Copyright 2012, Instituto Brasileiro de Petrleo, Gs e Biocombustveis - IBP

Este Trabalho Tcnico foi preparado para apresentao na Rio Oil & Gas Expo and Conference 2012, realizado no perodo de 17 a
20 de setembro de 2012, no Rio de Janeiro. Este Trabalho Tcnico foi selecionado para apresentao pelo Comit Tcnico do evento,
seguindo as informaes contidas no trabalho completo submetido pelo(s) autor(es). Os organizadores no iro traduzir ou corrigir os
textos recebidos. O material conforme, apresentado, no necessariamente reflete as opinies do Instituto Brasileiro de Petrleo, Gs e
Biocombustveis, Scios e Representantes. de conhecimento e aprovao do(s) autor(es) que este Trabalho Tcnico seja publicado
nos Anais da Rio Oil & Gas Expo and Conference 2012.
______________________________
1
MSc, Engenheira de Processamento - PETROBRAS
2
DSc, Professora e Coordenadora Executiva do Mestrado Profissional -
Escola de Qumica / Universidade Federal do Rio de Janeiro
3
DSc, Consultor Snior - PETROBRAS

IBP1852_12
USO DE BIODIESEL NA FORMULAO
DE COMBUSTVEIS MARTIMOS:
ESTUDO DA ESTABILIDADE
Elsia S. Prucole
1
, Maria Leticia M. Valle
2
,
Ricardo R. da Cunha Pinto
3



Resumo

Neste estudo foi avaliada a estabilidade de misturas de biodiesel de soja e combustveis martimos, de forma a
reduzir os problemas decorrentes da retrao de oferta de correntes utilizadas na formulao de combustveis martimos,
face s mudanas que vm ocorrendo no parque de refino brasileiro, alm de fomentar o uso de biocombustveis na
produo de combustveis martimos. Uma vez que o efeito da composio qumica do diluente de grande importncia
no que tange estabilidade de combustveis martimos, o estudo da estabilidade de misturas de biodiesel e leo bunker
constitui uma ferramenta necessria para avaliar a viabilidade do uso de biodiesel na formulao de combustveis
martimos. Foram testadas amostras de MF 180 e MF 380, variando o teor de biodiesel em volume na mistura em teores
at 10% v/v. Os resultados mostram que a adio do biocombustvel ao combustvel martimo, nas condies avaliadas,
possvel em termos de estabilidade.


Abstract

In this work the stability of mixtures of soybean biodiesel and marine fuels was tested, in order to reduce
problems caused by decrease in the supply of streams used to formulate marine fuels, given the changes occurring in the
Brazilian refining park, and even foment the use of biofuels in marine fuels production. Since the effect of chemical
composition of diluent is of great importance regarding the stability of marine fuels, studying the stability of biodiesel
blends and bunker oil is a necessary tool to evaluate the feasibility of using biodiesel fuel in the marine fuels formulation.
Samples were tested for MF 180 and MF 380, varying the biodiesel content in the blend at levels up to 10% v/v. Results
show that the addition of biofuel to marine fuel, under the evaluated conditions, is possible in terms of stability.


