Sunteți pe pagina 1din 32

AUTORITATEA NAIONAL PENTRU CALIFICRI STANDARD OCUPAIONAL OFIER DE PUNTE MARITIM Sectorul: Transporturi

Versiunea: 00 Data aprobrii: 10/10/2011

Data propus pentru revizuire: 01/10/2014 Iniiator proiect: Asociaia Colegiul Nautic Romn Echipa de redactare: dr. Stelian Cojocaru, Comandor (r), Conf. univ., Director, Colegiul Nautic Romn dr. Drguan Adrian, Ofier de punte secund, Profesor, Colegiul Nautic Romn dr. Marian Srbu, Comandor (r), Profesor, Colegiul Nautic Romn Iulian Tudoric, Comandant de curs lung, instructor, Colegiul Nautic Romn

Verificator sectorial: Luca Emil, expert instructor, CERONAV Constana

Comisia de validare: Frunz tefan, Preedintele Comitetului sectorial Transporturi Apostol Cosmin, R.A. AFDJ Galai Pilaf Laureniu, R.A. AFDJ Galai

Denumirea documentului electronic: SO_OFIER_DE_PUNTE_MARITIM_00

Responsabilitatea pentru coninutul standardului ocupaional revine Comitetului Sectorial Transporturi

Descriere: Prezentul document a fost elaborat ca rezultat al dezvoltrii analizei ocupaionale pentru aria ocupaional Ofier de punte maritim din grupa de baza 3152 din C.O.R. Ocupaiile avute n vedere n stabilirea ariei ocupaionale sunt: - Cpitan fluvial- 315201; - Cpitan port- 315202; - Ofier intendent- 315203; - Ofier de port-315204; - Ofier de punte fluvial/portuar- 315205; - Pilot de Dunre maritim-315206; - ef de echipaj maritim/fluvial-315207; - Pilot de mare larg, pilot de port maritim-315208; - Dragor maritim/fluvial-315209; - Pilot de port maritim aspirant, pilot de Dunre aspirant-315210; - Ofier de punte maritim-315211. Prezentul standard descrie munca desfurat de ctre ofierul de punte maritim, angajat al unei companii de navigaie sau firme de crewing. Ofierul de punte maritim i desfar activitatea pe o nav maritim, fiind cel care alturi de ceilali ofieri de la bord execut serviciul de cart pe nav. Munca de ofier de punte maritim presupune desfurarea activitii pe diferite tipuri de nave, n cele mai diverse condiii. Ofierul de punte maritim lucreaz independent lund singur deciziile necesare, corespunztoare funciilor majore pentru executarea n siguran a cartului de navigaie. n plus, el coordoneaz activitatea celorlalte persoane din cartul respectiv: timonier de cart, ofier mecanic, electrician, mecanic, marinar. Ofierul de punte maritim i desfoar activitatea pe puntea de comand, aplicnd cunotinele teoretice necesare conducerii navei sau poate lucra n diferite echipe alturi de ceilali membri ai echipajului n funcie de situaiile create la bordul navei. Responsabilitile principale ale unui ofier de punte maritm sunt: asigurarea navei cu materialele i documentele nautice necesare executrii n condiii de siguran a voiajului; corectarea la zi a hrilor i documentelor nautice, n baza avizelor pentru navigatori; pregtirea hrilor i documentelor nautice pentru voiajul planificat i trasarea drumurilor conform indicaiilor comandantului; pregtirea, exploatarea n siguran, ntreinerea i verificarea aparatelor i instrumentelor de navigaie; exploatarea n siguran, ntreinerea i revizia instalaiilor i echipamentelor de salvare de la bord; executarea serviciului de ofier de cart pe puntea de comand, respectiv de ofier de gard pe nav; desfurarea n siguran a manevrei la postul de manevr pupa. Pentru a deveni Ofier de punte maritim sunt necesare urmtoarele condiii: -absolvirea liceului cu diplom de bacalaureat, -stare corespunztoare a sntii, n conformitate cu cerinele Ministerului Transporturilor; -absolvirea unei forme de pregtire aprobat pentru atingerea nivelului minim de cunotine, a gradului de nelegere i a deprinderilor practice necesare dobndirii standardelor de competen prevzute n coloana II-a a tabelelor corespunztoare din Seciunea A-II/1 a Codului STCW, -efectuarea unui stagiu de mbarcare aprobat la bordul navelor maritime de minimum 12 luni n care se include pregtirea la bord, conform cerinelor Seciunii A-II/1 a Codului STCW, program care se confirm printr-un jurnal aprobat de practic, -absolvirea examenului de certificare organizat de Autoritatea Naval Romn.

Lista unitilor de competen Nivel de responsabilitate i autonomie EQF/ CNC

Titluri i categorii de uniti de competen Uniti de competen cheie Titlul unitii 1: Comunicare n limba oficial; Titlul unitii 2: Comunicare n limbi strine; Titlul unitii 3: Competene de baz n matematic, tiin, tehnologie; Titlul unitii 4: Competene informatice: Titul unitii 5: Competena de a nva; Titlul unitii 6: Competene sociale i civice; Titlul unitii 7: Competene antreprenoriale; Titlul unitii 8: Competena de exprimare cultural. Uniti de competen generale Titlul unitii 1: Aplicarea normelor de sntate i securitate n munc; Titlul unitii 2: Aplicarea normelor de protecie a mediului; Titlul unitii 3: Meninerea unor relaii de munc eficace; Titlul unitii 4: Organizarea activitii proprii. Uniti de competen specifice Titlul unitii 1: Planificarea i conducerea executrii unei traversade i determinarea punctului navei; Titlul unitii 2: Executarea n siguran a cartului de navigaie; Titlul unitii 3: Rspunsul adecvat la un semnal de urgen pe mare; Titlul unitii 4: Transmiterea i recepionarea informaiilor prin semnale vizuale i auditive; Titlul unitii 5: Manevrarea navei n diferite situaii; Titlul unitii 6: Monitorizarea ncrcrii, stivuirii, amarrii i descrcrii mrfurilor i supravegherea acestora pe timpul voiajului; Titlul unitii 7: Meninerea bunei stri de navigabilitate a navei; Titlul unitii 8: Utilizarea radarului i a sistemului ARPA pentru meninerea siguranei navigaiei.

