(P. del S.

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(Conferencia)

12ma Asamblea Legislativa 6ta Sesin Ordinaria

LEY Nm. 253

(Aprobada en 27 de diciembre de 1995)

LEY
Para establecer un sistema de seguro de responsabilidad obligatorio para vehculos de motor; disponer los principios generales para hacer efectivo dicho sistema; establecer el lmite de la cubierta del seguro de responsabilidad obligatorio, el costo inicial del mismo y las penalidades por transitar en un vehculo de motor que no est asegurado; crear la Asociacin de Suscripcin Conjunta del Seguro de Responsabilidad Obligatorio, establecer sus funciones y organizacin; facultar al Comisionado de Seguros de Puerto Rico para administrar y reglamentar esta Ley; adoptar medidas transitorias para poner en vigor el sistema de seguro de responsabilidad obligatorio; y para asignar fondos a la Oficina del Comisionado de Seguros y al Departamento de Transportacin y Obras Pblicas para poner en ejecucin las disposiciones de esta Ley.

EXPOSICIN DE MOTIVOS
El Gobierno de Puerto Rico, preocupado por el problema asociado con la prdida econmica que resulta de los daos no compensados que sufren los vehculos de motor en accidentes de trnsito, desea mejorar el sistema de seguro de automvil actual, mediante la implantacin de un sistema de seguro de responsabilidad obligatorio que cubra los daos ocasionados a vehculos en dichos accidentes. Al presente, en Puerto Rico el seguro de daos por accidentes de automviles es provisto tanto por el sector pblico como por el privado. Desde 1968 el Gobierno de Puerto Rico, a travs de la Administracin de Compensaciones por Accidentes de Automviles (ACAA), ofrece un sistema de seguro obligatorio que cubre lesiones personales, enfermedad, desmembramiento o muerte como resultado de un accidente automovilstico, sin tomar en consideracin quin es el causante o responsable del accidente. De otra parte, los aseguradores privados autorizados a suscribir seguros de vehculos en Puerto Rico ofrecen cubiertas en exceso de los beneficios provistos por ACAA, as como las cubiertas de seguro de responsabilidad por daos a vehculos y otra propiedad y la cubierta de colisin. Al igual que sucede con la cubierta ofrecida por ACAA, bajo la cubierta de colisin se pagan los beneficios al asegurado independientemente de si ste es o no responsable del accidente. Por el contrario, bajo el seguro de responsabilidad por lesiones personales y daos a vehculos y otra propiedad que ofrecen los aseguradores privados, slo se paga por aquellos daos que el asegurado viene legalmente obligado a reparar.