1. Introduo

O aumento da produo de petrleos pesados, extrapesados e asflticos, e o desenvolvimento de novas
tecnologias de refino, como o coqueamento retardado, cujo objetivo a maximizao de destilados mdios, geram como
consequncia a reduo da quantidade de correntes disponveis para a produo de bunker e a modificao das
propriedades das correntes.
A composio das correntes destinadas para a formulao dos leos combustveis martimos tem um forte
impacto nas propriedades do produto final, afetando, principalmente, a viscosidade, a densidade, a estabilidade, o ponto
de fulgor e a qualidade de ignio e de combusto.
Como os petrleos produzidos no Brasil apresentam baixo teor de enxofre, o mercado de bunker brasileiro
crescente e para o atendimento ao mercado de combustveis martimos, torna-se ento importante a identificao de novas
correntes para a formulao destes combustveis e uma avaliao correta da qualidade destes produtos. O biodiesel j
Rio Oil & Gas Expo and Conference 2012
2
utilizado na formulao do leo diesel, melhorando sua qualidade de ignio e reduzindo as emisses de compostos de
enxofre, mas prejudicando a sua estabilidade. Como o bunker tambm utilizado em motores que operam segundo o ciclo
diesel, o biodiesel torna-se uma alternativa natural para a formulao deste combustvel. Para isso, necessria a
investigao da influncia da adio do biodiesel nas propriedades do combustvel.
Uma questo importante a ser examinada na produo de combustveis martimos a estabilidade, sendo um dos
parmetros fundamentais para o seu manuseio. Um leo dito estvel se os asfaltenos permanecem em suspenso ao
longo do tempo nas condies de transporte, armazenamento ou processamento. Duas correntes so consideradas
compatveis quando so misturadas e o produto resultante permanece estvel. Porm, mesmo correntes estveis podem
gerar, em mistura, deposio de asfaltenos (Prucole et al, 2008). A deposio de asfaltenos pode ocasionar problemas de
entupimento de bicos injetores ou mesmo de formao de borras nos tanques de armazenamento do produto (Caldas,
1997).
Em termos de estabilidade, o leo combustvel martimo pode ser considerado uma suspenso coloidal contendo
asfaltenos, molculas polares, em um meio oleoso, que pode ser polar ou apolar. Quando a corrente residual contm alto
teor de asfaltenos e misturada com diluentes com insuficiente reserva aromtica, problemas de incompatibilidade podem
ser esperados (Mushrush e Speight, 1995) e a deposio de asfaltenos pode ocasionar problemas de entupimento de bico
injetor ou mesmo formao de borras nos tanques de armazenamento do produto. Por outro lado, se o meio oleoso for
polar, haver a solubilizao dos asfaltenos e o leo ser estvel (stlund et al, 2007). Visto que o efeito da composio
qumica de grande importncia no que tange estabilidade de combustveis martimos, o estudo da estabilidade de
misturas de biodiesel e leo bunker constitui uma ferramenta necessria para avaliar a viabilidade do uso de biodiesel na
formulao de combustveis martimos.
Este trabalho avaliou a estabilidade de misturas de biodiesel e combustveis martimos, de forma a avaliar a
adequao do biocombustvel na formulao de bunker e, assim, aumentar a disponibilidade de correntes que possam ser
empregadas para esse fim. Na literatura, h alguns casos de utilizao de biocombustveis no setor martimo. Estas
aplicaes tm sido feitas em embarcaes de pequeno porte, e os resultados destes estudos indicam que possvel o
emprego de biocombustveis em formulaes de combustveis martimos destilados (Knothe et al, 2005; Biopact, 2006,
2007; Poten, 2010; Bioship, 2006; WSDOT, 2009; Biomer, 2005; West Coast Collaborative, 2004; Weber et al, 1998;
NOAA, 2006).


2. Materiais e Mtodos

2.1. Materiais
Os experimentos deste trabalho fazem parte de um projeto de tese de Doutorado iniciado em 2009 e em
andamento na Escola de Qumica da Universidade Federal do Rio de Janeiro.
As amostras de combustvel martimo utilizadas neste estudo foram obtidas junto a dois terminais da Transpetro
e armazenadas em temperatura ambiente (24C).
Optou-se pelo preparo de misturas partindo de amostras de MF 180 e MF 380, visto que estes so os
combustveis martimos de maior produo no Brasil e mais comercializados no mundo todo. Para o preparo das misturas,
as amostras de bunker foram aquecidas a 60C por uma hora e no houve dificuldades no preparo nem na
homogeneizao.
A Tabela 1 apresenta os resultados de massa especfica, viscosidade cinemtica e composio das amostras
analisadas, em termos de saturados, aromticos, resinas e asfaltenos. A composio tem papel determinante na
estabilidade das misturas, que estabelecida pelo equilbrio entre a reserva aromtica e o teor de asfaltenos. As letras A e
B indicam os terminais de origem das amostras.

