Teléfono:

Fax:
NIF:

Lado de terminales

Lado del cableado

Ajuste del
Terminal
osciloscopio (Ajustes
Descripción de del módulo Forma de
Señal Estado Valor típico recomendados -
circuito/componente de control onda
Tensión/tiempo por
del motor
división)

Alternador 45 Motor al ralentí 8-9 V

Batería 1 Contacto quitado 11-14 V

Bobina de encendido - cilindros

58 Motor al ralentí 5 V/1 ms
1y4
Bobina de encendido - cilindros
59 Motor al ralentí 5 V/1 ms
2y3
Conector de codificación de
27 Contacto dado 0V
octanaje - algunos modelos
Conector de transmisión de
17 Motor al ralentí 0,5 V
datos
Conector de transmisión de
18 Motor al ralentí 5V
datos
Conector de transmisión de
19 Motor al ralentí 0V
datos
Conector de transmisión de
36 Motor al ralentí 11-14 V
datos - algunos modelos
Contacto dado - pedal
Interruptor de posición del
del embrague soltado -
pedal de embrague - algunos 43 5V
palanca de cambios no
modelos
en punto muerto
Interruptor de posición del Contacto dado - pedal
43 0V
pedal de embrague del embrague pisado

Fabricante: Ford Modelo: Ka 1,3 (c) Autodata Limited 2007

Código de motor: J4N Potencia: 44 (60) 5000 12/02/2009
Reglado para: Catalizador regulado Año: 2000-04 V6.410-
 Interruptor de posición del
46 Contacto dado 0V
pedal de embrague
Interruptor de posición de Contacto dado -
estacionamiento (P)/punto 43 cambio automático en 0V
muerto (N) --1999 PoN
Interruptor de posición de Contacto dado -
estacionamiento (P)/punto 43 cambio automático no 5V
muerto (N) --1999 en P o N
Interruptor de posición de
estacionamiento (P)/punto 32 Contacto dado 0V
muerto (N) --1999
Interruptor de posición de Contacto dado -
punto muerto - algunos 43 palanca de cambios no 5 V
modelos en punto muerto
Contacto dado -
Interruptor de posición de
43 palanca de cambios en 0 V
punto muerto
punto muerto
Interruptor de posición de
46 Contacto dado 0V
punto muerto
Interruptor de presión de la Motor al ralentí -
28 0V
servodirección volante no girado
Interruptor de presión de la Motor al ralentí -
28 9V
servodirección volante girado
Interruptor de presión de la
46 Contacto dado 0V
servodirección
Terminal conectado - no
Interruptor de presión del
hay datos de prueba
refrigerante aire acondicionado 10
disponibles o hay presente
1
una señal digital aleatoria
Terminal conectado - no
Interruptor de presión del
hay datos de prueba
refrigerante aire acondicionado 6
disponibles o hay presente
2
una señal digital aleatoria
Inyector 1 - con sistema
12 Contacto dado 11-14 V
antirrobo pasivo

Inyector 1 12 Motor al ralentí 4 ms 10 V/2 ms

Inyector 1 - sin sistema

51 Contacto dado 11-14 V
antirrobo pasivo

Inyector 1 51 Motor al ralentí 4 ms 10 V/2 ms

Inyector 2 - con sistema

15 Contacto dado 11-14 V
antirrobo pasivo

Inyector 2 15 Motor al ralentí 4 ms 10 V/2 ms

Inyector 2 - sin sistema

52 Contacto dado 11-14 V
antirrobo pasivo

Inyector 2 52 Motor al ralentí 4 ms 10 V/2 ms

Inyector 3 - con sistema

34 Contacto dado 11-14 V
antirrobo pasivo

Inyector 3 34 Motor al ralentí 4 ms 10 V/2 ms

Inyector 3 - sin sistema

33 Contacto dado 11-14 V
antirrobo pasivo

Inyector 3 33 Motor al ralentí 4 ms 10 V/2 ms

Inyector 4 - con sistema

14 Contacto dado 11-14 V
antirrobo pasivo

Inyector 4 14 Motor al ralentí 4 ms 10 V/2 ms

Inyector 4 - sin sistema

34 Contacto dado 11-14 V
antirrobo pasivo

Fabricante: Ford Modelo: Ka 1,3 (c) Autodata Limited 2007

Código de motor: J4N Potencia: 44 (60) 5000 12/02/2009
Reglado para: Catalizador regulado Año: 2000-04 V6.410-
 Inyector 4 34 Motor al ralentí 4 ms 10 V/2 ms

Masa 20 Contacto dado 0V

Masa 40 Contacto dado 0V
Masa 60 Contacto dado 0V
Masa - excepto Ka 16 Contacto dado 0V
Módulo de control de la
4 Motor al ralentí 6,5 V
calefacción - algunos modelos
Módulo de control del motor,
27 Contacto dado 0V
terminal 46 - Ka

