Sunteți pe pagina 1din 40

Permisul de conducere. Categorii (art.

30 45 R) Dreptul de a conduce un autovehicul sau tramvai pe drumurile publice, l are numai persoana care posed permis de conducere valabil (cl. III pentru permis expirat), corespunztor categoriei sau subcategoriei respective, sau dovada nlocuitoare a acestuia cu drept de circulaie, precum i cei care se afl n procesul de pregtire n vederea obinerii permisului de conducere, dar numai sub supravegherea instructorului sau examinatorului (art. 23 O.G) Categoriile permisului de conducere: (art. 30 R) M.T.A -mas total maxim autorizat - categoria A - motocicleta cu sau fr ata subcategoria A1 motociclet cu capacitate < 125 cmc i putere < 11 kW - categoria B - autovehicul cu M.T.A < 3500 kg, iar numrul de locuri fr cel al oferului < 8 - ansamblul format dintr-un autovehicul din categoria B + o remorc M.T.A< 750 kg - ansamblul format dintr-un autovehicul categoria B + remorc cu M.T.A < 750 kg, iar M.T.A B > M.T.A R ( M.T.A ansamblu B+R < 3500 kg) subcategoria B1 - autovehicule cu trei/patru roi 400< MTA< 550 kg, capacitate>45 cmc, viteza de deplasare > 50 km/h - categoria BE - ansamblul format dintr-un autovehicul din categoria B + remorc cu M.T.A>750 kg, iar MTA B+R > 3500 kg - categoria C - autovehicul altul dect cel destinat transportului de persoane cu M.T.A > 3500 kg - ansamblul format dintr-un autovehicul din categoria C + o remorc M.T.A< 750 kg subcategoria C1 - autovehicul altul dect cel destinat transportului de persoane cu 3500 kg < MTA < 7500 kg - ansamblu format dintr-un autovehicul categoria C1 + remorc M.T.A < 750 kg - categoria CE - ansamblu format dintr-un autovehicul categoria C + remorc cu M.T.A>750 kg subcategoria C1E - ansamblul format dintr-un autovehicul din categoria C1 i o remorc cu M.T.A>750 kg, iar M.T.A C1+R < 12000 kg, M.T.A C1 > M.T.A R; - categoria D - autovehicul destinat transportului de persoane cu numr de locuri pe scaune > 8 - ansamblul format dintr-un autovehicul din categoria D i o remorc M.T.A< 750 kg subcategoria D1 - autovehicul destinat transportului de persoane cu numr de locuri pe scaune ntre 9 i 16 - ansamblul format dintr-un autovehicul categoria D1 + remorc <750 kg - categoria DE - ansamblul format dintr-un autovehicul din categoria D i o remorc cu MTA> 750 kg (remorca nu este pentru transport persoane) subcategoria D1E - ansamblul format dintr-un autovehiculcategoria D1 i o remorc cu M.T.A>750 kg, iar M.T.A D1+R < 12000 kg, M.T.A D1 > M.T.A R - categoria Tr tractor, maini i utilaje autopropulsate agricole, forestiere sau pentru lucrri - categoria Tb - troleibuz - categoria Tv - tramvai nainte de a urma cursurile practice de nvare a conducerii unui vehicul, n vederea prezentrii la examen pentru obinerea permisului de conducere, candidatul trebuie s fac dovada pregtirii teoretice, ntr-o unitate autorizat. Pregtirea practic a candidatului n vederea obinerii urmtoarelor categorii i subcategorii : A,B,BE i A1, B1 se poate efectua i de ctre instructori auto autorizai n condiiile legii, care are ncheiat un contract cu unitatea autorizat n care candidatul a absolvit cursurile teoretice. (art.29 R) Pot urma cursurile practice de nvare a conducerii unui vehicul i persoanele care nu au mplinit vrsta minim prevzut de lege, pentru categoria sau subcategoria din care face vehiculul respectiv, dar nu cu mai mult de 3 luni nainte de mplinirea acesteia. (art. 29 R) Traseele folosite pentru colarizare i cele pentru susinerea examinrii se stabilesc de ctre poliia rutier. (art. 31R) - (nerespectarea acestora cl. II ) Condiiile de prezentare la examen sunt urmtoarele: (art. 33 R) - vrsta : - 16 ani mplinii pentru categoriile A1 i B1 - 21 ani mplinii pentru categoriile D, DE, Tb,Tv i subcategoriileD1 i D1E - 18 ani mplinii pentru categoriile A, B, BE, C, CE, Tr i subcategoriile C1, C1E - s fie apt din punct de vedere medical (art. 21, art. 23 alin 4 O.G) 1

- s nu fi fost condamnat printr-o hotrre judectoreasc rmas definitiv pentru infraciuni la regimul circulaiei pe drumurile publice, omor, lovire ori vtmare cauzatoare de moarte, vtmare corporal grav (O.G 69), tlhrie sau furt de autovehicule (art. 24 alin 6 O.G), cu excepia cazurilor cnd a intervenit o situaie prevzut la art 116 O.G - s fac dovada pregtirii teoretice i practice prin cursuri ale unei coli autorizate de pregtire a oferilor (art. 23 alin 4 O.G); - s ndeplineasc condiiile prevzute de lege (art. 116 O.G) n cazul n care a fost condamnat prin hotrre judectoreasc definitiv pentru una din infraciunile prezentate anterior, na czul prezentrii la examen pentru obinerea unui nou permis de conducere. Este obligatoriu ca la nscrierea pentru urmarea cursurilor colii de oferi, candidatul s prezinte avizul psihologic care atest faptul c este apt pentru conducerea vehiculelor din catagoria respectiv.(art. 29 alin 1 R) Dosarul personal al candidatului trebuie s cuprind: (art. 34 R) a) cerere tip b) fia de colarizare n care se consemneaz avizul medicului Apt pentru conducerea vehiculelor. Fia medical tip se pstreaz la coala care a pregtit candidatul. c) cazierul judiciar d) copia actului de identitate e) chitana de plat a contravalorii examenului f) copie dup permisul de conducere (dac este cazul) Programarea la primul examen a candidailor se face de ctre coala care a efectuat pregtirea teoretic i practic. (art .34 alin 2 R) Permisul de conducere se obine pe baz de examen, care const n dou probe: - teoretic (cunoaterea regulilor de circulaie rutier i a noiunilor elementare de mecanic i prim ajutor) - practic de conducere a autovehicului n traseu(pentru A/A1 se verific numai ndemnarea n poligon). Examinarea pentru obinerea permisului de conducere i eliberarea acestuia se realizeaz de ctre autoritatea competent unde candidaii i au domiciliul sau reedina. (art. 24 alin 1 O.G) ori rezidena normal (locuiete n mod obinuit cel puin 185 de zile ntr-un an calendaristic) sau este la studii n Romnia (art. 8 O.G 69). Examinarea unui candidat pentru obinerea mai multor categorii sau subcategorii, se va efectua n zile diferite pentru fiecare categorie sau subcategorie n parte. (art. 35 alin 3 R) Evaluarea ambelor probe ale examenului se realizeaz cu calificativul Admis sau Respins, cei admii la proba teoretic putnd susine proba practic n termen de un an de zile. Persoanele respinse la una din probe se poate prezenta pentru susinerea unui nou examen dup cel puin 15 zile, de la data cnd a fost declarat Respins. (art. 36 alin 3 R) Cursurile colii de oferi au valabilitate un an de la absolvire timp n care pot fi susinute examene pentru obinerea permisului de conducere. (art. 36 alin 3 R) Permisul este valabil 10 ani de la data eliberrii. La schimbarea domiciului sau numelui titularului, n cazul pierderii, furtului ori deteriorrii, precum i la expirarea perioadei de valabilitate permisul se preschimb fr examen, n baza documentelor prevzute la art. 44 din Regulamentul de aplicare al O.G 195 republicat.(art. 24 alin 5 O.G, art. 44 R ) Posesorul permisului de conducere valabil numai pentru categoria Tr poate conduce i un ansamblu de vehicule format din tractor i 1-2 remorci. Posesorul permisului de conducere valabil pentru una din categoriile B,C,CE are dreptul s conduc i vehicule din categoria Tr. (art. 38 alin 3 R) Posesorul permisului valabil pentru categoriile D,DE are dreptul s conduc i vehicule din categoria Tb. (art. 38 alin 4 R) Pentru a putea conduce o motociclet cu putere mai mare de 25 kW sau un raport de greutate de 0,16 kW/kg este necesar ca posesorul permisului categoria A s aib vechime n conducere minimum 2 ani sau are 21 de ani mplinii i promoveaz un test specific de cunotine. (art. 38 R) Persoana care solicit examinarea n vederea obinerii permisului de conducere valabil pentru categoriile C i D sau subcategoriile C1 i D1 trebuie s fi obinut anterior dreptul (sau declarai Admis) de a conduce autovehicule din categoria B. (art. 39 R) Persoana care solicit examinarea n vederea obinerii categoriei BE,CE,DE , C1E, D1E trebuie s fi obinut anterior dreptul de a conduce autovehicule din categoria B,C,D, C1, D1. (art. 39 alin 2 R) 2

Cel care posed permis de conducere pentru o anumit categorie poate conduce i autovehicule din subcategoria pe care o include. (art. 40 R) Permisul de conducere valabil pentru categoriile CE,DE este valabil i pentru categoria BE, dac titularul posed permis categoria B. Permisul de conducere CE este valabil i pentru categoria DE, dac titularul posed permis categoria D. Permisul de conducere C1E este valabil i pentru categoria D1E, dac titularul are vrsta de cel puin 21 de ani. (art. 40 alin 4 R) Permisul de conducere D1 sau D1E este valabil i pentru categoria C1 i respectiv C1E. (art. 40
alin 5 R)

Persoanele care nu posed permis de conducere pot conduce mopede pe drumurile publice numai dac fac dovada c au absolvit un curs de legislaie rutier n cadrul unei uniti autorizate de pregtire a conductorilor de autovehicule, pe care l prezint mpreun cu actul de identitate i certificatul de nregistrare pentru control (art. 160 alin 2 R) Titularii permiselor de conducere eliberate n alte state, care i stabilesc domiciliul sau reedina n Romnia, sunt obligai s solicite preschimbarea permisului de conducere. (art. 101 alin. 1 pct 3 O.G cl. III) n cazul pierderii, furtului sau distrugerii permisului de conducere titularul are urmtoarele obligaii: (art.43 R ) g) s declare acest lucru n termen de 48 h de la constatare autoritii emitente (Serviciul public comunitar regim permise de conducere i nmatriculare a vehiculelor din cadrul Instituiei prefectului) h) s solicite eliberarea unui nou permis (acest lucru trebuie fcut i atunci cnd nu mai corespunde coninutului i formei n vigoare) cl. II Eliberarea unui nou permis n cazul persoanelor care se afl temporar n strintate, se poate efectua i n baza unei procuri speciale , n condiiile prevzute la art. 44 alin 3 din Regulamentul de aplicare al O.G 195 republicat. Este interzis deinerea a dou permise naionale (cl. IV) - abrogat de O.G 69 Permisul de conducere al unei persoane decedate se pred n termen de 30 de zile autoritii emitente. n circulaia pe drumurile publice conductorii mopedelor trebuie s aib vrsta de cel puin 16 ani, iar cei ai bicicletelor minim 14 ani. (art. 70 O.G) Atestatul profesional (art. 66 O.G) Este documentul care d dreptul posesorului permisului de conducere, angajat pe baz de contract, s conduc anumite autovehicule sau s efectueze anumite activiti. Acest document se elibereaz de ctre ARR , i este obligatoriu pentru conductorii de autovehicule (art. 66 O.G), mai puin cei din M.I.R.A, S.R.I i M.Ap (art. 18 O.G 69): - care efectueaz transport de mrfuri cu vehicule M.T.A mai mare de 3,5 tone n trafic intern sau internaional - care efectueaz transport public de persoane cl. IV - care efectueaz transport n cont propriu de persoane cu microbuze i autobuze - care efectueaz transport de produse sau mrfuri periculoase - care efectueaz trasporturi cu autovehicule avnd mase sau gabarite depite. nmatricularea i nregistrarea vehiculelor Proprietarii de vehicule sau deintorii mandatai (leasing sau nchiriere) ai acestora sunt obligai s le nmatriculeze sau s le nregistreze , dup caz, nainte de a le pune n circulaie (art. 11 O.G, L6) La nmatriculare autovehiculului sau remorcii i se atribuie plcue cu numere de nmatriculare i i se elibereaz certificatul de nmatriculare (art. 20 R). Odat nmatriculat sau nregistrat deintorul trebuie s monteze plcuele cu numerele de nmatriculare pe autovehicul, n locurile special amenajate (art. 12 O.G, art. 26 R). Este interzis circulaia pe drumurile publice a vehiculelor care nu au montate plcuele respective n locurile special amenajate (art. 26 R ) (6p pentru lipsa unei plcue i
imobilizare pentru lipsa ambelor plcue) , cl.I - pentru plcue care nu corespund standardelor n vigoare.

O condiie prelabil nmatriculrii este omologarea vehiculului de ctre R.A.R prin care se atest faptul c autovehiculul, remorca sau tramvaiul corespund normelor tehnice, de protecie a 3

mediului i destinaiei acestora n urma creia se elibereaz cartea de identitate a autovehiculului .(Art 9 O.G), mai puin autovehiculele noi care nu se supun omologrii la R.A.R(art. 9 OG 63 , art. 4 alin 6 L6/2007) Orice vehicul nmatriculat n strintate, deinute de persoane cu sediul sau domiciliul n Romnia, pot fi conduse pe drumurile publice o singur perioad de maxim 90 de zile de la intrarea n ar, dac posed asigurare de rspundere civil auto (art. 82 alin 4 O.G) Persoanele cu domiciliul n Romnia, care posed permise de conducere eliberate de autoriti semnatare ale Conveniei de la Geneva, pot conduce autovehicule pe drumurile publice, o perioad de cel mult 90 de zile de la intrarea n ar. (art. 83 alin2 O.G) - modificat prin art. 29 O.G 69 Au dreptul s conduc autovehicule pe drumurile publice n Romnia titularii permiselor de conducere naionale valabile, eliberate de autoritile statelor Uniunii Europene, Statelor membre ale Conveniei de la Geneva din 1968 i cele cu care Romnia a ncheiat un tratat pentru recunoaterea reciproc a permiselor de conducere auto. nmatricularea este continu, de la admiterea n circulaie pn la scoaterea definitiv din circulaie i presupune operaiunea de nscriere n evidena autoritii competente, de ctre primul proprietar i apoi transcrieri succesive ale transmiterilor ulterioare, ale dreptului de proprietate asupra vehiculului respectiv. (art. 4 L 6) nmatricularea autovehiculelor i remorcilor poate fi: - cu numere permanente (indicativul judeului, numr de ordine i combinaie de 3 cifre , caractere latine majuscule) - cu numere temporare (indicativul judeului, numr de ordine i luna/anul cnd expir valabilitatea nmatriculrii) - cu numere pentru probe (indicativul judeului, numr de ordine i nscrisul Probe) numai pentru persoanele juridice care fabric, asambleaz caroseaz ori testeaz autovehicule sau remorci (art. 23 alin 5 R i art. 13 alin 4 O.G) . Nu se transport persoane sau mrfuri i este valabil doar pe teritoriul judeului unde este sediul societii cl. IV Numerele de nmatriculare se atribuie la rnd, n ordine cresctoare, dar se poate solicita o combinaie prefernial, cu plata contravalorii acestui serviciu. Nu se atribuie combinaii de litere cu semnificaie obscen sau care se asociaz cu denumirea unor autoriti publice (cei care dein asemenea combinaii le vor pierde odat cu nstrinarea vehiculului). (art. 24 R) La transferul dreptului de proprietate asupra unui vehicul, numrul de nmatriculare i plcuele aferente se transfer, fr plat, noului proprietar, cu condiia ca acesta s aib domiciliul n acelai jude , iar vechiul proprietar s nu fi optat pentru pstrarea combinaiei respective. (art. 24 alin 4 R) Autoritatea competent autorizeaz provizoriu circulaia autovehiculelor i remorcilor nenmatriculate, pentru efectuarea formalitilor de nmatriculare. (art. 23 alin 4 R, art. 13 alin 3 O.G) n cazul schimbrii oricror date referitoare identificarea vehiculului/proprietarului existente n certificatul de nmatriculare, titularul acestuia este obligat s solicite autoritii emitente nscrierea modificrilor respective.(art. 11 alin 3 O.G) n termen de 30 de zile (art. 5 O.G 69) cl. III (art. 101 alin 1 pct 4) n cazul pierderii, distrugerii sau furtului certificatului de nmatriculare/nregistrare proprietarul de autovehicul sau remorc are obligaia de a declara autoritii emitente acest lucru, n termen de cel mult 48 de ore de la constatare - cl. III (art. 27 R) i s solicite un nou document n termen de 30 zile de la data declarrii (art. 7 O.G 69) - cl. II.(art. 18 O.G) nregistrarea vehiculelor Tramvaiele, troleibuzele, mopedele, mainile i utilajele autopropulsate utilizate n lucrri de construcii, agricole, forestiere, tractoarele care nu se supun nmatriculrii, precum i vehiculele cu traciune animal se nregistreaz la Consiliile locale, care in i evidena acestora.(art. 14 alin 1 O.G). Consiliile locale stabilesc traseele de circulaie a acestor vehicule, iar odat cu nregistrarea vor primi i un numr de nregistrare compus din denumirea localitii i denumirea abreviat a judeului precum i un numr de ordine, plcuele avnd fondul reflectorizant de culoare galben, iar literele i cifrele, n relief, cu culoare neagr (art. 22 i 25 R) Autovehiculele Ministerului Aprrii, Ministerului Administraiei i Internelor i Serviciului Romn de Informaii se nregistreaz la aceste instituii , dar pot fi i nmatriculate n condiiile legii. (art. 13 alin 2 O.G). n cazul nregistrrii acestea vor primi un numr de nregistrare compus din abrevierea denumirii instituiei , precum i un numr de ordine, plcuele avnd fondul reflectorizant de culoare alb, iar literele i cifrele, n relief, cu culoare neagr (art. 22 i 25 R) 4

Radierea din eviden a vehiculelor (art. 17 O.G modificat cu OG 63) cl. IV Se efectueaz de ctre autoritatea care a operat nmatricularea sau nregistrarea , la cererea proprietarului sau mandatarului, n urmtoarele situaii: - la scoaterea definitiv din Romnia vehiculului respectiv - proprietarul face dovada dezmembrrii vehiculului - dac dorete s-l retrag din circulaie i face dovada depozitrii vehiculului ntr-un spaiu adecvat, deinut n condiiiile legii - n cazul furtului vehiculului Deasemenea radierea se efectueaz de ctre autoritatea competent n cazul vehiculelor care prin decizie a autoritii publice locale , sunt declarate fr stpn sau abandonate (n acest ultim caz radierea se face din oficiu n termen de 30 de zile de la primirea deciziei) aceasta este o sanciune complementar.(art. 96 alin 2 lit e O.G) Se aplic n cazul n care deintorul nu face dovada ncheierii asigurrii obligatorii de rspundere civil auto, n termen de 30 de zile de la aplicarea msurilor administrative (reinerea certificatului de nmatriculare i retragerea plcuelor de nmatriculare) n cazul n care este depistat n trafic, fr aceasta.(art. 76 O.G) Sistemul circulaiei rutiere Este un ansamblu ordonat de elemente caracterizate prin interaciune i interconexiune servind la realizarea n condiii de securitate i eficien, a transporturilor de cltori, bunuri sau efectuarea unor lucrri. Condiiile de funcionare a sistemului: - fiecare element s fie privit n integritatea sa - relaiile dintre elemente s fie bine puse la punct (reglementate corespunztor) Factorii sistemului i actele normative care reglementeaz funcionarea sistemului sunt: - rutier drumul Legea privind regimul juridic al drumurilor - tehnic maina Condiiile tehnice de circulaie a autovehiculelor din Romnia - uman oferul Ordonana de guvern nr. 195/2002 privind circulaia pe drumurile publice aprobat i modificat prin legea nr. 49 / 2006 (Ordonana de guvern nr. 195/2002 republicat) i Legea privind regimul juridic al contraveniilor. Factorul rutier - drumul Drumul reprezint o cale de comunicaie terestr, amenajat pentru circulaie, cu excepia cilor ferate. Elementele geometrice ale drumului : 1. Traseul drumului n plan (adic vzut de sus) cuprinde poriuni rectilinii (drepte) numite aliniamente i poriuni de drum n curb. 2. Profilul longitudinal al drumului (drumul privit de-a lungul su) cuprinde poriuni de drum drepte numite paliere i poriuni de drum nclinate numite decliviti. 3. Profilul transversal al drumului poate fi: - n rambleu (mijlocul mai sus dect marginile) - n debleu (mijlocul mai jos dect marginile) - drum cu profil mixt Drumul public cale de comunicaie terestr, amenajat pentru circulaie (trafic pietonal sau ruier), care este deschis circulaiei publice(condiie esenial prevzut n O.G 195/2002 republicat). Din drumul public fac parte: - partea carosabil - poriunea din platforma drumului destinat circulaiei vehiculelor (poate fi delimitat de marcaje sau nu - la autostrzi delimitarea se realizeaz cu benzi metalice numite glisiere) - acostamentele - fia lateral cuprins ntre limita prii carosabile i marginea platformei drumului folosind la : - oprirea i staionarea vehiculelor - circulaia pietonilor - lrgirea la nevoie a prii carosabile - trotuarele - n ora acestea coincid cu acostamentele - locurile de oprire, staionare i parcare 5