A pesar de que en Puerto Rico todos los dueos de vehculos que tienen el marbete requerido por el Departamento de Transportacin y Obras Pblicas han pagado por el seguro de ACAA, se estima que slo entre un 25% y 30% de los vehculos que transitan por nuestras carreteras estn cubiertos por otro tipo de seguro. Segn los ltimos datos disponibles, en el ao fiscal 1991-92 el Departamento de Transportacin y Obras Pblicas registr un total de aproximadamente 1.6 millones de vehculos, de los cuales 1.3 millones correspondan a la categora de automviles privados segn establecida por dicha agencia. Consecuentemente, el nmero de dueos de automviles que en caso de un accidente de trnsito puede contar con un seguro que le repare los daos ocasionados a su vehculo es bastante limitado, razn por la cual la deseabilidad de un seguro obligatorio que cubra estos daos cobra importancia. Si a la existencia del por ciento considerable de vehculos sin seguro se aade un estimado de $110 millones de daos a vehculos privados que se atribuyen a conductores negligentes que no tienen una cubierta de seguro para responder por las prdidas que han causado, la necesidad del seguro obligatorio se intensifica. El hecho de que en todas las jurisdicciones de los Estados Unidos se exige un seguro de responsabilidad por daos a vehculos y otra propiedad o se requiere prueba de responsabilidad financiera despus de causar un accidente o incurrir en una violacin de trnsito seria, tambin apunta a la necesidad y deseabilidad de implantar un seguro obligatorio. Operar un vehculo sin seguro equivale a no asumir una parte importante del costo de operar dicho vehculo, situacin que puede producir una despreocupacin personal, que a su vez puede propiciar una mayor frecuencia de reclamaciones. En ausencia de un sistema de transportacin en masa efectivo en Puerto Rico, no recibir la debida compensacin para reparar un vehculo que sufre daos en un accidente de trnsito puede resultar una carga onerosa para su dueo, si ste no tiene los medios disponibles para efectuar la reparacin por su cuenta. Con un seguro de responsabilidad obligatorio que cubra daos causados a vehculos, las reparaciones o los reemplazos que surjan a consecuencia de las acciones de otros estaran cubiertos hasta el lmite del seguro que se establezca. Para viabilizar una solucin al problema de los daos a vehculos de motor resultantes de accidentes de trnsito que no son compensados, la Asamblea Legislativa aprob la Resolucin Conjunta Nm. 350 de 10 de diciembre de 1993. Mediante esta Resolucin se asignaron fondos a la Oficina del Comisionado de Seguros para que, tomando en consideracin las realidades sociales y econmicas de Puerto Rico, llevara a cabo el estudio necesario para la implantacin de un sistema de seguro obligatorio para vehculos de motor provisto a travs de la industria privada de seguros. Al realizar su encomienda el Comisionado de Seguros consider, adems de lo dispuesto en la referida Resolucin, guas basadas en el anlisis de las caractersticas particulares de Puerto Rico y la necesidad de implantar un programa de seguro que conlleve un costo razonable para nuestros ciudadanos. Esto, a los fines de minimizar cualquier efecto negativo del mismo a residentes de Puerto Rico con ingresos limitados. Tambin se tuvo presente que en este momento en Puerto Rico no existe un sistema de transportacin en masa efectivo.

En la estructuracin del sistema de seguro de responsabilidad obligatorio para vehculos de motor establecido por esta Ley, se consideraron lmites bajos, entre $1,500 y $3,000, que recojan un por ciento alto del nmero total de reclamaciones que se espera. Tambin se limita la cubierta para asegurar solamente daos a vehculos y no a otra propiedad y se propone un sistema sencillo de clasificaciones como lo es la diferenciacin entre vehculos privados de pasajeros y vehculos comerciales. Asimismo, se incluye el ingreso por inversin en la determinacin de la prima por vehculo y se establece que la cubierta del seguro debe seguir al vehculo y no al titular de ste. La cubierta de seguro propuesta es una que responde por los daos causados a vehculos involucrados en accidentes de trnsito por los cuales el dueo del vehculo asegurado es legalmente responsable. La razn principal para preferir esta cubierta es su menor costo junto al hecho de que este tipo de seguro es el mercadeado por los aseguradores privados que operan en Puerto Rico. Por lo tanto, la estructura existente del seguro de responsabilidad por daos de automvil est basada en este tipo de cubierta. Para garantizar que todo dueo de vehculos de motor pueda obtener la cubierta del seguro propuesto independientemente de su historial como conductor, esta Ley dispone un mecanismo que asegure todo riesgo que sea rechazado por los aseguradores privados, al costo que la experiencia de stos determine. De esta forma, tambin se podr depurar la experiencia de prdidas del universo de vehculos asegurados de los riesgos que tengan un potencial de prdidas significativamente mayor. Por lo tanto, esta Asamblea Legislativa considera necesario establecer un sistema de seguro de responsabilidad obligatorio para vehculos de motor. A tales fines se aprueba la presente Ley con el propsito de ofrecer a los dueos de vehculos de motor la proteccin de sus bienes en aquellos casos en que se vean involucrados en un accidente de trnsito con otro vehculo de motor y vengan legalmente obligados a responder por los daos causados al vehculo de motor de un tercero. Adems, se asegura a los dueos una compensacin razonable por los daos causados a sus vehculos de motor en un accidente de trnsito, siempre y cuando stos no sean legalmente responsables por la ocurrencia del mismo. Decrtase por la Asamblea Legislativa de Puerto Rico: Artculo 1. Ttulo.Esta Ley se conocer como Ley de Seguro de Responsabilidad Obligatorio para Vehculos de Motor. Artculo 2. Declaracin de Propsitos.En atencin al problema de la prdida econmica como resultado de los daos no compensados que sufren los vehculos de motor en accidentes de trnsito, el Gobierno de Puerto Rico adopta mediante la presente Ley un sistema de seguro de responsabilidad obligatorio que cubra los daos ocasionados a vehculos en dichos accidentes. A estos

