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Norma Tcnica

Instituto Geogrfico Nacional V1.0 Mayo 2011

Escala 1:5 000

Ao del Centenario de Machu Picchu para el Mundo

NORMA TCNICA
ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA LA PRODUCCIN DE CARTOGRAFA BSICA ESCALA 1:5 000

Lo que no se define no se puede medir, lo que no se mide no se puede


mejorar, y lo que no se mejora se degrada siempre.
Lord Kelvin

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NDICE
Presentacin Introduccin

CAPTULO I Normas Tcnicas para la Produccin de Cartografa Bsica Escala 1: 5 000 1.1. Objeto 1.2. Campo de aplicacin 1.3. Definiciones 1.4. Siglas y/o Acrnimos 1.5. Referencia con otras Normas

CAPTULO II Especificaciones Tcnicas, Consideraciones Geodsicas y Cartogrficas 2.1. Sistema Geodsico Oficial 2.2. Red Geodsica Horizontal Oficial 2.3. Red Geodsica Vertical Oficial 2.4. Elipsoide Geodsico de Referencia 2.5. Sistema de Proyeccin Cartogrfica 2.6. Sistema de Proyeccin Coordenadas 2.7. Sistemas de Codificacin CAPTULO III Especificaciones Tcnicas para Levantamiento Fotogramtrico. 3.1. Vuelo Fotogramtrico 3.2. Grfico de Vuelo 3.3. Lneas de Vuelo 3.4. Cobertura 3.4.1. Traslapo Longitudinal 3.4.2. Traslapo Lateral 3.5. Determinacin de la Escala de Vuelo 3.6. Condiciones Meteorolgicas 3.7. Evaluacin del Vuelo 3.8. Memoria de ejecucin del Proceso 3.9. Cmaras Mtricas 3.10. Calibracin de la Cmara Mtrica

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3.11. Condiciones Generales de los Fotogramas 3.11.1. Pelcula 3.11.2. Negativos 3.11.3. Positivos 3.12. Memoria de ejecucin de vuelo 3.13. Escaneado del Vuelo Fotogramtrico 3.13.1. Barrido 3.13.2. rea de Barrido 3.14. Caractersticas del Escner Fotogramtrico 3.14.1. Caractersticas de las Imgenes 3.14.2. Geometra de la Imagen 3.14.3. Radiometra de la Imagen 3.14.4. Ubicacin del Escner fotogramtrico 3.14.5. Calibracin del Escner fotogramtrico 3.14.6. Resolucin de la Imagen 3.14.7. Formato y Soporte 3.15. Memoria de ejecucin del Proceso 3.16. Cmara Digital Mtrica 3.17. Proyecto de Vuelo 3.18. Altura de Vuelo. 3.19. Lneas de Vuelo 3.20. Cobertura 3.21. Condiciones del Avin. 3.22. Cmara Fotogramtrica 3.23. Vuelo Fotogramtrico 3.24. Procesado de datos de vuelo. 3.24.1. Parmetros de orientacin 3.24.2. Imgenes digitales 3.25. Fotondice 3.26. Memoria de vuelo CAPTULO IV Especificaciones Tcnicas para el Apoyo del Vuelo Fotogramtrico 4.1. Preparacin del Proyecto 4.2. Distribucin de puntos de control para la Aerotriangulacin 4.3. Condiciones Generales para la Red 4.4. Establecimientos de Redes Geodsicas Locales

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4.5. Obtencin de los Puntos de Apoyo Fotogramtrico 4.6. Procesamiento de datos 4.7. Reconocimiento y Fotoidentificacin 4.8. Precisiones 4.9. Memoria de ejecucin del Proceso CAPTULO V Especificaciones Tcnicas para la Realizacin de la Aerotriangulacin Digital. 5.1. Orientacin interior de la imagen digital 5.2. Orientacin exterior de la imagen digital 5.3. Clculo y ajuste del bloque 5.4. Memoria de ejecucin del proceso CAPTULO VI Especificaciones Tcnicas para la Realizacin de Restitucin Fotogramtrica. 6.1. Informacin a Restituir 6.2. Codificacin y estructura 6.3. Asignacin de atributos 6.4. Estructura de la Informacin Geoespacial 6.5. Precisiones Finales en la Planimetra y Altimetra 6.6. Memoria de ejecucin del Proceso CAPTULO VII Especificaciones Tcnicas para la Clasificacin de Campo 7.1. Clasificacin de Campo 7.2. Memoria de ejecucin del Proceso CAPTULO VIII Especificaciones Tcnicas para la Edicin Cartogrfica. 8.1. Compilacin cartogrfica 8.2. Identificacin, verificacin y clasificacin de la restitucin 8.3. Edicin y limpieza topolgica 8.4. Determinacin del formato del plano y distribucin de las hojas en funcin al Sistema de Codificacin 8.4.1. Diseo 8.5. Generacin de cuadricula

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8.6. Informacin marginal 8.7. Rotulacin de toponimia 8.8. Textos 8.9. Conformacin de la Cartografa Base Digital 8.10. Memoria de ejecucin del Proceso CAPTULO IX Especificaciones Tcnicas para el proceso de Control de Calidad de cartografa impresa y digital

9.1. Control de Calidad de la Informacin cartogrfica impresa en papel 9.2. Indicaciones para hacer las correcciones 9.3. Control de Calidad de la Informacin Digital Referencias Bibliogrficas Apndice N 1 Hoja Modelo Plano Topogrfico Escala 1:5 000

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PRESENTACIN
El Instituto Geogrfico Nacional (IGN) Ente Rector de la Cartografa del Per, conforme a la Ley N 27292 y su reglamento aprobado con Decreto Supremo N 005-DE-SG, y el Decreto Supremo N 034-2008-PCM que aprueba la calificacin de Organismos Pblicos de acuerdo a lo dispuesto por la Ley N 29158, es un Organismo Pblico Ejecutor del Sector Defensa, con personera jurdica de derecho pblico interno. Que tiene por finalidad fundamental, elaborar y actualizar la Cartografa Bsica Oficial del Per, informacin que es proporcionada a las entidades pblicas y privadas para los fines del Desarrollo y Defensa Nacional. Teniendo entre otras funciones; actuar como organismo competente del Estado para normar actividades geogrfico - cartogrficas que se ejecutan en el mbito nacional.

En este sentido, la elaboracin de las Normas Tcnicas para la Produccin de Cartografa Bsica escala 1:5 000, tiene como fin establecer Lineamientos tcnicos para definir los estndares y las actividades mnimas que se debe cumplir en todo levantamiento cartogrfico permitiendo a las entidades productoras conformar un sistema estructurado, compatible con los sistemas catastrales.

Estos

lineamientos

se

han

establecido

usando

como

referencia

las

especificaciones tcnicas del Instituto Panamericano de Geografa e Historia (IPGH), pliegos de normas, especificaciones tcnicas, diccionarios y dems textos descriptivos de las bases cartogrficas de diversas Instituciones generadoras de Cartografa Nacional e Internacional y la experiencia alcanzada en esta materia, por el personal tcnico especializado que labora en el Instituto Geogrfico Nacional, grupo humano que pertenece a la Direccin General de Cartografa y a la Direccin General de Geografa, que han sido capacitados en el pas y en el extranjero.

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INTRODUCCIN
En nuestra sociedad de la informacin, la importancia y demanda de datos geospaciales sobre el territorio est en auge. Estos datos que tradicionalmente ha adoptado la forma de mapas, en la actualidad gracias a la informtica, se constituyen como bases de datos espaciales de carcter digital que se gestionan con soportes lgicos (programas) sobre potentes plataformas de clculo.

La Fotogrametra Digital, los Sistemas de Informacin Geogrfica, la Teledeteccin, etc., forman parte de lo que se han denominado nuevas tecnologas. Estas no solo permiten obtener los mismos productos de antao con notables ventajas y facilidades, sino que adems, posibilitan el soporte de mltiples aplicaciones no imaginadas, o posibles, hasta hace muy poco tiempo.

El Instituto Geogrfico Nacional, manteniendo el espritu inicial por conseguir la necesaria homogeneidad de la Cartografa Bsica a grandes escalas, presenta la presente Norma Tcnica para que en este contexto, las normas cartogrficas elaboradas por IGN sean suficientes para asegurar la compatibilidad de los datos generados por distintos organismos.

En los siguientes captulos se describen los aspectos generales a considerarse en todo los procesos de generacin de cartografa bsica, as como su organizacin, almacenamiento y representacin, para homogeneizar los criterios y estndares mnimos que requiere todo levantamiento cartogrfico.

Para la generacin de este documento se ha tenido en cuenta pliego de normas, especificaciones tcnicas, diccionarios y dems textos descriptivos de bases cartogrficas de diversas Instituciones generadoras de cartografa, utilizando como material de referencia: normas y documentos de trabajo del Comit Tcnico 211 de la Organizacin Internacional de Estandarizacin (ISO). La estructura y contenido de este documento se basa en la norma ISO19131 Geographic information- Data product specifications. (Informacin Geogrfica, representacin, y Especificaciones de Productos de Datos).

Por la dificultad de implementacin del estndar ISO debido a su gran tamao, en algunos casos lo que se ha hecho es una aplicacin simplificada de su ncleo principal.

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Norma Tcnica Especificaciones Tcnicas para la Produccin Cartogrfica Esc. 1:5 000 (IGN) v1.0 Ttulo Norma Tcnica Especificaciones Tcnicas para la Produccin Cartogrfica Oficial Esc. 1:5 000 (IGN) v1.0 IGN_DGNCC_DN_2011_V1.0_002 Instituto Geogrfico Nacional 05-2011 Representacin y Especificaciones de Productos de Datos Geospaciales. Aprobado Definir los lineamientos bsicos que se deben cumplir durante la produccin de Cartografa Bsica Escala 1:5 000 Documento que describe y define Cartografa Bsica Oficial 1:5000 para su correcta produccin y utilizacin. Ciro Sierra Farfn (Escuela Cartogrfica) Percy Guillermo Baldeon (Direccin de Limites y Fronteras) Vctor Lazo Samaniego (Direccin de Cartografa) Wenceslao Samaniego Astete (Direccin de Cartografa) Willian Osorio Lucio (Direccin de SIG) Wilson Santivaez Snchez (Direccin de Fotogrametra) Freddy Chauca Osorio (Direccin de Cartografa) Santos Pizan Gaitn (Direccin de Fotogrametra) Jos Carmelino Bocanegra (Direccin de Control de Calidad) Emilio Escate Toledo (Direccin de Control de Calidad) Orlando Tito Falcn (Direccin de Geodesia) Armando Zacaras Poma (Direccin de Geodesia) Cesar Dueas Alvarado (Direccin de Fotogrametra) Marino Llanca Chocaca (Direccin de Fotogrametra) Para la generacin de este documento se ha tenido en cuenta pliego de normas, especificaciones tcnicas, Nacional e Internacional productoras de cartografa, las mismas que se han utilizado como material de referencia. Carlos Estuardo Len Ruiz (Direccin de Normalizacin y Control de Calidad) Luis Cano Ramos (Direccin de Normalizacin) Efran Castro Fernndez (Direccin de Normalizacin) Normas ISO 19131 (Resolucin Jefatural N 079-2006-IGN/OAJ/DGC) (RJ: N112-2006-IGN/OAJ/DGC/J) (Resolucin Ministerial 660-2008 MTC/02 Glosario de Trminos de Infraestructura Vial.) (Superintendencia Nacional de los Registros Pblicos Directiva N002-2006-SNCP/CNC Series de Escalas Cartogrficas Catastrales, Nomenclatura, Contenido Mnimo y Formato de Impresin

Identificador Autor Fecha Tema Estado Objetivo Descripcin Contribuciones

Fuente

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Versin 1.0 N de Fecha revisin 01 02 03 04 05 06 Autor/ modificado por Comentarios

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Captulo

1
NORMA TCNICA PARA LA PRODUCCIN DE CARTOGRAFA BSICA ESCALA 1: 5 000
1.1. Objeto a. Definir los criterios a seguir en funcin de la tcnica de produccin, resulta indispensable contribuir al aseguramiento de calidad de la cartografa digital e impresa planteando lineamientos que se deben cumplir durante los procesos de generacin de cartografa bsica, con el fin de obtener informacin homognea, estructurada, confiable y de calidad que sirva como base y marco de referencia para las entidades pblicas y privadas que desarrollen cartografa Escala 1:5 000.

b. Establecer las especificaciones tcnicas que debe cumplir la generacin de cartografa bsica Escala. 1:5 000 elaborada por el Instituto Geogrfico Nacional y las instituciones productoras de Informacin. Cuyo

aprovechamiento sirva para:

La identificacin de las zonas de expansin de la ciudad La actualizacin del nivel de urbanizacin La determinacin del grado de expansin La ubicacin, la distribucin y extensin de las reas verdes La ocupacin y uso del suelo de las zonas urbanas y rurales

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1.2. Campo de Aplicacin

El Instituto Geogrfico Nacional acta como organismo competente del Estado para normar las actividades geogrfico-cartogrficas en el mbito nacional en su calidad de ente rector de la cartografa del Per. La presente Norma Tcnica es aplicable a los organismos generadores y usuarios de cartografa bsica a escala 1:5 000.

1.3. Definiciones

Para el manejo de un lenguaje comn entre los organismos generadores de cartografa, es importante entender y cumplir los presentes lineamientos tcnicos, a travs de las definiciones siguientes:

Altimetra.- En cartografa es la Altitud del terreno diferenciado por la representacin de curvas de nivel y cotas.

Altitud.- Es la distancia vertical desde un punto del terreno al nivel medio del mar. La expresin numrica de la altitud se denomina cota.

Altura.- Distancia vertical desde el punto del terreno hasta un plano de comparacin horizontal cualquiera.

