Sunteți pe pagina 1din 66

CAPITOLUL I

Proiect la logistica
Pentru intreprinderea Dacia din Mioveni Arges s-a preconizat introducerea unui sistem de productie tip Justing Time. Pentru aceasta, biroul Logistica din cadrul acestei societati a primit sarcina sa studieze pe baza proiectului automobilului logan posibilitatea aprovizionarii cu ansamblele necesare de la intreprinderile colaboratoare din tara si depozitarea acestora in spatii adecvate. Intreprinderile cu care dacia colaboreaza sunt: 1. Mecafino Slavonski Brod Croatia, pentru tablouri de bord 2. Intreprinderea Mecanica Tg. Jiu, pentru contacte de pornire, macarale usi, incuietori, cricuri de ridicare, amortizoare si arucuri 3. Spume Timisoara, pentru bretele de la scaune 4. Intreprinderea Auto, Iasi, pentru pistoane, biele si blocuri motoare 5. Victoria Drobeta Turnu Severin, Pentru Anvelope 6. Intreprinderea de Sticla Tarnaveni, pentru parbrize, geamuri, lunette si oglinzi retrovizoare 7. VHB Minsk Belarus pentru acumulatoare 8. Rulmentul Barlad, pentru toate tipurile de rulmenti 9. Avantul Dragasani, pentru gentile auto 10. Elcond Botosani, pentru faruri si stopuri 11. Intreprinderea de cabluri Sanicolaul Mare, pentru toate tipurile de cabluri electrice si mecanice 12. Electrocontact Satu Mare pentru electromotoare si alternatoare 13. Rafirom Ploiesti pentru uleiurile de motor Celelalte componente se fabrica in Mioveni la intreprinderea din oras sau la firmele din jurul intreprinderii Dacia Productia preconizata a se realize este de 290 000 de autoturisme/an. Costul transportului auto este: - 2,15 lei /km in cazul autocamioanelor tir - 1,9 ei /km in cazul autocamioanelor normale In cazul productiei Just in time se preconizeaza un nivel al stocurilor de maxim 2 zile lucratoare, ziua de lucru fiind de 24 ore, in 3 schimburi. Se lucreaza 5 zile pe saptamana luandu-se in calcul 6 zile de sarbatoare intr-un an. Modelul de aprovizionare posibil este cel cu cerere constanta la intervale constante de timp. Vitezele medii utilizate in transportul auto sunt: - 90 km / ora in cazul autostrazilor - 70 km /ora in cazul drumurilor cu 4 benzi - 60 km / ora in cazul drumurilor nationale - 40 km / ora in cazul drumurilor judetene

Transportul componentelor se face astfel: electromotoarele si alternatoarele se impacheteaza in cutii de carton, se incarca in palete tip lada si se transporta fie cu camioane tir fie cu camioane normale. tablourile de bord se impacheteaza in seturi de cate 4 bucati in cutii speciale si apoi se incarca in palete tip lada buretele pentru scaune se asambleaza in baloti si se incarca in autocamioane tir Ppstoanele, bielele si blocurile motoare se trasporta asamblate, stivuite in palete tip lada. rulmentii impachetati in cutii de carton se transporta in cutii de lemn cu autocamioane tir sau normale parbrizele, lunetele si geamurile laterale se transporta in lazi de lemn cu autocamioane tip tir. Oglinzile retrovizoare se impacheteaza in cutii de carton si se transporta cu palete tip lada cricurile, incuietoarele, macaralele usi, contactele de pornire, amortizoarele si arcurile se impacheteaza in carton, se incarca in lazi de lemn si se transporta cu autocamioane normale anvelopele se incarca direct in autocamionae tir bateriile de acumulatori se incarca in cutii de lemn si se stivuiesc pe paleti normali, transportul facandu-se atat cu camioane normale cat si cu autocamioane tir farurile si stopurile se impacheteaza in carton, se incarca in cutii de lemn si se transporta cu camioane normale cablurile electrice si mecanice se incarca in cutii de carton (cate 50 bucati/cutie) si se transporta in camioane normale. Dimensiunile exterioare pentru capacitatile de transport sunt: pentru tiruri lungime 13.75m , latime 2.4m, inaltime 3m , incarcatura utila 30t pentru autocamion normal lungime 8m, latime 2.4m, inaltime 3m, incarcatura utila 10t

Dimensiunea unui palet normal este de 1200 mm x 800 mm, iar a unuia tip lada este de 1200 mm x 800 mm x 1200 mm Se cer urmatoarele: 1. Sa se calculeze pretul si durata fiecarui transport precum si numarul de camioane si/sau tiruri necesare pentru transport 2. sa se dimensioneze depozitele necesare pentru primirea unui asemenea volum de marfa. Sa se deseneze aceste depozite sis a se explice modalitatea de amplasare a marfurilor in interiorul acestora. Sa se deseneze si modul de amplasare al rampelor de incarcare si descaracare al camioanelor si tirurilor. 3. sa se intocmeasca (pe hartie milimetrica) un graphic detaliat de aprovizionare si un program logistic coerent pentru o aprovizionare de acest tip.

Productia zilnica de automobile


Pentru a dermina productia zilnica de automobile se foloseste urmatorul rationament: numarul de zile ale anului o sambate si duminici o sarbatori legale inrtr-un an 365 104 6

numarul de zile lucratoare intr-un an este de 255 Productia anuala preconizata a se realize este de 320.000 automobile /an productia zilnica de automobile este de 320.000 : 255 = 1254automobile / zi

Mijloace de transport
TIR
Pentru TIR : Paleti

13.75 m

2.4 m

dimensiuni : 13.75 x 2.4 x 3 m capacitatea utila : 20 tone palet normal : 1200 x 800 mm palet tip lada : 1200 x 800 x 1200 mm intr-un TIR intra : 85 lazi gale

Pentru AUTOCAMION normal : Paleti

8m

2.4 m

Dimensiuni : 8 x 2.4 x 3 m Capacitatea incarcaturi : 10 tone Volumul util : 57.6 mc Intr-un AUTOCAMION normal intra 50 lazi goale

PALETI
Palet tip lada

1200 mm 800 mm 1200 mm 4

Palet normal ( vedere de sus)

800 mm
1200 mm

Palet normal ( vedere frontala)


1200 mm

1.

MECAFINO

SLAVONSKI BROD

Traseu
Pitesti Ramnicu Valcea (46 km) Horezu (148 km) Targu Jiu (242 km) pauza Hateg (310 km) Caransebes (413 km ) pauza Timisoara (426 km) Deta (478 km) pauza Banatski Karlavac (538 km ) Banatska Nava (578 km) pauza Slavanski Brod (780 km) distanta / ruta : 780 km distanta dus-intors : 780 * 2 = 1560 km viteza de rulare : 166 * 90 km/h 614 * 60 km/h timp de pauza : 2 pauza timp de incarcare : 1 h timp de descarcare: 1 h timpul transportului : 19h 54 min subamsamble solicitate: o tablouri de bord

TABLOURILE DE BORD
dimensiunile piesei: L=40 ; l=20 ; h=20 ; g=0.5 kg modul de amsamblare: paleti tip lada numar bucatilor necesare / masina: 1 numarul de bucati / palet: 120 * 80 * 120 40 * 20 * 20 3 * 4 * 6 = 72 buc numarul de paleti necesari / 2 zile : 34 paleti 60 buc numar bucati / 2 zile : 2508 buc numar bucati / cutie : 4 buc numar cutii necesare / transport : 627 cutii numar cutii / palet : 18 cutii greutatea incarcaturii : 72 * 0.5 = 36 kg 34 * 36 = 1224 kg 60 * 0.5 = 30 kg 1224 + 30 + 20 + (34 * 20)= 1954 kg numarul mijloacelor de transport: 1 autocamion costul transportului : 1.9 lei/km * 1560 km = 2964 lei

Asezarea pieselor in paleti:


Caracteristicile pieselor:

Produs Tablou de bord

Dimensiuni [mm] Lungim Latime Inaltime e 380 160 140

Mas a [kg] 0,5

Tip pale t lada

Pachete/pale t 20

Asezarea tablourilor de bord in paleti: Tablourile de bord se grupeaza in pachete (Fig.3) si se dispun in paleti tip lada (Fig.4).

