Sunteți pe pagina 1din 28

ORGANIZAREA ACTIVITII DE REPARARE A UTILAJELOR

CUPRINS
Capitolul I
ARGUMENT

Capitolul II
ORGANIZAREA OPRIRILOR PROCESULUI DE PRODUCIE N SCOPUL EXECUTRII REPARAIILOR

Capitolul III
ORGANIZAREA REPARAIILOR LA MAINI, UTILAJE I INSTALAII 2.1 Primirea n reparaie; 2.2 Demontarea dotrii tehnice n vederea reparrii; 2.3 Splarea i curarea pieselor demontate; 2.4 Constatarea strii tehnice a pieselor demontate i sortarea acestora; 2.5 Transportul i manipularea pieselor i subansamblurilor demontate n vederea reparrii; 2.6 Indicaii de reparare i montaj.

Capitolul IV
NORME DE SNTATE I SECURITATE N MUNC

Bibliografie Anexe

Capitolul I ARGUMENT
Fiabilitatea sau sigurana n exploatare este aptitudinea unui dispozitiv tehnic de a funciona fr defeciuni n condiiile realizrii cu precizie, randament i productivitate ridicat a anumitor operaii intr-o perioad de timp prescris. Din categoria dispozitivelor fac parte: orice element component, bloc, ansamblu, echipament, subsistem sau sistem ce poate fi considerat de sine stttor i care poate fi ncercat individual. Fiabilitatea reprezint o nsumare de noiuni dintre care se m menioneaz: Funcionarea fr defeciuni este una dintre cele mai importante condiii ale fiabilitii i exprim probabilitatea funcionrii unui fond fix fr d defeciuni ntr-un interval de timp i n condiii date. Condiiile de funcionare stabilesc caracterul cantitativ al fiabilitii produsului respectiv. De modul cum este exploatat fondul fix, depinde i sigurana n funcionare, i anume: condiii de microclimat, gradul de ncrcare, mentenan etc. Misiunea unui fond fix de a realiza anumite operaii este legat de criteriile care definesc buna lui funcionare. Exist situaii n care diferite pri componente ale mainii, dei sufer unele avarii n timpul funcionrii nu sunt mpiedicate s-i ndeplineasc rolul funcional, ca de exemplu: ndoirea unei aprtori, desprinderea vopselei etc. n timp, anumite performane scad, diminund precizia de execuie iar cderea este o oprire, datorit defectului care mpiedic fondul fix s-i ndeplineasc una s sau toate funciile de baz. Timpul de funcionare prescris reprezint pstrarea performanelor i ndeplinirea corespunztoare a rolului funcional de ctre un fond fix ntr-o anumit perioad de timp, dinainte stabilit, existnd probabilitatea ca o main s funcioneze fr defeciuni i cderi un timp mai mare dect cel prescris iniial. La repararea fondurilor fixe, conceptul de baz este cderea sau defectarea. La repararea mainilor, utilajelor i instalaiilor se are n vedere stabilirea cauzelor cderilor, limitele pn la care se pot folosi fondurile fixe, fr s apar defeciunea, precum i cunoaterea necesarului de piese i agregate de schimb care s asigure o imobilizare minim. Avariile care apar prezint un interes nu numai din punctul de vedere al operativitii rezolvrii lor, ci i prin ceea ce indic ele ca probabilitate de producere la unele tipuri de maini, subansambluri sau piese (ca frecven i durat). Aceste informaii servesc la stabilirea unor soluii care s

asigure creterea calitii pieselor i subansamblurilor executate i recondiionate. La un fond fix, important este nu numai s se obin o precizie de lucru ridicat, ci aceasta s se pstreze n timpul perioadei de ntrebuinare. Meninerea preciziei de lucru caracterizeaz posibilitatea pstrrii indicilor de precizie n urma depozitrii, transportrii, instalrii i folosirii mainilor, utilajelor i instalaiilor. Pentru meninerea preciziei de lucru trebuie s se realizeze fonduri fixe cu fiabilitate corespunztoare, n condiiile aciunii diferiilor factori externi, adic se impune folosirea unor asemenea soluii n proiectare, execuie, exploatare i reparare, nct abaterile posibile (deformaii elastice, termice, amplitudinea vibraiilor etc.) s nu duc la depirea rezistenelor admisibile, la micorarea rezistenei la uzare, a diferitelor organe din componena acestora. n scopul creterii productivitii muncii, fondurile fixe sunt echipate cu diverse sisteme hidraulice, electrice i electronice. Aceste sisteme, alctuite din numeroase elemente, se defecteaz destul de frecvent, ceea ce duce la ieirea din funciune a mainii, utilaj ului sau instalai ei respective. Timpul care se consum cu ntreinerea i repararea fondului fix nu depinde numai de modul de ntreinere i tehnologia de reparaie ci i de uurina cu care se demonteaz i se monteaz acesta. Cu ct fondul fix este mai complex, cu att defeciunile care apar i cauzele care le determin sunt depistate mai greu. Aadar, reparabilitatea caracterizeaz posibilitatea detectrii defectelor i nlturrii lor ntr-un timp ct mai scurt, n condiiile meninerii ulterioare a acelorai valori de funcionare ale fondurilor fixe. Rezult, deci, c nedefectarea, durabilitatea, reparabilitatea i meninerea preciziei de funcionare sunt caracteristici care determin fiabilitatea i calitatea fondului fix din punctul de vedere al capacitii de funcionare. Trebuie subliniate i urmrile indirecte ale unei fiabiliti necorespunztoare: costul ridicat de exploatare, dificultile legate de aprovizionarea cu piese de schimb, pierderile datorate stagnrii sau ncetinirii ritmului de producie n perioada n care fondul fix este n reparaie etc. Mainile, utilajele i instalaiile trebuie s aib o fiabilitate ridicat, pentru ca pierderea de timp cauzat de defectarea lor s nu depeasc 8% din timpul corespunztor funcionrii n dou schimburi, n decurs de o sptmn.

