STUDENT STEEL BRIDGE COMPETITION

REGLAS 2013

MISIN
La misin del Student Steel Bridge Competition (SSBC) es complementar la educacin de los estudiantes de ingeniera civil con un enfoque integral, impulsando el proyecto estudiantil desde su concepcin y diseo hasta la fabricacin, montaje y pruebas, que culminan en una estructura de acero que cumpla con las especificaciones del cliente y optimiza el rendimiento y economa. El SSBC incrementa la conciencia de problemas de ingeniera del mundo real, tales como las limitaciones espaciales, las propiedades de los materiales, fuerza, capacidad de servicio, los procesos de fabricacin y montaje, seguridad, esttica, gestin de proyectos, y el costo. El xito en la competencia inter-colegial requiere aplicacin de principios de ingeniera y la teora, y un eficaz trabajo en equipo. Los futuros ingenieros son estimulados para innovar, practicar profesionalismo y utilizar acero estructural eficientemente.

BIENVENIDOS
La ASCE y la AISC apoyan y fomentan la oportunidad equitativa la participacin de todas las personas interesadas y elegibles en el Student Steel Bridge Competition, sin distincin de raza, origen tnico, religin, edad, sexo, orientacin sexual, nacionalidad o discapacidades fsicas. Los equipos del puente deben ser inclusivos, abiertos y justos para todos los participantes interesadosy elegibles.

PATROCINADORES
Los patrocinadores organizadores del Student Steel Bridge Competition son: American Institute of Steel Construction (AISC) American Society of Civil Engineers (ASCE)

Los co-patrocinadores son: American Iron and Steel Institute (AISI) Bentley Systems, Inc. Canadian Institute of Steel Construction (CISC) DS SolidWorks Corp. James F. Lincoln Arc Welding Foundation National Steel Bridge Alliance (NSBA) Nelson Stud Welding Nucor Corporation Steel Structures Education Foundation (SSEF)

TABLA DE CONENIDO
1. Introduccin 4 2. Resumen ejecutivo 5 3. Planteamiento del Problema 6 4. Elegibilidad 7 5. Cambios en las reglas 9 6. Seguridad 10 7. Puntaje 10 8. Calendario de competicin 14 9. Especificaciones de dimensin y apoyos 16 10. Especificaciones del material y componentes 19 11. Normas de construccin 20 12. Prueba de cargas 27 13. Equipo asignado por los anfitriones 33 14. Interpretacin de reglas 35 15. Jueces 35 16. Apelaciones 35 17. ndice de definiciones 38

Cualquier revisin de las normas del presente documento se han incorporado en aclaraciones que se publican en el sitio web del concurso, http://www.aisc.org/steelbridge. Las revisiones y aclaraciones no aparecen en este documento, pero se consideran adiciones formal a las Reglas.

Seccin 1 INTRODUCCIN
Los estudiantes disean y construyen un puente de acero hecho por ellos mismos pero pueden pedir asesoramiento por parte de la organizacin de asesores de su facultad. Los estudiantes ganan mximo beneficio si fabrican todo el puente por ellos mismos. Sin embargo, como las apropiadas facilidades de compra y supervisin no estn disponibles en todas las universidades, los estudiantes podrn utilizar los servicios de un fabricante comercial que proveer el desarrollo las rdenes de trabajo y los planes de ejecucin, y observar las operaciones. Los estudiantes son motivados a maximizar su participacin en la fabricacin. La seguridad es de primordial importancia. AISC y ASCE piden que los competidores, asesores, anfitriones y jueces tomen todas las precauciones necesarias para prevenir lesiones a los competidores, jueces, el personal anfitrin y los espectadores. Este documento describe la competencia y establece las reglas para las competiciones realizadas durante el 2013 tanto para la competencia como a nivel nacional. ste est disponible en http://www.aisc.org/steelbridge, junto con las revisiones, aclaraciones, otra informacin, y la forma para la presentacin de solicitudes de aclaraciones. La informacin en este sitio toma prioridad sobre cualquier otra fuente a excepcin de lo escrito en este documento. Las reglas son cambiadas cada ao para mejorar la competencia y garantizar que los competidores diseen y construyan nuevos puentes. Las reglas pretenden ser prescriptivas pero pueden requerir un poco de interpretacin. El procedimiento para solicitar aclaraciones de las reglas se describen en la Seccin 14, Interpretacin de la reglas. Competidores, jueces, y el personal anfitrin estn motivados a leer este Reglamento a fondo, de principio a fin y luego revisar la Gua de Competencia en http://www.nssbc.info . ste sitio tambin es la fuente de la hoja de puntuacin oficial que genera las formas de registro de datos. Los jueces deben familiarizarse con stas formas antes de la competencia. Los miembros de Comit de Reglas del Puente de Acero son:
Michael F. Engestrom, Director de Marketing Tcnico, Nucor-Yamato Steel Nancy Gavlin, S.E., P.E., Director de Educacin, AISC Jennifer Greer-Steele, Comit de la ASCE en actividades estudiantiles Frank J. Hatfield, P.E., Profesor Emrito, Michigan State University John M. Parucki, Consultor de Estructuras de Acero Brian Raff, Director de Markeing, NSBA Don Sepulveda, P.E., Director Ejecutivo, Regional Rail, Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority Ping Wei, Director de Actividades Estudiantiles, ASCE James C. Williams, P.E., Profesor, University of Texas at Arlington

Seccin 2 RESUMEN EJECUTIVO

Estudiantes de Ingeniera Civil tienen el reto de una competencia inter-colegial que incluye el diseo, la fabricacin y la construccin de un puente de acero a escala. Los estudiantes participantes aplicaran los principios de ingeniera y la teora, prctica y ganar experiencia en el diseo estructural, los procesos de fabricacin, planificacin de la construccin, organizacin, gestin de proyectos y trabajo en equipo. Las reglas de la competencia similar a una solicitud de propuesta que requiere un modelo a escala para demostrar la eficacia de los diseos de la competencia. Seccin 3, "Planteamiento del problema", se refiere a las normas a los desafos realistas encontradas en puente de diseo y construccin. Normas para la resistencia, durabilidad, edificabilidad, usabilidad, funcionalidad y seguridad al reflejar los volmenes de los requisitos que gobiernan el diseo y construccin de puentes a escala real. Criterios para la excelencia estn representados por las categoras de premios de rigidez, ligereza, rapidez de construccin, pantalla, eficiencia, y economa. Jueces de la competicin y el Comit de Reglas tomaran el papel del propietario y tiene la autoridad de aceptar o rechazar las entradas. La seguridad de los competidores, jueces, personal de acogida, y los espectadores es primordial. Procedimientos de riesgo estn prohibidos. Las pruebas de carga se detiene si sacudimiento o deflexin excede los lmites especificados, o si se considera inminente colapso en la opinin de los jueces. Los puentes que no pueden ser construidos y cargados con seguridad son retirados de la competencia. Adems, las reglas de identificar y penalizar los errores de construccin que representan los accidentes en la construccin a gran escala. Las reglas de la competencia es acomodar una variedad de diseos y permitir innovacin. Los diseadores deben considerar cuidadosamente las ventajas comparativas de varias alternativas. Por ejemplo, un puente de armadura puede ser ms rgida que una viga puente pero ms lento de construir. Los equipos exitosos analizar y comparar diseos alternativos antes de la fabricacin mediante el anlisis del valor basada en anotar criterios. El concurso de puentes de acero Estudiantil ofrece servicios de diseo y planificacin de la construccin experiencia, una oportunidad para conocer los procedimientos de fabricacin, y la emocin de la creacin de redes con y compitiendo contra estudiantes de otras colegios y universidades.

Seccin 3 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El nuevo Hill Music Hall y Marian Paroo Memorial Library provoc revitalizacin de la lnea de costa de River City, con restaurantes, teatros y lujosos condominios luchando por un espacio en los almacenes de ladrillos viejos. El resultante trfico de vehculos supera la capacidad de las calles de la ciudad. Por lo tanto, la ciudad del ro Development Corporation (RCDC) solicita diseo / construccin de propuestas para un puente para dar acceso directo desde los suburbios a travs del ro. Accelerated Bridge Construction (ABC) tiene el mandato con el fin de minimizar los viajes retrasos y prdidas econmicas a las empresas frente al mar causados por la interrupcin del trfico durante la construccin. Como una estructura de firme atractivo para el muelle reconstruido, el nuevo puente tendr suficiente espacio para las embarcaciones de sus conciertos y voluntad voladizo sobre la sala de billar de importancia histrica. RCDC especifica acero porque la ereccin rpida es esencial para ABC, y porque el nivel de durabilidad y alto acero de contenido reciclado contribuyen a una excepcional sostenibilidad. La elevada relacin resistencia-peso del acero asegura una eficiente estructura y cubierta prefabricada acelerar ABC. El sitio urbano congestionado restringe la ubicacin y el tamao del rea de ensayo, y las dimensiones y peso del equipo y el material transportado se limitan por calles estrechas y finas pavimentadas. Navegacin no debe estar limitado por la construccin barcazas o los pilares permanentes en el ro. Sin embargo, el permiso ha sido obtenido para una atagua temporal. El alcance del contrato puente no se incluyen fundaciones, los enfoques, los paneles de la cubierta, el cofferdam. Propuesta de su empresa es de las que la RCDC ha considerado sensible, y ganar el contrato sera un paso hacia el liderazgo en ABC. Cada empresa competidora deber presentar un modelo a escala 1:10 para demostrar su concepto. Los modelos se erigirn en condiciones de campo simuladas y ser la prueba de estabilidad, resistencia y capacidad de servicio estandarizado utilizando lateral y cargas verticales. El RCDC ha seleccionado a un grupo de ingenieros para evaluar los modelos por criterios mltiples, incluyendo durabilidad, edificabilidad, funcionalidad, rigidez, velocidad de la construccin, la eficiencia, la economa y el atractivo. El contrato ser adjudicado a la empresa cuyo modelo satisface los requisitos especificados y mejor alcance los objetivos del proyecto. Cualquier intento de obtener ventajas al evitar la intencin de la competencia tal como se expresa en el Reglamento, incluyendo este planteamiento del problema, ser motivo para rechazar el modelo y da por concluida la compaa elegible.

