Sunteți pe pagina 1din 164

CUPRINS

CAROSERIE
GENERALITI Elementele constitutive ale structurii inferioare.........................................................................7 Elementele constitutive ale structurii superioare ..................................................................... 8 Elementele detaabile ale caroseriei ............................................................................................ 9 Jocul deschiderilor .......................................................................................................................10 Condiii generale de reparare .................................................................................................... 15 Tipuri i parametri de sudur ................................................................................................... 16 Diagnosticare coliziune............................................................................................................... 18 Stand de verificare/redresare caroserii tip CELETTE ........................................................... 22 STRUCTUR INFERIOAR Lonjeron fa ............................................................................................................................... 30 Travers antioc fa .................................................................................................................. 32 Lonjeron spate ............................................................................................................................ 33 STRUCTUR SUPERIOAR FA Dublur arip fa ...................................................................................................................... 35 Travers superioar radiator .................................................................................................... 36 Suport far .................................................................................................................................... 37 Travers inferioar parbriz ....................................................................................................... 38 Travers post conducere ............................................................................................................ 39 STRUCTUR SUPERIOAR LATERAL Stlp fa ...................................................................................................................................... 41 Stlp mijloc .................................................................................................................................. 42 Pasaj roat interior ..................................................................................................................... 43 Panou lateral ............................................................................................................................... 44 STRUCTUR SUPERIOAR SPATE Tblie spate ................................................................................................................................. 46 Suport lamp spate ..................................................................................................................... 47

STRUCTUR SUPERIOAR Pavilion ........................................................................................................................................ 49 Cadru geam parbriz ................................................................................................................... 50 ARIPI I PROTECTORI Arip fa .................................................................................................................................... 52 Scut motor ................................................................................................................................... 53

ECHIPARE
DESCHIDERI LATERALE U fa/spate .............................................................................................................................. 55 DESCHIDERI NELATERALE Capot fa .................................................................................................................................. 52 Hayon ........................................................................................................................................... 58 MECANISMELE DESCHIDERILOR LATERALE Mecanism de deschidere u fa cu comand electric ......................................................... 60 Mecanism de deschidere u spate cu comand electric ....................................................... 61 Mecanism de deschidere u fa cu comand manual ......................................................... 62 Mecanism de deschidere u spate cu comand manual ...................................................... 63 Macara electric geam u fa ................................................................................................. 64 Macara geam u fa manual ................................................................................................ 65 Macara geam u spate .............................................................................................................. 66 MECANISMELE DESCHIDERILOR NELATERALE nchiztor capot fa ................................................................................................................ 68 nchiztor hayon ......................................................................................................................... 69 Echilibror pneumatic ................................................................................................................. 70 NCUIETORI ncuietori...................................................................................................................................72

GEAMURI Geam parbriz i geam hayon ..................................................................................................... 74 Geamuri ui fa i spate ............................................................................................................ 76 PROTECII EXTERIOARE Bar paraoc fa ........................................................................................................................ 79 Bar paraoc spate ..................................................................................................................... 80 Ornament mner hayon ............................................................................................................. 81 Calandru ...................................................................................................................................... 82 Eleron .......................................................................................................................................... 83 Baghete laterale........................................................................................................................... 84 Extractor aer ............................................................................................................................... 85 ACCESORII EXTERIOARE Retrovizor exterior ..................................................................................................................... 87 Suport roat rezerv ................................................................................................................... 88 Carenaje roi fa ........................................................................................................................ 89 Carenaje roi spate ..................................................................................................................... 90 PLAN BORD Plana bord .................................................................................................................................. 92 ACCESORII INTERIOARE Retrovizor interior ...................................................................................................................... 97 Parasolare .................................................................................................................................... 98 Consol central ......................................................................................................................... 99 Carcas frn mn ................................................................................................................. 100 Mner viraj ............................................................................................................................... 101 ELEMENTE DE SECURITATE INTERIOAR Centuri securitate fa .............................................................................................................. 103 Centuri securitate spate ........................................................................................................... 104

CLIMATIZARE Generaliti................................................................................................................................ 106 Principiu de funcionare .......................................................................................................... 107 Grup climatizare ....................................................................................................................... 109 Repartitor aer climatizare ventilare (RACV) ........................................................................ 110 Tabloul de comand ..................................................................................................................111 Cabluri de comand ................................................................................................................. 113 Diagnosticare ............................................................................................................................. 114 AER CONDIIONAT Generaliti................................................................................................................................ 117 Instalaie aer condiionat ......................................................................................................... 118 Golire - umplere circuit refrigerant ........................................................................................ 119 Schema de funcionare a instalaiei ........................................................................................ 120 Principiu de funcionare .......................................................................................................... 121 Dispozitivul de suflat aer rece (DSAF).................................................................................... 123 Repartitorul de aer climatizare ventilare (RACV) ................................................................ 125 Compresor ................................................................................................................................. 126 Condensor ................................................................................................................................. 127 Presostat..................................................................................................................................... 128 Rezervor filtru ........................................................................................................................... 129 Tubulatura instalaiei ............................................................................................................... 130 Supap de destindere termostatic...........................................................................................133 Diagnosticare defecte electrice climatizare ............................................................................. 134 ETANEITATE CAROSERIE Etaneitate caroserie ................................................................................................................. 137 ETANEITATE DESCHIDERI Etaneitate deschideri............................................................................................................... 139 ETANEITATE GEAMURI Garnituri geamuri .................................................................................................................... 141 tergtoare interioare i exterioare ......................................................................................... 142 Culise geamuri ui .................................................................................................................... 143

PROTECII INTERIOARE Insonorizant tablier .................................................................................................................. 145 COVOARE Covor habitaclu ........................................................................................................................ 147 GARNITURI INTERIOARE CAROSERIE Garnituri interioare caroserie ................................................................................................. 149 Garnisaj stlp fa superior ..................................................................................................... 150 Garnisaj stlp mijloc ................................................................................................................ 151 Garnisaj custod ....................................................................................................................... 152 mbrcminte pavilion ............................................................................................................. 153 Covor portbagaj ........................................................................................................................ 154 GARNITURI DESCHIDERI LATERALE Panou u fa ........................................................................................................................... 156 Panou u spate ......................................................................................................................... 157 TABLET SPATE Tablet spate - Suport lateral tablet...................................................................................... 159 GLISIERE SCAUNE FA Glisiere scaune fa.....................................................................................................................161 SCAUNE / BANCHET SPATE Scaun fa .................................................................................................................................. 163 Banchet spate .......................................................................................................................... 164

GENERALITI

40

Elementele constitutive ale structurii inferioare ................................................................... 40-1 Elementele constitutive ale structurii superioare ................................................................ 40-2 Elementele detaabile ale caroseriei ....................................................................................... 40-3 Jocul deschiderilor ................................................................................................................... 40-4 Condiii generale de reparare ................................................................................................. 40-9 Tipuri i parametri de sudur .............................................................................................. 40-10 Diagnosticare coliziune.......................................................................................................... 40-12 Stand de verificare/redresare caroserii tip CELETTE ...................................................... 40-16

GENERALITI Elementele constitutive ale structurii inferioare

40
13

10

12

16 15 14

9 11

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16.

Travers antioc fa Travers fa Tabl nchidere lonjeron Lonjeron fa superior Lonjeron fa Travers central Planeu fa Tabl nchidere bavolet Structur fixare scaun Travers fa rezervor Planeu spate Lonjeron spate Crlig remorcare spate Travers antioc spate Travers extrem spate Travers spate rezervor

40 - 1

40

GENERALITI Elementele constitutive ale structurii superioare

11 12 16

15 14 13 7

17 18 19 20 21

9 8 10 1
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21.

Suport far Travers superioar radiator Masc fa Dublur arip fa Dublur stlp fa Stlp fa Centur pavilion Stlp mijloc Pasaj roat interior Dublur cadru lateral Panou lateral Ansamblu trap gur umplere Suport lamp spate Ansamblu tblie spate Pavilion Cadru geam parbriz Travers post conducere Travers inferioar parbriz Cutie climatizare Parte central cutie climatizare Tablier

40 - 2

GENERALITI Elementele detaabile ale caroseriei

40

1 1. Suport lateral 2. Arip fa 3. U fa 4. U spate 5. Hayon 6. Capot fa

40 - 3

40

GENERALITI Jocul deschiderilor

40 - 4

GENERALITI Jocul deschiderilor 5

40
9

10

11

12

40 - 5

40

GENERALITI Jocul deschiderilor 13

16d 14 17

16a

18

19 16c

21

40 - 6

GENERALITI Jocul deschiderilor

40

22

24

23

25

40 - 7

40

GENERALITI Jocul deschiderilor 26 33

26a

35

31

36

32

40 - 8

GENERALITI Condiii generale de reparare

40

Operaiile de nlocuire (reparare) a elementelor sudabile descrise n acest capitol sunt definite funcie de: decupajul pieselor de nlocuit, accesul asupra elementelor sudate, accesul sculelor i dispozitivelor de verificare, etc. n cazul n care caroseria a suferit deformri importante se recomand redresarea elementelor de caroserie deformate, cu ajutorul unor prese hidraulice. Pentru aceast gam de automobile elementele structurii de rezisten ce afecteaz securitatea automobilului nu vor fi nlocuite parial (nu se vor tia) ci n totalitate. Dup desfacerea sudurilor, elementele caroseriei trebuie s rmn drepte, fr fisuri sau ruperi, eventualele guri astupndu-se cu material de adaos sau cositorindu-se. Suprafeele elementelor caroseriei se vor decapa (pentru a se ndeprta eventualele urme de oxidare), usca i aplica stratul de vopsea apret. Desfacerea sudurilor electrice ale elementelor caroseriei se poate face astfel: - cu o dalt bine ascuit, metod care poate duce la deformaii ale pieselor sau chiar ruperi ale acestora; - prin utilizarea unor extractoare echipate cu freze din oel de tip Brendco sau Pickvant (max. 6 mm), avnd captul de tiere de forma prezentat n fig.1. 1 - Punct de centrare 2 - Panta ascuit 3 - Margini de atac a burghiului 4 - Gol pentru prinderea materialului sudurii. P = cca 0,4 mm Indiferent de metod, elementul rmas pe loc trebuie s fie n stare bun i s permit realizarea unui punct de sudur de calitate bun. Tierea tablelor se recomand s se fac (funcie de grosime i importan) cu foarfeci manuale sau maini portative pneumatice de tiat table. n timpul tierii sau sudrii elementelor de caroserie este necesar s se protejeze cablajul electric din interiorul structurii caroseriei. Operaiile de verificare, redresare i sudare a elementelor structurii de rezisten ale caroseriei se vor efectua pe standuri de verificare / redresare recomandate de productor. IMPORTANT : La desfacerea sau redresarea elementelor de rezisten ale caroseriei este interzis nclzirea parial sau total cu scopul de a evita diminuarea rezistenei mecanice i a elasticitii metalului.

40 - 9

40

GENERALITI Tipuri i parametri de sudur

La repararea elementelor de caroserie sudate se pot folosi trei categorii de sudur: suduri sub gaz de protecie (CO2), suduri electrice prin puncte i suduri prin adaos de material (oxiacetilenic). La sudura prin adaos de material se recomand ca flacra s fie uor nclinat pentru a se putea zri arcul iar extremitatea flcrii s fie meninut la cca 5 mm de piesa de sudat. 1. Parametrii de sudare rezistiv n puncte pentru table din oel avnd coninutul de carbon C < 0,15 %.
Grosime tabl (mm) Curent sudur (KA) Timp sudur (per) For strngere (daNm.) 0,5 0,8 1,0 1,25 1,5 2,0 NOT: 6,5 8,0 9,5 10,5 10,0 12,0 5 8 10 10 14 16 130 200 250 295 310 350

1 perioad = 1/50 parte dintr-o secund.


2. Parametri de sudare n gaz protector pentru table din oel carbon sau oel slab aliat.
sudur table suprapuse sudur cap la cap sudur de col

0-1,5mm

0-1,5mm

Poziia de sudare orizontal (fig.1)


Grosimea tablei (mm) 0,6 Diametrul electrodului (mm) 0,6 0,8 Viteza srmei (m/min) 2,5 1,9 Curentul de sudare (A) 35 35 Viteza de lucru (m/min) 0,25 0,25 Tensiunea de sudare (V) 17 17 Debit gaz protecie (1/min) Lungime liber electrod (mm) 1,0 1,5 0,8 1,0 0,8 3,2 2,4 4,4 55 80 80 0,35 0,33 0,33 18 18 19 12 - 17 6 - 12 1,0 3,8 120 0,50 19 2,0 0,8 5,7 100 0,45 20 1,0 4,4 130 0,45 20

40 - 10

GENERALITI Tipuri i parametri de sudur

40

NOT: n cazul utilizrii amestecului Ar + CO2 tensiunea de sudare descrete cu 2V. Poziia de sudare vertical ( obligatoriu de sus n jos) - fig. 2 Grosimea tablei Diametrul electrodului(mm) Viteza srmei (m/min) Curentul de sudare (A) Viteza de lucru (m/min) Tensiunea de sudare (V) Debit gaz protecie (1/min) Lungime liber electrod (mm) 0,6 0,6 0,8 2,5 1,9 35 35 0,25 0,25 17 17 12 0,8 1,0 3,3 3,2 70 100 0,38 0,48 18 18 12 - 17 6 - 12 2,0 0,8 1,0 5,7 4,4 100 130 0,50 0,50 20 20

40 - 11

40

GENERALITI Diagnosticare coliziune

DIAGNOSTICARE COLIZIUNE n timpul exploatrii automobilului, caroseria poate suferi diferite deformaii, care conduc de multe ori la schimbarea unghiurilor de aezare a roilor, la ruperi ale elementelor caroseriei, vibraii sau chiar uzuri ale pieselor mecanice. n aceste condiii, nainte de a ntreprinde reparaia unei caroserii de automobil sunt necesare cteva controale. Controlul vizual - acesta const n examinarea fixrilor mecanice i a deformaiilor care apar n zonele avariate ale automobilului. Controlul cu tija (calibru) - acesta const n comparaia ntre msurtorile efectuate pe puncte simetrice. Controlul geometric al trenurilor rulante - acest control este singurul care permite a se afla dac avaria suferit de caroserie nu a afectat comportamentul rutier al automobilului.
IMPORTANT:

Acest control nu trebuie neglijat, n cazurile limit, controlul elementelor trenurilor rulante ducnd la detectarea deformaiilor care apar n urma unui accident.

40 - 12

GENERALITI Diagnosticare coliziune

40

CONTROLUL PRII CENTRALE Controlul prii centrale se face cu scopul de a determina dac vreuna din deformaii nu afecteaz aceast parte a planeului, parte care constituie baza de plecare a controlului. Se compar lungimile: EI = FJ; EJ = FI.

CONTROLUL LONJEROANELOR FA Se compar lungimile: CG = DH; CH = DG. Dac lungimile (CH - DG) i diagonalele (CG - DH) nu sunt identice se reia controlul punctului (3). Dac punctele (1) i (2) sunt bune se pot controla i unghiurile la puntea din fa.

40 - 13

40

GENERALITI Diagnosticare coliziune

CONTROLUL LONJEROANELOR SPATE Se compar lungimile: EK = FL; EL = FK.

CONTROLUL BRAULUI SPATE Se compar lungimile: FM = EN. Dac apare o diferen la msurarea lungimilor (FM - EN), braele spate vor fi schimbate. Operaia de control a braelor spate este urmat de un control cu tija fixat pe bra i lonjeronul lateral.

40 - 14

GENERALITI Diagnosticare coliziune


CONTROL CADRU PLANEU

40

CONTROL ANSAMBLU SUPORT G.M.P.