Pe un rand intra un numar de 4 pachete. Acestea avand o inaltime maxima de 155 mm, iar inaltimea paletului de tip lada este de 800 mm, rezulta ca se poate stivui aceasta asezare pe 5 randuri. Numarul pachetelor pe palet este de 4*5 adica 20. Greutatea unui pachet este de 7+1,5+0,5 adica 9 Kg, iar masa maxima admisa pe palet este de 1000Kg. Greutatea incarcata pe palet este de 20*9 adica 180 kg, ceea ce inseamna ca paletul poate fi incarcat cu cele 20 de pachete. Greutatea incarcata pe autocamion este de 180*32, adica 5760 kg ceea ce inseamna ca autocamionul poate transporta cei 32 de paleti. Costul de transport a unui palet cu autocamionul este de 227,95 /32, adica 7,123 . Greutatea incarcata pe autocamionul TIR este de 180*66, adica 11880 kg, ceea ce inseamna ca autocamionul TIR poate transporta cei 66 paleti. Costul de transport a unui palet cu autocamionul TIR este de 319,13/66, adica 4,835 . Economic este sa se transporte cu TIR-ul

Diagrame de consum
Timpul de aprovizionare este (Numarul de pachete*Numarul de paleti) /(Prod/zi) adica (20*66)/805si vom avea Ta=6,027 zile. Numarul de pachete transportate este N=1320 pachete Timpul de transport este Tr=0,705zile Productie autoturisme: Cp=805/zi Stoc de siguranta:Ss= Cp*(T r/2)=805*(0.705/2)=77 [u.d] Stocul maxim: Smax=Ss+N=77+1320=1397 [u.d]

1600 1400 1200 Q [u.d.] 1000 800 600 400 200 0 0 5 10 timp [u.t.] 15 20 Series1

Unde: * Q-cantitatea totala aprovizionata * u.d-unitate depozitata * u.t-unitate de timp

2. INTREPRINDEREA MECANICA
TARGUL JIU
De la firma Intreprinderea Mecanica Targul Jiu se vor transporta: * Contacte de pornire * Macarale usi * Incuietori * Cricuri de ridicare * Amortizoare * Arcuri Aceste componente se impacheteaza in cutii de carton, se incarca in palete de tip lada, si se transporta fie cu camioane normale, fie cu TIR-uri. In urmatoarea harta (in conformitate cu programul Sonny Map) se prezinta traseul, optim, pe care il poate urma camionul sau TIR-ul:

Traseu

Pitesti- ramnicu valcea (46 km) Targu Jiu (148 km) distanta / ruta : 148 km distanta dus-intors : 148 * 2 = 296 km viteza de rulare : 148 * 60 km / h timpul de pauza : 0 pauze timp de incarcare : 1 h timp de descarcare : 1h timpul transportului : 5 h: 49 min subamsamblele solicitate : o cricuri o incuietori o macarale usi o contacte de pornire o amortizoare o arcuri

CRICURI
dimensiunile piesei : L = 40 ; l = 10 ; h = 10 ; g = 2 kg modul de ambalare : paleti tip lada numarul bucatilor necesare / masina: 1 numarul de bucati / paleti : 120 * 80 * 120 40 * 10 * 10 3 * 8 * 12 = 288 buc numarul de paleti necesari / 2 zile: 8 paleti 204 buc numarul de bucati / 2 zile : 2508 buc greutatea incarcaturii: 288 * 2 = 576 kg 8 * 576 = 4608 kg 204 * 2 = 408 kg 4608 + 408 + 20 + (8 * 20) = 5196 kg

INCUIETORI
dimensiunile piesei : L = 5 ; l = 4 ; h = 3 ; g = 0.5 kg modul de ambalare : paleti tip lada numarul bucatilor necesare / masina: 5 numarul de bucati / paleti : 120 * 80 * 120 5* 4* 3 24 * 20 * 40 = 19200 buc

10

numarul de paleti necesari: 1 palet = 19200 buc numarul de bucati / 3zile : 19200 buc greutatea incarcaturii: 19200 * 0.5 = 9600 kg 9600 + 20 = 9620 kg

MACARALE USI
dimensiunile piesei : L = 40 ; l = 25 ; h = 5 ; g = 2.5 kg modul de ambalare : paleti tip lada numarul bucatilor necesare / masina: 4 numarul de bucati / paleti : 120 * 80 * 120 40 * 25 * 5 3 * 3.2 * 24 = 230 buc numarul de paleti necesari / 2 zile: 43 paleti 142 buc numarul de bucati / 2 zile : 10032 greutatea incarcaturii : 230 * 2.5 = 575 kg 43 * 575 = 24725 kg 142 * 2.5 = 355 kg 24725 + 355 + 20 + (43 * 20 ) =25960 kg

AMORTIZOARE
dimensiunile piesei : L = 50 ; l = 5 ; h = 5 ; g = 1.5 kg modul de ambalare : paleti tip lada numarul bucatilor necesare / masina: 4 numarul de bucati / paleti : 120 * 80 * 120 50 * 5 * 5 2.4 * 16 * 24 = 921 buc numarul de paleti necesari / 2 zile : 10 paleti 822 buc numarul de bucati / 2 zile : 10032 buc greutatea incarcaturii : 921 * 1.5 = 1831.5 kg 10 * 1831.5 = 18315 kg 822 * 1.5 = 1233 kg 18315 + 1233 + 20 + (20 * 10) = 19768 kg

CONTACTE DE PORNIRE

11

dimensiunile piesei : L = 5 ; l = 4 ; h = 4 ; g = 0.8 kg modul de ambalare : paleti tip lada numarul bucatilor necesare / masina: 1 numarul de bucati / paleti : 120 * 80 * 120 5* 4* 4 24 * 20 * 30 = 14400 buc

numarul de paleti necesari : 1 palet = 14400 buc numarul de bucati / 11.48 zile : 14400 buc greutatea incarcaturii : 14400 * 0.8 = 11520 kg 11520 +20= 11540 kg

ARCURI
dimensiunile piesei : L = 60 ; l = 20 ; h = 20 ; g = 2.5 kg modul de ambalare : paleti tip lada numarul bucatilor necesare / masina: 4 numarul de bucati / paleti : 120 * 80 * 120 60 * 20 * 20 2 * 4 * 6 = 48 buc numarul de paleti necesari / 2 zile: 209 paleti numarul de bucati / 2 zile : 10032 buc greutatea incarcaturii : 48 * 2.5 = 120 kg 209 * 120 = 25080 kg 25080 + (20 * 209) = 29260 kg numarul mijloacelor de transport : 10 autocamioane costul transportului : 1,9 lei / km * 296 * 10 = 5624 lei Asezarea pieselor in paleti: Caracteristicile pieselor: Dimensiuni [mm] Produs Contacte de pornire Macarale usi Incuietori Cricuri de ridicare Amortizoare Lungime 140 540 140 420 440 Latime 70 425 140 100 110 Inaltime 40 90 90 90 110 Masa [kg] 0,1 3,5 1 2 0,7 Tip pale t lada lada lada lada lada Pachete/pale t

12

Arcuri

460

180

180

2,8

lada

Asezarea contactelor de pornire, macaralelor de usi, incuietoarelor, cricurilor de ridicare, amortizoarelor si arcurilor in paleti: Contactele de pornire, macaralele de usi, incuietoarele, cricurile de ridicat, amortizoarele si arcurile se grupeaza in pachete (Fig.5) si se dispun in paleti tip lada (Fig.6).Pe un rand intra un numar de doua pachete. Acestea avand o inaltime maxima de 180 mm, iar inaltimea paletului de tip lada este de 800 mm, rezulta ca se poate stivui aceasta asezare pe 4 randuri. Numarul pachetelor pe palet este de 2*4 adica 8. Greutatea unui pachet este de 0,1+3,5+1+2+0,7+2,8 adica 10,1 Kg, iar masa maxima admisa pe palet este de 1000Kg. Greutatea incarcata pe palet este de 8*10,1 adica 80,8 kg, ceea ce inseamna ca paletul poate fi incarcat cu cele 8 de pachete. Greutatea incarcata pe autocamion este de 80,8*32, adica 5760 kg ceea ce inseamna ca autocamionul poate transporta cei 32 de paleti. Costul de transport a unui palet cu autocamionul este de 227,95 /32, adica 7,123 . Greutatea incarcata pe autocamionul TIR este de 180*66, adica 11880 kg,iar masa maxima admisa a platformei TIR-ului este 20000kg, ceea ce inseamna ca autocamionul TIR poate transporta cei 66 paleti. Costul de transport a unui palet cu autocamionul TIR este de 319,13/66, adica 4,835 . Economic este sa se transporte cu TIR-ul. Unui autovehicul ii corespunde un numar de 4 pachete. O livrare contine doua transporturi Diagrame de consum Timpul de aprovizionare este Ta=1.205zile. Numarul de pachete transportate este N=264 pachete Timpul de transport este Tr=0,48 zile Productie autoturisme: Cp=805/zi Stoc de siguranta:Ss= Cp*(T r/2)=805*(0.48/2)=52,62 [u.d] Stocul maxim: Smax=Ss+N=52,62+264=316,62 [u.d]

350 300 250 Q [u.d.] 200 150 100 50 0 0 1 2 timp [u.t.] 3 13 4 Series1

3. INTREPRINDEREA AUTO IASI

Traseu
Pitesti Brasov (290 km)- Pauza Bacau (345 km) Targu Frumos (369 km) Pauza Iasi (415 km) distanta / ruta : 415 km distanta dus-intors : 415 * 2 = 830 km viteza de rulare : 415 * 60 km / h timpul de pauza : 2 pauze timp de incarcare : 1 h timp de descarcare : 1h

14

timpul transportului : 10h 12 min subamsamblele solicitate : o pistoanei o biele o blocuri motare

PISTOANE
dimensiunile piesei : L = 40 ; l = 35 ; h = 25 ; g = 3 kg modul de ambalare : paleti tip lada numarul bucatilor necesare / masina: 4 numarul de bucati / paleti : 120 * 80 * 120 40 * 35 * 25 3 * 2.28 * 4.8 = 32 buc numarul de paleti necesari : 313 paleti 16 buc numarul de bucati / 2 zile : 10032 buc greutatea incarcaturii : 32 * 3 = 96 kg 313 * 96 = 30048 kg 16 * 3= 48 kg 30048 + 48 +20 + (313 * 20) = 36376 kg

BIELE
dimensiunile piesei : L = 20 ; l = 10 ; h = 10 ; g = 2 kg modul de ambalare : paleti tip lada numarul bucatilor necesare / masina: 4 numarul de bucati / paleti : 120 * 80 * 120 20 * 10 * 10 6 * 8 * 12 = 576 buc numarul de paleti necesari: 17 paleti 240 buc

15

numarul de bucati / 2 zile : 10032 buc greutatea incarcaturii : 576 * 2 = 1152 kg 17 * 1152 = 19584 kg 240 * 2= 480 kg 19584 + 480 + 20+ (17 * 20) = 20424 kg

BLOCURI MOTOARE
dimensiunile piesei : L = 60 ; l = 40 ; h = 30 ; g = 35 kg modul de ambalare : paleti tip lada numarul bucatilor necesare / masina: 1 numarul de bucati / paleti : 120 * 80 * 120 60 * 40 * 30 2 * 2 * 4 = 16 buc numarul de paleti necesari : 156 paleti 12 buc numarul de bucati / 2 zile : 2508 buc greutatea incarcaturii : 16 * 35 = 560 kg 156 * 560 = 87360 kg 12 * 35 = 420 kg 87360 +420 + 20 + (20 * 156) = 90920 kg numarul mijloacelor de transport : 7 TIR costul transportului : 2.15 lei / km *830 * 7 = 12491.5 lei

Asezarea pieselor in paleti:


Caracteristicile pieselor:

Produs pistoane Biele Bloc motor


Dimensiuni [mm] Lungim Latime Inaltime e 390 170 120 325 85 70 380 320 260

Mas a [kg] 2,5 4 20

Tip pale t lada lada lada

Pachete/pale t 12

Asezarea seturilor motor, bielelor si blocurilor motor in paleti: Seturile motor, bielele si blocurile motor se grupeaza in pachete (Fig.8) si se dispun in paleti tip lada (Fig.9).