- anurile, stlpii i copacii de pe marginea drumului - podurile, tunelurile, viaductele La partea carosabil se disting : - banda de circulaie subdiviziune longitudinal a prii carosabile materializat sau nu prin marcaje, care are limea corespunztoare necesar pentru circulaia cu uurin a unui ir de vehicule, altele dect cele care se deplaseaz pe dou roi (benzile se numeroteaz de la bordur spre axul drumului) - elemente de marcaj : - axul drumului - reprezint linia imaginar sau materializat prin marcaj care desparte cele dou sensuri de circulaie iar marcajul poate fi : -continuu (care interzice trecerea cu vehiculul peste aceasta sau peste marcajul pentru spaii interzise sau
aplicat la marginea prii carosabile interzicnd staionarea vehiculelor ori indicnd lungimea sectorului pentru care se adreseaz indicatorul care nsotete) - discontinuu (delimitarea benzilor de circulaie, cnd spaiul dintre segmente este mai mare dect lungimea lor ori anunarea apropierii de o linie continu - unde intervalul dintre segmente este mai mic dect lungimea acestora)

- mixt - simplu - dublu Clasificarea drumurilor : art. 3 R Din punct de vedere al destinaiei : - drum de utilitate public - drum de utilitate privat (sunt deschise doar pentru transporturi ale proprietii n cauz) 2. Din punct de vedere al circulaiei : - drum deschis circulaiei publice - drum nchis circulaiei publice (indicator Accesul interzis+panou Drum nchis circulaiei publice) 3. Din punct de vedere funcional i administrativ-teritorial: - drum de interes naional - born kilometric de culoare roie - autostrzile indicatoare de culoare verde - drumuri expres semnalizate prin indicatorul Drum pentru autovehicule (nu
exist n Romnia)

- deschise traficului internaional - naional principal sau secundar - drum de interes judeean - born kilometric de culoare albastr - drum de interes local : - comunale - born kilometric de culoare galben - drumuri vicinale (care leag localiti rurale vecine) - strzi Reguli pentru utilizarea drumului public Vehiculele se conduc pe partea dreapt a drumului public n sensul de mers, ct mai aproape de margine din dreapta a drumului , cu respectarea semnalizrii rutiere i a regulilor de circulaie (art. 41
O.G)

Vehiculele trebuie conduse numai pe drumurile, prile carosabile, benzile sau pistele stabilite pentru categoria din care fac parte. n cazul n care pe drumul public nu sunt amenajate benzi sau piste speciale pentru mopede, biciclete i alte vehicule fr motor acestea pot fi conduse i pe acostament n sensul de mers, dac circulaia se poate face fr pericol. (art. 100 R ) n cazul drumului cu dou sau mai multe benzi de circulaie pe sens , vehiculele se conduc pe banda situat lng acostament sau bordur. Celelalte benzi pot fi folosite succesiv, n funcie de intensitatea traficului i viteza de deplasare, iar ncrcarea benzilor se face de la dreapta spre stnga (de la bordur spre axul drumului), dac banda de circulaie utilizat este ocupat, cu obligaia de a reveni pe banda din dreapta atunci cnd acest lucru este posibil.(art. 42 O.G, art. 101 R) Este interzis circulaia pe sensul opus de mers, cu excepia cazului cnd se efectueaz regulamentar manevra de depire (art. 101 alin 3 lit d OG cl. III + suspendare) Vehiculele lente, grele, cu mase ori gabarite depite, sau cele care se deplaseaz cu vitez redus, trebuie conduse numai pe banda de lng acostament sau bordur, dac n sensul de mers nu este amenajat o band destinat acestora. (art. 102 R ) 6

Pe drumul public cu cel mult dou benzi pe sens, i cu a treia band pe care este amplasat linia de tramvai lng axul drumului, conductorii de vehicule pot folosi aceast band, cu obligaia de a lsa liber calea tramvaiului, la apropierea acestuia. (art. 103 R ) Vehiculele care efectueaz transport public de persoane vor fi conduse pe banda rezervat acestora, dac o astfel de band exist, i este semnalizat ca atare. Pe aceeai band pot circula i autovehiculele cu regim de circulaie prioritar cnd se deplaseaz n aciuni de intervenie sau misiuni cu caracter de urgen.(art. 104 R ) Pe drumurile cu mai multe benzi conductorul autovehiculului care circul pe o band care se sfrete i este nevoit s ntre pe banda din stnga pentru a continua deplasarea, este obligat s acorde prioritate vehiculelor care circul n acea band (prioritate de band). n cazul drumurilor cu cel puin trei benzi pe sensul de mers, cnd conductorii a dou autovehicule care circul n aceeai direcie, dar pe benzi diferite, intenioneaz s intre pe banda liber dintre ei, cel care circul pe banda din stnga are ntietate n efectuarea manevrei. (art. 106 R) La ntlnirea dou vehicule care circul din sensuri opuse, conductorii acestora au obligaia de a circula ct mai aproape de marginea din dreapta a benzii de circulaie respective i s pstreze ntre vehicule o distan lateral suficient .(art 47 O.G) cl. III n cazul drumurilor ngustate sau atunci cnd drumurile prezint decliviti, unde trecerea a dou vehicule care circul din sensuri opuse, unul pe lng cellalt, este imposibil sau periculoas , conductorii vehiculelor se vor conforma semnalizrilor respective acolo unde exist. n cazurile anterioare cnd nu exist mijloace de semnalizare, iar unul din vehicule trebuie s execute o manevr de mers napoi, se aplic urmtoarele reguli: (art. 127 R) - vehiculul greu trece naintea celui uor - ansamblul de vehicule trece naintea oricrui alt vehicul - autobuzul trece naintea autovehiculelor transport marf - la vehiculele de aceeai categorie obligaia de a efectua manevra de mers napoi revine conductorului care urc, cu excepia cazului cnd este mai uor i exist condiii pentru cel care coboare s execute aceast manevr. (art 127 alin 2 R). Pe drumurile publice unde sunt aplicate marcaje, conductorilor de vehicule le este interzis trecerea peste linia continu simpl sau dubl, i peste marcajul pentru spaii interzise. Schimbarea direciei de mers, prin virarea la stnga sau la dreapta, este interzis n locurile unde sunt instalate indicatoare cu aceast semnificaie. (art. 108 R ). n cazul n care n apropierea unor intersecii exist indicatoare sau sunt aplicate marcaje (virajul la stnga prin clcarea marcajului longitudinal continuu 6p), sau care oblig (nerespectarea marcajelor sau indicatoarelor care oblig cl. II) s se circule ntr-o anumit direcie, vehiculele trebuie conduse numai n direcia sau direciile indicate (art. 109 R ). Deasemenea se interzice circulaia participanilor la trafic pe sectoarele de drum la nceputul crora sunt instalate indicatoare ce interzic accesul. (art. 111 R ). (2p) sau interdicia temporar de circulaie (cl. III + suspendare) Schimbarea direciei de mers spre stnga, n situaiile n care exist benzi speciale pentru executarea manevrei, se face prin stnga centrului imaginar al interseciei sau urmnd traseul marcajului de ghidare (atunci cnd exist). (art. 110 alin 1 R). Schimbarea direciei de mers spre stnga, n cazul vehiculelor care intr ntr-o intersecie circulnd pe acelai drum n aliniament , dar din sensuri opuse, se efectueaz prin ocolirea prin stnga a centrului interseciei, fr ca traiectoriile acestora s se intersecteze. (art. 110 alin 2 R). Amenajrile rutiere sau obstacolele din zona median a prii carosabile se ocolesc prin partea dreapt(art. 110 alin 3 R ).
Nerespectarea regulilor la circulaia pe benzi cl. III

Pe autostrzi sunt interzise: (art. 74 O.G) - circulaia autovehiculelor cu gabarite i mase depite, cu excepia celor autorizate, a vehiculelor cu traciune animal i a celor trase sau mpinse cu mna, a bicicletelor, mopedelor, tractoarelor sau mainilor autopropulsate pentru lucrri agricole i a celor care prin construcie sau din alte cauze nu pot depi 50 km/h; (alin 1) cl. IV - nvarea conducerii unui vehicul, ncercarea prototipurilor de asiuri i autovehicule, manifestaiile, defilrile, caravanele publicitare, antrenamentele i competiiile de orice fel , precum i cortegiile; (alin 2) cl. IV 7

- circulaia, oprirea sau staionarea autovehiculelor pe banda de urgen (autovehiculele cu regim de circulaie prioritar pot folosi aceast band dac celelalte sunt ocupate) (alin. 3 ) (circulaia sau oprirea nejustificat pe banda de urgen - 3p) - cl. IV - efectuarea manevrelor de ntoarcere sau mers napoi, intrarea n zona median i ptrunderea pe racordurile dintre cele dou pri carosabile (6p) - staionarea sau parcarea autovehiculelor n alte locuri dect cele special amenajate i semnalizate (6p). - circulaia pietonilor i animalelor; - circulaia autovehiculelor destinate transportului public de persoane sau mrfuri se desfoar pe banda din dreapta a autostrzii, cu excepia cazului cnd se efectueaz depiri sau exist alte reglementri; (art. 170 R, art. 74 alin 4 O.G ) cl. IV Pe drumurile cu sens unic se aplic urmtoarele reguli: - oprirea i staionarea vehiculelor se pot face i pe partea stng dac rmne liber cel puin o band de circulaie; - este interzis ntoarcerea vehiculelor; - depirea tramvaielor n mers se poate face i pe partea stng; - pentru executarea virajului la stnga, conductorii de vehicule vor ocupa n mers rndul de lng bordura sau acostamentul din partea stnga a drumului (deoarece drumul cu sens unic nu are ax). (art 107 alin 2 R) Puncte caracteristice traficului rutier ntlnite pe drumul public : a) curbele se impune reducerea vitezei n curbele deosebit de periculoase semnalizate corespunztor i cele n care vizibilitatea este mai mic de 50 m; - nu se semnalizeaz cu luminile de direcie; - n curbele cu vizibilitate redus (sub 50 de metri) sunt interzise toate manevrele. b) panta i rampa - drumul care urc este n ramp; - drumul care coboar este n pant; - este interzis staionarea voluntar. c) podurile - sunt interzise toate manevrele (cu excepia depirii care este permis numai n anumite condiii). d) tunelurile - este obligatorie aprinderea luminilor, indiferent de momentul zilei; - n cazul unei defeciuni se oprete motorul, se pun n funciune luminile de avarie i se semnalizeaz cu triunghiuri reflectorizante; - n tuneluri sunt interzise toate manevrele (cu excepia depirii permis n anumite condiii): e) staiile mijloacelor de transport public de persoane - atunci cnd sunt situate n apropierea interseciilor , se amenajeaz la o distan de cel puin 50 m nainte i dup acestea (art. 6 alin 6 R); - n afara localitilor este obligatorie amenajarea de alveole, de ctre administratorul drumului (art. 6 alin 3 R); - staiile de autobuz sau toleibuz care nu sunt prevzute cu alveole vor avea aplicat pe partea carosabil , marcajul Staie (art. 6 alin 4 R); - se respect indicatoarele Ocolire instalate pe refugiile staiilor de tramvai (3p); - conductorii mijloacelor de transport public de persoane sunt exceptai de la regula acordrii prioritii celorlalte vehicule care circul pe banda de lng bordur , la ieirea din staiile prevzute cu alveol. n acest caz, acord prioritate conductorii auto care circul pe banda de lng bordur sau acostament, facilitnd intrarea n trafic a mijloacelor de transport care pleac din staii, chiar dac n acest sens acetia trebuie s opreasc autovehiculele.(art. 131 R) f) trecerile pentru pietoni - pe sectoarele de drum cu risc sporit de accidente, de pe drumurile cu lime mai mare de 7 m, este obligatorie amenajarea n zona de separare a sensurilor de circulaie, a unor refugii pentru pietoni semnalizate corespunztor (art. 6 alin 5 R) - impun reducerea vitezei la trecerile pentru pietoni nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare sau marcaje, cnd drumul public are cel mult o band pe sens, iar pietonii aflai pe trotuar, n imediata apropiere a prii carosabile, intenioneaz s se angajeze n traversare (art. 123 R) - se acord prioritate de trecere pietonilor angajai n traversare regulamentar, prin locurile special amenajate i semnalizate, pe sensul de mers al autovehiculului (art. 135 R lit h, art. 72 alin 2 O.G)
cl.II + suspendare p.c

- n localiti unde nu exist treceri de pietoni semnalizate cu indicatoare sau marcaje, pietonii sunt obligai s traverseze pe la colul interseciei, numai dup ce s-au asigurat c o pot face fr pericol pentru ei i pentru ceilali participani la trafic (art. 72 alin 3 O.G) - pietonii au obligaia de a se deplasa numai pe trotuare, iar n lipsa acestora pe acostamentele sau la marginea prii carosabile de pe prtea stng a drumului n sensul de mers (art. 72 alin 1 O.G) - pietonii au obligaia de a traversa drumul public numai prin locurile permise (art. 167 lit d R) - pietonii nu au voie s prelungeasc timpul de traversare , s se opreasc ori s se ntoarc la trecerile de pietoni care nu sunt prevzute cu semafoare sau s ocupe partea carosabil n scopul mpiedicrii circulaiei (art. 167 R ); - pietonul surprins n timpul traversrii de schimbarea culorii semaforului (culoarea verde ncepe s funcioneze intermitent) trebuie s grbeasc trecerea, sau n cazul existenei n partea median a drumului a unui refugiu sau spaiu interzis circulaiei vehiculelor , s atepte pe acesta apariia culorii verzi a semaforului; (art.59 R) - pietonii nu au voie s se angajeze n traversarea prii carosabile pe semnalul rou sau verde intermitent al semaforului ori prin spatele/faa vehiculelor oprite n staii ale mijloacelor de transport public de persoane; (art. 60 R) - pietonii nu se pot angaja n traversare atunci cnd se apropie autovehicule cu regim de cirtculaie prioritar , cu semnalele luminoase i sonore n funciune precum i n cazul n care la trecerea la nivel cu calea ferat barierele /semibarierele sunt coborte sau semnalul luminos sau acustic sunt n funciune; (art. 37 alin. 3 O.G, art. 167 R) - pietonii accidentai ca urmare a traversrii prin locuri nepermise, ori a nerespectrii culorii roii a semaforului destinat acestora i a obligaiilor legale stabilite de normele rutiere poart ntreaga rspundere a accidentrii lor , n condiiile n care conductorul vehiculului respectiv, a respectat prevederile legale privind circulaia, pe acel sector de drum (art. 72 alin 4 O.G) - sunt asimilai pietonilor : persoanele care conduc vehicule destinate exclusiv tragerii sau mpingerii, persoanele care conduc un scaun rulant i cei care se deplaseaz pe patine sau dispozitive cu role (art. 72 alin 6 O.G) - (nerespectarea normelor privind circulaia pe drumurile publice de ctre pietoni cl. I) g) zona rezidenial (art. 158 R) - desemneaz perimetrul dintr-o localitate unde se aplic reguli speciale de circulaie avnd intrrile i ieirile semnalizate n conformitate cu prevederile legale; - pietonii pot folosi toat limea prii carosabile, iar jocul copiilor este permis; - conductorii de vehicule sunt obligai s circule cu o vitez de cel mult 20 km/h, s nu staioneze/s parcheze vehiculul n afara spaiilor anume destinate i semnalizate ca atare, s nu stnjeneasc sau s mpiedice circulaia pietonilor chiar dac, n acest scop, trebuie s opreasc. - la ieirea din zon conductorii de vehicule trebuie s dea prioritate tuturor vehiculelor cu care se intersecteaz - art 134 R ; h) zona pietonal - (art. 158 R) - desemneaz perimetrul ce cuprinde una sau mai multe strzi rezervate circulaiei pietonilor unde accesul vehiculelor este supus unor reguli speciale de circulaie, avnd intrrile i ieirile semnalizate n conformitate cu prevederile legale; - conductorul de vehicul poate intra numai dac locuiete n aceast zon sau presteaz servicii publice "din poart n poart" i nu are alt posibilitate de acces. Acesta este obligat s circule cu viteza maxim de 5 km/h, s nu stnjeneasc ori s mpiedice circulaia pietonilor i, dac este necesar, s opreasc pentru a permite circulaia acestora. - la ieirea din zon conductorii de vehicule trebuie s dea prioritate tuturor vehiculelor cu care se intersecteaz - art 134 R ; i) trecerea la nivel cu calea ferat (art 68-74 R, art. 60 O.G) - clasificare : - cale ferat curent - cu bariere sau semibariere i instalaie de semnalizare luminoas - fr bariere sau semibariere - cu instalaie de semnalizare luminoas - cale ferat industrial - n cazul imobilizrii unui vehicul pe calea ferat , conductorul acestuia va scoate imediat pasagerii din vehicul i va proceda la degajarea platformei cii ferate , iar dac acest lucru nu este 9

posibil, va semnaliza prezena vehiculului cu orice mijloc adecvat, la aceste activiti avnd obligaia s contribuie i ceilali participani la trafic care se afl n apropierea locului respectiv (art 139 R); - se interzice lovirea, deteriorarea sau ocolirea porilor de gabarit cl. IV; 1. Trecerea la nivel cu cale ferat fr bariere sau semibariere - semnalizare: - n afara localitii 3 panouri suplimentare amplasate din 50 n 50 m, deasupra primului panou este instalat indicatorul Trecere la nivel cu calea ferat fr bariere; la 6-10 m de calea ferat vom ntlni indicatoarele Trecere la nivel cu calea ferat simpl (dubl) fr bariere nsoite de indicatorul STOP (eventual un marcaj de oprire); - n localiti poate aprea doar ultimul panou suplimentar (la 50 m), iar la 6-10 m de calea ferat vom ntlni indicatoarele Trecere la nivel cu calea ferat simpl (dubl) fr bariere i indicatorul STOP (eventual marcaj de oprire); - obligaii ale conductorului de vehicule : - reduce viteza i va opri n locul care asigur maxim vizibilitate asupra cii ferate, fr a se depi indicatorul (cele menionate anterior) sau marcajul de oprire, se asigur de pe loc i i continu drumul dac nu este nici un pericol (art. 138 alin 2 R), (6 p) 2. Trecerea la nivel cu cale ferat cu bariere sau semibariere i semnalizare luminoas - barierele pot fi acionate automat sau manual - obligaii ale conductorului de vehicule : - reduce viteza - se asigur din mers - continu deplasarea , numai dac barierele sau semibarierele sunt ridicate, iar semnalele luminoase i sonore nu sunt n funciune (semnalul lmpii de culoare alb intermitent n caden lent permite trecerea); - se oprete n ordinea sosirii atunci cnd barierele/semibarierele sunt coborte, n curs de coborre sau ridicare ori semnalul cu lumini roii i/sau semnalul sonor sunt n funciune(chiar i n cazurile n care funcioneaz
doar sistemul sonor sau este n funciune doar o singur unitate luminoas a dispozitivului luminos intermitent-alternativ ori prin poziia orizontal a unei singure semibariere), fr a se depi indicatorul sau marcajul de oprire; (art. 138 R, art. 60 alin 2 O.G) cl. IV + suspendare

3. Trecerea la nivel cu cale ferat cu instalaie de semnalizare luminoas - semnalizat ca i Trecerea la nivel cu cale ferat fr bariere (+ panou adiional) - poate exista i avertizare sonor (semnale sonore intermitente) - semnalul luminos intermitent alb permite trecerea - luminile intermitent-alternative roii i/sau semanlul sonor interzic trecerea - se reduce viteza i se oprete n ordinea sosirii atunci cnd semnalul cu lumini roii i/sau semnalul sonor sunt n funciune(art. 138), fr a se depi indicatorul sau marcajul de oprire, (art. 138 R alin 2) - cl. IV + suspendare 4. Trecerea la nivel cu cale ferat industrial - semnalizat cu indicatorul Alte pericole sub care se afl panoul adiional Trecere la nivel cu cale ferat fr bariere - traficul feroviar este obligatoriu dirijat de un agent de cale ferat, ale crui semnale trebuie respectate de ctre conductorii de vehicule (art. 7, 73,140 R, art. 60 alin 3 O.G); j) intersecia - desemneaz orice ncruciare, jonciune sau bifurcare de drumuri, inclusiv spaiile formate de acestea i pot fi n form de Y, T, cruce sau circulare, etc - se mpart n :- intersecii dirijate - n care i desfoar activitatea un poliist rutier; - n care exist semafoare aflate n funciune; - cele cu sens giratoriu; - unde exist indicatoare de reglementare a prioritii: - n localiti : - Drum cu prioritate (art. 129 R) 10

