Puente Santa Rosa 2

Edgar Alvares Molina
Ing. Ambiental
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO: ESTUDIOS DEFINITIVOS DEL PUENTE PITAL SOBRE EL RIO PITAL., UBICADO EN LA CARRETERA TRONCAL DE LA COSTA Y DEL CAMBIO SANTA ROSA ARENILLAS: E-25 TRAMO Y DEL CAMBIO SANTA ROSA, EN LA PROVINCIA DE EL ORO
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4.6.2.5 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL Y MITIGACION AMBIENTAL 4.6.2.5 .1. INTRODUCCION La evaluacin del impacto ambiental es un procedimiento de carcter preventivo, orientado a informar al realizador de un proyecto, acerca de los afectos al ambiente que puedan generarse con su ejecucin. Es un elemento correctivo de los procesos de planificacin y tiene como finalidad atenuar los efectos negativos del proyecto sobre el ambiente. El propsito de este estudio es el de recopilar informacin, para obtener evidencias de la capacidad de generacin de alteraciones por parte del proyecto y, de igual manera, conocer la capacidad de generacin de alteraciones por parte del proyecto y, de igual manera, conocer la capacidad de carga del ambiente del rea donde se ubicara el proyecto. Con lo anterior, el estudio debe permitir establecer propuestas de acciones de proteccin al ambiente y de correccin o mitigacin de las alteraciones que pudieran producirse. Se busca garantizar de la mejor manera posible, el equilibrio y las caractersticas del ambiente despus de la puesta en operacin del proyecto objeto del estudio, al mismo tiempo que se preserva la salud y el bienestar de los moradores del rea de influencia directa. a.- Ubicacin El proyecto a desarrollarse se encuentra ubicado en la provincia de El Oro, cantn santa rosa, en la carretera troncal de la costa y del cambio santa rosa arenillas: e-25 tramo y del cambio santa rosa.
Y CAMBIO SANTA ROSA
PUENTE
y CAMBIO- SANTA ROSA-ARENILLAS Figura.- 1Ubicacin del Proyecto
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El puente deber emplazarse sobre el ro Pital, en una altura promedio de 6.90 m. sobre el nivel del mar, las coordenadas de los estribos se presentan en la siguiente tabla:
ESTRIBO IZQUIERDO DERECHO NORTE 9623580.40 9623574.75 ESTE 614176.4118 614217.1215
Cuadro n 1 coordenadas de ubicacin del Proyecto
b.- Descripcin del Proyecto. (TIENES QUE HACERLO)

El puente a construirse tendr una longitud aproximada de 35.70 m y tendr una combinacin de materiales de hormign armado, hierro y acero, dentro de las exigencias de durabilidad, constructibilidad y servicio que una obra de esta magnitud exige.
Figura.- 2 Diseo estructural del puente
Con la construccin del puente se mejorara 500m de va(Figura.-3),debido a las malas condiciones del carretero, la ruta que se ha elegido es la misma que tiene la va en servicio, lo que se ha tratado en lo posible es mejorar el alineamiento horizontal y vertical de la actual va de ingreso. Teniendo como principal cambio el alineamiento vertical debido a la nueva altura del puente. La carretera tipo Recolector Arterial R1 o R2 TPDA >8000, se adopt una velocidad de diseo de 120 Km/h, tal como lo indican las especificaciones para este caso.
Figura.- 3 Tramo de va arreglar
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Las afectaciones causadas al mejorar el eje de la va, a los moradores del sector, las detallaremos a continuacin: Las expropiaciones causadas al mejorar el eje horizontal de la va por, el lado de El Cantin-Santa Rosa, segn el departamento de proyectos como el de Planificacin del Municipio de Santa Rosa, no existen expropiaciones, debido que se mantiene el ancho actual de la va que es de 14m, mas 5m a partir del eje de la va actual, como el proyecto es de 16.80 m ser 8.40 que es desde el eje ms 3 m de acera y 2m de ciclo va, por el lado del cantn Machala se considerara las recomendaciones del MOP, es decir 25 m a cada lado del eje de la va: Ancho de la va: 12.60m Eje de la Va: 6.30 Eje de va de sur a norte Expropiaciones: Este Familia Pesante Orellana Terreno = 6679.64 m2 Familia Valarezo Terreno =910.69 m2 Oeste Familia Pesante Orellana Terreno = 8196.21 m2 Familia chaves Valarezo Cerramiento Pared= 56 m2 Estacas= 27 u 150m Alambre de Pas= 337ml Columnas HA = 1.368 M3 Acero = 121.9 kg
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Cerramiento malla electro soldad= 432 m2 Proteccin con Armico= 180 m Adoquinado= 364 m2 Cerramiento= 29.10 m Columnas HA= 0.78 M3
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Figura.- 4 Terrenos a expropiar
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c.- Actividades del Proyecto

