Comisión de Seguimiento de las Actuaciones de Ampliación del Sistema Aeroportuario de Madrid (CSAM) )

ACTA DE LA 10ª REUNIÓN DE LA COMISIÓN DE SEGUIMIENTO DE LAS

ACTUACIONES DE AMPLIACIÓN DEL SISTEMA AEROPORTUARIO DE
MADRID (CSAM)

En Madrid, a 08 de enero de 2004, a las 10:00 en la Sala de Juntas de la Oficina del Plan de
Aislamiento Acústico. C./López de Hoyos nº 35.

Asistentes Titulares de la Comisión:

− Co-presidente.- D.G.A.C. Mº Fomento D. Jesús Pérez Blanco
− Co-presidente.- D.G.C.E.A. Mº Medio Ambiente D. Mariano González Sáez
− Aeropuerto de Madrid-Barajas- Director D. Miguel Angel Oleaga Zufiría
− Ayuntamiento de Alcobendas D. Félix Carballera Cotillas
− Ayuntamiento de Algete D. Jesús Herrera Fernández
− Ayuntamiento de Paracuellos de Jarama D. Fernando Zurita Orden
− Ayuntamiento de San Fernando de Henares Dña. Montserrat Muñoz de Diego
− Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes D. Rubén Holguera Gozalo
− Ayuntamiento de Madrid D. Ignacio López-Galiacho Perona
− D.G.C.E.A. Comunidad de Madrid Dña. María Jesús Villamediana Díez
− D.G.A.C. Mº de Fomento D. Miguel Peidro Guerrero
− D.G.C.E.A. Mº de Medio Ambiente Dña. Sonia Herranz González
− D.G.C.E.A. Mº de Medio Ambiente D. Eugenio Domínguez Collado
− Secretario - Aena D. José Mª. Guillamón Viamonte

Otros asistentes:

− Aeropuerto de Madrid-Barajas D. José Sanz Dodero

− Asesor de Aena D. Carlos Cadenas del Blanco
− Comunidad de Madrid D. Juan Huerta Garicano
− Ayuntamiento de Ajalvir D. Juan Crespo Perucha
− Ayuntamiento de Cobeña D. Ramón Puertas Tapiador
− Ayuntamiento de El Molar D. Emilio Frutos Sebastián
− Ayuntamiento de Loeches D. Pedro Díaz Sánchez
− Ayuntamiento de Madrid Dña. Paz González García
− Ayuntamiento de Torrejón de Ardoz Dña. Trinidad Rollán Sierra
− Ayuntamiento de Velilla de San Antonio Dña. Gregoria Batalla

Orden del día:

1. Lectura y aprobación del acta de la 9ª reunión.
2. Estado de ejecución del Plan de Aislamiento Acústico correspondiente al aeropuerto de
Madrid - Barajas.
3. Trayectorias y huella acústica del futuro aeropuerto de Madrid - Barajas.
4. Entrega de la documentación solicitada en la 9ª reunión de la CSAM.
5. Ruegos y preguntas.

Acta 10ª Reunión de la CSAM 8 de enero de 2004 Pág.-1

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El copresidente de la CSAM, representante del Ministerio de Fomento, da la bienvenida a

los asistentes haciendo una breve reflexión para recordar que esta Comisión se constituye
por resolución de 30 de noviembre de 2001, por la que se formula la declaración de impacto
ambiental correspondiente al proyecto de ampliación del sistema aeroportuario de Madrid-
Barajas, y la Orden de la Presidencia de 5 de febrero de 2003 por la que se crea dicha
Comisión, estando sus competencias supeditadas a los términos de referencia de
funcionamiento reflejadas tanto en la citada resolución como en la mencionada Orden
Ministerial, en las que se establecen cuáles son los procedimientos que hay que seguir para
la asistencia a las reuniones de la CSAM de los ayuntamientos cuando existen puntos en el
orden del día que puedan se de su interés.

A este respecto toma la palabra el Secretario de la CSAM para informar a los presentes que
se han recibido solicitudes por escrito para la asistencia de representantes de los
ayuntamientos de Cobeña, Loeches, Torrejón de Ardoz y Velilla de San Antonio.

Así mismo, indica que se han personado en las oficinas de la Comisión representantes de los
ayuntamientos de Ajalvir y de El Molar con la voluntad de asistir al desarrollo de la presente
reunión, habiendo sido admitidos a participar en la reunión por parte de la Comisión,
recordándose que en el futuro, cuando deseen asistir a las reuniones de la CSAM en las que
se traten asuntos que puedan ser del interés de los municipios, lo soliciten a la secretaría,
conforme a lo establecido en la DIA.