5 EQF/3 CNC 5 EQF/3 CNC 4 EQF/3 CNC 5 EQF/3 CNC 5 EQF/3 CNC 5 EQF/3 CNC 4 EQF/3 CNC 4 EQF/3 CNC

5 EQF /3 CNC 5 EQF /3 CNC 4 EQF /3 CNC 4 EQF /3 CNC

5 EQF /3 CNC 5 EQF /3 CNC 5 EQF /3 CNC 5 EQF /3 CNC 5 EQF /3 CNC 5 EQF /3 CNC 5 EQF /3 CNC 5 EQF /3 CNC

Aplicarea normelor de sntate i securitate n munc Nivelul de responsabilitate i (unitate de competen general) autonomie 5EQF/3CNC Elemente de Criterii de realizare asociate rezultatului activitii Criterii de realizare competen descrise de elementul de competen asociate modului de ndeplinire a activitii descrise de elementul de competen 1. Identific 1.1. Problematica se identific n conformitate cu Identificarea problematica prevederile codului ISM; problematicii se face cu normelor de 1.2. Problematica se identific prin asimilarea procedurilor responsabilitate. sntate i de descriere a operaiilor considerate periculoase pentru securitate n echipaj; munc. 1.3. Problematica se identific prin efectuarea instructajului necesar pentru personalul nou angajat i cel transferat; 2. Asigur 2.1. Practica lucrului n siguran se asigur prin asimilarea Asigurarea practicii practica lucrului rolurilor navei; lucrului n siguran se n siguran. 2.2. Practica lucrului n siguran se asigur prin utilizarea face cu responsabilitate echipamentului de protecie individual i colectiv; i disciplin. 2.3. Practica lucrului n siguran se asigur prin respectarea procedurii de lucru n spaiile nchise. 3. Dezvolt 3.1. Cultura siguranei se dezvolt n conformitate cu Dezvoltarea culturii cultura reglementrile STCW 95; siguranei se asigur cu siguranei, unde 3.2. Cultura siguranei se asigur de ctre CERONAV, prin responsabilitate i protecia instruirea de baz i asimilarea tehnicilor de supravietuire preocupare. individuala individuala cuprinse n Tabelul A-VI/I1 din STCW; devine o 3.3. Cultura siguranei se asigur la bordul navei n prioritate. conformitate cu problematica cuprins n instruirea de familiarizare. 4. Dezvolt un 4.1. Sistemul de raportare a accidentelor se dezvolt n Dezvoltarea sistemului sistem de conformitate cu prevederile STCW 95; de raportare a raportare a 4.2. Sistemul de raportare a accidentelor are la baz accidentelor se asigur accidentelor, care procedurile existente la bordul navei. cu rigurozitate i ajut 4.3. Sistemul de raportare a accidentelor se asigur pe baza preocupare. la identificarea responsabilitilor sociale avute de membrii echipajului. riscurilor. Contexte: -Aplicarea normelor de sntate i securitate n munc au n vedere desfurarea activitilor n condiii diverse: vreme rea, spaii nchise, posibilitatea consumului de alcool i medicamente n exces, etc. -Activitile se desfoar autonom, n baza deciziilor conforme cu prevederile rglementrilor internaionale i interne, dar i n cadrul unei echipe de lucru. -Condiiile de realizare au n vedere utilizarea corect a echipamentelor individuale i colective de protecie. Gama de variabile: -Activiti/ sarcini specifice: proceduri n concordan cu prevederile STCW 95; -Activitile se desfoar att la bordul navei dar i la cheu, cu unele echipe de lucru; -Neconformiti: consumul de alcool i medicamente n exces, echipament uzat; -Echipament de protecie individual i colectiv. Cunotine: - prevederile STCW 95; - noiuni de protecia muncii; - instruciuni de folosire a aparaturii i tehnicii de la bord; - procedurile de aciune n diferite situaii. 4

Aplicarea normelor de protecie a mediului Nivelul de responsabilitate i (unitate de competen general) autonomie 5EQF/3CNC Elemente de Criterii de realizare asociate rezultatului activitii Criterii de realizare competen descrise de elementul de competen asociate modului de ndeplinire a activitii descrise de elementul de competen 1. Identific 1.1. Cerinele MARPOL sunt identificate n baza Identificarea cerinelor cerinele conveniei Anexei I a Conveniei MARPOL i a din convenia MARPOL 73/78 Planului de urgen n situaia de poluare cu petrol; MARPOL se realizeaz privind poluarea cu 1.2. Cerinele MARPOL sunt identificate n scopul cu responsabilitate i hidrocarburi. conformrii la procedurile privind prevenirea polurii cu promptitudine. hidrocarburi n caz de coliziune sau euare; 1.3. Cerinele MARPOL sunt identificate n conformitate cu regulile de funcionare a instalaiilor de pompare, a tubulaturilor i a instalaiilor de descrcare de la petroliere. 2. Respect regulile 2.1. Regulile sunt rspectate n conformitate cu Respectarea regulilor pentru prevenirea prevederile Anexei III din Convenia MARPOL; pentru prevenirea polurii cu substane 2.2. Regulile sunt respectate n conformitate cu Codul polurii cu substane duntoare IMDG; duntoare transportate transportate pe mare 2.3. Regulile sunt respectate n concordan cu pe mare sub form ambalat se face cu sub form ambalat. procedurile navei. vigilen i disciplin. 3. Respect regulile 3.1. Regulile sunt respectate n baza Conveniei Respectarea regulilor se pentru prevenirea MARPOL, Anexa V; face cu rigurozitate. polurii cu gunoi de 3.2. Regulile sunt respectate n concordan cu la nave. cerinelor privind evacuarea gunoiului n zone speciale; 3.3. Regulile sunt respectate prin nregistrarea corect a operaiunilor de descrcare a gunoiului. 4. Respect regulile 4.1. Regulile sunt respectate n baza prevederile Respectarea regulilor se privind prevenirea Conveniei MARPOL, Anexa VI; face n mod preventiv polurii atmosferei 4.2. Regulile sunt respectate pe baza procedurilor de i riguros. de ctre nave. colectare la mal a substanelor ce reduc stratul de ozon; 4.3. Regulile sunt respectate n baza Protocolului de la Montreal 1987. Contexte: -Msurile de prevedere au n vedere desfurarea activitilor n condiii normale i deosebite: vreme rea, posibilitatea producerii unor accidente, etc. -Normele de protecie a mediului se aplic n condiii diverse: transport hidrocarburi, ncrcare/descrcare hidrocarburi, navigaia n condiii diverse; -Condiiile de aplicare sunt prevzute de Conveniile internaionale care se regsesc n procedurile navei. Gama de variabile: -Activiti/ sarcini specifice: proceduri n concordan cu prevederile MARPOL 73/78. -Activitile se desfoar att la bordul navei dar i la cheu, cu autoritile portuare. -Activitile sunt desfurate cu ajutorul unor instalaii specifice. Cunotine: - prevederile MARPOL 73, Anexele I-VI; - Codul IMDG; - procedurile existente la bordul navei privind prevenirea i gestionarea situaiilor poteniale de poluare a mediului marin; - planurile navei privind aciunea n cazul poluarii mediului marin. 5

Meninerea unor relaii de munc eficace (unitate de competen general) Elemente de competen 1. Identific rolurile specifice muncii n echip. Criterii de realizare asociate rezultatului activitii descrise de elementul de competen 1.1. Rolurile sunt identificate n conormitate cu codul ISM i Convenia SOLAS; 1.2. Rolurile sunt identificate n conformitate cu atribuiile specifice fiecrui membru al echipei, de comun acord, n funcie de sarcina specific indicat de eful direct; 1.3. Rolurile sunt identificate n conformitate cu dinamica activitii echipelor de lucru. 2.1. Activitatea n echip se desfoar n baza regulilor de participare a membrilor echipei; 2.2. Lucrul n echip se desfoar n baza respectrii drepturilor la opinie ale celorlali membri; 2.3. Lucrul n echip se desfoar n baza respectrii regulilor de comunicare interuman stabilite;

Nivelul de responsabilitate i autonomie 4EQF/3CNC Criterii de realizare asociate modului de ndeplinire a activitii descrise de elementul de competen Identificarea rolurilor se face cu minuiozitate.

2. Desfoar activiti n echip.

Desfurarea activitii n echip se realizeaz amiabil, prin cooperare.

Contexte: -Echipele se constituie pentru a executa diferite activiti la bord: ntreinere remedierea unor defeciuni la instalaii. -Activitile echipei se desfoar n locuri diferite pe nav: compartimente, puni, arborad, etc. -Activitatea presupune luarea unor decizii n cazul conducerii echipei sau executarea unor sarcini. -Activitile se realizeaz n conformitate cu regulile stabilite pentru echip. Gama de variabile: -Activiti/ sarcini specifice echipei: ntruniri pentru crearea echipei, stabilirea activitilor pentru fiecare membru din echip, ntruniri pentru a se prezenta stadiul la care s-a ajuns cu realizarea lucrrii, propuneri pentru mbuntirea activitii, etc. -Activitatea se desfoar la bordul navei. -Membrii echipei sunt specialiti pe diferite domenii: punte, mecanici, electricieni, etc. Cunotine: - documentaia lucrrii i termenul de realizare; - modalitile de prevenire i gestionare a conflictelor; - regulile interne de lucru n echip.

Elemente de competen

Organizarea activitii proprii (unitate de competen general) Criterii de realizare asociate rezultatului activitii descrise de elementul de competen

1. Identific necesarul de cunotine

2. i nsuete cunotine noi.