Seccin 4 ELEGIBILIDAD
4.1 NIVELES DE COMPETENCIA Hay dos niveles de competencia: regional y nacional. Competencias regionales se llevan a cabo en conjunto con las conferencias estudiantiles anuales de la ASCE. Los equipos elegibles que tengan un desempeo excepcional en las competencias regionales calificarn a la competencia nacional. 4.2 COMPETENCIAS REGIONALES 4.2.1 Slo un puente por escuela o universidad podr competir en la competencia regional de la ASCE, y slo podr competir en una competencia regional. 4.2.2 El captulo estudiantil de la ASCE que es anfitrin de una competencia regional podr invitar equipos invitados, los cuales son equipos de escuelas o universidades que no son captulo estudiantil, o para captulos estudiantiles que son asignados a otras regiones. La asignacin de regiones est en la Registro Oficial de la ASCE. 4.2.3 Un equipo estar compuesto slo de los estudiantes de pregrado y postgrado en buena posicin con su organizacin estudiantil ASCE. Este requisito no se aplicar para los equipos invitados. 4.2.4 La hoja de puntuacin oficial deber ser utilizada, y todos los equipos (incluyendo los equipos invitados) debern ser incluidos en la hoja de clculo. La hoja de clculo oficial puede ser descargado desde http://www.nssbc.info. 4.2.5 El captulo estudiantil anfitrin deber presentar sin demora la hoja de clculo completa de la competencia regional a ssbc.results@gmail.com. Los equipos de esa competencia regional no sern invitados al National Student Steel Bridge Competition (NSSBC) hasta que la hoja de clculo sea recibida. 4.3 COMPETENCIA NACIONAL 4.3.1 Un equipo no ser invitado a participar al NSSBC si: (1) Es un equipo invitado, definido de 4.2.2, o (2) Es de una organizacin que no est en buena relacin con la ASCE, o (3) Es de una organizacin que no satisface los requerimientos de la ASCE con respecto a la fase regional, o (4) Si se dictamina que no puede terminar la competencia regional. 7

Los requerimientos de la ASCE para una buena comprensin y para la competencia regional estn reimpresos en 4.4 pero estn sujetos a cambios. 4.3.2 El nmero mximo de equipos elegibles de una regin que sern invitados a competir en el NSSBC est basado en el nmero de equipos que compiten en la fase regional (que es, presentacin y demostracin del tiempo de armado), no incluye equipos invitados definido en 4.2.2 (1) Slo el equipo con mejor puntuacin ser invitado de la fase regional en donde hayan participado dos, tres o cuatro equipos, no incluye equipos invitados. (2) Los primeros dos equipos con mejor puntuacin sern invitados de la fase regional en donde hayan participado de cinco a diez equipos, no incluye equipos invitados. (3) Los primeros tres equipos con mejor puntuacin sern invitados de la fase regional en donde hayan participado once o ms equipos, no incluyen equipos invitados. 4.3.3 Equipos no pueden participar en la NSSBC como invitados. 4.3.4 Slo un puente por escuela o universidad podr entrar a la NSSBC. 4.3.5 Un equipo slo puede estar integrado por miembros que son o fueron estudiantes con buena relacin con su captulo estudiantil duranto todo o parte del ao previo a la NSSBC. 4.4 REQUISITOS DE ELEGIBILIDAD DEL CONCURSO NACIONAL Los requerimientos de la ASCE para buen estado y para la competencia regional, como existieron en Julio del 2012, estn reimpresos en esta subseccin (4.4) pero estn sujetos a cambios, la versin actual est en http://www.asce.org/studentorgs/competition-eligibility/. La ASCE es la nica facultada para determinar y hacer cumplir estos requisitos, las preguntas debern enviarse por correo electrnico a student@asce.org. "Con el fin de facilitar una mayor participacin de los captulos estudiantiles de la ASCE en las actividades de cada regin, el comit de actividades estudiantiles de la ASCE (CSA por sus siglas en ingls) hace hincapi en la importancia de la regin como un evento que es mucho ms de una fase de clasificacin para las competiciones nacionales y resalta los eventos requeridos en una regin. Como tal, las siguientes calificaciones son requeridas para todos los Captulos Estudiantiles de la ASCE con el fin de participar en una competencia nacional.

Los Captulos estudiantiles debern: Estar en buen estado con la ASCE (informe anual y las cuotas anuales presentadas y recibidas por la ASCE antes del inicio de la etapa regional). Asistir y participar en su regin asignada como se muestra a travs de su escuela: a) Participacin de buena fe en la junta ejecutiva de la regin estudiantil (es decir, la asistencia a tiempo de por lo menos un estudiante representante); b) Participacin de buena del documento del captulo estudiantil (es decir, presentacin hecha de por lo menos un miembro del Captulo Estudiantil de la ASCE), y c) Cumplir los requisitos adicionales de la competencia regional estudiantil establecidos por el Captulo Estudiantil en la junta ejecutiva del ao anterior o en sus estatutos escritos aprobados, reglas vigentes o construccin. Nota: La presentacin de la canoa de concreto no cuenta como una entrada de la presentacin de la regin estudiantil.

Seccin 5 CAMBIOS EN LAS REGLAS

Los siguientes artculos de esta seccin (5) identifican algunos de los principales cambios de las normas del 2012. No todos los cambios estn incluidos. Los concursantes, los anfitriones y jueces estn obligados a leer este documento en su totalidad con cuidado y hacer caso omiso de las normas y aclaraciones respecto a aos anteriores. (1) La puntuacin y sanciones deben ser revisados. (2) Las dimensiones del puente son diferentes. (3) Conexiones entrelazadas que eran aceptables el ao pasado, como el tpico colas de milano, tees, y los que bloquean por torsin, ser sancionado este ao. (4) Las responsabilidades se asignan a los capitanes de equipo. (5) Los puentes que se derrumbaron o desviar excesivamente sern retirados de la competencia.

Seccin 6 SEGURITAD
La seguridad tiene la ms alta prioridad Los riesgos de lesiones personales no sern tolerados. Subsecciones 9.2, 10.1, 11.2 y 11.3 de este Reglamento identifican peligrosas condiciones y acciones que den como resultado la retirada de un puente de la competencia si no es corregido. Los jueces documentan estas violaciones de seguridad mediante la verificacin de casillas correspondientes en los formularios de entrada de datos. Los jueces tambin deben cumplir y hacer cumplir las normas de seguridad para las pruebas de carga en las subsecciones 12.1, 12.2, y 12,3. Las subsecciones 12.4, 12.5, y 12.6 especifican las sanciones para los puentes que presentan caractersticas peligrosas durante la prueba de carga. Los jueces estn facultados para detener cualquier actividad que consideren que sean peligrosas. Si un puente no puede competir de forma segura, debe ser retirado de la competencia. Si el problema no se prev por las sub-secciones enumeradas en el prrafo anterior, el juez debe escribir una breve descripcin del problema en el formulario de datos.

Seccin 7 PUNTAJE
7.1 Registro de Datos y Entrega de Resultados Los datos de la puntuacin debern ser registrados para cada equipo que compite, usando las formas de datos de los jueces impresas desde la hoja de puntuacin oficial descargndola en http://www.nssbc.info. Los datos de esas formas son introducidas despus en la hoja de puntuacin. Despus de que toda la informacin de la puntuacin ha sido recolectada por un equipo, el oficial de puntuacin revisa la entrada de datos con el capitn de ese equipo. AL capitn del equipo se le da el tiempo adecuado para que verifique los datos antes de que se firme una forma. La hoja oficial de puntuacin completa de la competencia ser entregada a ssbc.results@gmail.com por la organizacin estudiantil anfitriona. Los resultados de la competencia no son definitivos hasta que la hoja de clculo sea presentada. Preguntas y comentarios sobre la hoja de clculo debern ser enviados a ssbc.results@gmail.com. Los datos en las formas de lo jueces debern ser retenidos por la organizacin estudiantil anfitriona durante dos semanas despus de la competencia.

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7.2 Categoras de la Competencia 7.2.1 Las categoras de la competencia son el diseo, velocidad en construccin, ligereza, rigidez, economa de la construccin, y eficiencia estructural. Aunado a esto, el rendimiento que ste tiene. 7.2.2 Diseo 7.2.2.1 El diseo es el desempate para todas las categoras en la competencia. Los jueces no debern declarar empates en el diseo. El puente es mostrado tal y como se monto durante la construccin. El diseo es calificado por los siguientes criterios 7.2.2.2 El aspecto del puente, incluyendo el balance, proporcin, elegancia, y acabado. Calidad de la fabricacin, incluyendo soldadura, no se considerar porque algunos puentes pueden ser fabricados por profesionales en lugar de los estudiantes. 7.2.2.3. La identificacin permanente del puente est formado por el nombre del colegio o de la universidad exactamente como est mostrado en el sitio web de ASCE en http://www.asce.org/Content.aspx?id=14843. El nombre debe aparecer en miembro(s) del puente en letras que son, por medicin, por lo menos una pulgada de alto, y debe estar formada por acero o aplicada al acero con pintura o calcomanas. Un puente que carezca de una apropiada identificacin recibir una baja calificacin en el diseo. 7.2.2.4 Cartel describiendo el diseo. El cartel debe (1) ser plana con dimensiones mximas de dos por tres pies y debe presentar todos informacin por un lado sin pginas adjuntas que deben levantarse o, dar la vuelta. (2) identificar el colegio o Universidad con el mismo nombre que aparece en el puente (3) ser ilustrado con una vista lateral a escala y acotado de la puente, (4) presentar una breve explicacin de por qu la configuracin general del puente fue seleccionado (5) incluyen un breve clculo demostrando el diseo para el estado de un lmite, (6) debatir las disposiciones para la sostenibilidad, si cualquiera, por ejemplo, por anuncio o designar en el dibujo las partes del puente que fueron rescatadas desde puentes anteriores o proyectos, u obtenidos de yardas de salvamento, (7) reconocen los tcnicos de la Universidad, Facultad y otros que ayudaron a fabricar el puente o el asesoramiento proporcionado, y (8) ser en ingls. Se puede incluir informacin adicional. Pueden ser nombres de patrocinadores financieros se muestra en el cartel o en un cartel segundo opcional que puede 11

