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Balo e dirigivel
Asa Rotativa
Aerstatos
Aerdinos
Princpio de Arquimedes
Trao(corda) Empenagem (est.vo)
Asa Fixa
Planador
Montantes Tirantes(cabos) Nervuras(do formato aerodinmico) Longarina(dianteiratraseiras) Suportes Bordo de fuga
Aileron(asas)
Avio
Sup.de Controle
Estrutura
Fuselagem
Asas(aileron)
Disp.hipersustentadores Est.Monocoque Est.Semi-Monocoque Est.Tubular Spoiler
Flapes Slats
bordo de fuga bordo de ataque
Nmero Forma
Monoplano Retangular Trapezoidal Elptica Delta Triplano Biplano
Manche
Freios aerodinmicos
Cont.de vo
Verificaes e ajustes
Ajuste dos batentes Ajuste da tenso dos cabos Balanceamento das superfcies
Amortecedores Meio T.de pouso fixo T.de pouso retrtil T.de pouso escamotevel Pouso/Decolagem
T.de pouso
Pneu Alta presso Baixa presso
Mobilidade
Frenagem diferencial
2 pedais 4 pedais
Freios
T.P.Convencional(bequilha)
Rendimento mecnico
Lei de Pascal Cilindro primrio= f(ora) aplicada no
Vantagens prticas
Comb.externalocomotiva
Cilindro atuador= F(ora) produzida no Amplia a fora com facilidade. bastante confivel. um sistema leve. de fcil instalao. controlado com facilidade.
Motores trmicos
Comb.Interna
Hlice
Pisto Turbolice
Turbofan Turbojato
Vantagens
Sist.de propulso
Reg.do Conj.Motor Equilbrio Conjugado Conj.Motor
2 tempos
Desvantagens:1-pouco econmico, deixa parte da mistura fugir junto com gases queimados.2-contamina a mistura com parte dos gases queimados que permanece no cilindro,3-se aquece mais, com maior n de combustes,4-lubrificao imperfeita, atravs de leo diludo no combustvel,5-menos flexvel, sensvel a variaes de temperatura, altitudes etc.
4 tempos
Fases funcionamento
Equilbrio: as foras internas equilibram-se evitando vibraes no sentido transversal(cima e baixo ou lados) Reg.do Conj.Motor: ausncia de vibraes no sentido da rotao, o motor deve girar de forma mais regular e contnua possvel. Conjugado o mesmo que momento ou torque. Conj.Motor o esforo que faz o eixo do motor para girar.
4Tempo-6fase Escapamento
Modificaes no ciclo
Mod.nos Tempos de admisso CRUZAMENTO DE VLVULAS Mod.no ponto de ignio Mod.nos Tempos de escapamento
Atraso no fechamento da vlvula de admisso-AtAA Avano na abertura da vlvula de escapamento-AvAE Atraso no fechamento da vlvula de ecapamento-AtFE
1c8.9.10.11.12.13.14.15.16 Cilindro
Instaladas as Vlvulas
1-Guias de vlvulas 2-Sedes de vlvulas(cnica) 1-Canaletas dos anis de compresso. 2-Canaleta do anel de lubrificao/ raspador de leo(furo de passagem de excesso de leo)
Performance do motor-9
Fatores + importantes na determinao da potncia
Performance Torque
Cilindrada-volume Eficincia ou rendimento Melhor construo do motor Elevada taxa de compresso(8:1)
Componentes do motor-8
Pisto/ mbolo Crter Biela Bero do motor Materiais resistentes ao desgaste
cementao(carbono) ou nitretao(notrognio).
Potncia
Ordem sequencia de grandeza
1-P.Terica 2-P.Indicada 3-P.Efetiva 4-P.til 5-P.de Atrito
Velocidada de rotao-hlice
V.de Admisso-tulipa
T I E M N A U N D
Mistura ar combustvel
Sist.Induo(ar)
P.Disponvel
Sist.de Alimentao-11
Carburador de injeo Inj.Indireta
Vantagens
No Sup. Super.
Operao do motor-10
Fases Operacionais
Acelerao
(+potncia/rica)
Cuidados/Limitaes
Carburao
Inj.Direta
Carburao e Injeo-12
Bomba principal
Inj.Indireta Inj.Direta
Bico Injetor
Carburador
Parada
Controlar qdt ar e dosar gasolina Controle de potncia(ar)Borboleta Tubo de venture Gicl-pulverizador principal Pulverizador de Marcha Lenta Bomba de Acelerao Vlvula economizadora
Combustveis-14
3 ndice de octano
CFR
Isoctano-100 Heptano-0 Chumbo tetraetila
Sist.de Combutvel-13
Poder calorfico Volatilidade Poder antidetonante
Deficincias do carburador
Distribuio desigual Formao de gelo no tub.de Venture SINTOMAS ELIMINAO DO GELO Sist.de Induo
Injetor de partida/Primer Liquedmetro Vlvula de corte e seletora Filtro Preveno contra gua
Causas e consequncias
2 Queima da gasolina
ndice de desempenho ID=3*(x-100) Classificao da gasolina
Sist.Lubrificao-15
-300C
115(115-m.pobre/145-m.rica)
Componentes
Reservatrio Radiador de leo Bomba de leo Decantador Vlvulas
V.Unidirecional
Ref.a Lquido(indireto)
Vantagens
Desvantagens
Lub.do Cilindro
B.de Presso(recalque) B.de Recuperao(retorno) V.Reguladora de presso V.de Contorno ou By-pass
Dificuldade no controle da temp. Tende a super-aquecer. +Folgas: -potncia e -eficincia Defletores criam caixa de ar acima do cilindro, a presso da entrada do ar faz o ar descer verticalmete.