- STOP - Cedeaz trecerea - n afara localitilor : (art. 129 R) - Intersecie cu un drum fr prioritate - intersecii nedirijate - obligaii : - se reduce viteza indiferent de direcia de mers ; - se acord prioritate tuturor vehiculelor care circul din partea dreapt; - se acord prioritate tramvaielor aflate n mers (cu excepia cazului cnd acesta vireaz la stnga i pierde prioritatea); - noaptea se semnalizeaz prin schimbarea alternativ a luminilor, la orice intersecie n care nu exist agent de circulaie sau semafor; - conductorii de vehicule au obligaia ca la apropierea de intersecii s circule cu o vitez care s le permit oprirea pentru a acorda prioritate de trecere, participanilor la trafic care au acest drept
(art. 56 O.G);

- nu se va ptrunde ntr-o intersecie n care circulaia n interiorul acesteia este blocat (3p). Preselecia (art. 107 R) Prin preselecie se nelege ncadrarea din timp pe banda corespunztoare direciei de mers dorit, de la o distan de cel puin 50 m nainte de intersecie, att n localiti ct i n afara acestora. Modul practic de realizare a preseleciei difer, de la interseciile prevzute cu indicatoare i marcaje sau numai cu marcaje pentru semnalizarea direciei de mers, fa de interseciile unde nu exist marcaje, iar respectarea semnificaiei indicatoarelor i marcajelor din intersecii este obligatorie. Preselecia n interseciile prevzute cu indicatoare i marcaje sau numai cu marcaje pentru semnalizarea direciei de mers, se realizeaz n funcie de: - indicatorul Selectarea circulaiei pe direcii de mers n apropierea unei intersecii - indicatoarele de interdicie sau de obligare - indicatoarele de presemnalizare a unor direcii de mers - marcajele existente - tbliele adiionale montate pe semafor Preselecia la interseciile fr marcaje de delimitare a benzilor, se realizeaz dup urmtoarele reguli: - conductorii vehiculelor care intenioneaz s vireze la dreapta, vor ocupa n mers rndul de lng bordur sau acostament - conductorii vehiculelor care intenioneaz s vireze la stnga, vor ocupa n mers rndul de lng axa drumului sau marcajul de separare a sensurilor de circulaie - conductorii vehiculelor care intenioneaz s mearg pe direcia nainte, vor ocupa n mers oricare din rnduri Dac prin intersecii circul i tramvaie, iar spaiul dintre ina din dreapta i bordur nu permite circulaia vehiculelor pe dou sau mai multe rnduri, atunci toate vehiculele indiferent de direcia de deplasare vor circula pe un singur rnd, lsnd liber traseul tramvaiului (nu se ocup linia de tramvai).
(art. 107 alin 3 R) cl. II.

Mijloace de reglementare a circulaiei Reprezint ansamblul normelor juridice i mijloacelor tehnice care asigur buna funcionare a sistemului circulaiei rutiere. Mijloacele de reglementare a circulaiei: a) norme juridice - acte normative - centrale - locale b) mijloace de semnalizare (art. 30 O.G) - sisteme de semnalizare - luminoase - curente - speciale - sonore - curente - speciale - indicatoare rutiere i panouri adiionale - de avertizare - de reglementare 11

- de orientare informare - temporare - marcaje - longitudinale - de delimitarea a prii carosabile - transversale - laterale - diverse - dispozitive speciale - dispozitiv de cronometrare a timpului aferent culorii semaforului - dispozitiv ce indic viteza de deplasare c) mijloace materiale auxiliare - panouri - bariere - parapete - oglinzi - balize reflectorizante Mijloacele de semnalizare rutier se constituie ntr-un sistem unitar i coerent, se realizeaz i instaleaz astfel nct: a) s fie observate cu uurin i n timp util celor crora li se adreseaz b) s fie n deplin concordan ntre ele c) s fie ntr-o stare tehnic de funcionare corespunztoare. Ordinea de prioritate ntre diferitele tipuri i mijloace de semnalizare rutier , semnalele i indicaiile poliistului rutier care dirijeaz circulaia, este urmtoarea: (art. 31O.G) 1. Semnalele, indicaiile i dispoziiile poliistului rutier 2. Semnalele speciale de avertizare, luminoase sau sonore ale autovehiculelor cu regim de circulaie prioritar 3. Semnalizarea temporar care modific regimul normal de desfurare a circulaiei 4. Semnalele luminoase sau sonore 5. Indicatoarele 6. Marcajele 7. Regulile de circulaie 1.Semnalele poliistului care dirijeaz circulaia au urmtoarele semnificaii:(art.88R)-cl. II+suspendare a) braul ridicat vertical (deasupra capului) = Atenie! Oprire pentru toi cei care se apropie, indiferent de direcie, cu excepia celor care nu mai pot opri n condiii de siguran i a celor care sunt deja n traversarea interseciei; b) braul sau braele ntinse orizontal semnific "oprire" pentru toi participanii la trafic care, indiferent de sensul lor de mers, circul din direcia sau direciile intersectate de braul sau braele ntinse. Dup ce a dat acest semnal, poliistul poate cobor braul sau braele, poziia sa nsemnnd, de asemenea, "oprire" pentru participanii la trafic care vin din fa ori din spate (braul stng ntins orizontal = oprire pentru cei care vin din faa poliistului, braul drept ntins orizontal = oprire pentru cei care vin din spatele poliistului) c) rotirea vioaie a braului = mrirea vitezei de deplasare a vehiculelor sau grbirea traversrii drumului de ctre pietoni d) balansarea braului n plan vertical cu palma orientat ctre sol = reducerea vitezei e) balansarea n plan vertical, pe timp de noapte unei lumini roii sau a bastonului fluorescent- reflectorizant = Oprire pentru toi cei spre care se ndreapt aceast lumin f) deasemenea poliistul poate folosi fluierul i poate efectua semnale cu braul pentru a preciza traseul de urmat de ctre vehicule (pentru ocolire, trecere prin faa sa ori prin spatele su, depire, etc) g) cnd un poliist rutier aflat ntr-un autovehicul al poliiei, adreseaz un semnal cu braul, cu sau fr baston reflectorizant , scos pe partea lateral dreapt conductorii de vehicule care circul n spatele acestuia sunt obligai s opreasc;n cazul n care braul este scos pe apartea stng semnalul semnific oprire pentru cei care circul pe banda din stnga autovehiculului poliiei, precum i a celor care circul din sens opus. (art. 92 R ). 2. Semnalele speciale de avertizare luminoase i sonore (art. 32 OG,art. 91 R) A) cele luminoase sunt emise intermitent de dispozitivele de iluminare montate pe autovehicule : 12

a)- lumina de culoare roie poate fi folosit numai de autovehiculele poliiei i pompierilor b)- lumina de culoare albastr poate fi folosit de autovehiculele aparinnd: - jandarmeriei - protecie civil - poliiei - poliiei de frontier - serviciului de ambulan sau medicin legal - M.Ap sau care nsoesc coloane militare - S.R.I - S.P.P - D.N.A - Administraia Naional a Penitenciarelor, din ministerului Justiiei - autovehiculele de serviciu ale procurorilor criminaliti din Minsterul public, atunci cnd se deplaseaz n aciuni de intervenie sau misiuni cu caracter de urgen; c)- lumina galben poate fi folosit de ctre autovehiculele : - cu dimensiuni de gabarit sau mase depite sau cele care nsoesc asemenea autovehicule i cele care transport substane periculoase, pe toat durata deplasrii pe drumurile publice (art. 172 alin 4 R , art. 69 O.G) ; - destinate ntreinerii, reaparrii sau executrii unor lucrri de drumuri, cureniei strzilor, dezpezire, etc - destinate tractrii sau depanrii autovehiculelor rmase n pan - tractoare care tracteaz utilaje agricole i tehnologice agabaritice d)- pe autovehiculele poliiei, precum i pe cele autorizate s posede semnale speciale de avertizare luminoase de culoare galben, pot fi instalate dispozitive luminoase cu mesaje variabile prin care se pot transmite indicaii participanilor la trafic, concomitent cu transmiterea unui apel prin amplificatorul de voce;(art. 92 alin 1 R) B) cele sonore - sunt echipamente care se instaleaz numai pe autovehiculele de la punctele a) i b) Autovehiculele prevzute la punctele a) i b) au regim de circulaie prioritar ( beneficiaz de prioritate de trecere), atunci cnd conductorii se deplaseaz n aciuni de intervenie sau misiuni ce impun urgen, i pun n funciune semnalele luminoase i sonore de care dispun.(art.91 R, art. 61 alin 1 O.G) (folosirea nejustificat a acestora cl. IV). Regimul de circulaie prioritar confer conductorilor vehiculelor respective, dreptul de a nclca regimul de vitez sau alte reguli de circulaie , mai puin cele care reglementeaz trecerea la nivel cu calea ferat pe care trebuie s le respecte, precum semnalele , indicaiile i dispoziiile poliistului rutier care dirijeaz circulaia. (art. 61 alin 2,3 O.G) Semnalele luminoase pot fi folosite fr a fi nsoite de cele sonore, n funcie de natura misiunii i de trafic, situaie n care respectivul autovehicul nu beneficiaz de regim de circulaie prioritar. Se interzice folosirea semnalelor mijloacelor speciale de avertizare sonor separat de cele luminoase. (art.91 R). La intrarea n intersecie pe lumina roie a semaforului sau la indicatoarele ce oblig la acordarea prioritii, conductorii vehiculelor cu regim de circulaie prioritar au obligaia de a reduce viteza i s circule cu atenie sporit, n caz contrar rspunznd potrivit legii. (art. 62 O.G) Coloanele oficiale se nsoesc de echipaje ale poliiei rutiere. (art. 94 alin 1 R) (cl. III + suspendare) Obligaiile participanilor la trafic la ntlnirea cu autovehicule cu regim de circulaie prioritar: (37 O.G) a) la apropierea (din fa sau din spate) sau la trecerea autovehiculelor cu nsemnele poliiei i pompierilor, care au n funciune semnalele luminoase de culoare roie (pompieri sau poliie ), concomitent cu cele sonore = s opreasc imediat , pe acostament sau ct mai aproape de marginea din dreapta a drumului, n sensul de deplasare; b) la apropierea (din fa sau din spate) sau la trecerea autovehiculelor, care au n funciune semnalele luminoase de culoare albastr concomitent cu cele sonore = s reduc viteza, s circule ct mai aproape de marginea din dreapta a drumului, n sensul de deplasare i s le acorde prioritate de trecere; c) la apropierea de o coloan oficial se poate depi coloana dac se semnalizeaz aceast manevr de ctre poliistul rutier. Se interzice altor participani la trafic s se intercaleze sau s se ataeze unei coloane oficiale (art. 93) (cl. III + suspendare) 3. Semnalizarea temporar care modific regimul normal de desfurare a circulaiei 13

Se respect semnificaia indicatoarelor rutiere i a marcajelor temporare i a culorii semafoarelor mobile instalate pe anumite drumuri. (art. 63 R) 4. Semnalele luminoase i sonore (curente) Orice autovehicul trebuie dotat din construcie cu instalaii de iluminare, semnalizare luminoas i mijloace de avertizare sonor (claxon) omologate.(art. 10 R) a) Semnalele sonore curente Este interzis dotarea autovehiculelor cu mijloace de avertizare sonor neomologate, deinerea, montarea sau folosirea n circulaia pe drumurile publice a dispozitivelor ce emit semnale speciale de avertizare sonor, cu excepia autovehiculelor prevzute n art. 32 din OG. (art.101 alin 1 pct.10 O.G cl. III) b) Semnalele luminoase curente Acestea sunt: - semafoarele electrice - instalaii de semnalizare luminoas la trecerile la nivel cu calea ferat - dispozitive de semnalizare a benzilor cu circulaie reversibil - dispozitive speciale : - de cronometrare a timpului aferent culorii semaforului - care indic viteza de deplasare a autovehiculelor I. Semafoarele electrice (art 47-60 R) Se instaleaz astfel nct s fie vizibile de la o distan de cel puin 50 m, putnd fi repetate n mijlocul, deasupra sau de cealalt parte a interseciei. Semnificaia semnalelor luminoase este valabil pe ntreaga lime a prii carosabile pe care circul conductorii crora li se adreseaz. Pe drumurile cu mai multe benzi de circulaie pe sens, delimitate prin marcaje longitudinale, semafoarele pot fi instalate astfel nct semnificaia lor s se limiteze numai la o anumit band sau direcie .(art 48 R). Acest lucru se realizeaz prin aplicarea pe lmpile de culoare roie sau verde a unor sgei direcionale de culoare neagr sau prin montarea la partea inferioar a semafoarelor, a unor tblie adiionale ce indic direcia creia i se adreseaz culoarea semaforului respectiv. (art. 49 R) Sunt de mai multe tipuri : - pentru vehicule (cu trei corpuri de iluminat) - pentru pietoni (cu dou corpuri de iluminat) - pentru bicicliti (cu dou corpuri de iluminat) - pentru tramvaie (cu patru corpuri de iluminat) - de avertizare (cu un corp de iluminat) Culoarea VERDE permite trecerea. (art 51 R) Cnd semaforul este nsoit de una sau mai multe lmpi care emit lumin intermitent de culoare verde, sub forma unei sgei pe fond negru spre dreapta, acestea permit tercerea numai n direcia indicat, oricare ar fi n acel moment semnalul n funciune al semaforului. (art. 51 alin 2 R). n acest caz conductorii vehiculelor sunt obligai s acorde prioritate de trecere participanilor la trafic cu care se intersecteaz i care circul conform semnificaiei semaforului care li se adreseaz.(art. 133 R) Deasemenea dup ptrunderea n intersecie se va respecta semnificaia indicatoarelor instalate n interiorul interseciei. (art. 57 R) Nu se ptrunde n intersecie dei culoarea semaforului este verde, dac: - semnalele agentului de circulaie din intersecia respectiv oblig pe conductorii de autovehicule s opreasc ; - n intersecie circul autovehicule cu regim de circulaie prioitar; - intersecia este aglomerat, iar conductorul de vehicul risc s rmn imobilizat, stnjenenind sau mpiedicnd desfurarea traficului.(art. 105 R, art. 57 alin 3 O.G) (6p) Nu se vireaz n intersecie, dei culoarea semaforului este verde, dac: - exist indicator de obligare pentru respectarea unei anumite direcii; - conductorul autovehicului nu s-a ncadrat pe banda corespunztoare direciei de mers dorit (preselecia); - exist indicator de restricie, care limiteaz accesul pe strada unde se vireaz. Culoarea ROIE interzice trecerea (art. 52 R i art. 100 alin 3 lit. d cl. II + suspendare, iar dac se produce accident cu avarii cl. III + suspendare) autovehiculelor i pietonilor, cu excepia autovehiculelor cu regim de circulaie prioritar care se deplaseaz n misiuni, i care au n funciune semnalele luminoase concomitent cu cele sonore. La semnalul rou vehiculele trebuie oprite naintea marcajului de oprire sau cel pentru trecerea pietonilor, iar n lipsa acestuia n dreptul semaforului. 14

n cazul n care semaforul este instalat deasupra ori de cealalt parte a interseciei i nu exist marcaj pentru oprire, vehiculul trebuie oprit nainte de marginea prii carosabile a drumului care urmeaz a fi intersectat (art. 52 R ). Cnd semnalul rou funcioneaz concomitent cu cel galben anun apariia culorii verzi. Culoarea GALBEN nterzice trecerea.(art. 30 alin 3 O.G cl. I). Cnd culoarea galben apare dup culoarea verde, conductorul de vehicul care se apropie nu trebuie s treac de locurile obligatorii de oprire menionate anterior, cu excepia autovehiculelor cu regim de circulaie prioritar care se deplaseaz n misiuni, i care au n funciune semnalele luminoase concomitent cu cele sonore i a conductorilor de vehicule care se afl att de aproape de acele locuri nct nu ar mai putea opri n condiii de siguran , care n acest caz pot fi depite locurile obligatorii de oprire menionate anterior. Semnalul de culoare galben intermitent permite trecerea , conductorul de vehicul fiind obligat s circule cu vitez redus , s respecte semnificaia semnalizrii rutiere i a regulilor de circulaie aplicabile n acel loc. (art. 53 R) Semaforul de avertizare este constituit dintr-un corp de iluminat cu lumin galben intermitent i funcioneaz la ieirea din intersecii (art. 62 R) II. Instalaia de semnalizare luminoas la trecerile la nivel cu calea ferat - poate exista i avertizare sonor cu semnale sonore intermitente - semnalul luminos intermitent alb permite trecerea - dou corpuri luminoase intermitent-alternativ roii - luminile roii i/sau semnalul sonor n funciune interzic trecerea III. Dispozitive de semnalizare a benzilor cu circulaie reversibil - de menionat c acest tip de circulaie nu exist n Romnia - se caracterizeaz prin faptul c, n funcie de trafic i necesiti, la benzile situate pe mijlocul prii carosabile, se poate schimba temporar sensul de mers, acest lucru fiind dirijat cu ajutorul dispozitivelor de semnalizare a benzilor cu circulaie reversibil, care sunt monate deasupra benzilor respective (semnalul rou avnd forma a dou bare ncruciate inetrzice accesul vehiculelor pe banda deasupra cruia este instalat, semnalul verde de forma unor sgei cu vrful n jos permite circulaia pe banda respectiv, semnalul luminos intermediar are forma unor sgei de culoare galben sau alb, cu vrful n jos orientate spre stnga sau spre dreapta indic direcia n care trebuie deplasate vehiculele );(art. 56 R) IV. Dispozitivele speciale de cronometrare a timpului aferent culorii semaforului i cele care indic viteza de deplasare a autovehiculelor se folosesc de-a lungul unui traseu cu numeroase intersecii, n cazul semaforizrii corelate. (art. 61 R) Utilizarea mijloacelor de semnalizare de ctre conductorii de vehicule Conductorii de vehicule semnalizeaz pot folosi nainte de efectuarea oricrei manevre sau pentru evitarea unui pericol imediat, urmtoarele mijloace de avertizare:(art. 112 R) a) sonore b) luminoase c) cu braul d) neconvenionale (creang pentru marcarea unei gropi sau canal) Se interzice utilizarea mijloacelor de avertizare sonor: (art 113 R ) cl. II - n zona de aciune a indicatorului Claxonarea interzis, cu excepia cazurilor cnd este necesar pentru evitarea unui pericol imediat, precum i de ctre autovehiculele cu regim de circulaie prioritar, care se deplaseaz la intervenii sau misiuni cu caracter de urgen (art. 113 alin 2,3 R) - pe o durat de timp mai mare, dect cea necesar pentru perceperea semnalului - cnd i-ar determina pe cei crora li se adreseaz, la efectuarea unor manevre ce pot pune n pericol sigurana circulaiei; - la o distan mai mic de 25 m fa de cei crora li se adreseaz; - n mod abuziv (art. 148 pct. 14 ); Mijloace de avertizare luminoas (instalaiile de iluminat i / sau semnalizare): - se utilizeaz n circulaia pe drumurile publice, astfel : a. luminile de poziie sau de staionare se folosesc pe timpul imobilizrii vehiculului pe partea carosabil n afara localitilor, de la lsarea serii i pn n zorii zilei, dar i pe timp de zi atunci cnd plou torenial, ninge abundent, este cea dens, n tuneluri i n orice alte condiii ce reduc 15

