DNIT

MANUAL DE CUSTOS DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES

VOLUME 8 MANUAL DE AFERIO DAS COMPOSIES DE CUSTOS

SICRO 3
SISTEMA DE CUSTOS REFERENCIAIS DE OBRAS (PROJETO SINCTRAN)

2008
MINISTRIO DOS TRANSPORTES DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES DNIT

DNIT

MINISTRO DOS TRANSPORTES Alfredo Pereira do Nascimento DIRETOR GERAL DO DNIT Luiz Antnio Pagot DIRETOR EXECUTIVO Jos Henrique Coelho Sadok de S

MANUAL DE CUSTOS DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES

SISTEMA DE CUSTOS DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES - SINCTRAN Equipe Tcnica DNIT Eng Silvio Figueiredo Mouro - Coordenador Geral CGCIT Eng Luciano Regazzi Gerk - Coordenador Eng Jos Gornsztejn Econ. Irma de Azevedo Sampaio Arq Regina Lucia Doyle Hilbert Analista Alexandre Jos Gavinho Geraldo Eng Joo Carlos Corra Equipe de Desenvolvimento do Projeto Sinctran: 1) Eng Paulo Roberto Dias Morales MSc Diretor Executivo do Centran 2) Eng Osvaldo Rezende Mendes Coordenador Autor dos Sistemas Computacionais Sinctran e Inctran Responsvel pelo desenvolvimento das composies de custo dos modais Rodovirio, Aquavirio e da rea de Edificaes 3) Eng Francisco d'Almeida Diogo - MSc Responsvel pela Metodologia de Aferio e pela coordenao das equipes de Pesquisa de Campo. 4) Eng Milton Pimentel - MSc Responsvel pelo emprego dos mtodos de simulao nas aferies equipes de pesquisa de campo.

e chefe das

5) Eng Carlos Alceu Rodrigues - DSc Responsvel pelo desenvolvimento das composies, dos manuais de custo e de pesquisa de mercado, especficos para o modal Ferrovirio. 6) Eng Manoelino Matos de Andrade Responsvel pela Metodologia de Pesquisa de Preos de Mercado e desenvolvimento do Catlogo de Insumos. Apoio no desenvolvimento dos conceitos e funcionalidades do sistema. 7) Eng Maria das Graas da Silveira Farias Responsvel pelo desenvolvimento do Manual de Metodologia e dos Manuais dos modais Rodovirio, Aquavirio e da rea de Edificaes. Responsvel pelo desenvolvimento das Composies de Custo de Tneis e de Barragens. Apoio no desenvolvimento dos conceitos e funcionalidades do sistema. 8) Eng Mrio Brgger da Cunha Responsvel pela insero das Bases de Dados no Sistema Computacional. Apoio no desenvolvimento das composies de custo do modal rodovirio. Apoio no desenvolvimento dos conceitos e funcionalidades do sistema. 9) Analista e Web Design Rafael Broz Mul Autor do Sistema Computacional Pesqtran. Apoio no design dos manuais de custo e nos manuais do sistema computacional. 10) Analista e Especialista em Hardware Guilherme Costa Duarte Apoio geral no desenvolvimento do projeto.

Colaboradores Eng Rosane Roque Jacobson Eng Jayme Herchenhorn - IHC Eng Eduardo Campiti de Oliveira - Protende Eng Salomo Pinto - DSc Eng Aston Medeiros Eng Jair Bizzo Gonalves Eng Moyss Resnitzky Analista Andr Luiz Pinheiro Analista ngelo Ciarlinni

Brasil, Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes. Diretoria Geral. Manual de Custos de Infra-Estrutura de Transportes. 1. ed.- Rio de Janeiro, 2007. _______________ Vol 8: Manual de Aferio das Composies de Custos.

Reproduo permitida desde que citado o DNIT como fonte.

MINISTRIO DOS TRANSPORTES DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES DNIT

MANUAL DE CUSTOS DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES

VOLUME 8 MANUAL DE AFERIO DAS COMPOSIES DE CUSTO
1 edio

RIO DE JANEIRO 2007

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES DNIT SISTEMA DE CUSTOS DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES SINCTRAN
Av Presidente Vargas, 522 4 andar, CEP 20071-000 - Rio de Janeiro - RJ Tel: (0 XX 21) 2516-1990 Fax: (0 XX 21) 2516-2120

TTULO: MANUAL DE CUSTOS DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES VOLUME 8: Manual de Aferio das Composies de Custos

Aprovado pelo Conselho Administrativo do DNIT, em , Resoluo n ______________

Aprovado pela Diretoria do DNIT em______________ , Relato n ______________ , Ata n ______________

Impresso no Brasil / Printed in Brazil

APRESENTAO

O presente Manual de Custos de Infra-Estrutura de Transportes o documento que contm a descrio das metodologias e conceitos utilizados no desenvolvimento do SINCTRAN Sistema Nacional de Custos de Infra-Estrutura de Transportes, cuja finalidade a elaborao de custos referenciais de infra-estrutura para os modais rodovirio, ferrovirio, aquavirio e suas edificaes representadas pelos terminais, postos de pesagem, eclusas, instalaes, oficinas, canteiros, acampamentos e prdios pblicos gerenciados pelo DNIT. Todas as referidas metodologias e conceitos foram incorporados a um aplicativo informatizado que, mediante um conjunto de interfaces amigveis, permitiram desenvolver os trabalhos relativos aos custos de infra-estrutura de transportes de forma precisa, rpida e confortvel para o usurio. Os interessados em utiliz-lo, tero acesso amplo e gratuito ao aplicativo pela Internet, atravs do endereo http://www.dnit.gov.br/. Este Manual, em sua verso integral, apresentado em 9 volumes com os seguintes ttulos: Volume 1 METODOLOGIA E CONCEITOS Volume 2 MANUAL DE PESQUISA DE PREOS DE MERCADO Volume 3 MANUAL DO SISTEMA Volume 4 MANUAL DE CUSTOS UNITRIOS DE OBRAS RODOVIRIAS Volume 5 MANUAL DE CUSTOS UNITRIOS DE OBRAS FERROVIRIAS Volume 6 MANUAL DE CUSTOS UNITRIOS DE OBRAS AQUAVIRIAS Volume 7 MANUAL DE CUSTOS UNITRIOS DE OBRAS DE EDIFICAES Volume 8 MANUAL DE AFERIO DAS COMPOSIES DE CUSTOS Volume 9 COMPOSIES DE CUSTOS UNITRIOS DE REFERNCIA POR FASE CONSTRUTIVA

