CONTRATOS MERCANTILES

Contrato.- Es el acuerdo de dos o mas personas que produce o transfiere obligaciones y derechos; es una especie del genero convenio, que es el acuerdo para crear, transferir, modificar o extinguir obligaciones.

ELEMENTOS DEL CONTRATO: A) El consentimiento. B) El objeto que pueda ser materia del mismo. El consentimiento es la manifestacin de voluntad, que debe ser libre, esto es sin vicios (error, violencia, dolo o mala fe); por la que una persona da su aprobacin para celebrar un contrato. El consentimiento puede ser expreso o tcito. Es expreso cuando se manifiesta verbalmente, por escrito o por signo inequvocos. El consentimiento tcito resulta de hechos o de actos que lo presupongan o que autoricen a presumirlo. Son objeto de los contratos: 1. Lo que el obligado debe dar, 2. Al hecho que el obligado debe hacer o no hacer. Para poder ser objeto del contrato, las cosas deben reunir los requisitos siguientes: Existir en la naturaleza. Ser determinadas o determinables. Estar en el comercio.

DIVERSAS CLASES DE CONTRATO MERCANTIL 1. CONTRATO APERTURA DE CRDITO La apertura de crdito es un contrato mediante el cual una persona (el acreditante, banco o particular) se obliga con otra) (el acreditado) a poner a su disposicin una cantidad de dinero determinada, o a emplear su crdito en beneficio de aquel. El artculo 291 de la Ley de Ttulos y Operaciones de Crditos lo define como: Que es un contrato por lo que el acreditante se obliga a poner una suma de dinero a disposicin del acreditado o a asumir una obligacin por este, quien se compromete a

restituir dicha suma o a cubrir el importe de dicha obligacin si fuere cumplida por el acreditante. Se caracterizan por el hecho de que el banco se compromete a poner dinero a disposicin del acreditado o a asumir una obligacin de dar dinero, a favor del acreditado, que se compromete a restituir la cantidad que el banco le entrego directa o indirectamente, al cumplir la obligacin que asumi por aquel. a) Apertura de crdito simple: si es simple, el acreditado debe disponer en una sola vez de que se le concede sin tener derecho a hacer reembolsos parciales que hagan recuperar el crdito su cuanta primera. b) Apertura de crdito en cuenta corriente: Es en cuenta si se conviene de modo expreso que el acreditado podr5a disponer del importe del mismo en uno o en varios actos, al mismo tiempo que tiene el derecho de rembolsar total o parcialmente la parte del crdito que haya dispuesto, para aumentar la cuanta de la cantidad disponible.

2. CONTRATO DE CUENTA CORRIENTE

Es un convenio por el cual las dos partes que lo celebran se obligan a anotar los crditos derivados de sus remesas reciprocas como partidas del abono o de cargo en una cuenta y estipulan que solo el saldo que resulte a la clausura de la cuenta constituir un crdito exigible y disponible. Se caracteriza por los siguientes elementos: Las remesas deben ser reciprocas: Es decir que exista la posibilidad de que ambos cuentacorrentistas se hagan remesas reciprocas, aunque pueda darse el caso de que solo uno de los cuentacorrentistas haga remesas en virtud de que el otro no se haya visto en necesitad de hacerlas. Solo el saldo constituye un crdito exigible y disponible: Los crditos que nacen de las remesas se anotan como partida de abono o de cargo en la cuenta, no son exigibles aisladamente sino que tiene que esperarse a la poca de la clausura de la cuenta para que sumado el importe de las remesas hechas y recibidas se obtenga el saldo que ser el crdito exigible y disponible. Su aplicacin: Es de uso frecuente entre comerciantes y banqueros que estn en constantes relaciones de negocios.

Su naturaleza jurdica. Es bilateral, onerosa y conmutativa. Terminacin de la cuenta: Por vencimiento de plazo. Por denuncia del contrato, sino se fijo plazo. Por muerte o incapacidad superveniente de uno de los cuentacorrentistas, si sus herederos o representantes optan por dicha terminacin. Por el embargo a uno de los cuentacorrentistas del saldo eventual de la cuenta corriente.

3. CONTRATO DE DEPSITO

El deposito es un contrato por el cual el depositario se obliga hacia el depositante, a recibir una cosa, mueble o inmueble, que aquel le confa, y a guardarla para restituirla cuando lo pida el depositante. Es un contrato real, que solo se perfecciona por la entrega de las cosas, quedando constituido mediante la entrega al depositario de la cosa que constituya su objeto. El depsito puede ser oneroso y puede ser gratuito. Es bilateral, pero imperfecto, como se deduce del estudio de los derechos y obligaciones del depositante y del depositario. Obligaciones del depositario: a) Custodia: La obligacin de custodiar las cosas recibidas en deposito. El cdigo Civil en su artculo 2522 nos dice: El depositario esta obligado a conservar la cosa objeto del depsito, segn la reciba, y a devolverla, cuando el depositario se lo pida, aunque el constituirse el depsito se hubiera fijado plazo y este no hubiere llegado. b) Restitucin: Si los depositantes fueran varios el depositario no podr entregar la cosa depositada, sino con previo consentimiento de la mayora de los mismos, computa por cantidades y no por personas, a no ser que al constituirse el deposito se haya convenido que la entrega se haga a cualquiera de los depositantes.

4. EL CONTRATO DEL DESCUENTO. Un descuento es la adquisicin al contado de un crdito a plazo. Puede decirse que el descuento es una operacin por lo cual una persona adquiere un titulo de crdito antes de su vencimiento mediante el pago de su valor nominal menos una compensacin por el tiempo que deber transcurrir entre la fecha de la operacin y el vencimiento del titulo. Esta operacin consta de un descontador o descontante que es la persona que adquiere el titulo de crdito y la que lo transmite denominada descontatario. La operacin de descuento se caracteriza por los siguientes elementos esenciales: a. b. c. Es una operacin que tiene por objetivo ttulos de crditos que pueden ser nominativos o al portador. La operacin debe efectuarse antes de la fecha de vencimiento del titulo. El descontador adquiere la propiedad plena del ttulo descontado que le trasmite al descontatario.

En la prctica de esta operacin se tiene en cuenta tres circunstancias fundamentales: El plazo: El plazo de descuento se calcula desde la fecha en que se realiza la operacin hasta el da de vencimiento del titulo. Garantas econmicas: Debe estudiarse el origen del ttulo. Tratndose del descuento bancario se consideran privilegiados los descuentos de ttulos relacionados con alguna actividad de produccin circulacin de bienes. Garantas jurdicas: Para resolver sobre una operacin de descuento tambin se atiende a las garantas personales o reales que ofrezcan los ttulos descontados.

5. CONTRATO DE CREDITO DE HABILITACION O AVIO El contrato de crdito de habilitacin o avio es un convenio en el cual el acreditante se obliga a poner una suma de dinero a disposicin del acreditado, obligndose a este a invertir el importe del crdito en la adquisicin de las materias primas y materiales, en el pago de los jornales, de los salarios o gastos de transportacin. En este crdito el importe dado debe invertirse necesariamente en lo determinado en el contrato. El crdito queda garantizado con las materias primas y materiales adquiridas, con los frutos productos o artefactos que se obtengan con el crdito.

Estos contratos de crdito deben sealarse por escritos privado en el que se haga constar, el fin de la operacin, la duracin del crdito y la forma en que la persona podr disponer del crdito. De este crdito deben hacerse tres copias que son firmados por el acreditante y el acreditado ante dos testigos conocidos y siendo ratificados por el encargado del registro publico. Las obligaciones del acreditante son: Entregar al acreditado la suma convenida en los trminos sealados en el contrato. Vigilar la inversin. Las obligaciones del acreditado son: Invertir los fondos en los objetivos determinados en el contrato. Atender su negociacin con la diligencia debida. Devolver al acreditante las sumas que proporciono y pagarle los intereses y gastos convenidos.