Capitolul II ORGANIZAREA OPRIRILOR PROCESULUI DE PRODUCIE N SCOPUL EXECUTRII REPARAIILOR


n ntreprinderile industriale, opririle pentru realizarea reparaiilor se fac prin scoaterea temporar din funciune a tuturor utilajelor unei linii sau secii de fabricaie, n scopul reparrii, n funcie de parametrii nominali, ai tuturor utilajelor, astfel ca acestea s funcioneze normal pn la oprirea urmtoare. Cu ocazia opririlor se execut repararea utilajelor clasice i a utilajelor fr rezerv, nlocuirea pieselor de schimb uzate, executarea unor sistematizri de utilaje, modernizri sau montri de noi utilaje etc. a). Tipuri de opriri i caracteristicile acestora. n funcie de specificul fabricaiei i al liniilor tehnologice se adopt dou tipuri de opriri pentru efectuarea reparaiilor: oprirea ealonat, de-a lungul unei perioade de timp mai lung, stabilit anterior (ani, trimestre etc.); oprirea simultan pentru o perioad de timp scurt (2 4 sptmni). Oprirea ealonat se utilizeaz n cazul ntreprinderilor cu un numr mare de maini i utilaje similare i la care exist posibilitatea crerii de stocuri de semifabricate ntre fazele procesului tehnologic, astfel ca oprirea pentru reparaii s nu ntrerup procesul de producie (de exemplu seciile de producie din cadrul unei ntreprinderi de automobile). Oprirea simultan este impus de caracterul de flux continuu al fabricaiei, cu utilaje unicat fr posibilitatea crerii de stocuri ntre fazele de fabricaie (de exemplu linia de asamblare din cadrul unei ntreprinderi de automobile).
TIPUL OPRIRII Ealonat AVANTAJE - buna utilizare a personalului; - repartizare n timp a activitilor de producie; - ntreruperea nu deranjeaz continuitatea produciei. Condiii optime de acces la utilaje, ntreg efectivul de utilaje al seciei este adus simultan n stare de funcionare ameliorndu-se uniform, pentru o perioad de timp, funcionarea. DEZAVANTAJE Pericol de accidente deoarece se lucreaz n vecintatea unor maini i utilaje n funcionare. - volum mare de munc n timp scurt; - urmrirea i conducerea lucrrilor este dificil datorit proporiilor lor; - calitatea lucrrilor este stnjenit de concentrarea de fore de munc mari pe un spaiu limitat; - volum mare de piese de schimb ce trebuie aprovizionate simultan; - ntreruperea produciei pe o perioad de timp poate conduce la perturbaii n activitatea altor sectoare.

Simultan

Factorii care condiioneaz opririle de producie n vederea efecturii reparaiilor sunt: planul de producie; oprirea se va planifica cnd se preconizeaz goluri de producie sau este asigurat o rezerv de produse finite ale ntreprinderii; planul de aprovizionare; se va ine seama de posibilitile de aprovizionare cu materiale, piese de schimb, utiliti etc., pentru efectuarea reparaiei; planul de desfacere; beneficiarii produselor seciei sau ntreprinderii oprite nu trebuie s aib perturbaii n planurile lor de producie datorit opririi; influena anotimpurilor asupra procesului de producie, n cazul produciei sezoniere; modul de ncrcare al instalaiilor ce furnizeaz energie electric i termic (consum de vrf 1 octombrie 31 martie). Opririle se planific din timp (de obicei cu un an nainte), innd seama de factorii menionai. Se ntocmete un grafic ce este avizat de ntreprindere, n funcie de durata opririi, a ntreprinderii i de volumul de producie pe care l condiioneaz oprirea. Periodicitatea opririlor se stabilete n funcie de amploarea lucrrilor executate i de tipul instalaiilor. Astfel, opririle pot fi: lunare, trimestriale, semestriale, anuale, la mai muli ani. O ealonare a timpilor i operaiilor executate n cadrul pregtirii opririlor se d n urmtorul tabel: Operaii pregtitoare pentru executarea opririlor
Ealonarea n timp a operaiilor pregtitoare Tipul de operaii pregtitoare - Propunerea de grafic pentru oprire cuprinznd lucrrile pregtitoare, responsabilii de lucrri i termenele de execuie. - Stabilirea materialelor i pieselor de schimb necesare, cu indicarea termenelor de sosire ale acestora Analiza stadiului aprovizionrii i a lucrrilor pregtitoare n vederea opririi. - Executarea unei verificri a graficelor de lucrri i punerea n concordan a acestora cu starea tehnic a instalaiilor prin completarea unor eventuale lucrri neprevzute impuse de modificri n timp a strii instalaiei. - Stabilirea volumului de lucrri n ore/om pe diferite meserii i maini. Se analizeaz mpreun cu conducerea ntreprinderii studiul lucrrilor pregtitoare.

Cu un an naintea opririi

Lunar

Cu o lun naintea opririi

Cu o sptmn naintea opririi

Lucrrile pregtitoare pentru executarea reparaiilor n timpul opririi instalaiilor, se refer la necesarul de for de munc, materiale piese de
6

schimb, Ia sculele necesare precum i la asigurarea condiiilor de sntate i securitate a muncii i PSI. Acestea necesit cunoaterea: amnunit a strii tuturor instalaiilor; punctelor slabe din instalaii, cu cea mai mare frecven a defeciunilor; tuturor informaiilor necesare pentru alctuirea unui grafic realist de oprire pentru reparaii; potenialul ntreprinderii privind fora de munc, materialele i piesele de schimb existente; posibilitilor de colaborare n vederea obinerii de muncitori calificai; executrii la teri a unor lucrri pe maini-unelte; executrii unei lucrri de specialitate (acoperiri de protecie, lucrri de electronic sau electrice speciale etc.) Dup terminarea lucrrilor de pregtire se va emite de ctre direcie un ordin de serviciu cu indicarea zilei, orei, a modului de oprire a seciilor, programul de lucru, componena comandamentului i ora de analiz a lucrului zilnic. Pentru completarea echipelor de muncitori calificai reparatori, se folosesc uneori muncitorii de la instalaiile oprite, care vor fi utilizai la: operaii de curire, splri de piese, manipulri de piese grele, la montaj etc. Durata opririlor generale este n general de 2 5 sptmni, n funcie de factorii enumerai anterior. n aceast perioad se utilizeaz ntreaga capacitate tehnic i de execuie a ntreprinderii pentru a scurta durata de oprire a utilajului i repunerea n funciune n condiii de siguran. Lucrrile pot fi urmrite n urma ntocmirii unui grafic reea, n funcie de complexitatea i numrul lor. Conducerea lucrrilor este ncredinat unui comandament a crui activitate este sprijinit de corpuri de dispeceri pe secii, de comisii de SSM i PSI. n timpul perioadei de oprire pentru reparaii, la sfritul fiecrei zile de lucru, comandamentul are sarcina s analizeze stadiul lucrrilor zilei precedente i pregtirea lucrrilor pentru ziua urmtoare. Se constat astfel greutile ivite pe parcurs i se iau msurile indicate pentru a se ncadra reparaia n termen. Pe msur ce lucrrile sunt terminate se face o ultim verificare de ctre eful de secie, mecanicul de secie i eful de echip, dup care se ncheie procesul verbal de recepie. b). Metode folosite pentru reducerea timpului de oprire. Scopul introducerii metodelor rapide de reparaie este micorarea duratei de staionare a utilajului i micorarea costului lucrrilor de reparaii.
7

O analiz critic a cauzelor dificultilor ntmpinate la oprirea anterioar, constat n general: lipsa operaiilor pregtitoare; deficiene n organizarea lucrrilor i a echipelor de reparaii; slaba mecanizare a lucrrilor; dotarea necorespunztoare cu scule (lipsa unora, altele confecionate din materiale neadecvate); potenial insuficient al atelierelor de reparaii; organizare insuficient a depozitelor. S-a observat o reducere a timpului reparaiilor prin luarea unor msuri organizatorice i tehnice cu caracter general: pregtirea locului de munc, organizarea personalului ajuttor, a pieselor de schimb etc.; pregtirea documentaiei necesare pentru executarea lucrrilor de reparaie; pregtirea din timp a foilor de constatare a strii utilajului; pregtirea proceselor tehnologice de reparaie; aprovizionarea i pregtirea tuturor mijloacelor i materialelor necesare pentru efectuarea reparaiilor; executarea reparaiei pe locul de instalare a utilajului, fr demontarea de pe fundaie; executarea reparaiilor n dou sau trei schimburi i n zilele de repaos; executarea reparaiei simultan cu mai multe echipe; mecanizarea lucrrilor echipelor.

