Sunteți pe pagina 1din 41

MINISTERUL EDUCAIEI I CERCETRII

PROGRAMUL PHARE TVET RO 2002/000.586.05.01.02.01.01

AU XIL IAR CURR ICU LAR C LASA a XI- a


DOMENIUL: Electromecanic CALIFICAREA: Electromecanic material rulant NIVELUL: 2

MODULUL: Instalaii de frn pe vehiculele feroviare 2005

Autor: Mihaela TACU - prof. ing. gradul didactic I , Colegiul Tehnic de Transport Feroviar Anghel Saligny Simeria

CONSULTAN: Dana STROIE expert CNDIPT Carmen MNOHOGHITNEI expert local

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare

CUPRINS

1. Introducere 2. Competene vizate 3. Obiective urmrite 4. Fia de descriere a activitii 5. Fia de progres colar 6. Glosar de termeni i cuvinte cheie 7. Materiale de referin 8. ndrumri privind modalitile de evaluare 9. Bibliografie 10. Activiti pentru elevi

pag.2 pag.4 pag.4 pag.5 pag.6 pag.8 pag.10 pag.20 pag.21 pag.22

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare

I. Introducere
Acest auxiliar curricular este destinat profesorilor care predau, la Scoala de Arte i, modulul Instalaii de frn pe vehiculele feroviare . Acest modul este studiat de elevii din domeniul electromecanic, calificarea : electromecanic material rulant. Modulul poate fi parcurs n mod independent, oferind elevilor cunostine i abiliti precise. Ordinea de parcurgere a modulului este stabilit de profesorul de specialitate . Parcurgerea coninuturilor modulului i adecvarea strategiilor didactice utilizate are drept scop formarea competenelor cheie, tehnice generale i tehnice specializate aferente nivelului 2 i corespunztoare calificrii, n scopul pregtirii profesionale a elevilor i dezvoltrii capacitilor care s le permit dobndirea unei calificri superioare,de nivel 3, sau a integrrii pe piaa muncii. Auxiliarul este structurat n dou pri : Ghidul profesorului; Activiti pentru elevi. In Ghidul profesorului au fost incluse : competene vizate i obiective urmrite fia de descriere a activitii fia de progres colar cuvinte cheie i glosar de termini materiale de referin prezint exemple (sugestii) pentru alctuirea materialelor de referin ale profesorului ndrumri privind modalitile de evaluare . Partea referitoare la activitile pentru elevi conine : exemple variate de exerciii i teste ( cu soluii anexate); activiti teoretice i practice; activiti individuale , n perechi , n grup; activiti care vizeaz diferite stiluri de nvare (vizual, auditiv, practic); activiti interactive; pagini web i softuri educaionale utile; importana crerii unui portofoliu; sugestii pentru creterea eficienei invrii. Profesorul care utilizeaz materialele de nvare trebuie s cunoasc i s valorifice coninutul acestora, deoarece structurarea informaiilor este generat de programa colar alctuit pe baza Standardelor de Pregtire Profesional. Acest auxiliar curricular nu acoper toate cerinele din Standardul de Pregtire Profesional . Pentru obinerea certificatului de competene este necesar validarea integral a competenelor, conform probelor de evaluare din Standardul de Pregatire Profesional . Inainte de aplicarea propriu zis a materialelor de nvare propuse, profesorul trebuie s cunoasc particularitile colectivului de elevi i, ndeosebi, stilurile de nvare ale acestora ( vizual, auditiv i practic ), pentru reuita centrrii pe elev a procesului instructiv. Prezentarea materialelor pe suport electronic faciliteaz o serie de demersuri menite s pregteasc ora propriu zis i anume : organizarea unor prezentri atractive n Power-Point; ________________________________________________________________________________________________________________ 2 ________ Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare valorificarea informaiilor prin programul AEL; pregtirea foliilor pentru retroproiector. Materialele de nvare sunt uor de citit i de neles, informaiile fiind formulate intr-un limbaj adecvat elevilor, accesibil i susinut prin exemple sugestive i imagini. S-au utilizat pe ct posibil schemele i structurarea sistematizat n scopul creterii gradului de atractivitate. Se recomand ca rezultatele activitilor desfurate i ale evalurilor s fie colectate i organizate ntr-un portofoliu. Acesta poate servi elevilor pentru actualizare, pentru reluarea unor secvene la care nu au obinut un feed-beack pozitiv , iar profesorilor le pot fi necesare ca dovezi ale progresului nregistrat de elevi i ca dovezi de evaluare.