RESUMO

Este documento apresenta a metodologia e os critrios adotados para o clculo dos custos unitrios dos insumos e servios necessrios execuo das obras rodovirias, ferrovirias, aquavirias e de edificaes gerenciadas pelo DNIT. Apresenta, ainda, as rotinas e procedimentos empregados pelo sistema informatizado implantado para o clculo dos custos unitrios de referncia.

ABSTRACT

This document presents the methodology and criteria adopted for the calculation of unit costs for the production factors and services which are necessary to the execution of highway, railway, waterway and constructions which are managed by DNIT. It also presents the routines and procedures employed by the software system implanted for the calculation of reference unit costs.

ndice 1 - INTRODUO 1.1 - IMPORTNCIA 1.2 - BREVE HISTRICO 2 - A METODOLOGIA 2.1 - OBJETIVO 2.2 - REQUISITOS 2.3 - FRMULA TERICA E BSICA DE PRODUO 2.4 - CONCEITOS BSICOS USUAIS NAS COMPOSIES DE CUSTO TERICAS 2.5 - A PRODUO TERICA DE REFERNCIA 2.6 - A PRODUO EFETIVA DE REFERNCIA A SER AFERIDA 2.6.1 - O Conceito de Produo Efetiva de Referncia 2.6.2 - A Adequao da Produo Efetiva de Referncia Realidade 2.7 - OS FATORES 2.7.1 - O Fator de Converso 2.7.2 - O Fator de Carga 2.7.3 - O Fator de Eficincia 2.7.4 - Os Fatores Circunstanciais 2.8 - O USO DA ESTATSTICA 2.9 - OBJETOS DE OBSERVAO 2.10 - FERRAMENTA BSICA DE AFERIO 2.11 - MODOS DE OBTENO DA AFERIO 2.11.1 - Observaes de Obras em Andamento 2.11.2 - Pista de Testes 2.11.3 - O uso da simulao 2.12 - A COLETA E TRATAMENTO DE DADOS 2.13 - PROCEDIMENTOS ADMINISTRATIVOS PARA OBSERVAO DE OBRAS EM ANDAMENTO 2.13.1 - Programa Geral para Aferies em Campo 2.13.2 - Plano de Avaliao de Canteiro 2.13.3 - Plano de Aferio de Obras em Andamento 1 2 2 3 4 4 4 4 7 8 8 9 9 9 9 9 9 10 10 11 11 11 12 12 12 13 13 15 21

1 - INTRODUO 1.1 - IMPORTNCIA Uma das funes do Sistema Nacional de Custos de Infra-estrutura de Transportes (SINCTRAN) orientar o mercado na direo dos interesses da administrao pblica desestimulando o surgimento de valores abusivos ou aviltados. Os coeficientes unitrios disponveis atualmente foram obtidos atravs de informaes dos catlogos dos fabricantes de equipamentos e da experincia de profissionais. Esses valores, essenciais para a obteno de oramentos descritivos, at o presente momento so considerados apenas teoricamente, pois nunca foram confirmados conclusivamente de forma experimental. Aferir os dados das produtividades das equipes mecnicas e das atividades de maior significncia, de forma isenta e imparcial, considerando as reais condies de trabalho, as particularidades regionais e interferncias climticas o objetivo maior do SINCTRAN. 1.2 - BREVE HISTRICO Nos Estados Unidos da Amrica, h registros de trabalhos de aferio em 1949, pela equipe do Highway Research Board (HRB). No Brasil, no fim da dcada de 70, o Instituto de Pesquisas Rodovirias (IPR) e a Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) tentaram implantar um mtodo de aferio do qual convm assinalar: o mtodo do IPR foi aplicado a 10 canteiros em trs estados ( RJ, SP e MG), para o servio de escavao carga e transporte de material de 1 categoria, sem registro de sua posterior eficcia e continuidade. A UFSC aplicou o mesmo mtodo em seu Estado incluindo tambm o servio de transportes gerais locais; a) O mtodo era artesanal (prancheta e cronmetro), em virtude da tecnologia disponvel poca b) Usou-se o procedimento estatstico work-sampling e o de observaes instantneas, o que permitia a coleta de inmeras amostras, com mais acurcia, por um longo perodo de tempo ( 7 a 8 meses) c) Alguns dados a serem coletados no eram claramente definidos ficando a critrio de discernimento pessoal de quem observava d) Pretendia objetivos amplos: o clculo do custo operacional dos equipamentos e da administrao local por meio de apropriao e entrevistas e) Para conhecer, inquiria sobre a administrao local do empreendimento, procedimento que leva a imiscuir-se nas prticas particulares de empresas podendo propiciar embaraos e informaes inexatas f) O mtodo era custoso pois mobilizou, por 8 meses, 120 pessoas nos canteiros e 4 em escritrio e foram adquiridas balanas de 35 toneladas, que no chegaram a ser teis; e ao final, foram descartados os resultados de cronometragem e o uso de balana de pesagem no apresentou continuidade e os dados no foram utilizados.

