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Comment sy prendre ?

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Si le concept de dveloppement durable se rpand de par le monde, son entre dans la stratgie des entreprises est plus rcente, et a fortiori sa dclinaison en actions impactant la Supply Chain. Sur les 3 volets quil comporte, seuls les aspects conomiques et environnementaux sont vritablement abords au niveau de la Supply Chain, le volet social ltant rarement ou partiellement. Enfin, compte tenu de leur forte contribution aux missions de CO2 et de la facilit mesurer les progrs obtenus, les transports sont souvent les premiers concerns (multi modalit, limitation des kms parcourus, des retours vide, vhicules moins polluants). Si bien que chaque socit (industrie, distribution, prestataires) avance son rythme et en ordre dispers, que ce soit de manire volontaire ou contrainte (pression des ONG, clients, rglementations). O en est-on aujourdhui en matire de dveloppement durable dans les entreprises ? Quand et dans quelles conditions faut-il se lancer en tant que Supply Chain Manager ? Quelle dmarche suivre ? Pour viter de partir de zro, ci-aprs ltat de lart, des avis dexperts, des tudes et des exemples pour mieux vous guider dans vos rflexions
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cologique
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serait-ce un effet du rchauffement climatique ? Dans la grisaille automnale, tout vire au vert : les publicits, les colloques, les supermarchs, les produits, les chansons et chacun y va de son couplet sur sa modeste contribution lamlioration de lenvironnement. Regardez comme nous sommes bons, nous contribuons sauver la plante ! , peut-on entendre en substance longueur de journes. Il reste quentre un produit vert plus onreux et un produit moins cher, les plus petits budgets auront vite fait leur choix. De mme, dans les entreprises pragmatisme oblige si la prise de conscience est croissante, moins dtre contraint par la rglementation, ses clients, voire des ONG, les initiatives conciliant conomies et cologie ont plus de chance daboutir que celles qui gnrent des surcots. Mais le dveloppement durable se rsume-t-il aux effets dannonce mdiatiques et la protection de lenvironnement ?

Social

quitable

conomique

Les trois piliers du dveloppement durable

dpass la capacit biologique de la terre se reconstituer vers le milieu des annes 1970. De sorte que si tous les tats adoptaient la manire de vivre lamricaine, par exemple, il faudrait 5 ou 6 plantes ! Mais en plus de lpuisement des ressources naturelles (nergies fossiles, forts, espces animales), le dveloppement agricole, industriel et urbain gnre des pollutions (pluies acides, gaz effet de serre) qui contribuent un changement climatique. Dans ce contexte, le but du dveloppement durable est de dterminer des schmas viables et conciliant les aspects conomique, environnemental et social des activits humaines (voir schma ci-dessus). Ces trois piliers tant prendre en compte par les collectivits, comme par les entreprises et les individus. fondamentaux travers les conditions de travail quelles mettent en place pour leurs salaris ou exigent de leurs fournisseurs et sous-traitants. En outre, par leur consommation de ressources naturelles, leur production de dchets et leur pollution, elles contribuent modifier plus ou moins profondment lenvironnement. Cest pourquoi les instances internationales comme lOrganisation pour la Coopration et le Dveloppement conomique (OCDE), lOrganisation des Nations Unies (ONU) ou encore la Global Reporting Initiative (GRI) ont tabli des rfrentiels qui dfinissent les attentes de la socit civile envers les entreprises. Elles comportent notamment des principes fondamentaux relatifs la protection des droits de lhomme et de lenfant, de lenvironnement, de transfert de technologie et de savoir-faire, de transparence financire et de lutte contre la corruption, de conditions de travail, etc.