acomodar sus logotipos. Muestra electrnica, decorado de soportes, luces y sonido no son permitidos y darn como resultado la peor calificacin posible para el cartel. Una muy baja calificacin se impondr si no hay ningn cartel o si es manifiestamente insuficiente. El Cartel no es parte del puente, pero debe estar en su lugar cuando el puente est en pantalla. Si el ingls no es la lengua dominante donde se lleva a cabo la competencia, un Cartel adicional puede mostrarse que es una traduccin local esto es opcional, el idioma del cartel requerido es en ingls. 7.2.3 Construccin velocidad El puente con el menor tiempo total va a ganar en la categora de velocidad de construccin. El tiempo total es el tiempo necesario para la construccin modificada por sanciones de construccin prescrito en 11.4 y 11.8.1, adems de dos minutos si se inicia el tiempo de reparacin, mas el doble de tiempo de reparacin modificado por sanciones de construccin prescritas en 11.4 (vase 11.10.1). Hay lmites superiores en tiempo de construccin y reparacin (ver 11.8.2 y 11.10.2). 7.2.4 Ligereza El puente con el peso total menor va a ganar en la categora de ligereza. El Total es el peso del puente (determinado por escalas proporcionadas por el anfitrin y organizacin estudiantil) ms peso de las penalizaciones prescritas en 10.2, 9.3 y 9.4. Tarima, herramientas, muelle temporal, lateral dispositivos de retencin, y carteles no son incluido en el peso total. 7.2.5 Rigidez El puente con la menor desviacin agregada va a ganar en la categora de rigidez. Deflexin total se determina a partir de mediciones como se prescribe en 12,5. 7.2.6 Construccin economa El puente con el menor costo de construccin (Cc) ganar en la construccin categora de la economa. Costo de construccin se calcula como CC = Tiempo Total (minutos) x nmero de constructores x 50.000 ($/ constructoresminuto) + carga prueba sanciones ($). Tiempo total se define en 7.2.3, y penalizaciones de tiempo de prueba de carga se prescriben en 12.2, 12.4 y 12.5. El nmero de constructores incluye todos los miembros y asociados de la organizacin competidora que asistir fsicamente al equipo en cualquier momento durante tiempo de construccin o reparacin. 12

Un capitn que no es un constructor y no fsicamente se ayudan con la construccin o reparacin no est incluido en el nmero de constructores. 7.2.7 Eficiencia estructural El puente con el menor costo estructural (Cs) ganar la eficiencia estructural categora. Costo estructural se calcula como: Por un puente que pesa 400 libras o menos: CS = peso (libras) x 10.000 ($/ libra) + Agregado deflexin (pulgadas) x 1.000.000 ($mm) + Carga prueba sanciones ($) Para un puente que pesa ms de 400 libras, CS = [peso (libras)] 2 x 25 ($/ libras2) + Agregado deflexin (pulgadas) x 1.000.000 ($mm) + Carga prueba sanciones ($) Peso total se define en 7.2.4, desviacin agregada se define en 7.2.5 y carga sanciones de peso de prueba se prescriben en 12.4 y 12.5. 7.2.8 Rendimiento total La calificacin de rendimiento global de un puente es la suma del costo de construccin y costo estructural, (Cc + Cs). El puente de alcanzar el valor ms bajo de este total gana la competencia global. 7.3 CLCULO DE PUNTUACIN La hoja de clculo para la puntuacin de la competencia tambin es til para comparar alternativas al disear un puente. Los equipos pueden descargar, entender y comprobar la hoja de clculo antes de la competencia. Est disponible en la gua de la competencia en http://www.nssbc.info. Preguntas y comentarios con respecto a la hoja de clculo debe enviarse a ssbc.results@gmail.com.

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Seccin 8 CALENDARIO DE COMPETICIN

En los meses previos a la competicin, los estudiantes disean sus puentes, fabrican los miembros, prueban la carga, practican la construccin y seleccionan el capitn y los constructores de construccin temporizada. Los eventos siguientes se producen durante la competicin. (1) Los puentes se levantan a la vista del pblico y son juzgados por pantalla. Despus del inicio de la pantalla de juzgar, los puentes no debe ser alterados, modificados o mejorados en forma alguna, excepto para el desmontaje, la construccin programada y reparacin se describen en el apartado 11.10. (2) Los puentes se desmontan. (3) En una reunin en la que todos los capitanes de los equipos estn presentes, el juez principal aclara las normas y condiciones de la competencia y responde preguntas. (4) El juez principal selecciona la ubicacin de la carga en el tramo posterior y las ubicaciones de dos de los tres objetivos de desviacin vertical. Ver 12.5.1, la seleccin del diagrama de carga lateral y el diagrama de carga vertical se lleva a cabo en presencia de los jefes de equipo tirando un dado dos veces. Para S1 cada resultado posible del primer rodillo, la Tabla 8,1 M da la dimensin para el posicionamiento de la carga en el tramo de vuelta y la TB dimensin para colocar el objetivo de deflexin vertical en el tramo de vuelta. TABLA 8.1 Determinacin de M y TB de primera tirada de dado S1 M TB Par 3'0 " 4'6 " Impar 7'0" 8'6"

Para cada resultado posible S2 del segundo rodillo, da la Tabla 8,2 las dimensiones TC para la colocacin de un objetivo de deflexin vertical en el voladizo.

TABLA 8.2 Determinacin del TC de segunda tirada de dado S2 TC 1 1'0 " 2 1'3" 3 1'6 " 4 1'9" 5 2'0 " 6 2'6"

Se utilizarn las mismas ubicaciones para todos los puentes en la competencia. (5) El uso de un proceso aleatorio, el juez principal determina el orden en el que los equipos van a competir. (6) Miembros del puente, elementos de sujecin, herramientas, y el muelle temporal se organizan para la construccin e inspeccionado por los jueces. Consulte la seccin 10, Material "y Especificaciones de componentes ", 9.4.5, 9.4.6, 11.2, y 11.6 para ms detalles. 14

(7) Tiempo de construccin y reparacin. Consulte la seccin 11, "Construccin Reglamento "para ms detalles. (8) Los jueces inspeccionan los puentes montados. Para obtener ms informacin, consulte la seccin 9, "Dimensin y Especificaciones de apoyos" (incluyendo 9.4.5 y 9.4.6 como se aplica a la instalacin de elementos de sujecin) y 10.1.3. (9) Los puentes se pesaron (si no es prctico para pesar todo el puente, su partes puede ser pesado antes de la construccin). Todos los puentes deben estar pesados, incluyendo aquellos que son retirados de la competencia. (10) Pruebas de carga. Vea la seccin 12, "Pruebas de carga", para obtener ms detalles. 14 (11) Las puntuaciones y clasificaciones se determinan usando el marcador oficial encontrado en la hoja de clculo www.nssbc.info. (12) La ASCE organizacin anfitriona estudiantil enva el funcionario terminado anotando en la hoja de clculo por correo electrnico a la direccin indicada en ese hoja de clculo. (13) Las copias de las hojas de resumen puntuacin se distribuyen a todos los equipos o publican en el sitio web del host conferencia. (14) La organizacin estudiantil host conserva las formas de los jueces de datos durante dos semanas.

El orden recomendado anteriormente puede ser alterado. Sin embargo, es esencial que (1) Los puentes no se modifican despus de la seleccin de la ubicacin de la carga. (2) Los puentes no se modifican entre la visualizacin de juzgar y temporizada construccin. (3) Ninguno de los componentes o herramientas se agregan o se quitan de la construccin sitio despus de realizar la inspeccin. (4) Modificaciones entre la construccin y las pruebas de carga programada se limitan a reparaciones como se describe en 11,10 y 12,2. Entre las reparaciones y la carga pruebas, la fuerza no se aplica al puente excepto cuando sea necesario para moverlo. Por ejemplo, no est permitido apoyarse o sentarse en el puente.

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Seccin 9 DIMENSIONES Y ESPECIFICACIONES DE SOPORTE

9.1 MEDICIN Las dimensiones y el apoyo se verificarn en el puente en su condicin de construccin, despus de que la construccin y la reparacin se hayan completado, y antes de que el puente se mueva desde el sitio de construccin o de una prueba de carga. El puente no debe ser modificado o alterado a partir de su condicin como fue construido con el fin de satisfacer dimensiones y reglas de soporte. Dimensiones ser controlada sin cubierta o carga aplicada sobre el puente. 9.2 Funcionalidad y seguridad 9.2.1 Si cualquiera de las siguientes reglas que esta sub-seccin (9.2) se viola, el puente no ser aprobado para pruebas de carga y no ser elegible para los premios en cualquier categora. 9.2.2 El lapso posterior es la parte del puente que tiene soportes en ambos extremos. El lapso posterior debe atravesar el ro por completo sin tocarlo. El ro es doce pies de ancho. Ver el plano del sitio en la Web y Diagrama Puente. 9.2.3 El voladizo es la parte del puente que tiene un extremo no apoyado. La parte del puente ms alejado del patio de ensayo debe ser un voladizo. 9.2.4 El puente debe tener dos superficies en las que los lados de la cubierta deben soportar. Estas superficies de apoyo son continuas en la direccin de la envergadura puente. Ver el alzado y seccin en el Sitio y Diagrama Puente.15 9.2.5 El puente debe facilitar el acceso de forma segura la colocacin de la cubierta y la carga. 9.2.6 La cubierta no deben fijarse o anclarse al puente, y debe no utilizar para distorsionar el puente de su condicin construida. 9.2.7 El puente no tiene que ser anclado o amarrado al suelo. 9.2.8 Debe ser posible construir y cargar el puente de forma segura utilizando el sitio, superficies de los equipos, y el suelo proporcionado por la organizacin estudiantil de acogida. Los puentes y los participantes debern adaptarse a las condiciones locales. 9.3 USABILIDAD 9.3.1 Una penalizacin de peso ser evaluada para cada regla en esta sub-seccin (9.3) que es violada, en lugar de por cada violacin de esa regla. Si hay varias violaciones de la misma norma, la sancin se basar en la ms grande violacin.