Cartografa Bsica Oficial.- Es la cartografa elaborada por el Instituto Geogrfico Nacional, sujeta a normas tcnicas en la que se representa en forma detallada el paisaje terrestre, cuya edicin y publicacin constituye un factor fundamental para el desarrollo y defensa nacional. Sirve como base para la elaboracin de cartografa temtica realizada por otras entidades.

Coordenadas Geogrficas.- Valores de Latitud y Longitud que indican la posicin horizontal de un punto sobre la superficie de la Tierra en un mapa. Valores en grados, minutos y segundos.

Coordenadas UTM.- Valores numricos Norte y Este que permiten representar la posicin horizontal de un punto en una Zona de Proyeccin en valores Sexagesimal.

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Cuadrcula UTM.- Es un sistema de lneas rectas verticales y horizontales espaciadas uniformemente que se intersecan en ngulos rectos. Sus valores estn dadas en metros.

Desviacin Estndar.- Medida de dispersin, alrededor del promedio o valor ms probable de una cantidad evaluada normalmente mediante la expresin:

Donde:

X = valor de cada una de las observaciones; X = promedio de dichas observaciones, y n = cantidad de observaciones.

Elipsoide de Referencia.- Figura matemtica considerada la mejor aproximacin local o global de la forma de la Tierra, siendo sus parmetros: Semieje mayor a (ecuatorial) Semieje menor b (polar) Aplanamiento Excentricidad e

Estaciones de rastreo permanente (ERP).- Se define como el conjunto de estaciones de monitoreo continuo de datos de GPS, distribuidas estratgicamente en el territorio nacional, que materializan el Sistema Geodsico Nacional

Exactitud.- Es el grado de aproximacin absoluta de una magnitud a su valor verdadero, siendo el valor verdadero una magnitud no determinable. Se acepta sin embargo en algunos casos, la adopcin de un valor verdadero cuando el mtodo de medicin posterior posee una precisin

reconocidamente inferior al mtodo precedente, considerado exento de errores groseros y sistemticos.

Especificacin.- Es una descripcin tcnica, detallada y exhaustiva de un producto o servicio, que contiene toda la informacin necesaria para su

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produccin. Algunas especificaciones pueden ser adoptadas como normas o como estndares.

Equidistancia entre Curvas de Nivel.- Diferencia de valores de altitud establecida entre curvas de nivel sucesivas en un mapa.

Escala.- Relacin entre una distancia cualquiera medida sobre el mapa y la correspondiente distancia medida sobre el terreno.

Escala Numrica.- Escala de un mapa expresada como fraccin o razn que correlaciona la unidad de distancia en el mapa con la distancia que le corresponde en la misma unidad en el terreno.

Escala Grfica.- Lnea graduada, mediante la cual las distancias en el mapa se pueden medir en trminos de distancia en el terreno.

Geodesia.- Es la ciencia que estudia la forma y dimensiones de la Tierra. Esto incluye la determinacin del campo gravitatorio externo de la tierra y la superficie del fondo ocenico.

Lineamientos.- Programa o plan de accin que rige a cualquier institucin. De acuerdo a esta aceptacin, se trata de un conjunto de medidas, normas y objetivos que deben respetarse dentro de una organizacin.

Nombres Geogrficos.- Son los nombres propios con los que se designan a las entidades geogrficas (rasgos naturales y culturales del relieve terrestre), segn el idioma, la lengua o dialecto de la cultura a la que corresponde.

Normalizacin.- La Normalizacin es una actividad colectiva que establece soluciones a situaciones que se repiten. Esta actividad consiste en la elaboracin, difusin y aplicacin de las normas tcnicas, est encaminada a establecer las caractersticas de calidad que debe reunir un producto, proceso o servicio.

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Norma Tcnica.- Documento establecido por consenso y aprobado por un organismo reconocido, que se establece para un uso comn y repetitivo de reglas, directivas o caractersticas para actividades, procesos y resultados, con el fin de conseguir un grado ptimo de orden en un contexto dado.

Proyeccin cartogrfica o proyeccin geogrfica.-

Es un sistema de

representacin grfica que establece una relacin ordenada entre los puntos de la superficie curva de la Tierra y los puntos de una superficie plana (mapa). Estos puntos se localizan auxilindose con una red de meridianos y paralelos, en forma de malla.

Precisin.- Grado de consistencia entre los valores observados de una determinada magnitud o su repetitividad, basada en el grado de discrepancia entre los valores observados.

Red Geodsica.- Es el conjunto de puntos, fsicamente establecidos mediante marcas, hitos o seales, sobre el terreno, comnmente denominados vrtices geodsicos, medidos con gran precisin, que proporcionan las coordenadas geodsicas: Latitud, Longitud y Altitud. Se encuentran enlazados y ajustados a marcos geodsicos nacionales o mundiales, constituyen la infraestructura fundamental para proporcionar alta precisin a la cartografa bsica.

Simbologa.- Smbolo convencional utilizado para incorporar en la cartografa los rasgos fsicos y culturales del terreno que no se puedan representar a escala.

Sistema de coordenadas.- Es un conjunto de valores y puntos convencionales que permita unvocamente la posicin de cualquier punto (P) de un espacio bidimensional o tridimensional.

Toponimia.- Es una disciplina de la onomstica que consiste en el estudio etimolgico de los nombres propios de un lugar. El termino topnimo est asociado al nombre geogrfico y forma parte de la onomstica.

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1.4. Siglas y/o Acrnimos.

AWAR: Area weighted average resolution (Resolucin media ponderada en la superficie del plano focal) ASCII: American Standard Code for Information Interchange (Cdigo Estadounidense Estndar para el Intercambio de Informacin) CCD: Charge Coupled Interconectadas) Device; (Dispositivo de Cargas Elctricas

COFOPRI: Organismo de Formalizacin de la Propiedad Informal ASPRS: American Society of Photogrammetry and Remote Sensing (Sociedad Americana de Fotogrametra y Percepcin Remota). CAD: computer-aided design (Diseo asistido por ordenador) DIRAF: Direccin de Aerofotografa. FMC: Forward Motion Compensation (Dispositivo de compensacin del desplazamiento del avin) GSD: ground sample distance (Tamao del pxel en el terreno) GPS: Global Positioning System (Sistema de posicionamiento global) GNSS: Global navigation satellite systems (Sistema global de navegacin por satlite) HIDRONAV: Direccin de Hidrografa y Navegacin ICA: International Internacional) Cartographic Association

(Asociacin Cartogrfica

IPGH: Instituto Panamericano de Geografa e Historia ICL: Instituto Catastral de Lima IGN: Instituto Geogrfico Nacional (Per) IMU: Inertial Measurement Unit (Unidad de medida inercial) INS: Inertial Navigation System (Sistema de Navegacin Inercial) LP/MM: Pares de lnea por milmetro MDB: Mesh Data Binary (Malla de datos binarios) NGA: National Geospatial Agency (Agencia Nacional Geo-espacial de los Estados Unidos de Norte Amrica)

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PIXEL: Picture Element (Elemento de Imagen) RGB: Red, Green, Blue (Rojo, Verde y Azul) RMS: Root mean square (error cuadrtico medio) RINEX: Receiver Independent Exchange Format (Formato independiente de intercambio) UTM: Universal Transversa de Mercator XLS: Microsoft Excel Spreadsheet (Microsoft Excel hoja de clculo) XML: Extensible Markup Language (Lenguaje de marcado extensible) TDI: time delay integrated (tiempo de retardo integrado) TIFF: Tagged Image File Format (formato de fichero para imgenes).

1.5. Referencia con otras Normas.

Especificaciones Tcnicas para la Produccin de Mapas Topogrficos a escala de 1:100 000 - 2005. Instituto Geogrfico Nacional - Per

Especificaciones Tcnicas para la Produccin de Mapas Topogrficos a escala de 1:50 000 - 2005. Instituto Geogrfico Nacional - Per

Especificaciones Tcnicas para la Produccin de Mapas Topogrficos a escala de 1:25 000 - 2005. Instituto Geogrfico Nacional - Per

Proyecto de Norma Tcnica de Levantamientos Geodsicos - 2005. Instituto Geogrfico Nacional - Per

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Captulo

2
ESPECIFICACIONES TCNICAS CONSIDERACIONES GEODSICAS Y CARTOGRFICAS
La determinacin absoluta de la posicin de puntos y elementos que se definen sobre la tierra y su representacin grfica en forma plana, considerando la curva e irregular superficie terrestre y sus caractersticas tridimensionales, constituye una problemtica matemtico fsica que ha llevado al desarrollo de diferentes soluciones proyectivas. Por adaptarse a la forma y disposicin geogrfica, nuestro pas ha adoptado oficialmente al Sistema de proyeccin Universal Transversal de Mercator (UTM) para el levantamiento de la Cartografa Nacional en sus diferentes escalas. 2.1. Sistema Geodsico Oficial

a.

Sistema conformado por la Red Geodsica Horizontal Oficial y la Red Geodsica Vertical Oficial, implementada y administrada por el Instituto Geogrfico Nacional (IGN); constituye el sistema de referencia nico a nivel nacional, el cual se encuentra integrado al Sistema de Referencia Mundial.

b.

Est materializado por puntos localizados dentro del mbito del territorio nacional, mediante monumentos o marcas, que interconectados permiten la obtencin conjunta o por separado de su posicin geodsica (coordenadas), altura o del campo de gravedad, enlazado al sistema de referencia nacional.

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2.2. Red Geodsica Horizontal Oficial

Es la Red Geodsica Geocntrica Nacional (REGGEN), a cargo del Instituto Geogrfico Nacional; la misma que tiene como base el Sistema de Referencia Geocntrico para las Amricas (SIRGAS) sustentada en el Marco Internacional de Referencia Terrestre 1994- (International Terrestrial Reference Frame 1994, ITRF94) del International Earth Rotation Service (IERS) para la poca 1995,4 y relacionado con el elipsoide del Sistema de Referencia Geodsico 1980 Geodetic Referente System 1980 (GRS80). La Red Geodsica Geocntrica Nacional est conformada por los hitos y seales de orden Cero, A, B y C, distribuidos dentro del mbito del Territorio Nacional, los mismos que constituyen bienes del Estado.
Clave: REGGEN-SIRGAS

2.3. Red Geodsica Vertical Oficial

Es la Red Geodsica de Nivelacin Nacional, a cargo del Instituto Geogrfico Nacional, la misma que tiene como superficie de referencia el Nivel Medio del Mar, conformado por Marcas de Cota Fija (MCF) o Bench Mark (BM) distribuidos dentro del mbito del territorio nacional a lo largo de las principales vas de comunicacin terrestre, los mismos que constituyen bienes del Estado.
Clave: Red Geodsica de Nivelacin Nacional

2.4. Elipsoide Geodsico de Referencia

Elipsoide Datum

: :

GRS80 Geodetic Reference System 1980 Geocntrico 6 378 137 metros 6 356 752,31414 metros 1/298,257222101

Semi Eje Mayor : Semi Eje Menor: Achatamiento :

Para efectos prcticos como elipsoide puede ser utilizado el World Geodesic System 1984 (WGS84), con los siguientes parmetros. Elipsoide Datum Semi Eje Mayor Semi Eje Menor Achatamiento : : : : : WGS84 (World Geodesic System 1984) Geocntrico 6 378 137 metros 6 356 752,31424 metros 1/298,257223563

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Clave:

WGS84

(Resolucin Jefatural N 079-2006-IGN/OAJ/DGC) (Proyecto de Normas Tcnicas de Levantamientos Geodsicos 2005)

2.5. Sistema de Proyeccin Cartogrfica

El Sistema de Proyeccin Cartogrfica para la Repblica del Per, es el Sistema: Universal Transversa de Mercator (UTM), que es un sistema cilndrico transverso conforme, secante al globo terrqueo con las siguientes

caractersticas tcnicas:

Zonas de proyeccin del territorio nacional de 6 de longitud cada una: Zonas 17 Zonas 18 Zonas 19

con Meridiano central (MC) 81 Oeste con Meridiano central (MC) 75 Oeste con Meridiano central (MC) 69 Oeste

Latitud de origen: 0 Unidad de medida: metro Falso Norte: 10 000 000 metros Falso Este: 500 000 metros Factor de escala en el Meridiano Central: 0.9996
Clave: UTM

2.6. Sistema de Proyeccin de Coordenadas

Sistema de Coordenadas Geogrficas Latitud () Longitud () Paralelo de Ecuador Meridiano de Greenwich

Sistema de coordenadas planas (x,y) X Y Falso Este Falso Norte 500 000 metros 10 000 000 metros

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2.7. Sistemas de Codificacin

La Resolucin Jefatural N112-2006-IGN/OAJ/DGC/J establece como Sistema de Proyeccin Cartogrfica para la Repblica del Per el Sistema Universal Transversa de Mercator (UTM) y se constituye el Sistema de Codificacin y Especificaciones de las series de Escalas de la Cartografa Bsica Oficial.

Los cdigos que identifican las hojas de la Cartografa Bsica Oficial 1:5 000, estn constituidos por siete (07) caracteres alfanumricos, para la obtencin de dichos cdigos deber seguirse el proceso sealado en la Resolucin Jefatural antes mencionado.

En el siguiente cuadro se muestra la codificacin de la hoja de la Cartografa Bsica Oficial 1:5 000 inferior derecha (25i1351) tomando como base la hoja (25i) de la Carta Nacional 1:100 000.