vizibilitatea pe drumul public (art. 114 alin 1 R) . Prin excepie un vehicul poate fi oprit sau staionat cu toate luminile stinse, n locuri unde aceste manevre sunt permise dac: drumul este iluminat, iar vehiculul este vizibil de la o distan de cel puin 50 m; aceste manevre sunt efectuate n afara prii carosabile, pe un acostament consolidat; vehiculele nu sunt prevzute cu surs de energie (motociclete cu dou roi, fr ata i mopede), dar numai la marginea prii carosabile din interiorul localitilor (art. 115 R) b. luminile de ntlnire i de drum se folosesc n mers, att n localiti ct i n afara acestora, n funcie de gradul de iluminare a drumurilor publice (art. 114 alin 1 R ). Pe timpul nopii, n cazul apropierii a dou vehicule care circul din sensuri opuse, conductorii acestora sunt obligai ca de la o distan de cel puin 200 m, s foloseasc luminile de ntlnire, concomitent cu reducerea vitezei. n cazul n care vehiculele circul n acelai sens, distana de la care se folosesc luminile de ntlnire este de cel puin 100 m. (art. 114 alin 2 R ) (2p); Semnalizarea prin schimbarea alternativ a luminilor de drum cu cele de ntlnire se folosete pe timp de noapte, la interseciile care nu sunt dirijate prin poliiti sau semafoare i n condiii de vizibilitate redus. (art. 114 alin 3 R ) Luminile de ntlnire trebuie utilizate permanent, pe timp de zi, de ctre: (art 114 R, art. 44 alin. 2,3 O.G) conductorii motocicletelor i mopedelor (art. 44 alin. 3 O.G)- cl. II conductorii autovehiculelor care circul pe autostrzi, drumuri expres i naional europene - 2p conductorii autovehiculelor care nsoesc coloane militare sau cortegii conductorii care transport grupuri organizate de persoane conductorii care tracteaz alte vehicule conductorii care transport mrfuri i produse periculoase Luminile de ntlnire se utilizeaz atunci cnd plou torenial, ninge abundent, i n alte condiii ce reduc vizibilitatea pe drumul public, precum i la circulaia n tuneluri. c. luminile de cea trebuie utilizate mpreun cu luminile de ntlnire, atunci cnd este cea dens (art. 114 alin 1 R); 3p d. luminile indicatoare de direcie (semnalizatoarele) sunt utilizate pentru a semnaliza schimbarea poziiei sau direciei de mers (pentru nesemnalizare la schimbarea direciei de mers cl. I), efectuarea manevrelor de depire, ntoarcere, punere n micare de pe loc sau oprirea , ieirea sau intrarea ntr-un rnd de vehicule staionate , schimbarea benzii de circulaie i executarea virajelor la stnga sau dreapta.. Conductorul de vehicul (autovehicule, tramvaie sau mopede) va semnaliza intenia executrii acestor manevre cu cel puin 50 m n localiti i 100 m n afara lor, nainte de nceperea lor propriu-zis, iar semnalul va fi meninut n funciune pn la ncheierea manevrei. (art. 116 alin 2 R ). e. reducerea vitezei de deplasare i oprirea autovehiculelor, tramvaielor i mopedelor se semnalizeaz prin aprinderea luminilor roii din partea din spate a autovehiculului. (art. 116 alin R) f. luminile pentru mersul napoi semnalizeaz efectuarea manevrei respective (art. 114 alin 1 R). Acestea pot fi nsoite i de dispozitive care emit semnale sonore, aa cum este recomandat n lege. (art.128alin4) g. luminile de avarie se folosesc cnd vehiculul este imobilizat involuntar pe partea carosabil, sau care se deplaseaz foarte lent i/sau constituie el nsui un pericol pentru ceilali participani la trafic precum i atunci cnd acesta (autovehiculul sau tramvaiul) este remorcat. Luminile de avarie trebuie folosite de ctre conductorii de vehicule n mod succesiv n ordinea opririi i n cazul n care aceast manevr este impus de blocarea circulaiei pe sensul de mers.art 114 alin 6 R Autovehiculele/remorcile care prezint defeciuni la sistemul de iluminat i semnalizare, nu pot fi conduse/remorcate pe timpul nopii sau n condiii de vizibilitate redus, fr s aib n funciune obligatoriu pe partea stng, n fa o lumin de ntlnire iar n spate o lumin de poziie.(art. 114 alin 4R) Dac autovehiculele sau remorcile, imobilizate pe partea carosabil a drumului (pentru tuneluri i pasaje denivelate cl. III) nu pot fi deplasate n afara prii carosabile, conductorii acestora sunt obligai s pun n funciune luminile de avarie i s instaleze triunghiuri reflectorizante, care se plaseaz n faa i spatele vehiculului, pe aceeai band la o distan de cel puin 30 m de acesta. n localiti cnd circulaia este intens, acestea pot fi montate la o distan mai mic sau chiar pe vehicul, pentru a putea fi observate.Dac vehiculul nu este dotat cu lumini de avarie sau acestea sunt defecte, conductorii vehiculelor pot folosi pe timpul nopii sau n condiii de vizibilitate redus, o lamp portativ cu lumin galben intermitent, ce se instaleaz la partea din spate a vehiculului.Este interzis simularea

16

o o

rmnerii n pan (prin folosirea triunghiurilor reflectorizante ori a luminilor de avarie), pentru a opri sau staiona n mod nejustificat n locurile unde nu este permis.(art 156 alin 4 R ). Nerespectarea obligaiilor care i revin n cazul vehiculelor rmase n pan sau avariate (4p). Circulaia n timpul nopii sau ziua, pe timp de cea, ninsoare abundent sau ploaie torenial, cu un autovehicul fr lumini sau fr semnalizare corespunztoare(4p). n cazul cderii din vehicule a unei pri sau a ntregii ncrcturi pe partea carosabil constituind un obstacol ce nu poate fi nlturat imediat, conductorul l va semnaliza imediat prin aprinderea luminilor de avarie, instalarea de triunghiuri reflectorizante sau cu o lamp portativ cu lumin galben intermitent . (art 156 alin 5 R ). Semnalele cu braul sunt efectuate de ctre : (art. 117 R) - conductorii vehiculelor pe dou roi - conductorii vehiculelor cu traciune animal - conductorii vehiculelor trase sau mpinse cu mna Acetia semnalizeaz intenia de a schimba direcia de deplasare spre stnga sau de a depi cu braul stng ntins orizontal, pentru a schimba direcia de deplasare spre dreapta cu braul drept ntins orizontal, iar pentru oprire vor semnaliza prin balansarea braului drept (ntins orizontal) n plan vertical. Aceste semnale se execut cu cel puin 25 m nainte de efectuarea manevrei. Alte semnale: - cu braul sau bastonul reflectorizant pot face semnale agenii de circulaie, conductorii de vehicule care nu beneficiaz de alte mijloace de semnalizare (bicicliti, cruai); - cu fascicul luminos pot face semnale agenii de cale ferat la trecerile la nivel, conductorii de coloane de militari sau grupuri de pietoni - cu paleta pot face semnale lucrtorii de la drumuri n zona lucrrilor la partea carosabil sau patrulele colare care i desfoar activitatea la trecerile de pietoni din imediata apropiere a colilor; - ridicarea bastonului alb de ctre nevztori la traversarea strzilor 5. Indicatoarele (art 64, 65, 66, 67 R) Se clasific dup mai multe criterii: - dup form o de triunghi o ptrat o cerc (disc) o dreptunghi o octogon o sgeat - dup dimensiune o mici o curente o mari i foarte mari (utilizate pe autostrzi i drumuri expres) - dup funcionalitate de avertizare - indic existena i natura unui pericol pe drumul public de reglementare - care se mpart n trei subgrupe : de prioritate de interzicere sau restricie (cl. III mai puin accesul i depirea) de obligare cl. II de orientare i informare, care pot fi : de orientare de informare de informare turistic panouri adiionale indicatoare kilometrice i hectometrice de semnalizare a lucrrilor, care cuprind : indicatoare rutiere temporare 17

mijloace auxiliare de semnalizare a lucrrilor Indicatoarele se instaleaz, de regul, pe partea dreapt a sensului de mers, iar semnificaia acestuia este valabil pe ntreaga lime a acestuia.Dac este instalat deasupra unei benzi, atunci semnificaia este valabil numai pentru banda sau benzile astfel semnalizate. Indicatoarele pot fi instalate i repetate pe partea stng, n zona median (pe un refugiu sau spaiu interzis circulaiei vehiculelor),deasupra prii carosabile sau de cealalt parte a interseciei, cu condiia s fie cu faa spre sensul cruia i se adreseaz. Semnificaia indicatoarelor poate fi completat, precizat sau limitat cu ajutorul unor panouri adiionale, care conin inscripii sau simboluri, amplasate sub sau chiar pe indicator i pot preciza: distana ntre indicator i nceputul locului periculos (cnd se impune instalarea la distan mai mare) lungimea sectorului periculos la care se refer indicatorul nceputul, confirmarea i terminarea zonei de aciune a indicatorului Semnificaia indicatoarelor de avertizare ncepe din dreptul locului unde este amplasat, indicatoarele instalndu-se naintea locului periculos, la o distan de maximum: - 50 m n localiti i ntre 100 i 250 m n afara localitilor - ntre 500 i 1000 m pe autostrzi i drumuri expres, unde sub indicator se va instala un panou adiional Distana ntre indicator i nceputul locului periculos. Dac lungimea sectorului periculos este mai mare de 1000 m sub indicator se va instala un panou adiional Lungimea sectorului periculos la care se refer indicatorul. n cazul existenei unui sector periculos semnificaia indicatorului de avertizare este completat cu plcue adiionale.(art. 66 alin 3 R) Semnificaia indicatoarelor de interzicere sau de restricie ncepe din dreptul acestora i i pierde valabilitatea n intersecia cea mai apropiat, n cazul n care nu exist panouri adiionale care s indice lungimea sectorului pe care se aplic reglementarea. Cnd sunt montate mpreun cu indicatoare ce anun intrarea ntr-o localitate, semnificaia este valabil pe drumul respectiv pn la ntlnirea indicatorului ce anun ieirea din localitate, cu excepia locurilor unde alte indicatoare dispun altfel. Indicatoarele rutiere temporare au fondul galben, cele permanente au fondul alb. 6.
Nerespectarea semnificaiei indicatoarelor de interzicere sau restricie cl. III ( excepie cele de depire i acces) Nerespectarea semnificaiei indicatoarelor de obligare cl. II Marcajele (art. 75 84 R )

Servesc la organizarea i ndrumarea circulaiei i pot fi folosite singure sau mpreun cu alte mijloace de semnalizare rutier. Se clasific dup cum urmeaz: marcaje longitudinale, se folosesc pentru : (art. 77, 78, 79 R) separarea sensurilor de circulaie separarea benzilor pe acelai sens benzi cu circulaie normal benzi cu circulaie reversibil (cel puin 3 benzi pe sensul de mers) benzi de acelerare i decelerare (pe autostrzi) benzi pentru oprirea de urgen (pe autostrzi) benzi rezervate anumitor categorii de vehicule (vehicule grele n rampe) benzi de stocare (destinate executrii virajului la stnga) i poate fi : continuu (linie simpl sau dubl care interzice nclcarea acestuia / aplicat pe bordura trotuarului sau la
marginea prii carosabile interzice staionarea vehiculelor pe acea parte de drum ori indic lungimea sectorului pentru care se adreseaz indicatorul de interzicere a staionrii care nsotete marcajul / pentru delimitarea benzilor rezervate unor anumite categorii de vehicule al cror simbol este aplicat ca marcaj pe partea carosabil / pe distana cuprins ntre indicatoarele de avertizare Copii , aferente celor dou sensuri, pe drumurile cu o singur band pe sens / linie simpl se folosete la separarea sensurilor de circulaie sau benzilor de acelai sens n apropierea unei intersecii i n zone periculoase ) (art. 77 i 79 R ) discontinuu ( linie simpl care permite trecerea peste acesta i este folosit la: separarea sensurilor de circulaie, pe drumurile cu dou benzi i circulaie n ambele sensuri / separarea benzilor de circulaie pe acelai sens pe drumurile cu cel puin dou benzi pe sens / marcarea trecerii de la o linie discontinu la una continu, pe drumurile din afara localitilor / pentru separarea bentzilor de accelerare sau decelerare, de benzile curente de circulaie, pe autostrzi / marcajele de ghidare din intersecii i linia dubl care delimiteaz benzile cu circulaie reversibil i este nsoit de semnale luminoase specifice); (art. 79 R )

18

mixt (oblig pe conductorul de vehicul s respecte semnificaia liniei cele mai apropiate de el n sensul de mers,
i permite revenirea pe sensul de mers dup efectuarea unei depiri art. 79 alin. 3 R)

c)

b) de delimitare a prii carosabile ( art. 80 alin 1 R , art. 82 alin 2 R) - se execut cu linie continu sau discontinu simpl , la limita din dreapta a prii carosabile n sensul de mers, cu exepia autostrzilor i drumurilor expres unde se aplic i pe partea stng, lng mijlocul fizic ce desparte sensurile de circulaie; Pe autostrzi, drumuri expres i cele deschise traficului internaional se aplic marcaje rezonatoare care avertizeaz conductorii de autovehicule la ieirea de pe partea carosabil marcaje transversale (art. 81 R) - marcaje de oprire (linia transversal continu aplicat pe limea uneia sau mai multor benzi de circulaie, folosit pentru a indica linia de oprire impus de un semnal luminos, de o comand a agentului care didirjeaz circulaia, de treceri la nivel cu calea ferat sau de tramvai sau a unei treceri pentru pietoni;atunci cnd nsoete indicatorul Oprire se poate aplica inscripia STOP pe partea carosabil) - marcaje de cedare a trecerii (linia transversal discontinu de pe partea carosabil, ce nu poate fi depit atunci cnd se impune cedarea trecerii; poate fi nsoit de un marcaj sub form de triunghi , cu vrful ndreptat spre vehiculul care se apropie) - marcaje de traversare pentru pietoni (linii paralele cu axul drumului, cu lime mai mare dect a oricror altor marcaje) - marcaje de traversare pentru bicicliti (linii discontinue paralele, aplicate perpendicular sau oblic fa de axul drumului , este nsoit de indicatorul Bicicliti; se circul cu atenie, nu oprete pentru a acorda prioritate) d) marcaje diverse : - marcaje de reducere a vitezei - marcaje pentru spaii ngustate (cu contur sau fr contur) - marcaje de ghidare (indic traiectoria de urmat n cazul traversrii sau executrii virajului la stnga ntr-o intersecie, fiind obligatoriu n cazul n care axul central ori liniile de separare a sensurilor de circulaie nu sunt coliniare); (art. 80 alin 2 R) - marcaj pentru interzicerea staionrii (linie continu galben aplicat pe bordur sau pe banda de consolidare a acostamentului, dublnd spre exterior marcajul de delimitare a prii carosabile sau linii n zig-zag la marginea prii carosabile , este permis oprirea); - marcaj pentru staii de autobuze, troleibuze, taximetre (linii n zig-zag completate cu nscrisul BUS sau TAXI, unde este interzis oprirea) - marcaje pentru locuri de parcare (perpendicular, oblic sau paralel cu trotuarul) - marcaje pentru spaii interzise (linii de haur nconjurate sau nu de linie de contur) - marcaje prin sgei sau inscripii (cele prin sgei sunt folosite pentru: selectarea pe benzi / schimbarea benzii, band de accelerare, band pentru vehicule lente, banda ce anun ngustarea drumului sau repliere numai n afara localitilor pe drumuri cu o band pe sens i dublu sens de circulaie, care oblig s conduc vehicul spre acea band) (art. 80, 83 R) e) marcaje laterale (de culoare alb, , neagr sau galben i neagr), urmresc o mai bun delimitare a oselei fa de decor i sunt aplicate pe: lucrri de art (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin) parapete stlpii i copacii situai pe platforma drumului borduri
Nerespectarea semnificaiei marcajelor de interdicie cl. III i a marcajelor de obligare cl. II.

Manevre
Conductorul de vehicul care execut o manev de schimbare a direciei de mers, de ieire dintr-un rnd de vehicule staionate ori intrare ntr-un asemenea rnd, de trecere pe o alt band de circulaie sau de virare spre dreapta sau spre stnga sau care urmeaz s efectueze o ntoarcere i mers napoi este obligat, s semnalizeze din timp i s se asigure c poate face manevra, fr s perturbe circulaia i s pun n pericol sigurana celorlali participani la trafic , iar semnalul s fie meninut pe ntreaga durat a efecturii manevrei.(art. 54 O.G) Activiti pentru pregtirea i desfurarea manevrelor: - asigurarea - permanent (de la nceput pn la ncheierea manevrei) 19

- complet (din toate prile) - individual (fiecare pentru sine) - semnalizarea inteniei de executare a manevrei de la distana de minim 50 m n localiti / 100 m n afara localitilor (distan msurat din momentul semnalizrii pn la nceperea executrii manevrei) Nerespectarea regulilor privind manevra de ntoarcere, mersul napoi, schimbarea benzii de circulaie sau a direciei de mers (2p), iar n cazul producerii unui accident (3p). I. Oprirea, staionarea, parcarea Oprirea - imobilizarea vehicului pe drumul public pe o durat de maxim 5 minute. Peste aceast durat imobilizarea se consider staionare. (art. 63 O.G) Nu se consider oprire : (art. 63 alin 2 O.G) - imobilizarea vehiculului att timp ct este necesar urcrii/coborrii pasagerilor , dac nu se perturb circulaia - imobilizarea autovehiculelor < 3,5 tone att timp ct este necesar distribuirii mrfurilor alimentare la unitile comerciale La oprire i staionare vehiculul trebuie aezat lng i n paralel cu marginea drumului, pe un singur rnd dac semnalizarea rutier nu dispune altfel (art. 63 alin 5 O.G) Oprirea i staionarea voluntar se pot efectua i pe partea stng numai pe drumurile cu sens unic, dac rmne liber cel puin o band de circulaie.(art. 141 alin 4 R). n afara localitilor aceste dou manevre se fac n afara prii carosabile, sau ct mai aproape de marginea din dreapta a drumului, paralel cu axa acestuia (art. 141 alin 5 R ). Administratorul drumului poate permite oprirea sau staionarea, parial sau total, a unui vehicul pe trotuar, cu respectarea marcajului, iar n lipsa acestuia, numai dac rmne liber cel puin un culoar de minimum 1 m lime, spre marginea opus prii carosabile, pentru circulaia pietonilor.(art. 144 R,
art. 72 alin 7 O.G ).

Situaii n care oprirea voluntar este interzis: (art. 142 R ) - 2 p a) n zona de aciune a indicatorului Oprirea interzis i a marcajului cu aceeai semnificaie (marcaje BUS); b) pe trecerile pentru pietoni ori la mai puin de 25 m nainte i dup acestea( greeal de tipar
n R)

c) n curbe i alte locuri cu vizibilitate redus sub 50 m; d) pe trecerile la nivel cu calea ferat curent i la o distan mai mic de 50 m nainte i dup aceasta); e) pe platforma cii ferate industriale sau de tramvai, ori la mai puin de 50 m de acestea, dac circulaia vehiculelor pe ine ar putea fi stnjenit sau mpiedicat; f) pe poduri, pe i sub pasaje denivelate, pe viaducte i n tuneluri (art. 141 alin 7 R) g) n staiile mijloacelor de transport public de persoane, precum i la mai puin de 25 m nainte i dup acestea; h) n locurile unde este interzis depirea; i) n dreptul altui vehicul oprit pe partea carosabil, dac prin aceasta se stnjenete circulaia a dou vehicule care circul din sensuri opuse; j) n dreptul marcajului continuu, n cazul n care conductorii celorlalte vehicule care circul n acelai sens ar fi obligai s treac peste acesta; k) pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoare cu semnificaia Drum ngustat, Prioritate pentru circulaia din sens invers, Prioritate fa de circulaia din sens invers; l) pe pistele obligatorii pentru bicicliti i/sau pietoni, ori pe benzile rezervate unor anumite categorii de vehicule, semnalizate ca atare; m) n locul n care se mpiedic vizibilitatea asupra unui indicator sau semnal luminos; n) pe partea carosabil a autostrzilor, drumurilor expres i a celor naional europene (E);
(3p)

o) pe trotuar, dac nu se asigur spaiu de cel puin 1 m pentru circulaia pietonilor; p) n intersecii, inclusiv cele cu sens giratoriu, precum i n zona de preselecie unde sunt aplicate marcaje continue, iar n lipsa acestora la o distan mai mic de 25 m de colul interseciei; Situaii n care staionarea voluntar este interzis: (art. 143 R ) (3p) 20