40 - 15

40

GENERALITI Stand de verificare/redresare caroserii tip CELETTE

Standul de verificare/redresare caroserii tip CELETTE ( cod service CAR 500 ) se compune din: - CAR 501 ( 1 banc mobil cu patru roi, patru piese de ancorare vehicul, un echer de traciune de 10 t, tip CAIMAN ); - CAR 502 - set traverse modulare; - CAR 503 - set 22 turnuri MZ; - CAR 504 - un set accesorii traciune; - CAR 505 - un set supori specific Dacia Bl, Bk. - CAR 506 - un set supori specific Dacia 1304, 1307; - CAR 507 - un set supori specific Dacia Nova / SupeRNova / X41. 1. CAR 501 Bancul mobil ( 1 ) este prevzut cu patru piese de ancorare ( 2 ) - ( fig. 1 ), utilizabile atunci cnd se execut o operaie de redresare a unei caroserii.

fig.1

40 - 16

GENERALITI Stand de verificare/redresare caroserii tip CELETTE

40

Pentru redresarea caroseriei standul CELETTE este prevzut cu un echer de traciune de 10 t, tip Caiman, curs cilindru hidraulic 250 mm, cu ancorare rapid pe orice latur a bancului mobil (fig. 2 ).

unu....

doi...

i trei!

fig. 2

2. SET TRAVERSE MODULARE ( CAR 502 ) Standul Celette are n componena sa cinci traverse modulare ( fig.3 ) astfel: - dou traverse fa A i B ( n form de T ) care se gsesc ntotdeauna n aceeai poziie (spre faa bancului ) - fig. 4. - dou traverse drepte C1 i C2 i o travers D ( n form de U ) care pot ocupa poziii diferite n funcie de tipul vehiculului. Numerele reperate ( 14....36 ) sunt gravate pe bancul mobil, fiecare montaj fiind furnizat cu un desen care indic poziia exact a traverselor modulare pe banc funcie de tipul vehiculului.

B B C1 C2 D

fig.3

fig.4

40 - 17

40

GENERALITI Stand de verificare/redresare caroserii tip CELETTE

3. SET ACCESORII TRACIUNE ( CAR 504 ) Standul CELETTE este echipat cu un set de accesorii de traciune CAR 504, ce permite operatorului de a realiza diferite ancorri n cazul redresrii unei caroserii ( fig. 5 ).

fig. 5 4. SET DE TURNURI MZ I CAPETE SPECIFICE ( CAR 503 + CAR 507 ) Acest kit reprezint un sistem MZ i este constituit din dou elemente: - set 22 turnuri MZ, universale CAR 503 - ( vezi fig. 6 ); - set capete specifice CAR 507. Fiecare turn MZ comport o sgeat ce definete orientarea sa pe travers i o referin MZ ( fig. 7 ). Exemplu - MZ080, unde: MZ - msurare pe axa OZ a autovehiculului, 080 - mlimea turnului MZ (n mm); Ca i pentru montajul COMPACT, sgeata (1) gravat pe captul specific trebuie s fie fig. 6 orientat ctre faa bancului, astfel: - fixare pe partea dreapt a bancului mobil; L - fixare pe partea stng a bancului mobil; NOT: Turnurile MZ pot fi utilizate i la verificarea / redresarea de caroserii pentru alte mrci de automobile, fiind ns necesar achiziionarea de capete specifice pentru fiecare tip de automobil.

40 - 18

GENERALITI Stand de verificare/redresare caroserii tip CELETTE

40

Fiecare capt specific este reperat printrun numr (2) gravat la partea inferioar i comport una sau dou guri (3) de fixare n turnul MZ (n acest caz v vei raporta la schema specific din planul de montaj furnizat odat cu kit-ul). Simboluri: 1 - cu sau fr mecanica demontat; 4 - cu mecanica demontat.
80

NOT: Identificarea i montajul turnurilor pe traversele modulare i a capetelor specifice n turnurile MZ (1...20), n cazul interveniei la o caroserie se va face conform planului de montaj (fig.8 i fig 9) care este furnizat cu acest kit. fig.7

fig.8

fig.9

40 - 19

40

GENERALITI Stand de verificare/redresare caroserii tip CELETTE

PUNCTE DE REFERIN PE AUTOMOBIL Fixare cadru GMP fa pe travers inferioar Capetele specifice (1) i (2) se utilizeaz n restructurarea fa, mecanica fa demontat permind poziionarea traversei inferioare i deci fixarea fa a cadrului GMP ( fig. 10 ). NOT: Aceste guri servesc ca referin principal pentru gabaritul fa al automobilului. Centrare sub lonjeron fa Capetele specifice (3) i (4) se utilizeaz pentru poziionarea, centrarea i alinierea lonjeroanelor fa. Ele vor fi utilizate n toate cazurile de reparaie deoarece sunt o referin de aezare a vehiculului pe banc (fig. 11). fig. 11

fig. 10

Fixare superioar de amortizor fa (coloan amortizor) Capetele specifice (5) i (6) se utilizeaz n restructurarea fa, mecanica demontat, permind poziionarea cupelor de amortizor i deci a dublurilor fa ( fig. 12 ).

fig. 12

40 - 20

GENERALITI Stand de verificare/redresare caroserii tip CELETTE

40

Centrarea acestora n cupele de amortizor se realizaez cu ajutorul rondelelor de centrare (1) - (fig 13). Rondelele de centrare se utilizeaz n cadrul unui redresaj caroserie i atunci cnd se nlocuiete dublura arip fa . fig. 13

Fixare spate cadru GMP pe lonjeron fa

Capetele specifice (7) i (8) se utilizeaz n restructurarea fa, permind poziionarea lonjeronului fa i deci fixarea spate a cadrului GMP. n cazul restructurrii spate ele permit alinierea fa a vehiculului pe banc ( fig. 14).

fig. 14

Centrare sub planeu central Capetele specifice (9) i (10) au rol de poziionare, centrare i aliniere a lonjeroanelor fa. Acestea vor fi utilizate n toate cazurile deoarece sunt o referin de aezare a vehiculului pe banc ( fig. 15 ).

10

( fig. 15) fig. 15

40 - 21

40
13 14

GENERALITI Stand de verificare/redresare caroserii tip CELETTE

Fixare bra punte spate


15 16

11 12

Capetele specifice (11), (12), (13),(14),(15) i (16), permit poziionarea, centrarea i alinierera spate a vehiculului pe banc n cazul unei restructurri. Acestea vor fi utilizate n toate cazurile fiind o referin principal de aezare a vehiculului pe banc ( fig. 16 ).

fig. 16 Centrare sub lonjeron spate

17 18

Capetele specifice (17) i (18) permit poziionarea, centrarea i alinierea lonjeroanelor spate ( fig. 17 ).

( fig. 17) fig. 17 Fixare tblie spate Capetele specifice (19) i (20) utilizate n restructurarea spate, pentru poziionarea tbliei spate servete n acelai timp la alinierea vehiculului n restructurarea fa. ( fig. 18 ).
19 20

( fig. 18 )

fig. 18

40 - 22

STRUCTUR INFERIOAR

41

Lonjeron fa ............................................................................................................................. 41-1 Travers antioc fa ................................................................................................................ 41-3 Lonjeron spate .......................................................................................................................... 41-4

STRUCTUR INFERIOAR Lonjeron fa

41
1

NLOCUIRE

Aceast operaie se va efectua numai pe standul de redresare/verificare. Pentru montajul suporilor specifici pe stand raportai-v la subcapitolul 40.
DEMONTARE

Se demonteaz elementele accidentate care au legtur cu lonjeronul fa. Se procedeaz la redresare pe standul de redresat / verificat caroserii, pn la aducerea la o form ct mai apropiat de forma iniial. Pentru perforarea punctelor de sudur se recomand utilizarea unei freze speciale din oel cu diametrul de 6 mm. Se desfac punctele de sudur ale lonjeronului fa (1) care au legtur cu: - travers fa n zona (2); - dublur arip fa n zona (3); - planeul fa n zona (4); - travers central n zona (5); - tabl nchidere lonjeron superior n zona (6). Se desfac punctele de sudur ale traversei antiintruziune cu tabla nchidere bavolet i planeul fa n zona (7). Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblare. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblare.
REMONTARE

Se poziioneaz elementul nou pe standul de reparaie. Se execut o sudur prin puncte i sub gaz de protecie pe contururile de asamblare (2), (3), (4), (5), (6) i (7). Se polizeaz sudurile executate. Se protejeaz sudurile executate cu un produs anticoroziv. Se polizeaz elementul nlocuit cu un produs 41 - 1

41

STRUCTUR INFERIOAR Lonjeron fa

insonorizant. Se monteaz elementele de legtur n ordine invers operaiei de demontare.

41 - 2

STRUCTUR INFERIOAR Travers antioc fa


DEMONTARE

41
1

Se demonteaz elementele care au legtur cu traversa antioc fa. Se desfac punctele de sudur ale traversei antioc fa (1) care au legtur cu traversa fa n zona (2) - bordura superioar i zona (3) - bordura inferioar. Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblare. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblare.

REMONTARE

Se poziioneaz i centreaz elementul nou pe traversa fa. Se verific poziionarea corect a traversei antioc fa. Se execut o sudur prin puncte cu completare SE CO2 (cordoane de 10 mm cu pas de 30 mm) ntre traversa antioc fa i traversa fa pe contururile (2) i (3). Se polizeaz sudurile executate. Se protejeaz sudurile executate cu un produs anticoroziv. Se vopsete zona afectat i se monteaz elementele de legtur n ordine invers operaiei de demontare.

41 - 3

41
NLOCUIRE

STRUCTUR INFERIOAR Lonjeron spate

Aceast operaie se va efectua numai pe standul de redresare / verificare. Pentru montajul suporilor specifici pe stand raportai-v la subcapitolul 40.
DEMONTARE

Se demonteaz elementele accidentate care au legtur cu lonjeronul spate. Se procedeaz la o redresare pe standul de redresat/verificat caroserii pn la aducerea la o form ct mai apropiat de forma iniial. Se desfac punctele de sudur ale lonjeronului spate (1) care au legtur cu: - planeul fa n zona (2); - planeul spate n zona (3); - traversa extrem spate n zona (4); - traversa fa rezervor n zona (5); - traversa spate rezervor n zona (6); - pasaj roat interior n zona (7) -carlig remorcare spate in zona (9). Se desfac punctele dintre traversa lateral spate, planeu spate i tabl nchidere bavolet n zona (8). Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblare. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblare.
REMONTARE

Se poziioneaz i centreaz elementul nou cu ajutorul standului de reparaie. Se sudeaz lonjeronul spate dup contururile (2), (3), (4), (5), (6),(7),(8) i (9) (sudur prin puncte i sub gaz de protecie). Se polizeaz sudurile executate. Se protejeaz sudurile executate cu un produs anticoroziv. Se protejeaz elementul nlocuit cu un produs insonorizant. Se monteaz elementele de legtur n ordine invers operaiei de demontare.

41 - 4

STRUCTUR SUPERIOAR FA

42

Dublur arip fa ..................................................................................................................... 42-1 Travers superioar radiator ................................................................................................... 42-2 Suport far .................................................................................................................................. 42-3 Travers inferioar parbriz ...................................................................................................... 42-4 Travers post conducere .......................................................................................................... 42-5

STRUCTUR SUPERIOAR FA Dublur arip fa

42

NLOCUIRE

Aceast operaie se va efectua numai pe standul de redresare / verificare. Pentru montajul suporilor specifici pe stand raportai-v la subcapitolul 40.
DEMONTARE

Se demonteaz elementele care au legtur cu dublura arip fa. Se desfac punctele de sudur ale dublurii arip fa (1) care au legtur cu: - lonjeronul superior n zona (2); - travers fa n zona (3); - suport far n zona (4); - tabl nchidere n zona (5); - planeul fa n zona (6); - tablier n zona (7); - cutie climatizare n zona (8). Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblare. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblare.
REMONTARE

8 7

Se poziioneaz i centreaz elementul nou cu ajutorul standului de reparaie. Se sudeaz dublura arip fa (1) dup contururile de asamblare (2), (3), (4), (5), (6), (7) i (8). Se protejeaz sudurile executate cu un produs anticoroziv. Se protejeaz dublura arip fa cu un produs insonorizant i se vopsete zona afectat la culoarea caroseriei. Se monteaz elementele de legtur n ordine invers operaiei de demontare.

3 4 5

42 - 1

42
DEMONTARE

STRUCTUR SUPERIOAR FA Travers superioar radiator

Se demonteaz elementele care au legtur cu traversa superioar radiator. Se desfac punctele de sudur ale traversei radiator (1) care au legtur cu: - dublura arip fa n zona (3); - suport far n zona (4); - perete lateral (5). Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblare. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblare.
REMONTARE

1 2

Se poziioneaz i centreaz elementul nou. Se verific poziionarea corect a traversei superioar radiator. Se sudeaz traversa superioar radiator (1) dup contururile de sudare (3), (4) i (5). Se protejeaz sudurile cu un produs anticoroziv. Se monteaz elementele care au legtur cu traversa superioar radiator n ordine invers operaiei de demontare.

42 - 2

STRUCTUR SUPERIOAR FA Suport far


DEMONTARE

42
7

Se demonteaz elementele care au legtur cu suportul far. Se desfac punctele de sudur ale suportului far (2) care au legtur cu: - dublura arip fa n zona (6); - travers superioar radiator n zona (7); - travers fa n zona (8). Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblare. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblare.
REMONTARE

Se poziioneaz i centreaz elementul nou. Se verific poziionarea corect a suportului far. Se sudeaz suportul far (2) dup contururile de sudare (6), (7) i (8). Se protejeaz sudurile cu un produs anticoroziv. Se monteaz elementele care au legtur cu suportul far n ordine invers operaiei de demontare.

42 - 3

42
DEMONTARE

STRUCTUR SUPERIOAR FA Travers inferioar parbriz

Se demonteaz elementele care au legtur cu traversa inferioar parbriz (capot fa, parbriz, plan bord, travers post conducere). Se desfac punctele de sudur ale traversei inferioare parbriz (1) care are legtur cu: - cadru geam parbriz n zona (2); - dublur cadru lateral (stg./dr.) n zona (3); - cutie climatizare n zona (4); Se desfac punctele de sudur dintre tansamblu suport coloan i cutie climatizare n zona (5). Se ndreapt i redreseaz contururile rezultate din dezasamblare. Se polizeaz contururile rezultate din dezasamblare.
REMONTARE

Se poziioneaz i fixeaz elementul nou. Se execut o sudur prin puncte i sub gaz de protecie (SE CO2) n zonele de mbinare ale traversei inferioare parbriz cu: - cadru geam parbriz n zona (2); - dublur cadru lateral stnga/dreapta n zona (3); - cutie climatizare n zona (4). Se sudeaz ansamblu suport coloan pe cutie climatizare n zona (5). Se verific i redreseaz ancadramentul parbriz. Se polizeaz sudurile executate. Se aplic un cardan de mastic n zona de mbinare a traversei inferioare parbriz cu dublura cadru lateral stnga/dreapta i cutia climatizare. Se monteaz elementele de legtur n ordine invers operaiei de demontare.

42 - 4

STRUCTUR SUPERIOAR FA Travers post conducere

42
2

DEMONTARE

Operaia de demontare a traversei post conducere este de regul o operaie suplimentar n cazul nlocuirii unor elemente de caroserie ca: - travers inferioar parbriz; - tablier; - cutie climatizare. Aceast operaie necesit demontarea prealabil a planei bord. Se demonteaz cele 8 uruburi Embase (2) M8-20 de fixare a traversei post conducere (1) pe caroserie. Se demonteaz traversa post conducere.
REMONTARE

Se realizeaz n sens invers operaiei de demontare.

42 - 5

STRUCTUR SUPERIOAR LATERAL

43

Stlp fa ................................................................................................................................... 43-1 Stlp mijloc ................................................................................................................................ 43-2 Pasaj roat interior ................................................................................................................... 43-3 Panou lateral ............................................................................................................................. 43-4

STRUCTUR SUPERIOAR LATERAL Stlp fa


DEMONTARE

43

Se demonteaz elementele care au legtur cu stlpul fa (u fa, capot fa, arip fa). Se desfac punctele de sudur ale stlpului fa (1) care au legtur cu: - dublur cadru lateral n zona (2); - cadru geam parbriz n zona (3); - dublur stlp fa n zona (4). Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblare. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblare.
REMONTARE

Se poziioneaz i centreaz elementul nou pe dublura cadru lateral. Se strnge n 2-3 puncte cu cleti de strns. Se acosteaz bordura stlp fa cu bordura lateral cadru geam parbriz. Se sudeaz stlpul fa dup contururile de sudare (2), (3) i (4). Se execut o sudur de completare SE CO2 n zona de mbinare a stlpului fa cu: - dublur cadru lateral (6 cordoane x15 mm); - cadru geam parbriz (4 cordoane x15 mm); - dublur stlp fa (6 cordoane x15 mm). Se monteaz ua fa provizoriu respectndu-se jocul deschiderilor. Se sudeaz balamalele pe stlpul fa (cordon continuu pe toate laturile balamalelor). Se polizeaz sudurile executate. Se protejeaz sudurile cu un produs anticoroziv. Se monteaz elementele de legtur n ordine invers operaiei de demontare.