fines, para que un vehculo de motor pueda transitar por las vas pblicas, su dueo deber obtener y mantener vigente una cubierta de seguro de responsabilidad. Esta cubierta responde por los daos causados a vehculos de motor de terceros como resultado de un accidente de trnsito, por los cuales es legalmente responsable el dueo del vehculo asegurado por este seguro y a causa de cuyo uso se ocasionan dichos daos. Para poner en ejecucin el carcter obligatorio de la cubierta de seguro, se deber pagar el costo de sta a la fecha en que se adquiera por primera vez o se renueve la licencia del vehculo. La cubierta obligatoria no ser cancelable, excepto como se dispone en el Artculo 4 (c) de esta Ley, ni reembolsable y al momento de compra se pagar la totalidad de su costo. Artculo 3. Definiciones.Para fines de esta Ley, los siguientes trminos y frases tendrn el significado que se expresa a continuacin: (a) Asegurador significa un asegurador privado as como la Asociacin de Suscripcin Conjunta. (b) Asegurador privado significa un asegurador autorizado o que pueda autorizarse en el futuro a suscribir en Puerto Rico seguros de vehculos de conformidad con el Cdigo. (c) Asociacin de Suscripcin Conjunta significa la Asociacin de Suscripcin Conjunta del Seguro de Responsabilidad Obligatorio creada por esta Ley. (d) Cdigo significa la Ley Nmero 77 de 29 de junio de 1957, segn enmendada, denominada Cdigo de Seguros de Puerto Rico. (e) Comisionado significa el Comisionado de Seguros de Puerto Rico. (f) Formulario de pliza uniforme universal significa el formulario de pliza de contenido idntico que utilizarn todos los aseguradores para suscribir el seguro de responsabilidad obligatorio. (g) Ley de Vehculos y Trnsito de Puerto Rico significa la Ley Nm. 141 de 20 de julio de 1960, segn enmendada. (h) Licencia de vehculo de motor significa todo certificado de registro o de inscripcin de un vehculo de motor expedido de conformidad con la Ley de Vehculos y Trnsito de Puerto Rico. (i) Prima universal significa la prima mxima uniforme que se cobrar por el seguro de responsabilidad obligatorio para los vehculos privados de pasajeros o para los vehculos comerciales.