3. Particip la instruiri i cursuri de perfecionare.

Nivelul de responsabilitate i autonomie 4EQF/3CNC Criterii de realizare asociate modului de ndeplinire a activitii descrise de elementul de competen 1.1. Necesarul de cunotine de perfecionare este identificat Identificarea n consens cu Standardele de pregtire prevzute n STCW; necesarului de 1.2. Necesarul de cunotine se identific prin consultarea cunotine se realizaz Manualelor i Instruciunilor aparaturii de la bord; cu consecven. 1.3. Necesarul de cunotine este identificat i structurat prin consultarea periodic sau ori de cte ori este nevoie a materialelor de specialitate; 2.1. Procesul de nsuire al cunotinelor se face n baza: nsuirea noilor Planurilor de nvmnt i a Programelor analitice aferente cunotine se realizeaz cursurilor de pregtire urmate; cu perseveren. 2.2. Cunotinele noi se asimileaz prin studiul individual pe baza coninutului surselor de informare; 2.3. Cunotinele noi se asimileaz n interesul propriu, dar i al utilizatorilor / beneficiarilor. 3.1. Training-urile i cursurile de perfecionare se execut n Participarea la instruiri conformitate cu standardele de calitate ale instituiilor de i cursuri de formare profesional i la termenele prevzute de STCW; perfecionare se face cu 3.2. Training-urile i cursurile de perfecionare se execut consecven i conform curriculumului; profesionalism. 3.2. Training-urile i cursurile de perfecionare se execut n conformitate cu criteriile prevzute n STCW i a Regulamentului CERONAV.

Contexte: -Instruirea se poate realiza la bord, sub conducerea persoanelor responsabile sau individual. -Activitile se desfoar pe timpul voiajelor dar i prin urmarea cursurilor de perfecionare. -Activitatea se desfoar individual dar i prin participarea n colectiv la unele forme de perfecionare. Gama de variabile: Materialele documentare de specialitate pot fi: - publicaii de specialitate; - manuale de prezentare i exploatare; - ghiduri de utilizare a unor produse software; - materiale prezentate la expoziii, trguri, simpozioane etc; - documentaie electronic, Internet etc; - documente obinute / consultate la stagiile de pregtire profesional din cadrul CERONAV Cunotine: - publicaii de specialitate; - Internetul; - Manualele instituiilor de formare; - help-ul; - alte surse de informare.

Planificarea i conducerea executrii unei traversade i determinarea punctului navei (Unitate de competen specific) Elemente de competen Criterii de realizare asociate rezultatului activitii descrise de elementul de competen 1.1. Hrile sunt alese innd cont de portul de plecare i de sosire; 1.2. Hrile sunt alese funcie de de ruta comandat; 1.3. Hrile sunt alese funcie de zona prin care se navig conform Cataloagelor de hri. 2.1 Punctele de schimbare de drum sunt alese funcie de distana cea mai scurt; 2.2 Punctele de schimbare de drum sunt stabilite pe baza studierii configuraiei bazinelor oceanice; 2.3. Punctele de schimbare de drum sunt stabilite prin studierea schemelor de separare a traficului. 3.1. Drumurile i distanele sunt calculate conform metodologiilor de calcul; 3.2. Drumurile i distanele sunt calculate n funcie de estima parametrilor mareei (amplitudinea, direcia i viteza curentului) i corectarea efectelor acesteia. 3.3. Drumurile i distanele sunt calculate n funcie de datele ce se introduc n GPS; 3.4. Drumurile i distanele sunt calculate pe baza metodologiei de ntocmirea a Voiaj Planului.

Nivelul de responsabilitate i autonomie 5EQF/3CNC Criterii de realizare asociate modului de ndeplinire a activitii descrise de elementul de competen Alegerea hrilor se face cu atenie profesionalism.

1. Alege hrile din catalog.

2. Stabilete punctele de schimbare de drum.

Stabilirea punctelor de schimbare de drum se face cu precizie.

3. Calculeaz drumurile i distanele.

Calcularea drumurilor i distanelor se realizeaz cu precizie i rigurozitate.

Contexte: -La nceputul fiecrui voiaj se realizeaz o planificare a voiajului de ctre ofierul cu navigaia, aprobat de comandantul navei. -Voiajul se planific n funcie de rut, punctele de schimbare de drum i a configuraiei arealului maritim. -Datele sunt introduse n aparatura de navigaie. Gama de variabile: - catalogul de hri, hri marine, configuraia bazinelor oceanice (adncimi, cureni, maree, scheme de separaie a traficului). - calculele se efectueaz n funcie de rut i distana cea mai scurt. Cunotine: - estima prin calcul; - informaiile cuprinse n catalogul de hri; - algoritmul de calcul a drumurilor i a distanelor.

Executarea n siguran a cartului de navigaie (Unitate de competen specific) Elemente de competen 1. Execut veghea vizual i auditiv. Criterii de realizare asociate rezultatului activitii descrise de elementul de competen 1.1. Veghea vizual i auditiv se execut n conformitate cu: codul STCW; codul ISM; SOLAS; procedurile existente la nav; 1.2. Veghea vizual i auditiv se realizeaz pe baza indicaiilor aparatelor de navigaie: radar, girocompas, sonda, ECDIS, loch, etc; 1.3. Veghea vizual i auditiv se realizeaz n funcie de factorii ce concur la sigurana navigaiei, n situaiile n care cartul de navigaie se execut de o singur persoan; 1.4. Veghea vizual i auditiv este asigurat n baza semnalelor semnalelor sonore i cele emise de aparatura de navigaie. 2.1 Navigaia n siguran se execut prin respectarea prevederilor Codului STCW; SOLAS; Regulamentelor internaionale; 2.2. Navigaia n siguran este asigurat funcie de determinarea periodic, la intervale de timp mici a punctului navei i completarea operativ a Jurnalului de bord; 2.3. Navigaia n siguran se execut n conformitate cu specificul regimurilor speciale de navigaie; 2.4. Navigaia n siguran se asigur prin respectarea regulii de a nu se executa alte sarcini pe timpul serviciului de cart care interfereaz cu activitile principale. 3.1. Comunicaiile sunt asigurate n conformitate cu certificatul de operator GOC; 3.2. Comunicaiile sunt asigurate prin aplicarea corecta a procedurilor de comunicaii n caz de pericol i urgen. 3.3. Comunicaiile sunt asigurate prin evitarea interferenei cu ali utilizatori; 3.4. Comunicaiile sunt asigurate prin utilizarea corespunztoare a frecvenelor i canalelor atribuite. 4.1. Poluarea se previne n conformitate cu prevederile Conveniei MARPOL; 4.2. Poluarea se previne avnd la baz analiza efectelor serioase ale polurii accidentale i operaionale; 4.3. Poluarea se previne n urma studierii efectelor incidentelor care pot avea ca efecte poluarea mediului marin. 9

Nivelul de responsabilitate i autonomie 5EQF/3CNC Criterii de realizare asociate modului de ndeplinire a activitii descrise de elementul de competen Executarea veghei vizuale i auditive se face cu atenie i responsabilitate.

2. Execut navigaia n siguran.

Executarea navigaiei n siguran se face cu aten ie, consecven i profesionalism.

3. Asigur comunicaiile la bordul navei.

Asigurarea comunicaiilor se execut cu promptitudine.

4. Previne poluarea mediului marin.

Prevenirea polurii se asigur cu vigilen.

Contexte: -Ofierul de punte maritim este rspunztor de modul de efectuare a serviciului de cart n orice situaii. -Activitile se desfoar pe baza propriilor decizii, independent sau alturi de echipe stabilite de comandantul navei. -Activitile se deruleaz n conformitate cu procedurile existente la bordul navei. Gama de variabile: - indicaiile aparaturii de navigaie: sond, loch, girocompas, ECDIS, GPS; - activitatea de executare a veghii i a cartului se face n concordan cu condiiile specifice n care naviga nava. - n prealabil se analizeaz factorii ce pot interveni n cazul n care cartul se execut de o singur persoan i se iau msurile necesare. Cunotine: - noiuni de navigaie; - noiuni de poluare a mediului marin; - procedurile existente la bord; - instruciunile de folosire a aparaturii.

10

Rspunsul adecvat la un semnal de urgen pe mare (Unitate de competen specific) Elemente de competen

1. Identific tipurile de situaii de urgen: avarie la crma; foc, explozie; dispariia persoanelor de la bord; gaura de ap; abandon; euri, coliziuni; piraterieterorism; pierderea ncrcturii 2. Completeaz documentele.