6. CONTRATO DE SUMINISTRO "Contrato por el cual el suministrante se obliga a realizar prestaciones peridicas o continuas de cosas, a favor del suministrado, y ste se obliga a pagarle por ello un precio cierto en dinero."Suministro es el contrato en el que el suministrante se obliga a entregar bienes, incluso servicios sin relacin de dependencia, en forma peridica o continuada, y el suministrado a pagar un precio por cada entrega o grupo de ellas. Pueden sealarse como funciones econmicas de este contrato: El facilitamiento de la colaboracin interempresarial mediante la posibilidad de las partes de cooperar entre s, sin perder su independencia.- * Permite al suministrante asegurarse la colocacin de una cantidad determinada de productos lo que disminuye sus costos administrativos y la cantidad de personal que necesita - * El Suministrado puede satisfacer sus necesidades para continuar la produccin en forma segura y rpida al evitar celebrar contratos de compra venta sucesivos y distintos. Y se libera de la actividad que implica procurarse de las cosas

El suministro es un contrato mixto o combinado, una parte se obliga a realizar prestaciones correspondientes a distintos tipos contractuales, mientras que la otra parte se obliga a una nica prestacin. En este caso especfico es el suministrante quien se obliga a cumplir con diferentes prestaciones:ejemplos Entrega cosas: compra venta o locacin de cosas Realiza actos tendientes disposicin: Locacin de servicio o de obra Y el Suministrado es quien se obliga a la prestacin nica: pagar el precio Elementos : Consentimiento: El contrato se perfecciona con la manifestacin del consentimiento de las partes, pero al tener la particularidad de ser un contrato de adhesin, el suministrado no tiene ms opciones que aceptar o no las condiciones estipuladas por el suministrante; por lo cual, se podra hablar de un consentimiento condicionado. Objeto: el contrato tiene por objeto inmediato: prestaciones de dar o hacer que se necesitan para entregar la cosa y pagar el precio Y por objeto mediato tiene a la propia cosa que se suministra.

7. CONTRATO DE CREDITO HIPOTECARIO Una hipoteca es un prstamo de dinero que le permite comprar un hogar u otros bienes races. Es mucho dinero que usted pagar durante un tiempo muy largo. Un pago de la hipoteca tiene por lo menos dos componentes: Principal e inters. (Usted tambin puede ser responsable por el seguro y otros costos que figuran en su pago mensual que se llama una prima.) El principal es la cantidad original del prstamo, y el inters es una cuota que el prestamista le cobra a cambio de prestarle dinero. Los pagos de principal e inters estn divididos en pagos mensuales durante la validez del prstamo. Al principio, sus pagos mensuales se aplicarn principalmente al inters. Despus de un tiempo, las proporciones ms grandes de sus pagos mensuales empiezan a aplicarse al principal, y as es como comienza a acumular capital. Uno de los tipos de problemas ms importantes a resolver cuando est realizando clculos de pago de hipoteca es la cantidad requerida para amortizar el prstamo. Amortizar quiere decir pagar por plazos. Para calcular el nmero de pagos que se requiere para pagar la suma de intereses y principal en un perodo fijo de tiempo, usted puede usar la frmula que se indica a la izquierda. Primero, ser necesario que calcule el factor de descuento. El factor de descuento es la cantidad que cuando se divide entre la cantidad total del dinero que se pide prestado, resulta en la cantidad que tiene que pagar en cada perodo.

8. CONTRATO DE CARTA DE CREDITO Es un instrumento de pago, sujeto a regulaciones internacionales, mediante el cual un banco (Banco Emisor) obrando por solicitud y conformidad con las instrucciones de un cliente (ordenante) debe hacer un pago a un tercero (beneficiario) contra la entrega de los documentos exigidos, siempre y cuando se cumplan los trminos y condiciones de crdito. En otras palabras, es un compromiso escrito asumido por un banco de efectuar el pago al vendedor a su solicitud y de acuerdo con las instrucciones del comprador hasta la suma de dinero indicada, dentro de determinado tiempo y contra entrega de los documentos indicados. Este instrumento es uno de los documentos ms sencillos en su forma y de los ms complejos en cuanto a su contenido. Llamada tambin "Crdito Comercial", "Crdito Documentario", y en algunas ocasiones simplemente crdito.Toda carta de crdito tiene su origen en un contrato de compra-venta de mercancas (aunque puede originarse en la prestacin de servicios). En resumen las cartas de crdito son: una promesa de un banco o instituto de crdito de pagar una cierta suma de dinero; se paga contra la presentacin de documentos que certifican un hecho o acto jurdico; su plazo para hacer uso de la carta de crdito debe estar pre-establecido. Vencido el plazo, el beneficiario de la carta de credito no puede girar sobre esta; debe ser emitido por un banco comercial.

9. CONTRATO DE PRESTAMO MERCANTIL Es un contrato por el cual uno de los contratantes se obliga a transferir la propiedad de una suma de dinero o de otras cosas fungibles al otro, el que se obliga a devolver otro tanto de la misma especie y calidad.

10. CONTRATO DE COMPRAVENTA MERCANTIL Es aquel por el cual uno de los contratantes (vendedor) se obliga a transferir la propiedad de una cosa o de un derecho, y el otro (comprador), a su vez, se obliga a pagar por ellos un precio cierto y en dinero. Elementos esenciales del contrato La cosa debe ser determinada o determinable en cuanto a su especie. El precio deber pagarse precisar lente en dinero y ser determinado o determinable.

Forma.- el contrato de compraventa, no requiere para su validez formalidad alguna especial. La voluntad de las partes puede manifestarse de cualquier modo, a menos que la ley imponga una forma especial, como es el caso de la compra venta de inmuebles.

11. CONTRATO DE COMISION O MANDATO MERCANTIL Es aquel por el que una persona (comisionista) se obliga a ejecutar o realizar por cuenta de otra (comitente) los actos concretos de comercio que este le encarga.

Elementos del contrato: a. Consentimiento. La comisin es perfecta por la simple aceptacin del comisionista. Este libre de aceptar o no el encargo que le hace el comitente, pero si lo rehsa, lo avisara as inmediatamente, o por el correo mas prximo al da en que recibi la comisin, si al comitente no residiera en el mismo lugar. b. Objeto.- El objeto de la comisin lo constituye la realizacin del acto o actos de comercio encargados al comisionista por el comitente. c. Forma.- La comisin puede otorgarse por escrito o verbalmente. En este ultimo caso, la comisin deber ratificarse por escrito, antes de que concluya el negocio para el que se dio.

12. CONTRATO DE TRANSPORTE TERRESTRE Una persona llamada porteador se obliga, mediante una retribucin o precio, a trasladar cosas o personas de un lugar a otro. El contrato se reputar mercantil cuando: a) tenga por objeto mercaderas o efectos de comercio; b) cuando siendo cualquiera su objeto, sea comerciante el porteador o se dedique habitualmente a verificar transportes para el pblico. Elementos personales del contrato del transporte de cosas son: a. el porteador, que es la persona que se obliga a ejecutar el transporte b. el cargador (o remitente), que es la persona que entrega al porteador las cosas para su transporte; c. el consignatario (o destinatario), que es a quien o a cuya orden van dirigidas las cosas objeto del transporte.

13. CONTRATO DE ASOCIACION EN PARTICIPACION El articulo 252 dela LSM define a la asociacin en participacin como un contrato por el cual una persona (llamada asociados) concede a otra u otras ( llamadas asociados) que le aportan bienes o servicios, una participacin en las utilidades y perdidas de una negociacin mercantil o de una o varias operaciones de comercio. La asociacin en participacin no tiene personalidad jurdica ni razn social o denominacin. La asociacin en participacin aun cuando se encuentra regulada por la LSM, no es una sociedad mercantil. Forma del Contrato.- En el contrato de asociacin en participacin, que debe hacerse constar por escrito, se fijaran los trminos, proporciones de inters y dems condiciones en que deba realizarse. El contrato de asociacin en participacin no esta sujeto a registro.

14. CONTRATO DE ARRENDAMIENTO FINANCIERO Es un convenio que no causa al arrendador utilidades o prdidas caractersticas de fabricantes o comerciantes del activo arrendado, pero transfiere al arrendatario esencialmente todos los beneficios y riesgos inherentes al bien arrendado; adems: No se espera tener problemas en la cobranza de los pagos mnimos estipulados por el contrato. Se reconocen todos los elementos importantes de los costos a incurrirse por el arrendador de acuerdo con las estipulaciones del contrato ( Es solamente el arrendador quien tiene que distinguir entre las dos modalidades del arrendamiento capitalizable: el arrendamientoventa y el arrendamiento financiero.