2 - A METODOLOGIA 2.1 - OBJETIVO Desenvolver e aplicar, de forma continuada, um mtodo eficaz para a aferio permanente das composies de custos nos modais ferrovirio, aquavirio, rodovirio e terminais. 2.2 - REQUISITOS Os requisitos bsicos para o desenvolvimento da metodologia de aferio, constituem--se nos seguintes: Eficaz: procedimentos viveis (custo, logstica, etc) para um sistema de aferio permanente. Objetiva: imparcial e realista, mtodo e foco em dados relevantes e possveis de serem obtidos e tratados. Cientfica: uso de mtodos que evidenciam o rigor cientfico. Atual: usar as mais avanadas e adequadas tecnologias disponveis. 2.3 - FRMULA TERICA E BSICA DE PRODUO Para os servios de engenharia tem-se a seguinte frmula bsica de produo: P = b.F/ s Onde: P Produo de referncia b Capacidade F Fator de correo s Tempo

Sendo: Produo (P) a quantidade de servio realizada numa unidade de tempo, normalmente em uma hora. Tempo (s) o tempo de referncia, o mais adequado obteno da produo a ser calculada, usualmente o tempo de um ciclo, mas pode ser de um turno ou de uma jornada. Capacidade (b) a produo medida no tempo de referncia. Fator (F) um corretor da produo . Trata-se de um produto de fatores que representam algumas adequaes forma de medio e as interferncias na produtividade do servio. 2.4 - CONCEITOS BSICOS USUAIS NAS COMPOSIES DE CUSTO TERICAS Expediente servio de rotina diria. Turno faixa de expediente: manh, tarde, noite ou madrugada. Cada uma das divises do horrio dirio de trabalho. Jornada durao do turno de trabalho. Ciclo perodo de tempo onde ocorre, numa nica vez, todos os eventos repetitivos necessrios produo.

Tempo de ciclo (s) o intervalo de tempo decorrido entre duas passagens consecutivas da mquina por qualquer ponto do ciclo. Incio do ciclo varivel conforme o tipo de atividade. Ser escolhido um momento conveniente, bem caracterstico e de fcil identificao. Tempos fixos no dependem de distncia (exemplo: tempo de carga, descarga e manobra). Tempos variveis Nas atividades de transporte, dependem da distncia percorrida. Capacidade (b) medida da quantidade (volume ou peso) existente em um continente (Ex: caamba) Capacidade rasa volume geomtrico do continente (Ex: quantidade de gua no interior de uma caamba). Capacidade coroada volume da capacidade rasa acrescido de um excesso. Capacidade SAE capacidade coroada cujo clculo segue a norma da SAE (Society of Automotiva Engineers) com taludes do volume coroado de 2:1 ou 1:1 conforme o tipo de caamba e de solo. Capacidade de carga mxima valor, em peso, da capacidade mxima admissvel numa caamba. Capacidade nominal - a indicada nos catlogos dos fabricantes. Esta ser a produo a ser considerada nos custos de referncia e nas atividades de aferio. Produo efetiva o volume real produzido. Equipamento principal equipamento que, pela sua funo e situao na equipe mecnica, determina a produo do conjunto (tambm chamado de equipamento madrinha ou de comando da equipe). Fator de Eficincia (FE) O fator de eficincia de um equipamento a relao entre o tempo de produo efetiva e o tempo de produo nominal. Como exemplos, a tabela 01-a e a tabela 01-b apresentam fatores de eficincia adotados por fabricantes.

Condies de trabalho Excelente Boa Mdia M

Condio de eficincia mecnica Excelente 0,84 0,78 0,72 0,63 Boa 0,81 0,75 0,69 0,61 Mdia 0,76 0,71 0,65 0,57 M 0,70 0,65 0,60 0,52

TABELA 01-a: valores de FE em funo de condies de trabalho e da mquina

Fonte: Sales Promotion Manual Construction Machinery, boletim da Komatsu Ltda Tokyo Japan

Eficincia Condies de trabalho Tempo (min) Efetivo Favorvel Mdia Desfavorvel 55 50 40 Nominal 60 Fator 0,92 0,83 0,67

TABELA 01-b: valores tpicos de FE em funo de condies de trabalho

Fonte: Manual de produo e custo de equipamentos de terraplenagem TEREX Belo Horizonte Brasil

O atual sistema de custo do DNIT, Sicro2, adota o seguinte critrio para definir o fator de eficincia: - Para cada hora do seu tempo de trabalho, ser estimada a produo efetiva de 50 minutos, para que sejam levados em considerao os tempos gastos em alteraes de servio ou deslocamentos, preparao da mquina para o trabalho e sua manuteno Fator de Eficincia = (50/60) x 1,00 = 0,83 Fator de Converso (FC) a relao entre o volume do material para o qual est sendo calculado o custo unitrio e o volume do mesmo material que est sendo manuseado. Na terraplenagem, representa a relao entre o volume do corte e o volume solto. O Sicro2 adota os seguintes valores:

Volume Efetivo (solto) 1,30 1,39 1,75 Nominal (no corte) 1

Fator de Converso 0,77 0,72 0,57

Material (categoria) 1 2 3

TABELA 02: valores de Fator de Converso segundo os materiais

Fator de Carga (FCg) O fator de carga a relao entre a capacidade efetiva do equipamento e a capacidade nominal. De acordo com o Sicro2, os valores recomendados pelos fabricantes constam da tabela 03

Fator de Carga 0,90 0,80 0,70

Material (categoria) 1 2 3

TABELA 03: valores do Fator de Carga

2.5 - A PRODUO TERICA DE REFERNCIA

A produo de referncia a produo mdia sob condies mdias de trabalho. Esta produo pode ser concebida como o resultado da produo nominal, eliminadas as impropriedades, as incorrees, afetada de fatores que tratam da eficincia, converso e carga.