Tabela 1. Caracterizao das amostras de combustvel martimo

Amostra
Massa Especfica
a 60C (g/cm
3
)
Viscosidade cinemtica (cSt) SARA (%m/m)
50C 98,9C Saturados Aromticos Resinas Asfaltenos
MF180 - A 0,9459 184,0 23,15 10 39 26 25
MF180 - B 0,9365 196,4 25,17 9,3 44 20 26
MF380 - A 0,9554 338,8 34,15 10 45 20 25
MF380 - B 0,9512 340,8 35,40 7,7 34 33 25

Rio Oil & Gas Expo and Conference 2012
3
O biocombustvel utilizado foi o biodiesel metlico de soja, esta amostra consiste em um biodiesel comercial
fornecido pela empresa BSBIOS e armazenado a 4C. Assim como no caso das amostras de MF 180 e MF 380, a escolha
do biodiesel de soja foi feita devido ao fato deste ser o biodiesel de maior produo no Brasil. A Tabela 2 apresenta os
resultados obtidos na caracterizao da amostra de biodiesel utilizada neste estudo.

2.2. Mtodos
A avaliao da estabilidade do leo bunker pode ser realizada por meio de mtodos analticos, como o Teste da
Mancha (ASTM D4740-04, 2004) e o mtodo do Tolueno Equivalente. H ainda modelos matemticos para previso da
estabilidade/compatibilidade do leo bunker, estes modelos levam em considerao apenas a composio do leo para
avaliao da sua estabilidade, no ocorrendo adio de solventes ou agentes precipitantes.

Tabela 2. Caracterizao da amostra de biodiesel

Caracterstica Unidade Mtodo
Limites
Resoluo
ANP 07/2008
Biodiesel de soja B100
Aspecto a 20C - visual LII LII
Massa especfica a 20C kg/m ASTM D4052 850 - 890 881,5
Viscosidade cinemtica a 40C mm/s ASTM D445 3,0 - 6,0 4,069
Ponto de fulgor C ASTM D93 100 mn 134,0
gua por Karl Fischer mg/kg ASTM D6304 500 172
Contaminao total mg/kg EN 12662 24 mx 11,35
Glicerina livre % massa ASTM D6584 0,02 mx < 0,01
Glicerina total % massa ASTM D6584 0,25 mx 0,20
Teor de ster % massa EN 14103 96,5 mn 96,9
Monoglicerdeos % massa ASTM D6584 anotar 0,629
Diglicerdeos % massa ASTM D6584 anotar 0,161
Triglicerdeos % massa ASTM D6584 anotar 0,035
Enxofre total mg/kg ASTM D5453 50 mx 0,5
Sdio + potssio mg/kg EN 14538 5 mx 0,652
Clcio + magnsio mg/kg EN 14538 5 mx 0,093
Fsforo mg/kg ASTM D4951 10 mx <0,0129
Ponto de entupimento de filtro a frio C ASTM D6371 19 mx -2
Cinzas sulfatadas % massa ASTM D874 0,020 mx 0,001
ndice de acidez mg KOH/g ASTM D664 0,5 mx 0,31
Resduo de carbono % massa ASTM D4530 0,050 mx 0,0153
ndice de iodo g/100g EN 14111 anotar 131,67
Estabilidade oxidao a 110C h EN 14112 6 mn 10,1
LII - lmpido e isento de impurezas

O Tolueno Equivalente (TE) uma medida da aromaticidade de um leo que necessria para manter os
asfaltenos em soluo. Esta metodologia, embora no seja normatizada, consiste em adicionar amostra uma soluo de
asfaltenos em tolueno, com o objetivo de manter os asfaltenos presentes dispersos em soluo e, posteriormente, realizar
uma titulao com n-heptano. O volume de n-heptano gasto para que seja visualizado um anel de asfaltenos formado pela
aplicao de uma gota da amostra no papel de filtro convertido para o valor de Tolueno Equivalente por meio da
Equao 1.

Rio Oil & Gas Expo and Conference 2012
4
( ) TNH A
TE
+
=
500
(1)

onde:
TE = tolueno equivalente;
TNH = volume total de n-heptano gasto na titulao da amostra;
A = 5 (volume de n-heptano gasto na titulao do branco).


