Chapitre 3

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Chapitre 3
Normes Europennes de dimensionnement des
structures formes de poutres - Eurocode 3
3.1. Introduction
Les constructions mtalliques constituent un domaine important dutilisation des
produits lamins. Elles emploient, en particulier, des tles et des profils. Leurs
domaines dapplication sont trs nombreux. Ils concernent les btiments industriels ou
rsidentiels et les ouvrages dart, les ponts et les passerelles, les pylnes de transports
dnergie lectrique et des rseaux de tlcommunications et mettent en lumire lintrt
de la rapidit du montage. La ralisation de telles structures seffectue suivant des
normes de conception qui permettent dobtenir un ouvrage assurant la scurit des
personnes et des biens et bnficiant dune durabilit cohrente avec linvestissement
consenti.
Dans ce travail nous nous intressons au dimensionnement bas sur les normes
structurales Eurocode 3 applicables aux structures mtalliques constitues de poutres
relies entre elles par des assemblages par boulons ou par soudage. Ainsi, dans ce
chapitre nous prsentons les exigences relatives la rsistance mcanique des sections
transversales et la stabilit des lments de ce type de structures. Lensemble de ces
exigences est intgr dans le postprocesseur du code de conception assiste par
ordinateur CADBEL en vue de raliser un diagnostic faisant suite une analyse globale
qui permet de dterminer la distribution interne des sollicitations pour les diffrents
composants de la structure. Nous nous limiterons aux profils lamins en double T de
classe 1, 2 ou 3, lutilisation des profils de classe 4 tant peu rpandue encore au niveau
industriel. Nous supposerons, aussi, tudier des sections brutes sans trous de fixation.
Chapitre 3 : Normes Europennes de dimensionnement des structures poutres - Eurocode 3

44
3.2. LEurocode 3
3.2.1. Introduction
Les Eurocodes constituent un ensemble intgr de normes europennes pour la
conception des structures de btiments et ouvrages de Gnie Civil. Ils ont une
importance essentielle la fois pour le secteur de la conception des ouvrages et pour
l'industrie du btiment et des Travaux Publics.
Lobjet des Eurocodes est de codifier des mthodes communes de vrification des
structures qui, mises la disposition des tats membres de lUnion Europenne,
constitueront une rfrence technique et commerciale dans le domaine du gnie civil.
Lapplication des Eurocodes permet de bnficier dune prsomption favorable du
respect des prescriptions de scurit, de stabilit et de durabilit des constructions en
service, ainsi que dune scurit au feu, dans la mesure o ils permettent de dterminer
les performances des structures ou des lments structuraux vis--vis de toutes ces
exigences.
Les Eurocodes structuraux concernant les structures mtalliques comprennent :
Eurocode 0 : qui dfinit les bases de calcul des structures ;
Eurocode 1 : qui dfinit les exigences en matire de scurit, daptitude au service et
de durabilit des structures ainsi que les actions qui les sollicitent ;
Eurocode 3 : qui porte sur la conception et le calcul des btiments et des ouvrages de
gnie civil en acier ;
Eurocode 4 : qui porte sur la conception et le calcul douvrages mixtes acier-bton ;
Eurocode 8 : qui dfinit les exigences de tenue au sisme des btiments et ouvrages.
LEurocode 3 qui dfinit les exigences de rsistance, daptitude au service et de
durabilit des structures an acier est subdivis en diffrentes parties :
EN 1993-1 Rgles gnrales et rgles pour les btiments ;
EN 1993-2 Ponts mtalliques ;
EN 1993-3 Pylnes, mts et chemines ;
45
EN 1993-4 Silos, rservoirs et canalisations ;
EN 1993-5 Pieux et palplanches ;
EN 1993-6 Chemin de roulement.
Les Eurocodes sont publis par les Organismes Nationaux de Normalisation et
complts dans chaque pays, par une Annexe Nationale. LAnnexe Nationale contient
des informations relatives des paramtres qui sont dterminer au niveau national (par
exemple, les donnes climatiques).
Les prvisions de mise en application varient, en pratique, entre les diffrents pays.
Certains pays les ont dj adopts. Par exemple, la plupart des structures en acier
construites pour les jeux olympiques de 2004 Athnes ont t calcules selon les
Eurocodes. Un premier ensemble dEurocodes a t publi en avril 2005. Les Annexes
Nationales pour cet ensemble de normes devraient tre publies en avril 2007. Il y aura
une priode de trois ans de coexistence avec les rgles nationales, aprs la publication
des Annexes Nationales. Toutes les rgles nationales dont le champ dapplication
couvrirait celui des Eurocodes, devront tre retires vers avril 2010.
3.2.2. Dfinition des tats limites
Les tats limites dune structure sont des tats idaliss tels quen cas de dpassement,
ladite structure ne satisfait plus certaines exigences structurales ou fonctionnelles
dfinies lors de son projet (EC3 2.2.1). La justification dune structure consiste alors
sassurer que de tels tats ne peuvent pas tre atteints ou dpasss avec une probabilit
dont le niveau est, en gnral, fix partir de lexprience. Ces tats limites sont classs
en deux familles :
tats limites ultimes
Chaque tat limite ultime est associ une ruine ou un effondrement total ou partiel de la
structure considre qui met en cause la scurit des personnes. Sur le plan pratique, les
modes de ruine considrs sont :
- la perte dquilibre statique de la structure ou de lune de ses parties, considre
comme un corps rigide, couvrant les phnomnes de renversement, de soulvement et
de glissement avec ou sans frottement ;