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Cdigo Ejemplo Serie de escalas

1 2

2 5
1:100 000

3 i

4 1
1:50 000

5 3

6 5

7 1
1:5 000

1:10 000

Esc. 1:100 000

25i
11 21 12 13 23 33 43 14 24 34
3

75 30 14 0

15 25
4 1 2

22 32 42 52

31 41 51

44 54

45 55

53

14 30 76 0

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Captulo

3
ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA EL LEVANTAMIENTO FOTOGRAMTRICO.
La fotogrametra es la disciplina que utiliza las fotografas areas para la obtencin de mapas de terrenos. Los levantamientos fotogramtricos comprenden la obtencin de datos y mediciones precisas a partir de fotografas del terreno tomadas con cmaras areas mtricas. Se utilizan los principios de la perspectiva para la proyeccin, sobre planos a escala, de los detalles que figuran en las fotografas. Los trabajos fotogramtricos deben apoyarse sobre puntos visibles en el terreno y localizados por mtodos de triangulacin topogrfica o geodsicos que sirven de control tanto planimtrico como altimtrico. 3.1. Vuelo Fotogramtrico

El vuelo fotogramtrico tiene por objeto la obtencin de fotogramas verticales del terreno (zona de inters), los mismos que tendrn cobertura estereoscpica, tomando en cuenta los mrgenes necesarios para la ptima geometra del producto final.

3.2. Grfico de Vuelo

a.

Se grafican las lneas de vuelo para poder establecer la situacin relativa de cada fotograma sobre cartografa existente.

b.

Este grfico muestra las lneas de vuelo con la numeracin correspondiente, los ejes de las lneas de vuelo se presentan uniendo los puntos principales de los fotogramas, cuyo nmero ordinal ser mltiplo de 5, indicando la

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numeracin del primero y ltimo de cada pasada, tambin se consignaran los nmeros de las lneas de vuelo, altura de vuelo, fecha y nombre de la entidad que realiza el vuelo, escala de la fotografa y escala de grafico.

c.

En el grfico quedarn reflejados, como referencia, los ncleos urbanos, vas de comunicacin, cursos de agua y lneas de costa con sus topnimos.

3.3. Lneas de Vuelo

a.

La zona a cartografiar tiene que ser recubierta estereoscpicamente, utilizando tantas lneas de vuelo (pasadas) como sean necesarias.

b.

La direccin de las lneas de vuelo (pasadas) se determinara en funcin de la geometra del rea que se vaya a cartografiar y de la morfologa del terreno.

c.

Las correcciones de rumbo del avin entre las posiciones de dos fotogramas consecutivos a lo largo de cada pasada no pueden ser superiores a 3 en la inclinacin del eje ptico.

d.

Los ejes de las lneas contiguas que tengan que ser paralelas no deben formar un ngulo superior a los 5.

e.

Cada lnea de vuelo sobrepasar los lmites de la zona del proyecto, de tal manera que dos modelos estereoscpicos completos estn fuera del lmite sealado. Donde la lnea de vuelo es paralela al lmite, la ltima lnea de vuelo deber caer completamente fuera de este.

3.4. Cobertura

Para asegurar que toda la zona de trabajo programada quede cubierta estereoscpicamente, se debe verificar que cada punto perteneciente a esta, aparezca al menos en dos fotografas. Es necesario obtener una zona de empalme triple en una lnea de vuelo de por lo menos 20%, con una tolerancia de +/- 5%. Para asegurar un buen empalme y el recubrimiento total de la superficie de inters, se debe tener las consideraciones de traslape, conforme a la topografa del terreno.

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3.4.1.

Traslapo Longitudinal

Por lo general, el traslapo longitudinal promedio entre fotografas sucesivas deber ser suficiente para proporcionar un cubrimiento estereoscpico. Tipo de relieve Traslapo

Plano 60% Ondulado 65% Montaoso 70% Las variaciones del recubrimiento promedio ser de +/- 3%.

En vuelos en los que se derivan ortofotos, debe calcularse la sobreposicin necesaria para que por lo menos una fotografa tenga su punto principal en el centro del espacio que cubrir la ortofoto correspondiente. Se recomienda utilizar traslapo longitudinal de hasta 80%. 3.4.2. Traslapo Lateral

El traslapo lateral ser como mnimo 30%. El rea de trabajo tendr sobreposicin estereoscpica. Si por alguna circunstancia una lnea se interrumpiera, debe existir una nueva lnea que, al menos tenga un modelo estereoscpico comn con la anterior.

En caso de que el relieve sea demasiado extremo para imposibilitar que los traslapes sean alcanzados, se debern volar lneas

auxiliares entre las lneas principales y paralelas a las mismas para lograr el cubrimiento requerido. Las lneas de vuelo perimetrales deben cubrir ms all de la frontera del proyecto, una franja de al menos 15% del ancho en el terreno de la lnea de vuelo.

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3.5. Determinacin de la Escala de Vuelo

a. La eleccin de la escala de vuelo estar determinada en funcin de la resolucin de escaneo y del GSD que se espera obtener a fin de que sea menor que el GSDmax. La relacin existente entre escala de vuelo, resolucin de escaneo y tamao del pxel en unidades terreno GSD. Distancia medida en el terreno Escala Tamao de pixel (GSD)tamao de pixel en el terreno 1:15 000 1:20 000 1:25 000 20 micrones 20 micrones 20 micrones 30 centmetros 40 centmetros 50 centmetros

b. Para determinar la escala de la fotografa area, es necesario conocer previamente la escala de cartografa que se pretende obtener y el intervalo deseado entre curvas de nivel.

c. El factor de ampliacin es utilizado para determinar la escala de la fotografa y por consiguiente la altura de vuelo adecuada que permita obtener una exactitud posicional aceptable en su componente horizontal.

d. Para la produccin de cartografa digital el mximo factor de ampliacin permitido ser 5 veces.

e. La escala aproximada de los fotogramas en los puntos de cota media tendr una tolerancia de 10% de la escala definida.

3.6. Condiciones Meteorolgicas

a.

Los vuelos debern realizarse cuando el cielo este despejado, para obtenerse imgenes bien definidas y el rea a fotografiar ofrezca una situacin normal.

b.

Evitar condiciones atmosfricas extremas que impidan cumplir con los parmetros geomtricos exigidos para el vuelo fotogramtrico. En

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condiciones de turbulencia, las imgenes pueden llegar a tener desviaciones excesivas de la vertical y efectos fuera de tolerancia.

c.

No se obtendrn fotografas cuando el terreno aparezca oscurecido por niebla, bruma, humo o polvo, o cuando las nubes o sus sombras puedan ocupar el 5 % de la superficie del fotograma.

3.7. Evaluacin del Vuelo

a.

Se evaluar si las fotografas areas renen los requerimientos necesarios para su uso fotogramtrico, como las especificaciones de traslapo longitudinal y lateral, escala, calidad fotogrfica, paralelismo entre lneas contiguas y la deriva con relacin a lo planeado.

b.

Comprobacin visual de todos los negativos de vuelo para descubrir y analizar el alcance de posibles fallas que puedan existir tales como: rayas en el negativo, zonas veladas, marcas fiduciales no visibles, nubes o sombras de nubes en los fotogramas, etc.

De este anlisis se generar un informe con los datos siguientes:

Nmeros de pasada Nmero de fotograma Recubrimiento longitudinal Recubrimiento transversal Deriva Escala Verticalidad Defectos observados.

3.8. Memoria de ejecucin del Proceso

El encargado del vuelo presentar un informe completo de los vuelos realizados especificando los siguientes puntos:

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Condiciones meteorolgicas. Fecha de los vuelos. Situacin de los vuelos. Altura del vuelo. Hora de comienzo y trmino de la toma de fotografas. Certificado de calibracin de la cmara empleada. Formato y nmero de los fotogramas obtenidos.

3.9. Cmaras Mtricas

a.

El marco de apoyo del fotograma poseer las correspondientes marcas de referencia, el ngulo formado por las rectas que unen las situadas en lados opuestos, cuya interseccin define el punto principal formando 90 grados sexagesimales 1 minuto.

Objetivo Gran angular

ngulo de campo 90

Distancia Principal (f) 150 mm

Formato 23 x 23 cm

b.

La cmara estar equipada con los dispositivos necesarios para que la pelcula se mantenga plana en el momento de la exposicin. (Dispositivos de succin, vacio, tensin o presin).

c.

La cmara mtrica, permitir reconstruir lo mejor posible el haz perspectivo, registrara sobre los fotogramas marcas fiduciales para facilitar la reconstruccin de la proyeccin del eje ptico.

d.

La cmara deber poseer monturas y plataformas giro-estabilizadoras, que garanticen tomas verticales inferiores a 5 (sin deriva).

e.

Los sistemas de control de navegacin permitirn seguir el grfico del vuelo predefinido y sincronizar la toma fotogrfica con los datos GPS/IMU.

f.

La cmara debe estar dotada de mecanismos de compensacin de movimiento del avin hacia adelante (FMC), FORWARD MOTION COMPENSATION los cuales sincronizan el movimiento de la pelcula con la

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velocidad del avin, para que la imagen fotogrfica resultante tenga nitidez mxima en todo el fotograma. 3.10. Calibracin de la Cmara Mtrica

La cmara deber poseer certificado de calibracin, con una vigencia mxima de dos aos; antes de la obtencin de los fotogramas. Con un contenido mnimo de:

Institucin a cargo de la calibracin y fecha de la operacin Tipo y serie de cmara Tipo y serie de lente Distancia focal calibrada Distorsin radial en micras, referida al eje ptico de simetra. Coordenadas de las marcas fiduciales. Punto principal de autocolimacin.

3.11. Condiciones Generales de los Fotogramas 3.11.1. Pelcula

a. La emulsin de la pelcula ha de ser de grano fino, bien contrastada y de sensibilidad pancromtica (blanco y negro) y/o color, del tipo utilizado en fotogrametra, con un poder de resolucin, como mnimo de 90 lneas por milmetro.

b. El soporte de la emulsin tiene que ser de material indeformable de tipo polister y poseer una gran estabilidad dimensional, no debe experimentar, en ninguna direccin, ni contracciones ni dilataciones irregulares superiores al 0,05% en condiciones de uso normales, garantizando la calidad de la imagen fotogrfica para fines cartogrficos.

3.11.2.

Negativos a. Los negativos tienen que estar exentos de manchas, sombras, nubes y densidades excesivas que oculten la informacin en un 95% de la superficie.

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b. En ellos deben verse ntidamente las marcas fiduciales, para poder ser utilizados sin dificultad en la restitucin y/o foto-interpretacin.

c. La entrega de los negativos ser en rollos originales, en cuyo exterior figuraran los datos necesarios para su identificacin. 3.11.3. Positivos

a. Para la obtencin de positivos en papel, se han de obtener por contacto, sobre papel fotogrfico blanco semimate liso, de densidad uniforme y exenta de defectos.

b. El papel de las copias debe ser siempre del mismo tipo. y deben estar libres de rayas o cualquier otro defecto que impida su uso.

c. Las copias en papel se colocarn en sobres, por lneas de vuelo; en cada sobre se anotara el nmero de lnea y los datos necesarios para identificar fcilmente su contenido.

3.12. Memoria de ejecucin de vuelo

Una vez finalizado el vuelo, se redactar un informe que incluya una descripcin de las caractersticas del proyecto y de los equipos utilizados, del cumplimiento de las condiciones generales y de la organizacin del material fotogrfico que se entrega. 3.13. Escaneado del Vuelo Fotogramtrico

a.

Para los trabajos fotogramtricos en formato digital, se debe proceder a la digitalizacin, por medio de un escner fotogramtrico de precisin, de los negativos.

b.

El escaneado se realizar, siempre que sea posible, directamente desde los rollos del negativo pancromtico y/o color, original.

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3.13.1.

Barrido

El barrido se har de manera que los niveles de los tres componentes de color RGB se generen proporcionalmente a la densidad de la pelcula.

Se determinaran los valores mximo y mnimo de un conjunto de originales, para minimizar las diferencias radiomtricas entre las imgenes de un mismo bloque, cuidando de que los extremos no se saturen y evitando un excesivo nmero de valores no utilizando los extremos del histograma.

Las condiciones indicadas no son aplicables a imgenes en las que predomina la nieve, arena, agua o zonas con sombras.

3.13.2.

rea de Barrido Se definir el rea de digitalizacin por defecto, de forma que cubra la totalidad del fotograma incluyendo todas las marcas fiduciales del mismo. La superficie a barrer tiene que ser un rectngulo que contenga el rea expuesta, ms una franja de 3 mm para que incluya todas las marcas fiduciales.

3.14. Caractersticas del Escner Fotogramtrico

Esta fase se considera un punto crtico del Proceso de Restitucin Fotogramtrica Digital por lo que es necesario asegurar la calidad del trabajo que se realiza en cuanto a precisin geomtrica, radiomtrica y estabilidad de la fotografa original. Por tanto, el escner fotogramtrico a utilizar debe tener las siguientes caractersticas tcnicas: Tipo. Escner plano con precisin fotogramtrica y posibilidad de autocalibracin. Geomtricos. Precisin similar a la que se consigue con los restituidores analticos de primer orden (aproximadamente 2).

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Resolucin de imagen. Se determina en funcin de la calidad de la pelcula y de la cmara. La resolucin (en dpi) debe permitir al menos un tamao de pixel digitalizado de 10x10 en fotografas B/N y 15x15 en fotografas color. Ruido. El ruido en la pelcula fotogrfica viene definido en funcin de la granularidad. Consiguientemente, el ruido del sensor debe rondar la misma cantidad (0.03-0.05 D), segn el tamao del pixel. Rango dinmico. Al menos debe coincidir con el contraste de la pelcula area: 0.1-2.0 D en pelcula B/N; y 0.2-3.5 D en pelcula color. Comprensin de datos. Referido al archivo digital de las fotografas, las cuales pueden comprimirse de modo ms efectivo. Interfaz. Facilidad de manejo del software de digitalizacin y de procesamiento digital de imgenes, gestin de archivos, orientacin interna automtica, etc. 3.14.1. Caractersticas de las Imgenes

Las imgenes que se obtengan deben estar libres de manchas, partculas de polvo, pelusas, rayas, por ello debe examinarse y limpiarse si es necesario el material original. Las imgenes deben estar correctamente etiquetadas y que todas las marcas fiduciales sean visibles. 3.14.2. Geometra de la Imagen

Se debe realizar un control geomtrico por imagen escaneada, a partir de la medida de las coordenadas pixel en las marcas fiduciales y se comprobar que el error medio cuadrtico de los residuos de la orientacin interna de cada imagen sea inferior a 10 m y que el mximo residuo sea inferior a 15 m en el 99% de los casos.