Ventajas de un Contrato de Arrendamiento Financiero: El arrendatario se ahorra un desembolso sustancial e inmediato de dinero, ya que estos contratos no requieren mnima inicial, sino que se otorgan sobre el monto total del bien a arrendar. El arrendatario si as lo desea siempre utilizar bienes muebles de ltima tecnologa, porque travs de esta figura renovar en forma constante los activos incorporados a la produccin de la renta.

En caso de producirse el bien por corto tiempo (para producir un producto que se elabora por temporadas, en caso de empresas que estn comenzando y no tiene un futuro cierto sobre el xito de su producto, etc.), el mismo se podr devolver de acuerdo a los plazos (los cuales son flexibles) establecidos en el contrato. Si el arrendatario desea quedarse con el bien arrendado con solo cancelar el valor de rescate al final del contrato, el bien pasa a ser de su propiedad.

15. CONTRATO DE SEGURO El contrato de seguro es un contrato bilateral, ya que las partes se obligan recprocamente. Es un contrato oneroso por que las partes estipulan gravmenes y provechos recprocos. Es un contrato aleatorio.

16. CONTRATOS DE GARANTIA. A) LA PRENDA MERCANTIL En materia mercantil es aplicable el concepto de prenda del derecho comn. El artculo 2856 del Cdigo civil para el D.F. dice, que la prenda es un derecho real constituido sobre un bien mueble enajenable para garantizar el cumplimiento de una obligacin y su preferencia en el pago. La prenda es mercantil cuando se constituye para garantizar un acto de comercio o cuando recae sobre cosas mercantiles (ttulos de crdito). B) LA FIANZA MERCANTIL. Es un contrato por el cual una persona, llamada fiador, se compromete con el acreedor a pagar por el deudor (fiado), si ste no lo hace.

17. CONTRATO DE FIDEICOMISO Fideicomiso: Figura jurdica mercantil en virtud de la cual un fideicomitente destina ciertos bienes a un fin lcito determinado, encomendando su realizacin a una institucin fiduciaria. Acto por el cual se destinan ciertos bienes a un fin lcito determinado, encomendando a una institucin fiduciaria la realizacin de ese fin. La ley mexicana slo acepta el fideicomiso expreso.

Fideicomisario: Es la persona fsica o moral que tiene la capacidad jurdica necesaria para recibir el beneficio que resulta del objeto del fideicomiso, a excepcin hecha del fiduciario mismo. Fideicomiso: Entidad de la Administracin Pblica Paraestatal creada para un fin lcito y determinado, a efecto de fomentar el desarrollo econmico y social a travs del manejo de ciertos recursos que son aportados por el Gobierno Federal y administrados por una institucin fiduciaria. La estructura del fideicomiso pblico est formada por tres elementos: los fideicomisarios o beneficiarios; el fideicomitente, atribucin que corresponde nicamente a la Secretara de Hacienda y Crdito Pblico; y la Fiduciaria, que puede ser cualquier institucin o sociedad nacional de crdito. Fideicomitente: Es aqul que entrega ciertos bienes para un fin lcito a otra persona llamada fiduciario para que realice el fin a que se destinaron los bienes. Slo pueden ser fideicomitentes las personas fsicas o morales que tengan la capacidad jurdica necesaria para hacer la afectacin de los bienes y las autoridades jurdicas o administrativas competentes. La Secretara de Hacienda y Crdito Pblico representa, como fideicomitente nico, a la Administracin Pblica Centralizada en los fideicomisos que sta constituye. Fiduciario: Heredero o legatario de un fideicomiso. La persona encargada de realizar el fin para el cual ha sido constituido el Fideicomiso. En Mxico slo las instituciones de crdito debidamente autorizadas al efecto pueden ser fiduciarias.

18. CONTRATO DE FACTORAJE Actividad financiera prevista en la Ley General de Organizacin y Actividades Auxiliares de Crdito, mediante la cual se establece un contrato de crdito para la obtencin de liquidez inmediata, pudiendo ser sta un pago nico o una lnea de crdito; la garanta de dicho crdito es la cesin en favor del factorante (quien otorga el crdito) del valor de las facturas (derechos de cobro) por la produccin de bienes y/o prestacin de servicios de el facturado (el receptor de crdito). El costo financiero del factoraje es el que asume el facturado por los servicios de administracin y cobranza de los derechos de crdito.

19. CONTRATO DE MUTUO Salvo pacto expreso en contrato, el mutuario deber pagar al mutuante los intereses legales comerciales de las sumas de dinero o del valor de las cosas recibidas en mutuo.Salvo reserva expresa, el documento de recibo de los intereses correspondientes a un periodo de

pago har presumir que se han pagado los anteriores.Si no se estipula un termino cierto para la restitucin, o si ste se deja a la voluntad o a las posibilidades del mutuario, se har su fijacin por el juez competente, tomando en consideracin las estipulaciones del contrato, la naturaleza de la operacin a la que se haya destinado el prstamo y las circunstancias personales del mutuante y del mutuario. Cuando el mutuo no sea en dinero y la restitucin de las cosas se haga imposible o notoriamente difcil, por causas no imputables al mutuario, ste deber pagar el valor correspondiente a tales cosas en la poca y lugar en que debe hacerse la devolucin.El mutuante deber indemnizar los daos que por los vicios ocultos o la mala calidad de la cosa mutuada sufra el mutuario, si ste los ha ignorado o podido ignorar sin su culpa. Cuando el mutuo se estipule sin intereses, el mutuante slo estar obligado a la indemnizacin indicada si teniendo conocimiento de la mala calidad o vicios ocultos de la cosa mutuada, no haya advertido de ellos al mutuario.

LEASING O CONTRATO DE ARRENDAMIENTO FINANCIERO El leasing es un contrato de arrendamiento financiero, con opcin de compra obligatoria a ejercitar a decisin del arrendatario que se utiliza para la puesta a disposicin de inmovilizado dentro de empresas y particulares. Este tipo de contrato se caracteriza por la obligatoriedad de dicha opcin sobre el bien puesto a disposicin. Anlisis jurdico del contrato Este tipo de contrato mercantil es un contrato mixto, con elementos sustanciales que integran el contrato de alquiler de bienes muebles e inmuebles y con caractersticas propias de los contratos de prstamo. En nuestra normativa, su definicin la obtenemos en la disposicin adicional sptima de la Ley 26/1988 de disciplina e intervencin de las entidades financieras. Esto implica que las sociedades de leasing que actuen como arrendadores mediante la frmula de contratos financieros estn sujetas a la supervisin y control del Banco de Espaa. Fuera de la definicin legal de contrato de arrendamiento financiero, nos encontramos con mltiples referencias dentro de la Ley de venta a plazos de bienes muebles, la Ley del impuesto de sociedades y otras normas de menor aplicacin. Caractersticas principales del contrato de leasing Como elemento diferenciatorio de esta tipologa de contrato frente al contrato de renting, partimos de la premisa que puede existir desplazamiento de la propiedad en el momento de formalizarse el contrato con la posibilidad o no de realizar una clusula de pacto de reserva de dominio hasta la finalizacin del contrato por parte del arrendador. Para contemplar estos extremos se puso en prctica, el Registro de Bienes Muebles, apndice de los registros de la propiedad y mercantiles de cada jurisdiccin marcada. En todos los casos, el contrato est abierto a la libertad de pactos y la tnica general es que se desplace la propiedad en los bienes muebles que se deprecian en el tiempo o tienen riesgo intrnseco para el propietario como los vehculos y no se desplace la propiedad en el caso de los bienens inmuebles. Sea como sea, el registro de bienes muebles es el lugar para dejar constancia de todos los contratos de arrendamiento financiero suscritos, con la salvedad de los registros de la propiedad para los bienes inmuebles. A nivel financiero, el contrato tiene dos componentes diferenciadas:

Coste de recuperacin del bien Carga financiera o intereses devengados sobre el coste pendiente del bien adquirido mediante esta frmula.