46
- la dfaillance par dformation excessive, par transformation de la structure ou de lune
quelconque de ses parties en mcanisme, par rupture, par perte de stabilit.
- la dfaillance due la fatigue ou autres effets dpendant du temps.
tats limites de service
Les tats limites de service sont associs des situations de la structure (ou de certaines
de ses parties) rendant lusage de la structure impossible dans le cadre des exigences
dfinies lors de son projet (exigences de fonctionnement, de confort pour les usagers ou
daspect).
Ces tats limites de service comprennent :
- les dformations affectant dfavorablement lexploitation de louvrage ou provoquant
des dommages aux finitions ou superstructures (bardage, couverture, etc.) ;
- les vibrations pouvant incommoder les occupants, endommager le btiment ou limiter
son efficacit fonctionnelle.
3.2.3. Reprsentation des actions
Les actions sont, gnralement, classes en actions permanentes, actions variables et
actions accidentelles (EC3 2.2.2).
a. Les actions permanentes (notes G ) sont des actions dont la dure dapplication est
gale la dure de vie de la structure ; elles peuvent tre constantes ou connatre de
faibles variations au cours du temps.
b. Les actions variables (notes Q) sont des actions occurrences discrtes plus ou
moins ponctuelles dans le temps ou caractres (intensit, direction, etc.) variables
dans le temps et non monotones (neige, vent, temprature, houle par exemple).
Les principales valeurs reprsentatives dune action variable qui peuvent intervenir
dans les combinaisons dactions sont :
la valeur caractristique, note ; Q
k

la valeur de combinaison, note ; Q
k 0

la valeur frquente, note ; Q
k 1

la valeur quasi permanente, note ; Q
k 2

47
Les coefficients dpendent de la nature de la charge (exploitation, neige ou vent)
et sont fixs dans lEurocode 1.
c. Les actions accidentelles (notes A) qui sont parfois de courte dure dapplication et
de caractre alatoire (explosions, chocs, incendie par exemple).
La valeur de calcul dune action est obtenue en faisant le produit de sa valeur
caractristique par un coefficient partiel de scurit, majorant variable selon laction
considre.
3.2.4. Combinaisons dactions
Pour les tats limites ultimes, les valeurs de calcul des effets des actions doivent tre
combines en appliquant les rgles de combinaisons suivantes (EC3 2..2.5.2) :
Situations de projet durables et transitoires :

>
+ +
1 i
i , k i , 0 i , Q 1 , k 1 , Q
j
j , k j , G
Q Q G (3.1)
Situations de projet accidentelles :

>
+ + +
1 i
i , k i , 2 1 , k 1 , 1
j
d j , k j , GA
Q Q A G (3.2)
O
j , k
G valeurs caractristiques des actions permanentes ;
1 , k
Q valeur caractristique dune action variable juge prpondrante ;
i , k
Q valeurs caractristiques des autres actions variables ;
d
A valeur caractristique de laction accidentelle ;
j , G
coefficient partiel de scurit appliqu laction permanente
j , k
G ;
j , GA
coefficient partiel de scurit appliqu
j , k
G dans le cas de situations
accidentelles ;
i , Q
coefficient partiel de scurit appliqu laction variable
i , k
Q ;

2 1 0
, , coefficients dpendant de la nature de la charge.
Pour les tats limites de service, on dfinit les expressions suivantes (EC3 2.3.4-2) :

48
Combinaison rare :

>
+ +
1 i
i , k i , 0 1 , k
j
j , k
Q Q G (3.3)
Combinaison frquente :

>
+ +
1 i
i , k i , 2 1 , k
j
1 , 1 j , k
Q Q G (3.4)
Combinaison quasi-permanente :