3.14.3.

Radiometra de la Imagen

Realizar un control radiomtrico que verifique que el histograma por componente de color de cada una de las imgenes escaneadas, siga una distribucin normal y que la saturacin en los extremos, no sea superior al 0.5% de la imagen.

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3.14.4.

Ubicacin del Escner fotogramtrico

El escner tiene que estar situado en una sala limpia y con unas condiciones ambientales de temperatura y humedad controladas para evitar que se deterioren negativos o diapositivas y que aparezca humedad en el escner. 3.14.5. Calibracin del Escner fotogramtrico

El escner se debe calibrar geomtricamente y radiomtricamente con la frecuencia necesaria, de manera que no introduzca ningn defecto del tipo bandeado y/o tablero de ajedrez, mal registro entre bandas de color o defectos causados por la compresin de imagen que impidan la realizacin de las tareas fotogramtricas tradicionales o induzcan a la confusin en la interpretacin de los objetos.

3.14.6.

Resolucin de la Imagen

El tamao del pixel estar en funcin de la escala de la fotografa area y del levantamiento aerofotogramtrico.

Realizar el barrido de tal manera que los niveles de grises se generen proporcionalmente a la densidad de la pelcula. La medida del pxel sobre el terreno ha de ser lo bastante grande para garantizar la identificacin inequvoca de los elementos ms pequeos que se quiere representar.

3.14.7.

Formato y Soporte

El formato y el soporte en los que hay que entregar las imgenes digitales se acordaran al inicio del proyecto.

El resultado del escaneo (barrido) de los fotogramas son un grupo de archivos digitales que se almacenan en un servidor de imgenes, en formato TIFF o similar para su posterior utilizacin durante las etapas de aerotriangulacin y rectificacin digital.

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3.15. Memoria de ejecucin del Proceso

Al finalizar el proceso de Escaneado, se debe elaborar un informe que incluya una descripcin detallada de las caractersticas del equipo utilizado, del mtodo de calibracin del escner y de la frecuencia con la que se aplica, de los diferentes controles que se han llevado a cabo para garantizar el cumplimiento de las condiciones tcnicas establecidas.

3.16. Cmara Digital Mtrica

Para cmaras digitales se debe tener en cuenta la cobertura de cada fotograma a travs de la resolucin espacial y el tamao de cada pixel. 3.17. Proyecto de Vuelo.

a.

El proyecto de vuelo define de forma precisa los puntos de toma de cada una de las fotografas areas, as como todos los aspectos relacionados con la configuracin y disposicin de equipos y sensores.

b.

El plan de vuelo ser elaborado en formato CAD con base a la informacin cartogrfica disponible en el IGN, constituyendo el soporte de toda la informacin que contendr el planeamiento de vuelo.

c.

Fichero de texto, que contenga los siguientes campos delimitados por espacios:

ID Foto ID Pasada X (UTM ) Y (UTM ) H (altura Ortomtrica)

3.18. Altura de Vuelo.

a.

Se proyectar cada pasada a una altura de vuelo tal que se cumplan simultneamente estas dos condiciones:

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El tamao del pxel medio para todas las lneas ser de 0.25 m. 10%.

No habr ms de un 10 % de fotogramas en cada pasada, con pxel promedio del fotograma mayor que el GSD nominal. En zonas montaosas, estos porcentajes podrn variar, siempre previa

aprobacin, de la planificacin de vuelo por la Direccin Tcnica.

3.19. Lneas de Vuelo.

a.

El efecto combinado de las correcciones del curso del avin, deriva y cabeceo no deben exceder una deriva aparente mayor a 10 en fotogramas sucesivos.

b.

Se define como deriva aparente al ngulo formado entre la lnea que une la direccin de vuelo y la lnea entre el punto principal y la imagen conjugada del punto principal en la fotografa adyacente de la lnea de vuelo.

c.

Para cada lnea de vuelo, los efectos de la deriva, no excedern en promedio 5 y 10 entre dos exposiciones consecutivas.

Un bloque de fotografas areas ser rechazado cuando el mismo, presente en un 10% o ms de lneas y/o fotografas, una variacin superior a esta tolerancia.

Durante la toma de fotografas, la cmara debe ser compensada por la deriva del avin, con un error resultante que no exceda los 3.

Los ejes de las lneas de vuelo debern ser paralelos. La recta que une los puntos principales de los dos fotogramas extremos de cada lnea, no formar, en ningn caso, un ngulo superior a 5, con las rectas anlogas de las lneas contiguas.

Dentro de lo posible, se debern evitar roturas de las lneas de vuelo. Cuando esta situacin sea inevitable, la lnea completa formada por

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los

distintos

segmentos,

deber

cumplir

con

las

normas

especificadas en este documento.

En las rupturas de lneas, se debern sobreponer al menos cuatro fotografas para asegurar un modelo estereoscpico de recubrimiento o enlace.

Las lneas de vuelo, salvo condiciones particulares de orografa, se orientarn en direccin norte-sur, cuidando que la direccin asumida permita garantizar los parmetros de GSD.

En razn de que la tecnologa actual permite realizar vuelos asistidos con equipos GPS, tanto para la navegacin como para el registro de los puntos principales de las fotos, con el fin de disminuir puntos de control terrestre as como para obtener un mejor ajuste, se deber preveer en el plan de vuelo, la inclusin de lneas transversales dentro del bloque de la fotografa.

3.20. Cobertura.

a.

Recubrimiento lateral medio entre pasadas colindantes 30 % +/- 5%. En ninguna circunstancia el recubrimiento transversal medio ser menor del 25%.

b.

Recubrimiento longitudinal medio entre fotogramas consecutivos 60% +/3%. En ningn caso el recubrimiento transversal medio ser menor del 57% y no quedarn zonas sin recubrimiento estereoscpico.

c.

Las lneas de vuelo no debern interrumpirse, en caso de que esto llegase a ocurrir, la continuacin de la lnea se llevar a cabo tomando al menos 4 fotos anteriores a la ltima foto donde se origin el corte, de modo que se asegure la continuidad de la lnea.

d.

Tanto en el caso de huecos como en el caso de continuidad de lneas de vuelo, las fotos complementarias debern ser tomadas, en lo posible, con los mismos parmetros que las adyacentes, condiciones de iluminacin semejantes a la lnea original.

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e.

La cobertura de los lmites de la zona de trabajo de los fotogramas que limiten al norte o al sur de la zona de trabajo tendrn un 30% de su dimensin transversal fuera de los lmites para asegurar la cobertura.

3.21. Condiciones del Avin

a.

Los aviones a utilizar sern los adecuados para toma de fotografa area digital, con un techo de vuelo de por lo menos un 10% sobre la altura de vuelo mxima necesaria para alcanzar la resolucin media de pxel terreno exigida, considerando la operacin con la carga de la tripulacin, cmara area digital, equipos GPS, etc.

b.

La aeronave deber tener las instalaciones necesarias para el montaje vertical de la cmara y para aislar la cmara de la vibracin del avin; los sensores de imgenes electrnicos (Conjunto de CCDs - Dispositivo de cargas elctricas interconectadas) de la cmara debern estar

preferentemente bajo el centro de gravedad.

c.

La aeronave deber contar con un sistema completo de navegacin asistida para la toma de fotografa y correccin de deriva.

3.22. Cmara Fotogramtrica.

a.

Se utilizar una cmara fotogramtrica digital multiespectral de ltima generacin y de gran formato que permita obtener 0.25 m. de resolucin, la cual deber estar debidamente instalada en la aeronave a fin de atenuar los efectos de vibracin del avin y dotada de los sistemas complementarios como el Sistema Inercial IMU y el sistema de vuelo asistido (equipo GPS/INS).

b.

La cmara a utilizar en el proyecto deber cumplir los siguientes requisitos:

Formato de la imagen: El sensor pancromtico deber tener una resolucin de al menos 5.000 columnas y 10.000 filas, y los sensores multiespectrales, en su caso, una resolucin mnima 5 veces inferior.

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Resolucin radiomtrica del sensor: 8 bits por banda. Campo de visin transversal mayor de 50 y menor de 80 sexagesimales.

Resolucin espectral del sensor: 4 bandas (Azul, Verde, Rojo).

Calibracin de la cmara: certificado con antigedad mxima de 24 meses, realizado por el fabricante o centro autorizado.

Control de exposicin automtico.

Sistema Forward Motion Compensation (FMC), mecnico o mediante tecnologa Time Delay Integrated (TDI), tiempo de retardo integrado.

c.

Sistema de datos inerciales, la cmara deber estar equipada con una unidad de medida de datos inerciales (IMU). La unidad de medicin, integrada por girscopos y acelermetros, deber ir alojada sobre el eje de la cmara en el lugar establecido por el fabricante de la misma.

El IMU debe tener las siguientes caractersticas, Precisin 0,01 sexagesimal para kappa y 0,005 para omega y phi (precisiones estimadas despus de integrar las observaciones con una trayectoria GNSS de doble frecuencia calculada, respecto a una estacin de referencia a menos de 30 km).

Frecuencia de datos: al menos 200 Hz.

d.

La cmara deber ir dispuesta sobre una plataforma giroestabilizada, que le permita mantener la verticalidad de la cmara y compensar los movimientos del avin de forma totalmente automtica. La plataforma estar dotada de girscopos propios o podr estar administrada por un sistema inercial.

e.

En todo caso debe guardarse un registro de los giros compensados por la plataforma de modo que pueda ser calculado el vector IMU-antena GNSS en todo momento. En el caso de que no se registren los movimientos de la

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plataforma, deber utilizarse otro sistema inercial, adosado al fuselaje del avin e independiente del sistema inercial adyacente a la cmara.

f.

La aeronave deber ir equipada con un receptor GNSS que reciba seales de la constelacin GPS, como mnimo:

Observables Cdigo y fase en L1 y L2

Frecuencia de datos Al menos 2 Hz.

Registro de eventos Ya sea en el propio receptor GNSS o en el sistema de navegacin y control de la cmara.

g.

Sistema de navegacin y control de la cmara:

La aeronave deber ir equipada con un sistema de navegacin y de control de la cmara, que proporcione al piloto; informacin sobre la trayectoria a seguir, y controle automticamente el disparo del obturador.

Este sistema registrar y datar en tiempo GPS el momento exacto de la toma para poder extraer de la trayectoria GPS/INS la posicin y orientacin de la cmara en el momento del disparo.

3.23. Vuelo Fotogramtrico.

a.

Para realizar el vuelo fotogramtrico, luego del planeamiento con parmetros de altura de vuelo, orientacin de recorridos, velocidad del avin, separacin entre lneas de vuelo, etc., estas deben ser adecuadamente controlados durante el vuelo por el aerofotgrafo.

b.

En el caso de realizar los trabajos con varios aviones y cmaras se asegurar que los bloques sean fotografiados por una nica configuracin avin/cmara. El uso simultneo de diferentes configuraciones de vuelo

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dentro de un mismo bloque de aerotriangulacin, dificultara la realizacin de la orientacin mediante tcnicas de: Orientacin Integrada con Sensores (Integrated Sensor Orientation) ISO. Durante el vuelo se tendrn en cuenta los siguientes aspectos:

Horario de vuelo: La hora de toma deber ser en el horario adecuado, para evitar el efecto negativo de las sombras en las fotografas, para lo cual, segn normas internacionales se debe observar la altura del sol sobre el horizonte; mayor o igual a 40 grados sexagesimales.

Condiciones meteorolgicas: La toma de fotografas se debe realizar en condiciones meteorolgicas adecuadas, a fin de evitar la presencia de nubes, bruma; vientos que impidan cumplir con las normas geomtricas de las fotografas y que, perjudiquen la calidad de las imgenes obtenidas.

El vuelo para la obtencin de las fotografas areas digitales, ser realizado cuando el cielo este despejado y puedan obtenerse imgenes bien definidas y el terreno a fotografiar ofrezca una situacin normal.

Las fotografas areas tendrn un mximo de 10% de nubes o sombras de nubes. Un bloque de fotografas areas, ser rechazado cuando la nubosidad sea superior a la establecida.

La desviacin de la verticalidad de la cmara, debe ser menor de 3 sexagesimales. Las desviaciones nunca comprometern los

recubrimientos fotogramtricos necesarios. 3.24. Procesado de datos de vuelo. 3.24.1. Parmetros de orientacin.

Es necesario obtener los seis parmetros de orientacin externa de cada toma a partir de la informacin suministrada por el sistema

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GPS/INS, con la terreno:

precisin expresada en coordenadas sobre el

Precisin planimtrica: Error medio cuadrtico (EMC) menor de 1,5 veces del GSD nominal. Precisin calculada independiente en cada coordenada mediante comparacin entre la medicin obtenida en el modelo estereoscpico y un nmero representativo de puntos de chequeo bien definidos, medidos en campo mediante tcnicas topogrficas.

Precisin altimtrica: EMC menor de 3 veces el GSD nominal. Mismo mtodo de clculo que la precisin planimtrica.

Para conseguir estos resultados se deber realizar una calibracin previa del conjunto GPS/IMU/Cmara.

La obtencin de los parmetros de orientacin externa .Una vez conocidos de forma precisa los parmetros de calibracin del conjunto de sensores, se procesarn las misiones de vuelo. Para ello, se calcular la trayectoria GPS mediante tcnica diferencial de fase, de doble frecuencia usando las Estaciones Permanentes de Monitoreo Continuo, que correspondan a la zona. A partir de la trayectoria GNSS y los datos recogidos del IMU, se calcular una trayectoria integrada que incluya informacin sobre los datos del IMU. Con la trayectoria integrada GPS/INS, los datos recogidos por la plataforma giroestabilizada y el registro de eventos se extraern los parmetros de orientacin externa para cada una de las tomas. A estos parmetros de orientacin externa se les aplicarn las correcciones locales, derivadas de la proyeccin UTM: convergencia de meridianos en kappa y factor de escala en altura. Salvo presentacin de solucin alterna.