________________________________________________________________________________________________________________ ________

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare

2. Competene vizate
Unitatea de competen relevant pentru acest modul este Executarea lucrrilor de ntreinere i reparaii la instalaia de frn de pe materialul rulant, cu urmtoarele competene: C 49.12.1 C 49.12.2 de frn automat; C 49.12.3 - Execut operaiile de demontare, reparare, montare a pieselor i subansamblurilor conform procesului tehnologic. - Prezint sistemele de frnare utilizate pe materialul rulant; - Explic rolul funcional al pieselor i subansamblurilor instalaiei

3. Obiective urmrite
Dup parcurgerea acestor uniti de competen, elevii vor fi capabili s : identifice rolul sistemelor de frnare; analizeze frnarea trenurilor; recunoasc tipurile de frn; utilizeze parametrii specifici frnrii; identifice subansamblurile i piesele componente ale instalaiei de frn; precizeze rolul pieselor i subansamblurilor frnei; execute lucrri conform procesului tehnologic de reparare; utilizeze SDV-urile adecvate lucrrilor; efectueze operaiile de demontare, reparare i montare; execute verificrile pe standurile de prob i pe vehicul.

________________________________________________________________________________________________________________ ________

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare

4. Fia de descriere a activitii


Tabelul urmtor detaliaz exerciiile incluse n unitatea de competen: Executarea lucrrilor de ntreinere i reparaii la instalaia de frn de pe materialul rulant Numele cadidatului: Nr. reg.

Data nceperii unitii de competen:

Data promovrii unitii de competen:

INSTALAII DE FRN PE VEHICULELE FEROVIARE


COMPETENA NTREBAREA/ SARCINA DE LUCRU EXERCIIUL

SUBIECT / OBIECTIV

REZOLVAT

1 TE 1 2 1 2

1 2 3 4 1 2 3 1

2 3 2

FL

Rolul instalaiei de frn Modul de realizare a forei de frnare Clasificarea frnelor Tipuri de frn Analiza frnrii trenurilor Definiia i rolul timoneriei de frn Tipuri de timonerie Modul de funcionare a timoneriei Recapitulare Prile componente ale echipamentului pentru producerea i inmagazinarea aerului compresat Mod de funcionare Semiacuplrile de aer , demontare , control i sortare , asamblare , verificare

Datele candidatului sunt incluse pe aceast fi pentru a fi folosite la ntocmirea registrelor CPN, fia evideniind exerciiile realizate i datele relevante. UNITATE PROMOVAT CU SUCCES ____________________ _______ Semntura candidatului Data ____________________ _______ Semntura evaluatorului Data

________________________________________________________________________________________________________________ ________

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare

5. Fia pentru nregistrarea progresului elevului


Aceast format de fi este un instrument detaliat de nregistrare a progresului elevilor. Pentru fiecare elev se pot realiza mai multe astfel de fie pe durata derulrii modulului, acestea permind evaluarea precis a evoluiei elevului, furniznd n acelai timp informaii relevante pentru analiz. FIA pentru nregistrarea progresului elevului Modulul (unitatea de competen) Numele elevului _________________________ Numele profesorului __________________________
Competene care trebuie dobndite Data Activiti efectuate i comentarii Data Aplicare n cadrul unitii de competen Bine Evaluare Satisfctor Refa cere

Comentarii Competene care urmeaz s fie dobndite (pentru fia urmtoare) Competene care trebuie dobndite

Prioriti de dezvoltare Resurse necesare

Pe baza evalurii iniiale, ar trebui s se poat identifica acele competene pe care elevul trebuie s le dobndeasc la finele parcurgerii modulului. Aceast fi de nregistrare este fcut pentru a evalua, n mod separat, evoluia legat de diferite competene. Aceasta nseamn specificarea competenelor tehnice generale i competene pentru abiliti cheie care trebuie dezvoltate i evaluate. Activiti efectuate i comentarii Aici ar trebui s se poat nregistra tipurile de activiti efectuate de elev, materialele utilizate i orice alte comentarii suplimentare care ar putea fi relevante pentru planificare sau feedback. Aplicare n cadrul unitii de competen Aceasta ar trebui s permit profesorului s evalueze msura n care elevul i-a nsuit competenele tehnice generale,tehnice specializate i competenele pentru abiliti cheie, raportate la cerinele pentru ntreaga clas. Profesorul poate indica gradul de ndeplinire a cerinelor prin bifarea uneia din urmtoarele trei coloane.

