EN RECTA

CL
BERMA 2.0 CARRIL 3.6 CARRIL 3.6 BERMA 2.0 Sap

2
Linea de Centro

Baranda de seguridad H>3m

1
5 . 2 % 5 . 2 % 2 % . 5 2 % . 5

1% 0

n
n = 2 H

Tratamiento Simple
0.4 Min.

n = 1.5 H H
CUNETA DE PIE

Carpeta Asfaltica e = 7.5 cm. Base Granular e=15 cm. Sub Base Estabilizada Clasificada e=30 cm.
1 2

DE TERRAPLEN

0.4 min.

0.4

EN CURVA

NOTAS: Sap
VARIABLE

= SOBREANCHO DE PLATAFORMA (ABC) 0.5 m 0.8 m

S
BERMA 2.0 S/2 CARRIL 3.6

= SOBREANCHO DE CALZADA (m). = PERALTE

CL

CARRIL 3.6

S/2

BERMA 2.0 Sap

e%

2 1
Linea de Centro Baranda de seguridad

r%= 8%-e%

H>3m

e %
e % e % 1% 0

n
0.4 Min.

Tratamiento Simple

n = 2

1
H

n = 1.5 H

Carpeta Asfaltica e = 7.5 cm. Base Granular e=15 cm. Sub Base Estabilizada Clasificada e=30 cm.
2 1

CUNETA DE PIE DE TERRAPLEN

0.4 min.

0.4

ELABORADO POR:
ESPECIALISTA: JTR

FECHA

FIRMA

ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA

05/2012

ESTUDIO DE IDENTIFICACIN (EI) Y ESTUDIO TCNICO, ECONMICO, SOCIAL Y AMBIENTAL (TESA) DE LA CARRETERA GUAYARAMERIN PUENTE SOBRE EL RO MAMORE
GERENTE DE PROYECTO: ING.ISRAEL CAMACHO BUSTAMANTE
DICIEMBRE 2011

CONSULTOR:

DESCRIPCIN:

EMPRESA CONSULTORA BUSTILLOS CABALLERO DEI NGENIERIA

S.R.L.
DISEO: DIBUJO: ESCALAS: 1:50 BCIsrl BCIsrl TRAMO:

SECCIONES TIPICAS
PROGRESIVAS:

ADMINISTRADORA BOLIVIANA DE CARRETERAS

REVISADO POR:
ESPECIALISTA:

ST-000
No:

FECHA

FIRMA

APOYO NACIONAL A LA PRODUCCIN Y EMPLEO ANPE/C/049/2011

1
UBICACIN: De:

GUAYARAMERIN