Nivelul de responsabilitate i autonomie 5EQF/3CNC Criterii de realizare asociate rezultatului Criterii de realizare activitii descrise de elementul de competen asociate modului de ndeplinire a activitii descrise de elementul de competen 1.1. Situaiile de urgen sunt identificate n Identificarea situaiilor de conformitate cu Planul de urgen de la bordul urgen se face cu navei; promptitudine. 1.2. Situaiile de urgen sunt identificate n conformitate cu procedurile existente; 1.3. Situaiile de urgen au n vedere ndatoririle personale cnd situaiile de urgen o cer;

2.1. Documentele sunt completate n baza Completarea legislaiei n vigoare i a documentelor documentelor se face cu standardizate de IMO; precizie i rigurozitate. 2.2. Documentele sunt completate prin ntocmirea rapoartelor subsecveniale; 2.3. Documentele sunt completate n baza colectrii informaiilor i dovezilor, documentului aide-memoir, declarrii unei urgene, victime, efecte colaterale i prin aplicarea cerinelor adiionale ale rapoartelor. 3. Aplic procedurile de 3.1. Procedurile de aciune sunt aplicate conform Aplicarea procedurilor se aciune la situaiile de prevederilor STCW 95 i a Codului ISM; face cu promptitudine i urgen. 3.2. Procedurile de aciune sunt aplicate conform curaj. rolurilor de echipaj; 3.2. Procedurile de aciune sunt aplicate n funcie de situaia creat: avarie la crma; foc, explozie; dispariia persoanelor de la bord; gaura de ap; abandon; euri, coliziuni; piraterie-terorism; pierderea ncrcturii Contexte: -Rspunsurile la situaiile de urgen se dau n condiii diverse. -Activitile se realizeaz avndu-se n vedere procedurile existente la nav. -Activitile se desfoar n condiii diverse, autonom pe baza unor decizii conforme cu situaia sau la ordinul comandantului navei. Gama de variabile: - situaiile de urgen (avarie la crm, foc, explozie, gaur da ap, abandon, euri, coliziuni, piraterie, terorism, etc.); - pentru fiecare situaie de urgen trebuie urmat procedura de aciune; - ulterior se completeaz documentele care atest situaia de urgen. Cunotine: - situaiile de urgen identificate de IMO; - procedurile existente la bord pentru fiecare situaie de urgen n parte; - modalitile standard de completare a documentelor. 11

Transmiterea i recepionarea informaiilor prin semnale vizuale i auditive (Unitate de competen specific) Elemente de competen 1. Transmite i recepioneaz semnale vizuale n cod Morse i cu ajutorul Codului Internaional de Semnalizare. Criterii de realizare asociate rezultatului activitii descrise de elementul de competen 1.1. Semnalele audio-vizuale sunt transmise i recepionate n conformitate cu Codul Internaional de Semnale i codul MORSE; 1.2. Semnalele audio-vizuale sunt transmise i recepionate cu ajutorul lmpii Aldis de pe puntea de comand, conform CIS i a Codului Morse; 1.3. Semnalele audio-vizuale sunt transmise i recepionate cu ajutorul lmpii de semnalizare i a pavilioanelor brae aflate n mijloacele de salvare, conform CIS. 3.1. Utilizarea radiotelefonului n situaii de urgen sau n situaiile care vizeaz sigurana navei n conformitate cu Procedurile navei; 3.2. Radiotelefonul se utilizeaz prin aplicarea procedurilor standard pentru realizarea comunicaiilor maritime cu alte nave sau cu staiile costiere; 3.3. Radiotelefonul se utilizeaz conform procedurilor aparaturii GMDSS.

Nivelul de responsabilitate i autonomie 5EQF/3CNC Criterii de realizare asociate modului de ndeplinire a activitii descrise de elementul de competen Transmiterea i recepionarea semnalelor audio-vizuale se face cu promptitudine i exactitate.

2. Utilizeaz radiotelefonul.

Utilizarea radiotelefonului se face prompt i eficace.

Contexte: -Activitatea de transmitere i recepionare a informaiilor prin semnale vizuale se poate desfura n situaii normale, cotidiene dar i n situaii critice, de urgen. -Activitatea de transmitere i recepionare a semnalelor audio vizuale poate avea loc n mijloacele de salvare colective, n urma unor situaii critice, de urgen care au ca efect abandonarea navei. -Activitile se desfoar avnd la baz Codul Internaional de Semnale i Codul Morse. Mijloacele de semnalizare avute la dispoziie, pavilioanele saul, pavilioanele brae, lampa Aldis. Gama de variabile: - Codul Internaional de Semnalizare pe mare i echivalarea alfabetic; - codul Morse; - codul de pavilioane brae; - procedurle de transmitere a mesajelor; Cunotine: - noiuni de electronic i comunicaii radio; - semnificaia Codului Internaional de Semnale; - semnificaia codului Morse; - procedurile existente pentru transmiterea unor semnale cu ajutorul mijloacelor vizuale.

12

Manevrarea navei n diferite situaii (Unitate de competen specific) Elemente de competen 1. Utilizeaz calitile nautice ale navei. Criterii de realizare asociate rezultatului activitii descrise de elementul de competen 1.1. Calitile nautice ale navei sunt utilizate n conformitate cu caracteristicile tehnice de construcie ale navei; 1.2. Calitile nautice sunt utilizate n conformitate cu procedurile de executare a diferitelor manevre i prevederile COLREG; 1.3. Calitile nautice ale navei sunt utilizate funcie de efectul separat i combinat al crmei i elicei asupra manevrei; 2.1. Nava se manevreaz conform procedurilor internaionale de ambarcare a pilotului la bord; 2.2. Nava se manevreaz conform procedurii de utilizare a scrii de pilot; 2.3. Nava se manevreaz conform procedurilor de manevr n zone nguste. 3.1. Nava este manevrat conform procedurilor de manevr; 3.2. Nava este manevrat conform procedurilor de manevr a navei n ciclon (pe vreme rea) i a procedurilor de manevr la fluviu; 3.3. Nava este manevrat conform procedurilor de manevr n diferite situaii: pe timpul transbordrii de combustibil; pe timpul remorcajului; n condiii de vizibilitate redus; pe ghea.

Nivelul de responsabilitate i autonomie 5EQF/3CNC Criterii de realizare asociate modului de ndeplinire a activitii descrise de elementul de competen Utilizarea calitilor nautice ale navei se realizeaz cu pricepere promptitudine.

2. Manevreaz nava pentru ambarcarea pilotului.

Manevra navei pentru ambarcarea pilotului se face corect i cu responsabilitate.

3. Manevreaz nava n diferite situaii.

Manevra navei se execut cu profesionalism i rspundere.

Contexte: -Corectitudinea executrii manevrei navei are un rol primordial n sigurana navei. -Manevra navei se execut diferit n unele situaii: ciclon (pe vreme rea); la fluviu; pe timpul transbordrii de combustibil; la remorcaj; n condiii de vizibilitate redus; pe ghea. -Activitile se desfoar pe puntea de comand sau la menevra prova sau pupa. -Activitile se desfoar avndu-se la baz procedurile existente pentru diferitele situaii. -Activitile se desfoar autonom, pe baza propriilor decizii conforme cu situaia sau n baza ordinelor comandantului i a indicaiilor pilotului. Gama de variabile: - situaiile speciale i modul de manevrare a navei; - efectul combinat al crmei i elicei pe timpul manevrei navei; - efectele legturilor i ancorelor la manevr; - procedurile de manevr a navei n situaii deosebite; - procedurile de dare corect a comenzilor. Cunotine: - manevra navei n diferite situaii; - marinrie; - modul de dare corect a comenzilor. 13

