RMRJ PDTU 2003 - Prognóstico

Consrcio: Logit-Oficina-JGP
3-1
3 PROGNSTICO
Para a formulao e avaliao das alternativas de rede de transporte para a RMRJ
necessrio, antes de tudo, o estabelecimento dos cenrios futuros, fase do trabalho em que
estimado o comportamento das variveis explicativas da demanda nos anos-horizonte do
estudo, com base nas tendncias j verificadas nos ltimos anos ou na induo atravs do
uso de alguma medida de controle.
Uma vez definidos estes cenrios, possvel identificar o que pode ocorrer no sistema de
transporte caso nenhuma soluo seja adotada na RMRJ. uma anteviso dos problemas,
onde a demanda cresce e no h investimentos na infra-estrutura de forma a oferecer as
condies adequadas para atend-la. Os resultados das simulaes diante deste quadro
futuro revelam os pontos crticos do sistema e qual ser seu desempenho caso no sejam
implementadas as aes necessrias.
H que se considerar, no entanto, que os cenrios refletem apenas hipteses de
comportamento futuro e que como tal devem ser encarados. So baseados em dados
histricos disponveis nem sempre no nvel de agregao desejado e compatvel com as
necessidades do estudo. Portanto, a confirmao ou no dos indicadores deve ser
monitorada ao longo dos anos como parte do processo de planejamento continuado do
PDTU.
3.1 Cenrios
A construo de cenrios referentes s possibilidades futuras de distribuio da demanda
na RMRJ est baseada em projees da populao residente, no nmero de matrculas
escolares, na frota de veculos particulares, na oferta de emprego e no comportamento da
distribuio da renda da populao.
Foram elaborados dois cenrios distintos:
- um primeiro, denominado Cenrio Tendencial, indica a projeo para os anos
2008 e 2013, calculadas segundo as taxas tendenciais de crescimento verificadas
historicamente para a RMRJ, admitindo que a distribuio de renda se mantenha
inalterada;
- um segundo cenrio, denominado Cenrio Induzido, indica a projeo apenas
para o ano 2013, com a distribuio das variveis em funo da implantao de
projetos que promovam uma redistribuio de populao, empregos e matrculas
na RMRJ e, tambm, um cenrio de distribuio de renda mais favorvel para as
classes sociais mais baixas.
Os dados esto apresentados segundo os 85 setores de trfego que compem a metrpole,
de forma a permitir uma anlise espacial das informaes.
Os resultados da avaliao dos cenrios fornecem subsdios aplicao do modelo
computacional de anlise e planejamento de transportes, com a finalidade de orientar a
definio de polticas metropolitanas de transporte coletivo.

3-2
3.1.1 Metodologia
De forma geral, foram utilizadas informaes que caracterizam a dinmica da rea
Metropolitana disponveis em sries histricas, aliadas aos dados da Pesquisa Origem-
Destino de 2003, de maneira a identificar as tendncias futuras das variveis explicativas
da demanda.
3.1.1.1 Pressupostos considerados
Como pressuposto metodolgico, admitiu-se que a distribuio espacial da populao, da
oferta de emprego e das matrculas escolares na RMRJ para os anos de 2008 e 2013 estar
fortemente apoiada nas tendncias historicamente observadas, onde o territrio ocupado
pela populao segundo, principalmente, o valor da terra e dos imveis, revelando-se neste
processo a associao direta entre estratos de renda da populao e localizao.
No que diz respeito ao emprego formal, este se encontra territorialmente distribudo
segundo parmetros legais, onde a normatizao do uso e ocupao do solo permite as
atividades dos setores secundrio e tercirio. O trabalho informal, que tem se revelado
importante gerador de renda no perodo recente, no obedece a qualquer normatizao de
localizao, embora tenda a acompanhar a localizao do emprego formal, uma vez que
fortemente vinculado ao comrcio e aos servios. Neste caso, os cenrios construdos
admitem a presena do trabalho informal, com relao distribuio, nas mesmas reas
onde se localizam o comrcio e os servios formais.
Admitiu-se ainda que, na RMRJ como nas demais metrpoles brasileiras, a populao e o
emprego tambm se instalam onde h oferta de servios, principalmente pblicos. Aqui
esto includos os servios relacionados acessibilidade e mobilidade da populao,
representados pela infra-estrutura no sistema virio e no transporte, e disponibilidade
dos servios bsicos de educao e de sade.
A metodologia adotada admitiu que estes servios, ao lado da implementao de projetos de
grande porte, devero constituir os indutores mais significativos de ocupao territorial, tanto
de populao quanto de atividades geradoras de empregos. Admitiu ainda que os padres de
ocupao no devero mudar no perodo considerado, mantendo-se as tendncias de
adensamento pela verticalizao nas reas de maior valor imobilirio, e de adensamento
atravs de ocupao de tipo horizontal, onde predominam as edificaes de um e de dois
pavimentos, nas reas de menor valor imobilirio.
Com base nestes pressupostos, os dois cenrios construdos Tendencial e Induzido
assumem padres de ocupao semelhantes, destacando-se que, no segundo cenrio, esto
incorporados incrementos nas taxas referentes evoluo dos empregos, admitindo-se a
implementao de projetos de grande porte capazes de gerar aumento efetivo no nmero de
empregos e o efeito indutor de adensamento proporcionado pela rede estrutural de
transporte coletivo. Neste Cenrio Induzido admite-se, portanto, que a populao e o
emprego podero vir a se redistribuir, notadamente em funo da atratividade gerada pela
acessibilidade e oferta de empregos.
3.1.1.2 Base de dados e sistematizao das informaes
Os dados utilizados foram os dos Censos de 1991 e de 2000, bem como da base do Sistema
de Recuperao Automtica SIDRA do IBGE, da Pesquisa Origem-Destino de 2003 do
Governo do Estado do Rio de Janeiro, do Centro de Informaes e Dados do Estado do Rio
de Janeiro CIDE, do DETRAN/RJ, do Ministrio do Trabalho (RAIS) e do Instituto de
Pesquisas Econmicas Aplicadas IPEA.
Inicialmente, como procedimento metodolgico, optou-se por utilizar, como base espacial
para a anlise e discusso das possibilidades de evoluo populacional e de uso e ocupao
do solo, as unidades territoriais definidas para o planejamento de transportes, as Zonas de
Trfego, agregadas em 85 setores de trfego, conforme base de dados referente ao ano de
2003. A utilizao da agregao em setores de trfego permite tratamento dos dados em
escala territorial maior, mais adequada s comparaes com os dados disponveis apenas no
nvel municipal ou mesmo metropolitano. Essas unidades territoriais foram tambm
analisadas em conjunto com a diviso poltico-administrativa (municpios).
Para as anlises foram levadas em considerao as restries ocupao, com a finalidade
de estimar as reas disponveis para crescimento populacional e de atividades, nos setores
de trfego, identificando-se as localidades possivelmente receptoras de populao e de
atividades econmicas em 2008 e 2013.
Para tanto, foi utilizado o conjunto de imagens de satlite disponibilizado pela EMBRAPA,
referente ao ano de 1999, em escala 1:25.000, que possibilitou verificar as reas j
ocupadas por usos urbanos e o respectivo grau de consolidao, e as reas com predomnio
de atividades industriais j implantadas. Foram, tambm, utilizadas as indicaes
espacializadas e de dados referentes aos usos predominantes, definidas para as Zonas de
Trfego na Pesquisa Origem-Destino 2003, e a cartografia contendo os permetros das
unidades de conservao presentes na regio (parques, reas de proteo ambiental, etc.).
As variveis socioeconmicas selecionadas para a modelagem dos cenrios incluem dados
referentes populao total (base IBGE), ao nmero de matrculas (obtidas do CIDE e da
Pesquisa Origem-Destino 2003), aos dados da evoluo da frota de automveis e de
caminhonetes (base DETRAN/RJ) e oferta de empregos (bases Ministrio do Trabalho e
Emprego, Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro e Pesquisa Origem-Destino 2003),
agregados por setores de trfego, em 2003, e projetados para 2008 e 2013.
Na anlise dos dados e formulao dos cenrios foram tambm considerados os resultados
observados nos diversos estudos j realizados nas maiores metrpoles brasileiras, que
mostram uma tendncia geral de esvaziamento populacional das reas centrais e a
expanso das reas perifricas. Os dados disponveis para a RMRJ apontam nessa mesma
direo, assinalando como tendncia a evaso de populao nas reas centrais,
principalmente do Municpio do Rio de Janeiro, onde se concentram as atividades
econmicas e a sua maior diversificao.
importante tambm destacar que, nas ltimas dcadas, a atratividade da metrpole
entrou em declnio em funo das particularidades do esvaziamento econmico da RMRJ e
do processo mais amplo de reconfigurao do papel econmico das grandes metrpoles

3-3
brasileiras. A favelizao e a periferizao se mantiveram, mas os efeitos da migrao,
especialmente dos fluxos da Regio Nordeste do pas, sobre o quadro das desigualdades
sociais se reduziram.
Entre as mudanas relativas aos fluxos intrametropolitanos, evidencia-se o empobrecimento
dos migrantes de uma maneira geral, sendo que aqueles que saram do ncleo da RMRJ
continuaram sendo mais pobres do que os demais. Aumentou a participao dos mais
pobres entre os que se deslocaram da capital para a periferia ao mesmo tempo em que
diminuiu a participao desse segmento entre os que saram da periferia em direo
capital e Niteri, o municpio metropolitano com maior tendncia eletizao da populao
residente, no s pelo perfil dos que entraram, mas pelo alto contingente de pobres que
saram para a periferia.
3.1.2 Cenrio Tendencial
Este cenrio, como j assinalado, compreende a evoluo e distribuio dos contingentes de
populao, dos volumes de matrculas escolares, da frota de veculos particulares (automveis
e caminhonetes) e dos empregos, segundo as taxas geomtricas obtidas para a RMRJ.
3.1.2.1 Populao
Na anlise das taxas de crescimento anual das ltimas dcadas, a RMRJ apresentou entre
1950 e 1960 a sua maior taxa de crescimento, sendo registrado 4,36% a.a., a partir da qual
as taxas passam a ser decrescentes atingindo um ponto de inflexo no perodo entre 1980 e
1991 com 1,03% a.a. No perodo de 1991 a 2000 a regio apresenta uma taxa com leve
tendncia de crescimento com 1,14% a.a., conforme mostra o Grfico 3.1.1 a seguir.
Grfico 3.1.1 Evoluo das taxas de crescimento da populao na RMRJ
0,00
0,50
1,00
1,50
2,00
2,50
3,00
3,50
4,00
4,50
5,00
1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010
Dcada
T
a
x
a

d
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c
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n
u
a
l

(
%
)
Fonte: CIDE Centro de Informaes e Dados do Rio de Janeiro
Entre 1970 e 2000 a populao nos aglomerados metropolitanos cresceu 122%, enquanto
que a populao brasileira cresceu 82% no mesmo perodo. Analisando separadamente o
ncleo e as periferias dos aglomerados urbanos, observa-se uma reduo no ritmo de
crescimento e uma desacelerao deste declnio na dcada de 90.
Na RMRJ, no perodo de 1970 a 1980, as taxas de crescimento do ncleo e da periferia
foram respectivamente de 1,82% e 3,39% a.a., enquanto no perodo de 1991 a 2000 foram
de 0,73% e 1,66% a.a., ou seja, as periferias continuaram crescendo mais rapidamente do
que o ncleo. A Tabela 3.1.1 abaixo indica a populao estimada para 2003 e as projees
de populao para os horizontes de 2008 e de 2013, para os 85 setores de trfego, obtidas
aps a agregao das projees efetuadas para cada zona de trfego. As extrapolaes
consideram a Taxa Geomtrica de Crescimento Anual calculada sobre os contingentes
fornecidos pelo IBGE, Censo de 1991 e Censo de 2000.
Tabela 3.1.1 Projeo de populao por setor de trfego
Projeo
Setor/Municpio/Bairro
Estimada
2003
2008 2013
1 R. Janeiro CAJU 22.786 20.844 19.145
2 R. Janeiro CAJU 18.073 18.100 18.127
3 R. Janeiro CENTRO 39.947 35.476 31.642
4 R. Janeiro ESTACIO 74.709 70.219 66.181
5 R. Janeiro FLAMENGO 141.000 136.762 132.699
6 R. Janeiro BOTAFOGO 96.119 93.913 91.763
7 R. Janeiro URCA 6.901 6.357 5.855
8 R. Janeiro COPACABANA 164.785 160.144 155.641
9 R. Janeiro IPANEMA 68.005 67.430 67.291
10 R. Janeiro LEBLON 61.741 61.181 60.792
11 R. Janeiro JARDIM BOTANICO 94.408 103.308 113.761
12 R. Janeiro SAO CONRADO 11.407 12.361 13.395
13 R. Janeiro MANGUEIRA 53.160 49.182 45.685
14 R. Janeiro MANGUINHOS 16.830 15.209 13.787
15 R. Janeiro TIJUCA 176.370 169.967 163.804
16 R. Janeiro ALTO DA BOA VISTA 8.003 7.207 6.490
17 R. Janeiro VILA ISABEL 190.164 183.649 177.631
18 R. Janeiro PENHA 336.596 353.356 372.311
19 R. Janeiro BRAS DE PINA 187.282 190.038 193.400
20 R. Janeiro PARADA DE LUCAS 138.336 138.634 139.170
21 R. Janeiro DEL CASTILHO 39.900 36.501 33.448
22 R. Janeiro INHAUMA 93.665 95.033 97.698
23 R. Janeiro JACAREZINHO 97.423 94.293 91.365
24 R. Janeiro MEIER 154.138 149.242 144.548
25 R. Janeiro PIEDADE 158.125 154.001 150.066
26 R. Janeiro PENHA CIRCULAR 67.755 65.276 62.912
27 R. Janeiro PAVUNA 197.713 195.947 194.597
28 R. Janeiro MADUREIRA 60.272 59.248 58.333
29 R. Janeiro IRAJA 14.360 14.188 14.019
30 R. Janeiro QUINTINO 69.815 70.917 72.266
31 R. Janeiro VICENTE DE CARVALHO 59.737 58.687 57.798
32 R. Janeiro ROCHA MIRANDA 81.092 81.139 81.233
33 R. Janeiro MARECHAL HERMES 134.536 134.467 134.437
34 R. Janeiro JACAREPAGUA 61.461 71.052 82.790
36 R. Janeiro TAQUARA 164.063 183.201 207.642
37 R. Janeiro TANQUE 251.726 270.404 291.099
38 R. Janeiro DEODORO 11.849 11.863 11.895