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El castigo por la violacin de cada una de las normas en esta sub-seccin (9.3) ser Adems del peso del puente se determina de la siguiente: (1) 50 libras por una violacin dimensional de pulgada o menos, (2) 150 libras por una violacin dimensional mayor de pulgada, pero no superior o igual a 1,0 pulgadas, (3) 300 libras por una violacin dimensional mayor que 1,0 pulgadas, pero no superior o igual a 2,0 pulgadas, y (4) Si una violacin dimensional excede de 2,0 pulgadas, el puente no ser aprobado para las pruebas de carga y no ser elegible para los premios en cualquier categora. 9.3.2 El puente no se extender ms de 5'0 "por encima de la superficie de la suelo o al ro. Vea la seccin en el Sitio y Diagrama Puente. 9.3.3 Partes del puente (incluyendo elementos de fijacin y piezas que pesan sobre el suelo) no debe extenderse ms all del plano vertical definido por los extremos de la cubierta las superficies de soporte en cada extremo del puente. 9.3.4 La longitud de cada superficie de soporte de cubierta no ser superior a 17'0 ". 9.3.5 En cada seccin a lo largo de toda la longitud del puente, cada soporte decking superficie debe ser plana y nivelada, y por lo menos pulgada de ancho. 9.3.6 Las superficies de apoyo para plataformas deben ser lisas y libres de la vertical salientes a excepcin de las cabezas de los fijadores perno que estn no ms de de pulgada. 9.3.7 Los bordes exteriores de las dos superficies de apoyo decking ser de no menos de 2'6 "uno del otro, y los bordes interiores de las superficies cubiertas de apoyo habr ms de 3'2 "de separacin. Estas dimensiones se miden perpendicularmente a la luz del puente. Vea la seccin en el Sitio y el Puente. Diagrama.16 9.3.8 Un hueco es una discontinuidad o depresin que se extiende lateralmente a travs de la completa ancho de una superficie de soporte de plataforma. No brecha ser superior a de pulgada medido en el lapso de direccin del puente. 9.3.9 Las superficies de soporte para plataformas no deber ser de ms de 3'0 "por encima de la superficie del ro o la tierra en cualquier punto. Vea la seccin en el sitio y el diagrama del puente. 9.3.10 Un pasaje del vehculo completamente debe atravesar el puente de un extremo a final. Debe ser al menos 1'6 "alto a la altura de la plataforma de apoyo superficies, y debe ser al menos 3'8 ancho, medida perpendicularmente al lapso de el puente. Vea la seccin en el Sitio y Diagrama del Puente. 9.3.11 Debe dejar espacio vertical debajo del puente en todos los puntos directamente sobre el ro. El espacio deber ser de al menos 1'7 "alto, medida desde la superficie del ro. Consulte la elevacin en el Sitio y Diagrama del puente.

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9.3.12 Debe proporcionarse espacio vertical debajo del puente por un mnimo de 3'6 "del extremo en voladizo sin apoyo de las superficies cubiertas de apoyo. La distancia deber ser de al menos 1'7 "alto, medida desde el suelo. Consulte la Elevacin en el Sitio y Diagrama del puente. 9.4 MIEMBRO A MIEMBRO LAS CONEXIONES 9.4.1 Violaciones de las normas del presente sub-seccin (9.4) dar lugar a sanciones que Se agreg al peso del puente. La multa por cada violacin es de 25 libras. 9.4.2 Habr una conexin en cada lugar donde uno contactos miembro otro, y a finales de la construccin programada debe haber al menos un sujetador en cada conexin de manera que no se puede desmontar sin primero girando la tuerca o el perno y retirar la tuerca del tornillo. Las definiciones de "miembro" y "Sujetador" se dan en 10.2.3 y 10.2.4, respectivamente. 9.4.3 Una superficie de contacto es una de un par de superficies que son, o sern, en contacto en una conexin. Cada miembro debe tener una o ms superficies de contacto en cada uno conexin. Contacto de las superficies debe ser plana y lisa, y no debe tener protuberancias, crestas, clavos, dientes, hilos, los agujeros (que no sean aquellos para los sujetadores), o enchufes que se encierran en elementos de conexin. 9.4.4 Cada superficie de contacto debe ser penetrado por un elemento de fijacin. 9.4.5 El tornillo debe penetrar completamente a travs de un agujero en cada uno de los miembros que se conecta. Dimensin (s) del orificio debe ser lo suficientemente pequeo como para que ni la cabeza del perno ni la tuerca puede pasar por el orificio. 17 9.4.6 El orificio para un elemento de fijacin no debe ser roscada. Debe ser posible instalar y quitar el tornillo sin girarlo. Una tuerca soldada a un miembro que constituye una agujero roscado. 9.4.7 el tornillo debe acoplar completamente con las roscas de la tuerca. Es decir, el terminal hilos de rosca en el perno debe extenderse ms all de, o estar al ras con la cara externa de la tuerca.

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Seccin 10 ESPECIFICACIONES DEL MATERIAL Y COMPONENTES

10.1 SEGURIDAD 10.1.1 Si cualquiera de las reglas de esta sub-seccin (10.1) se viola, el puente no ser aprobado para la construccin o las pruebas de carga, y no sern elegibles para premios en cualquier categora. 10.1.2 Un miembro no debe pesar ms de diez kilos. Vase 10.2.3 para definicin de "miembro". 10.1.3 Un puente no debe incorporar una electrnica, elctrico, fludico, o de otro sensor no mecnico o sistema de control; un dispositivo de transmisin de energa no mecnico tal como un cable, conducto, o tubo; una conversin de energa o dispositivo de almacenamiento tal como un electroimn, pila elctrica, motor, hidrulico o neumtico de pistn, turbina, reactor qumico, recipiente de presin, el resorte pre-cargado, o un dispositivo de desencadenamiento. 10.2 DURABILIDAD Y CONSTRUCTIBILIDAD 10.2.1 Sanciones La violacin de las normas de la presente subseccin (10,2) dar lugar a las sanciones que se aade para el peso del puente. La pena es de 25 libras por cada miembro o sujetador que est dentro de una violacin. 10.2.2 Bridge Un puente debe ser construido slo de elementos de acero y remaches de acero. Para los propsitos de esta competicin, el acero se define como una aleacin de hierro que es fuertemente atrados por el imn proporcionada por la organizacin anfitriona. Soldadura, soldadura fuerte, y adhesivos no son permitidos. Excepciones: Puramente elementos decorativos tales como recubrimientos y adhesivos estn permitidos, y partes de puentes pueden ser etiquetados. 10.2.3 Miembros 10.2.3.1 Un miembro es un componente rgido compuesto por piezas de acero soldadas. Un miembro debe conservar su forma, dimensiones y rigidez durante el tiempo de construccin y pruebas de carga. Bisagras, articulado y miembros telescpicos estn prohibidas, como son los que tienen partes que se mueven. Esta prohibicin incluye miembros con partes que estn destinadas a deslizar, girar, desviar, o doblar con respecto al elemento como cmaras, cerraduras, clavijas corredizas, manantiales y dispositivos SnapLock. Tambin estn prohibidos los miembros que incorporan bisagras u otros dispositivos que no restringen la rotacin de un cuerpo rgido o traslacin de una parte del miembro relativo a otra parte. Excepcin: las deformaciones causadas por la tensin mecnica (por ejemplo, 19

flexin, estiramiento) durante la construccin y las pruebas de carga no son violaciones. 10.2.3.2 Un miembro no debe exceder las dimensiones globales de 3'0 "x 6" x 4 ". Es decir, se debe encajar en un prisma recto rectangular (es decir, una caja) de esas dimensiones. 10.2.4 Abrazaderas 10.2.4.1 Una abrazadera es un tornillo que no es parte de un miembro, con una tuerca que no forma parte de un miembro. Grado y dimetro no estn restringidos. Los tornillos y tuercas fabricadas a medida estn prohibidos. Un perno o una tuerca que est soldada a un miembro no califican como parte de una abrazadera 10.2.4.2 El perno en un elemento de sujecin que debe ser firme y no ms de 1 pulgadas de longitud nominal (parte inferior de la cabeza hasta el final) con una cabeza que es de forma hexagonal. Los tornillos deben estar disponibles comercialmente y no estar alterado o mecnicamente modificado de ninguna manera, pero pueden ser pintados. 10.2.4.3 La tuerca para un cierre debe coincidir con el tornillo. Esto es, el tamao nominal (dimetro interior) debe ser el mismo que el del tornillo y permitir que la tuerca gire en el tornillo. Las tuercas deben ser slidas y de forma hexagonal, y deben estar disponibles comercialmente. Slo un tornillo y nada ms se enrosca en una tuerca. Las tuercas no deben ser alterados o mecnicamente modificadas de cualquier manera, pero pueden ser pintadas.

Seccin 11 NORMAS DE CONSTRUCCIN

11.1 DEFINICIONES 11.1.1 "Ro", escenificacin del patio ", cofferdam" y" lmite del sitio de construccin " son delimitados en el Plan de sitio en el diagrama de sitios y puente 11.1.2 "Suelo" es el piso dentro de los lmites del sitio de la construccin, a excepcin del ro. El terreno incluye el cofferdam. 11.1.3 "Constructores" son miembros estudiantes de pregrado o postgradode la competencia del Captulo estudiantil. Ver la seccin 4, "elegibilidad". 11.1.4 Un "equipo" son todos los constructores de la organizacin de la competencia que estn dentro de los lmites de construccin durante el tiempo de construccin. 11.1.5 El "capitn" es un estudiante de pregrado o postgrado de un del captulo estudiantil. Un equipo designa a una persona para servir como capitn de toda la competicin. El capitn puede o no ser un constructor 20

pero observar el tiempo de construccin, reparara, pesaje y pruebas de carga y firmar los datos del formulario.

11.1.6 "equipo de proteccin personal" consiste en una reunin casco de seguridad ANSI estndar Z89.1, anteojos y gafas de proteccin o seguridad que cumplan la norma ANSI Z87.1. Un equipo debe contar con su propio equipo de proteccin personal. 11.1.7 una "bolsa" es un artculo opcional que puede ser utilizado para llevar sujetadores y herramientas. Esta definicin abarca los cinturones de herramientas y otros accesorios usados por los constructores y que tienen la misma funcin. 11.1.8 Una "herramienta" es un dispositivo que se utiliza para construir el puente y no es parte del puente terminado. Un equipo debe ofrecer sus propias herramientas. Las herramientas pueden ser montadas durante la construccin cronometrada y puede ser alimentado por bateras. 11.1.9 El "Apoyo temporal" es un dispositivo opcional que se apoya en la cofferdam y se utiliza para apoyar la parte del puente construido durante la construccin cronometrada. No tiene ningn otro propsito, no es una herramienta, y no es parte del puente terminado. El equipo proporcionar su propio apoyo temporal, que puede estar hecho de cualquier material. 11.1.10 La "conexin miembro a miembro" se define en 9.4. "Miembro" y "Sujetador" se definen en 10.2.3 y 10.2.4, respectivamente. 11.1.11 La "porcin construida" est compuesta por miembros y sujetadores, y se crea durante la construccin programada. La porcin construida no est obligada a ser contiguos. 11.1.12 Para "fijar" significa hacer una conexin de miembro a miembro por la instalacin de un dispositivo de fijacin (es decir, el tornillo y tuerca) para fijar un miembro a la construccin porcin o para unir dos partes no contiguas de la parte construida. 11.2 CONDICIONES GENERALES DE SEGURIDAD 11.2.1 El tiempo deconstruccin o de reparacin no se iniciar o se detendr si alguna clusula de esta sub-seccin (11.2) es violada. 11.2.2 constructores, capitanes, jueces, personal anfitrin, y los espectadores no deben estar expuestos al riesgos de lesiones personales. 11.2.3 Slo los constructores y los jueces tienen permitido estar dentro del lmite de construccin durante el tiempo de construccin y reparacin. El capitn, si no es un constructor, deber observar la construccin y estar disponible para los jueces, pero no debe interferir con ellos. Los espectadores, incluidos los entrenadores, profesores, asesores y otros socios del equipo, debe permanecer en reas designadas a una 21

distancia del sitio deconstruccin que asegura que no se encontrarn en riesgo y no puedan interferir con la competencia. 11.2.4 El equipo debe incluir no ms de seis constructores.