+
1 i
i , k i , 2
j
j , k
Q G (3.5)
3.2.5. Classification des sections transversales
Le voilement local des parois dune section est un phnomne dinstabilit gomtrique
analogue, dans son principe, celui du flambement : partir dun certain niveau de
contrainte, une paroi de la section flchit brutalement. Cette contrainte critique dpend
du rapport largeur sur paisseur de la paroi, assimilable un lancement. la diffrence
du flambement, cette instabilit naffecte quune petite partie de llment. Le voilement
local intervient sous leffet des contraintes normales engendres par leffort normal ou le
moment flchissant dans les parois constituant la section de la poutre ou sous leffet de
contraintes de cisaillement engendres par leffort tranchant.
LEurocode 3 fournit des critres sur llancement permettant de classer les sections. Il
distingue quatre classes de section transversale selon leur comportement vis--vis de
lapparition du phnomne du voilement local (figure 3.1). Pour les sections de classe 1,
le risque de voilement local ne gouverne pas le dimensionnement, cest--dire que la
contrainte critique de voilement pour ces sections est nettement suprieure la limite
lastique du matriau. Pour les sections de classe 2 et 3, cette conclusion doit tre
nuance. Pour les sections de classe 4, le voilement local peut se produire pour des
contraintes critiques infrieures la limite lastique ; il intervient par consquent dans le
dimensionnement.
Le comportement au voilement rgit aussi la rsistance maximale la flexion. Ainsi, les
49
sections de classe 1 et 2 peuvent dvelopper leur moment plastique alors que les sections
de classe 3 et 4 ne peuvent respectivement dvelopper que leur moment lastique
maximum et leur moment critique bien infrieur au moment lastique maximum. Nous
nenvisagerons pas, dans ce travail, lutilisation des sections de classe 4 dont lusage
industriel, dans le domaine du btiment, est encore limit des cas prcis.
Avant toute vrification, la classe de la section transversale du composant doit tre
dtermine. Le tableau A.1 de lannexe A rsume, pour les cas les plus courants, les
valeurs numriques fixes par lEurocode comme limites entre les classes des sections.

Fig. 3.1 : Comportement des sections suivant la classification de lEurocode 3
3.3. Lanalyse globale du premier ordre
Le but de lanalyse globale est dabord de dterminer la distribution des sollicitations
lintrieur des diffrents composants de la structure. Le comportement mcanique dune
ossature mtallique sous les charges qui lui sont appliques est trait par CADBEL en
utilisant la mthode des lments finis. Le calcul est bas sur la thorie linaire ou au
premier ordre des poutres qui suppose, outre les hypothses dj nonces, que :
les dplacements des sections sont petits : les quations dquilibre statique sont

50
crites en prenant en compte la gomtrie de la structure non dforme ;
le matriau, notamment lacier, a un comportement lastique linaire : effort et
dformation sont proportionnels et il y a rversibilit cest--dire que la structure
revient son tat initial ds que la perturbation qui len a carte disparat ;
les assemblages sont idaliss sous la forme dassemblages rotuls ou encastrs.
Outre lanalyse linaire classique, lEurocode 3 autorise lutilisation de mthodes
danalyses non linaires prenant en compte :
les effets du second ordre ou P-Delta, induits par le changement de gomtrie de la
structure ;
les imperfections gomtriques inhrentes la construction des structures ;
la plasticit et la redistribution des efforts qui peut en rsulter.
La mise en uvre de ces nouvelles approches se traduit par une meilleure utilisation de
la matire mais aussi une complexit importante des calculs et un cot dtudes plus
important. Pour mener ces analyses non linaires, il faut en toute rigueur disposer de
logiciels de calcul spcifiques dont lutilisation courante est peu familire encore pour
nombre de bureau dtudes. Pour contourner la difficult et permettre aux bureaux
dtudes de continuer utiliser la mthode de lanalyse globale lastique linaire qui leur
est familire, lEurocode 3 prconise diffrentes approches en fonction de limportance
des effets du second ordre. Limportance des effets du second ordre sur une ossature est
mesure par sa dformabilit latrale travers le coefficient damplification critique .
cr