Se entregarn los siguientes productos relativos a los parmetros de orientacin externa:

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Localizaciones de las estaciones bases de GPS. Especificaciones del sistema GNSS.

Se generara Metadatos y documentacin para el IGN entregando lo siguiente:

Base de datos de vuelo en formato MDB. Informe descriptivo del vuelo en formato XLS. Metadatos ISO en formato XML. Ficheros de observaciones crudas

Se adjuntar copia de los ficheros de datos de los siguientes sensores:

Observables GNSS del avin en formato RINEX. Observables GNSS de las bases usadas en formato RINEX. Registro de eventos de toma en fecha y hora GPS. Datos del IMU (incrementos y decrementos de aceleracin y giro) en formato nativo o en fichero de texto. Registro de giros compensados por la plataforma giroestabilizada para corregir el vector IMU-Antena GNSS.

Fichero en sistema UTM, en formato texto separado por espacios, que contenga los siguientes parmetros, delimitados por espacios, para cada fotografa:

Pasada. Identificador del fotograma. Longitud (grados sexagesimales con expresin decimal). Latitud (grados sexagesimales con expresin decimal). Coordenada X UTM Coordenada Y UTM Altura elipsoidal (h) en metros, sin corregir factor de escala. Altura elipsoidal (h) en metros, con factor de escala corregido. Altura geoidal (H) en metros, con factor de escala corregido. Omega en grados sexagesimales, con expresin decimal. Phi en grados sexagesimales, con expresin decimal.

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Kappa en grados sexagesimales, con expresin decimal. Desviacin estndar a priori de X. Desviacin estndar a priori de Y. Desviacin estndar a priori de h. Desviacin estndar a priori de omega. Desviacin estndar a priori de phi. Desviacin estndar a priori de kappa. Fecha y hora GPS de la toma. Identificador de disco duro en el que se encuentra almacenado.

3.24.2.

Imgenes digitales.

Se procesarn las imgenes crudas recogidas por la cmara digital para obtener los siguientes productos:

Imgenes a entregar en formato TIFF, sin comprimir. Coleccin de imgenes multibanda a 25 cm resolucin RGBIr. Profundidad de color de 8 bits por banda. Coleccin de imgenes pancromticas a mxima resolucin en 8 bits de profundidad de color.

Imgenes a entregar en formato comprimido JPEG. Coleccin de imgenes rpidas quickview RGBIr remuestreadas a una resolucin aproximadamente 5 veces menor a la original.

Ficheros de georreferenciacin aproximada, de cada fotograma en WGS 84. Para todas las imgenes entregadas, se calcular un fichero TFW de georreferenciacin aproximada, basndose en los datos GPS/INS de vuelo. Este fichero deber tener en cuenta la orientacin original de la imagen de tal manera que sea representado siempre con orientacin norte en un CAD o SIG que soporte los parmetros de giro del fichero.

En el procesado de las imgenes se tendrn en cuenta los siguientes aspectos:

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Saturacin radiomtrica Se deber evitar la saturacin de los extremos del histograma en todas las bandas, as como la presencia de niveles digitales vacos.

Orientacin de las imgenes Las imgenes no sern rotadas de forma manual, sern entregadas segn el sentido en el que fueron tomadas, de tal manera que el eje x del sistema de coordenadas imagen, apunte siempre en la direccin de avance del avin.

Los fotogramas digitales deben estar preparados para ajustar en Software de Aerotriangulacin Automtica, salvo presentacin de solucin alterna. 3.25. Fotondice

a.

Se elaborar un fotondice a la escala conveniente de la localizacin de todas y cada una de las fotografas areas tomadas. Deber contener la siguiente informacin:

Nombre del proyecto. La escala promedio de cada una de las lneas El nombre del archivo digital La fecha de vuelo El nombre del ejecutante. Perodo de toma de las fotografas. Escala del fotondice. Tamao del pxel en el terreno (GSD). Tipo de cmara utilizada. Smbolo indicativo al Norte. Cuadrcula aproximada de coordenadas geogrficas o planas. Tabla con la relacin entre el orden de la fotografa dentro del fotondice y su denominacin dentro de la lnea de vuelo.

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b.

Los fotondices se prepararn en archivos TIFF con base en las fotografas verificadas y aprobadas. Se debern incluir en los fotondices, el lmite del proyecto, las anotaciones adecuadas para identificar sitios geogrficos importantes y prominentes, as como detalles culturales que ayuden a la orientacin en la zona que cubre el fotondice.

c.

Parte de las anotaciones que se deben incluir, son el nmero de la lnea de vuelo, y el nmero de cada 5 exposiciones, al igual que el nmero de la primera y ltima foto de cada lnea de vuelo.

d.

Cuando se requiera de varias partes para conformar el fotondice del proyecto, se deber preveer un traslape entre los ndices adyacentes de por lo menos 5 centmetros a la escala de presentacin de los ndices.

3.26. Memoria de vuelo

Se acopiar en un documento que indicar los siguientes aspectos: Descripcin del equipamiento usado, aeronaves, cmaras, plataformas, receptores GNSS, IMUs. Parmetros de calibracin usados y descripcin del proceso de clculo. Se debern incluir los vectores de calibracin, el desalineamiento (adjuntando informes sobre ajuste de (AT) aerotriangulacin, y la calibracin de los instrumentos utilizados en el proyecto (cmaras, IMU, antenas GNSS).

Test de presin de los parmetros de orientacin externa que contenga un listado de puntos usados y residuos medidos, as como los Errores Medios Cuadrticos calculados por cada componente.

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ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA EL APOYO DEL VUELO FOTOGRAMTRICO
Las actividades de apoyo comprendern trabajos de campo y gabinete que sean necesarios en la obtencin de datos que se requieran para determinar la posicin planimetra y altimtrica de los puntos de control geodsico y puntos de referencia para la restitucin fotogramtrica de los fotogramas y/u otras aplicaciones mtricas. El apoyo terrestre para control fotogramtrico se compone de puntos de control bsico y puntos de control fotogrfico. Los puntos de control bsico constituyen la referencia a partir de la cual se propagan las coordenadas a los puntos de control fotogrfico. El control fotogrfico son puntos identificables en la fotografa que sirven de control para las operaciones de fotogrametra.

Las coordenadas de los puntos de apoyo terrestre deben obtenerse en coordenadas geodsicas (latitud, longitud y altura elipsoidal) con su altura ortomtrica asociada. Estas coordenadas debern ser proyectadas a UTM utilizando un software capaz de asegurar que no existan prdidas significativas de precisin.

4.1. Preparacin del Proyecto

a.

Se recomienda que los puntos de control fotogrfico sean levantados despus de la toma de fotografas.

b.

La planificacin y seleccin de las ubicaciones de los puntos de apoyo y/o control de campo, se realizara previamente sobre un juego de fotografas, con apoyo de un fotondice, considerando la geometra del bloque fotogramtrico y de la precisin del levantamiento.

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c.

Mediante la observacin de los fotogramas se preseleccionan en gabinete los puntos de apoyo y/o control de campo, por su accesibilidad topogrfica, y la existencia de detalles que los materializan sobre el terreno.

d.

Para ello se proceder a la seleccin de los pares estereoscpicos que deben apoyarse en campo. Sobre estos pares se marcarn los puntos en las zonas de triple recubrimiento, as como las comunes entre las diferentes pasadas y/o lneas que componen el vuelo.

e.

La densificacin de puntos de control debe realizarse por bloques seleccionando las fotografas necesarias para cubrirlos

estereoscpicamente y planificando el apoyo fotogramtrico para la aerotriangulacin, en funcin del tipo de vuelo. f. Se realizar un reconocimiento de cada uno de los sectores planificados, a fin de escoger la mejor zona fotoidentificable de caractersticas puntuales, acorde a la escala de la fotografa.

g.

La zona elegida deber disponer de gran parte de las condiciones propias para la recepcin GPS, as como condiciones de accesibilidad y permanencia.

h.

Los puntos se debern identificar y poder ver el modelo ptico en tres dimensiones, como el que observa el operador en las estaciones fotogramtricas, cuidando de no ubicarlos en zona de sombras.

i.

Los puntos sern lo ms precisos posible con preferencia de detalles permanentes como esquinas de casas o casetas, interseccin de lindero de parcela, rocas, interseccin de caminos o vas y en casos extremos arbustos aislados pequeos.

4.2. Distribucin de puntos de Control para la Aerotriangulacin

a.

La distribucin de los puntos de control en un bloque conformado por varias lneas de fotografas areas, es variable. En general, es recomendable tener una distribucin homognea de los puntos de control por todo el bloque, asegurando preferentemente el permetro.

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b.

Un punto de control doble en cada esquina del bloque

c.

Un punto de control en las esquinas internas de los enlaces entre lneas de vuelo, asegurando el amarre o enlace adecuado entre las mismas.

d.

Un punto de control cada cinco modelos, perpendicular a las lneas de vuelo, a los extremos y en las zonas de traslapo de las mismas.

e.

En el caso de lneas independientes, la distribucin apropiada debe ser la siguiente:

Un punto de apoyo doble en cada esquina de la lnea. Dos puntos de apoyo cada 5 modelos

Si la precisin de los centros de proyeccin del vuelo es suficiente se podr realizar un apoyo de campo ms reducido.

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El nmero de puntos de chequeo ser el 10% del total de puntos del bloque.

En resumen, el nmero y distribucin de los puntos de apoyo ser el necesario para la correcta aerotriangulacin del proyecto y por consiguiente la obtencin de la calidad mtrica que conlleva el producto final.

4.3. Condiciones Generales de la Red Para iniciar cualquier proyecto geodsico o topogrfico se debe verificar el Control Geodsico existente del sector a trabajar.

4.4. Establecimiento de Redes Geodsicas Locales

El Instituto Geogrfico Nacional establece y administra la Red Geodsica Nacional, la misma, se encuentra conformada por puntos geodsicos de orden Cero, A, B, C y por estaciones de rastreo permanente GNSS, cuya finalidad es homogenizar los trabajos geodsicos y servir como referencia para el establecimiento de otras estaciones o subredes locales, mediante la

diferenciacin de las observaciones del usuario con respecto a una o ms estaciones.

4.5. Obtencin de los Puntos de Apoyo Fotogramtrico

a.

Los puntos de apoyo geodsico, se obtendrn por el mtodo de levantamiento disponible, en el caso de posicionamiento GNSS Esttico Diferencial, se deber tener como fijo un vrtice de la Red Geodsica Nacional y/o de puntos determinados previamente para el proyecto u otro que obtenga iguales resultados de precisin.

b.

Los puntos de apoyo fotogramtrico se obtendrn a partir de la Red Geodsica Nacional.

c.

Se utilizar receptores GNSS geodsicos de una frecuencia L1 o de doble frecuencia L1/L2 y cdigo C/A.

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d.

Cada sesin de observacin se planificara previamente para horas en las que el PDOP (Position Dilution of Precisin) sea inferior a 4, determinndose horas comunes de recepcin.

e.

El propsito del control vertical consiste en determinar la distancia vertical existente entre puntos del terreno y el nivel medio del mar.

4.6. Procesamiento de datos a. El procesamiento de datos, se har en funcin del tipo de levantamiento realizado, as por ejemplo, para el caso de posicionamiento GPS se har con los programas de ajuste GPS; en todos los casos deben cumplir con los requerimientos de precisin exigidos en el proceso de Aerotriangulacin, considerando los siguientes detalles: La ubicacin y determinacin de puntos, de alta precisin, con equipos geodsicos, enlazados a la Red Geodsica Nacional. La ubicacin y determinacin de Marcas Acimutales de Precisin, que nos permitan el clculo de un azimut de partida, as como un azimut de llegada como base para realizar los cierres de los polgonos respectivos. 4.7. Reconocimiento y Fotoidentificacin a. Se realizara el reconocimiento en el terreno con la fotografa area del proyecto, identificando un detalle caracterstico en el terreno, el mismo que ser fotoidentificado; en la fotografa area con numeracin impar, marcando el detalle, a fin de ayudar en el proceso de medicin.

b.

Al reverso de la fotografa, alrededor del marcado, se realizara un croquis en el que se incluir los detalles planimtricos existentes en un radio de 30 metros; el grafico debe estar orientado al Norte.

c.

El detalle caracterstico debe ser fotoidentificado en las zonas de traslapo lateral y longitudinal de las fotos contiguas.

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d.

Tambin se elaborara una monografa del punto en la que constar: coordenadas geogrficas y planas, altura, ubicacin, orden, descripcin geogrfica del punto, tipo de monumentacin si lo hubiera, vas de penetracin, fecha de determinacin, proyecto, nombre del operador y/o responsable, grafico debidamente orientado al Norte.

4.8. Precisiones

Precisin de los puntos de apoyo: Planimetra: RMSE menor o igual a 0,10 m. Altimetra: RMSE menor o igual a 0,15 m. RMSE: Random Mean Square Error (Error Medio Cuadrtico). 4.9. Memoria de ejecucin del Proceso a. Lista de coordenadas y monografas de los puntos de apoyo fotogramtrico, control horizontal y vertical determinados, acompaados por un croquis georeferenciado de su ubicacin.

b.

Relacin de coordenadas y monografas de los vrtices de la Red Geodsica Nacional ocupados, que sirvieron de base en el posicionamiento, acompaados por croquis georeferenciados de ubicacin.

c.

Fotografa area con los puntos de control bsico y suplementario fotoidentificados y/o pinchados, ilustrados con el croquis de ubicacin del punto al reverso de la misma.

d.

Se entregar una memoria explicativa del proyecto, junto a los clculos realizados as como un grfico con la distribucin de los puntos con sus conexiones a la Red Geodsica Nacional.