________________________________________________________________________________________________________________ ________

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare Prioriti pentru dezvoltare Partea inferioar a fiei este conceput pentru a privi nainte i a identifica activitile pe care elevul trebuie s le efectueze n perioada urmtoare ca parte a modulelor viitoare. Aceste informaii ar trebui s permit profesorilor implicai s pregteasc elevul pentru ceea ce va urma, mai degrab dect pur i simplu s reacioneze la problemele care se ivesc. Competene care urmeaz s fie dobndite n aceast csu, profesorii trebuie s nscrie competenele care urmeaz a fi dobndite. Acest lucru poate s implice continuarea lucrului pentru aceleai competene sau identificarea altora care trebuie avute n vedere. Resurse necesare Aici se pot nscrie orice fel de resurse speciale solicitate: manuale tehnice, reete, seturi de instruciuni i orice fel de fie de lucru care ar putea reprezenta o surs de informare suplimentar pentru un elev ce nu a dobndit competenele cerute.

________________________________________________________________________________________________________________ ________

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare

6. Glosar de termeni i cuvinte cheie


In acest glosar de termeni , cuvintele boldate sunt cuvinte cheie

instalaie de frn sabot frn de saboi frn de disc frn magnetic

aparat dispozitiv aer comprimat frn de mn

frn cu aer comprimat frn


electropneumatic

manivel timoneria de frn piston levier compressor propaga

Ansamblul de aparate i dispozitive montate pe vehiculele feroviare, cu ajutorul crora se reduce viteza sau se oprete trenul Pies de metal sau de lemn cu care se efectueaz frnarea unui vehicul, a unei maini unelte, etc prin apsare pe o roat Instalaia de frn la care fora de frnare se realizeaz prin frecarea dintre saboii de frn i suprafaa de rulare a roilor Instalaia de frn la care fora de frnare se realizeaz prin frecarea dintre garniturile de frecare i discul de frn Instalaia de frn la care fora de frnare se realizeaz prin frecarea produs ntre patina magnetic fixat pe vehicul i suprafaa superioar a ciupercii inei Sistem tehnic care servete la efectuarea unor operaii, la transmiterea energiei sau la transformarea ei dintr-o form n alta Ansamblu de organe legate ntre ele ntr-un anumit fel care ndeplinesc o anumit funcie intr-un sistem tehnic Aer supus unei presiuni mari fiind utilizat n industrie Instalaia de frn la care agentul de comand i producere a frnrii este fora muscular a omului, exercitate asupra unei manivele Instalaia de frn la care agentul de comand a frnrii este aerul comprimat, iar frnarea vehiculului se realizeaz tot cu ajutorul aerului comprimat Instalaia de frn la care agentul de comand a frnrii este curentul electric, iar frnarea vehiculului se realizeaz tot cu ajutorul aerului comprimat Prghia acionat manual care servete pentru a porni un motor, a aciona un mecanism, etc Ansamblul de bare si leviere prin care se transmite for de la tija cilindrului de frn la saboi Organ de main care efectueaz o micare rectilinie alternativ intr-un cilindru n care se gsete un fluid sub presiune Prghie de manevr Main care servete la comprimarea unui gaz A rspndi, a transmite

________________________________________________________________________________________________________________ ________

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare robinetul mecanicului distribuitor de aer semiacuplare vehicul Dispozitivul cu ajutorul cruia sunt puse n funciune frnele pneumatice, prin creterea sau descreterea presiunii n conducta general Organ de distribuie prin intermediul cruia funcionarea frnelor din tren se supune comenzilor mecanice Tub flexibil care asigur continuitatea conductei generale intre vagoane Sistem tehnic care se deplaseaz pe o cale de comunicaie (terestr,acvatic,aerian) servind ca mijloc de transport

________________________________________________________________________________________________________________ ________

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare

________________________________________________________________________________________________________________ ________

10

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare

FT 1 Frne automate Definiie


Ansamblul de aparate i dispozitive montate pe materialul rulant de cale ferat, cu ajutorul crora se reduce viteza sau se oprete trenul, formeaz instalaia de frn.

Clasificarea frnelor

Dup modul de realizare a forei de frnare - frna cu saboi - frna cu disc - pe osie - pe roat - frna magnetic - cu suspendare joas - cu suspendare inalt - frna electric - frna hidraulic

Dup modul de automatizare a procesului de frnare

- frne automate - frne neautomate

Dup felul agentului de comand i producerea frnrii - frn de mn - frna cu aer comprimat - frn electropneumatic

Dup felul trenului n care se folosesc - frne pentru regim marf , M - frne pentru regim persoane , P - frne pentru regim rapid ,R - frne pentru regim foarte rapid , R+ Mg

________________________________________________________________________________________________________________ ________

11

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare

FT 2

Tipuri de frne
1. Frna cu saboi la care fora de frnare se realizeaz prin frecarea dintre saboii de frn i suprafaa de rulare a roilor.

1. saboi 2.roat 3.manivel 4,5,6,7.elemente de legtur

2. Frn cu disc la care fora de frnare se realizeaz prin frecarea produs ntre garniturile de frn

1.garnitur de frn 2.disc 3.corpul osiei

3. Frn magnetic la care fora de frnare se realizeaz prin frecarea produs ntre patina magnetic fixat pe vehicul i suprafaa superioar a ciupercii inei.