4 3 2

43 - 01

43
DEMONTARE

STRUCTUR SUPERIOAR LATERAL Stlp mijloc

Se demonteaz elementele care au legtur cu stlpul mijloc. Se desfac punctele de sudur ale stlpului mijloc (1) care au legtur cu: - dublur cadru lateral n zonele (3) i (4); - ntritur stlp mijloc n zona (4) - centur pavilion n zona (2); - tabl nchidere bavolet n zona (5). Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblare. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblare.

REMONTARE

Se fixeaz provizoriu stlpul mijloc (1) pe dublura cadru lateral i se strnge n 2-3 puncte. Se verific poziionarea corect a acestuia lund uile ca gabarite geometrice. Se sudeaz stlpul mijloc prin puncte dup contururile de sudare (2), (3), (4) i (5). Se execut o sudur de ntrire sub gaz de protecie (SE CO2) n zonele (2) i (3) (2+2 cordoane x10 mm). Se fixeaz ua spate respectnd jocul deschiderilor. Se sudeaz balamalele u pe stlpul mijloc (sudur electric sub gaz de protecie n cordon continuu pe toate laturile balamalelor). Se polizez sudurile executate. Se protejeaz sudurile executate cu un produs anticoroziv. Se vopsete zona afectat n culoarea caroseriei. Se monteaz elementele de legtur n ordine invers operaiei de demontare.

43 - 02

STRUCTUR SUPERIOAR LATERAL Pasaj roat interior

43

DEMONTARE

Se demonteaz elementele care au legtur cu pasajul roat interior (1). Se desfac cordoanele de sudur SE CO2 dintre pasaj roat interior i: -suport zvor sptar n zona (2); - guseu de legtur n zona (3). Se desfac punctele de sudur ale pasajului roat interior care au legtur cu: - dublur cadru lateral, panou lateral i obturator bavolet n zona (4); - planeu spate n zona (5); - lonjeron spate n zona (6). Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblare. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblare.
REMONTARE

Se poziioneaz i centreaz elementul nou. Se verific poziionarea corect a pasajului roat interior. Se sudeaz pasajului roat interior (1) dup contururile de sudare (4), (5) i (6). Se execut cordoane de sudur SE CO2 ntre pasaj roat interior i: - suport zvor sptar n zona (2) (2 cordoane x10 mm); - guseu de legtur n zona (3) (2 cordoane x10 mm). Se protejeaz sudurile cu un produs anticoroziv. Se aplic un cordon de mastic n zona de mbinare (5) a pasajului roat interior cu planeul spate. Se vopsete zona afectat. Se monteaz n ordinea invers demontrii elementele de legtur.

43 - 03

43
DEMONTARE

STRUCTUR SUPERIOAR LATERAL Panou lateral

Se demonteaz elementele care au legtur cu panoul lateral (1). Se desfac punctele de sudur ale panoului lateral care au legtur cu: - dublur cadru lateral n zona (2); - pavilion n zona (3); - tblie spate n zona (4); - travers extrem spate i tblie spate n zona (5). Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblare. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblare.
REMONTARE

Se poziioneaz i centreaz elementul nou. Se verific poziionarea corect a panoului lateral. Se sudeaz panoul lateral (1) dup contururile de sudare (2), (3), (4) i (5). Se retueaz eventualele deformaii. Se polizez sudurile executate. Se protejeaz sudurile executate cu un produs anticoroziv. Se aplic un cordon de mastic n zonele de mbinare a panoului lateral cu tblia spate i traversa extrem spate. Se vopsete zona afectat n culoarea caroseriei. Se monteaz elementele de legtur n ordinea invers operaiei de demontare.

43 - 04

STRUCTUR SUPERIOAR SPATE

44

Tblie spate ............................................................................................................................... 44-1 Suport lamp spate ................................................................................................................... 44-2

STRUCTUR SUPERIOAR SPATE Tblie spate

44

DEMONTARE

Se demonteaz elementele care au legtur cu tblia spate. Se desfac punctele de sudur ale tbliei spate (1) care au legtur cu: - suport lamp (stnga/dreapta) n zona (2); - panou lateral (stnga/dreapta) n zona (3); - travers extrem spate i suport lamp spate n zona (4). Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblare. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblare.
REMONTARE

Se poziioneaz i centreaz elementul nou. Se verific poziionarea corect a tbliei spate. Se execut o sudur prin puncte cu completare SE CO2 (cordoane de 10 mm cu pas de 30 mm) ntre tblie spate i: - suport lamp spate stnga/dreapta n zona (2); - panou lateral (stnga/dreapta) n zona (3); - travers extrem spate i suport lamp spate n zona (4). Se polizez sudurile executate. Se protejeaz sudurile executate cu un produs anticoroziv. Se aplic un cordon de mastic n zona de mbinare dintre tblia spate i travers extrem spate. Se vopsete zona afectat. Se monteaz elementele de legtur n ordine invers operaiei de demontare.

44 - 01

44
DEMONTARE

STRUCTUR SUPERIOAR SPATE Suport lamp spate

Se demonteaz elementele care au legtur cu suportul lamp spate (bar spate, lamp spate, elemente de echipare). Se desfac punctele de sudur ale suportului lamp spate care au legtur cu: - panou lateral n zona (2); - tblie spate n zona (3); - tblie spate i travers extrem spate n zona (4). Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblare. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblare.
REMONTARE

Se poziioneaz i centreaz elementul nou. Se verific poziionarea corect a suportului lamp spate. Se sudeaz suportul lamp spate dup contururile de sudare (2), (3) i (4). Se polizeaz sudurile executate. Se protejeaz sudurile cu un produs anticoroziv. Se aplic un cordon de mastic n zona de mbinare a suportului lamp spate cu tblie spate i travers extrem spate. Se vopsete zona afectat la culoarea caroseriei. Se monteaz elementele de legtur n ordine invers operaiei de demontare.

44 - 02

STRUCTUR SUPERIOAR

45

Pavilion ...................................................................................................................................... 45-1 Cadru geam parbriz .................................................................................................................. 45-2

STRUCTUR SUPERIOAR Pavilion

45

DEMONTARE

Se demonteaz elementele care au legtur cu pavilionul (uile fa/spate, parbrizul, hayonul, garniturile de pavilion i custod). Se desfac punctele de sudur ale pavilionul (1) care au legtur cu: - centur pavilion n zona (2) (stnga/ dreapta); - dublur cadru lateral n zona (3 ) (stnga/ dreapta); - cadru geam parbriz n zona (4); - stlp mijloc n zona (5); - panou lateral (stnga/dreapta) n zona ( 6); Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblare. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblare.
REMONTARE

Se poziioneaz i centreaz elementul nou. Se verific poziionarea corect a pavilionului. Se sudeaz pavilionul dup contururile de sudare (2), (3), (4), (5) i (6). Se polizez sudurile executate. Se protejeaz sudurile executate cu un produs anticoroziv. Se vopsete zona afectat. Se monteaz elementele care au legtur cu pavilionul n ordine invers operaiei de demontare.

45 - 01

45
DEMONTARE

STRUCTUR SUPERIOAR Cadru geam parbriz

Se demonteaz elementele care au legtur cu cadrul geam parbriz (capot fa, parbriz, arip fa stnga / dreapta, u fa stnga / dreapta). Se desfac punctele de sudur ale cadrului geam parbriz (1) care au legtur cu: - dublur cadru lateral i centur pavilion n zona (2) stnga / dreapta; - travers inferioar parbriz n zona (3); - stlp fa i dublur stlp fa n zona (4) stnga / dreapta; - pavilion n zona (5) prin perforarea punctelor de sudur cu un burghiu 6 special ascuit pentru elemente din tabl. Se ndreapt zonele rezultate din dezasamblare. Se polizeaz zonele rezultate din dezasamblare.
REMONTARE

Se poziioneaz i centreaz elementul nou pe dublura cadru lateral (stnga / dreapta). Se strnge n 2-3 puncte cu cleti de strns. Se acosteaz bordura stlp fa cu bordura lateral cadru geam parbriz (stnga / dreapta). Se sudeaz cadrul geam parbriz prin puncte pe contururile (2), (3), (4) i (5). Se execut o sudur de completare SE CO2 n zona de mbinare a bordurii superioare stlp fa cu bordura lateral cadru geam parbriz (stnga / dreapta) (4 cordoane x15 mm). Se verific i redreseaz ancadramentul parbriz. Se polizeaz sudurile executate. Se protejeaz sudurile executate cu un produs anticoroziv. Se vopsete zona afectat.

45 - 02

ARIPI I PROTECTORI

46

Arip fa .................................................................................................................................. 46-1 Scut motor ................................................................................................................................. 46-2

ARIPI I PROTECTORI Arip fa

46

DEMONTARE

Se demonteaz dou uruburi de fixare a semibalamalei inferioare capot fa pe dublur stlp fa. Se demonteaz parial bara paraoc fa. Se demonteaz carenajele pasaj roat fixate prin uruburile (1). Se demonteaz lampa de semnalizare anterolateral de pe aripa fa. Se demontez uruburile (2), (3), (4) i (5) de fixare a aripii pe dublur arip fa, dublur stlp fa, suport lateral fixare bar fa, supori stlp fa i dublur cadru lateral (zona inferioar fa). Se demonteaz aripa fa.

REMONTARE

Se realizeaz n sens invers operaiei de demontare asigurndu-se etaneitatea prin aplicarea unui cordon de mastic de etanare n zonele de mbinare a aripii cu dublura arip fa, stlp fa i dublur cadru lateral.

46 - 1

46
DEMONTARE

ARIPI I PROTECTORI Scut motor

Se demonteaz patru uruburi Embase (2) M6x1-20 fixate n patru piulie colivie (3) M6x1 pe suportul GMP. Se elibereaz scutul motor (1).

REMONTARE

Se realizeaz n sens invers operaiei de demontare.

46 -2

DESCHIDERI LATERALE

47

U fa/spate ........................................................................................................................... 47-1

DESCHIDERI LATERALE U fa/spate

47

DEMONTARE

Se demonteaz elementele care au legtur cu ua fa/spate. Se demonteaz panoul u. Se demonteaz cablajul u protejat de manonul (1) i se scoate prin orificiul existent n chesonul u. Se demonteaz urubul (2) de fixare mecanism limitator u fa/spate. Se demonteaz axul balama superioar (3) i axul balama inferioar (4). Se demonteaz ua fa /spate.

REMONTARE

Se realizeaz n sens invers operaiei de demontare.

47 - 01

DESCHIDERI NELATERALE

48

Capot fa ................................................................................................................................ 48-1 Hayon ........................................................................................................................................ 48-2

DESCHIDERI NELATERALE Capot fa


DEMONTARE

48

Se demonteaz: - uruburile (1) i (2) de fixare a semibalamalelor superioare pe dublur capot fa; - capota fa.
REMONTARE

Se prefixeaz urubul (1) dinspre cadru geam parbriz pe dublura capot fa (stnga/ dreapta). Se aeaz capota fa n semibalamaua superioar (prin canalul practicat n aceasta) i se regleaz lufturile. Se monteaz celelalte dou uruburi de fixare a semibalamalelor superioare pe dublura capot fa i se strng toate cele patru uruburi la cuplul de 22,44 Nm.

48 - 1

48
DEMONTARE

DESCHIDERI NELATERALE Hayon

Se demonteaz cablajul hayon (1) i se scoate prin orificiul existent n dublura hayon. Se demonteaz: - siguranele (2) de blocare a echilibroarelor pe hayon; - uruburile (3) de fixare a echilibroarelor pe hayon; - uruburile (4) de fixare a balamalelor pe hayon; - hayonul.
REMONTARE

Se realizeaz n sens invers operaiei de demontare.

48 -2

MECANISMELE DESCHIDERILOR LATERALE

50

Mecanism de deschidere u fa cu comand electric ....................................................... 50- 1 Mecanism de deschidere u spate cu comand electric .................................................... 50- 2 Mecanism de deschidere u fa cu comand manual ....................................................... 50- 3 Mecanism de deschidere u spate cu comand manual .................................................... 50- 4 Macara electric geam u fa ............................................................................................. 50- 5 Macara geam u fa manual .............................................................................................. 50- 6 Macara geam u spate .......................................................................................................... 50- 7

MECANISMELE DESCHIDERILOR LATERALE Mecanism de deschidere u fa cu comand electric

50

CUPLURI DE STRNGERE (daNm)

urub fixare cutie asamblat Bol mecanism urub fixare mecanism de deschidere din exterior
DEMONTARE

1,1 5 0,5

- mnerul de nchidere (13); - panoul u fa (vezi cap. 72); - panoul deflector u fa. Se desprinde furca zvorului (13) de pe broasca cu comand electric. Se debraneaz conectorul actuatorului (7). Se scoate tija de comand deschidere u fa (3). Se demonteaz uruburile (5) de fixare a cutiei asamblate (4) pe chesonul uii fa. Se scoate broasca cu comand electric (6) prin deschiderea tehnologic din chesonul uii fa. Se demonteaz: - uruburile (10) de fixare a mecanismului de deschidere din exterior (9) pe tabla exterioar a uii; - bolul mecanism (12); - uruburile (8) care fixeaz actuatorul (7) pe broasca cu comand electric (6).
REMONTARE

Se debraneaz bateria (pentru automobilele echipate cu mecanism deschidere centralizat). Se demonteaz: - manivela macaralei prin declipsare de pe axul macaralei (cazul automobilelor fr nchidere electric a geamului); - urubul (2) de fixare mecanism de deschidere din interior (1);
1 2

13

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare, innd cont de urmtoarele recomandri: - fixarea actuatorului pe broasc se face astfel nct cursa de acionare a acestuia s fie de minim 18 mm; - pentru montare broasc u fa, furca de legtur (11) a mecanismului de deschidere din exterior va fi fixat pe rotula existent pe broasc; - arcurile, niturile i elementele care se mic se vor unge cu unsoare UM 185 Li 2; - pentru uruburile care fixeaz broasca cu comand electric se va folosi un loctit Fixamed M 28; - panoul deflector u fa se fixeaz pe cheson cu produs de etanare Romtix 1502 P; - reglajul nchiderii uilor se va face din bolul mecanism (12), care se va strnge la un cuplu de 5 daNm.

50 - 1

50

MECANISMELE DESCHIDERILOR LATERALE Mecanism de deschidere u spate cu comand electric

CUPLURI DE STRNGERE (daNm)

urub fixare cutie asamblat Bol mecanism urub fixare mecanism de deschidere din exterior
DEMONTARE

1,1 5 0,5

- mnerul de nchidere (13); - panoul u spate (vezi cap. 72); - panoul deflector u spate. Se debraneaz conectorul actuatorului (8). Se scoate tija de comand deschidere u (3). Se demonteaz uruburile (5) de fixare a cutiei asamblate (4) pe chesonul uii spate. Se scoate broasca cu comand electric (6) prin deschiderea tehnologic din chesonul uii spate. Se demonteaz: - uruburile (10) de fixare a mecanismului de deschidere din exterior (9) pe tabla exterioar a uii; - bolul mecanism (12); - uruburile (8) care fixeaz actuatorul (7) pe broasca cu comand electric (6).
REMONTARE

Se debraneaz bateria (pentru automobilele echipate cu mecanism deschidere centralizat). Se demonteaz: - manivela macaralei prin declipsare de pe axul macaralei; - urubul (2) de fixare mecanism de deschidere din interior (1);

13

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare, innd cont de urmtoarele recomandri: - fixarea actuatorului pe broasc se face astfel nct cursa de acionare a acestuia s fie de minim 18 mm; - pentru montare broasc u spate furca de legtur (11) a mecanismului de deschidere din exterior va fi fixat pe rotula existent pe broasc; - arcurile, niturile i elementele care se mic se vor unge cu unsoare UM 185 Li 2; - pentru uruburile care fixeaz broasca cu comand electric se va folosi un loctit Fixamed M 28; - panoul deflector u spate se fixeaz pe cheson pe un produs de etanare Romtix 1502 P; - reglajul nchiderii uilor se va face din bolul mecanism (12), care se va strnge la un cuplu de 5 daNm.