16

Pe un rand intra un numar de patru pachete. Acestea avand o inaltime maxima de 260mm, iar inaltimea paletului de tip lada este de 800 mm, rezulta ca se poate stivui aceasta asezare pe 3 randuri.

(Asezarea in pachet)

Palet tip lada (Vedere de sus)

Palet tip lada (Vedere din lateral)

Numarul pachetelor pe palet este de 4*3 adica 12. Greutatea unui pachet este de 2,5+4+20 adica 26,5 Kg, iar masa maxima admisa pe palet este de 1000Kg. Greutatea incarcata pe palet este de 12*26,5 adica 318 kg, ceea ce inseamna ca paletul poate fi incarcat cu cele 12 de pachete. Greutatea incarcata pe autocamion este de 318*32, adica 10176 kg ceea ce inseamna ca autocamionul nu poate transporta cei 32 de paleti, doar 25 de paleti (25*318=7950 kg). Costul de transport a unui palet cu autocamionul este de 244,25/25, adica 9,77 .

17

Greutatea incarcata pe autocamionul TIR este de 318*66, adica 20988 kg, ceea ce inseamna ca autocamionul TIR nu poate transporta cei 66 paleti, doar 62 paleti(62*318=19716 kg). Costul de transport a unui palet cu autocamionul TIR este de 341,95/62, adica 5,515 . Cel mai economic este sa transportam cu TIR-ul. Diagrama de consum Timpul de aprovizionare este Ta=3,397 zile. Numarul de pachete transportat este N=744 pachete Timpul de transport este Tr=0,7194 zile Productie autoturisme: Cp=805/zi Stoc de siguranta:Ss= Cp*(T r/2)=805*(0.7194/2)=78,77 [u.d] Stocul maxim: Smax=Ss+N=78,77+744=822,77 [u.d]
900 800 700 600 Q [u.d.] 500 400 300 200 100 0 0 2 4 6 timp [u.t.] 8 10 12 Series1

18

4. VICTORIA
DROBETA TURNU SEVERIN
*Anvelope Aceste componente se incarca direct pe platforma autocamionului, si se transporta cu camioane normale. In urmatoarea harta (in conformitate cu programul Sonny Map) se prezinta traseul, optim, pe care il poate urma camionul sau TIR-ul:

Traseu
Pitesti Ramnicu Valcea (50 km) Targu Jiu (148 km) Drobeta Turnu Severin (221 km) distanta / ruta : 211 km distanta dus-intors : 211 * 2 = 422 km viteza de rulare : 211 * 60 km / h timpul de pauza : 0 pauze timp de incarcare : 1 h timp de descarcare : 1h timpul transportului : 5 h:44 min

19

subamsamblele solicitate : o anvelope

ANVELOPE
dimensiunile piesei : L = 57 ; l = 57 ; h = 18 ; g = 7 kg modul de ambalare : direct in TIR numarul bucatilor necesare / masina: 5 numarul de bucati / TIR : 1375 * 240 * 300 57 * 57 * 18 24 * 4 * 16.

= 1536 buc

numarul de bucati / 2 zile : 12540 buc greutatea incarcaturii : 12540 * 7 = 87780 kg numarul mijloacelor de transport : 8 TIR + 1 autocamion costul transportului : 2.15lei/km*422km*8+ 422 * 1.9lei/km= 8060.2lei

Asezarea pieselor pe platforma:


Caracteristicile pieselor: Produs Anvelope Dimensiuni [mm] Lungime Latime Inaltime 580 580 160 Masa [kg] 5 Tip palet platforma Bucati produs/autocamion 468

Asezarea anvelopelor pe platforma autocamionului: Anvelopele se aseaza pe platforma autocamionului dupa cum se vede in urmatoarea figura (Fog.10):

Fig.10

20

Pe un rand intra 39 anvelope. Anvelopele avand o inaltime de 160 mm, iar inaltimea autocamionului este de 2000 mm, rezulta ca se poate stivui aceasta asezare pe 12 randuri. Numarul anvelopelor pe platforma este de 39*12, adica 468.Pentru o masina sunt necesare 5 anvelope, rezulta ca anvelopele aduse cu un transport ajung pentru 93 autoturisme. Pentru a ne ajunge anvelopele, intr-o zi de munca sunt necesare 3 transporturi . Greutatea unei anvelope este de 5 kg, iar masa maxim admisa pe platforma unui autocamion este de 8000 kg. Greutatea incarcata pe platforma autocamionului este de 468*5, adica 2340 kg, ceea ce inseamna ca platforma autocamionului poate fi incarcata cu cele 468 anvelope. O livrare contine doua transporturi. Diagrama de consum Timpul de aprovizionare este Ta=1,282 zile. Numarul de pachete de anvelope transportate este N=280,8 pachete Timpul de transport este Tr=0,466 zile Productie autoturisme: Cp=805/zi Stoc de siguranta:Ss= Cp*(T r/2)=805*(0.466/2)=51,1 [u.d] Stocul maxim: Smax=Ss+N=51,1+280,8=331,9 [u.d]

350 300 250 Q [u.d.] 200 150 100 50 0 0 1 2 timp [u.t.] 3 4 5 Series1

21

5. INTEPRINDEREA DE STICLA
TARNAVENI
De la firma Intreprinderea de Sticla Tarnaveni se vor transporta: * Parbrize * Lunete * Geamuri laterale * Oglinda retrovizoare interior * Oglinda retrovizoare exterior Aceste componente se impacheteaza in cutii de carton, se incarca in palete de tip lada sau lazi de lemn, sau direct pe platforma autocamionului. In urmatoarea harta (in conformitate cu programul Sonny Map) se prezinta traseul, optim pe care il poate urma camionul sau TIR-ul:

Traseu
Pitesti Bucuresti curtea de Areges Salatruc - Perisoni - baisoara Talmaci Sibiu Satu Mare Simnic Axente Sever Tarnava Medias Tarnaveni(216 km) distanta / ruta : 216 km

22

distanta dus-intors : 216 * 2 =432 km viteza de rulare : 216 * 60 km / h timpul de pauza :1 pauze timp de incarcare : 1 h timp de descarcare : 1h timpul transportului : 8h 15 min subamsamblele solicitate : o parbrize o geamuri laterale o lunete o oglinzi retruvizoare - de interior - de exterior

PARBRIZE
dimensiunile piesei : L = 120 ; l = 70 ; h = 1.6 ; g = 14 kg modul de ambalare : lazi de lemn numarul bucatilor necesare / masina: 1 numarul de bucati / paleti : 120 * 80 * 120 120 * 70 * 1.6 1 * 1.1 * 75 = 82 buc numarul de paleti necesari / 2 zile : 30 paleti 48 buc numarul de bucati / 2 zile : 2508 buc greutatea incarcaturii : 82 * 14= 1148 kg 30 * 1148 = 34440 kg 48 * 14= 672 kg 34440 + 672 +20 + (30 * 20) = 35732 kg

LUNETE
dimensiunile piesei : L = 120 ; l = 60 ; h =1.6 ; g = 14 kg modul de ambalare : paleti tip lada numarul bucatilor necesare / masina: 1 numarul de bucati / paleti : 120 * 80 * 120 120 * 60 * 1.6 1 * 1.3 * 75 = 97 buc numarul de paleti necesari / 2 zile : 25 paleti

23

83 buc numarul de bucati / 2 zile : 2508 bucati greutatea incarcaturii : 97 * 14 = 1358 kg 25 * 1358 = 33950 kg 83 * 14= 1162 kg 33950 + 1162 +20 + (25 * 20) = 35632 kg

GEAMURI LATERALE

dimensiunile piesei : L = 80 ; l = 60 ; h = 1.6 ; g = 2 kg modul de ambalare : paleti tip lada numarul bucatilor necesare / masina: 4 numarul de bucati / paleti : 120 * 80 * 120 80 * 60 * 1.6 1.5 * 1.3 * 75 = 146 buc

numarul de paleti necesari : 68 paleti 104 buc numarul de bucati / 2 zile : 10032 buc greutatea incarcaturii : 146 * 2 = 292 kg 68 * 292 = 19856 kg 104 * 2= 208 kg 19856 + 208 +20 + (68 * 20) = 21444 kg