(j) Seguro de responsabilidad obligatorio significa el seguro que exige esta Ley y que responde por los daos causados a vehculos de motor de terceros como resultado de un accidente de trnsito, por los cuales es legalmente responsable el dueo del vehculo asegurado por este seguro, y a causa de cuyo uso se ocasionan dichos daos. El seguro tendr una cubierta de tres mil (3,000) dlares por accidente. El Comisionado slo podr aumentar dicha cubierta luego de transcurridos tres (3) aos a partir de la fecha en que el seguro de responsabilidad obligatorio sea exigible. (k) Seguro tradicional de responsabilidad significa un seguro de vehculos de los definidos en el Artculo 4.070 (1) del Cdigo, distinto del definido en el apartado (j) de este Artculo, y suscrito por los aseguradores privados. (l) Vehculos comerciales significa aquellos vehculos de motor que el Departamento de Transportacin y Obras Pblicas no registra como automviles privados, automviles de impedidos o motocicletas. El trmino vehculos comerciales incluye los arrastres de ms de dos (2) toneladas registrados como tales en dicho Departamento. (m) Vehculos de motor significa e incluye vehculos comerciales y vehculos privados de pasajeros. (n) Vehculos privados de pasajeros significa aquellos vehculos de motor que el Departamento de Transportacin y Obras Pblicas registra como automviles privados, automviles de impedidos y motocicletas. Artculo 4.- Disposiciones Generales del Seguro de Responsabilidad Obligatorio.(a) Toda persona que obtenga por primera vez o renueve la licencia de un vehculo de motor requerida por la Ley de Vehculos y Trnsito de Puerto Rico, vendr obligada a pagar la prima correspondiente del seguro de responsabilidad obligatorio, junto con el pago al Secretario de Hacienda del importe de los derechos por la expedicin o renovacin de la referida licencia. El Secretario de Hacienda transferir el monto de primas cobradas a la Asociacin de Suscripcin Conjunta. El Secretario de Transportacin y Obras Pblicas denegar la expedicin o renovacin de toda licencia de vehculo de motor a nombre de aquellas personas que no cumplan con esta disposicin. (b) Ninguna persona a quien la Ley de Vehculos y Trnsito de Puerto Rico le imponga la obligacin de obtener por primera vez o renovar la licencia de un vehculo de motor podr manejar, operar, conducir o permitir que tal vehculo transite por las vas pblicas si previamente no ha adquirido el seguro de responsabilidad obligatorio. (c) el seguro de responsabilidad obligatorio estar vigente durante el trmino de tiempo por el cual se expida la licencia del vehculo de motor y no se podr cancelar,

excepto cuando el objeto del seguro desaparezca. A estos fines, el Comisionado establecer por reglamento las condiciones requeridas para determinar en qu circunstancias se considerar que el objeto del seguro ha desaparecido y los trminos de la cancelacin. (d) Todo dueo de un vehculo de motor que desee adquirir el seguro de responsabilidad obligatorio podr seleccionar libremente el asegurador al cual solicitar dicho seguro. Los aseguradores privados que ofrezcan esta cubierta podrn seleccionar sus asegurados conforme a las disposiciones del Artculo 5 (b) de esta Ley. (e) Cuando la licencia de un vehculo de motor se traspase a otra persona, el seguro de responsabilidad obligatorio que cubre a dicho vehculo se mantendr vigente y pasar a cubrir la responsabilidad legal del nuevo dueo hasta la fecha de renovacin de la licencia de dicho vehculo de motor. Artculo 5.- Quines Ofrecern el Seguro de Responsabilidad Obligatorio.(a) Todos los aseguradores privados vendrn obligados a proveer el seguro de responsabilidad obligatorio a aquellos dueos de vehculos de motor que se lo soliciten, excepto segn se dispone en el apartado (b) de este Artculo. (b) El Comisionado establecer, mediante reglamento al efecto, los criterios que los aseguradores privados tomarn en consideracin para rechazar a los solicitantes del seguro de responsabilidad obligatorio. De no cumplir con estos criterios, el Comisionado podr imponer a los aseguradores privados las penalidades que prescribe el Cdigo por infracciones a sus disposiciones. (c) El seguro de responsabilidad obligatorio ser suscrito por los aseguradores privados mediante el uso de un formulario de pliza uniforme universal que estar sujeto a las disposiciones del Captulo 11 del Cdigo. (d) Los aseguradores privados que suscriban el seguro de responsabilidad obligatorio proveern al pblico un programa de informacin y orientacin sobre dicho seguro, con especial nfasis en el procedimiento para hacer las reclamaciones correspondientes en caso de un accidente de trnsito y de acuerdo con las guas que el Comisionado promulgue. Asimismo, dicho funcionario podr establecer un programa de informacin y orientacin suplementario al de los aseguradores privados. Artculo 6. Asociacin de Suscripcin Conjunta.(a) Se crea la Asociacin de Suscripcin Conjunta del Seguro de Responsabilidad Obligatorio que estar integrada por todos los aseguradores privados. Cada uno de los aseguradores privados ser miembro de la Asociacin de Suscripcin Conjunta como condicin para continuar gestionando cualquier clase de seguro en Puerto Rico.