Alm do Tolueno Equivalente, foram utilizadas neste estudo a metodologia do Teste da Mancha (ASTM D4740-
04) e a anlise de estabilidade por varredura ptica (ASTM D7061-06, 2006), utilizando o equipamento Turbiscan
(Formulaction, 2007), que fornece o Nmero de Separabilidade (NS), definido como o desvio padro das mdias obtidas
para a transmitncia em determinadas posies da cubeta. Esta metodologia tem sido bastante utilizada na determinao
da estabilidade de petrleos e combustveis martimos (Pereira et al, 2011; Kraiwattanawong et al, 2009; Mengual et al,
1999a,b; Lapuerta e Armas, 2007; Canoira et al, 2010).
Dentre as metodologias preditivas, tem-se o BMCI TE, modelo desenvolvido por Griffith e Siegmund (1983),
que se baseia em duas premissas: a verificao da aromaticidade do leo e a capacidade dele de suportar a adio de um
agente floculante (n-heptano). Para caracterizar a aromaticidade, foi definido o ndice chamado de BMCI (Bureau of
Mines Correlation Index), ou seja, a capacidade de solvncia de um produto em termos da sua polaridade. Desta forma o
ndice BMCI representa a reserva de polaridade, expressa em funo da sua aromaticidade, enquanto que o Tolueno
Equivalente representa a demanda de polaridade necessria para suportar a adio de um solvente apolar mantendo os
asfaltenos em soluo e, quanto maior for esta diferena, mais estvel o produto ser, ou seja, a sua reserva de
aromaticidade superior necessidade de polaridade que os asfaltenos deste produto tm para no flocularem. O BMCI
determinado pela Equao 2.

(2)





onde:
D = densidade a 15,5C
n = viscosidade a 98,9C (mm/s)


O ndice Farah-Stor (IFS), proposto a partir de estudos feitos por Farah (2006), um parmetro que representa a
reserva de aromaticidade do petrleo, baseado no ndice API/(A/B). O IFS dado pela Equao 3. Farah e Stor
propuseram ainda o ndice Farah-Stor Total (IFST), conforme a Equao 4, que permite a predio da
estabilidade/compatibilidade do leo bunker tendo somente dados de viscosidade, sem a necessidade de realizar a anlise
de Tolueno Equivalente.

IFS = 141,33 4,19 API/(A/B) (3)

IFST = 137 7 API/(A/B) (4)
onde:
API = densidade em grau API
A e B = parmetros da equao de Walther-ASTM


Alm das anlises de estabilidade, foram realizados ensaios de massa especfica e viscosidade cinemtica, visto
que constituem duas propriedades determinantes no manuseio e escoamento do combustvel. A massa especfica foi
determinada utilizando a metodologia ASTM D4052-09 (2009), com o densmetro Anton Paar. A repetibilidade desta
metodologia 0,00011 e a reprodutibilidade 0,00050. Os ensaios para a determinao da viscosidade cinemtica foram
realizados no viscosmetro Herzog, utilizando a norma ASTM D445-11a (2011). A repetibilidade desta metodologia
0,013.(x + 8) e a reprodutibilidade 0,04.(x + 8), onde x a mdia entre os resultados obtidos.


( ) ( )
( ) ( )
|
|
.
|

\
|
+ +
+ + +
=
725 , 10 ) 878 , 0 ) (log( 0952 , 3
8946 , 5 12 , 121 ) 878 , 0 ) (log(
v
API v
K
Rio Oil & Gas Expo and Conference 2012
5


3. Resultados e Discusso

A Tabela 3 apresenta os resultados de viscosidade cinemtica e massa especfica. Observa-se que a adio do
biodiesel ao combustvel martimo acarreta em diminuio destes valores, como esperado, visto que o biodiesel possui
viscosidade e massa especfica inferiores s do leo bunker.
A adio de biodiesel no exerceu influncia sobre os resultados de teste da mancha, todas as formulaes
testadas apresentaram resultados semelhantes, classificao 1, estvel, conforme a norma ASTM D4740. Alguns
exemplos de resultados obtidos esto expostos na Figura 1.