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ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA EL PROCESO DE LA AEROTRIANGULACIN DIGITAL.
La siguiente fase a realizar es la aerotriangulacin digital que permitir, que a partir de un nmero mnimo de puntos de apoyo y mediante mediciones en los fotogramas determinar las coordenadas de los puntos de enlace y los parmetros de la orientacin exterior. La aerotriangulacin se realizar por tcnicas digitales y el mtodo de compensacin ser el de ajuste de haces con parmetros GNSS. 5.1. Orientacin interior de la imagen digital

La orientacin interior consiste en la medida de las marcas fiduciales en la imagen digital, establecindose la relacin entre las coordenadas pxel de la imagen digital y el sistema de fotocoordenadas definido en el certificado de calibracin de la cmara.

a.

Una vez definida la cmara utilizada, se realizar la orientacin interna, de forma que se localizan las marcas fiduciales digitalizadas manualmente o semiautomtica por comparacin con una marca fiducial patrn,

procediendo a su medida y al clculo de la orientacin.

b.

Se utilizarn las ocho marcas fiduciales. De cada una de estas orientaciones se obtendrn los residuales correspondientes.

c.

La precisin en la orientacin interna tendr un valor del error cuadrtico medio, inferior a 0.5 del tamao del pxel del sensor.

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5.2. Orientacin exterior de la imagen digital.

a.

La orientacin exterior de los puntos de enlace se obtendrn por correlacin, pasando posteriormente un control de calidad para asegurar el correcto enlace entre fotogramas y entre pasadas y/o lneas, rellenando

manualmente aquellas reas que se han quedado sin puntos de enlace.

b.

Se observarn un mnimo de 12 puntos de enlace en cada modelo (2 en cada zona de Von Grber) conectando modelos y un mnimo de 1 punto de enlace conectando pasadas y/o lneas en zonas de enlace.

c.

A partir de la medicin de dichos valores instrumentales (x,y), de la orientacin interior, y de las coordenadas terreno (X,Y,Z) introducidas, se resuelve las ecuaciones de condicin de colinealidad, que expresara que el punto objeto, su imagen y centro de proyeccin se localicen en una misma recta obtenindose en consecuencia los parmetros de orientacin absoluta de la fotografa.

5.3. Clculo y ajuste del bloque

a.

Para la orientacin simultnea del bloque se emplearn en el clculo de la aerotriangulacin, los puntos de control establecidos en el apoyo fotogramtrico, los puntos de enlace obtenidos en la formacin del bloque y las posiciones de los foto centros proporcionadas por el GNSS.

b.

Los resultados del ajuste del bloque deben conducir a un RMSE (error medio cuadrtico tanto en planimetra como en altimetra. Precisin planimtrica final RMSE inferior a GSD (metros). GSD: Ground Sample Distance, tamao del pxel en el terreno (metros). Precisin altimtrica final RMSE inferior a GSD (metros). En el interior del bloque, para garantizar la precisin final del producto, se realizar una medicin con los puntos de chequeo, los cuales no habrn intervenido en el ajuste del bloque. El residuo mximo en los puntos de control inferior a 1,5 veces el GSD.

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c.

Las tolerancias para los errores residuales sern los siguientes:

Para Planimetra 0,2 M/1000 m Para Altimetra 0,3 H/1000 m

Siendo M el denominador de la escala del plano y H la altura del vuelo en metros.

5.4. Memoria de ejecucin del Proceso Concluido el proceso, se elaborar un informe que incluya una descripcin de las caractersticas de los equipos y del software utilizado, de los diferentes controles realizados para garantizar el cumplimiento de las especificaciones y del material generado conteniendo lo siguiente:

Memoria de la fase de aerotriangulacin.

Grfico por bloques de la aerotriangulacin con indicacin de puntos de control, centros de proyeccin y puntos de enlace.

Ficheros del proyecto (calibracin de la cmara, orientaciones interna y externa, mediciones de puntos de apoyo, puntos de paso, puntos de chequeo y ajustes).

Listado de clculos y resultados proporcionados por el software utilizado para la realizacin de la aerotriangulacin, donde queden reflejados los residuales de las mediciones, los resultados de los diferentes ajustes, orientaciones, etc.

Fichero ASCII con las fotocoordenadas de todos los puntos medidos en cada Fotograma, incluido las 8 marcas fiduciales.

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ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA EL PROCESO DE LA RESTITUCIN FOTOGRAMTRICA.
La Restitucin Fotogramtrica es el procedimiento empleado para extraer detalles cartogrficos, de aerofotografas, imgenes de satlite y de otras fuentes de informacin para la preparacin de un mapa nuevo o actualizado. El mapa terminado no puede ser ms preciso, ni puede contener ms informacin que la incorporada en la compilacin cartogrfica. Debe tenerse sumo cuidado en la seleccin y colocacin del detalle cartogrfico para que el mapa terminado no slo cumpla con las normas de precisin sino que tambin satisfaga el propsito del mapa. La compilacin debe ser clara y legible e incluir cada detalle que debe mostrarse en el mapa terminado, debida y adecuadamente delineado y colocado. 6.1. Informacin a Restituir Los elementos altimtricos y planimtricos a representar, as como su codificacin y simbologa grfica, se establecen y definen en el Catalogo de Objetos y Smbolos. a. Planimetra: La restitucin deber contener todos los detalles identificables a partir del vuelo, en su exacta posicin y verdadera forma (a escala), con dimensin mnima de 1 mm en el dibujo. Otros elementos de inters con dimensin menor a 1 mm en el plano se representarn como norma general mediante smbolos.

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b.

Altimetra: la equidistancia de curvas ser de 5 metros, con curvas maestras cada 25 metros. Los puntos de cota y las curvas debern registrarse segn las especificaciones dadas en el Catalogo de Objetos y Smbolos.

6.2. Codificacin y estructura

a.

El formato de la restitucin y codificacin de cada objeto grfico incluido en el modelo de datos, se identificar de forma nominal a travs de un cdigo alfanumrico normalizado.

b.

Los objetos e informacin asociada se estructurarn en niveles agrupados en tema, grupo y objeto.

c.

El Catlogo de Objetos y Smbolos contempla los siguientes tipos de elementos geomtricos: Punto Lnea Polgono Smbolo Texto

d.

Cada uno de los elementos geomtricos generar un elemento simple de tipo nodo, lnea o polgono. El chequeo y validacin de ste elemento deber incluirse dentro del plan de control de calidad.

6.3. Asignacin de atributos.

Adems de los textos de topnimos, la identificacin de algunas entidades geogrficas se realizar mediante la asignacin de un atributo alfanumrico. Es el caso por ejemplo de las carreteras, barrancos, lmites administrativos, etc., que se recogen en el modelo cartogrfico digital.

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6.4. Estructura de la Informacin Geoespacial

a.

Infraestructura urbana. Mobilirio urbano:

Lmite de manzanas. Red de vas pblicas: delimitacin de sus mrgenes y eje. Vas de comunicacin (carreteras, caminos, puentes, lneas frreas y elementos relacionados). Lneas de conduccin (elctrica, ductos y gasoducto). Delimitaciones de todas aquellas reas o zonas de inters (urbanizaciones, zonas deportivas, parques y jardines, militares, comerciales, etc.).

b.

Reservorios, piscinas, tanques de agua

Relieve:

En las reas densamente edificadas o donde no se observe el relieve natural del terreno, la definicin de la altimetra ser a travs de puntos acotados en todos los cruces de la red vial y cambios de pendiente.

Se emplearn puntos acotados tambin en zonas muy llanas, cumbres, colinas y fondos de depresin y en detalles planimtricos significativos: puentes, presas, cruces entre caminos, ferrocarriles y carreteras.

Toda curva maestra se representar con un grosor mayor que las secundarias y se le indicar su acotamiento respectivo.

Las configuraciones destacadas de carcter dominantemente lineal taludes, terraplenes, zanjas y escarpados, se diferenciarn con su respectiva representacin grfica.

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c.

Hidrografa.

La cartografa debe reflejar los rasgos hidrogrficos: Drenaje, ros, arroyos, canales, drenes, almacenamientos y masas de agua, presas, lagunas, entre otros rasgos diversos. La red fluvial se definir completa distinguiendo cursos permanentes e intermitentes, incluyendo a representacin de represas y las redes de canales, acequias y alcantarillas.

Se incluir la lnea de costa, si fuera pertinente.

6.5. Precisiones Finales en la Planimetra y Altimetra.

Para la restitucin digital el error para el trazo de detalles planimetricos, (el error estndar de trazo de dibujo de restitucin) ser mximo el tamao de un pixel respecto al modelo ajustado.

a)

Planimetra.

En la planimetra la posicin del 90 % de los puntos bien definidos no diferir de la verdadera en ms de 0,25 mm., y el 10 % restante no diferir en ms de 0,30 mm., a la escala del plano impreso.

b)

Altimetra.

Las elevaciones del 95% de los puntos acotados en el mapa digital, no diferir de la verdadera en ms de del valor del intervalo de curva de nivel, el 5% restante nunca exceder del valor del del intervalo de curva de nivel.

c)

El control de dichas precisiones se realizar mediante el levantamiento de una serie de puntos en diferentes zonas del trabajo elegidas al azar.

d)

En el caso de existir varios bloques fotogramtricos, se controlarn todos ellos. Si se detectan errores superiores a los indicados en ms del 10% de los puntos tomados se rechazar el bloque o zona del trabajo en cuestin.

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6.6. Memoria de ejecucin del Proceso de Restitucin

Al finalizar el proceso de Restitucin, se debe elaborar un informe que incluya una descripcin detallada de las caractersticas de los equipos y Software utilizados, as como las tolerancias, mtodo de restitucin y de los diferentes controles que se han llevado a cabo para garantizar el cumplimiento de las especificaciones y del material generado. Equipos de restitucin empleados, tipo y caractersticas. Personal, especializacin, turnos empleados. Software aplicado en cada una de las operaciones del proceso.

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ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA CLASIFICACIN DE CAMPO
La clasificacin de campo constituye una etapa del proceso cartogrfico en la cual se desarrolla la verificacin, actualizacin y validacin de las entidades geogrficas con sus respectivos nombres a travs de un levantamiento sistemtico en campo para su posterior publicacin en un determinado producto cartogrfico con, las especificaciones del modelo de datos previamente definido. Verificar: Consiste en establecer la variacin de los registros sobre entidades geogrficas y nombres en los registros existentes en las bases de datos respectivas.

Actualizar: Actividad mediante la cual, los registros existentes en las bases de datos sobre entidades geogrficas y topnimos, cambian, de acuerdo a la dinmica espacial de los mismos, agregando nuevas entidades o eliminando los que ya no existan.

7.1. Clasificacin de Campo

a. Para realizar el levantamiento de la Clasificacin de Campo se debe tener en cuenta, lo estipulado en las especificaciones y los manuales de levantamiento de clasificacin de campo del Instituto Panamericano de Geografa e Historia (IPGH).

b. El material deber ser preparado en su totalidad antes de salir a campo. Esto implica realizar un planeamiento: Identificacin de la zona de trabajo Anlisis e inventario de la informacin disponible en el IGN

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c. Preparacin del material de campo, la demarcacin de las reas tiles de levantamiento para cada aerofotografa y/o originales de restitucin digital e impresa, la identificacin completa de las fotografas y/o originales de restitucin adyacentes, la sealizacin del norte, anotacin de la informacin analizada, existente en el Instituto y de los respectivos cdigos del anlisis realizado sobre la cartografa y formatos anexos.

d. En la toma de datos, se deber analizar, en lo posible, el origen, la difusin y conocimiento de los topnimos, procurando el ms alto grado de confiabilidad de cada uno de ellos.

e. La obtencin de la informacin deber ser minuciosa, cada dato o nombre debe ser de amplio dominio en la regin y su aceptacin se obtendr cuando se confirme con por lo menos tres personas que habiten en la zona durante los ltimos aos, o quienes a travs de estudios especficos la conozcan. Los datos bsicos de cada fuente sern consignados en las fichas toponmicas.

f. Se debe apoyar la investigacin en la georreferenciacin del topnimo a la Red Geodsica Geocntrica Nacional (REGGEN), a cargo del Instituto Geogrfico Nacional; la misma que tiene como base el Sistema de referencia Geocntrico para las Amricas (SIRGAS), as como la informacin de base (cartografa, aerofotografas y manuales) y la consulta en los documentos oficiales disponibles de los entes administrativos locales y comprobar la veracidad de los mismos.

g. Los topnimos correspondientes a reas se deben investigar y ubicar de la manera ms precisa posible. En los casos que existan dos o ms nombres, estos deben consignarse, sealando entre parntesis el segundo mediante una resea aclaratoria. Ejemplo: CRUZJASA (Cruzcasa) Los nombres de rea son lugares no poblados y estos son tiles para que sirvan como gua o direcciones.

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h. Para cumplir con lo anterior, el clasificador de campo deber: Identificar y clasificar los elementos naturales y artificiales confrontndolos en el terreno con los que aparecen representados en las fotografas areas y/o originales de restitucin u otros elementos cartogrficos. Elaborar una base de datos o fichas toponmicas, con el fin de alimentar el banco de datos toponmicos y nombres geogrficos.

i. Adems, se tendr en cuenta lo siguiente: Obtener datos in situ, mantener el buen trato con las personas del lugar, explicando la clase de trabajo que se efecta en la regin y los motivos por los que se realiza esta labor. A su vez, la informacin obtenida en campo deber ser veraz, libre, espontnea y valorada por el clasificador antes de ser anotados. En gabinete realizar un estudio de la toponimia y de nombres geogrficos anotndolos para confirmar o actualizar los cambios ocurridos en el rea. Si se trata de una zona costera es importante consultar mapas hidrogrficos para definir lneas de orilla y dems elementos. La clasificacin de campo se levantar en fotografas al contacto, ampliaciones y/o originales de restitucin digital e impresa. Este levantamiento de datos deber incluir entre otros: 1. Caminos y afines: Se levantar todos los nombres de vas de comunicacin. 2. Edificios: Se clasificarn entre otros las siguientes edificaciones: Edificios

gubernamentales:

incluye

oficinas

dependencias

nacionales, departamentales, Provinciales y distritales, cortes, juzgados, correos, centrales telefnicas, crceles, estaciones de bomberos y de polica, energa, acueducto, centros de salud, hospitales, bancos, Instituciones educativas, y aquellos similares.

