ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE CHIMBORAZO Faculta de mecnica Escuela de ing.

de mantenimiento Autor: Oswaldo Prez 05/12/2012 MECANISMOS Solidos rgidos

INTRODUCCIN En este caso, el tipo de movimiento que tiene el elemento de entrada del mecanismo (elemento motriz) coincide con el tipo de movimiento que tiene el elemento de salida (elemento conducido). No cambian el tipo de movimiento, slo modifican sus valores de fuerza, velocidad. DETALLES DE LOS TIPOS DE MECANISMOS MS RELEVANTES. TRANSMISIN DE MOVIMIENTO LINEAL: POLEAS POLEA SIMPLE: La polea es una rueda que gira libremente alrededor de su eje, est provista de un canal en su periferia para que sirva de gua a una cuerda. VENTAJAS Y DESVENTAJAS Potencia y resistencia tienen la misma intensidad (valor numrico), por lo que el mecanismo no tiene ganancia mecnica. La cuerda soporta un esfuerzo de traccin igual al de la carga (por lo que este mecanismo necesita emplear cuerdas el doble de resistentes que las empleadas para elevar la misma carga con una polea mvil). POLEA MVIL: El mecanismo llamado polea mvil es un conjunto que consta de dos poleas, una fija y otra mvil, que tienen como finalidad reducir a la mitad el esfuerzo que tenemos que hacer para subir una carga. VENTAJAS Y DESVENTAJAS Podemos elevar un objeto pesado (resistencia, R) ejerciendo una fuerza (potencia, P) igual a la mitad del peso de la carga (P=R/2). La otra mitad del peso (tensin) la soporta el otro extremo de la cuerda, que permanece unido a un punto fijo (T=R/2). La cuerda solamente soporta un esfuerzo de traccin equivalente a la mitad de la carga (T=R/2). POLIPASTO Se emplea en la elevacin o movimiento de cargas siempre que queramos realizar un esfuerzo menor que el que tendramos que hacer levantando a pulso el objeto. DESCRIPCIN Es una combinacin de poleas fijas y mviles recorridas por una sola cuerda que tiene uno de sus extremos anclado a un punto fijo. VENTAJAS Y DESVENTAJAS La polea fija tiene por misin modificar la direccin de la fuerza (potencia) que ejercemos sobre la cuerda. El hecho de ejercer la potencia en sentido descendente facilita la elevacin de cargas, pues podemos ayudarnos de nuestro propio peso. La polea mvil tiene por misin proporcionar ganancia mecnica al sistema. Por regla general, cada polea mvil nos proporciona una ganancia igual a 2. LA CORREA DE TRANSMISIN: Es una cinta o tira cerrada de cuero, caucho u otro material flexible que permite la transmisin del movimiento entre ambas poleas. La correa debe mantenerse lo suficientemente tensa pues, de otro modo, no cumplira su cometido satisfactoriamente. TRANSMISIN DE MOVIMIENTO CIRCULAR La transmisin se produce entre discos lisos en contacto. No se usa mucho porque no se pueden transmitir grandes esfuerzos ya que patinaran o deslizara una rueda sobre la otra; por ejemplo, la dinamo de una bicicleta. CORREAS Y CADENAS: Se usan cuando los rboles estn distantes. Con estos mecanismos se transmiten esfuerzos elevados. DESCRIPCIN Este sistema consta de una cadena sin fin (cerrada) cuyos eslabones engranan con ruedas dentadas (piones) que estn unidas