Tabela 3. Anlises de viscosidade cinemtica e densidade

Amostra
Massa Especfica a 60C (g/cm
3
) Viscosidade cinemtica (cSt)
%v/v de biodiesel %v/v de biodiesel
0 2 5 10
0 2 5 10
50C 98,9C 50C 98,9C 50C 98,9C 50C 98,9C
MF180 - A 0,9459 0,9445 0,9389 0,9367 184,0 23,15 162,5 21,74 133,1 19,43 94,19 15,83
MF180 - B 0,9365 0,9352 0,9315 0,9279 196,4 25,17 151,5 20,67 122,1 18,13 95,83 14,86
MF380 - A 0,9554 0,9536 0,9512 0,9452 338,8 34,15 284,5 31,05 245,5 28,77 157,2 21,91
MF380 - B 0,9512 0,9481 0,9480 0,9412 340,8 35,40 332,2 35,06 288,2 31,91 177,0 23,45


MF380 - A MF380 - A +
10% bio
MF380 - B MF380 - B +
10% bio

Figura 1. Resultados de teste da mancha

Os resultados de Tolueno Equivalente e Nmero de Separabilidade encontram-se na Tabela 4. Espera-se que a
adio do biodiesel, que no contm aromticos, diminua a reserva de aromaticidade e, consequentemente, aumente o
valor do tolueno equivalente. Como os valores encontrados so muito prximos, concluiu-se que os teores de biodiesel
adicionados no so elevados o bastante para causar uma alterao significativa nos resultados do teste.
As Figuras 2 e 3 apresentam exemplos de grficos de transmitncia, para as amostras de MF380 do terminal B,
antes e aps a adio de 10% v/v de biodiesel. A Figura 4 apresenta a variao do Nmero de Separabilidade em funo
do teor de biodiesel; nota-se que esta variao no linear, o que pode ser explicado pela diferenas existentes nas
composies dos combustveis martimos utilizados nas formulaes.

Tabela 4. Anlises de tolueno equivalente e varredura ptica

Amostra
Tolueno Equivalente Nmero de Separabilidade
%v/v de biodiesel %v/v de biodiesel
0 2 5 10 0 2 5 10
MF180 - A 26,3 26,3 26,3 26,3 3,3 2,3 4,0 0,7
MF180 - B 23,8 23,8 23,8 23,8 0,7 1,5 0,8 0,2
MF380 - A 26,3 26,3 26,3 26,3 5,3 3,1 4,6 2,0
MF380 - B 23,8 23,8 23,8 23,8 3,0 5,4 6,8 7,3
Rio Oil & Gas Expo and Conference 2012
6

De acordo com os resultados obtidos de Nmero de Separabilidade, obtidos com o equipamento Turbiscan, a
maioria das formulaes apresenta alta reserva de estabilidade, de acordo com a classificao estabelecida na norma
ASTM D7061-06 [16]. interessante observar o efeito da interao do biodiesel com as resinas, no caso do MF380, nota-
se que na amostra MF380 - B, que tem aproximadamente os mesmos teores de resinas e aromticos, ocorre aumento do
nmero de separabilidade, o que indica reduo da estabilidade. Neste caso, a amostra era estvel e tornou-se menos
estvel com a adio de biodiesel. De acordo com a norma ASTM D7061-06, a formulao de MF380 - B com 10%v/v
de biodiesel de soja tem mdia reserva de estabilidade e no provvel que ocorra floculao de asfaltenos desde que no
seja exposta a condies adversas (estocagem, envelhecimento, aquecimento, mistura, dentre outras). Por outro lado, para
a amostra MF380 - A, que possui relao aromticos/resinas maior do que a amostra MF380 - B, observa-se uma
tendncia de reduo do nmero de separabilidade, o que indica aumento da estabilidade. Neste caso, a amostra era
instvel e tornou-se estvel com a adio de biodiesel.