1. patina magnetic 2. ina 3. arcuri de suspensie

________________________________________________________________________________________________________________ ________

12

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare

Fia de documentare nr.1


Frna direct

a)

frnare

b ) defrnare 1. pomp de aer (compresor) 2. rezervor principal 3. robinetul mecanicului 4. conducta general 5. semiacuplri flexibile 6. cilindrii de frn aerul comprimat produs de pompa1 i nmagazinat n rezervorul principal 2, este adus n timpul frnrii, direct n cilindrii de frn 6 prin intermediul robinetului mecanicului 3 frnarea (poziia I) aerul comprimat este admis din rezervorul principal 2, n conducta general 4 i n cilindrii de frn 6 defrnarea (poziia II) rezervorul principal 2 este izolat de conducta general 4, care este pus n legtur cu atmosfera ntreruperea defrnrii (poziia III) este nchis comunicaia conductei generale cu atmosfera alimentarea sau golirea centralizat a cilindrilor de frn din tren face ca propagarea succesiv a strngerii i slbirii frnelor s aib o vitez redus, n funcie de lungimea trenului este o frn neautomat, dac trenul se rupe, vehiculele defrneaz numai la vehiculele motoare (locomotive, automotoare) ca frn suplimentar , alturi de frna indirect

Pri componente

Principiul de funcionare Analiza frnrii trenului

Dezavantaje

Utilizare

________________________________________________________________________________________________________________ ________

13

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare

Fia de documentare nr.2


Frna indirect

Pri componente

Principiul de funcionare

Analiza frnrii trenului

Avantaje

Utilizare

1. pomp de aer (compresor) 2. rezervor principal 3. robinetul mecanicului 4. conducta general 5. semiacuplri flexibile 6. cilindrii de frn 7. distribuitorul de aer 8. rezervor auxiliar funcionarea frnei indirecte se bazeaz pe variaia presiunii din conducta general sesizat de distribuitorul de aer, care, sub influena presiunilor din rezervorul auxiliar i conducta general stabilete legturile necesare strngerii sau slbirii frnei. frnarea (poziia II) prin reducerea presiunii n conducta general, distribuitorul de aer stabilete comunicaie ntre cilindrul de frn i rezervorul auxiliar. defrnarea (poziia I) prin mrirea presiunii n conducta general, distribuitorul de aer stabilete comunicaia ntre cilindrul de frn i atmosfer. n aceli timp distribuitorul de aer stabilete legtura ntre conducta general i rezervorul auxiliar, pentru realimentarea acestuia la presiunea de regim. este o frn automat, deoarece la ruperea trenului, cnd se golete conducta general, frna intr automat n aciune, independent de voina mecanicului. Frnele din tren intr n aciune mult mai repede deoarece drumul parcurs de aerul comprimat de la rezervorul auxiliar pn la cilindrul de frn este mult mai scurt i apoximativ acelai pentru fiecare vagon ,orict de depart ear fi de locomotiv. ca frn de baz la toate vehiculele de cale ferat.

________________________________________________________________________________________________________________ ________

14

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare

FT 3

Timoneria de frn
Definiie : Ansamblul de bare i leviere prin care se transmite fora de la tija pistonului cilindrului de frn la saboii de frn

a) Timoneria de frn cu aciune simetric 1. -cilindru de frn 2,3,4,5.- prghii i bare de legtur 6.-bara de traciune sub form de cadru 7.-axe triunghiulare 8.- saboi de frn

Se utilizeaz la vagoanele cu 2 osii sau la vagoanele cu boghiuri

b) Timoneria de frn cu aciune asimetric 1.bar de traciune 2.leviere 3.axe triunghiulare 4.saboi de frn

Se ntlnete la vagoanele de marf cu boghiuri de tip Diamond

________________________________________________________________________________________________________________ ________

15

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare

FT 4 Echipamentul pentru producerea i nmagazinarea aerului comprimat de pe locomotivele diesel electrice

1. compresor 2. motor electric de current continuu 3. - filtru de curire 4. rcitor 5. separator de ap de joas presiune 6. conducta de rcire 7. separator de ap 8.- regulator de presiune 9. supap 10.- rezervor principal

________________________________________________________________________________________________________________ ________

16

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare Fisa de documentare nr.3

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare Fisa de documentare nr.4

