Etapele dimensionarii retelei de canalizare: alegerea schemei retelei de canalizare; calculul hidraulic al retelei de canalizare; elemente anexe in reteaua de canalizare: sifoane; deversoare; guri de scurgere; statii de pompare; camine in reteaua de canalizare
Parti componente: maina-scut; conducte; scutul; sistem de transmisie date; macara mobil pentru asamblarea i demontarea scutului precum i pentru instalarea conductelor; sistemul de lubrifiere a conductelor; instalaii de ventilaie;
Cabina de dirijare
Maina-scut
Tronson de conduct
Ram de ghidare
Faza 1
Cutit mealic
Faza 2
Faza 3
Faza 3
Realizarea puurilor de lansare, intermediare i a puului int prin scufundare sub greutate proprie, din prefabricate
CRITERII DE REALIZARE:
1. 2. 3. 4. 5.
Dublura pentru scnduri (dac este necesar) 8 cm x 16 cm 10 cm sau 12 cm Spaiu pentru montarea conductei Dulapi ai sprijinirii care pot fi demontai la terminarea lucrrilor.
Cu palplanse
Cu sisteme prefabricate
Sistem folosit pe marginile puului: hc-nlimea staiei de impingere; bc-grosimea spturii 1-panou; 2-bara de ajustare; 3-cuit; 4-panou de reglare; 5-maner
Sistem cu in de ghidaj dubl: hc- nlimea staiei de impingere 1-panou 2- in de ghidaj 3-rama suport
Tipuri de piloti
Deviaii permise ale rectangularitii suprafeei fa de materialul conductei i dimensiunea nominal de baza
Dimensiunea nominal DN/ID 200 > 200 300 > 300 1000 > 1000 2800 > 2800 Argil Beton, beton Azbovitrifiata, armat ciment bazalt 4 0.5 1.0 4 0.5 1.0 6 0.5 1.0 8 0.5 10 -
Oel
1.0 1.6 1.6 1.6 -
GRP
(UP-GF)
1.0 1.0 1.0 1.0 -
Racord intre camera existenta de pe Calea Giulesti Canal casetat profilat cu dimensiuni in si camera C1. sectiunea transversala 2.40 m x 2.40 m Camera C1. Are rol de camera de evacuare a Dimensiuni in plan 5.00 m x 8.00 m. instalatiei de foraj. Troson canalizare C1-C2 Canalizare din tuburi de beton armat Dn 240 cm, executata prin foraj orizontal Camera C2. Realizeaza schimbarea de directie in Dimensiuni in plan 17.20 m x 10.20 m plan orizontal si serveste drept camera de lansare si impingere a masinii de forat si a tuburilor. Tronson canalizare C2-C3 Canalizare din tuburi de beton armat Dn 240 cm, executata prin foraj orizontal Camera C3. Realizeaza schimbarea de directie in Dimensiuni in plan: 4.80 m x 9.10 m. plan orizontal si rupere de panta in plan vertical. Serveste de asemenea la evacuarea masinii de foraj orizontal. Tronson de canalizare C3-C4 Canalizare din tuburi de beton armat Dn 240 cm, executata prin foraj orizontal Camera C4. Realizeaza schimbarea de directie in Dimensiuni in plan 10.20 m x 13.70 m plan orizontal si racordul la colectorul Boanca. De asemenea, serveste drept camera de lansare si impingere a masinii de forat si a tuburilor. TOTAL
68.00
9.10
7 8
500.00 13.70
1082.00
80,026
2,272 21,419 2,016 11,717 605 1,008 5 21,690 2,272 5
m3
480,159
11,360 385,537 62,496 703,042 12,701 835,632 4,060 151,829 31,808 4,060 4,212,094 4,200,000 3,893
m2 5 3 m 18 3 m 31 2 m 60 3 m 21 m 829 buc 812 3 m 7 2 m 14 buc 812 COST INVESTITIE (EUR) ROTUND COST SPECIFIC COLECTOR (EUR/m.l.)
m 2150 buc. 812 COST INVESTITIE (EUR) ROTUND COST SPECIFIC COLECTOR (EUR/m.l.)