FATORES

Usuais (Calculados)

PARMETROS Converso Volume (Material) Carga Volume (Equipamento) Eficincia (Equipamento) Tempo

OBSERVAO Volume no corte Capacidade Nominal Percentual de tempo Produzindo

Tabela 1 Exemplo de fatores para o caso dos servios de terraplenagem (construo).

2.6 - A PRODUO EFETIVA DE REFERNCIA A SER AFERIDA

2.6.1 - O Conceito de Produo Efetiva de Referncia

FATORES Converso (Material) INDICADOR Volume Altitude Temperatura Umidade Visibilidade Espao Local Circunstanciais (caracterizam as condies de servio) Praa Piso Material Transporte Humano Gesto da Empresa 1, 2 e 3 Categorias Rampa mdia Experincia da Mo-de-Obra Qualidade Gerencial CONDIES MDIAS Volume no corte < 1.500 m 10 a 50 C 20% - 90% Boa (limpo) Poucas Interferncias Com boa consistncia Trabalhabilidade Mdia 3% Boa Boa 0,02 0,02 0,02 0,03 0,05 0,06 0,10 0,10 0,30 0,30 PESO

Fsico

O procedimento de se estudar apenas ciclos de equipamentos conduz a resultados irreais porque no so observadas outras atividades e condies inerentes ao servio e que no so percebidas num ciclo. Mas, do prprio conceito de ciclo decorre a escolha do melhor perodo de tempo para considerar a produo: a jornada de trabalho. Disto deriva o seguinte conceito:

A produo efetiva de referncia de uma equipe mecnica a medida do volume total produzido numa jornada de trabalho dividido pelo tempo de produo nominal (ou efetiva ou ainda a real, isto , o que foi medido), em condies mdias de execuo. Comentrios sobre o conceito: a) tempo de produo efetiva o tempo total disponvel para o trabalho menos os tempos desperdiados ou impropriamente empregados. b) No tempo de produo efetiva constam tempos de preparo e de manobras necessrios ao servio, mas no produtivos, e que so utilizados para o clculo da eficincia da equipe mecnica. c) Uma jornada caracteriza melhor o ciclo efetivo porque de um turno para outro as condies de trabalho so diferentes (insolao, irradiao de calor, digesto e cansao), mas que se repetem a cada dia. 2.6.2 - A Adequao da Produo Efetiva de Referncia Realidade Como cada jornada um evento para um tratamento estatstico, seria ideal realizar aferies at se obter pelo menos 20 (vinte) observaes completas de produes na obra. Considerando que a quantidade de eventos que possuam caractersticas uniformes e possveis de serem medidas pequena, buscar-se- obter o mximo possvel de observaes que atendam as condies de aceitao, com a finalidade de obteno da produo mdia. Mesmo com uma nica amostra, tem-se um valor mais representativo do que o disponvel atualmente. 2.7 - OS FATORES 2.7.1 - O Fator de Converso Trata-se de um fator a parte, do nico que no traduz alterao na quantidade de matria efetivamente produzida. Ele apenas converte a medida produzida para a medida convencionada de pagamento. como uma mudana de unidade. De todos os fatores o mais objetivo e de fcil obteno em laboratrio. 2.7.2 - O Fator de Carga O Fator de Carga no ser considerado nesta metodologia em virtude dos volumes e quantidades serem medidos pela aferio, tal como o so no pagamento. 2.7.3 - O Fator de Eficincia A produo aferida incluir a eficincia na atividade. Seu valor ser calculado sempre que houver interesse para ajustar outros processos ou realizar correlaes entre procedimentos. 2.7.4 - Os Fatores Circunstanciais Os Fatores circunstanciais tem duas finalidades: caracterizar as condies em que foi executado um servio e ser utilizado para levar o valor da produo obtido atravs da aferio, para as condies mdias de trabalho. O Fator circunstancial total obtido pela soma dos pesos dos fatores considerados individualmente, conforme o constante do item 2.6.1 Quando a soma de todos os fatores circunstanciais resultarem em valores superiores a 1,00, tm-se que a conjuno de todos os fatores, resultar na situao mdia e no haver necessidade de correes. Valores que diferem das condies mdias sero atribudos pelo avaliador, com base no peso de referncia.

Caso o valor resultante de todos os fatores seja diferente de um, este resultado ser o valor de correo da produo nas condies em que ocorreu o servio para as condies mdias. 2.8 - O USO DA ESTATSTICA Sempre que possvel ser considerado o emprego da estatstica. Com as ferramentas estatsticas sero realizados tratamentos adequados da massa de dados vlidos, para a obteno de valores representativos, de referncia, que sejam um balizamento para as atividades aferidas. A distribuio empregada ser a de Gauss, a qual representa melhor os dados em estudo. 2.9 - OBJETOS DE OBSERVAO As composies de custo, no seu todo, so os objetos das observaes, particularmente so importantes os seguintes itens: 1. EQUIPAMENTOS Busca-se levantar principalmente o que comanda a equipe. a produo individual de equipamento,