Tras dichas intervenciones los representantes de los ayuntamientos citados anteriormente

hacen su presentación al resto de los asistentes.

Punto 1. Lectura y aprobación del acta de la 9º reunión.

El copresidente de la CSAM, representante del Ministerio de Fomento, inicia el orden del

día preguntando a los asistentes si existe algún comentario sobre el borrador del acta de la 9ª
reunión de la CSAM.

Toma la palabra el representante del ayuntamiento de Algete para interesarse por su

intervención en la 9ª reunión de la CSAM en relación a la asistencia a estas reuniones de
representantes de otros ayuntamientos no especificados en al apartado undécimo de la DIA-
01, a lo que el secretario le informa que dicha intervención queda recogida en el párrafo
quinto de la página segunda.

Así mismo, dicho representante comenta que en relación a lo recogido en el párrafo segundo
de la página seis del borrador del acta de la 9ª reunión de la CSAM no se han incluido todos
los documentos solicitados.

A este respecto el director del aeropuerto de Madrid-Barajas, indica que en la presente

reunión se va a hacer entrega de toda la documentación solicitada por el representante del
ayuntamiento de Algete.

Interviene el copresidente de la CSAM, representante del Ministerio de Fomento, para

comentar que dado que la indicación efectuada por el representante de Algete no modifica
en lo sustancial el contenido del borrador del acta, y dado que en el orden del día de la
presente reunión hay un punto especifico en el que se podrá llevar a cabo la revisión de la

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documentación solicitada, propone la aprobación del acta, siendo aceptada dicha propuesta
por los asistentes a la reunión.

Punto 2. Estado de ejecución del Plan de Aislamiento Acústico correspondiente al

aeropuerto de Madrid Barajas.

El copresidente de la CSAM, representante del Ministerio de Fomento, cede la palabra al

secretario de la CSAM, al objeto de que informe a los miembros de la Comisión sobre el
estado actual de la ejecución del Plan de Aislamiento Acústico del aeropuerto de Madrid-
Barajas.

El secretario de la CSAM inicia la exposición, explicando las actuaciones de aislamiento

acústico que se están llevando a cabo como consecuencia de la aprobación de la huella
acústica correspondiente al proyecto de ampliación del aeropuerto de Madrid-Barajas que
dio lugar a la DIA del 12 de abril de 1996.

Así mismo, hace referencia a la Comisión Técnica y la Comisión de Gestión, señalando que
entre las funciones de la Comisión Técnica está el llevar a cabo los análisis técnicos de todos
los proyectos que llegan a la Oficina de Gestión del Plan de Aislamiento Acústico,
correspondientes a las viviendas afectadas por la huella que permitan que en el interior de
dichas viviendas se cumplan los niveles de inmisión determinados por la norma básica
española de construcción NBE-CA-88, actualmente vigente. Así mismo informa que entre
las funciones de la Comisión de Gestión destaca la aprobación de la financiación de dichos
proyectos, y la remisión de la documentación necesaria para que Aena proceda a librar los
fondos correspondientes.

Continúa la exposición haciendo entrega de dicha información a los asistentes a la reunión,

quedando la misma recogida en el Anexo II del presente acta.

Toma la palabra el copresidente de la CSAM, representante del Ministerio de Fomento, para

hacer hincapié sobre la importancia del avanzado estado de ejecución del Plan de
Aislamiento Acústico. A este respecto, la representes del ayuntamiento de San Fernando de
Henares manifiesta que con relación a su municipio existen mas de cuatro mil solicitudes
que aun no se han resuelto. El secretario de la Comisión, indica que el motivo por el que no
se han realizado actuaciones de asilamiento acústico sobre estas viviendas, es porque no
quedaron incluidas en la huella acústica de la DIA-96.

Punto 3. Trayectorias y huella acústica del futuro aeropuerto de Madrid-Barajas.

