Prezados colegas, continuaremos a verificar neste captulo, noes sobre lubrificantes, e daremos uma ateno especial aos lubrificantes

pastosos, no qual tem particularidades curiosas que nos passam desapercebidos no dia a dia. Boa leitura a todos e que essas informaes venham a somar dentro de sua oficina e que o sucesso, continue acontecendo de forma acedente, obrigado. 2.3 LUBRIFICANTES PASTOSOS Compreendem as graxas e as composies lubrificantes. 2.3.1 GRAXAS As graxas lubrificantes so disperses estveis de sabes minerais. Observadas atravs de microscpio eletrnico, verifica-se que o leo que compe a graxa retido por uma trama frouxa, tridimensional, de fibras de sabo que se assemelha aos pelos de uma escova. Estas fibras so formadas por cristais de sabo que por sua vez so constitudas por molculas. A trama do sabo mantm-se coesa pela ao de foras de atrao fraca as fibras, que empresta graxa sua consistncia ou corpo quando em repouso. Na graxa submetida, essas foras so vencidas; o lubrificante perde sua consistncia e flui. Quando maior a decomposio estrutural, maior a facilidade com que a graxa se desfaz. Quando a fora que provocou a decomposio estrutural deixa de atuar, as fibras de sabo tendem a se agrupar novamente a trama original, restituindo graxa a mesma consistncia inicial. Enquanto a viscosidade de um leo em determinada temperatura independente da sua decomposio estrutural, a viscosidade da graxa decorre inteiramente desse fator. Comparando para uma dada temperatura s relaes de viscosidade e da taxa de cisalhamento de um leo e de uma graxa preparada com este mesmo leo incorporado com um sabo, observa-se que a viscosidade da graxa se aproxima a do leo que a compe quando aquela submetida a taxas de cisalhamento muito elevado. importante que este fenmeno seja reversvel ou praticamente reversvel, isto , que a graxa volte a sua viscosidade original elevada ao cessar a ao de decomposio.Como por exemplo, prtico da importncia dessa variao de viscosidade, pode-se considerar o caso do mancal de rolamento lubrificado a graxa. Nas pistas de rolamentos, onde as velocidades so elevadas e as folgas reduzidas, a graxa apresenta-se com baixa viscosidade, e conseqentemente, o atrito, o calor gerado e o consumo de energia so menores. A poro maior de graxa retida nos separadores, na blindagem etc., sofre menor modificao em sua estrutura, e, portanto apresenta-se com viscosidade elevada. Isso permite que a graxa permanea ai como um lubrificante de reserva, atuando ainda como vedao mantendo afastadas as partculas estranhas. H inmeros exemplos similares de mancais, excntricos, etc., onde dada preferncia a graxa que pode ser mantida nesses pontos em condies de ser usada quando necessria. VANTAGENS E DESVANTAGENS: As graxas apresentam melhores propriedades de reteno, por possurem alta afinidade com as superfcies metlicas. Prefere-se a graxa quando impraticvel um suprimento continuo de leo, pois ela por sua coeso pode ser armazenadas nos pontos de aplicao evitando-se assim,

durante perodos de tempo relativamente longos, a necessidade de acrescentar novas quantidades de lubrificantes. Quando em presena de atmosfera poludas ou midas, as graxas apresentam vantagens em relao aos leos, pois agem como elementos de vedao. As graxas no dissipam o calor to bem quanto o leo, razo pela qual um mancal lubrificado a graxa tem temperatura normalmente superior ao de um mancal lubrificando a leo.

