IBP1835_12 MODELO DE PLANEJAMENTO PARA UMA REDE DE DUTOS DE DERIVADOS ESCUROS DE PETRLEO Helton L. Polli2, Sergio L.

Stebel3, Francisco A. M. Valrio1 Joo A. Fabro3, Lcia V. R. de Arruda3, Flvio Neves-Jr3, Paulo C. Ribas4

Copyright 2012, Instituto Brasileiro de Petrleo, Gs e Biocombustveis - IBP Este Trabalho Tcnico foi preparado para apresentao na Rio Oil & Gas Expo and Conference 2012, realizado no perodo de 17 a 20 de setembro de 2012, no Rio de Janeiro. Este Trabalho Tcnico foi selecionado para apresentao pelo Comit Tcnico do evento, seguindo as informaes contidas no trabalho completo submetido pelo(s) autor(es). Os organizadores no iro traduzir ou corrigir os textos recebidos. O material conforme, apresentado, no necessariamente reflete as opinies do Instituto Brasileiro de Petrleo, Gs e Biocombustveis, Scios e Representantes. de conhecimento e aprovao do(s) autor(es) que este Trabalho Tcnico seja publicado nos Anais da Rio Oil & Gas Expo and Conference 2012.

Resumo
Este trabalho apresenta um modelo de planejamento baseado em Programao Linear Inteira Mista (PLIM) para otimizar o planejamento do transporte de derivados escuros de petrleo em uma rede de dutos existente na indstria petrolfera brasileira. Atualmente, o processo de planejamento das movimentaes realizado atravs do conhecimento dos especialistas, sendo as decises tomadas baseadas principalmente em informaes operacionais e polticas. O modelo proposto baseado no trabalho apresentado por Boschetto et al. (2011), que descreve um modelo de planejamento para derivados claros de petrleo. O cenrio em estudo representa uma rede real de dutos, envolvendo nove reas, incluindo refinarias, terminal porturio e terminais intermedirios. As reas so interligadas por oito trechos de dutos atravs dos quais so movimentados ao menos 10 derivados escuros de petrleos. O objetivo do modelo de PLIM sugerir, de forma otimizada, o volume total a ser movimentado de cada produto, e as rotas de fluxo que sero utilizadas no transporte das movimentaes, a fim de atender as demandas mensais de diferentes produtos, o escoamento das produes das refinarias, observando-se o gerenciamento de inventrios, capacidades de estocagem, bem como algumas restries operacionais. Os testes vm sendo realizados com cenrios reais, os quais envolvem horizontes temporais de cerca de 30 dias. A validao da soluo reportada pelo modelo PLIM feita atravs de comparao com informaes recebidas do sistema de planejamento da Petrobras.

Abstract
This paper presents a planning model based on Mixed Integer Linear Programming (MILP) to define the transport of dark oil derivatives in a real-world pipeline network. Nowadays, the planning process for the movements is accomplished through the knowledge of experts, and the decisions are based primarily on operational and policy information. The proposed model is based on work presented by Boschetto et al. (2011) which describes a planning model for oil derivatives. The scenario represents a real world case study. The network is composed of 9 areas, including refineries, harbors, final clients, and depots, which receive or send products. The areas are connected by 8 bidirectional pipelines. More than 10 products can be transported. The MILP model evaluates the movements required for each product in relation to the origin and destination areas, the utilization rate of pipelines and the route are used to meet the target stock. Tests have been performed with real world scenarios, which involve time horizons of about 30 days. The validation of the results reported by the proposed model is made through comparison with information received from the planning system from Petrobras.