Monitorizarea ncrcrii, stivuirii, amarrii i descrcrii Nivelul de responsabilitate i mrfurilor i supravegherea acestora pe timpul voiajului autonomie (Unitate de competen specific) 5EQF/3CNC Elemente de Criterii de realizare asociate rezultatului activitii Criterii de realizare competen descrise de elementul de competen asociate modului de ndeplinire a activitii descrise de elementul de competen 1. Supervizeaz i 1.1. Instalaiile sunt pregtite conform cerinelor Pregtirea instalaiilor pregtete instalaiile Regulamentelor internaionale aplicate de porturile unde se i supervizarea lor se de ncrcarencarc/descarc marfa; face cu contiinciozitate descrcare, magaziile 1.2. Instalaiile de ncrcare-decrcare sunt pregtite i i competen. de bord i unitile de supervizate n conformitate cu procedurile existente la marf. bordul navei; 1.3. Instalaiile de ncrcare-descrcare, magaziile de bord i unitile de marf sunt pregtite i supervizate n conformitate cu Planul de ncrcare/descrcare; 2. Aplic cerinele de 2.1. Cerinele de transport a mrfurilor periculoase sunt Aplicarea cerinelor de transport a mrfurilor aplicate conform Codului IMDG (International Maritime transport a mrfurilor periculoase prevzute Dangerous Goods (Codul Internaional al marfurilor periculoase se face cu de codul IMDG periculoase); atenie i rigoare. (International 2.2. Cerinele de transport a mrfurilor periculoase sunt Maritime Dangerous aplicate pe baza identificrii, verificrii i depozitrii n Goods - Codul siguran la bord, a urmririi etichetrii corecte a mrfurilor Internaional al periculoase; marfurilor 2.3. Cerinele de transport a mrfurilor periculoase sunt periculoase). aplicate conform Cargo-Manifestului mrfurilor periculoase. 3. Securizeaz 3.1. Mrfurile sunt securizate n conformitate cu procedurile Securizarea mrfurilor mrfurile. existente pentru fiecare tip de marf n parte; se efectueaz cu 3.2. Mrfurile sunt securizate n conformitate cu procedurile rigurozitate. de amarare a mrfurilor i realizarea de observaii la intervale de timp regulate; 3.3. Mrfurile sunt securizate n conformitate cu procedurile de verificarea a legturilor, a stabilitii navei i utilizarea instalaiei de balast. Contexte: -Activitile se execut pe timpul serviciului de cart/gard a ncrcrii/descrcrii mrfii; ncrcarea defectuoas a mrfii poate afecta considerabil stabilitatea navei. -Activitile se execut n situaii diferite, n porturi diferite care au sisteme de ncrcare/descrcare diferite. -Activitile se desfoar autonom, pe baza deciziilor proprii dar i n echip, conform procedurilor. Gama de variabile: - activitatea de ncrcare/descrcare a navei; - planul de ncrcare-descrcare; - amararea mrfii; - legturile navei; - mrfuri periculoase; - etichetarea mrfurilor periculoase. Cunotine: - caracteristicile tehnice ale instalaiilor de ncrcare/des-crcare marf; - Instruciunile de folosire a instalaiilor de ncrcare/descrcare; - Manualul de manevr al mrfurilor periculoase; - Codul IMDG (International Maritime Dangerous Goods - Codul Internaional al mrfurilor periculoase). 14

Meninerea bunei stri de navigabilitate a navei (Unitate de competen specific) Elemente de competen 1. Evalueaz asieta i stabilitatea navei. Criterii de realizare asociate rezultatului activitii descrise de elementul de competen 1.1. Asieta i stabilitatea navei se realizeaz n funcie de programul de calcul specific tipului de nav; 1.2. Asieta i stabilitatea navei se realizeaz pe baza calculelor de asiet i stabilitate; 1.3. Asieta i stabilitatea navei se realizeaz pe baza studiului cargo-planului, tank-table, etc. 2.1. Nava se exploateaz n siguran pe timpul cartului de navigaie conform prevederilor STCW, SOLAS; 2.2. Nava se exploateaz n siguran pe timpul voiajului, manevrelor i pe timpul executrii operaiunilor portuare n conformitate cu procedurile navei; 2.3. Nava se exploateaz n siguran pe n baza responsabilitilor individuale i colective a echipajului. 3.1. Vitalitatea navei se menine n conformitate cu Planul pentru meninerea vitalitii navei; 3.2. Vitalitatea navei se menine n conformitate cu rolurile de echipaj; 3.3. Vitalitatea navei se menine n funcie de transmiterea oportun a semnalelor.

Nivelul de responsabilitate i autonomie 5EQF/3CNC Criterii de realizare asociate modului de ndeplinire a activitii descrise de elementul de competen Evaluarea se face cu corectitudine i contiinciozitate.

2. Exploateaz n siguran nava.

Exploatarea navei se realizeaz cu profesionalism.

3. Menine vitalitatea navei.

Meninerea vitalitii navei se asigur cu promptitudine.

Contexte: -Buna stabilitate a navei este necesar n toate momentele activitii la bord. -Vitalitatea navei se asigur n toate momentele desfurrii activitii. -Activitile se realizeaz respectnd Planul pentru meninerea vitalitii navei. -Activitile se desfoar independent pe baza deciziilor proprii dar i cu participarea echipei de vitalitate. -Activitile se realizeaz avnd la dispoziie materialele prevzute pentru rolul de vitaltate: paiete, dopuri, pene, etc. Gama de variabile: - stabilitatea, asieta, vitalitatea navei; -caracteristicile i calculele sunt efectuate de compartimentul maini i sunt afiate n comanda de navigaie: (Cargo-plan, Tank-table, etc.) - se folosete echipamentul specific vitalitii navei. Cunotine: - nomenclatura i particularitile constructive i de exploatare a navei; - documentaia navei. - caracteristicile mijloacelor de vitalitate. - calculele de vitalitate. 15

Utilizarea radarului i a sistemului ARPA Nivelul de responsabilitate i pentru meninerea siguranei navigaiei autonomie (Unitate de competen specific) 5EQF/3CNC Elemente de Criterii de realizare asociate rezultatului Criterii de realizare competen activitii descrise de elementul de competen asociate modului de ndeplinire a activitii descrise de elementul de competen 1. Determin 1.1. Poziia navei se determin Determinarea poziiei navei pozia navei. n conformitate cu: Model Course 1.07. Radar se face cu exactitate. Navigation, Radar Plotting and use of ARPA; 1.2. Poziia navei se determin n conformitate cu informaiile de la radarul de navigaie; 1.3. Poziia navei se determin conform algoritmilor stabilii pe timpul cartului. 2. Identific 2.1. Pericolul este identificat n funcie de parametrii Identificarea pericolului de pericolul de de micare ai navelor evideniai n Model Course coliziune se face cu coliziune. 1.07. Radar Navigation, Radar Plotting and use of promptitudine i vigilen. ARPA; The operational use of electronic display and information systems ECDIS; 2.2. Pericolul de coliziune se identific utiliznd observaiile radar n cazul general i n cazuri particulare; 2.3. Pericolul de coliziune este evideniat folosind prevederile COLREG. 3. Execut 3.1. Manevra de evitare a coliziunii se execut n Executarea maevrei de manevra de funcie de modelul matematic din: Model Course evitare se face cu evitare. 1.07. Radar Navigation, Radar Plotting and use of promptitudine i ARPA; competen. 3.2. Manevra de evitare se execut conform procedurii de evitare prin schimbare de drum; 3.3. Manevra de evitare se execut utiliznd procedura de schimbare de vitez; 4. Manevreaz 4.1. Manevra navei n zonele speciale se execut Manevrarea navei n nava n siguran conform procedurilor existente; siguran n zonele speciale n zone speciale. 4.2. Manevra navei n zonele speciale se execut prin se execut cu vigilen. trasarea paralelelor indicatoare cu relevmente i distane, respectiv cu distane minime (la travers); 4.3. Manevra navei n zonele speciale se execut cu utilizarea paralelelor indicatoare pentru tranzitarea unei scheme de separare a traficului i asistarea unei manevre de ancoraj. 5. Utilizeaz 5.1. Informaiile radarului ARPA sunt utilizate n Utilizarea informaiilor informaiile mod vectorial; oferite se realizeaz cu oferite de radarul 5.2. Informaiile radarului ARPA sunt utilizate n promptitudine i ARPA pentru conformitate cu procedurile operaiunii de cutare i corectitudine. manevra navei n salvare pe mare (SAR); siguran. 5.3. Informaiile radarului ARPA sunt utilizate n conformitate cu procedurile Sistemul radar de conducerea traficului maritim VTS i a sistemelor de recunoatere ntre nave AIS. 16

Contexte: -Utilizarea radarului i a radarului ARPA se face n contextul derulrii celorlalte activiti pentru determinarea corect a poziiei navei i pentru evitarea coliziunilor pe mare. -Activitatea se desfoar pe puntea de comand, permanent pe timpul executrii serviciului de cart i necesit decizii autonome. -Activitile se desfoar avndu-se n vedere cerinele de siguran privind evitarea coliziunii pe mare. Activitile se desfoar n situaii diferite n care se asigur manevra navei n siguran. Gama de variabile: - radar, ARPA; - punctul navei; - coliziune; - parametrii de micare a unei inte; - COLREG. Cunotine: - cinematic naval; - manevra navei; - utilizarea planetei radar; - determinarea parametrilor de micare a unei inte; - calculele pentru evitarea coliziunii. - COLREG i modul de utilizare a simulatorului de navigaie.

