Histrico.

A Volvo do Brasil teve inicio no final dos anos 70, tornando-se uma das maiores montadora, toda sua linha de servios e veculos acabaram transformando o mercado de transporte e mudando o seu conceito, ajudando o mercado a se expandir a cada ano. Desde seu inicio no Brasil, sempre foi considerada uma marca que a cada ano traz inovaes para as empresas e pessoas que utilizam seus caminhes por todo o continente. Depois das importaes nos anos 30 a 60, foi constituda a Volvo do Brasil Motores S/A em 24 de outubro de 1977, dando inicio a mais nova histria da marca no pas. Os empresrios suecos encontraram um excelente pondo estratgico em Curitiba, devido as timas escolas tcnicas e grande mo especializada para a rea de atuao, sem falar das proximidades com o porto de Paranagu e o parque de auto peas de So Paulo. Durante esse perodo o sueco Tage Karllson foi o primeiro diretor superintendente da empresa. No ano de 1979, o Governo Federal estava com uma politica de descentralizao industrial, pois eles queriam tirar as grandes industrias do centro de Curitiba, assim desenvolveram um grande projeto de uma cidade industrial totalmente planejada, com todo o tipo de infra estrutura para melhor atender as empresas e elas terem um acesso rpido tanto para dentro da cidade como para fora da mesma. Devido a esses fatores, e com sua fabrica j estava quase pronta, a volvo do Brasil teve que transferir seus funcionrios que trabalhavam na administrao no centro de Curitiba para as novas instalaes localizada no Bairro Cidade Industrial de Curitiba, conhecido hoje em dia por sua sigla C.I.C. . Com suas instalaes na CIC concluda, a Volvo do Brasil da inicio a sua histria de ousadia e sucesso na produo de chassis, nibus, motores, entre outros itens Em 1980 foram feitos estudos para saber que tipo de caminho se adequaria ao pais, isso levando em conta as suas exigncias e tendncias no meio de transporte, assim criando a serie N de caminhes. No ano de 1981 a empresa criou o VOAR, um centro de atendimento rpido, pois seus clientes no acreditavam que em um curto espao de tempo existiria uma ampla rede de concessionrias para atende-los. Desde ento, por mais que a indstria de caminhes tenha crescido no Pas, a volvo do Brasil vem a cada ano se destacando, tanto na qualidade de seus produtos, como em todos os servios prestados por ela a seus clientes. Quando se fala de conforto, segurana, respeito ao meio ambiente entre outros fatores, a volvo do brasil com certeza a marca mais lembrada e mais premiada desde o seu surgimento.

1 Macroambiente 1.1 -Ambiente Economico: 1.1.1 - Quedas nas vendas Essa queda tem haver com a elevao nos preos dos caminhos devido ao novo combustvel, pois as empresas tiveram que gastar muito dinheiro na preparao dos motores nas novas frotas. Alm do aumento dos preos, os frotistas esto de olho na pequena quantidade de caminhes vendidos, pois eles no garantem o giro desse novo combustvel que j se encontra nos postos, assim, esse combustvel pode se deteriorar com o tempo, isso pelo fato que se encontra uma pequena quantidade de enxofre no biodiesel, deixando ele exposto a ao de bactrias. Com essa queda nas vendas, enquanto algumas empresas continuam fabricando a todo o vapor, acreditando em uma virada radical na economia, outras j esto programando as frias coletivas de seus funcionrios. 1.1.2 Aumento no Frete Como os frotistas tero que se adaptar a essa lei do combustvel limpo, uma coisa mais que certa que ir acontecer o aumento nos fretes, isso afetando toda a populao, pois uma vez se aumenta o frete, o produto final tambm sofre alteraes. 1.1.3 Pedgios Outro ponto que afeta o ambiente econmico o pedgio, esse um dos fatores que as empresas no tem como lutar, pois os valores cobrados no depende delas, e caso aja um aumento nos pedgios, os frotistas acabam gastando mais dinheiro e ficando com pouco para pderem investir mais em suas frotas.

1.2 - Ambiente Politico-legal: 1.2.1 Lei dos Combustiveis:

Com a lei do Biodisel (combustvel limpo), ouve uma diminuio nas vendas de veculos de transportes pesados no pas. Pois todas as empresas de transportes sero obrigadas a se adequar a essa lei, podendo comprar apenas veculos que no agridam o meio ambiente, mas devido os custo elevados, asfabricantes de caminhes esto tendo prejuzo com caminhes parados nos ptios. 1.2.2 Manuteno das Estradas:

As fabricantes de caminhes pesados tem sempre que estar de olho nas estradas e rodovias de nosso pas, pois por ela que rodam seus produtos/marcas.

AS montadorasdevem estar atentas quando esta ocorrendo uma licita~so feita pelo governo federal para renovao das rodovias ou at pedgios que sero instalados, pois isso afeta muito na produo e comercializao de seus produtos 1.2.3 Lei do Discanso:

1.3 Ambiente Natural:

O setor de transporte responsvel por grande parte de consumo de recursos no renovveis e por emisso de gasses causadores do efeito estufa entre outros. No brasil, predomina o transporte rodovirio exclusivamente com o uso de caminhes para o transporte de cargas. Esses caminhes , entretanto, no inpactasm o meio ambiente apenas durante o uso, mas tambm em outras etapas do ciclo de vida que vo desde a extrao de recursos naturais ao descarte final do produto Hoje em dia todas as montadoras no seguimento de transportes pesados que se encontram em nosso territrio nacional tem uma grande preocupao com o meio ambiente, pelo simples fato que toda a matria prima utilizada vem da natureza, no entanto, as empresas se preocupam muito em mostrar todo o seu cuidado com o meio em que vivem e atuam.

1.4 Ambiente Tecnolgico 1.4.1 Mo de Obra

Com tantas leis criada, como o combustvel limpo, lei do discanso,entre outras, o mercado de transporte pesado tem que estar preparado para tasntas mudanas que j esto acontecendo e que iro acontecer. Por isso devem investir muito em mo de obra qualificada para acompanhar essas mudanas do setor e estar sempre um pao a frente, preparado para as novas leis e mudanas que viro pela frente. Isso um ponto que afeta muito no processo de produo at o preo final para os frotistas.

1.5 Ambiente Competitivo