2. MO-DE-OBRA Busca-se levantar a produo individual dos profissionais envolvidos. 3. MATERIAIS Busca-se quantificar o consumo de todos os materiais utilizados no servio. 4. DADOS ESSENCIAIS Desenvolvem-se estudos concentrados em: CICLO (tempo) CAPACIDADE (dimenso ou massa) VELOCIDADE MDIA dos deslocamentos dos equipamentos, com nfase na determinao da curva de acelerao e desacelerao dos caminhes. FERRAMENTAS E EQUIPAMENTOS DE PEQUENO PORTE - identificao das ferramentas manuais e equipamentos de pequeno porte utilizados. 5. FATORES CIRCUNSTANCIAIS RELEVANTES: Esses fatores sero levantados, com o objetivo de caracterizar as particularidades com que o servio foi executado e permitir avaliar os que repercutem no resultado da produo, permitindo que a mesma seja ajustada para o valor procurado, que a produo mdia. 6. EFICINCIA OPERACIONAL: Resume-se em levantar os tempos improdutivos mas inerentes ou imprescindvel ao servio e que so decorrentes do tipo de equipamento empregado, do arranjo do dispositivo no local de trabalho e de descompassos entre ciclos de componentes da equipe, com a finalidade de permitir correlaes em outras atividades. Estes tempos s so possveis de serem levantados, observando-se jornadas completas de trabalho. So exemplos de tempos improdutivos imprescindveis, os de preparo e manobra, conforme abaixo: Atividades iniciais para comear um servio Espera por componente da equipe Manobra para ocupar posio Arrumao de material Limpeza de resduos em partes de equipamento Fazer e manter local de trabalho Aquecimento de material Substituio de peas Ajustes

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2.10 - FERRAMENTA BSICA DE AFERIO A filmadora digital a ferramenta bsica do mtodo e sua utilizao proporciona as seguintes vantagens: 1. Mantm o registro do ensaio (prova material). 2. Facilita a informatizao, permitindo consultas e transmisso de grande quantidade de dados. 3. Permite o uso de cronmetro digital. 4. Minimiza a fadiga do observador que pode registrar de forma contnua uma jornada de trabalho para posterior anlise e crtica. 5. Permite a medio de fases de ciclo muito pequenas com grande preciso. 6. Torna o mtodo confivel considerando que: permite rastrear dados; o mtodo prev a guarda das imagens de forma integral sem edio; minimiza erros; reduz o subjetivismo na anlise do evento (permite o tira-teima ). 7. Torna possvel acompanhar, ao mesmo tempo, o mesmo objeto de locais distantes, utilizando mais de um equipamento de filmagem com cronmetros sincronizados. 8. Reduz a presena humana no local de trabalho (reduzindo acidentes e interferncias). 9. Permite estudos futuros, considerando que os dados permanecem ntegros. 10. Flexibiliza o levantamento de dados e 11. Reduz custos. 2.11 - MODOS DE OBTENO DA AFERIO So modos de obteno da aferio: as observaes de obras em andamento e as pistas de testes. 2.11.1 - Observaes de Obras em Andamento Para as observaes de obras em andamento seguem-se os seguintes procedimentos:

1. Seleo de servios a observar que atendam a quatro critrios que so:

De canteiros de obras de empresas privadas. Sob gesto adequada e superviso constante; Servios executados com equipamentos adequados. Condies climticas favorveis na ocasio prevista para aferio.

2. Objetos a observar

Item 01 02 03 04

Objetos Tempos Capacidades Composies de servios Eficincia Operacional Fatores

Detalhamento Ciclos ou fases de ciclo. Dimenso ou massa. Quantidades unitrias de materiais, equipamentos e mo-de-obra. Observar e apontar os tempos produtivos e os de preparos e manobras. Identificar ou medir os parmetros para a obteno dos fatores de converso, de gesto, locais e humanos.

Meios Filmagem Pesagem ou medio Filmagem Filmagem Filmagem, ensaios de laboratrio e medies

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3. Aes na obra Registro de imagens cronometradas com filmadora digital. Medies: volumes, reas, rampas, temperatura, altitude, umidade do ar. Ensaios de laboratrio: quando houver necessidade caracterizao do material utilizado no servio ou com a finalidade de confirmao de resultados. Levantamento de servios realizados por turno (manh, tarde ou noite) 4. Orientaes gerais O componente (equipamento ou mo-de-obra) determinante no servio ser o foco principal da aferio. Todos os componentes do servio sero observados individualmente e em conjunto. Considerando que uma obra pode possuir muitos servios, buscar-se- minimizar custos de aferio, observando mais de um servio numa mesma empreitada. Sero estudados todos os turnos (manh, tarde e noite quando houver). As referncias iniciais para verificar o dimensionamento correto so: as composies tericas, os dados de fabricantes, experincia de profissionais ou os valores obtidos por simulao. Deve-se evitar que a presena da equipe de aferio interfira no andamento do servio. A segurana ser observada com muito rigor durante as observaes no campo. Conforme a regio de trabalho sero observadas as rotinas dirias locais e vacinas obrigatrias. As condies meteorolgicas devem ser sempre bem avaliadas antes de uma viagem. 2.11.2 - Pista de Testes a execuo de servios de engenharia em condies de total controle dos fatores de produo, de modo que possam ser medidos parmetros (tempos e capacidades) com procedimentos laboratoriais. As atividades so semelhantes s executadas em obras em andamento, tomando-se medidas para garantir: a) A ausncia de interferncias externas no experimento. b) Que os procedimentos, etapas e fases de execuo estejam detalhadamente descritos. c) O uso de equipamentos precisos de medio. 2.11.3 - O uso da simulao A simulao ser confivel se os dados introduzidos e as formulaes tericas que regem a atividade tambm o forem, o que geralmente no de fcil obteno. Em conseqncia, o mtodo da simulao ser considerado na aferio uma atividade complementar, com aplicao nas seguintes circunstncias: AVALIAO DE UM DADO Uma ferramenta na anlise de sensibilidade, testando valores e comparando resultados. Como um instrumento de verificao de dados, de distores ou erros. INDUTORA PARA EVENTOS MUITO SEMELHANTES Aps calibrao, em funo de dados reais j levantados, uma ferramenta confivel na extrapolao para eventos muito similares que por algumas circunstncias no podem ou no precisam ser obtidos em campo.