11.2.5 Cada constructor debe llevar equipo de proteccin personal en la forma adecuada (por ejemplo, casco con visera en frente) en todo momento durante el tiempo de construccin y reparacin. 11.2.6 Una herramienta sin montar o parcialmente de una herramienta no deber pesar ms de veinte libras, y no exceder las dimensiones globales de 3'0 "x 6" x 4 ". Es decir, se debe encajar en un prisma recto rectangular (es decir, una caja) de esas dimensiones. Plantas de soldar y las herramientas que requieren conexiones de alimentacin externas no se utilizar durante el tiempo de construccin o reparacin. Las herramientas deben ser rgidas, excepto para herramientas rotativas, tales como trinquete llaves y mangos de pilas. 11.2.7 No podr haber ms de un apoyo temporal. Se deber conservar su forma original, no deber pesar ms de veinte kilos, y no debe exceder de 1'6 "de cualquier dimensin horizontal. Es decir, debe encajar dentro de un cilindro vertical con un dimetro de 1'6 ". 11.2.8 Los recipientes de lubricante no deber estar en el sitio de construccin en cualquier momento. 11.3 PRCTICAS SEGURAS DE CONSTRUCCIN 11.3.1 Si alguna regla de esta sub-seccin (11.3) es violada durante el tiempo deconstruccin o reparacin, el juez detendr el reloj y explicar la violacin. Antes de que el reloj se reinicie, los constructores, las herramientas y partes de herramientas, fijaciones, los miembros y el apoyo temporal se devolver a las posiciones que ocupaban antes de la violacin. Luego, el equipo pedir que se reanude la construccin usando procedimientos seguros. El equipo tendr la oportunidad de construir su puente con seguridad. Sin embargo, si el equipo no es capaz de construir su puente completamente usando procedimientos seguros, la construccin cesar y el puente no ser aprobado para las pruebas de carga y no ser elegible para los premios en cualquier categora. 11.3.2 La construccin de todas las partes no contiguas de la parte construida se iniciar mediante la colocacin de un miembro en el suelo. Eso se convierte en parte de la porcin construida. Cuando un miembro est en contacto con la porcin construida se convierte en parte del puente construido. 11.3.3 Las superficies de la parte construida que se apoyan en el suelo sern las mismas superficies que se llevan sobre el terreno en el puente terminado y, despus de que son colocadas, deben estar en contacto con el suelo de forma continua durante la duracin restante de la construccin y la reparacin. 11.3.4 Un apoyo temporal no apoyar herramientas ni abrazaderas. 22

11.3.5 Un miembro que no es parte de la porcin no ser construido apoyndose en el apoyo temporal a menos que sea al mismo tiempo el apoyo de un constructor. 11.3.6 El apoyo temporal no se mueve mientras se est apoyando a la parte construida, ni un constructor deber tocar simultneamente (o tocar con herramientas) el apoyo temporal y la parte construida. 11.3.7 Lanzar cualquier cosa esta prohibido. 11.3.8 Un constructor no debe pasar de la parte en un lado del ro al terreno en el otro lado o al cofferdam. Un constructor no podr pasar del cofferdam en el suelo al lado del ro. 11.3.9 Fuera del patio de puesta en escena, un constructor no debe tocar al mismo tiempo (o contacto con herramientas) ms de un miembro que no es parte de la porcin construida. 11.3.10 Una bolsa u otro artculo de ropa no debern ser trasladados de un persona constructor ni sostenida en la mano de un constructor 11.3.11 Tuercas, tornillos y herramientas no debern introducirse en las bocas de los constructores. 11.3.12 Un constructor no debe utilizar el puente, una parte construida del puente, el apoyo temporal, o una herramienta para apoyar el peso del cuerpo del constructor. Por ejemplo, tumbado, de pie, sentado o arrodillado sobre esos objetos est prohibido. Sin embargo, un constructor puede apoyarse en la parte construida si el constructor est de rodillas en el suelo en ambas rodillas, de rodillas en el suelo sobre una rodilla con el otro pie en el suelo, o de pie con los talones y los dedos de ambos pies en el suelo. 11.3.13 Un constructor no debe depender de otro constructor o constructores para apoyarse o equilibrarse. 11.4 ACCIDENTES 11.4.1 En general, el reloj no se detiene cuando ocurre un "accidente", es decir, una infraccin de una de las disposiciones de la presente sub-seccin (11.4) Una penalizacin de tiempo se determina para cada accidente. Si el accidente es continuo (por ejemplo, un constructor est en el ro, o un elemento se tira y no se recuperan rpidamente) se contar como varias ocurrencias hasta que se corrijan. Constructores involucrados en accidentes puede continuar construyendo. Los productos implicados en accidentes debern ser recuperados rpidamente y pueden ser utilizados. La construccin no puede depender en cometer un accidente deliberadamente. Por lo tanto, el reloj se detiene si cualquier trabajo se lleva a cabo por la comisin de un accidente. Antes de que la construccin programada se reanude, los constructores, 23

las herramientas, los miembros, el muelle temporal, y los sujetadores sern devueltos a las posiciones que ocupaban antes del accidente. 11.4.2 Un constructor o la ropa de un constructor toca el ro o en el suelo fuera de los lmites de construccin del sitio. La multa es 1/2 minuto (30 segundos) para cada ocurrencia. Excepcin: No hay penalidad por salirse de los lmites o entrar en el ro para recuperar un objeto que se ha cado, tales como un miembro, herramienta, tuerca, perno, o el equipo de proteccin personal. 11.4.3 El muelle temporal se cae o se derrumba mientras est en uso. Pena es 1/2 minuto (30 segundos) para cada ocurrencia.

11.4.4El muelle temporal toca el ro, el suelo fuera de la atagua, o el suelo fuera del patio de almacenamiento intermedio. Pena es 1/4 minuto (15 segundos) para cada ocurrencia. 11.4.5 Un miembro, parte construida, herramienta, tuerca, perno, o de proteccin personal equipo toca el suelo fuera del patio de puesta en escena, el ro, o en el suelo (que incluye la atagua). Pena es 1/4 minuto (15 segundos) para cada tema durante cada ocurrencia. Excepcin: la parte de la porcin construida que se vayan a llevar sobre el terreno puede tocar el suelo fuera del ro sin penalidad. 11.4.6 Fuera del patio puesto en escena, un miembro que no es parte de la porcin construida toca a otro miembro que no es parte de la porcin construida. Pena es 1/4 minuto (15 segundos) para cada ocurrencia. 11.5 SITIO DE CONSTRUCCIN 11.5.1 Ver el plano del sitio del Diagrama del puente para el diseo del sitio de construccin. La organizacin estudiantil anfitriona establece el sitio antes de la competencia. El diseo de la obra, deber estar dispuesta de modo que la cinta que designa lneas este mojada o fuera de lmites. Es decir, los bordes de las cintas, y no las lneas centrales, designan las lneas que aparecen en el Plan de Sitio. 11.6 COMIENZO 11.6 Antes de comenzar la construccin, slo los elementos siguientes podrn estar en el patio puesto en escena: el muelle temporal, partes de todos los miembros, sujetadores, herramientas y herramientas sin montar. El muelle temporal y todos los miembros, de herramientas y sujetadores deben estar en contacto con el suelo dentro de las reas asignadas del patio de ensayo segn lo sealado sobre el Plan del sitio en sitio del Diagrama del puente. Los Constructores estn en el suelo, que incluye la atagua y ambos lados del ro. Constructores inician sin herramientas y elementos de fijacin, que pueden ser transmitidas de un constructor a otro despus de que comience la construccin temporizada. Del mismo modo, el muelle temporal pasa de constructor a constructor. Los constructores estn usando equipo de proteccin personal, as como opcional ropa tales como bolsas. 24

11.6.2 Los jueces inspeccionan los miembros, sujetadores, herramientas, y el muelle temporal mientras se colocan en el patio de ensayo. Herramientas y muelles temporales que no conformen las reglas 11.2.6 y 11.2.7, respectivamente, no se utilizarn y ser retirado del patio de almacenamiento intermedio. Despus de la inspeccin y durante la construccin temporalizada y reparacin, miembros adicionales, herramientas, partes de herramientas, elementos de sujecin, muelles temporales u otros elementos que no se podr traer al sitio de construccin ni nada podr ser removido. Constructores adicionales no entrarn en el lugar de construccin despus del inicio de la construccin programada. 11.6.3 El tiempo y la construccin comenzar cuando el capitn indique que el equipo est listo y el juez declare el comienzo. 11.7 TIEMPO 11.7.1 Se tomara el tiempo de principio a fin de la construccin. El reloj ser detenido bajo las siguientes condiciones: (1) si un constructor, el capitn o el juez considera una condicin que podra causar lesiones o (2) cuando una regla de seguridad ha sido violado (vase 11.2 y 11.3), o (3) cuando el trabajo ha sido realizado por la comisin de un "accidente". El reloj no se para si el "accidente" no contribuye al proceso de construccin (ver 11,4), o (4) si un constructor, capitn, o juez, se lesiona 11.7.2 La construccin cesa mientras se detiene el reloj. Despus de que la situacin ha sido corregida, constructores, herramientas, el muelle temporal, y los componentes del puente son vueltos a las posiciones que ocupaban antes de la interrupcin, y el reloj se reinicia. 11.8 PLAZO 11.8.1. Si el tiempo de construccin, sin incluir sanciones y el tiempo de reparacin, supera treinta minutos, el tiempo de construccin se contar como 180 minutos para anotar. "Accidentes" (11,4) que se producen despus de treinta minutos no sern penalizados pero las normas de seguridad (11,2 y 11,3) todava se harn cumplir. Los jueces podrn informar al equipo cuando este plazo se acerca y debe informar cuando se alcance. 11.8.2 Si el tiempo de construccin, sin incluir penalizaciones y tiempo de reparacin, sobrepasa los 45 minutos, los jueces deben detener la construccin. Si las condiciones locales lo permiten y el juez principal lo aprueba, el equipo puede mover el puente fuera del sitio para continuar la construccin, sin lmite de tiempo si puede hacerse sin riesgo. El puente no ser elegible para los premios en cualquiera de las categoras, pero puede ser una prueba de carga a la discrecin del juez principal.

