UNIVERSIDAD DE CUENCA

FACULTAD DE INGENIERIA - INGENIERIA CIVIL

DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS

CLCULO DEL TPDA

PANAMERICANA NORTE (SUR - NORTE)

ESTUDIANTES:
Julio Fiallos I
Bernarda Luzuriaga H
Luis Pomaquiza C
PROFESOR:
Ing. Jaime Guzmn
CURSO:
5to B
FECHA:
Octubre 24 del 2011

DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS

Prctica 2

NDICE

CLCULO DEL TPDA ............................................................................................................................. 4

PANAMERICANA NORTE (SUR - NORTE) ............................................................................................. 4
1. INTRODUCCIN ............................................................................................................................... 4
2. ANTECEDENTES ............................................................................................................................... 4
2.1. UBICACIN DE CONTEO MANUAL Y AUTOMTICO ................................................................. 5
3. OBJETIVOS ....................................................................................................................................... 5
4. OBTENCIN DE DATOS .................................................................................................................... 6
4.1 PROCESO ................................................................................................................................... 6
4.2 OBSERVACIONES Y PARTICULARIDADES. .................................................................................. 8
5. PROCESAMIENTO DE DATOS ........................................................................................................... 8
5.1 OBTENCIN DEL FACTOR DE EXPANSIN ................................................................................. 8
5.1.1 FACTOR HORARIO (Fh) ...................................................................................................... 8
5.1.2 FACTOR DIARIO (Fd) .......................................................................................................... 9
5.1.3 FACTOR SEMANAL (Fs) ...................................................................................................... 9
5.1.4 FACTOR MENSUAL (Fm) .................................................................................................. 10
5.2 OBTENCIN DEL TPDA............................................................................................................. 11
6. CONCLUSIONES ............................................................................................................................. 12
7. ANEXOS ......................................................................................................................................... 13

DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS

Prctica 2

INDICE DE TABLAS.
Tabla.
Tabla.
Tabla.
Tabla.
Tabla.

1 Suma por horas sin otros. ................................................................................................... 6

2 Conteo Automtico sin Clasificar ....................................................................................... 7
3 Consumo de Combustibles en el Cantn Cuenca .............................................................. 8
4 Obtencin factor semanal .................................................................................................. 10
5 consumo de combustibles. ................................................................................................. 10

INDICE DE FIGURA.
Fig. 1 Ubicacin de conteos................................................................................................................ 5

DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS

Prctica 2

CLCULO DEL TPDA

PANAMERICANA NORTE (SUR - NORTE)

1. INTRODUCCIN
Uno de los elementos primarios para el diseo de las carreteras es el volumen del Trnsito
Promedio Diario Anual, conocido como TPDA, que se define como el volumen total de
vehculos que pasan por un punto o seccin de una carretera en un perodo de tiempo
determinado, dividido por el nmero de das comprendido en dicho perodo de medicin.
El TPDA es tomado como un indicador numrico para diseo, por constituir una medida
caracterstica de la circulacin de vehculos, as como por su facilidad de obtencin. Este dato
aportar a la toma de decisiones actuales y dar base a sus pronsticos a futuro, necesarios
para una correcta planificacin vial.
Tambin es un indicador de la cantidad de vehculos de diferentes tipos (livianos y pesados) y
funciones (transporte de personas y de mercancas), que circulan en la carretera existente y
que continuar haciendo uso de dicha carretera una vez sea mejorada o ampliada.

2. ANTECEDENTES
Para el desarrollo de la presente prctica fueron necesarios datos adicionales con los cuales
luego se calcularan algunos factores para la obtencin del TPDA y se indicarn a
continuacin.
Primeramente se cont con los datos obtenidos del Conteo Volumtrico Clasificado en el
tramo correspondiente a la salida desde la ciudad (Sur Norte) de la Panamericana Norte
realizado el da 4 de Octubre del 2011.
Tambin se solicit en la Direccin Nacional de Hidrocarburos del Azuay la informacin de
consumo de combustibles del cantn Cuenca perteneciente a los aos 2010 y 2011.
Por ltimo se obtuvieron los conteos automticos de la Panamericana Norte facilitados por el
profesor de la materia que fueron realizados por la Direccin Nacional de Trnsito y
Transporte Terrestre y se tomaron del (2 - 8) de Febrero de 1990. Se trabajaron con los datos
de esta fecha ya que no se cuenta con otros registros ms actualizados.

DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS

Prctica 2

2.1. UBICACIN DE CONTEO MANUAL Y AUTOMTICO

Panamericana Norte Direccin Sur-Norte

Fig. 1 Ubicacin de conteos.

3. OBJETIVOS

Determinar el valor del factor de expansin del TPDA.

Identificar la demanda del trfico, por medio del TPDA y su clasificacin.

DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS

Prctica 2

4. OBTENCIN DE DATOS
4.1 PROCESO
Para la determinacin del factor de expansin son necesarios algunos datos que se detallan a
continuacin.
Los datos que se obtuvieron del conteo manual de la Panamericana Norte en la direccin (Sur
- Norte) realizados el da 04 de Octubre del 2011 se indican en la tabla a continuacin.
SUMA TOTAL CADA HORA
SUMA POR
HORA
HORAS (sin
otros)
07h00 - 08h00
618
08h00 - 09h00
487
09h00 - 10h00
487
10h00 - 11h00
483
11h00 - 12h00
492
12h00 - 13h00
696
13h00 - 14h00
654
14h00 - 15h00
584
15h00 - 16h00
516
16h00 - 17h00
529
17h00 - 18h00
637
18h00 - 19h00
734
19h00 - 20h00
572
20h00 - 21h00
424
21h00 - 22h00
328
Total
8241
Tabla. 1 Suma por horas sin otros.

En cuanto al conteo automtico se tom los datos del mismo horario, es decir de (7:00
22:00) y se indican en la siguiente tabla.

DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS

Hora
00:00-01:00
01:00-02:00
02:00-03:00
03:00-04:00
04:00-05:00
05:00-06:00
06:00-07:00
07:00-08:00
08:00-09:00
09:00-10:00
10:00-11:00
11:00-12:00
12:00-13:00
13:00-14:00
14:00-15:00
15:00-16:00
16:00-17:00
17:00-18:00
18:00-19:00
19:00-20:00
20:00-21:00
21:00-22:00
22:00-23:00
23:00-24:00
Total

Prctica 2

DIRECCION NACIONAL DE TRANSITO Y TRANSPORTE TERRESTRES

Conteos Vehiculares sin Clasificar
Viernes
Sbado
Domingo
Lunes
Martes
Mircoles
23
29
33
5
22
55
13
34
23
6
28
29
7
31
25
8
41
30
15
19
14
9
23
53
22
40
31
11
58
93
47
74
58
55
99
166
137
140
132
145
285
305
253
209
232
235
515
472
252
261
352
263
524
587
300
291
533
324
624
311
298
563
346
610
272
338
591
297
549
266
336
447
286
512
250
329
354
286
507
272
401
395
288
621
324
449
381
323
553
280
349
213
250
516
283
266
191
252
553
298
180
215
286
416
275
182
128
221
349
183
147
130
90
205
184
95
119
92
43
152
143
72
91
52
28
90
99
43
62
34
14
53
71
34
4319
4564
5086
4396
7902

Jueves
14
13
11
14
25
58
10
74
24
66
105
48
17
65
55
82
107
96
67
61
54
37
23
18
1144

Tabla. 2 Conteo Automtico sin Clasificar

En el caso del clculo del factor mensual, es necesario contar con los datos de combustible
consumido en el cantn al que pertenece la va, por esto se tomaron los datos del ao 2010 del
cantn Cuenca ya que es el ao con datos ms prximo al da de de conteo.

DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS

Prctica 2

Tabla. 3 Consumo de Combustibles en el Cantn Cuenca

4.2 OBSERVACIONES Y PARTICULARIDADES.

Podemos acotar que no existen datos de conteo automtico correspondientes al da

mircoles 7 de Febrero del 1990 en el intervalo horario de 09h00 a 19h00 debido a la
rotura de la manguera, como se indica resaltado en el Anexo A.

Por lo mencionado anteriormente no se tomo en cuenta el da mircoles de conteo

automtico para obtener el clculo de promedio semanal.

Para encontrar el consumo promedio mensual de combustible se utilizaron datos del

ao 2010 ya que es el ao ms cercano al conteo realizado.