El coste de recuperacin es la parte que se estipula por periodos que cubre el valor del bien en el tiempo. Esta cantidad puede ser idntica todos los meses, creciente o decreciente en el tiempo, en funcin del diseo especfico del plan de recuperacin del coste invertido. Respecto a la carga financiera, se representa mediante la aplicacin de un tipo de inters predeterminado al coste pendiente de recuperacin. Tengamos en cuenta que a la hora de formalizar un contrato de leasing, el coste inicial del desembolso coincide con el valor del bien puesto a disposicin del arrendatario. Estos intereses se pueden estipular a tipo fijo o a tipo variable con un diferencial estipulado previamente. Por la poltica fiscal de deducciones fiscales que existen para los contratos de arrendamiento financiero, se tiene que cumplir que la suma del coste de recuperacin ms el coste financiero de cada cuota estipulada sea idntica en todos los pagos o creciente. Esta restriccin fiscal de deducibilidad implica que el coste de recuperacin sea creciente cuota a cuota, utilizando un sistema anlogo a la amortizacin creciente de nmeros dgitos. Las cuotas de los contratos de arrendamiento financiero estn sujetas al tipo general de IVA (16% actualmente y 18% en un futuro) de manera independiente al bien objeto adquirido en dicho contrato. Por ltimo, en los contratos de arrendamiento financiero, al contrario que en los contratos de renting, no se incluyen gastos de mantenimiento, tributos que se puedan gravar en el tiempo ni costes adicionales como puedan ser los seguros en el caso de vehculos. Ventajas e inconvenientes de los contratos de leasing La principal ventaja radica en el acceso a inmovilizado con financiacin al 100% sin necesidad de disponer recursos adicionales. Es el vehculo adecuado para empresas que no quieran inmovilizar recursos en la adquisicin de elementos. Por contra, los principales inconvenientes los tenemos en la irrenunciabilidad a la duracin pactada en el contrato y al desplazamiento final de la propiedad en muchos casos. La libertad de disposicin del bien se origina mediante el acuerdo con la entidad arrendadora. Supongamos un vehculo con un contrato de leasing a 4 aos. Si quiero venderlo a los dos aos, necesito la autorizacin expresa de la entidad financiera y acceder a las condiciones de cancelacin anticipada estipuladas previamente en el contrato. La otra ventaja, que a efectos prcticos no lo es tanto es la posibilidad de amortizacin libre que se lleva a cabo en el impuesto de sociedades en la declaracin de la renta de los sujetos pasivos con actividad econmica que el bien est afecto al 100% al desarrollo de la actividad. Esta deducibilidad anticipada slo desplaza la cuota tributaria en el tiempo, sin generar un verdadero ahorro fiscal.

Para particulares, este tipo de financiacin no es siempre recomendable dado que la sujecin a IVA de este tipo de contratos al tipo general, puede provocar adquisiciones de inmovilizado ms caras que si se realiza una financiacin ordinaria mediante un crdito al consumo para bienes muebles. Finalmente debemos saber que se puede formalizar un contrato de arrendamiento financiero inverso o lease-back que consiste en la venta de un bien de nuestra propiedad a una sociedad de leasing, en la que seguimos manteniendo el uso del bien vendido y obtenemos una va de financiacin ms barata que una hipoteca a efectos de tratamiento en bienes inmuebles.

CONTRATO DE TRANSPORTE TERRESTRE.

TRANSPORTE TERRESTRE FUENTES LEGALES Las principales fuentes del transporte terrestre estn:

conforman el Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, y que se refieren al transporte camionero, ferroviario, fluvial, lacustre y a la movilizacin colectiva urbana y rural. DEFINICIONES Segn el Art. 166. El transporte es un contrato en virtud del cual uno se obliga por cierto precio a conducir de un lugar a otro, por tierra, canales, lagos o ros navegables, pasajeros o mercaderas ajenas, y a entregar stas a la persona a quien vayan dirigidas. Se denomina Transporte Terrestre tanto al que se realiza por tierra, como el que se efecta por ros, canales o lagos navegables. Adems, la definicin subsana la omisin del Nro. 6 Art. 3 que no menciona transporte lacustre, esto es, el que se realiza por lagos navegables. El Cdigo Civil, en el Art. 2013 da tambin una definicin general del arrendamiento de transporte, sealando que es un contrato en que una parte se compromete, mediante cierto flete o precio, a transportar o hacer transportar una persona o cosa de un paraje a otro. Esta definicin tiene principalmente inters histrico, puesto que, como ya dijimos, el contrato

de transporte aparece integralmente reglamentado, desde su definicin, por el cdigo de comercio y su legislacin complementaria. PERSONAS QUE INTERVIENEN En el contrato de transporte pueden intervenir tres personas: la conduccin por agua toma el nombre de patrn o barquero.

conduccin.

puede ser a la vez cargador y consignatario. La cantidad que el cargador se obliga a pagar por la conduccin se llama porte. El que ejerce la industria de hacer transportar personas o mercaderas por sus dependientes asalariados y en vehculos propios o que se hallen a su servicio, se llama empresario de transportes, aunque algunas veces ejecute el transporte por s mismo. El contrato se celebra entre el Porteador y el Cargador. El Consignatario interviene a travs de las figuras polticas de la estipulacin a favor de un tercero (Art. 1449 C.C) y la promesa de promesa de hecho ajeno (Art. 1450 C.C.) en la virtud de la primera, aceptando el consignatario la estipulacin en su favor, le surge el derecho a reclamar del Porteador la entrega de la carga en el lugar de destino, y a travs de la segunda, cumple la obligacin de pagar el precio o porte que de otra manera declarara en el cargador prominente cuando el destinatario (consignatario) no la haga (Art. 189 Cod. de Comercio). Porteador y cargador o consignatario no pueden ser una misma persona por definicin el contrato supone la conduccin de mercaderas ajenas. PRECIO DEL CONTRATO La expresin flete se refiere mas bien al precio en el contrato de transporte martimo; en cambio, la palabra Porte es significativa del Precio, tanto el transporte terrestre como en el areo, se utiliza normalmente la aceptacin de porte areo. CARACTERISTICAS DEL CONTRATO El transporte es un contrato consensual, bilateral, oneroso, conmutativo, principal, de tracto sucesivo y de libre discusin aunque esta ultima caracterstica en la practica se ha perdido, pasando ha ser de aquellos denominados de adhesin, por tanto su clusulas aparecen impresas y de hecho el que celebra un contrato con el empresario adhiere a ellas sin

discutirlas. Esto ultimo tiene mucha importancia en el caso de las llamadas Clusulas de irresponsabilidad o limitativas de la responsabilidad de los porteadores. Art. 167. El transporte participa a la vez del arrendamiento de servicios y del depsito. El contrato de transporte genera una obligacin de hacer (Art. 168); no obstante el porteador puede, bajo su responsabilidad la conduccin a un tercero. En este caso el que primitivamente ha tomado sobre s la obligacin de conducir conserva su carcter de porteador respecto del cargador con quien ha tratado, y toma el carcter de cargador respecto del que efectivamente haga la conduccin de las personas o mercaderas. El porteador, por lo tanto siempre queda responsable frente al cargador con quien celebro el contrato. En otras palabras, el transporte no es un contrato intuito persona, salvo estipulaciones expresa en este sentido. Art. 169. El transporte es rescindible, a voluntad del cargador, antes o despus de comenzado el viaje. En el primer caso, el cargador pagar al porteador la mitad, y en el segundo la totalidad del porte estipulado. Art. 170. Es tambin rescindible de parte de ambos contratantes por la superveniencia de un suceso que impida emprender el viaje, como prdida de los efectos, declaracin de guerra, prohibicin de comerciar, interceptacin de caminos por tropas enemigas u otros acontecimientos anlogos. En cualquiera de estos casos la rescisin se verifica sin indemnizacin, y cada una de las partes sufre las prdidas de sus aprestos y los perjuicios que le cause la rescisin. Art. 171. Las disposiciones del presente Ttulo son obligatorias a toda clase de porteadores, cualquiera que sea la denominacin que vulgarmente se les aplique, inclusas las personas que se obligan ocasionalmente a conducir pasajeros o mercaderas. CLASIFICACION DE TRANSPORTE TERRESTRE El transporte puede ser de cosas o de mercaderas y de personas. Nada impide que haya transporte mixto de persona y mercaderas conjuntamente; esto ultimo no es de ordinaria ocurrencia en el transporte carretero, pero si lo es en el transporte ferroviario, fluvial y lacustre. Tambin puede clasificarse en transporte hecho por empresarios pblicos y transporte efectuado por empresarios particulares, como se refiere el art. 172:

Art. 172. Hay empresarios particulares y empresarios pblicos de conducciones. Son empresarios particulares los que, ejerciendo la industria de conductor, no han ofrecido al pblico sus servicios y se encargan libremente de la conduccin de personas o mercaderas a precios convenidos. Son empresarios pblicos los que tienen anunciado y abierto al pblico un establecimiento de conducciones, y las ejecutan en los perodos, por el precio y las condiciones que prefijan sus anuncios. Por ultimo, el transporte terrestre puede ser simple, cuando solo se utiliza es tipo de conduccin (tierra, canales, lagos, ros navegables), o multimodal o combinado, cuando se utilizan en un mismo contrato otras vas, sean martimas o areas, para el traslado o conduccin de las mercaderas o personas. La expresin Transporte combinado es mas propia en la conduccin de mercaderas. CARTA DE PORTE Llmase carta de porte el documento que las partes otorgan para acreditar la existencia y condiciones del contrato, y la entrega de las mercaderas al porteador (Art. 173.) No constituye una solemnidad del contrato, porque es consensual. Por eso que el Art. 179. Dice: en defecto de carta de porte, la entrega de la carga hecha por el cargador al porteador podr justificarse por cualquier medio probatorio. Jurdicamente, el documento es un titulo de crdito representativo de mercaderas. Por eso el Art. 176 seala que, en cuanto a su redaccin, la carta de porte puede ser nominativa, a la orden o al portador. FORMA DE EXTENDERLA Y CONTENIDO DE LA CARTA DE PORTE Convenidos los contratantes en el otorgamiento de la carta de porte, debern extenderla y firmarla por duplicado (Art. 174.). La carta de porte debe expresar (Art. 175): 1- El nombre, apellido y domicilio del cargador, porteador y consignatario; 2- La calidad genrica de las mercaderas, su peso y las marcas y nmero de los bultos que las contengan; 3- El lugar de la entrega; 4- El precio de la conduccin; 5- El plazo en que debe hacerse entrega de la carga;

6- El lugar, da, mes y ao del otorgamiento; 7- Cualesquiera otros pactos o condiciones que acordaren los contratantes. El cesionario, endosatario o portador de la carta de porte se subroga en todas las obligaciones y derechos del cargador. FUNCIONES DE LA CARTE DE PORTE Hemos visto que no constituye solemnidad. Sirve, si, como medio de prueba de contrato de transporte y de una de las obligaciones principales del cargador: la de entrega las mercaderas al porteador. Esto no quiere decir, tampoco, que este documento sea el nico medio de prueba del transporte, ya que el contrato debe aprobarse por cualquiera de los medios que autoriza el cdigo de comercio. As se desprende en el Art. 177. que dice: La omisin de alguna de las enunciaciones que prescribe el artculo 175 no destruye el mrito probatorio de la carta de porte, y las designaciones omitidas podrn ser suplidas por cualquiera especie de prueba legal. Adems de lo dicho, la carta de porte le sirve al cargador de titulo de crdito por las mercaderas porteadas, y se es propietario de ellas, le sirve para transferir su dominio de acuerdo con las reglas de sucesin de crditos. Si el titulo (carta de porte) es a la orden, la sucesin del mismo se hace mediante el endoso, por lo cual la tradicin de las mercaderas que este titulo presenta se verifica mediante la simple firma del endosante, propietario de ellas, puesta al dorso del documento, lo cual constituye una de las formas de tradicin simblica de las mercaderas vendidas en conformidad al Art. 149 del Cdigo de Comercio. PRUEBA CONTRA EL TENOR DEL DOCUMENTO En cuanto a la prueba contra su tenor la ley establece en el Art. 178. que dice: No se admitirn contra el tenor de la carta de porte otras excepciones que las de falsedad, omisin y error involuntario. EFECTOS DEL CONTRATO DERECHOS DE LAS PARTES 1. Obligaciones del cargador: El cargador es la persona que encarga la conduccin. Sus obligaciones son, principalmente las tres que veremos a continuacin y que tiene por objetivo fundamental dejar al porteador en condiciones de poder realizar el transporte. DE TRANSPORTE. OBLIGACIONES Y

y lugar convenidos, y a suministrarle los documentos necesarios para el libre trnsito o pasaje de la carga (Art. 180).

Asimismo, entregar al porteador una gua de despacho de la mercadera, timbrada por la autoridad tributaria, en la que, a lo menos, se expresar la fecha de expedicin del documento, el nombre, apellidos y domicilio del cargador, del porteador y del consignatario, el recinto de la entrega de la mercadera al consignatario y el precio de la conduccin y su modalidad de pago. No habiendo carta de porte, o no enuncindose en ella el estado de las mercaderas, se presume que han sido entregadas al porteador sanas y en buena condicin (Art. 181). No verificndose la entrega de los efectos en el tiempo y paraje convenidos, podr el porteador solicitar la rescisin del contrato y el pago de la mitad del porte estipulado; pero si prefiriese llevar a cabo la conduccin, el cargador deber pagarle el aumento de costos que le ocasionare el retardo de la entrega (Art. 182). Lo normal es que la indemnizacin por incumplimiento de un contrato la fije el juez salvo que las partes mediante clusula penal, la hayan convenido. La determinacin de los prejuicios por el propio legislador no es la regla comn u ordinaria en nuestro ordenamiento jurdico contractual. La expresin rescisin que emplea el Art. 182 es inadecuada, porque no se trata de sancionar algn vicio de que adolezca el contrato, sino de aplicar la clusula resolutoria tctica que va envuelta en todo contrato bilateral de no cumplirse por algunas de las partes lo pactado. Lo propio es entonces, usar la expresin resolucin y no la de rescisin que seala esta disposicin.

transito o pasaje de la carga. Esta obligacin aparece consagrada en el Art. 180. Su incumplimiento acarrea, como consecuencia el que los comisos, multas, y en general todos los daos y perjuicios que sufriere el porteador por estar desprovisto de los documentos indispensables para el expedito pasaje de las mercaderas, sern de la exclusiva responsabilidad del cargador (Art. 183). r el Porte En principio, esta obligacin corresponde al consignatario; pero puede acontecer que este no quiera recibir las mercaderas transportadas por ser insuficiente su valor para cubrir el porte y los gastos de conservacin (Art. 189). En tal evento, y de acuerdo al mismo Articulo le corresponde al cargador pagar el porte. 2. Derecho del Cargador

El cargador puede variar el destino y consignacin de las mercaderas mientras estuvieren en camino, siempre que no las hubiere negociado con el consignatario u otro tercero; y el porteador deber cumplir la orden que para este efecto recibiere, con tal que al impartrsela se le devuelva el duplicado de la carta de porte (Art. 187). Cumpliendo la orden sin este requisito, el porteador ser responsable de los daos y perjuicios que acredite la persona damnificada por el cambio de destino o consignacin. Si la variacin de destino exigiere el cambio de ruta o un viaje ms largo y dispendioso, el cargador y porteador acordarn la alteracin que haya de hacerse en el porte estipulado; y en defecto de acuerdo, el porteador cumplir su obligacin entregando las mercaderas en el lugar que designe el contrato (Art. 188). Como se ve, el porteador y el cargador pueden variar las condiciones de transporte durante el viaje, incluso por la voluntad del cargador puede variarse el destino de las mercaderas; pero en ambos casos se refiere que el consignatario no haya aceptado la estipulacin a su favor. Por eso que el art. 287 dispone que el porteador para cumplir la orden de variacin de consignacin exigir un duplicado de la carta porte, por que se acepta el cambio o modificacin, sin esa exigencia, queda responsable por los daos y prejuicios sufridos por el consignatario primitivo que resulte perjudicado. Si la carta de porte hubiere sido cedida o negociada la entrega de las mercaderas se har al cesionario, endosatario o al portador en su caso (Art. 202).

El cargador tiene preferencia sobre todos los acreedores del porteador para ser pagado del importe de las indemnizaciones a que tenga derecho por causa de retardo, prdidas, faltas o averas, con el valor de las bestias, carruajes, barcas, aparejos y dems instrumentos principales o accesorios del transporte (Art. 190). 3. Obligaciones del porteador

El porteador est obligado a recibir las mercaderas en el tiempo y lugar convenidos, a cargarlas segn el uso de personas inteligentes, y a emprender y concluir el viaje en el plazo y por el camino que seale el contrato (Art. 191). El incumplimiento de esta obligacin responsabiliza al porteador por daos y perjuicios que se causen al cargador. No habiendo plazo prefijado para cargar las mercaderas, el porteador deber recibirlas y conducirlas en el primer viaje que emprenda al lugar a que fueren destinadas (Art. 192).