________________________________________________________________________________________________________________________

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare

________________________________________________________________________________________________________________________

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare

8. ndrumri privind modalitile de evaluare

Evaluarea continu a elevilor va fi realizat de ctre cadrele didactice pe baza unor probe care se refer explicit la criteriile de performan i la condiiile de aplicabilitate din SPP - uri, iar ca metode de evaluare recomandm: Observarea sistematic a comportamentului elevilor, activitate care permite evaluarea conceptelor, capacitilor, atitudinilor lor fa de o sarcin dat. Investigaia. Autoevaluarea, prin care elevul compar nivelul la care a ajuns cu obiectivele i standardele educaionale i i poate impune / modifica programul propriu de nvare. Metoda exerciiilor practice Lucrul cu modele

Ca instrumente de evaluare se pot folosi: Fie de observaie i fie de lucru Chestionarul Fie de autoevaluare Miniproiectul prin care se evalueaz metodele de lucru, utilizarea corespunztoare a bibliografiei, a materialelor i a instrumentelor, acurateea reprezentrilor tehnice, modul de organizare a ideilor i a materialelor ntr-un proiect.

Portofoliul, ca instrument de evaluare flexibil, complex, integrator, ca o modalitate de nregistrare a performanelor colare ale elevilor. Evaluarea trebuie s fie o evaluare de tip continuu, corelat cu criteriile de performan i cu tipul probelor de evaluare care sunt precizate n Standardul de Pregtire Profesional corespunztor calificrii. n parcurgerea modulului se va utiliza evaluare de tip formativ i la final de tip sumativ. Elevii trebuie evaluai numai n ceea ce privete dobndirea competenelor specificate. O competen se va evalua o singur dat. Demonstrarea unei alte abiliti n afara celor din competenele specificate este lipsit de semnificaie n cadrul evalurii.

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare

9. Bibliografie

I. Clugrescu, E.Pretorian, D.Tilea, I.Langa D.Tilea, T.Tran, I.Langa

-Maini i utilaje vagoane, Bucureti, Editura didactic i pedagogic, 1985 -Instalaii electromecanice ale locomotivelor XI, Bucureti, Editura didactic i pedagogic, 1982 -Locomotiva diesel-electric 060 DA, vol.I si II, Echipament mechanic i termic, Bucureti, Centrul de documentare i publicaii tehnice, M.C.F. 1968 -Frnarea trenurilor, ASAB, 2002 Bucureti, Editura

St.Dinu, C.Isac, Ghe.Marin

Mihail Stoica Mihail Stoica *****

-Frne moderne tip KE pentru vagoane de marf, Bucureti, Editura ASAB, 2003 -Instrucie pentru repararea frnelor de vagoane, Bucureti MTTc, 1986

www.europages.com www.afer.ro www.cfr.ro www.mec.utt.ro www.rdn.ac.uk www.vts.rdn.ac.uk www.ncam.wgbh.org/webaccess/magpie

________________________________________________________________________________________________________________ ________

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare

________________________________________________________________________________________________________________ ________

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare

C 1 .

Prezint sistemele de frnare utilizate pe materialul rulant

Exerciiul nr.1-Test de evaluare 1. Completeaz n definiia urmtoare cuvintele lips: Ansamblul de aparate i dispozitive montate pe materialul rulant de cale ferat , cu ajutorul crora se viteza sau se ..trenul , formeaz instalaia de frn. 1p

2. Precizeaz dac urmtoarele afirmaii sunt adevrate sau false, adugnd n dreptul lor A pentru adevrat si F pentru fals. a) La frna cu saboi fora de frnare se realizeaz prin frecarea dintre saboii de frn i suprafaa de rulare a roilor b) La frna cu disc fora de frnare se realizeaz prin frecarea dintre garniturile de frn i saboi c) La frna magnetic fora de frnare se realizeaz prin frecarea dintre patina magnetic fixat pe vehicul i discul de frn
1,5 p 3. Cum se clasific instalaiile de frn dup felul de automatizare a procesului de frnare ? 2p 4. Analizeaz figura urmtoare i rezolv urmtoarele cerine :

a) ce tip de frn este ? b) identific elementele indicate pe desen c) explic modul de realizare a forei de frnare 4,5 p Se acord 1 punct din oficiu

________________________________________________________________________________________________________________ ________

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare Exerciiul nr.2

Studiai cele dou tipuri de frne cu aer comprimat : frn direct i frn indirect avnd la dispoziie fia de documentare, bibliografia i internetul, ( www.cfr.ro , www.rdn.ac.uk) Prezentai prin comparaie cele dou tipuri de frn, avnd n vedere urmtoarele: Schia i prile componente Principiul de funcionare Analiza frnrii trenului : frnarea, defrnarea, alimentarea Avantaje / Dezavantaje Utilizare

Activitatea se desfoar sub form unui concurs; Profesorul va fi moderatorul i arbitrul activitii; Se mparte clasa n dou grupe care vor studia cele dou tipuri de frne i se alege un lider pentru fiecare grup; Fiecare grup se mparte n cinci subgrupe care vor studia cele cinci probleme urmrite; La mprirea sarcinilor se va ine cont de stilurile de nvare ; Dup rezolvarea sarcinii, fiecare grup va prezenta tipul de frn studiat .