Toma la palabra el copresidente de la CSAM, representante del Ministerio de Fomento,

señalando que en la condición cuarta de la declaración de impacto ambiental aprobada por
resolución de 30 de noviembre de 2001, se establecía la necesidad de que se presentasen a
la CSAM las nuevas isófonas del aeropuerto de Madrid-Barajas basadas en las nuevas rutas
de entrada y salida al citado aeropuerto, de acuerdo con las especificaciones contenidas en la
citada resolución, documento que se presentó el 29 de noviembre de 2002 en el desarrollo de
la 7ª reunión de la CSAM. A continuación, recuerda que tras dicha entrega se abrió un
período de sugerencias y aclaraciones solicitadas por los representantes de los
ayuntamientos, lo que recomendó la constitución de un grupo de trabajo para su análisis
técnico. Como consecuencia de esta situación, el equipo redactor de la división de espacio

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aéreo de Aena, procedió a hacer una revisión de la propuesta inicialmente presentada bajo la
denominación de opción 1-A, presentándose ahora en esta reunión la opción 5, que es una
evolución de la 1A . En este sentido, cede la palabra a los representantes de Aena para que
hagan la presentación de los documentos correspondientes a este punto del orden del día.
Por parte del director del aeropuerto de Madrid-Barajas se hace entrega a los representantes
de la CSAM del “Estudio para minimizar el impacto acústico en el futuro aeropuerto de
Madrid-Barajas. Revisión 1”, el cual está estructurado en los dos siguientes documentos:

Documento 1: Trayectorias Iniciales de salida y finales de aproximación en el futuro

sistema aeroportuario de Madrid-Barajas 2004.CSAM Noviembre de 2003

Documento 2: Cálculo de las huellas sonoras para la ampliación del aeropuerto Madrid-
Barajas 2004.
A este respecto, explica los principales contenidos de dicha documentación, quedando a
disposición de los representantes de los distintos ayuntamientos para la aclaración de las
observaciones que pudieran considerar oportunas.

Toma palabra el copresidente de la CSAM, representante del Ministerio de Fomento para

manifestar la conveniencia de establecer un tiempo para que se analicen los contenidos
técnicos de los citados documentos, procediendo a abrir un turno de intervenciones de los
representantes presentes en la reunión.

Toma la palabra el representante del ayuntamiento de Algete, al objeto de solicitar que se

lleven a cabo las actuaciones necesarias con el fin de que si fuera necesario se precediera a
modificar, conforme a la huella acústica definitiva del aeropuerto de Madrid-Barajas, las
cautelas impuestas a los planes urbanísticos de los municipios del entorno del aeropuerto.

A este respecto, el copresidente de la CSAM, representante del Ministerio de Fomento,

manifiesta que los informes urbanísticos, se han elaborado en virtud de lo previsto en el Real
Decreto relativo a la tramitación de los Planes Directores, y en base a la información de
afección acústica contenida en el Plan Director del aeropuerto de Madrid-Barajas.

Acabadas las intervenciones, el director del aeropuerto de Madrid-Barajas, propone se

analice la fecha en la que se podrá tener una nueva reunión de la CSAM para proceder con
la aprobación de la huella acústica del aeropuerto de Madrid-Barajas correspondiente a las
futuras rutas de entrada y salida, tal y como se especifica en el primer párrafo del apartado
b) de la condición 4ª de la declaración de impacto ambiental de 30 de noviembre de 2001.

Tras una serie de deliberaciones por parte de los asistentes y ante la petición, por parte del
copresidente de la CSAM, representante del Ministerio de Fomento, de llegar a un acuerdo
en cuanto a la aprobación de las mismas, se establece que el 20 de enero de 2004 se reúna el
Grupo de Trabajo de la Comisión, y en un plazo de ocho días tras dicha reunión se pueda
proceder a llevar a cabo una nueva reunión de la CSAM.

Punto 4. Entrega de la documentación solicitada en la 9ª reunión de la CSAM.

El director del aeropuerto de Madrid-Barajas, pasa a exponer la documentación que se hace

entrega como consecuencia de la petición que en la anterior reunión formularon los

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representantes de los ayuntamientos, y cuya relación de los documentos entregados se

recoge en el apartado 4 del Anexo I del presente acta.

Tras el repaso de la documentación entregada, se acuerda que Aena hará llegar otra segunda
copia de dicha documentación a la secretaría de la CSAM, para su remisión al ayuntamiento
de San Fernando de Henares.

El secretario interviene comunicando a los asistentes que se dispone en la secretaría de la

Comisión de un CD con la información facilitada en anteriores reuniones de la CSAM, que
esta a disposición de los presentes, haciendo entrega del mismo a todos los asistentes de la
reunión.

Punto 5. Ruegos y preguntas.

Toma la palabra la representante del ayuntamiento de San Fernando de Henares, para

presentar el documento titulado “Informe sobre el impacto de las obras de ampliación del
aeropuerto de Madrid-Barajas en el sistema hidrológico del río Jarama y su afección a
espacios protegidos de la Comunidad de Madrid. Síntesis de informes parciales y
conclusiones. Diciembre de 2003”.