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Les 3 piliers du dveloppement durable

Eh non ! Ce concept est en fait bien plus vaste que cela. Tel que dfini en 1987 par la Commission mondiale sur lenvironnement et le dveloppement travers le rapport Brundtland, est durable un dveloppement qui rpond aux besoins des gnrations du prsent sans compromettre la capacit des gnrations futures de rpondre aux leurs. En effet, lempreinte cologique mondiale a

Du dveloppement durable la responsabilit sociale des entreprises

Les entreprises sont impliques dans ce mouvement plus dun titre. En effet, elles participent au dveloppement conomique des territoires travers leurs investissements, leurs implantations, leur cration de richesse De plus, elles peuvent favoriser le respect et la diffusion des droits humains

Plusieurs rfrentiels
Mettre en place une dmarche de responsabilit sociale dentreprise (RSE) suppose de commencer par lvaluer sous langle des 3 piliers pour dfinir les pistes damliorations et les hirarchiser. Daprs une tude mene en 2003 par Novethic,
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D o s s i e r D ve l o p p e m e n t d u ra b l e
tion qui implique le recours obligatoire un tiers (ex : IMS, Fortica, Bialancio Sociale, Bilan socital). De mme, lAfnor a tabli divers rfrentiels pour progresser sur le plan de la dmarche de dveloppement durable (voir tableau cicontre).

Les principaux rfrentiels

Rfrentiel ISO 9001 Objectifs Dmontrer son aptitude fournir rgulirement un produit ou un service conforme aux exigences des clients et aux exigences rglementaires applicables. Accrotre la satisfaction de ses clients par lapplication efficace du systme. Amliorer les capacits et les performances globales de lentreprise afin de satisfaire les besoins et les attentes de ses clients et des autres parties intresses. Etablir et valuer lefficacit des dispositions prises par lentreprise pour dfinir une politique environnementale et des objectifs environnementaux, sy conformer et pouvoir dmontrer cette conformit.

ISO 9004*

Une nouvelle opportunit davantage concurrentiel

En quoi la Supply Chain estelle concerne ? Pour Laurent Grgoire, Prsident de la commission management de la logistique de lAfnor et Directeur du Customer Requirement chez Georgia Pacific : Le dveloppement durable est en train de simplanter dans les entreprises et est plus large que la Supply Chain. Le cadre nest pas plus prcis en matire de logistique que dans dautres domaines comme les achats, la production ou les ventes car le dveloppement durable est un tat desprit qui sapplique tout. De fait, si la Supply Chain est impacte, elle lest au mme titre que dautres fonctions comme les achats, les finances ou encore les ressources humaines. Mais de par sa transversalit, puisquelle va des clients aux fournisseurs, et sa capacit supporter les processus de lentreprise et donc gnrer de la valeur, elle est en premire ligne. De plus, comme le souligne Laurent Grgoire : Daprs lanalyse de Porter, 4 composantes apportent des avantages concurrentiels lentreprise : lefficience, la qualit, linnovation et la rponse aux clients. Dans la littrature amricaine, le dveloppement durable est peru comme le cinquime lment. Fulvia Allievi Dorosz, Prsidente de la commission environnement lAslog et Consultante experte Supply Chain chez Almasys en est elle aussi convaincue : Je veux

ISO 140001

OHSAS 18001 Rduire et limiter au maximum les risques datteinte aux personnes exposes des risques pour la sant et la scurit au travail. Amliorer de faon continue le systme de management mis en place. SA 8000 AA 1000 Dmontrer aux parties intresses que les politiques, processus et pratiques sont conformes au droit du travail. Contribuer au dveloppement dun dialogue plus effectif avec les parties intresses. Aider lentreprise recueillir leurs divers besoins et aspirations pour mieux grer et quilibrer les performances sociales, conomiques et environnementales. Progresser vers lexcellence. Initier, structurer et mettre en uvre une dmarche dveloppement durable. Ce guide se compose de deux parties : une aide la rflexion initiale de prise en compte du dveloppement durable dans la stratgie de lentreprise et la mise en uvre concrte de cette dmarche.