________________________________________________________________________________________________________________ ________

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare

C 2 . Explic rolul funcional al pieselor i subansanblurilor instalaiei de frn automat .


Exerciiul nr.1 1. Completeaz urmtoarea definiie : Ansamblul de si..prin care se transmite fora de la tija pistonului cilindrului de frn la .., se numete timonerie de frn. 2. Identific cele dou tipuri de timonerie i elementele numerotate pe desen; 12,3,4,5 678

Timonerie cu aciune.. 1234-

Timonerie cu aciune

________________________________________________________________________________________________________________ ________

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare 3. Explic modul de acionare a saboilor pe roi la cele dou tipuri de timonerie i precizeaz la ce tip de vehicul se utilizeaz ATENIE! Elevii capabili pot cuta n materiale informative sau pe internet, tipuri de timonerii utilizate la locomotive ( scheme, elemente componente,mod de funcionare ) pe care s le prezinte apoi colegilor.

Exerciiul nr.2

Aritmogrif

La o rezolvare corect pe verticala A B va reiei denumirea unui ansamblu care intr n componena vehiculelor feroviare (dou cuvinte)

A 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 B

________________________________________________________________________________________________________________ ________

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare

Definiii

1. Raportul dintre Ps/ Q = se numetede frnare 2. Frna indirect are n plus fa de cea direct un rezervor auxiliar i un
.de aer 3. Instalaia de frn la care fora de frnare se realizeaz prin frecarea dintre saboi i bandaje, se numete frn cu 4. La frna magnetic, fora de frnare se realizeaz datorit apsrii pe........................................... a unor patine magnetice 5. Fora de la pistonul cilindrului de frn se transmite la saboi prin intermediul unor bare i ................................. 6. Robinetul mecanicului ndeplinete trei funcii: frnare, ............................i alimentare 7. Conducta general este legat ntre vagoane prin............................... 8. Aerul comprimat parcurge tot trenul prin.....................................general; 9. Frnele pneumatice pot fi puse n funciune de ctre mecanic cu ajutorul...............................mecanicului; 10. Dac saboii apas asupra roilor din dou pri, timoneria de frn este cu aciune ......................................; 11. Ansamblul de.......................................i leviere, care transmit fora de la tija pistonului cilindrului de frn la saboi se numete timonerie de frn; 12. Frna ................................ este o frn neautomat; 13. Frna ................................ este o frn automat;

________________________________________________________________________________________________________________ ________

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare

Exerciiul nr.3 1. Identificai piesele i subansamblurile care alctuiesc echipamentul pentru producerea i nmagazinarea aerului comprimat de pe locomotivele diesel electrice .

2. Explicai modul de funcionare al acestui echipament

Elevii capabili pot studia i echipamentul pentru producerea i nmagazinarea aerului comprimat de pe locomotivele electrice

________________________________________________________________________________________________________________ ________

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare

C 3 Execut operaiile de demontare, reparare, remontare a pieselor i


subansamblurilor conform procesului tehnologic

Fi de lucru 1 Semiacuplri

Important ! Pentru rezolvarea sarcinii se formeaz echipe de cte 5 elevi.

Aspecte vizate : - identificarea prilor componente; - executarea operaiilor de demontare, control dimensional, aspect i sortare, asamblare i verificare; - utilizarea SDV-urilor adecvate lucrrii; Resurse materiale: - desenul semiacuplrii - fia tehnologic pentru repararea i probarea semiacuplrilor de aer - semiacuplri de aer - ubler, rulet, verificator de profil Sarcina de lucru: Fiecare echip va primi desenul i fia tehnologic pentru repararea i probarea semiacuplrilor de aer, o semiacuplare i SDV-urile necesare. Fiecare elev din echip va realiza una din urmtoarele sarcini : demonteaz semiacuplarea identific piesele componente controleaz i sorteaz pisele asambleaz semiacuplarea execut verificrile dup asamblare Pentru rezolvarea sarcinii de lucru putei folosi orice material informativ din bibliografie si de pe internet : www.cfr.ro , www.mec.utt.ro !

________________________________________________________________________________________________________________ ________

10

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare

Site-uri i softuri educaionale utile

Pentru informaii n domeniul materialului rulant dr cale ferat , putei consulta urmatoarele site-uri:

www.europages.com www.afer.ro www.cfr.ro www.mec.utt.ro www.rdn.ac.uk www.vts.rdn.ac.uk www.ncam.wgbh.org/webaccess/magpie

________________________________________________________________________________________________________________ ________

11

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare

SOLUII I SUGESTII METODOLOGICE

C 1 .