Sobre dicho documento informa que ha sido elaborado por profesionales de distintas
universidades públicas madrileñas a petición de los ayuntamientos, manifestando que tras su
lectura se observa que las actuaciones llevadas a cabo en relación al río Jarama no se han
realizado con la adecuada rigurosidad, motivo por el que considera que este informe ha de
servir para que la Administración competente adopte las medidas que considere oportunas.

Toma la palabra la representante del ayuntamiento de Madrid, para manifestar su

desconocimiento del informe entregado por el ayuntamiento de San Fernando de Henares,
dado que su ayuntamiento no ha sido informado de la elaboración del mismo, considerando
oportuno que se hagan constar los ayuntamientos que han encargado su elaboración, así
como el refrendo oficial de los responsables de las distintas universidades a las que se les ha
solicitado la elaboración del citado informe, y las firmas de los profesionales responsables
de la elaboración de cada uno de los apartados analizados. Ante esta situación, manifiesta
que todas estas circunstancias motivan que el ayuntamiento de Madrid no pueda suscribir
los contenidos expuestos en el mismo.

A este respecto la representante del ayuntamiento de San Fernando de Henares indica que el
informe se solicitó a las fundaciones de las universidades con las cuales han firmado un
convenio, y han sido estas fundaciones quienes han seleccionado a sus técnicos para su
elaboración.

La representante del ayuntamiento de San Fernando de Henares pregunta al Ministerio de

Medio Ambiente si se ha realizado algún seguimiento especial sobre las actuaciones
realizadas en el río Jarama, a lo que el copresidente de la CSAM, representante del
Ministerio de Medio Ambiente, informa que no es competencia de la Dirección General de
Calidad y Evaluación Ambiental la inspección de las obras, informando no obstante, que
personal de la Dirección General de Conservación de la Naturaleza, del Ministerio de Medio
Ambiente, ha efectuado visitas a las obras proponiendo actuaciones que han sido llevadas a
cabo por parte de Aena, entre las que destaca el mantenimiento de los antiguos habitats de

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ribera asociados a un tramo del antiguo cauce del río Jarama, mediante el aporte de un nivel
de caudal de agua necesario.

Así mismo, dicha representante, solicitó que cualquier información que fuera requerida en
nombre de su ayuntamiento, se aportara a la CSAM para conocimiento de todos sus
miembros.

Toma la palabra el representante del ayuntamiento de Algete, para hacer entrega de un

informe elaborado por su ayuntamiento explicando, según su criterio, los incumplimientos
de la DIA-01, en los que se ha incurrido. Así mismo, manifiesta la conveniencia de que se
lleve a cabo un Plan Integral de Seguridad y un Plan de Movilidad dentro del territorio
afectado por la DIA-01.

El director del aeropuerto de Madrid-Barajas, interviene para manifestar que Aena ha

cumplido con todas las condiciones especificadas en la DIA-01, y que el aeropuerto dispone
de un Plan de Seguridad el cual es revisado anualmente, indicando que para el área externa
al ámbito de aplicación del plan aeroportuario, las competencias dependen de la Comunidad
de Madrid.

El copresidente de la CSAM, representante del Ministerio de Fomento informa que el

aeropuerto tiene un plan de emergencias que actualiza todos los años. Asimismo y en lo que
toca a la seguridad de las personas, España cumple el Reglamento de la Unión Europea en
materia de seguridad en Aviación Civil, y que existe una comisión interdepartamental
específicamente dedicada a estudiar estos temas de seguridad no operacional, incluidos en
dicho Reglamento. En este sentido manifiesta la conveniencia de que se traten los temas en
el ámbito competencial en el que corresponde y no en otros.

No habiendo más puntos que tratar, se da por finalizada la reunión a las 12:10 horas del día
8 de enero de 2004.

EL SECRETARIO DE LA COMISIÓN

FDO.: JOSÉ MARÍA GUILLAMÓN

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ANEXO I: DOCUMENTACIÓN ENTREGADA EN LA 10ª REUNIÓN

DE LA CSAM.

1. Estado de ejecución del Plan de Aislamiento Acústico. Aeropuerto de Madrid-Barajas.

Presentado por: División de Medio Ambiente. Aena.

2. Estudio para minimizar el impacto acústico en el futuro aeropuerto de Madrid-Barajas.

Revisión 1. (CD y papel)

Documento 1: Trayectorias Iniciales de salida y finales de aproximación en el futuro

sistema aeroportuario de Madrid-Barajas 2004.CSAM Noviembre de
2003

Documento 2: Cálculo de las huellas sonoras para la ampliación del aeropuerto

Madrid-Barajas 2004.
Presentado por: Aeropuerto de Madrid-Barajas. Aena.