17

AUTORITATEA NAIONAL PENTRU CALIFICRI CALIFICAREA PROFESIONAL OFIER DE PUNTE MARITIM

COD RNC: Nivelul calificrii: 3 CNC Sectorul: Transporturi Versiunea: 00 Data aprobrii: 10 /10/2011 Data propus pentru revizuire: 01/12/2014 Echipa de redactare: dr. Stelian Cojocaru, Comandor (r), Conf. univ., Director, Colegiul Nautic Romn dr. Drguan Adrian, Ofier de punte secund, Profesor, Colegiul Nautic Romn dr. Marian Srbu, Comandor (r), Profesor, Colegiul Nautic Romn Iulian Tudoric, Comandant de curs lung, instructor, Colegiul Nautic Romn Verificator sectorial: Luca Emil, expert CERONAV Constana Comisia de validare: Frunz tefan, Preedintele Comitetului sectorial Transporturi Apostol Cosmin, R.A. AFDJ Galai Pilaf Laureniu, R.A. AFDJ Galai Denumire document electronic: Q_OFIER_DE_PUNTE_MARITIM_00 Responsabilitatea pentru coninutul acestei calificrii revine Comitetului Sectorial Transporturi

18

Titlul calificrii profesionale: Ofier de punte maritim Descriere: Calificarea Ofier de punte maritim presupune un complex de activiti i proceduri sistematice care au ca rezultat final servicii de calitate la bordul navelor maritime aparinnd companiilor de transport maritim. Ofierul de punte maritim execut serviciul de cart la bordul navelor, astfel nct companiile de transport maritim s asigure servicii performante, corelate cu evoluia internaional a transporturilor maritime i conjunctura economic internaional. De asemenea, serviciul de cart trebuie s se desfoare n conformitate cu legislaia internaional impus de organismele internaionale n domeniul transportului maritim. Ofierul de punte maritim reprezint o calificare care necesit o serie variat de competene, ntruct executarea serviciului de cart este complex din cel puin trei puncte de vedere, i anume: - caracterul interdepartamental al activitii serviciul asigurat fiind n strns cooperare cu celelalte departamente ale companiilor de transport maritim; - caracterul interdisciplinar al cunotinelor pentru a avea o viziune obiectiv asupra serviciilor de transport maritim, ofierul de punte maritim este esenial s aib cunotine ntr-o gam diversificat de domenii (navigaie, economie, matematic, drept maritim internaional, comunicare, limba englez, fizic, informatic, electrotehnic, electronic, marketing i comunicare, etc. - abordarea dinamic a executrii serviciului un proces puin rutinier n care creativitatea, puterea de anticipare, procesul de decizie luat n situaii complexe i obiectivitatea sunt vitale. Motivaie: Ofierul de punte maritim este o calificare extrem de necesar pe piaa muncii datorit nevoii permanente de ajustare a serviciilor la bordul navelor maritime, n corelaie cu nivelul internaional de dezvoltare al transporturilor maritime i n funcie de modificrile legislative internaionale. Condiii de acces: diplom de bacalaureat. Nivelul de studii minim necesar: -absolvirea unei forme de pregtire aprobat pentru atingerea nivelului minim de cunotine, a gradului de nelegere i a deprinderilor practice necesare dobndirii standardelor de competen prevzute n coloana I-a a tabelelor corespunztoare din Seciunea A-II/1 a Codului STCW. -efectuarea unui stagiu de mbarcare aprobat la bordul navelor maritime de minimum 12 luni n care se include pregtirea la bord, conform cerinelor Seciunii A-II/1 a Codului STCW, program care se confirm printr-un jurnal aprobat de practic -absolvirea examenului de certificare organizat de Autoritatea Naval Romn. Rute de progres: Poate deveni Ofier de punte secund i ulterior Comandant de nav pe baza experienei i printr-o form de pregtire aprobat pentru atingerea nivelului minim de cunotine, a gradului de nelegere i a deprinderilor practice necesare dobndirii standardelor de competen prevzute n coloana II-a a tabelelor corespunztoare din Seciunea A-II/2 a Codului STCW. Cerine legislative specifice: Nu este cazul.

19

Titlul calificrii: Ofier de punte maritim Cod RNC: Nivel: 5EQF/3CNC Lista competenelor profesionale Cod Denumirea competenei profesionale C1.Comunicare n limba oficial; C2.Comunicare n limbi strine; C3.Competene de baz n matematic, tiin i tehnologie; C4.Competene informatice; C5.Competena de a nva; C6.Competene sociale i civice; C7.Competene antreprenoriale; C8.Competena de exprimare cultural. G1. Aplicarea normelor de sntate i securitate n munc; G2.Aplicarea normelor de protecie a mediului; G3.Meninerea unor relaii de munc eficace; G4.Organizarea activitii proprii; S1.Planificarea i conducerea executrii unei traversade i determinarea punctului navei; Nivel 5EQF/3CNC 5EQF/3CNC 4EQF/3CNC 5EQF/3CNC 5EQF/3CNC 5EQF/3CNC 4EQF/3CNC 4EQF/3CNC 5EQF/3CNC 5EQF/3CNC 4EQF/3CNC 4EQF/3CNC 5EQF/3CNC Credite

S2.Executarea n siguran a cartului de navigaie; 5EQF/3CNC S3.Rspunsul adecvat la un semnal de urgen pe 5EQF/3CNC mare; S4.Transmiterea i recepionarea informaiilor prin 5EQF/3CNC semnale vizuale i auditive; S5.Manevrarea navei n diferite situaii; 5EQF/3CNC S6.Monitorizarea ncrcturii, stivuirii, amarrii i 5EQF/3CNC descrcrii mrfurilor i supravegherea acestora pe timpul voiajului; S7.Meninerea bunei stri de navigabilitate a 5EQF/3CNC navei; S8.Utilizarea radarului i a sistemului ARPA 5EQF/3CNC pentru meninerea siguranei navigaiei.

20

Competena profesional: Aplicarea normelor de sntate i securitate n munc Cod: Nivel: 5 EQF / 3 CNC Credite: Deprinderi 1. Identific cu responsabilitate, n conformitate cu prevederile codului ISM, problematica normelor de sntate i securitate n munc de la bordul navei; 2. Asigur cu responsabilitate i disciplin practica lucrului n siguran la bordul navei, n conformitate cu prevederile STCW; 3. Dezvolt cu precupare, cultura siguranei la bord, unde protecia individuala devine o prioritate; 4. Dezvolt cu rigurozitate, un sistem de raportare a accidentelor, care ajut la identificarea riscurilor. Cunotine - Prevederile STCW95 referitoare la protecia muncii; - Instruciunile interne referitoare la securitatea i sntatea n munc specifice locului de munc; - Prevederile productorului echipamentelor de munca referitoare la securitatea i sntatea n munc; - Prevederi referitoare la securitatea i sntatea n munc n situaii critice, de urgen; - Planul de evacuare n caz de incendiu la bord; - Proceduri de urgen interne; - Procedurile de aciune n diferite situaii conform STCW 95; - Noiuni de securitatea muncii; - Instruciuni de folosire a aparaturii i tehnicii de la bord.

Metode de evaluare: Metodele de evaluare considerate adecvate pentru aceast unitate sunt: Deprinderi Cunotine observarea candidailor ndeplinind test scris; cerinele de la bordul navei; ntrebri orale; simularea unor situaii ntlnite la studii de caz. bordul navei Portofoliu

21

Competena profesional: Aplicarea normelor de protecie a mediului Cod: Nivel: 5 EQF / 3 CNC Credite: Deprinderi Cunotine 1. Identific cu promptitudine i - Prevederile MARPOL 73, Anexele I-VI; responsabilitate cerinele conveniei - Codul IMDG; MARPOL 73/78- Anexa I, privind poluarea - Procedurile existente la bordul navei privind cu hidrocarburi; prevenirea i gestionarea situaiilor poteniale 2. Respect cu rigurozitate regulile pentru de poluare a mediului marin; prevenirea polurii cu substane duntoare - Planurile navei privind aciunea n cazul transportate pe mare sub form ambalat; poluarii mediului marin. 3. Respect cu rigurozitate regulile prevzute n convenia MARPOL 73/78Anexa V, pentru prevenirea polurii cu gunoi de la nave; 4. Respect preventiv i riguros, regulile privind prevenirea polurii atmosferei de ctre nave. Metode de evaluare: Metodele de evaluare considerate adecvate pentru aceast unitate sunt: Deprinderi Cunotine observarea candidailor ndeplinind test scris; cerinele de la locul de munc ntrebri orale; simularea unor situaii de protecie a activitatea la simulator; mediului marin. rezolvarea de probleme. Portofoliu

22

Competena profesional: Meninerea unor relaii de munc eficace Cod: Nivel: 4 EQF / 3 CNC Credite:

Deprinderi 1. Identific cu minuiozitate rolurile specifice muncii n echip, n conformitate cu prevederile codului ISM i conveniei SOLAS; 2. Desfoar amiabil i n cooperare activiti n echip, n baza respectrii dreptului la opinie a celorlali membrii ai echipei i a regulilor de comunicare prestabilite.

