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La Botada, como se ha indicado, es la variable geomtrica ms crtica en el diseo de una voladura. Para su determinacin, desde hace varias dcadas, se han llevado a cabo numerosas investigaciones y se han desarrollado diferentes metodologas de clculo. En la matriz de la Tabla siguiente, se indican las frmulas de clculo de la Botada ms conocidas, que se exponen a continuacin, y las variables que entran en juego en cada una de ellas.
Las expresiones ms completas requieren el conocimiento de un gran nmero de datos que en la mayora de los casos no se conocen con exactitud, pues las caractersticas de los lugares donde se realizan las voladuras cambian con mucha frecuencia y no es rentable un estudio global detallado. Por ello, los autores de este manual consideran que en un futuro prximo todas las ecuaciones clsicas van a quedar como herramientas de diseo de las primeras voladuras tentativas y que despus con la caracterizacin de las rocas por medio de la monitorizacin de la perforacin de barrenos pasarn a determinarse los esquemas ptimos o las cargas de explosivo en cada barreno para una malla establecida.
SECUENCIAS DE INICIACIN
Una de las etapas ms importantes del diseo de tronadura, es la definicin tanto de la secuencia, como de los tiempos de retardo. Para determinar estos dos aspectos, muchas veces el tronador se basaba en su propia experiencia, y/o en los buenos resultados obtenidos en otras faenas mineras. Con el
precisin.
Control de Fragmentacin
Los retardos ayudan al proceso de fragmentacin, porque
Al retardar la detonacin entre dos pozos adyacentes, uno de ellos debe cortar un segmento de la masa principal de roca, proporcionando una mejor fragmentacin. Desarrollando ms este argumento, el intervalo ptimo se relaciona con la
En la prctica, la velocidad del movimiento de la roca depende fuertemente del mdulo de Young y del grado de
El control de fragmentacin requiere que los pozos detonen a una secuencia controlada. La seleccin de retardos, por lo
desplazamiento.
Se ha comprobado que la roca de la parte posterior de la malla se mover ms lentamente que la de la cara misma del banco.
Para cuantificar la velocidad de movimiento del burden e indicar los retardos apropiados entre filas, se puede utilizar
Lo anterior se manifiesta mediante levantamiento de la superficie, y puede ser aparente, a distancias hasta de una altura de banco detrs de la ltima fila de pozos.
El retardo debe ajustarse para evitar que el aumento de vibraciones no sea mayor al del nivel mximo de ms de un
solo pozo.
Para este efecto, el intervalo de retardo debe estar condicionado a la duracin del pulso de vibracin dinmica, a una distancia de 1 a 2 dimensiones de burden desde el pozo, lo que variar aproximadamente 10 ms para una roca de
Control de Vibraciones y Sobrepresin El control de vibraciones requiere el uso de retardos para asegurar que dichas vibraciones (en suelos y areas
SELECCIN DEL RETARDO La correcta seleccin del intervalo de retardo es una de las tareas ms difciles en el diseo de tronadura. El retardo tiene la capacidad de influenciar cada aspecto de la tronadura, como la fragmentacin, estabilidad, excavabilidad, impacto ambiental y sobre quiebre. La detonacin de pozos individuales (o de grupos de pozos) puede retardarse por las siguientes razones: 1. Para mejorar fragmentacin de la pila. 2. Proporcionar mayor control sobre el desplazamiento de la pila. 3. Reducir el grado de sobre quiebre y dao y los niveles de vibracin del suelo y la sobre presin. 4. Reducir los niveles de vibracin del suelo y la sobrepresin.
Voladuras con un frente libre Los criterios que deben seguirse en este tipo de voladuras son: - Cada carga debe disponer de una cara libre en el momento de detonar. - La relacin E/B debe estar comprendida entre 3 y 8, y preferiblemente entre 4 y 7.
CUADRADO EN LINEA
E=B
CUADRADO EN V
CUADRADO V1
E=B
CUADRADO V2
TRESBOLILLO EN V
TRESBOLILLO EN V1 E=B
TRESBOLILLO EN V2