Par dfinition,
Sd
cr
cr
V
V
= (EC3 5.2.5.2-3) (3.6)
avec
Sd
V est la valeur de calcul de la charge verticale totale,
cr
V est la valeur critique lastique de la charge verticale totale pour
linstabilit suivant le mode nuds dplaables (figure 3.2).
Pour les ossatures de btiments rguliers tages, on peut obtenir une valuation
approche de
cr
partir dune analyse globale lastique linaire par la relation :
51
V
H
cr
= (EC3 5.2.5.2-4) (3.7)
avec dplacement horizontal la partie suprieure de ltage par rapport
la partie infrieure,
h hauteur de ltage,
H raction horizontale totale la partie infrieure de ltage,
V raction verticale totale la partie infrieure de ltage.
La relation (3.7) est applique tous les tages et le coefficient damplification critique
retenir est la plus petite de toutes les valeurs calcules. Elle doit tre value dans chaque
plan de stabilit vertical de louvrage.
La valeur de
cr
permet doprer une distinction entre ossatures rigides et ossatures
souples. Lossature est dite rigide si . 10
cr
Lanalyse globale lastique linaire, au
premier ordre, dcrit parfaitement le comportement de la structure. Les imperfections
gomtriques sont prises en compte par des charges horizontales quivalentes comme
indiqu sur la figure (3.3). La vrification locale au flambement des composants est
effectue en supposant que les extrmits de chaque composant sont fixes. Lossature est
dite souple si . 10
cr
< Les effets du second ordre deviennent alors non ngligeables.
Les contreventements, trs utiliss dans les structures industrielles mais parfois bannis
dans les structures de type rsidentiel permettent presque toujours de rendre une
structure rigide. Nous nous placerons donc dans ce cas dexploitation.

Fig. 3.2 : Instabilit nuds dplaables
pour un portique un niveau
Fig. 3.3 : Forces horizontales quivalentes
aux imperfections initiales daplomb

52
3.4. Vrification de la rsistance des sections transversales de
classe 1, 2 ou 3.
3.4.1. Traction
La valeur de calcul de leffort de traction
Ed
N dans chaque section transversale doit
satisfaire la condition suivante :
y
Ed pl,Rd
M0
Af
N N =
(EC3 5.4.3) (3.8)

o
Rd , pl
N est valeur de calcul de la rsistance plastique de la section transversale, A est
laire de la section transversale, f
y
est la limite lastique du matriau et
0 M
est le
coefficient partiel de scurit portant sur la rsistance mcanique du matriau
caractrise par sa limite lastique. Ce coefficient peut actuellement tre pris gal 1
(antrieurement 1.15).
3.4.2. Compression
La valeur de calcul de leffort de compression
Ed
N dans chaque section transversale de
classe 1, 2 ou 3 doit satisfaire la condition suivante:
y
Ed pl,Rd
M0
Af
N N =
(EC3 5.4.4) (3.9)

3.4.3. Flexion
La valeur de calcul du moment
Ed
M dans chaque section transversale doit satisfaire la
condition suivante (EC3 5.4.5.2-1) :
- pour les sections transversales de classe 1 ou 2
pl y
Ed pl, Rd
M0
W .f
M M =
(3.10)
53
- pour les sections transversales de classe 3 :
el y
Ed el, Rd
M0
W .f
M M =
(3.11)
o
pl
W et
el
W sont les modules de flexion plastique et lastique de la section.
3.4.4. Sollicitations combines
Les lments dun portique sont gnralement sollicits par une combinaison de leffort
normal et de moment de flexion. Comme approximation plaant en scurit pour toutes
les classes de section transversale, nous pouvons utiliser une sommation linaire des
rapports sollicitation/rsistance propre chaque sollicitation agissante. Ainsi, pour les
sections de classe 1, 2 ou 3 soumises une combinaison de N
Ed
, M
y,Ed
et M
z,Ed
, (y et z
sont les axes principaux de la section) on peut utiliser le critre suivant :
y,Ed z,Ed
Ed
Rd y,Rd z,Rd
M M
N
1.0
N M M
+ + (EC3 5.4.7 -12) (3.12)
o N
Rd
, M
y,Rd
et M
z,Rd
sont les valeurs de la rsistance dpendant de la classe de section
transversale et comprenant toute rduction ventuelle pouvant rsulter des effets de
cisaillement.
La valeur de la rsistance de la section transversale leffort normal est donne par
lexpression (3.8) et celles de la rsistance la flexion par rapport aux axes principaux
sont dtermines les expressions (3.10) et (3.11).
3.4.5. Effet de cisaillement
La valeur de calcul
Ed
V de leffort tranchant dans chaque section transversale doit
satisfaire la condition :
( )
0 M
y v
Rd , pl Ed
3 / f A
V V = (EC3 5.4.5.4-1) (3.13)

54
v
A est laire de cisaillement. Pour une Section lamine en I et H et pour une charge de
direction parallle lme, laire de cisaillement est :
f w f v
t ) r 2 t ( bt 2 A A + + = (EC3 5.4.5.4-1) (3.14)
o b est la largeur de la section ;
r est le rayon de cong ;
t
f
est lpaisseur de semelles ;
t
w
est lpaisseur dme.
Lorsque leffort tranchant est infrieur la moiti de la rsistance plastique au
cisaillement, son effet sur le moment rsistant peut tre nglig. Dans le cas contraire, il
convient de considrer un moment rsistant rduit gal la rsistance de calcul de la
section transversale dtermine en utilisant pour laire de cisaillement une limite
dlasticit rduite ( )
y
f 1 sans que cette rsistance rduite soit suprieure
Rd
M .