Capitolul III ORGANIZAREA REPARAIILOR LA MAINI, UTILAJE I INSTALAII


3.1 PRIMIREA N REPARAIE
Reparaiile se fac la termenele stabilite n planul de reparaii al fondurilor fixe. Maistrul care conduce lucrrile de reparaie stabilete, mpreun cu eful seciei n care se afl utilajul, data cnd acesta se va preda cu proces-verbal de predare-primire, n care se consemneaz: denumirea utilajului, numrul de inventar, piesele sau sculele anex, dac intrarea n reparaie este conform planului sau este o reparaie accidental (cu specificarea motivului accidentrii i vinovatului). La predarea n reparaie se constat starea tehnic a mainilor, utilajelor i instalaiilor prin urmtoarele metode: - Metoda examinrilor, prin care se verific starea tehnic a utilajelor, observndu-se funcionarea. Aceast observare se face de ctre personalul de specialitate fr a se opri maina; - Metoda msurtorilor, care const n msurarea de C.T.C. a anumitor piese componente ale mainii, comparndu-le cu datele din cartea tehnic, stabilind astfel gradul de uzare. Pentru aplicarea metodei, este necesar demontarea mainii, utilajului sau instalaiei respective; - Metoda testelor n cadrul creia se fac msurtori de C.T.C, asupra produsului realizat de ctre maina respectiv i se constat abaterile; - Metoda msurtorilor speciale care const n msurarea unor parametri speciali ai mainii, cum ar f i : vibraiile, temperatura, zgomotele, vitezele de lucru, diversele presiuni etc. Msurarea acestor parametri d o imagine clar a strii utilajului, trecndu-se n fia de msurtori.

3.2 DEMONTAREA DOTRII TEHNICE N VEDEREA REPARRII


Lucrrile de demontare depind de construcia mainii, a utilajului sau a instalaiei i de felul reparaiei. Astfel la reparaiile curente (RC1 i RC2) se demonteaz numai subansamblurile defecte, iar la reparaiile capitale (RK) ntregul utilaj.

Echipa de reparare trebuie s cunoasc bine construcia i funcionarea utilajului n care scop studiaz documentaia tehnic (proiectul i cartea mainii, schema cinematic, schema electric etc.) i examineaz utilajul mai nti n stare de funcionare apoi dup ce a fost primit, stabilete subansamblurile, interaciunea lor i poziia pieselor conjugate, precum i ordinea demontrii. Piesele mrunte provenite din mecanismele demontate ale subansamblurilor trebuie ordonate n lzi pentru a evita deteriorarea lor. Piesele de dimensiuni mari (corpurile, batiurile etc.) sunt aezate pe un suport din lemn sau pe mese joase, iar cele de dimensiuni mici (uruburi, buloane, piulie etc.) se strng ntr-o lad separat. Piesele aezate dezordonat se identific greu la asamblare. De asemenea, trebuie marcate piesele conjugate, neexistnd o interschimbabilitate ntre ele. Pentru demontare se utilizeaz doua metode, i anume: - metoda n front ce const din demontarea utilajului de la nceput pn la sfrit ntr-un singur loc de lucru i se aplic atunci cnd se fac demontri pariale; - metoda pe banda, la care operaia de demontare este general i se realizeaz treptat, n cteva posturi de lucru de pe linia de demontare de unde agregatele care trebuie reparate sunt transportate la locurile de reparaii. a) Demontarea organelor filetate Pentru a uura demontarea buloanelor, piulielor, prezoanelor i a uruburilor, ele se ung cu petrol. Dac subansamblul demontat are dimensiuni mici, atunci el se scufund pentru 20-30 min n petrol, apoi se rsucete piulia sau bulonul ntr-un sens sau altul i se deplaseaz din loc. Dac piulia nu se deurubeaz dup aceasta, atunci se aplic cu ciocanul de cupru lovituri dese i uoare pe feele piuliei. Pentru a se uura deurubarea unei piulie gripate, aceasta se nclzete cu grij deosebit. Pentru deurubarea prezoanelor ce sunt prevzute cu filet la captul liber, se folosete o piuli cu o contra piuli sau o cheie obinuit aplicat pe piulia obinuit. Pentru prezoane se folosesc de asemenea dispozitive universale de scos prezoane (fig. 1). Dac prezonul, urubul sau bulonul s-au rupt deasupra suprafeei piesei, resturile lui se ndeprteaz din gaur cu o urubelni, executndu-se un canal pe faa sa rupt. Prezoanele, uruburile sau buloanele rupte, care ies puin peste suprafaa piesei, se pot deuruba i cu ajutorul unei bare sudate att de prezon ct i de o rondea. Dac prezoanele, uruburile i buloanele s-au rupt sub suprafaa piesei, n piesa rupt se execut un alezaj la adncimea de 0-15mm, avnd diametrul egal cu jumtate din diametrul prezonului rupt, dup care se execut un filet
10

invers i se nurubeaz o tij filetat cu mner. Prin rotirea tijei se deurubeaz captul rupt (fig. 2). b) Demontarea mbinrilor cu tifturi i cuie spintecate tiftul conic se ndeprteaz n sensul diametrului mare, aplicnd lovituri puternice cu ciocanul prin intermediul unui dorn. Dac una din piese este deplasat din loc i tiftul s-a ndoit, el se scoate dup ce piesa a fost aezat la loc. Cuiele spintecate se smulg cu ajutorul extractoarelor speciale dup ce au fost reunite cu un clete. Fig. 1. Dispozitiv universal de Fig. 2. Procedeu de scoatere a c) Demontarea mbinrilor cu pan scos prezoane urubului rupt cu o vergea sudat La demontarea subansamblurilor, penele nclinate se scot prin batere cu ajutorul unui dorn, ale crui dimensiuni trebuie s fie ceva mai mici dect seciunea canalului pentru pan. Dac pana nu poate fi scoas prin acest procedeu, atunci piesa se nclzete cu o lamp de benzin sau cu un arztor cu gaze pn la temperatura de 80-120C. Dup o astfel de nclzireExtractor de pan cu piesele se elibereaz relativ uor de pan. Fig. 3. Pana nclinat, montat la captul arborelui, poate fi scoas de aciune dinamic asemenea cu un extractor cu aciune dinamic. d) Demontarea rulmenilor n vederea demontrii rulmenilor, se va proceda la: curirea locului i subansamblurilor respective; pregtirea sculelor i dispozitivelor de scoatere din categoria crora cel mai frecvent sunt folosite presele manuale. Dac rulmenii au fost montai cu strngere, la demontare se folosesc dispozitive cu filet (extractoare). Acestea se pot folosi numai atunci cnd n spatele rulmentului se poate monta placa de fixare a dispozitivului. Se va avea grij ca aceast plac s fie aezat perpendicular pe axa rulmentului i s apese uniform pe inelul interior. Fora de deplasare a rulmentului se obine prin nvrtirea urubului care se sprijin pe capul arborelui. Fig. 4. Procedee de demontare a rulmenilor. Cnd n spatele rulmentului se afl o roat dinat sau o roat de transmisie, se folosesc dispozitive cu gheare care se vor fixa chiar pe acestea. Se va avea grij ns ca aceste piese s se aplice pe suprafaa frontal a inelului interior al rulmentului, introducndu-se la nevoie inele de sprijin. La rulmenii demontabili operaia de demontare se simplific deoarece n acest caz se poate separa inelul exterior de cel interior, iar prinderea lor n vederea demontrii se poate face mult mai uor. Rulmenii montai cu buce de extracie se demonteaz prin nurubarea unei piulie pe filetul exterior al bucei (fig. 5). Pentru a uura demontarea rulmenilor mari i cu strngeri mari se obinuiete s se nclzeasc inelul interior la temperaturi de 80-90C. Pentru aceasta se toarn peste inelul interior, ulei mineral nclzit iar fusul
Fig. 5. Demontarea rulmenilor fixai cu b buc de extracie. 11 Fig. 6. Demontarea rulmenilor d din alezaje nfundate

