Bateria pe baza de litiu : aceasta baterie contine litiu, iodat de litiu sau iodat de plumb si este utilizata in aparatele

de fotografiat datorita puterii mari pe care o genereaza.

Bateria rencrcabil pe baz de nichel-cadmiu, fabricat iniial n 1899, era prea scump pentru a fi competitiv din punct de vedere comercial. Cele mai recente inovaii s-au concentrat pe litiu. Dup o ncercare euat de a folosi litiul metalic n anii 1980, acumulatorii pe baz de ioni de litiu sunt acum un lucru obinuit, gsindu-i aplicaii n domeniul telefoanelor mobile i al laptopurilor.

Bateria litiu-ion n funciune

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Electrod pozitiv Electrod negativ ncrcare Descrcare Metal Litiu Oxigen Straturi de grafit

Al treilea element din tabelul periodic, litiul, se regaseste mai peste tot in zilele noastre. Cel mai des intalnit este in bateriile telefoanelor mobile. Astfel, cererea pentru acest minereu a ajuns la cote incredibile. Puterea lui este folosita pentru majoritatea terminalelor mobile, laptopuri, playere si este in plan folosirea acestuia pentru propulsarea viitoarelor masini electrice. Nokia a lansat in 1982 telefonul Mobira Senator, ce consta intr-un dispozitiv manual conectat la o baterie pe baza de nichel. In comparatie cu telefoanele mobile din zilele noastre care cantaresc aproximativ 100 de grame, dispozitivul cantarea 10 kilograme. Micsorarea a fost posibila datorita aparitiei bateriei reincarcabile pe baza de litiu-ion, fiind mult mai usoara si avand o capacitate de stocare superioara. Majoritatea vehiculelor electrice din zilele de azi sunt alimentate de baterii hibride nichel-metal, avand performante limitate. Cele cu baterii litiu-ion permit o autonomie mult mai mare, marind si performantele. Exemple de masini electrice hibride cu baterii litiu-ion: Chevrolet Volt (functioneaza cu baterii litium-ion impreuna cu un motor 1.4 pe benzina) si Tesla Roadster (masina sport complet electrica) Companiile miniere cauta acum surse ale celui de-al treilea element, datorita cererilor incredibil de mari. Cea mai mare rezerva de litiu descoperita se regaseste sub desertul bolivian. Daca se vor produce masini electrice de serie, minereul de sub crusta alba va trebui exploatat la maxim, dar si mediul va suferi pagube iremediabile.

Bateriile cu polimeri de litiu-ion au o densitate energetic superioar, beneficiind astfel de o durat de via a bateriei mai lung, ntr-un pachet mai uor. De asemenea, poi s rencarci bateria cu polimeri de litiu-ion oricnd este convenabil, fr s atepi o ncrcare sau descrcare complet.

Majoritatea bateriilor polimer cu ioni de litiu utilizeaz un ciclu rapid de ncrcare pentru alimentarea dispozitivul tu la o capacitate a bateriei de 80%, trecnd apoi la o ncrcare mai lent. Acesta este echivalentul a dou ore de ncrcare pentru a alimenta un iPod la o capacitate de 80%, apoi nc dou ore pentru a-l ncrca complet, dac nu foloseti iPod-ul n timp ce se ncarc. Poi ncrca toate bateriile litiu-ion de multe ori, dar limitat, n funcie de ciclul de ncrcare. Un ciclu de ncrcare nseamn utilizarea total a energiei bateriei, dar nu nseamn neaprat o singur ncrcare. De exemplu, ntr-o zi se poate utiliza bacteria pentru cteva ore, folosind jumtate din puterea sa, iar apoi s-l ncarci complet. Dac faci acelai lucru ziua urmtoare, acesta va fi echivalentul unui singur ciclu de ncrcare, nu dou, astfel nct pentru a completa un ciclu pot fi necesare cteva zile. De fiecare dat cnd completezi un ciclu de ncrcare, se diminueaz uor capacitatea bateriei, dar sunt necesare multe cicluri de ncrcare a bateriei notebookului, iPod-ului i iPhone-ului nainte ca bateria s scad la 80% din capacitatea original. La fel ca la alte baterii rencrcabile, n timp va trebui s nlocuieti bateria. Atunci cand fac parte dintr-un circuit, ionii de litiu se deplaseaza dinspre electrodul negativ realizat din carbon (anodul) catre electrodul pozitiv (catodul), obtinut din oxid cobaltic de litiu, eliberand electroni care se misca apoi circular in jurul circuitului si creand astfel putere. Bateriile sunt reincarcate prin conectarea la curent electric. Acest lucru forteaza revenirea ionilor la electrodul negativ si in acest fel procesul poate reincepe. Bateriile cu litiu sunt usoare si au o rata scazuta de descarcare stand, de aproximativ 5% pe luna. Sunt mult mai puternice decat restul bateriilor din aceeasi categorie, care folosesc amestecuri chimice diferite. De asemenea, vin in multe forme si dimensiuni Echipamentele de alimentare folosite in cazul masinilor electrice vor cotine mai multe baterii unificate, pentru a crea o singura unitate de putere. Bateriile cu litiu-ion au o viata lunga, dar in timp isi pierd din capacitatea de retinere a energiei. Sunt extrem de toxice si trebuie reciclate.

Efecte asupra sanatatii si mediului Bateriile pe baz de litiu se gsesc n aproape orice dispozitiv electronic: de la telefoane mobile, camere foto, playere muzicale i pn la computere portabile. n anumite condiii, aceste baterii au mai multe anse s produc un incediu dect cele alcaline deoarece legturile ntre atomii lor sunt mult mai puternice. Deoarece bateriile pe baz de litiu au anse mai mari s se scurt cicuiteze i s ard n anumite condiii, e de preferat ca acestea s fie transportate n bagajul de mn, unde un eventual incediu poate fi mai bine gestionat mpreun cu personalul navigant. Pasagerii pot minimaliza riscul producerii unui incediu dac pun bateriile n pungi de plastic separate, n bagajul de mn.

Recent, cauza prbuirii avionului pe ruta cargo Emiratele Arabe Unite Germania a UPS Airlines, din 3 septembrie 2010, a fost stabilit ca fiind un incediu produs de baterii cu litiu. Nici zborurile cu pasageri nu au scpat de incidente. O camer foto a luat foc n compartimentul pentru bagaj al cabinei unui Airbus A330, pe o curs China Airlines. Din anul 1991 i pn n 2011, s-au produs 118 incidente ce au implicat baterii cu litiu.