3. Informe sobre el impacto de las obras de ampliación del aeropuerto de Madrid-

Barajas en el sistema hidrogeológico del río Jarama y su afección a espacios
protegidos por de la Comunidad de Madrid. Síntesis de informes parciales y
conclusiones. Diciembre de 2003.
Presentado por: Ayuntamiento de San Fernando de Henares.

4. Información solicitada por el ayuntamiento de Algete:

Presentado por: Aeropuerto de Madrid-Barajas – Plan Barajas. Aena.

En soporte magnético:

- CD-1. Estudio hidrogeológico asociado a la ampliación del Sistema Aeroportuario

de Madrid. Informe inicial.

- CD-2. Informe trimestral de seguimiento y vigilancia de niveles piezométricos y

calidad de las aguas subterráneas enero-marzo 2003. Rev.0.

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- CD-2.1 Corrección de erratas al informe trimestral de seguimiento y vigilancia de

niveles piezométricos y calidad de las aguas subterráneas enero-marzo 2003. Rev.0.
CD-2.

- CD-3. “Estudio hidrogeológico asociado a la ampliación del Aeropuerto de Madrid.

2º informe semestral”. 21 de octubre de 2002.

- Anejos en CD al documento 9 referenciado más adelante sobre el estudio de la

calidad ambiental del suelo, subsuelo y de las aguas subterráneas en la zona de
ampliación del aeropuerto de Madrid-Barajas. Rev. 0 (Contiene siete anejos: seis
CD del 4.1 al 4.6 y uno en papel Documento 5):

- CD-4.1. Estudio de la contaminación de suelos y aguas subterráneas en la zona del

Edificio Satélite en el aeropuerto Madrid-Barajas.

- CD-4.1.1 Correcciones de erratas al documento CD-4.1

- CD-4.2. Adenda al informe del estudio de la calidad ambiental del suelo y de las
aguas subterráneas en la zona del Edificio Satélite en la ampliación del aeropuerto de
Madrid-Barajas. Rev. 3.

- CD-4.3. Estudio de la calidad ambiental del subsuelo y de las aguas subterráneas en

la zona del Edificio Satélite en la ampliación del aeropuerto de Madrid-Barajas.
Fase 2.

- CD-4.4. Análisis de riesgos de la contaminación del subsuelo de la zona del Edificio

Satélite, en la ampliación del aeropuerto Madrid-Barajas.

- CD-4.5. Estudio de la calidad de los suelos y de las aguas subterráneas en el estado

preoperacional. Informe inicial. Pista de Vuelo 15L-33R.

- CD-4.6. Estudio de la calidad de los suelos y de las aguas subterráneas en el estado

preoperacional. Informe inicial. Pista de Vuelo 18L-36R.

- CD-5. Estudio de la calidad de los suelos en el estado preoperacional, (Ampliación

del Aeropuerto de Madrid-Barajas). Zona de Préstamos. Informe inicial.

- CD-6. Estudio de la calidad de los suelos y de las aguas subterráneas. Pista de

vuelo 15L-33R. Aeropuerto de Madrid-Barajas. Actuaciones complementarias.

- CD-7. Estudio de la calidad de los suelos y de las aguas subterráneas. Pista de vuelo
15L-33R. Aeropuerto de Madrid-Barajas. Actuaciones complementarias en parque
de maquinaria Sepiolsa.

- CD-8. Estudio de la calidad de los suelos y de las aguas subterráneas. Pista de vuelo
18L-36R. Aeropuerto de Madrid-Barajas. Actuaciones complementarias.

- CD-9. Contiene los siguientes documentos:

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Comisión de Seguimiento de las Actuaciones de Ampliación del Sistema Aeroportuario de Madrid (CSAM) )

• Informe con documentación adicional para el cumplimiento de la DIA´01 sobre

el proyecto de “Enlace N-100 con el eje Este/Oeste (Troncal) en el Aeropuerto
de Madrid/Barajas”. Troncal.

• Informe con documentación adicional para el cumplimiento de la DIA´01 sobre

el proyecto de “Obra Civil para Saneamiento y Drenaje del Nuevo Área Terminal
en el Aeropuerto de Madrid/Barajas. Lote II.” Arroyos.

• Informe con documentación adicional para el cumplimiento de la DIA´01 sobre

el proyecto de “Prolongación del Túnel de Servicios Aeroportuarios en el
Aeropuerto de Madrid/Barajas”. TSA.