arborelui este ferit cu azbest sau carton (dispozitivul de demontare trebuie fixat n prealabil). Dup ce se nclzete inelul interior, demontarea propriu-zis se realizeaz cu unul din procedeele cunoscute. e) Demontarea lagrelor cu alunecare i a bucelor Lagrele i bucele montate prin presare, n cazul c se mai refolosesc, se demonteaz cu ajutorul dornurilor, a preselor sau cu dispozitive de extracie (fig. 7, 8). Bucele presate ntr-un alezaj nfundat se scot cu ajutorul unui tarod i al unei bile de oel. Extragerea se face pe msura nurubrilor tarodului, dup ce acesta a venit n contact cu bila (fig. 9). f) Demontarea mbinrilor etane Prin elementele cu mbinri etane se neleg acele subansambluri sau piese care sunt acionate cu ajutorul uleiului, aerului comprimat sau apei cum sunt: pompele de toate tipurile, distribuitoarele, cilindrii cu pistoane, droselele, filtrele, robinetele, conductele etc. Demontarea lor trebuie fcut dup ce fluidul a fost scos din interiorul mainii. g) Demontarea instalaiei electrice Instalaia electric a unei maini, utilaj sau instalaie se compune din: motoarele electrice, panouri cu aparatura electric, conductoarele Fig. 7. Demontarea lagreloriluminat etc. Demontarea trebuie fcut cu atenie pe electrice, lmpile de i a bucelor Fig. 9. Scoaterea cu ntocmind, acolo Fig. cazul, o schema a instalaiei i grupe, ajutorul preselor manuale unde este 8. Demontarea bucelor presate ntr-un bucelor cu inscripionnd fiecare conductor sau aparat. ajutorul alezaj nfundat.
dornurilor.

3.3 SPLAREA I CURAREA PIESELOR DEMONTATE


Piesele se spal cu petrol, detergeni sau diferite soluii, ca de exemplu: soda calcinat dizolvat n ap nclzit, la care se mai adaug i 3-10 g spun la litrul de soluie, pentru o mai bun dizolvare a grsimilor. Procesul de splare are trei faze: splarea pieselor n soluia nclzit; a doua splare n ap cald; uscarea pieselor cu ajutorul aerului comprimat. Splarea n petrol se face ntr-o baie n care se toarn ap i apoi petrol pn acoper piesele aflate pe sit. n felul acesta se face economie de petrol, iar noroiul splat de petrol se depune pe fundul bii i se scoate cu apa murdar, dup care se completeaz cu alt ap curat. La splarea pieselor se folosesc perii i pensule, iar la splarea locurilor greu accesibile, pompe de priuit. Rulmenii se spal n benzin sau ulei mineral fierbinte. Splarea n benzin se face astfel: ntr-un vas curat se toarn benzina pn se acoper toi rulmenii care trebuie splai, dup care se adaug ulei mineral subire n procent de 6-8% din volumul de benzin. n timpul splrii, inelul interior se imobilizeaz, iar inelul exterior se rotete pn cnd cile de rulare, corpurile de rulare i colivia se vor cura complet.

12

Dac rulmentul este prea mbcsit, se spal n benzin fr a fi rotit, pn cnd murdria a fost ndeprtat i apoi se spal n alt benzin curat n felul artat mai nainte. Splarea n ulei fierbinte se face ntr-o baie nclzit la temperatura de 80C. Dup splare, rulmentul se usuc i se unge prin rotirea lent a rulmentului ntr-o baie de ulei.

3.4 CONSTATAREA STRII TEHNICE DEMONTATE I SORTAREA ACESTORA

PIESELOR

Dup splare i uscare, piesele se sorteaz n: piese bune, piese de recondiionat (reparat) sau de nlocuit i piese neutilizabile. Vor fi admise ca piese bune numai acelea care se ncadreaz strict n prescripiile din documentaia mainii. Pentru piesele care necesit recondiionri, tehnologul care face constatarea ntocmete o schi n care va arta prin linii groase locul ce trebuie reparat, modul de recondiionare i cotele la care trebuie obinute piesele, dup recondiionare. O dat cu ntocmirea schiei se va trece n foaia de constatare natura defectului, modul de rezolvare i numrul acestui desen.

3.5 TRANSPORTUL I MANIPULAREA PIESELOR I SUBANSAMBLURILOR DEMONTATE N VEDEREA REPARRII


Pentru repararea pieselor grele i a unor subansambluri, este necesar transportarea acestora n atelierul de reparat sau la diferite maini n vederea prelucrrii. Transportarea se face cu ajutorul mecanismelor de ridicat i transportat adecvate. Astfel, piesele de dimensiuni reduse se transport n cutii de lemn prevzute cu desprituri pentru a le separa i a evita deteriorarea lor prin lovire; rulmenii ce urmeaz a se nlocui se transport n cutiile lor de carton i se desfac din ambalaj n momentul montrii; roile dinate sunt transportate pe tvi prevzute cu cepuri pentru aezare. Transportul subansamblurilor grele, precum i al mainilor i utilajelor dup reparare se face cu instalaii de ridicat. Suprafeele rectificate sau tuate se protejeaz n timpul transportului lipind pe ele buci de hrtie groas cu vaselin sau buci de psl.