Prezint sistemele de frnare utilizate pe materialul rulant

Soluia exerciiului nr.1

1. reduce, oprete - Se acord 0,5 puncte pentru fiecare spaiu completat corect . 2. a) A b) F c) -F - Se acord 0,5 puncte pentru fiecare rspuns corect. 3. frne neautomate care nu acioneaz de la sine n caz de pericol; - frne automate care nu acioneaz de la sine n caz de pericol; - Se acord cte 1 punct pentru fiecare rspuns corect.

a) frn de mn cu saboi.1 p b) 1- saboi de frn0,5 p 2- roat.0,5 p 3- manivel.0,5 p 4,5,6,7 elemente de legtur ..0,5 p c) La exercitare forei musculare a omului asuora manivelei 3, aceast for este transmis prin elementele de legtur 4,5,6,7 la saboi, asrfel c instalaia de frn este pus n funciune pe cale manual . - Se acord 1,5 puncte

________________________________________________________________________________________________________________ ________

12

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare

C 2 . Explic rolul funcional al pieselor i subansanblurilor instalaiei de frn automat .


Soluia exerciiului 1 bare, leviere, saboi timonerie de frn cu aciune simetric 1.- cilindru de frn 2,3,4,5.- prghii i bare de legtur 6.-bara de traciune sub form de cadru 7.-axe triunghiulare 8.- saboi de frn timonerie de frn cu aciune asimetric 1.-bar de traciune 2.- leviere 3.-axe triunghiulare 4.-saboi de frn 3. Timoneria de frn cu aciune simetric : fora de la tija pistonului cilindrului de frn 1 se transmite prin prghiile i barele de legtur 2,3,4,5,6, la axele triunghiulare 7 i la saboii 8. Se utilizeaz la vagoanele cu boghiuri Timoneria de frn cu aciune asimetric : fora de la tija pistonului cilindrului de frn 1 se transmite prin bara 1 la saboii de frn 4, prin intermediul levierelor 2 i al axelor triunghiulare 3. Se ntlnete la vagoanele de marf cu boghiuri tip Diamond. 1. 2.

________________________________________________________________________________________________________________ ________

13

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare

Soluia exerciiului nr.2- Aritmogrif

A 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

D E S E C O

D I

C O E D I S T S S I L F R A N M I A C N D U C R S I B I R E C N D I R

F R A N E A U T O M A T E
B

I I B A V R P A B E R A C

C I E N T B U I T O R O T I I E R E E L A R I I N E T T R I C A E T A

________________________________________________________________________________________________________________ ________

14

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare

Soluia exerciiului nr.3


1. Pri componente 1. compresor 2. motor electric de current continuu 3. - filtru de curire 4. rcitor 5. separator de ap de joas presiune 6. conducta de rcire 7. separator de ap 8.- regulator de presiune 9. supap 10.- rezervor principal 2. Funcionare Aerul din amosfer este aspirat de compresor 1 prin filtrul de curatire 3, comprimat la joasa presiune , apoi este trecut prin racitorul 4 i separatorul de apa 5 de joasa presiune, la cilindrul de nalt presiune 1 unde este comprimat la presiunea de regim de 10 daN/cm2 . Din cilindrul de nalt presiune al compresorului, aerul comprimat este refulat n rezervorul principal 10 prin conducta de rcire 6 i separatorul de apa 7. Regulatorul de presiune 8 asigur funcionarea automat a compresorului.

________________________________________________________________________________________________________________ ________

15

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare Modulul: Data: Numele elevului: Profesor:

CHESTIONAR DE AUTOEVALUARE

1. Care sunt etapele pe care le-ai parcurs n vederea rezolvrii efective a sarcinilor de lucru ?

2. Prin rezolvarea sarcinilor de lucru ai nvat: a) b) ... c) ...

3. Dificultile pe care le-ai ntmpinat au fost urmtoarele: a) b) ... c) ...

4. i-ai mbunti performana dac: a) b) ...

5. Crezi c activitatea ta ar putea fi apreciat ca fiind:

________________________________________________________________________________________________________________ ________

16

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare

Importana crerii unui portofoliu

Rezultatele activitilor desfurate i ale evalurilor, colectate att de ctre profesor, ct i de ctre elev, trebuie strnse i organizate ntr-un anumit loc, astfel nct informaiile s poat fi regsite cu uurin . Pentru elevi, aceste tipuri de dovezi, alturi de alte experiene pe care le pot avea, precum practica la locul de munc, pot fi colectate ntr-o map a elevului sau portofoliu . Mapa elevului ar putea conine: Rezultate ale lucrrilor de evaluare efectuate pentru teme din domeniul profesional sau abiliti cheie; Rezultate ale activitilor de autoevaluare i dovezi ale discuiilor care au avut loc; Opiniile elevilor privind activitiile desfurate; Planuri de aciune / evaluri / activiti viitoare planificate i efectuate de ctre elev; Comentarii ale profesorului privind atitudinea i rezultatele elevului.