50 - 2

MECANISMELE DESCHIDERILOR LATERALE Mecanism de deschidere u fa cu comand manual

50

8 9 3

10 6 11 5

4 1

12 2

CUPLURI DE STRNGERE (daNm)

urub fixare cutie asamblat Bol mecanism urub fixare mecanism de deschidere din exterior
DEMONTARE

1,1 5 0,5

- mnerul de nchidere (13); - panoul u fa (vezi cap. 72); - panoul deflector u fa. Se desprinde: - furca zvorului (12) de pe broasc; - tija de comand deschidere u (4). Se declipseaz tija de blocare (3). Se demonteaz uruburile (6) de fixare cutie asamblat (5) pe u. Se scoate broasca cu comand manual u fa (7) prin deschiderea tehnologic din chesonul uii. n continuare, se demonteaz: - uruburile (9) de fixare a mecanismului de deschidere din exterior (8) pe tabla exterioar a uii fa; - bolul mecanism (11).
REMONTARE

Se demonteaz: - manivela macaralei prin declipsare de pe axul macaralei; - urubul (2) de fixare mecanism de deschidere din interior (1);
3 1 2

13

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare, innd cont de urmtoarele instruciuni de montaj: - pentru montajul comenzii de blocare, tija de blocare (3) va ocupa poziia n care broasca este blocat; - pentru montare broasc , furca de legtur (10) a mecanismului de deschidere din exterior va fi fixat pe rotula existent pe broasc; - arcurile, axele i elementele care se mic se vor unge cu unsoare UM 185 Li2; - pentru uruburile care fixeaz broasca se va folosi un loctit Fixamed M28; - panoul deflector u fa se fixeaz pe cheson cu un produs de etanare Romtix 1502P; - reglajul nchiderii uilor se va face din bolul mecanism (11), care se va strnge la un cuplu de 5 daNm.

50 - 3

50
8 9 3

MECANISMELE DESCHIDERILOR LATERALE Mecanism de deschidere u spate cu comand manual


Se declipseaz schimbtorul comand blocare u spate (3). Se desprinde furca (10) a mecanismului de deschidere din exterior de pe broasca u spate. Se demonteaz: - tija schimbtorului comand blocare u spate de pe broasc; - tija deschiderii interioare u spate (4) de pe broasc; -uruburile (6) de fixare cutie asamblat (5) pe u. Se scoate broasca cu comand manual u spate (7) prin deschiderea tehnologic din chesonul uii. n continuare, se demonteaz: - uruburile (9) de fixare a mecanismului de deschidere din exterior (8) pe tabla exterioar a uii spate; - bolul mecanism (11).
REMONTARE

10 7 6 11 5 1 2 4

CUPLURI DE STRNGERE (daNm)

urub fixare cutie asamblat Bol mecanism urub fixare mecanism de deschidere din exterior
DEMONTARE

1,1 5 0,5

Se demonteaz: - manivela macaralei prin declipsare de pe axul macaralei; - urubul (2) de fixare mecanism de deschidere din interior (1);

12

- mnerul de nchidere (12); - panoul u spate (vezi cap. 72); - panoul deflector u spate.

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare, innd cont de urmtoarele instruciuni de montaj: - pentru montajul schimbtorului de sens, tija de blocare va ocupa poziia n care broasca este blocat; - se manevreaz ansamblul astfel nct braul liber va fi introdus pe tija de comand, dup care tija de blocare va fi introdus prin decuparea din cheson n ghidajul din panoul uii; - arcurile, axele i elementele care se mic se vor unge cu unsoare UM 185 Li2; - pentru uruburile care fixeaz broasca se va folosi un loctit Fixamed M28; - panoul deflector u spate se fixeaz pe chesonul uii cu un produs de etanare Romtix 1502P; - reglajul nchiderii uilor se va face din bolul mecanism (11), care se va strnge la un cuplu de 5 daNm.

50 - 4

MECANISMELE DESCHIDERILOR LATERALE Macara electric geam u fa

50

CUPLURI DE STRNGERE (daNm)

uruburi i piulie de fixare macara


DEMONTARE

0,7

Se debraneaz bateria. Se aduce geamul pn n poziia P=85 mm. Se demonteaz: - panoul u fa (vezi cap. 72); - panoul deflector u fa. Se scoate tergtorul exterior al geamului. Se debraneaz conectorul alimentare motor macara. Se demonteaz: - uruburile care fixeaz baza de geam pe glisorul macaralei i apoi se scoate geamul (mpreun cu baza de geam);

REMONTARE

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare, innd cont de urmtoarele : - macaraua se introduce n cheson prin deschiderea tehnologic i se fixeaz n zona mecanismului de acionare pe cheson; - se fixeaz macaraua la partea inferioar i superioar; - se introduce geamul pe care s-a montat n prealabil baza de geam i se fixeaz pe glisor; - se verific funcionarea macaralei prin ridicarea i coborrea geamului, dup branarea conectorului macara i a bateriei; - se montez panoul deflector i panoul u fa dup ce s-a verificat continuitatea cordonului de mastic.

- piuliele (1) de fixare a macaralei la partea superioar i inferioar pe chesonul uii; - urubul (2) i piuliele (3) de fixare a mecanismului de acionare a macaralei pe chesonul uii.

50 - 5

50

MECANISMELE DESCHIDERILOR LATERALE Macara geam u fa manual

CUPLURI DE STRNGERE (daNm)

Piulie de fixare macara

0,7

2
REMONTARE

DEMONTARE

Se aduce geamul pn n poziia P=85 mm. Se demonteaz: - panoul u fa (vezi cap. 72); - panoul deflector u fa. Se scoate tergtorul exterior al geamului. Se demonteaz: - uruburile care fixeaz baza de geam pe glisorul macaralei i apoi se scoate geamul (mpreun cu baza de geam); - piuliele (1) de fixare a macaralei la partea superioar i inferioar; - piuliele (2) de fixare a mecanismului de acionare a macaralei. Se elibereaz macaraua geam u fa.

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare, innd cont de urmtoarele : - se introduce macaraua prin deschiderea tehnologic din chesonul uii i se fixeaz n zona mecanismului de acionare; - se fixeaz macaraua la partea inferioar i superioar; - se introduce geamul pe care s-a montat n prealabil baza de geam i se fixeaz pe glisor; - se verific funcionarea macaralei prin ridicarea i coborrea geamului; - se montez panoul deflector prin lipire pe cordonul continuu de mastic; - se monteaz tergtorul interior al geamului, panoul de u fa, manivela macaralei, mecanismul de deschidere din interior.

50 - 6

MECANISMELE DESCHIDERILOR LATERALE Macara geam u spate

50

CUPLURI DE STRNGERE (daNm)

REMONTARE

uruburi i piulie de fixare macara


DEMONTARE

0,7

Se demonteaz: - panoul u spate (vezi cap. 72); - panoul deflector u spate; - tergtorul exterior al geamului; 2

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare, innd cont de urmtoarele : - se introduce macaraua n cheson prin deschiderea tehnologic; - se fixeaz macaraua n zona mecanismului de acionare i la partea superioar; - se introduce geamul n cheson (pe care sa montat n prealabil baza de geam) i se fixeaz pe glisor prin uruburi; - se verific poziionarea macaralei prin ridicarea i coborrea geamului; - se lipete panoul deflector pe cordonul continuu de mastic de pe chesonul uii; - se monteaz tergtorul interior al geamului, panoul uii, manivela macaralei, mecanismul de deschidere din interior.

3 - uruburile ce fixeaz baza de geam pe glisorul macaralei i apoi se scoate geamul (mpreun cu baza de geam); - piulia (1) de fixare a macaralei la partea superioar pe chesonul uii; - piuliele (2) i urubul (3) ce fixeaz mecanismul de acionare a macaralei. Se elibereaz macaraua geam u spate.

1 2 3

50 - 7

MECANISMELE DESCHIDERILOR NELATERALE

52

nchiztor capot fa .............................................................................................................. 52- 1 nchiztor hayon ....................................................................................................................... 52- 2 Echilibror pneumatic ................................................................................................................ 52- 3

MECANISMELE DESCHIDERILOR NELATERALE

nchiztor capot fa

52

3 4
CUPLURIDESTRNGERE(daNm) uruburi fixare crlig broasc i broasc cap.
DEMONTARE

0,7

Se demonteaz uruburile (7) care fixeaz mnerul (8) pe dublur cadru lateral.

Se demonteaz: - uruburile (2) care fixeaz zvorul capot (1) pe dublura capotei fa;

REMONTARE

- uruburile (4) care fixeaz broasca capot (3) pe traversa superioar radiator. Se elibereaz cablul comand deschidere (5) de la broasc. Se scoate obturatorul (6) i se elibereaz cablul de la mnerul de deschidere (8).

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare. Cuplul de strngere al uruburilor de fixare crlig broasc i broasc capot este de 0,7 daNm.

52 - 1

52
7 5

MECANISMELE DESCHIDERILOR NELATERALE

nchiztor hayon

4 3 1

8 6 10 9 11 2

- uruburile (6) care fixeaz broasca hayon (5) pe dublur hayon; - elementul de ghidare (8) i cala reglaj element ghidare (7); - uruburile (10) care fixeaz suportul ghidare (9) pe ancadramentul hayon;

CUPLURI DE STRNGERE (daNm) urub fixare zvor hayon urub fixare suport ghidare urub fixare broasc hayon Piuli fixare schimbtor
DEMONTARE

1,7 0,7 0,6 0,5

10

Se demonteaz: - butucul hayon (1) prin scoaterea furcii (2) i declipsare tij schimbtor din braul acestuia; - piulia (4) care fixeaz schimbtorul comand deschidere hayon (3) pe dublur hayon; 8 7 6

11

- urubul special care fixeaz zvorul hayon (11) pe ancadramentul hayon.


REMONTARE

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare. 5 4

52 - 2

MECANISMELE DESCHIDERILOR NELATERALE

Echilibror pneumatic

52

DEMONTARE

Se demonteaz acionnd succesiv asupra siguranelor (1) de la capetele echilibrorului pneumatic (2).

REMONTARE

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare.

52 - 3

NCUIETORI

53

ncuietori...................................................................................................................................53-1

NCUIETORI

53

1. colecie ncuietori cu insert metalic 2. furc 3. zvor ZVOR U FA


DEMONTARE

Se demonteaz: - manivela macaralei prin declipsare de pe axul macaralei; - mecanismul deschidere interior; - mnerul de nchidere; - panoul u fa; - panoul deflector u fa. Dup aceste operaii se demonteaz furca (2) care fixeaz zvorul (3) pe u.
REMONTARE

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare, avnd n vedere urmtoarele: - verificare integritate panou deflector i a cordonului continuu de mastic Romtix 1502 P pe chesonul uii fa; - verificare funcionare mecanism deschidere interior i a zvorului. Pentru nlocuirea celorlalte ncuietori vezi capitolele urmtoare: - mecanism antivol - cap. 84; - buon rezervor - cap. 19; - butuc hayon - cap. 52. 53 - 1

GEAMURI

54

Geam parbriz i geam hayon .................................................................................................. 54 - 1 Geamuri ui fa i spate ........................................................................................................ 54 - 3

GEAMURI Geam parbriz i geam hayon

54

NLOCUIRE PARBRIZ I GEAM HAYON nlocuirea acestor geamuri se face n cazul spargerii lor, cnd nu sunt conforme din punct de vedere al gabaritului, sau cnd prezint defecte de fabricaie (deformri de imagine, fisuri, etc.). DEMONTAREA UNUI GEAM SPART Dac geamul sau o parte din el nu a czut, demontarea i curarea chederului de resturile geamului spart vor fi uurate lipind pe fiecare suprafa o foaie de hrtie. PREGTIREA MONTAJULUI Se mbrac geamul (1) cu chederul (2), ansamblul fiind aezat pe o tabl de protecie. Se aplic n canalul chederului, n zona de contact cu caroseria un cordon de mastic Romtix 1502 P 3. Se introduce n canalul chederului, pe tot conturul su, un cordon (4) din bumbac cu diametrul de 3-4 mm, lsndu-se la capetele libere (3) aproximativ 20 cm lungime cordon, iar ntre capete, distana s nu depeasc valoarea de 10 cm. 1 4

MONTAREA PARBRIZULUI Se monteaz pe caroserie ansamblul parbrizcordon-cheder, capetele cordonului fiind situate n interiorul caroseriei. Din interiorul automobilului se trage succesiv fiecare capt al cordonului, direcia de tragere fiind paralel cu suprafaa geamului, spre interiorul suprafeei, perpendicular pe contur, ncepnd cu partea inferioar, operaie care determin ridicarea buzei chederului i apoi coborrea ei pe rama cadrului. La exterior se aeaz chederul prin apsri uoare i succesive pe geam, astfel ca ntinderea s fie uniform pe tot conturul parbrizului i ramei cadrului. Scoaterea cordonului se face ntotdeauna prin partea superioar a parbrizului.

10 cm

54 - 1

54

GEAMURI Geam parbriz i geam hayon

Dup fiecare montare de parbriz se asigur aezarea uniform a ntregului ansamblu pe cadrul caroseriei prin cteva lovituri de ciocan (din cauciuc), pe marginea conturului geamului. NOT: Nu se va bate geamul pe coluri i pe cele dou laturi verticale. Se va avea n vedere ca cele dou cale s fie poziionate corect. Dup montarea parbrizului se verific cu atenie uniformitatea ntregului ansamblu i apoi etaneitatea lui prin stropirea cu un jet de ap. NLOCUIREA GEAMULUI HAYON Se debraneaz: - bateria; - conectorii alimentare i mas dezaburire hayon. Se scoate geamul mpreun cu chederul, prin mpingere din interiorul automobilului. Se cur chederul i se pune geamul nou n cheder.

Montarea ansamblului geam hayon cheder se face asemntor cu montarea parbrizului.

54 - 2

GEAMURI Geamuri ui fa i spate

54

GEAM U FA
DEMONTARE

GEAM U SPATE
DEMONTARE

Se demonteaz: - panoul u fa (vezi cap.72); - panoul deflector u fa; - tergtorul exterior i interior; Se aduce geamul pn n poziia P = 85 mm. Se demonteaz uruburile ce fixeaz baza de geam pe glisorul macaralei i apoi se scoate geamul (1) (mpreun cu baza geamului. 1

Se demonteaz: - panoul u spate (vezi cap.72); - panoul deflector u spate; - tergtorul exterior al geamului cu ajutorul unei urubelnie. Se coboar geamul n poziie minim, astfel nct prin deschiderea tehnologic s se demonteze uruburile care fixeaz baza de geam pe glisorul macaralei. Se scoate geamul (1) mpreun cu baza de geam. 1 2 4

Se elibereaz geamul din baza acestuia.


REMONTARE

3 Se elibereaz geamul din baza acestuia. Se demonteaz: - uruburile (3) care fixeaz ghidajul de geam (2); - geamul fix (4).
REMONTARE

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare avnd n vedere urmtoarele: - se introduce geamul pe care s-a montat n prealabil baza de geam i se fixeaz pe glisor; - se verific funcionarea macaralei prin ridicarea i coborrea geamului; - se verific continuitatea cordonului de mastic Romtix 1502 P pe care se lipete panoul deflector u fa.

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare avnd n vedere urmtoarele: - se poziioneaz pe ghidajul de geam, geamul fix pe care s-a montat n prealabil garnitura de geam;

54 - 3

54

GEAMURI Geamuri ui fa i spate

- se introduce geamul n cheson (pe care s-a montat n prealabil baza de geam) i se fixeaz pe glisor prin uruburi; - se verific funcionarea macaralei prin ridicarea i coborrea geamului; - se verific poziionarea i apoi etaneitatea la ap n zona geamului fix; - n cazul n care apar infiltraii de ap n zona geamului fix, se vor strpunge gurile de evacuare a apei i se va mastica garnitura geamului fix folosind un mastic Terodicht Schwartz.

54 - 4

PROTECII EXTERIOARE

55

Bar paraoc fa ................................................................................................................... 55 - 1 Bar paraoc spate ................................................................................................................. 55 - 2 Ornament mner hayon .......................................................................................................... 55 - 3 Calandru .................................................................................................................................. 55 - 4 Eleron ...................................................................................................................................... 55 - 5 Baghete laterale ..................................................................................................................... 55 - 6 Extractor aer ........................................................................................................................... 55 - 7

PROTECII EXTERIOARE Bar paraoc fa

55

DEMONTARE

Se demonteaz calandrul. Se ridic automobilul pe un elevator cu dou coloane. Se debraneaz conectorii lmpilor proiectoare. Se demonteaz: - uruburile (1) de fixare bar pe cadru GMP; - uruburile (2) de fixare bar pe travers antioc fa; - uruburile (3) de fixare bar pe suporii laterali de prindere arip fa. Se elibereaz bara din agrafele de susinere (4).

1
REMONTARE

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare. uruburile de fixare bar paraoc fa vor fi strnse la cuplul de 4 Nm, iar uruburile de fixare carenaje la 1,4 Nm.