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Centros religiosos, mercados y estadios. Aeropuertos,

campos

de

aterrizaje

helipuertos:

Indicando

dimensin de las pistas. Edificios Privados: Se incluyen bancos, fbricas, centros comerciales, grandes almacenes, centros y depsitos para combustible, hoteles, instalaciones para servicio de radio y televisin, otras empresas comerciales importantes para la economa regional y nacional. Embajadas y consulados. Las edificaciones que se encuentren aisladas de las reas urbanas sern clasificadas adecuadamente. 3. Accidentes culturales miscelneos:

La generalidad de estos elementos se clasificara:

Puentes

(viales

y peatonales),

viaductos, calzadas,

vados,

alcantarillas, pasos superiores e inferiores. Tneles y tuberas. Lneas de energa, telefnicas y antenas. Tanques y pozos. Estaciones de bombeo, presas, diques, cortes y rellenos, esclusas, compuertas. Estructuras portuarias y de costa. reas recreativas. reas de minas. Muros, cercos. Chimeneas, monumentos, cementerios.

4. Accidentes hidrogrficos:

Corrientes de agua, permanentes o intermitentes. Lneas de orilla de lagos, lagunas, embalses y otros depsitos de agua, etc.

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Canales y corrientes de agua canalizadas. Zanjas de drenaje y regado, acequias. Conductos y tanques de agua (elevados o no). Cataratas y rpidos. Manantiales, pozos. Terrenos sujetos a inundaciones, humedales, pantanos, etc. Las acequias, canales, drenajes, desages. Se clasificarn todos los cauces secos con la simbologa adecuada.

5. Vegetacin

Las zonas verdes. Las reas de cultivos que sean permanentes. Bosques, matorrales, etc.

j. Consideraciones generales:

1.

Los nombres propios obtenidos, se debe consignar en fichas toponmicas enumerando cada elemento en forma secuencial, tanto en la fotografa y/o originales de restitucin como en la ficha toponmica, con las correspondientes observaciones a que haya lugar para cada elemento procurando en lo posible omitir las abreviaturas y siglas, de no ser as se aclararn al margen de la lnea de traslapo.

2.

Anotaciones de cambios (actualizacin). El clasificador har las anotaciones necesarias para indicar cambios en detalles importantes sucedidos despus de la toma de las fotografas.

3.

Generalmente pueden trazarse estos cambios mediante observacin visual, lo ms preciso posible, identificando los elementos localizados en el terreno, o mediante el uso de Instrumentos, como navegadores. Los trazados de carreteras nuevas, ferrocarriles, lneas de transmisin elctrica, elementos similares.

4.

Debe adjuntarse toda la informacin conseguida que soporte la investigacin realizada para los nombres geogrficos.

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5.

Cada clasificador har el respectivo empalme con las fotografas y/o originales de restitucin contiguas para una correcta continuidad de la informacin.

6.

En caso de informacin contradictoria, el clasificador har la anotacin respectiva con el fin de encontrar una solucin al conflicto.

7.

Debe darse preferencia a los nombres para los cuales existe autorizacin de tipo legal.

8.

En caso de duda, la regla general es ajustarse al uso local, en cuyo caso se consultarn al menos tres personas autorizadas en cuanto al nombre y el deletreo. Se debe tener en cuenta el manejo de los trminos geogrficos consultando un glosario para una buena aplicacin.

9.

Se evitarn nombres diferentes para diversas partes del mismo elemento topogrfico. Generalmente se usa el mismo nombre para un elemento en toda su longitud, pero cuando por dominio local sea necesario rotular dos nombres para un mismo accidente, el nombre predominante ir primero, seguido entre parntesis, del otro nombre.

10. Una buena clasificacin de campo no debe saturar la fotografa y/o originales de restitucin de informacin. Debe recopilarse toda aquella que sea predominante, de uso reconocido y aceptado por la comunidad. Nunca recurrir a la del dominio personal, como la obtenida de escrituras. Se recomienda dar nfasis a los nombres de corrientes de agua, ros, lagos, montaas, cimas, carreteras, ferrocarriles y elementos similares.

11. Se recomienda, una vez terminada la clasificacin, consultar los datos consignados y solucionar los posibles conflictos con las autoridades locales.

12. Todos los nombres y anotaciones sern rotulados y simbolizados en tintas de colores de tal forma que se facilite su interpretacin.

13. El dibujo debe hacerse al momento de la visita al campo y no en oficina para evitar olvidos y una mala clasificacin.

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14. Es responsabilidad del clasificador suministrar informacin de manera clara, confiable y veraz sobre los nombres, detalles y descripcin de los diferentes elementos. 7.2. Memoria de ejecucin del Proceso de Clasificacin de Campo

Presentacion del informe final de la clasificacin de campo para cada proyecto.

Fotografas, ampliaciones y originales de restitucin digital e impresa, de la zona asignada, cumpliendo con los requisitos de los manuales de especificaciones y procedimientos del IGN.

Formatos y registros de coordenadas de la actualizacin de detalles y topnimo, de acuerdo con los procedimientos establecidos por el IGN (copia digital y en papel).

Informe tcnico de la investigacin toponmica, y material consultado (cartografa, documentos etc.).

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8
ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA EL PROCESO DE EDICIN CARTOGRFICA
La informacin restituida pasar por un ltimo proceso que garantizar la correcta adecuacin de la cartografa resultante a las especificaciones establecidas en el presente documento. As, en la edicin grfica se realizarn los siguientes trabajos: 8.1. Compilacin cartogrfica En este proceso se acopian las fuentes de informacin del proyecto, material cartogrfico como: modelos de restitucin (datos geoespaciales), banco de datos de clasificacin de campo, mapas bases con diversos contenidos, y otros que sirven de apoyo a la edicin del mapa. 8.2. Identificacin, verificacin y Clasificacin de la restitucin

Debido a la gran cantidad de datos existentes, la identificacin de estos es importante; cada entidad debe ser clasificada por niveles, concordante con el Catalogo de Objetos y Smbolos. 8.3. Edicin y limpieza topolgica

a.

Durante la restitucin digital se cometen errores que no son perceptibles al ojo humano los cuales se hace preciso corregir, para ello es necesario realizar la limpieza topolgica.

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Los principales errores que se cometen durante la restitucin son:


Inconsistencia vectorial Duplicidad de elementos Segmentacin Fragmentos Desconexin Desplazamiento

b.

La limpieza topologa asegura la integridad de las entidades, de manera que los vrtices de reas cerradas en los que confluyan tres o ms polgonos, den lugar a un nodo y como tal, inicien y finalicen un tramo de las cadenas de los permetros de las reas que confluyen.

c.

Deber existir continuidad analtica en todos los objetos cartogrficos lineales, de forma que el nodo inicial de un tramo coincida exactamente con el nodo final del tramo precedente.

d.

La topologa se realiza a las reas, puntos y lneas de forma computarizada con las herramientas de un ordenador. A cada elemento le corresponde un nivel segn sus atributos.

8.4. Determinacin del formato del plano y distribucin de las hojas en funcin al sistema de codificacin

8.4.1. Diseo

a. La lnea marginal definen el formato de la hoja que encuadra los lmites del plano para la impresin.

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b. La Figura 8.4 muestra las lneas de la hoja, los lmites de trabajo y el tamao de recorte.

Figura 8.4

c. Los planos topogrficos forman parte de una serie, cada hoja del plano es una pequea parte de los miles que cubren el pas. El formato establecido para la serie a escala 1:5 000 es de ( 1 30 x 1 30) 8.5. Generacin de cuadricula

Se generar la cuadricula UTM consistente en lneas rectas que se interceptan bajo un ngulo recto y equidistantes a intervalo de 500 metros.

8.6. Informacin marginal

Los elementos que ayudan a una interpretacin correcta del plano estn estructurados y emplazados en la informacin marginal que comprende los elementos siguientes:

a. b. c. a.

Identificacin del plano Interpretacin del plano y datos tiles Otros datos marginales Identificacin del plano Las identificaciones del mapa son aquellas que aparecen en las mrgenes del plano los cuales sirven para identificar una hoja cartogrfica. Estos detalles son:

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Escala de la hoja La nota de escala es una fraccin representativa que indica la relacin entre una distancia en el plano y la distancia correspondiente en la superficie terrestre. La nota de escala de 1:5 000 indica que una unidad de medida en el plano equivale a 5 000 unidades de la misma medida en el terreno.

Las escalas grficas son expresiones grficas de la escala del plano que proporcionan los medios para hacer mediciones. Se establece una combinacin de escalas grficas, compuesta de varias unidades de medida. Los puntos cero de la escala grfica estn alineados verticalmente. La Figura 8.6 muestra la escala grfica estndar para mapas a escalas de 1:5 000.

Figura 8.6

Nombre de la hoja Normalmente se le da el nombre del accidente cultural o natural ms sobresaliente. Los nombres de rasgos culturales son preferibles a los de accidentes naturales; sin embargo, sin embargo, si un accidente natural es ms conocido que cualquier detalle cultural que aparece en el plano, se elegir el nombre del accidente natural

El nombre de la hoja se determina por el rasgo ms importante de la informacin a representar, siendo el orden de prioridad: localidades, hidrografa y orografa. Nmero de serie de la hoja Los planos topogrficos estn agrupados en series para facilitar su preparacin, identificacin, catalogacin. Almacenamiento y

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distribucin. Cada serie se identifica por medio del nombre y cdigo de la hoja. Diagrama de hojas adyacentes

Representar mediante un recuadro que comprenda un conjunto de hojas ndice, en el que se indica la posicin central que guarda la hoja de representacin de la cartografa, respecto a las hojas adyacentes a la misma.

El diagrama constar de tantos rectngulos como sean necesarias, para establecer la posicin central del rectngulo que representa la hoja en cuestin. El diagrama generalmente contiene nueve rectngulos, pero la cantidad puede variar segn la ubicacin de las hojas adyacentes.

El diagrama no tiene que ser necesariamente simtrico. Todas las hojas representadas se identifican por su cdigo correspondiente. No se indican las coordenadas de las hojas representadas.

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b.

Interpretacin del plano y datos marginales

La interpretacin del mapa y datos tiles est dada por aquellos detalles que aparecen en el margen del plano los cuales son necesarios al usuario para identificar accidentes geogrficos, evaluar la informacin del plano y emplear para el propsito que fue diseado. Estos detalles son: Clave de smbolos y signos convencionales o leyenda

La clave de los smbolos y signos convencionales define e ilustra los accidentes representados en un plano que no se ha podido representar a escala.

Todos los smbolos incluidos en la clave estndar no necesariamente aparecen en cada hoja y no se eliminan a menos que el espacio se necesite para modificar la clave. Notas de Publicacin

Cada mapa producido por el IGN lleva una nota de publicacin que lee: Preparado y publicado por Instituto Geogrfico Nacional, indicando la metodologa y las fuentes empleadas. Nota de los intervalos de curvas de nivel

Las notas cerca de los intervalos de curvas de nivel indica la diferencia en elevacin entre dos curvas de nivel intermedias sucesivas. Las notas adems indican, cuando sea apropiado, el uso de curvas de nivel suplementarias, lneas de forma y sus combinaciones. INTERVALO DE CURVAS DE NIVEL 5 METROS

Nota del elipsoide, cuadrcula, proyeccin Se indica el elipsoide de referencia empleado para un mapa.

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Para fines prcticos, se viene utilizando el World Geodetic System 1984 (WGS84), el cual, tiene similitud con el elipsoide del Sistema de Referencia Geodsico 1980 - Geodetic Referente System 1980 (GRS80), ambos reconocidos y establecidos a nivel mundial. Para el Per se establece la Proyeccin Cartogrfica Universal Transversa de Mercator (UTM). El Per se encuentra comprendido en tres Zonas: Zona 17, Zona 18 y Zona 19.

La separacin uniforme de las lneas de cuadricula para la serie a escala 1:5 000, pueden establecerse con intervalos cada 500 metros.

Datum Horizontal: REGGEN Datum Vertical: Nivel Medio del Mar (n.m.m.) Ambas referencias son establecidas en la Cartografa Bsica Oficial del Per, por el Instituto Geogrfico Nacional. Escudo del IGN Se muestra el escudo del IGN en la parte superior de la hoja.

Notas para el usuario del plano Cada mapa preparado por el IGN, sin restricciones de seguridad, tiene una nota para los usuarios que dice:

SE SOLICITA A LOS LECTORES QUE ENCUENTREN ERRORES U OMISIONES EN ESTE MAPA, MARCAR LAS CORRECIONES EN EL MISMO Y ENVIARLO A: Instituto Geogrfico Nacional (IGN), Av. Aramburu 1198 Surquillo, Telef.: 4753030 www.ignperu.gob.pe

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Membrete

Nombre y logotipo de la Institucin para quien se genera la Cartografa Bsica, fecha de emisin y fuente cartogrfica. c. Otros datos marginales

Cuando son requeridos detalles adicionales a aquellos listados arriba, estos son especificados en las instrucciones suplementarias del proyecto. 8.7. Rotulacin de toponimia

a.

Seleccin de color:

Se tendr en cuenta a iniciarse el trabajo las series de color a utilizar. Los colores que se requieran pueden ser especificados en el sistema como series de tonos pertenecientes a distintos colores pero de igual claridad. Si se sobreponen elementos de igual caractersticas puede presentar problemas de legibilidad. En un plano que se introducen varios elementos, tendremos que tener precauciones para lograr un contraste grfico entre ellos. b. Detalles topogrficos:

En reas urbanas los nombres entran en contacto con las calles y deben tener contraste con los dems elementos.

c.