______________________________ 1 Graduando, Sistemas de Informao UTFPR 2 Mestrando CPGEI/UTFPR 3 Professor Doutor UTFPR 4 Mestre, Analista de pesquisa Operacional CENPES/PETROBRAS

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1. Introduo
Um desafio corrente na indstria de petrleo a otimizao do transporte e estocagem de derivados de petrleo entre as reas produtoras at as reas de consumo, sendo, basicamente, realizado atravs de trs diferentes modais: transporte ferrovirio, hidrovirio e dutovirio. Entre esses, destaca-se a utilizao da malha dutoviria devido ao baixo custo e a ser ambientalmente mais seguro (Kennedy, 1993). O transporte atravs da rede dutoviria envolve o gerenciamento de complexas restries operacionais devido aos recursos disponveis, tais como: dutos, vlvulas e conjunto de bombas. O principal objetivo da otimizao do transporte identificar melhores condies de operao sem a necessidade de alteraes na estrutura fsica da rede abordada (Moro e Pinto, 2004). O planejamento busca respostas para um horizonte de tempo amplo, procura solucionar problemas estratgicos e tticos, enquanto o scheduling busca formas de viabilizar os procedimentos estratgicos no ambiente de produo (Magato, 2001). Quando o planejamento de envio e recebimento de produtos entre reas produtoras e consumidoras (planning) realizado de forma otimizada, a tomada de deciso operacional das atividades de curto prazo (scheduling) pode ser melhor conduzida. Atualmente, o processo de planejamento das movimentaes realizado atravs do conhecimento dos especialistas, sendo as decises tomadas baseadas principalmente em informaes operacionais e polticas. Diversos trabalhos vm sendo publicados para a otimizao do planejamento, todavia, a maioria est relacionada ao planejamento da produo de refinarias (Pinto et al., 2000; Shah e Li, 2011). Em Boschetto et al. (2011), um modelo de planejamento PLIM para o transporte de derivados claros de petrleo foi apresentado, o qual considera a maioria das restries operacionais gerando um planejamento para um horizonte de tempo de trinta dias. O transporte de derivados escuros de petrleo possui algumas particularidades devido a sua alta viscosidade, necessitando levar em considerao restries de aquecimento dos dutos. Uma programao que no leva em conta o tempo mximo de transporte no duto pode acarretar na solidificao do produto e, consequentemente, perda do duto (Alves e Ferreira Filho, 2007). Outro fator relevante a necessidade de considerar misturas de produtos para viabilizar o atendimento das demandas. Normalmente as refinarias produzem produtos que necessitam serem diludos para enquadrar na especificao do produto requisitado pelo cliente final. Adicionalmente, devido diversidade de produtos que trafegam pela rede de escuros, o recurso tanque escasso, necessitando algumas vezes realizar a operao de troca de inventrio de produtos a fim de viabilizar o armazenamento e transporte de todos os produtos. O presente trabalho prope um modelo de PLIM para o planejamento das movimentaes de derivados escuros de petrleo, sendo baseado no trabalho apresentado por Boschetto et al. (2011), visando atender s caractersticas adicionais da rede de escuros. O planejamento consiste em determinar o volume a ser movimentado de cada produto e as rotas a serem utilizadas, a fim de atender as demandas mensais de diferentes produtos, o escoamento das produes das refinarias, observando-se o gerenciamento dos inventrios e as capacidades de armazenamento. Adicionalmente, definemse a quantidade e as reas onde iro ocorrer as operaes de misturas e degradaes. O artigo est organizado como segue. A seo 2 apresenta o problema de transferncia de derivados escuros de petrleo, destacando as principais caractersticas e restries que devem ser consideradas para sua otimizao. Em seguida, a seo 3 apresenta o modelo de planejamento PLIM proposto. A seo 4 apresenta os resultados obtidos e, por fim, feita a concluso do presente trabalho.

2. Descrio do problema
O cenrio em estudo, ilustrado na Figura 1, envolve 9 rgos (ou ns), incluindo 4 refinarias (ns N1, N2, N3 e N4), 1 terminal porturio (N9) e 3 terminais de distribuio (N6, N7, N8), os quais podem receber e enviar produtos. Em particular, o n N5 no possui tanques para armazenamento de produtos, representando apenas um entroncamento de vlvulas e bombas. Os rgos so interligados atravs de 8 trechos de dutos unidirecionais ou bidirecionais, os quais podem ter seu sentido de fluxo revertido. Esta rede transporta os derivados escuros de petrleo sendo produtos de alta viscosidade.