(b) El propsito principal de la Asociacin de Suscripcin Conjunta ser proveer el seguro de responsabilidad obligatorio a los solicitantes de dicho seguro rechazados por los aseguradores privados. (c) La Asociacin de Suscripcin Conjunta recibir del Secretario de Hacienda el importe de la totalidad de las primas del seguro de responsabilidad obligatorio para su eventual distribucin entre los aseguradores privados y la propia Asociacin de Suscripcin Conjunta, segn corresponda. Los gastos administrativos y operacionales de la Asociacin de Suscripcin Conjunta se harn con cargo al importe por concepto de primas que le corresponda de acuerdo a esta distribucin. El Comisionado dispondr por reglamento la forma y manera en que se llevar a cabo la distribucin del importe de la totalidad de las primas. (d) La Asociacin de Suscripcin Conjunta tendr los poderes corporativos generales que dispone el Artculo 29.050 del Cdigo y la facultad de negociar todos aquellos contratos que sean propios para llevar a cabo sus propsitos. (e) Todos los miembros de la Asociacin de Suscripcin Conjunta participarn en las ganancias y prdidas de sta en el por ciento que las primas netas directas suscritas en Puerto Rico durante el ao anterior por cada uno de dichos aseguradores, para la clase de seguro especificada en el Artculo 4.070 del Cdigo, represente del total de las primas netas directas suscritas en Puerto Rico durante dicho ao para esa clase de seguro. (f) Previa consulta con los aseguradores privados, el Comisionado establecer por reglamento la estructura y operacin de la Asociacin de Suscripcin Conjunta. A estos fines redactar y adoptar un plan de operaciones. Este plan proveer para una administracin econmica, justa y no discriminatoria de los asuntos de la Asociacin de Suscripcin Conjunta. Sin que se entienda como una limitacin, el plan incluir la seleccin de la entidad o persona que administrar la Asociacin de Suscripcin Conjunta. (g) El Comisionado queda facultado para consolidar la Asociacin de Suscripcin Conjunta con los sindicatos creados a virtud de los Captulos 37 y 41 del Cdigo, siempre y cuando se mantengan inalterados y se cumplan los propsitos para los cules stos se establecieron, se establezcan fondos separados para los respectivos recaudos de primas y pagos de prdidas y dicha consolidacin resulte en un operacin ptima, gil y costo eficiente de la entidad que resultar de la referida consolidacin. El Comisionado establecer mediante reglamento el plan de operaciones necesario para la administracin del nuevo organismo incluyendo la seleccin de la entidad o persona que administrar el mismo, tomando en consideracin la experiencia y el conocimiento en los seguros concernidos de la entidad o persona que administrar ste.