Analizand datele obtinute la determinarea costurilor de investitie, rezulta ca tehnologia prin impingere cu scut reprezinta solutia optima din punct de vedere economic. lucrarea va crea un impact minim asupra fundatiilor cladirilor din zona;
eventualele tasari ce pot aparea in tipul executiei au valori mult mai mici decat in cazul executarii cu sapatura deschisa; sunt afectate suprafete reduse de teren, deci efectele asupra traficului rutier si pietonal sunt minime.
Optiuni considerate: executie cu sapatura deschisa; executie prin impingere cu scut. Solutia adoptata: executie prin impingere cu scut cu tubulatura DN 1200 din beton armat prin creerea unui microtunel cu mijloace propulsate hidraulic si evacuarea pamantului pe cale hidraulica.
Scut pentru impingere tevi si macara pentru lansare scut- coborare tuburi
LUCRARE Camera lansare scut PJ1 Camera racord si evacuare scut CV1 Decopertare Sapatura mecanica Sapatura manuala Sprijiniri Transport material sapat pe distanta de 5 km cu autotrailer de 20 t Pat de nisip Pozare conducta Camine de vizitare Umplutura+udare+compactare Refacere structura rutiera
UM buc buc m2 m3 m3 m2 m3
COST INVESTITIE [EUR] 14,000 5,625 2,275 37,710 7,068 99,540 48,294 1,428 74,750 4,060 15,463 6,370 316,583 320,000 1,948
m3 21 m 460 buc 812 3 m 7 2 m 14 COST INVESTITIE (EUR) ROTUND COST SPECIFIC COLECTOR (EUR/m.l.)
LUCRARE Camera Lansare Scut PJ1 Camera Racord si Evacuare Scut CV1 Impingere cu scut Camine de Vizitare Transport Material Sapat pe Distanta de 5 Km cu Autotrailer 20 t
Din punct de vedere al costurilor executia colectoarelor prin tehnologia impingerii cu scut este net mai avantajoasa.
CAPITOLUL 6. Concluzii
CONCLUZII GENERALE
In lucrare se realizeaza o sinteza a metodelor de executie a sistemelor de colectare a apelor uzate. Se pun in evidenta avantajele si dezavantajele fiecarui tip de metode; Se realizeaza o sinteza documentara privind metodele fara sapatura deschisa si in special metoda impingerii cu scut; In ultimul capitol se realizeaza doua studii de caz privind aplicarea metodei prin impingere cu scut la executia canalizarilor; Sunt analizate caracteristicile amplasamentelor si se realizeaza o analiza de optiuni pentru fiecare studiu in parte. Analiza de optiuni releva avantajele incontestabile ale utilizarii metodei de impingere cu scut in montajul conductelor din mediul urban in raport cu montajul in transee deschisa;
CAPITOLUL 6. Concluzii
CONCLUZII GENERALE
Constrangerile in ceea ce priveste traficul, conditiile de amplasare in trama stradala, conditiile de sol si imposibilitatea in anumite situatii de a realiza lucrari cu sapatura deschisa recomanda metodele fara sapatura care nu afecteaza infrastructura existenta si care nu produc deranjamente importante caracteristice santierelor deschise; Puse in balanta din punct de vedere tehnico-economic, metodele fara sapatura deschisa sunt adesea mai avantajoase in raport cu sapatura deschisa; Se considera ca raspandirea metodelor fara sapatura deschisa ca metode de montaj ale conductelor in zone urbane dense va capata o amploare din ce in ce mai mare, odata cu progresul tehnologic important in domeniul masinilor specifice acestor metode, respectiv cu cresterea nivelului de aglomerare a tramei stradale.