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Figura 1. Grafo da rede de dutos em estudo A seguir elencam-se as principais caractersticas da rede de dutos em estudo, as quais impactam na sua programao de operaes. Os dados de previso de produo e demanda, bem como os limites de tancagem para cada produto e rea so recebidos como parmetros de entrada. Consideram-se os tanques de forma agregada por rea e produto e/ou apenas por rea. Os nveis de inventrio variam conforme o volume de cada produto recebido, enviado, ou devido s taxas de produo e demanda (mercado) local. Operaes de degradao e misturas tambm influenciam no gerenciamento dos inventrios. Os produtos podem ser enviados a partir de uma rea de origem para diferentes destinos, bem como podem ser recebidos em um destino atravs de diferentes reas de origem. O volume movimentado para cada produto deve corresponder ao volume produzido/consumido somado ao estoque inicial de cada rea e os volumes gerados\utilizados nas operaes de misturas e degradao, alm de respeitar a capacidade de tanques disponveis na rea de origem/destino. A taxa de utilizao dos dutos para o transporte dos volumes a serem movimentados no deve ultrapassar a utilizao mxima estipulada para cada duto. Operaes chamadas de Pulmo, recebimento e envio do mesmo produto em uma rea intermediaria, devem ser consideradas para viabilizar as movimentaes das refinarias at o terminal porturio. Uma quantidade de produtos alocados no ser recebida, devido a permanecerem nos dutos ao final do horizonte. Assim, uma simplificao realizada considerando que esse volume no recebido correspondente ao volume das bateladas de estoque nos dutos no incio do horizonte. Operaes de Degradao, onde um produto de especificao mais restrita utilizado como um produto de especificao menos restritiva, devem ser considerada a fim de viabilizar o atendimento do escoamento da produo e atendimento a demanda. Operaes de Misturas, as quais mesclam dois ou mais produtos a fim de gerar um terceiro, devem ser consideradas devido a refinarias produzirem alguns produtos intermedirios. Nos terminais da rede, esses produtos so misturados com diluentes em propores definidas, resultando em produtos finais que atendem a especificao requisitada pela rea demandante. Devido alta viscosidade dos produtos transportados, o limite de tempo de residncia nos dutos, definido pelo volume do duto dividido pela sua vazo mnima, deve ser considerada a fim de evitar a solidificao dos mesmos. Restries de bombeio/recebimento por questes de custo eltrico e troca de turno dos operadores devem ser tratados no escopo de scheduling. As restries locais devem ser consideradas a posteriori, sendo satisfeitas durante o horizonte de scheduling. 3

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3. Modelo de planejamento
O modelo proposto responsvel pela definio do volume dos produtos que devero ser movimentados durante o horizonte de planejamento, bem como a origem, destino e volume dessas movimentaes. Para este fim, tem-se como dados de entrada os seguintes parmetros: listas de rotas; trechos de duto; reas operacionais; produtos a serem transportados; previso de produo por produto e rea; previso de demanda por produto e rea; inventrio inicial por produto e rea; limites de capacidade de estocagem por produto e rea; soma dos volumes dos dutos de uma rota; vazo mdia em que o produto ser deslocado na rota; horizonte de tempo; e a porcentagem mxima (desejada) de utilizao do duto durante o horizonte de planejamento. Os parmetros e conjuntos utilizados no modelo de planejamento so calculados dentro da ferramenta IBM ILOG CPLEX Optimization Studio 12.2. Esta ferramenta utiliza o CPLEX12 para resoluo do modelo de PLIM de larga escala, que criado dinamicamente a partir do conjunto de dados de entrada. Conjuntos esparsos so utilizados para a gerao das restries matemticas, permitindo a manipulao de apenas ndices vlidos. Em Boschetto et al. (2011), apresenta-se um modelo de planejamento para uma rede de dutos que transporta derivados claros de petrleo, tais como: gasolina, diesel e nafta. Desta forma, as restries do modelo proposto so baseadas no modelo apresentado por Boschetto et al. (2011), remodelando-as a fim de considerar as restries operacionais especfica da rede de dutos em estudo.

