ESCUELA POLITCNICA DEL EJRCITO Nombre: Tatiana Moposita, Joseline Naranjo Paralelo: Tercero Mecatrnica Fecha: 19/04/2012 Proyecto

Integrador Resumen Los trenes pueden levitar gracias a las fuerzas magnticas, tambin conocidas como MagLev, la cual basada en el principio de atraccin-repulsin de los imanes. Dicho esto, podemos afirmar que a la suspensin en el aire de un cuerpo mediante una fuerza, se conoce como levitacin magntica. Para hacer funcionar el Maglev se utilizan las fuerzas de repulsin de los imanes, ya sean las de dos polos iguales que sirven para hacer levitar el tren, o las de atraccin, cuando los polos son distintos, que sirve para que el tren se mueva. El efecto de meissner hace posible que el tren puede levitar, ya que consiste en la desaparicin del flujo del campo magntico en el interior de un material superconductor por debajo de su temperatura crtica que, en otras palabras, hace que la friccin del tren sea nula. La expulsin del campo magntico del material superconductor posibilita la formacin de efectos curiosos, como la levitacin de un imn sobre un material superconductor a baja temperatura. Planteamiento del Problema a Investigar: Objetivos de la investigacin Demostrar que los trenes pueden levitar gracias a las fuerzas magnticas (MagLev). Conocer y analizar las fuerzas magnticas. Demostrar que los polos iguales de los imanes se repelen. Justificacin - Mediante el desarrollo de este proyecto y gracias al Efecto Meissner, se demuestra la atraccin-repulsin de los imanes, pues a travs de este tipo de tecnologa, el tren levita mediante un flujo magntico que eleva unos milmetros a las unidades y las hace avanzar sin tocar la superficie de las vas o redes.- El tren que levita, o MagLev, es un sistema de transporte que incluye la suspensin, gua y propulsin, utilizando un gran nmero de imanes para la sustentacin y la propulsin a base de la levitacin magntica. - Por ello, es que tiene la ventaja de ser ms rpido, silencioso y suave que los sistemas de transporte colectivo sobre ruedas convencionales.- Hoy en da el concepto de

MagLev (levitacin magntica) se ha utilizado en medios de transporte y en generadores de energa. Marco Terico Antecedentes del Problema - A lo largo de la historia la bsqueda de un transporte ms rpido y eficaz ha sido de suma importancia para los ingenieros. Actualmente las investigaciones buscan un transporte eficaz, el cual no consuma mucho combustible, no dae al medio ambiente y que sea veloz. Esto ha llevado a que grandes naciones investigaran la forma ms adecuada de optimizar el uso de la energa que consumen los medios de transporte. Fue entonces que descubrieron que si encontraban una forma de evitar la friccin de dicho transporte con el terreno por donde circularan, lograran disminuir el consumo de energa considerablemente. - En gran Bretaa se les ocurri la idea del uso de la levitacin magntica en los medio de transporte, ya que de esta manera el campo magntico evitara que tenga contacto con la superficie del camino que recorriera. En 1978, Erik Laithwaite desarroll un vehculo de pasajeros MagLev el cual pesaba 1tonelada y poda llevar 4 pasajeros. Pero la investigacin fue suspendida en debido a que dejaron de financiarla. - Transrapid 05 fue el primer tren MagLev con propulsin de estator largo patentado para transporte de pasajeros. En 1979, sobre 908 metros de vas fue abierto en Hamburgo para el International Transportation Exhibition (IVA79). Hubo tanto inters que la operacin tuvo que extenderse hasta 3 meses despus de terminado la exhibicin, transport 50.000 pasajeros. Fue re-ensamblado en Kassel en 1980. - El primer MagLev de baja velocidad totalmente automatizado, operaba en una seccin elevada de 600 metros sobre una pista monorriel, entre el aeropuerto internacional Birmingham y la estacin internacional de ferrocarril de Birmingham, fue cerrado temporalmente en 1995 por problemas en el diseo. - La mxima velocidad probada de un Maglev actual que opere comercialmente fue la obtenida en la demostracin lineal del IOS (inicial operating segment)del tren alemn Transrapid construido en Shanghai, China, que transport personas durante 30 km (18.6 millas) en tan solo 7 minutos 20 segundos consiguiendo una velocidad tope de 431 km/h (268 mph), y promediando 250km/h (150 mph). - En la actualidad solo existe una lnea comercial en funcionamiento, se encuentra en Shanghai y esta activa desde el 2002. La distancia que recorre es de treinta kilmetros y el viaje dura 8 minutos, el viaje une el centro de la ciudad con el aeropuerto. Definicin de Trminos MagLev: o Levitacin Magntica, es un sistema de transporte veloz, silencioso y suave que se est utilizando principalmente en. Esta tecnologa se basa en el principio de atraccin-repulsin entre dos campos magnticos electrnicos (los imanes se repelen).

Efecto Meissner: consiste en la desaparicin total del flujo del campo magntico en el interior de una materia el superconductor por debajo de su temperatura crtica. Electromagnetismo: es una rama de la fsica que estudia y unifica losfenmenos elctricos y magnticos en una sola teora. Levitacin: efecto por el que un cuerpo u objeto se halla en suspensin estable en el aire.

Mtodos y medios: Materiales - Para los rieles se necesitan 2 cintas magnticas de aprox. 50cm x 1,5 cm. - 1 tabla o lmina de melamina de 60 cm x 15 cm de ancho.

Lminas de madera venesta (contrachapado), cartn o plstico acrlico (para poder ver flotar al tren) de 6 cm de alto - Un pedazo de espuma de plstico telgo port (poliuretano expandido)no muy grueso de 13cm x20cm.

Imanes en forma de disco. - Cinta adhesiva. - El tren se puede hacer de cartn, madera balsa o cualquier otro material que no sea tan pesado.

Factibilidad de costos Consultamos en el mercado y aproximadamente se tendra que hacer una inversin de 60 dlares, pues algunos de los materiales son especiales y difciles de conseguir como el Nitrgeno liquido. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DIAGRAMA DE GANTT