Cunotine Prevederile codului ISM i Conveniei SOLAS; Atribuiile membrilor echipei n funcie de sarcina primit; Regulile de comunicare de la bordul navei; Documentaiile lucrrilor executate la bordul navei i termenele de execuie; Regulile de gestionare a conflictelor la bordul navelor.

Metode de evaluare: Metodele de evaluare considerate adecvate pentru aceast unitate sunt: Deprinderi Cunotine observarea candidailor ndeplinind test scris; cerinele n cadrul echipelor de lucru; ntrebri orale; simularea unor situaii de lucru de la jocuri de rol. bordul navei. Portofoliu

23

Competena profesional: Organizarea activitii proprii Cod: Nivel: 4 EQF / 3 CNC Credite: Deprinderi 1. Identific cu consecven necesarul de cunotine pentru perfecionarea activitii proprii, n consens cu Standardele de pregtire prevzute n STCW; 2. i nsuete cu perseveren noi cunotine, n baza Planurilor de nvmnt i a Programelor analitice aferente cursurilor de pregtire urmate, dar i a activitii de perfecionare desfurate n interes propriu i al beneficiarilor; 3. Urmeaz cu profesionalism training-uri i cursuri de perfecionare n cadrul CERONAV i la bordul navei. Cunotine Standardele de pregtire prevzute n STCW; Manualele i Instruciunile aparaturii de la bord; Planurile de nvmnt i Programele analitice aferente cursurilor de pregtire; Standardele de calitate ale instituiilor de formare profesional; Criteriile prevzute n STCW i Regulamentului CERONAV privind desfurarea Training-urilor.

Metode de evaluare: Metodele de evaluare considerate adecvate pentru aceast unitate sunt: Deprinderi Cunotine observarea candidailor pe timpul test scris; urmrii cursurilor de perfecionare; ntrebri orale. observarea candidailor pe timpul instruirilor desfurate la bordul navei; observarea candidailor pe timpul activitii la simulator. Portofoliu

24

Competena profesional: Planificarea i conducerea executrii unei traversade i determinarea punctului navei Cod: Nivel: 5 EQF / 3 CNC Credite: Deprinderi 1. Alege cu profesionalism hrile din catalog, n funcie de portul de plecare i sosire, ruta comandat i Cataloagele de Hri; 2. Stabilete cu precizie punctele de schimbare de drum, n funcie de distana cea mai scurt, configuraia bazinelor oceanice i schemele de separaie a traficului; 3. Calculeaz cu precizie, n conformitate cu metodologiile de calcul, drumurile i distanele, n funcie de estima parametrilor mareei. Cunotine Algoritmii de calcul a drumurilor i distanelor; Caracteristicile zonelor prin care se navig; Caracteristicile Cataloagelor de hri; Estima prin calcul; Caracteristicile schemelor de separare a traficului; Parametrii mareii (amplitudinea, direcia i viteza curentului) i corectarea efectelor acesteia; Metodologia de ntocmirea a Voiaj Planului.

Metode de evaluare: Metodele de evaluare considerate adecvate pentru aceast unitate sunt: Deprinderi Cunotine observarea candidailor pe timpul test scris; ntocmirii Voiaj Planului; ntrebri orale; observarea candidailor pe timpul rezolvarea situaiilor la simulator. activitii la simulator. Portofoliu

25

Competena profesional: Executarea n siguran a cartului de navigaie Cod: Nivel: 5 EQF / 3 CNC Credite: Deprinderi Cunotine 1. Execut cu vigilen veghea vizual i Prevederile codului STCW, codului ISM auditiv, n conformitate cu prevederile i SOLAS; codului ISM, SOLAS i STCW; Prevederile MARPOL; 2. Execut cu profesionalism navigaia n Instruciunile aparaturii de navigaie: siguran, funcie de determinarea radar, girocompas, sonda, ECDIS, loch, periodic, la intervale de timp mici a etc; punctului navei i completarea operativ a Desfurarea navigaiei n confomitate cu Jurnalului de bord, conform regimurilor prevederilor Codului STCW; SOLAS; speciale de navigaie i a respectrii regulii Regulamentelor internaionale; de a nu se executa alte sarcini pe timpul Procedurile de comunicare prevzute n serviciului de cart; Certificatul de operator GOC; 3. Asigur cu promptitudine comunicaiile Noiuni de navigaie; la bordul navei prin aplicarea corect a Noiuni de poluare a mediului marin; procedurilor de comunicaii n caz de Procedurile existente la bord.. pericol i urgen, evitarea interferenei cu ali utilizatori i utilizarea corespunztoare a frecvenelor i canalelor atribuite; 4. Previne cu calm i responsabilitate poluarea mediului marin n conformitate cu prevederile Conveniei MARPOL, avnd la baz analiza efectelor serioase ale polurii accidentale i operaionale. Metode de evaluare: Metodele de evaluare considerate adecvate pentru aceast unitate sunt: Deprinderi Cunotine observarea activitii la bordul navei; test scris; observarea candidailor pe timpul ntrebri orale; activitii la simulatorul de navigaie; rezolvarea situaiilor la simulator; observarea candidailor pe timpul rezolvarea de situaii problem. activitii la consola GMDSS. Portofoliu

26

Competena profesional: Rspunsul adecvat la un semnal de urgen pe mare Cod: Nivel: 5 EQF / 3 CNC Credite: Deprinderi Cunotine 1. Identific cu promptitudine tipurile de Planul de urgen de la bordul navei; situaii de urgen: avarie la crma; foc, Procedurile existente la bordul navei explozie, n conformitate cu planurile pentru fiecare situaie de urgen n existente la bordul navei; parte; 2. Completeaz cu precizie i rigurozitate Legislaa n vigoare i documentele documentele n baza legislaiei n vigoare i standardizate de IMO; a documentelor standardizate de IMO, pe Prevederile STCW 95 i a Codului baza prin ntocmirea rapoartelor ISM; subsecveniale i n baza colectrii Rolurile de echipaj; informaiilor i dovezilor, documentului Situaiile de urgen identificate de aide-memoir, declarrii unei urgene, IMO; victime, efecte colaterale i prin aplicarea Modalitile standard de completare a cerinelor adiionale ale rapoartelor; documentelor. 3. Aplic cu promptitudine i curaj procedurile de aciune la situaiile de urgen conform prevederilor STCW 95 i a Codului ISM, conform conform rolurilor de echipaj i n funcie de situaia creat: avarie la crma; foc, explozie; dispariia persoanelor de la bord; gaura de ap; abandon; euri, coliziuni; piraterieterorism; pierderea ncrcturii. Metode de evaluare: Metodele de evaluare considerate adecvate pentru aceast unitate sunt: Deprinderi Cunotine observarea candidailor ndeplinind test scris; cerinele la bordul navei; ntrebri orale; observarea candidailor pe timpul rezolvarea situaiilor la simulator; activitii la simulator. rezolvarea de situaii problem; rezolvarea de studii de caz. Portofoliu

27

Competena profesional: Transmiterea i recepionarea informaiilor prin semnale vizuale i auditive Cod: Nivel: 5 EQF / 3 CNC Credite: Deprinderi 1. Transmite i recepioneaz corect i cu promptitudine, semnale vizuale n cod Morse i CIS, cu ajutorul pavilioanelor saul, a lmpii Aldis i a pavilioanelor brae; 2. Utilizeaz prompt i eficace radiotelefonul n situaii de urgen sau n situaiile care vizeaz sigurana navei n conformitate cu Procedurile existente la nav i a procedurilor standard pentru realizarea comunicaiilor maritime cu alte nave i staiile de radiocoast. Cunotine Codul Internaional de Semnale i codul MORSE; Standardul pentru realizarea comunicaiilor maritime cu alte nave sau cu staiile costiere; Procedurile de utilizare a aparaturii GMDSS. Procedurile existente la bordul navei pentru fiecare situaie de urgen n parte; Legislaa n vigoare i documentele standardizate de IMO.