Artculo 7.-Primas.(a) La prima universal inicial del seguro de responsabilidad obligatorio ser noventa y nueve (99) dlares por cada vehculo privado de pasajeros y ciento cuarenta y ocho (148) dlares por cada vehculo comercial. La misma no podr ser aumentada hasta transcurridos tres (3) aos a partir de la fecha en que el seguro de responsabilidad obligatorio sea exigible. El Comisionado podr fijar una prima diferente a las establecidas en este apartado para el seguro de responsabilidad obligatorio de aquellos vehculos de motor a los cuales el Departamento de Transportacin y Obras Pblicas les emita licencias transitorias o provisionales. (b) La prima universal del seguro de responsabilidad obligatorio aplicable a los vehculos privados de pasajeros y los vehculos comerciales, as como la de los vehculos de motor asegurados en la Asociacin de Suscripcin Conjunta, se podr revisar conforme a las disposiciones aplicables del Captulo 12 del Cdigo. (c) Cualquier asegurador privado podr presentar para las aprobacin del Comisionado, una desviacin de un tanto por ciento uniforme para reducir la prima universal del seguro de responsabilidad obligatorio correspondiente a los vehculos privados de pasajeros o a los vehculos comerciales, conforme a las disposiciones del Artculo 12.040 del Cdigo. (d) La Asociacin de Suscripcin Conjunta, tomando como base la frecuencia y severidad de prdidas de sus asegurados, podr presentar para la aprobacin del Comisionado reglas y planes de tarifaje que contengan normas para la aplicacin de recargos a la prima universal de los vehculos privados de pasajeros o de los vehculos comerciales que se aseguren con sta, segn corresponda, sujeto a las disposiciones del Captulo 12 del Cdigo. Tales reglas y planes de tarifaje proveern para la pronta eliminacin o modificacin de dichos recargos, previa aprobacin del Comisionado, cuando la experiencia de primas y prdidas as lo justifique. (e) En todo momento el Comisionado velar porque la prima universal del seguro de responsabilidad obligatorio no sea excesiva, inadecuada o injustamente desigual. (f) La prima universal del seguro de responsabilidad obligatorio no estar sujeta al pago de la contribucin sobre primas establecida en el Artculo 7.020 del Cdigo. Artculo 8.- Investigacin, Ajuste y Resolucin de Reclamaciones.(a) Con el fin de agilizar la investigacin, el ajuste y la resolucin de las reclamaciones que surjan al amparo del seguro de responsabilidad obligatorio, el Comisionado designar un Comit de Trabajo compuesto por representantes de la industria privada de seguros, para elaborar un sistema de determinacin inicial de responsabilidad que facilite y haga ms expedito el pago de reclamaciones. Dicho

sistema proveer un trmino razonable para que se realice la determinacin de responsabilidad. Este sistema no coartar el derecho que asiste a los reclamantes de acudir a los tribunales cuando no se pueda llegar a un acuerdo sobre la referida determinacin. (b) El Comisionado revisar y aprobar el sistema de determinacin inicial de responsabilidad elaborado conforme a las disposiciones del apartado (a) de este Artculo. Si el Comisionado desaprueba en todo o en parte el sistema propuesto, el Comit de Trabajo someter al Comisionado dentro de los quince (15) das siguientes a la notificacin de dicha desaprobacin, un nuevo plan o la parte objetada debidamente enmendada y revisada. De no someter la nueva propuesta o de sta no ser aceptable al Comisionado, dicho funcionario promulgar su propio sistema de determinacin inicial de responsabilidad, o la correspondiente parte del mismo, segn sea el caso. De igual manera, el Comisionado tomar las medidas que sean necesarias para establecer el referido sistema si el Comit no llega a un acuerdo en cuando a la estructuracin del sistema y no lo somete para su aprobacin. (c) El Comisionado podr, por su propia iniciativa o a peticin de los aseguradores privados o de la Asamblea Legislativa, enmendar el sistema de determinacin inicial de responsabilidad que se establezca conforme a los apartados (a) y (b) de este Artculo. (d) El Comisionado vendr obligado a someter a la Asamblea Legislativa el sistema de determinacin inicial de responsabilidad en o antes del primer da de la Segunda Sesin Ordinaria de 1997. Este sistema deber incluir el estudio y documentacin que sirvi de base para la adopcin de dicho sistema. Al recibo del informe del Presidente de cada Cuerpo lo referir a la Comisin o las Comisiones que estime pertinente. Dentro de los veinte (20) das de comenzar la Sesin Ordinaria, la Asamblea Legislativa podr rechazar mediante Resolucin Concurrente la adopcin del sistema. Si dicho sistema fuere desaprobado por la Asamblea Legislativa, sta notificar al Comisionado su determinacin no ms tarde del da siguiente. El Comisionado presentar a la Legislatura, dentro de los diez (10) das siguientes a la notificacin de dicha desaprobacin, un nuevo sistema o la parte objetada debidamente enmendada y revisada. De no tomar accin, la Asamblea Legislativa sobre el sistema de determinacin inicial de responsabilidad, se considerar ste convalidado. En aquellos casos en que la Asamblea Legislativa no cuente con el trmino de veinte (20) das por razn de finalizar la Sesin Ordinaria o Extraordinaria, antes de completarse dicho periodo, se entender que el trmino para la consideracin del reglamento en cuestin, de no ser ste desaprobado, comenzar a contarse en la siguiente Sesin Ordinaria o Extraordinaria.