________________________________________________________________________________________________________________ ________

17

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare

Sugestii metodologice pentru creterea eficienei nvrii


n elaborarea strategiei didactice, profesorul va trebui s in seama de urmtoarele principii ale educaiei: Elevii nva cel mai bine atunci cnd consider c nvarea rspunde nevoilor lor. Elevii nva cnd fac ceva i cnd sunt implicai activ n procesul de nvare. Elevii au stiluri proprii de nvare. Ei nva n moduri diferite, cu viteze diferite i din experiene diferite. Participanii contribuie cu cunotine semnificative i importante la procesul de nvare. Elevii nva mai bine atunci cnd li se acord timp pentru a ordona informaiile noi i a le asocia cu cunotinele vechi. Pentru atingerea competenelor specifice stabilite prin modul, profesorul are libertatea de a dezvolta anumite coninuturi, de a le ealona n timp, de a utiliza activiti variate de nvare, de preferin cu caracter aplicativ, centrate pe elev n acest sens cadrul didactic trebuie s aib n vedere urmtoarele aspecte i modaliti de lucru: Diferenierea sarcinilor i timpului alocat, prin: gradarea sarcinilor de la uor la dificil, utiliznd n acest sens fie de lucru; fixarea unor sarcini deschise, pe care elevii s le abordeze n ritmuri i la niveluri diferite; fixarea de sarcini diferite pentru grupuri sau indivizi diferii, n funcie de abiliti; grafic); Diferenierea cunotinelor elevilor, prin: abordarea tuturor tipurilor de nvare (auditiv, vizual, practic sau prin contact direct);

________________________________________________________________________________________________________________ ________

18

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare formarea de perechi de elevi cu aptitudini diferite care se pot ajuta reciproc; utilizarea verificrii de ctre un coleg, verificrii prin ndrumtor, grupurilor de studiu: Diferenierea rspunsului, prin: utilizarea autoevalurii i solicitarea elevilor de a-i impune obiective. Abordarea coninuturilor trebuie s fie flexibil, difereniat, tinnd cont i de particularitile grupului, de nivelul iniial de pregtire. Fiind o structur elastic, modulul poate ncorpora n orice moment al procesului educativ, noi mijloace sau resurse didactice. Orele se recomand a se desfura n cabinete de specialitate dotate cu o gam larg de materiale, machete, videoretroproiectoare, calculatoare cu acces la internet, documente tipizate, regulamente feroviare, instrumente de msurare i verificare. Evaluarea continu a elevilor va fi realizat de ctre cadrele didactice pe baza unor probe care se refer explicit la criteriile de performan i la condiiile de aplicabilitate din SPP - uri, iar ca metode de evaluare recomandm: Observarea sistematic a comportamentului elevilor, activitate care permite evaluarea conceptelor, capacitilor, atitudinilor lor fa de o sarcin dat. Investigaia. Autoevaluarea, prin care elevul compar nivelul la care a ajuns cu obiectivele i standardele educaionale i i poate impune / modifica programul propriu de nvare. Metoda exerciiilor practice Lucrul cu modele

Ca instrumente de evaluare se pot folosi:


Fie de observaie i fie de lucru Chestionarul Fie de autoevaluare Miniproiectul prin care se evalueaz metodele de lucru, utilizarea corespunztoare a bibliografiei, a materialelor i a instrumentelor, acurateea reprezentrilor tehnice, modul de organizare a ideilor i a materialelor ntr-un proiect. Portofoliul, ca instrument de evaluare flexibil, complex, integrator, ca o modalitate de nregistrare a performanelor colare ale elevilor.

________________________________________________________________________________________________________________ ________

19

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant

Modulul : Instalatii de frn pe vehiculele feroviare Evaluarea trebuie s fie o evaluare de tip continuu, corelat cu criteriile de performan i cu tipul probelor de evaluare care sunt precizate n Standardul de Pregtire Profesional corespunztor calificrii. n parcurgerea modulului se va utiliza evaluare de tip formativ i la final de tip sumativ. Elevii trebuie evaluai numai n ceea ce privete dobndirea competenelor specificate. O competen se va evalua o singur dat. Demonstrarea unei alte abiliti n afara celor din competenele specificate este lipsit de semnificaie n cadrul evalurii.

________________________________________________________________________________________________________________ ________

20

Domeniul : Electromecanic Calificarea : Electromecanic material rulant