OGLINZI RETRAOVIZOARE
1. OGLINZI DE INETRIOR dimensiunile piesei : L = 25 ; l = 10 ; h = 10 ; g = 0.5 kg modul de ambalare : paleti tip lada numarul bucatilor necesare / masina: 1 numarul de bucati / paleti : 120 * 80 * 120 25 * 10 * 10 4.8 * 8 * 12 = 460 buc numarul de paleti necesari / 2 zile : 5 paleti 208 buc numarul de bucati / 2 zile : 2508 greutatea incarcaturii : 460 * 0.5 = 230 kg

24

230 * 5 = 1150 kg 208 * 0.5= 104 kg 1150 + 104 +20 + (5 * 20) = 1374 kg

2. OGLINZI DE EXTERIOR
dimensiunile piesei : L = 20 ; l = 15 ; h = 10 ; g = 0.4 kg modul de ambalare : paleti tip lada numarul bucatilor necesare / masina: 2 numarul de bucati / paleti : 120 * 80 * 120 20 * 15 * 10 6 * 5.3 * 12 = 381 buc numarul de paleti necesari / 2 zile : 13 63 buc numarul de bucati / 2 zile : 5016 greutatea incarcaturii : 381 * 0.4 = 152.4 kg 13 * 152.4 = 1981.2 kg 63 * 0.4 = 25.2 kg 1981.2 + 25.2 + 20 + (20 * 13) = 6351.8 kg numarul mijloacelor de transport : 4 TIR + 2 autocamioane costul transportului : 2.15 lei / km *432 *4 + 1.9lei/km * 432 *2= 5356.6 lei Asezarea pieselor pe platforma/paleti: Caracteristicile pieselor: Produs Parbrize Lunete Geamuri laterale Oglinzi retrovizoare interior Oglinzi retrovizoare exterior Dimensiuni [mm] Lungime Latime Inaltime 1260 570 150 1170 520 50 900 220 280 470 200 200 20 100 150 Masa [kg] 7 6 2 0,9 0,9 Tip palet platforma platforma platforma lada 40 lada Pachete, Bucati produs/palet, platforma 234 960 3400

25

a) Asezarea oglinzilor retrovizoare interior si a oglinzilor retrovizoare exterior in paleti: Oglinzile retrovizoare interior si oglinzile retrovizoare exterior se grupeaza in pachete (Fig.11) si se dispun in paleti tip lada (Fig.12). Pe un rand intra un numar de opt pachete. Acestea avand o inaltime maxima de 150mm, iar inaltimea paletului de tip lada este de 800 mm, rezulta ca se poate stivui aceasta asezare pe 5 randuri.

Fig.11 (Asezarea in pachet)

Palet tip lada (Vedere de sus)

Palet tip lada (Vedere lateral)

Numarul pachetelor pe palet este de 4*5 adica 20. Greutatea unui pachet este de 0,9+0,9+0,9 adica 2,7 Kg, iar masa maxima admisa pe palet este de 1000Kg. Greutatea incarcata pe palet este de 2,7*20 adica 54 kg, ceea ce inseamna ca paletul poate fi incarcat cu cele 20 de pachete. Greutatea incarcata pe platforma camionului este de 32*54, adica 1728 kg, deci camionul poate transporta cei 32 paleti Costul unui palet transportat cu camionul este de 127.15/32, adica 3,97

26

Diagrama de consum Timpul de aprovizionare este Ta=2,922zile. Numarul de pachete transportate este N=640 pachete Timpul de transport este Tr=0.44zile Productie autoturisme: Cp=805/zi Stoc de siguranta:Ss= Cp*(T r/2)=805*(0.44/2)=48,66 [u.d] Stocul maxim: Smax=Ss+N=48,66+640=688,66[u. d.]
800 700 600 Q [u.d.] 500 400 300 200 100 0 0 2 4 timp [u.t.] 6 8 10 Series1

b) Asezarea parbrizelor pe platforma: Parbrizele se ambaleaza cate unul in folie si se aseaza direct pe platforma autocamionului dupa cum se vede in urmatoarea figura (Fig.13):

Pe un rand intra 18 parbrize. Parbrizele avand o inaltime de 150 mm, iar inaltimea autocamionului este de 2000 mm, rezulta ca se poate stivui aceasta asezare pe 13 randuri. Numarul parbrizelor pe platforma este de 18*13, adica 234.

27

Greutatea unui parbriz este de 7 kg, iar masa maxim admisa pe platforma autocamionului este de 8000 kg. Greutatea incarcata pe platforma este de 234*7, adica 1638kg, ceea ce inseamna ca platforma poate fi incarcat cu cele 234 parbrize. Diagrama de consum Timpul de aprovizionare este Ta=1,068zile. Numarul de parbrize transportate este N=234 parbrize Timpul de transport este Tr=0,44 zile Productie autoturisme: Cp=805/zi Stoc de siguranta:Ss= Cp*(T r/2)=805*(0.44/2)=48,66 [u.d] Stocul maxim: Smax=Ss+N=48,66+234=282,66 [u.d]
300 250 200 Q [u.d.] 150 100 50 0 0 1 2 timp [u.t.] 3 4 Series1

c) Asezarea lunetelor pe platforma: Lunetele se ambaleaza cate una in folie si se aseaza direct pe autocamionului dupa cum se vede in urmatoarea figura (Fig.14).

platforma

Pe un rand intra 24 lunete. Lunetele avand o inaltime de 50 mm, iar inaltimea autocamionului este de 2000 mm, rezulta ca se poate stivui aceasta asezare pe 40 randuri. Numarul lunetelor pe platforma este de 24*40, adica 960.

28

Greutatea unei lunete este de 6 kg, iar masa maxim admisa pe platforma autocamionului este de 8000 kg. Greutatea incarcata pe platforma este de 960*6, adica 5760 kg, ceea ce inseamna ca platforma poate fi incarcat cu cele 960 lunete. Diagrama de consum Timpul de aprovizionare este Ta=4,383 zile. Numarul de lunete transportate este N=960 parbrize Timpul de transport este Tr=0,44 zile Productie autoturisme: Cp=805/zi Stoc de siguranta:Ss= Cp*(T r/2)=805*(0.44/2)=48,66 [u.d] Stocul maxim: Smax=Ss+N=48,66+960=1008,66 [u.d]
1200 1000 800 Q [u.d.] 600 400 200 0 0 5 timp [u.t.] 10 15 Series1

d)

Asezarea geamurilor laterale pe platforma:

Geamurile laterale se ambaleaza cate unul in folie si se aseaza direct pe platforma autocamionului dupa cum se vede in urmatoarea figura (Fig.15):

Pe un rand intra 34 geamuri laterale. Geamurile laterale avand o inaltime de 20 mm, iar inaltimea autocamionului este de 2000 mm, rezulta ca se poate stivui aceasta asezare pe 100 randuri. Numarul geamurilor laterale pe platforma este de 34*100, adica 3400.

29

Greutatea unui geam lateral este de 2 kg, iar masa maxim admisa pe platforma autocamionului este de 8000 kg. Greutatea incarcata pe platforma este de 3400*2, adica 6800kg, ceea ce inseamna ca platforma poate fi incarcat cu cele 3400 geamuri laterale. Diagrama de consum Timpul de aprovizionare este Ta= 3,881zile. Numarul de seturi geam (1 set=4 geamuri) transportate este N=850 parbrize Timpul de transport este Tr=0,44 zile Productie autoturisme: Cp=219/zi Stoc de siguranta:Ss= Cp*(T r/2)=219*(0.44/2)=48,66 [u.d] Stocul maxim: Smax=Ss+N=48,66+850=898,66 [u.d]
1000 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 0 5 10 15

Q [u.d.]

Series1

Unde: *Q-cantitatea totala aprovizionata timp [u.t.] * u.d-unitate depozitata

30

6.

VHB

MINSK
De la firma VHB MINSK se vor transporta: * Acumulatori Aceste componente se impacheteaza in cutii de lemn, se incarca in palete normale (plane), si se transporta fie cu TIR-ul fie cu autocamioane normale. In urmatoarea harta (in conformitate cu programul Sonny Map) se prezinta traseul, optim pe care il poate urma camionul sau TIR-ul:

Traseu
Pitesti Campulung (116 km) Oituz (290 km) pauza Bacau (485 km) pauza Pass Cernivici (532 km) pauza Belarusia (1052 km) pauza Minsk(1360 km) distanta / ruta : 1360 km distanta dus-intors : 1360 *2 = 2720 km viteza de rulare : 1360 * 90 km / h timpul de pauza :5 pauze timp de incarcare : 1 h timp de descarcare : 1h timpul transportului : 20h 39 min subamsamblele solicitate :

31

o acumulator

ACUMULATOR
dimensiunile piesei : L = 30 ; l = 30 ; h = 25 ; g = 15 kg modul de ambalare : paleti normali numarul bucatilor necesare / masina: 1 numarul de bucati / paleti : 120 * 80 * 280 30 * 30 * 25 4 * 2.66*11.2

= 119 buc

numarul de paleti necesari / 2 zile : 21 paleti 9 buc numarul de bucati / 2 zile : 2508 greutatea incarcaturii : 119 * 15 = 1785kg 1785 * 21 = 37485 kg 9 * 15 = 135 kg 37485 + 135+ 20 + (20 * 21) = 39060 kg numarul mijloacelor de transport : 2 TIR costul transportului : 2.15lei/km * 2720 km * 2 = 11696 lei Asezarea pieselor in paleti: Caracteristicile pieselor: Dimensiuni [mm] Produs Acumulatori Lungime 290 Latime 180 Inaltime 180 Masa [kg] 15 Tip pale t plan Bucati produs/pale t 64