Metode de evaluare: Metodele de evaluare considerate adecvate pentru aceast unitate sunt: Deprinderi Cunotine observarea candidailor ndeplinind test scris; cerinele la bordul navei; ntrebri orale; observarea candidailor pe timpul rezolvarea situaiilor la simulator; activitii la simulator. rezolvarea de situaii problem; rezolvarea de studii de caz. Portofoliu

28

Competena profesional: Manevrarea navei n diferite situaii Cod: Nivel: 5 EQF / 3 CNC Credite: Deprinderi Cunotine 1. Utilizeaz cu pricepere i promptitudine Caracteristicile tehnice de construcie ale calitile nautice ale navei n conformitate navei; cu procedurile de executare a diferitelor Procedurile de executare a diferitelor manevre i prevederile COLREG i funcie manevre i prevederile COLREG; de efectul separat i combinat al crmei i Procedurilor internaionale de ambarcare elicei asupra manevrei; a pilotului la bord; 2. Manevreaz corect i cu responsabilitate Procedurile de manevr n zone nguste; nava pentru ambarcarea pilotului conform Procedurile de manevr a navei n procedurilor internaionale de ambarcare a ciclon (pe vreme rea) i la fluviu; pilotului la bord; Procedurile de manevr a navei n 3. Manevreaz cu profesionalism i diferite situaii: pe timpul transbordrii rspundere nava n diferite situaii: pe de combustibil; pe timpul remorcajului; timpul transbordrii de combustibil; pe n condiii de vizibilitate redus; pe timpul remorcajului; n condiii de ghea. vizibilitate redus; pe ghea, n conformitate cu procedurile existente. Metode de evaluare: Metodele de evaluare considerate adecvate pentru aceast unitate sunt: Deprinderi Cunotine observarea candidailor ndeplinind test scris; cerinele la bordul navei; ntrebri orale; observarea candidailor pe timpul rezolvarea situaiilor la simulator; activitii la simulator. rezolvarea de situaii problem; rezolvarea de studii de caz. Portofoliu

29

Competena profesional: Monitorizarea ncrcrii, stivuirii, amarrii i descrcrii mrfurilor i supravegherea acestora pe timpul voiajului Cod: Nivel: 5 EQF / 3 CNC Credite: Deprinderi Cunotine 1. Supervizeaz i pregtete cu Regulamentele internaionale aplicate de contiinciozitate i competen instalaiile porturile unde se ncarc/descarc marfa; de ncrcare-descrcare, magaziile de bord Procedurile existente la bordul navei; i unitile de marf conform Planul de ncrcare/descrcare; Regulamentelor internaionale aplicate de Codului IMDG (International Maritime porturile unde se ncarc/descarc marfa, a Dangerous Goods (Codul Internaional al procedurilor existente la bordul navei i a marfurilor periculoase); Planului de ncrcare/descrcare; Prevederile Cargo-Manifestului 2. Aplic cu promptitudine cerinele de mrfurilor periculoase; transport a mrfurilor periculoase n Procedurile de amarare a mrfurilor; conformitate cu prevederile codului IMDG Procedurile de verificarea a legturilor, a (International Maritime DangerousGoods stabilitii navei i utilizarea instalaiei de Codul Internaional al mrfurilor balast; periculoase); Caracteristicile tehnice ale instalaiilor de 3. Securizeaz cu rigurozitate mrfurile, n ncrcare/descrcare marf; conformitate cu procedurile de amarare a Instruciunile de folosire a instalaiilor de mrfurilor i realizeaz observaii la ncrcare/descrcare; intervale de timp regulate conform Manualul de manevr al mrfurilor procedurilor de verificarea a legturilor, a periculoase. stabilitii navei i de utilizare a instalaiei de balast. Metode de evaluare: Metodele de evaluare considerate adecvate pentru aceast unitate sunt: Deprinderi Cunotine observarea candidailor ndeplinind test scris; cerinele la bordul navei; ntrebri orale; observarea candidailor pe timpul rezolvarea situaiilor la simulator; activitii la simulator; rezolvarea de situaii problem; rezolvarea de studii de caz. Portofoliu

30

Competena profesional: Meninerea bunei stri de navigabilitate a navei Cod: Nivel: 5 EQF / 3 CNC Credite: Deprinderi 1. Evalueaz cu corectitudine asieta i stabilitatea navei n funcie de programul de calcul specific tipului de nav i pe baza studiului cargo-planului, tank-table, etc.; 2. Exploateaz cu profesionalism, n siguran nava, pe timpul cartului de navigaie, pe timpul voiajului, manevrelor i pe timpul executrii operaiunilor portuare, n conformitate cu procedurile navei i a prevederilor STCW, SOLAS; 3. Menine cu promptitudine vitalitatea navei n conformitate cu Planul pentru meninerea vitalitii navei i a rolurilor de echipaj. Cunotine Prevederile STCW, SOLAS; Programul de calcul specific tipului de nav; Calculele de asiet i stabilitate; Procedurile navei; Responsabilitile individuale i colective a echipajului; Planul pentru meninerea vitalitii navei; Rolurile de echipaj; Procedurile de transmitere oportun a semnalelor; Nomenclatura i particularitile constructive i de exploatare a navei; Documentaia navei; Caracteristicile mijloacelor de vitalitate.

Metode de evaluare: Metodele de evaluare considerate adecvate pentru aceast unitate sunt: Deprinderi Cunotine observarea candidailor ndeplinind test scris; cerinele la bordul navei; ntrebri orale; observarea candidailor pe timpul rezolvarea situaiilor la simulator; activitii la simulator; rezolvarea de situaii problem; rezolvarea de studii de caz. Portofoliu

31

Competena profesional: Utilizarea radarului i a sistemului ARPA pentru meninerea siguranei navigaiei Cod: Nivel: 5 EQF / 3 CNC Credite: Deprinderi Cunotine 1. Determin cu exectitate pozia navei n Model Course 1.07. Radar Navigation, conformitate cu: Model Course 1.07. Radar Radar Plotting and use of ARPA; Navigation, Radar Plotting and use of The operational use of electronic display ARPA i a algoritmilor stabilii pe timpul and information systems ECDIS; cartului; Algoritmii stabilii pe timpul cartului; 2. Identific cu promptitudine i vigilen Prevederile COLREG; pericolul de coliziune funcie de parametrii Procedura de evitare prin schimbare de de micare ai navelor evideniai n Model drum; Course 1.07. Radar Navigation, Radar Procedura de schimbare de vitez; Plotting and use of ARPA, The operational Procedurile de manevra navei n zonele use of electronic display and information speciale; systems ECDIS i a prevederilor Modul vectorial i PAD al radarului COLREG; ARPA; 3. Execut cu promptitudine i competen Procedurile operaiunii de cutare i manevra de evitare, funcie de modelul salvare pe mare (SAR); matematic, conform procedurilor de evitare Procedurile Sistemul radar de conducere prin schimbare de drum i vitez; a traficului maritim VTS i a sistemelor 4. Manevreaz cu vigilen nava n zone de recunoatere ntre nave AIS; speciale conform procedurilor existente; Modul de utilizare a simulatorului de 5. Utilizeaz cu promptitudine i navigaie; corectitudine informaiile oferite de radarul COLREG. ARPA pentru manevra navei n siguran, n conformitate cu procedurile operaiunii de cutare i salvare pe mare (SAR). Metode de evaluare: Metodele de evaluare considerate adecvate pentru aceast unitate sunt: Deprinderi Cunotine observarea candidailor ndeplinind test scris; cerinele la bordul navei; ntrebri orale; observarea candidailor pe timpul rezolvarea situaiilor la simulator; activitii la simulator; rezolvarea de situaii problem; rezolvarea de studii de caz.

32