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11.9 ACABADO 11.9.1 Construccin termina y el reloj se detiene cuando (1) el puente se ha completado mediante la conexin de todos los miembros que estaban en el patio de estadificacin en el inicio de la construccin temporizada, (2) el muelle temporal esta en la parte del patio de ensayo designada en el Sitio del Diagrama del Puente. (3) todas las herramientas y fijacin adicional se mantiene en manos de un constructor, o est en ropa usada por un constructor, o est en el suelo en la parte de la puesta en escena del patio designado en el el Sitio del Diagrama del Puente. Y (4) el capitn informa al juez de que se termine la construccin. 11.9.2 Instalacin de cubiertas no se incluye en la construccin programada 11.9.3 Despus de la construccin se termina el puente no se debe modificar excepto por lo permitido por 11.10. 11.10 REPARACION 11.10.1 Antes de que los jueces inspeccionen y midan el puente, y antes de que el puente se mueva del lugar de construccin, dos constructores, o un constructor y el capitn, le dar una oportunidad de inspeccionar el puente y planificar cualquier reparacin necesaria. Se les dar cinco minutos para lograr esto. No podrn modificar el puente, y que no se toque el puente excepto cuando sea necesario para utilizar los dispositivos de medicin. Despus de esta inspeccin, se les permitir, pero no requerir a los constructores reparar errores de construccin encontrados por sus inspectores. Las reparaciones son hechas con el reloj reiniciado y comienzan con los constructores y los elementos necesarios dispuestos en el patio de ensayo segn lo prescrito por 11.6.1. Precauciones de seguridad (11,2 y 11,3) se cumplen y los accidentes (11,4) se cuentan. El perodo de reparacin termina cuando las condiciones enumeradas en 11.9.1 se cumplen y no proseguir su curso. Los jueces no inspeccionaran el puente antes de la finalizacin del perodo de reparacin. Si los constructores comienzan las reparaciones, la hoja de puntuacin incrementar el tiempo de construccin por la suma de dos minutos, ms del doble del tiempo necesario para su reparacin, incluidas las penalizaciones de tiempo evaluados durante el perodo de reparacin. No es necesario inspeccionar, medir, o reparar un puente que supera los 45 minutos de plazo prescrito en 11.8.2. 11.10.2 Si el tiempo de reparacin, sin incluir las sanciones, excede cinco minutos, los jueces deben detener la construccin. Si las condiciones locales lo permiten, y lo aprueba el juez principal, el equipo puede mover el puente fuera del sitio para continuar la construccin, sin lmite de tiempo si se puede hacer sin riesgo. El puente 26

no ser elegible para los premios en cualquier categora, pero puede ser una prueba de carga en la discrecin del juez principal.

Seccin 12 LAS PRUEBAS DE CARGA

12.1 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD Una actividad se detendr si el juez lo considera peligroso. Un puente de repente podra colapsar o balancearse en cualquier direccin durante las pruebas de carga. Por lo tanto, el nmero de personas cerca del puente, mientras que se est probando se minimizada. Por lo general, la carga debe ser colocado en el puente por slo dos competidores. Los competidores que no estn participando en la carga, profesores, asesores, y otros espectadores que observan desde un rea designada por los jueces y sede de la organizacin estudiantil. La gente debe mantener limpio y sin apoyo de la final del cantilever, la carga debe colocarse a los lados; Al participar en las pruebas de carga, los competidores debern usar cascos cumpliendo con estndar Z89.1 ANSI, gafas protectoras o gafas de seguridad estndar ANSI estndar Z87.1, guantes y botas de cuero de construccin. Este equipo de seguridad se proporciona por los competidores. Los jueces no permitirn que las pruebas de carga no estn con el equipo de seguridad especificado o lo lleva puesto impropiadamente los competidores. Durante las pruebas, los soportes de seguridad deben estar en su lugar debajo de la cubierta. La seguridad de soportes deben tener suficiente altura, fuerza, el nmero y la medida en que ninguno la carga caer ms que aproximadamente cinco pulgadas si el puente se colapse. Todos los preparativos para las pruebas de carga, incluida la colocacin de soportes de seguridad, debe completarse antes de cualquier carga que este en el puente de modo que no ser necesario que alcanzase, se arrastre, o el paso bajo el puente cargado. Sin embargo, si los soportes de seguridad deben ser ajustada durante la carga, la carga debe ser removido sin perturbar el puente, hacer los ajustes correspondientes, y la carga remplazar como antes siendo eliminado.

Si los miembros del equipo no pueden cargar su puente con seguridad, la carga se detendr y el puente no ser elegible para los premios en cualquier categora. No exceda de 400 libras por pie cuadrado de carga uniforme o 500 libras de carga concentrada en la cubierta.

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12.2 DAO Un puente no se pondr a prueba en una condicin que pone en comprometa su fuerza o estabilidad. Si un perno o la tuerca se encuentra o los hilos de una tuerca no est completamente enganchado, el sujetador se reinstalar correctamente, y una multa o penalizacin de $ 1.000.000 ser aadido a la puntuacin de Economa de construccin para cada tornillo y cada tuerca que se vuelve a instalar. Un puente con dao que se le reducir su resistencia o estabilidad (por ejemplo, una soldadura fracturada, o un miembro falta o no funciona) no ser aprobado para la carga pruebas y no se elige para los premios en cualquier categora. Reparar y modificar no se permite despus de la fin o en el tiempo de construccin y reparar con excepcin previsto en el prrafo anterior de este apartado (12,2). 12.3 PREPARACIN El capitn debe observar las pruebas de carga. El muelle temporal no se utiliza durante las pruebas de carga. El juez designa el lado "A" del puente por un proceso aleatorio. La "B" lado opuesto al lado "A". Los equipos deben aceptar condiciones imperfectas de campo, tal como plataformas dobladas, pisos en pendiente y superficies desfavorables del suelo. A su discrecin, los jueces pueden imponer una sancin por un puente que incorpora partes que tienen la funcin principal de interferir con la colocacin de los objetivos, cubiertas, carga, o dispositivos de medicin. Si el puente no se puede cargar de forma segura, o balancearse o deflexionar no puede ser medido de acuerdo con las disposiciones de la presente seccin (12), el puente no ser una prueba de carga y no ser elegible para los premios en cualquier categora. 12.4 PRUEBAS DE CARGA LATERAL 12.4.1 Las disposiciones de esta sub-seccin (12.4) se ilustran con el diagrama de carga lateral. "Balancear" es la traduccin en cualquier direccin horizontal. Las pruebas de carga laterales se llevan a cabo con una unidad de cubierta colocada en el centro del tramo de ida y unos 75 kilos de peso en la plataforma cerca de la "B" lado del puente. Esta carga se destina a prevenir las superficies de apoyo del puente de la elevacin del piso cuando la carga lateral se aplica.

Las superficies de apoyo se les impide que se deslice por la contencin lateral aplicada por el equipo de miembros o el capitn. Este sistema de sujecin lateral no restringe la rotacin o elevacin. El sistema de retencin se aplica lo ms cerca del suelo como sea posible, en los lugares mostrados en el diagrama de carga lateral. Los equipos pueden ofrecer y utilizar los dispositivos opcionales para evitar el 28

deslizamiento. Una prueba de carga lateral est fallado si el puente es retenido en otra de la direccin lateral, o si la restriccin no se aplica cerca de la tierra, o si la restriccin no es efectiva. 12.4.2 Prueba de carga lateral de volver al lapso Un objetivo oscilacin se establece para la medicin en el lado "A" del puente, 6'6 " desde el extremo de la superficie de soporte de cubierta en el extremo del puente que no est voladizo. El objetivo de balanceo est situado lo ms cerca posible a la cubierta superficie de apoyo, que est en el mismo nivel como el fondo de la cubierta. Aplique una traccin lateral de 50 libras y medir el balanceo. La fuerza de traccin se encuentra lo ms cerca posible a la superficie de soporte de plataforma y no ms de cuatro pulgadas de objetivo de balanceo. Para pasar la prueba de carga lateral, el dominio no debe exceder 1/2 pulgada. Si el puente no pasa esta prueba de carga lateral que no est aprobado para su prueba adicional. No realice ninguna otra prueba de carga. Checar en la apropiada casilla correspondiente en el dato de formulario de los jueces. La hoja de clculo se sumar multas de $ 20.000.000 para la Construccin puntuacin Economa y 40.000.000 dlares para el puntaje de rendimiento estructural cuando los datos se juzgan. Si el puente pasa la prueba de carga lateral del tramo de vuelta, se proceder con el lateral la prueba de carga de la viga en voladizo. 12.4.3 Prueba de carga lateral del voladizo Un objetivo oscilacin se establece para la medicin de la "A" lado del puente, en la extremo de la superficie de apoyo decking al final sin apoyo de la viga en voladizo. La objetico de balanceo se encuentra lo ms cerca posible a la superficie de soporte cubiertas, que est en el mismo nivel que la parte inferior de la cubierta. Aplique una traccin lateral de 50 libras y medir el balanceo. La fuerza de traccin se encuentra lo ms cerca posible a la superficie de soporte de plataforma y no ms de cuatro pulgadas del dominio de destino. Para pasar la prueba de carga lateral, balanceo no debe superar 1/2 pulgada. Si el puente no pasa esta prueba de carga lateral que no est aprobado para su prueba adicional. No realice ninguna otra prueba de carga. Marque la casilla correspondiente en el forma juez de datos. La hoja de clculo se sumar multas de $ 20.000.000 para la Construccin puntuacin Economa y 40.000.000 dlares para el puntaje de rendimiento estructural cuando los datos se juzgan. Si el puente pasa la prueba de carga lateral, retire la carga y cubiertas, y proceder con la prueba de carga vertical.