3.6 . INDICAII DE REPARARE I MONTAJ


Procesul tehnologic de montare cuprinde urmtoarele etape: alegerea metodei de montare; studierea desenelor de montaj i separarea elementelor n subansambluri i ansambluri de montaj; ntocmirea schemei tehnologice a succesiunii lucrrilor. n vederea executrii lucrrilor de montaj n condiii care s asigure o calitate superioar a reparaiilor este necesar ca:
13

- piesele destinate montajului s fie supuse unui control defectoscopic a crui natur este determinat de construcia i importana organului de main respectiv; dac piesa a mai fost supus unui astfel de control de execuie sau recondiionare i rezultatul este nscris n fia de verificare, operaia nu se mai repet; - nainte de montaj s se verifice dac piesele ce vor fi folosite corespunztor condiiilor tehnice prescrise, se nscriu n treptele de reparaii prevzute i fac parte din aceeai categorie de sortare; n acest fel se asigur realizarea jocurilor sau strngerilor necesare asamblrilor; - nu se vor accepta repartizarea i distribuirea pentru montaj a pieselor cu uzri peste limitele admise pentru refolosire, a organelor care prezint degradri sau oxidri, precum i a pieselor nestandardizate sau improvizate; - nainte de montare, piesele n frecare vor fi unse cu lubrifiantul folosit i n exploatare, conform schemelor de ungere; - naintea montajului trebuie consultat documentaia tehnic de specialitate i asigurate sculele, dispozitivele, aparatele de msurat i n general, toat baza material pentru respectarea prevederilor din condiiile tehnice; - dac este necesar, nainte de montare piesele conjugate se supun la operaii de ajustare, identice cu cele prevzute la asamblarea mainilor noi n scopul realizrii condiiilor de asamblare prescrise (jocuri, strngeri, poziii reciproce); ajustarea pieselor se execut prin operaii de retu, lefuire, lustruire, rzuire, rodare, alezare i corectarea filetelor. 3.6.1 MONTAREA MECANISMELOR DE TRANSMITERE A MICRII DE ROTAIE a) Montarea arborilor i a osiilor La montarea arborelui motor se va asigura aezarea corect n lagre asigurndu-se jocurile radiale i axiale prescrise, dup ce s-a controlat montarea corect a cuzineilor, care trebuie s fie bine fixai n locaurile lor. Arborele se aeaz simultan pe roate, lagrele fiind susinute manual pentru greuti sub 25kg i cu ajutorul mijloacelor de ridicat i transportat pentru greuti mai mari. Dup aezarea arborelui se monteaz capacele cu garniturile de etanare. n cazul cnd construcia prevede montarea unor adaosuri reglabile ntre suprafeele de contact ale cuzineilor, ele trebuie s aib grosime uniform (ntre 0,1 i 0,8mm) i vor fi montate pe ambele pri ale cuzinetului. Pentru a se evita deplasarea, adaosurile sunt fixate cu tifturi de blocare. Reglarea se poate face rapid avndu-se grij ca la montare adaosurile groase s fie n contact cu corpul lagrului, iar cele subiri cu capacul lagrului.

14

Jocul radial poate fi determinat aezndu-se n lagr (ntre fus i cuzinet) o plcu de alam, a crei grosime trebuie s fie egal cu valoarea minim a jocului admis pentru deplasare. Capacul lagrului respectiv se strnge cu uruburi, n timp ce capacele celorlalte lagre se slbesc, iar arborele se rotete cu 360. La o rotire prea uoar a arborelui rezult ca jocul este mai mare dect cel admis i se va proceda la reglarea lui, cu ajutorul adaosurilor. Pentru o bun comportare a arborelui n funcionare, este necesar i asigurarea jocului axial care se obine prin ajustarea prii frontale a gulerului cuzinetului sau prin montarea unor buce distaniere de grosime corespunztoare. Arborii pe care se monteaz roile dinate, roile de curea etc. trebuie s nu aib btaie radial i axial n timpul rotaiei pentru a se evita ocurile i a se asigura o funcionare linitit. La montarea unui arbore secundar sau intermediar, pe lng aezarea corect n lagre, se va asigura i paralelismul cu celalalt sau ceilali arbori. Osiile, spre deosebire de arbori, nu transmit momente de rsucire i pot fi fixe sau se pot roti cu turaie redus. n cazul osiilor fixe, blocarea se asigur, dup caz, printr-un ajustaj intermediar sau cu strngere. De obicei, acest ajustaj se va folosi numai la un cap, iar la cellalt se va utiliza un ajustaj liber. mpotriva deplasrilor axiale, osiile vor fi blocate cu tifturi filetate. Montarea propriu-zis a arborilor cotii const n aezarea i ajustarea lor n lagre. Ajustarea lagrelor fiecrui palier se execut individual ca i n cazul arborilor simpli. n practic, pentru montarea arborilor cotii se folosete metoda nclzirii prin frecare, n care scop se execut diametrele lagrelor cu 0,1...0,15mm, mai mici dect diametrele fusurilor corespunztoare ale arborelui. Apoi acesta se aeaz n lagre i dup strngerea piulielor, ansamblul se aeaz pe o main sau dispozitiv care s permit rotirea. n timpul rotirii, datorit presiunii mari de contact i a frecrii, lagrele ncep s se nclzeasc. Pentru a se evita topirea stratului de compoziie, n lagre se toarn ulei din abunden; dup un timp se ntrerupe rotirea i se las s se rceasc. Dup rcire, se mai strng piuliele i arborele este rotit din nou, repetndu-se procedeul pn cnd lagrele nu se mai nclzesc i arborele se poate roti cu mna, dup care arborele se demonteaz, lagrele se cur, se spal toate piesele cu petrol lampant i se execut montarea definitiv. La montare se ine seama ca arborele s aib n stare montat jocuri radiale i axiale care s-i permit o ungere corespunztoare, valoarea acestor jocuri fiind stabilit n documentaia de montaj corespunztor condiiilor de lucru i de felul n care se monteaz arborele cotit. Verificarea montrii se face o dat cu proba de funcionare a mainii sau a utilajului respectiv.
15

b) Montarea lagrelor La lagrele cu corpuri asamblate, cuzineii se monteaz separat n corpul i n capacul lagrului. nainte de montarea cuzineilor, toate suprafeele de contact se controleaz cu atenie, iar eventualele asperiti se ndeprteaz prin rzuire. Se verific dac orificiile canalelor de ungere din corpul i capacul lagrului coincid cu orificiile respective din cuzinei i se fixeaz cu ajutorul unor tifturi, introduse presat n corp, pentru a nu fi antrenai n micarea de rotaie. Capacul lagrului se centreaz n corp cu ajutorul unor tifturi sau caneluri i se fixeaz apoi cu uruburi sau prezoane. Pentru a regla jocul dintre fus i cuzinet, ntre capacul i corpul lagrului se introduc garnituri. Garniturile de etanare se vor executa dintr-o psl de calitate cu fibre lungi i muiate n ulei mineral fierbinte. Dup montare este necesar s se verifice, cu ajutorul unei lere spion, jocul dintre fus i cuzinet, dup care se verific ungerea lagrului, punndu-l n stare de funcionare i observnd dac uleiul ajunge pe suprafeele n frecare. c) Montarea rulmenilor nainte de montarea rulmentului pe arbore sau n carcas se cur locul de unsoarea veche i se spal bine cu petrol. Fusurile pe care se monteaz rulmenii se verific dac au suprafaa neted fr lovituri, tirbituri, ovaliti, crpturi, coroziuni etc. uneori verificndu-se cu comparatorul cu cadran abaterile de form (rectilinitate, circularitate etc.). De asemenea, se verific umerii pentru sprijinul rulmenilor, care trebuie s fie perfect perpendiculari pe axul fusului i locaurile din carcase, care nu trebuie s aib ovaliti sau coniciti deoarece se produce deformarea inelului exterior al rulmentului. Pentru a se asigura blocarea inelelor pe arbori sau n carcase, rulmenii se fixeaz prin introducerea forat a inelelor pe fus sau n carcas, alegndu-se n acest scop ajustaje intermediare sau cu strngere; n cazul lagrelor care necesit demontri repetate, pentru fixare se folosesc buce de strngere care au partea interioar cilindric i partea exterioar conic. Pentru fixare contra deplasrilor axiale ale inelelor rulmenilor se folosesc aibe de siguran i piulie, care se nurubeaz n capul fusurilor, iar uneori se ntrebuineaz inele elastice de blocare plate sau din srm de oel. Rulmenii se monteaz pe arbore sau n corpul lagrului, prin batere sau presare, numai cu dispozitive potrivite construciei i dimensiunilor lor. Pentru toate cazurile de montaj este foarte important ca forele de presare s acioneze numai asupra inelului care se monteaz i n nici un caz s nu se transmit prin corpurile de rostogolire, de la un inel la altul.