3-4
Projeo
Estimada
2003
2008 2013
39 R. Janeiro REALENGO 27.021 28.661 30.460
40 R. Janeiro BANGU 205.623 212.283 219.173
41 R. Janeiro CAMPO GRANDE 427.412 462.726 506.352
42 R. Janeiro COSMOS 495.199 573.444 670.835
43 R. Janeiro SANTA CRUZ 281.563 313.061 348.642
44 R. Janeiro FREGUESIA 192.312 198.368 204.661
45 R. Janeiro GALEAO 23.781 27.620 32.461
46 R. Janeiro CIDADE UNIVERSITARIA 3.497 3.595 3.695
47 R. Janeiro GUADALUPE 158.066 167.277 178.038
48 R. Janeiro CENTRO 42.064 40.305 38.654
49 R. Janeiro BARRA DA TIJUCA 82.074 111.382 163.440
51 R. Janeiro RECREIO DOS BANDEIRANTES 60.657 104.381 186.391
52 R. Janeiro BARROS FILHO 143.514 159.380 180.583
53 R. Janeiro GUARATIBA 140.133 186.136 253.967
54 Niteri NITERI 231.517 248.815 269.397
55 Niteri NITERI 149.780 151.626 154.511
56 Niteri ITAIPU 27.890 36.473 48.744
57 Niteri ITAIPU 22.785 26.476 30.910
58 Niteri ITAIPU 35.550 48.310 66.056
59 S. Gonalo SO GONALO 335.152 350.633 367.309
60 S. Gonalo MONJOLO 352.940 408.990 475.522
61 S. Gonalo SETE PONTES 245.232 251.901 258.924
62 D. Caxias DUQUE DE CAXIAS 158.682 159.910 161.347
63 D. Caxias DUQUE DE CAXIAS 197.106 203.658 210.838
64 D. Caxias CAMPOS ELSEOS 256.189 287.478 322.855
65 D. Caxias XERM 202.979 240.882 286.144
66 S. J. Meriti SO JOO DE MERITI 174.423 182.487 191.048
67 S. J. Meriti COELHO DA ROCHA 283.195 289.716 296.638
68 Nilpolis NILPOLIS 158.744 156.376 154.117
69 N. Iguau NOVA IGUAU 380.623 427.080 479.208
70 N. Iguau NOVA IGUAU 338.306 376.525 419.257
71 Mesquita MESQUITA 161.927 179.663 199.444
72 N. Iguau CAVA 82.382 92.437 103.720
73 Japeri JAPERI 90.128 103.774 119.488
74 Maric MARIC 87.166 97.920 110.277
75 Itabora ITABORA 184.400 191.502 199.045
Itabora ITABORA 13.416 14.248 15.131
76
Tangu TANGU 28.173 28.173 28.173
77 Mag MAG 58.624 62.258 66.117
78 Inhomirim INHOMIRIM 160.609 170.564 181.136
79 Paracambi PARACAMBI 41.926 44.525 47.285
Itagua ITAGUA 90.641 96.259 102.225
80
Seropdica SEROPDICA 73.049 77.576 82.385
81 Mangaratiba MANGARATIBA 27.725 29.443 31.268
82 Queimados QUEIMADOS 130.872 145.033 160.726
83 B. Roxo BELFORD ROXO 150.710 169.353 190.303
84 B. Roxo BELFORD ROXO 321.748 361.549 406.273
85 Guapimirim GUAPIMIRIM 41.966 44.568 47.330
Total geral 11.281.958 12.086.153 13.111.087
As projees calculadas individualmente para cada zona e setor de trfego mostram, para a
RMRJ, taxas de crescimento de 1,5% a.a. no perodo entre 2003 e 2013, sendo compatvel
com a curva de crescimento demogrfico apresentado no grfico anterior, conforme
demonstra o Grfico 3.1.2, a seguir.
Grfico 3.1.2 Evoluo das taxas de crescimento da populao na RMRJ e
projees
0,00
0,50
1,00
1,50
2,00
2,50
3,00
3,50
4,00
4,50
5,00
1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010
Dcada
T
a
x
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l

(
%
)
Fonte: CIDE Centro de Informaes e Dados do Rio de Janeiro (dados at 1990)
Considerando os dados por municpio, nota-se, conforme mostra a Tabela 3.1.2, que alguns
deles devem apresentar participao relativa decrescente na RMRJ como no caso dos
municpios do Rio de Janeiro, Nilpolis e So Joo de Meriti. interessante destacar que na
dcada anterior de 1991 a 2000, Mag, Guapimirim e Itabora foram municpios na periferia
metropolitana que experimentaram grande crescimento populacional. Para os demais
esperado um aumento na participao nos prximos anos.

3-5
Tabela 3.1.2 Projeo de populao por municpio
Municpio 2003 % 2008 % 2013 %
Belford Roxo 472.458 4,19 530.902 4,39 596.576 4,55
Duque de Caxias 814.954 7,22 891.928 7,38 981.184 7,48
Guapimirim 41.966 0,37 44.568 0,37 47.330 0,36
Itabora 197.816 1,75 205.750 1,70 214.176 1,63
Itagua 90.641 0,80 96.259 0,80 102.225 0,78
Japeri 90.128 0,80 103.774 0,86 119.488 0,91
Mag 219.233 1,94 232.822 1,93 247.253 1,89
Mangaratiba 27.725 0,25 29.443 0,24 31.268 0,24
Maric 87.166 0,77 97.920 0,81 110.277 0,84
Mesquita 161.927 1,44 179.663 1,49 199.444 1,52
Nilpolis 158.744 1,41 156.376 1,29 154.117 1,18
Niteri 467.522 4,14 511.699 4,23 569.617 4,34
Nova Iguau 801.310 7,10 896.042 7,41 1.002.185 7,64
Paracambi 41.926 0,37 44.525 0,37 47.285 0,36
Queimados 130.872 1,16 145.033 1,20 160.726 1,23
Rio de Janeiro 5.985.406 53,05 6.329.973 52,37 6.827.938 52,08
So Gonalo 933.324 8,27 1.011.524 8,37 1.101.755 8,40
So Joo de Meriti 457.618 4,06 472.202 3,91 487.686 3,72
Seropdica 73.049 0,65 77.576 0,64 82.385 0,63
Tangu 28.173 0,25 28.173 0,23 28.173 0,21
Total geral 11.281.958 100,00 12.086.153 100,00 13.111.087 100,00
A Figura 3.1.1, a seguir, mostra a distribuio espacial da populao na RMRJ no ano de
2013 de acordo com as taxas de crescimento adotadas. Nela os setores de trfego esto
classificados de acordo com nveis de crescimento.
A figura mostra que a maior parte dos setores do Rio de Janeiro, com exceo de bairros
como Barra da Tijuca e regio de Santa Cruz, apresentar no futuro participao relativa
inferiores s atuais. Os setores da Baixada Fluminense excetuando a rea central de Duque
de Caxias e os municpios de So Joo de Meriti e Nilpolis apresentaro um aumento na
participao relativa e os municpios de Niteri e So Gonalo, excetuando alguns setores,
apresentaro decrscimo.

3-6
Figura 3.1.1 Cenrio Tendencial Total absoluto de habitantes no ano 2003 e evoluo 2003-2013

3-7
3.1.2.2 Matrculas escolares
No caso das matrculas escolares, as projees foram baseadas nos dados de sua evoluo
histrica na RMRJ, consolidadas pelo CIDE. Para a distribuio entre as zonas e setores de
trfego, foram utilizados os dados levantados pela Pesquisa Origem-Destino 2003. Na
anlise alguns municpios foram agregados de forma que os resultados obtidos em ambas
as fontes fossem consistentes e compatveis. A evoluo das matrculas apresentada na
Tabela 3.1.3 a seguir.
Tabela 3.1.3 Evoluo das matrculas escolares por rea da RMRJ
rea 1998 1999 2000 2001 2002 2003
Belford, Caxias 277.320 298.803 310.566 320.617 336.375 339.321
Itabora, Tangu 46.525 53.187 54.261 54.459 57.594 59.186
Japeri, Queimados, Paracambi 58.809 63.206 65.471 68.385 71.214 76.083
Mag, Guapimirim 55.398 59.978 61.562 67.080 69.133 71.242
N.Iguau, Mesquita, Nilpolis 243.715 257.971 255.271 260.487 268.740 275.894
Rio de Janeiro 1.449.013 1.545.641 1.595.977 1.656.024 1.692.839 1.729.880
So Gonalo, Niteri, Maric 337.440 364.993 373.426 384.093 400.261 405.778
So Joo de Meriti 94.213 99.778 103.928 100.684 106.920 109.359
Seropdica, Itagua, Mangaratiba 51.900 59.312 63.329 65.873 70.363 73.809
Total geral 2.614.333 2.802.869 2.883.790 2.977.702 3.073.439 3.140.553
Fonte: CIDE Centro de Informao de Dados do Rio de Janeiro
As taxas anuais de crescimento relativas s matrculas escolares apresentam um
comportamento conforme mostra o Grfico 3.1.3 a seguir.
Grfico 3.1.3 Evoluo anual das taxas de crescimento das matrculas escolares
0,00
1,00
2,00
3,00
4,00
5,00
6,00
7,00
8,00
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
Ano
T
a
x
a

C
r
e
s
c
i
m
e
n
t
o

a
.
a
.

(
%
)
Fonte: CIDE Centro de Informao de Dados do Rio de Janeiro
Conforme pode ser observado neste grfico, o perodo entre 1998 e 1999 mostra um
crescimento atpico de cerca de 7% a.a. na quantidade de matrculas na RMRJ, resultando
numa taxa de crescimento de 3,74% a.a. entre 1.998 e 2003, alta considerando que a
populao cresceu em torno de 1,4% a.a. neste perodo. Assim, para fins de projeo para
os anos horizonte de 2008 e 2013, optou-se por considerar o perodo entre 2002 e 2003
como mais representativo, pois resultou em taxa de crescimento de matrculas escolares de
2,18% a.a., mais compatvel com as taxas de crescimento da populao.
As Tabelas 3.1.4 e 3.1.5, a seguir, mostram as taxas calculadas e as projees de
matrculas por rea e os totais projetados por setor, aplicando-se as taxas de crescimento
do perodo 2002 e 2003. Os totais por setor foram obtidos da distribuio conforme
propores encontradas na Pesquisa Origem-Destino 2003.
Tabela 3.1.4 Taxas de crescimento de matrculas escolares por rea 1999-2003
rea
Taxa anual
(% a.a.)
2003 2008 2013
Belford, Caxias 1,0323 339.321 397.781 466.312
Itabora, Tangu 1,0271 59.186 67.646 77.315
Japeri, Queimados, Paracambi 1,0474 76.083 95.929 120.952
Mag, Guapimirim 1,0440 71.242 88.342 109.546
N.Iguau, Mesquita, Nilpolis 1,0169 275.894 300.060 326.342
Rio de Janeiro 1,0286 1.729.880 1.991.361 2.292.367
So Gonalo, Niteri, Maric 1,0268 405.778 463.226 528.807
So Joo de Meriti 1,0232 109.359 122.639 137.531
Seropdica, Itagua, Mangaratiba 1,0562 73.809 97.011 127.507
Total geral 1,0288 3.140.553 3.623.994 4.186.678
Tabela 3.1.5 Projees de matrculas escolares por setor de trfego
2003 2008 2013
1 R. Janeiro CAJU
6.705 7.784 8.961
2 R. Janeiro CAJU
3.180 3.692 4.250
3 R. Janeiro CENTRO
44.555 51.727 59.546
4 R. Janeiro ESTACIO
38.046 44.171 50.848
5 R. Janeiro FLAMENGO
26.777 31.088 35.787
6 R. Janeiro BOTAFOGO
46.499 53.985 62.145
7 R. Janeiro URCA
7.645 8.876 10.218
8 R. Janeiro COPACABANA
23.407 27.175 31.282
9 R. Janeiro IPANEMA
22.702 26.357 30.341
10 R. Janeiro LEBLON
10.233 11.880 13.676
11 R. Janeiro JARDIM BOTANICO
33.658 39.076 44.983
12 R. Janeiro SAO CONRADO
3.401 3.949 4.546
13 R. Janeiro MANGUEIRA
21.514 24.978 28.753
14 R. Janeiro MANGUINHOS
7.420 8.614 9.916
15 R. Janeiro TIJUCA
42.755 49.638 57.141
16 R. Janeiro ALTO DA BOA VISTA
2.317 2.690 3.097