La actividades a desarrollarse con la construccin del puente sobre el rio Pital, incluir las que se desarrollaran con el mejoramiento de va. A continuacin detallaremos las actividades ms representativas:
CONSTRUCCIN DE PUENTE SOBRE RIO PITAL
DESCRIPCIN
PRELIMINARES
Replanteo con Aparato Limpieza y desbrose DEMOLICION Demolicion de estribos existentes MOVIMIENTOS DE TIERRA Excavacin en cimientos ATAGUIAS Bombeo Ataguias HORMIGONES Ho Replantillo fc = 180 Kg/cm Ho So Zapatas de Estribos y Muros de Ala f'c = 240 Kg/cm Ho So Pantallas, Estribos, Muros de Ala y Contrafuertes f'c = 240 Kg/cm Ho So Tablero y Aceras f'c = 240 Kg/cm Ho So Pilotes f'c = 240 Kg/cm ACEROS Acero de Refuerzo fy = 4200 Kg/cm Suministro, fabricacion y montaje de acero estructural ASTM 588 Fy = 3500 Kg/cm Suministro, fabricacion y montaje de acero estructural ASTM - 53 grado B Fy = 2520 Kg/cm Suministro e incada de camisas no recuperables para pilotes ( = 60 cm.; e = 4 mm.) ASTM - 588 Fy = 3500 Kg/cm OTROS Drenes de 3" PVC Barandas H.G.; e = 3 mm Placa de apoyo - multicapa tipo STUP Juntas de dilatacin tablero - parapeto Relleno de Accesos
CONSTRUCCIN DE VIA
PRELIMINARES Desbroce, desbosque y limpieza Trazado y replanteo Letrero de identificacion de obra Demolicion de viviendas existentes
MOVIMIENTOS DE TIERRA
Excavacin sin clasificar, incluye desalojo dist. hasta 500m. Relleno con prestamo local (incluye transporte y estockeamento)
ESTRUCTURA DE PAVIMENTO
Acabado de obra basica Mejoramiento de la sub rasante con suelo seleccionado Transporte de suelo seleccionado para mejoramiento de la sub rasante Sub base clase 2 Transporte de sub base clase 2 Asfalto SC para imprimacin Capa de rodadura de hormign asfaltico mezclado en planta de 8,00 cm de espesor Transporte de mezcla asfaltica para capa de rodadura
OBRAS DE ARTE
Excavacin a maquina (retroexcavadora) Excavacin manual Bordillo con cuneta fc = 210 kg/cm2 Bordillo para jardinera fc= 180 kg/cm2 Hormign simple fc = 210 kg/m2 en acera e=8 cm Relleno con material de mejoramiento (compactacin manual) Enlucido de bordillos de jardineras
SISTEMA ELECTRICO
ELECTRICO (OBRA CIVIL)
Acero de refuerzo FY= 4200 KG/CM2 Dado de HS - 210 Kg/cm2 Excavacin a mquina Relleno compactado con material de las excavaciones Relleno compactado con material de mejoramiento
Cuadro n 2Actividades del Proyecto
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ETAPA DE CONSTRUCCION DEL PROYECTO
CONSTRUCCIN DE LA VA PRELIMINARES a.- Limpieza y Desbroce Dentro de los trabajos preliminares tenemos la limpieza y desbroce del terreno que consistes en despejar el terreno necesario para llevar a cabo la obra, aproximadamente 0,75 ha a largo de la va, se eliminara todos los rboles, arbustos, troncos, cercas, matorrales y cualquier otra vegetacin; adems de n t ro de los t ra b aj os p re li mi n a re s se incluir la remocin de la capa de tierra vegetal, hasta la profundidad indicada en los planos; as como la disposicin final( botadero Municipal),de todo el material proveniente de la operacin de desbroce, y limpieza. Estos trabajos incluirn todas las zonas de prstamo, canteras y minas dentro de la zona del camino y las afueras de la misma (Canteras Bellamaria, Bellavista y la avanzada), como fuentes designadas u opcionales de materiales deconstruccin.
b.- Demolicin de viviendas existentes En el rea de influencia directa de la va, al mejora el alineamiento horizontal del tramo de la carretera troncal de la costa y del cambio santa rosa arenillas,se demoler la vivienda existente de 115.5 metros cuadrados, se deber realizar un conjunto de operaciones que tendr que ejecutar el Constructor para deshacer, desmontar y/o desmantelar las estructuras existentes y/o parte de las mismas, hasta las lneas y niveles, segn el diseo horizontal de la va. MOVIMIENTOS DE TIERRA Los trabajos a realizarse en los movimientos de tierra consistirn en la excavacin para la plataforma de la va, adems de la excavacin de zanjas para la instalacin de al cantarillas, tuberas y otras obras de arte. Tambin incluir cualquier otra excavacin designada en los documentos contractuales como excavacin estructural; El aproximado de excavacin a realizarse ser de 4185.70 m3 de acuerdo con los a lineamientos, pendientes y cotas sealadas en los planos. El relleno ser de 5400 m3, consiste en colocacin y compactacin del material seleccionado para el relleno en los terraplenes, de acuerdo los lmites y niveles sealados en los planos.
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ESTRUCTURA DE PAVIMENTO a.- Carpeta asfltica
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Este trabajo consistir en el suministro y distribucin en 6750 m2 de va el material bituminoso, con aplicacin de asfalto diluido de curado medio, o de asfalto emulsificador sobre la superficie de una base o sub-base, que deber hallarse con los anchos, alineamientos y pendientes indicados en los planos. En la aplicacin del riego de imprimacin est incluida la limpieza de la superficie inmediatamente antes de dicho riego bituminoso. Comprender tambin el suministro y distribucin uniforme de una delgada capa de arena secante, para absorber excesos en la aplicacin del asfalto, y proteger el riego bituminoso a fin de permitir la circulacin de vehculos o maquinaria, antes de colocar la capa de rodadura. b.- Transporte de Material Este trabajo consistir en el transporte de 39507.0 m3/km, materiales necesarios para la construccin de la plataforma del camino, prstamo importado, mejoramiento de la sub base con suelos extrados de las canteras, mencionadas en el rea de influencia directa. OBRAS DE ARTE a.- Excavacin a mano Son todas las excavaciones menores tales como: emparejamiento de andenes, zanjas para: bordillos, cimientos, plintos y todas aquellas que no demanden la utilizacin de maquinarias el total de excavacin a mano ser de 37.80 m3. b.- Excavacin a mquina Son aquellas excavaciones que por su volumen no podrn ser realizadas manualmente, de acuerdo a las cotas y niveles establecidos en los planos, la cantidad a excavar a maquinaria ser de 432 m3.
C.- Bordillos y Cunetas
Este trabajo consistir en la construccin de aceras, bordillos de hormign, pavimentacin de islas divisorias y entradas particulares, de acuerdo con las presentes especificaciones y de conformidad con los detalles indicados en los planos. Tambin comprender la construccin de bordillos y cunetas combinados, cantidad a construir ser de 700.80ml. D.- Hormign Simple. El Hormign Simple utilizado en el proyecto ser para la fundicin de bordillos y cunetas sealadas en el proyecto, puede tener aditivos con el fin de obtener cualidades especiales.
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CONSTRUCCION DEL PUENTE SOBRE EL RIO PITAL PRELIMINARES
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Dentro de los trabajos preliminares tenemos la limpieza y desbroce del terreno que consistes en despejar el terreno necesario para llevar a cabo la obra, aproximadamente 1320 m2 que corresponde al rea de los cimientos del puente. DEMOLICIO La demolicin se har en los estribos existentes del puente, la cantidad a demoler ser de 234 m2 de hormign, se debe mantener una zona de seguridad alrededor de los puntos de choque, acorde a la proyeccin probable de los materiales demolidos y a las oscilaciones del martillo Re percutor, es obligatorio utilizar andamios, separados de la construccin a demoler, auto portantes o anclados a estructura resistente. MOVIMIENTOS DE TIERRA Los trabajos a realizarse en los movimientos de tierra consistirn en la excavacin para la construccin de la cimentacin del puente, Tambin incluir cualquier otra excavacin designada en los documentos contractuales como excavacin estructural; construccin y remocin de tablestacas, apuntalamiento, arriostra miento, ataguas y otras instalaciones necesarias para la debida ejecucin del trabajo. El aproximado de excavaciones ser de 3,312.00 m3 en se harn de acuerdo con los alineamientos, pendientes y cotas sealadas en los planos. HORMIGONES Los trabajos a efectuarse que implica el manejo de hormigones en el puente, consistir en el suministro, puesta en obra, terminado y curado del hormign, alcantarillas de cajn, muros de ala y de cabezal, muros de contencin, sumideros, tomas y otras estructuras de hormign, de acuerdo con los requerimientos del proyecto. Este trabajo incluye la fabricacin, transporte, almacenamiento y colocacin de vigas losas y otros elementos estructurales prefabricados. El hormign para estructuras estar constituido por cemento Portland, agregado fino, agregado grueso, aditivos, si se requiere, y agua, mezclados en las proporciones especificadas. La clase de hormign a utilizarse en una estructura determinada ser indicada en los planos, la cantidad requerida de hormign para la obra ser de 1136.46 m3. ACEROS a.- Acero de refuerzo Los trabajos a realizarse ser el de cortado y doblado en frio de las varillas de acero de refuerzo de acuerdo a las dimensiones y radios de curvatura indicadas en los planos. El detalle de la armadura de refuerzo se especifica en los planos correspondientes
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OPERACIN Y MANTENIMIENTO DEL PUENTE Y LA VA Las tareas a seguir para el mantenimiento en el puente son las siguientes: limpieza de la estructura y sus accesos; acondicionamiento de parapetos; construccin y colocacin de tapas de registro; sealizacin y pintura; mantenimiento y renovacin de barreras de seguridad; y por resane de imperfecciones de la estructura. Estas actividades complementaran la etapa de mantenimiento de la estructura, con los cuales se garantiza una mayor capacidad de carga del puente y se brinda los usuarios mejores condiciones de servicio. El mantenimiento vial requiere un enfoque de mediano y largo plazo. Por lo tanto, resulta imprescindible que los organismos viales posean capacidades adecuadas para la planificacin a largo plazo, y permitan prever las necesidades en materia de inversin en obras de rehabilitacin. Actividades de mantenimiento deber concentrarse en el mantenimiento rutinario (limpieza de desages, zona de camino, etc.) y el peridico menor (sellados, bacheos, etc.), adems de garantizar que su ejecucin responda a las estrategias seleccionadas y a las decisiones tomadas en oportunidad de la planificacin a mediano y largo plazo, para asegurar niveles de operacin y conservacin adecuados sobre la totalidad de la va.
4.6.2.5 .2. OBJETIVOS Los objetivos que tiene el presente estudio de la evaluacin de Impactos Ambientales son los siguientes: Objetivo general Desarrollar el Estudio de Impacto Ambiental, para el puente sobre el rio Pital y el mejoramiento de la va, entre el tramo de la carretera troncal de la costa y del cambio santa rosa arenillas: e-25 tramo y del cambio santa rosa, en la provincia de el oro, que permita ejecutar un programa ambiental durante la construccin. Objetivo especifico Formular una descripcin de las condiciones ambientales existentes en el rea de influencia del proyecto, en las condiciones actuales, as como tambin, antes de la construccin del puente y futura operacin. Identificar y evaluar la magnitud e importancia de los impactos negativos que tendr el proyecto en su rea de influencia, en particular, el sitio de construccin del puente.
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Elaborar el Plan de Manejo Ambiental para mitigar los efectos de los impactos negativos introducidos al ambiente 4.6.2.5 .3. MARCO LEGAL Marco Institucional y Polticas A continuacin se incluye una sntesis de las instituciones principales implicadas en el proceso de evaluacin ambiental y social: - Ministerio de Transporte y Obras Pblicas (MTOP) Tiene como misin construir y mantener la red vial nacional, que comprende todos los caminos existentes en el pas, y normar sobre las obras pblicas, a travs del desarrollo e implantacin de polticas de construccin y mantenimiento de manera permanente en el territorio nacional, con los recursos humanos, materiales y financieros asignados a la institucin, garantizando as el buen estado de carreteras, calles, avenidas y puentes. Asimismo, modernizar la red vial a nivel nacional a travs de estrategias coherentes bajo principios de lgica funcional, utilizando eficientemente los recursos asignados a la institucin. - Contralora General del Estado Es un organismo estatal independiente, de carcter tcnico, cuya misin es fiscalizar, regular y controlar los movimientos de los fondos, bienes pblicos; y examinar, intervenir, fenecer y Juzgar las cuentas relativas a los mismos. La Contralora General lleva, adems, la contabilidad pblica de las dependencias pblicas, y dirige y forma la estadstica nacional (Direccin de Estadstica y Censo). - Ministerio de Economa y Finanzas (MEF) Tiene a su cargo todo lo relacionado a la formulacin de iniciativas en poltica econmica; la programacin de inversiones pblicas y la estrategia social; el diseo y ejecucin de las directrices generales y las tareas especficas del Gobierno sobre Hacienda y Tesorera Nacional; la elaboracin, ejecucin y control del presupuesto general del Estado; el Crdito Pblico y la modernizacin del Estado, as como la elaboracin y ejecucin de la Programacin Financiera del Estado. -Ministerio de Desarrollo Urbano y Vivienda (MIDUVI) Tiene la finalidad de establecer, coordinar y garantizar de manera efectiva y razonable la ejecucin de una poltica general de vivienda en vas de un desarrollo urbano y rural ordenado. -Ministerio de Comercio e Industrias (MCI) Institucin encargada de planificar, organizar, coordinar, dirigir controlar las actividades tendentes a hacer posible la creacin, desarrollo y expansin del comercio, la industria, las actividades financieras y de seguros.
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-Ministerio de Salud Pblica (MSP) A travs de la Direccin de Salud Pblica dicta normas de saneamiento sobre construcciones de cualquier tipo y reglamenta sobre la salud pblica y el saneamiento, as como sobre la calidad y manejo del agua potable y aguas servidas. -Ministerio de Trabajo (MT) Ente rector, formulador y ejecutor de polticas de desarrollo laboral, dirigidas al mejoramiento de la calidad de vida de la poblacin ecuatoriana; promotor de relaciones armoniosas y del uso de medios alternativos para la prevencin y solucin de conflictos laborales. Marco legal El presente estudio se ajustar a lo establecido en: Art. 64. Numeral 19. de la Ley de Rgimen Municipal, faculta a la municipalidad a: "Reglamentar la circulacin en calles, caminos y paseos dentro de los lmites de las zonas urbanas y restringir el uso de las vas pblicas para el trnsito de vehculos". Constitucin Poltica de la Repblica del Ecuador en sus Art. 86 Numeral 2 que expresa el derecho de los ciudadanos a vivir en un ambiente sano y ecolgicamente equilibrado, as como lo expuesto en los Art. 87, 88, 89, 91 de la misma Constitucin. Ley de Gestin Ambiental en sus Art. 1 al 4, Art. 7, Art 19, Art del 21 al 23; y, Art del 25 al 27. Ley de Prevencin y Control Ambiental en sus reglamentos relativos a la contaminacin de los recursos agua, aire y suelo. Cdigo de Salud en sus Art. 12 y 204. Cdigo de Trabajo en su Reglamento de Seguridad para la Construccin y Obras Pblicas. Polticas Bsicas Ambientales del Ecuador. Ley de Caminos (Ley 1351, R.O. 285 de 7 julio de 1964). Regula los aspectos relativos a facilidades de comunicacin terrestre a nivel nacional. En ella se establecen las atribuciones de Ministerio de Obras Pblicas y Comunicaciones (MOP) para la aplicacin de procedimientos para estudios, diseos, construccin, operacin y mantenimiento vial. Esta ley, se apoya en las Especificaciones Generales para Construccin de Caminos y Puentes (MOP - 1 -F, 1993), en donde se contemplan disposiciones
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generales para la proteccin ambiental, determinadas en las Secciones 205, 206 y 211, principalmente. Ley de Trnsito y Transporte Terrestre (Ley s/n, R.O. 1002 de 2 agosto de 1996). Permite al MOP, contar con el apoyo de una organizacin, planificacin, reglamentacin y control de trnsito y transporte terrestre; as como de la circulacin peatonal y conduccin de semovientes. Establece aspectos especficos respectos a: Sealizacin vial para el control y prevencin de accidentes; incorpora acciones para la prevencin y control de la contaminacin ambiental generada por el ruido y gases provenientes de la circulacin de vehculos a motor. Tipifica y juzga las infracciones de trnsito y de proteccin ambiental. De manera especfica, las entidades naturales y jurdicas, pblicas y privadas en el sector vial, estn obligadas a observar disposiciones de las Normas, Leyes y Reglamentos ambientales vigentes en el pas y en los convenios internacionales ratificados por el Ecuador. Estas se analizan a continuacin bajo cinco mbitos: a. En relacin al Desarrollo Sustentable y el Ambiente Constitucin Poltica de la Repblica del Ecuador. (Asamblea Nacional Constituyente. R.O.1:11 agosto 98. Establece que es obligacin del estado procurar a la poblacin, de un ambiente sano y ecolgicamente equilibrado; y, por lo tanto, garantice un desarrollo sustentable. Para ello vigilar, a travs de los organismos competentes, el cumplimiento de leyes, regulaciones y normas relacionadas con este propsito. El derecho ciudadano se ejerce a travs de la participacin de la comunidad, la misma que deber estar informada de cualquier accin que involucre el aprovechamiento y manejo de los recursos naturales. La poblacin, podr reclamar por los daos ocasionados ante los organismos competentes e instancias administrativas, civiles y penales que corresponda. b. En relacin a la Gestin Ambiental Ley de Gestin Ambiental ( R.O. 245 de 30 de julio de 1999). Establece los principios y directrices de poltica ambiental, en la cual se determina las obligaciones, responsabilidades, niveles de participacin de los sectores pblico y privado en la gestin ambiental y seala los lmites permisibles, controles y sanciones en la materia. Se apoya en el "Sistema Descentralizado de Gestin Ambiental", que acta como el mecanismo de coordinacin transitoria, interaccin y cooperacin entre los distintos mbitos, sistemas y subsistemas de manejo ambiental y de gestin de recursos naturales. Ser el Ministerio del Ambiente, el que acte como instancia rectora, coordinadora y reguladora del Sistema, sin perjuicio de las atribuciones que, dentro del mbito de sus competencias y conforme
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las leyes que las regulan, ejerzan otras instituciones del Estado, como es el caso del MOP.
c.
En relacin con el Ambiente Natural El principal cuerpo legal est constituido por: Ley Forestal y de Conservacin de reas Naturales y Vida Silvestre (RO 64 de 24 de agosto de 1981. Reforma a la Ley, R.O. 495 de 7 de agosto 1990. Reformada por Ley 91 publicada en R.O. 495 de 7 de agosto de 1990). Ejecutada por el Ministerio del Ambiente, regula y arbitra las actividades forestales de las personas naturales y jurdicas; establece criterios especficos con relacin a las caractersticas ecolgicas propias del pas, su alta biodiversidad y su conservacin y manejo, observando sus condiciones de banco gentico, alta calidad econmica, complejidad socioeconmica e importancia ambiental en el conjunto del planeta. Los aspectos ms importantes incorporados en las reformas a la ley se refieren a la regulacin de la intervencin en reas de patrimonio de reas naturales, contempladas en el Decreto Ejecutivo 1529 (R.O. 436 de 22 de febrero de 1983, Reformas enR.O. 73 de 9 de mayo del 2000, cuyo Art. 226 indica que: "En el patrimonio de reas naturales, el Ministerio del Ambiente autorizar la ejecucin de obras de infraestructura nicamente cuando sean de inters nacional, no afecten de manera significativa al ambiente, a las poblaciones locales y, cumplan los dems requisitos establecidos por la ley, previo el informe tcnico del Jefe de rea". Como aspecto relevante para el presente estudio vale mencionar las reformas a la ley (RO 254 de 30 de julio de 1999) en la cual se incorpora al Art. 256, que: "todos los ecosistemas nativos, en especial pramo, manglares, humedales y bosques nativos, en cualquier grado de intervencin, por cuanto brindan importantes servicios ecolgicos y ambientales, constituyen ecosistemas altamente lesionables", lo cual supone que de considerarse una posible intervencin, por parte del proyecto, de reas que tengan esta condicin podran ser propuestas para proteccin.
d.
En relacin con los recursos naturales y control de contaminantes La proteccin de los recursos naturales y el control de la contaminacin ambiental data de 1975, ao en el cual se pone en vigencia la Ley de Prevencin y Control de la Contaminacin Ambiental (R.O. 974, de 31 de mayo de 1972, Decreto Supremo No. 374 de 21 de mayo de 1975), cuyo fundamento es precisamente el de lograr un control sobre la fuente de contaminacin, debido a emisiones atmosfricas y efluentes lquidos y slidos sobre los recursos agua, aire y suelo.
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Desde ese entonces se han incorporado otras leyes y reglamentos que le permiten al estado, a travs del Ministerio de Salud Pblica, organismos nacionales como la Direccin Nacional de Trnsito; y seccionales como los Municipios, hagan efectiva su aplicacin. Los reglamentos son: Reglamento para la Prevencin y Control de la Contaminacin Ambiental en lo Relativo al Recurso Agua. R.O. No. 204 del 5 de junio de 1989 y reformado en 1992. Reglamento sobre Normas de la Calidad del Aire y sus Mtodos de Medicin. R.O. 726 del 17 de julio de 1991. Reglamento para la Prevencin y Control de la Contaminacin Ambiental por Ruidos. R.O. 560 de 12 de noviembre de 1990. Reglamento para la Prevencin y Control de la Contaminacin del suelo. R.O, No. 989. Vigente desde el 30 de julio de 1992. Reglamento sobre la Contaminacin de Desechos Slidos. R.O. No. 991, de 3 de agosto de 1992. Reglamento de la Ley de Trnsito y Transporte Terrestre. R.O. No. 118, de 18 de enero de 1997. Ley de Aguas (Decreto Supremo No. 369, de 18 de marzo de 1972, y publicado en el Registro Oficial No. 69, de 30 de mayo del mismo ao. e. En relacin con el Ambiente Humano El receptor final de las acciones sobre el ambiente es el hombre; y, para proteger su calidad de vida, rigen a nivel nacional los siguientes cuerpos legales: Cdigo de la Salud. Promulgado en el R.O. 158, de 8 de febrero de 1971. Decreto Supremo No. 188, Cdigo de Trabajo. R.O. 650, de 16 de agosto de 1978 Reglamento de Seales, Luces y signos convencionales de trnsito (Ley de Trnsito y Transporte Terrestre. Acuerdo Ministerial 118 RO 362: 28 octubre de 1964 Ley de Conservacin de Patrimonio Histrico y Cultural. (RO 865, 2 julio 1979) Ley de Rgimen Municipal Codificada y publicada en el suplemento del Registro R.O. 331 de 15 de octubre de 1971. Ley de Rgimen Provincial.
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ESPECIFICACIONES GENERALES PARA LA CONSTRUCCIN DE CAMINOS Y PUENTES. MOP-001-F-2002. Normativa laboral establecida en el Acuerdo del Ministerio de Trabajo y Empleo N 00174 y, Aspectos establecidos en el Texto Sustitutivo del Reglamento de Seguridad para la Construccin y Obras Pblicas. MOP-001-F-2002 Seccin 213 Seguridad Industrial y Salud Ocupacional.- El contratista deber proveer a su personal de la vestimenta bsica: Cascos, botas de goma con punta de acero, mascarillas y dems implementos recomendados por las leyes de seguridad industrial vigentes en el pas. Seccin 214 Prevencin y control de la contaminacin del suelo.- Prevenir y evitar derrames de hidrocarburos, aceites y grasas y otras sustancias contaminantes, construyendo diques de contencin alrededor de los depsitos. La Ley de Gestin Ambiental, en su Art.29, expresa: Toda persona natural o jurdica tiene derecho a ser informada, sobre cualquier actividad de las instituciones del Estado que conforme al Reglamento de esta ley, pueda producir impactos ambientales. Para ello podr formular peticiones y deducir acciones de carcter individual o colectivo ante las autoridades competentes.
Art. 86 Del medio ambiente. El Estado proteger el derecho de la poblacin a vivir en un medio ambiente sano y ecolgicamente equilibrado, que garantice un desarrollo sustentable. Velar para que este derecho no sea afectado y garantizar la preservacin de la naturaleza. Ley de Gestin Ambiental. Art. 21 Los Sistemas de manejo ambiental incluirn estudios de lnea base; evaluacin del impacto ambiental, evaluacin de riesgo, sistema de monitoreo; planes de contingencia y mitigacin, auditoras ambientales y planes de abandono. Ley de Gestin Ambiental. Art. 22 Los sistemas de manejo ambiental en los contratos que requieran estudios de impacto ambiental y en las actividades para las que se hubiere otorgado licencia ambiental, podrn ser evaluadas en cualquier momento, a solicitud del Ministerio del ramo o de las personas afectadas. Ley de Gestin Ambiental. Art.23 La evaluacin del impacto ambiental comprender: La estimulacin de los efectos causados a la poblacin humana, la biodiversidad, el suelo, el aire, el agua, el paisaje y la estructura y funcionamiento de los ecosistemas presentes en el rea previsiblemente afectada.
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Las condiciones de tranquilidad pblicas, tales como: ruido, vibraciones, olores, emisiones luminosas, cambios trmicos y cualquier otro perjuicio ambiental derivado de su ejecucin; y. La incidencia que el proyecto, obra o actividad tendr en los elementos que componen el patrimonio histrico, escnico y cultural. Ley de Gestin Ambiental. Art. 24 En obras pblicas o privadas las obligaciones que se desprendan del sistema de manejo ambiental, constituirn elementos del correspondiente contrato. La evaluacin del impacto ambiental, conforme al reglamento especial. Re. Oficial 438 art. 6 Rgimen de transferencias de las competencias. En el artculo 233 de la Constitucin poltica de la Repblica del Ecuador indica; El Consejo Provincial representa a la provincia y adems de las atribuciones previstas en la Ley, Promover y ejecutar obras de alcance provincial en vialidad, medio ambiente, riego y manejo de cuencas hidrogrficas de su jurisdiccin. El Reglamento del MOP., en cuanto tiene que ver con el diseo, circulacin y sealizacin. La oficina de Control Ambiental Provincial a cargo del H. Consejo Provincial de El Oro.
e) Ley de Rgimen Municipal El Concejo Cantonal de Cantn Santa Rosa, creo el Centro Municipal de Medio Ambiente mediante Ordenanza pblica en el R. O. N 366 de 21 de Enero del 2000, observndose en esta al momento actual vacos que vuelven necesario ampliar y precisar tanto la naturaleza como los objetivos y funciones a travs de un ordenamiento jurdico,
Amparado en las dispociones de la ley de Rgimen Municipal, en su artculo 126 expide la siguiente Ordenanza sobre la naturaleza y las funciones del centro municipal del medio ambiente El Concejo Cantonal cre la siguiente Ordenanza contra el Ruido, con fecha 13 de Octubre de 1961 observndose hasta el momento en sta, vaca y aspectos caducos que vuelvan necesario reformar y actualizar, tanto la naturaleza como los objetivos, y aplicacin de la misma, a travs de un nuevo ordenamiento:
La Ordenanza para la prevencin y control de la contaminacin Ambiental originada por la emisin de ruidos en el Cantn Santa Rosa.
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La LRM en sus Artculos 61 numeral 1 y 126, expide la siguiente Ordenanza.
Ordenanza de Procedimiento en el trmite de denuncias de problemas ambientales. La Autonoma municipal, de conformidad con los Artculos 64 Numeral 1 y 126 de la LRM, permite y faculta a las municipalidades la expedicin de Ordenanzas encaminadas a proteger a la comunidad, velar por su salud e implementar toda clase de servicios en esta direccin, y amparados en las disposiciones establecidas en la mencionada Ley,
Ordenanza sobre Estudios de Impactos Ambientales y Licencia Ambiental Municipal. Cdigo de Salud El cdigo de Salud que entro en vigencia mediante la promulgacin del Decreto Supremo N 188, Registro Oficial N 158 del 8 de Febrero de 1971, rige de manera especfica y prevalerte sobre las dems leyes en materia de salud individual y colectiva, y en todo lo que diga relacin a las acciones sobre saneamiento ambiental.
f)
El cdigo de Salud, en su libro II, de las Acciones en el Campo de Proteccin de la Salud; Ttulo I, Del Saneamiento Ambiental; Captulo I, Disposiciones Generales; Artculos 8,9 y 12, que hacen relacin al saneamiento ambiental y las atribuciones de Ministerio de Salud. El Articulo 12 del Cdigo de Salud, establece que:
Los reglamentos y dispociones sobre molestias pblicas, tales como, ruidos, olores desagradables, humos, gases txicos, polvo atmosfrico, emanaciones y otros, sern establecidas por la autoridad de Salud.
Finalmente es importante destacar que el Artculo 204 del mismo Cdigo de la Salud, inciso primero establece:
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Articulo 204.- La autoridad de salud puede delegar a las municipalidades la ejecucin de las actividades que se prescriben en este Cdigo
g) Reglamento General del Seguro de Riesgo de Trabajo. La Resolucin N 741 del Consejo Superior del Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social del 30 de Marzo de 1990,que expide el Reglamento General del Seguro de Riesgos de Trabajo; publicada en el Registro Oficial N 579, del 10 de Diciembre de 1990.Aplicable para las personas que trabajan en el proceso de operacin y explotacin de la minas.
h) Cdigo del Trabajo El Reglamento de Seguridad para la Construccin y Obras Pblicas, publicado en el Registro Oficial N 253 del 9 de Febrero de 1998, contempla los siguientes Captulos:
a. b. c. d. e. f. g.
Construccin y trabajos en Alturas Excavacin. Cimentacin. Maquinaria Pesada de Obra. Maquinaria de Elevacin. Instalaciones Elctricas Temporales Sealizacin para Construccin o Reparacin de Calles y Carreteras h. Elementos de Proteccin Personal. i. Condiciones de Higiene y de Medicina Laboral Preventiva. Resumen a). Se Justifica la rehabilitacin y mejoramiento de la va Se justifica la rehabilitacin y mejoramiento de la va, porque es una va de gran importancia por su produccin agrcola, la misma que sirve para abastecer el mercado local y prestara servicios a todos los usuarios asentados en la zona de influencia directa e indirectamente b). Informacin previa a la Comunidad Previa a la realizacin de la obra, es necesaria la informacin del contenido de la misma, a los involucrados en el sector de intervencin. Este es un derecho que concede la Constitucin de la
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Repblica y la Ley de Gestin Ambiental, a las personas naturales o jurdicas, que podran ser afectadas por impactos ambientales, con cualquier actividad de instituciones estatales. La ley garantiza el acceso a la informacin previa, e incluso a la toma de decisiones por parte de la administracin pblica, que obligatoriamente, deber conceder dicho acceso a travs de las instituciones del Estado del Sistema Descentralizado de Gestin Ambiental. c). Calificacin y Licencia Ambiental El Gobierno Provincial Autnomo de El Oro y el Municipio de Sta. Rosa, son organismos ambientales descentralizados, que tienen competencia para exigir y analizar los Estudios de Impacto Ambiental de las obras pblicas, privadas o mixtas, que se realicen dentro de su jurisdiccin. Les corresponde calificar dicho Estudio. Posterior a la calificacin municipal, le corresponde al Gob. Provincial Autnomo de El Oro y al Ministerio del Ambiente, conceder la licencia ambiental 4.6.2.5 .4. DETERMINACION DE LAS AREAS DE INFLUENCIA Para determinar el rea de influencia del proyecto, se analizaron tres criterios relacionados con el alcance geogrfico y las condiciones iniciales del ambiente previo a las actividades previstas para la construccin y operacin del proyecto. Estos criterios son perfectamente proporcionales con la definicin de rea de influencia; en el mbito espacial donde se manifiestan los posibles impactos ambientales y socioculturales ocasionados por las actividades previstas para la ejecucin del proyecto, sin embargo involucran otros criterios como la temporalidad o duracin de los eventos. 4.6.2.5 .4. 1.- rea de influencia Directa Ambiental Para el caso especfico del presente proyecto del rea de influencia Directa Ambiental est limitada de la siguiente manera: Los impactos no solamente pueden ser puntuales sino que incluso repercuten a lo largo del eje vial, pues tanto a su margen derecho e izquierdo existen poblaciones o viviendas que sern afectados por esta obra de importancia por
PUENTE
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lo que se ha estimado para ello una franja de 100 m. a partir del eje de la va a cada lado.
Figura.- 5Determinacin del rea de influencia directa
Para el presente proyecto tambin se considera rea de influencia directa ambiental a los siguientes lugares: a.- Zona de disposicin de material de desalojo. Desde el rea del proyecto por la panamericana sur (Santa Rosa- Arenillas) hasta el sitio San Antonio donde se encuentra el botadero municipal
Figuran.- 6Coordenadas Geogrficas del sitio de bote.