2
Rd , pl
Ed
1
V
V 2
|
|
\
|
= (EC3 5.4.9-3) (3.15)
3.5. Vrification de la rsistance des lments
3.5.1. Rsistance au flambement Elment comprim et flchi
Le flambement est le mode de ruine prpondrant et le plus dangereux des composants
comprims. Il se traduit par une dformation de flexion brutale du composant partir
dun niveau donn de leffort de compression.
Une barre comprime doit donc tre vrifie vis--vis du flambement de la faon
suivante:
0 . 1
N
N
Rd , b
Ed
(3.16)
o
Rd , b
N est la valeur de calcul de la rsistance de la barre comprime au flambement.
Pour des sections transversales de classe 1, 2 ou 3 on a :
55
1 M
y
Rd , b
f A
N = (EC3 5.5.1.1) (3.17)
o
1 M
est le coefficient partiel de scurit de rsistance et est le coefficient de
rduction pour le mode de flambement. Il est donn par la formule :
2 2

1
+
= mais 0 . 1 (EC3 5.5.1.2-1) (3.18)
o ( ) [ ]
2
2 . 0 1 5 . 0 + + = (3.19)

est un facteur dimperfection (Annexe A, tableaux A.2 et A.3) ;
est llancement rduit donn par :
1
/ = (3.20)
( )
0.5
1
/
y
E f = (3.21)
i
L
cr
= (3.22)
L
cr
est la longueur de flambement dans le plan considr (EC3 E.1) ;
i est le rayon de giration par rapport laxe appropri, dtermin en
utilisant les proprits de section transversale brute.
Pour une section dun profil ayant deux plans de flambement possibles, doit tre
dtermin pour chacun des deux plans et la valeur la plus faible doit tre retenue pour le
dimensionnement de llment.
Lorsquun lment est comprim (N
Ed
0) et flchi (M
iEd
0, i = y ou z), il peut prir
par excs de flexion dans un mode dinstabilit additionnant les effets de la flexion due
linstabilit ceux des moments de flexion proprement dits et il y a lieu de vrifier la
condition suivante :
y,Ed z,Ed Ed
y z
min y M1 y pl.y y M1 z pl.z y M1
M M N
k k 1
Af / W f / W f /
+ +

(EC3 5.5.4-1) (3.23)

56
o N
Ed
, M
y,Ed
et M
z,Ed
sont les valeurs de calcul de leffort normal de
compression et des moments maximaux dans la barre,
pl.i
W correspond au module plastique de la section (i = y ou z),
min
est la valeur minimale de
y
et
z
(Eq. 3.18),
i
est dfinis par :
el.i
i
pl.i
W
W
= i = y ou z
k
y
et k
z
sont des facteurs dinteraction dfinis par :
y y
Ed y
y
Af
N
1 k = mais 5 . 1 k
y

y z
Ed z
z
Af
N
1 k = mais 1.5
z
k
pl. y el. y
y y M. y
el. y
W W
(2 4) .
W
| |
= +
|
|
\
mais 90 . 0
y

pl.z el.z
z z M.z
el.z
W W
(2 4) .
W
| |
= +
|
\
mais
z
0.90
o
y . M
et
z . M
sont les facteurs de moment uniforme quivalent
(Annexe A, tableau A.7) prenant en compte la
distribution relle du moment de flexion sur llment
vrifier,
= 1 pour les sections de classes 1 et 2 et 0 pour les sections de classe 3.

3.5.2. Rsistance au dversement Elment comprim et flchi
Le dversement est un phnomne dinstabilit gomtrique des poutres flchies qui
survient lorsque la partie comprime de la section droite se drobe latralement,
entranant la section dans un mouvement de translation horizontale orthogonale lme
et de rotation autour du centre de cisaillement. Lorsquun lment est comprim et
flchi, il peut prir par flambement par flexion et torsion et il y a lieu de vrifier la
condition suivante :
57
y,Ed z ,Ed Ed
LT z
y y pl ,y y z pl ,z y
z LT
M1 M1 M1
M M N
k . k . 1
A.f W .f W .f
. .
+ +