a) n zona de aciune a indicatorului Staionarea interzis i a marcajului cu aceeai semnificaie; b) n locul unde este instalat indicatorul cu semnificaia Staionare alternant n alt zi dect cea permis, ori indicatorul Zon de staionare cu durat limitat peste durata stabilit; c) n pante i n rampe ; d) pe drumurile publice cu o lime mai mic de 6 m; e) n dreptul cilor de acces care deservesc proprieti alturate drumului public; f) n toate cazurile unde este interzis oprirea voluntar a vehiculelor; Staionarea sau circulaia n spaiile interzise care separ sensurile de circulaie (6p). Staionarea neregulamentar pe drumurile publice n condiii de vizibilitate sczut. - cl. IV Obligaii conductorilor de autovehicule : - s opreasc funcionarea motorului, s cupleze maneta schimbtorului de viteze ntr-o trept de vitez inferioar sau n cea de parcare (n cazul celor cu transmisie automat) i s acioneze frna de ajutor, atunci cnd se ndeprteaz de autovehiculele imobilizate pe drumurile publice;art. 141 alin 1 R - n cazul imobilizrii involuntare a autovehiculului n pant sau ramp, s bracheze roile directoare ctre trotuar. (art. 141 alin 2 R); - n cazul imobilizrii involuntare sau prelungite a autovehiculului n pasaje subterane sau tuneluri este obligatorie oprirea funcionrii motorului;(art. 141 alin 3, 7 R)- cl. III - s nu deschid sau s lase deschise uile autovehiculului, ori s coboare fr s se asigure c nu constituie un pericol pentru sigurana circulaiei (acest lucru este valabil i pentru pasagerii din autovehicul (art. 145 R ); cl. III - s semnalizeze prezena autovehiculului staionat pe timp de noapte pe partea carosabil a unui drum public situat n afara localitilor, prin aprinderea luminilor de poziie;(art. 114 R) - se interzice staionarea pe partea carosabil n timpul nopii a remorcilor, tractoarelor, mopedelor, bicicletelor, mainilor i utilajelor utilizate n lucrri de construcii, agricole sau forestiere, a vehiculelor cu traciune animal, a celor trase sau mpinse cu mna i a celor care transport substane inflamabile sau periculoase. (art. 141 alin 6, art. 176 lit k R) Parcarea este o staionare fcut numai n spaiile special amenajate sau stabilite i semnalizate corespunztor.(art. 63 alin 4 O.G) Se vor respecta indicatorul i marcajele de pe carosabil i deasemenea obligaiile de la staionare, mai puin aprinderea luminilor de poziie. (art. 151 R) II. ntoarcerea (art 125 R ) (2p) i (3p dac s-a produs accident) Este manevra prin care se schimb sensul de mers al unui vehicul. Se poate executa n dou moduri: - printr-un viraj - prin manevre nainte i napoi Obligaiile conductorului autovehiculului: - s se asigure c din fa, spate i lateral nu circul n acel moment niciun vehicul - s semnalizeze intenia de efectuare a manevrei - s acorde prioritate vehiculelor care circul pe drumul public, n acel moment ntoarcerea este interzis n urmtoarele situaii: (art. 126 R) a) n locul unde este instalat indicatorul ntoarcerea interzis b) n locurile unde soliditatea drumului nu permite c) pe drumurile cu sens unic d) n interseciile unde este interzis virajul la stnga, precum i n cele n care, pentru efectuare este necesar manevrarea nainte i napoi a vehiculului; e) n locurile unde oprirea voluntar este interzis, cu excepia interseciilor, inclusiv cele cu circulaie n sens giratoriu, precum i n zona de preselecie unde sunt aplicate marcaje continue, iar n lipsa acestora, la o distan mai mic de 25 m de colul interseciei. III.Mersul napoi(art. 128 R) (2p) i (3p dac s-a produs accident) Este interzis: - n toate cazurile n care este interzis ntoarcerea, cu excepia strzilor cu sens unic - pe o distan mai mare de 50 m - la ieirea de pe proprieti alturate drumurilor publice n locurile unde mersul napoi este permis, dar vizibilitatea n spate este mpiedicat, vehiculul poate fi manevrat napoi, numai atunci cnd conductorul acestuia este pilotat de cel puin o persoan 21

aflat n afara vehiculului, care este obligat s se asigure c manevra se efectueaz fr a pune n pericol sigurana participanilor la trafic.( art. 128 alin 2,3 R) IV. Depirea (art. 100 alin 3 lit e O.G) - cl. II + suspendare, iar n cazul n care se produce accident cu avarii
cl. III + suspendare)

Este manevra prin care un vehicul trece naintea altui vehicul ori pe lng un obstacol, aflat pe acelai sens de circulaie, prin schimbarea direciei de mers i ieirea de pe banda de circulaie sau din irul de vehicule n care s-a aflat iniial.(art. 45 OG) Depirea vehiculelor se face numai pe partea stng a vehiculului depit, cu 2 excepii : - n cazul tramvaielor , cnd se realizeaz pe partea dreapt - n cazul vehiculelor ai cror conductori au semnalizat efectuarea virajului la stnga i s-au ncadrat corespunztor, iar spaiul rmas permite efectuarea manevrei Depirea tramvaielor n mers se face de regul pe partea dreapt, cu dou excepii: - cnd ntre ina din dreapta i marginea trotuarului nu exist spaiu suficient - pe drumurile cu sens unic Depirea tramvaielor oprite n staii se poate efectua, numai dac staia este prevzut cu refugiu pentru pietoni.( art. 120 lit g R) n cazul staiilor de tramvai fr refugiu pentru pietoni , conductorii de vehicule vor opri n ordinea sosirii, n spatele tramvaiului oprit n staie i vor relua deplasarea numai dup ce uile acestuia au fost nchise i s-au asigurat c nu pun n pericol sigurana pietonilor angajai n traversarea drumului public (art. 107 alin 4 R) Obligaiile conductorului de vehicul care efectueaz depirea: (art.45 alin 2 O.G, art. 118 R ) - s se asigure c cel care l urmeaz sau l preced nu a semnalizat intenia nceperii unei manevre similare, c poate depi fr a pune n pericol sau stnjeni circulaia vehiculelor care vin din sens opus i dispune de spaiu suficient pentru revenirea pe banda de unde a plecat n depire; (art. 45 alin 3 O.G) - s semnalizeze intenia de efectuare a depirii - s pstreze n timpul depirii o distan lateral suficient, fa de vehiculul depit - s reintre pe banda sau n irul de circulaie iniial , dup ce a semnalizat i s-a asigurat c poate executa manevra n condiii de siguran pentru vehiculul depit, ct i pentru ceilali participani la trafic. Obligaiile conductorului de vehicul care urmeaz a fi depit : (art. 119 R ) - s circule ct mai aproape de marginea din dreapta a prii carosabile sau a benzii n care se deplaseaz - s nu mreasc viteza de deplasare Depirea vehiculelor este interzis: (art. 120 R) a) n zona de aciune a indicatoarelor cu semnificaia interzicerii depirii (Depirea autovehiculelor cu excepia motocicletelor fr ata interzis, Depirea interzis autovehiculelor destinate transportului de mrfuri); b) pe trecerile pentru pietoni semnalizate prin indicatoare i marcaje; c) pe trecerile la nivel cu calea ferat curent i la mai puin de 50m nainte de acestea; d) n curbe i n orice alte locuri unde vizibilitate este redus sub 50 m; e) n apropierea vrfurilor de ramp, cnd vizibilitatea este redus sub 50 m; f) pe pasaje denivelate, pe poduri, sub poduri i n tuneluri. Prin excepie pot fi depite n aceste locuri vehiculele cu traciune animal, motocicletele fr ata, mopedele i bicicletele, dac vizibilitatea asupra drumului este asigurat pe o distan mai mare de 20 m, iar limea drumului este de cel puin 7 m; g) n intersecii cu circulaia nedirijat; h) n dreptul staiei de tramvai, atunci cnd acesta este oprit, iar staia nu este prevzut cu refugiu pentru pietoni; i) cnd pentru efectuarea manevrei se ncalc marcajul continuu, simplu sau dublu, care desparte sensurile de mers, iar autovehiculul circul, chiar i parial pe sensul opus, ori se ncalc marcajul ce delimiteaz spaiile interzise circulaiei; j) n situaia cnd din sens opus se apropie un alt vehicul, al crui conductor este obligat s efectueze manevre de evitare a coliziunii; 22

k) pe sectorul de drum unde s-a format o coloan de vehicule n ateptare dac prin aceast manevr se intr pe sensul de circulaie opus (depirea coloanelor de vehicule oprite la culoarea roie a semaforului electric sau la trecerile la nivel cu calea ferat art. 100 alin 3 OG cl. II+ suspendare ) l) se interzice depirea coloanelor oficiale. Viteza Conductorul de vehicul trebuie s respecte regimul legal de vitez i s o adapteze n funciile de condiiile de drum, astfel nct s poat efectua orice manevr n condiii de siguran (art. 48 O.G). Conductorii de vehicule au obligaia ca la apropierea de intersecii s circule cu o vitez care s le permit oprirea, pentru a acorda prioritate de trecere participanilor la trafic care au acest drept (art. 56 O.G). Conductorul de vehicul trebuie s adapteze viteza de deplasare innd cont de caracteristicile i starea drumului, condiiile atmosferice i intensitatea circulaiei, pentru a putea opri vehiculul n limita cmpului su de vizibilitate. Pentru a realiza acest lucru este necesar s definim noiunile de distan de oprire , timp de reacie i timp de frnare. Timpul de reacie al conductorului de vehicul reprezint timpul scurs din momentul sesizrii obstacolului pn n momentul acionrii pedalei de frn (peste 80 % din informaii sunt culese cu ajutorul vzului.Pentru conductorii cu reflexe normale timpul de reacie este cuprins n intervalul 0,51 secund, timp n care autovehiculul parcurge o distan Dtr (distana timpului de reacie), n funcie de viteza de deplasare ( la 50 km/h = 15 m/s). Timpul de frnare reprezint timpul scurs din momentul acionrii pedalei de frn, pn n momentul opririi definitive a vehiculului, timp n care autovehiculul parcurge o distan Dtf (distana timpului de frnare), n funcie de viteza de deplasare , precum i de starea i natura drumului. Distana de oprire reprezint distana parcurs din momentul sesizrii obstacolului pn la oprirea definitiv a vehiculului i este egal cu suma celor dou componente Dtr i Dtf : Do=Dtr+Dtf Conductorii auto sunt obligai s respecte: (art. 121 alin 1 R ) - viteza maxim admis pe sectorul de drum pe care circul, pentru categoria din care face parte vehiculul condus - viteza impus de mijloacele de semnalizare Nerespectarea acestor regimuri de vitez este constatat de ctre poliitii rutieri, cu mijloace tehnic omologate i verificate metrologic. (art. 121 alin 1 R )
(Conducerea cu pn la 10km / h sub viteza minim obligatorie stabilit pe sectorul de drum respectiv art. 99 pct. 1 OG cl. I; Depirea cu 10-20 km / h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv, pentru categoria din care face parte autovehiculul condus art. 91 lit c OG 2p; Depirea cu 21-30 km / h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv, pentru categoria din care face parte autovehiculul condus art. 91 lit c OG 3p Depirea cu 31-40 km / h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv, pentru categoria din care face parte autovehiculul condus art. 91 lit c OG 4p Depirea cu 41-50 km / h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv, pentru categoria din care face parte autovehiculul condus art. 91 lit c OG 6p Depirea cu peste 50 km / h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv, pentru categoria din care face parte autovehiculul condus cl. IV + suspendare)

n localiti, viteza maxim legal admis este de 50 km/h. Pe anumite sectoare de drum din localiti administratorul drumului , cu acordul poliiei , poate stabili pentru autvehicule din categoriile A i B, limite de viteze superioare, dar nu mai mult de 80 km/h sau limite de viteze inferioare, dar nu mai puin de 30 km/h , pentru toate autovehiculele, iar pentru tramvaie 10 km/h . ( art. 49 O.G) - (excepii - n zona pietonal 5 km/h, iar n cea rezidenial 20 km/h) . n afara localitilor , din acest punct de vedere ntlnim trei tipurii de drumuri: - autostrzi - drumuri expres sau naional europene - alte categorii de drumuri (naionale, judeene, comunale) iar vitezele de deplasare maxime admise pe aceste drumuri sunt difereniate, n funcie de categoria de vehicul, dup cum urmeaz: (art. 50 O.G) - categoriile A i B (motociclete cu sau fr ata i autovehicule a cror mas nu depete 3500 kg, iar numrul de locuri nu este mai mare de 8) - pe autostrzi 130 km/h - pe drumuri expres sau naional europene 100 km/h 23

- pe celelalte categorii de drumuri 90km/h - categoriile C, D i subcategoria D1 (autovehicule destinate transportului de mrfuri a cror mas
depete 3500 kg, autovehicule destinate transportului de persoane cu nr. de locuri mai mare de 8, i autovehicule destinate transportului de persoane cu nr. de locuri mai mare de 8 dar mai mic dect 16 + remorc uoar a crei mas nu depete 750 kg )

- pe autostrzi 110 km/h - pe drumuri expres sau naional europene 90 km/h - pe celelalte categorii de drumuri 80km/h - subcategoriile A1, B1, C1 - pe autostrzi 90 km/h - pe drumuri expres sau naional europene 80 km/h - pe celelalte categorii de drumuri 70 km/h - 45 km/h pentru tractoare i mopede - 40 km/h n localiti i 70 km/h n afara acestora pentru autovehiculele cu mase /gabarite depite i cele care transport substane periculoase n afara localitilor, limita maxim de vitez admis pentru autovehiculele conduse de cei care au mai puin de un an practic n conducere sau care efectueaz pregtirea practic n vederea obinerii permisului de conducere este cu 20 km/h mai mic dect cea valabil pentru categoria respectiv, iar a autovehiculelor care tracteaz remorci sau semiremorci este cu 10 km/h mai mic, dect cea valabil pentru autovehiculul trgtor. Situaii ce impun circulaia vehiculelor cu o vitez de maxim 30 km/h n localiti, i maxim 50 km/h n afara localitilor: (art. 123 R) cl. III a) la trecerile pentru pietoni nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare sau marcaje, cnd drumul public are cel mult o band pe sens, iar pietonii aflai pe trotuar, n imediata apropiere a prii carosabile, intenioneaz s se angajeze n traversare; b) n curbe deosebit de periculoase semnalizate corespunztor sau n care vizibilitatea este mai mic de 50 m ; c) la trecerea pe lng grupuri organizate, coloane militare sau cortegii, indiferent dac acestea se afl n mers sau staioneaz pe partea carosabil a drumurilor cu o singur band de circulaie pe sensul de mers; d) n zona de aciune a indicatoarelor de avertizare Copii (ntre orele 07.00- 22.00) sau Accident e) la trecerea pe lng animale care sunt conduse pe partea carosabil sau pe acostament; f) pe drumurile cu denivelri semnalizate ca atare, precum i pe cele acoperite cu polei, zpad sau mzg sau piatr cubic umed; g) cnd vizibilitatea este sub 100 m n condiii de cea, ploi toreniale i ninsori abundente h) la trecerea prin interseciile cu circulaie nedirijat i) la schimbarea direciei de mers prin viraje; n aceste cazuri, este obligatorie instalarea unor indicatoare de avertizare i realizarea unor amenajri rutiere pe drumul public, care s determine conductorii de vehicule s reduc viteza de deplasare. (art. 124 R). Deasemenea realizarea amenajrilor rutiere, n scopul reducerii vitezei de deplasare a vehiculelor, este obligatorie n afara localitilor, la distan de 100 m nainte de staiile mijloacelor de transport public de persoane i/sau trecerilor pentru pietoni.(art. 121 alin 4 R) Situaii ce impun reducerea vitezei : cl. III b) la semnalul corespunztor al agentului de poliie (balansarea braului n plan vertical) - cl. II c) la apropierea autovehiculelor cu regim de circulaie prioritar, care au n funciune semnalele luminoase de culoare albastr, concomitent cu cele sonore d) pe timp de noapte, la ntlnirea cu autovehicule care circul din sens opus e) n cazul n care mersul nainte este obturat de un obstacol sau de prezena altor participani la trafic, ce impun trecerea pe sensul opus de mers, conductorul de vehicul este obligat s reduc viteza i la nevoie s opreasc pentru a facilita trecerea celor care circul din sensul opus (art. 132 R ) f) la apropierea de o intersecie cnd ntlnete un indicator de pierdere a prioritii , conductorul de vehicul trebuie s circule cu o vitez care s permit oprirea , pentru a acorda prioritate celor care au acest drept 24

g) la ntlnirea marcajului de reducere a vitezei Viteza excesiv - viteza care depete cu mult valoarea vitezei pentru deplasarea n condiii de siguran. Viteza neadaptat - viteza care nu depete valoarea vitezei maxime legale admis , dar nu este corelat cu condiiile de circulaie existente pe un anumit sector de drum. Acvaplanarea reprezint pierderea contactului ntre pneuri i suprafaa carosabil, intervenit n urma deplasrii cu vitez mare pe carosabil umed. Conductorii de vehicule sunt obligai s pstreze fa de vehiculele dinaintea lor , o distan suficient, care s le permit s evite coliziunile, n cazul n care acestea opresc sau frneaz brusc.(art. 51 O.G) (3p - dac s-a produs accident). Deasemenea este interzis reducerea brusc a vitezei, precum i oprirea neateptat, fr motiv ntemeiat. (art. 122 R ) Prioritatea i pierderea prioritii Prin prioritate se nelege dreptul unui vehicul de a trece naintea altui vehicul, atunci cnd traseele acestora se intersecteaz i nu pot circula simultan. Conductorul de vehicul este obligat s acorde prioritate celor care au acest drept (art. 100 alin 3
lit c cl. II + suspendare , iar n cazul n care se produce accident cu avarii cl. III + suspendare)

Prioritatea are ca finalitate evitarea conflictelor rutiere, iar modalitile prin care acest lucru se realizeaz sunt: a) regulile de circulaie b) indicatoarele c) semnalele a) Regulile de circulaie - cea mai cunoscut regul de circulaie care reglementeaz prioritatea este regula prioritii de dreapta care este specific interseciilor nedirijate, dar se aplic i n interseciile dirijate prin indicatoare de reglementare a prioritii , n situaii de egalitate (cnd ntlnesc indicatoare cu aceeai semnificaie adic de prioritate sau pierderea prioritii), n aceste cazuri primul va trece vehiculul care vine din dreapta celuilalt. (art. 129 alin. 2 R , art. 57, 59 alin 3 O.G) - vehiculelor cu regim de circulaie prioritar care ajung simultan ntr-o intersecie, venind de pe drumuri diferite li se aplic regula prioritii de dreapta (art. 62 alin 2 O.G) - o alt regul confer prioritate vehiculelor care urc fa de cele care coboar, n cazul drumurilor cu decliviti, unde aceste vehicule nu pot circula simultan (prioritate de ramp). (art. 135 lit. e R) - n interseciile cu sens giratoriu, funcioneaz regula conform creia vehiculele aflate n intersecie (n sens) au prioritate fa de cele care urmeaz s ptrund n intersecie (art. 57 alin 4 O.G) - n interseciile nedirijate vehiculele care circul pe ine beneficiaz de prioritate, cu excepia cazului cnd execut viraj la stnga sau cnd semnalizarea rutier din acea zon stabilete alt regul art.59 O.G - vehiculele care vireaz la stnga acord prioritate de trecere celor cu care se intersecteaz i circul din partea dreapt ( inclusiv n interseciile dirijate prin semnale luminoase) (art. 59 alin 2 O.G) - conductorii de vehicule care ptrund pe un drum public, venind de pe un drum nchis circulaiei publice, au obligaia de a acorda prioritate de trecere, tuturor vehiculelor care circul pe acel drum (aceast situaie se extinde i pentru cei care se pun n micare din parcri sau locuri adiacente drumului public sau care ies dintr-o proprietate alturat drumului i intenioneaz s intre pe partea carosabil) (art. 58 O.G) - o alt regul , confer prioritate de trecere n intersecii, autovehiculelor cu regim de circulaie prioritar cu semnalele luminoase i mijloacele de avertizare sonor aflate n funciune; (art. 130 R) - conductorii de autovehicule care intr pe autostrzi folosind banda de accelerare acord prioritate celor care circul pe prima band a autostrzii i s nu stnjeneasc circulaia acestora; (art. 169 R) - alt regul , precizeaz c la apropierea de o staie pentru mijloace de transport public de persoane prevzut cu alveol, din care conductorul unui astfel de vehicul semnalizeaz intenia de a iei, conductorul vehiculului care circul pe banda de lng acostament sau bordur este obligat s reduc viteza i, la nevoie, s opreasc pentru a-i permite reintrarea n trafic. (art. 131 R, art. 43 alin 2 O.G) - o alt regul, menioneaz c pietonii aflai pe partea carosabil pentru a urca n tramvai sau dup ce au cobort din acesta, n staiile fr refugiu pentru pietoni beneficiaz de prioritate, fa de conductorii de vehicule (art. 131 alin 2 R)