Localizacin del nombre:

Es la correcta colocacin del nombre, para una correcta identificacin. La posicin ideal para el nombre es a la derecha de este, pero no en la misma lnea horizontal.

Se ha de dejar suficiente espacio entre el rtulo y el smbolo, y este tiene que ser por lo menos la mitad del tamao de la ltima letra del rtulo.

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Los nombres y los nmeros no pueden estar en curvas quebradas, se pondr de forma del elemento sea suave. Siempre que sea posible los nombres se extendern dos terceras partes del territorio al que se refieren. Cuando dos nombres se tengan que cruzar, debern hacerlo con el ngulo ms recto posible.

La leyenda tendr que especificar y clasificar de forma precisa los smbolos y las dimensiones de estos en el plano. Tambin el color adjudicado, as como el tipo de original.

8.8. Textos

Durante la edicin se proceder a incorporar todos los textos necesarios, tales como toponimia, nombres de vas, edificios pblicos, etc.

Cada uno de estos textos formar una serie de caracteres, excepto en los casos en que el texto en cuestin deba ocupar varias lneas. En general, los textos tendrn una orientacin Este Oeste, excepto en los casos siguientes:

Nombres de va, que irn paralelos al eje, excepto en plazas, rotondas y/o plazas circulares y similares.

Nombres de elementos lineales, cuya lnea de base ser paralela al propio elemento para adaptarse a la forma de este.

La orientacin de la ubicacin del tipo, leyendo de izquierda a derecha, se muestra en la direccin de las flechas del diagrama. La nica excepcin a esta orientacin establecida ocurre cuando algunos smbolos lineales adyacentes se encuentran casi paralelos a una orientacin perpendicular. En este caso, la orientacin del tipo rotulado al accidente adyacente casi paralelo se hace de acuerdo a la orientacin del rtulo perpendicular.

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Correcto

Incorrecto

Figura 8.8

8.9. Conformacin de la Cartografa Base Digital Toda el rea restituida se fusionar en un solo archivo informtico vectorial manteniendo en todos los elementos la escala y las coordenadas X, Y, Z. En este archivo general, no se permitirn elementos cortados o divididos por efecto de la unin de hojas de restitucin.

Con la finalidad de permitir el relacionamiento con un Sistema de Informacin Geogrfica, todos los elementos cartogrficos se clasificarn grficamente conforme al Catlogo de Objetos y Smbolos. Los polgonos debern tener cierre perfecto y constituirse en elementos nicos.

Para la conformacin de la cartografa base digital se tomar en cuenta los siguientes criterios:

La representacin de las hojas cartogrficas deber mantener todas las caractersticas de la restitucin que le dio origen.

Los traslapes entre hojas debern tener precisin absoluta, de manera que todos los elementos cortados por efecto de la subdivisin se reconstruyan con toda precisin al unir dos hojas contiguas, sea en formato digital o en papel.

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Cada hoja mantendr sus coordenadas de origen, de manera que al ser incorporada como bloque o archivo de referencia sobre otra hoja contigua, se ubique en la posicin correcta con precisin absoluta sin necesidad de efectuar traslados o mover bloques

8.10. Memoria de ejecucin del Proceso de Edicin Cartogrfica

Al finalizar el proceso de Edicin Cartogrfica, se debe elaborar una memoria descriptiva incluyendo los diferentes procesos, mtodos y equipos empleados, as como un listado de los ficheros.

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ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA EL PROCESO DE CONTROL DE CALIDAD GRFICO Y DIGITAL
El proceso de Control de Calidad, grfico y digital, consiste en comprobar que los productos generados cumplan con las Normas y Especificaciones Tcnicas establecidas. La Revisin es la fase ms importante en el proceso de elaboracin de la Cartografa; consiste en comprobar la exactitud de los parmetros empleados; es someter a un examen para corregir fallas en el proceso de elaboracin cartogrfica; es la manera de verificar que la cartografa elaborada sea correcta, completa y sin fallas. 9.1. Control de Calidad de la Informacin Grfica y/o Impresa

La revisin y control de calidad se realizara antes de la publicacin. El objetivo principal del control de calidad es:

a.

Conocer todos los procedimientos cartogrficos para: comprobar, revisar y corregir los materiales preparados para la reproduccin de los planos finales.

b.

Aplicar los conocimientos con responsabilidad a lo largo de todo el proceso que se emplea en la revisin y que se resume en lo siguiente:

Procedimientos:

1. Recepcin de materiales requeridos para la Revisin:

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Compilacin. Originales Cartograficos. Fotografas areas y/o imgenes de satlite Clculos. Memorias de ejecucin del proceso

2. Procesos de revisin:

Revisin preliminar. Revisin detallada. Revisin de pre- impresin.

9.2. Indicaciones para hacer correcciones:

a.

Datos Marginales:

Se comprobar: b.

La medidas angulares del plano; que son 1'30'' (minutos) de latitud por 1'30'' (minutos) de longitud. El titulo de la hoja. Los valores geogrficos (grados, minutos y segundos), que comprenden al plano en trabajo cartogrfico. Los valores cuadriculares (valores planos en metros). La leyenda del plano. Las escalas: grfica y numrica. Las hojas adyacentes.

Cuerpo del Plano:

La revisin se realizar utilizando la Lista de Comprobacin y Correcciones del IGN.

Anotaciones especficas se muestran con lneas indicadoras dibujadas en color rojo, desde el detalle hasta el margen.

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Anotaciones sobre los errores y notas generales se escriben a mano y en letra de imprenta.

Anotaciones explicativas se escriben sobre la lnea indicadora dentro del margen de la hoja.

Notas generales se ubicarn en las esquinas de la hoja, dentro del rea marginal.

Cuando existen numerosos errores idnticos (5 o ms) se indicarn por medio de signos o smbolos en colores, agregados a las notas generales.

Se comprobar la composicin y ubicacin de los rtulos, impresin, legibilidad y registro de colores. El estilo de tipo y tamao de texto para cada entidad geogrfica.

c.

Rotulacin:

Toda rotulacin para nombres (hipsogrficos, hidrogrficos, accidentes artificiales y vegetacin) se verificar con el uso del catlogo de objetos y smbolos, revisando lo siguiente: claridad de impresin, densidad, espaciamiento, alineamiento, continuidad y ortografa.

Toda rotulacin para trminos descriptivos, (de accidentes artificiales y naturales, objetivos viales y elevaciones acotadas se verificar con los originales de restitucin revisando la ortografa, claridad de impresin, ubicacin, estilo y tamao de tipo.

Las cifras y exactitud de los valores de curvas de nivel y cotas fotogramtricas se revisarn con los originales de restitucin.

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e.

Fondos:

Se comprobar que los fondos en reas urbanizadas, vegetacin, masas de agua, colores de lneas limtrofes, se indiquen con los patrones correctos, tanto en los planos topogrficos como en la leyenda. 9.3. Control de Calidad de la Informacin Digital

a.

Se realizar la verificacin de la homogeneidad de la hoja asegurando el estndar de contenidos de representacin cartogrfica, que no existan incongruencias, que la informacin de planimetra se ajuste correctamente con la altimetra.

b.

El archivo y/o fichero digital debe tener consistencia analtica y/o ordenada, que no exista duplicidad de elementos o algn tipo de discontinuidad que impidan el buen funcionamiento de los procesos.

c.

Control de calidad Planimtrica y Altimtrica

Contenidos:

control

visual

de

los

modelos

para

verificar

la

correspondencia de detalles planimtricos y altimtricos

Calidad Grfica: verificar que no existan transiciones bruscas, que el trazado sea bueno. Control visual con zoom.

Actualidad de los datos utilizados: se obtiene del estudio de la documentacin entregada.

Precisin planimtrica: comprobacin de que no se superan los errores establecidos. Campo y superposicin raster-vector.

Precisin altimtrica: comprobar de que no se superan los errores establecidos. Campo y con los modelos.

Codificacin: verificar que cumpla con lo especificado en el Catlogo de objetos y smbolos.

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Continuidad analtica: existencia de continuidad entre elementos de distintas hojas.

Estructuras complejas: coherencia en su codificacin.

d.

El cumplimiento de las actividades que involucra el control de calidad, se realizar con procedimientos cualitativos y cuantitativos que permitan verificar el estricto cumplimiento de la aplicacin de las normas tcnicas, especificaciones tcnicas, y flujogramas de produccin.

e.

Al finalizar las actividades de revisin y verificacin, se preparar un Informe de evaluacin, utilizando las instrucciones funcionales vigentes para la comprobacin cartogrfica.

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Referencias Bibliogrficas
1. Especificaciones Tcnicas Generales para la Realizacin de Cartografa Topogrfica a cualquier Escala. (primer borrador) INSTITUTO GEOGRFICO MILITAR; ECUADOR.

2.

Norma tcnica para la produccin de cartografa digital urbana por mtodos fotogramtricos. INSTITUTO DE FORMACIN TERRITORIAL DEL ESTADO DE JALISCO; MXICO.

3.

Realizacin de nueva cartografa digital del trmino municipal de Ugena, a escala 1:1000. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TCNICAS AYUNTAMIENTO DE UGENA; ESPAA.

4.

Pliego de bases de cartografa urbana de ARAGN 2008 ESPAA

5.

Especificaciones tcnicas y diccionario de elementos, Cartogrficos 1:5 000 INSTITUTO CARTOGRFICO VALENCIANO; ESPAA

6.

Asistencia tcnica para la realizacin de vuelo fotogramtrico, escaneado, apoyo de campo, aerotriangulacin, modelo digital de elevaciones y ortofotos digitales para el plan nacional de ortofotografa area. AGENCIA EXTREMEA DE LA VIVIENDA, EL URBANISMO Y EL TERRITORIO DIRECCIN DE URBANISMO Y ORDENACION DEL TERRITORIO (EXTREMADURA ESPAA)

7.

Pliego de prescripciones tcnicas para la elaboracin de cartografa topogrfica (3D 1:1 000 y 1:2 000. INSTITUTO CARTOGRFICO DE CATALUA) ESPAA

8.

Normas para la adquisicin, manejo y procesamiento de informacin espacial en el MUNICIPIO DE PEREIRA. MANUAL CARTOGRFICO; COLOMBIA.

9.

Especificaciones para Mapas Topogrficos, INSTITUTO PANAMERICANO DE GEOGRAFA E HISTORIA.

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10. Fotogrametra

moderna: DE

analtica

digital.

Jos

Lus

Lerma

Garca Y

DEPARTAMENTO FOTOGRAMETRA

INGENIERA

CARTOGRFICA, SUPERIOR

GEODESIA DE

(ESCUELA

TCNICA

INGENIERA

GEODSICA, CARTOGRAFA Y TOPOGRFICA) UNIVERSIDAD POLITECNICA DE VALENCIA 2002.430; ESPAA.

11. Calidad en la produccin cartogrfica. FRANCISO JAVIER ARIZA LPEZ (EDICION RA MA 2002); ESPAA.

12. Plan Nacional de Ortofotografa Area en CASTILLA Y LEN documento de prescripciones tcnicas campaa 2009- INSTITUTO TECNOLGICO AGRARIO DE CASTILLA Y LEN (ITACYL); ESPAA.

13. Asistencia tcnica para la realizacin de vuelo Fotogramtrico, escaneado, apoyo de campo, Aerotriangulacin, modelo digital de elevaciones y Ortofotos digitales para el plan Nacional de Ortofotografa Area. GOBIERNO DE ARAGN ESPANA.

14. Instituto Geogrfico Agustn Codazzi (IGAC). anexo no. 2 clasificacin de campo, (DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO NACIONAL DE ESTADSTICA) COLOMBIA.

15. Norma tcnica NTG-013 - 2006 edicin de Cartografa Topogrfica UNIDADES PRODUCTORAS DE INFORMACIN (UPI) QUE INTEGRAN LOS SISTEMAS NACIONALES ESTADSTICO Y DE INFORMACIN GEOGRFICA (SNEIG), (INEGI) MXICO.

16. Especificaciones tcnicas de la Base Cartogrfica numrica tridimensional (BCN25 3D) Instituto Geogrfico Nacional (ESPAA)

17. Especificaciones de la base topogrfica armonizada 1:5 000 (BTA) v1.0 CONSEJO SUPERIOR GEOGRFICO COMISIN DE NORMAS

CARTOGRFICAS MINISTERIO DE FOMENTO; ESPAA.

18. Manual de Generacin de Ortofotos Direccin de Catastro rural rea de Fotogrametra Digital PROYECTO ESPECIAL TITULACIN DE TIERRAS Y CATASTRO RURAL 2004 (PETT); PER.

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19. Norma Cartogrfica de la Provincia de SANTA F UNIVERSIDAD NACIONAL DEL LITORAL - SERVICIO DE CATASTRO E INFORMACIN TERRITORIAL (PROVINCIA DE SANTA F); ARGENTINA.

20. Pliego de prescripciones tcnicas vuelos digitales a diferentes escalas de ILLES BALEARS. AO 2010 SITIBSA; ESPAA.

21. Pliego de prescripciones tcnicas de los trabajos necesarios para la realizacin de la Cartografa a Escala 1:1.000 PLAN NAVARRA 2012; ESPAA.

22. Pliego de condiciones tcnicas para la ejecucin de Cartografa a Escala 1:500 e implementacin de un sistema de Informacin Geogrfica. AYUNTAMIENTO DE CARCAIXENT; ESPAA.

23. Pliego de condiciones tcnicas para contratacin de Cartografa y Ortofotos 1:1 000 y 1:2.000. DE MUNICIPIOS DE LA PROVINCIA DE GRANADA. 2008; ESPAA.

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Apndice N 1 Hoja Modelo Plano Topogrfico Escala 1:5 000

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