• Informe con documentación adicional para el cumplimiento de la DIA´01 sobre

el proyecto de “Obras Complementarias del Túnel de Servicios Aeroportuarios
en el Aeropuerto de Madrid/Barajas”. TSA.

• Programa de Vigilancia Ambiental para el desarrollo de la DIA´01. Documentos

1, 2 y 3. Revisión 2. PVA.

• Programa de actuaciones a desarrollar en función de los resultados obtenidos en

el estudio sobre la calidad ambiental del suelo, subsuelo y de las aguas
subterráneas en la zona de ampliación del Aeropuerto de Madrid/Barajas. Rev. 3.

• Normas Técnicas para la evaluación del posible nivel de contaminación de los

suelos y de las aguas subterráneas en las áreas de actuación de la ampliación del
Sistema Aeroportuario de Madrid.

- CD 10.1. “Actuaciones en el río Jarama y otros cauces” por la ampliación del

Aeropuerto de Madrid/Barajas. CD 01 DE 03.

- CD 10.2. “Actuaciones en el río Jarama y otros cauces” por la ampliación del

Aeropuerto de Madrid/Barajas. CD 02 DE 03.

- CD 10.3. “Actuaciones en el río Jarama y otros cauces” por la ampliación del

Aeropuerto de Madrid/Barajas. CD 03 DE 03.

- CD 11. Informe para la conservación del tramo del río Jarama desafectado por la
obra “Pista de Vuelo 15L-33R y Rodaduras asociadas en el Aeropuerto de
Madrid/Barajas”.

- CD 12. Incluye los siguientes documentos:

• Informe con documentación adicional para el cumplimiento de la DIA´01 sobre

el proyecto de “Pista de Vuelo 15L-33R y Rodaduras asociadas en el Aeropuerto
de Madrid/Barajas”.

Acta 10ª Reunión de la CSAM 8 de enero de 2004 Pág.-9

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• Informe con documentación adicional para el cumplimiento de la DIA´01 sobre

el proyecto de “Pista de Vuelo 18L-36R y Rodaduras asociadas en el Aeropuerto
de Madrid/Barajas”.

• Informe con documentación adicional para el cumplimiento de la DIA´01 sobre

el Proyecto de Plataforma del Satélite, Remotos y Rodaduras asociadas en el
Aeropuerto de Madrid/Barajas.

• Informe con documentación adicional para el cumplimiento de la DIA´01 sobre

las Medidas de Acondicionamiento Hidráulico del Río Jarama.

En papel:

- Documento 1. Red de control piezométrico y de calidad de aguas subterráneas en el

ámbito de las obras de la ampliación del Aeropuerto de Madrid/Barajas. Rev. 0.

- Documento 2. Parámetros químicos y fisicoquímicos a determinar en suelos y

aguas subterráneas durante el período de obras una vez finalizado el estudio del
estado preoperacional en la zona de ampliación del aeroportuario de Madrid-Barajas.
Rev. 0.

- Documento 3. Informe sobre los aforos diferenciales en el río Jarama. Rev. 1.

- Documento 4. Informe sobre los ensayos de bombeo efectuados (transmisividad y

permeabilidad de los acuíferos terciario y cuaternario). Rev. 0.

- Documento 5. Estudio de la calidad de los suelos y de las aguas subterráneas del

estado preoperacional. Área suroeste del Nuevo Área Terminal.

- Documento 6. Informe de resultados de la calidad del suelo en planta de

aglomerado asfáltico.

- Documento 7. Informe de los trabajos de toma de muestras en el área de los

piezómetros PZT 01 y 02 en la zona del Enlace N-100 con el eje este - oeste
(Troncal). Aeropuerto de Barajas.

- Documento 8. Asistencia Técnica para la intervención arqueológica y

paleontológica en diversos expedientes del Plan Barajas.

- Documento 9. Informe sobre el estudio de la calidad ambiental del suelo, subsuelo y

de las aguas subterráneas en la zona de ampliación del aeropuerto de Madrid-Barajas.
Rev. 0.

La documentación en papel, será remitida en soporte magnético a la mayor brevedad

posible, en cuanto se finalice el proceso de digitalización de la misma. Asimismo, se irá
remitiendo las revisiones que se realicen en los documentos.

5. Informe del ayuntamiento de Algete (Análisis del cumplimiento de la DIA-01)

Presentado por: Ayuntamiento de Algete.

Acta 10ª Reunión de la CSAM 8 de enero de 2004 Pág.-10

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6. Documentación entregada en reuniones de la CSAM (CD)

Presentado por: Aena.