NORTE
Sitio de Bote San Antonio 14 km rea : 2913.00 m2 Permetro 219.299
ESTE
0609813 0609757 0609780 0609839
9608935
9608911 9608872 9608891
Cuadro n3 coordenadas de ubicacin del sitio de bote
b.- Cantera donde se adquiere los materiales ptreos para la construccin del proyecto.
Canteras: Sitio Bellamara Mina Pesantes- Arvalo. Bellavista (Rio Santa Rosa)
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Mina Sr. Pablo Beltrn La Avanzada-(Rio Santa Rosa) Sitio bella mara. Ubicado a 11 Km de la Ciudad de Santa Rosa, se encuentra la mina Bellamaraen donde se puede encontrar mezclas de gravas y arenas de bien a malgraduadas con pasantes del tamiz # 200 por debajo del 10.0 % y finos noplsticos.
NORTE Sitio Bella Mara 9612665 ESTE 625062
Cuadro n4 Coordenadas Geogrficas de la mina
Mina pesantes-Arvalo. Bellavista (rio santa rosa) Ubicado a 7 Km del proyecto en la va Santa Rosa- Bellavista La Avanzada la Ciudad de Santa Rosa, a cargo del Cuerpo de Ingenieros del Ejrcito, ubicada a7.0 Km aproximadamente desde la va Santa RosaBellavista-La Avanzada, y luego ingresando por el camino existente 400 m. hasta la Mina Pesantez se encuentra la mina donde se puede encontrar mezclas de gravas y arenas de buena mal graduadas con pasantes del tamiz # 200 por debajo del 10.0 % y finos noplsticos.
NORTE ESTE
Bellavista 9609716 615552 Cuadro n5Coordenadas Geogrficas de la mina
Mina sr. pablo Beltrn-La Avanzada- (rio santa rosa). Distancia de 14,50Km al eje del proyecto Ubicado a 200 metros del redondel de la Avanzada en la va Santa Rosa Bellavista La Avanzada- Zaracay- Pias y luego ingresando por el camino asfaltado existente 400 m. hasta la Mina del Sr. Pablo Beltrn en donde se puede encontrar mezclas de gravas y arenas de bien a mal graduadas con pasantes del tamiz # 200 por debajo del 10.0 % y finos no plsticos.
NORTE
ESTE
La Avanzada 9609410 615953 Cuadro n6Coordenadas Geogrficas de la mina
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Mtodo de explotacin de las canteras - Mina de cielo abierto de aluvial o canto rodado (mtodo por gravimetra.) - De roca dura (mtodo explosivo) - Cantidad de material utilizado de la cantera, para el proyecto ser de 4185.70 m3 para la va y 3,312.00 m3 para el puente
Maquinaria Utilizada para la explotacin Para minado: 1 Retroexcavadora 1 Cargadora frontal 500 LCV MEGA 400
1Tracdril o perforador TANROR 250 1Saranda 100 m3/h 6 pies x 3 pies.
Para mezcla base y sub-base. 1 Excavadora 3 Excavadoras DOOSAN 470 DOOSAN 340 MEGA 300
1Cargadora frontal 3 Camiones 3 Volquetes
A30 capacidad 14 m3. IROMCITY. 14 m3.
Triturados. 1000 M3/Da actualmente Primaria: Trituradora de mandbula 36 x 24. Secundaria: CONO SEIMOIS 4 pies Clasificadora: TRIO. Dosificadora: TRIO GRISLYN Bandas de Acopio: TRIO
Personal estable.
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Operativo, de trituracin y preparacin: 30 personas. Para este proyecto se recomienda la utilizacin de las siguientes minas: Para estabilizacin del suelo natural el material se lo puede extraer en minas ubicadas en el sector de la zona de santa rosa, para material de mejoramiento para material de sub-base y base del rio santa rosa (mina Sr. Beltrn). Materiales para los agregados de hormign y asfalto mina pedregal, avanzada (sr. Beltrn). la
Figuran.-7 Ubicacin de la mina Beltrn
Figuran.-8 Vas por donde se transportan materiales e insumos de la
construccin.
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4.6.2.5 .4. 2.- rea de influencia Indirecta Ambiental Se entiende por rea de influencia Indirecta Ambiental la Zona aledaa al proyecto e la que se podra ocasionar efectos sobre los componentes ambientales no por actividades del mismo si no porque se posibilitaran realizar actividades subsecuentes que ocasionaran daos ambientales. Para el caso especfico del presente proyecto el rea de influencia Indirecta Ambiental est limitada de la siguiente manera: Las ciudades Como Machala, Pasaje, El Guabo y Santa Rosa, se beneficiaran indirectamente del mejoramiento de la va y la construccin del puente sobre el rio Pital, al descongestionarse la va Pana Americana, y mejorar circula vehicular hacia el centro de Santa Rosa, tendran una afectacin positiva, al tener un nuevo acceso rpido y seguro hacia Santa Rosa.
4.6.2.5 .5. ALCANCE DE LOS TRABAJOS 4.6.2.5 .5.1.- Acciones del Proyecto Actividades en la etapa de construccin de la Va - Preliminares a.- Limpieza y Desbroce rea a intervenirse: 0.75 ha Equipo y Maquinaria: Tractor de Oruga, Volqueta, Excavadora de Oruga Personal: Chofer, Operador Suministro de Material: Cuartones de 2x3 x4m, Tiras de 5cmx4cm,
Clavos
Costo de la Actividad: $ 4183.10 Componente Ambiental Afectado: Suelo, Flora b.- Demolicin de viviendas existentes rea a intervenirse: 115.5 m2 Equipoy Maquinaria: Herramienta menor, Excavador de Oruga, Martillo Re percutor Personal: Trabajador, Operador Suministro de Material: Costo de la Actividad: 39267.61
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Componente Ambiental Afectado: Poblacin - Movimientos de tierra a.- Excavacin rea a intervenirse: 4185.70 m3 Equipo y Maquinaria: Volqueta, Excavadora de Oruga Personal: Chofer, Operador, Trabajador. Suministro de Material: Costo de la Actividad: $ 24779.34 Componente Ambiental Afectado: suelo, fauna y Flora b.- Relleno rea a intervenirse:5400 m3 Equipo y Maquinaria: Moto niveladora, Rodillo liso, Tanquero, Volqueta, Cargadora Personal: Chofer, 3 Operador, Trabajador. Suministro de Material: Material de prstamo, agua Costo de la Actividad: $ 47898.00 Componente Ambiental Afectado: suelo, fauna y Flora - Estructura de pavimento a.- carpeta asfltica rea a intervenirse:6750 m2 Equipo y Maquinaria : Rodillo neumtico, Finisher, Escoba Mecanica, Rodillo Tandem Personal: Chofer, Trabajador, 2 Operador Suministro de Material: Material de mejoramiento (costo de produccin), agua, sub base clase II, asfalto para imprimacin, mescla asfltica. Costo de la Actividad: $ 133002.53 Componente Ambiental Afectado: suelo, agua, aire, fauna y Flora, socio-econmico. b.- Transporte de Material rea a intervenirse: 39507.0 m3/km
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Equipo y Maquinaria: Volqueta Personal: Chofer, Trabajador. Suministro de Material: Costo de la Actividad: $ 25812.19 Componente Ambiental Afectado: suelo, agua, aire, fauna y Flora, socio-econmico
- Obras de arte a.- Excavacin a mano rea a intervenirse: 37.80 m3 Equipo y Maquinaria: Herramienta menor, Personal: 3 Trabajadores Suministro de Material: Costo de la Actividad: $223.78 Componente Ambiental Afectado: suelo, aire, poblacin, socio econmico b.- Excavacin a mquina rea a intervenirse:432 m3 Equipo y Maquinaria: Retroexcavadora Personal: Trabajador, Operador Suministro de Material: Costo de la Actividad: $1792.80 Componente Ambiental Afectado: suelo, aire, poblacin, flora, fauna, socio - econmico c.- Bordillos y Cunetas rea a intervenirse:700.80 ml Equipo y Maquinaria: Herramienta menor, Concretera Personal:11 Trabajadores Suministro de Material: Cemento, ripio triturado 3/4 , arena, agua, tablas, cuartones, clavos, pleywood
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Costo de la Actividad: $18191.42
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Componente Ambiental Afectado: aire, poblacin, socio - econmico d.- Hormign Simple. rea a intervenirse: 132 m3 Equipo y Maquinaria: Herramienta menor, Concretera Personal: 14 Trabajador Suministro de Material: Cemento, ripio triturado 3/4 , arena, agua, tablas, cuartones, clavos, pleywood Costo de la Actividad: $19708,92 Componente Ambiental Afectado: suelo, aire, poblacin, flora, fauna, socio - econmico Construccin del puente sobre el Rio Pital - Preliminares a.- Limpieza y Desbroce rea a intervenirse: 1320 M2 Equipo y Maquinaria: Tractor de Oruga, Volqueta, Excavadora de Oruga Personal: Chofer, Operador Suministro de Material: Costo de la Actividad: $409,20 Componente Ambiental Afectado: suelo y flora
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- Demolicin rea a intervenirse:234 m2 Equipo y Maquinaria: Herramienta menor, Excavador de Oruga, Martillo Re percutor Personal: Trabajador, Operador Suministro de Material: Costo de la Actividad: $7696.84 Componente Ambiental Afectado: Poblacin - Movimientos de tierra a.- Excavacin rea a intervenirse:3,312.00 m3 Equipo y Maquinaria: Volqueta, Excavadora de Oruga Personal: Chofer, Operador, Trabajador. Suministro de Material: Costo de la Actividad: $15334.56 Componente Ambiental Afectado: Suelo, aire, agua, flora, fauna, socio-econmica. - Hormigones rea a intervenirse:1136.46 m3 Equipo y Maquinaria: Herramienta menor, Concretera Personal: 14 Trabajador. Suministro de Material: Cemento, ripio triturado 3/4 , arena, agua, tablas, cuartones, clavos, pleywood Costo de la Actividad: $207581.83 Componente Ambiental Afectado: Suelo, aire, poblacin - Aceros a.- Acero de refuerzo
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rea a intervenirse: 1136.46KG
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Equipo y Maquinaria: Herramienta menor, cortadora y cizalla, soldadora, compresor Personal:2Trabajador Suministro de Material: Acero de refuerzo, alambre de amarre Costo de la Actividad: $140800.91 Componente Ambiental Afectado: Agua, aire, socio-econmica, flora 4.6.2.5 .5.2- Diagnstico del Medio Ambiente El Diagnstico Ambiental est constituido por un conjunto de estudios, anlisis y propuestas de actuacin y seguimiento que abarcan el estado ambiental en todo el mbito territorial local. Para que el Diagnostico Ambiental no se reduzca a un mero inventario de datos sin valor operativo, se entiende que el proceso debe incluir una propuesta realista de acciones de mejora que resuelva los problemas diagnosticados y un sistema de parmetros que permitan su medicin, control y seguimiento. La determinacin clara y el liderazgo del proceso por parte de los representantes polticos, constituye un elemento esencial en su desarrollo. Caracterizacin del Medio Ambiente Fsico a.- Clima Los datos obtenidos para determinar la situacin del clima en el rea de influencia, se lo ha hecho de las siguientes estaciones: Granja Santa Ins y Estacin de Santa Rosa, los aos de registros estn en el lapso del 2001-2010. Heliofana.La heliofana se expresa en horas y dcimos de brillo solar. Las caractersticas de la luz solar se clasifican de la siguiente manera: calidad, intensidad y duracin. Los registros de granja Santa Ins 2001-2010, la Heliofana nos da un brillo solar anual de 67.03 horas, lo que equivale a un promedio de 0.184 h / d. La humedad relativa.Es la mayor cantidad de vapor de agua que podra retener la atmsfera en un lugar a igual temperatura, en los datos de la estacin meteorolgica de la granja Santa Ins, se ha registrado entre los periodos de 2001-2010 un porcentaje de humedad atmosfrica de 39 % anual que est considerada entre los porcentajes favorables para el bienestar humano, el 32% corresponde al mes de marzo que
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Ing. Ambiental
es el ms seco, y el 52% a los meses ms hmedos como julio y septiembre. Es importante sealar que en los aos 2001-2010 no se registraron datos de humedad relativa.
Temperatura.Para determinar la temperatura mnima, mxima y media anual, hemos tomado datos de la estacin de Santa Rosa (2001-2010); siendo temperatura media de 25.1 C, temperatura mxima 31.5 C, temperatura mnima 18.6 C . Puerto Jel posee un clima clido seco en invierno y clido hmedo en verano, por ser un puerto martimo es modificado por la corriente y brisas marinas, la cercana de las cordilleras, la corriente fra de Humbolt y la corriente clido del Nio, lo que posibilita un clima favorable a sus habitantes, la temperatura es de 33 C a la sombra. Evapotranspiracin.Est en relacin directa con el agua disponible, temperatura, velocidad del viento, humedad atmosfrica, etc. Esto implica un proceso resultante de todo el complejo meteorolgico. El promedio anual es de 49.9 mm registrado en la estacin meteorolgica de la Granja Santa Ins 2001-2010 (Facultad de Agronoma), su mximo promedio se registra en el mes de Abril (69.3 mm) y el mnimo en el mes de septiembre (31.9 mm). En el temporal lluvioso el proceso evaporante es mayor, notndose un descenso en los meses de junio a noviembre. En este caso no se notaron variaciones climticas entre el perodo lluvioso y seco. Precipitacin.Segn los registros de la estacin de Santa Rosa ( 2001-2010 ), encontramos que en los cuatro primeros meses del ao son los de mayor ndice de precipitacin, entre ellos el mes ms lluvioso se present en marzo con una precipitacin de 181.1 mm, el mes ms seco en Julio ( 7.6 mm ). Teniendo en cuenta que la precipitacin media anual es de 618.7 mm / ao.
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b.- Geomorfologa
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El sitio investigado se encuentra ubicado en el cantn Santa Rosa Provincia de El Oro, geomorfolgicamente el relieve del sector es plano y se encuentra densamente poblado por arbustos del sector. El subsuelo del sector y en particular, la zona donde se construir el proyecto, est formado geolgicamente por suelos sedimentarios y metamrficos (arcillas, limos y arenas) suelos finos de origen aluvial. En las calicatas realizadas 500m aguas arriba y 500 aguas abajo, se ha establecido la existencia de un estrato superficial de limo y arcilla de plasticidad alta y consistencia blanda. Tambin se encuentran capas de suelo limosos (suelos aluviales), y finalmente una capa de suelo arcilloso de alta plasticidad. La existencia de estratos alternados de arcilla y de limos. Segn el mapa geolgico del Ecuador se relaciona con la unidad geolgica Sedimentaria con formacin cuaternaria. El material de origen corresponde a depsitos marinos y fluviomanos, limos y arcillas salinas.
Figuran.-9 Relieve de la zona
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b.- Suelos
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Dentro del rea de influencia directa del proyecto se observa suelos cultivados, los cuales se ven degradados por la erosin, tambin existe erosin por la actividad ganadera que existe en el sector, debido que el tipo de suelo donde se realizara el proyecto es de textura variable, es susceptible a la erosin; en las zonas al margen del rio, con pendientes pronunciadas, que estn desprotegidas de vegetacin, la capacidad del suelo a resistir la erosin en menor. A lo largo del rio no se observa zonas de playas, pero al bajar los niveles del agua, en el rio se forma ciertas zonas de sedimentacin.
Zonas susceptibles a erosin
Zonas cultivadas
Actividad ganadera Figuran.-10. reas susceptibles a erosin
d. Agua Caractersticas del cauce.Dentro de la clasificacin general, el rio corresponde a un ro con llanura de inundacin, de corrientes trenzadas; de cauces mltiples e interconectados. A escasos 400 m aguas arriba de la seccin del puente, confluyen los ros Santa Rosa y Buenavista; y, a su vez, a 3 km de este mismo punto, se une al Buenavista el ro Caluguro. Esta configuracin geomorfolgica, con una pendiente < 5%, unido al alto grado de deforestacin de las cuencas aportantes, abundante vegetacin en las mrgenes y la influencia de marea, contribuyen a que gran cantidad de sedimento se deposite, estrechndose el cauce, provocndose el desbordamiento en las crecidas. Estas caractersticas del ro, hacen que ste sea sujeto de degradacin y a gradacin (socavacin y asolvamiento); el ro es poco profundo e inestable. Por otra parte, los puentes interfieren con las funciones naturales del ro; esto es ms evidente donde existen llanuras de inundacin, como el presente caso. Los
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terraplenes de aproximacin y colocacin de los estribos disminuyen la seccin de paso de los caudales y sedimentos; en consecuencia, el anlisis hidrulico es difcil. Las principales caractersticas hidrulicas del cauce (pendiente, rea y otros parmetros) se las ha determinado a partir de la topografa (tramo de 200 m aproximadamente). El nivel de estiaje y la crecida del rio Pital aguas abajo del proyecto, alcanzara u nivel de estiaje de 11.50 y la crecida mayor del rio es de 14.60 e.- Calidad del aire Dentro del rea de influencia directa, no se encontraron zonas con problemas de contaminacin, porque en sector no existes industrias que puedan ser un foso de contaminacin. En la etapa de construccin del puente y de la va Los movimientos de tierra, afectaran la calidad del aire en mayor magnitud que las otras actividades de construccin, Etapa de operacin de la va y del puente Con la etapa de operacin, se aumentara el nmero de vehculos, en un promedio de 6.760 TPDA, lo que causara molestia a los moradores, no acostumbrados al ruido de vehculos.
Caractersticas del medio biolgico a.- Flora de la zona A lo largo de toda la zona de influencia se pudo determinar que la mayor biodiversidad de especies se encuentran alejados o destruidos por las intervenciones que han dado paso a la agricultura, ganadera y vivienda se tiene poca presencia de flora y fauna caractersticas de la zona. A continuacin se detallan las especies ms caractersticas existentes de la zona de estudio. FLORA
NOMBRE COMUN Algarrobo Balsa
NOMBRE CIENTFICO Prosopisjuliflora Ochromapyramidale
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Bamb Figueroa Guarumo Jacintos Lechuga de agua Niguito Pachaco Palo prieto Pambil Samn
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Carapa guianensis Cecropiasp.
Pistiaatratiotes Mutingiacalabura Schizolobiumparahybum Eritrina fusca Iriarteadeltoidea Samanea samn
Cuadro N 7 Especies vegetales identificadas en la zona
b.- Fauna de la zona Se recorri toda el rea del proyecto. En el rea muestreada, se evalu directamente la presencia y de vertebrados terrestres (anfibios, reptiles, aves y mamferos). Se anot su presencia en funcin de avistamientos, as como registros indirectos (ej.: huellas y nidos). La metodologa general desarrollada fue especfica para cada grupo: Anfibios :se encuentran a lo largo de los cursos de agua en ambientes hmedos, removiendo troncos y piedras. Reptiles: se encuentran en los distintos ambientes detectados en el rea de influencia del proyecto, haciendo especial nfasis en arbustos, rboles y rocas. Aves: dado lo plano del sector, se pudo observar en el rea de influencia del proyecto, registrndose cada individuo avistado o escuchado mamferos: se utilizaron mtodos indirectos como la deteccin de huellas y madrigueras, y presencia y anlisis de fecas.
NOMBRE COMUN Azulejo Boa matacaballo Carpintero NOMBRE CIENTFICO Thraupisepiscopus Boa constrictor Campephilussp.
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Chame Chonta Dama Dica Equis Gallareta prpura Gallinazo Garrapatero Garza Guaija Guanchiche Sallama Tilapia Vieja azul
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Dormitatorlatifrons Cleliaclelia Salminussp. Pseudocurimataboulengeri Bothroxatrox Porphyrio martinico Coragypsatratus Crotophagasp. Egrettathula Lebiasinabimaculata Hopliassp. Drymarchancorais Tilapia sp. Aequidensrivolatus
Cuadro N 8 Especies faunsticas identificadas en la zona
Caractersticas del medio Medio Ambiente Humano a.- Metodologa Los estudios sealados anteriormente se llevaron a cabo conforme a las siguientes actividades: Recopilacin de la informacin desarrollada en trabajos anteriores: La primera tarea fue recopilar y revisar la informacin cartogrfica, geolgica y todos los antecedentes, relacionadas con el rea de estudio. Investigaciones de campo: Se realizaron varias salidas de campo para reconocer la zona, estudiar la flora en el lugar del proyecto y sus alrededores. Tambin, se efectuaron cortes en el curso del ro tanto aguas arriba como aguas abajo del sitio, para estudiar la geomorfologa del curso actual y anterior al actual. Adems, se ubicaron los probables sitios para extraer materiales para la construccin del nuevo puente y se estudiaron los aspectos litolgicos y estructurales visibles en los afloramientos de cada margen.
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Trabajo de gabinete: Se revisaron los datos de campo registrados en trabajos anteriores y con la ayuda de los respectivos mapas topogrficos y geolgicos del rea, se interpret la informacin, siendo el presente informe el resultado de dicho trabajo. Preparacin del Informe: Con la informacin obtenida en el campo e interpretacin de la informacin adquirida se procedi a preparar el presente documento que incluye como parte del estudio del medio fsico lo siguiente: caractersticas geolgicas, geomorfolgicas, estructurales, del rea de influencia donde se construir el nuevo puente. Tambin, se incluye el diagnstico ambiental, uso de matrices, anlisis de los impactos y los respectivos comentarios relacionados con los materiales para la construccin. b.- Divisin Poltico Administrativo
Distribucin de la poblacin del cantn santa rosa
Sexo
rea Urbana o Rural rea Urbana 24332 24597 48929
rea Rural
Total
Hombre Mujer Total
10895 35227 9212 33809 20107 69036
FUENTE: VI censo de poblacin y V de vivienda ao 2010. , INEC
Cuadro N 9 Divisin Poltica Santa Rosa est conformada por doce parroquias: Tres Urbanas: la cabecera cantonal Santa Rosa, Nuevo Santa Rosa y Puerto Jel, siete parroquias rurales: Bellavista, Jambel, La Avanzada, San Antonio, Torata, La Victoria y Bellamara, y dos parroquias urbanas satlites Jumn y Balneario Jambel de reciente creacin, las cuales han sido creadas con los siguientes objetivos segn los considerandos de la ordenanza de creacin: Que, el objeto de la delimitacin urbana de la cabecera cantonal y de la creacin de las nuevas parroquias urbana, es el de consolidar las reas que en los ltimos aos se han ido configurando, con el fin de propiciar un crecimiento intensivo, pero al mismo tiempo definir sus reas de crecimiento mediato e inmediato. Que, de acuerdo a la Ley de Rgimen Municipal Art.12 numeral 2do.al I. Concejo Cantonal de Santa Rosa, le corresponde planificar e impulsar el desarrollo fsico del cantn, sus reas urbanas y rurales. Que, se deben definir los lmites urbanos e iniciar un proceso de descentralizacin de la gestin municipal, definiendo un sistema
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Ing. Ambiental
coordinado y jerrquico de divisin territorial de la ciudad de Santa Rosa y sus nuevas parroquias urbanas. Que, esa accin permitir frenar hechos especulativos sobre el suelo, adems de planificar adecuadamente la dotacin y distribucin de las obras de infraestructura, servicios y equipamiento urbano. En cuanto a la distribucin por gnero del cantn nos damos cuenta que el 51.43%, es decir la mayora son hombres, mientras que el 48.57% corresponde a mujeres. c.- Demografa
La poblacin Econmicamente Activa (PEA) en el rea de influencia directa e indirecta del proyecto, segn ramas de actividad est representada por la agricultura, ganadera, caza, pesca y silvicultura, por lo que simboliza la ms alta rama de actividad a la que se dedica la comunidad cantonal. El rea de influencia directa est rodeada, por comercios con el 15.18%, lugares de enseanza con el 7.31%, a continuacin tenemos construccin con el 5.31% y en manufactura el 4.33%. Adems debemos mencionar el rubro de otras actividades el cual representa el 30.32% de la PEA el cual se refiere actividades como intermediacin financiera, hoteles y restaurantes, administracin pblica y defensa, actividades comunitarias sociales, entre otros.
Vivienda.- en el rea de influencia directa las viviendas son muy escasas, un promedio de diez viviendas en un permetro de cien metros, la caracterstica de las viviendas algunas son tipo villa con una arquitectura moderna (hormign armado), madera o ladrillos, con rasgos y colores de acuerdo a los gustos de sus propiedades. Poblacin.- En el sector a intervenir, el proyecto se e encuentra diez casas, con un promedio de cinco personas por vivienda, lo que nos da un promedio de cincuenta persona afectadas por el mejoramiento y construccin del puente. Educacin Las diez familias que se encuentra en el rea de influencia directa, se encuentran rodeados por Centros Educativos, primarios, con un regular nivel acadmico; siendo estos de carcter pluridocentes.
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c.- Infraestructura Social
Ing. Ambiental
Salud y servicios mdicos Actualmente en esta zona se cuenta con un sub-centro de salud, donde es atendido por un mdicos, 1 enfermera y 1 enfermera auxiliar, siendo uno de los problemas claramente marcada la desnutricin; Los ndices de cncer es alto (Datos tomados de las encuestas en el sector). El Ministerio de Salud Pblica administra vacunas principalmente a la poblacin infantil como B.C.G., D.P.T., antipoliomeltica y antisarampionosa. Saneamiento Ambiental Se ha considerado en este tem, los servicios bsicos que poseen los poblados dentro de la zona de influencia del proyecto de mejoramiento de la va. Agua potable.- El agua que consumen las poblaciones de la zona, no cumple con las normas de tratamiento que requiere el agua potable, solo reciben tratamiento con cloro ms no de purificacin. Transporte.- El transporte en estos sectores se lo realiza por medio de la lnea de buses urbanos con 26 turnos diarios. Electricidad.- Las redes de distribucin de energa elctrica en la zona en estudio, estn formadas por una Red de Baja Tensin Trifsica y la Red de Alumbrado Exterior. Los circuitos de alumbrado pblico se alimentan desde el tablero de distribucin secundario de la subestacin. Telefona.-El encargado de prestar este servicio a la Provincia de El Oro es PACIFICTEL,Las especificaciones tcnicas del diseo telefnico son las siguientes: Pozo de Mano: 60x60x60 m Normalizado. Tubera PVC reforzado de 110 mm. Tubera PVC reforzado de 75 mm acometida Pozo de PACIFICTEL existente. CPD Tablero de Distribucin Principal. Capacidad de la Red. 80 pares primarios (100p normalizado). 100 pares Secundarios.
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Ing. Ambiental
d- Actividades Socio-econmicas DIVISAS PROVENIENTES DEL EXTERIOR En el cantn Santa Rosa, existe un alto porcentaje de la poblacin que ha emigrado al exterior; pese a no encontrar estadsticas sobre el tema, conocemos extraoficialmente que los envos de dinero de estas personas ocupan un flujo de caja considerable dentro del sistema financiero local; el dinero recibido por los familiares es invertido en el rea de la construccin, compra de bienes muebles y autoconsumo familiar. Tomando en cuentas datos proporcionados por una de las agencias Western Unin de la ciudad de Santa Rosa, tenemos referencia de los siguientes movimientos de giros y envos efectuados en el mes de agosto del ao 2004.
CUADRO N 10. GIROS RECIBIDOS
DESTINO ITALIA ESPAA OTROS % 65% 30% 5% $ 48.489.77 MONTO TOTAL APROXIMADO
Fuente PDFC de Santa Rosa
CUADRO N 11. GIROS ENVIADOS