16

Pentru rulmenii care se monteaz pe arbore cu strngeri mari i pentru montarea rulmenilor mari, se recomand nclzirea lor prealabil, n ulei, pn la o temperatur de 80...100C. Pentru a mpiedica ptrunderea prafului, diferitelor particule, umiditii, vaporilor etc. precum i de a mpiedica scurgerea lubrifiantului, etanarea lagrelor se poate realiza cu inele de psl, manoane cu labirint, cu discuri de protecie etc. Dup terminarea operaiilor de montare se introduce n rulmeni cantitatea necesara de lubrifiant i se verific strngerea uruburilor i a piulielor, dup care trebuie s se execute o prob de funcionare, respectiv proba de vibraii. Dac este posibil, mecanismul se va roti de cteva ori cu mna, nainte de prob. Dac rotirea decurge n mod normal, atunci se poate trece la proba de funcionare. n timpul mersului de prob se controleaz n primul rnd vibraiile, uurina mersului i n permanen temperatura rulmentului. Un rulment montat corect trebuie s lucreze uniform, fr ocuri i fr vibraii deosebite. Vibraiile ntrerupte arat c rulmentul nu este uns suficient sau c unele piese conjugate cu rulmentul se freac ntre ele. n ambele cazuri, este necesar s se opreasc proba imediat, s se demonteze mecanismul i s se verifice modul cum este montat rulmentul i starea lui, nlturndu-se apoi toate defectele observate. Rulmenii de la mainile cu turaie mare se vor examina mai nti la turaie redus, care se va verifica treptat pn la turaia de exploatare. Rulmenii mari se supun de la nceput la turaii reduse, schimbndu-se uleiul la intervale scurte. d) Montarea cuplajelor i ambreiajelor Montarea cuplajelor necesit n primul rnd o atenie deosebit n ceea ce privete coaxialitatea celor doi arbori care se asambleaz. Dup centrarea arborilor, cuplajele cu manon se fixeaz pe arbori cu ajutorul unor pene montate cu strngere. Cuplajele cu discuri se fixeaz pe arbore prin pene, iar discurile se asambleaz ntre ele prin uruburi. Cuplajele mobile se monteaz ca i cele cu discuri pe capetele arborilor cu ajustaj cu strngere cu pan. Montarea ambreiajelor electromagnetice ncepe cu degresarea i curarea cu petrol, urmat de verificarea tensiunii de lucru. Carcasele cutiilor de vitez sau de avansuri unde funcioneaz aceste ambreiaje vor fi bine curate nainte de montare, deoarece particulele de pan rmase n carcas sunt atrase de magneii ambreiajelor. e) Montarea roilor dinate Dup reparare, pentru montarea unui angrenaj trebuie s se verifice mai nti dac dinii roilor au profilul corect i dac toi dinii au aceeai

17

grosime. De asemenea, se verific dac roile care angreneaz au acelai pas (respectiv acelai modul), apoi se verific rectilinitatea i starea suprafeelor fusurilor, care nu trebuie s prezinte ncovoieri, ciupituri, crpturi, pete de rugin. Se cur bavurile de pe dini i de pe marginile canalelor de pan, se ndeprteaz achiile metalice, se verific dimensiunile penelor i execuia corect a canalelor de ungere ale lagrelor. Roile dinate se fixeaz pe arbore prin presare, cu ajutorul unui dorn i al unui ciocan sau cu diferite dispozitive mecanice, hidraulice, pneumatice. Dup introducerea roii dinate pe arbore, se execut fixarea acesteia prin diverse metode, cum sunt: prin pan i piuli, prin boluri, prin uruburi de presiune, prin arbore canelat i piuli, etc. Dup fixarea roilor dinate pe arbori, se aeaz arborii n lagre i se verific angrenarea roilor dinate conjugate. Verificarea const n micorarea jocului flancurilor dinilor conjugai i n determinarea petei de contact. Jocul flancurilor se msoar cu ajutorul lerelor spion care se introduc prin partea frontal a dinilor, la contactul lor pe linia centrelor, sau cu o srm de plumb care se aeaz n lungul dinilor. Prin rotirea cu mna a roilor, srma se turtete i indic mrimea jocului. Mrimea admisibil a jocului flancurilor este dat, de obicei, n desenul de montare. Prin determinarea petei de contact se verific dac locul de contact al dinilor este pe cercul de divizare al ambelor roi dinate. Pentru aceasta se ung cu un strat subire de vopsea dinii uneia dintre roi i se rotete cu mna. Mrimea i poziia petelor de contact de pe roata conjugat indic calitatea montrii angrenajului. Angrenarea este corespunztoare dac petele de vopsea de pe dinii roii conduse acoper partea central a flancurilor pe o nlime de 45...65% din nlimea dintelui i o lungime de 5080% din lungimea dintelui. 3.6.2 MONTAREA MECANISMELOR CU MICARE DE TRANSLAIE a) Montarea mecanismului urub-piuli La montarea mecanismelor cu urub i piuli, piulia este aceea care trebuie ajustat la dimensiunile de montare. Dac piulia este dintr-o bucat, asamblarea se face prin nurubarea ei pe urub, ambele piese montndu-se mpreun n locul prevzut. La nceput se monteaz urubul n locaul su apoi se fixeaz piulia de elementul creia i imprim micarea. Cnd piulia este format din dou buci, asamblarea se ncepe cu prinderea urubului n locaul su, dup care se continu cu prinderea piuliei pe urub i fixarea sa n subansamblul cruia i imprim micarea. La montarea piuliei, axa sa trebuie s coincid cu axa urubului. Dac aceast condiie nu este realizat, se ajusteaz suprafaa de sprijin a piuliei sau se interpun adaosuri nclinate ntre talpa piuliei i placa pe care se fixeaz. urubul conductor trebuie astfel montat, nct axa lui s fie
18