2.12 - A COLETA E TRATAMENTO DE DADOS Aps a coleta das imagens em campo, ocorre a anlise estatstica em escritrio com o uso de um software de reproduo de imagens, que possua cronmetro (exemplo: Womble MPEG, Windows Media Player, PowerDVD) e processamento em planilhas de clculo apropriadas.

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2.13 - PROCEDIMENTOS ADMINISTRATIVOS PARA OBSERVAO DE OBRAS EM ANDAMENTO Para que a coleta de dados seja eficaz e efetiva ser necessrio um bom planejamento, saber: Definir as prioridades de servios a estudar; Levantar obras disponveis para serem observadas; Estabelecer as relaes e autorizaes institucionais devidas; Mobilizar a equipe de aferio; Reunir material e verificar condies do local da visita antes dos deslocamentos. O planejamento da aferio ser desenvolvido conforme o programa e planos abaixo: Programa Geral para Aferies em Campo Plano de Avaliao de Canteiros Plano de Aferio de Obras em Andamento 2.13.1 - Programa Geral para Aferies em Campo O programa uma indicao geral de procedimentos, datas, prazos e documentos necessrios num ciclo completo de aferio. A Tabela 1, a seguir, apresenta o Programa. a

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PROGRAMA GERAL PARA AFERIES EM CAMPO

Seq 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Atividade Levantar necessidades de aferies de campo (em Maro e Agosto) Solicitar Superintendncia Regional/DNIT, via direo geral, cadastro e avaliao de obras Ativar o Plano de Avaliao de Canteiros Remessa de cadastro e avaliao Ativar o Plano de Aferio de Obra em Andamento Selecionar pessoal Preparar equipamento Instruir pessoal Mobilizar pessoal e equipamento no local da aferio Instrues finais e ensaio Levantar dados Acompanhamento dos Trabalhos Aferir e verificar composies Enviar Relatrio de Aferio para aprovao e adoo dos valores aferidos Referncias Necessidades da CGCIT Ofcio solicitando visita Fichas cadastro / avaliao Fichas cadastro / avaliao Fichas Ofcio solicitando pessoal Pedido complementar, se for o caso Plano de Aferio Plano de Aferio Plano de Aferio Filmagem, entrevistas e Fotos Metodologia Filmagem, entrevistas e Fotos Relatrio de Aferio Local Escritrio Escritrio Campo Campo Escritrio Escritrio Escritrio Escritrio Campo Campo Campo Campo Escritrio Escritrio ETAPA 01 02 03 04 05 06 07 08 n+8 n+9

TABELA 1

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2.13.2 - Plano de Avaliao de Canteiro

Para que no se perca tempo fazendo aferio do que no adequado, evitar perda de trabalho e ou interferir na obra observada, haver uma avaliao preliminar para a identificao do que pode ser observado. Para tal ser acionado o Plano de Avaliao de Canteiros composto dos documentos da tabela a seguir:

Doc.
1 2 3 4 5 6 Fluxograma

Plano de Avaliao de Canteiro

Ficha cadastro e avaliao de canteiro Lista de contatos Ficha cadastro de equipamentos e veculos por Equipe Mecnica (patrulha) Grfico Linear Quadro de aferies a realizar
FLUXOGRAMA

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SINCTRAN Item Tipo de obra Construtora Supervisora Valor da Obra Incio dos servios R$

Ficha cadastro e avaliao de canteiro

DADOS GERAIS SOBRE A OBRA Informao

Prazo contratual Extenso do segmento

meses km

_______/_________/_______ FRENTES DE SERVIO

km km km km km km km km

km km

km km

km km

CENTRAIS INSTALADAS Britagem Como cronograma

Obras de Arte Corrente Sub Base

Solos Paralisaes

Mistura betuminosa Chuvas Pavimentao Rev. Betuminoso Recursos

Concreto Outros Restaurao Rev. Concreto

Regime de dispensas Preparao Diria
h

SITUAO DA OBRA FASES CONSTRUTIVAS EM ANDAMENTO Terraplenagem Base

T u r n o s:
Manh Tarde Noite Madrugada

ROTINA DIRIA
Trabalho Folga
dias

:
h h h

:
h h h

:
h dias

AVALIAO DA OBRA Superviso Dimensionamento dos Fatores de produo Encarregado de Turma Operadores Perodo indicado para visitas:
Responsvel: Local: UF: Data: / /

Constante Muito bom Muito bom Muito bons

Intermitente Bom Bom Bons

Inexistente Regular Regular Regulares

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SINCTRAN
Empresa construtora:
Endereo: Chefe construtora: Contato 2: Telefone: Telefone:

Lista de contatos
Telefone: Celular: Celular: E-mail: E-mail: E-mail:

Empresa supervisora:
Endereo: Eng. Supervisor: Telefone: Telefone: Celular: E-mail: E-mail:

Superintendncia regional do DNIT:

Endereo: Chefe da SR: Telefone: Telefone: Celular: E-mail: E-mail:

Residncia / DNIT:
Endereo: Eng. Residente: Telefone: Telefone: Celular: E-mail: E-mail:

Instituto de Pesquisas Rodovirias - IPR

Contato 1: Contato 2: Telefone: Telefone: Celular: Celular: E-mail: E-mail:

Coordenao Geral de Custos de Infra-Estrutura de Transportes CGCIT

Contato 1: Contato 2: Telefone: Telefone: Celular: Celular: E-mail: E-mail:

17

SINCTRAN Servio:
Ref 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Ficha cadastro de equipamentos e veculos por Equipe Mecnica (patrulha)

