Tiragem: 40595 Pas: Portugal Period.

: Semanal

Pg: 34 Cores: Cor rea: 26,60 x 30,14 cm Corte: 1 de 3

ID: 46796333

23-03-2013 | Fugas

mbito: Informao Geral

Motores Renault Clio Dynamique S TCe 90

Conduo utilitria de alma aguerrida

Um utilitrio com uma componente ldica. Poder-se-ia resumir assim o novo Renault Clio TCe 90: um trs cilindros com um motor de 899cc e uns 90cv alertas. Carla B. Ribeiro (texto) e Daniel Rocha ( fotos)

onfesse-se: havia um certo receio de que o motor de trs cilindros soasse a uma panela de presso estragada. verdade que, ao contrrio dos de quatro cilindros, no revela propriamente um esprito suave. Mas muito mais silencioso do que calculvamos, especialmente em andamento em ralenti ou no arranque denuncia estarmos perante um tricilndrico, mas fora isso o bloco TCe tem um comportamento (quase) irrepreensvel, mostrando-se sempre pronto a dar um pouco mais de si: quer numa ultrapassagem quer numa mais ngreme subida (e, nestes casos, a

assistncia ao arranque em subida de srie marca pontos). No preciso muita ginstica para tirar partido de um binrio que, no sendo muito expressivo (135 Nm), est disponvel a partir das 2500 rotaes e mantm-se at perto das 5000. Por isso no ser de estranhar que conquiste adeptos entre o pra-arranca citadino nem que doravante se assista a uns destes a furar aqui e ali: so rpidos, geis e bons de manusear. Mas nem tudo so ores. O consumo anunciado, de 4,3 l/100 km, cou longe de cumprido, com o bloco de 0,9 litros a exigir uma mdia entre 6,5 e 7,5 litros a cada 100 km para se saciar. O que, para um carro com tantas ambies econmicas, no deixa de causar uma certa frustrao na altura de reabastecer o depsito (mais ainda

divertida

BARMETRO design, desempenho s Novo ecolgico, conduo

consumo mais elevado do que o esperado

traseiro, plsticos, t Espao acabamentos e remates,

tendo em conta o custo actual de cada litro de gasolina). A verdade, admita-se, que difcil ter potncia subalimentada. E j era de prever que os 90cv exigissem algum investimento. O que leva a questionar: 90cv enados num motor de 0,9 litros? Sim. E isso que deixa um certo gostinho. Principalmente num carro leve (emagreceu mais de 100 kg graas utilizao, no geral, de materiais mais leves, mas essencialmente devido opo pelas barras estabilizadoras ocas e pela reduo da capacidade do depsito de combustvel em dez litros) e pequeno (embora consideravelmente maior do que a anterior gerao). A potncia de 90cv suciente para lhe dar uma alma aguerrida. No se voa. Mas pode-se brincar. At porque, no obstante a sua

leveza (tem 1009 kg), revela estabilidade em curva e a direco mostra-se precisa. S pena que o Clio precise de algum tempo para se soltar. Porm, quando isso acontece, a capacidade de travagem transmite sensao de segurana: no um s da coisa, mas no desaponta. O gosto da conduo neste Clio TCe tambm no ser indiferente ao conforto na posio do condutor. H espao e tudo simples sem que seja simplista. No visor, contarotaes esquerda; controlador de combustvel direita; velocmetro e outras informaes sobre a performance do carro ao centro. E a ausncia de uma mirade de comandos no volante agrada. Passe-se para o lugar do navegador e no h grandes defeitos a apontar. O mesmo j no se pode

Tiragem: 40595 Pas: Portugal Period.: Semanal

Pg: 35 Cores: Cor rea: 26,96 x 27,59 cm Corte: 2 de 3

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23-03-2013 | Fugas

mbito: Informao Geral

NEM TUDO O QUE RELUZ OURO

brilhante e, como se disse antes, vistoso. Particularmente o testado Dynamique S, forrado a plsticos vermelhos e com todo o sentimento visual de um desportivo, tanto por dentro como por fora. Mas os acabamentos parecem malamanhados e os plsticos a bordo so um claro passo-atrs em relao ao anterior Clio. Inclusive no volante, em que os remates do plstico parecem querer arranhar. E nas primeiras impresses parece um forte candidato a transformar-se numa caixinha de barulhos parasitas provocados.

PEQUENO MAS PUJANTE

um pequeno bloco, apenas de 899cc, e com arquitectura trs cilindros. Mas no engana ningum logo s primeiras aceleradelas. O motor, no sendo nervoso, faz de tudo para se mostrar disposto s vontades do seu comandante. Um pormenor: a vareta para segurar o capot foi substituda por um mecanismo blocante muito mais prtico.