paralel cu ghidajele batiului. Nerespectarea acestei condiii duce la uzarea prematur a mecanismului ca urmare a frecrilor mari produse pe flancurile filetelor. b) Montarea mecanismelor cu piston i biel-manivel Pentru a se asigura o funcionare normal, ntre cilindru i piston trebuie s existe un joc, astfel ca pelicula de lubrifiant s rmn i n timpul funcionrii atunci cnd apar dilatri din cauza cldurii. Etaneitatea dintre cilindru i piston se asigur prin segmenii montai n canalele anume prevzute pe piston, care datorit elasticitii, ader la pereii cilindrului i mpiedic trecerea gazelor i a uleiului. nainte de montare se verific deschiderea segmenilor n poziia de lucru, introducndu-se n cilindrul respectiv. De asemenea, se verific jocul ntre capetele segmentului care, msurat pe circumferina, nu trebuie fie mai mare de 0,005d (d fiind diametrul pistonului). La segmentul care se monteaz n capul pistonului, jocul trebuie s fie puin mai mare, deoarece temperatura la capul pistonului este mai mare i deci dilatrile sunt mai mari. Pentru msurarea jocului, segmenii se introduc ntr-o buc de control al crei diametru este egal cu cel al cilindrului sau, n lipsa acestuia, chiar n cilindru, msurarea fcndu-se cu lera spion. Dac este nevoie, capetele segmenilor se pilesc i se ajusteaz cu o pil fin. Legtura cinematic a pistonului cu biela se face cu ajutorul bolului care, pentru a nu iei ntr-o parte sau alta n timpul funcionarii, trebuie asigurat n locaul respectiv cu inele de siguran, dopuri filetate etc. La asamblarea capului bielei cu butonul de manivel sau cu fusul arborelui cotit se introduce n capul bielei o jumtate de cuzinet, se deplaseaz ansamblul piston-biel pn ce butonul de manivel se aeaz n interiorul capului bielei, se aeaz cealalt jumtate de cuzinet i apoi se fixeaz capul bielei cu uruburi sau cu pan. Manivelele sunt organe fixate pe arbori, care transmit micarea de rotaie a capului bielei arborelui i invers. Ele se solidarizeaz pe capetele arborilor prin strngerea la cald sau prin pene. La montarea manivelei pe arbore se verific paralelismul axei butonului de manivel cu axa arborelui, pentru a se evita griparea i distrugerea lagrelor prin frecri anormale ntre butonul de manivel i cuzinetul capului de biel. c) Montarea mecanismului cu culis Dintre mecanismele cu culis cel mai utilizat este mecanismul cu culis oscilant (eping), care dup reparare, nainte de montare, se verific ca fusurile s fie corect prelucrate, acordndu-se atenie deosebit subansamblului culis-piatr de culis ntre care nu trebuie s existe jocuri laterale.

19

Montarea unui mecanism cu culis oscilant comport: montarea tijei, care are micare rectilinie n ghidaj; montarea culisei i a pietrei de culis, montarea culisei cu manivela i a manivelei de arborele motor. 3.6.3 MONTAREA PIESELOR CU SUPRAFEE DE GHIDARE Ghidajele se execut dintr-o bucat cu batiul sau demontabile. Dup reparare, nainte de montare, la ghidajele demontabile se verific abaterile de form, cu ajutorul riglelor de control (rectilinitatea) i a plcilor de control (planitatea). Pentru msurarea paralelismului dintre dou ghidaje, se utilizeaz comparatorul cu cadran, iar verificarea perpendicularitii se face cu un echer de control i cu un comparator cu cadran. Ghidajele demontabile se fixeaz pe suprafeele prelucrate ale batiurilor prin canal i urub sau prin canal n form de coad de rndunic. n cazul mainilor de precizie sunt necesare ghidajele reglabile n care scop se folosesc piese de reglare sau de compensare, alctuite din pene paralele sau pene nclinate. 3.6.4 MONTAREA INSTALAIILOR HIDRAULICE I PNEUMATICE a) Montarea pompelor. Dup executarea remedierilor se trece la montare, care n cazul pompelor cu roi dinate cuprinde urmtoarea tehnologie: - verificarea dimensional i a abaterilor de form, acordndu-se atenie aezrii capacului pe corpul pompei; - montarea roii dinate pe arborele conductor; - montarea rulmenilor pe arborele conductor; - montarea subansamblului obinut n corpul pompei; - montarea roii dinate libere pe axul corespunztor i a garniturilor de etanare; - verificarea jocului dintre roi i corp; - montarea capacelor, care se va face numai dup ce a fost verificat funcionarea supapei pentru evacuarea lichidului suprapresionat dintre dinii roilor dinate. Dup terminarea lucrrilor de montare, se face proba de funcionare. b) Montarea cilindrilor de lucru. Montarea cilindrilor de lucru cuprinde: - montarea i fixarea pistonului pe tij; - montarea segmenilor sau garniturilor de etanare pe piston; - pregtirea cilindrului pentru asamblare; - montarea ansamblului piston-tij n cilindru; - montarea capacelor i a garniturilor. Montarea pistonului pe tij se poate face printr-un ajustaj cu strngere ntre tij i piston sau printr-o asamblare cu con ntre acestea.

20

Ansamblul tij-piston se verific la btaia radial, care se va ncadra n valorile de 0,015...0,02mm, pentru fiecare sut de mm din diametrul pistonului. Dup aceasta operaie, pe piston se monteaz manoane, inele sau segmenii. Manoanele de piele se monteaz cu partea neted spre exterior, n cazul cilindrilor cu presiune medie i cu partea aspr spre exterior n cazul cilindrilor cu presiune nalt. Aceste manoane au grosimea de 3-5 mm iar pentru uurina montrii se ung cu puin ulei. Inele de cauciuc sintetic, rezistent la acizi grai, se monteaz pe piston cu ajutorul unor dispozitive cu con, iar segmenii de font se asambleaz cu cleti sau dispozitive speciale. Segmenii de font se monteaz n canalele din piston, jocul dintre segmeni i canal fiind de 0,03...0,06mm, iar jocul la capetele segmenilor, pentru poziia de lucru de 0,05...0,02mm. Pentru asigurarea deformrii elastice a segmenilor n timpul funcionrii, diametrul interior al acestora va fi mai mare dect diametrul exterior al canalului cu 0,1-0,15%. Pregtirea cilindrilor de lucru include: ajustarea capacelor, verificarea filetelor, aplicarea i strngerea uruburilor, curirea. Dac ambele capace ale cilindrilor sunt detaabile, atunci un capac se fixeaz definitiv, iar celalalt se demonteaz pentru a fi posibil introducerea pistonului cu manoane sau segmeni n cilindru; urmeaz apoi montarea definitiv a capacului al doilea n garnitur. Piuliele se strng uniform i diametral opus. Tija se etaneaz n capacul cilindrului prin garnituri. Abaterea admisibil de la rectilinitatea axei cilindrului este de maximum 0,02mm pe lungimea de 500mm. La montarea cilindrului de lucru pe main trebuie respectat paralelismul dintre ghidajele mainii i axa geometric a cilindrului. Aceast montare const din asamblarea tijei pistonului de organul ce trebuie acionat i fixarea cilindrului propriu-zis pe un suport. c.) Montarea conductelor, a pieselor de legtur i a rezervoarelor. Conductele se asambleaz ntre ele, sau cu elementele instalaiei hidraulice sau pneumatice, prin mbinri nedemontabile (sudare sau lipire) i prin mbinri demontabile (cu flane, racorduri, armturi etc.). Asamblarea prin filet, cu ajutorul racordurilor se aplic la conductele cu un diametru de pn la 1-1/2 R. La utilizarea filetului conic nu este necesar material de etanare. La montarea supapelor de sens unic, n instalaie se va avea grij ca sgeata marcat pe corpul supapelor s fie ndreptat n sensul de trecere al fluidului. La montarea rezervoarelor, conductele de aspiraie i de scurgere trebuie s fie ct mai deprtate ntre ele, iar capetele lor s fie teite cu un unghi de 45. Distana dintre captul acestor conducte i fundul rezervorului va fi de cel puin ct dou diametre ale conductei. Amplasarea

21

mai joas conduce la antrenarea impuritilor de pe fundul rezervorului. Pe conducta de aspiraie se monteaz un filtru. La montarea filtrelor i ungtoarelor (de la instalaiile pneumatice), trebuie s se respecte sensul sgeilor marcate pe corp i poziia vertical de montare. La ungtoare, uleiul se va introduce n pahar prin dopul de umplere prevzut n corp i va fi trecut printr-o sit pn ce atinge nivelul maxim marcat pe pahar.