Figura 2. MF380 - B sem biodiesel



Figura 3. MF380 - B com 10% v/v de biodiesel

Rio Oil & Gas Expo and Conference 2012
7
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Teor de biodiesel (%vol)
N

m
e
r
o

d
e

S
e
p
a
r
a
b
i
l
i
d
a
d
e
MF180A
MF180B
MF380A
MF380B


Figura 4. Variao do nmero de separabilidade em funo do teor de biodiesel

No caso das formulaes feitas com MF180 - A, h uma tendncia de reduo do nmero de separabilidade,
apesar do fato de que a variao no linear, conforme pode-se observar na Figura 4. Esta reduo tambm observada
na amostra MF380 do terminal A. A presena de altos teores de aromticos frente a menores teores de resinas pode
justificar este comportamento. A amostra MF180 - B tambm apresenta uma tendncia de aumento da estabilidade, ainda
que a variao no seja linear; assim como nas amostras oriundas do terminal A, a amostra MF180 do terminal B tambm
possui relao aromticos/resinas maior do que 1. Os resultados obtidos indicaram que nas amostras com maiores razes
aromticos/resinas, a adio do biodiesel acarretou em reduo do nmero de separabilidade, indicando aumento da
estabilidade. Entretanto, para as formulaes feitas com a amostra MF380 do terminal B, que apresenta razo
aromticos/resinas prxima de 1, a adio do biodiesel acarretou em reduo da estabilidade.
A Tabela 5 apresenta os resultados dos clculos dos parmetros BMCI TE, IFS TE e IFST. No caso do
BMCI TE, os valores deste ndice encontram-se acima de 25 em todas as formulaes avaliadas, indicando que o risco
de instabilidade baixo, de acordo com a classificao proposta nesta metodologia. Este resultado est de acordo com os
valores encontrados para o ndice IFS TE, onde todos os valores so superiores a 45, indicando que as misturas podem
ser consideradas muito estveis. Os valores de IFST corroboram esta avaliao, visto que todos os resultados deste ndice
encontram-se acima de 38.

Tabela 5. Metodologias preditivas de estabilidade

Amostra
BMCI - TE
IFS - TE IFST
%v/v de biodiesel
%v/v de biodiesel %v/v de biodiesel
0 2 5 10 0 2 5 10 0 2 5 10
MF180 - A 44,2 46,2 40,0 36,3 93,5 95,7 90,3 86,3 101,1 100,5 98,2 97,2
MF180 - B 41,9 40,8 39,5 38,6 93,9 92,3 91,3 90,3 97,5 96,8 95,2 93,6
MF380 - A 47,5 48,2 42,9 41,0 95,9 96,7 91,7 90,3 105,0 104,3 103,3 100,8
MF380 - B 47,8 45,2 45,4 44,4 97,4 95,5 95,4 94,9 103,4 102,2 102,1 99,3


4. Concluso

A proposta de integrar a participao de biocombustveis aos combustveis martimos tem um carter desafiador
e inovador. Neste estudo, buscou-se adquirir conhecimento sobre a estabilidade de misturas de biodiesel e combustveis
martimos, contribuindo para aumentar o conhecimento disponvel sobre as potencialidades da utilizao do biodiesel na
formulao de combustveis martimos.
Rio Oil & Gas Expo and Conference 2012
8
A adio do biodiesel acarreta em reduo da viscosidade e da densidade do combustvel martimo, este um
aspecto favorvel visto que o leo bunker deve ser facilmente nebulizado para que se misture mais facilmente com o ar,
proporcionando uma combusto mais completa possvel, reduzindo a formao de depsito e perda de energia.
As anlises de estabilidade indicaram que para as amostras que apresentaram maiores relaes
aromticos/resinas, a adio do biodiesel acarretou em aumento da estabilidade; vale citar que esta variao de
estabilidade no linear. J para as formulaes com teores similares de resinas e aromticos, a adio do biodiesel
tornou as misturas menos estveis, no entanto, nos teores avaliados. Cabe ressaltar que, apesar desta reduo de
estabilidade, as formulaes testadas permaneceram estveis. As metodologias preditivas apresentaram resultados
semelhantes, apontando para a estabilidade de todas as formulaes avaliadas.
Os resultados obtidos sinalizaram que a estabilidade est diretamente relacionada composio do combustvel
martimo. Na prtica, sabe-se que, na produo de combustveis martimos, a composio pode variar consideravelmente,
pois estes combustveis so formados por uma fase residual em mistura com correntes diluentes, que podem ser as mais
diversas correntes de refino. Portanto, a relao aromticos/resinas pode ser uma ferramenta vantajosa na avaliao do
comportamento destas misturas.
Deve ser destacado que os testes descritos neste artigo foram realizados em escala laboratorial. Para corroborar
os resultados obtidos, necessria a execuo de testes de campo em maior escala.
Para fins conclusivos, pode-se afirmar que a adio do biodiesel ao leo bunker, nas condies avaliadas,
possvel em termos de estabilidade, contudo fundamental analisar a composio do leo de forma a investigar como o
biodiesel ir interagir com as molculas dispersas no combustvel martimo.