DESTINO COLOMBIA PER BRASIL OTROS % 35% 35% 15% 15% $ 7,856.33 MONTO TOTAL APROXIMADO
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Ing. Ambiental
SISTEMAS DE PRODUCCIN MINERA Segn datos del Ministerio de Energa y Minas el cantn Santa Rosa posee 16.516.9 Hectreas concesionadas para la explotacin minera. Los principales minerales que se extraen son: oro, plata, hierro, zinc, entre otros. Las zonas de mayor extraccin corresponden a zona de los ingleses (Byron), Cerro Pelado, Guayabo, Bellamara (Ro), Quebrada Las Reyes, La Mora zona hmeda de Byron.
CUADRO N 12. ZONAS DE PRODUCCION
ZONA DE PROD Los Ingleses Cerro Azul Guayabo Bella Maria ( Ro) Dos Bocas La Romero Escuela Tarqui Valle Hermoso Quebrada La Gran Bestia Estero Thomas San Jacinto La Mora Ro Piloto Cooperativa Tadao Cerro La Chilca Ro San Agustn Ro Negro El Playn Santa Rita
TIPO / MINERAL metlicos metlicos metlicos metlicos metlicos metlicos metlicos metlicos metlicos metlicos metlicos metlicos metlicos metlicos metlicos metlicos metlicos metlicos metlicos
N. DE Has. 526 780 433 1921 972 697 30 395 20 216 100 607 611 300 800 758 1540 42 755
OBSERVACIONES
Principalmente Se Extrae: Oro Plata Hierro Zinc Entre Otros
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Vega Rivera Piriguina Byron Zabayn Otras Total metlicos metlicos metlicos metlicos metlicos 30 200 243
Ing. Ambiental
132,9 4408 16516,9
GRAFICO N 11. UBICACIN DE LUGARES TURSTICOS