Asezarea acumulatorilor in paleti: Acumulatorii se ambaleaza cate unul in cutie si se aseaza pe paleti dupa cum se vede in urmatoarea figura (Fig.16)

32

Fig. 16 Pe un rand intra 16 cutii cu acumulatori. Acumulatorii avand o inaltime de 180 mm, se vor stivui pe 4 randuri. Numarul acumulatorilor pe palet este de 16*4, adica 64. Greutatea unei cutii cu acumulatori este de 15 kg, iar masa maxim admisa pe palet este de 1000 kg. Greutatea incarcata pe palet este de 64*15, adica 960 kg, ceea ce inseamna ca paletul poate fi incarcat cu cele 64 cutii cu acumulatori. Greutatea incarcata pe un autocamion normal este de 960*32, adica 30720 kg, iar masa maxima admisa pe platforma este de 8000kg, ceea ce inseamna ca platforma nu poate fi incarcata cu 32 paleti, dar poate fi incarcata cu 8 paleti (8*960=7680kg<8000kg). Costul de transport a unui palet cu autocamionul normal este 200,75/8, adica 25,093 . Greutatea incarcata pe un autocamion TIR este de 960*66, adica 63360 kg, iar masa maxima admisa pe platforma unui TIR este de 20000.kg, ceea ce inseamna ca platforma nu poate fi incarcata cu 66 paleti, dar poate fi incarcata cu 20 paleti (20*960=19200kg<20000kg). Costul de transport a unui palet cu autocamionul TIR este 281.05/20, adica 14,052 . Economic este sa transportam cu TIR-ul. Diagrama de consum Timpul de aprovizionare este Ta=5,844 zile. Numarul de acumulatori transportati este N=1280 acumulatori Timpul de transport este Tr=1,068 zile Productie autoturisme: Cp=805/zi Stoc de siguranta:Ss= Cp*(T r/2)=805*(1,068/2)=117,028 [u.d] Stocul maxim: Smax=Ss+N=117,028+1280=1397,028 [u.d]

33

1600 1400 1200

Unde:1000 *Q-cantitatea totala aprovizionata * u.d-unitate depozitata 800 * u.t-unitate de timp 600
Q [u.d.] 400 200 0 0 5 10 timp [u.t.] 15 20

Series1

34

7.

RULMENTUL
BARLAD

De la firma Rulmentul Barlad se vor transporta: * Rulmenti . Aceste componente se impacheteaza in cutii de lemn, se incarca in palete tip lada, si se transporta fie cu TIR-ul fie cu autocamioane normale In urmatoarea harta (in conformitate cu programul Sonny Map) se prezinta traseul, optim pe care il poate urma camionul sau TIR-ul:

Traseu
Pitesti Galati (120 km) Ploiesti (189 km) paiza Ramnicu Sarat (283 km) Tecuci (352 km) Barlad(353 km) distanta / ruta : 353 km distanta dus-intors : 353 *2 = 706 km viteza de rulare : 34 * 90 km / h

35

319 * 60 km/h timpul de pauza :1 pauze timp de incarcare : 1 h timp de descarcare : 1h timpul transportului : 4h 13 min subamsamblele solicitate : o rulmenti

RULMENTI
dimensiunile piesei : L = 10 ; l = 10 ; h = 2 ; g = 0.3 kg modul de ambalare : paleti tip lada numarul bucatilor necesare / masina: 12 numarul de bucati / cutie : 30 * 20 * 30 10 * 10 * 2 3 * 2 * 15 = 90 buc numarul de cutii / lada : 64 120 * 80 * 120 30 * 20 * 30 4 * 4 * 4 = 64 cuti numarul de paleti necesari / 2 zile : 5 14 cuti numarul de bucati / 2 zile : 30096 greutatea incarcaturii : 90 * 0.3 = 27 kg/cutie 27 * 64 = 5760 kg/palet 5 * 5760= 28800 kg 14 * 27 = 378 kg 28800 + 378 +20 + (5 * 20) = 29298 kg numarul mijloacelor de transport : 1 autocamion + 1 TIR costul transportului : 1.9lei/km * 706 + 2.15 * 706 = 2859.3 lei

Asezarea pieselor pe paleti:


Caracteristicile pieselor:

Produs Rulmenti

Dimensiuni [mm] Tip Masa pale Lungim Latime Inaltime [kg] t e 75 75 30 0,15 lada

Bucati produs/pale t 4160

36

Asezarea rulmentilor in paleti: Rulmentii se ambaleaza cate unul in cutie si se aseaza pe paleti dupa cum se vede in urmatoarea figura (Fig.17): Pe un rand intra 160 cutii cu rulmenti. Rulmentii avand o inaltime de 30 mm, iar inaltimea paletului de tip lada este de 800 mm, rezulta ca se poate stivui aceasta asezare pe 26 randuri. Numarul rulmentilor pe palet este de 160*26, adica 4160. Greutatea unei cutii cu rulmenti este de 0,15 kg, iar masa maxim admisa pe palet este de 1000 kg. Greutatea incarcata pe palet este de 4160*0,15, adica 624 kg, ceea ce inseamna ca paletul poate fi incarcat cu cele 4160 cutii cu rulmenti. Greutatea incarcata pe platforma unui autocamion normal este de, adica kg, iar masa maxima admisa pe platforma autocaminului este de 8000 kg Greutatea incarcata pe un autocamion normal este de 624*32, adica 19968 kg, iar masa maxima admisa pe platforma este de 8000 kg, ceea ce inseamna ca platforma nu poate fi incarcata cu 32 paleti, dar poate fi incarcata cu 12 paleti (12*624=7488 kg<8000 kg). Costul de transport a unui palet cu autocamionul normal este 231,05/12 adica 19,254 . Greutatea incarcata pe un autocamion TIR este de 624*66, adica 41184 kg, iar masa maxima admisa pe platforma unui TIR este de 20000.kg, ceea ce inseamna ca platforma nu poate fi incarcata cu 66 paleti, dar poate fi incarcata cu 32 paleti (32*624=19968kg<20000kg). Costul de transport a unui palet cu autocamionul TIR este 323,47/32, adica 10,1. Economic este sa transportam cu TIR-ul. Diagrama de consum Timpul de aprovizionare este Ta=75,98zile. Numarul de seturi rulmenti (1set=8 rulmenti) transportate seturi Timpul de transport este Tr=0.77zile Productie autoturisme: Cp=805/zi Stoc de siguranta:Ss= Cp*(T r/2)=805*(0,77/2)=85,16 [u.d] Stocul maxim: Smax=Ss+N=85,16+16640=16725,16 [u.d] 20000 15000

este N=16640

Q [u.d.]

10000 5000 0 0 100 200 300 37


timp [u.t.]

Series1

8. AVANTUL
DRAGASANI
De la firma Avantul Dragasani se vor transporta: * Jante Aceste componente se impacheteaza in folie, se incarca in palete plane (normale), si se transporta fie cu TIR-ul fie cu autocamioane normale. In urmatoarea harta (in conformitate cu programul Sonny Map) se prezinta traseul, optim pe care il poate urma camionul sau TIR-ul:

Traseu
Pitesti Ramnicu Valcea (54 km) Dragasani(99 km ) distanta / ruta : 99 km distanta dus-intors : 99 *2 = 198 km viteza de rulare : 99 * 90 km / h timpul de pauza :0 pauze timp de incarcare : 1 h timp de descarcare : 1h

38

timpul transportului : 1h 12 min subamsamblele solicitate : o jante

GENTI
dimensiunile piesei : L = 40 ; l = 40 ; h = 20 ; g = 3 kg modul de ambalare : paleti tip lada numarul bucatilor necesare / masina: 5 numarul de bucati / TIR : 1375 * 240 * 300 40 * 40 * 20 34 * 6 * 15 = 3060 buc numarul de bucati / 2 zile : 12540 buc greutatea incarcaturii : 3060 * 4 = 12240 kg numarul mijloacelor de transport : 4 TIR + 1 autocamion costul transportului : 2.15 lei/km*198*4+198*1.9lei/km = 2079 lei

Asezarea pieselor in paleti:


Caracteristicile pieselor: Dimensiuni [mm] Produs Jante Lungime 420 Latime 420 Inaltime 200 Masa [kg] 3,5 Tip pale t plan Bucati produs/pale t 8

Asezarea rulmentilor in paleti: Jantele se ambaleaza cate unul in cutie si se aseaza pe paleti dupa cum se vede in figura (Fig.18): Pe un rand intra 2 cutii cu jante. Jantele avand o inaltime de 200 mm, iar inaltimea paletului de tip lada este de 800 mm, rezulta ca se poate stivui aceasta asezare pe 4 randuri. Numarul jantelor pe palet este de 2*4, adica 8. Greutatea unei cutii cu jante este de 3,5 kg, iar masa maxim admisa pe palet este de 1000 kg. Greutatea incarcata pe palet este de 8*3,5, adica 28 kg, ceea ce inseamna ca paletul nu poate fi incarcat cu cele 8 cutii cu jante.