3-8
2003 2008 2013
17 R. Janeiro VILA ISABEL
61.790 71.737 82.581
18 R. Janeiro PENHA
80.158 93.062 107.128
19 R. Janeiro BRAS DE PINA
47.301 54.916 63.217
20 R. Janeiro PARADA DE LUCAS
23.949 27.804 32.007
21 R. Janeiro DEL CASTILHO
22.197 25.770 29.666
22 R. Janeiro INHAUMA
23.458 27.234 31.351
23 R. Janeiro JACAREZINHO
23.970 27.829 32.036
24 R. Janeiro MEIER
53.086 61.632 70.948
25 R. Janeiro PIEDADE
35.704 41.452 47.717
26 R. Janeiro PENHA CIRCULAR
16.439 19.085 21.970
27 R. Janeiro PAVUNA
50.669 58.826 67.718
28 R. Janeiro MADUREIRA
27.392 31.802 36.609
29 R. Janeiro IRAJA
5.711 6.630 7.632
30 R. Janeiro QUINTINO
28.283 32.836 37.799
31 R. Janeiro VICENTE DE CARVALHO
5.848 6.789 7.815
32 R. Janeiro ROCHA MIRANDA
20.623 23.943 27.562
33 R. Janeiro MARECHAL HERMES
41.763 48.486 55.815
34 R. Janeiro JACAREPAGUA
8.795 10.210 11.754
7.366 8.551 9.844
36 R. Janeiro TAQUARA
38.157 44.299 50.995
37 R. Janeiro TANQUE
68.476 79.499 91.516
38 R. Janeiro DEODORO
6.587 7.647 8.803
39 R. Janeiro REALENGO
6.905 8.016 9.228
40 R. Janeiro BANGU
60.037 69.702 80.238
41 R. Janeiro CAMPO GRANDE
120.680 140.107 161.285
42 R. Janeiro COSMOS
156.347 181.516 208.953
43 R. Janeiro SANTA CRUZ
99.426 115.431 132.879
44 R. Janeiro FREGUESIA
47.201 54.800 63.083
45 R. Janeiro GALEAO
29.806 34.605 39.835
46 R. Janeiro CIDADE UNIVERSITARIA
847 984 1.132
47 R. Janeiro GUADALUPE
33.598 39.007 44.903
48 R. Janeiro CENTRO
5.059 5.874 6.762
49 R. Janeiro BARRA DA TIJUCA
23.144 26.869 30.931
19.922 23.129 26.625
51 R. Janeiro RECR. DOS BANDEIRANTES
14.383 16.698 19.222
52 R. Janeiro BARROS FILHO
23.222 26.960 31.035
53 R. Janeiro GUARATIBA
36.126 41.942 48.281
54 Niteri NITERI
55.830 60.373 68.921
55 Niteri NITERI
79.552 86.026 98.205
56 Niteri ITAIPU
5.857 6.334 7.231
57 Niteri ITAIPU
6.227 6.734 7.687
58 Niteri ITAIPU
7.916 8.560 9.772
59 S. Gonalo SO GONALO
109.801 118.737 135.547
60 S. Gonalo MONJOLO
74.415 80.471 91.863
61 S. Gonalo SETE PONTES
61.646 66.663 76.101
62 D. Caxias DUQUE DE CAXIAS
62.494 85.505 100.236
37.614 51.463 60.330
64 D. Caxias CAMPOS ELSEOS
39.452 53.979 63.278
2003 2008 2013
65 D. Caxias XERM
29.277 40.057 46.958
66 S. J. Meriti SO JOO DE MERITI
34.315 42.075 47.185
67 S. J. Meriti COELHO DA ROCHA
65.705 80.563 90.346
68 Nilpolis NILPOLIS
34.398 34.054 37.037
69 N. Iguau NOVA IGUAU
99.120 98.131 106.726
120.583 119.379 129.835
71 Mesquita MESQUITA
25.156 24.904 27.086
72 N. Iguau CAVA
23.829 23.591 25.658
73 Japeri JAPERI
27.438 29.850 37.636
74 Maric MARIC
27.122 29.329 33.481
75 Itabora ITABORA
54.630 58.291 66.623
76 Itabora ITABORA/TANGU
8.767 9.355 10.692
77 Mag MAG
20.898 22.088 27.390
78 Inhomirim INHOMIRIM
49.802 52.638 65.272
79 Paracambi PARACAMBI
13.786 14.998 18.911
80 Itagua ITAGUA/SEROPDICA
59.060 84.307 110.808
81 Mangaratiba MANGARATIBA
8.900 12.705 16.699
82 Queimados QUEIMADOS
46.952 51.080 64.405
83 B. Roxo BELFORD ROXO
29.968 41.002 48.066
91.926 125.775 147.444
85 Guapimirim GUAPIMIRIM
12.882 13.616 16.884
Total geral 3.140.553 3.623.994 4.186.678
A Figura 3.1.2, a seguir, mostra a distribuio espacial das matrculas escolares na RMRJ
no ano de 2013 de acordo com as taxas de crescimento adotadas. Nela, os setores de
trfego esto classificados de acordo com nveis de crescimento.
A figura mostra que a maior parte dos setores do Rio de Janeiro apresentam a tendncia de
manter um crescimento na sua participao relativa. A evoluo indica que o bairro de
Campo Grande e os municpios de Itagua, Seropdica, Belford Roxo, So Joo de Meriti e a
regio sul de Duque de Caxias apresentaro crescimento maior que as demais reas. Por
outro lado, municpios como So Gonalo, parte de Niteri, Japeri, Queimados e sul de
Nova Iguau mostram ndices relativos menores no aspecto de nmero de matrculas
escolares.

3-9
Figura 3.1.2 Cenrio Tendencial Total Absoluto de matrculas no ano 2003 e evoluo 2003-2013

3-10
3.1.2.3 Taxa de motorizao
A anlise do impacto do crescimento da frota sobre as demandas foi realizada atravs da
projeo da taxa de motorizao (medida em termos de veculos/habitante) ao longo do
horizonte de anlise, tomando como referncia a evoluo observada na Regio
Metropolitana de So Paulo - RMSP durante o perodo compreendido entre 1967 e 1997.
Uma estimativa inicial apontou para uma taxa de motorizao de 0,28 em 2013, a partir do
valor atual equivalente a 0,19, correspondendo a um crescimento anual de quase 4%. Esta
estimativa inicial foi considerada muito excessiva, exigindo anlises mais profundas.
Considerando que na RMSP a mesma taxa evoluiu como apresentado na Tabela 3.1.6,
(coluna taxa de crescimento histrica) e Grfico 3.1.4 (curva amarela) abaixo, e eliminando
o efeito da recesso observada no perodo compreendido entre 1981 e 1983 (coluna taxa de
crescimento histrica ajustada na tabela e curva vermelha na figura), chega-se a uma
projeo provvel em torno de 2%, conforme observado no segmento tracejado em vermelho
da mesma figura.
Tabela 3.1.6 Evoluo e ajuste da taxa de motorizao para a RMSP
Ano
Taxa de
motorizao
(% a.a.)
Taxa de
crescimento
histrica
(% a.a.)
Taxa de
crescimento
histrica ajustada
(% a.a.)
1967 0,069
1977 0,135 6,942 6,942
1987 0,141 0,436 3,640
1997 0,204 3,763 2,596
2007 0,250 (2,054) 2,054
Grfico 3.1.4 Evoluo e ajuste da taxa de motorizao para a RMSP
0
0,05
0,1
0,15
0,2
0,25
0,3
1960 1970 1980 1990 2000 2010
Ano
(
%
)
Tx Mot Cr hist Cr ajust Cr proj
6,94
3,64
2,60
2,05
Aplicando-se essas mesmas hipteses para o caso da Regio Metropolitana do Rio de
Janeiro, obtm-se uma taxa de motorizao projetada para 2013, de 0,23
veculos/habitante, obtendo se a taxa de motorizao para o ano meta intermedirio de
2008 por interpolao geomtrica, conforme mostrado na Tabela 3.1.7.
Tabela 3.1.7 Clculo da taxa de motorizao para a RMRJ
Ano
Projeo da taxa de
motorizao
Taxa de crescimento
anual
2003 0,19
2008 0,21 2,0 %
2013 0,23 2,0 %
Essa projeo representa aumento da taxa de motorizao de 10,4% em cada intervalo de 5
anos, utilizada para todas as zonas para as populaes projetadas. Neste cenrio,
considerou-se um nvel de sucateamento da frota mais acentuado do que no cenrio
induzido, como ser descrito mais adiante.
3.1.2.4 Empregos
No que diz respeito aos empregos, observa-se uma distribuio caracterstica, em que os
maiores volumes esto localizados nos setores de trfego correspondentes ao anel central
da rea metropolitana, principalmente no municpio do Rio de Janeiro, conforme dados
extrados da Pesquisa Origem-Destino 2003.
O espao geogrfico onde se insere a RMRJ um dos centros de atividade mais importantes
do pas, tendo como plo maior exatamente o Municpio do Rio de Janeiro, que exerce
grande influncia nos espaos que o circundam, tanto pela importante relao econmica
de trocas, como pela evoluo das alternativas e combinaes do binmio uso do solo e
transporte.
Como expresso do problema scio-espacial da RMRJ, cabe dizer que em 13% da superfcie
do Estado esto concentrados perto de 11 milhes de habitantes, ou seja, 76% da
populao total. Por outro lado, o Produto Interno Bruto PIB, gerado na RMRJ representa,
em valores absolutos, algo como 82% do PIB produzido pelo Estado, cujo volume de
produo no traduzido em riqueza para todos os seus habitantes. Conforme detectado
no PPA Estadual 2004/2007, a renda per capita vem se reduzindo nos ltimos anos,
refletindo menor tendncia mobilidade e aquisio de bens e servios, com reflexos sobre
a demanda no sistema de transportes. Na realidade, a m distribuio de renda vem
gerando uma urbanizao desequilibrada, impactando o dinamismo scio-econmico da
regio.
A evoluo do emprego formal no perodo recente, entre 1999 e 2003, revela um
crescimento de 2,89% a.a. na Regio Metropolitana, tendo passado de 1.670.993 empregos
em 1999 para 1.873.057, em 2003, conforme mostra a Tabela 3.1.8 a seguir.

3-11
Cabe destacar que, no perodo considerado, apenas o municpio do Rio de Janeiro
concentrava cerca de 75% do emprego, tendo, contudo, apresentado crescimento de 9% no
perodo apontado, inferior, portanto, ao do conjunto da metrpole.
Tabela 3.1.8 Nmero de empregos registro formal entre 1999 e 2003
Municpios dez/99 dez/00 dez/01 dez/02 dez/03
TGCA
99 a 03
(%a.a.)
Belford Roxo 13.827 13.783 13.907 14.180 14.453 1,0111
Duque de Caxias 80.165 80.428 85.468 89.456 94.917 1,0431
Guapimirim 3.653 3.657 3.428 3.430 3.469 0,9872
Itabora 11.858 12.219 12.444 13.648 13.764 1,0380
Itagua - - - - 13.484
Japeri 3.005 2.978 3.023 3.020 2.964 0,9966
Mag 10.784 11.566 13.988 14.950 15.034 1,0866
Mangaratiba - - - - 7.010
Maric - - - - 5.845
Mesquita - - - 1.166 1.228
Nilpolis 10.315 10.856 11.139 11.666 11.983 1,0382
Niteri 103.689 105.702 110.825 115.938 119.471 1,0361
Nova Iguau 57.356 57.603 60.259 62.242 63.554 1,0260
Paracambi 2.826 3.183 3.193 3.303 3.309 1,0402
Queimados 5.843 5.998 5.926 6.029 6.093 1,0105
Rio de Janeiro 1.275.971 1.314.304 1.336.125 1.361.864 1.390.803 1,0218
So Gonalo 57.039 58.585 60.821 66.774 67.664 1,0436
So Joo de Meriti 31.949 32.023 32.922 34.583 34.587 1,0200
Seropdica 1.677 1.769 2.184 2.222 2.222 1,0729
Tangu 1.036 1.004 1.017 1.085 1.203 1,0381
Total 1.670.993 1.715.658 1.756.669 1.805.556 1.873.057 1,0289
Fonte: Ministrio do Trabalho e do Emprego. Cadastro Geral de Empregados e Desempregados: perfil dos municpios. Dados at Out/2004.
Dado de Dez de 2003 = consolidado de janeiro de 2004.
TGCA Taxa Geomtrica de Crescimento Anual
Com relao ao total de empregos, o nico dado oficial disponvel se refere aos dados do
SIDRA/IBGE, referente Pesquisa Mensal de Empregos PME que fornece dados
agregados por regio metropolitana, separados por categoria. Os dados foram consolidados
a partir da mdia mensal anual conforme mostra a Tabela 3.1.9 a seguir.
Tabela 3.1.9 Total de empregados por categoria na RMRJ (x 1000)
Categoria 2002 2003 2004
TGCA
02/04
(%a.a.)
Empregados - com carteira de trabalho assinada 1.866 1.947 1.958 1,024
Empregados - sem carteira de trabalho assinada 955 976 1.005 1,026
Conta prpria 1.015 1.074 1.130 1,055
Empregadores 215 280 259 1,099
Trabalhadores, no remunerados, de membro da unidade
domiciliar que era empregado (conta prpria ou empregador)
46 30 27 0,764
Total 4.096 4.307 4.379 1,034
Fonte: SIDRA-IBGE
De acordo com este levantamento, os nmeros referentes ao registro formal so bastante
prximos da tabela anterior, inclusive com relao taxa anual de crescimento (2,8% a.a.
versus 2,4% a.a). O total de empregos, por sua vez, evoluiu nos ltimos dois anos a uma taxa
de 3,4% a.a., acima, portanto, dos empregos formais, destacando-se as categorias de
empregadores e conta prpria.
Considerando esta taxa de crescimento geral de empregos para a projeo de empregos
totais, o nmero estimado, a partir dos totais fornecidos pelo SIDRA no ano-base de 2003,
deve ser de 5,17 milhes de empregos em 2008 e 6,30 milhes em 2013 na RMRJ,
correspondendo a 0,43 e 0,48 emprego/habitante respectivamente. H que se ressaltar que
um ndice de 0,48 emprego/habitante j seria uma condio de pleno emprego, situao
pouco provvel de ser atingida. Assim, admitindo-se que o cenrio econmico permanea
favorvel nos prximos anos, optou-se por adotar, para o ano horizonte de 2013, um ndice
de 0,45 emprego/habitante para a RMRJ. A Tabela 3.1.10, a seguir, mostra os resultados
obtidos.
Tabela 3.1.10 Estimativa de crescimento do emprego na RMRJ por categoria
(x1000)
Categoria 2003 2008 2013
Empregados - com carteira de trabalho assinada 1.947 2.196 2.331
Empregados - sem carteira de trabalho assinada 976 1.110 1.188
Conta prpria 1.074 1.407 1.734
Empregadores 280 449 677
Trabalhadores, no remunerados, de membro da unidade
domiciliar que era empregado (conta prpria ou empregador)
30 8 2
Total 4.307 5.169 5.931
Populao 11.282 12.108 13.180
Taxa emprego/habitante 0,38 0,43 0,45