600000 601000 602000 603000 604000 605000 606000 607000 608000 609000 610000 611000 612000 613000 614000 615000 616000 617000 618000 619000 620000 621000 622000 623000 624000 625000 626000 627000 628000 629000 630000 631000 632000 633000 634000 635000 636000 637000 638000 639000 570000 571000 572000 573000 574000 575000 576000 577000 578000 579000 580000 581000 582000 583000 584000 585000 586000 587000 588000 589000 590000 591000 592000 593000 594000 595000 596000 597000 598000
9648000 9647000
9646000
9645000
9644000
9643000
9642000
9641000
9640000
9639000
9638000
9637000
9636000
599000
9635000
N W S E
9634000
9633000
9632000
9631000
9630000
9629000
9628000
9627000
9626000
9625000
9624000
9623000
9622000
9621000
9620000
9619000
Ju m n
9618000 SAN T A R O SA
9617000
9616000
9615000
9614000
9613000
9612000
9611000
9610000
9609000
9608000
9607000
9606000
9605000
9604000
9603000
9602000
9601000
9600000
9599000
9598000
9597000
9596000
9595000
9594000
9593000
RIOS COMPLEJOS RECREACIONALES
9592000
9591000
9590000
9589000
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640000
Ing. Ambiental
El cantn Santa Rosa cuenta con sitios de valor turstico y ecolgico que constituyen un instrumento prctico y didctico donde el visitante entra en contacto con la naturaleza; es duea de recursos tursticos naturales, uno de ellos es el archipilago de Jambel, desde Puerto Bolvar los botes zarpan haciendo aproximadamente 25 minutos hasta la playa de la punta de Jambel. CUADRO N 13 INDUSTRIA EN EL CANTN SANTA ROSA
TIPO
NOMBRE
PRODUCCIN ANUAL PROMEDIO 21.840.000,00 Ltrs. 10.920.000,00 Lbr. 12.480.000,00 Kg. *Tres Yacimientos de inters comercial. 67.200 Ltrs. 787.500 Ltrs. 144.000 Blqs.
Embotelladora de agua Descabezadotas camarn Fbricas de hielo Minera Industria de Lcteos Industria de alcohol (aguardiente) Fbrica de bloques
Cristalina Nadami, Grucam, Diosmar y otros Mundihielo, Inprohielo Cerro Pelado, los Ingleses, Quebrada Cangrejos La Vaquerita Torata Madebloq
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Ing. Ambiental
CUADRO N 14. PRODUCCIN CAMARONERA
INGRESOS BRUTOS PROMEDIO POR ANIMAL ($) BOVINO PORCINO AVCOLA 448.00 99.00 3.00
EGRESOS NETOS PROMEDIO POR ANIMAL ($) 380.00 85.80 2.28
RENTABILIDAD DE LA ACTIVIDAD POR ANIMAL ($) 68.00 13.20 0.72
FUENTE: Investigacin Directa. ELABORACIN: Equipo Tcnico Econmico Productivo
Las industrias que predomina en el cantn son: camaronera, de alimentos lcteos, hielo para uso industrial, bebidas, agua y otros. Las posibilidades de desarrollo son muy amplias, pero las limitaciones son muy fuertes ya que hay escasez de una clase empresarial adecuada y limitado recurso humano entrenado para la innovacin de tcnicas de produccin, deficientes controles de calidad, altos costos de produccin y deficiente infraestructura industrial. e- Caracterizacin del Paisaje El objetivo de este trabajo es llevar a cabo un estudio preliminar de las caractersticas del terreno para su clasificacin en unidades homogneas en trminos de relieve, litologa, usos del suelo, etc., mediante visin estere osco-pica de imgenes ASTER a escala 1:100.000. Los objetivos que se establecen dentro de este trabajo son: distinguir unidades geomorfolgicas homogneas presentes en el rea de estudio a escala 1:100.000, utilizando imgenes de satlite para cartografiar dichas unidades e identificar los procesos geodinmicas activos ms importantes durante el Cuaternario dentro del rea de estudio. Zona de estudio La zona de estudio forma parte de un rea geolgicamente singular debido a sus caractersticas geomorfolgicas y a los procesos geodinmicos que se desarrollan en ella y que generan riesgos asociados a deslizamientos e inundaciones principalmente, existiendo adems una baja activad ssmica. Se puede hacer una caracterizacin de la zona de influencia, a lo largo de la va se observa escenarios de deterioro paisajstico con el desarrollo de la prctica de agricultura como el banano, cacao y extensas reas de ganadera, por lo anterior se puede concluir que el rea de influencia cuenta con un mnimo valor paisajstico, as como mnimo valor de lo esttico y visual.
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Ing. Ambiental
Caractersticas.- Textura variable, distribucin irregular de M.O., frtil. Franco arenosos, limosos y arcillo limosos. Son suelos bajos inundables, muy estables, sin riesgo ssmico de importancia. Fisiografa y Relieve.- Relieves planos a casi planos (ondulados 15% de pendiente) de valles, terrazas, llanuras y cuencas deprimidas costeras. No existen zonas con taludes que necesiten estabilizaciones. Formaciones vegetales y uso actual.- En el rea de estudio se encuentran pastos artificiales de zona clida. Vegetacin herbcea densa y sembrada con gramneas introducida como el pasto Saboya (panicummaximun), que representa el 50 % de las tierras ocupadas. Los cultivos agrcolas ocupan el 40%, el 5% ocupan los asentamientos humanos en la zona. Existe un 5% de remanentes de bosque tropical. Cultivos.- Con plantaciones permanentes de banano, cacao y pastos,
Grfico N 12 Mapa de unidades homogneas
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Amenazas naturales
Ing. Ambiental
Los sitios de mayor riesgo en Santa Rosa son las reas catalogadas como zonas inestables, en las cuales se han producido inundaciones, deslizamientos, hundimientos y erosin de suelos, filtraciones de agua y pendientes pronunciadas con topografa irregular sin cobertura vegetal.
Grfico N 13 Mapa de Riesgo
Grfico N 14 Mapa de Riesgo
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f.- Respeto al patrimonio Cultural
Ing. Ambiental
Dentro del rea de influencia directa del proyecto no existen reas bajo rgimen de Proteccin Ambiental, ni se han identificado ecosistemas frgiles; tambin hay ausencia de sitios de valor histricos, patrimoniales o sagrados.
4.6.2.5.6 IDENTIFICACION, EVALUACION Y PROPUESTA DE MEDIDAS PREVENTIVAS Y CORRECTIVAS DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.
La metodologa bsica a usar, se fundamenta en una investigacin bibliogrfica, verificada en un trabajo de campo, apoyadas en informacin temtica desarrollada en la etapa de caracterizacin del medio, a ms de contar con criterios de sobre posicin de cada uno de los especialistas del equipo consultor. Inicialmente se usar una matriz de interacciones ambientales, mediante la cual se identificarn los principales impactos ambientales que se generarn en el proyecto. La calificacin Para la valoracin de los impactos ambientales se aplicar una matriz interactiva desarrollada por Leopold et al, la cual considera ponderaciones preestablecidas para las calificaciones de los impactos. de los impactos est dada para cada elemento ambiental afectado positiva o negativamente por parte de una determinada accin del proyecto, basado en: MAGNITUD Determinada por el carcter genrico, intensidad y nivel de afectacin. Es una medida del grado, extensin o escala de alteracin ambiental. Carcter Genrico.- Expresin de juicio de valor que considera si el impacto es negativo (-) o positivo (+). Intensidad.- Relativa al tamao o grandeza del impacto. Baja (B), Media (M), Alta (A), Muy Alta (MA). Afectacin.- Corresponde al nivel o grado de afectacin. Baja (B), Media (M), Alta (A). MAGNITUD CALIFICACIN 1 2 3 4 5 6 7 INTENSIDAD Baja Baja Baja Media Media Media Alta AFECTACIN Baja Media Alta Baja Media Alta Baja
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Ing. Ambiental
8 9 10
Alta Alta Muy Alta
Media Alta Alta
CUADRO N 15 MAGNITUDES
IMPORTANCIA Relativa a la trascendencia del impacto, es el peso relativo de cada impacto en relacin al resto. Calificada en base a la duracin y a la influencia: Duracin.- Caracterstica del efecto en el tiempo. Si se presenta durante la actividad que la provoca es Temporal (T). Si el impacto contina en el tiempo aunque en forma intermitente, es Permanente (P). Influencia.- Basado en la extensin del impacto. Puntual (P), Local (L), Regional (R ).IMPORTANCIA CALIFICACIN DURACIN INFLUENCIA 1 Temporal Puntual 2 Media Puntual 3 Permanente Puntual 4 Temporal Local 5 Media Local 6 Permanente Local 7 Temporal Regional 8 Media Regional 9 Permanente Regional 10 Permanente Regional
CUADRO N 16 IMPORTANCIAS
Una vez que se dispone de las matrices de valoracin tanto para la etapa de construccin como para la operacin, se proceder a la respectiva jerarquizacin, a fin de elaborar el correspondiente plan de manejo ambiental
Lista de elementos ambientales potencialmente afectados por el Proyecto Los elementos del ambiente que potencialmente se vern afectados por la ejecucin de obras y acciones durante la implantacin del puente, sern los siguientes:
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Ambiente natural fsico Suelo Agua Aire Ambiente natural bitico Flora Fauna Ambiente socioeconmico y cultural Esttica Poblacin Accidentes Actividades productivas Empleo Infraestructura Mejoramiento vial
Ing. Ambiental
Lista de acciones del Proyecto A continuacin se presentan las principales acciones que generarn efectos ambientales en el medio: CONSTRUCCION DE LA VIA CONSTRUCCIN DEL PUENTE Y VIA Etapa de Construccin Preliminares Movimientos de tierra Estructura del Pavimento Obras de arte Demolicin Hormigones Acero de refuerzo
Etapa de Operacin y Mantenimiento del puente En esta etapa sern las acciones de mantenimiento del puente las que habr que considerar, tales como: Mantenimiento y conservacin del Puente y la va Sealizacin Incremento vehicular
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Identificacin de Impactos Impactos sobre la atmosfera
Ing. Ambiental
Este componente ambiental podra verse afectado por las emisiones de material partculado, gases y ruido durante las diversas actividades de la etapa constructiva. En esta fase se prev que la calidad del aire se ver afectada en forma temporal y localizada. La emisin de gases tales como xidos de nitrgeno (NOX), CO, CO2, estar asociada al funcionamiento de la maquinaria principalmente durante la fase de construccin, especficamente por el desbroce y adecuacin del terreno para la construccin de la va y el puente, as como el movimiento de maquinaria pesada, entre otros. El grado de descarga de gases contaminantes a la atmsfera, provenientes de la maquinaria a emplear durante esta etapa de ejecucin del proyecto, est en funcin de una serie de parmetros, entre ellos, el tipo de combustible que emplean, el ao de fabricacin de la maquinaria, la presencia de sistemas catalizadores, etc.: por lo que es difcil su cuantificacin. Asimismo, podemos mencionar que estas fuentes de emisin son consideradas fuentes mviles, las mismas que, como se mencion anteriormente, ocasionarn un impacto temporal en el ambiente. En cuanto al material partculado, su emisin y descarga a la atmsfera con su consecuente deterioro o afectacin a la calidad de aire de la zona, estar relacionado con el desarrollo de la mayor parte de las actividades constructivas, en especial aquellas que impliquen excavacin, movimiento de tierras, transporte de materiales y disposicin de material excedente etc. Cabe sealar que dentro del material partculado, el de mayor importancia es el PM10, ya que constituyen aquellas partculas o polvos finos cuyo dimetro es menor a 10 micras. Su pequeo tamao hace que estas partculas queden suspendidas en el aire ambiental y sean fcilmente transportables por accin de los vientos, asimismo se conforman como partculas respirables, es decir que ingresan al sistema respiratorio y dependiendo de la concentracin en el aire ambiental puede ocasionar daos en la salud, como problemas respiratorios, bronco constriccin etc. Pero que pueden ser superados implementando las correspondientes medias de Mitigacin. En cuanto al ruido o los niveles de presin sonora NPS, el funcionamiento de la maquinaria pesada, volquetes, perforadoras, etc. generarn emisiones sonoras de decibeles mayores de 60 dB, lo cual causar molestias y estrs a los humanos. En general, la percepcin humana del ruido es de naturaleza tal, que un incremento de 3 dB en el nivel de ste es casi imperceptible, un incremento de 5dB s es perceptible y un incremento de 10 dB es considerado como un incremento del 100 % del nivel de sonido. Asimismo, de acuerdo a la zonificacin del rea donde se ejecutar el proyecto, Zona
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Ing. Ambiental
Residencial mixtas, los NPS aceptables de acuerdo a la Ordenanza para la prevencin y control de la contaminacin ambiental originada por la emisin de ruido en el cantn Santa Rosa (Art7) ascienden a 55 decibeles en horario diurno y 45 en Nocturno. Para evaluar los efectos producidos por los equipos, los niveles de ruido que sern generados por cada mquina, equipo o instalacin, han sido estimados sobre la base de los niveles registrados en la literatura para fuentes similares. El equipo que se usar durante la fase de construccin dar como resultado un incremento en el nivel del ruido en las proximidades del proyecto. Las actividades generadoras de ruido sern: la excavacin, el manipuleo de los materiales extrados, el carguo y descarga del material, la operacin de los equipos y de los vehculos de transporte de herramientas y de personal. La magnitud del ruido de los equipos y el impacto de stos depender del tipo de actividad, del nivel del ruido generado por los diversos componentes de los equipos, la duracin de la actividad, la distancia entre la actividad y los receptores al ruido y si las caractersticas del terreno brindan algn tipo de proteccin natural. El Cuadro siguiente se muestra los niveles de presin sonora continuo equivalentes para el equipo que se utilizar durante las operaciones de construccin. Emisiones Tpicas Mximas de Niveles de Ruido Nivel Mximo de Ruido (dBA) a 16 m de la fuente. Actividad Tipo de equipo Rango del nivel de ruido (dBA) a 60 m. Equipo estacionario Bombas Generadores Compresores Soldadoras Manejo de materiales Concreteras Bombas de concreto. Gras. Cargador frontal. Patos Camiones pesados 62 75 69 71 64 76 65 85 60 80 57 77 57 59 59 70 64 75 56 76
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Camiones livianos Limpieza del terreno Buldzer Camin volquete. Retroexcavadora Nivelacin Niveladora Buldzer 65 85 68 81 65 84 65 84 70 82 45 65
Ing. Ambiental
Fuente: Agencia de Proteccin Ambiental de los EE.UU., 1972.
Se prev que el caso ms desfavorable se considera cuando todo el equipo opere simultnea y continuamente se percibir hasta NPS de 100 dB. Los receptores crticos del ruido, seran los trabajadores, quienes debern contar con protectores auditivos. Asimismo, las actividades de construccin son de naturaleza temporal y se prev que las actividades ms ruidosas se realizaran en las maanas estando la mayor parte de ellas dentro del rango establecido de 55 dB de esta manera, la magnitud del impacto en el componente aire, es poco significativa. Impactos sobre el agua
Durante la fase de construccin, las aguas servidas de servicio higinicos porttiles, se deben descargar en el sistema de alcantarillado pblico. Por tratarse de aguas servidas domsticas. Impactos sobre el suelo
Durante la etapa de construccin uno de los componentes ambientales que puede verse afectado ser el Suelo; para este componente se han seleccionado estos factores ambientales a evaluar, estos son: erosin, compactacin, contaminacin y finalmente el de Cambio de Uso. Los impactos relacionados al componente suelo, pueden llegar a ser de distintos tipos y estn relacionadas al grado de afectacin o al grado de contribucin al desarrollo de diversos procesos que deterioran la calidad del mismo; por ejemplo, el desarrollo de actividades como limpieza y excavacin del terreno, ocasionar cambios en la superficie del terreno, encontramos
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Ing. Ambiental
que dicha actividad conlleva a la exposicin del terreno que podra dar inicio al desarrollo de procesos erosivos. As tambin, durante la etapa de construccin, los terrenos donde se desarrollarn las actividades se vern afectados por la presencia de maquinaria y equipo pesado necesarios para el desarrollo de las actividades constructivas, esto podra ocasionar procesos de compactacin del suelo, lo que se traduce en cambios de la estructura fsica del suelo.
Las diferentes actividades implicadas en el proceso constructivo, ocasionarn la generacin de diversos tipos de residuos, donde no se identifican residuos peligrosos debido a la naturaleza de los materiales a usarse excepto por los de combustible de los vehculos. Todos estos residuos estn relacionados de algn modo a la generacin de impactos en el componente suelo, ya sea por su mal manejo y disposicin que podra conducir a una contaminacin del suelo, (derrames, vertimientos de desechos slidos, etc.) En lo concerniente al cambio de uso del suelo, debemos sealar que en la zona donde se implementar el proyecto, actualmente es un rea ya intervenidas, por lo que con la ejecucin del proyecto, si bien se realizar un cambio en el uso actual de dichas reas; podra ser calificado como negativo y bajo desde un punto de vista ambiental, principalmente por los impactos ambientales que resultan del desarrollo de las diversas actividades de la etapa constructiva del proyecto. De otro lado, el cambio de uso actual de las tierras constituye impactos temporales, como por ejemplo en el desarrollo de las actividades de construccin de almacenes y reas de trabajo, ya que una vez finalizadas las obras de esta etapa se prev que sern restablecidas a sus condiciones originales.
Impacto sobre el componente bitico
No se observa impactos de alta magnitud e importancia sobre la vegetacin, toda vez que el rea de implantacin as como el rea de influencia presenta niveles altos de intervencin, tiene un uso de suelo definido y por tanto no se observan unidades de vegetacin importantes que pudiera experimentar impactos por la implantacin de las viviendas y por las instalaciones complementarias del proyecto. No se producirn alteraciones en el desarrollo de especies. Este tipo de fauna no tiene importancia en la zona de estudio, por lo que no se producen impactos sobre este recurso en la fase de operacin del proyecto.
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Impacto sobre el componente socioeconmico
Social Durante la etapa de construccin uno de los parmetros sociales que se ver afectado es el de la salud y seguridad, principalmente de los trabajadores y personal que participar en el desarrollo de las diversas actividades constructivas, as como los moradores del sector que pudiera realizar algn tipo de actividad en las reas aledaas al proyecto. De este modo, durante la etapa constructiva, la salud de los trabajadores de la obra pueden verse afectada por la emisin de polvaredas, humos y polvos por la maquinaria y equipos; as como por el riesgo de accidentes laborales, tpicos de este tipo de actividades. En cuanto a la emisin de polvaredas y polvos estos sern producto de las actividades constructivas en si, como lo son el movimiento de tierras, que ocasionarn el levantamiento de partculas, siendo las ms finas (menor a 10 micras) las de mayor relevancia, tal como se explic en la descripcin del componente aire. De acuerdo a la evaluacin realizada, se estima que los efectos en la salud por la contribucin de carga de contaminantes en cuanto a partculas en suspensin se refieren, sern de poco a no significativo, ya que la mayor parte de las acciones sern puntuales, siendo los trabajadores que estarn ms expuestos a este tipo de impacto. Adicionalmente, debe indicarse que las maquinarias y equipo pesado requeridos para el desarrollo de las actividades constructivas, constituyen puntos de emisin de gases de combustin, los cuales poseen efectos en la salud as como en los ecosistemas expuestos. Se espera que el grado de afectacin en la salud de la poblacin sea de mediana a poca significanca. Por otro lado, los potenciales impactos a la salud de la poblacin estn relacionados tambin con el manejo de los residuos slidos como de efluentes lquidos. Durante la etapa constructiva, se instalarn construcciones temporales donde se deber disear las medidas necesarias para el manejo de aguas residuales, as como de los residuos slidos. Este tipo de vertimientos, si no son adecuadamente manejados, pueden ocasionar impactos al suelo por contaminacin. Finalmente, debemos mencionar los potenciales impactos a la salud y seguridad de las personas por riesgos de accidentes relacionados a la operacin de maquinaria pesada, movimiento de tierras, trfico de vehculos etc. En la etapa de construccin, por el transporte de materiales o de desechos de las excavaciones, ciertas vas de la rea se vern afectadas por el trnsito pesado. Se deben planificar rutas especficas para el transporte de residuos, material constructivo y botaderos donde se depositen los desechos.
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Econmicos
Ing. Ambiental
Durante la fase de construccin, se generar una demanda de empleo de diversa ndole: operarios, tcnicos, chferes, ingenieros en un nmero apreciable; los operarios y empleados calificados como mano de obra no calificada se constituyen en la potencial oferta laboral para la poblacin de la zona de influencia del proyecto, lo cual impactar favorablemente sobre el aspecto econmico de la zona de influencia. Por tanto, es evidente que existe potencial para generar un impacto positivo en los ncleos familiares y con ello en la estructura socioeconmica existente, pudiendo producirse una condicin de "crecimiento rpido" o desarrollo inducido. ste crecimiento rpido, segn la evaluacin de infraestructura de servicios realizada, puede tener efectos importantes en la infraestructura existente de las localidades cercanas: alimentacin, servicios mdicos, etc. De inters Humano En la fase de construccin del proyecto se producir una disminucin de la calidad esttica paisaje del entorno del rea de la obra, debido a los movimientos de tierra durante las acciones de construccin de campamentos y almacenes temporales, desmovilizacin de los materiales excedentes. Este impacto es calificado como no significativo, ya que una vez terminadas las obras el paisaje quedar restablecido. Identificacin de Impactos Ambientales Los impactos ambientales identificados tendrn una magnitud baja, no son significativos y su generacin depender en gran parte de llevar adelante buenas prcticas constructivas a fin de que aquellos no se generen. Se darn impactos ambientales positivos altamente significativos. La matriz No.1 muestra el cuadro de identificacin de los principales impactos ambientales significativos que se generarn en el proyecto de construccin del puente.
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MATRIZ No. 1
Ing. Ambiental
IDENTIFICACION DE IMPACTOS AMBIENTALES SIGNIFICATIVOS
ACCIONES FACTORES AMBIENTALES
ETAPA DE CONSTRUCCIN VIA Y PUENTE
ETAPA DE OPERACIN VIA Y PUENTE
COMPONENTE AMBIENTAL
Mantenimiento y conservacion del puente y la via
ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO
ELEMENTO AMBIENTAL
Mejora en el Flujo vehicular
ACERO DE REFUERZO
OBRAS DE ARTE
PRELIMINARES
HORMIGONES
S1
Suelos
S3 S4 AG1
Agua
S1 S2 S3 S4 S5 AG1 AG2 A1 A2 A3 F1 F2 SE1 SE3 SE4 SE5 SE6 SE7 SE8 I1 I2
Aire
BIOLGICO
A1 A2 F1 F2 SE1 SE3 SE4 SE5 SE6 SE7 SE8
S2 S3 S4 S5 AG1 AG2 AG3 A1 A2 A3 F1 F2 SE1 SE2 SE3 SE2 SE5 SE6 SE7 SE8 I1 I2 I3
S1 S2 S3 S4 S5 AG1 AG2 AG3 A1 A2 A3 F1 F2 SE1
S1 S2 S3 S4 AG1
S4
S4
S4 AG1 AG2 AG3
FSICO
AG1 AG1
A1 A2 F1 F2
A1
A1 A2 A3 F1 F2 SE1 SE2 F1
Flora Fauna Esttica
F1 F2
SOCIO-ECONMICO
Poblacin Accidentes Actividades productivas Empleo Infraestructura Mejoramiento vial
SE3 SE4 SE5 SE6 SE7 SE8 I1 I2 I3
SE3 SE4 SE5
SE3 SE4 SE5 SE7 SE6 SE7
SE2 SE3 SE4 SE5
SE2
SE5 SE6 SE7 SE8 I1 I2 I3
SE8
SE8
SE8 I1 I2 I3
I3
Componentes Ambientales codigo