55 - 1

55
DEMONTARE

PROTECII EXTERIOARE Bar paraoc spate

Se debraneaz conectorii lmpilor spate. Se demonteaz: - lmpile spate; - uruburile (2) de fixare bar paraoc spate (1) pe tblie spate; - uruburile (5) de fixare bar paraoc spate pe pasaje roi spate; - uruburile (3) de fixare bar paraoc (partea inferioar) pe traversa extrem spate; - uruburile (4) de fixare bar pe panourile laterale. Se elibereaz bara paraoc spate.

REMONTARE

Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare. Cuplul de strngere al uruburilor de fixare bar spate pe pasaj este de 1,4 Nm. Celelalte uruburi de fixare bar paraoc spate vor fi strnse la un cuplu de 6 Nm.

55 - 2

PROTECII EXTERIOARE Ornament mner hayon

55

DEMONTARE

Se demonteaz piuliele (2) de fixare ornament mner hayon (1) pe tabl exterioar hayon. Se elibereaz ornamentul mner hayon.

REMONTARE

Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare.

55 - 3

55
DEMONTARE

PROTECII EXTERIOARE Calandru

Se demonteaz: - uruburile (1) de fixare calandru (2) pe traversa superioar radiator; - urubul (3) de fixare calandru pe traversa superioar radiator.

REMONTARE

Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare.

55 - 4

PROTECII EXTERIOARE Eleron


DEMONTARE

55

Se demonteaz uruburile (2) de fixare eleron (1) pe tabla exterioar hayon. Se elibereaz eleronul.

4 3

REMONTARE

Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare. Se verific integritatea garniturilor (3) i (4), care n cazul deteriorrii se vor nlocui. uruburile de fixare (2) se vor strnge la cuplul de 5 Nm.

55 - 5

55
DEMONTARE

PROTECII EXTERIOARE Baghete laterale

Baghetele laterale ale aripilor uilor i panourilor fa se demonteaz prin dezlipire. Se cur cu grij locul ornamentelor demontate cu un solvent adecvat i se terge cu o crp uscat i moale.

REMONTARE

Se poziioneaz pintenii (1) de centrare a baghetelor laterale n orificiile prevzute n panourile uilor i se fixeaz prin lipire. Baghetele laterale pentru aripi se aliniaz cu baghetele de pe panouri i se fixeaz prin presare uoar i uniform.

55 - 6

PROTECII EXTERIOARE Extractor aer


DEMONTARE

55

Pentru demontarea extractorului aer nu este necesar demontarea barei spate. Se declipseaz extractorul aer (2) de pe panoul lateral spate stnga (1) prin deschiztura din dublura panou spate i se mpinge din interior spre exterior.

1 2

REMONTARE

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare (cu partea de cauciuc spre exterior).

55 - 7

ACCESORII EXTERIOARE

56

Retrovizor exterior ................................................................................................................. 56 - 1 Suport roat rezerv ............................................................................................................... 56 - 2 Carenaje roi fa .................................................................................................................... 56 - 3 Carenaje roi spate ................................................................................................................. 56 - 4

ACCESORII EXTERIOARE Retrovizor exterior

56

DEMONTARE

Se extrage ornamentul interior (3) prin glisarea celor doi cepi n bucele (2) existente n chesonul uii fa. Pentru retrovizorul exterior (1) cu comand prin cabluri, se slbete urubul de fixare comand retrovizor exterior pe ornamentul interior, elibernd comanda retrovizor (5). Se demonteaz cele trei uruburi autofiletante din plastic (4), care fixeaz retrovizorul exterior, eliberndu-l mpreun cu garnitura. 1 2 5

3 4 3

REMONTARE

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare. Dup fixarea retrovizorului exterior se aliniaz cei doi pinteni de pe extremitatea fixrii cablurilor de comand i se introduc n canalul prevzut n ornamentul interior, fixndu-l prin strngerea urubului de pe acesta (numai pentru retrovizorul exterior cu comand prin cabluri).

56 - 1

56
DEMONTARE

ACCESORII EXTERIOARE Suport roat rezerv

Se scoate sigurana (3) de pe axul de antrenare filetat (5). Se demonteaz axul de antrenare din piulia sudat pe suportul (4) fixat prin uruburile (2) pe traversa extrem spate. Se elibereaz suportul roat de rezerv (6) din suporii sudai (1).

5 4

2 3 1

REMONTARE

Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare.

56 - 2

ACCESORII EXTERIOARE Carenaje roi fa


DEMONTARE

56

Se suspend automobilul pe elevator. Se demonteaz: - roile fa; - carenajele roat fa dreapta (2), (5) i carenajul (7) al roii stnga fa, din agrafele de fixare (6) i (8), respectiv din uruburile (4) i (9) pe pasajele roilor fa; - protectoarele (1) i (3) din uruburile de fixare (10), respectiv (11). 4 5 2 1 11 3

10

REMONTARE

Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare.

56 - 3

56
DEMONTARE

ACCESORII EXTERIOARE Carenaje roi spate

Se demonteaz urubul (1) de fixare carenaj roat spate (2) pe bara spate, respectiv urubul (3) de fixare carenaj roat spate pe suportul lateral bar spate.

2 1

REMONTARE

Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare.

56 - 4

PLAN BORD

57

Plana bord ............................................................................................................................. 57 - 1

57 - 5

PLAN BORD

57

plan bord parte superioar

plan bord parte inferioar

CUPLURI DE STRNGERE(daNm) urub fixare volan direcie PLANA BORD PARTE SUPERIOAR
DEMONTARE

4,4 2

4 Se debraneaz bateria. Se demonteaz: - perna volan fixat prin clipsare; - urubul care fixeaz volanul pe coloana de direcie cu ajutorul unei urubelnie cu cap TORX T50; - volanul (1) nu nainte de a aduce direcia la punctul mediu (roile sunt n linie dreapt); -semicochilele (2) i (3) fixate ntre ele prin trei uruburi (4) de coloana de direcie. 4 Se debraneaz conectorii: - lumini, tergtor parbriz; - mecanismului antivol. Pentru demontarea comenzii sub volan de pe axul superior al coloanei de direcie se slbete urubul (5) i se extrage comanda sub volan (6).

57 - 1

57

PLAN BORD

Se rabate plana bord parte superioar ctre parbriz i se dezagrafeaz din punctele (10) de pe traversa inferioar parbriz. Se declipseaz radioul din suportul acestuia. Se debraneaz conectorii i antena radio (pentru automobilele cu radiocasetofon). Se debraneaz conectorul nchidere centralizat (cazul automobilelor cu nchidere centralizat). Se extrage plana bord parte superioar din habitaclu. Se demonteaz: - cele dou uruburi (7) de fixare lateral a planei bord parte superioar cu ajutorul unei chei T 20 (forma L); - uruburile (8) care fixeaz plana bord parte superioar de cea inferioar pe traversa post conducere cu o urubelni cu cap T 20. Se dezagrafeaz plana bord parte superioar din punctele (9). NOT: Demontarea planei bord parte superioar, nu necesit demontarea volanului.

PLAN BORD PARTE INFERIOAR Se debraneaz conectorul buc antidemaraj. Se declipseaz buca antidemaraj (11).

10

7 9 8 7

57 - 2

PLAN BORD

57

11 13

Se demonteaz uruburile (12) care fixeaz tabloul de bord i se debraneaz cei patru conectori.

12

12

Se scoate trapa acces a siguranelor fuzibile. Se demonteaz cele trei uruburi (13) de

fixare cutie sigurane. Se scoate clipsul de meninere pentru fixarea semicochilei inferioare. Se rabat cele dou cpcele de la partea inferioar ale planei bord i se demonteaz uruburile (14) de fixare pe traversa post conducere. Se demonteaz: - uruburile (15) care fixeaz tabloul climatizare pe plana bord parte inferioar; - urubul (16) care fixeaz plana bord parte inferioar pe repartitorul aer climatizare -ventilare ( RACV); - uruburile (17) care fixeaz plana bord parte inferioar pe traversa post conducere; - uruburile (18) care fixeaz la partea superioar plana bord parte inferioar pe traversa post conducere.

57 - 3

57
18 19

PLAN BORD

15

Se debraneaz conectorii: - avarie; - comand climatizare. Se declipseaz conductele aeratoare laterale stnga i dreapta. Se extrage plana bord din habitaclu.

17 16

14

Se extrag: - butonul reglaj faruri; - bricheta. Se declipseaz comutatorii: - avarie; - dezaburire lunet. Se debraneaz conectorii: - brichet; - dezaburire lunet. Se deurubeaz suportul brichet. Se demonteaz piulia (20) de fixare comand reglaj faruri.

REMONTARE

20

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare innd cont de urmtoarele recomandri: - se asigur ca direcia s fie la punctul mediu (roile sunt n linie dreapt); - montajul planei bord parte inferioar se face prin ghidarea pe un centror (19) de pe traversa post conducere; - volanul trebuie s intre liber n caneluri; - se verific funcionarea aparatelor de bord i a comutatoarelor. ATENIE: Dup fiecare demontare a volanului se va nlocui urubul de fixare al acestuia, respectndu-se cuplul de strngere de 4,4 daNm.

57 - 4

ACCESORII INTERIOARE

58

Retrovizor interior .................................................................................................................. 58 - 1 Parasolare ............................................................................................................................... 58 - 2 Consol central ..................................................................................................................... 58 - 3 Carcas frn mn ................................................................................................................ 58 - 4 Mner viraj ............................................................................................................................. 58 - 5

ACCESORII INTERIOARE Retrovizor interior

58

DEMONTARE

Demontarea retrovizorului interior (1) se face prin depresarea acestuia de pe suportul (2) n sensul sgeii din figur. Suportul retrovizorului (2) este lipit pe parbrizul (3).

REMONTARE

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare.

58 - 1

58
DEMONTARE

ACCESORII INTERIOARE Parasolare

Se demonteaz urubul (1) de fixare parasolar (2). Se extrage parasolarul de pe crligul (3).

REMONTARE

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare.


DEMONTARE

58 - 2

ACCESORII INTERIOARE Consol central


Se debraneaz bateria. Se extrage scrumiera (1) din locaul su.

58

Se declipseaz consola de pe repartitorul aer climatizare - ventilare (RACV) din punctele (5). Se rabate capacul prizei de diagnosticare i se mpinge n interiorul consolei. Se debraneaz conectorul comutatorului ridicare geam (pentru automobilele echipate cu macara electric). Se declipseaz comutatorulridicare geam i se elibereaz consola central.
REMONTARE

Se scoate mbrcmintea levier vitez (2) de pe consola central.

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare. Se verific funcionarea corect a comutatoarelor care acioneaz macaralele electrice geam u fa.

Se demonteaz: - urubul (3) care fixeaz consola central pe tunel; - urubul (4) care fixeaz consola de suportul levierului de vitez.

58 - 3

58
DEMONTARE

ACCESORII INTERIOARE Carcas frn mn


- uruburile care fixeaz centurile securitate fa la partea inferioar; - uruburile care fixeaz nchiztoarele pe tunel. Se dezagrafeaz covorul i se rabate n partea fa. Se demonteaz urubul (2) care fixeaz carcasa frn mn pe tunel n partea spate. Se elibereaz carcasa frn mn.
REMONTARE

Prin decupajul existent n covorul habitaclu, n zona levierului frn mn, se demonteaz urubul (1) care fixeaz carcasa frn mn n partea fa, pe tunel.

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare. uruburile centurilor de securitate se strng la cuplu de 2,7 daNm.

Se deplaseaz longitudinal scaunele n partea fa. Se demonteaz: - ezutul banchetei (vezi cap. 75);

58 - 4

ACCESORII INTERIOARE Mner viraj

58

DEMONTARE

Se demonteaz uruburile din punctele A care fixeaz mnerul viraj pe pavilionul caroseriei. Se elibereaz mnerul de viraj.

REMONTARE

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare.

58 - 5

ELEMENTE DE SECURITATE INTERIOAR

59

Centuri securitate fa........................................................................................................... 59 - 1 Centuri securitate spate ........................................................................................................ 59 - 2

59 - 3

ELEMENTE DE SECURITATE INTERIOAR Centuri securitate fa


CUPLURI DE STRNGERE (daNm) uruburi fixare centur securitate fa 2,7

59

- garnisajul stlp mijloc (vezi capitolul 71); - urubul (3) de fixare retractor centur securitate fa pe dublura stlp mijloc.

4 1
DEMONTARE

Se demonteaz: - chederul u fa / spate (n zona de contact cu garnisajul stlp mijloc); - uruburile (1) i (2) care fixeaz centura securitate fa la partea superioar respectiv inferioar pe dublura stlp mijloc;

Se demonteaz urubul (4) de fixare nchiztor centur securitate pe tunel.


REMONTARE

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare avndu-se n vedere urmtoarele: - ghidarea retractorului pe centrorul sudat pe stlp. - cuplul de strngere al uruburilor de fixare centur securitate fa este de 2,7 daNm.

59 - 1

59

ELEMENTE DE SECURITATE INTERIOAR Centuri securitate spate


- uruburile (2) i (3) de fixare centur pe dublura cadru lateral. Se readuce sptarul banchetei n poziie normal. Se rabate ezutul banchetei n suporii acestuia. Se demonteaz uruburile (4) de fixare centur spate pe planeul central.

CUPLURI DE STRNGERE (daNm) uruburi fixare centur securitate spate 2,7

DEMONTARE

Se demontez cele dou uruburi de fixare sptar banchet. Se rabate sptarul banchetei. Se demonteaz: - tableta spate i suporii acesteia (vezi capitolul 74); - urubul (1) de fixare centur securitate spate pe custod;

REMONTARE

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare. Cuplul de strngere al uruburilor de fixare centuri securitate spate este de 2,7 daNm.

59 - 2

CLIMATIZARE

61

Generaliti ............................................................................................................................... 61-1 Principiu de funcionare ............................................................................................................ 61-2 Grup climatizare ........................................................................................................................ 61-4 Repartitor aer climatizare ventilare (RACV) .......................................................................... 61-5 Tabloul de comand .................................................................................................................. 61-6 Cabluri de comand .................................................................................................................. 61-8 Diagnosticare ............................................................................................................................ 61-9

CLIMATIZARE Generaliti

61

1 c

1 - radiator nclzire 2 - comand volet aer cald/rece 3 - comand volei repartiie aer 4 - cablu comand repartiie aer 5 - cablu comand mixaj aer a - intrare aer b - ieire dezaburire parbriz c - ieire aeratoare plan bord

61 - 1

61

CLIMATIZARE Principiu de funcionare

COMANDA TEMPERATURII AERULUI

Butonul (A) comand voletul pentru aer cald/rece. Prin rotirea butonului (A) spre dreapta, temperatura aerului crete. Aer rece Aer cald

Radiatorul de nclzire nu are robinet i este alimentat n permanen. Voletul comandat de cablul (1) asigur funcionarea sistemului de renclzire a aerului rece.

61 - 2

CLIMATIZARE Principiu de funcionare

61

COMAND REPARTIIE AER

Butonul (B) comand voleii (1) de repartiie aer.

Poziia Fluxul de aer este repartizat ntre toate aeratoarele, ajutajele de dezaburire a geamurilor laterale fa, ajutajul de dezaburire a parbrizului i picioarele ocupanilor. Poziia Pentru o mai mare eficacitate se nchid aeratoarele de pe plana bord. ntreg fluxul de aer este dirijat spre friza de dezaburire i ajutajele de dezaburire a geamurilor laterale fa. Poziia ntreg habitaclul este izolat de exterior i nu este permis ptrunderea aerului din exterior, funcionarea GMV climatizare fiind oprit.
COMANDA CANTITATE AER

Poziia Fluxul de aer este dirijat spre aeratoarele planei bord. Fiecare aerator are trei reglaje: - deschis sau nchis; - orientare n sus sau n jos; - orientare stnga sau dreapta. Poziia Fluxul de aer este dirijat spre toate aeratoarele de pe plana bord i picioarele ocupanilor. Poziia Fluxul de aer este dirijat spre picioarele ocupanilor.

Debitul de aer circulat n habitaclu este determinat de poziia butonului(C) corespunztoare celor patru trepte de turaie GMV climatizare. Cu ct treapta de turaie este mai mare cu att fluxul de aer este mai mare. NOT Pentru o mai bun eficacitate a dezaburirii sau dezgherii parbrizului, butonul (C) trebuie rotit pe ultima poziie. Pentru oprirea GMV climatizare se rotete butonul pe poziia 0.