(3.24)
Tous les symboles utiliss ci-dessus ont les mmes significations que celles dfinies pour
la relation (3.24). En outre, on a :
LT Sd
LT
z y
N
k 1
Af
mais
LT
k 1
LT z MLT
0.15 0.15 = mais
LT
0.90
MLT
est un facteur de moment uniforme quivalent pour le dversement (voir
annexe A, tableau A.7).
LT
est le facteur de rduction d au dversement. Pour des profils lamins,

lexpression du coefficient de rduction
LT
est donne par :
( )
LT
0.5
2 2
LT LT LT
1
=
+
mais 1
LT
(EC3 5.5.2-2) (3.25)
o
( )
2
LT LT LT LT
0.5 1 0.2 ( = + +

21 . 0
LT
= (EC3 5.5.2-3)
LT
est llancement rduit de dversement (le risque de dversement est
ngligeable et na pas tre pris en compte lorsque
LT
0.4. ) dfini par :
( )
0.5
LT
LT W
1
(
=
(

(EC3 5.5.2-5)

(3.26)

avec 1
W
= pour les sections de classe 1 ou 2
y . pl y . el W
W / W = pour les sections de classe 3
( )
0.5
1 y
E/ f =
Pour des poutres section transversale constante et doublement symtrique par rapport
laxe de faible inertie, llancement
LT
peut tre dtermin par la formule
approximative suivante, qui place en scurit :

58
( )
25 . 0
2
f
z
5 . 0
1
z
LT
t / h
i / L
20
1
1 C
i / L
(
(
|
|
\
|
+
=
(EC3 F.2.2-5) (3.27)
o
C
1
coefficient dpendant des conditions de chargement et
dencastrement (Annexe A, tableau A.6);
L longueur de la poutre ou plus exactement distance entre deux points
dont les dplacements dans la direction orthogonale lme de la
poutre sont interdits;
i
z
rayon de giration par rapport laxe z ;
t
f
paisseur de semelles ;
h hauteur du profil.

3.6. La longueur de flambement
La dtermination de la longueur de flambement du composant constitue ltape la plus
dlicate de son dimensionnement. La longueur de flambement dun composant dpend
des conditions de dplacements et de rotations de ses deux extrmits. Les diffrentes
conditions aux limites possibles se rpartissent en deux catgories suivant que les deux
nuds de llment sont bloqus en translation ou non.
Pour la premire catgorie, les deux nuds de llment sont bloqus en translation,
mais les conditions de rotation peuvent tre quelconques. La longueur de flambement du
composant est toujours infrieure ou gale sa longueur dpure.
Pour la deuxime, on considre que les modes dinstabilit sont nuds dplaables,
lorsquil y a un dplacement relatif entre les deux extrmits de llment et que les
efforts de calcul de llment proviennent dune analyse globale au premier ordre. La
longueur de flambement dans ce cas est toujours suprieure ou gale la longueur
dpure.
Dans le cas des lments articuls (cas des treillis) la longueur de flambement L
cr

correspond la longueur dpure de llment.
59
Pour les poteaux dossatures de btiment nous utilisons la mthode dcrite dans lannexe
E de lEurocode 3 qui permet de tenir compte de la raideur relle en rotation des nuds.
Pour llment de poteau, schmatis sur la figure (3.4), chaque nud, est dfini un
facteur de distribution :
au nud 1
c 1
1
c 1 11 12
K K
K K K K
+
=
+ + +
(3.28)
au nud 2
c 2
2
c 2 21 22
K K
K K K K
+
=
+ + +
(3.29)
avec
c
K I / L = est la rigidit du tronon de poteau considr, I tant le moment
dinertie correspondant au plan de flambement considr ;
ij
K sont les rigidits effectives des poutres ; ces rigidits peuvent tre
dtermines partir du tableau (3.1) lorsque les poutres ne sont pas
soumises des efforts axiaux et restent lastiques sous les moments
de calcul ;
1 1 1
K I / L = et
2 2 2
K I / L = sont les rigidits des tronons de poteau adjacents.

Fig. 3. 4 : Schmatisation des tronons de poteau continu

60
Les facteurs de rigidit
1
et
2
sont ensuite utiliss pour dterminer la longueur de
flambement par :
dans un mode dinstabilit nuds fixes
2 cr
1 2 1 2
L
0.5 0.14( ) 0.055( )
L
= + + + + (3.30)
dans un mode dinstabilit nuds dplaables
0.5
cr 1 2 1 2
1 2 1 2
L 1 0.2( ) 0.12
L 1 0.8( ) 0.60
( +
=
(
+ +

(3.31)

Tableau 3.1: Rigidit effective dune poutre
Condition de maintien en rotation
lextrmit oppose de la poutre
Rigidit effective K
ij
de la poutre