S1 S2
Impactos Potenciales
Transformacion para su aprovechamiento Perdida en la estabilidad de taludes Aceleracion de los procesos de erocion Generacion de desechos solidos Afectacion del suelo por conbustibles de maquinaria Generacion de desechos solidos Afectacion del agua por conbustibles de maquinaria Afectacion del agua por componentes de hormigon o aditivos Afectacion de la calidad del aire por particulas en suspension Afectacion de la calidad del aire por contaminacion sonora Afectacion de la calidad del aire por emanacion de gases Afectacin a la Flora por acumulacin de material de desalojo. Afectacion a la Fauna por ruido y vibraciones de maquinaria Modificacion del paisaje Mejoramiento de la salud Alteracion de la vida familiar del personal de obra Aumento temporal de la poblacion Riesgos de trabajo Plusvalia Aumento de la dinamica economia por mayor demanda de servicios Aumento de fuentes de trabajo Obstruccion temporal de vias Obstruccion de los drenajes por descarga de basura Mejoramiento de las vias
Suelos
S3 S4 S5 AG1
FSICO
Agua
AG2 AG3 A1
Aire
BIOLGICO
A2 A3
Flora Fauna Esttica
F1 F2 SE1 SE2 SE3 SE4 SE5 SE6 SE7 SE8 I1 I2 I3
SOCIO-ECONMICO
Poblacin Accidentes Actividades productivas Empleo Infraestructura Mejoramiento vial
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sealizacion
DEMOLICION
Ing. Ambiental
Las Matrices Nos. 2 y 3 muestran las evaluaciones cuantitativas de los medios natural, bitico y socioeconmico durante las fases de construccin y operacin del puente
MATRIZ No. 2: VALORACION DE IMPACTOS AMBIENTALES
ACCIONES FACTORES AMBIENTALES
COMPONENTES AMBIENTALES ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO SUMATORIA SIGNIFICANCIA IMPACTOS
CODIGOS
MOVIMIENTOS DE TIERRA ELEMENTOS AMBIENTALES IMPACTOS POTENCIALES
NUMERO IMPACTOS NEGATIVOS
NUMERO IMPACTOS POSITIVOS
S1 S2
2 2
2 2 -4 4 -2 2 -5 2 -5 4 -3 2 5 -3 2 -2 2 -3 4 -2 2 -3 2 2 -3 2 5
2 2 -3 2 -2 2 -2 2 -1 1 -1 1 -2 2 -1 1 -2 4 -2 2 2 -3 4 2 -4 4 4 -3 2 2 -2 2 5 5 1 -2 1 -2 2 -3 2 -3 2 -1 2 2
2 2 -1 2 -1 2 -3 4 -3 2
ACERO DE REFUERZO
OBRAS DE ARTE
PRELIMINARES
HORMIGONES
DEMOLICION
4 4 5 6 3
16 -28 -53 -69 -13 -18 -22 -5 -51 -18 -28 -72 -28 -16 25 6 6 6 -16 -26 -28 45 132 219 120 3 3 -10 -7 -3 128 49 87 49 128 -28 -6 -72 -28 -16 -32 -15 -29
Suelos
FISICO - QUIMICO
S3 S4 S5
AG1
-4 4 -4
-3
-2 2
-3
-1 1
-1 1
-1 1
7 3 2
Agua
AG2 AG3 A1
-3 2 -2 2
-4 4 -2 -4
-4
-3 2 -1 2
-2 1
-1 1 -1 2
7 6 3
Aire
A2 A3
BIOLOGICO
Flora Fauna Estetica
F1 F2 SE1 SE2
-4 4 -3 2 -3 2
-5 -3 -3
-3 2 -2 2
-2 2 -1 2
-2 2
7 6 4 1
Ploblacion
SOCIO-ECONOMICO
SE3 SE4
-2 2 -2 2 -3 2 3 3 7 6 5 4
-2 2 -2 2 -3 2 4 3 8 8 5 4 -1 2 -1 1
-2 2 -3 3 -2 2 3 3 8 8 6 4 -2 2 -1 1 8 8
-1 2 -2 2 -2 2 5 3 5 5 6 4 -2 2 -1 1 8 8 5 18 72 1 8 -31 5 18 59
-1 1 -2 2 -2 2
-1 1 -1 1 -2 2 4 4 6 5 6
Accidentes Actividades Productivas Empleo Infraestructura
SE5 SE6 SE7 SE8 I1 I2
4 4
4 4
120
Mejoramiento Vial
NUMERO IMPACTOS POSITIVOS NUMERO IMPACTOS NEGATIVOS SUMATORIA SIGNIFICANCIA
I3
2 1 8 -8 2 7 26 22
4 11 -13
4 17 -56
M I
M.- Magnitud I.- Importancia
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SUBTOTALES
Ing. Ambiental
MATRIZ No. 2: VALORACION DE IMPACTOS AMBIENTALES

ACCIONES FACTORES AMBIENTALES CODIGOS
COMPONENTES AMBIENTALES
Mejora en el Flujo vehicular
Mantenimiento y conservacion del puente y la via
SUMATORIA SIGNIFICANCIA IMPACTOS
NUMERO IMPACTOS NEGATIVOS
NUMERO IMPACTOS POSITIVOS
SUBTOTALES
ELEMENTOS AMBIENTALES
IMPACTOS POTENCIALES
S1 S2
Suelos
FISICO - QUIMICO
S3 S4 S5
AG1
sealizacion
-12 -3 4 1 -12 -12
-2 2 -3 2 -2 2
1 1 1
-4 -6 -4
-4 -6 -4 -5
Agua
AG2 AG3 A1
Aire
A2 A3
-6 -3 2 -3 2 -4 3 3 3 5 5 -2 1 3 3 -2 2 5 5 5 5 4 4 -3 2 -3 2 6 6 4 1 99 4 10 39 8 8 8 1 171 8 8 1 1 2 2 4 4 6 6 6 6 -2 2 2 2 2 1 1 3 16 12 309 1 1 2 3 3 3 3 1 1 2 1 1 1 1 -6 -6 -12 9 40 -2 9 -8 61 61 61 32 -2 -5 164 309 32 -2 -4 -5 164 164 61 -6 -6 -12 9 40 -2 9 -8 -8 16 -6 -12 9
BIOLOGICO
Flora Fauna Estetica
F1 F2 SE1 SE2
Ploblacion
SOCIO-ECONOMICO
SE3 SE4
Accidentes Actividades Productivas Empleo Infraestructura
SE5 SE6 SE7 SE8 I1 I2
32
Mejoramiento Vial
NUMERO IMPACTOS POSITIVOS NUMERO IMPACTOS NEGATIVOS SUMATORIA SIGNIFICANCIA
I3
M I
M.- Magnitud I.- Importancia
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SUBTOTALES
Ing. Ambiental
Evaluacin de los Impactos Ambientales Significativos ETAPA DE CONSTRUCCIN DE LA VIA Y EL PUENTE IMPACTO: CONTAMINACIN DEL SUELO Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 2, tenemos que a este impacto le corresponde un valor de (-29). Interpretacin Corresponde a este impacto un efecto negativo, de suscitarse y no implantar los correctivos necesarios; tiene una magnitud baja una importancia tambin con valores bajos. Este impacto ser generado por las acciones propias de construccin, dadas por: el derrame de aceites, grasas, combustibles, etc., tanto en el campamento (residuos slidos y lquidos) como en el rea alrededor del puente. El desalojo inadecuado de basuras y desechos inorgnicos tambin afectar a los suelos de los suelos adyacentes a campamentos, bodegas y otras instalaciones, propiciando la degradacin fsica y qumica del suelo, en especial cuando los contaminantes presentan un alto contenido residual. IMPACTO: CONTAMINACIN DEL AGUA Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 2, se tiene que este impacto le corresponde un valor de significancia de (-15). Interpretacin Este impacto es calificado como negativo o nocivo para el ambiente, pues tendr afectacin media y temporal por algunas actividades del proyecto; sin embargo, el impacto ambiental significativo es asimilable por el ambiente y recuperable tambin. Se producir una alteracin temporal de las escorrentas superficiales, debido a las obras mismas de la construccin del puente analizado.
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IMPACTO: CONTAMINACIN DEL AIRE Cuantificacin Ambiental
Ing. Ambiental
De acuerdo con la Matriz No. 2, se tiene que este impacto le corresponde un valor de significancia de (-32). Interpretacin Este impacto es calificado como negativo o nocivo para el ambiente, pues tendr magnitud media y una importancia tambin media, causada de manera temporal por algunas actividades del proyecto; sin embargo, el impacto ambiental significativo es asimilable por el ambiente y recuperable. Se producir una alteracin temporal del aire que rodear la construccin del puente, debido al levantamiento de polvo por efecto de la ejecucin de las obras de la construccin del puente analizado. IMPACTO: AFECTACIN A LA FLORA Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 2, tenemos que a este impacto le corresponde un valor de( -72 ). Interpretacin Se espera efectos negativos, de magnitud media, que afectarn principalmente a la especie florsticas del rea de Influencia Directa; su importancia es baja y puntual; tendr el carcter de temporal, y por lo tanto reversible y recuperable, esto quiere decir que una vez que se den por terminadas las acciones de construccin del puente, mediante la aplicacin de medidas de mitigacin, se lograr una recuperacin del entorno a mediano y largo plazo, pues las condiciones de fertilidad y pluviosidad permiten potenciar este escenario natural. IMPACTO: AFECTACIN A LA FAUNA Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 2, tenemos que a este impacto le corresponde un valor de(-28). Interpretacin Se espera efectos negativos, de magnitud baja, que afectarn principalmente a la especie rastrera del rea de Influencia Directa; su importancia es media y puntual; tendr el carcter de temporal, y por lo tanto reversible y recuperable, esto quiere decir que una vez que se den por terminadas las acciones de construccin del puente, mediante la aplicacin de medidas de mitigacin, se lograr una recuperacin del entorno a mediano y largo plazo.
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Ing. Ambiental
IMPACTO: ALTERACIN DE LA ESTTICA O PAISAJE Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 2, se tiene que este impacto le corresponde un valor de significancia de (-16). Interpretacin Este impacto tiene una baja valoracin de magnitud e importancia, pues su afectacin es baja y temporal por algunas actividades del proyecto; sin embargo, el impacto ambiental es asimilable por el ambiente y recuperable tambin. IMPACTO: ALTERACIN DE LA POBLACIN Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 2, se tiene que este impacto le corresponde un valor de significancia de (-6). Interpretacin Este impacto es calificado como negativo de magnitud media e importancia baja, pues la construccin del puente afectar las caractersticas de la poblacin y sus costumbres; pero mejorara tambin la calidad de vida de las personas. IMPACTO: ALTERACIN DEL EMPLEO Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 2, tenemos que a este impacto le corresponde un valor de (+120). Interpretacin Ser un impacto eminentemente positivo para la poblacin local, cuya magnitud ser alta, pues habr que contar con el contingente local. Tendr una importancia alta pues durar mientras se ejecute la obra. Es un impacto positivo que durar durante la etapa de construccin, pues se verific la existencia de mano de obra de apoyo existente en la zona de influencia del proyecto de construccin del puente.
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IMPACTO: ACCIDENTES EN OBRA Cuantificacin Ambiental
Ing. Ambiental
De acuerdo con la Matriz No. 2, se tiene que este impacto le corresponde un valor de significancia de (-28). Interpretacin Este impacto es calificado como negativo Si bien es verdad que en la construccin del puente se realizan tareas (como trabajos en altura, excavaciones, izado de materiales, etc.) que son potencialmente peligrosas, ello no significa que los accidentes en obra sean inevitables. Todo lo contrario, lo cierto es que los accidentes de trabajo pueden siempre evitarse, cuando se eliminan las causas que los producen; y la prueba est si se hace gestin en la prevencin se tendra menos accidentes, por esta razn le damos una valoracin de magnitud e importancia baja. IMPACTO: ALTERACIN A LAS ACTIVIDADES PRODUCTIVAS Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 2, se tiene que este impacto le corresponde un valor de significancia de (+132). Interpretacin Este impacto es positivo, debido a que en la etapa de construccin del puente ocasionara ciertas actividades de efectos negativos al medio ambiente, pero en el beneficio que lleva consigo la rehabilitacin del puente alas actividades econmicas del sector son temporales en esta etapa. Este impacto conjuntamente con el impacto a la poblacin son los que mayor bienestar producir el proyecto. IMPACTO: INFRAESTRUCTURA Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 2, se tiene que este impacto le corresponde un valor de significancia de (-7). Interpretacin Este impacto es calificado como negativo, los para metros para su calificacin fue la obstruccin temporal de la va para construccin del puente, por lo que ser temporal y de magnitud baja, en el sector no circula gran cantidad de vehculos debido al mal estado de la va
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IMPACTO: MEJORAMIENTO VIAL Cuantificacin Ambiental
Ing. Ambiental
De acuerdo con la Matriz No. 2, se tiene que este impacto le corresponde un valor de significancia de (128). Interpretacin Este impacto es calificado como positivo, la circulacin vehicular mejorara en tiempo y espacio llegando sin incomodidades a su destino y en mejores condiciones. ETAPA DE OPERACIN DE LA VIA Y EL PUENTE IMPACTO: CONTAMINACIN DEL SUELO Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 3, tenemos que a este impacto le corresponde un valor de (-12). Interpretacin Este impacto tiene un efecto negativo, pues con la operacin y mantenimiento del puente y sus obras conexas, ocasionara socavaciones, derrumbes temporales, etc, en el sitio del rea de influencia de la obra. IMPACTO: CONTAMINACIN DEL AGUA Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 3, se tiene que este impacto le corresponde un valor de significancia de (-5). Interpretacin En general, este impacto es calificado como negativo para el ambiente, debido a que en la etapa de construccin sern contaminadas temporalmente con residuos propios de la construccin, pero las etapas de operacin y mantenimiento permitirn que las aguas del ro no sean contaminadas y mantengan sus caractersticas naturales.
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IMPACTO: CONTAMINACIN DEL AIRE Cuantificacin Ambiental
Ing. Ambiental
De acuerdo con la Matriz No. 3, se tiene que este impacto le corresponde un valor de significancia de ( -6 ). Interpretacin Durante la circulacin vehicular se producir un impactos de valor negativo de importancia baja, causada de manera temporal; sin embargo, el impacto ambiental significativo es asimilable por el ambiente y recuperable tambin.
Se producir una alteracin temporal positiva durante la operacin y mantenimiento del puente porque el puente permitir que los automotores circulen con continuidad, logrando de esta manera contaminacin atmosfrica puntualizada. IMPACTO: AFECTACIN A LA FAUNA Y FLORA Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 3, tenemos que a este impacto le corresponde un valor de ( -6 ). (-12) Interpretacin El flujo vehicular y las actividades de mantenimiento afectarn temporalmente y de manera puntual a la fauna circundante que rodea el puente. La valoracin es un tanto mayor que la flora por la sensibilidad de la fauna en el sitio. Sin embargo, debido a la gran capacidad de asimilacin del ambiente ste impacto est valorado con una magnitud e importancia bajas. LA POBLACIN Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 3, se tiene que este impacto le corresponde un valor de significancia de (+16). Interpretacin Los valores de magnitud e importancia son positivos medios, pues ser la poblacin la mayor beneficiada, al disponer de un puente acorde a la geometra de la va.
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Ing. Ambiental
IMPACTO: ALTERACIN A LAS ACTIVIDADES PRODUCTIVAS Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 3, se tiene que este impacto le corresponde un valor de significancia de (+61). Interpretacin Este impacto es altamente positivo, debido a que la operacin y buen mantenimiento de la va y el puente, permitir a los pobladores sacar sus productos al centro de santa rosa, con rapidez y en buenas condiciones.
Este impacto conjuntamente con el impacto a la poblacin son los que mayor bienestar producir el proyecto. IMPACTO: ALTERACIN DEL EMPLEO Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 3, tenemos que a este impacto le corresponde un valor de ( +32 ). Interpretacin Durante la fase de operacin ser necesario el mantenimiento del puente y la va, razn por la cual la empresa contratista proporcionar empleo temporal a los habitantes de la zona de influencia indirecta de proyecto, lo cual repercutir en elevar el nivel de vida de la poblacin. IMPACTO: ACCIDENTES EN OBRA Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 3, se tiene que este impacto le corresponde un valor de significancia de ( -8). Interpretacin Este impacto es calificado como negativo En la etapa de manteniendo del puente y la va se realizaran ciertas actividades potencialmente peligrosas, pero si contamos con un plan de prevencin de riesgos en esta etapa, tendramos menos accidentes, por esta razn le damos una valoracin de magnitud e importancia baja.
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Ing. Ambiental
IMPACTO: MEJORAMIENTO VIAL Cuantificacin Ambiental De acuerdo con la Matriz No. 3, se tiene que este impacto le corresponde un valor de significancia de (164). Interpretacin Este impacto es calificado como positivo, la circulacin vehicular mejorara en tiempo y espacio llegando sin incomodidades a su destino y en mejores condiciones. Jerarquizacin de Impactos Ambientales Impactos Negativos:
ETAPA DE CONSTRUCCIN
CUANTIFICACIN IMPACTOS NEGATIVOS Afectacin a la flora Contaminacin del Aire Afectacin del suelo Afectacin a la Fauna Accidentes Alteracin esttica Afectacin al suelo Infraestructura Poblacin -72 -32 -29 -28 -28 -16 -15 -7 -6 AMBIENTAL
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Ing. Ambiental
Impactos Negativos:
ETAPA DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO
IMPACTOS NEGATIVOS Alteracin del suelo Afectacin a la Fauna Accidentes