1. Estudio de trayectorias e isófonas.

2. Modelización de la contaminación atmosférica en el aeropuerto de Madrid-Barajas.

3. Programa de actuaciones sobre las operaciones de las aeronaves para el control de las
emisiones de Nox.

4. Programa de sustitución de vehículos GSE.

5. Plan de reducción de actividad en rampas 5 y 6 en el año 2004 en el aeropuerto de

Madrid-Barajas.

6. Plan de reordenamiento y ampliación del SIRMA.

7. Seguimiento de la aplicación de las medidas de mejora en R5, R6 y dique sur.

8. Estudio del ruido en la urbanización de la embajada. CSIC.

9. Estudio de afección por olores en el dique sur y plataformas R5 y R6.

Acta 10ª Reunión de la CSAM 8 de enero de 2004 Pág.-11

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ANEXO II: ESTADO DE EJECUCIÓN DEL PLAN DE AISLAMIENTO

ACÚSTICO A FECHA 8 DE ENERO DE 2004.

1. Gestión del Plan de Aislamiento Acústico

(a
(a fecha
fecha 8/1/2004)
8/1/2004)

Censo
Censo de
de viviendas
viviendas con
con derecho
derecho aa solicitud
solicitud de
de aislamiento
aislamiento acústico
acústico 12.938
12.938

Total
Total de
de solicitudes
solicitudes recibidas
recibidas para
para aislamiento
aislamiento acústico,
acústico, en huella
huella 12.112
12.112

Total
Total de
de viviendas
viviendas aprobadas por CT/CG para medición e informe 11.937
11.937

Proyectos de
de aislamiento
aislamiento acústico
acústico solicitados
solicitados a los
los interesados
interesados 11.648
11.648

Proyectos
Proyectos presentados en la Oficina de Gestión del P.A.A. 11.240
11.240

Total
Total de
de viviendas
viviendas con
con aislamiento
aislamiento acústico
acústico en
en ejecución
ejecución o finalizado
finalizado 10.919
10.919

Total
Total de
de viviendas
viviendas con
con aislamiento
aislamiento acústico
acústico en
en ejecución
ejecución 1.605

Total
Total de
de viviendas
viviendas con
con aislamiento
aislamiento acústico
acústico finalizado
finalizado yy pago
pago efectuado
efectuado 9.314
1

1.1. Censo de viviendas con derecho a solicitud de

aislamiento acústico (a fecha 8/1/2004)
5000
4.817
4500
12.938
4000 3.6 40
3500

3000
2.5 73
2500

2000

1500 1 .202
1000

500 13 9 10 0 2 14 23 4
11 1 7
0
A lcobendas

A lg ete

Fuente de el

Loeches

M adrid

Fernando
C oslada

Mejorada

Sebastian
Paracuellos
C ob eña

San

San
Saz

Acta 10ª Reunión de la CSAM 8 de enero de 2004 Pág.-12

Comisión de Seguimiento de las Actuaciones de Ampliación del Sistema Aeroportuario de Madrid (CSAM) )

1.2. Total de solicitudes recibidas para aislamiento

acústico, en huella (a fecha 8/1/2004)
50 00
4.505
45 00
12.112
40 00
3.5 00
35 00

30 00
2.5 20
25 00

20 00

15 00 1 .169
10 00

5 00
63 87 1 84 84
0 0 0
0
A lcobendas

A lgete

Fuente de el
C oslada

Loeches

Mejorada

Paracuellos
Madrid

Fernando

Sebastian
C obeña

San

San
Saz

1.3. Total de viviendas aprobadas por las Comisiones T/G

para medición e informe (a fecha 8/1/2004)
5000
4.504
4500
11.937
4000
3.4 88
3500

3000
2.4 34
2500

2000

1500
1 .095
1000

500
62 87 1 84 83
0 0 0
0
A lcobendas

A lg ete

Fuente de el

M adrid

Fernando
C oslada

Loeches

Mejorada

Sebastian
Paracuellos
C ob eña

San

San
Saz

Acta 10ª Reunión de la CSAM 8 de enero de 2004 Pág.-13

Comisión de Seguimiento de las Actuaciones de Ampliación del Sistema Aeroportuario de Madrid (CSAM) )