EFQM

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SD 21000*

Source : Dveloppement durable et entreprise, ORSE- AFNOR

centre de recherche sur la RSE et l'investissement socialement responsable (ISR), une vingtaine doutils existent en Europe. Ils peuvent tre classs en 5 grands groupes : lautovaluation par questionnaire (ex : Good Company, Index social danois, SME Key) ; une dmarche pdagogique plus interactive (ex : Acorn Project, Vastuun askeleita, SD 21000, Performance globale) ; une dmarche de mise en commun/ accompagnement qui induit le partage de donnes, la formation, le regard de pairs (ex : Albatros, Community Mark) ; une dmarche normative (ex :

IIPUK, Good Corporation, Q-RES, VMS, Sigma) ou encore une dmarche dvalua-

Prsidente de la commission environnement lAslog et Consultante experte Supply Chain chez Almasys

Fulvia Allievi Dorosz,

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dmontrer quintgrer des contraintes environnementales et socitales, par exemple en mettant en place les bonnes comptentes, gnre de la valeur . Le cas cit par Christian Brodhag, Dlgu interministriel au dveloppement durable, dun transporteur routier qui a redress son entreprise en rvisant les conditions de travail de ses chauffeurs (plus de conduite le week-end, mise en place de RTT) semble dailleurs lui donner raison. Le turn over lev sest mu en un attachement et une implication plus forte des salaris qui ont apport des informations sur la concurrence, ont fait des propositions pour raliser des conomies, etc. Il faut trouver le moyen pour que le volet social ne soit pas le maillon faible de la logistique , insistait alors Christian Brodhag.

La logistique comme bras arm de la stratgie dentreprise

Quand et comment se lancer en tant que Supply Chain Manager ? Pour Fulvia Allievi Dorosz, La logistique nest que le bras arm de la stratgie et limplication de la DG est dcisive. Laurent Grgoire partage ce point de vue : Le logisticien doit vraiment se rattacher aux objectifs de lentreprise et ses choix relatifs aux 3 piliers pour voir ce quil doit faire son niveau. Cest dailleurs sur ce principe que repose le document en cours dlaboration lAfnor sur les Indicateurs de Performance Logistique. Il sagit de partir des objectifs stratgiques de lentreprise pour les dcliner en objectifs Supply Chain atteindre, puis en leviers dactions avec des variables qui vont tre

mesures pour voir si ces objectifs logistiques, et donc ceux fixs par lentreprise, sont atteints ou non. Il vaut donc mieux viter de jouer les francs tireurs en prenant sur soi daccepter une hausse de cots de transport pour rduire les missions de CO2 si lobjectif prioritaire de lentreprise est de minimiser les cots. Le logisticien peut nanmoins tre force de proposition en prenant contact avec le rdacteur du rapport dveloppement durable, sil existe (obligatoire en France pour toutes les socits cotes en bourse depuis 2003, suite ladoption de la loi sur les nouvelles rgulations conomiques (NRE) du 15 mai 2001 Article 116). Lide tant de voir comment la fonction logistique peut sy inscrire. Une autre source dinformation, pour Laurent Grgoire, consiste

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MILLET Une entreprise responsable

PME spcialise dans la fabrication de fentres, portes et baies coulissantes en bois, en aluminium et en PVC, Millet sest fait aider par Natural Steps, une ONG, pour inscrire son entreprise dans une dmarche complte de dveloppement durable. Un bel exemple suivre

nstall Bressuire dans les DeuxSvres, le groupe Millet emploie 650 salaris et va raliser un C.A. de 70 M cette anne. Il dispose dun site de production PVC Bressuire, dune menuiserie bois 6 km, dune menuiserie aluminium en Eure et Loir, de deux sites dans la Manche (PVC Grandville et portes bois et acier St-Pre-sur-Mer) et enfin dune menuiserie aluminium depuis 2006 sur lIle de la Runion. Ses principaux clients sont 80 % des ngociants et situs en France. Millet fabrique sur mesure, la commande, et dispose de sa propre flotte de camions pour livrer en juste temps.

6. transmettre les principes du dveloppement durable aux parties intresses 7. tablir des relations de commerce durable.