61 - 3

61

CLIMATIZARE Grup climatizare

1 3
DEMONTARE

2 Conector 5 3

Se debraneaz bateria. Se demonteaz: - protectorul cutie climatizare; - garnitura cutie climatizare; - vasul de degazare; - filtru de aer al motorului. Se declipseaz cablajul fa de pe partea central cutie climatizare. n continuare se demonteaz: - uruburile de fixare grup climatizare pe cutia de climatizare - uruburile de fixare parte central cutie climatizare. Se debraneaz i se elibereaz grupul climatizare din cutia climatizare.
REMONTARE

15 Pin 3 4 5 12 13 14 15

12

Se execut n ordine invers operaiile de la demontare. Se strng uruburile de fixare grup climatizare pe cutia climatizare n ordinea indicat n desen (1, 2, 3). Cuplul de strngere al uruburilor de fixare grup climatizare pe cutia climatizare este 0,6 daNm.

Denumire Comand G.M.V. viteza 1 Comand G.M.V. viteza 2 Comand G.M.V. viteza 3 Comand G.M.V. viteza 4 Comand G.M.V. viteza 4 Mas Mas

61 - 4

CLIMATIZARE Repartitor aer climatizare ventilare (RACV)


DEMONTARE

61

Se debraneaz bateria. Se demonteaz: - plana bord (vezi cap. 57 Plan bord); - consola central; - conectorii comand geamuri electrice; - garnisajele stlpilor fa; - traversa post conducere; - protectorul cutie climatizare; - vasul de degazare; - garnitura cutie climatizare; - filtrul de aer al motorului; - partea central cutie climatizare din cele opt uruburi de fixare; - uruburile de fixare grup climatizare i se elibereaz GMV- ul climatizare dup debranare; - uruburile (1) de fixare RACV pe cutia climatizare; Se obtureaz cele dou conducte de la radiatorul de nclzire cu dispozitivul MOT 453. Se debraneaz apoi racordurile rapide de la radiatorul de nclzire al RACV, cu recuperarea lichidului de rcire. n continuare se demonteaz: - placa acustic (2); - cablurile comand volei mixaj i distribuie, fixate pe RACV Se elibereaz RACV (3).

3 1 2
REMONTARE

Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare. Se completeaz lichidul de rcire i se face purjarea circuitului de rcire (vezi cap.19 Umplere - Purjare circuit de rcire). Se verific: - buna funcionare a cablurilor voleilor; - buna fixare a conductelor de aer. Cuplul de strngere a uruburilor de fixare (1) a RACV pe cutia de climatizare este de 0,6 daNm.

61 - 5

61
DEMONTARE

CLIMATIZARE Tabloul de comand


Se demonteaz cele dou cabluri de comand (mixaj i distribuie). Conectori Conector (3) Pin Denumire 1 Liber 2 Liber 3 Liber 4 Liber 5 Liber 6 Liber 7 + lumini poziie 8 Liber 9 Mas 10 Liber 11 Liber 12 Liber 13 Liber 14 Liber 15 Liber Se debraneaz conectorul (6). 5 3

Se debraneaz bateria. Se demonteaz: - scrumiera (B); - butoanele de comand electric deschidere geamuri ui fa (C); - cochila mbrcminte levier comand cutie viteze (D);

Se demonteaz cele dou uruburi (A), aflate n partea inferioar a tabloului de comand pe plana bord inferioar. Tabloul de comand climatizare se mpinge spre faa automobilului i se rabate pn este eliberat din locaele (1) i (2).

3 15 1 2 12

61 - 6

CLIMATIZARE Tabloul de comand

61

Conector (6) Pin A1 A2 A4 A5 B1 B4 B5 Denumire Comand + GMV viteza 4 Comand + GMV viteza 4 Alimentare + dup contact Alimentare + dup contact Comand + GMV viteza 3 Comand + GMV viteza 2 Comand + GMV viteza 1

Se debraneaz conectorul (3), se apas cu atenie prghia (4) i se rotete prghia (5) n sensul sgeii (E). REMONTARE Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare. Se verific funcionarea tabloului de comand. 5 E 4

15

61 - 7

61
DEMONTARE

CLIMATIZARE Cabluri de comand

Demontarea cablurilor de comand (1) poate fi efectuat fr demontarea planei bord. Se demonteaz: - scrumiera; - butoanele de comand electric deschidere geamuri ui fa; - tabloul de comand ct i cablurile (1) fixate la acesta. n partea de jos a habitaclului se demonteaz agrafele de meninere (2). Se elibereaz cablurile.

REMONTARE

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare. Se verific buna funcionare a comenzilor. Se remonteaz tabloul de comand pe plana bord i consola central.

61 - 8

CLIMATIZARE Diagnosticare defecte electrice climatizare fr aer condiionat


MOTORUL G.M.V. CLIMATIZARE NU FUNCIONEAZ Se nlocuiete sigurana F17 . Nu

61

Se verific sigurana F17 din habitaclu. Este bun? Da

Se nlocuiete Nu repartitorul aer climatizare ventilare.

Se nlocuiete cablajul fa.

Nu

Se verific continuitatea comutatorului treptelor de turaie tablou comand climatizare pentru: treapta 1 - ntre pinii A4 sau A5 pin B5; treapta 2 - ntre pinii A4 sau A5 pin B4; treapta 3 - ntre pinii A4 sau A5 pin B1; treapta 4 - ntre pinii A4 sau A5 pinii A1 sau A2. Sunt conforme? Da Exist tensiune 12V ntre masa automobilului i pinii A4 sau A5 ai conectorului (6) al tabloului comand climatizare? Da Se verific continuitatea i rezistena fa de masa automobilului ntre: - pin B5 tablou climatizare pin 3 conector GMV; - pin B4 tablou climatizare pin 4 conector GMV; - pin B1 tablou climatizare pin 5 conector GMV; - pin A1 tablou climatizare pin 12 conector GMV; - pin A2 tablou climatizare pin 13 conector GMV; - pin 15 conector GMV masa automobilului; - pin 14 conector GMV masa automobilului. Sunt conforme?

Nu

Se nlocuiete dispozitivul suflare aer rece.

Da

61 - 9

61

CLIMATIZARE Diagnosticare defecte electrice climatizare fr aer condiionat

ILUMINAREA TABLOULUI CLIMATIZARE NU FUNCIONEAZ

Se nlocuiete sigurana F14 .

Nu

Se verific sigurana F14 din habitaclu. Este bun? Da

Se nlocuiete cablajul fa.

Nu

Se verific continuitatea i rezistena fa de masa automobilului ntre: - ieire siguran F14 habitaclu pin 7 tablou climatizare; - pin 9 tablou climatizare masa automobilului. Sunt conforme? Da Se nlocuiete repartitorul aer climatizare-ventilare.

61 - 10

AER CONDIIONAT

62

Generaliti ............................................................................................................................... 62-1 Instalaie aer condiionat .......................................................................................................... 62-2 Golire - umplere circuit refrigerant .......................................................................................... 62-3 Schema de funcionare a instalaiei ......................................................................................... 62-4 Principiu de funcionare ............................................................................................................ 62-5 Dispozitivul de suflat aer rece (DSAF) .................................................................................... 62-7 Repartitorul de aer climatizare ventilare (RACV) .................................................................. 62-9 Compresor ............................................................................................................................... 62-10 Condensor ............................................................................................................................... 62-11 Presostat ................................................................................................................................. 62-12 Rezervor filtru ......................................................................................................................... 62-13 Tubulatura instalaiei .............................................................................................................. 62-14 Supap de destindere termostatic.........................................................................................62-17 Diagnosticare defecte electrice climatizare .......................................................................... 62-17

AER CONDIIONAT Generaliti

62

Rolul instalaiei de aer condiionat este de a produce scderea temperaturii din habitaclu, astfel nct s se obin o temperatur inferioar celei din mediul exterior, simultan cu reducerea nivelului umiditii. NTREINERE Pentru un automobil echipat cu aer condiionat pe parcursul anului se recomand: - verificarea ncrcrii cu fluid refrigerant; - curarea i suflarea aripioarelor condensorului i radiatorului de rcire; - verificarea tubului evacuare condens pentru a nu fi obturat. Pentru remedierea de scurgeri importante, pentru orice nlocuire de componente (compresor, condensor, etc.) i dac s-a constatat existena umiditii n circuitul de aer condiionat, se nlocuiete rezervorul filtru usctor i se face o vidare a instalaiei; acelai lucru este valabil i pentru cazul n care circuitul de condiionare rmne deschis fr capace de protecie, mai mult de 10 minute. IMPORTANT! Pentru a prelungi durata de funcionare, att a compresorului ct i a ntregii instalaii, iarna se recomand pornirea instalaiei de aer condiionat . Automobilele echipate cu instalaie de aer condiionat nu trebuie expuse mai mult de 20 minute n cabine de vopsire cu temperaturi mai mari de 80C. Se va utiliza numai refrigerant i ulei de compresor recomandat de constructor. Este strict interzis efectuarea de lucrri prin sudur la elementele circuitului de condiionare. Umplerea circuitului frigorific nu se poate efectua dect cu staii de ncrcare i respectnd instruciunile fabricantului. Pentru interveniile mecanice i de caroserie se recomand protejarea canalizaiei pentru a nu se debrana accidental. Evitai picurarea uleiului de compresor pe caroseria vopsit. Pentru nlocuirea de componente care necesit golirea circuitului este absolut necesar existena pieselor noi la ndemn i a uleiului special pentru compresor.

62 - 1

62
DEMONTARE

AER CONDIIONAT Instalaie aer condiionat

METODA GENERAL DE NLOCUIRE A UNUI ELEMENT AL INSTALAIEI DE AER CONDIIONAT

Se pune instalaia n stare de funcionare cel puin 10 minute (dac instalaia permite). Se golete circuitul la echipamentul de ncrcare. Se msoar cantitatea de agent refrigerant recuperat. Se realizeaz accesul la componenta ce necesit schimbare. Se debraneaz racordurile. Pentru evitarea ptrunderii umiditii, protejai cu capace de protecie. Se demonteaz componenta. REMONTARE Se pune ulei special de compresor pe filetele organelor noi i pe garnituri. ATENIE! Componentele noi trebuie s fie prevzute obligatoriu cu capace de protecie. Scoatei capacele de protecie i branai componenta nou pe racord liber i strngei la mn. Poziionai corect componenta. Strngei la cuplu. Reumplei cu fluid refrigerant i ulei, recomandate de constructor. Completarea cu ulei pentru diversele intervenii se face astfel: se adaug n recipientul echipamentului de ncrcare uleiul recuperat, plus o cantitate de ulei dup cum urmeaz: - spargere brusc a unui element de instalaie, sau pierdere de lichid 100 ml - nlocuire condensor 30 ml - nlocuire evaporator 30 ml - nlocuire rezervor filtru 15 ml - nlocuire conduct 10 ml Pentru demontare / remontare compresor fr nlocuire se adaug 120 ml. Dac se semnaleaz prezena umiditii n circuitul de aer condiionat, se nlocuiete rezervorul filtru usctor. Ulei compresor: PAG SP 10 135 cmc Agent refrigerant: HFC 134a 0,6 Kg

62- 2

AER CONDIIONAT Golire - umplere circuit refrigerant

62

GOLIRE

Se braneaz conductele echipamentului de ncrcare la valvele de umplere - golire. Se execut vacuumarea instalaiei de A.C. cu recuperarea uleiului i agentului refrigerant. Se nchid robinetele furtunelor. Se deconecteaz rezervorul surs de agent refrigerant i se oprete echipamentul.
UMPLERE

Se braneaz furtunele golire - umplere ale echipamentului la valvele instalaiei A.C. Se pune ulei specific compresorului SP10, n vasul echipamentului ncrcare. Se programeaz cantitatea de agent refrigerant ce trebuie ncrcat (0,6 Kg). Se respect instruciunile de umplere precizate de constructorul echipamentului.

62 - 3

62

AER CONDIIONAT Schema de funcionare a instalaiei

62- 4

AER CONDIIONAT Principiu de funcionare

62
C

Ansamblul de comand climatizare permite ptrunderea aerului din exterior n grupul de climatizare al automobilului. Comenzi climatizare: A - Reglaj temperatur aer B - Repartiie aer n habitaclu C - Reglaj cantitate aer n habitaclu Reglaj temperatur aer Butonul de comand (A) permite obinerea temperaturii dorite a aerului din habitaclu. Prin rotirea butonului (A) spre dreapta, temperatura aerului crete. Repartiie aer n habitaclu Reglarea repartiiei aerului n habitaclu se obine cu ajutorul butonului de comand (B) prin rotire n poziia dorit. Poziia Fluxul de aer este dirijat spre aeratoarele planei bord. Poziia Fluxul de aer este dirijat spre toate aeratoarele de pe plana bord i picioarele ocupanilor. Poziia Fluxul de aer este dirijat spre picioarele ocupanilor. Poziia Fluxul de aer este repartizat ntre toate aeratoarele, ajutajele de dezaburire a geamurilor laterale fa, ajutajul de dezaburire a parbrizului i picioarele ocupanilor. Poziia Tot fluxul de aer este dirijat spre ajutajele de dezaburire a parbrizului i a geamurilor laterale fa. Pentru o mai mare eficacitate se nchid aeratoarele de pe plana bord. 62 - 5

62
A

AER CONDIIONAT Principiu de funcionare

Reglaj cantitate aer n habitaclu Debitul aerului circulant n habitaclu se regleaz acionnd butonul (C) n poziiile corespunztoare celor patru trepte de turaie ale grupului motoventilator. Cu ct treapta de turaie este mai mare cu att fluxul de aer este mai mare. Pentru o mai bun eficacitate a dezaburirii sau dezgherii parbrizului, butonul (C) trebuie rotit pe ultima poziie. Pentru nchiderea complet a intrrii aerului rece se rotete butonul pe poziia 0. Aer condiionat La apsarea butonului (D) se asigur pornirea / oprirea aerului condiionat. Dac butonul (D) nu este acionat, condiionarea aerului nu funcioneaz, ventilaia este identic cu aceea a unui automobil fr aer condiionat. Utilizarea aerului condiionat permite: coborrea temperaturii aerului din habitaclu cnd automobilul ruleaz prin locuri nsorite, sau cnd automobilul este staionat n soare; reducerea umiditii din habitaclu (fenomen favorizat de dezaburire). Aerul condiionat nu poate fi utilizat la temperaturi exterioare joase. n timpul funcionrii aerului condiionat, pentru o mai bun eficacitate toate geamurile trebuie s fie nchise. Recircularea aerului La apsarea butonului (E) instalaia de climatizare funcioneaz cu aer recirculat din habitaclu fr a fi admis din exterior. Recircularea aerului permite: izolarea de atmosfera exterioar; atingerea ct mai rapid a temperaturii dorite n habitaclu. Utilizarea prelungit a acestei funcii poate determina aburirea geamurilor. Se impune revenirea la funcionarea normal, cu aer din exterior, prin apsarea butonului (E) care va ntrerupe recircularea aerului din habitaclu.

62- 6

AER CONDIIONAT Dispozitivul de suflat aer rece (DSAF)

62

CUPLURI DE STRNGERE (daNm)

uruburi fixare supap destindere pe evaporator 0,6 Piuli fixare conducte pe evaporator 0,57 urub strngere brid fixare conducte pe compresor 1,2 Piuli fixare conducte pe rezervor filtru 1,4-2 Piuli fixare conduct pe condensor 3/4 1,8-2,2 Piuli fixare conduct pe condensor 5/8 1-1,4 Presostat 0,9 0,1 DSAF - ul este componenta care extrage cldura din habitaclu i este montat n cutia climatizare. Pentru a rci habitaclul trebuie absorbit aerul cald i redistribuit aerul rcorit. Aerul cald traverseaz evaporatorul cruia i transmite o parte din temperatur, aceasta din urm diminundu-se progresiv. Simultan, agentul refrigerant care circul prin canalizaia evaporatorului absoarbe cldura de la aerul care traverseaz evaporatorul i la aceeai presiune se transform din lichid n vapori. La ieirea din evaporator agentul refrigerator este n stare de vapori.
DEMONTARE

7 23 10

54

Se golete instalaia de A.C. Se debraneaz bateria. Se demonteaz: - protectorul climatizare; - garnitura cutie climatizare; - vasul de expansiune; - filtrul de aer al motorului. Se declipseaz cablajul fa din clipsurile de fixare pe tabl nchidere cutie climatizare. Se demonteaz tabla nchidere cutie climatizare. Se demonteaz piulia (1) a bridei (2) de fixare a conductelor pe supape de destindere termostatic (3). 62 - 7

Se monteaz protectoare la conductele demontate. Se demonteaz uruburile (6) de fixare supap de destindere termostatic. Se elibereaz supapa de destindere termostatic i se monteaz protectoare. Se extrage garnitura de etanare (7). Se monteaz protectoare la conductele (8) ale evaporatorului.