5. PROCESAMIENTO DE DATOS
El valor del TPDA se obtiene al multiplicar el valor del trfico observado por un factor de
expansin compuesto por otros factores como son el factor horario, factor diario, factor
semanal y factor mensual.
La obtencin de los factores se detalla a continuacin.

5.1 OBTENCIN DEL FACTOR DE EXPANSIN

5.1.1 FACTOR HORARIO (Fh)

Se obtiene de la relacin entre el nmero total de vehculos registrados en el Conteo

Automtico correspondientes al da del Conteo Manual, sobre el nmero de vehculos
registrados en el Conteo Automtico durante el mismo periodo de tiempo correspondiente al
del Conteo Manual (7h00 a 22h00).

DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS

Prctica 2

Conteo Automtico Martes

Conteo Auto. 00h00 - 24h00
Conteo Auto 07h00 - 22h00

7902
7176

5.1.2 FACTOR DIARIO (Fd)

Se obtiene tambin de una relacin entre el Trfico Promedio de la Semana (Conteo

Automtico) y el Trfico Total del da del conteo Automtico.

Conteo Automtico
TPDS
Conteo Auto 00h00 - 24h00 Martes

4569
7902

5.1.3 FACTOR SEMANAL (Fs)

Este se calcula con la relacin del trfico promedio semanal manual y el trfico de la semana
que contiene al da calendario del conteo manual, cuando este dato no existe se suele tomar
como 1, realizar la siguiente relacin que se presenta a continuacin:

DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS

Prctica 2

Mes
Nmero Semanas Factor Semanal
Enero
4,4286
1,1071
Febrero
4,0000
1,0000
Marzo
4,4286
1,1071
Abril
4,2857
1,0714
Mayo
4,4286
1,1071
Junio
4,2857
1,0714
Julio
4,4286
1,1071
Agosto
4,4286
1,1071
Septiembre
4,2857
1,0714
Octubre
4,4286
1,1071
Noviembre
4,2857
1,0714
Diciembre
4,4286
1,1071
Tabla. 4 Obtencin factor semanal

5.1.4 FACTOR MENSUAL (Fm)

Est en funcin del Consumo de Combustible del ao ms reciente. Se obtiene dividiendo el

Promedio del Consumo Mensual de Combustible para el Valor de Consumo del Mes del Conteo
Manual.

Tabla. 5 consumo de combustibles.

10

DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS

Prctica 2

FACTOR DE EXPANSIN PARA EL TPDA (Fe)

Este surge del producto de los cuatro factores obtenidos anteriormente.

5.2 OBTENCIN DEL TPDA

Se obtiene mediante el producto del trfico observado el da de conteo manual por el factor de
expansin.

Conteo Manual
Total Conteo Manual Sin Otros
Factor de Expansin

8241
0.4220

La clasificacin vehicular luego del conteo manual es la siguiente.

% Clasificacin Conteo Manual
LIVIANOS
6926
84,04
BUSES
765
9,28
CAMIONES
550
6,67
TOTAL
8241
100,00
Una vez determinado el valor del TPDA se procede a expresar la clasificacin vehicular
usando los mismos porcentajes que los hallados en la clasificacin del conteo manual.

LIVIANOS
BUSES
CAMIONES
TOTAL

% Clasificacin TPDA
4786
529
380
5695

84,04
9,28
6,67
100,00

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Prctica 2

6. CONCLUSIONES

El valor del factor diario est lejos de la unidad puesto que los datos obtenidos del
conteo automtico difieren en un gran nmero de un da al otro lo que hace que el
promedio sea menor al valor del da del conteo (martes) y por lo tanto la diferencia
entre estos dos sea cercana a 0.5.

As mismo el factor de expansin termin siendo menor a la unidad debido a la

influencia directa del valor del factor diario.

Como consecuencia de lo antes mencionado el TPDA resulta ser menor en

aproximadamente 2500 vehculos al valor obtenido en el conteo manual. Lo que lleva
a concluir que no existe una correlacin directa entre los conteos manual y automtico
por pertenecer a diferentes pocas (20 aos de diferencia), mostrando realidades
distintas.

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Prctica 2

7. ANEXOS

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