3-12
Na distribuio do total de empregos por setores de trfego foram utilizados os seguintes
procedimentos:
x foram utilizadas as taxas baseadas no emprego formal, por municpio, conforme
apresentado anteriormente na Tabela 3.1.8, sendo os resultados do total atual
apresentados na Tabela 3.1.11 a seguir;
x tomou-se por base os dados de distribuio de emprego da Pesquisa Origem-Destino
2003, calculando-se os percentuais de participao de cada unidade territorial
considerada em relao ao total de empregos;
x assim, foram obtidos os resultados nos anos-horizonte para cada setor de trfego
conforme mostra a Tabela 3.1.12.
Tabela 3.1.11 Projeo de empregos por municpio
Municpio 2003 % 2008 % 2013 %
Belford Roxo 120.849 2,81 134.630 2,60 140.980 2,38
Duque de Caxias 237.603 5,52 309.322 5,98 378.517 6,38
Guapimirim 10.438 0,24 10.318 0,20 9.586 0,16
Itabora 60.338 1,40 76.649 1,48 91.525 1,54
Itagua 46.521 1,08 56.551 1,09 64.618 1,09
Japeri 11.066 0,26 11.469 0,22 11.174 0,19
Mag 52.471 1,22 83.791 1,62 125.774 2,12
Mangaratiba 13.357 0,31 16.237 0,31 18.554 0,31
Maric 36.159 0,84 43.955 0,85 50.225 0,85
Mesquita 27.294 0,63 37.281 0,72 47.867 0,81
Nilpolis 39.514 0,92 40.842 0,79 40.871 0,69
Niteri 293.890 6,82 369.932 7,16 437.699 7,38
Nova Iguau 187.715 4,36 224.990 4,35 253.481 4,27
Paracambi 11.107 0,26 14.259 0,28 17.208 0,29
Queimados 25.697 0,60 28.542 0,55 29.800 0,50
Rio de Janeiro 2.852.624 66,23 3.349.675 64,80 3.697.234 62,34
So Gonalo 242.765 5,64 316.800 6,13 459.308 7,74
So Joo de Meriti 37.591 0,87 43.754 0,85 56.580 0,95
Total geral 4.307.000 100,00 5.169.000 100,00 5.931.000 100,00
Tabela 3.1.12 Projeo de empregos por setor de trfego
Setor/Municpio/Bairro 2003 2008 2013
1 R. Janeiro CAJU
33.169 38.949 42.990
2 R. Janeiro CAJU
12.364 14.518 16.025
3 R. Janeiro CENTRO
462.748 543.378 599.759
4 R. Janeiro ESTACIO
56.125 65.904 72.743
5 R. Janeiro FLAMENGO
80.115 94.074 103.835
6 R. Janeiro BOTAFOGO
103.864 121.961 134.616
7 R. Janeiro URCA
11.929 14.008 15.461
8 R. Janeiro COPACABANA
121.300 142.436 157.215
9 R. Janeiro IPANEMA
67.130 78.827 87.006
10 R. Janeiro LEBLON
41.747 49.021 54.108
11 R. Janeiro JARDIM BOTANICO
47.387 55.644 61.418
12 R. Janeiro SAO CONRADO
9.119 10.708 11.819
13 R. Janeiro MANGUEIRA
67.870 79.696 87.965
14 R. Janeiro MANGUINHOS
16.483 19.355 21.364
15 R. Janeiro TIJUCA
116.829 137.185 151.420
16 R. Janeiro ALTO DA BOA VISTA
3.596 4.223 4.661
17 R. Janeiro VILA ISABEL
89.690 105.318 116.245
18 R. Janeiro PENHA
130.202 152.889 168.752
19 R. Janeiro BRAS DE PINA
68.269 80.165 88.483
20 R. Janeiro PARADA DE LUCAS
30.247 35.517 39.203
21 R. Janeiro DEL CASTILHO
23.141 27.173 29.992
22 R. Janeiro INHAUMA
20.444 24.006 26.497
23 R. Janeiro JACAREZINHO
35.087 41.201 45.476
24 R. Janeiro MEIER
64.740 76.020 83.908
25 R. Janeiro PIEDADE
36.907 43.337 47.834
26 R. Janeiro PENHA CIRCULAR
17.581 20.645 22.787
27 R. Janeiro PAVUNA
54.296 63.757 70.373
28 R. Janeiro MADUREIRA
54.302 63.763 70.379
29 R. Janeiro IRAJA
3.401 3.994 4.408
30 R. Janeiro QUINTINO
18.529 21.757 24.015
31 R. Janeiro VICENTE DE CARVALHO
7.462 8.762 9.671
32 R. Janeiro ROCHA MIRANDA
13.692 16.078 17.746
33 R. Janeiro MARECHAL HERMES
33.476 39.309 43.388
25.293 29.700 32.781
9.990 11.731 12.948
36 R. Janeiro TAQUARA
53.515 62.840 69.360
37 R. Janeiro TANQUE
83.003 97.466 107.579
38 R. Janeiro DEODORO
8.032 9.432 10.411
39 R. Janeiro REALENGO
24.351 28.594 31.561
40 R. Janeiro BANGU
35.360 41.521 45.830
41 R. Janeiro CAMPO GRANDE
75.637 88.816 98.031
42 R. Janeiro COSMOS
127.559 149.786 165.327
43 R. Janeiro SANTA CRUZ
65.179 76.536 84.477
44 R. Janeiro FREGUESIA
64.553 75.802 83.667
45 R. Janeiro GALEAO
39.946 46.907 51.774
46 R. Janeiro CIDADE UNIVERSITARIA
6.040 7.093 7.829
47 R. Janeiro GUADALUPE
22.974 26.977 29.776
48 R. Janeiro CENTRO
11.735 13.779 15.209
49 R. Janeiro BARRA DA TIJUCA
113.110 132.819 146.600
35.033 41.138 45.406
51 R. Janeiro RECR. DOS BANDEIRANTES
36.950 43.388 47.890
52 R. Janeiro BARROS FILHO
35.417 41.589 45.904
53 R. Janeiro GUARATIBA
25.704 30.183 33.315
54 Niteri NITERI
83.013 104.492 123.633
55 Niteri NITERI
167.592 210.955 249.599
56 Niteri ITAIPU
13.189 16.602 19.643
57 Niteri ITAIPU
10.684 13.448 15.912
58 Niteri ITAIPU
19.412 24.435 28.911

3-13
59 S. Gonalo SO GONALO
121.444 158.480 229.770
60 S. Gonalo MONJOLO
64.008 83.528 121.102
61 S. Gonalo SETE PONTES
57.313 74.792 108.436
94.482 123.000 150.515
41.601 54.158 66.273
64 D. Caxias CAMPOS ELSEOS
61.825 80.487 98.492
65 D. Caxias XERM
39.695 51.677 63.237
66 S. J. Meriti SO JOO DE MERITI
37.591 43.754 56.580
67 S. J. Meriti COELHO DA ROCHA
81.849 91.183 95.484
39.514 40.842 40.871
54.658 65.512 73.808
121.043 145.079 163.450
27.294 37.281 47.867
72 N. Iguau CAVA
12.014 14.399 16.222
73 Japeri JAPERI
11.066 11.469 11.174
74 Maric MARIC
36.159 43.955 50.225
75 Itabora ITABORA
49.174 62.467 74.590
11.164 14.182 16.934
77 Mag MAG
18.821 30.055 45.113
78 Inhomirim INHOMIRIM
33.651 53.737 80.661
11.107 14.259 17.208
46.521 56.551 64.618
13.357 16.237 18.554
25.697 28.542 29.800
17.706 19.725 20.655
21.294 23.722 24.841
10.438 10.318 9.586
Total geral 4.307.000 5.169.000 5.931.000
Esta anlise mostra que o Municpio do Rio de Janeiro deve perder sua participao relativa
no total de empregos da RMRJ ao longo dos prximos anos, o mesmo ocorrendo com Nova
Iguau, Belford Roxo, Nilpolis e Japeri. Entre os que iro aumentar a sua participao
relativa esto, por exemplo, Duque de Caxias, Niteri e So Gonalo.
A Figura 3.1.3, a seguir, mostra a distribuio espacial dos empregos na RMRJ no ano de 2013
de acordo com as taxas de crescimento adotadas. Nela os setores de trfego esto classificados
de acordo com a evoluo da participao relativa na RMRJ. Observa-se que o setor referente a
So Gonalo deve apresentar maior participao. Na seqncia destaca-se o bairro Barra da
Tijuca no Rio de Janeiro, e os municpios de Duque de Caxias, Mesquita, Itabora e regio norte
de Niteri. Ao contrrio destes, todos os demais setores apresentam ndices de crescimento
baixos ou negativos, em particular, podem ser destacados os setores referentes a Nilpolis,
rea central e ao bairro de Campo Grande no municpio do Rio de Janeiro.

3-14
Figura 3.1.3 Cenrio Tendencial Total absoluto de empregos no ano 2003 e evoluo 2003-2013

3-15
3.1.3 Cenrio Induzido
Para a elaborao do cenrio induzido foram consideradas projees de populao,
matrcula e emprego, em funo de investimentos de maior porte previstos na RMRJ no
curto e mdio prazos e uma hiptese de alterao no uso e ocupao do solo em reas
lindeiras aos corredores estruturais.
Admite-se que os investimentos possam ter efeito de ampliao e de redistribuio do emprego,
na verticalizao das reas lindeiras ao sistema estrutural e, conseqentemente, na alterao
das densidades de populao e matrcula nas zonas abrangidas.
Alm disso, neste cenrio, adotou-se a hiptese de que dever ocorrer moderado crescimento
da renda mdia da populao e a conseqente migrao de famlias em direo s classes
scio-econmicas mais elevadas, embora em taxas ainda modestas.
Embora as hipteses referentes taxa de motorizao adotadas neste cenrio sejam idnticas
quelas consideradas para o Cenrio Tendencial, no Cenrio Induzido admitiu-se, em funo
do crescimento da renda, uma renovao da frota de veculos.
3.1.3.1 Populao
No que diz respeito distribuio espacial da populao, face ao expressivo incremento da
demanda previsto para o sistema estrutural, particularmente o sistema sobre trilhos, espera-se
um movimento de adensamento das zonas lindeiras com a verticalizao das edificaes, como
se tem observado em outras metrpoles brasileiras.
Alm disso, foram levadas em considerao as aes de revitalizao da rea central,
notadamente na zona porturia onde j esto previstas algumas intervenes desta natureza
como o projeto Habitar o Centro da Secretaria Municipal de Urbanismo do Rio de Janeiro.
A Tabela 3.1.13 a seguir mostra o resultado da redistribuio da populao, considerando as
hipteses acima referidas.
Tabela 3.1.13 Redistribuio da populao no Cenrio Induzido
Setor/Municpio/Bairro 2013 Setor/Municpio/Bairro 2013
1 R. Janeiro CAJU 19.679 44 R. Janeiro FREGUESIA 203.363
2 R. Janeiro CAJU 18.012 45 R. Janeiro GALEAO 32.255
3 R. Janeiro CENTRO 31.612 46 R. Janeiro CID. UNIVERSITARIA 3.671
4 R. Janeiro ESTACIO 65.863 47 R. Janeiro GUADALUPE 181.649
5 R. Janeiro FLAMENGO 131.857 48 R. Janeiro CENTRO 38.409
6 R. Janeiro BOTAFOGO 91.181 49 R. Janeiro BARRA DA TIJUCA 162.404
7 R. Janeiro URCA 5.818 50 R. Janeiro JACAREPAGUA 48.190
8 R. Janeiro COPACABANA 154.653 51 R. Janeiro RECR. BANDEIRANTES 185.208
9 R. Janeiro IPANEMA 66.864 52 R. Janeiro BARROS FILHO 190.030
10 R. Janeiro LEBLON 60.406 53 R. Janeiro GUARATIBA 252.357
11 R. Janeiro JARDIM BOTANICO 113.040 54 Niteri NITERI 267.688
12 R. Janeiro SAO CONRADO 13.310 55 Niteri NITERI 154.984
13 R. Janeiro MANGUEIRA 46.026 56 Niteri ITAIPU 48.435
14 R. Janeiro MANGUINHOS 13.943 57 Niteri ITAIPU 30.714
15 R. Janeiro TIJUCA 162.951 58 Niteri ITAIPU 65.637
16 R. Janeiro ALTO DA BOA VISTA 6.448 59 So Gonalo SO GONALO 366.060
17 R. Janeiro VILA ISABEL 176.653 60 So Gonalo MONJOLO 472.506
18 R. Janeiro PENHA 373.299 61 So Gonalo SETE PONTES 258.588
19 R. Janeiro BRAS DE PINA 193.462 62 D. de Caxias DUQUE DE CAXIAS 161.107
20 R. Janeiro PARADA DE LUCAS 139.890 63 D. de Caxias DUQUE DE CAXIAS 211.050
21 R. Janeiro DEL CASTILHO 33.236 64 D. de Caxias CAMPOS ELSEOS 334.076
22 R. Janeiro INHAUMA 97.158 65 D. de Caxias XERM 284.330
23 R. Janeiro JACAREZINHO 91.819 66 S. J. de Meriti SO JOO DE MERITI 189.836
24 R. Janeiro MEIER 144.430 67 S. J. de Meriti COELHO DA ROCHA 297.982
25 R. Janeiro PIEDADE 150.363 68 Nilpolis NILPOLIS 154.554
26 R. Janeiro PENHA CIRCULAR 62.513 69 Nova Iguau NOVA IGUAU 476.169
27 R. Janeiro PAVUNA 193.362 70 Nova Iguau NOVA IGUAU 422.513
28 R. Janeiro MADUREIRA 58.637 71 Mesquita MESQUITA 204.239
29 R. Janeiro IRAJA 13.930 72 Nova Iguau CAVA 103.062
30 R. Janeiro QUINTINO 73.431 73 Japeri JAPERI 118.730
31 R. Janeiro V. DE CARVALHO 57.861 74 Maric MARIC 109.577
32 R. Janeiro ROCHA MIRANDA 81.396 75 Itabora ITABORA 197.782
33 R. Janeiro MAL. HERMES 134.456 76 Itabora ITABORA/TANGU 43.029
34 R. Janeiro JACAREPAGUA 82.265 77 Mag MAG 65.697
35 R. Janeiro JACAREPAGUA 86.818 78 Mag INHOMIRIM 179.987
36 R. Janeiro TAQUARA 206.325 79 Paracambi PARACAMBI 46.985
37 R. Janeiro TANQUE 289.253 80 Itagua ITAGUA/SEROPDICA 183.439
38 R. Janeiro DEODORO 11.904 81 Mangaratiba MANGARATIBA 31.070
39 R. Janeiro REALENGO 30.436 82 Queimados QUEIMADOS 159.707
40 R. Janeiro BANGU 220.576 83 Belford Roxo BELFORD ROXO 189.096
41 R. Janeiro CAMPO GRANDE 509.653 84 Belford Roxo BELFORD ROXO 406.111
42 R. Janeiro COSMOS 670.561 85 Guapimirim GUAPIMIRIM 47.030
43 R. Janeiro SANTA CRUZ 346.431 Total geral 13.111.087
A Figura 3.1.4 mostra a redistribuio espacial da populao no cenrio induzido de acordo
com as hipteses comentadas.
A figura mostra que, no cenrio induzido, em alguns setores haver alteraes na distribuio
da populao com relao ao cenrio tendencial com maior adensamento, por exemplo, nos
setores que formam um arco entre Duque de Caxias e regio do Bairro de Bangu, assim como
na rea central do Municpio do Rio de Janeiro.