39

Greutatea incarcata pe un autocamion normal este de 28*32, adica 896 kg, iar masa maxima admisa pe platforma este de 8000 kg, ceea ce inseamna ca platforma poate fi incarcata cu 32 paleti. Costul de transport a unui palet cu autocamionul normal este 185,65/32 adica 5,8. Greutatea incarcata pe un autocamion TIR este de 28*66, adica 1848 kg, iar masa maxima admisa pe platforma unui TIR este de 20000.kg, ceea ce inseamna ca platforma poate fi incarcata cu 66 paleti. Costul de transport a unui palet cu autocamionul TIR este 259,91/66, adica 3,93. Economic este sa transportam cu TIR-ul. Unui autovehicul ii corespunde un numar de 4 janti. O livrare contine doua transporturi Diagrama de consum Timpul de aprovizionare este Ta=1,2 zile. Numarul de seturi jante (1set=4 jante) transportate este N=264 seturi Timpul de transport este Tr=0.61zile Productie autoturisme: Cp=219/zi Stoc de siguranta:Ss= Cp*(T r/2)=219*(0,61/2)=67,67 [u.d] Stocul maxim: Smax=Ss+N=67,67+264=331,67 [u.d]

40

350 300 250 Q [u.d.] 200 150 100 Series1

Unde: *Q-cantitatea totala aprovizionata * u.d-unitate depozitata 50 * u.t-unitate de timp


0 0 1 2 timp [u.t.] 3 4

41

9. ELCOND
BOTOSANI
De la firma Elcond Botosani se vor transporta: * Faruri * Stopuri Aceste componente se impacheteaza in cutii de carton, se incarca in palete plane (normale), si se transporta cu camioane normale. In urmatoarea harta (in conformitate cu programul Sonny Map) se prezinta traseul, optim pe care il poate urma camionul sau TIR-ul:

Traseu
Pitesti Camapulung (116 km) Oituz (290 km) pauza bacau (345 km) pauza Botosani(437 km)

42

distanta / ruta : 437 km distanta dus-intors : 437 *2 = 874 km viteza de rulare : 437 * 60 km / h timpul de pauza :2 pauze timp de incarcare : 1 h timp de descarcare : 1h timpul transportului : 10h 29 min subamsamblele solicitate : o faruri o stopuri

FARURI
dimensiunile piesei : L = 25 ; l = 20 ; h = 10 ; g = 1 kg modul de ambalare : paleti tip lada numarul bucatilor necesare / masina: 2 numarul de bucati / paleti : 120 * 80 * 120 25 * 20 * 10 4.8 * 4 * 12 = 230 buc numarul de paleti necesari : 21 paleti 168 buc numarul de bucati / 2 zile : 5016 greutatea incarcaturii : 230 * 1 = 230 kg 21 * 230 = 4830 kg 168 * 1 = 168 kg 4830 + 168+ 20 + (20 * 21) = 5438 kg

STOPURI
dimensiunile piesei : L = 25 ; l = 20 ; h = 10 ; g = 1 kg modul de ambalare : paleti tip lada numarul bucatilor necesare / masina: 2 numarul de bucati / paleti : 120 * 80 * 120 25 * 20 * 10 4.8 * 4 * 12 = 230 buc numarul de paleti necesari / 2 zile: 21 paleti 168 buc

43

numarul de bucati / 2 zile : 5016 greutatea incarcaturii : 230 * 1 = 230 kg 21 * 230 = 4830 kg 168 * 1 = 168 kg 4830 + 168+ 20 + (20 * 21) = 5438 kg numarul mijloacelor de transport : 1 autocamion costul transportului : 1.9 lei / km * 874 = 1660.6 lei

Asezarea pieselor in paleti:


Caracteristicile pieselor:

Produs Faruri Stopuri

Dimensiuni [mm] Tip Masa pale Lungim Latime Inaltime [kg] t e 450 260 245 0,8 plan 390 260 170 0,9 plan

Bucati produs/pale t 21 36

Asezarea farurilor si stopurilor in pachete: Farurile si stopurile se impacheteaza in carton si se grupeaza in pachete (Fig.19), apoi se dispun in paleti plani (Fig.20). Pe un rand intra 2 pachete. Acestea avand inaltimea de 245 mm, se vom stivui pe 3 randuri. Numarul pachetelor pe un palet este de 2*3, adica 6. Greutatea unei pachet este de 1,7 kg, iar masa maxim admisa pe palet este de 1000 kg. Greutatea incarcata pe palet este de 1,7*6, adica 10,2 kg, ceea ce inseamna ca paletul poate fi incarcat cu cele 6 pachete. Greutatea incarcata pe autocamion este 10.2*32, adica 326 kg, iar masa maxima admisa este 8000 kg, ceea ce inseamna ca camionul poate sa transporte cei 32 paleti. Costul transportului cu autocamionul este 28,25 . O livrare contine trei transporturi

Diagrama de consum
Timpul de aprovizionare este Ta=1,315 zile. Numarul de seturi (1 set=2 pachete) transportate este N=288 seturi Timpul de transport este Tr=0,179 zile Productie autoturisme: Cp=219/zi Stoc de siguranta:Ss= Cp*(T r/2)=219*(0,179/2)=19,618 [u.d] Stocul maxim: Smax=Ss+N=19,618+288=307,618 [u.d]

44

350 300 250 Q [u.d.] 200 150 100 50 0 0 1 2 timp [u.t.] 3 4 5 Series1

Unde: *Q-cantitatea totala aprovizionata * u.d-unitate depozitata * u.t-unitate de timp

45

10.

INTEPRINDEREA DE CABLURI
SANNICOLAUL MARE

De la firma Intreprinderea de cabluri Sannicolaul Mare se vor transporta: * Cabluri electrice * Cabluri mecanice Aceste componente se impacheteaza in cutii de carton, se incarca in palete plane (normale), si se transporta cu autocamioane normale. In urmatoarea harta (in conformitate cu programul Sonny Map) se prezinta traseul, optim pe care il poate urma autocamionul:

Traseu
Ppitesti Sibiu (156 km) pauza Lugoj (426 km) pauza Sannicolaul Mare (493 km) distanta / ruta : 493 km distanta dus-intors : 493 *2 = 986 km viteza de rulare : 493 * 60 km / h timpul de pauza :2 pauze

46

timp de incarcare : 1 h timp de descarcare : 1h timpul transportului : 5h 58 min subamsamblele solicitate : o cabluri electrice o cabluri mecanice

CABLURI ELECTRICE
dimensiunile piesei : L = 150 ; l = 100 ; h = 20 ; g = 90 kg modul de ambalare : cuti de carton numarul bucatilor necesare / masina: 1 numarul de bucati / cutie: 50 buc numarul de paleti necesari : 50 numarul de bucati / 2 zile : 2508 buc greutatea incarcaturii : 50 * 90 = 4500 kg 50 * 4500 = 225000 kg 2 * 4500 = 9000 kg 225000 + 9000 = 315000 kg

CABLURI MECANICE
dimensiunile piesei : L = 200 ; l = 150 ; h = 25 ; g = 90 kg modul de ambalare : cutii de carton numarul bucatilor necesare / masina: 1 numarul de bucati / paleti : 50 buc numarul de paleti necesari : 50 numarul de bucati / 2 zile : 2508 greutatea incarcaturii : 50 * 90 = 4500 kg 50 * 4500 = 225000 kg 2 * 4500 = 9000 kg 225000 + 9000 = 315000 kg numarul mijloacelor de transport : 20 TIR costul transportului : 1.9 lei / km * 986 * 20 = 42398 lei

Asezarea pieselor in paleti:


Caracteristicile pieselor:

Produs

Dimensiuni [mm] Tip Masa pale Lungim Latime Inaltime [kg] t e

Bucati produs/pale t

47

Cabluri electrice Cabluri mecanice


450 350

170 200

160 150

12 10

plan plan

55 60

Asezarea cablurilor electrice si mecanice in pachete: Cablurile electrice si mecanice se incarca in cutii carton si se grupeaza in pachete (Fig.21), apoi se dispun in paleti plani (Fig.22). Pe un rand intra 6 pachete. Acestea avand inaltimea de 160 mm, se vom stivui pe 5 randuri. Numarul pachetelor pe un palet este de 6*5, adica 30. Greutatea unei pachet este de 22 kg, iar masa maxim admisa pe palet este de 1000 kg. Greutatea incarcata pe palet este de 22*30, adica 660 kg, ceea ce inseamna ca paletul poate fi incarcat cu cele 30 pachete.

Fig.21

Fig.22

Greutatea incarcata pe autocamion este 660*16, adica 10560 kg, iar masa maxima admisa este 8000 kg, ceea ce inseamna ca camionul nu poate sa transporte cei 16 paleti, doar 12 paleti (12*660=7920kg < 8000kg).

Diagrama de consum
Timpul de aprovizionare este Ta=82,56 zile. Numarul de seturi (cablu electric+cablu mecanic) transportate este N=18000 seturi Timpul de transport este Tr=0,48 zile 20000 Productie autoturisme: Cp=805/zi Stoc18000 de siguranta:Ss= Cp*(T r/2)=805*(0,48/2)=52,62 [u.d] 16000 Stocul maxim: Smax=Ss+N=52,62+18000=18052,62 [u.d]
14000 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 Q [u.d.] Series1

50

100

150

48200

250

300

timp [u.t.]