3.1. Funo Objetivo

A funo objetivo, representada pela expresso 1, envolve os seguintes fatores: Fator 1. Otimizao da quantidade de envio dos produtos Q do rgo de origem n para o rgo de destino n em funo do tempo mdio (volr/vazr) gasto para percorrer a rota r. Fator 2. Minimizao do nmero de pares de deslocamento em funo do tempo mdio de deslocamento da rota r. Esse parmetro objetiva limitar a fragmentao das movimentaes. Fator 3. Penalizao em relao s violaes na capacidade (VCP), na falta de produto (VCPzero) e nos limites mnimo e mximo de tancagem (VLImin, VLImax). Idealmente, a partir dos parmetros estabelecidos, violaes de tancagem no deveriam ocorrer. Contudo, dependo dos parmetros de entrada, h necessidade de que violaes sejam aceitas para diagnstico de problemas do sistema. Assim, parte da funo objetivo penalizada por um nmero positivo suficiente grande (M, M/10 e M/100), que faz com que violaes sejam evitadas majoritariamente. Fator 4. Penalizao em relao s violaes de capacidade (VCPagr) e no limite mximo (VCPagrmax) agregada por rgo. Neste caso, o clculo realizado agrupando todos os tanques pertencente ao rgo independente do produto. Fator 5. Penalizao na violao da taxa de utilizao ideal para cada duto. A varivel varid indica a violao na taxa de utilizao ideal para cada duto, e aqui minimizada. Os valores de utilizao para cada duto so obtidos com base em valores histricos. Fator 6. Minimizao da diferena entre a quantidade alocada e a demanda lquida propriamente dita para os rgos e produtos. Fator 7. Minimizao da quantidade de produto a ser degradada. Em alguns casos, existe a necessidade de realizar a degradao de produtos a fim de atender o balano de massa, entretanto a quantidade deve ser minimizada visto que um produto de especificao mais restritiva usado para atender uma demanda de um produto com especificao menos restritiva. Fator 8. Minimizao da quantidade de produto utilizada na mistura devido ao custo operacional em realizar esta operao, entretanto necessria a fim de atender o balano de massa.

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M binn, n ', p , r vrr M + med 1000000 vazr nN n ' N pP r R 14444444 24444 444 nN n '444R 4 24444444 4 4 3 14N pP r 4 4 3

Q VCP

n , n ', p , r

vrr

med vazr

Fator 1

Fator 2

+ minimizar

M min M max M + VLI n , p + VLI n, p 10 10 100 n N pP 144444444444 2444444444444 4 3

zero n, p

M + VCPn, p

Fator 3

M + M VCPagrn + VLIagrnmax + M varid + violResuln , p n nN d 4N 444 444444 14243 100 44 24444 4 D 4 14 nN p P 14 4 2 3 4 3

(1)

Fator 4

Fator 5

Fator 6

M M + Q deg rn, po, pd + Qmixn, p1, p 2, p 1000 poP pd P nN 100 p1P p 2P pP nN 144444 2444444 1444444 444444 4 3 2 3
Fator 7 Fator 8

3.2. Restries
A equao 2 define a quantidade de produto que chega no rgo n do produto p por todas as rotas. Analogamente, a equao 3 define a quantidade de produto p que sai do rgo n.

Qchegan, p = Qsain, p =

n ' N r R

n ', n, p , r

n N , p P

(2)

n ' N r R

n , n ', p , r

n N , p P

(3)

Na equao 4, a varivel resultDegn , p representa a quantidade lquida de produto degradado no rgo n do produto p. Esse valor pode ser negativo caso a quantidade degradada desse produto seja maior que a quantidade gerada do produto p atravs da operao de degradao.

resultDeg n , p =
(4)

pxP

Q deg r

n , px , p

pxP

Q deg r

n , p , px

n N , p P

Na equao 5, realiza-se o clculo da quantidade lquida gerada do produto p atravs da operao de mistura. Assim, decrementa-se da quantidade gerada do produto p no rgo n atravs da mistura ( Qmixn, p1, p 2, p ) a quantidade utilizada desse produto em outras misturas ( Qmixn, p , p 2, pf , Qmixn, p1, p , pf ) multiplicado pelo percentual ao produto atribudo.