3-16
Figura 3.1.4 Cenrio Induzido Redistribuio espacial da populao

3-17
3.1.3.2 Matrculas escolares
As matrculas tambm sofrero uma redistribuio conforme apresentada na Tabela 3.1.14 e
na Figura 3.1.5 a seguir, que mostra algumas alteraes no cenrio induzido com relao ao
tendencial acompanhando, basicamente, a nova distribuio da populao.
Tabela 3.1.14 Distribuio das matrculas por setor no cenrio induzido
23 R. Janeiro JACAREZINHO 30.805 66 S. J. de Meriti S. J. DE MERITI 46.341
37 R. Janeiro TANQUE 84.528 80 Itagua ITAGUA/SEROPDICA 78.475

3-18
Figura 3.1.5 Cenrio Induzido Distribuio das matrculas em 2013 por setor

3-19
3.1.3.3 Empregos
No que diz respeito aos empregos, o Cenrio Induzido considerou especialmente os projetos de:
x Ampliao da refinaria de Duque de Caxias (Plo Gs-Qumico);
x Implantao de projeto de Mega-siderrgica em Itagua;
x Implantao do Arco Rodovirio Norte, que ligar os eixos rodovirios da Estrada Rio
/ So Paulo, Via Dutra, Rodovia Washington Luis e BR-116, atravs da periferia da
metrpole.
Os dois primeiros projetos tm efetivamente potencial de ampliao significativa do nmero
de empregos. A ampliao da refinaria de Duque de Caxias poder vir a agregar incremento
da ordem de 30.000 empregos ao nmero projetado no Cenrio Tendencial. A Mega-
siderrgica de Itagua poder, marginalmente, potencializar a atividade do Porto de
Sepetiba, agregando cerca de 50.000 empregos ao nmero projetado no cenrio anterior,
apenas aps 2008, admitindo-se que os investimentos apontados no causaro efeitos na
gerao ou na redistribuio do emprego at esta data. No primeiro caso, devero ser
afetados os setores de trfego da sub-regio composta por Duque de Caxias, Belford Roxo,
Mag e Guapimirim. A Mega-siderrgica de Itagua dever afetar os setores de trfego da
sub-regio que compreende os municpios da prpria Itagua, de Mangaratiba e de
Seropdica.
O Plo Gs Qumico, em implantao em Duque de Caxias na Baixada Fluminense, prev
um investimento estimado de cerca de 1 bilho de dlares. Trata-se de empreendimento
que consta do Plano Plurianual Federal PPA 2004/2007, j tendo sido realizado 35% do
investimento at 2002; o PPA prev a realizao de 55% em 2003 e o restante 10% entre
2004 e 2007.
Cabe destacar que o projeto do Porto de Sepetiba est includo como atividade atratora de
emprego nas projees do Cenrio Induzido, admitindo-se que no constitui atividade
geradora de emprego perene. Admite-se ainda que os projetos referentes ao Porto de
Sepetiba estaro includos no conjunto de atividades relacionadas implementao do
projeto da Mega-siderrgica de Itagua, constituindo, desta forma impacto agregado a este
ltimo projeto, no horizonte de 2013.
No Plano Plurianual Federal PPA 2004/2007 esto previstas diversas aes no Estado
vinculadas ao programa Corredor Leste, com recursos no oramentrios, muitas delas
vinculadas ao Porto de Sepetiba. Na bacia da Baa de Guanabara as aes previstas
vinculadas ao corredor compreendem a recuperao da pavimentao das vias internas do
Porto do Rio de Janeiro; a dragagem de aprofundamento do seu canal de acesso; a
implantao de subestao de energia eltrica; a construo de ptio na retaguarda no Cais
do Caju; a construo de rea de parqueamento de carretas no Porto do Rio de Janeiro;
implantao de sistema de segurana; alm de investimentos em sistema de controle de
trfego martimo e em sistema de gesto ambiental nos portos do Rio de Janeiro em geral.
No mesmo Plano Plurianual, o Programa Refino de Petrleo, prev a modernizao e
adequao do sistema de produo da Refinaria de Duque de Caxias REDUC (RJ),
investimento superior a 1,4 bilhes de reais.
No Programa Transporte Dutovirio de Petrleo e Derivados, prev-se a implantao de
oleoduto ligando Refinaria Duque de Caxias a Ilha dgua de 15 km de extenso,
investimentos tambm com recursos no oramentrios.
Por sua vez, o Plano Plurianual Estadual, entre as estratgias para atingir os
macroobjetivos de desenvolvimento estabelecidos, destaca a revitalizao da infra-
estrutura, relacionando-a ao potencial logstico estadual. O fortalecimento e a revitalizao
da infra-estrutura estadual so identificados como reas objeto de parcerias pblico-
privadas, onde ao Governo cabe o exerccio de articulaes que dem sustentao
capacidade produtiva do Estado.
Neste sentido, o PPA estadual indica que o sistema porturio fluminense, constitudo de
nove portos e terminais martimos de grande porte, vrios deles na RMRJ (Rio de Janeiro,
Niteri, Terminais e Oleodutos do Rio de Janeiro e Guanabara TORGUA, Sepetiba), foi
beneficiado pela Lei Estadual 26.116/2000, que possibilitou a desonerao parcial dos
tributos estaduais e a aquisio de equipamentos para modernizao porturia. Ressalva,
contudo, que alguns obstculos ainda precisam ser vencidos, sobretudo os relacionados
aos estrangulamentos decorrentes dos problemas de acessibilidade, cuja melhoria est
vinculada melhoria do sistema rodovirio.
A consolidao da malha rodoviria fluminense reconhecida como elemento de integrao
intra e inter-regional, essencial ao desenvolvimento econmico e social do territrio
estadual.
A implantao do Arco Rodovirio Norte poder potencializar a localizao de atividades
geradoras de emprego, admitindo-se que seu efeito de carter redistributivo, podendo vir a
atrair cerca de 30.000 empregos, subtrados do previsto em outros setores da metrpole.
Neste caso, as atividades potencialmente geradoras de emprego estariam localizadas
primordialmente nos setores de trfego referentes a Itagua, Seropdica, Queimados, Nova
Iguau, Belford Roxo e Duque de Caxias.
Este Arco Rodovirio Metropolitano dever permitir o reordenamento funcional de vastas
reas da Baixada Fluminense, inclusive pelo aproveitamento do potencial logstico que vai
acarretar.
Registra-se ainda, como outra significativa contribuio desta obra, a possibilidade de
desvio de todo o trfego norte/sul do pas, que atualmente corta as principais vias internas
da Regio Metropolitana, reduzindo o volume de trfego de passagem, o tempo de viagem e,
conseqentemente os custos de deslocamentos, trazendo benefcios ambientais, pela menor
concentrao de poluentes atmosfricos nessa regio.

3-20
Alm dos aspectos apontados, devem ser destacados os investimentos que podero atrair
empregos sem, contudo, constituir investimentos potencialmente geradores de incremento
efetivo no nmero total de empregos, ou de redistribu-los. Trata-se especialmente das
obras relacionadas aos Jogos Pan-Americanos de 2007 e s obras do Anel Virio, incluindo
as ligaes B, C e E, bem como a implementao da rede de transportes de alta capacidade,
na mancha mais densamente ocupada do municpio do Rio de Janeiro.
No caso das obras dos Jogos Pan-Americanos de 2007, os investimentos de maior
magnitude correspondentes aos projetos estruturais da cidade, de acordo com o Plano de
Intervenes elaborado pela Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro (Rio 2007 Grupo de
Trabalho Urb-Pan Ago 2003), envolvem principalmente obras no sistema virio, nos
transportes, obras ambientais, de sinalizao urbana e de trfego, alm da limpeza urbana,
que se distribuiro por todo o municpio.
Os projetos regionais e os projetos especficos estaro concentrados, de acordo com o
documento, na regio da Barra da Tijuca e na Zona Sul, podendo-se observar que os
investimentos previstos nas zonas Norte e Oeste so, em grande parte, subsidirios dos
anteriores, j que o evento ocorrer na regio da Barra da Tijuca. Estes projetos, como j dito
anteriormente, so caracteristicamente provedores de demandas existentes, e no tm o
potencial gerador de emprego como os trs acima citados.
No que diz respeito regio do centro da cidade do Rio de Janeiro, factvel esperar que,
especialmente pelos investimentos na acessibilidade a serem realizados na rea, haja, no
horizonte de tempo maior (em 2013), um processo de revitalizao econmica desta regio,
podendo-se admitir que este processo possa ser incorporado ao cenrio induzido, por sua
capacidade potencial de atrao de emprego.
O PPA federal 2004/2007 prev programa de reabilitao das reas urbanas centrais,
pretendendo apoiar estados e municpios na elaborao de planos com esta finalidade,
contemplando melhorias nas reas de circulao de pedestres e implantao de vias
exclusivas de transporte coletivo.
O setor de trfego correspondente ao Centro, incluindo-se a zona porturia principalmente,
assim como os bairros de Flamengo, Botafogo e Urca, podero constituir reas de
concentrao do emprego futuro, pela recuperao da atividade imobiliria ligada ao setor
tercirio dos servios na regio central do Rio de Janeiro. Cabe destacar, ainda, que os
setores de trfego correspondentes regio da Barra da Tijuca, neste cenrio, devero
manter a tendncia de concentrao de empregos. Complementando estes fatores de
induo, admitiu-se, tambm, que a rede estrutural de transporte compreendida pelas
malhas ferrovirias e metrovirias, que ser ampliada e modernizada, ter, tambm, uma
influncia importante na induo de empregos nas suas zonas lindeiras.
O Cenrio Induzido admite, portanto, que o emprego poder ser, de forma efetiva,
redistribudo territorialmente no tecido metropolitano, ao contrrio das intervenes
previstas em Duque de Caxias e em Itagua, j anteriormente citadas, geradoras de
incremento real no nmero de empregos perenes na metrpole.
Em sntese, do total de 5.931 mil empregos projetados no Cenrio Tendencial para 2013,
pode-se admitir o acrscimo efetivo de cerca de 80 mil empregos, correspondentes
implantao dos projetos em Duque de Caxias (30 mil) e em Itagua (50 mil). Por outro lado,
os projetos do Arco Rodovirio Norte, a recuperao da regio central do Rio de Janeiro, a
dinamizao das zonas lindeiras rede estrutural e a manuteno da tendncia de
crescimento da Barra da Tijuca implicaro na redistribuio espacial e no no acrscimo ao
total de emprego.
Na Tabela 3.1.15 abaixo, esto indicados os empregos para o ano de 2013 para o Cenrio
Induzido, por setor de trfego, calculados com base nos aspectos acima descritos.
Tabela 3.1.15 Projees do emprego em 2013
23 R. Janeiro JACAREZINHO 44.300 66 S. J. de Meriti SO JOO DE MERITI 52.233

3-21
37 R. Janeiro TANQUE 101.232 80 Itagua ITAGUA/SEROP. 113.610
A Figura 3.1.6, a seguir, mostra a distribuio espacial dos empregos na RMRJ no ano de
2013 de acordo com as taxas de crescimento adotadas neste cenrio induzido. Nela os
setores de trfego esto classificados de acordo com a variao na sua participao relativa
na RMRJ.
Nesta figura observa-se o crescimento, dos setores associados aos empreendimentos de
porte na RMRJ e dos setores localizados na Barra de Tijuca e rea central do Municpio do
Rio de Janeiro. Aqueles localizados em Niteri e So Gonalo j apresentavam no Cenrio
Tendencial a mesma situao.