Tipo

Marca

Modelo

Ano de Fabricao

Data de aquisio

Total de horas trabalhadas

18

_ _ _ _ _ SR UF: Rodovia: BR Trecho: Subtrecho: Ext:

GRFICO

LINEAR

km RB Sb -

- INCIO E FINAL DO SEGMENTO - A RESTAURAR - PONTOS CRITICOS - USINA - AREAL - PEDREIRA - LATERITA / SEIXO ROLADO

19

Doc 1 - Quadro de aferies a realizar

Seq 01 02 03 04 SR Residncia Obra Servio Cidade UF Contato Empresa Data Provvel Previso Meteorolgica

20

2.13.3 Plano de Aferio de Obras em Andamento Aps a avaliao de um canteiro e tendo a obra sido includa no quadro de aferies a realizar, pode ser desencadeado o Plano de Aferio de Obras em Andamento que composto dos documentos do quadro abaixo.

Doc . 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Plano de Aferio de Obras em Andamento Quadro de aferies a realizar Quadro resumo de pessoal Quadro resumo de material e equipamento Oramento estimativo Folha de Rosto da Filmagem Instruo para filmagem Instruo para fotografia Instruo para confeco de croqui Ficha de Levantamento da Gesto da Obra Ficha de Levantamento e Avaliao de Fatores Locais Ficha resumo de produo de turno e composio Planilha de Clculo de Produo de Equipes Mecnicas

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Doc 2 - Quadro resumo de pessoal Especialidade Engenheiro Engenheiro Engenheiro Tcnico Funo Aferidor Acompanhamento eventual Apoio Auxiliar e Motorista Origem CGCIT IPR / Rio Superintendncia Regional / DNIT CGCIT Quan t 1 1 1 1 Nome (completo) ----------------------Dados p/ Contato Celular ; e-mail Celular ; e-mail Celular ; e-mail Celular ; e-mail

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Doc 3 -Quadro resumo de material Ref 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 Filmadora digital com trip HD porttil Mquina fotogrfica digital Lap-Top Radiotransmissor Aparelho de GPS Guarda-sol EPI (colete identificador, capacete, botas, culos e protetor solar) Rolo de filme de plstico para proteo da cmera Identificador de veculo e equipamento Folha de rosto da filmagem claquete Fita adesiva Trena de 50 metros Fita demarcadora Fichas de aferio Caixa de primeiros socorros (soro antiofdico) Vacinas obrigatrias da regio Descrio Qde 2 1 1 1 3 2 2 5 1 30 2 2 1 1 -

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Doc 4 Oramento estimativo N r Atividade Resp Despesa Suprimento de Fundos para a Superintendncia Regional Litros de combustvel referente a um tanque (50 litros) Passagem ida e volta mdia Dirias de aluguel de um veculo comum Litros de combustvel referente a dois tanques (100 litros) 3 Levantar dados CGECIT Suprimento de fundos correspondente a 1 (um) tanque de combustvel 6 (seis) dias de hospedagem para 2 (duas) pessoas (2 Apto) 11 (onze) refeies (almoo e jantar) para 3 (trs) pessoas Passagem ida e volta mdia 4 Acompanhar levantamento de campo IPR Hospedagem para 1 (uma) pessoa) Refeies para uma pessoa TOTAL (R$) Quant 1 50 2 6 100 50 12 33 2 1 2 Un 1.000 2,50 750,00 80,00 2,50 2,50 100,00 15,00 750,00 100,00 15,00 Parcial 1.000 125 1.500 480 250 125 1.200 495 1.500 100 30 6.805 % 15 2 22 7 4 2 17 7 22 1 0 100

Avaliao de Canteiro

SR /DNIT

Mobilizar pessoal e equipamento

CGECIT

24

SINCTRAN Cdigo: Servio:

Doc 5 - Folha de Rosto

0401770

ESCAVAO, CARGA E TRANSPORTE DE MAT. 1 CATEGORIA

(BR 101)
25

Responsvel: Eng PIMENTEL Local: CURITIBA

UF:

PR

Data: 25 / 01 /

07

Doc 6 Instruo para filmagem

SEQNCIA 1 - Antes de iniciar a filmagem, realizar um TESTE com a filmadora na locao prevista para verificar a nitidez e posicionamentos. Prever e preparar pequenos caminhos para o equipamento de modo a permitir acompanhar um turno de servio sem perda do objeto da observao. Para isso, considerar: a) o enquadramento no campo de viso do objeto de aferio e do que com ele est participando; b) distncia ao objeto - possibilidade de acompanhar variando a distncia pela objetiva; c) posio mdia da filmadora em relao ao campo a filmar (acompanhar girando a filmadora); e d) pequenos deslocamentos no sentido do prosseguimento do trabalho. 2 - verificar cronmetros. 3 - Abrir a filmagem com os dados constantes de uma folha A/4 previamente preparada (folha de rosto). 4 - Aps a folha de abertura fazer, lentamente, um giro panormico pelo canteiro para situar o servio em relao ao seu entorno. ORIENTAO 1) No filmar no mesmo campo de viso imagens muito claras, muito escuras ou contra a luminosidade. 2) Procurar filmar no sentido transversal ao desenvolvimento da praa de trabalho. 3) Procurar filmar de uma posio superior, de cima para baixo. 4) A filmagem dever permitir visualizar todos os detalhes que identificam as fases do ciclo, particularmente os movimentos do equipamento principal. 5) Verificar constantemente o que est sendo gravado. 6) Deixar a filmadora bem estvel sobre seu trip. 7) No passar pela frente da filmadora. 8) Revestir a filmadora com um filme de plstico transparente para proteo contra a umidade e poeira. 9) Manter a filmadora sob o guarda-sol para proteo a temperaturas elevadas.