Les trois volets couverts

Le personnel sur le terrain a fait ensuite des propositions concrtes, qui une fois valides, se sont transformes en actions mettre en uvre. Ainsi, Millet recycle 350 t. de chutes de PVC par an, a rduit les emballages avec ses fournisseurs, recycle les eaux de pluie (pour les sanitaires et le lavage des camions). Quatre sites se chauffent grce aux chutes de bois. Millet a supprim le plomb dans son PVC, le chrome 6 de ses quincailleries, a remplac sa mousse de polyurthane par du lige. Depuis 2004, le bureau dtude fait de lco conception avec le CTBA : les process sont conus pour tre moins gourmands en nergie et en matire, et pour gnrer moins de dchets. Millet favorise aussi le covoiturage des salaris (30 % aujourdhui). Il limite les retours vide de ses camions par du ramassage chez ses fournisseurs. Avec lAdme et le CTBA, le groupe a mis en place des bilans carbones. Il a aussi nou des partenariats avec certains de ses fournisseurs (exploitants de forts ISO 14001) et de ses clients (ex : Bouygues, test de rcupration de pices jetes sur les chantiers). Au niveau social, Millet a propos des mesures daccompagnement ses salaris qui souhaitaient arrter de fumer. Il a galement fait construire un btiment bioclimatique pour un plus grand confort de travail et un surcot de 20 % (sur 1,5 M). Dans 5 10 ans, les btiments seront tous comme celui-l. Autant quil serve dexemple pour tout le monde , conclut Laurent Moreau. Toute une philosophie !!! CP

7 cimes atteindre 32
Claude Millet, notre PDG avait dj la fibre cologique, raconte Laurent Moreau, Directeur des achats et du dveloppement durable du groupe Millet. Et cest son fils, arriv depuis 4 ans, qui a voulu intgrer le dveloppement durable dans la stratgie de lentreprise. Ils ont fait appel une ONG, Natural Steps, pour les aider mettre en place une mthodologie. Un premier groupe a t form, puis la dmarche a t prsente lquipe de direction. Des groupes de travail ont t nomms sur chaque site et ensuite lensemble du personnel a t form. Les quatre principes de Natural Steps ont t dclins en 7 cimes par la direction, cest--dire 7 objectifs : 1. liminer le gaspillage, 2. utiliser des nergies renouvelables, 3. liminer toute forme de pollution, 4. dvelopper un cycle de production respectueux de lenvironnement, 5. optimiser le transport des personnes et des produits

Un btiment bioclimatique.

Laurent Moreau,

Directeur des achats et du dveloppement durable du groupe Millet

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consulter les rapports dveloppement durable de ses clients et de ses concurrents pour estimer le degr de pression commerciale et concurrentielle sur son entreprise. 3PL pour les aider. On peut donc penser que cest le dbut dun mouvement. Dautant que la majorit des entreprises considrent que les enjeux environnementaux vont devenir plus importants dici 3 ans (69 % aux USA, 66 % Moyen OrientAsie/Pacifique et 81 % en Europe). volont daugmenter lefficience de la Supply Chain, lintgration dans un agenda entreprise plus vaste, rduire le budget carburant et amliorer les relations publiques et clients sont plus frquemment cits. E n p l u s d e c e s fa c t e u r s , lEurope souhaite aussi rduire les risques. En termes de rsultats, 61 % des entreprises jugent que prendre des initiatives en faveur de lenvironnement na pas dimpact majeur sur lefficience de leur Supply Chain (33 % estimant mme quelle samliore). Les principales mesures que comptent prendre les entreprises pour devenir plus vertes sont damliorer le rendement nergtique, de mesurer et rduire les missions, de positionner les entrepts centraux et rgionaux des endroits stratgiques et doptimiser les tournes pour rduire les distances parcourues. Aux Etats-Unis, le design des produits et des packagings est un autre axe de travail tandis que lEurope envisage davantage de transfrer le fret routier vers le rail. Un grand nombre de suggestions ont t formules, lEurope tant la plus crative avec un total de 30.