Contaminacin del Aire
CUANTIFICACIN AMBIENTAL -12 -12 -8 -6 -6 -5
Afectacin a la Fauna
Contaminacin del Agua
Impactos Positivos:
ETAPA DE CONSTRUCCIN CUANTIFICACIN AMBIENTAL 132 128 120
IMPACTOS POSITIVOS Actividades Productivas Mejoramiento vial Alteracin del empleo Impactos Positivos:
ETAPA DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO CUANTIFICACIN AMBIENTAL +164 +61 +32 +16 +9 +9
IMPACTOS POSITIVOS Mejoramiento vial Alteracin actividades productivas Alteracin del empleo Poblacin Esttica Infraestructura
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1.6.2.5.6.1. MEDIDAS DE MANEJO AMBIENTAL
Ing. Ambiental
A continuacin se presentan las etapas en las que fue dividido el Proyecto de Construccin en la que se incluyen las actividades de proyecto y las afectaciones; Etapa de Construccin y la de Operacin y Mantenimiento. Cada una de estas etapas est conformada por una serie de actividades y para cada una de ellas se presentan las medidas de mitigacin ms frecuentemente encontradas. Vale la pena sealar que los impactos ambientales no fueron tipificados de acuerdo a su relevancia, ya que sta vara dependiendo de las condiciones especficas en donde se implantar el proyecto; de igual forma, podrn existir medidas de mitigacin que no sean aplicables para un tipo de proyecto determinado, como es el caso de caminos rurales, por las limitaciones presupuestales para este tipo de infraestructura o en su defecto, por no presentarse el impacto ambiental especificado. 1. ETAPA DE PRE - CONSTRUCCIN La etapa de pre construccin, est definida como todos los trabajos que se desarrollan hasta la entrega del proyecto ejecutivo que ha de implantarse, incluyendo la liberacin del derecho de va a construir. Se da por hecho que el proceso de planeacin ha sido completado hasta la etapa de pre factibilidad del proyecto; es decir, se detect la necesidad, se establecieron las posibles alternativas de solucin y se hizo una seleccin de la mejor alternativa. Adems se considera que dentro de esta secuencia de tareas no existen impactos adversos al medio ambiente, aunque existen corrientes de que es precisamente en la planeacin donde se gestan los mayores impactos medioambientales, puesto que es cuando se decide si conviene o no realizar una obra. La etapa de pre construccin contiene exclusivamente dos actividades: Proyecto y afectaciones, para las cuales se definen los posibles impactos y se presentan una serie de medidas de mitigacin factibles de llevarse a cabo, a fin de minimizar aquellos que resulten adversos. Respecto a los proyectos especficos que conforman el proyecto ejecutivo, como son los de drenaje, pavimento, sper estructura y estructura del puente, sealamiento, etc., se considera que no tienen repercusiones en el medio ambiente, puesto que son trabajos de gabinete y que el posible impacto adverso se generar en la etapa de construccin. De manera general debe suponerse que tanto las afectaciones como las acciones preventivas fueron analizadas en la etapa de planeacin y diseo del
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Ing. Ambiental
proyecto y se entiende que en la ruta elegida se consider la mejor alternativa de trazo tomando en cuenta criterios medioambientales, sociales, tcnicos y econmicos; sin embargo, dentro de las manifestaciones de impacto ambiental estudiadas, no se encontraron especificados estos impactos y por ende, no hubo medidas de mitigacin.
ACTIVIDAD IMPACTO Deslaves, hundimientos, deslizamientos y dems movimientos masivos en los cortes MEDIDA DE MITIGACIN Trazar la ruta de tal manera que se eviten las reas inherentemente inestables Incluir la estabilidad de cortes con estructuras como paredes de concreto, albailera seca, gaviones, No mitigable A
Proyecto
Afectacin a la actividad agropecuaria Afectaciones Afectacin a propietarios de terrenos Induccin de migraciones y cambios en la densidad de poblacin Afectacin sobre el uso de suelo habitacional
Compensacin econmica Reubicacin de propietarios No mitigable Compensacin econmica Reubicacin de propietarios Modificacin del trazo
Etapa de Construccin De la amplia gama de medidas correctoras que se proponen, slo algunas de ellas van a ser aplicadas, ya sea porque son poco factibles por limitaciones espaciales y presupuestales, o bien, porque dependen de cmo se efectan las obras. La calidad de la construccin y sus impactos ambientales dependen en alto grado del tipo de terreno, la experiencia delos trabajadores o del contratista y la calidad de la supervisin durante la construccin. Por lo cual el control de calidad durante la construccin puede reducir significativamente las necesidades de mantenimiento, menor prdida de suelos, fallas menores en los drenajes o alcantarillas del camino, como consecuencia disminuirn los impactos ambientales. Se debe evitar en todo lo posible la modificacin de terrenos para reducir al mnimo los problemas de drenaje e implementar un diseo apropiado. Los problemas de drenaje frecuentemente ocasionan los impactos ms grandes en los caminos debido a la erosin, sedimentacin y degradacin de calidad del agua. Otros puntos que afectan de manera importante el ambiente en esta etapa son la inestabilidad de taludes y el control de la erosin.
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Ing. Ambiental
En esta etapa se consideraron las siguientes actividades:

DESCRIPCIN
CONSTRUCCIN DE PUENTE SOBRE RIO PITAL PRELIMINARES

Replanteo con Aparato Limpieza y desbrose DEMOLICION Demolicion de estribos existentes MOVIMIENTOS DE TIERRA Excavacin en cimientos ATAGUIAS Bombeo Ataguias HORMIGONES Ho Replantillo fc = 180 Kg/cm Ho So Zapatas de Estribos y Muros de Ala f'c = 240 Kg/cm Ho So Pantallas, Estribos, Muros de Ala y Contrafuertes f'c = 240 Kg/cm Ho So Tablero y Aceras f'c = 240 Kg/cm Ho So Pilotes f'c = 240 Kg/cm ACEROS Acero de Refuerzo fy = 4200 Kg/cm Suministro, fabricacion y montaje de acero estructural ASTM 588 Fy = 3500 Kg/cm Suministro, fabricacion y montaje de acero estructural ASTM - 53 grado B Fy = 2520 Kg/cm Suministro e incada de camisas no recuperables para pilotes ( = 60 cm.; e = 4 mm.) ASTM - 588 Fy = 3500 Kg/cm OTROS Drenes de 3" PVC Barandas H.G.; e = 3 mm Placa de apoyo - multicapa tipo STUP Juntas de dilatacin tablero - parapeto Relleno de Accesos
CONSTRUCCIN DE VIA
PRELIMINARES Desbroce, desbosque y limpieza Trazado y replanteo Letrero de identificacion de obra Demolicion de viviendas existentes
Excavacin sin clasificar, incluye desalojo dist. hasta 500m. Relleno con prestamo local (incluye transporte y estockeamento)
ESTRUCTURA DE PAVIMENTO
Acabado de obra basica Mejoramiento de la sub rasante con suelo seleccionado Transporte de suelo seleccionado para mejoramiento de la sub rasante Sub base clase 2 Transporte de sub base clase 2 Asfalto SC para imprimacin Capa de rodadura de hormign asfaltico mezclado en planta de 8,00 cm de espesor Transporte de mezcla asfaltica para capa de rodadura
OBRAS DE ARTE
Excavacin a maquina (retroexcavadora) Excavacin manual Bordillo con cuneta fc = 210 kg/cm2 Bordillo para jardinera fc= 180 kg/cm2 Hormign simple fc = 210 kg/m2 en acera e=8 cm Relleno con material de mejoramiento (compactacin manual) Enlucido de bordillos de jardineras
SISTEMA ELECTRICO
ELECTRICO (OBRA CIVIL)
Acero de refuerzo FY= 4200 KG/CM2 Dado de HS - 210 Kg/cm2 Excavacin a mquina Relleno compactado con material de las excavaciones Relleno compactado con material de mejoramiento
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Ing. Ambiental
ETAPA DE CONSTRUCCION
cdigo Impactos Potenciales Negativos Medidas Ambientales Etapa de Aplicacin
S2
Para la estabilidad de los taludes se considera el Perdida en la uso de elementos de contencin que usualmente estabilidad de se emplean, conjuntos tales como muros de taludes contencin de gravedad o de pantalla flexible, bulones para contencin de cuas en roca El movimiento del agua puede provocar la ruina de los taludes depende de ello, bien mediante Aceleracin de erosin externa degradando su los procesos geometra, provocando asientos de erosin o hundimientos locales, esto provoca la estabilidad de los taludes , la cual ya hemos tratado en la siguiente medida el material de desbroce y nivelacin, as como los residuos producto de la construccin como maderas, ramas, fundas, no deben permanecer por ms de 12 horas en los frentes de obra. Para Generacin de ello, el Contratista deber efectuar las desechos actividades relativas a cerramientos de reas de solidos trabajo, sealizacin y limpieza una vez culminadas las labores. Se deben reportar los trabajos realizados para incluirlos en el informe semanal de gestin socio ambiental. Afectacin del suelo por combustibles de maquinaria En caso de derrames accidentales de combustibles o aceites, remover inmediatamente el suelo afectado y restaurar el rea con materiales y procedimientos sencillos. El material contaminado deber ser llevado al patio autorizado para tales efectos
Etapa de Construccin
S3
Etapa de Construccin y Operacin
S4
S5
AG1
Generacin de No arrojar materiales sobrantes en las laderas del desechos ro. solidos Afectacin del agua por combustibles de maquinaria El lavado, reparacin y mantenimiento correctivo de vehculos, maquinaria y equipos, debe realizarse en centros autorizados; Tambin deber humedecer peridicamente las vas de acceso a las obras para evitar el material particulado en suspensin
AG2
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Ing. Ambiental
AG3
Todos los componentes de hormign y aditivos para mantenimiento debern tener una marca que permita su identificacin, con etiquetas de fcil interpretacin para los trabajadores y con la hoja de seguridad correspondiente Garantizar la presencia de extintores en buen estado en las reas de trabajo No acumular trapos impregnados en recintos cerrados y con poca ventilacin, ya que pueden Afectacin del auto inflamarse agua por Etapa de Evitar el contacto de estos productos con cidos componentes Construccin y fuertes y agentes oxidantes de hormign Operacin Evitar el contacto de estos productos con la piel, o aditivos as como la impregnacin de la ropa No reutilizar botellas de agua o contenedores de bebidas, rellenndolas con estos productos. Cuando sea necesario trasvasarlos desde su envase original a otro ms pequeo, usar recipientes especiales para productos qumicos y etiquetarlos adecuadamente, permaneciendo bien cerrados Humedecer la superficie a excavar para evitar partculas suspendidas. Afectacin de Los vehculos destinados a transportar los la calidad del desechos no deben ser llenados por sobre su aire por capacidad partculas en Se deber cubrir los materiales excedentes con suspensin lonas o plsticos para evitar el arrastre de sedimentos a cuerpos de agua y evitar la dispersin por la accin del viento Se evitara contaminar el aire con ruido, utilizando maquinaria en buen estado y respetando las Afectacin de horas de reposo, pero, adems se proporcionara la calidad del protectores auriculares para los obreros y aire por operadores de maquinaria; para los habitantes contaminacin de las viviendas y comercios cercanos a la sonora construccin se deber proporcionar tapones de algodn para los odos. Las fuentes mviles de combustin usadas durante la construccin de las obras, no podrn emitir al ambiente partculas de monxido de carbono, hidrocarburos y xidos de nitrgeno por sobre los lmites establecidos para esas fuentes Los vehculos y equipos utilizados deben ser Afectacin de sometidos a un programa de mantenimiento y la calidad del sincronizacin preventiva antes del inicio de las aire por obras. El vehculo que no garantice sus emisiones, emanacin de deber ser separado de sus operaciones, gases revisado, reparado y ajustado antes de entrar nuevamente al servicio del transporte. Quedan prohibidos la instalacin y uso de cualquier vehculo destinado a la circulacin en vas pblicas, de toda clase de dispositivo o accesorio diseado para producir ruido
A1
A2
A3
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Ing. Ambiental
F1
Afectaci n a la Flora por acumulacin de material de desalojo.
Los materiales de construccin utilizados deben almacenarse temporalmente en sitios adecuados para prevenir mayores alteraciones en el rea de Etapa de faenas. Los materiales excedentes de las Construccin y excavaciones se retirarn en forma inmediata de Operacin las reas de trabajo, protegindolos adecuadamente y se colocarn en las zonas de depsitos previamente seleccionados. Mantener en buenas condiciones mecnicas la maquinaria, para reducir al mnimo la emisin de ruidos; controlar la velocidad de los mismos. Realizar los trabajos de excavacin en horario, preferentemente, diurnos Separar la capa de material vegetal (orgnico) del inerte, para su utilizacin posterior. Antes de iniciar las actividades se debe delimitar el rea a intervenir y sealizar mediante barreras, estacas y cinta reflectante Realizar asambleas de coordinacin con los involucrados, para explicar los alcances y beneficios del proyecto, como tambin se reconstruirn los servicios o accesos afectados inmediatamente a la afeccin. En trabajos nocturnos (si est en el programa de construccin) el personal deber utilizar chalecos reflectivos de manera obligatoria, con el objeto de facilitar su visualizacin y salvaguardar la seguridad los trabajadores. Todas las excavaciones, recuperaciones y nuevas construcciones debern ser inspeccionadas por la persona competente, para luego de la inspeccin iniciar los trabajos.
F2
Afectacin a la Fauna por ruido y vibraciones de maquinaria Modificacin del paisaje Alteracin de la vida familiar del personal de obra
SE1
SE3
SE5
Riesgos de trabajo
I1
I2
Obstruccin temporal de vas Obstruccin de los drenajes por descarga de basura
Etapa de Disear los programas tendientes a prevenir y Construccin y evitar accidentes, garantizando la seguridad del Operacin personal de obra y de la comunidad. Debern proveerse de los Implementos de Proteccin Personal (IPP) especficos para cada labor, as como dotar al personal con elementos como overoles (segn especificacin), casco, botas industriales, entre otros. Los siguientes IPP son indispensables para dotar a los trabajadores y tcnicos de la obra, conforme a su funcin en la obra: se colocara las respectivos letreros para Etapa de indicar los desvos temporales, a causa de la Construccin construccin Mantenimiento peridico del sistema de drenaje adems, Se instalarn 2 basureros en Etapa de diferentes puntos del frente de trabajo, los cuales Construccin debern ser utilizados para residuos domsticos, industriales.
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Edgar Alvares Molina Etapa de Operacin y Conservacin
Ing. Ambiental
La buena conservacin es esencial en las vas. Una vez ejecutado un proyecto apropiado, el mantenimiento debe incluir los siguientes tipos para que el proyecto funcione de acuerdo al diseo: Preventivo, rutinario, correctivo y reconstruccin. En esta etapa se consideraron dos actividades fundamentales: Conservacin Trnsito vehicular Para la conservacin se analizaron los trabajos que llevan a cabo como son: Bacheo, limpieza y desazolve de cunetas, riego de sello, chapeo, limpieza y reparacin de sealamiento vertical, pintura de marcas de pavimento, etc. En la operacin se estudiaron los impactos que produce la circulacin, tales como contaminacin del aire, ruido, basura que arrojan a la carretera, accidentes, entre otros. Considerando que los puentes definitivamente involucran una gran inversin y requieren de seguridad, las estructuras deben ser inspeccionadas peridicamente y darles el mantenimiento adecuado. Durante la inspeccin se deben examinar los siguientes puntos: Condicin de la estructura superior, plataforma, armadura y cables Condicin de la estructura inferior, vigas, estribos y cimientos Accesos, barandillas y materiales de piso Condicin del canal bajo el puente y arrastre en el canal y socavacin
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Ing. Ambiental
ACTIVIDAD
IMPACTO
Contaminacin del aire
Trnsito vehicular Contaminacin de ruido
Trnsito vehicular
Contaminacin del suelo y Agua
Riesgo de accidentes
MEDIDA DE MITIGACIN Establecer un programa de reforestacin a fin de compensar la contaminacin por emisiones de humo Colocar barreras vegetales (va reforestacin) En casos especficos deber analizarse la necesidad de construir barreras con materiales absorbentes de ruido, pudiendo utilizarse el excedente de la excavacin para formar barreras en zonas urbanas Reducir lmites de velocidad de operacin en zonas urbanas Desviar el trnsito pesado en horario nocturno en zonas urbanas Establecer un programa permanente de recoleccin de desechos slidos dentro del derecho de va, as como las instalaciones de depsitos de basura a lo largo de la carretera Realizar campaas de vigilancia para evitar la formacin de basureros en el derecho de va Establecer un programa de seguridad que incluya procedimientos para casos de emergencia, sealizacin e iluminacin en lugares conflictivos, sistemas de comunicacin, etc. Incluir a los organismos de planificacin del uso de suelo en todos los niveles, en el diseo y evaluacin ambiental de proyectos, y planear un desarrollo controlado Establecer un programa de limpieza y desazolve de cunetas Retirar escombros Control del manejo de combustibles y lubricantes y derivados de asfalto por
Crecimiento urbano irregular por la orilla del camino
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Contaminacin del agua superficial y subterrnea y desequilibrio ecolgico9
Ing. Ambiental
personal tcnico especializado para evitar fugas Construir obras de drenaje necesarias para mantener el patrn hidrolgico superficial Inspeccionar las condiciones de cables, vigas, cimientos, etc. de puentes al menos cada dos aos Limpiar arbustos en el canal, inspeccionar pintura, y tapar grietas Reforestar los claros y partes altas con flora nativa de la regin Cubrir con lona los materiales transportados en fase hmeda Contar con los dispositivos de sealamiento adecuados y hasta donde sea posible hacerlo en las horas de menor trnsito vehicular, limitando la longitud al mnimo operativo Evitar el uso de herbicidas e insecticidas para la limpieza del derecho de va Construir bermas, suavizar cortes a manera de restringir la superficie de afectacin Recuperar el total de los materiales producto del desmonte y despalme de los bancos de prstamo laterales para trabajos de arrope de taludes y disponer sobre la superficie afectada Inducir a los procesos de sucesin natural in situ
Mantenimiento Conservacin
Contaminacin del aire
Riesgo de accidentes
Mantenimiento Conservacin
Contaminacin y erosin del suelo
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Ing. Ambiental
PRESUPUESTO REFERENCIAL DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