resultMixn , p =

p1P p 2P

Qmix

n , p1, p 2 , p

pf P p 2P

Qmix

n , p , p 2 , pf

pr1

pf P p1P

Qmix

n , p1, p , pf

pr 2
(5)

n N , p P, { p1, p 2, pf , pr1, pr 2} Misturas

A inequao 6 estabelece que a quantidade de produto p a ser enviada a partir do rgo n ( Qsain, p ) deve ser menor que a quantidade disponvel ( dispo, p ) somada a quantidade lquida gerada pelas operaes de degradao ( resultDego, p ) e mistura ( resultMixo, p ). A inequao 7 realiza o balano de massa no rgo n para o produto p, sendo vlida para rgos que no possuem demanda (apenas passagem de produtos). Assim, a quantidade recebida ( Qchegan, p ) deve ser menor ou igual ao volume que sai ( Qsain, p ) decrementado dos volumes lquidos produzidos pelas operaes de degradao ( resultDeg n, p ) e misturas ( resultMixn , p ).

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Qsain, p dispn, p + Qchegan, p + resultDegn, p + resultMixn, p

n N , p P

(6) (7)

Qchegan, p Qsain, p resultDeg n, p resultMixn, p n N , p P | demLiqn, p = 0

A equao 8 objetiva minimizar a diferena entre o volume alocado ( Qn ', n, p , r ) para respeitar os estoques no rgo n do produto p e a demanda propriamente dita ( demLiqn, p ). O termo objetivo a fim de minimizar esta diferena.

violResuln , p penalizado na funo

n 'N r R

n ', n , p , r

demLiqn , p + violResuln , p = 0 n N , p P

(8)

Se houver envio de produto p do rgo n para o rgo n atravs da rota r, a varivel binria binn, n ', p , r deve ser igual a um. Caso contrrio, bino, d , p , r assumir o valor zero. Alm disso, uma quantidade mnima de envio pode ser
min previamente atribuda a Qn, n ', p , obrigando que, caso haja envio de produto, essa quantidade enviada no seja muito

pequena (inequaes 9 e 10).

Qn, n ', p , r M binn, n ', p , r

{n, n' } N , p P, r R
{n, n' } N , p P, r R

(9) (10)

min Qn, n ', p , r Qn, n ', p binn , n ', p , r

Para os rgos e produtos que realizam a operao de pulmo ( {n, p} PULMAO ), a equao 11 estabelece que a quantidade a ser enviada ( Qn, n ', p , r ) deve ser igual quantidade recebida ( Qn 2, n, p , r ' ).

n ' N r R

n, n ', p , r

n ' N r 'R

n 2, n , p , r '

n N , p P, {n, p} PULMAO

(11)

Se houver envio do produto p da rea n para n, no deve haver envio do mesmo produto da rea n para a rea n. Essa limitao satisfeita pela inequao 12.

Qn, n ', p , r M 1 binn ', n, p , r ' {n, n'} N , p P, {r , r '} R

(12)

A utilizao do duto d determinada pela soma dos volumes das movimentaes que o utilizam, dividida pela vazo mdia vaz r (inequao 13). Essa utilizao deve ser idealmente menor que (%) multiplicado pelo horizonte de planejamento (H) (inequao 14). Caso esse limite seja violado, a varivel de relaxao varid assumir um valor positivo e ser penalizada na funo objetivo. Alm disso, a inequao 15 indica que a varivel de relaxao varid deve assumir valores inferiores a 1 - .
med

Q
rR nN n 'N pP med r

n , n ', p , r

vaz

utild r d r D

(13)

utild H ( d + varid ) d D
varid 1 d d D

(14) (15)

A equao 16 define o clculo do inventrio para todos os rgos e produtos sendo a soma do volume a ser recebido ( Qchegan, p ) com a disponibilidade ( dispn, p ), acrescido do volume lquido gerado pela degradao 6

Rio Oil & Gas Expo and Conference 2012 ( resultDegn , p ) e mistura ( resultMixn, p ), decrementando o volume a ser enviado ( Qsain, p ). Idealmente, o valor do inventrio ( inventn, p ) deveria ser sempre positivo, entretanto violao so passveis de ocorrerem ( VCPnzero ), sendo ,p penalizadas na funo objetivo.

inventn, p = Qchegan, p Qsain, p + dispn, p flt n, p + resultDeg n, p + resultMixn, p + VCPnzero ,p

n N , p P (16)