FICHA TCNICA
Mecnica Cilindrada: 899cc Potncia: 90cv s 5000 rpm Binrio: 135 Nm a partir das 2500 rpm Cilindros: 3 Vlvulas: 12 Alimentao: Injeco de gasolina multiponto sequencial, turbo Traco: Dianteira Caixa: Manual, 5 velocidades Pneus: 185/65 R15T Suspenso: Tipo McPherson, frente; multibraos unidos por uma barra de torso, atrs Direco: Pinho e cremalheira com assistncia electrohidrulica Traves: Discos, frente; tambor, atrs Dimenses Comprimento: 406,3cm Largura: 173,2cm Altura: 144,8cm Peso: 1009 kg Capac. mala: 300 litros Capac. Depsito: 45 litros Prestaes* Velocidade mxima: 185 km/h Acelerao 0-100 km/h: 13s Consumo misto: 4,3 l/100 km Emisses CO2: 99 g/km Preo 16.300 (inclui 1200 de extras: pintura metalizada, jantes de 16 + faris de nevoeiro, Pack Look exterior Vermelho, Pneu Suplente e Decorao interior vermelho)

EQUIPAMENTO
Segurana ABS: Sim Controlo electrnico de estabilidade: Sim Airbags dianteiros: Sim (cabea e trax) Airbags laterais: Sim Airbags de cortina: Sim Airbag de joelhos para o condutor: No Sistema de fixao Isofix para cadeiras de crianas atrs: Sim Aviso de colocao do cinto de segurana: Sim Vida a bordo Vidros elctricos: Sim ( frente) Fecho central: Sim Comando distncia: Sim (Carto Renault mos-livres com trancamento por afastamento) Sensor de chuva e luminosidade: Sim Auxlio ao arranque em subida: Sim Espelhos retrovisores com regulao elctrica: Sim Volante regulvel: Sim, em altura e profundidade Volante multifunes: Sim Volante em pele: Sim Comandos de rdio e telefone no volante: Sim Ar condicionado: Sim (automtico) Bancos dianteiros ajustveis em altura: Sim (apenas condutor) Bancos traseiros rebatveis: Sim Regulador e limitador de velocidade: Sim Funo Start/Stop: Sim Computador de bordo: Sim Bluetooth: Sim Conexes AUX-IN e USB: Sim Faris de Nevoeiro: Opo (Stylish Pack de 450, que inclui jantes de 16 em liga leve) Jantes em liga leve: Opo (16, Stylish Pack de 450 que inclui faris de nevoeiro) Sistema multimdia MEDIA NAV 7 ecr tctil: rdio + navegao TomTom + audio-streaming

JANELAS MANUAIS

FRENTE IMPACTANTE

dizer do banco traseiro: se para transportar crianas, tudo bem e se houver cadeirinhas, inclui sistema Isox. Mas qualquer um com mais de 1,50m de altura comear a sentir-se demasiado encaixado entre assentos. A mala, porm, est maior (cresceu 12 litros para uns redondos 300) e consegue albergar o equipamento do dia-a-dia ou as malas de frias, desde que modestas. E bom que se arrumem no porta-bagagem. que no habitculo, com quatro passageiros, s as mochilas da escola ou as malas de mo j incomodam. Mas talvez nada disto seja importante. Anal, no dever ser uma das primeiras opes entre as famlias. J entre uma camada mais jovem promete despertar interesse: verstil, vistoso e brincalho.

provavelmente a maior diferena em relao terceira gerao. O losango da Renault cresceu e passou a encaixar a grelha dianteira, no caso sublinhada por um contorno a todo o comprimento a preto brilhante e por dois pormenores a vermelho que ladeiam o logtipo da marca. J as pticas dianteiras rasgam o carro, destacando-se pelos contornos cromados. Os faris diurnos foram includos em LED.

No propriamente uma canseira, rodar para a frente e para trs de cada vez que se quer abrir uma janela. Mas o condutor perde qualquer controlo das janelas traseiras. E quando uma segue aberta, o barulho est mais para helicptero do que para automvel. O que, mesmo no sendo este um carro familiar, nos parece estranho, quando as condies para transportar crianas incluem opes bem ponderadas, como a incluso de srie do sistema Isofix ou espao disponvel no banco traseiro que s bom se for mesmo para os mais pequenitos.

Tiragem: 40595 Pas: Portugal Period.: Semanal

Pg: 1 Cores: Cor rea: 5,75 x 0,95 cm Corte: 3 de 3

ID: 46796333

23-03-2013 | Fugas

mbito: Informao Geral

Renault Clio