UNIDAD Cdigo DESCRIPCIN ESTIMADA UNITARIO PARCIAL CANTIDAD PRECIO COSTO ESPECIFI CACIONE S TECNICA S MOP CAPITUL O 200
MANEJO AMBIENTAL SE5-I1 Seales ambientales
33.00
50.00
1.650.00 SECCI N 217 50.00 SECCI N 209 200.00 SECCI N 214 700.00 SECCI N 222
S5-AG2
Tanque de grasas
5.00
10.00
S4
Fosa de desechos biodegradables
4.00
50.00
S4 AG1
Transporte y M3/Km . acumulacin de desechos no biodegradables Terreno utilizado como campamento Terreno ocupado sitios de bote Riego de agua control de polvo por Has.
1.000.00
0.70
SE1
2.00
183.00
366.00 SECCI N 201 450.00 SECCI N 214 540.00 SECCI N 216 SECCIO N 205
F1
Has.
9.00
50.00
A1
para
M3
1.800.00
0.30
I2
Basureros
30
60
SECCI N 214
4016.00
CAMPAA DE INFORMACIN Y CONCIENTIZACIN DE LOS BENEFICIOS DEL PROYECTO F2-SE5 Instructivos U 20.00 2.00 40.00 SECCI N 213 ambientales SECCI N 220 SE3-SE5 Charlas ambientales U 2.00 35.00 70.00 SECCI N 213 SECCI N 220 SE3-SE5 Afiches informativos U 120.00 0.20 24.00 SECCI N 213
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Ing. Ambiental
SECCI N 220 SE3-SE5 Mensajes radiales Mn. 120.00 3.00 360.00 SECCI N 213 SECCI N 220 494.00 SEALIZACIN DE OBRAS (Seales mviles) I1 Va en construccin U 15.00 30.00 450.00 SECCI N 220 SECCI N 213
I1
Reductor de velocidad
9.00
35.00
315.00 SECCI N 220 SECCI N 213
I1
Prohibido rebasar
15.00
20.00
I1
Hombres trabajando
15.00
30.00
I1
Desvo
15.00
25.00
I1
Conos
30.00
15.00
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Ing. Ambiental
2.340.00 PERSONAL TCNICO Operacin y Monitoreo * Mantenimien to Operacin y Mantenimien to Insumos
Gbl.
1.00
4.000.00
4.000.00
Gbl.
1.00
7.950.00
7.950.00
11.950.00 TOTAL USD $. 18.800,00
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CRONOGRAMA DE EJECUCIN.
Ing. Ambiental
Para determinar el costo total que generar la ejecucin de las medidas ambientales propuestas para la construccin del Proyecto de la construccin la va y el puente, se ha considerado el siguiente cronograma de implantacin
DURACION codigo Medidas Ambientales 1 2 EN MESES 3 4 SEMANAS SEMANAS SEMANAS SEMANAS 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 Para la estabilidad de los taludes se considera el uso de elementos de contencion que usualmentese emplean, conjuntos tales como muros de contencion de gravedad o de pantalla felxible, bulones para contencion de cuas en roca El movimiento del agua puede provocar la ruina de los taludes depende de ello, bien mediante erosion externa degradando su geometria, provocando asientos o hundimientos locales, esto proboca la estabilidad de los taludes , la cual ya hemos tratado en la siguiente medida el material de desbroce y nivelacin, asi comolos residuos producto de la construccion como maderas,ramas, fundas, no deben permanecer por ms de 12 horas en los frentes de obra. Para ello, el Contratista deber efectuar las actividades relativas a cerramientos de reas de trabajo, sealizacin y limpieza una vez culminadas las labores. Se deben reportar los trabajos realizados para incluirlos en el informe semanal de gestin socioambiental. En caso de derrames accidentales de combustibles o aceites, remover inmediatamente el suelo afectado y restaurar el rea con materiales y procedimientos sencillos. El material contaminado deber ser llevado al patio autorizado para tales efectos
S2
S3
S4
S5
AG1
No arrojar materiales sobrantes en las laderas del ro. El lavado, reparacin y mantenimiento correctivo de vehculos, maquinaria y equipos, debe realizarse en centros autorizados; Tambien debera humedecer peridicamente las vas de acceso a las obras para evitar el material particulado en suspensin Todos los componentes de hormigon y aditivos para mantenimiento debern tener una marca que permita su identificacin, con etiquetas de fcil interpretacin para los trabajadores y con la hoja de seguridad correspondiente Garantizar la presencia de extintores en buen estado en las reas de trabajo No acumular trapos impregnados en recintos cerrados y con poca ventilacin, ya que pueden autoinflamarse Evitar el contacto de estos productos con cidos fuertes y agentes oxidantes Evitar el contacto de estos productos con la piel, as como la impregnacin de la ropa No reutilizar botellas de agua o contenedores de bebidas, rellenndolas con estos productos. Cuando sea necesario trasvasarlos desde su envase original a otro ms pequeo, usar recipientes especiales para productos qumicos y etiquetarlos adecuadamente, permaneciendo bien cerrados partculas suspendidas. desechos no deben ser llenados por sobre su capacidad lonas o plsticos para evitar el arrastre de sedimentos a cuerpos de agua y evitar la dispersin por la accin del viento
AG2
AG3
Las fuentes mviles de combustin usadas durante la construccin de las obras, no podrn emitir al ambiente partculas de monxido de carbono, hidrocarburos y xidos de nitrgeno por sobre los lmites establecidos para esas fuentes Los vehculos y equipos utilizados deben ser sometidos a un programa de mantenimiento y sincronizacin preventiva antes del inicio de las obras. El vehculo que no garantice sus emisiones, deber ser separado de sus operaciones, revisado, reparado y ajustado antes de entrar nuevamente al servicio del transporte. Quedan prohibidos la instalacin y uso de cualquier vehculo destinado a la circulacin en vas pblicas, de toda clase de dispositivo o
F1
Los materiales de construccin utilizados deben almacenarse temporalmente en sitios adecuados para prevenir mayores alteraciones en el rea de faenas. Los materiales excedentes de las excavaciones se retirarn en forma inmediata de las reas de trabajo, protegindolos adecuadamente y se colocarn en las zonas de depsitos previamente seleccionados.
F2
Mantener en buenas condiciones mecnicas la maquinaria, para reducir al mnimo la emisin de ruidos; controlar la velocidad de los mismos. Realizar los trabajos de excavacin en horario, preferentemente, diurnos
F2
Mantener en buenas condiciones mecnicas la maquinaria, para reducir al mnimo la emisin de ruidos; controlar la velocidad de los mismos. Realizar los trabajos de excavacin en horario, preferentemente, diurnos Separar la capa de material vegetal (orgnico) del inerte, para su utilizacin posterior. Antes de iniciar las actividades se debe delimitar el rea a intervenir y sealizar mediante barreras, estacas y cinta reflectante
SE1
SE3
Realizar asambleas de coordinacin con los involucrados, para explicar los alcances y beneficios del proyecto, como tambin se reconstruirn los servicios o accesos afectados inmediatamente a la afeccin. En trabajos nocturnos (si est en el programa de construccin) el personal deber utilizar chalecos reflectivos de manera obligatoria, con el objeto de facilitar su visualizacin y salvaguardar la seguridad los trabajadores. Todas las excavaciones, recuperaciones y nuevas construcciones debern ser inspeccionadas por la persona competente, para luego de la inspeccin iniciar los trabajos.
SE5
Disear los programas tendientes a prevenir y evitar accidentes, garantizando la seguridad del personal de obra y de la comunidad. Debern proveerse de los Implementos de Proteccin Personal (IPP) especficos para cada labor, as como dotar al personal con elementos como overoles (segn especificacin), casco, botas industriales, entre otros. Los siguientes IPP son indispensables para dotar a los trabajadores y tcnicos de la obra, conforme a su funcin en la obra: se colocara las respectivos letreros para indicar los desvios temporales, acausa de la construccion
I1
I2
Mantenimiento periodico del sistema de drenaje ademas, Se instalarn 2 basureros en diferentes puntos del frente de trabajo, los cuales debern ser utilizados para residuos domsticos, industriales .
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Ing. Ambiental
4.6.2.5.6.2.- MEDIDAS DE MONITOREO Y SEGUIMIENTO Descripcin Medida tendiente a controlar posibles efluentes lquidos y desechos slidos directamente al ambiente, provenientes de las actividades del proyecto y del personal asignado a la obra; as como evitar que aceites, grasas, pinturas, combustibles o cualquier compuesto qumico pueda ser vertido a los cuerpos de agua, suelo, vegetacin y actividades productivas circundantes. Los responsables de hacer cumplir las medidas de monitoreo y seguimiento ser el contratista y el fiscalizador ambiental, a continuacin se detalla los procedimientos a seguir, para las actividades que causen mayor dao al ambiente y necesiten de seguimiento y monitoreo: Procedimiento de trabajo a) Para control de posibles derrames de hidrocarburos En todas las instalaciones del proyecto se debern controlar los posibles derrames de derivados de hidrocarburos u otras substancias lquidas que pudieren contaminar el medio ambiente, para lo cual se debern ejecutar las siguientes acciones:( S5-S4-AG2) Vigilar permanentemente que no existan fugas de aceites y combustibles del equipo caminero y de los vehculos de uso permanente del personal del proyecto. (S5-S4) Las grasas y aceites lubricantes desechados se recolectarn y almacenarn para su reutilizacin en la lubricacin de maquinaria, en tableros de encofrados del propio contratista o en usos similares de constructores del rea del proyecto. Pueden eventualmente ser enviados para su quema en calderos de industrias (S5-S4-AG2)
Si se produjere un derrame de combustibles o lubricantes y otro material bituminoso, el Contratista, deber ordenar su recoleccin de manera inmediata y utilizarlo en la obra, con el propsito de no incrementar el rea de contaminacin. (S5-S4-AG2) En ningn caso se permitir que los vehculos sean lavados cerca de cuerpos de agua (ros, quebradas, arroyos, humedales), canales de riesgo, drenaje o zonas inundables. (S5-S4-AG2)
Los trabajadores debern informar al jefe de campo y al Fiscalizador Ambiental, sin demora, de cualquier derrame de derivados de hidrocarburos o
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cualquier otra sustancia qumica txica, proveniente de las actividades del proyecto, a fin de que se tomen las medidas de seguridad correspondientes.
Si el contratista ubicare talleres de mantenimiento propios, se construir una trampa de grasas segn las siguientes especificaciones: (grafico 15) (S5-S4AG2-AG1-I2) . Estar conformar por dos cmaras de 3.5 m x 3.5 x 1.9 m con paredes y base de hormign armado, con espesor de 0,15 m y tubera de PVC. . . La primera cmara tendr dos tabiques de separacin para que, por densidad, se separen los lquidos de las grasas e hidrocarburos. De esta primera cmara fluye el agua de separacin a una segunda cmara travs de una tubera conectora de 4, luego de lo cual puede ser evacuada al exterior. El hidrocarburo sobrenadante, ser recolectado y se proceder segn lo indicado en el prrafo tres del presente literal
Grfico N 15 Trampa de Grasa
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4.6.2.5.6.3.- MEDIDAS DE COMPENSACION Y REAPARACION Las medidas de compensacin y reparacin establecen las acciones para reparar los daos cometidos en contra de la naturaleza. Esta acepcin tiene dos elementos a saber. El primero de estos elementos tiene relacin a los sistema de reparacin que han de establecerse a favor de las personas que han sido afectadas en sus patrimonios y derechos; y, el segundo tiene que ver con los mecanismos de reparacin o tambin llamada restauracin que ha de efectuarse para resolver el dao material concreto del ambiente. Es incuestionable que dentro de un dao ambiental se ven afectados estos dos tipos de elementos: los naturales y los personales. De tal forma que la constitucin, al constituir los mecanismos de garanta de los derechos, establece la reparacin en cumplimiento de los derechos humanos afectados y la restauracin en cumplimiento de los derechos de la naturaleza. Estas acepciones nos conllevan a analizar el enfoque diferenciado que involucra el concepto de reparacin por un atentado contra el ambiente. De acuerdo a la Constitucin ecuatoriana la Reparacin integral es un derecho. Este hace referencia a las medidas que se adoptan con las personas afectadas por daos ambientales, mientras que existe otro concepto, el de restauracin, que tiene que ver con las medidas que se ejercen directamente sobre la naturaleza. El art.397 de la Constitucin habla de Reparacin Integral. Art. 397.- En caso de daos ambientales el Estado actuar de manera inmediata y subsidiaria para garantizar la salud y la restauracin de los ecosistemas. Adems de la sancin correspondiente, el Estado repetir contra el operador de la actividad que produjera el dao las obligaciones que conlleve la reparacin integral, en las condiciones y con los procedimientos que la ley establezca. El concepto sobre reparacin y dao ambiental conforme se encuentra establecida en la vigente constitucin debe aplicarse de forma integral, a los ecosistemas naturales y adems debe contemplar tres objetivos fundamentales: A) ayudar a las vctimas (personas, colectivos y naturaleza) a mejorar su situacin, reconociendo sus derechos. B) restablecer su relacin y confianza en la sociedad y las instituciones. C) Recuperar las condiciones y espacios donde se reproduce la vida La Reparacin, de acuerdo a las normas internacionales consta de las siguientes dimensiones: a) restitucin, b) indemnizacin, c) rehabilitacin. En este sentido la Reparacin debera constar de: 1. La restitucin: busca que los afectados vuelvan a la situacin original. Se restablezcan sus derechos, el lugar y extensin de su residencia, la devolucin de
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sus bienes y de su empleo, etc. No slo dinero. La Restauracin Ecosistmica, es un tipo de restitucin aplicada a la naturaleza especficamente. Busca la devolucin de los derechos a la naturaleza a travs de la reconstruccin ecolgica desde la recuperacin del tejido ecolgico y sus relaciones. 2. La indemnizacin, otorga compensacin monetaria por los daos y perjuicios. Esto incluye el dao material, el fsico y el moral (por miedo, humillacin, racismo, estrs, problemas psicolgicos, reputacin, etc.). Debe ser congruente con el nivel de impacto y mantener un balance entre los servicios que se ofrecen y el aporte financiero, tenindose en cuenta las caractersticas de emergencia y las vulnerabilidades que se creen. 3. La rehabilitacin: Busca la devolucin de los derechos a las personas afectadas por los daos ambientales. Que se tenga acceso a atencin mdica y psicolgica as como servicios legales y sociales que ayuden a los afectados a readaptarse a la sociedad. Dentro de la zona de influencia directa en la construccin de la va se expropiara lo que detallamos a continuacin: rea de construccin: 57.74 m2 rea de Terreno: 15786.54 m2
4.6.2.5.6.4.- INFORME Y CONCLUSIONES Una ayuda prctica en la planeacin de proyectos carreteros, es hacer uso de los procedimientos recomendados para las evaluaciones ambientales, ya que stos posibilitan tratar anticipadamente las consideraciones ambientales, reduciendo las necesidades subsecuentes de imponer limitaciones al proyecto y evitando los costos y demoras en la implantacin que podran surgir a raz de los problemas no anticipados. Se enfatiza que las evaluaciones ambientales requieren de anlisis interdisciplinarios. Para evitar posibles desviaciones de los impactos previstos y poder adoptar a tiempo las medidas correctoras necesarias, es importante llevar a cabo un programa de vigilancia ambiental, en este aspecto sera importante contara con una unidad dedicada a la supervisin ambiental de obras. Para elegir la metodologa a emplear en una evaluacin ambiental se tiene que usar el criterio. Dependiendo principalmente del tipo de proyecto, adems del juicio y sentido comn del responsable, se deber elegir aqulla que resulte ms conveniente para el caso especfico, existiendo la posibilidad de combinar dos o ms de las tcnicas para obtener una tcnica compuesta.
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A continuacin se presentan las observaciones relevantes de los impactos ambienta les establecidos en las etapas de, construccin y conservacin y operacin. En la etapa de construccin los impactos ambientales ms relevantes se presentan en la hidrologa y la estabilidad de suelos, los cuales se pueden minimizar con un proyecto elaborado adecuadamente en trminos hidrolgicos y geotcnicos. Algunas medidas de mitigacin pueden ser: Evitar que los residuos en la construccin de las obras de drenaje caigan en cuerpos de agua superficiales; no disponer las aguas residuales en cuerpos de agua; evitar que las descargas sean directamente en las corrientes naturales; localizar previamente las fuentes de suministro de agua; instalacin de sanitarios porttiles, incluyendo el tratamiento de aguas residuales. Respecto a la estabilidad est el suavizar las pendientes de los cortes y terraplenes, cubrir ya sea con suelo frtil, concreto lanzado, geo textiles, entre otros; construir terrazas o bermas para evitar que el agua adquiera velocidad; impermeabilizar la parte alta de los taludes. Para la etapa de conservacin Los impactos ambientales adversos ms importantes son los debidos a la contaminacin generada por el ruido, siendo las medidas de mitigacin planteadas el colocar pantallas acsticas, diques de tierra, arbolar; desviar el trnsito pesado en horario nocturno en zonas urbanas y reducir los lmites de velocidad.
Ing. Edgar Vladimir lvarez Molina Consultor Ambiental
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Puente Santa Rosa 2

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Y CAMBIO SANTA ROSA

y CAMBIO- SANTA ROSA-ARENILLAS Figura.- 1Ubicacin del Proyecto

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Cuadro n 1 coordenadas de ubicacin del Proyecto

b.- Descripcin del Proyecto. (TIENES QUE HACERLO)

Figura.- 3 Tramo de va arreglar

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Figura.- 4 Terrenos a expropiar

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c.- Actividades del Proyecto

Cuadro n 2Actividades del Proyecto

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ETAPA DE CONSTRUCCION DEL PROYECTO

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La LRM en sus Artculos 61 numeral 1 y 126, expide la siguiente Ordenanza.

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Figuran.- 6Coordenadas Geogrficas del sitio de bote.

0609813 0609757 0609780 0609839

Cuadro n3 coordenadas de ubicacin del sitio de bote

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Cuadro n4 Coordenadas Geogrficas de la mina

Bellavista 9609716 615552 Cuadro n5Coordenadas Geogrficas de la mina

La Avanzada 9609410 615953 Cuadro n6Coordenadas Geogrficas de la mina

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1Tracdril o perforador TANROR 250 1Saranda 100 m3/h 6 pies x 3 pies.

1Cargadora frontal 3 Camiones 3 Volquetes

A30 capacidad 14 m3. IROMCITY. 14 m3.

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Figuran.-7 Ubicacin de la mina Beltrn

Figuran.-8 Vas por donde se transportan materiales e insumos de la

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Figuran.-9 Relieve de la zona

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Zonas susceptibles a erosin

Actividad ganadera Figuran.-10. reas susceptibles a erosin

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NOMBRE COMUN Algarrobo Balsa

NOMBRE CIENTFICO Prosopisjuliflora Ochromapyramidale

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Carapa guianensis Cecropiasp.

Pistiaatratiotes Mutingiacalabura Schizolobiumparahybum Eritrina fusca Iriarteadeltoidea Samanea samn

Cuadro N 7 Especies vegetales identificadas en la zona