Relé de control del motor 37 Contacto quitado 0V

Relé de control del motor 37 Contacto dado 11-14 V

Relé de control del motor 57 Contacto quitado 0V

Relé de control del motor 57 Contacto dado 11-14 V

11-14 V
Relé de la bomba de
8 Contacto dado momentáneamente,
combustible
después 0 V
Relé de la bomba de
8 Motor al ralentí 11-14 V
combustible
Relé de la bomba de
0-1 V momentáneamente,
combustible - con sistema 53 Contacto dado
después 11-14 V
antirrobo pasivo
Relé de la bomba de
53 Motor arrancando 0-1 V
combustible
Relé de la bomba de
0-1 V momentáneamente,
combustible - sin sistema 22 Contacto dado
después 11-14 V
antirrobo pasivo
Relé de la bomba de
22 Motor arrancando 0-1 V
combustible
Relé del embrague del Motor al ralentí - aire
compresor del aire 54 acondicionado 11-14 V
acondicionado apagado
Motor al ralentí - aire
Relé del embrague del acondicionado
compresor del aire 54 encendido - compresor 0-1 V
acondicionado del aire acondicionado
encendido
Relé del motor de arranque - a
través del interruptor de
32 Motor arrancando 0V
posición de estacionamiento
(P)/punto muerto (N) - 2000-
Relé del motor de arranque -
32 Motor arrancando 0V
cambio manual 1999-
Contacto en posición
Relé del motor de arranque 32 de arranque - arranque 11-14 V
inhibido
Motor al ralentí - motor
Relé del motor del ventilador
del ventilador del
del refrigerante del motor - con 13 11-14 V
refrigerante del motor
aire acondicionado
desconectado
Motor al ralentí - motor
del ventilador del
Relé del motor del ventilador
13 refrigerante del motor 0-1 V
del refrigerante del motor
conectado - baja
velocidad
Motor al ralentí - motor
Relé del motor del ventilador
del ventilador del
del refrigerante del motor - con 31 11-14 V
refrigerante del motor
aire acondicionado --1998
desconectado

Fabricante: Ford Modelo: Ka 1,3 (c) Autodata Limited 2007

Código de motor: J4N Potencia: 44 (60) 5000 12/02/2009
Reglado para: Catalizador regulado Año: 2000-04 V6.410-
 Motor al ralentí - motor
del ventilador del
Relé del motor del ventilador
31 refrigerante del motor 0-1 V
del refrigerante del motor
conectado - alta
velocidad
Motor al ralentí - motor
Relé del motor del ventilador
del ventilador del
del refrigerante del motor - con 35 11-14 V
refrigerante del motor
aire acondicionado - 1999-
desconectado
Motor al ralentí - motor
del ventilador del
Relé del motor del ventilador
35 refrigerante del motor 0-1 V
del refrigerante del motor
conectado - alta
velocidad
Motor al ralentí - motor
Relé del motor del ventilador
del ventilador del
del refrigerante del motor - Ka 29 0V
refrigerante del motor
con aire acondicionado
desconectado
Motor al ralentí - motor
del ventilador del
Relé del motor del ventilador
29 refrigerante del motor 10-14 V
del refrigerante del motor
conectado - baja
velocidad
Motor al ralentí - motor
Relé del motor del ventilador
del ventilador del
del refrigerante del motor - sin 13 11-14 V
refrigerante del motor
aire acondicionado
desconectado
Motor al ralentí - motor
Relé del motor del ventilador del ventilador del
13 0-1 V
del refrigerante del motor refrigerante del motor
conectado
Motor al ralentí - motor
Sensor calentado de oxígeno 44 0,1-0,9 V fluctuante 0,2 V/1 s
caliente

Sensor calentado de oxígeno 46 Contacto dado 0V

Sensor calentado de oxígeno -

11-14 V durante 20
control del calentador - con 33 Arranque el motor
segundos
sistema antirrobo pasivo
0 V transcurridos 20
Sensor calentado de oxígeno 33 Arranque el motor
segundos
Sensor calentado de oxígeno -
11-14 V durante 20
control del calentador - sin 14 Arranque el motor
segundos
sistema antirrobo pasivo
0 V transcurridos 20
Sensor calentado de oxígeno 14 Arranque el motor
segundos
Motor al ralentí -
Sensor de detonación 2 mariposa a plena 50 mV/1 ms
carga brevemente
Motor al ralentí -
Sensor de detonación 23 mariposa a plena 50 mV/1 ms
carga brevemente
Sensor de flujo de masa de
9 Contacto dado 0V
aire - algunos modelos
Sensor de flujo de masa de Motor al ralentí - motor
50 0,7 V
aire caliente
Sensor de flujo de masa de
50 3000 r.p.m. 1,5 V
aire
Sensor de posición de la
26 Contacto dado 5V
mariposa
Sensor de posición de la
46 Contacto dado 0V
mariposa
Sensor de posición de la Contacto dado -
47 0,9 V
mariposa mariposa cerrada