As graxas apresentam-se sobre tudo em funo do tipo de sabo empregado com determinada textura, que poder ser fibrosa, untuosa, ou amanteigada. Alcanam sua estabilidade, fator importantssimo a sua a sua conservao com a adio de agentes estabilizantes especficos, tais como glicerina, cidos graxos, gua, etc. Fabricam-se essas disperses a se obter produtos semi-fluidos ou pastosos que podem ser aplicados como pelcula lubrificantes nos pontos em que seria pouco prtico ou quase impossvel o emprego de leo, uma vez que estes, em virtude de sua fluidez, no ficariam retidos. COMPONENTES DAS GRAXAS LUBRIFICANTES Os componentes essenciais de uma graxa so: O lubrificante e o agente espessante. a. Lubrificante liquido - a.1 leo mineral a.2 leo sinttico b. Agente dispersante b.1 sabes metlicos b.1.1 componentes metlicos b.1.2 componentes graxos b.2 tipo no sabo Alm desses dois componentes, a graxa pode conter: c. Aditivos c.1 inibidores de oxidao c.2 inibidores de corroso c.3 agentes de oleosidade e untuosidade c.4 lubrificantes slidos c.5 agentes de extrema presso a. Lubrificante lquido: A escolha do lubrificante lquido funo da aplicao que dever ser dada graxa. b. Agente espessante: o agente que por sua natureza e concentrao ir conferir as graxas determinadas caractersticas como: consistncia, ponto de gota, estrutura, comportamento em relao a gua e as temperaturas. O agente mais usado o sabo. b.1 Sabes metlicos b.1.1 Sabes metlicos componentes metlicos a. Graxas a base de sabo de clcio: de aparncia amanteigada, com grande resistncia a gua tem sua aplicao limitada pelo baixo ponto de gota que em geral lhes caracterstico. No devem ser trabalhadas superiores a 50C. Isto no exclui a existncia de graxas de sabo de clcio, que se caracterizam por elevado ponto de gota. b. Graxas a base de sabo de sdio: de aparncia fibrosa, no resistem a ao de gua, mas toleram perfeitamente temperatura mais elevadas, entre 110C e ao contrrio das graxas de clcio. c. Graxas a base de sabes de alumnio: as semelham-se s graxas de clcio no que se refere a qualidade lubrificante e textura, embora mais transparentes e com aspecto mais brilhante. So mais estveis do que as graxas de clcio, apresentando vantagens evidentes quando em presena de gua, tende ainda maior aderncia metlica, a temperatura e ao de cidos diludos. d. Graxas a base de sabo de ltio: de aparncia amanteigada, grande estabilidade a ao da gua e cidos diludos, alto ponto de gota, so graxas denominadas de aplicaes mltiplas substituindo com algumas vantagens as graxas de clcio, sdio e alumnio. b.1.2. Sabes metlicos componentes graxos. O cido graxo ou gordura, usado para proteger o sabo em associao com determinado componentes metlicos, tem grande influncia no formato e dimenses da fibra do sabo, influindo por conseguinte nas propriedades da graxa. Exemplificando: uma gordura pode formar uma graxa de sdio fibrosa, enquanto que outra poder originar um produto final de aparncia amanteigado; por outro lado, uma graxa de sdio preparada por determinada gordura pode absorver grande quantidade de gua sem perder a consistncia enquanto que outra graxa de sdio fabricada com gordura diferente se liquefar ao absorver somente uma frao do seu peso em gua. O cido graxo pode ter tambm grande influncia sobre a resistncia a oxidao da graxa. A seleo da

gordura resultar do cotejo entre seu preo e quantidade exigida para a graxa. b.2. Tipo no sabo: So graxas obtidas com agentes espessantes no sabo, sendo nesse caso de grande utilizao determinadas argilas, como a bentonita. A maior vantagem destas graxas reside em no apresentarem gota. As graxas a base de sabo fundem-se simultaneamente com fibras do sabo, devido ao colapso da trama do sabo. Como os agentes espessantes no saponificveis tem ponto de fuso extremamente elevado, a trama do espessante resiste. Implica, obrigatoriamente, em que essa determinada graxa poder ser utilizada em qualquer temperatura. c. Aditivos: So agentes qumicos que adicionados s graxas, aumentam sua eficincia, reforando-lhes ou mesmo conferindo-lhes caractersticas necessrias s exigncias de certas mquinas modernas. c.1. Inibidores de oxidao: A oxidao da graxa decorre da quantidade do leo e da gordura, bem como da temperatura da operao. Os inibidores so muito utilizados em graxas para mancais de rolamentos, j que quase sempre permanecem em servio por longos perodos e muitas vezes sujeitos a temperaturas elevadas. c.2. Inibidores de corroso: Estes compostos so eficientes contra ferrugem, pois a gua dificilmente consegue remove-lo das superfcie metlicas. c.3. Agentes de oleosidade e untuosidade: Melhoram as qualidades da graxa. Usam-se leos graxos. c.4. Lubrificantes slidos: So usados para aumentar a capacidade da graxa de suportar cargas e agem sobre as superfcies metlicas, mesmo que a graxa seja eliminada. So usados grafite e bissulfeto de molibdnio, mica e amianto pulverizado. c.5. Agentes de extrema presso: So agentes qumicos adicionados aos lubrificantes para impedir a ao destrutiva metal contra metal quando ocorre o rompimento da pelcula lubrificante. Os aditivos EP so compostos contendo fsforo, enxofre ou cloro na forma ativa que reagem quimicamente com a superfcie do metal, formando compostos (em geral cloretos, fosfetos e sulfetos) de baixa taxa de cisalhamento, os quais se comportam como eficientes lubrificantes slidos. Os aditivos EP somente agem quando h condies conhecidas como de extrema presso, isto , grandes presses entre as superfcies em movimento relativo com rompimento da pelcula lubrificante e desenvolvimento de calor suficiente para provocar a reao qumica

"Faa da sua vida um sonho, do sonho uma saudade, da saudade uma realidade e da realidade uma verdade. (A yrton Senna)

OBS:. As informaes aqui pesquisadas podem ser modificadas sem prvio AVISO dos fabricantes.

Adriano de Oliveira Gomes Dpto. Tcnico Royce Informaes e pesquisas dos fabricantes, tais como: ASHRAE, DUPONT, DENSO DO BRASIL, DELPHI, FREUDENBERG, FIAT, FORD, VALEO, GENERAL MOTORS DO BRASIL e VOLKSVAGEN DO BRASIL.