5. Referncias

ASTM D445-11a, Standard Test Method for Kinematic Viscosity of Transparent and Opaque Liquids and Calculation of
Dynamic Viscosity. West Conshohocken: ASTM International, 2011.
ASTM D4052-09, Standard Test Method for Density, Relative Density, and API Gravity of Liquids by Digital Density
Meter. West Conshohocken: ASTM International, 2009.
ASTM D4740-04, Standard Test Method for Cleanliness and Compatibility of Residual Fuels by Spot Test. West
Conshohocken: ASTM International, 2004.
ASTM D7061-06, Standard Test Method for Measuring n-Heptane Induced Phase Separation of Asphaltene-Containing
Heavy Fuel Oils as Separability Number by Optical Scanning Device. West Conshohocken: ASTM International,
2006.
BIOMER. Biodiesel demonstration and assessment for tour boats in the Old Port of Montreal and Lachine Canal National
Historic Site - Final Report. Canada. 2005. Acesso em 16 de junho de 2011. Disponvel em:
<http://sinenomine.ca/Download/BioMer_ang.pdf>
BIOPACT. Marine biofuels enter market with new biodiesel bunker tanker. 2007. Disponvel em:
<http://news.mongabay.com/bioenergy/2007/09/marine-biofuels-enter-market-as.html>. Acesso em 21 de junho de
2011.
BIOPACT. Shipping industry waking up to the biofuels call - BioShip. 2006. Disponvel em:
<http://news.mongabay.com/bioenergy/2006/10/shipping-industry-waking-up-to.html>. Acesso em 21 de junho de
2011.
BIOSHIP. Bulletin Bioship. 2006. Acesso em 21 de junho de 2011. Disponvel em:
<http://www.groupedesgagnes.com/fr/upload/33992%20Bulletin%20BioShip%20Fr.pdf>.
CALDAS, J. N. Estudo experimental e modelagem termodinmica da floculao dos asfaltenos. Tese (Doutorado em
Engenharia), 202f, COPPE, Universidade Federal do Rio de Janeiro, RJ, 1997.
CANOIRA, L., GALEAN, J. G., ALCANTARA, R., LAPUERTA, M., GARCIA-CONTRERAS, R. Fatty acid methyl
esters (FAMEs) from castor oil: Production process assessment and synergistic effects in its properties. Renewable
Energy, v. 35, p. 208-217, 2010.
FARAH, M. A. Caracterizao de fraes de petrleo pela viscosidade. 271 p. Tese (Doutorado em Engenharia Qumica),
271f, Escola de Qumica, Universidade Federal do Rio de Janeiro, RJ, 2006.
FORMULACTION. Turbisoft MA2000 User Guide, 2007.
GRIFFITH, M. G.; SIEGMUND, C. W. Controlling compatibility of residual fuel oils. In: ASTM - Marine Fuels
Symposium, Miami, dez., 1983.
KNOTHE, G.; VAN GERPEN, J.; KRAHL, J. The Biodiesel Handbook. Champaign: AOCS Publishing, 2005.
KRAIWATTANAWONG, K., FOGLER, H. S., GHARFEH, S. G., SINGH, P., THOMASON, W. H., CHAVADEJ, S.
Effect of Asphaltene Dispersants on Aggregate Size Distribution and Growth. Energy & Fuels, v. 23, p. 1575-1582,
2009.
Rio Oil & Gas Expo and Conference 2012
9
LAPUERTA, M., ARMAS, O., GARCIA-CONTRERAS, R. Stability of diesel-bioethanol blends for use in diesel