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a los ejes de los mecanismos conductor y conducido. VENTAJAS Y DESVENTAJAS Las ruedas dentadas suelen ser una placa de acero sin cubo (aunque tambin las hay de materiales plsticos). ENGRANAJES: Son combinaciones de ruedas dentadas. Son los que mayores esfuerzos transmiten. Son el mecanismo ms empleado. Observa la cantidad de engranajes que se ven en la siguiente imagen (dientes rectos, engranaje cnico y dentado interior). VENTAJAS E INCONVENIENTES Respecto al sistema polea-correa, presenta una serie de ventajas e inconvenientes: Las principales ventajas son: mantener la relacin de transmisin constante incluso transmitiendo grandes potencias entre los ejes (caso de automviles, camiones, gras...), lo que se traduce en mayor eficiencia mecnica (mejor rendimiento). Adems, permite conectar ejes que se cruzan (mediante tornillo sinfn), o que se cortan (mediante engranajes cnicos) y su funcionamiento puede llegar a ser muy silencioso. TREN DE ENGRANAJES UTILIDAD Transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes, consiguiendo disminuciones o aumentos significativos de la velocidad; tambin permite mantener o invertir el sentido de giro. VENTAJAS Este tipo de transmisiones se usa mucho como reductor de velocidad en la industria (mquinas herramientas, robtica, gras...), en la mayora de los electrodomsticos (vdeos, cassetes, tocadiscos, programadores de lavadora, mquinas de coser, batidoras, exprimidores...), en automocin (para las cajas de cambio de marchas)... y en general en cualquier mquina que precise transmitir elevadas potencias con reducciones de velocidad importante. SINFN-CORONA: Es un sistema de dos engranajes con los rboles perpendiculares. El funcionamiento es muy simple: por cada vuelta del tornillo, el engranaje gira un solo diente o lo que es lo mismo, para que la rueda d una vuelta completa, es necesario que el tornillo gire tantas veces como dientes tiene el engranaje. APLICACIONES: El tornillo sinfn en las clavijas de una guitarra. En nuestra vida cotidiana lo podemos ver claramente en las clavijas de una guitarra. En este caso, la cuerda es recogida con precisin por eje de transmisin de una pequea rueda dentada que es conducida por un tornillo que gira gracias a la accin de la clavija. No podemos olvidar el limpiaparabrisas, que se acciona gracias a este mecanismo. VENTAJAS Y DESVENTAJAS Con el tornillo sin fin y rueda dentada podemos transmitir fuerza y movimiento entre ejes perpendiculares. La velocidad de giro del eje conducido depende del nmero de entradas del tornillo y del nmero de dientes de la rueda. MECANISMOS DE TRANSFORMACIN DE MOVIMIENTOS: PIN-CREMALLERA Es una rueda dentada que engrana con una barra tambin dentada. Transforma un

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movimiento circular en otro rectilneo. El sistema est formado por un pin (rueda dentada) que engrana perfectamente en una cremallera VENTAJAS Y DESVENTAJAS La relacin entre la velocidad de giro del pin (N) y la velocidad lineal de la cremallera (V) depende de dos factores: el nmero de dientes del pin (Z) y el nmero de dientes por centmetro de la cremallera (n). BIELA-MANIVELA Formado por una manivela que tiene un movimiento circular unida por un extremo a una barra llamada biela y por el otro a una gua. Transforma el movimiento circular en alternativo. CARACTERSTICAS Tambin permite el proceso contrario: transformar un movimiento lineal alternativo del pie de biela en uno en giratorio continuo en el eje al que est conectada la excntrica o la manivela. VENTAJAS Y DESVENTAJAS Este mecanismo es el punto de partida de los sistemas que aprovechan el movimiento giratorio de un eje o de un rbol para obtener movimientos lineales alternativos o angulares. La utilidad prctica exige aadirle algn operador ms como la palanca o el mbolo, siendo estas aadiduras las que permiten funcionar correctamente a mquinas tan cotidianas como: motor de automvil, limpiaparabrisas, rueda de afilar, mquina de coser, compresor de pistn, sierras automticas. EXCNTRICA-BIELA-PALANCA Utilidad Este mecanismo emplea, al menos, una excntrica (o una manivela), una biela y una palanca colocadas sobre un soporte nico y conectado de la forma siguiente. Eleccin de la palanca adecuada. Cuando la mquina produce movimiento giratorio a partir de uno oscilante es frecuente emplear una palanca de tercer grado, as el movimiento de la potencia (normalmente el pie) es pequeo en relacin al de la resistencia (pie de biela) y se pueden alcanzar mayores velocidades de giro. Cuando se emplea para producir un movimiento oscilante a partir de uno giratorio, la eleccin de la palanca depender de factores tales como sentido del movimiento, fuerza que tiene que crear y amplitud de la oscilacin (ver el apartado referido a palancas para analizar cul sera la eleccin ms adecuada). CONCLUSIONES Se verifico una gran variedad de mecanismos utilizados en diferentes reas de industrias, automotores, motores, etc. Se emplea gran variedad de elementos para su elaboracin y transmisin de movimiento. La fuerza ejercida en cada uno de los mecanismos es diferente deacuerdo a su resistencia y aplicacin. Se puede implementar uno de estos mecanismos en casa dependiendo la necesidad que se tenga. RECOMENDACIONES Las personas deberan tener un breve conocimiento en su aplicacin para que las pueda utilizar en sus diferentes reas. Aplicar el trabajo respectivo a cada mecanismo para que no exista inconvenientes. No exceder sus lmites de resistencia de los mecanismos. Linkografia: http://www.monografias.com/trabajos 30/engranajes/engranajes.shtml. http://www.tecneweb.com.ar/Apuntes /mecanismos.htm