Fabricante: Ford Modelo: Ka 1,3 (c) Autodata Limited 2007

Código de motor: J4N Potencia: 44 (60) 5000 12/02/2009
Reglado para: Catalizador regulado Año: 2000-04 V6.410-
 Contacto dado -
Sensor de posición de la
47 mariposa abierta del 4,8 V
mariposa
todo
Sensor de posición del árbol de
24 Motor al ralentí 5 V/20 ms
levas
Sensor de posición del árbol de
30 Motor al ralentí 0V
levas
Sensor de posición del
55 Motor al ralentí 2 V/1 ms
cigüeñal
Invertido
Sensor de posición del
56 Motor al ralentí 2 V/1 ms
cigüeñal

Sensor de presión absoluta del

26 Contacto dado 5V
colector - algunos modelos
Sensor de presión absoluta del
46 Contacto dado 0V
colector
Sensor de presión absoluta del
49 Motor al ralentí 1,5 V
colector
Sensor de presión absoluta del Motor en régimen de
49 4,5 V
colector carga
Sensor de temperatura del aire
de admisión - en el sensor de Contacto dado - temp.
25 3,5 V
flujo de masa de aire/de del aire 10°C
presión absoluta del colector
Sensor de temperatura del aire
46 Contacto dado 0V
de admisión
Sensor de temperatura del Contacto dado - temp.
7 3,5 V
refrigerante del motor del refrigerante 10°C
Sensor de temperatura del Contacto dado - temp.
7 0,5 V
refrigerante del motor del refrigerante 80°C
Sensor de temperatura del
46 Contacto dado 0V
refrigerante del motor
Sensor de velocidad del Contacto dado -
3 0 V u 11-14 V
vehículo vehículo empujado
Sensor de velocidad del Vehículo en 20 Hz - aumenta con la
3
vehículo movimiento - 16 km/h velocidad del vehículo
Sensor de velocidad del Vehículo en
3 50% 5 V/50 ms
vehículo movimiento

Sistema antirrobo pasivo 5 Motor al ralentí 11-14 V

Sistema antirrobo pasivo 38 Motor al ralentí 11-14 V

Sistema antirrobo pasivo 39 Motor al ralentí 11-14 V

Sistema antirrobo pasivo -

32 Motor al ralentí 11-14 V
algunos modelos

Sistema antirrobo pasivo 41 Motor al ralentí 0V

Tablero de instrumentos -
indicador de temperatura -
2000-
Tablero de instrumentos -
Puma 1999-
Tablero de instrumentos -
tacómetro - algunos modelos
Válvula de control de aire de
ralentí
Válvula de control de aire de
ralentí
Terminal conectado - no
hay datos de prueba
35
disponibles o hay presente
una señal digital aleatoria
Terminal conectado - no
hay datos de prueba
31
disponibles o hay presente
una señal digital aleatoria
Terminal conectado - no
hay datos de prueba
4
disponibles o hay presente
una señal digital aleatoria
Motor al ralentí - motor
21 40%
caliente
21 Motor al ralentí 2 V/5 ms

Fabricante: Ford Modelo: Ka 1,3 (c) Autodata Limited 2007

Código de motor: J4N Potencia: 44 (60) 5000 12/02/2009
Reglado para: Catalizador regulado Año: 2000-04 V6.410-
 Válvula de control de
11 Contacto dado 11-14 V
emisiones por evaporación
Válvula de control de Motor caliente - válvula
11 10 V/50 ms
emisiones por evaporación en funcionamiento

33. Digital, corriente continua, modulado por 35. Digital, corriente continua, modulado por 21. Analógico, corriente continua
frecuencia duración de impulsos

38. Analógico, corriente alterna 11. Analógico, corriente alterna, modulado 2. Analógico, corriente alterna, modulado por
por frecuencia frecuencia

43. Digital, corriente continua, modulado por 29. Digital, corriente continua, modulado por 20. Digital, corriente continua, modulado por
frecuencia duración de impulsos o digital, modulado por duración de impulsos o digital, modulado por
frecuencia frecuencia

Fabricante: Ford Modelo: Ka 1,3 (c) Autodata Limited 2007

Código de motor: J4N Potencia: 44 (60) 5000 12/02/2009
Reglado para: Catalizador regulado Año: 2000-04 V6.410-
 Señal de entrada/salida
Señal de entrada
Señal de salida
Masa conmutada del módulo de control del motor

Circuito de masa del módulo de control del motor

Fabricante: Ford Modelo: Ka 1,3 (c) Autodata Limited 2007

Código de motor: J4N Potencia: 44 (60) 5000 12/02/2009
Reglado para: Catalizador regulado Año: 2000-04 V6.410-