62
6

AER CONDIIONAT Dispozitivul de suflat aer rece (DSAF)

Se debraneaz conectorul comutatorului nchidere centralizat (dac automobilul este prevzut). Se demonteaz tubul aeratorului dreapta. Se demonteaz uruburile de fixare DSAF pe tablier i uruburile de fixare pe cutie climatizare i se elibereaz. Se demonteaz uruburile (9) de fixare conduct de legtur (10) pe ancadramentul de fixare a repartitorului de aer climatizare- ventilare RACV i se elibereaz.
REMONTARE

Se debraneaz conectorul GMV climatizare (11) (se trage de partea roie n sensul sgeii A).

Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare, cu meniunea c rezervorul filtru se va monta ultimul. Se umple instalaia de aer condiionat cu agent refrigerant HFC 134a (0,600 Kg). Conector 5 1

11

15 Pin 1 2 3 4 5 9 10 11 12 14 15

Se demonteaz uruburile de fixare semicochile volan i se elibereaz prin declipsare. Se demonteaz plana bord partea superioar i se elibereaz prin dezagrafare. Se demonteaz radiocasetofonul.

Denumire Comand + recirculare aer Comand - recirculare aer Comand G.M.V. viteza 1 Comand G.M.V. viteza 2 Comand G.M.V. viteza 3 Semnal vitez G.M.V. climatizare Alimentare + dup contact Alimentare + dup contact Comand G.M.V. viteza 4 Mas Mas

62- 8

AER CONDIIONAT Repartitorul de aer climatizare ventilare (RACV)

62

Operaia de demontare - remontare a fost descris n cap. 61 Climatizare. Conector (3) Pin 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Denumire Liber Liber Liber Liber Liber Liber + lumini poziie Mas Mas Alimentare + dup contact Alimentare + dup contact Comand aer condiionat Semnal vitez GMV climatizare Comand + recirculare aer Comand - recirculare aer Conector (6) A B 1 Pin A1 A4 A5 B1 B4 B5

Denumire Comand + GMV viteza 4 Alimentare + dup contact Alimentare + dup contact Comand + GMV viteza 3 Comand + GMV viteza 2 Comand +GMV viteza 1

62 - 9

62
ROL

AER CONDIIONAT Compresor

REMONTARE

Compresorul aspir vaporii provenii din evaporator la presiune i temperatur joas, i comprim i transmite gazul la temperatur i presiune nalt ctre condensor. Fluidul refrigerant intr n condensor n stare de vapori la presiune i temperatur nalt unde, prin condensare, transmite n mediul exterior cldura degajat. La ieirea din condensor, agentul refrigerant este n stare lichid, la o presiune i temperatur nalt.
DEMONTARE

Se golete circuitul refrigerant la o staie de ncrcare. Se debraneaz bateria. Se debraneaz conectorul firului de alimentare ambreiaj compresor. Se demonteaz urubul bridei de fixare conducte refrigerant pe compresor. Se obtureaz canalizaiile deschise cu protectoare.

n cazul nlocuirii compresorului, acesta este livrat cu plinul su de ulei. Se poziioneaz compresorul cu buonul de umplere n sus. Se monteaz uruburile de fixare compresor. Se strng uruburile de fixare compresor la un cuplu de 2,1 daNm. Se remonteaz cele dou conducte de refrigerant i se strnge urubul bridei de fixare la un cuplu de 1,2 daNm. Se monteaz cureaua de antrenare compresor i se tensioneaz prin acionarea urubului (1) conform metodei descrise n cap. 07 Tensionare curele accesorii.

Se demonteaz cureaua de antrenare compresor. Se demonteaz cele patru uruburi de fixare compresor. Se extrage compresorul.

Valorile de ntindere sunt: 150-155 Hz - curea compresor; 214-230 Hz - curea compresor/pomp D.A. Se braneaz conectorul firului de alimentare ambreiaj compresor. Se videaz i se umple circuitul cu refrigerant HFC 134a cu ajutorul staiei de ncrcare (vezi cap. 62 Golire-Umplere instalaie circuit refrigerant). NOT: nainte de montare se verific starea garniturilor i se ung cu ulei de compresor PAG SP 10.

62- 10

AER CONDIIONAT Condensor

62

Dispozitive speciale necesare MOT 453 Obturator furtunuri MOT 1202-01 Clete pentru coliere clasice Condensorul este situat pe radiatorul de rcire, asigurnd evacuarea cldurii refrigerantului acumulat la comprimare.
DEMONTARE

Se debraneaz bateria. Se golete instalaia de A.C. i se recupereaz uleiul i agentul refrigerant la staia de ncrcare. Se demonteaz calandrul. Se demonteaz conducta de intrare filtru aer. Se demonteaz GMV-ul de pe radiator. Se debraneaz conductele de la condensor i se obtureaz imediat capetele conductelor debranate i racordurile condensorului cu capace de protecie pentru a evita ptrunderea umiditii i impuritilor n circuit. Se obtureaz furtunurile de la radiator cu obturatorul MOT 453. Se demonteaz furtunurile de la radiator cu ajutorul cletelui pentru inele elastice MOT 1202-01, recupernd lichidul de rcire. Se demonteaz suporii laterali de fixare radiator pe traversa superioar radiator i se elibereaz radiatorul mpreun cu condensorul. Se elibereaz condensorul din cele patru uruburi de fixare pe radiator.

REMONTARE

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare. Se strng la cuplu piuliele conductelor: - filet 3/4 1,8-2,2 daNm - filet 5/8 1-1,4 daNm Se umple instalaia de A.C. cu agent refrigerant HFC 134a (0,600 Kg) cu ajutorul staiei de ncrcare. Se verific s nu existe pierderi de agent refrigerant. Se umple i se purjeaz circuitul de rcire. Se verific buna funcionare a instalaiei de A.C. NOT: La montaj se vor alinia marcajele de pe furtunuri i piesele conjugate.

62 - 11

62
AMPLASARE

AER CONDIIONAT Presostat

Presostat (1) este situat pe conducta de nalt presiune, lng rezervorul deshidratant.

Se nlocuiete presostatul. La montare se unge garnitura de etanare a presostatului cu ulei PAG SP 10. Se strnge presostatul la un cuplu de 0,9 0,1 daNm. Se verific s nu existe scurgeri de agent refrigerant.

1
ROL

Presostatul informeaz n permanen U.C.E.(unitatea de control electronic) asupra presiunii din circuit. n funcie de valoarea presiunii din circuitul de nalt presiune, U.C.E. comand: - ntreruperea circuitului (prin decuplarea ambreiajului compresorului) atunci cnd presiunea n circuit scade sub 1,96 +/-0,2 bar i cuplarea ambreiajului cnd presiunea depete 2,16+/- bar; - ntreruperea circuitului atunci cnd presiunea n circuit depete 31,4+/-2 bar i cuplarea ambreiajului compresorului cnd presiunea scade sub 25,5+/-2 bar; - pornirea GMV-ului pe treapta a II-a de turaie, cnd presiunea depete 17,7+/-1 bar i oprirea GMV- ului cnd presiunea scade sub 13,7+/-1 bar.
NLOCUIRE

nlocuirea presostatului nu necesit golirea circuitului de refrigerant. Se debraneaz conectorul presostatului . 62- 12

AER CONDIIONAT Rezervor filtru

62

Rezervor filtru (1) este fixat cu ajutorul unui suport colier pe lonjeronul dreapta. Rolul su n funcionarea instalaiei de A.C. determin: - filtrarea agentului refrigerant; - reinerea umiditii din instalaie; - constituirea unei rezerve tampon de agent refrigerant. Intercepia particulelor este necesar, deoarece ar putea bloca funcionarea supapei de destindere termostatic sau produce uzura i griparea pieselor mobile ale compresorului. Rezervorul filtru nu se repar.
DEMONTARE

REMONTARE

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare. Se umple instalaia de A.C. cu refrigerant HFC 134a (0,600 Kg), cu ajutorul staiei de ncrcare. Se verific s nu existe pierderi de agent refrigerant. La nlocuirea rezervorului filtru se va completa cantitatea de 15 ml ulei PAG SP 10 n circuit. NOT Cuplul de strngere al piulielor conductelor la rezervor filtru este de 1,42 daNm. Cuplul de strngere urub fixare suport rezervor filtru este de 0,7 daNm.

Se debraneaz bateria. Se golete instalaia de A.C. Se demonteaz canalizaia i se protejeaz cu capace de protecie pentru a evita ptrunderea umiditii. Se demonteaz rezervor filtru din colierul suport i se elibereaz.

62 - 13

62

AER CONDIIONAT Tubulatura instalaiei

CUPLURI DE STRNGERE (daNm)

10 9

Piuli 3/4 fixare conduct pe condensor 1,8-2 Piuli 5/8 fixare conduct pe condensor 1-1,4 urub fixare conducte pe compresor 1,2 Piuli fixare conducte pe evaporator 0,57 Tubulatura instalaiei de A.C. asigur circulaia agentului refrigerant ntre componentele instalaiei. La nlocuirea tubulaturii trebuie verificat existena capacelor de protecie, ungerea racordurilor i a garniturilor cu ulei de compresor. Valvele de umplere i golire ale instalaiei sunt situate pe tubulatura compresorului i sunt diferite diametral, pentru a nu putea fi inversate.
CONDUCTA DE JOAS PRESIUNE COMPRESOR - EVAPORATOR DEMONTARE

13

2 6 8 5

4 11

12

REMONTARE

Se debraneaz bateria. Se golete circuitul de A.C.cu ajutorul instalaiei de ncrcare. Se demonteaz: - piulia (9) de fixare brid strngere conducte pe evaporatorul (8) (situat n DSAF); - urubul (6) de fixare brid strngere conducte pe compresorul (5); - urubul (7) de fixare brid conducte. Se elibereaz conducta (10) i se monteaz capace de protecie la extremitile sale, la evaporator i compresor.

Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare. Se nlocuiesc garniturile de la extremitile conductei. nainte de montare garniturile se vor unge cu ulei PAG SP 10. n cazul nlocuirii conductei (10) se adaug 10 ml ulei PAG SP 10, iar n cazul spargerii acesteia, 100 ml.
CONDUCTA DE NALT PRESIUNE COMPRESOR - CONDENSOR DEMONTARE

Se debraneaz bateria. Se golete circuitul de A.C.cu ajutorul instalaiei de ncrcare. Se demonteaz: - calandrul; - urubul (6) de fixare conduct nalt presiune (4) pe compresorul (5); - piulia de fixare conduct pe condensorul (12); - brida (11) de fixare conduct pe condensor.

62- 14

AER CONDIIONAT Tubulatura instalaiei

62
9

Se elibereaz conducta i se monteaz capace de protecie la extremitile sale, la compresor i condensor.


REMONTARE

Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare. Se nlocuiesc garniturile i se ung cu ulei PAG SP 10. La nlocuirea unei conducte se adaug 10 ml ulei PAG SP 10, iar la spargerea unei conducte - 100 ml. ATENIE! Dup montarea tubulaturii instalaiei de A.C. se verific s nu existe scurgeri de agent refrigerant.
CONDUCTA DE NALT PRESIUNE REZERVOR FILTRU- EVAPORATOR (DSAF) DEMONTARE

13

2 6 8 5

4 11

12

REMONTARE

Se debraneaz bateria. Se golete circuitul de A.C. Se debraneaz conectorul presostatului (2). Se demonteaz: - piulia (9)de fixare brid strngere conducte pe evaporatorul (8); - piulia de fixare conducta nalt presiune (1) pe rezervor filtru; - urubul (7) de fixare brid conducte. Se elibereaz conducta (1) i se monteaz capace de protecie la extremitile sale, la evaporator i rezervor filtru (13).

Se efectueaz n ordinea invers operaiei de demontare. Se verific starea garniturilor i se ung cu ulei PAG SP10. La nlocuirea unei conducte se adaug 10 ml ulei PAG SP10, iar la spargerea conductei100 ml. Inelele 0 de la extremitile conductei vor fi nlocuite cu altele noi.
CONDUCTA DE NALT PRESIUNE REZERVOR FILTRU- CONDENSOR DEMONTARE

Se debraneaz bateria. Se golete circuitul de A.C. Se demonteaz piuliele de fixare conduct nalt presiune (3) pe rezervor filtru i condensor. Se elibereaz conducta i se monteaz capace de preotecie la extremitile conductei (3), la condensor i la rezervor filtru.

62 - 15

62
REMONTARE

AER CONDIIONAT Tubulatura instalaiei

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare. Inelele 0 de la extremitile conductei vor fi nlocuite cu altele noi.nainte de montare acestea vor fi unse cu ulei PAG SP10. La nlocuirea unei conducte se adaug 10 ml ulei PAG SP10, iar la spargerea conductei - 100 ml. ATENIE! Dup montarea tubulaturii instalaiei A.C. se verific s nu existe scurgeri de agent refrigerant.

62- 16

AER CONDIIONAT Supap de destindere termostatic


Rolul ei este de a reduce presiunea lichidului refrigerant la intrarea n evaporator, la o valoare prestabilit. n acest mod, fluidul n circulaie prin evaporator va putea fi aspirat de compresor n stare complet gazoas.
DEMONTARE

62
C

Se golete circuitul refrigerant cu ajutorul staiei de ncrcare. Se demonteaz: - piulia (A) de fixare a conductelor de legtur; - cele dou uruburi (B) de fixare a supapei de destindere (C) pe evaporator. NOT Reglajele resortului supapei de destindere se face numai de ctre productor. Supapa de destindere nu se separ i nu se regleaz.

REMONTARE

La remontare se nlocuiesc garniturile de etanare a conductelor. Cuplul de strngere pentru uruburile B este de 0,8 daNm. Cuplul de strngere pentru piulia A de fixare conducte este de 0,57 daNm. Se videaz instalaia i apoi se face umplerea ei cu agent refrigerant cu ajutorul staiei de ncrcare.

62 - 17

62

AER CONDIIONAT Diagnosticare defecte electrice climatizare


MOTOVENTILATORUL G.M.V. CLIMATIZARE SAU VOLETUL DE RECIRCULARE NU FUNCIONEAZ

Se nlocuiesc siguranele F03, F04, F17 sau F26.

Nu

Se verific siguranele F03, F04, F17 i F26 din habitaclu. Sunt bune? Da

Se nlocuiete cablajul fa.

Nu

Se nlocuiete dispozitivul suflare aer rece.

Nu

Exist tensiune 12V ntre: - masa automobilului pin 10 tablou comand climatizare? - masa automobilului pin 11 tablou comand climatizare? - masa automobilului pin 10 conector G.M.V.? - masa automobilului pin 11 conector G.M.V.? - masa automobilului pin A5 tablou comand climatizare? - masa automobilului pin A4 tablou comand climatizare? Da Se debraneaz conectorul G.M.V. Se conecteaz pinul 14 i pinul 15 la masa automobilului. Se conecteaz ieirea siguranei F26, pe rnd la: - pin 3 conector G.M.V. (treapta 1) - pin 4 conector G.M.V. (treapta 2) - pin 5 conector G.M.V. (treapta 3) - pin 12, pin 10 i pin 11 conector G.M.V. (treapta 4) Motorul G.M.V. funcioneaz i exist tensiune 12V la pin 9 conector G.M.V.? Da Se debraneaz conectorul motorului voletului de recirculare. Se d comand motorului voletului de recirculare. Exist tensiune 12V ntre pinii conectorului motor volet recirculare? Nu Se verific continuitatea i rezistena fa de masa automobilului ntre: - pin B5 tablou climatizare pin 3 conector GMV; - pin B4 tablou climatizare pin 4 conector GMV; - pin B1 tablou climatizare pin 5 conector GMV; - pin A1 tablou climatizare pin 12 conector GMV; - pin 13 tablou climatizare pin 9 conector GMV; - pin 14 tablou climatizare pin 1 conector GMV; - pin 15 tablou climatizare pin 2 conector GMV; - pin 9 tablou climatizare masa automobilului; - pin 8 tablou climatizare masa automobilului; - pin 14 conector GMV masa automobilului; - pin 15 conector GMV masa automobilului; Sunt conforme? 62- 18

Da

Se nlocuiete cablajul fa.

Nu

Se nlocuiete Da repartitorul aer climatizare-ventilare.

AER CONDIIONAT Diagnosticare defecte electrice climatizare

62

ILUMINAREA TABLOULUI COMAND CLIMATIZARE NU FUNCIONEAZ

Se nlocuiete sigurana F14 .