22

Capitolul IV SNTATE I SECURITATE A MUNCII


Pentru evitarea accidentelor de munc instructajul de protecia muncii trebuie efectuat lunar cu ntregul personal i trebuie s cuprind: - instruciuni de folosire pentru fiecare utilaj al instalaiei tehnologice, evitndu-se astfel accidentele generate de o folosire necorespunztoare ct i accidentele ntmpltoare; - utilajele n funcionare nu se ating pentru a se evita electrocutarea; - n spaiile de produce se folosete echipamentul de protecie format din halat, bonet, cizme. La depozitarea i livrarea produselor sunt stabilite urmtoarele norme specifice: aezarea produselor n navete se va face astfel nct s nu depeasc marginile acestora, iar stivuirea navetelor va asigura stabilitatea lor att n stare de repaus ct i mai ales pe timpul manipulrilor. Sntatea i securitatea muncii cuprinde totalitatea msurilor menite s asigure cele mai bune condiii de munc, lipsite de pericolul de accidentri i mbolnviri profesionale, s reduc efortul fizic i s asigure condiii speciale pentru cei ce lucreaz la munci grele i foarte grele. Normele de sntate i securitate a muncii fac parte integrant din procesul de munc. Potrivit acestui principiu, legislaia sntii i securitii muncii stabilete ca o dat cu msurile de realizare a sarcinilor de producie, s fie luate msuri corespunztoare pentru mbuntirea continu a condiiilor de munc, n vederea prevenirii accidentelor i mbolnvirilor profesionale. n consecin, obligaia i rspunderea pentru elaborarea msurilor de sntate i securitate a muncii revin celor care o organizeaz, controleaz i conduc procesul de producie. Pentru realizarea msurilor de sntate i securitate a muncii trebuie reinut c efilor de secii, sectoare i ateliere precum i maitrilor, tehnicienilor, efilor de brigzi i de echip care, potrivit sarcinilor de serviciu, rspund direct de organizarea, controlul i conducerea activitilor de ntreinere i reparaii, le revin n principal urmtoarele obligaii: s cunoasc temeinic principiile organizatorice impuse de i securitatea muncii pentru activitile specifice seciei, sectorului, atelierului, brigzii sau echipei pe care le conduc; s stabileasc sau s organizeze procesele tehnologice, astfel nct personalul muncitor din subordine s fie ferit de accidente de munc sau mbolnviri profesionale;

23

s controleze i s ndrume respectarea disciplinei tehnologice n scopul prevenirii accidentelor de munc i a mbolnvirilor profesionale; s ia sau s propun msuri pentru dotarea instalaiilor, agregatelor i mainilor-unelte cu dispozitive de siguran i protecie impuse de exploatarea nepericuloas a acestora; s ia sau s propun msuri pentru introducerea mecanizrii i automatizrii muncilor grele i foarte grele, cu scopul reducerii efortului fizic i mbuntirii condiiilor de munc; s ia msuri pentru acordarea echipamentului de protecie de lucru, precum i alimentaiei de protecie, potrivit reglementrilor n vigoare; s nregistreze, s in evidena i s raporteze accidentele de munc i mbolnvirile, n conformitate cu prevederile legale n vigoare; s instruiasc i s verifice nsuirea i respectarea normelor de sntate i securitate a muncii, de ctre angajaii din subordine. Modul n care se face ntreinerea mainilor, utilajelor i instalaiilor trebuie s conduc la protecia personalului muncitor contra accidentelor i la reducerea efortului fizic. Lucrrile de ntreinere a mainilor, utilajelor i instalaiilor se fac numai cnd acestea sunt n stare de repaus, pentru ca prile n micare s nu produc accidente. Pentru ungerea diverselor pri ale mainilor, utilajelor i instalaiilor se vor utiliza dispozitivele existente n acest scop. n vederea realizrii unei atmosfere corespunztoare i fr pericol de incendiu, n interiorul atelierului vor exista dispozitive de aerisire i ventilaie, iar fumatul i iluminatul cu felinare cu petrol sau cu lumnri sunt categoric interzise. Locurile unde exist pericol de incendiu trebuie dotate cu materiale de stingere a incendiilor.

24

BIBLIOGRAFIE
1. Ceauu, I. Terotehnic i terotehnologie, Bucureti, Oficiul de Informare Documentar pentru industria constructoare de maini, 1991; 2. Dodoc, P. .a. Utilaje i aparatur de mecanic fin i optic, Bucureti, Ed. Didactic i Pedagogic, 1975. 3. Gheorghe, I. .a. Utilajul i tehnologia meseriei tehnologia asamblrii i montajului, Bucureti, Ed. Didactic i Pedagogic, 1992; 4. Huzum, N.; Rantz, G. Maini, utilaje i instalaii din industria construciilor de maini, Bucureti, Ed. Didactic i Pedagogic, 1978; 5. Mrginean, V. .a. Utilajul i tehnologia meseriei construcii de maini, Bucureti, Ed. Didactic i Pedagogic, 1996. 6. Noia, R. .a. Organe de maini i mecanisme, Bucureti, Ed. Sigma, 2002.

ANEXE
25

Variaia uzrii la un cuplu de dou piese cu aceeai durat de funcionare:

nsumarea uzurilor prilor componente ale unui utilaj:

26

Reprezentarea grafic n timp a uzurii:

Tabelul 1. Grafic de opriri pentru reparaii. ntreprinderea: .. Grafic de opriri pentru anul:
Nr. crt. 1 2 . Secia Tipul opririi Perioada opririi Numr de zile de oprire Observaii

Tabelul 2. Necesarul de piese de schimb de aprovizionat pentru oprirea general a seciei. ntreprinderea: ..
Nr. Denumirea Caracteristici, Canti- MateU/M crt. pieselor dimensiuni tatea rial 1 2 . Nr. ComanTerdesen Execud men sau tant reparaie livrare proiect

Obs.

27

Tabelul 3. Necesarul de materiale de aprovizionat pentru oprirea general a seciei. ntreprinderea: ..


Nr. crt. 1 2 . Denumirea materialulu i Caracteristici, dimensiuni U/M Cantitatea Furnizor Comand reparaie Termen livrare Obs.

Tabelul 4. Orele de lucru necesare pe meserii, pentru oprirea general a seciei. ntreprinderea: ..
Ore de lucru necesare Ore de lucru acoperite cu personalul existent Necesar suplimentar Observaii Ore lucru Numr muncitori

Nr. crt. 1 2 .

Denumirea meseriei

28