Marco Terico

Se denomina resistencia aerodinmica, o simplemente resistencia, a la fuerza que sufre un cuerpo al moverse a travs de un fluido en nuestro caso aire, en particular a la componente de esa fuerza en la direccin de la velocidad relativa del cuerpo respecto al medio. La resistencia es siempre en sentido opuesto a la de dicha velocidad, es decir es la fuerza que se opone al avance de u cuerpo atraves del aire. El coeficiente de presin es un numero adimensional que describe la presin relativa atraves de un campo de flujo.

Objetivo
Calcular el coeficiente de resistencia al avance de un cilindro mediante la integracin coeficientes de presin en diversos puntos del permetro d la seccin transversal media. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Equipo y material Tnel de presin total modelo TE-44 Manmetro de 36 columnas Cilindro de 3 de dimetro x 18 de long. Mangueras de conexin Tubo Pitot Balanza aerodinmica de los

1. Determinacin de las condiciones ambientales

a) Se debern efectuar lecturas en los instrumentos (barmetro, termmetro e higrmetro) antes de iniciar y al finalizar los experimentos, anotando los valores en la siguiente tabla.

Temperatura Ambiente Presin Baromtrica Humedad Relativo

Iniciales 20 C 589 68%

Finales 20 C 590 69%

Promedio 20 C 589.5 68.5 %

b) Con los valores promedio obtenidos se deber calcular la densidad del aire en el laboratorio.
Densidad del aire: (anexo 1)

2. Medicin de la presin local alrededor del cilindro y determinacin del coeficiente de resistencia al avance por distribucin de presiones.

Ajustar la presin diferencial de referencia (PDR) al valor mximo posible (compuertas totalmente abiertas). Accionar el tnel de viento y registrar los valores de presin total y presin esttica para determinar el valor de la presin dinmica. Medir la presin local registrando los valores en la tabla siguiente, determinar el coeficiente de presin local y obtener el producto .

Valores de presin en 110 0 110

Angulo 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 110 102 74 30 -26 -78 -120 -156 -163 -160 -140 -90 -66 -56 -52 -50 -50 -48 -46 1 0.92727273 0.67272727 0.27272727 -0.23636364 -0.70909091 -1.09090909 -1.41818182 -1.48181818 -1.45454545 -1.27272727 -0.81818182 -0.6 -0.50909091 -0.47272727 -0.45454545 -0.45454545 -0.43636364 -0.41818182 0.433 0.4014 0.2912 0.118 -0.1021 -0.307 -0.4723 -0.614 -0.6416 -0.6298 -0.551 -0.3542 -0.2598 -0.2204 -0.2046 -0.1968 -0.1968 -0.1889 -0.181

Angulo 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 -46 -48 -50 -52 -54 -58 -78 -136 -160 -180 -180 -156 -136 -50 8 60 94 110 -0.41818182 -0.43636364 -0.45454545 -0.47272727 -0.49090909 -0.52727273 -0.70909091 -1.23636364 -1.45454545 -1.63636364 -1.63636364 -1.41818182 -1.23636364 -0.45454545 0.07272727 0.54545455 0.85454545 1 -0.181 -0.1889 -0.1968 -0.2046 -0.2125 0.2282 -0.307 -0.5353 -0.6298 -0.7085 -0.7085 -0.614 -0.5353 -0.1968 0.0314 0.2361 0.37 0.433

Con los datos calcular el nmero de Reynolds ( distribucin de presiones (anexo 2) Velocidad del viento m/s

al que se efectu la medicin de la

Longitud de referencia m Viscosidad del aire a la tem. ambiente UTM/m*s Reynolds

0.0762

Con los datos obtenidos realizar la grafica polar de la distribucin de presiones alrededor de un cilindro, en donde la magnitud del radio vector ser el valor del coeficiente de presin para cada grado indicando el nmero de Reynolds para el que sea vlida.
0.6 350360 340 0.4 330 0.2 320 0 310 -0.2 300 -0.4 290 -0.6 280 -0.8 270 260 250 240 230 220 210 200190 0 10 20

30

40 50 60 70 80 90 100

110 120 130 140 150 160 180170

Determinar el coeficiente de resistencia al avance por distribucin de presiones utilizando un mtodo de integracin aproximada, se sugiere el mtodo de Simpson, considerando: ( ( ) ( ( ( ( ( ( (

..3

3. Obtencin del coeficiente de resistencia al avance total y del coeficiente de resistencia al avance por friccin del cilindro

Medir con la balanza aerodinmica la resistencia al avance del cilindro sin variar la velocidad el viento con la que se trabajo, y utilizando la ecuacin de la resistencia al avance sustituir los valores ya conocidos de velocidad, densidad y superficie para obtener:

Resistencia al avance (anexo 3)

El coeficiente de resistencia al avance por friccin se obtiene de la diferencia entre el coeficiente de resistencia al avance total y el coeficiente de resistencia al avance por distribucin de presiones:

Sustituyendo tenemos: 5

Cuestionario

1. Describa el comportamiento del coeficiente de resistencia al avance del cilindro en funcin del nmero de Reynolds.

La relacin que existe entre el coeficiente de resistencia al avance y el nmero de Reynolds se da en la velocidad ya que es esta la que describe el comportamiento que se genera. Y se observa e el resultado #2 ah observamos que si la velocidad es baja el nmero de Reynolds tambin baja ( (

Pero si aumentramos la velocidad el nmero de Reynolds tambin aumenta ( (

2. Si se realiza la integracin exacta de la ecuacin 5 se obtiene cmo explica usted esto?

Para empezar esta es la ecuacin original.

Si realizamos la integracin de esta frmula tendremos: Este resultado se debe a que si pusiramos los puntos a evaluar en un plano dimensional nos daramos cuenta que tanto el punto inicial como el final esta posicionados en el mismo eje de la abscisa es decir comienza en cero y termina en cero dndole un ciclo completo.

3. Explique cmo influye la rugosidad de la superficie del cilindro en su coeficiente de resistencia al avance por distribucin de presiones.

4. En un experimento se determino un valor de en un punto situado en la superficie de un cilindro. La velocidad de la corriente libre es igual a 44 m/s. Calcular el valor de la velocidad local.

( (