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Doc 7 Instruo para fotografia

Referncia de dimenso Ao tirar uma foto de um objeto, deixar em seu campo, como referncia de dimenso e sem prejudicar a informao: uma pessoa; uma caneta; um veculo etc). Referncia de localizao Tambm como referncia, mas de localizao, quando possvel, deixar no campo da foto, uma estrutura ou objeto local permanente que seja facilmente identificada em outra visita e por outra pessoa. Qualidade das fotos a) usar cmera digital com resoluo igual ou superior a 3.1 Megapixels; b) no se deve fotografar contra a luminosidade ou superfcies que refletem a luz (vidros, espelhos ou superfcies muito claras) c) Procurar manter o sol ou superfcie irradiante de luminosidade pelas costas. d) aps a foto, conferir se ela est como desejado. e) no instante da foto, permanecer sem mexer ainda aps apertar o boto de disparo. f) cuidar para que o objeto do registro fotogrfico esteja no centro da imagem.

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Doc 8 Instruo para confeco de croqui

FAZER CONSTAR NO CROQUI

1. Um cabealho com o nome do servio, local e data 2. O norte da bssola 3. A localizao do servio com referncia ao quilmetro da estrada de acesso. 4. Pontos notveis: estradas, caminhos de servio, morros, corpos hdricos, edificaes, cercas, posteamento, obras de arte, rvore ou vegetao significativa, obras de drenagem, etc. 5. Distncias: do acesso ao canteiro; dimenso do canteiro; de transporte do material que est sendo carregado; 6. Legenda com os smbolos em uso. Obs: H locais (sites) de onde possvel se obter a visualizao por meio de mapa digital disponvel na internet(tais como o Google Earth) . Desse site pode-se obter um extrato onde so acrescidas as informaes de um croqui.

28

SINCTRAN
Cdigo:

Doc 9 - Ficha de Levantamento da Gesto da Obra

Servio:

Obra:

Data/incio:

Previso/Fim:

Conceito Atribudo Gesto pela Equipe de Aferio

S u p e r v i s o:

Constante

Intermitente

Inexistente

Fatos Relevantes de Interferncia na Gesto da Obra

Ms: Ms: Ms: Ms: Durao:
dias

Motivo: Motivo:
dias

Durao: Durao:
dias

Motivo: Motivo:
dias

Durao:

Responsvel:

Local:

UF:

Data:

29

SINCTRAN
Cdigo:

Doc 10 - Ficha de Levantamento e Avaliao de Fatores Locais

Servio:

Exemplos para material de 1 Categoria Solo superficial; argila com baixo teor de umidade; Terra socada e sem rochas; material de baixa densidade; Mistura areia e cascalho ou argila e areia; areia mida com alguma argila; argila com alguma umidade; material de mdia densidade Areia seca; argila com muita umidade; argila mole; argila orgnica; cascalho grosso; pedras soltas; material de alta densidade

Favorvel Mdia Desfavorvel

Praa de trabalho
Espao para trabalho Sem restrio Alguma restrio Com restrio Piso da praa Firme, seco, sem material solto Com algum material solto, solo mido Enlameado, escorregadio, irregular, pedras soltas, terreno rochoso

Ambiente fsico

Altitude (m)

Temperatura (0C)

Umidade do ar (%)

Visibilidade

Transportes

Rampa Mdia

Informaes Adicionais

Responsvel:

Local:

UF:

Data:

Assinalar
/

Trabalhabilidade do Material

30

SINCTRAN
Cdigo: Servio:

Doc 11 - Ficha Resumo da Produo por Turno

___ Preparos : Produo 1 turno:

T U R NO Fim do turno: Durao:

Incio do turno: Unidade: INSUMOS

Insumo
Eqp M.O. Mat

Discriminao

UN

de

Observao

Responsvel:

Local:

UF:

Data:

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SINCTRAN
Cdigo:

Doc 12 - Planilha de Clculo de Produo de Equipes Mecnicas

Unidade Servio: E Q U I P A M E N T O S Unidade

VARIVEIS

DISTNCIA m d ESPESSURA m f ESPAAMENTO m e AFASTAMENTO m a PROFUNDIDADE m o OPERAO m j SUPERPOSIO m l TIL m m NMERO DE PASSADAS un n CAPACIDADE ( m3 ou t ) b c CONSUMO ( l / m3 ou t / m3 ) FIXO min p IDA min q RETORNO min r TOTAL DE CICLO min s IDA m/min t RETORNO m/min u EQUIPAMENTO TEMPO PRAA

Vel. Mdia

FATOR DE CONVERSO

OBSERVAES

LARGURA

FRMULAS

PRODUO HORRIA NMERO DE UNIDADES PRODUO DA EQUIPE COEFICIENTE UNITRIO

Responsvel: Local: UF: Data: / /

a = distncia, na direo frente-fundo, entre duas linhas sucessivas de furos de um plano de fogo; b = volume ou massa que o equipamento capaz de transportar; c = consumo de material por unidade de servio; d = distncia percorrida pelo equipamento; e = distncia, na direo esquerda-direita, entre furos sucessivos da mesma linha de um plano de fogo; f = espessura de camada em execuo; j = largura de lmina ou tambor de equipamento; l = largura em que uma faixa de trabalho se sobrepe a outra; m = diferena entre largura de operao e de superposio; n = quantidade de passadas necessrias para completar a operao; o = profundidade de perfurao de cada furo de um plano de fogo; p = soma dos tempos gastos em carga, descarga e manobra; q = tempo gasto no percurso de ida; r = tempo gasto no retorno; s = soma dos tempos de ida, fixo e retorno; t = velocidade mdia do equipamento na ida; u = velocidade mdia do equipamento no retorno

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