3-22
Figura 3.1.6 Cenrio induzido Total absoluto de empregos no ano 2013 e evoluo 2003 - 2013

3-23
3.1.3.4 Renda
O estudo de projeo de renda para o Cenrio Induzido tomou como referncia a
distribuio desta varivel referente ao ano base de 2003, para as cinco faixas
consideradas, conforme mostrado na Tabela 3.1.16 mostrada a seguir.
Tabela 3.1.16 Distribuio da Populao por Faixa de Renda - 2003
Faixa de renda (SM) Populao
Distribuio
porcentual observada
Distribuio segundo
Curva Log - Normal
At 2 SM 343.865 3,1 % 0,0 %
De 2 at 5 SM 930.736 8,4 % 0,8 %
De 5 at 10 SM 2.384.066 21,4 % 21,3 %
De 10 at 20 SM 6.653.430 59,8 % 57,8 %
Superior a 20 SM 815.845 7,3 % 20,1 %
Total 11.127.942 100,0 % 100,0 %
Observa-se na tabela anterior e no Grfico 3.1.5, a seguir, que a definio de uma
distribuio segundo uma funo Log Normal no se mostrou adequada para explicar a
distribuio de renda. Assim, optou-se por realizar os ajustes manualmente, respeitando-se
os totais por faixa de renda conforme distribuio observada.
O Grfico 3.1.5 ilustra a curva de distribuio de renda indicando, em azul tracejado, os
valores mdios das faixas, em vermelho, a curva ajustada e, assinala, ainda, a curva Log-
Normal sem possibilidade de ajuste razovel (verde fino).
Grfico 3.1.5 Distribuio da renda familiar mensal
A abordagem utilizada para a projeo da renda e sua distribuio levou em considerao a
conjuntura macroeconmica esperada para o horizonte de anlise.
A projeo admite um crescimento da renda per capita, pelo perodo de projeo, de 2,5%
ao ano em mdia, correspondendo a um crescimento do PIB da ordem de 4% ao ano,
eliminando-se o efeito do crescimento demogrfico, estimado em cerca de 1,5 %. A projeo
admite, ainda uma moderada distribuio de renda.
Assim, a renda dever apresentar um crescimento base de 2% em todas as classes, ao
passo que um crescimento equivalente a 0,5%, correspondendo a 0,34 salrio mnimo em
cada perodo de 5 anos, ser distribudo uniformemente para todas as faixas de renda,
causando um crescimento relativo maior nas menores faixas de renda.
Segundo a hiptese considerada, aumentando-se a renda da populao, cresce a renda de
cada faixa e uma parcela migra para a faixa superior. A curva de distribuio se desloca
para a direita, no sentido das rendas crescentes, como representado no Grfico 3.1.6, onde
a curva vermelha indica a situao 2003 e a curva azul a situao projetada para o
horizonte de 2013.
Grfico 3.1.6 Projeo da curva de distribuio da renda familiar mensal 2003-
2013
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0 10 20 30 40 50
renda (SM)
f
r
e
q
u
n
c
i
a
Atual 2003 Projetada 2013
As cinco faixas de renda agregadas originais evoluem em funo da evoluo da
distribuio, como ilustrado nos Grficos 3.1.7 a 3.1.9 e resumido na Tabela 3.1.17 a
seguir.
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0 10 20 30 40 50 60 70
renda familiar (SM)
f
r
e
q
u
n
c
i
a
Distr. Renda
Ajustada
Log-Normal

3-24
Grfico 3.1.7 Evoluo da distribuio das faixas de renda 2003
0
10
20
30
40
50
60
70
0-2 2-5 5-10 10-20 20<
Faixa de renda ( SM )
0
10
20
30
40
50
60
70
0-2 2-5 5-10 10-20 20<
0
10
20
30
40
50
60
0-2 2-5 5-10 10-20 20<
Tabela 3.1.17 Evoluo da distribuio da populao por faixa de renda
Faixa de renda 2003 2008 2013
At 2 SM 3,1 2,4 2,0
De 2 at 5 SM 8,4 7,2 6,3
De 5 at 10 SM 21,4 17,9 15,4
De 10 at 20 SM 59,8 60,2 55,7
Superior a 20 SM 7,3 12,3 20,5
A proporo de cada faixa agregada que migra para a faixa superior e utilizada para
projetar as futuras composies de renda por zona de trfego, mostrada na Tabela 3.1.18,
abaixo.
Tabela 3.1.18 Migrao da populao entre faixas de renda
2003 - 2008 2008 2013
Faixa de renda
K k+1 k k+1
At 2 SM 0,846 0,154 0,823 0,177
De 2 at 5 SM 0,799 0,201 0,822 0,178
De 5 at 10 SM 0,751 0,249 0,793 0,207
De 10 at 20 SM 0,919 0,081 0,867 0,133
Superior a 20 SM 1 0 1 0
Nesta tabela, k a parcela que permanece na faixa considerada e k+1 o que migra para a
faixa superior.
As Tabelas 3.1.19 e 3.1.20 apresentam os valores das distribuies da populao pelas
cinco faixas de renda, respectivamente, para o ano base 2003 e o ano meta 2013. Uma vez
que os impactos sobre a demanda, gerados pela ocorrncia do Cenrio Induzido, s devero
ser observados em um horizonte de tempo razovel, desconsiderou-se os efeitos deste
cenrio para o horizonte de 2008.
A Figura 3.1.7 mostra os valores de renda mdios para cada setor de trfego no ano de 2003 e
a previso para o ano meta 2013.
Nesta figura, observa-se o aumento da renda mdia em todos os setores de trfego no ano meta
2013, destacando-se o aumento no nmero de setores includos na faixa entre 7 e 10 salrios
mnimos.

3-25
Tabela 3.1.19 Distribuio da populao Ano 2003
Distribuio da populao por faixa de renda - 2003
Populao
2003
at 2 SM
de 2 at 5
SM
de 5 at 10
SM
de 10 at
20 SM
mais de 20
SM
1 Rio de Janeiro CAJU 20.039 122.118 1.326.606 436.708 103.470 15.006
2 Rio de Janeiro CAJU 16.802 102.583 1.175.866 243.566 98.791 59.385
3 Rio de Janeiro CENTRO 35.481 236.737 2.524.586 616.392 149.075 21.299
4 Rio de Janeiro ESTACIO 72.362 476.552 4.594.007 1.351.021 616.144 198.507
5 Rio de Janeiro FLAMENGO 132.984 880.689 3.158.158 4.480.479 2.723.733 2.055.322
6 Rio de Janeiro BOTAFOGO 90.902 469.192 1.995.845 1.965.457 2.543.988 2.115.693
7 Rio de Janeiro URCA 6.436 69.660 89.161 136.309 176.634 171.849
8 Rio de Janeiro COPACABANA 156.717 294.071 5.069.098 5.586.019 2.402.187 2.320.341
9 Rio de Janeiro IPANEMA 64.623 332.424 989.091 2.121.045 2.375.646 644.137
10 Rio de Janeiro LEBLON 59.373 166.119 1.994.440 1.396.334 1.961.132 419.283
11 Rio de Janeiro JARDIM BOTANICO 93.252 632.212 5.306.754 1.515.960 1.416.347 453.889
12 Rio de Janeiro SAO CONRADO 11.726 134.033 306.033 156.647 312.174 263.760
13 Rio de Janeiro MANGUEIRA 47.973 158.059 2.905.602 1.053.112 563.713 116.808
14 Rio de Janeiro MANGUINHOS 14.740 65.105 873.604 375.490 99.917 59.834
15 Rio de Janeiro TIJUCA 160.288 1.919.394 4.356.530 3.617.308 3.524.092 2.611.457
16 Rio de Janeiro A. DA BOA VISTA 7.053 12.194 255.844 189.585 137.387 110.245
17 Rio de Janeiro VILA ISABEL 175.521 259.098 7.039.684 6.562.641 3.195.553 495.102
18 Rio de Janeiro PENHA 340.160 1.663.772 22.859.896 7.425.959 1.868.492 197.838
19 Rio de Janeiro BRAS DE PINA 178.426 914.723 9.526.649 5.199.825 1.602.892 598.499
20 Rio de Janeiro PARADA DE LUCAS 135.410 1.194.578 9.553.745 2.158.348 549.649 84.648
21 Rio de Janeiro DEL CASTILHO 42.127 113.664 1.968.923 1.628.624 418.442 83.031
22 Rio de Janeiro INHAUMA 89.807 263.669 4.208.822 2.926.438 1.497.532 84.255
23 Rio de Janeiro JACAREZINHO 83.617 147.548 4.358.618 2.357.410 1.217.496 280.634
24 Rio de Janeiro MEIER 144.114 66.599 4.925.084 5.377.144 3.060.738 981.848
25 Rio de Janeiro PIEDADE 144.294 476.233 6.950.802 4.396.326 2.139.264 466.740
26 Rio de Janeiro PENHA CIRCULAR 63.471 88.671 3.339.807 2.031.013 702.958 184.695
27 Rio de Janeiro PAVUNA 189.353 2.472.136 11.369.645 3.954.829 834.902 303.755
28 Rio de Janeiro MADUREIRA 56.198 70.668 2.890.458 1.781.798 763.487 113.374
29 Rio de Janeiro IRAJA 13.823 72.132 733.340 345.178 170.956 60.692
30 Rio de Janeiro QUINTINO 65.585 289.878 3.300.967 1.549.927 969.045 448.677
31 Rio de Janeiro V. DE CARVALHO 56.353 23.899 4.580.559 699.329 326.048 5.514
32 Rio de Janeiro ROCHA MIRANDA 79.220 366.769 5.029.083 1.980.344 410.659 135.104
33 Rio de Janeiro MAL. HERMES 128.640 733.125 6.657.137 3.347.264 1.609.445 516.989
34 Rio de Janeiro JACAREPAGUA 62.793 499.003 3.255.083 1.612.201 631.917 281.064
35 Rio de Janeiro JACAREPAGUA 55.847 801.146 3.953.953 657.115 140.411 32.042
36 Rio de Janeiro TAQUARA 169905 956.844 6.692.768 4.907.750 2.811.798 1.621.334
37 Rio de Janeiro TANQUE 240.273 660.955 10.995.990 8.174.438 2.818.037 1.377.895
38 Rio de Janeiro DEODORO 10.787 84.676 597.091 285.810 86.071 25.015
39 Rio de Janeiro REALENGO 27.175 225.456 1.175.112 728.975 398.343 189.566
40 Rio de Janeiro BANGU 200.639 1.219.450 12.109.988 5.433.865 1.204.339 96.260
41 Rio de Janeiro CAMPO GRANDE 430.376 1.813.928 30.974.976 7.799.370 2.105.846 343.470
42 Rio de Janeiro COSMOS 530.269 2.002.693 33.193.051 12.328.839 4.482.796 1.019.542
43 Rio de Janeiro SANTA CRUZ 289.036 1.296.049 20.689.670 5.649.560 1.048.480 219.844
44 Rio de Janeiro FREGUESIA 188.632 996.163 9.827.035 4.414.217 2.629.240 996.501
45 Rio de Janeiro GALEAO 24.906 143.698 1.554.659 534.855 216.644 40.766
Populao
2003
at 2 SM
de 2 at 5
SM
de 5 at 10
SM
de 10 at
20 SM
mais de 20
SM
46 Rio de Janeiro CID. UNIVERSITARIA 3.471 11.291 204.938 86.087 33.933 10.831
47 Rio de Janeiro GUADALUPE 157.521 1.271.164 9.462.313 4.045.064 812.241 161.310
48 Rio de Janeiro CENTRO 39.204 91.899 2.662.038 778.820 257.213 130.465
49 Rio de Janeiro BARRA DA TIJUCA 95.632 818.201 1.879.238 1.566.380 3.022.604 2.276.767
50 Rio de Janeiro JACAREPAGUA 36.183 286.004 601.589 961.689 876.943 892.100
51 Rio de Janeiro
RECR.
BANDEIRANTES
77.669 744.064 4.303.658 1.278.364 679.413 761.432
52 Rio de Janeiro BARROS FILHO 146.579 1.096.724 9.857.025 2.951.971 657.671 94.484
53 Rio de Janeiro GUARATIBA 156.974 1.555.870 10.098.605 3.081.390 799.853 161.699
54 Niteri NITERI 109.948 794.483 4.928.563 2.580.704 1.911.199 779.840
55 Niteri NITERI 232.792 2.348.334 9.511.161 5.726.058 3.898.680 1.794.945
56 Niteri ITAIPU 32.456 95.971 1.807.066 348.777 679.387 314.374
57 Niteri ITAIPU 59.150 525.500 3.826.153 970.571 444.564 148.183
58 Niteri ITAIPU 41.325 176.579 1.165.581 1.241.144 951.011 598.193
59 So Gonalo SO GONALO 327.491 3410.287 18.942.542 8.497.587 1.610.625 288.042
60 So Gonalo MONJOLO 374.622 7.403.101 22.238.077 5.963.593 1.718.926 138.472
61 So Gonalo SETE PONTES 235..432 1.344.079 15.844.035 4.821.342 1.229.659 304.053
62 D. de Caxias DUQUE DE CAXIAS 147.024 1.221.442 8816567 3.241.836 1.130.040 292.521
63 D. de Caxias DUQUE DE CAXIAS 188.882 1.780.457 12.957.265 2.717.895 1.300.550 132.080
64 D. de Caxias CAMPOS ELSEOS 262.963 3.019.575 17.195.957 4.743.691 1.294.635 42.456
65 D. de Caxias XERM 210.324 3.507.172 15.394.547 1.814.341 316.334 0
66 S. J. de Meriti S.JOO DE MERITI 171.518 1.661.440 12.270.235 2.867.081 353.014 0
67 S. J. de Meriti COELHO DA ROCHA 275.648 1.646.835 19.239.730 5.050.437 1.496.271 131.484
68 Nilpolis NILPOLIS 150.422 942.927 9192583 3.564.464 1.021.093 321.143
69 Nova Iguau NOVA IGUAU 375.601 2.902.142 28.792.631 5.069.407 592.892 202.992
70 Nova Iguau NOVA IGUAU 336.352 2.486.064 20.779.756 8.429.975 1.729.311 210.064
71 Mesquita MESQUITA 158.916 964.523 11.438.573 2.698.639 703.011 86.880
72 Nova Iguau CAVA 80.295 886.983 6342684 723.756 76.069 0
73 Japeri JAPERI 87.739 1.066.799 6575982 921.400 209.681 0
74 Maric MARIC 80.281 398.616 4543317 1.989.436 866.507 230.206
75 Itabora ITABORA 171.710 2.161.057 12.046.244 2.228.479 516.769 218.452
76 Itabora ITABORA/TANGU 38.900 704.805 2890017 252.927 42.241 0
77 Mag MAG 54.484 300.535 3504727 1.243.200 298.799 101.102
78 Mag INHOMIRIM 150.301 978.535 11.755.263 2.054.117 181.430 60.775
79 Paracambi PARACAMBI 39.701 572.564 2924065 390.513 55.188 27.742
80 Itagua ITAGUA/SEROPDICA 148.272 1.082.356 10.682.213 2.203.806 586.385 272.431
81 Mangaratiba MANGARATIBA 25.341 426.783 1499768 373.818 142.532 91.185
82 Queimados QUEIMADOS 129.994 1.383.884 9500113 1.709.287 346.862 59.240
83 Belford Roxo BELFORD ROXO 150.861 1.294.372 11.077.198 2.187.146 464.215 63.148
84 Belford Roxo BELFORD ROXO 320.293 1.786.304 24.606.126 5.092.575 494.482 49.839
85 Guapimirim GUAPIMIRIM 38.170 446.447 2751016 448.035 155.481 16.048