Encastre 1,0 I/L
Articule 0,75 I/L
Rotation gale celle de lextrmit
adjacente (double courbure)
1,5 I/L
Rotation gale et oppose celle de
lextrmit adjacente (simple courbure)
0,5 I/L
Cas gnral : rotation
a
lextrmit
adjacente et
b
lextrmit oppose
b a
(1.0+0.5 / )I/L

3.7. Vrification aux tats limites de service
3.7.1. Dformations
En gnral, les critres portant sur les dformations maximales ne pas dpasser sont
fournis par le cahier des charges ou la spcification du matre douvrage dans la mesure
o ils dpendent troitement de lusage auquel est destine la structure.
61
Flches verticales
LEurocode distingue les diffrentes flches suivantes (figure 3.5) :
0
est le contre-flche donne llment lors de sa fabrication,
1
est la flche due aux charges permanentes immdiatement aprs la mise en charge,
2
est la flche provoque par les charges variables.
0 2 1 max
+ =

Fig. 3.5 : Flches verticales considrer
Le tableau (3.2) donne les valeurs limites recommandes pour
2
et
max
dans quelques
cas usuels avec L gale la porte des poutres. Dans les btiments industriels, les flches
de poutres de plancher recevant des machines tournantes ou alternatives, doivent tre
infrieures L /500.

Tableau 3.2 : Flches verticales maximales recommandes (EC3 4.2.2)
Elment douvrage
max

2

Toitures en gnral (accessible uniquement pour
lentretien)
L/200 L/250
Toitures normalement accessibles L/250 L/300
Planchers en gnral (sans quipement particulier) L/250 L/300
Planchers et toitures supportant des matriaux fragiles
(cloisons en pltre)
L/250 L/350
Planchers supportant des poteaux L/400 L/500
Critre daspect du btiment L/250 -


62
Flches horizontales
Le tableau (3.3) donne les valeurs limites recommandes pour les flches horizontales
dun btiment classique en prsence ou non de charge de vent.

Tableau 3.3 : Flches horizontales maximales recommandes (EC3 4.2.2)
Types de structures Flches principalement
dues au vent
Autres combinaisons
dactions
Structures simples un seul niveau h/125 h/150
Autres structures un seul niveau h/250 h/300
Structures des btiments tages
- entre chaque tage
- lensemble de la structure

h/250
h/420

h/300
h/500

3.7.2. Effets dynamiques
Les constructions, dune manire gnrale, doivent tre protges contre les effets des
vibrations et les amplifications dynamiques dues aux phnomnes de rsonance. A la
source de ces effets, on trouve, par exemple, des machines installes dans les btiments,
les effets du vent sur les structures lances, les dplacements des occupants lintrieur
des btiments. Les vibrations sont viter absolument. Le principe de base consiste
avoir des frquences propres
p
f de la structure ou de certaines parties critiques
suffisamment diffrentes de celles des sources dexcitation
e
f afin dviter les
phnomnes de rsonance.
63
Une rgle souvent rencontre qui borne ces frquences propres est [Vercellino, 2001]:
e p
f 8 . 0 f < ou
e p
f 25 . 1 f > (3.32)
Pour les cas assez courants o
e p e
f 25 . 1 f f 8 . 0 < < , il faut procder une analyse dynamique
sous lexcitation afin de dterminer les niveaux des vitesses et des acclrations
verticales et de les comparer ensuite aux critres adquats spcifis par le matre
douvrage ou lautorit comptente.
3.8. Algorithmes de vrifications
Dans cette partie, nous donnons les algorithmes du processus de diagnostic bas sur
lEurocode 3 partir de toutes les vrifications prsentes prcdemment. Lensemble de
ses algorithmes est intgr dans CADBEL.
La figure (3.6) donne un aperu global sur le diagnostic impos par lEurocode 3.
Lanalyse linaire par CADBEL permet de dterminer les valeurs de calcul des efforts
dans les barres, les dplacements aux nuds et la premire frquence propre de la
structure. Ces valeurs sont utilises pour la vrification dtats limites ultimes et dtats
limites de service pour chaque lment de la structure.
La vrification de la rsistance des sections transversales et des lments est dcrite la
figure (3.7) pour les lments dun treillis et aux figures (3.8) et (3.9) pour ceux dun
portique.
Les figures (3.10) et (3.11) dcrivent la procdure pour calculer les coefficients de
rduction, respectivement, pour le flambement et
LT
pour le dversement partir des
caractristiques du matriau, de la longueur de flambement et du coefficient
dimperfection. La valeur de
LT
dpendra aussi du coefficient C
1
qui est choisi en
fonction des conditions de chargement et dencastrement (Annexe A tableau A.6).