1-Abrir flaps de arrefecimento, se houver. 2-Reduzir a potncia, p reduzir calor produzindo nos cilindros. 3-Aumentar a velocidade, a fim de aumentar fluxo de ar sob o motor(sem +potncia, isto , o avio deve deve iniciar descida ou deixar de subir. 4-Usar m.rica se possvel. O excesso resfriar o motor, apesar de + consumo.
a potncia liberada pela queima do combustvel. a potncia desenvolvida pelos gases queimados sobre o pisto; medindo diretamente as presses dentro do cilindro; a potncia indicada para menos de 60% da potncia terica. a potncia que o motor fornece a hlice; igual a potncia indicada.No fixa varia conforme a macha. a potncia mxima que o motor capaz de fornecer, geralmente supera a potncia de projeto do motor, usada em decolagens e emergncias. a potncia efetiva mxima p a qual o motor foi projetado e construdo, pode ser usado por tempo indeterminado(potncia mxima continua)
Vantagens
Evita acmulo de gelo no tubo de Venture e na borboleta, pq gasolina injetada aps borboleta. Funciona em todas a posies(vo de dorso). Vaporizao perfeita e dosagem mais precisa.
Formao de gelo no tub.de Venture Queda de rotao do motor. Queda na presso de admisso(obs.manmetro de admisso). Funcionamento irregular, gelo pode bloquear sada da gasolina do pulverizador(m.pobre).
P.Indicada (gases)
= P.Disponve =
P.til Mx.
a potncia til mxima que o grupo motopropulsor pode fornecer ao avio, num vo de cruzeiro usa-se apenas uma parte da potncia disponvel. Ex.potncia de cruzeiro = a 75% da potncia disponvel.
P.Efetiva
Ef.da Hlice
P.Disponvel P.Necessria
a potncia necessria para manter o vo nivelado numa dada velocidade.
P.til
Potncia Tratora ou Potncia de Trao, potncia desenvolvida pelo grupo motopropulsor sobre o avio. Nos avies a hlice a p.til = p.efetiva x eficincia da hlice.
No super alimentado
Sist.Eltrico-17
Generalidades
Fora Eletromotriz(voltagem/ tenso)-V Corrente eltrica-A Lei de Ohm Ligao de fontes Ligao de de cargas Ligaes em srie e paralelo Medindo a tenso e corrente Corrente alternada Magnetismo Eletromagnetismo Apl.Eletroma
Sist.El.do avio
Baterias
B. alcalinas B.de chumbo
Dinamo Dido
1c17.18.19.20.21.22.23 Pitot-esttico
Linha presso esttica Linha presso dinmica/impacto(total)
Instrumentos de vo-20
Instrumentos de Vo
Altmetro Velocmetro
Termmetro
T.Eltrico(ar) T.de presso de vapor(leo) T.de Par Termoeltrico (c.cilindro)
Instrumentos de navegao
B.Magntica B.de Leitura Remota
Bssola
Corrente=Tenso-v Resistncia Lig.em srie(+tensoV) Lig.em paralelo(+correnteA) Lig.em srie(mesma corrente e soma das tenses)
Machmetro
Giroscpio
Precesso Rigidez giroscpica Acionamento do rotor do giroscpio
Evoluo
Fusvel
Instrumentos Giroscpicos
Lig.en paralelo(variada corrente e mesma tenso) Tenso-voltmetrolig.paralelo Correnteampermetro-lig.srie Rel Solenide FaradayGer.eltrico
Sist.diretor de vo
V.Blindada V.Normais
V.No Blindada V.Frias(sujas de leo e carvo) V.Quentes(hvera pr ignio) Unidade de partida Acoplamento de impulso Bordo de ataque Bordo de fuga Dorso Face Raiz Ponta Estaes
Tacmetro
T.Eltrico T.Mecnico
Faixas de utilizao
Verde/Amarelo/Vermelho
Torquimetro
Sist.de Ignio-18
Magneto
Hlices-19
Passo Bandeira Passo Chato Passo Reverso Classificao
Passo fixo
B-Liquidos inflamveis C-Mat.Eltricos D-Metais gua-A Espuma-B P seco-D P qumico-B-C Man.Corretiva Man.Preventiva
2 Magnetos 2 Velas ON-desliga o fio do primrio a terra OFF-liga o fio do primrio a terra R(right)magneto direito L(left)magneto esquerdo Both-ambos os magnetos
Governador
Agentes Extintores
Dixido de carbono-C
Tipos de manuteno
Finalidade Cilindro
Inspees e manuteno-23
de Tubulaes Inspees
Insp.de Pr-vo(check-list)
Ex.Insp.dos Pneus
Sist.Pneumtico
Sist.de Oxignio
Outros Sist.-22
Sist.de Iluminao
L.de Navegao/Posio
Sist.de Ar condicionado Sist.de calefao(aquecer) Sist.de Refrigerao(resfriar) Sist.de Pressurizao Sit.Piloto Automtico
Verde-asa direita
leo Lub.-Amarela
Vermelha-asa esquerda
Extintor de fogo-Marrom
Branca-empenagem Rotativas Farol de pouso vermelhas/ Estroboscpicas Farol de txi brancas
Luzes Anti-colizo