25

- n cazul unui conductor de vehicule al crui mers nainte este obturat de un obstacol sau de prezena altor participani la trafic, ce impune trecerea pe sens opus, acesta trebuie s reduc viteza i la nevoie s opreasc, pentru a permite trecerea vehiculelor care circul din sens opus (art 132 R). - una din obligaiile impuse de lege conductorilor de autovehicule i tramvaie, este s acorde prioritate pietonilor angajai n traversarea drumurilor publice, pe trecerile marcate sau semnalizate prin indicator ori la culoarea verde a semaforului acestuia, atunci cnd acetia se afl pe sensul de mers al vehiculului (art. 135 lit. h); b) Indicatoarele (art. 129 alin 1 R) Indicatoarele ca mijloc de reglementare a prioritii, pot fi amplasate n : - intersecii - Drum cu prioritate / Intersecie cu un drum fr prioritate (cel care l ntlnete, beneficiaz de prioritate de trecere) i Oprire/ Cedeaz trecerea, (cel care l ntlnete, nu beneficiaz de prioritate de trecere). Indicatoarele pot fi nsoite de panouri adiionale care indic direcia drumului cu prioritate. - pe drum ngustat - Prioritate pentru circulaia din sens invers (nu confer prioritate) i Prioritate fa de circulaia din sens invers (confer prioritate). Indicatoarele pot fi nsoite de panouri adiionale care arat categoriile de vehicule care trebuie s respecte semnificaia acestora. Nu se ptrunde n intersecie dei indicatorul de reglementare a prioritii permite, dac: - semnalele agentului de circulaie sau ale semaforului n funciune din intersecia respectiv oblig pe conductorii de autovehicule s opreasc ; - n intersecie circul autovehicule cu regim de circulaie prioritar; - intersecia este aglomerat, iar conductorul de vehicul risc s rmn imobilizat, stnjenenind sau mpiedicnd desfurarea traficului.(art. 105 R) 3p c) Semnale Semnalele care concur la evitarea conflictelor de prioritate sunt : - semnalele poliistului i persoanelor cu atribuii n dirijarea circulaiei - cele speciale de avertizare luminoase i sonore - cele ale semaforului electric - ale instalaiilor de la trecerile la nivel cu calea ferat. Dup locul n care se aplic se identific urmtoarele tipuri de prioriti: a) prioritate n intersecii de dreapta n intersecii nedirijate Drumului cu prioritate n intersecii dirijate prin indicatoare de reglementare a prioritii reglementat prin semnalele semaforului electric reglementat prin semnalele poliistului care dirijeaz circulaia b) prioritate de ramp c) prioritate la trecerile de pietoni d) prioritate de band - au totdeauna prioritate conductorii de vehicule care i pstreaz banda, fa de cei care intenioneaz s-i schimbe banda sau a cror band este blocat. Situaii de pierdere a prioritii de trecere Nu au prioritate: (art. 135 R ) a) vehiculele care circul n pant fa de cele care urc, dac pe sensul de mers al celui care urc se afl un obstacol imobil (manevra nu se consider depire n sensul prevederilor se interzice efectuarea depirii n situaia cnd din sens opus se apropie un alt vehicul, al crui conductor este obligat s efectueze manevre de evitare a coliziunii) b) vehiculele care urmeaz s ptrund ntr-o intersecie cu sens giratoriu, fa de cele care circul n interiorul acesteia c) tramvaiele care efectueaz virajul la stnga, dac semnalizarea rutier din zon nu stabilete o alt regul d) vehiculele care execut viraj spre stnga fa de cele care circul din sens opus, inclusiv atunci cnd intersecia este dirijat prin semnale luminoase e) vehiculele care intr pe un drum public venind de pe un drum de categorie inferioar : i. conductorii de vehiculele care intr n intersecii nedirijate i ptrund pe un drum naional, venind de pe un drum judeean, comunal sau local 26

conductorii de vehiculele care intr n intersecii nedirijate i ptrund pe un drum judeean, venind de pe un drum comunal sau local iii. conductorii de vehiculele care intr n intersecii nedirijate i ptrund pe un drum comunal, venind de pe un drum local) f) vehiculele care circul pe un drum public pe care este instalat unul din indicatoarele Oprire i Cedeaz trecerea fa de cele care circul pe drumul prioritar g) vehiculele care ntlnesc indicatorul Prioritate pentru circulaia din sens invers h) vehiculele care efectueaz virjaj spre stnga sau dreapta i se intersecteaz cu un biciclist care circul pe o pist pentru biciclete, semnalizate ca atare i) vehiculele care ies din proprieti alturate i ptrund pe drumul public, fa de cele care circul, indiferent de direcia de deplasare j) vehiculele care se pun n micare, fa de cele care circul pe drumul public.Fac excepie autovehiculele din serviciile publice de transport persoane, care se pun n micare din staiile prevzute cu alveole. k) vehiculele care intr ntr-o intersecie nedirijat, fa de vehiculele care circul din dreapta lor l) toate vehiculele, la ntlnirea n intersecii a autovehiculelor cu regim de circulaie prioritar aflate n misiuni cu caracter de urgen sau aciuni de intervenie ; m) vehiculele care ies din zonele rezideniale sau pietonale, fa de toate vehiculele cu care se intersecteaz (art. 134 R ) n) vehiculele, fa de pietonii care traverseaz drumul public, prin loc special amenajat, marcat i semnalizat corespunztor ori la culoarea verde destinat pietonilor, atunci cnd acetia se afl pe sensul de mers al vehiculelor.(art. 72 alin 2 O.G) o) vehiculele care efectueaz manevra de ntoarcere, fa de vehiculele care circul n acel moment pe drumul public. p) vehiculele care ntlnesc n intersecii o lamp care nsoete semaforul, i care emite semnal intermitent de culoare verde ce permite trecerea spre dreapta, fa de participanii la trafic cu care se intersecteaz i care circul conform semnificaiei semaforului care li se adreseaz i au drept de circulaie .(art. 133 R, art. 59 alin 4 O.G) Nerespectarea semnificaiei indicatorului STOP 4p - abrogat O.G 69 Obligaiile conductorilor de vehicule Pe timpul conducerii trebuie s aib asupra lor: (art. 147 pct 1 R ) cl. III art. 41 O.G 69 - C.I sau B.I - permisul de conducere - certificatul de nmatriculare sau nregistrare - dovada executrii I.T.P (anexa certificatului de nmatriculare) - dovada ncheierii asigurrii obligatorii de rspundere civil auto - licen de transport i execuie - atestat profesional (pentru exercitarea unor profesii taxi, coal, etc) - foaie de parcurs - documente privind proveniena mrfurilor transportate naintea plecrii n curs: - s verifice funcionarea instalaiilor de iluminat semnalizare i sonor (cl.III - pentru defeciuni) i a celei de climatizare (art. 147 pct 3 R ) - s menin permanent curate parbrizul, luneta i geamurile laterale, precum i plcuele de nmatriculare (art. 147 pct 3 R ) cl. I pentru plcue - s se asigure c inspecia tehnic periodic este n termenul de valabilitate, n caz contrar este interzis punerea n circulaie a vehiculelor respective (art. 10 OG) (pentru circulaia cu
defeciuni sau cu ITP expirat cl. IV, pentru circulaia cu defeciuni la frn sau direcie constatat de poliie + R.A.R cl. IV + suspendare). Fac excepie vehiculele noi i cele care circul n baza unei

ii.

autorizaii provizorii pentru circulaie , dac ndeplinesc normele tehnice privind circulaia rutier, care pot circula fr I.T.P , dar numai pn la nmatriculare sau nregistrare. (art. 9 R) s verifice valabilitatea asigurrii obligatorii de rspundere civil auto (art. 76 O.G), excepie fac doar vehiculele cu traciune animal (art. 21 O.G 69) ; 27

n timpul deplasrilor : a) s aib un comportament care s nu afecteze sigurana i fluena circulaiei, s nu pun n pericol viaa sau integritatea corporal a persoanelor i s nu aduc prejudicii proprietii publice ori private (art. 35 O.G); b) s aib n autovehicul trusa medical de prim ajutor, dou triunghiuri reflectorizante i stingtor de incendiu omologate (art. 8 O.G)- cl. II c) s circule numai pe sectoarele de drum pe care i este permis accesul(art. 147 R) d) s respecte normele referitoare la masele totale maxime autorizate i dimensiunile admise n circulaia pe drumurile publice (art. 147 R) e) s echipeze cu dispozitive suplimentare de semnalizare autovehiculele cu mase i gabarite depite precum i a celor destinate exclusiv transportului copiilor ; (art. 11,12 R) f) s aplice pe parbriz i lunet semnul distinctiv stabilit pentru conductorii de autovehicule care au mai puin de un an vechime, de la data obinerii permisului de conducere (art. 147 pct
6 R)

g) n cazul rmnerii n pan a unui autovehicul sau remorcii acestuia , conductorul ansamblului este obligat s-l scoat imediat n afara prii carosabile, sau ct mai aproape de bordur sau acostament, paralel cu axa drumului, lund msuri de remediere sau remorcare; (art. 155 R) h) este obligat s respecte i s opreasc imediat autovehiculul la semnalul persoanelor care dirijeaz circulaia i care trebuie s fie echipate i plasate astfel nct s fie observate i recunoscute cu uurin ( mai puin nevztorii ): (art. 89 R) cl. II - poliistului care dirijeaz circulaia i al poliistului de frontier; - ndrumtorilor de circulaie din M.Ap - agenilor de cale ferat, la trecerile la nivel (6p) - personalului autorizat din zona lucrrilor pe drumurile publice - membrilor patrulelor colare de circulaie, care acioneaz la trecerile de pietoni din apropierea unitilor de nvmnt - nevztorilor (prin ridicarea bastonului alb), atunci cnd acetia traverseaz strada. Obligaii privind portul centurii de siguran (art. 36 O.G + art. 97 R) - este obligatoriu, n timpul circulaiei pe drumurile publice, pentru toi ocupanii locurilor prevzute cu centuri sau dispozitive de siguran omologate (art. 36 O.G)(2 p) - copiii sub 12 ani sau cu nlime sub 1,50 m trebuie s poarte centuri de siguran adaptate greutii i dimensiunilor lor, iar cei cu vrsta sub 3 ani se transport numai n dispozitive de reinere omologate (art. 97 R) - sunt exceptai de la portul obligatoriu al centurii de siguran: a) conductorii de autoturisme n timpul executrii manevrei de mers napoi sau care staioneaz b) femeile n stare vizibil de graviditate c) conductorii de autoturisme care execut servicii de transport public de persoane, n regim de taxi, cnd transport pasageri d) instructorii auto n timpul orelor de pregtire practic a cursanilor e) examinatorii , n timpul probei practice a examenului pentru obinerea permisului de conducere f) persoanele care sufer de afeciuni care contraindic portul centurii de siguran, i au asupra lor un certificat medical n care sunt menionate , boala respectiv i durata de valabilitate a acestuia Obligaii privind relaiile cu poliia : a) s opreasc la semnalul regulamentar al poliistului rutier (dup caz al poliistului de frontier) atunci cnd se constat nclcri ale normelor rutiere, indicii despre svrirea uno fapte penale sau contravenionale, pentru verificarea deinerii de ctre conductorul de vehicul a documentelor prevzute de lege, precum i n cazul producerii unor calamiti, dezastre sau situaii care pun n pericol sigurana circulaiei.(art. 182 R) b) s nmneze la cererea poliistului rutier documentele pe care trebuie s le aib asupra sa (art. 35 alin 2 O.G) (2p)

28

c) s se prezinte n termen la unitatea de poliie care l-a invitat pentru soluionarea oricror probleme legate de calitatea de conductor auto sau deintor de autovehicul ( art. 102 alin 1 pct 25
R cl. IV)

d) conductorul vehiculului oprit la semnalul regulamentar al poliistului rutier sau de frontier, este obligat s rmn n vehicul cu minile pe volan, iar ceilali pasageri s nu deschid portierele, ateptnd indicaiile poliistului; (art. 183 R) e) s permit controlul strii tehnice a autovehiculului (6p) i a bunurilor transportate, n condiiile legii (art. 147 pct 4 R ) f) n cazul n care conductorul de autovehicul, oprit n trafic pentru nclcarea unei norme rutiere, nu are asupra sa nici un act de identitate, acesta este obligat s se deplaseze mpreun cu poliistul la cea mai apropiat unitate de poliie pentru stabilirea identitii i datelor de verificare a permisului, dac acest lucru nu se poate realiza pe loc (art.184 alin 1 R) g) s comunice la cererea poliiei i n termenul solicitat, identitatea persoanelor crora le-a ncredinat vehiculele pentru a fi conduse pe drumurile publice (art. 39 O.G) - cl. IV h) s anune cea mai apropiat unitate de poliie imediat ce a luat cunotin despre existena pe drum a obstacolelor sau a oricrei alte situaii periculoase pentru fluena i sigurana circulaiei (art. 96 alin 1 R) i) s permit recoltarea de probe biologice n vederea stabilirii alcoolemiei, n cazul n care la testarea aerului expirat, concentraia este mai mare de 0,40 mg/l alcool pur n aer sau cnd n eveniment este implicat un vehicul care transport mrfuri sau substane periculoase( art. 185 R) , precum i cnd testrile preliminare indic prezena n organism a substanelor/ produselor stupefiante ori medicamente cu efecte similare; (art. 185 R) j) la solicitarea poliitilor rutieri s se supun testrilor de rigoare (alcool, droguri, medicamente) (art. 38 OG ) k) s se supun testrii cu mijloace tehnice certificate sau omologate a aerului expirat , n scopul constatrii contraveniei de conducere sub influena alcoolului (art. 186 R) l) s se prezinte la verificarea medical periodic, potrivit legii (art. 147 pct 5 R ) cl. IV Obligaii n caz de accident (art. 75 O.G) Accidentul de circulaie este evenimentul care ndeplinete cumulativ urmtoarele condiii: - s-a produs pe un drum deschis circulaiei publice sau a avut originea ntr-un asemenea loc - a avut ca urmare decesul, rnirea unuia sau mai multor persoane, ori cel puin un vehicul a fost avariat sau au rezultat pagube materiale - n eveniment a fost implicat cel puin un vehicul n micare - s-a produs ca urmare a nclcrii unei reguli de circulaie - abrogat O.G 69 Obligaii n cazul producerii accidentelor soldate cu victime (mori sau rnii): (art. 77 O.G) - s anune poliia imediat (telefonic la 112) - s nu prseasc locul faptei, s nu schimbe poziia vehiculelor, s nu modifice sau s tearg urmele accidentului fr ncuviinarea poliiei - s se supun la recoltarea de probe biologice n vederea stabilirii alcoolemiei sau dup caz a consumului de substane/produse stupefiante ori medicamente cu efecte similare(art. 187 R) - s nu consume buturi alcoolice, substane sau produse stupefiante ori medicamente dup producerea evenimentului pn la testele de rigoare (testarea concentraiei de alcool n aerul expirat sau recoltarea probelor biologice) (art. 78 alin 1 O.G) Obligaii n cazul producerii accidentelor soldate numai avarierea vehiculului i/sau alte pagube materiale: (art. 79 O.G) - s scoat imediat vehiculele n afara prii carosabile sau dac acest lucru nu este posibil ct mai aproape de marginea din dreapta a drumului, semnalizndu-le prezena; - s se prezinte imediat (24 ore art. 22 O.G 69) cu vehiculele la unitatea de poliie competent pe raza creia s-a produs accidentul pentru ntocmirea documentelor de constatare (art. 13 L 6/2007) cl. II +
suspendare ; (dac cel puin un vehicul nu poate fi deplasat se anun poliia care va deplasa un lucrtor la

locul accidentului - abrogat de O.G 69) ; se excepteaz cei care ncheie constatare amiabil de accident i cei care au asigurare facultativ .

- s solicite unitii de poliie rutier eliberarea autorizaiei de reparaie (art. 13 L 6/2007) - s anune imediat (s se prezinte n 24 de ore de la constatare art. 23 O.G 69 ) poliia pe raza creia s-a produs evenimentul , n cazul autovehiculelor, remorcilor, tramvaielor sau mopedelor (art. 80 O.G 69) 29

avariate n alte mprejurri dect n accident de circulaie pentru ntocmirea documentelor de constatare (art. 80 O.G) cl. I , cu excepia celor care au ncheiat o asigurare facultativ art. 23 O.G 69 - s se supun testrii cu mijloace tehnice certificate sau omologate a aerului expirat , n scopul stabilirii alcoolemiei au consumului de substane stupefiante/medicamente i s permit recoltarea de probe biologice, n cazul n care la testarea aerului expirat, concentraia de alcool este mai mare de 0,40 mg/l alcool pur n aer; (art. 186) - s ajute la scoaterea de pe partea carosabil sau la deplasarea lng bordur sau acostament a autovehiculelor rmase n pan sau avariate dup accident Obligaii privind remorcarea (art. 153-157 R) cl. IV I. n cazul remorcrii autovehiculelor se vor respecta urmtoarele reguli: -conductorii ambelor autovehicule trebuie s posede permis de conducere, valabil pentru categoria din care face parte fiecare autovehicul; - autovehiculul trgtor s nu remorcheze un autovehicul mai greu dect masa proprie, cu excepia cazului cnd remorcarea se efectueaz cu un autovehicul destinat special acestui scop - remorcarea s se realizeze prin intermediul unei bare metalice n lungime de cel mult 4 m sau cu o legtur flexibil omologat de lungime 3-5 m ( acest ultim caz este valabil numai pentru situaiile cnd autovehiculul nu are defeciuni la mecanismul de direcie ori sistemul de frnare) - conductorul autovehiculului remorcat este obligat s semnalizeze corespunztor semnalelor autovehiculului trgtor. Cnd sistemul de iluminat-semnalizare este defect este interzis remorcarea pe timpul nopii i n condiii de vizibilitate redus, iar ziua poate fi remorcat doar dac n partea din spate are aplicat inscripia Fr semnalizare, precum i indicatorul Alte pericole - dac remorcarea se face prin suspendarea cu o macara sau sprijinirea pe o platform de remorcare a unei pri din faa autovehiculului, atunci n acesta nu trebuie s se afle nici o persoan Sunt interzise : - remorcarea unui autovehicul cu dou roi cu sau fr ata - remorcarea autovehiculelor al crui sistem de direcie nu funcioneaz (fac excepie autovehiculele a cror roi directoare au fost suspendate cu o macara sau sprijinite pe o platform de remorcare) - remorcarea autovehiculelor care nu sunt nmatriculate sau nregistrate - remorcarea autovehiculelor cnd drumul este acoperit cu polei, ghea sau zpad - remorcarea a dou sau mai multe autovehicule - remorcarea cruelor, vehiculelor trase sau mpinse cu mna i utilajelor agricole II. n cazul tractrii remorcilor se vor respecta urmtoarele reguli: (art. 153 R) - unui autovehicul i se poate ataa o singur remorc, cu excepia autotractorului care poate tracta dou remorci, i autovehiculelor amenajate pentru formarea unui autotren de transport persoane n localitile turistice, cu condiia ca acesta s nu fie mai lung de 25 m i s nu circule cu vitez mai mare de 25 km/h - folosirea unor dispozitive de cuplare omologate - ansamblul s poat realiza raza minim de virare a autovehiculului trgtor i s nu depeasc dimensiunile legale - motocicleta fr ata i bicicleta pot tracta o remorc uoar, cu o singur ax Se interzice conductorului de vehicule: a) s conduc un autovehicul, avnd dovada nlocuitoare a permisului de conducere sau a certificatului de nmatriculare eliberat fr drept de circulaie ori a crei valabilitate a expirat ( 4pdar numai pentru certificatul de nmatriculare), (cl. III pentru permisul expirat); (art. 148 pct 1 R, art. 15 alin 5 O.G); b) s circule pe drumurile publice cu vehicule radiate din eviden (art. 17 alin 3 O.G) c) s conduc autovehiculul sau tramvaiul sub influena buturilor alcoolice (dac fapta nu constituie infraciune art. 102 alin 3 lit a O.G , cl. IV + suspendare) d) s transporte n autovehicul mai multe persoane dect numrul locurilor stabilite n certficatul de nmatriculare sau nregistrare (art. 148 pct 2) cl. III e) s transporte copiii n vrst de pn la 12 ani pe scaunul din fa al autovehiculelor(art. 97 alin 2)cl. IV f) s in animale n brae sau pe locurile din fa, n timpul deplasrii pe drumurile publice (art. 97 alin 3, art. 102 alin 1 pct 27) cl. IV 30