64

Fig. 3.6 : Panorama global du diagnostic

Fig. 3.7 : Algorithme de vrification de la rsistance des sections et des lments dun treillis

Oui
Non Non
Vrification des ELU
0 M
y
Ed
Af
N

1 M
y
Ed
Af
N 0 M y
, f , A
Rsistance
des sections transversales
Rsistance des lments au
flambement
Choisir une autre section
Section bonne
0 M y
, f , A

Calcul de
min
Analyse globale lastique
- Efforts dans les barres : M
Ed
- N
Ed
-V
Ed
- Dplacements aux nuds
- 1
re
frquence propre

Dtermination de la classe de la section
Vrification des ELU Vrification des ELS
Rsistance des
sections transversales
Rsistance des lments :
flambement, dversement
Vrification des flches
verticales et horizontales
Vrification de la 1
re

frquence propre
65

Non
Non Oui
Non
Oui
Vrification des ELU
Rsistance des sections
transversales
0 M y v
, f , A

( )
0 M
y v
Rd , pl
3 / f A
V =

Rd , pl Ed
V 5 . 0 V

( )
y
f 1
0 =
( )
2
Rd , pl Ed
1 V / V 2 =
0 M y z
Ed , z
0 M y y
Ed , y
0 M y
Ed
/ f W
M
/ f W
M
/ f A
N
g + + =

Classe 1 ou 2
pl
W W =

Classe 3
el
W W =

1 g
Oui
Section bonne
Rd , pl Ed
V V
Fig. 3.8 : Algorithme de vrification de la rsistance des sections transversales
des lments dun portique

66

Fig. 3. 9 : Algorithme de vrification de la rsistance des lments dun portique

Oui
Non
Oui
Vrification des ELU
Rsistance des lments
y,Ed z , Ed Ed
1 y z
y pl ,y y pl ,z y
min y z
M1 M1 M1
M M N
g k k 1
Af W f W f
= + +

y,Ed z,Ed Ed
2 LT z
y y pl,y y z pl,z y
z LT
M1 M1 M1
M M N
g k k 1
Af W f W f
= + +

M1
, A, f
y
, k
y
, k
z

y,
z
,
LT

Classe 1 ou 2
pl i
W W =

Classe 3
el i
W W =

1 M
y
Ed
Af
N
Elment comprim

Section bonne
0 M y
, f , A

Calcul de min

1
2
1
& 1
g
g

Elment flchi et comprim
Non
67

Fig. 3. 10 : Algorithme de calcul du coefficient de rduction

Fig. 3. 11 : Algorithme de calcul du coefficient de rduction
LT

L, i
z
, t
f
, h
( )
25 . 0
2
f
z
5 . 0
1
z
LT
t / h
i / L
20
1
1 C
i / L
(
(
|
|
\
|
+
=

( )
5 . 0
W
1
LT
LT

=
( )
5 . 0
y 1
f / E =
E, f
y
C
1
(EC3 F.1.1.)
Classe 1 ou 2 1
M
=
Classe 3
pl el w
W / W =

( ) [ ]
2
LT LT LT LT
2 . 0 1 5 . 0 + + = 21 . 0
LT
=

( )
5 . 0 2
LT
2
LT LT
LT

1
+
=
Longueur de flambement L
cry

y y . cr y
i / L =
( )
1 y y
/ =
y 1
f / E =
( ) ] 2 . 0 1 [ 5 . 0
2
y y
+ + =
1 ) /( 1
2
y
2
y
+ =

Caractristiques du matriau E, f
y
Courbe de
flambement


68
3.9. Conclusion
Dans ce chapitre nous avons prsent les exigences relatives la rsistance mcanique
des sections transversales et la stabilit des lments des structures tendues ou
comprimes (treillis plans ou spatiaux) et/ou flchies (systme plan ou spatial form de
poutres). Nous nous sommes intresss, dans ce travail, aux profils lamins en double T
de classe 1, 2 ou 3 dont le risque de voilement local sous flexion est rare. Les sections
sont considres brutes sans trous de fixation. Le calcul des sollicitations dans les
lments est bas sur lanalyse globale lastique linaire ou analyse au premier ordre.
A lissue de cette prsentation, nous avons dress un ensemble dalgorithmes du
processus de diagnostic bas sur lEurocode 3 susceptibles dtre intgrs dans le post
processeur de CADBEL.
Nous devons nanmoins signaler que les diffrents calculs ncessaires pour dterminer la
stabilit des structures en acier sont fastidieux et longs dans la mesure o ils ncessitent
de nombreuses vrifications. Cette remarque accrot tout lintrt dune validation
automatique informatise.

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43

(EC3 5.4.3) (3.8)

(EC3 5.4.4) (3.9)

est le facteur de rduction d au dversement. Pour des profils lamins,

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