Artculo 9.-Trmino para Pago de Reclamacin y Penalidades.Una vez se determine la responsabilidad y cuanta de los daos ocurridos en un accidente de vehculos de motor a travs del sistema de determinacin inicial de responsabilidad o por los tribunales, el pago de la reclamacin se efectuar en un trmino que no exceder de cinco (5) das naturales a partir de tal determinacin. De realizarse el pago luego de dicho trmino, el asegurador estar sujeto a un cargo adicional computado a base del inters legal prevaleciente para beneficio del reclamante. Adems, en estos casos el Comisionado impondr cualesquiera multas administrativas provistas en el Cdigo. Artculo 10.-Prescripcin.Todo derecho a reclamar contra un asegurador al amparo del seguro de responsabilidad obligatorio prescribir una vez haya transcurrido un (1) ao de haber surgido la causa de accin. Artculo 11. Penalidad por Manejar un Vehculo de Motor que no est Asegurado.(a) Cualquier persona que no cumpla con lo establecido en el Artculo 4 (b), incurrir en delito menos grave y convicta que fuere ser sancionada con una multa de quinientos (500) dlares. Adems, el tribunal impondr el pago de daos, segn establece la Seccin 16-102 A de la Ley de Vehculos de Motor y Trnsito de Puerto Rico, por los daos causados a un vehculo de motor asegurado cuando determine que dicha persona los ocasion, sin que nada de lo aqu dispuesto afecte aquellas acciones civiles que puedan incoarse. De la multa impuesta se destinar aquella cantidad necesaria para la compra del seguro de responsabilidad obligatorio del vehculo de la persona a quien se haya sancionado con esta penalidad. Al momento de intervenir un oficial del orden pblico con cualquier persona que no hubiere cumplido con lo establecido en el Artculo 4 (b), ste ocupar la tablilla del vehculo de motor no asegurado y someter la correspondiente denuncia por violacin a las disposiciones de esta Ley. Adems, deber remitir dicha tablilla al Departamento de Transportacin y Obras Pblicas en un trmino no mayor de tres (3) das laborables siguientes a su ocupacin. En estos casos, dicho vehculo de motor no podr transitar en las vas pblicas de Puerto Rico y los costos de su remocin sern asumidos por el conductor o dueo del mismo. Este podr reclamar al Secretario del Departamento de Transportacin y Obras Pblicas la devolucin de la tablilla ocupada una vez presente prueba de haber cumplido con las disposiciones de esta Ley. (b) Cualquier persona que no hubiere cumplido con lo establecido en el Artculo 4 (b), cuyo vehculo de motor no est asegurado y est involucrado en un accidente de trnsito con un vehculo de motor asegurado conforme a esta Ley, no tendr derecho a los beneficios del seguro de responsabilidad obligatorio por los daos que sufriere su vehculo de motor. Asimismo, el dueo de un vehculo de motor asegurado de acuerdo a esta Ley, que causare daos a un vehculo de motor no asegurado, estar exento de