g) s transporte n i pe autoturism obiecte a cror lungime sau lime depesc mpreun cu ncrctura dimensiunea acestuia (art. 148 pct 6) cl. III h) s porneasc de pe loc cu uile deschise sau s deschid uile autovehiculului n timpul mersului (art. 148 pct 7) cl.III i) s aib n timpul mersului preocupri de natur a-i distrage atenia n mod periculos sau s foloseasc instalaii de sonorizare la un nivel de zgomot care ar afecta deplasarea n condiii de siguran, att a lui ct i a celorlali participani la trafic(art. 148 pct 8 ) cl. II j) s lase liber n timpul conducerii volanul, maneta sau ghidonul (cl. I) i s opreasc motorul ori s decupleze transmisia n timpul mersului (art. 148 pct 13) k) s foloseasc telefoane mobile n timpul mersului, cu excepia celor prevzute cu dispozitiv tip mini libere(art. 36 alin 3 O.G) (2p) l) s foloseasc n mod abuziv mijloacele de avertizare sonor (cl. II) sau s monteze pe autovehicule sisteme antifurt sonore care se declaneaz la trecerea prin imediatat apropiere a altor vehicule.(durata semnalului nu trebuie s fie mai mare de 1 minut, iar intensitatea acestuia s nu depeasc pragul fonic prevzut de lege).(art. 28 R ) cl. IV m) s svresc acte, gesturi obscene, s profereze injurii, s adreseze expresii jignitoare sau vulgare celorlali participani la trafic; (art. 148 pct 19) cl. IV inclusiv pentru pasageri n) s intre pe drumurile modernizate cu roile sau caroseria murdare de noroi care se depune pe partea carosabil, sau cu autovehicule din care se scurg sau cad anumite substane sau materiale ce pot pune n pericol sigurana circulaiei .(art. 148 pct 9) cl. IV o) s aib aplicate montate pe parbriz/lunet/geamurile laterale reclame, afie/accesorii care restrng vizibilitatea conductorului ori pasagerilor, att din interior ct i din exterior-art. 148 pct 10 R cl. IV; p) s aib aplicate folii sau tratamente chimice pe parbriz, lunet sau geamurile laterale care restrng vizibilitatea, att din interior ct i din exterior cu excepia celor omologate cl. IV; q) s aib aplicate folii sau tratamente chimice care diminueaz eficacitatea dispozitivelor de iluminare semnalizare sau care s mpiedice citirea nr. de nmatriculare cl. I( art. 148 pct 12 R ); r)s conduc pe drumurile publice un vehicul cu defeciuni tehnice, ori care are lips unul sau mai multe elemente de caroserie sau aceasta este deteriorat vizibil cl.I (mai puin pentru defeciuni la
sistemele de direcie i frnare) (art. 99 alin 1 pct 18 O.G)

s)s circule cu un autovehicul care eman noxe peste limita admis ori al crui zgomot n mers sau staionare depete pragul fonic prevzut de lege sau are montate dispozitive neomologate pe sistemul de evacuare a gazelor; ( art. 148 pct 17 R ) cl. II t) s circule fr plcue de nmatriculare( 6p/imobilizare) ori dac acestea sunt neconforme cu standardele n vigoare ori deteriorate ; ( art. 15 alin 5 O.G, art. 148 pct 18 R ) cl.I u) s arunce sau s lase din autovehicule obiecte, materiale sau substane ori s creeze obstacole pe drumul public cl. IV, iar n cazul n care nu a putut evita crearea unui obstacol trebuie s-l nlture sau s-i semnalizeze imediat prezena i s anune poliia (art. 96 alin 2 R) v) s circule avnd montate pe autovehicul anvelope cu alte dimensiuni ori caracteristici dect cele nscrise n certificatul de nmatriculare sau care prezint tieturi, rupturi sau uzuri peste limita admis (art. 148 pct 16 ) cl. II w) s circule cu autoturismul avariat mai mult de 30 de zile de la data producerii avariei(art.148Rpct20)-cl. I x) s nu monteze la vehicule (autovehicule, remorci, tramvai, tractoare , etc) a altor lumini, dispozitive ori accesorii de avertizare (inclusiv a celor speciale de avertizare inute la vedere sau folosite), altele dect cele omologate (art. 13 R) ori s circule atunci cnd aceste sunt defecte sau lipsesc - cl. III; pot fi folosite mijloace tehnice de detectare a prezenei aparatelor radar, dar nu este permis folosirea sistemelor care perturb funcionarea dispozitivelor de supraveghere a traficului (art. 44 alin 4,5 O.G) i a celor de msurare a vitezei cl. IV, precum i a mijloacelor speciale de avertizare luminoas sau sonor cl. IV; y) s participe la concursuri, antrenamente ori ntreceri pe drumurile publice , cu excepia celor autorizate i avizate de poliia rutier (art. 52 O.G) z) s repun n circulaie fr a supune inspeciei tehnice periodice, o remorc /un autovehicul, crora le-au fost efectuate reparaii n urma unor evenimente ce au produs avarii grave la mecanismele de direcie, sistemele de frnare sau la structura de rezisten a caroseriei sau asiului; (art. 9 alin 2 R) aa) s repare vehiculele avariate n urma unui accident fr documentul constatator eliberat de poliie sau de societatea de asigurri (art. 26 O.G 69 ) 31

bb) s circule cu vehiculele cu traciune animal, mainilor i utilajelor autopropulsate utilizate n lucrri construcii, agricole i forestiere (art. 19 O.G 69) pe drumurile naionale, n municipii i pe sectoarele de drum cu restricii n acest sens (art 71 O.G)
Nerespectarea de ctre pasagerilor a obligaiilor ce le revin cnd sunt n/pe vehicul cl I.

Se interzice conductorului de vehicule cu o vechime mai mic de un an de la data obinerii permisului de conducere: (art. 149 R) - s circule cu autovehiculul pe drumurile publice fr a avea aplicat semnul distinctiv (disc de culoare galben cu diametrul de 100 mm, cu semnul exclamrii cu o lungime de 60 mm i punctul cu diametru de 10 mm ) pe parbriz n partea dreapt jos, iar pe lunet n partea stng jos (cnd nu are lunet, se aplic pe caroserie n partea din spate sus) cl. I s conduc autovehicule care transport mrfuri sau produse periculoase s conduc autovehicule destinate testrii sau cele pentru probe s conduc vehicule destinate transportului public de persoane , inclusiv n regim de taxi; Se interzice conductorului de autovehicul care transport mrfuri sau produse periculoase: cl. IV - s provoace ocuri autovehiculului n mers ; - s fumeze n timpul mersului ori s aprind foc la mai puin de 50 m de autovehicul; - s lase autovehiculul i ncrctura fr supraveghere; - s remorcheze un autovehicul rmas n pan; - s urmeze alte trasee sau s staioneze n alte locuri dect cele stabilite (inclusiv pe timpul nopii pe partea carosabil); - s permit prezena altor persoane n autovehicul, cu excepia celor autorizate; - s intre pe sectoarele care i interzic accesul; - s pstreze n autovehicul rezerve de combustibil. (art. 176 R) CONTRAVENII I INFRACIUNI. MSURI ADMINISTRATIVE Att infraciunile ct i contraveniile sunt abateri de la regimul circulaiei rutiere (prin nerespectarea dispoziiilor legale) , deosebirea ntre ele constnd n gradul de pericol i n modul de sancionare. Contraveniile reprezint o fapte svrite cu vinovie, altele dect cele care ntrunesc elementele constitutive ale unei infraciuni, sancionate de o serie de acte normative locale / centrale. Aceeai definiie o are i infraciunea, cu deosebirea c prezint un grad de pericol social sporit i atrage rspunderea penal. Sanciunile principale aplicate n cazul svririi infraciunilor sunt: - amenda (penal) - nchisoarea Sanciunile principale aplicate n cazul svririi contraveniilor sunt: (art. 95 OG) - avertismentul const n atenionarea verbal sau scris a contravenientului, nsoit de recomandarea de a respecta prevederile legale - amenda (contravenional) care se aplic pe clase de sanciuni , astfel: (art. 98 OG) - clasa I 2 sau 3 puncte amend - art. 99 O.G - clasa II 4 sau 5 puncte amend - art. 100 O.G - clasa III de la 6 la 8 puncte amend - art. 101 O.G - clasa IV de la 9 la 20 puncte amend - art. 102 O.G - clasa V de la 21 la 100 puncte amend (numai pentru persoanele juridice) - 1 punct amend = 10 % din slariul minim brut pe economie stabilit prin H.G.R ndrumarea, supravegherea i controlul respectrii normelor privind circulaia pe drumurile publice i luarea msurilor legale se realizeaz de ctre poliitii rutieri din cadrul Poliiei Romne (ofieri i ageni de poliie specializai din I.G.P.R), iar n punctele de trecere a frontierei poliitii de frontier sunt cei care au atribuia de a aplica sanciuni atunci cnd constat contravenii la regimul circulaiei rutiere. (art. 177,178 R) n cazul constatrii unei contravenii agentul constatator ncheie un proces verbal de constatare a contraveniei (model tipizat), care pe lng datele prevzute n mod obligatoriu, conine o rubric pentru obieciuni ale contravenientului cu privire la coninutul actului de constatare precum i de semntura acestuia pentru luarea la cunotin a celor imputate. n cazul n care contravenientul refuz sau nu poate s semneze procesul verbal este necesar, s se menioneze acset lucru n procesul verbal iar mprejurrile s fie confirmate de un martor asistent. (art. 180 alin 2 R) 32

Cnd contravenientul este sancionat cu amend, i se nmneaz exemplarul nr. 2 al procesului verbal i o ntiinare de plat, n care este menionat obligativitatea plii amenzii. (art. 180 alin 3 R) n cazul n care pentru fapta svrit, se dispune ca msur administrativ reinerea permisului de conducere, certificatului de nmatriculare ori nregistrare sau plcuelor cu numere de nmatriculare, pe lng procesul verbal se va elibera i o dovad nlocuitoare, cu sau fr drept de circulaie (n cazul mai multor msuri administrative aplicate se elibereaz cte una pentru fiecare document sau set de plcue). (art. 180 alin 8 R). mpotriva procesului verbal de constatare a contraveniilor se poate depune plngere, n termen de 15 zile de la comunicare, la judetoria pe raza creia a fost constat fapta i aceasta suspend executarea amenzilor i a sanciunilor contravenionale complementare, pn la hotrrea judectoreasc definitiv i irevocabil Att contraveniile ct i infraciunile pot fi nsoite de msuri tehnico-administrative dispuse de poliistul rutier: (art. 97 O.G, art. 189 -203 R) reinerea permisului de conducere retragerea permisului de conducere reinerea certificatului de nmatriculare sau nregistrare retragerea plcuelor cu numerele de nmatriculare sau nregistrare ridicarea vehiculelor staionate neregulamentar pe partea carosabil (art. 64 O.G 69) anularea permisului de conducere (numai la infraciuni) Contraveniile pot fi nsoite de sanciuni complementare, care au drept scop nlturarea unei stri de pericol i se aplic prin acelai proces verbal, care pot fi : (art. 96 OG) aplicarea punctelor de penalizare suspendarea exercitrii dreptului de a conduce , pe timp limitat confiscarea bunurilor destinate svririi contraveniilor ori folosite n acest scop imobilizarea vehiculului radierea din oficiu a nmatriculrii sau nregistrrii ridicarea vehiculelor staionate neregulamentar pe partea carosabil (art. 64 O.G) abrogat de O.G 69 Msuri tehnico - administrative 1. Reinerea permisului de conducere a) reprezint deposedarea de permis pn la soluionarea cauzei (cauza : fapta pasibil de supendarea dreptului de conducere a autovehiculelor sau tramvaielor, retragere, anulare) b) se efectueaz de ctre poliistul rutier , odat cu constatarea faptei, eliberndu-se o dovad cu sau fr drept de circulaie (art. 190 R) c) se aplic n cazul permiselor deteriorate, cu tersturi, modificri etc d) la schimbarea numelui sau domiciliului deintorului e) n cazul n care exist neconcordane ntre datele nscrise n actul de identitate i permisul de conducere, precum i atunci cnd cnd termenul de valabilitate al acestuia a expirat (art. 189) f) n cazul n care la testarea cu mijloace tehnice certificate sau omologate a aerului expirat , n scopul stabilirii alcoolemiei, valoarea concentraiei de alcool este de cel mult 0,40 mg/l alcool pur n aer , caz n care primete o dovad fr drept de circulaie, dac nu dorete recoltarea de probe biologice; n cazul n care conductorul vehiculului solicit recoltarea probelor biologice, acesta se va deplasa mpreun cu poliistul la cea mai apropiat unitate medical autorizat, caz n care primete o dovad cu drept de circulaie, pentru cel mult 15 zile , termen care ncepe de la 24 de ore de la cea de-a doua recoltare; aceast procedur este valabil i n cazul n care s-a relevat prezena n organism a unor substane interzise (art. 192 R) g) n cazul n care la testarea cu mijloace tehnice certificate sau omologate a aerului expirat , n scopul stabilirii alcoolemiei valoarea concentraiei de alcool este de peste 0,40 mg/l alcool pur n aer, este obligatorie recoltarea de probe biologice; n acest caz se va deplasa mpreun cu poliistul la cea mai apropiat unitate medical autorizat sau instituie medico-legal, caz n care primete o dovad fr drept de circulaie;(art. 193 R) h) dac permisul de conducere nu se afl asupra conductorului de autovehicul , iar poliistul nu-l poate reine pe loc, acesta i va aduce la cunotin, prin ntiinare scris, despre faptul c nu mai are voie s conduc din acel moment pn la finalizarea cercetrilor, i s predea permisul la Serviciul de poliie rutier pe raza cruia a fost svrit fapta; (art. 193 alin 4 R ) 33

a) b) c) d) e) f) a) b) c) d) e) f)

i) cnd a savrit o infraciune la regimul circulaiei nu se elibereaz dovad nlocuitoare (excepie 2 infraciuni : punerea n circulaie a unui autovehicul nenmatriculat sau nenregistrat, consumul de alcool, medicamente, stupefiante dup producerea unui accident cu victime pn la recoltarea probelor biologice primete dovad de 15 zile art. 53 alin 5 O.G 69 ) 2. Retragerea permisului de conducere (art. 88 alin 3, art. 22 alin 7 OG) - se execut numai pe motive de inaptitudine medical - medicul de familie are obligaia de a solicita un examen de specialitate i de a anuna poliia rutier n cazul n care rezultatul se confirm, atunci cnd o persoan din evidena sa prezint o boal contraindicat conducerii (art. 22 alin 5 O.G, art. 8 L6) - se elibereaz dovad nlocuitoare , fr drept de circulaie (art. 180 alin 7 R) - se restituie la ncetarea cauzelor pentru care a fost retras 3. Reinerea certificatului de nmatriculare/nregistrare (art. 112 O.G) sau a dovezii nlocuitoare Se elibereaz dovad cu drept de circulaie 15 zile : a) cnd autovehiculul este condus de proprietar sau de deintorul mandatat, i datele privind numele, prenumele , domiciliul sau reedina nscrise n certificat, nu coincid cu cele din documentul de identitate; (art. 199 R) b) cnd I.T.P nu este n termenul de valabilitate c) defeciuni majore ale sistemului de iluminat-semnalizare sau montarea altor dispozitive dect cele omologate abrogat de art. 54 O.G 69 d) sistemul de frnare de ajutor sau staionare prezint defeciuni e) vehiculul nu are montat una din plcuele cu numrul de nmatriculare, are elemente ale caroseriei lips sau este n stare avansat de degradare f) anvelopele au alte dimensiuni sau caracteristici dect cele prevzute n cartea de identitate a vehiculului, prezint tieturi sau rupturi ale cordului ori sunt uzate peste limita legal admis; (la autoturisme 1,5 mm) g) zgomotul n mers sau staionare depete limita legal admis h) motorul emite noxe poluante peste limita legal admis i) autovehiculul sau tramvaiul are aplicate pe parbriz, lunet sau geamurile laterale afie sau reclame publicitare, folii neomologate i/sau nemarcate corespunztor ori accesorii care restrng sau estompeaz vizibilitatea n timpul mersului, att din interior, ct i din exterior; j) autovehiculul are aplicat pe partea frontal i/sau posterioar a acestuia afie, nscrisuri sau reclame care diminueaz eficacitatea dispozitivelor de iluminare i semnalizare luminoas ori citirea numrului de nmatriculare; k) autovehiculul prezint scurgeri semnificative de carburant sau lubrifiant l) deintorul nu a preschimbat certificatul de nmatriculare cu ultimul model aflat n uz Se elibereaz dovad fr drept de circulaie: a) sistemul de frnare de serviciu prezint defeciuni b) mecanismul de direcie prezint uzuri peste limitele admise c) vehiculul circul noaptea fr faruri sau lmpi de semnalizare, dispozitivele de iluminare i semnalizare luminoase, mijloacele fluorescent-reflectorizante, prevzute n normele tehnice n vigoare d) deficiene ale sistemului de cuplare a remorcii e) plcuele cu numerele de nmatriculare sau nregistrare nu sunt conforme cu standardul sau au aplicate dispozitive de iluminare neomologate f) datele din certificatul de nmatriculare nu concord cu caracteristicile tehnice ale vehiculului g) vehiculul nu a fost radiat din circulaie, conform legii h) deintorul nu face dovada ncheierii asigurrii obligatorii de rspundere civil auto Certificatul nu se reine dac se remediaz pe loc deficienele i se aplic numai amenda. Poliistul elibereaz dovad nlocuitoare a certificatului de nmatriculare cu sau fr valabilitate. Se restituie la prezentarea dovezii ncetrii motivelor pentru care a fost retras/reinut 4. Retragerea plcuelor cu numerele de nmatriculare n cazul n care agentul constatator a stabilit aceast msur administrativ, conductorul vehiculului este obligat s le demonteze i s le predea poliistului, sau n cazul n care conductorul vehiculului refuz, poliistul va demonta singur plcuele , n prezena unui martor asistent, fcnd 34

aceast meniune n procesul verbal (art. 200 R). Se restituie la prezentarea dovezii ncetrii motivelor pentru care au fost retrase. Se aplic n urmtoarele cazuri: a) plcuele cu numerele de nmatriculare sau nregistrare nu sunt conforme cu standardul sau au aplicate dispozitive de iluminare neomologate b) datele din certificatul de nmatriculare nu concord cu caracteristicile tehnice ale vehiculului c) cnd autovehiculul nu a fost radiat din circulaie conform legii d) n cazul nerespectrii regulilor referitoare ala transportul substanelor periculoase e) deintorul nu face dovada ncheierii asigurrii obligatorii de rspundere civil auto 5. Ridicarea vehiculelor staionate neregulamentar pe partea carosabil (art. 64 O.G 69) Este dispus de ctre poliia rutier i se efectueaz de ctre administraiile publice locale sau de ctre administratorul drumului. Contravaloarea cheltuielilor se suport de deintorul vehiculului 6. Anularea permisului de conducere (art. 114 O.G) a) cnd sunt svrite infraciuni la care se aplic msura administrativ a anulrii acestuia (dispus prin hotrre judecroreasc definitiv) b) n cazul decesului titularului Sanciuni complementare I. Aplicarea punctelor de penalizare (art. 108 alin 1 O.G) Svrirea de ctre conductorul de autovehicul sau tramvai a uneia sau mai multor contravenii atrage pe lng sanciunea amenzii, i aplicarea unui numr de puncte de penalizare, dup cum urmeaz: a) 2 puncte de penalizare pentru svrirea urmtoarelor fapte: 1. folosirea incorect a luminilor de drum la ntlnirea cu un autovehicul care circul din sens opus; 2. folosirea telefoanelor mobile n timpul conducerii, cu excepia celor prevzute cu dispozitive de tip "mini libere"; 3. nerespectarea obligaiei de a purta, n timpul circulaiei pe drumurile publice, centura de siguran ori ctile de protecie omologate, dup caz; 4. depirea cu 10-20 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatat, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate i verificate metrologic; 5. circulaia pe un sector de drum pe care accesul este interzis; 6. nerespectarea regulilor privind manevra de ntoarcere, mersul napoi, schimbarea benzii de circulaie sau a direciei de mers; 7. nerespectarea obligaiei de a folosi luminile de ntlnire i pe timpul zilei, pe autostrzi, drumuri expres i pe drumuri naionale europene (E); 8. oprirea neregulamentar art. 48 O.G 69; 9. folosirea incorect a luminilor de drum fa de autovehiculul care circul n faa sa, n aceeai direcie de mers art. 48 O.G 69; b) 3 puncte de penalizare pentru svrirea urmtoarelor fapte: 1. oprirea nejustificat sau circulaia pe banda de urgen a autostrzilor ori oprirea pe partea carosabil a drumurilor expres sau a drumurilor naionale europene (E); 2. depirea cu 21-30 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatat, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate i verificate metrologic; 3. nerespectarea regulilor privind manevra de ntoarcere, mersul napoi, schimbarea benzii de circulaie sau a direciei de mers, dac prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 4. nepstrarea unei distane corespunztoare fa de vehiculul care l precede, dac prin aceasta s-a produs un accident din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; 5. nerespectarea semnificaiei indicatorului "ocolire", instalat pe refugiul staiilor de tramvai; 6. ptrunderea ntr-o intersecie atunci cnd circulaia n interiorul acesteia este blocat; 35