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12.5 PRUEBAS DE CARGA VERTICAL 12.5.1 Las disposiciones de esta seccin se ilustran en el diagrama de carga vertical. Soportes de seguridad se colocan debajo de la cubierta de modo que ninguna parte de la carga se pueda caer ms de aproximadamente cinco pulgadas si el puente se derrumba. Las unidades de cubiertas son tres pies de largo en la direccin longitudinal del puente. Colocar una unidad de cubierta a una distancia M desde el extremo de la plataforma de apoyo superficies en el extremo del puente que no est en voladizo. M se determina en el inicio de la competencia, como se describe en la Tabla 8.1 de la seccin 8, "Programa de Competencia ". Coloque la unidad de cubierta a una distancia de una pulgada medido desde el extremo de las superficies cubiertas de apoyo en el extremo no apoyado del voladizo. Las unidades de cubierta se colocan cuadrado con el puente y centrada lateralmente con las barras principales que abarca lateralmente sobre las superficies cubiertas de apoyo. Unidades cubiertas no debe ser unida al puente y no deben distorsionar (vase 9.2.5 y 9.2.6). Tres objetivos se establecen para medir las deflexiones verticales en lugares determinados por las siguientes dimensiones TB desde el extremo de la superficie de soporte de cubierta en el extremo del puente que no est en voladizo, en el lado "B" del puente. TC desde el extremo de la superficie de soporte de plataforma en el extremo en voladizo del puente, en el lado "A" del puente. Una pulgada desde el extremo de la superficie de soporte en la cubierta en voladizo al final del puente, en el lado "B" del puente.

TB y TC se determina al comienzo de la competicin como se describe por Cuadros 8.1 y 8.2 de la seccin 8, "Programa de Competencia". Objetivos de deflexin vertical localizados en la cubierta. Dispositivos de medicin de posicin en los tres objetivos de desviacin vertical. Distribuir uniformemente 100 libras de precarga en la unidad de plataforma en el tramo de vuelta. Luego de distribuir uniformemente 50 libras de precarga en la unidad de cubierta en el voladizo. Precargas estn lateralmente centradas en la unidad de cubierta. Precargas son distribuida y alineados de forma idntica para cada puente. Si despus de la precarga est instalado, la cubierta no hace contacto con el apoyo de la cubierta de la superficie de soporte en un objetivo de deflexin vertical, el juez sujeta la cubierta de la superficie de soporte en ese lugar y dejar la abrazadera en su lugar durante pruebas de carga vertical. Si un competidor perturba un dispositivo de medicin despus de que se haya inicializado y antes carga se ha completado y todas las mediciones se han registrado, el juez requerir que el equipo desamble el puente y repita el tiempo de 30

construccin a partir de las condiciones iniciales prescritas en 11.6. La puntuacin se basa en el correr de los resultados a lo largo en el coste de construccin ms grande, Cc (sin incluir prueba de carga penalizadas), pero no exceder de 125% de CC (no incluyendo sanciones prueba de carga) para la ejecucin inicial. Los dos pasos (incrementos) de carga vertical producen cuatro mediciones: (1) DB1 = valor absoluto de la desviacin vertical en el objetivo en el lado "B" del lapso de regreso que se produce durante el paso 1 (la carga del tramo de vuelta). (2) DCA = valor absoluto de la desviacin vertical en el objetivo del lado "A" del voladizo que se produce durante la etapa 2 (carga de la viga en voladizo con la carga desde el paso 1 que queda en su lugar). (3) DCB = valor absoluto de la desviacin vertical en el objetivo en el lado "B" del voladizo que se produce durante la etapa 2 (carga de la viga en voladizo con la carga desde el paso 1 que queda en su lugar). (4) DB2 = valor absoluto de la desviacin vertical en el objetivo en el lado "B" de la duracin del tramo de vuelta que se produce desde el comienzo del paso 1 al final de paso 2. La hoja de clculo de puntuacin calcula la deflexin total como la suma de DCA, DCB, y el mayor de DB1 y DB2. 12.5.2 Paso 1 - Prueba de carga vertical del Span Volver Cargar la unidad de entablado en el tramo de vuelta y medir la deflexin, utilizando el Siguiendo un procedimiento. (1) Los dos precargas permanecen en su lugar. (2) Inicialice el dispositivo de medicin de influencia en el tramo de vuelta. (3) Inicialice el dispositivo de medicin de influencia en el voladizo. (4) Inicializar el dispositivo de medicin de deflexin vertical en el tramo de vuelta o se registra la lectura inicial. (5) Los miembros del equipo coloque 1400 libras de carga adicional en la unidad de cubierta en el tramo de vuelta. La carga est centrada lateralmente sobre la unidad de cubierta y est distribuida sobre la longitud de la unidad de cubierta uniforme como sea posible en todo momento durante la carga. La carga se distribuye y se alinea de forma idntica para cada puente. Carga se colocarn a un ritmo constante, sin dudarlo. (6) A medida que la carga est siendo colocado, observar el objetivo de deflexin en la parte de tramo de vuelta y ambos objetivos se balancean. Interrupcin de la carga si (A) el balanceo de cada dispositivo a cualquiera de los objetivos dominio excede 0,5 pulgadas desde el principio de paso 1, o (B) la deflexin en el objetivo en el tramo de vuelta sea superior a tres pulgadas hacia abajo desde el comienzo de la etapa 1, o (C) la cubierta o cualquier parte del puente, que sea el cojinete destinado superficies, viene a apoyarse sobre un soporte de seguridad o en el suelo, o 31

(D) una unidad de cubierta o parte de la carga cae del puente, o (E) los puente se derrumba o un colapso peligroso es inminente, en el a juicio del juez. Si la carga se para por cualquier de las situaciones a, b, c, d, e, o, el puente no es aprobado para las pruebas de carga adicional y no es elegible para los premios en cualquier categora. Retire la carga y no continuar con las pruebas de carga. Marque la casilla correspondiente en la forma del juez de datos. Si el puente pasa a la etapa 1, anote el DB1 valor medido. Si DB1 superior al 1,5 pulgadas, la hoja de clculo de puntuacin se sumar sanciones de $ 8.000.000 a la Construccin puntuacin Economa y 20.000.000 dlares para el puntaje de eficiencia estructural.

12.5.3 Paso 2 - Ensayo de carga vertical del voladizo Cargar la unidad de entablado en el voladizo y medir las deflexiones, utilizando el Siguiendo un procedimiento (1) Los dos precargas y la carga de la etapa 1 permanecer en su lugar. (2) No inicialice el dispositivo de desviacin de medicin vertical en el tramo de vuelta. (3) No inicialice los dispositivos de medicin de balanceo en el lapso de vuelta y en voladizo. (4) Inicializar la deflexin vertical de los dispositivos de medicin sobre el voladizo. (5) Los miembros del equipo colocar 950 libras de carga adicional en la unidad de cubierta en el voladizo. La carga est centrada lateralmente sobre la unidad de cubierta y est distribuida sobre la longitud de la unidad de cubierta uniforme como sea posible en todo momento durante la carga. La carga se distribuye y se alinea de forma idntica para cada puente. Carga se colocarn a un ritmo constante, sin dudarlo. (6) A medida que la carga est siendo colocado, observar los tres objetivos de deflexin y ambos influir en los objetivos. Interrupcin de la carga si (A) el balanceo de cualquiera de los objetivos dominio excede 0,5 pulgadas desde el principio de paso 1, o (B.1) deflexin del objetivo en el tramo de vuelta sea superior a tres pulgadas hacia abajo desde el comienzo de la etapa 1, o (B.2) deflexin en cualquiera de los objetivos de desviacin en el voladizo superior a dos pulgadas hacia abajo desde el comienzo de la etapa 2, o (C) la cubierta o cualquier parte del puente, que no sea el cojinete destinado superficies, viene a apoyarse sobre un soporte de seguridad o en el suelo, o (D) una unidad de cubierta o parte de la carga cae del puente, o (E) los puente se derrumba o un colapso peligroso es inminente, en el a juicio del juez.

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Si la carga se para por cualquier de las situaciones A, B.1, B.2, C, D, o E, el puente est no est aprobado para las pruebas de carga adicional y no es elegible para los premios en cualquier categora. Retire la carga y no continuar con las pruebas de carga. Compruebe el casilla correspondiente en el formulario de la jueza de datos. Si el puente pasa a la etapa 2, registrar los valores medidos de DB2, DCA, y DCB. Si DB2 supera los 1,5 pulgadas, pero DB1, no lo hizo, o si DCA o DCB es superior a un centmetro la hoja de clculo de puntuacin se sumar sanciones de $ 6.000.000 a la construccin Economa puntuacin y 15.000.000 dlares para el puntaje de eficiencia estructural. 12.6 La descarga Quitar toda la carga del voladizo antes de retirar cualquier carga del tramo de vuelta. Si el puente se colapsa durante la descarga (situacin C, D, o E), no ser elegible para los premios en cualquier categora.

Seccin 13 EQUIPO PROPORCIONADO POR EL ANFITRIN

13.1 Fuentes de informacin La Gua de la Competencia en http://www.nssbc.info debe ser revisado por los jueces, anfitriones y competidores. Cuentan con descripciones detalladas e ilustraciones de los procedimientos de concurso y el equipo anfitrin. Las siguientes disposiciones de esta seccin (13) describen algunos de los equipos que se necesitan para la competencia y tiene por objeto ayudar a los competidores para que conozcan lo qu vendr. Los competidores debern adquirir equipos similares para su uso en la prctica y pruebas antes de la competicin. 13.2 Piso El suelo, tanto en el sitio de la construccin y el rea de carga deber ser slida, estable y casi tan plano y nivelado como sea posible. 13.3 Dispositivos de carga lateral El dispositivo de carga lateral debe ser capaz de aplicar una fuerza de 50 libras en la direccin horizontal. 13.4 Balanceo en la medicin El balanceo es una traslacin horizontal y se mide en dos puntos por cualquier mtodo preciso. Un mtodo sugerido es suspender una plomada desde el dominio de destino y la medida de balanceo, hasta un punto marcado en el suelo.