engines. Fuel, v. 86, p. 1351-1357, 2007.
MENGUAL, O., MEUNIER, G., CAYRE, I., PUECH, K., SNABRE, P. Characterisation of instability of concentrated
dispersions by a new optical analyzer: the Turbiscan MA 1000. Colloids and Surfaces A: Physicochemical and
Engineering Aspects, v. 152, p. 111-123, 1999a.
MENGUAL, O., MEUNIER, G., CAIR, I., PUECH, K., SNABRE, P. Turbiscan MA 2000: multiple light scattering
measurement for concentrated emulsion and suspension instability analysis. Talanta, v. 50, p. 445-456, 1999b.
MUSHRUSH, G. W.; SPEIGHT, J. G. Petroleum products: instability and incompatibility. Applied Energy Technology
Series, Taylor & Francis, 1995.
NATIONAL OCEANIC AND ATMOSPHERIC ADMINISTRATION - NOAA. Green Ship Initiative in the Great Lakes.
2006. Disponvel em: <http://www.glerl.noaa.gov/pubs/brochures/GreenShip.pdf>. Acesso em 16 de junho de 2011.
STLUND, J. A.; RUSSEL, T.; WALKER, S.; HAKANSSON, A.; GREEK, L; RICHARDS, G. Evaluation of a Novel
Method to Study Oil Stability. 2007. Disponvel em:
<http://www.usbiosolutions.com/Distributors/Formulaction/Formulaction%20Data/Novel%20Method%20to%20Study
%20Oil%20Stability.pdf>. Acesso em 16/04/2011.
PEREIRA, J. C., DELGADO-LINARES, J., BRIONES, A. , GUEVARA, M., SCORZZA, C., SALAGER, J-L. The
Effect of Solvent Nature and Dispersant Performance on Asphaltene Precipitation from Diluted Solutions of Instable
Crude Oil. Petroleum Science and Technology, v. 29, p. 2432-2440, 2011.
POTEN. Bio Sailors. 2010. Acesso em 21 de junho de 2011. Disponvel em:
<http://www.poten.com/Document.aspx?id=16660&filename=Bio%20Sailors%20(July%208,%202010).pdf >
PRUCOLE, E. S.; HENRIQUES, F. P.; SILVA, L. M.; TOUMA, S. L. Deposio de fraes pesadas de petrleo.
Trabalho de concluso de curso (Especializao em Engenharia de Processamento de Petrleo) Instituto de Qumica,
153f, Universidade do Estado do Rio de Janeiro, RJ, Brasil, 2008.
WASHINGTON STATE DEPARTMENT OF TRANSPORTATION - WSDOT. Washington State Ferry Biodiesel
Research & Demonstration Project Final Report. 2009. Disponvel em:
<http://www.wsdot.wa.gov/Ferries/Environment/biodiesel.htm>. Acesso em 16 de junho de 2011.
WEBER, J. A., HOWELL, S., HAMMOND, S. Biodiesel Marine Marketing Opportunities: Successes and Challenges in
the Chesapeake. 1998. Acesso em 16 de junho de 2011. Disponvel em:
<http://www.biodiesel.org/resources/reportsdatabase/reports/mar/19970201_mar-10.pdf>
WEST COAST COLLABORATIVE. Biodiesel on the Bay: Feasibility of Operating San Francisco Bay Ferries on
Biodiesel and Installing a Marine Biodiesel Fueling Station. BlueWater Network. 2004. Disponvel em:
http://westcoastcollaborative.org/files/sector-marine/DieselCollaborativeBiodieselFerry.pdf. Acesso em 16 de junho
de 2011.