11. ELECTROCONTACT
SATU MARE

Traseu
Pitetsi Sibiu (156 km) pauza Cluj Napoza (423 km) pauza Satu Mare (470 km) distanta / ruta : 470 km distanta dus-intors : 470 *2 = 940 km viteza de rulare : 470 * 60 km / h timpul de pauza :1 pauze timp de incarcare : 1 h timp de descarcare : 1h timpul transportului : 5h 43 min subamsamblele solicitate : o electromotor

49

o alternator

Asezarea pieselor in paleti:


Caracteristicile pieselor:

Produs Electromotor Alternator Tablou de bord

Dimensiuni [mm] Lungim Latime Inaltime e 260 160 120 195 180 155 380 160 140

Mas a [kg] 7 1,5 0,5

Tip pale t lada lada lada

Pachete/pale t 20

ELECTROMOTOR

dimensiunile piesei : L = 30 ; l = 20 ; h = 15 ; g = 4.5 kg modul de ambalare : paleti tip lada numarul bucatilor necesare / masina: 1 numarul de bucati / paleti : 120 * 80 * 120 30 * 20 * 15 4 * 4 * 8 = 128 buc

numarul de paleti necesari : 19 paleti 76 buc numarul de bucati / 2 zile : 2508 greutatea incarcaturii : 128 * 4.5 = 576 kg 19 * 576 = 10944 kg 76 * 4.5 = 342 10944 + 342 + 20 + (20 * 19) = 11686 kg

ALTERNATOR

50

dimensiunile piesei : L = 30 ; l = 20 ; h = 15 ; g = 4.5 kg modul de ambalare : paleti tip lada numarul bucatilor necesare / masina: 1 numarul de bucati / paleti : 120 * 80 * 120 30 * 20 * 15 4 * 4 * 8 = 128 buc

numarul de paleti necesari : 19 palet 76 buc numarul de bucati / 2 zile : 2508 buc greutatea incarcaturii : 128 * 4.5 = 576 kg 19 * 576 = 10944 kg 76 * 4.5 = 342 10944 + 342 + 20 + (20 * 19) = 11686 kg numarul mijloacelor de transport : 1 autocamion costul transportului : 1.9 lei / km * 940 = 1786 lei

Asezarea pieselor in paleti:


Caracteristicile pieselor:

Produs Electromotor Alternator Tablou de bord

Dimensiuni [mm] Lungim Latime Inaltime e 260 160 120 195 180 155 380 160 140

Mas a [kg] 7 1,5 0,5

Tip pale t lada lada lada

Pachete/pale t 20

Asezarea electromotoarelor, alternatoarelor Electromotoarelesi,alternatorele se grupeaza in pachete (Fig.3) si se dispun in paleti tip lada (Fig.4). Pe un rand intra un numar de 4 pachete. Acestea avand o inaltime maxima de 155 mm, iar inaltimea paletului de tip lada este de 800 mm, rezulta ca se poate stivui aceasta asezare pe 5 randuri.

51

Fig.3 Pachet (Asezarea in pachet)

Palet tip lada (Vedere de sus) lateral) Fig.4

Palet tip lada (Vedere din

Numarul pachetelor pe palet este de 4*5 adica 20. Greutatea unui pachet este de 7+1,5+0,5 adica 9 Kg, iar masa maxima admisa pe palet este de 1000Kg. Greutatea incarcata pe palet este de 20*9 adica 180 kg, ceea ce inseamna ca paletul poate fi incarcat cu cele 20 de pachete. Greutatea incarcata pe autocamion este de 180*32, adica 5760 kg ceea ce inseamna ca autocamionul poate transporta cei 32 de paleti.

52

Costul de transport a unui palet cu autocamionul este de 227,95 /32, adica 7,123 . Greutatea incarcata pe autocamionul TIR este de 180*66, adica 11880 kg, ceea ce inseamna ca autocamionul TIR poate transporta cei 66 paleti. Costul de transport a unui palet cu autocamionul TIR este de 319,13/66, adica 4,835 . Economic este sa se transporte cu TIR-ul Diagrame de consum Timpul de aprovizionare este (Numarul de pachete*Numarul de paleti) / (Prod/zi) adica (20*66)/805 si vom avea Ta=2,027 zile. Numarul de pachete transportate este N=1320 pachete Timpul de transport este Tr=0,705zile Productie autoturisme: Cp=805/zi Stoc de siguranta:Ss= Cp*(T r/2)=805*(0.705/2)=77 [u.d] Stocul maxim: Smax=Ss+N=77+1320=1397 [u.d]
1600 1400 1200 Q [u.d.] 1000 800 600 400 200 0 0 5 10 timp [u.t.] 15 20 Series1

Unde: * Q-cantitatea totala aprovizionata * u.d-unitate depozitata * u.t-unitate de timp

53

12. RAFIROM
PLOIESTI

Traseu
Pitesti Gaiesti - Targoviste (74 km) Ploiesti (120 km distanta / ruta : 120 km distanta dus-intors : 120 *2 = 240 km viteza de rulare : 120 * 60 km / h timpul de pauza :0 pauze timp de incarcare : 1 h timp de descarcare : 1h timpul transportului : 4 h 13 min subamsamblele solicitate : o ulei ULEI modul de ambalare : cisterna cantitatea cisternei :10000 cantitatea de ulei necesare / masina: 3.5 cantitatea necesara / 2 zile : 8778 l greutatea incarcaturii : 10000 l numarul mijloacelor de transport : 1 autocamion cisterna costul transportului : 1.9 lei / km * 240 = 456 lei

54

CAPITOLUL II
Dimensionarea depozitului
Pentru depozitare se vor folosi:Stelaje gravitaionale pentru ncrcturi paletate:

- sunt adecvate produselor cu vitez mare de rotaie i cu o gam relativ mic de sortimente - asigur principiul FIFO (primul intrat - primul ieit) - economisesc timpii de manipulare a paletelor - coridoarele de lucru distincte pentru ncarcare i descrcare elimin perturbarea pregtirii comenzilor - permit utilizatorului s in o eviden permanent a stocurilor

55

asigur un grad nalt de utilizare a spaiului de depozitare

Electrostivuitoare pentru ncrcarea-descrcarea n autocamioane i asezarea pe rafturi a paleilor. E12 - E16 Acionare puternic pe rotile din fa cu motoare duale de 48V, cu o ntreinere redus, montate ntr-o singur ax.

Servodirecie pentru manevrabilitate deosebit - viteza i direcia de rotaie a roilor conductoare sunt controlate in funcie de unghiul de rotaie (ntoarcere). Servisarea i schimbarea bateriei este facilitat de cabina rabatabil. Extraordinar de versatil pentru aplicaii de interior i exterior. E20 - E30 Sistemul de alimentare pe 80V i sistemul de acionare Linde Load Control fac din ele idealul pentru orice manevrare de materiale, beneficiind de o raz mic de virare i o laime redus. Putei alege ntre modelul nalt cu o baterie mai mare cu centru de ncrcare de 600 mm i modelul mic cu baterie medie i cu centrul de ncrcare de 500 mm. Amandou sunt dotate cu cabina rabatabil pentru servisare. Modelul mic al seriei 336 este proiectat standard pentru a opera in interiorul containerelor ISO. Transpalete pentru transportul n incinta fabricii a paletelor i a cutiilor cu componente Destinaie: Manipularea ncrcturilor stocate pe europalei. Transpaleta manual LINDE confer avantajele: - Manevrare usoar - Fiabilitate - Constructie oel profil C cu o nalt rezisten la torsiune - Sistemul hidraulic robust i bine protejat impotriva coroziunii - Sistemul de rulare i ansamblul hidraulic nu necesit operaiuni de ntreinere.

56

Model M25 Capacitatea 2,5 t nlimea de ridicare 120 mm Centrul de greutate 600 mm Lungime furci 800, 900, 1000, 1150, 1220 mm

Latime furci 150 mm Latime totala transpaleta 530 mm Lungime totala transpaleta 1560 mm Greutate proprie 79 kg Role de viraj/role portante cauciuc plin/poliamida

Calculul numarului de paleti care trebuie asezati pe rafturi:


Piesele aduse de la Mecafino Slavonski Brod Croatia : Tlabouri de bord : 8 paleti , 60 kg / palet + 3 paleti (stoc siguranta) = 11paleti Piesele aduse de la Intreprinderea Mecanica Targu Jiu : Cricuri de ridicare : 9 paleti , 576 kg / palet + 1 palet ( stoc siguranta ) = 10 paleti Incuietori : 1 palet , 325kg / palet + 1 palet ( stoc siguranta ) = 2 paleti Macarale usi : 14 paleti , 575 kg / palet + 1 palet ( stc siguranta ) = 15 paleti Amortizoare : 14 paleti , 680 kg / palet + 2 paleti ( stoc siguranta) = 16 paleti Contacte de pornire : 1 palet , 520 kg / palet + 1 palet (stoc siguranta) = 2 paleti Arcuri : 15 paleti , 120 kg / palet + 5 paleti (stoc siguranta) = 20 paleti Piese aduse de la Spume Timisoara : Bureti fata : se depoziteaza intr-un container de volum 300 mc Bureti spate : se depoziteaza intr-un container de volum 325 mc Piese aduse de la Intreprinderea Auto Iasi : Pistoane: 14 paleti , 96 kg / palet + 4 paleti (stoc siguranta) = 18 paleti Biele : 14 paleti , 754 kg / palet + 2 paleti (stoc siguranta) = 16 paleti Bloc motor : 12 paleti , 960 kg / palet + 4 paleti (stoc siguranta ) = 16 paleti Piese aduse de la Victoria Drobeta Turnu Severin : Anvelopele : se vor stivui 1540 anvelope + 100 (stoc siguranta) pe 60 stive Piese aduse de la Intreprinderea de Sticla Tarnaveni Parbrive : 12 paleti , 448 kg / palet + 2 paleti (stoc siguranta) = 14 paleti Lunete : 12 paleti , 458 kg / palet + 2 paleti (stoc siguranta ) = 14 paleti