7. introdus - staionarea neregulamentar; art. 49 O.G 69 8. introdus - folosirea luminilor de cea n alte condiii dect pe timp de cea - art. 49 O.G 69. c) 4 puncte de penalizare pentru svrirea urmtoarelor fapte: 1. nerespectarea obligaiilor care i revin n cazul vehiculelor rmase n pan sau avariate; 2. nerespectarea semnificaiei indicatorului "STOP" nlocuit cu art. 50 O.G 69 refuzul nmnrii actului de identitate, permisului de conducere, certificatului de nmatriculare sau de nregistrare, a celorlalte documente prevzute de lege, la cererea poliistului rutier, precum i refuzul de a permite verificarea vehiculului; 3. depirea cu 31-40 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatat, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate i verificate metrologic; 4. circulaia n timpul nopii sau ziua, pe timp de cea, ninsoare abundent sau ploaie torenial, cu un autovehicul fr lumini sau fr semnalizare corespunztoare; 5. conducerea unui autovehicul sau tractarea unei remorci atunci cnd dovada nlocuitoare a certificatului de nmatriculare sau de nregistrare este eliberat fr drept de circulaie sau durata acesteia a expirat; d) 6 puncte de penalizare pentru svrirea urmtoarelor fapte: 1. refuzul de a permite imobilizarea vehiculului sau verificarea tehnic a acestuia; 2. nerespectarea semnificaiei semnalelor regulamentare ale agenilor de cale ferat care dirijeaz circulaia la trecerile la nivel cu calea ferat; 3. depirea cu 41-50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatat, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate i verificate metrologic; 4. conducerea unui vehicul nmatriculat sau nregistrat care nu are montat una dintre plcuele cu numrul de nmatriculare sau de nregistrare completat art. 51 O.G 69 ori dac plcuele cu numrul de nmatriculare ori de nregistrare nu sunt fixate n locurile special destinate; 5. circulaia sau staionarea pe spaiul interzis care separ sensurile de circulaie pe autostrad; 6. staionarea ori parcarea autovehiculelor pe autostrad n alte locuri dect cele special amenajate i semnalizate; 7. executarea pe autostrad a manevrei de ntoarcere sau de mers napoi, circulaia sau traversarea de pe un sens de circulaie pe cellalt prin zonele interzise, respectiv prin zona median sau racordurile dintre cele dou pri carosabile; 8. nerespectarea semnificaiei indicatoarelor Trecere la nivel cu o cale ferat simpl, fr bariere; Trecere la nivel cu o cale ferat dubl, fr bariere sau Oprire, instalate la trecerea la nivel cu o cale ferat; 9. schimbarea direciei de mers prin viraj spre stnga, dac prin aceasta se ncalc marcajul longitudinal continuu care separ sensurile de circulaie; 10. ptrunderea ntr-o intersecie dirijat prin semafoare, dac prin aceasta se produce blocarea circulaiei n interiorul interseciei. Punctele de penalizare se anuleaz la mplinirea termenului de 6 luni de la data constatrii contraveniei precum i n cazul aplicrii pedepsei de suspendare cnd sunt anulate toate punctele acumulate pn n acel moment. (art. 103 alin 4, 5 O.G) II. Confiscarea bunurilor (art. 96 O.G, art. 215 R) Este dispus de poliistul rutier prin procesul verbal de constatare al contraveniei i se aplic n cazul : - mijloacelor speciale de avertizare luminoase sau sonore deinute, montate sau folosite ilegal - dispozitivelor care perturb funcionarea mijloacelor tehnice de supraveghere a traficului - plcuelor cu numere de nmatriculare sau nregistrare care nu sunt conforme cu standardul n vigoare i sunt montate pe vehicule; - vehiculelor cu traciune animal care circul pe drumurile publice pe care le este interzis accesul sau pe alte trasee dect cele stabilite (se predau autoritilor administraiei publice locale) III. Imobilizarea vehiculelor (art. 96 OG, art. 117 O.G, art. 216, 217,218 R) Msura se dispune de ctre poliia rutier i reprezint scoaterea autovehiculelor n afara prii carosabile pe acostament sau ct mai aproape de bordur i punerea n imposibilitatea de a se deplasa prin folosirea unor dispozitive tehnice sau mijloace de blocare, n interiorul sau exteriorul vehiculului 36

i se consemneaz n procesul verbal de constatare a faptei pentru care s-a dispus msura, n prezena unui martor asistent.. Msura nu se dispune n locurile unde oprirea sau staionarea sunt interzise. Conductorul de vehicul este obligat s permit imobilizarea vehiculului. (6p) Se dispune n urmtoarele cazuri: a) vehiculul nu este nmatriculat/nregistrat sau are numere de nmatriculare/nregistrare false b) circul fr plcue cu numere de nmatriculare/nregistrare c) starea tehnic a autovehiculului pune n pericol grav sigurana circulaiei, deterioreaz grav drumurile publice sau afecteaz mediul nconjurtor d) vehiculul circul cu nclcarea normelor referitoare la transportul substanelor periculoase sau cu gabarite/mase depite e) exist date sau indicii c vehiculul face obiectul unei infraciuni f) conductorul auto refuz s se legitimeze g) conductorul auto se afl sub influena buturilor alcoolice sau stupefiantelor ori medicamentelor cu efecte similare, iar conducerea nu poate fi asigurat de ctre alt persoan; h) cnd conductorul sau unul din pasageri a svrit o fapt penal sau sunt urmrii pentru svrirea unei infraciuni. Msura se revoc atunci cnd motivele pentru care a fost dispus au ncetat sau au fost nlturate pe loc de ctre poliistul rutier care a dispus-o acesta este prezent sau ulterior de eful serviciului poliiei rutiere ori instana de judecat n cazul infraciunilor. IV. Suspendarea exercitrii dreptului de a conduce A. Pedeaps aplicat odat cu constatarea faptei n urmtoarele cazuri : 1. Constituie contravenie i se sancioneaz cu amenda prevzut n clasa a II-a de sanciuni i cu aplicarea sanciunii contravenionale complementare a suspendrii exercitrii dreptului de a conduce pentru o perioad de 30 de zile svrirea de ctre conductorul de autovehicul sau tramvai a urmtoarelor fapte: art. 100 alin. 3 O.G (primete dovad nlocuitoare valabil 15 zile art. 53 alin 5 O.G 69) a) depirea coloanelor de vehicule oprite la culoarea roie a semaforului sau la trecerile la nivel cu calea ferat; b) neacordarea prioritii de trecere pietonilor angajai n traversarea regulamentar a drumului public prin locurile special amenajate i semnalizate, aflai pe sensul de deplasare a autovehiculului sau tramvaiului; c) neacordarea prioritii de trecere vehiculelor care au acest drept; d) nerespectarea semnificaiei culorii roii a semaforului; e) nerespectarea regulilor privind depirea; f) nerespectarea semnalelor, indicaiilor i dispoziiilor poliistului rutier aflat n exercitarea atribuiilor de serviciu; g) nerespectarea prevederilor referitoare la prezentarea imediat la unitatea de poliie pe raza creia s-a produs accidentul, n vederea ntocmirii documentelor de constatare a conductorului de vehicul implicat ntr-un accident de circulaie n urma cruia a rezultat numai avarierea vehiculului. modificat art . 39 O.G 69- neprezentarea la unitatea de poliie competent pe raza creia s-a produs un accident de circulaie din care au rezultat numai pagube materiale 2. Constituie contravenie i se sancioneaz cu amenda prevzut n clasa a III-a de sanciuni i cu aplicarea sanciunii contravenionale complementare a suspendrii dreptului de a conduce pentru o perioad de 60 de zile svrirea de ctre conductorul de autovehicul sau tramvai a urmtoarelor fapte: art. 101 alin. 3 O.G (primete dovad nlocuitoare valabil 15 zile art. 53 alin 5 O.G 69) a) nerespectarea regulilor privind prioritatea de trecere, depirea sau trecerea la culoarea roie a semaforului, dac prin aceasta s-a produs un accident de circulaie din care au rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale; b) nerespectarea interdiciei temporare de circulaie instituite pe un anumit segment de drum public; c) nerespectarea regulilor de circulaie la trecerea unei coloane oficiale sau intercalarea ntr-o astfel de coloan; d) circulaia pe sens opus, cu excepia cazurilor n care se efectueaz regulamentar manevra de depire. 37

3. Constituie contravenie i se sancioneaz cu amenda prevzut n clasa a IV-a de sanciuni i cu aplicarea sanciunii complementare a suspendrii exercitrii dreptului de a conduce pentru o perioad de 90 de zile svrirea de ctre conductorul de autovehicul sau tramvai a urmtoarelor fapte: art. 102 alin. 3 O.G (nu primete dovad nlocuitoare dect la pct b i d art. 53 alin 5 O.G 69) a) conducerea sub influena buturilor alcoolice, dac fapta nu constituie, potrivit legii, infraciune; b) conducerea vehiculului cu defeciuni grave la sistemul de frnare sau la mecanismul de direcie, constatate de poliia rutier mpreun cu specialitii Registrului Auto Romn; c) neoprirea la trecerea la nivel cu calea ferat cnd barierele sau semibarierele sunt coborte ori n curs de coborre sau cnd semnalele cu lumini roii i/sau sonore sunt n funciune; d) depirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv i pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatat, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate i verificate metrologic. B. Cnd titularul a acumulat cel puin 15 puncte de penalizare acesta este ntiinat n termen de 10 zile, iar de la ntiinare n cel mult 5 zile trebuie s predea permisul, perioada de suspendare ncepnd din ziua urmtoare predrii permisului la poliie sau expirrii termenului de predare (art. 209 R). Perioadele de suspendare sunt de 30 de zile art. 103 alin 1 O.G pt 15 puncte , 60 de zile art. 103 alin 1 O.G cnd cumuleaz 15 puncte n interval de 12 luni de la expirarea suspendrii , 90 de zile cnd fapta conductorului de autovehicul sau tramvai a fost urmrit ca infraciune la regimul circulaiei pe drumurile publice, precum i n cazul accidentului de circulaie din care a rezultat decesul sau vtmarea corporal a unei persoane i instana de judecat sau procurorul a dispus nenceperea urmririi penale, scoaterea de sub urmrire penal sau ncetarea urmririi penale, dac pentru regula de circulaie nclcat prezenta ordonan de urgen prevede suspendarea exercitrii dreptului de a conduce art. 43 O.G 69 ) . Dac titularul nu se prezint n termenul stabilit, de 5 zile, sau n interval de 6 luni de la data restituirii svrete o nou fapt care impune suspendare, perioada de suspendare se mrete cu 30 de zile. (art. 103 alin 2 O.G) (art. 209 R) C. Cnd titularului permisului de conducere i s-a interzis s ocupe o funcie sau profesie care are legtur cu dreptul de a conduce, i se aplic pe durata ct opereaz msura de siguran.(art. 211 R) D.Cnd titularul unui permis de conducere eliberat n Romnia, a svrit o fapt pe teritoriul altui stat, iar autoritile statului respectiv au dispus aceast msur, cu condiia ca aceasta s corespund prevederilor legislaiei romneti referitoare la suspendarea exercitrii dreptului de a conduce .(art.
213 R)

n cazul svririi a dou sau mai multe contravenii, care atrag i suspendarea exercitrii dreptului de a conduce , constatate n acelai proces verbal, perioadele de suspendare se sumeaz dar totalul acestora nu va depi 90 de zile. Dac n perioada n care are drept de circulaie, n baza dovezii nlocuitoare a permisului , titularul svrete o nou abatere pentru care se suspend exercitarea dreptului de a conduce autovehicule, atunci se aplic distinct perioade de suspendare diferite (art. 214 R) La cererea titularului permisului de conducere, perioadele de suspendare se reduc de ctre eful poliiei rutiere al judeului/municipiului Bucureti pe raza creia a fost svrit fapta ori de ctre eful poliiei rutiere din Inspectoratul General al Poliiei Romne, dar nu mai puin de 30 de zile, cu condiia absolvirii testului susinut cu poliia rutier (chestionar de 15 ntrebri din care s rezolve corect minim 13), vechime de cel puin 1 an n conducere, nu a avut permisul suspendat n ultimii 2 ani i nu a beneficiat n ultimii 3 ani de o astfel de msur dar msura se aplic numai n condiiile art. 222 R. n cazul suspendrii dreptului de a conduce (cnd permisul de conducere i-a fost reinut pentru
conducerea sub influena buturilor alcoolice sau pentru nerespectarea regulilor privind prioritatea de trecere, depirea sau trecerea la culoarea roie a semaforului, dac prin aceasta s-a produs un accident de circulaie din care a rezultat avarierea unui vehicul sau alte pagube materiale / cnd fapta a fost urmrit ca infraciune prevzut de prezenta ordonan de urgen, iar instana de judecat sau procurorul a dispus nlocuirea rspunderii penale cu una dintre sanciunile cu caracteradministrativ prevzute la art. 91 din Codul penal), conductorul de autovehicul sau tramvai trebuie s

se prezinte obligatoriu, pn la expirarea perioadei de suspendare, pentru verificarea cunoaterii regulilor de circulaie.(dac nu se prezint sau nu promoveaz testul perioada se prelungete cu nc 30 de zile art. 47 alin 2 O.G 69) n cazul nepromovrii testului de cunoatere a regulilor de circulaie, perioada de suspendare se prelungete pn la promovarea testului. 1. Infraciuni la care se aplic msura administrativ a anulrii permisului de conducere 38

I. n cazul n care titularul a fost condamnat printr-o hotrre judectoreasc definitiv: a) pentru o infraciune care a avut ca rezultat uciderea sau vtmarea corporal a unei persoane svrit ca urmare a nerespectrii regulilor de circulaie (art. 114 lit a OG) b) punerea n circulaie sau conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau a unui tramvai nenmatriculat sau nenregistrat (art. 85 alin 1 OG) - 1-3 ani c) punerea n circulaie sau conducerea pe drumurile publice unui autovehicul sau a unui tramvai cu numr fals de nmatriculare sau nregistrare (art. 85 alin 2 OG) 1-5 ani d) tractarea unei remorci nenmatriculate sau nenregistrate, ori cu numr fals de nmatriculare sau nregistrare (art. 85 alin 3 OG) 3 luni-2 ani sau amend e) conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tractarea unei remorci ale crei plcue cu numrul de nmatriculare sau nregistrare au fost retrase sau a unui vehicul nmatriculat n alt stat, care nu are drept de circulaie n Romnia (art. 85 alin 4 OG) 6 luni-2 ani f)conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tramvai de ctre o persoan al crei permis de conducere este necorespunztor categoriei/subcategoriei din care face parte vehiculul respectiv sau al crei permis i-a fost retras/anulat ori creia exercitarea dreptului de a conduce i-a fost suspendat sau care nu are dreptul de a conduce autovehicule n Romnia (art. 86 alin 2 OG); 6 luni-3 ani sau amend g) conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tramvai de ctre o persoan care are o mbibaie alcoolic de peste 0,80 gr/l alcool pur n snge sau care se afl sub influena unor substane ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora (art. 87 alin 1, 2 OG) 1-5 ani (n cazul n care persoana efectueaz transport public de persoane sau substane /produse periculoase sau este instructor /examinator, n timpul instruirii/examinrii pedeapsa este de 2-7 ani ) h) consumul de alcool, produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora dup producerea accidentului care a avut ca rezultat uciderea sau vtmarea integritii corporale ori sntii uneia sau mai multor persoane, pn la recoltarea probelor biologice ori pn la testarea sa stabilirea prezenei acestora n aerul expirat (art. 90 alin 1 OG) 1-5 ani (sunt exceptai cei care primesc ajutor medical i substanele sunt administrate de personal autorizat datorit strii medicale a acestuia ) (art. 90 alin 2 OG) i) organizarea sau participarea n calitate de conductor de vehicul sau de animale, la ntreceri neautorizate pe drumurile publice (art. 92 alin 3 OG) 3 luni 2ani sau amend j) refuzul, mpotrivirea sau sustragerea conductorului unui autovehicul sau tramvai, al instructorului n procesul de instruie sau exminatorului n timpul examinrii, de a se supune recoltrii probelor biologice sau testrii aerului expirat, n vederea stabilirii alcoolemiei ori prezenei de substane ori produse stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora (art. 87 alin 5 OG) 2-7 ani k) prsirea locului accidentului de ctre conductorul vehiculului sau de ctre instructorul auto, aflat n procesul de instruire, sau de examinatorul autoritii competente, n timpul desfurrii probei practice a examenului de obinere a permisului de conducere, implicat ntr-un accident de circulaie n urma cruia a rezultat uciderea sau vtmarea integritii corporale ori sntii uneia sau mai multor persoane ori dac accidentul s-a produs ca urmare a unei infraciuni, fr ncuviinarea poliiei care efectueaz cercetarea la locul faptei, precum i modificarea sau tergerea urmelor accidentului de circulaie din a rezultat uciderea sau vtmarea integritii corporale ori sntii uneia sau mai multor persoane fr acordul echipei de cercetare la faa locului (art. 89 alin 2 OG) 2-7 ani ( sunt
exceptai conductorii autovehiculelor care n lipsa altor mijloace , transport ei nii victimele la spital i declar datele personale i numrul de nmatriculare pentru a fi consemnate ntr-un registru special, dup care se napoiaz imediat la locul accidentului, a celor cu regim prioritar de circulaie care au obligaia de a anuna poliia, iar dup terminarea misiunii s se prezinte la sediul poliiei pe raza de competen a creia s-a produs accidentul , pentru ntocmirea actelor de constatare precum i n cazul n care victima prsete locul accidentului, iar conductorul de vehicul anun imediat evenimentul la cea mai apropiat unitate de poliie ( art. 89 alin 3,4,5 O.G )

II. n cazul aplicrii printr-o hotrre judectoreasc definitiv, a pedepsei complementare de intrezicere a exercitrii profesiei sau ocupaiei de conductor de vehicule (art. 114 lit d O.G) sau permisul a fost obinut prin nclcarea normelor legale(art. 114 lit e O.G) 2. Alte infraciuni (fr anularea permisului de conducere) a) conducerea pe drumurile publice unui autovehicul sau tramvai de ctre o persoan care nu posed permis de conducere (art. 86 alin 1 OG) 1 5 ani 39

b) ncredinarea cu tiin a unui autovehicul sau tramvai spre a fi condus pe drumurile publice de ctre o persoan care nu posed permis de conducere, care are permisul de conducere suspendat/anulat/retras ori necorespunztor categoriei respective, care sufer de o boal psihic sau se afl sub influena alcoolului, substanelor stupefiante ori medicamentelor cu efecte similare, precum i celei care nu are dreptul de a conduce autovehicule n Romnia (art. 86 alin 3 OG) 6 luni3ani sau amend c) blocarea cu intenie a drumului public cnd se pune n pericol sigurana circulaiei ori se aduce atingere dreptului la liber circulaie a celorlali participani la trafic.(art. 92 alin 3,4 OG)3luni-2 ani sau amend d) distrugerea, sustragerea, degradarea cu intenie a mijloacelor de semnalizare sau crearea unor obstacole pe partea carosabil, instalarea ori modificarea celor existente de natur s induc n eroare participanii la trafic(art. 92 alin 1 i 2 OG) - 6 luni-2 ani sau amend e) nendeplinirea sau ndeplinirea defectuoas a atribuiilor privind efectuarea I.T.P sau repararea sau executarea unor intervenii tehnice, de ctre cei n drept dac prin aceasta s-a produs un accident de circulaie soldat cu victime (art. 93 alin 1 OG) conform legii penale f)nendeplinirea obligaiilor ce revin unitii de asisten medical autorizat care a efectuat examenul de specialitate art. 30 O.G 69 medicului de familie (de a solicita examen de specialitate i apoi de a anuna poliia), n cazul n care se produce un accident soldat cu victime , datorat afeciunilor medicale ale conductorului auto incompatibile cu calitatea de conductor auto (art. 91 OG) 3 luni-2 ani sau amend penal - ( prin O.G 69 - numai amend penal ) (n cazul unui accident cu avarii cl. IV), g) lsarea nesupravegheat pe partea carosabil a drumurilor publice a vehicul care transport produse sau substane periculoase(art. 92 alin 5 O.G) 3 7 ani h) repararea autovehiculelor cu urme de accident fr documentele de constatare eliberate de poliia rutier sau de societile de asigurri art. 31 O.G 69 autorizaia eliberat de ctre organele de poliie (art. 93 alin 2 OG) 3 luni- 2 ani sau amend. Persoana al crei permis de conducere a fost anulat ca urmare a rmnerii definitive a unei hotrri judectoreti de condamnare, se poate prezenta la examen pentru obinerea unui nou permis de conducere dac face dovada c este apt din punct de vedere medical, n cazul n care a intervenit una din situaiile urmtoare: (art. 116 OG) a. au trecut 6 luni de la data executrii pedepsei cu amend sau n regim de privare de libertate sau la locul de munc b. a trecut un an de la data graierii pedepsei sau rmnerii definitive a hotrrii judectoreti prin care s-a dispus suspendarea condiionat a executrii pedepsei ori suspendarea executrii pedepsei sub supravegehere c. a intervenit amnistia d. interzicerea dreptului, de exercita profesia sau ocupaia de conductor de autovehicule (prevzut la art. 64 lit. c Cod penal), a expirat sau a fost revocat.

=============

40