Tiene mucha importancia la recepcin de las mercaderas porque la responsabilidad del porteador principia desde el momento en que las mercaderas quedan a sus disposicin o a la de sus dependientes, y concluye con la entrega hecha a satisfaccin del consignatario.

Si la ruta no estuviere designada, el porteador podr elegir, habiendo dos o ms, la que mejor le acomode, con tal que la elegida se dirija va recta al punto en que debe entregar las mercaderas (Art. 193). La variacin voluntaria de la ruta convenida hace responsable al porteador, tanto de las prdidas, faltas o averas, sea cual fuere la causa de que provengan, como de la multa que se hubiere estipulado (Art. 194). Si despus de comenzado el viaje sobreviniere un obstculo de fuerza mayor, el porteador podr rescindir el contrato o continuar el viaje, tan pronto como se haya removido el obstculo, por otra ruta o por la designada (Art. 195). Elegida la rescisin, podr depositar la carga en el lugar ms prximo al de su destino o retornarla al de su procedencia, cobrndose el porte a prorrata del camino que se hubiere andado, tanto de ida como de vuelta, no pudiendo pasar en ningn caso del porte ntegro. Si la ruta que tomare fuere ms larga y dispendiosa que la designada, el porteador tendr derecho a un aumento de porte; pero si despus de allanado el obstculo continuare el viaje por la ruta convenida, no podr exigir indemnizacin alguna por el retardo sufrido. La obligacin de conducir no solo se refiere al plazo para hacer la conduccin y a la ruta en que esta se haga, sino tambin a una serie de modalidades que pueden convenirse segn la clase o tipo de mercaderas de que se traten. Por lo tanto, la forma de realizar el transporte cobra importancia respecto de ciertos tipos de cargas que se requieren reglas de estibas y de conducciones especiales. La violacin de cualquiera de estas obligaciones impone al porteador la responsabilidad por los daos y perjuicios causados al cargador.

El porteador es responsable de todas las infracciones de las leyes, ordenanzas y reglamentos que cometiere, tanto en el curso del viaje como en su entrada al lugar del destino de las mercaderas (Art. 196). Si la infraccin hubiere sido formalmente ordenada por el cargador o consignatario, el porteador tendr recurso contra stos por la responsabilidad civil a que hubiere sido condenado (Art. 197).

El porteador es obligado a la custodia y conservacin de las mercaderas en la misma forma que el depositario asalariado (Art. 199). r las mercaderas al consignatario Llegando al lugar de destino, el porteador debe entregar las mercaderas al consignatario designado. Si no lo hace, el porteador se hace responsable de los daos y perjuicios que cause su incumplimiento. El transporte obliga directamente al porteador a favor del consignatario designado, debiendo en consecuencia el primero entregar al segundo las mercaderas, so pena de daos y perjuicios, tan luego como hubiere llegado con ellas a su destino (Art. 201). El porteador carece de personera para examinar la validez del ttulo que tenga el consignatario para recibir los efectos consignados. Si la carta de porte hubiere sido cedida o negociada la entrega de las mercaderas se har al cesionario, endosatario o al portador en su caso (Art. 202). En el caso de mercaderas encajonadas, enfardadas, emborricadas o embaladas, el porteador cumple con entregar los cajones, fardos, barricas o balas sin lesin alguna exterior. Art. 204. En estos casos el porteador podr exigir al consignatario la apertura y reconocimiento de los bultos en el acto de la recepcin; y si ste rehusare u omitiere la diligencia requerida, el porteador quedar exento, por este solo hecho, de toda responsabilidad que no provenga de fraude o infidelidad. No est obligado el porteador a entregar las mercaderas al peso, por cuenta o medida, salvo que en la carta de porte se exprese que las ha recibido en alguna de estas formas. Art. 205. Cesa aun en este caso la obligacin del porteador, si el remitente hubiere puesto un sobrecargo o guarda de vista que vigile la conservacin de las mercaderas. Si las indicaciones de la carta de porte fueren insuficientes para descubrir al consignatario, o si ste se encontrare ausente del lugar, o estando presente rehusare recibir las mercaderas, el porteador las depositar en el lugar que determine el juzgado de comercio por cuenta de a quien corresponda recibirlas ( Art. 203 ). Este depsito no se har sin que el estado de las mercaderas sea previamente reconocido y certificado por uno o tres peritos que elegir el mismo juzgado.

Ocurriendo diferencias entre el porteador y el consignatario acerca del estado de las mercaderas, nombrarn judicial o extrajudicialmente uno o ms peritos que las reconozcan y certifiquen el resultado de su operacin. Art. 208. Si el parecer del perito o peritos no pusiere trmino a la diferencia, las mercaderas sern depositadas en el lugar que designe el juzgado de comercio, y los interesados usarn de su derecho como mejor les convenga. 4. derechos del porteador As como el porteador tiene numerosos e importantes obligaciones, este tambin se preocupa de precisar sus principales derechos, que son: a) exigir el pago del porte, y b) privilegio sobre los efectos conducidos, para ser pagados del porte y gastos con preferencias a los dems acreedores.

Pasadas veinticuatro horas desde la entrega de las mercaderas, el porteador puede cobrar el porte convenido y las expensas que hubiere hecho para la conservacin de ellas. Art. 211. No obteniendo el pago, podr solicitar el depsito y venta en martillo de las que considere suficientes para cubrirse de su crdito. Las acciones sealadas en los incisos anteriores se substanciarn de acuerdo con el procedimiento sumario, sin que sea aplicable el artculo 681 del Cdigo de Procedimiento Civil. Con todo, constituir ttulo ejecutivo en contra del consignatario el recibo de la mercadera que ordena el nmero 1- del artculo 216, otorgado en la gua de despacho a que se refiere el artculo 180, cuando puesto en su conocimiento por notificacin judicial, no alegue en ese mismo acto, o dentro de tercero da, que el documento ha sido falsificado materialmente, o cuando opuesta la tacha, sta fuere rechazada por resolucin judicial. Esta impugnacin se tramitar como incidente y en contra de la resolucin que la deniegue no proceder recurso algn nmero El que maliciosamente impugnare de falsedad el documento y tal impugnacin fuere rechazada en el incidente respectivo, incurrir en la pena de presidio menor en su grado mnimo.

Sobre los efectos que el porteador conduzca, goza de privilegio para ser pagado, con preferencia a todos los dems acreedores que el propietario tenga, del porte y gastos que hubiere hecho. Art. 212.

Este privilegio se transmite de un porteador a otro hasta el ltimo que verifique la entrega. Cesa el privilegio del porteador (Art. 213): 1- Si las mercaderas hubieren pasado a tercer poseedor por ttulo legal despus de transcurridos tres das desde la entrega; 2- Si dentro de un mes, contado desde la fecha de la entrega, el porteador no hubiere usado de su derecho. RESPONSABILIDAD DEL PORTEADOR Uno de los aspectos mas importantes del transporte es el que se relaciona con la responsabilidad del transportado, los hechos que la originan, las causales eximentes de responsabilidad y aquellas que extinguen esa responsabilidad El porteador responde de la culpa leve en el cumplimiento de las obligaciones que le impone el transporte. Art. 207. Se presume que la prdida, avera o retardo ocurre por culpa del porteador. Consideremos la responsabilidad del porteador en los siguientes aspectos: Fuentes de la responsabilidad del porteador Los hechos o causas que originan la responsabilidad del porteador son fundamentalmente tres:

n la entrega. Como puede apreciarse, las causales que hacen nacer la responsabilidad para el porteador surgen del incumplimiento de sus obligaciones detalladas anteriormente, en especial las de recibir las mercaderas, cargarlas, conducirlas, conservarlas y custodiarlas durante el viaje y entregarlas sanas y salvas al consignatario designado, en el lugar de destino. Adems, debe entregar las mercaderas en los plazos convenidos, o en aquellos que fijen las leyes y reglamentos, o los usos y costumbres mercantiles. Los Artculos 191, 194, 196 y 199 del Cdigo de Comercio responsabilizan al porteador en caso de incumplimiento de sus obligaciones. Aun mas el Art. 207, junto con establecer la norma general, presume legalmente que la prdida, avera o retardo ocurre por culpa del porteador.