57

Geamuri laterale : 28 paleti , 292 kg / palet +4 paleti (stoc siguranta) = 32 paleti Oglinzi retrovizoare interioare : 6 paleti ,230kg/palet+1palet (stoc siguranta) = 7 paleti Oglinzi retrovizoare exterioare : 14 paleti , 212 kg / palet + 1 palet (s.s.) =15 paleti Piese aduse de la Vhb Belarus : Accumulator : 8 paleti , 885 kg / palet +2 paleti (stoc siguranta ) = 10 paleti Pierse aduse de la Rulmentul Barlad : Rulmenti : 6 paleti , 760 kg / palet + 1 palet (stoc siguranta) = 7 paleti Piese adus ede la Avantul Dragasani : Genti auto : se vor stiviu 1540 genti + 100 (stoc siguranta) pe 60 stive

Piese aduse de la Elcond Botosani : Faruri : 10 paleti , 230 kg / palet +1 palet (stoc siguranta) = 11 paleti Stopuri : 10 plaeti , 230 kg / palet + 1 palet (stoc siguranta ) = 11 paleti Piese aduse de la Intreprinderea de cabluri Sannicolaul Mare : Cabluri : se vor stivui cutiile pe 40 stive Piese aduse de la Electro contact Satu Mare : Electromotoare : 7 paleti , 576 kg / palet + 2 paleti (stoc siguranta) = 9 paleti Alternatoare : 7 paleti , 248 kg / palet + 2 paleti (stoc siguranta) = 9 paleti Piese aduse de la Rafirom Ploiesti ; Uleiuri de motor : se depoziteaza in cisterna In total avem : 265 paleti.

Stelajele: Stelajele sunt formate din mai multe rafturi alturate i suprapuse Pentru acest depozit se vor folosi stelaje cu trei nivele fiecare din nivelul, raftul, inferior i intermediar avnd o nlime de150 cm, iar cel superior o nltime util de 180 cm ,nalimea total a stelajului fiind de 4,80 m. Schema unui raft:

58

Raftul stelajului gravitational pentru palete are o lime de 160 cm, o nlime de 150 cm i o adancime de 240 cm Raftul poate gzdui 4 palete tip lad sau 4 palete normale a cror nlime s fie mai mic de 150 cm. Raftul stelajului convenional cu polie pentru nccturi nepaletizate are o lime de 3 m, o nlime de 1.5 cm i o adncime de 2 m. Soluia constructiv a unui stelaj:

59

Schema stelajului gravitaional folosit n cazul acestui depozit:

Stelajul are 3 nivele, nivelul 1 i 2 poate gzdui palete cu nlime de pn la 1,5 m pe cnd ultimul nivel poate gzdui palete cu o nlime de pn la 2 m depozitul avnd o nlime util de 5 m. Stelajul se prelungete n partea stng prin alturarea a 3 rafturi suprapuse.

60

Asezarea paletelor pe rafturi:

Electromotoare: Se aeaz n stelajul gravitaional. Avem de depozitat 2746 electromotoare asezate n 19 palei tip lad care vor ocupa 3.5 rafturi, Alternatoare: Se aeaz n stelajul gravitaional. Avem de depozitat 2746 alternatoare asezate n 19 palei tip lad care vor ocupa 3.5 rafturi Tablou de bord Se aeaz n stelajul gravitaional. Avem de depozitat 2724 tablouri de bord aezate n 34 palei tip lad care vor ocupa 5.5 rafturi. Contacte pornire; Se aeaz n stelajul gravitaional. Avem de depozitat 28800 contacte de pornire aezate n 2 palei tip lad care vor ocupa 0,5 rafturi, Macarale ui; Se aeaz n stelajul gravitaional.

61

Avem de depozitat 10262 macarale ui aezate n 44 palei tip lad care vor ocupa 7.25rafturi. Incuietori; Se aeaz n stelajul gravitaional. Avem de depozitat 38400 ncuietori aezate n 2 palei tip lad care vor ocupa 0.5 rafturi. Cricuri; Se aeaz n stelajul gravitaional. Avem de depozitat 2796 cricuri aezate n 9 palei tip lad care vor ocupa 2 rafturi. Amortizoare. Se aeaz n stelajul gravitaional. Avem de depozitat 10323 amortizoare aezate n 11 palei tip lad care vor ocupa 2.25 rafturi. Arcuri Se aeaz n stelajul gravitaional. Avem de depozitat 209 lzi, nsemnnd 10272 arcuri, care ocup 21.75 rafturi. Piston, Se aeaz n stelajul gravitaional. Avem de depozitat 10160 pistoane aezate n 314 palei tip lad care vor ocupa 32.5 rafturi. Biele Se aeaz n stelajul gravitaional. Avem de depozitat 11184 biele aezate n 18 palei tip lad care vor ocupa 2.75 rafturi. Bloc motor Se aeaz n stelajul gravitaional. Avem de depozitat 2700 blocuri motoare aezate in 157 palei tip lad care vor ocupa 25 rafturi. Anvelope Se depoziteaz n depozitul de anvelope de tipul celui specificat mai sus. Vom avea nevoie de rafturi, care pot adposti cte 12 anvelope cu nlimea total de 1,98 m , 20 rnduri n lime adic 9,6 m, i 63 de rnduri n lungime adic 15,12 m. Parbrize; Se depoziteaz pe rafturile inferioare ale stelajelor Avem de depozitat 2672 parbrize, adic 31 palei. Se vor aeza pe rafturile inferioare, ntr-un raft ncap 4palei deci avem nevoie de 12.5 rafturi Lunete; Se depoziteaz pe rafturile inferioare ale stelajelor Avem de depozitat 2702 lunete, adic 26 palei. Se vor aeza pe rafturile inferioare, avem nevoie de 12.5 rafturi . Geam lateral; Se depoziteaz pe rafturile inferioare ale stelajelor Avem de depozitat 10616 geamuri laterale, adic 69 palei. Deci avem nevoie de 4,5 rafturi. Oglinzi exterioare; Se aeaz n stelajul gravitaional. Avem de depozitat 5397 oglinzi exterioare aezate n 14 palei tip lad care vor ocupa 2,25 rafturi. Oglinzi interioare

62

Se aeaz n stelajul gravitaional. Avem de depozitat 2968 oglinzi interioare aezate n 6 palei tip lad care vor ocupa 1 raft. Acumulatori Se aeaz n stelajul gravitaional. Avem de depozitat 2744 acumulatori aezate n 22 palei normali cu nltimea de 150 cm care vor ocupa 14.25 rafturi superioare. Rulmeni Se aeaz n stelajul gravitaional. Avem de depozitat 35856 rulmeni asezati n 6 palei tip lad care vor ocupa 15 rafturi superioare. Genti Se depoziteaz direct pe podeaua depozitului cele 13540 jante ntr-un spatiu special rezervat i delimitat. Se aeaz n nlime cte 12 jante cu nlimea total de 1,98 m , 30 rnduri n lime adic 9,6 m, i 21 de rnduri n lungime adic 6,72m. Faruri Se aeaz n stelajul gravitaional. Avem de depozitat 5426 faruri asezate n 22 palei tip lad care vor ocupa 4.25 rafturi. Stopuri Se aeaz n stelajul gravitaional. Avem de depozitat 5426 stopuri aezate n 22 palei tip lad care vor ocupa 4.25 rafturi. Cabluri electrice Se depoziteaz pe rafturile inferioare ale stelajelor. Avem de depozitat 2758 cabluri electrice, adic 50 cutii. Cutiile se vor aeza pe rafturile inferioare, ntr-un raft ncap 14 cutii deci avem nevoie de 1.85 rafturi. Cabluri mecanice Se depoziteaz pe rafturile inferioare ale stelajelor Avem de depozitat 2758 cabluri electrice, adica 50 cutii. Cutiile se vor aseza pe rafturile inferioare, ntr-un raft ncap 6 cutii deci avem nevoie de 4-3 rafturi. Ulei Se depoziteaz ntr-un rezervor, care va fi amplasat lang depozit. Rezervorul va avea o capacitate de 10.000 l. Sunt necesare 184 de rafturi, acestea etajate cate 3 acopera o suprafata de 235 m2. Locul destinat depozitrii jantelor trebuie s fie de 65 m2 Locul destinat depozitrii anvelopelor trebuie s fie de 146 m2 Spaiul amenajat pentru depozitarea bureilor trebuie s fie de 27 m2 Suprafaa ocupat a depozitului este de 473 m2

63

Parcul auto necesar aprovizionarii: Pentru TIR-uri:

Pentru transportul de la furnizorul 2 si furnizorul 9 avem nevoie zilnic de cate 2 TIR-uri/furnizor. Ceilalti furnizori (1,4,7,8,11) au nevoie de cate un TIR, si ii putem grupa astfel incat sa fie nevoie maxim de un TIR pt cei 5 furnizori. Pentru Autocamioane:

Pentru transportul de la furnizorul 3 este nevoie zilnic de 7 camioane, pentru transportul de la furnizorul 5 ne trebuiesc 2 camioane zilnic, pentru furnizorul 10 avem nevoie de 2 camioane, iar pentru furnizorul 6 un maxim de 3 camioane/zi.

64

Parcul auto necesar pentru aceste aprovizionari: - 5 TIR-uri; - 13 autocamioane.

Dimensionarea depozitului Pentru depozitare se vor folosi: Electrostivuitoare Transpalete Stelaje

Unde: L - zona de depozitare a produselor cu frecventa lenta; M - zona de depozitare a produselor cu frecventa medie; I - zona de depozitare a produselor cu frecventa inalta Depozitul este prevazut cu 4 rampe de descarcare si 2 rampe care au acces catre fabrica.

65

66