As inequaes 17 at 19 calculam as violaes de capacidade ( VCPn, p ) e dos limites de estoques

min ( VLI n, p max , VLI n, p ). Todas as violaes so penalizadas na funo objetivo com suas respectivas ponderaes.

inventn, p VCPn, p +CPn, p

max max inventn, p VLI n, p + LI n, p

n N , p P n N , p P n N , p P

(17) (18) (19)

min min inventn, p + VLI n, p + LI n, p

As inequaes 20 e 21 definem as violaes de estoques agregados por rgo. Neste caso, o inventrio total do rgo ( inventn , p ) comparado com a capacidade agregada ( CPagrn ). Em relao inequao 21, o limite mximo

pP

agregado definido como 80% do valor da capacidade agregada ( CPagrn ).

invent
pP

n, p

VCPagrn CPagrn

n N

(20)

invent
pP

n, p

VLIagrnmax CPagrn 0,8 n N

(21)

4. Resultados
Os testes foram realizados a parir de trs cenrios tpicos da rede de dutos apresentada na seo 2. Cada cenrio compreende os dados de previso de produo, previso de demanda, estoques iniciais nos tanques, estado inicial dos dutos, bem como as caractersticas da rede abordada. Para a obteno dos resultados, utilizou-se o software IBM ILOG CPLEX Optimization Studio 12.2 (IBM ILOG CPLEX, 2012) utilizando-se uma plataforma computacional IntelCorei7CPU870@2,93GHz, 4GB RAM, 64 Bits. A Tabela 1 apresenta indicadores gerais para os trs cenrios avaliados, considerando-se um horizonte de planejamento de um ms (720 h). Tabela 1 Resultado do modelo de planejamento para os trs cenrios Cenrio 1 0,51 6,8142x1011 794834 10350 111359 0 0 37.134 55.932,8 20368 0 720 Cenrio 2 0,60 1,9376x1011 879440 184909 57437 0 0 0 22876 11311 0 720 Cenrio 3 0,53 4,5837x1011 665637 32155 0 0 0 14611 19.181 20082 0 720 7

Tempo Computacional (s) Funo Objetivo (unidades) Quantidade total movimentada (u.v.) Quantidade total degradada (u.v.) Quantidade total de misturas (u.v.) Violao de capacidade agregada (u.v.) Violao de est. max. agregado (u.v.) Violao de capacidade (u.v.) Violao de estoque mximo (u.v.) Violao de estoque mnimo (u.v.) Violao de estoque zero (u.v.) Horizonte (h)

Rio Oil & Gas Expo and Conference 2012 Por meio da Tabela 1, pode-se observar que o tempo computacional baixo (menos de 1 segundo). A funo objetivo na ordem de grandeza de 1011 corresponde ao somatrio das violaes e da quantidade de produto utilizado em cada operao, sendo ainda cada termo ponderado por valores diferenciados, descritos na seo 3. Todas as violaes representam o somatrio das violaes ocorridas em todas as reas da rede. Por exemplo, a violao do estoque mnimo corresponde soma dos volumes infringidos em relao ao estoque mnimo em cada rea. Nota-se que em todos os cenrios ocorreram violaes de capacidade ou estoque mximo, todavia violaes da capacidade agregada e estoque mximo agregado no ocorreram. Algumas violaes de capacidade ou do limite de estoque mximo ocorrem devido falta de tanques dedicados em algumas reas, sendo necessrio posteriormente, no processo de scheduling, realizar a operao de troca de inventrio de um ou mais tanques. O atendimento da demanda foi satisfeito para todos os cenrios visto que no ocorreram violaes no limite de estoque zero. Entretanto, em relao ao estoque mnimo, violaes so apresentadas devido escassez desses produtos ou ser mais custoso a sua movimentao (necessidade da operao de mistura ou degradao) em relao a infringir o estoque mnimo. A Tabela 2 apresenta o planejamento da quantidade de cada produto a ser movimentado e a rota utilizada para o deslocamento. As rotas so compostas por reas e dutos, podendo ser visualizadas com o auxlio da Figura 1. Mais de um produto pode utilizar uma mesma rota (ex: produtos P3, P6 e P10 utilizam a mesma rota: N23N54N7). A escolha da quantidade a ser movimentada por cada rota baseada no gerenciamento dos inventrios e no tempo mdio de transporte. Outro fator que influencia a escolha das movimentaes a utilizao dos dutos que compem a rota de bombeio do produto. As quantidades movimentadas so escolhidas de forma que os dutos no tenham utilizao muito elevada. Tabela 2 - Movimentaes do Cenrio 1 Rota N47N8 N47N88N9 N11N6 N35N7 N23N54N7 N88N9 N76N8 N76N88N9 N62N7 P2 4547 P3 Produto P6