Hechos o causas que eximen de responsabilidad al porteador Las causales eximentes de responsabilidad son las siguientes:

del cargador.

La primera causa de exencin de responsabilidad es el caso fortuito o de fuerza mayor. Aun cuando estas eximentes correspondan a conceptos diferentes en derecho. El Art. 184 del Cdigo de Comercio aplica el principio de que las cosas parecen para su dueo al expresar que las mercaderas se transportan a riesgo y ventura del cargador, del consignatario o de la persona que invistiere el carcter de propietario de ellas; y por consiguiente sern de su cuenta las prdidas y averas que sufran durante la conduccin por caso fortuito o vicio propio de las mismas mercaderas, salvo en estos casos: 1- Si un hecho o culpa del porteador hubiere contribuido al advenimiento del caso fortuito; 2- Si el porteador no hubiere empleado toda la diligencia y pericia necesarias para cortar o atenuar los efectos del accidente que hubiere causado la prdida o avera; 3- Si en la carga, conduccin y conservacin de las mercaderas no hubiere puesto la diligencia y cuidado que acostumbran los porteadores inteligentes y precavidos. Por lo tanto, si bien el caos fortuito o fuerza mayor eximen de responsabilidad al porteador por perdidas, averas o retardo, este responder si por un hecho o culpa suya se produce el dao, tal que lo seala los tres casos enumerados anteriormente. El vicio propio de la mercadera, al que se refiere el Art. 184, aparece definido en la reglamentacin de contrato de seguro al tratar de la responsabilidad de la aseguradora, ya que en dicho contrato tambin es eximente de responsabilidad. Si el porteador quiere eximirse de responsabilidad por la perdida, avera o retardo, tendr que destruir la presuncin del Art. 207 probando que los daos provienen de casos fortuitos, fuerza mayor o vicio propio de las mercaderas. Tambin podr probar que los daos tuvieron origen en un hecho del cargador, su contraparte en el contrato de transporte. La culpa o dolo de la contraparte constituyen un principio general de exoneracin de responsabilidad para la parte diligente en el cumplimiento del contrato.

El Art. 185 del Cdigo de Comercio hace una aplicacin especifica de este termino al expresar Aun cuando el cargador no sea propietario de las mercaderas, sufrir las prdidas y averas de ellas siempre que en la redaccin de la carta de porte les hubiere atribuido una distinta calidad genrica de la que realmente tuvieren. En ningn caso podr el cargador hacer responsable al porteador de las prdidas o averas que sufrieren los efectos que no se han expresado en la carta de porte, ni pretender que los efectos expresados en la carta tenan una calidad superior a la enunciada en ella. Un caso muy diferente es el Art. 186. Que dice: Sin embargo de lo dispuesto en el precedente artculo, las prdidas, faltas o averas sern de la responsabilidad del porteador si hubieren ocurrido por infidelidad o dolo de su parte, sin perjuicio de la aplicacin de las penas correspondientes al delito. Cumpliendo la orden sin este requisito, el porteador ser responsable de los daos y perjuicios que acredite la persona damnificada por el cambio de destino o consignacin. Clusulas eximentes o limitativas de responsabilidad problema muy discutido ha sido en tanto en chile como en el extranjero el que se deriva de pactos que se celebran en el contrato de transporte entre el cargador y porteador, y que tiene por objetivo eximir, atenuar o limitar a cierta cantidad la responsabilidad de este en los casos de perdidas o averas de la carga o retardo en su entrega. Tales pactos pueden referirse a hechos del propio porteador o a hechos de sus dependientes asalariados por los cuales es civilmente responsable. Para analizar estas clusulas, debemos distinguir, entonces entre aquellas que se prefieren:

En general, dichas clusulas se estiman validas, teniendo su fundamento en el principio de la autonoma de la voluntad o libertad contractual que expira nuestro hecho privado. Las principales limitaciones y restricciones provienen de las normas que a continuacin se sealan 1.- Las clusulas no podrn efectuar un elemento de la esencia del contrato. Por ejemplo, Las obligaciones de conducir y pagar el porte, que son bsicas o esenciales en el transporte, no permitiran a las partes dejarlas sin efecto por que el contrato dejara de ser tal o degenerara en un acto o contrato diferente. 2.- Tampoco se podra exonerar al porteador y su dolo o culpa grave, porque est prohibida la condonacin del dolo futuro, y la culpa grave en materia civil se equipara al dolo. 3.- Las clusulas tampoco tienen valor contratndose de empresarios pblicos de transporte ( Art. 229 Cdigo Comercio ) dice: Los billetes impresos que entregan los empresarios

con clusulas limitativas de su responsabilidad a una determinada cantidad, no los eximen de indemnizar a los pasajeros y cargadores, con arreglo a los artculos precedentes, las prdidas que justificaren haber sufrido. 4.- Se sostiene tambin que las clusulas no son eficaces tratndose de daos o perjuicios causados a las personas en el transporte de pasajeros. Responsabiliza acarreador tanto respecto de los daos o perjuicios a las personas como a las mercaderas. b) Hechos de los Dependientes. En general, las clusulas de irresponsabilidad por los hechos de los dependientes por las cuales el transporte es civilmente responsable tienen amplia admisibilidad y eficacia, tanto en el derecho interno como en las convenciones internacionales relativas a los diversos tipos o medios de transporte. Prueba de la Responsabilidad.En el artculo 207 del Cdigo de Comercio seala que el porteador responde de la culpa leve en el cumplimiento de las obligaciones que le impone el transporte. En consecuencia, el cargador o el consignatario solo debern probar que existe un contrato de transporte. Esto, unido al hecho de que la mercadera porteada no ha llegado a destino, o habiendo sido entregada, existen faltas, mermas o averas, colocando al porteador en la obligacin de pagar a las indemnizaciones que corresponden, salvo que prueben alguna causal eximente de responsabilidad. Cuando Comienza y Termina la Responsabilidad del Porteador. Segn el Art. 200 del Cdigo de Comercio, La responsabilidad del porteador principia desde el momento en que las mercaderas quedan a su disposicin o a la de sus dependientes, y concluye con la entrega hecha a satisfaccin del consignatario. Regulacin de la Indemnizacin por prdida y averas. Caso del retardo. El cdigo de Comercio regula esta materia en sus artculos 209 y 210. Hay que distinguir entre los casos de prdida de mercadera ( falta de entrega ) y los de avera en la carga; En caso de prdida el porteador pagar las mercaderas al precio que tengan a juicio de peritos en el da y lugar en que l debi verificar la entrega ( Art. 209 ). La estimacin se har con sujecin estricta a las indicaciones de la carta de porte. Averiadas las mercaderas hasta el punto de quedar intiles para su venta y consumo, el consignatario podr abandonarlas por cuenta del porteador y exigir su valor en los trminos del precedente artculo( Art. 210 ).

En el caso de mora, el porteador debe indemnizar los perjuicios causales por efecto directo o indirecto del retardo Art. 206. Estipulada una multa por indemnizacin del retardo el consignatario podr hacerla efectiva por el mero hecho de la demora y sin necesidad de acreditar perjuicio, deduciendo su importe del precio convenido. Extincin de la responsabilidad del Porteador. En general, la responsabilidad del porteador se extingue:

Art. 214. La responsabilidad del porteador por prdidas, desfalcos y averas, se extingue: 1- Por la recepcin de las mercaderas y el pago del porte y gastos, salvo que cualquiera de estos actos fuere ejecutado bajo la competente reserva. El canje del original de las cartas de porte prueba la recepcin de las mercaderas y el pago del porte y gastos; 2- Si el consignatario recibiere los bultos que presenten seales exteriores de faltas o averas, y no protestare en el acto usar de su derecho; 3- Si notndose sustraccin o dao al tiempo de abrir los bultos, el consignatario no hiciere reclamacin alguna dentro de las veinticuatro horas siguientes a la recepcin; 4- Por la prescripcin de seis meses en las expediciones realizadas dentro de la Repblica, y de un ao en las dirigidas a territorio extranjero. En caso de prdida, la prescripcin principiar a correr desde el da en que debi ser cumplida la conduccin, y en el de avera desde la fecha de la entrega de las mercaderas. Obligaciones y Derechos del Consignatario. El Consignatario es la persona a quien se envan las mercaderas. Puede ser consignatario del propio cargador o un tercero ajeno el contrato de transporte, que sin ser parte de el, puede llegar a tener derechos y obligaciones en virtud de la estipulacin a favor de un tercero. El art. 216 dice: El consignatario, adems de las obligaciones que son correlativas a los derechos del porteador, tiene las siguientes: 1- La de otorgar al porteador recibo de las mercaderas que ste le entregare, con indicacin del recinto y fecha de la entrega, y del nombre y apellidos del consignatario o de quien

reciba en su nombre, aunque esas menciones sean distintas a las expresadas en la gua de despacho. Se presume que representa al consignatario la persona adulta que recibe a su nombre la mercadera en el recinto indicado para ello en la gua de despacho. El recibo de la mercadera, otorgado en la gua de despacho, ser transferible por endoso, constituyndose el endosante en codeudor solidario del pago del valor que se establece en el documento. 2- La de pagar el porte y gastos inmediatamente despus de vencido el trmino que seala el artculo 211. TRANSPORTE AJUSTADO POR EMPRESARIOS PBLICOS. 1. Empresarios Pblicos. Despus de clasificar a los empresarios de transporte en pblicos y particulares, se dijo que los pblicos eran los que tienen anunciado y abierto al pblico un establecimiento de conducciones, y las que ejecutan en los periodos, por el precio y las condiciones que prefijan sus anuncios. En virtud de lo anterior el art. 219 del Cod. de Comercio dispone que: Los empresarios pblicos de transportes estn sujetos no slo a las disposiciones del presente Ttulo, sino tambin a los reglamentos que se dicten para regularizar el ejercicio de su industria. Por su parte el Art. 220.seala: El contrato de transporte de pasajeros o mercaderas se entiende ajustado bajo las condiciones que contengan los reglamentos y anuncios de la empresa, sin perjuicio del derecho de las partes para agregar otras segn las circunstancias. Se trata, entonces, del tpico contrato de adhesin, intervenidos por normas de reglamentacin y control establecidas por la autoridad pblica y sujeto a las tarfas que lo autorice a cobrar a pblico de esa misma autoridad (Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones). 2. Obligaciones de los Empresarios Pblicos y de Transporte. El Art. 222. del cod. de Comercio se refiere a ellas diciendo: Los empresarios estn obligados: 1- A llevar un registro en que se asienten por orden progresivo de nmeros el dinero, efectos, cofres, valijas y paquetes que conduzcan;

2- A dar a los pasajeros billetes de asiento, y otorgar recibos o conocimientos de los objetos que se obligan a conducir; 3- A emprender y concluir sus viajes en los das y horas que fijaren sus anuncios, aun cuando no estn tomados todos los asientos, ni tengan los efectos necesarios para completar la carga. Como los empresarios del transporte son comerciantes, tienen, tambin, la obligacin de llevar contabilidad mercantil en la forma que sealan los art. 25 y siguientes del cod. Comercio. En cuanto a la obligacin de hacer los asientos en su registro, Art. 223. dice que: Los empresarios deben hacer los asientos en sus registros sin necesidad de requerimiento de parte del viajero o cargador, y aun cuando ste oponga resistencia a ello. CONTRATO DE PASAJE. Se llama as al contrato de transporte de personas. El contrato de pasajes no aparece considerado en un prrafo especial dentro del transporte terrestre. El contrato de pasaje terrestre est reglamentado en disposiciones dispersas que se encuentran tanto en el cd. Civil, Del arrendamiento para el transporte (art. 2013 a 2021), como en el cod. de comercio, Del transporte por tierra, lagos, canales o ros navegables (art. 166 a 232). Dentro del cd. de Comercio las disposiciones aisladas sobre el contrato de pasajes estn precisamente en el prrafo relativo al transporte celebrado con empresarios pblicos (art. 219 a 232) . Nuestra legislacin adolece, por lo tanto, de un notable vaco legal al no tratar orgnicamente el contrato de transporte de personas (pasajes), ya que la normativa que existen estn en diversos textos legales y reglamentarios, lo que origina confusin y crea conflictos innecesarios para los interesados que no cuentan con reglas claras y precisas que regulen sus derechos, obligaciones y responsabilidades.} Definicin y Caractersticas del Contrato de Pasaje. El transporte terrestre de personas es un contrato en virtud del cual el porteador se obliga por cierto precio a conducir al pasajero de un lugar a otro, sea por tierra, canales, lagos o ros navegables (art. 2013 cod. Civil y 166 cod. Comercio). En cuanto su caracterstica, nos remitimos a lo dicho respecto del contrato de transporte terrestre en general. Disposiciones especiales sobre el equipaje que llevan los pasajeros. Los art. 224 a 228 del cod. Comercio se refieren a esta materia y disponen lo siguiente:

Art. 224. Respecto del contenido de los paquetes, cofres o cajones, cualquiera que l sea, estar el pasajero o cargador obligado a declararlo a requerimiento verbal del empresario o sus agentes o factores. Art. 225. Los pasajeros no estn obligados a hacer registrar los sacos de noche, valijas o maletas que segn la costumbre no pagan porte; pero si se entregaren a los conductores en los momentos de la partida, los empresarios quedan obligados a su restitucin. Art. 226. En caso de prdida de los objetos entregados a los empresarios, a sus agentes o factores, el pasajero o cargador deber acreditar su entrega e importe. Art. 227. Si la prueba fuere imposible o insuficiente para fijar el valor de los objetos perdidos, se deferir el juramento al pasajero o cargador acerca de este solo punto. Despus de prestado el juramento, el juez determinar prudencialmente la cantidad que deban pagar los empresarios por va de indemnizacin, atendidas la clase y moralidad del reclamante, su posibilidad pecuniaria y las circunstancias especiales del caso. Art. 228. Los empresarios no sern responsables del dinero, alhajas, documentos o efectos de gran valor que contengan los cofres, paquetes o cajones transportados, si al tiempo de la entrega los pasajeros o cargadores no hubieren declarado su contenido. En resumen podemos establecer los siguientes principios: ligados a declara los contenidos de los bultos a requerimiento del porteador.

porte; pero si se entregan a los conductores, estos quedan responsables de su restitucin.

entrega e importe, y

declarados por este, por que sin este requisito el porteador no responde de su falta o perdida. En cuanto al juramento referido al que hace mencin el articulo 227, este medio de prueba ya no existen en nuestra legislacin procesal. Por lo tanto, esta disposicin es actualmente inaplicable en la practica. 3. Clusulas limitativas de responsabilidad Segn el Art. 229. Dice: Los billetes impresos que entregan los empresarios con clusulas limitativas de su responsabilidad a una determinada cantidad, no los eximen de indemnizar

a los pasajeros y cargadores, con arreglo a los artculos precedentes, las prdidas que justificaren haber sufrido. 4. Reclamacin del objetos porteados El Art. 230 del cdigo de comercio dispone que: Si dentro de los seis meses siguientes a la terminacin del viaje los pasajeros o consignatorios no reclamaren los objetos porteados, el juzgado de comercio que hubiere ordenado el depsito conforme al artculo 203, dar aviso de la existencia de los efectos depositados al intendente de la provincia para que los mande vender en el martillo y ponga su producto lquido en las arcas fiscales por cuenta de a quien corresponda reclamarlos. Y el Art. 231 agrega que: No presentndose el dueo a reclamar el precio consignado dentro de un ao contado desde la fecha de la venta, ser aplicado al Fisco. Art. 232. Las disposiciones del presente prrafo no derogan la ley de polica de ferrocarriles. Introduccin El propsito del siguiente trabajo es dar una visin general del contrato de transporte terrestre en sus formas ms caractersticas, atendiendo al medio en el cual se realiza la conduccin de mercaderas y personas. Definiendo a sus participantes, sus derechos y obligaciones. En cada articulo nos esmeraremos por explicarlo, con el objetivo de una mejor comprensin. Conclusin El transporte terrestre, es un tema complejo, a dems es necesario revisar nuevamente sus artculos para mejorarlo y actualizarlo, queda como tarea para nuestros legisladores darle una mejor visin en beneficio de nuestra sociedad