Une prise de conscience croissante

O en est-on aujourdhui ? Daprs le magazine eyefortransport, qui a ralis de juin septembre 2007 la premire tude sur Le transport et la logistique verts auprs de 536 socits situes aux Etats-Unis, en Europe, au Moyen Orient et en Asie/Pacifique, ce concept est encore vague et droutant pour beaucoup. Ce qui peut aisment se comprendre compte tenu de la masse de donnes prendre en compte et du manque dinformations pratiques disponibles. Toutefois, daprs ce magazine, les pionniers qui se sont lancs dans cette voie sont motivs par les retours sur investissements la clef. Il ressort tout dabord de cette tude que plus la taille de lentreprise est importante, plus elle est sensible aux aspects environnementaux. Cest en Europe que la prise de conscience est la plus forte avec 67 % des rpondants considrant lenjeu environnemental comme important trs important (contre 59 % aux Etats-Unis et 57 % au Moyen Orient et en Asie/ Pacifique). Pour les auteurs, cela sexpliquerait par larrive plus tardive de ce concept aux Etats-Unis et par le fait quil merge en ce moment dans certains grands secteurs en Asie, tandis quil est implant depuis plus longtemps en Europe o les entreprises ont eu plus de temps pour se dterminer. Pour le moment, la majorit des entreprises interroges (industrie, distribution) ne peroivent pas la collaboration avec les prestataires logistiques comme un moyen de les aider devenir plus vertes . Toutefois, plus les entreprises sont sensibles lenvironnement, plus elles tendent recourir aux
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De nombreuses actions venir

Les facteurs qui motivent les entreprises devenir plus vertes varient dun continent lautre : pour les Amricains, rpondre aux contraintes gouvernementales, amliorer les relations publiques et clients, rduire le budget carburant et le retour sur investissement sont les principales motivations. Tandis quau Moyen Orient et en Asie/Pacifique, la

Bndicte Lassalle,

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Chef de projet Senior, Responsable du domaine Supply Chain Practice chez PMGI

Lenvers du dcor
Derrire ces belles dclarations dintentions se cache toutefois une ralit moins idyllique. Pour Bndicte Lassalle, Chef de projet Senior, Responsable du domaine Supply Chain Practice chez PMGI, il existe trois types dentreprises : celles qui ne font rien parce quelles nen voient pas lintrt ; celles qui sont plus axes sur les aspects communication ou conomique et enfin, une minorit qui, de par leur mtier, ont une perception par rapport la qualit de leurs produits, leur impact sur lenvironnement et leur rle dans la vie sociale (la socit Millet en tant un trs

Prsident de la commission management de la logistique de lAfnor et Directeur du Customer Requirement chez Georgia Pacific

Laurent Grgoire,

MUMM PERRIER-JOUT Un test concluant

a majorit des champagnes GH. Mumm& Cie et Perrier Jout destins au grand export sont chargs lentrept de Tinqueux (51) pour tre expdis par la route jusqu Anvers. Dans le cadre du dveloppement durable, Frank Gaudet, Directeur Supply Chain, a fait un test en aot 2007 avec son partenaire FFG Hillebrand sur 3 containers destins aux entrepts Pernod Ricard USA. Chargs Tinqueux, ils ont emprunt une barge Bonneuil-sur-Marne (94)

Directeur Supply Chain Champagnes Mumm Perrier-Jout

Frank Gaudet,

puis ont t achemins jusquau Havre. Lintrt est qu cot infrieur et dlai identique, les gaz effet de serre (GES) sont rduits de 40 %. Lessai tant concluant, ce mode va tre tendu 200 voyages par an (soit 12 15 % des volumes). Pour le moment, nous sommes limits par le fait que Maersk, qui dispose de containers Bonneuil, ne dessert que la cte Est des Etats-Unis. Nous devons trouver dautres armateurs pour Asie, lAmrique du Sud et les Antilles , indique Frank Gaudet. CP

bon exemple) . Comme nombre dobservateurs, elle estime que le volet social est encore largement le parent pauvre de la dmarche de dveloppement durable et que les aspects environnementaux ne priment que sils sont coupls des conomies. On ne matrise que ce quon mesure , se plat-elle rpter car elle crot beaucoup au suivi des indicateurs pour induire de nouveaux comportements. Ils permettent de sensibiliser le personnel qui sait ce
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D o s s i e r D ve l o p p e m e n t d u ra b l e
De mme, il dplore que les mesures en matire de transport vert sont souvent privilgies au dtriment de celles concernant la localisation des usines et lco conception. Enfin, au niveau des filires de Reverse Logistics, nombreux sont ceux qui regrettent quelles aient t tablies en commettant les mmes erreurs que pour les Supply Chains classiques , comme en tmoigne Fulvia Allievi Dorosz. Nous sommes encore en phase dexprimentation, souligne Christian Brodhag. Ensuite, nous entrerons dans une phase de normalisation et de rglementation au niveau europen , prvoit-il. En attendant, les initiatives sont encore sporadiques, parfois malhabiles, limites et discutables, mais elles ont le mrite dinitier un mouvement de grande ampleur et irrversible, qui comme tout changement peut savrer positif, pour peu quon laborde comme tel. Cathy Polge