3-26
Tabela 3.1.20 Previso da distribuio da populao Ano 2013
Populao
2003
at 2 SM
de 2 at 5
SM
de 5 at 10
SM
de 10 at
20 SM
mais de 20
SM
1 Rio de Janeiro CAJU
19.145 75.150 868.588 639.415 281.821 49.543
2 Rio de Janeiro CAJU
18.127 77.099 864.126 541.639 235.386 94.473
3 Rio de Janeiro CENTRO
31.642 142.981 1.543.300 1.013.497 400.835 63.603
4 Rio de Janeiro ESTACIO
66.181 300.689 2.892.758 2.019.482 1.074.132 331.043
5 Rio de Janeiro FLAMENGO
132.699 603.958 2.408.724 3.661.929 3.891.601 2.703.669
6 Rio de Janeiro BOTAFOGO
91.763 343.432 1.410.753 1.745.146 2.866.187 2.810.823
7 Rio de Janeiro URCA
5.855 44.146 70.790 99.965 177.475 193.133
8 Rio de Janeiro COPACABANA
155.641 218.625 3.434.436 4.839.801 4.147.837 2.923.357
9 Rio de Janeiro IPANEMA
67.291 255.091 763.477 1.635.830 2.819.359 1.255.302
10 Rio de Janeiro LEBLON
60.792 116.609 1.622.745 1.520.454 2.017.907 801.461
11 Rio de Janeiro JARDIM BOTANICO
113.761 560.760 4.656.747 3.101.731 2.188.173 868.733
12 Rio de Janeiro SAO CONRADO
13.395 106.657 271.965 215.999 365.134 379.760
13 Rio de Janeiro MANGUEIRA
45.685 105.513 1.880.926 1.440.608 894.852 246.625
14 Rio de Janeiro MANGUINHOS
13.787 42.393 556.691 456.676 237.939 84.966
15 Rio de Janeiro TIJUCA
163.804 1.385.270 3.375.868 3.534.114 4.519.224 3.565.924
16 Rio de Janeiro A. DA BOA VISTA
6.490 7.588 161.550 177.894 173.548 128.381
17 Rio de Janeiro VILA ISABEL
177.631 180.793 4806.440 6.119.427 5.281.175 1.375.291
18 Rio de Janeiro PENHA
372.311 1.285.499 17.159.662 12.370.734 5.536.202 879.021
19 Rio de Janeiro BRAS DE PINA
193.400 691.615 7.180.932 6.448.361 3.842.055 1.177.086
20 Rio de Janeiro PARADA DE LUCAS
139.170 877.123 6.810.564 4.304.142 1.657.748 267.469
21 Rio de Janeiro DEL CASTILHO
39.432 74.853 1.240.467 1.465.776 953.131 208.952
22 Rio de Janeiro INHAUMA
97.698 162.965 3.156.149 3.357.571 2.596.364 496.723
23 Rio de Janeiro JACAREZINHO
85.381 103.205 2.955.506 2.771.918 2.077.432 629.998
24 Rio de Janeiro MEIER
144.548 42.699 3.290.293 4.704.701 4.678.869 1.738.287
25 Rio de Janeiro PIEDADE
150.066 310.806 4.939.827 4.948.571 3.719.826 1.087.573
26 Rio de Janeiro PENHA CIRCULAR
62.912 63.055 2.109.104 2.188.989 1.506.573 423.439
27 Rio de Janeiro PAVUNA
194.597 1.766.846 8.425.083 5.969.701 2.616.582 681.443
28 Rio de Janeiro MADUREIRA
58.333 53.011 2.007.765 2.013.776 1.426.650 332.079
29 Rio de Janeiro IRAJA
14.019 50.961 508.881 434.412 299.194 108.440
30 Rio de Janeiro QUINTINO
72.266 229.509 2.485.471 2.114.249 1.630.935 766.463
31 Rio de Janeiro V. DE CARVALHO
57.798 16.971 3.060.610 1.834.645 761.851 105.688
32 Rio de Janeiro ROCHA MIRANDA
81.233 264.972 3.483.076 2.781.268 1.311.026 282.991
33 Rio de Janeiro MAL. HERMES
134.437 542.426 4.777.757 4.192.735 2.921.136 1.009.674
34 Rio de Janeiro JACAREPAGUA
82.790 479.533 3.029.984 2.574.763 1.619.940 574.799
87.372 866.635 4.389.445 2.510.112 835.538 135.506
36 Rio de Janeiro TAQUARA
207.642 785.564 5.655.642 6.135.528 5.336.227 2.851.220
37 Rio de Janeiro TANQUE
291.099 546.297 9.104.322 9.898.443 6.928.927 2.631.897
38 Rio de Janeiro DEODORO
11.895 64.544 457.373 389.217 221.258 57.111
39 Rio de Janeiro REALENGO
30.460 190.962 949.321 895.882 697.331 312.492
40 Rio de Janeiro BANGU
219.173 920.247 9.030.992 7.545.325 3.843.652 577.058
41 Rio de Janeiro CAMPO GRANDE
506.352 1.436.621 24.766.286 16.493.549 6.772.862 1.165.923
42 Rio de Janeiro COSMOS
670.835 1.758.176 29.156.072 22.190.996 11.452.270 2.525.941
43 Rio de Janeiro SANTA CRUZ
348.642 1.075.147 16.699.241 11.616.558 4.690.143 783.151
44 Rio de Janeiro FREGUESIA
204.661 784.719 7.342.759 6.096.408 4.458.442 1.783.761
45 Rio de Janeiro GALEAO
32.461 130.562 1.401.603 1.031.404 559.891 122.612
Populao
2003
at 2 SM
de 2 at 5
SM
de 5 at 10
SM
de 10 at
20 SM
mais de 20
SM
46 Rio de Janeiro CID. UNIVERSITARIA
3.695 8.373 146.659 120.591 71.916 21.919
47 Rio de Janeiro GUADALUPE
178.038 981.373 7.466.143 6.016.657 2.830.767 508.887
48 Rio de Janeiro CENTRO
38.654 64.271 1.736.818 1.244.479 604.265 215.594
49 Rio de Janeiro BARRA DA TIJUCA
163.440 682.770 2.262.808 2.447.657 5.614.587 5.215.498
48.497 265.432 671.173 1.071.507 1.443.474 1.398.144
51 Rio de Janeiro RECR. BANDEIRANTES
186.391 1.216.767 7.169.175 4.970.556 2.851.390 2.431.171
52 Rio de Janeiro BARROS FILHO
180.583 968.815 8.495.527 5.829.393 2.399.365 365.199
53 Rio de Janeiro GUARATIBA
253.967 1.796.675 11.701.925 7.913.217 3.374.075 610.844
54 Niteri NITERI
126.718 669.489 3.901.646 3.450.588 3.149.442 1.500.621
55 Niteri NITERI
251.067 1.751.997 7.308.446 6.742.527 6.137.411 3.166.327
56 Niteri ITAIPU
48.744 93.736 1.735.040 1.069.471 1.200.569 775.550
57 Niteri ITAIPU
77.033 480.249 3.485.872 2.274.928 1.117.909 344.321
58 Niteri ITAIPU
66.056 188.350 1.300.780 1.760.863 2.030.813 1.324.761
59 So Gonalo SO GONALO
367.309 2.721.696 15.210.846 12.112.895 5.711.075 974.418
60 So Gonalo MONJOLO
475.522 6.600.909 21.183.937 13.242.544 5.657.153 867.659
61 So Gonalo SETE PONTES
258.924 1.019.555 11.842.875 8.463.045 3.799.543 767.371
62 D. de Caxias DUQUE DE CAXIAS
161.347 928.841 6.691.795 5.062.861 2.741.251 709.938
63 D. de Caxias DUQUE DE CAXIAS
210.838 1.403.435 10.032.315 6.204.617 2.899.069 544.343
64 D. de Caxias CAMPOS ELSEOS
322.855 2.579.227 14.987.953 9.891.520 4.266.354 560.488
65 D. de Caxias XERM
286.144 3.312.817 15.079.761 7.914.693 2.136.838 170.323
66 S. J. de Meriti SO JOO DE MERITI
191.048 1.299.082 9.499.467 6.056.703 2.063.500 186.038
67 S. J. de Meriti COELHO DA ROCHA
296.638 1.252.841 14.068.715 9.523.070 4.168.688 650.504
154.117 660220 6.455.551 5.040.521 2.596.461 658.927
69 Nova Iguau NOVA IGUAU
479.208 2.609.100 25.189.385 14.993.685 4.508.669 619.986
70 Nova Iguau NOVA IGUAU
419.257 2.125.993 17.996.323 14.165.114 6.614.318 1.023.971
199.444 843.410 9.772.600 6.375.341 2.551.507 401.511
72 Nova Iguau CAVA
103.720 775.676 5.704.442 3.066.918 773.072 51.863
73 Japeri JAPERI
119.488 1.012.075 6.285.505 3.484.765 1.066.661 99.750
74 Maric MARIC
110.277 404.755 4.228.672 3.494.255 2.222.046 677.946
75 Itabora ITABORA
199.045 1842308 9.885.868 5.757.408 1.957.307 461.585
43.303 558.510 2.327.604 1.152.834 272.899 18.495
77 Mag MAG
66.117 254.060 2.895.226 2.189.195 1.026.635 246.536
78 Mag INHOMIRIM
181.136 812.337 9.621.778 5.781.029 1.694.456 204.010
47.285 471.391 2.475.473 1.346.138 372.393 63.089
184.610 935.769 9.181.640 5.675.779 2.105.168 562.656
31.268 363.241 1.361.732 853.603 391.123 157.104
160.726 1.192.123 8.189.866 4.843.320 1.616.473 230.838
83 Belford Roxo BELFORD ROXO
190.303 1.137.722 9.643.924 5.896.930 2.066.361 285.355
84 Belford Roxo BELFORD ROXO
406.273 1.587.089 21.180.308 13.293.564 4.165.517 400.870
47.330 386.213 2.392.920 1.374.405 502.208 77.245

3-27
Figura 3.1.7 Renda mdia no ano de 2003 e previso para o ano de 2013 (em salrios mnimos)

3-28
3.1.3.5 Taxa de motorizao
Conforme destacado anteriormente, a hiptese de evoluo da taxa de motorizao no Cenrio
Induzido, em termos quantitativos, foi idntica quela adotada para o Cenrio Tendencial.
As diferenas previstas para os dois cenrios considerados consistem no fato de que,
enquanto esperado um sucateamento da frota de automveis no Cenrio Tendencial, no
Cenrio Induzido espera-se uma renovao da frota da RMRJ, em funo do crescimento e
distribuio de renda projetados para este cenrio.
3.1.4 Concluses
Estes resultados das projees do crescimento da populao, de matrculas escolares, da
frota de veculos particulares e do emprego, nos Cenrios Tendencial e Induzido, para 2008
e 2013, indicam reas em que devero ocorrer as alteraes na localizao e adensamento
populacional na Regio Metropolitana do Rio de Janeiro.
Assim, a ocupao tender a se estender pelas reas ainda disponveis para expanso
urbana nos municpios metropolitanos que ainda tenham terrenos para essa acomodao,
tanto para a implantao de atividades econmicas do secundrio e do tercirio, quanto
para moradia. Este movimento ocorrer segundo as duas formas mais comuns de
crescimento da ocupao urbana: uma primeira, relacionada ao adensamento atravs da
ampliao das reas verticalizadas nos municpios mais carentes de rea para expanso
urbana, e uma segunda, relacionada ocupao de carter horizontal, que usualmente
estende-se para municpios do cinturo perifrico.
No primeiro caso, esto includos os setores de trfego pertencentes a reas consolidadas,
que abrigam tanto a atividade econmica quanto a moradia. Nestes setores, devem vir a se
instalar, principalmente, os empregos vinculados ao tercirio formal de mdio e grande
portes e ao tercirio informal.
No segundo caso, relacionado ocupao de carter mais extensivo, devem vir a se instalar,
principalmente, os empregos vinculados ao secundrio formal e ao tercirio formal e
informal, de mdio e pequeno portes.
Cabe destacar que, no caso da varivel do emprego, o Cenrio Tendencial incorpora
perspectivas de incremento e de redistribuio da atividade do trabalho j atualmente
verificadas, reiterando o que se observa, por exemplo, em relao ao esvaziamento da rea
central do Rio de Janeiro e ao adensamento de reas perifricas da metrpole. O porcentual
de moradias inadequadas, localizadas em assentamentos subnormais, como as favelas,
reas de risco ou de proteo ambiental ainda grande, observando-se nos ltimos anos,
tambm nelas, um adensamento por crescimento vertical. Na Capital, a maior tolerncia do
poder pblico com as ocupaes ilegais tambm pode ter retido parte dos residentes, que se
deslocaram, no para a periferia metropolitana, mas para as favelas do prprio municpio.
No Cenrio Induzido, as maiores intervenes a serem realizadas na RMRJ devero
determinar alteraes no quadro de populao, matrcula e emprego apenas a partir de
2008, pelo porte dos investimentos necessrios sua efetiva implementao e gerao de
empregos perenes, configurando, portanto, alteraes efetivas no incremento e na
distribuio do emprego consolidadas no cenrio para 2013.
Com base nos dados extrados dos Cenrios Tendencial e Induzido, e nos aspectos fsicos e
territoriais, foram identificados os setores de trfego em que dever ocorrer a distribuio
das atividades econmicas e da populao.
Os setores de trfego de maior crescimento nas projees realizadas para as variveis
consideradas identificam as reas onde haver crescimento e ocupao urbana. Os setores
que aparecem com maiores valores em populao e matrculas e tambm, simultaneamente,
como de concentrao de empregos, referem-se, no municpio do Rio de Janeiro, Zona
Norte (bairros de Bonsucesso, Ramos, Penha e Olaria), Zona Oeste (bairros de Taquara,
Tanque, Bangu e Campo Grande), regio sul de Nova Iguau, rea central de Niteri e
norte de So Gonalo, em 2003.
Para o horizonte de 2008, os setores de trfego que devero atrair os maiores contingentes
de populao e maior nmero de matrculas e empregos so, alm dos acima referidos, os
bairros de Vila Isabel, Graja, Pavuna, Iraj, Jacarepagu, Freguesia, Santa Cruz, Barra da
Tijuca, Recreio dos Bandeirantes e regio leste da Ilha do Governador, no municpio do Rio
de Janeiro, o setor oeste em So Joo de Meriti, o setor sul de Belford Roxo, a rea central
de Nova Iguau, os bairros Outeiro e do Pilar em Duque de Caxias e, os distritos de Neves,
Sete Pontes e Monjolo em So Gonalo.
Para 2013, alm dos setores j apontados anteriormente, os setores de trfego que devero
concentrar empregos, populao e matrculas, considerando aqui os investimentos
indutores da redistribuio e do incremento do emprego, so os bairros Centro, Flamengo,
Botafogo, Urca, Sepetiba e Barra da Tijuca, no municpio do Rio de Janeiro, a regio norte
de Duque de Caxias, as regies de Cabuu, Com. Soares e Austin em Nova Iguau, o setor
leste de Itabora, e todo o municpio de Itagua, Queimados e Belford Roxo.
Dentre os setores acima referidos, os relativos aos bairros de Bonsucesso, Penha, Ramos,
Olaria, Pavuna e Tijuca, no municpio do Rio de Janeiro, rea central de Niteri, e o setor
oeste de So Joo de Meriti so aqueles j totalmente urbanizados, o que indica que a
atrao dever ocorrer segundo um padro de maior verticalizao, enquanto que nos
demais setores, o padro de ocupao dever apresentar forma mista, tanto vertical, quanto
horizontal, nas reas em que h disponibilidade de espaos para ocupao.