P9

P10 22121 57350

21588 12000 33588

79569 118760 79569

125521

182871 57350

A Tabela 3 apresenta o volume de produto gerado nas operaes de degradao e mistura em cada rea da rede, para cada regra de degradao e mistura. Atravs do conhecimento dos especialistas, apenas as regras que so possveis na prtica foram cadastradas. A quantidade apresentada representa o volume de produto gerado pela operao. No caso das misturas, as regras definem o percentual que deve ser utilizado de cada produto a fim de gerar a especificao correta do produto final desejado. Tabela 3 - Degradaes e Misturas do Cenrio 1 rgo N1 N4 N8 P1P2 5428 4547 Degradao P1P3 375 104981 13778 P6+P3=P9 Mistura P6+P2=P9

Observa-se na Tabela 2 que existe uma movimentao do produto P2 pela rota N47N8. Atravs da Tabela 3, nota-se que existe uma degradao na rea N4 do produto P1P2. Desta forma, pode-se concluir que na rea N4 no havia o produto P2 requisitado pela rea N8, sendo necessrio suprir est demanda com o produto P1. Assim, foi necessrio degradar uma quantidade do produto P1 para P2. De forma similar, pode-se observar que todo o volume movimentado do produto P9 de N8 para N9 (na Tabela 2, movimentao de P9 por N88N9) resultado da operao de mistura ocorrida em N8 (pela Tabela 3, soma-se o volume resultante da mistura P6+P3=P9 e P6+P2=P9).

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5. Concluso
Esse trabalho apresentou um modelo de PLIM para o auxlio na tomada de deciso de atividades de planejamento em uma malha de dutos real, a qual conecta refinarias e terminais, transportando diferentes derivados escuros de petrleo. O objetivo do modelo determinar o volume mensal a ser movimentado, dentro de um horizonte em torno de 30 dias, considerando o tempo que o produto levar para se deslocar na rede entre a sua rea de origem at o seu destino, os dutos que sero utilizados para realizar esse movimento, alm de equalizar a utilizao dos dutos, visando o gerenciamento dos inventrios em todas as reas da rede. Os resultados computacionais obtidos, apresentado na seo 4, indicam que o modelo proposto obteve uma soluo computacional tima em menos de um segundo para cenrios reais em estudo. Em todos os testes observaram-se violaes dos limites de estoques mnimos e mximos, contudo atendeu a demanda das reas necessitadas visto que no ocorreram violaes no limite de estoque zero. Um fator relevante o conhecimento, a priori (antes do scheduling), da necessidade da realizao da operao de trocas de inventrios devido a violaes de capacidade nas reas onde ocorreram violaes de capacidade, porm, como a capacidade total agregada foi atendida, trata-se apenas de uma questo de realocao de tanques. Conclui-se tambm que as operaes de degradao e misturas para o transporte de derivados escuros de petrleo primordial para o atendimento da demanda, visto que sem as mesmas alguns produtos no seriam possveis de serem obtidos. Como trabalhos futuros, possvel a adio de novas restries para contemplar outros aspectos do problema, como a questo do estoque que fica em duto ao final do horizonte de programao e o problema da parada dos dutos, que devem ser preenchidos com diluente a fim de evitar a solidificao dos mesmos.

6. Agradecimentos
Este trabalho recebeu o apoio financeiro da ANP/FINEP (PRH-ANP/FINEP, PRH10/UTFPR), PFRHPETROBRAS (Convnio 6000.0067933.11.4), CENPES-PETROBRAS (TC 0050.0066666.11.9) e CNPq (grants 304037/2010-9 e 311877/2009-5).

Referncias
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