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responsabilidad por los daos que cubre el seguro provisto por esta Ley, hasta el lmite del mismo. Artculo 12.- Relacin de Seguro Tradicional de Responsabilidad con el Seguro de Responsabilidad Obligatorio.(a) Aquellos dueos de vehculos de motor que tengan un seguro tradicional de responsabilidad con una cubierta similar o mayor que la del seguro de responsabilidad obligatorio podrn seguir utilizando el referido seguro tradicional para cumplir con el requisito de seguro que establece esta Ley, siempre que dicho dueo pague la prima correspondiente al seguro de responsabilidad obligatorio conforme a lo estipulado en el Artculo 4 (a) de esta Ley. (b) El Comisionado queda facultado para establecer, mediante reglamento, aquellas medidas que sean necesarias para lograr un justo y eficiente engranaje entre el seguro de responsabilidad obligatorio y el seguro tradicional de responsabilidad, a los efectos de garantizar que en todo momento se cumple con la cubierta obligatoria que exige esta Ley. Especficamente, el Comisionado velar porque el asegurador privado que suscriba el seguro tradicional de responsabilidad reconozca, en las primas que cargue por este seguro, el importe del pago que recibe por razn del cumplimiento con los requisitos estipulados en el Artculo 4 (a) de esta Ley. Artculo 13.- Aplicabilidad del Cdigo.Las disposiciones del Cdigo de Seguros de Puerto Rico complementan las disposiciones de esta Ley en todo aquello que no resulten incompatibles. El Comisionado de Seguros ser el funcionario responsable de velar por el cumplimiento de esta Ley. Artculo 14.- Disposiciones Transitorias.A partir del 1ro de enero de 1997, toda persona que obtenga por primera vez o renueve la licencia de un vehculo de motor requerida por la Ley de Vehculos y Trnsito de Puerto Rico, vendr obligada a pagar el momento de tal expedicin o renovacin, el costo del seguro de responsabilidad obligatorio desde la fecha en que tal seguro entre en vigor, segn dispuesto en el Artculo 15 de esta Ley, hasta el final del mes en que corresponda la prxima renovacin de la licencia de dicho vehculo. Toda persona que obtenga por primera vez o renueve la licencia requerida para un vehculo de motor, a partir del 1ro de enero de 1998 comprar el seguro de responsabilidad obligatorio para un periodo de doce (12) meses que coincidir con el periodo de doce (12) meses por el cual se expidi o renov la licencia. El costo del seguro de responsabilidad obligatorio que se compre para periodos menores de doce (12) meses, se determinar en forma proporcional al costo anual del

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seguro para los doce (12) meses durante los cuales dicho seguro estar vigente, esto es, por cada mes se pagar una doceava (1/12) parte del costo anual del seguro. Artculo 15.- Asignacin de Fondos.Se asigna la cantidad de cien mil (100,000) dlares para el ao fiscal 1995-96 y de doscientos mil (200,000) dlares para el ao fiscal 1996-97, de fondos no comprometidos del Tesoro Estatal, a la Oficina del Comisionado de Seguros para el programa inicial de informacin y orientacin a los consumidores y otros asuntos relacionados con el establecimiento del seguro de responsabilidad obligatorio. Se autoriza, adems, al Comisionado de Seguros a utilizar los recursos que ingresan al Fondo Especial para la Fiscalizacin y Reglamentacin de la Industria de Seguros creado por la Ley Nmero 66 de 27 de mayo de 1976, segn enmendada, para cubrir los gastos que incurra en la implantacin y administracin, de las disposiciones de esta Ley. Asimismo, para el ao fiscal 1996-97 se asigna la cantidad de cincuenta mil (50,000) dlares de fondos no comprometidos del Tesoro Estatal, al Departamento de Transportacin y Obras Pblicas para sufragar los costos iniciales para la implantacin del sistema de seguro de responsabilidad obligatorio. Para los aos fiscales 1997-98 y siguientes, los fondos necesarios para sufragar las operaciones de dicho sistema se consignarn en el Presupuesto de Gastos de Funcionamiento de dicho Departamento. Artculo 16.- Vigencia.Esta Ley entrar en vigor inmediatamente despus de su aprobacin. No obstante el sistema de seguro de responsabilidad obligatorio ser exigible a partir del 1 de enero de 1998.

______________________________ Presidente del Senado _____________________________ Presidente de la Cmara

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