Sunteți pe pagina 1din 5

CURS NR 1 TM

Curs nr.1 Definitii ale transportului multimodal Pana in prezent, in literatura de specialitate, precum si in legislatia existenta in domeniul transporturilor, nu a fost elaborata o terminologie standardizata a transportului multimodal. In literatura de specialitate s-a incercat insa o definire cat mai cuprinzatoare. Raportat la evolutia acestuia, exista cateva sintagme echivalente precum: transport intermodal, transport combinat sau transport mixt. In acceptiune larga, poate fi definit ca fiind transportul ce reprezinta prestatia din poarta in poarta cu cel putin 2 noduri de transport pe baza unui document unic sub coordonarea unui operator de transport multimodal. Asadar, transportul multimodal semnifica transportul de marfuri efectuat cu cel putin doua moduri de transport diferite, in temeiul unui contract de transport multimodal , pornind dintr-un loc situat in statul de unde marfurile sunt preluate de catre antreprenorul de transport multimodal pana la locul desemnat pentru livrare intr-un stat diferit. Convenia Naiunilor Unite referitoare la transportul multimodal al mrfurilor (Convenia de Transport Multimodal) adoptat la Geneva n 1980 definete transportul multimodal astfel: transportul mrfurilor cu cel puin dou modaliti de transport diferite, pe baza unui contract de transport multimodal, de la un loc dintr-o ar unde mrfurile sunt luate n primire de un antreprenor de transport multimodal ctre un loc desemnat de livrare situat ntr-o alt ar; Aceeai Convenie definete i antreprenorul de transport multimodal dup cum urmeaz: orice persoan care n nume propriu sau prin intermediul altei persoane ncheie un contract de transport multimodal i care acioneaz ca parte principal n acest contract i nu ca agent n numele expeditorului mrfii sau al cruilor participani la operaiunea de transport multimodal i care i asum responsabilitatea pentru realizarea contractului. Asadar, contractul de transport multimodal se incheie intre expeditor si antreprenorul de transport
1

CURS NR 1 TM

multimodal care actioneaza in numele si pe contul sau , asumandu-si raspunderea executarii contractului. Termeni utilizai n transportul multimodal Contractul de transport multimodal este contractul prin care operatorul de transport se oblig pentru plata unui navlu/tax s transporte sau s procure transportul unor mrfuri n sistem multimodal de la un loc sau port de origine, via unul sau mai multe puncte de interfa, pn ntr-un port sau punct de destinaie. Operatorul de transport multimodal poate fi definit ca fiind orice persoan care/n numele cruia se ncheie un contract de transport multimodal, care acioneaz ca parte principal n lanul de transport (nu ca simplu agent sau intermediar) i care i asum responsabilitatea pentru executarea contractului. Cruul este persoana care execut efectiv actul de transport sau o parte din acesta, indiferent dac se identific sau nu cu operatorul de transport multimodal. Expeditor este orice persoan care ncheie un contract cu un operator de transport multimodal. Destinatar este persoana care ridic sau recepioneaz mrfurile de la operatorul de transport. Documentul de transport multimodal poate fi document de transport multimodal orice document care evideniaz un contract de transport multimodal, care poate fi ncheiat ntr-o form negociabil sau nu. Acest document de transport multimodal este dovada pn la proba contrar c operatorul de transport multimodal a primit n custodia sa bunurile aa cum sunt ele descrise n cuprinsul documentului, desigur cu excepia rezervelor stipulate atunci cnd acestea exist. Operatorii de Transport Multimodal In functie de origini,Operatorii de Transport Multimodal pot fi: -transportatori unimodali naionali, ca de ex.operatori de linii aeriene, de transport rutier sau cale ferat, respectiv armatori. -intreprinderi de transport unite, n special ntre rile intracontinentale i vecinii lor de tranzit - posesori de nave - operatorii de expediii, reorganizati