3-29
3.2 Demanda futura
A demanda futura decorrente das projees e dos cenrios acima apresentados mostrada
na Tabela 3.2.1 a seguir.
A evoluo da matriz de viagens mostra que, dos atuais 12,03 milhes de viagens do modo
motorizado, sendo 9,20 milhes de transporte coletivo e 2,84 milhes de transporte
individual, haver um aumento, no cenrio tendencial, de 16,83% de viagens no ano-
horizonte de 2013, sendo 16,42% de aumento no transporte coletivo e 18,17% no
transporte individual. No cenrio induzido, haver um incremento maior nas viagens totais
de 19,09% e no transporte individual de 34,20% e menor no transporte coletivo de 14,43%,
reflexo da previso de uma distribuio de renda.
Tabela 3.2.1 Projeo da demanda (milhes de viagens)
Ano Coletivo Auto Total
2003 9,20 2,84 12,03
10,71 3,35 14,06
2013 Tendencial
16,42% 18,17% 16,83%
10,52 3,81 14,33
2013 Induzido
14,43% 34,20% 19,09%
3.3 Anteviso dos problemas
3.3.1 Metodologia
A metodologia utilizada para se antever os problemas consistiu em adotar a hiptese de
manuteno da rede atual nos anos-horizonte, considerando apenas o incremento da oferta
do transporte coletivo por nibus proporcional ao crescimento estimado de viagens por
transporte (demanda), mantendo-se a mesma oferta para os demais modos.
Assim, em cada ano-horizonte foram adotadas novas freqncias em funo do crescimento
da demanda representada nas novas matrizes, com base nos cenrios formulados.
O perodo utilizado na avaliao refere-se ao perodo de pico da manh, no intervalo das
6h30 s 9h29, correspondente maior solicitao do sistema de transporte. Os resultados
obtidos so apresentados na forma de indicadores gerais de desempenho da rede
comparativamente aos indicadores do ano-base de 2003.
Os indicadores escolhidos para o prognstico de transporte so o custo generalizado, a
velocidade mdia do sistema e o tempo no veculo no transporte coletivo e individual, assim
como os tempos (de espera e de transferncia) e porcentual de transferncias para o
transporte coletivo.
Tabela 3.3.1 Relao dos indicadores para o prognstico do transporte coletivo
Indicador Sistema Descrio
Custo de tarifa Coletivo Valor mdio da tarifa
Tempo no veculo Coletivo Tempo mdio estimado da viagem dentro do veculo
Tempo de transferncia Coletivo Tempo total mdio estimado em transferncias
Velocidade Coletivo
Velocidade mdia de todo o sistema de transporte
coletivo
Custo generalizado Individual
Valor monetrio atribudo ao custo de combustvel,
ao custo do estacionamento e o tempo despendido,
transformado em valor monetrio atravs do tempo
adotado
Tempo no veculo Individual Tempo mdio estimado da viagem dentro do veculo
Velocidade Individual
Velocidade mdia de todo o sistema de transporte
individual
3.3.2 Resultados no Horizonte 2008
Na hiptese de ser mantida a situao em termos de infra-estrutura de transporte, os
indicadores mostrados na Tabela 3.3.2 a seguir indicam que o sistema atual encontra-se
em processo de queda de nvel de servio.
Tabela 3.3.2 Relao dos indicadores para o prognstico do transporte
Indicador Sistema 2003 2008 Variao (%)
Custo de tarifa Coletivo R$ 2,43 R$ 2,50 +3,0
Tempo no veculo Coletivo 44,28 min 50,59 min +14,3
Tempo de transferncia Coletivo 1,21 min 1,29 min +6,2
Velocidade Coletivo 21,76 km/h 20,12 km/h -7,5
Custo generalizado Individual R$ 14,36 R$ 17,54 +22,1
Tempo no veculo Individual 29,07 min 36,29 min +24,8
Velocidade Individual 27,44 km/h 24,11 km/h -12,1

3-30
Nota-se que todos os indicadores de desempenho apresentam variao desfavorvel,
conforme esperado, uma vez que a demanda por transporte cresce no perodo e nenhuma
melhoria de infra-estrutura ou tecnolgica introduzida de maneira a minimizar esse efeito.
O transporte individual reflete, na queda de velocidade, que o sistema virio encontra-se em
processo de saturao.
As Figuras 3.3.1 e 3.3.2 apresentadas a seguir ilustram as vias que apresentam nvel de
servio deteriorado em 2003 e em 2008.
Os trechos de via destacados apresentam nvel de servio de mdio a pesado e foram
divididos em duas categorias, a primeira com nvel de servio mdio (entre D e E) e, a
segunda, com nvel de servio pesado (pior do que E).
Figura 3.3.1 Evoluo do congestionamento na RMRJ perodo de pico manh
Ano 2003
Ano 2008
Da anlise das figuras apresentadas acima, nota-se que existe um crescimento bastante
acentuado de vias com problema de capacidade, sejam elas devido ampliao da extenso
das vias com nvel de servio ruim (D em diante) ou devido piora do nvel de servio de
vias que j se encontravam comprometidas em termos de saturao, como o caso da
Ponte Rio-Niteri no sentido de Niteri para o Rio de Janeiro.
O transporte coletivo, por sua vez, devido existncia de modos segregados de alta
capacidade possui uma queda de velocidade um pouco menos acentuada que o transporte
individual.
Todavia, os tempos envolvidos nos deslocamentos em transporte coletivo aumentam de
maneira generalizada, assim como o nmero de transferncias realizadas e o valor gasto
com a tarifa, mostrando que o sistema afetado pelo congestionamento das vias cujo
trfego de nibus compartilhado com o transporte individual.

3-31
3.3.3 Resultados no Cenrio 2013
3.3.3.1 Cenrio 2013 Crescimento Tendencial
Na hiptese de ser mantida em 2013 em um cenrio de crescimento tendencial a situao
da infra-estrutura de transporte, haver um agravamento dos nveis de servio de forma
acentuada como mostra a Tabela 3.3.3 a seguir.
Tabela 3.3.3 Relao dos indicadores para o prognstico do transporte
Custo de tarifa Coletivo R$ 2,50 R$ 2,48 -0,8
Nota-se que praticamente todos os indicadores de desempenho apresentaram variao
desfavorvel, conforme esperado, uma vez que a demanda por transporte cresceu no
perodo e nenhuma melhoria foi introduzida de maneira a minimizar esse efeito.
O comportamento de degradao de nvel de servio e de queda de velocidade da malha
viria observados no perodo de 2003 a 2008, conforme mostrado na tabela anterior, so
potencialmente piores no perodo de 2008 a 2013 cenrio tendencial, com agravante de
que a alterao de nvel de servio se manifesta em locais mais afastados dos grandes plos
atualmente conhecidos, mostrando que o sistema virio no tem muito mais capacidade de
absorver a demanda por transporte.
servio deteriorado em 2008 e em 2013. Os trechos de via destacados apresentam nvel de
servio pior que D, sendo divididos em duas categorias, a primeira com nvel de servio
mdio, entre D e E e, a segunda com nvel de servio pesado (nvel E em diante).
O transporte coletivo, por sua vez, apresenta queda de velocidade superior ao transporte
individual, o que indica que os modos segregados de alta capacidade existentes no sero
suficientes para minimizar o efeito do congestionamento sobre os modos de transporte
coletivo sobre pneus, caso nada seja realizado.
Ano 2008
Ano 2013

3-32
3.3.3.2 Cenrio 2013 Crescimento Induzido
Na hiptese de ser mantida em 2013 em um cenrio de crescimento induzido, a situao da
infra-estrutura de transporte, haver uma queda de nvel de servio mais acentuada que
aquela esperada para o cenrio tendencial, especialmente nas viagens do modo individual,
com reflexos ligeiramente inferiores para as viagens de transporte coletivo, como mostra a
Tabela 3.3.4 a seguir. Este fato decorrente do crescimento das viagens do modo individual
devido ao cenrio de crescimento de renda adotado na projeo das viagens.
Tabela 3.3.4 Relao dos indicadores para o prognstico do transporte coletivo
Custo de tarifa Coletivo R$ 2,50 R$ 2,42 -3,2
Nota-se que todos os indicadores de desempenho referentes ao transporte individual
apresentam variao mais desfavorvel que o observado no cenrio tendencial, uma vez que
a demanda por transporte cresce no perodo enquanto que nenhuma melhoria introduzida
no sistema virio.
Em virtude do maior crescimento da matriz de viagens de transporte individual em relao
ao Cenrio Tendencial, os nveis de degradao do sistema virio, refletidos pela reduo
dos nveis de servio e de queda de velocidade da malha viria, demonstram a situao
crtica da rede de transporte na medida que os nveis de congestionamento so
demasiadamente ampliados. Diversos novos pontos da rede viria passam a apresentar
nveis de servio deteriorados.
servio deteriorado em 2008 e em 2013 no Cenrio Induzido. Os trechos de via destacados
apresentam nvel de servio comprometido (D em diante) e foram divididos em duas
categorias, a primeira com nvel de servio mdio, entre D e E, e a segunda com nvel de
servio pesado, alm de E.
Ano 2008
Ano 2013

3-33
No caso do transporte coletivo, devido maior participao dos sistemas sobre trilhos
motivada, por um lado, pela reduo da qualidade do servio prestado pelo sistema sobre
pneus que compartilha o sistema virio com o trfego geral, e por outro, devido ao fato de
que no Cenrio Induzido previsto um maior grau de adensamento urbano ao longo dos
grandes corredores de transporte, observa-se que a variao no tempo despendido na
viagem um pouco menos acentuada que a prevista para o transporte individual.
Todavia, constata-se que as velocidades envolvidas no deslocamento do transporte coletivo
diminuram de maneira generalizada, demonstrando que, mesmo com a maior atratividade
dos sistemas sobre trilhos, o sistema de transporte coletivo fortemente afetado pelo
congestionamento das vias onde o trfego de nibus compartilhado com o transporte
individual.
3.3.4 Concluses
A partir dos indicadores apresentados anteriormente, constata-se que, caso no sejam
implementadas melhorias no sistema virio e de transporte coletivo da RMRJ nos
horizontes de curto e mdio prazos, em funo do crescimento esperado para as viagens em
transporte coletivo e automvel particular, os nveis de servio devero entrar em processo
de degradao de forma bastante acentuada.
A ampliao da participao dos modos de transporte sobre trilhos, juntamente com a
implantao de corredores de nibus estruturais, operando de forma efetivamente integrada
do ponto de vista fsico, operacional e tarifrio, com o sistema alimentador, poder
contribuir de maneira significativa para reorganizao operacional do sistema de transporte
coletivo da RMRJ, reduzir os nveis de congestionamento e reduzir os tempos de viagem
para os usurios.
Os modos de alta capacidade tm papel fundamental no deslocamento da demanda de
transporte coletivo, pois trafegam em via segregada e tem alta capacidade de oferta de
lugares. Contudo, o que se observa que na atual configurao operacional implantada,
onde prevalece a competio entre os modos, a infra-estrutura de transporte existente no
suficiente para atender a demanda futura, uma vez que, quanto maior a demanda por
transporte coletivo, maior ser o nmero de veculos circulando nas vias e maior o
congestionamento, processo que entra em um crculo vicioso que degrada o transporte de
maneira geral.

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