GEODIS Une Madame dveloppement durable pour structurer la dmarche

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enevive Bedin a t nomme Directrice du dveloppement durable chez Geodis en juillet 2007. Rattache la Direction stratgique et du dveloppement du groupe, son rle est de coordonner, animer et structurer la dmarche en dfinissant les objectifs court et moyen terme. Le dveloppement durable est une proccupation de Geodis depuis de longues annes, et ce dans ses 3 volets , rappelle toutefois JeanLouis Demeulenaere, DGA du groupe. Ainsi, le prestataire compte 108 sites ISO 14001 de par le monde, intgre la dmarche HQE pour ses btiments neufs et envisage dacclrer le renouvellement de son parc de vhicules en passant en Euro 5 sans attendre lobligation de le faire . Par ailleurs, 1.200 chauffeurs ont t forms la conduite intelligente en 2006, de mme que les nouveaux embauchs et ceux qui le ncessitent. Geodis dveloppe galement le transport combin (228 millions de tonnes transfres de la route au fer en 2006). Il participe linitiative de Monoprix, mene avec VFLI et Fret SNCF, dacheminement des marchandises en Ile de France par le fer et de livraison des 27 points de ventes par camion GNV (14 sur les 20 de la flotte tant mis disposition par Geodis). Nous constatons depuis un an que la dimension dveloppement durable est couramment incluse dans les appels doffres, Ikea tant le premier client pour lequel il comportait des critres liminatoires , indique le DGA de Geodis. Dbut 2008, Geodis annoncera ses engagements jusqu 2009. Le pilotage confi Genevive est trs important parce que trs structurant au niveau du groupe et trs fdrateur des quipes , conclut-il. CP
DE LA PAGE

Directrice du dveloppement durable chez Geodis

Genevive Bedin,

Pour en savoir plus

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quont gnr les produits prcdents et peut donc dautant mieux innover sur les produits suivants. De mme, travailler en cots complets peut aider revoir les schmas logistiques et les implantations en mettant en avant des cots cachs. Selon Fulvia Allievi Dorosz, mme si on internalisait les cots de transports (soit une hausse de 15 20 %), cela ne suffirait pas pour basculer sur dautres modes et revoir les schmas. Daprs le Predit, la pression devrait venir de plus en plus des consommateurs (pouvoir

dachat) et sans revenir aux schmas trs courts des annes 1970, on pourrait arriver au modles de districts (de type italien ou allemand) avec une majorit de flux de produits grs en local , imagine-t-elle.

A ttons
Pour Laurent Grgoire, les responsables logistiques saxent trop sur la partie environnementale et sur le plan conomique, et lon saperoit que peu de rflexion existe sur lapport de la logistique la valeur ajoute dune entreprise .

www. Afnor.fr www. orse.org www.AccountAbility.org.uk www.iso.org www.novethic.fr www. Ademe.org Dveloppement durable et entreprises : un dfi pour les managers , dition AFNOR, Rf 354 21 11, 25 TTC. www.boutique-editions.afnor.fr. Ouvrage didactique issu des travaux du groupe Management de lObservatoire sur la responsabilit socitale des entreprises (ORSE). Etude eyefortransport intitule Green Transportation & Logistics Global Report www.eft.com/green2008 Etude mondiale venir de Bearing Point et ESCP/EAP en partenariat avec SCMAG sur la Green Supply Chain . Elle mesurera le degr de maturit des entreprises en dtaillant les Best practices et actions menes chaque tape (co conception, co sourcing, manufacturing, logistique de distribution) et terminera par une mise en perspective. Un livre blanc est prvu pour fin janvier et les rsultats seront restitus mi mars 2008.

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