1.4. Proyectos de aislamiento acústico solicitados a los

interesados (a fecha 8/1/2004)
5000
4.424
4500
11.648
4000
3.430
3500

3000

2500
2.330
2000

1500
1.087
1000

500
0 56 0 76 0 169 76
0
Alcobendas

Algete

Fuente de el
Cobeña

Coslada

Loeches

Mejorada

Paracuellos
Madrid

Fernando

Sebastian
San

San
Saz

1.5. Proyectos presentados en la Oficina de Gestión del

P.A.A. (a fecha 8/1/2004)
50 00

4.322
45 00
11.240
40 00

35 00
3.3 22
30 00

25 00 2.2 95
20 00

15 00
1 .023
10 00

5 00
0 39 0 58 0 1 32 49
0
A lcobendas

A lg ete

Fuente de el

M adrid

Fernando
C oslada

Loeches

Mejorada

Sebastian
Paracuellos
C ob eña

San

San
Saz

Acta 10ª Reunión de la CSAM 8 de enero de 2004 Pág.-14

Comisión de Seguimiento de las Actuaciones de Ampliación del Sistema Aeroportuario de Madrid (CSAM) )

1.6. Total de viviendas con aislamiento acústico finalizado

o en ejecución (a fecha 8/1/2004)
5 000

4.265
4 500
10.919
4 000

3 500 3 .236
3 000

2 500 2.279
2 000

1 500
915
1 000

500
0 29 0 55 0 1 01 39
0
A lco b endas

A lg ete

Fuente de el
C ob eña

M adrid

Fernando
C oslada

Loeches

Mejorada

Sebastian
Paracuellos

San

San
Saz

1.7. Total de viviendas con aislamiento acústico en

ejecución (a fecha 8/1/2004)
10 00

9 00
1.605
8 00 756
7 00
607
6 00

5 00

4 00

3 00

2 00 15 9
1 00
0 10 0 22 0 2 28 21
0
A lcobendas

A lg ete

Fuente de el

M adrid

Fernando
C oslada

Loeches

Mejorada

Sebastian
Paracuellos
C ob eña

San

San
Saz

Acta 10ª Reunión de la CSAM 8 de enero de 2004 Pág.-15

Comisión de Seguimiento de las Actuaciones de Ampliación del Sistema Aeroportuario de Madrid (CSAM) )

1.8. Total de viviendas con aislamiento acústico

finalizado (a fecha 8/1/2004)
50 00

45 00
9.314 4.106
40 00

35 00

30 00
2.4 80
25 00 2.2 51
20 00

15 00

10 00

5 00
308
0 19 0 33 0 99 18
0
A lcobendas

A lg ete

Fuente de el

Loeches

M adrid

Fernando
C oslada

Mejorada

Sebastian
Paracuellos
C ob eña

San

San
Saz

Gestión del Plan de Aislamiento Acústico

(a
(a fecha
fecha 8/1/2004)
8/1/2004)

Censo de viviendas con derecho a solicitud de aislamiento acústico: 12.938

Total de viviendas con aislamiento acústico en ejecución o finalizado: 10.919

84,39% DEL P.P.A. FINALIZADO

Proyectos presentados en la Oficina de Gestión del P.A.A. 11.240

Total de viviendas con aislamiento acústico en ejecución o finalizado: 10.919

97,14% DEL P.P.A. FINALIZADO

10

Acta 10ª Reunión de la CSAM 8 de enero de 2004 Pág.-16

Comisión de Seguimiento de las Actuaciones de Ampliación del Sistema Aeroportuario de Madrid (CSAM) )

Evolución del nº viviendas con financiación aprobada

y con aislamiento acústico
acústico efectuado (2000-2003)
12.500
12.000
Viviendas con fin ancición aprobada 10.919
11.500
11.000 Viviendas con aislamiento acústico efectuad o
10.500
9.314
10.000
9.500
9.000
8.500
8.000
7.500
7.000
6.500 5.533
6.000
5.500
5.000 4.058
4.500
4.000
3.014
3.500 2.399
3.000
2.500
1.535 1.452 1.376
2.000 866
1.500
1.000
500
0

2000 2001 2002 2003 T OT AL

17

Importes aprobadospor la Comisión de Gestión del

PAA y pagos efectuados
efectuados en Mill.
Mill.€€ (2000-2003)
115
110
Importes aprobados por la C G del P AA 104,824
105
100 P agos efectuados
95
90

M€
85
80
75
63,137
70
65
60
55 46,461
50
45
40 30,154
35 20,819
30 20,052 21,628
25 16,835
20 7,390
15 4,622
10
5
0

2000 2001 2002 2003 T OT AL

18

Acta 10ª Reunión de la CSAM 8 de enero de 2004 Pág.-17

Comisión de Seguimiento de las Actuaciones de Ampliación del Sistema Aeroportuario de Madrid (CSAM) )

ANEXO III: INFORME DEL AYUNTAMIENTO DE ALGETE

Acta 10ª Reunión de la CSAM 8 de enero de 2004 Pág.-18