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13.5 Deflexin en la medicin La deflexin es una traslacin vertical y se mide en tres puntos mediante cualquier mtodo exacto. 13.6 Recubrimiento La cubierta de preferencia es de rejillas de acero identificado como de W-19-4 (1 x 1/8). Las dimensiones de una unidad de rejilla son de aproximadamente 3'6" x 3'0" x 1" y el peso es aproximadamente cincuenta libras. Sin embargo, el anfitrin puede proporcionar un tipo distinto de cubiertas con aproximadamente las mismas dimensiones. La rejilla tiene una fuerza de flexin significativa slo en la direccin de las barras principales, que son 3'6 "de largo. La rejilla se instalar con las barras principales perpendiculares a la longitud del puente, creando un camino que es 3'6" de ancho. Por lo tanto, el apoyo de la rejilla se necesita para que los bordes sean paralelos a la longitud del puente, pero no para los bordes que son perpendiculares a la longitud. 13.7 Sujetadores y placas pequeas de acero Las abrazaderas pueden ser necesarias para mantener la cubierta en contacto con las superficies cubiertas de soporte de un puente. Pequeas placas de acero pueden ser necesarias como superficies de soporte para pinzas e instrumentos de medicin. 13.8 Soportes de seguridad Los soportes de seguridad deben ser utilizados durante las pruebas de carga y estn destinados a limitar las consecuencias de un puente colapsado. La apoyos de seguridad deber ser de altura suficiente, la fuerza, el nmero y la extensin de modo que ninguna de las carga caer ms de aproximadamente cinco pulgadas por si el puente se desploma. Los soportes de seguridad pueden ser de acero, pilas anidadas de cubos de plstico, madera, bolsas de arena, o unidades de mampostera. 13.9 Carga Una carga total de 2500 libras debe ser suministrada en piezas uniformes del tamao y peso que pueda ser manipulado de forma segura. En cuando a su lugar, la carga no debe proporcionar una rigidez significativa en la direccin longitudinal del puente. La carga recomendada consiste en 25-libras longitudes de 5" x 5" x 5/16" en un ngulo de acero colocada perpendicularmente a la longitud del puente. Los sacos de material, los recipientes de lquidos, bloques de hormign, o sistemas de elevacin podra ser utilizado. El recubrimiento no se incluye como parte de la carga. (2500 libras). 13.10 Hoja de puntuacin oficial y formas de datos Los resultados no sern oficiales hasta que la hoja de puntuacin oficial terminada se someta a ssbc.results@gmail.com para informar los resultados, que pueden ser descargados en http://www.nssbc.info. Las formas de los jueces de registro de datos 34

se accede desde la hoja de clculo. La organizacin estudiantil anfitriona conserva las formas de los jueces de datos durante dos semanas despus de la competicin.

Seccin 14 INTERPRETACIN DE LAS NORMAS

El sitio web http://www.aisc.org/steelbridge enlista las aclaraciones de las reglas. Los competidores, jueces y personal de la sede pueden enviar sus dudas a travs de un formulario en este sitio web, pero primero debe leer las aclaraciones enviadas anteriormente, volver a leer cuidadosamente este documento de reglas en su totalidad, y revisar la Gua de Competencia en http://www.nssbc.info. Peticionarios nombres y afiliaciones deben acompaar las solicitudes de aclaracin y se publicarn con las preguntas y respuestas. La deliberacin en Internet por el comit de reglas SSBC requiere tpicamente una o dos semanas pero posiblemente ms. Las preguntas deben ser presentadas antes de las 5:00 pm horas del Eastern Daylight Saving Time, 13 de mayo de 2013.

Seccin 15 JUECES
La organizacin estudiantil anfitrin contratara jueces. Los jueces estn facultados para detener cualquier actividad que consideren que son peligrosos. Los jueces tienen autoridad completa sobre el desarrollo de la competencia y la interpretacin de las reglas. Las decisiones, puntuacin, y la clasificacin son responsabilidad exclusiva de los jueces y ser inapelable. La organizacin estudiantil anfitrin se asegurar de que los jueces estn plenamente informados de las Normas y los procedimientos, y estn totalmente equipados para sus tareas. Ms informacin por organizaciones anfitriones y los jueces est disponible en http://www.aisc.org/steelbridge y en http://www.nssbc.info, donde la hoja de puntuacin oficial puede ser descargado y as como revisar la Gua de la Competencia.

Seccin 16 APELACIONES
16.1 COMPETENCIA DE CONFERENCIA 16.1.1 Al principio de la competencia cada equipo deber identificar a su capitn. La organizacin anfitriona identificar al juez principal (CHL). 16.1.2 Una penalidad, decisin, medida, marca o condicin en la competencia ser requerida solo por el capitn del equipo y solo con el CHJ, El CHJ no pondr atencin a las apelaciones si estas son exigidas por algn otro miembro que no sea el capitn. El CHJ se negar a escuchar las protestas sobre los puentes que no sean 35

del capitn. Las apelaciones debern ser tan pronto como sea y despus de que la situacin sea aparente. El CHJ escuchar las apelaciones y puede interrumpir la competencia. Se les recuerda a los participantes que mantengan un comportamiento tico y civilidad durante la competencia y particularmente durante las apelaciones. 16.1.3 Despus de la competencia de conferencia, el capitn tiene la opcin de apelar la decisin del CHJ mandando un correo electrnico a la Seorita Mnookin (mnookin@aisc.org) o por carta enviada a la Seorita Mnookin (AISC, Suite 700, One E. Wacker Dr., Chicago, IL 60601-2001). El correo electrnico o la carta incluir: (1) nombre de la universidad que realiza la apelacin (2) el nombre del capitn del equipo, direccin de correo electrnico, direccin postal y nmero telefnico (3) el nombre de los asesores, correo electrnico, direccin postal y nmero telefnico (4) una descripcin breve del problema (5) la accin tomada para liderar con el problema (6) la accin que el equipo crea debera ser tomada (7) informacin mostrando porque el equipo debera haber calificado para la competencia nacional (8) firma del capitn (solo la carta) El Comit de Reglas SSBC puede pedir a la organizacin de estudiantes proporcionar datos de las formas de los jueces documentando el problema. 16.1.4 Las apelaciones deben ser realizadas por correo electrnico o por la carta. La apelacin ser considerada solo si el correo electrnico o la carta son mandadas antes de las 5:00 PM Hora del Este el siguiente mircoles despus de la reunin de la Competencia. La Seorita Mnookin mandar la apelacin hasta el comit de las Reglas de la SSBC para su evaluacin. El comit no responder a ninguna apelacin hasta que la hoja oficial de resultados sea haya sido mandada por la organizacin anfitriona al ssbc.results@gmail.com. La nica respuesta que puede ser hecha es una invitacin a participar en la Competencia Nacional si el comit est convencido de que la apelacin es vlida y que el equipo que la realiza debera ser calificado para la competencia regional. Las decisiones hechas por los jueces no sern apeladas de nuevo. 16.2 COMPETENCIA NACIONAL 16.2.1 los jueces se negarn a escuchar las protestas de los equipos cuando estos las hagan a algn otro que no sea el propio. 16.2.2 Alguna penalidad, decisin, medida, resultado o condicin en la competencia ser apelada solo por el capitn y dirigindose solamente al Juez Principal (SHJ). El SHJ no pondr atencin a las apelaciones si estas son exigidas por algn otro miembro que no sea el capitn. Las apelaciones debern ser tan pronto como sea despus de que la situacin sea aparente y antes de que las condiciones del problema cambien (ejemplo para la construccin, carga y descarga del puente). El SHJ escuchar la apelacin tan pronto como sea y tomar su decisin. Las condiciones del problema no deben ser cambiadas durante la deliberacin. Se les 36

recuerda a los participantes que mantengan un comportamiento tico y civilidad durante la competencia y particularmente durante las apelaciones. 16.2.3 Despus de escuchar la decisin del SHJ, el capitn del equipo puede pedir un receso de cinco minutos para discutirlo con su equipo. Durante el receso, las condiciones del problema no deben ser cambiadas. Inmediatamente despus del receso, si el equipo tiene justificacin de la decisin del SHJ, el capitn del equipo puede pedir la apelacin con el Juez Principal Nacional (NHJ). El NHJ escuchara la apelacin tan pronto como sea posible y tomar su propia decisin. El NHJ puede consultar con el comit de reglas del SSBC. Las condiciones que originaron el problema no deben ser cambiadas durante la liberacin. 16.2.4 Si el equipo tiene justificacin para apelar la decisin del NHJ el capitn tiene la opcin de apelar aquella decisin directamente con el comit de reglas del SSBC dentro de 15 minutos despus de escuchar la conclusin del NHJ. El comit pedir informacin al NHJ y al SHJ pero estos no podrn votar para la conclusin final. 16.2.5 La conclusin del comit de reglas del SSBC es la final; no hay ms apelaciones posibles. De cualquier manera, AISC y ASCE reciben sugerencias escritas para mejorar futuras competencias.

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Seccin 17 NDICE DE DEFINICIONES

Accidente 11,4 Deflexin agregada 12.5.1 Back span 9.2.2 Constructor 11.1.3 Cantilever 9.2.3 Capitn 11.1.5 Holgura 9.3.11, 9.3.12 Cofferdam 11.1.1 Participacin regional 4,4 Parte construida 11.1.11 Costo de construccin 7.2.6 Economa de construccin 7.2.6 Espacio de construccin 11.1.1 Velocidad de construccin 7.2.3 Formulario de datos 7,1, 13,10 DB1, DB2, DCA, DCB 12.5.1 Decoracin 13,6 Decoracin en la superficie de apoyo 9.2.4 Deflexin 13,5 Exhibicin 7.2.2 Fijadores 11.1.12 Abrazaderas 10.2.4 Contacto de las superficies 9.4.3 Enganchamiento total 9.4.7 Brecha 9.3.8 Buena posicin 4,4 Suelo 11.1.2 Equipo Invitado 4.2.2 Juez 15 Formulario de los jueces 7,1, 13,10 Dispositivo de carga lateral 13,3 Dispositivo de sujecin lateral 12.4.1 Ligereza 7.2.4 Carga 13,9 M 8, 12.5.1 miembro 10.2.3 Conexin miembro a miembro 9.4 Hoja de puntuacin oficial 7,1, 7,3, 13,10 El rendimiento global 7.2.8 Pasaje 9.3.10 Equipo de proteccin personal 11.1.6 Funda 11.1.7 Precarga12.5.1 Reparacin 11.10 ro 11.1.1 8 S1, S2 Seguridad 6, 9,2, 10,1, 11,2, 11,3, 12,1 Apoyos seguros 13,8 Puesta en escena patio 11.1.1 Acero 10.2.2 Rigidez7.2.5 Costo estructural 7.2.7 Eficiencia estructural 7.2.7 Balanceo 12.4.1, 13.4 TB, TC 8, 12.5.1 Equipo 4.2.3, 4.3.5, 11.1.4 Apoyo temporal 11.1.9 Herramienta 11.1.8

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