Nu

Se verific sigurana F14 din habitaclu. Este bun? Da

Se nlocuiete cablajul fa.

Nu

Se verific continuitatea i rezistena fa de masa automobilului ntre: - ieire siguran F14 habitaclu pin 7 tablou climatizare; - pin 9 tablou climatizare masa automobilului. Sunt conforme? Da Se nlocuiete repartitorul aer climatizare-ventilare.

62 - 19

ETANEITATE CAROSERIE

64

Etaneitate caroserie .............................................................................................................. 64 - 1

ETANEITATE CAROSERIE

64

1 2

4 5 1 - protector climatizare 2 - garnitur cutie climatizare 3 - furtun evacuare ap 4 - sprijin capot 5 - obturatoare PROTECTOR CLIMATIZARE
DEMONTARE

FURTUN EVACUARE AP
DEMONTARE

Se demonteaz garnitura cutie climatizare. Se rabate protectorul climatizare ctre parbriz i se declipseaz de pe cutia climatizare.
REMONTARE

Se demonteaz: - garnitura cutie climatizare; - protectorul climatizare. Se extrag furtunele de evacuare ap din cutia climatizare.
REMONTARE

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare. Se va avea n vedere ca garnitura cutie climatizare s etaneze att pe bordura protectorului climatizare ct i pe partea central cutie climatizare.

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare.

64 - 1

ETANEITATE DESCHIDERI

65

Etaneitate deschideri............................................................................................................ 65 - 1

ETANEITATE DESCHIDERI

65

1 4 1 - garnituri etanare ui 2 - garnitur etanare portbagaj 3 - ornament custod 4 - garnitur etanare streain GARNITURI ETANARE UI
DEMONTARE

Se demonteaz garniturile ancadramentelor uilor fa / spate dup conturul acestora, prin tragerea spre exterior a unuia din capete.

ATENIE! Se va asigura o bun poziionare a garniturii de etanare la nivelul deschiderilor. GARNITURI ETANARE STREAIN
DEMONTARE

Se scot prin tragerea unei extremiti a garniturii ctre exteriorul conturului de aezare.
REMONTARE

REMONTARE

Se introduce pe tot conturul garniturii de etanare portbagaj un mastic de etanare Terolicht Shwartz. Montarea garniturilor se efectueaz prin baterea acestora cu un ciocan din cauciuc.

Montarea se face aplicnd o extremitate a garniturii pe captul de streain prin lovituri uoare i succesive cu un ciocan de cauciuc.

65 - 1

ETANEITATE GEAMURI

66

Garnituri geamuri ................................................................................................................... 66 - 1 tergtoare interioare i exterioare ...................................................................................... 66 - 2 Culise geamuri ui .................................................................................................................. 66 - 3

ETANEITATE GEAMURI Garnituri geamuri

66

1 1 - cheder geam parbriz 2 - cheder geam hayon 3 - garnitur geam fix 4 - colecie garnituri geamuri ui
DEMONTARE

Se demonteaz geamul parbriz i hayon mpreun cu chederul prin mpingere din interiorul autoturismului. Dac va fi refolosit, chederul de geam se cur sau se nlocuiete cu altul nou.
REMONTARE

10 cm

Geamul (5) se mbrac pe tot conturul su cu chederul (6). Se aplic n canalul chederului, n zona de contact cu caroseria, un cordon de mastic Romtix 1502 P 3. Se introduce un cordon de bumbac (8) cu diametrul de 3-4 mm, lsndu-se la capetele (7) o lungime de aproximativ 20 cm, iar ntre ele, o distan de cel mult 10 cm.

ATENIE! Se va verifica prezena i poziionarea corect a calelor din cauciuc. Se va verifica dac gurile de scurgere ale garniturilor sunt strpunse.

66 - 1

66
DEMONTARE

ETANEITATE GEAMURI tergtoare interioare i exterioare

TERGTOARE INTERIOARE

TERGTOARE EXTERIOARE
DEMONTARE

Se demonteaz: - mnerul de nchidere; - manivela macaralei; - mecanismul deschidere din interior; - uruburile de fixare panou. Se scoate tergtorul interior.

Se coboar geamul n poziie minim. Se demonteaz tergtorul exterior (1), prin declipsarea din agrafele (2).

REMONTARE REMONTARE

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare.

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare.

66 - 2

ETANEITATE GEAMURI Culise geamuri ui

66

CULIS GEAM U FA
DEMONTARE

CULIS GEAM U SPATE I GARNITUR GEAM FIX


DEMONTARE

Se demonteaz: - panoul uii fa (vezi cap.72); - panoul deflector u fa; - tergtorul exterior i interior; - geamul fa (vezi cap.54); - culisa geam u fa (1); - retrovizor exterior (vezi cap.56).

Se demonteaz: - panoul uii spate (vezi cap.72); - panoul deflector u spate; - geamul spate (vezi cap. 54); - culisa ghidaj (1); - culisa geam u spate (2); - ghidajul de geam (3); - geamul fix mpreun cu garnitura. Se elibereaz garnitura geam fix (4). 1 2 4 3

REMONTARE

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare.

REMONTARE

Se efectueaz n ordine invers operaiilor de demontare.

66 - 3

PROTECII INTERIOARE

68

Insonorizant tablier .......................................................................................... 68 - 1

PROTECII INTERIOARE Insonorizant tablier


DEMONTARE

68

Se demonteaz: - plana bord (vezi capitolul 57); - traversa post conducere (vezi capitolul 42); - consola central (vezi capitolul 58); - repartitorul aer climatizare ventilare RACV ( vezi capitolul 61); - urubul care fixeaz suportul coloanei de direcie pe traversa post conducere; - suportul pedalier (vezi capitolul 37); - parial covorul habitaclu (n zona care acoper insonorizantul). Se dezagrafeaz insonorizantul (2) din agrafele (1) de pe tablier.

REMONTARE

Se efectueaz n ordine invers operaiei de la demontare. Pentru agrafele fixare insonorizant este necesar un efort de clipsare de maxim 3 daN.

68 - 1

COVOARE

69

Covor habitaclu ..................................................................................................................... 69 - 1

COVOARE Covor habitaclu

69
2

1 - covor habitaclu 2 - agraf

DEMONTARE REMONTARE

Se demonteaz: - scaunele fa (vezi capitolul 78); - ezutul banchetei spate (vezi capitolul 78); - nchiztoarele centurilor fa (vezi capitolul 59); - consola central ( vezi capitolul 58); - repartitorul aer climatizare - ventilare RACV (vezi capitolul 61); - centurile securitate fa la partea inferioar; - limitatorul pedal acceleraie. Se dezagrafeaz covorul habitaclu (1).

Se efectueaz n ordine invers operaiei de la demontare. Agrafarea se va face cu o for de maxim 3 daN.

69 - 1

GARNITURI INTERIOARE CAROSERIE

71

Garnituri interioare caroserie .............................................................................................. 71 - 1 Garnisaj stlp fa superior .................................................................................................. 71 - 2 Garnisaj stlp mijloc ............................................................................................................. 71 - 3 Garnisaj custod .................................................................................................................... 71 - 4 mbrcminte pavilion .......................................................................................................... 71 - 5 Covor portbagaj ..................................................................................................................... 71 - 6

71 - 7

GARNITURI INTERIOARE CAROSERIE Garnituri interioare caroserie

71

1 - garnisaj stlp fa superior 2 - garnisaj stlp mijloc 3 - garnisaj custod

71 - 1

71
DEMONTARE

GARNITURI INTERIOARE CAROSERIE Garnisaj stlp fa superior

Se demonteaz: - plana bord parte superioar (vezi capitolul 57); - garnitura de etanare a uii fa n zona de contact cu garnisajul stlp fa; - urubul (2) care fixeaz garnisajul pe dublura cadru lateral; Se dezagrafeaz garnisajul stlp fa superior (1) i se elibereaz.

2
REMONTARE

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare. Cuplul de strngere al urubului este de 0,12 daNm.

71 - 2

GARNITURI INTERIOARE CAROSERIE Garnisaj stlp mijloc


REMONTARE

71

DEMONTARE

Se deplaseaz scaunul fa, astfel nct s permit operatorului accesul la stlpul mijloc. Se demonteaz: - parial garniturile u fa / spate ( n zonele de contact cu garnisajul stlp mijloc); - uruburile (2) i (5) care fixeaz centura fa pe stlpul mijloc la partea superioar, respectiv inferioar; - uruburile (3) i (4) care fixeaz garnisajul stlp mijloc pe dublur cadru lateral.

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare. Cuplul de strngere al uruburilor de fixare centur este de 2,7 daNm, iar al uruburilor care fixeaz garnisajul stlp mijloc este de 0,12 daNm.
DEMONTARE

Se elibereaz garnisajul stlp mijloc (1).

71 - 3

71
DEMONTARE

GARNITURI INTERIOARE CAROSERIE Garnisaj custod

Se demonteaz: - ornamentul custod; - parial garnitura de etanare u spate n zona de contact cu garnisajul custod; - tableta spate; - suportul tablet (3) (vezi capitolul 74) - urubul (2) care fixeaz centura spate la partea superioar; - uruburile (4) i (5) care fixeaz garnisajul custod pe dublur cadru lateral. Se dezagrafeaz garnisajul custod (1).

REMONTARE

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare. Cuplul de strngere al urubului de fixare centur este de 2,7 daNm.

71 - 4

GARNITURI INTERIOARE CAROSERIE mbrcminte pavilion

71

1- mbrcminte pavilion 2- agrafe


DEMONTARE

Se declipseaz lampa tip plafonier i se debraneaz (vezi capitolul 81); Se demonteaz: - mnerele viraj (vezi capitolul 58); - parasolarele (vezi capitolul 58); - garnisajele stlp fa superior; - senzorii volum (n cazul automobilelor dotate cu alarm); - garnisajele stlp mijloc; - garnisajele custod. Se dezagrafeaz mbrcmintea pavilion (1).
REMONTARE

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare.

71 - 5

71

GARNITURI INTERIOARE CAROSERIE Covor portbagaj

DEMONTARE

Se dezlipete covorul portbagaj de pe benzile autoadezive care sunt lipite pe planeul spate.
REMONTARE

Se efectueaz n ordine invers demontrii.

71 - 6

GARNITURI DESCHIDERI LATERALE

72

Panou u fa ......................................................................................................................... 72 - 1 Panou u spate ...................................................................................................................... 72 - 2

GARNITURI DESCHIDERI LATERALE Panou u fa

72

2 C D 1
DEMONTARE

C
REMONTARE

Se debraneaz bateria. Se demonteaz: - manivela macaralei (A) de ridicare a geamului, care este montat prin clipsare pe axul macaralei (n cazul automobilelor echipate cu acionare manual de ridicare a geamului); - surubul de fixare mecanism deschidere din interior (B), respectiv mecanismul. - mnerul de nchidere (C) fixat cu urub. Se rotete grila difuzor (D) n sens invers acelor de ceasornic i se extrage de pe panoul u fa. Se demonteaz cele patru uruburi care fixeaz difuzorul pe panoul u. Se debraneaz conectorul difuzor u fa. Se demonteaz uruburile (1) care fixeaz panoul uii pe cheson. Se dezagrafeaz panoul uii din punctele (2).

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare innd cont de urmtoarele recomandri: - se verific integritatea panoului deflector i a cordonului continuu de mastic Romtix 1502 P pe chesonul uii fa; - pentru montajul mecanismului de deschidere din interior, tija de comand a deschiderii va ocupa poziia n care placa asamblat cu comand electric este blocat; - dup montaj se verific funcionarea mecanismului de deschidere din interior i alinierea acestuia cu panoul uii fa; - se verific funcionarea difuzorului u fa.

72 - 1

72

GARNITURI DESCHIDERI LATERALE Panou u spate

Se dezagrafeaz panoul uii spate din punctele (2).


REMONTARE

1
DEMONTARE

Se demonteaz: - manivela macaralei (A) de ridicare a geamului care este montat prin clipsare pe axul macaralei; - urubul de fixare mecanism deschidere din interior (B), respectiv mecanismul; - mnerul de inchidere (C) care este fixat cu urub; - uruburile (1) care fixeaz panoul uii spate pe cheson; B

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare tinnd cont de urmtoarele recomandri: - se verific integritatea panoului deflector i a cordonului continuu de mastic Romtix 1502 P pe conturul chesonului uii; - pentru montajul mecanismului de deschidere din interior, tija de comand a deschiderii va ocupa poziia n care placa asamblat cu comand electric este deblocat; - dup montaj se verific funcionarea mecanismului de deschidere din interior i alinierea acestuia cu panoul u spate.

2 C 1 A

72 - 2

TABLET SPATE

74

Tablet spate - Suport lateral tablet................................................................................... 74 - 1

TABLET SPATE Tablet spate - Suport lateral tablet


TABLET SPATE
DEMONTARE

74

Se elibereaz cordonul tabletei de pe butonul (3), care este fixat pe chesonul hayonului cu urubul (2) i piulia (4). Se elibereaz tableta spate (1) din canalul suporilor laterali.

3 4 9 8 Se demonteaz difuzorul din suportul lateral tablet.


REMONTARE

1 5 6

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare. Se verific funcionarea difuzorului spate. 7

SUPORT LATERAL TABLET Se debraneaz bateria. Se debraneaz conectorul difuzor spate. Se demonteaz uruburile care fixeaz sptarul banchetei pe suporii acesteia. Se rabate sptarul banchetei. Se demonteaz: - urubul (8) din clipsul de meninere (7) care fixeaz suportul lateral tablet pe dublura cadru lateral; - uruburile (5) din clipsurile de meninere (6), care fixeaz suportul lateral tablet pe suportul banchetei. Se declipseaz suportul lateral tablet din garnisajul custod.

74 - 1

GLISIERE SCAUNE FA

75

Glisiere scaune fa..................................................................................................................75-1

GLISIERE SCAUNE FA

75

DEMONTARE

Se demonteaz scaunul fa (vezi cap. 78 Scaune). Pentru demontarea uruburilor (1) de fixare a glisierelor (2) i (3) pe scaunul fa este necesar deplasarea glisierelor ntr-un sens sau altul, prin acionarea asupra levierului (4).

4 2 1

Se elibereaz glisierele de pe scaunul fa.


REMONTARE

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare. La remontare se va avea n vedere poziionarea celor patru distaniere (5).

75 - 1

SCAUNE / BANCHET SPATE

78

Scaun fa ................................................................................................................................ 78 - 1 Banchet spate ....................................................................................................................... 78 - 2

SCAUNE / BANCHET SPATE Scaun fa

78

CUPLURIDESTRNGERE(daNm) Suruburi fixare scaun fa


DEMONTARE

REMONTARE

2,1

Se demonteaz uruburile (1) care fixeaz scaunul fa pe traversa lateral i central n partea fa. Prin acionarea levierului (2) n sensul sgeii se aduce scaunul n poziia fa i se demonteaz uruburile (3) ce fixeaz scaunul fa pe traversa lateral i central n partea spate. 4 5 3 75 010

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare. uruburile de fixare scaun fa se strng la un cuplu de 2,1 daNm.
REGLAJE

Scaunele fa ofer dou posibiliti de reglare: - deplasarea longitudinal n fa sau n spate, care se poate realiza prin acionarea levierului (2); - bascularea sptarului pn la obinerea poziiei orizontale, acionndu-se rozeta (5).

Se elibereaz scaunul fa. Se scot tetierele prin apsarea simultan a butoanelor (4) fixate pe tecile tetierelor.

78 - 1

78

SCAUNE / BANCHET SPATE Banchet spate

CUPLURI DE STRNGERE (daNm) uruburi fixare sptar partea inferioar 2,1 uruburi fixare sptar pe suport 0,15
DEMONTARE

- se demonteaz uruburile (6) care fixeaz sptarul la partea inferioar (plcu fixare) pe planeul spate;

Se rabate ezutul (1) i se scoate din suporii (4), care sunt sudai pe caroserie. 3

1 4 75 012

- se apas pe butoanele fixate pe teaca tetierei i se scot tetierele (3)


REMONTARE

Pentru demontarea sptarului (2) se execut urmtoarele operaii: - se demonteaz uruburile (5) de fixare sptar pe suporii acestuia;

Se efectueaz n ordine invers operaiei de demontare. Cuplul de strngere al uruburilor de fixare sptar la partea inferioar este de 2,1 daNm, iar al uruburilor de fixare sptar pe suportul acestuia este de 0,15 daNm.

75 013

5 78 - 2