CURS NR 1 TM

- agenii de navigaie, agenii vamali sau firme de stivuire, care execut cteva servicii armatorilor sau destinatarilor i pot, individual sau n comun, s furnizeze servicii de transport multimodal. Depinznd de resursele lor financiare, sub un program special, operatorii de transport multimodal naionali pot cpta nave, echipamente sau utilaje de transport intern. Astfel, n ordinea investiiilor minime, un operator de transport multimodal poate navlosi nave i s foloseasc containere nchiriate, fara investiii mari pentru nave i echipamente. Dar cu toate c operatorii de transport multimodal acioneaz ca operatori principali, ei pot fi nevoii s angajeze numeroi crui multimodali, incluznd pn i armatorii marilor nave de transport containerizat ca sub-contractani, este de dorit ca poziia financiar a Operatorilor de Transport Multimodal s fie suficient de puternic ca s asigure ncrederea sub-contractanilor. Extinderea investiiilor financiare solicitate vor depinde de tehnologia de transport adoptat pentru operaiunile de transport multimodal i de scara de aplicaie. Serviciile oferite de Operatorii de Transport Multimodal Serviciile din poart n poart sunt mai sofisticate i mai ample dect operaiunile de transport modale, dar mult mai simplificate pentru clieni. Importatorii i exportatorii trebuie s gseasc un singur partener. Operatorul de Transport Multimodal ofera o gam de servicii bine structurate: -asigur clientului un pre bun i sigur -d posibilitatea de a alege procedura potrivit - acioneaz ca partener principal -accept obligaiile pentru ntreaga operaiune de transport - este un furnizor de servicii de transport recunoscut total. Pentru a ncheia un contract de transport multimodal, Operatorul trebuie s fie recunoscut cu puteri contractuale depline, pentru a negocia i ncheia orice contract. Deoarece un contract este, n general, o nelegere executorie prin lege, cnd se emite un contract de transport multimodal, Operatorul de Transport Multimodal : -isi asum responsabilitile pentru ndeplinirea contractului, protejnd diferite activiti de care este nevoie pentru mutarea bunurilor - are libertatea necesar de aciune, fr de care nu va fi recunoscut ca avnd puterea legal de a ncheia contracte multimodale de transport. -se bucura de un statut independent de cru pentru a fi recunoscut.
3

CURS NR 1 TM

-este liceniat de o autoritate potrivit, daca este necesar un sistem de liceniere. Pentru a fi recunoscut pe plan internaional la un nivel mai mare, un Operator de Transport Multimodal trebuie s uneasc o organizaie profesional la nivelul naional, regional sau subregional. Criteriile pentru acreditarea companiilor sunt acelea c ele trebuie s fie membre a asociaiei naionale, s dispun capaciti financiare adecvate i s aib o experien managerial suficient la nivelul executiv. Ele trebuie s aib asigurare obligatorie valid i acreditare de la FIATA Multimodal Transport Bill Of Lading pentru operaiunile de transport. Avnd n vedere natura afacerilor Operatorului de Transport Multimodal, acesta poate avea achiziii de servicii de transport de la sub-furnizori pe un fundament de pre-pltire, fiind important ca operatorul s aib un bun management al lichiditilor. De asemenea, Operatorul de Transport Multimodal poate oferii clienilor si securitatea unei garanii bancare prin care banca garanteaz s acopere creditele la valoarea nominal, pentru servicii specifice prestate de acesta. Operatorul de Transport Multimodal trebuie s fie ntotdeauna perceput ca un furnizor de servicii demn de ncredere, fcnd afaceri eficiente i solide. n comerul internaional i n sectorul de transport, Operatorul de Transport Multimodal nu poate fi pe cont propriu. Pentru a da siguran clienilor, bncilor, trebuie s fie bine structurat, s aib putere financiar i s aib un renume n integritatea afacerilor. Este de recomandat pentru un numr mic de ntreprinztori, ageni de impresariat, brokeri s primeasc resurse i s se consolideze ntr-o singur aciune. Unui Operator de Transport Multimodal i se cere s redacteze documentaia de transport care acoper transportul de bunuri dintr-un loc n altul. Acest document de transport trebuie s se bazeze pe recomandrile Camerei Internaionale de Comer, cunoscute ca Regulile UNCTAD/ICC ale Documentaiei de Transport Multimodal. Aceeai documentaie de transport poate fi folosit n multe cazuri pentru a favoriza circulaia unor mari sume de bani transferai de la vnztor la cumprtor. Singurul document multimodal de transport negociabil sau nu al Operatorului de Transport Multimodal este evidena contractului transport multimodal i dovada c bunurile au fost luate pentru transport de acesta.

CURS NR 1 TM

Pentru emiterea unui document de transport multimodal, Operatorul de Transport Multimodal : -preia toate formalitile i responsabilitile, astfel elibernd transportatorii de toate activitile dificile -acioneaza ca principal, sub-contracteaz toate serviciile, altele dect acelea pe care le poate furniza prin propria organizaie, ctre alte entiti transportatoare. -are responsabilitatea i justificarea pentru toate negocierile de transport, pli, cereri... - include totul ntr-un singur pre pentru toate serviciile pe care i lea asumat succesiv prin lanul de transport din poart n poart. Orice s-ar ntmpla clientul (armatorul sau destinatarul) va plti preul prestabilit. - i asuma responsabilitatea pentru reuita ntregii operaiuni, pentru convenirea preului -suporta orice fluctuaie de pre i alte cheltuieli neprevzute. -se protejeaz mpotriva problemelor neprevzute i cheltuielilor neateptate -ofer clienilor posibilitatea de reducere substanial a cheltuielilor n comerul lor internaional, oferindu-le i toate aspectele relevante ale operaiunilor de transport multimodal.