n49 - Mars 2013

journal trimestriel

association des usagers des transports urbains de lagglomration de Strasbourg

Ldito
Lassociation ASTUS fait rgulirement des propositions damliorations des rseaux de transport en commun, quil sagisse du bus ou du tram (CUS et CTS), du car (Conseil gnral du Bas-Rhin et Rseau 67) ou du train (Rgion Alsace et SNCF). Ces demandes connaissent des fortunes diverses. Certaines ncessitant des investissements lourds peuvent tre, bon droit, acceptes ou rejetes, selon des choix politiques que, comme citoyens, nous respectons. Dautres ne voient pas de concrtisation sur le terrain pour des raisons qui nous chappent. Ainsi en est-il, par exemple, de linformation des usagers des cars TER de la ligne Strasbourg - Lauterbourg pour lesquels il est difcile de savoir o prendre le car, quand il ne passe pas en gare comme Bischheim, de reprer larrt, comme Hoenheim et La Wantzenau, de trouver les horaires aux arrts. Pour ASTUS, ce sont l des demandes videntes pour tous ceux qui utilisent les transports en commun. Et pourtant, la Rgion Alsace et la SNCF narrivent pas y rpondre favorablement. Ainsi en est-il aussi de linformation des usagers de la CTS quant lintermodalit : les plans nindiquent pas toutes les gares et les lignes TER napparaissent pas clairement. Les nouveaux arrts ou leur nouvelle implantation ny gurent pas, mme sur les plans interactifs. De mme, des titres intermodaux commodes - titre Alsa+ 24 heures individuel zone CUS par exemple - existent, mais les usagers nhabitant pas proximit dune station de tram ou dune gare quipe de distributeurs ne peuvent les acheter, crant ainsi une discrimination prjudiciable au dveloppement du transport en commun. Plus globalement, ASTUS a eu loccasion, notamment lors des concertations et enqutes publiques lies des projets dextension du tram, de dfendre lide que le rseau bus doit tre mis la hauteur du rseau tram, quant aux frquences, lamplitude, au respect des horaires et linformation des usagers. Autant la collectivit que loprateur peinent prendre conscience quil y a l un volant important dutilisateurs potentiels soigner, qui habitent souvent dans des quartiers en difcult ou des villages loigns. Dans les prochains mois auront lieu des concertations et enqutes publiques pour des extensions du rseau tram vers Kehl et vers le nord de la Robertsau, que nous approuvons. Par ailleurs, concernant le dossier du TCSP Vendenheim - Wolsheim, ASTUS veillera ce que des informations compltes et objectives soient donnes, comparant ce qui est comparable, tenant compte des cots dinvestissement court, moyen et long terme, mais aussi des cots de fonctionnement. ASTUS sera attentive ce que le projet rponde aux demandes des usagers des quartiers desservis, quil soit cohrent avec ce qui existe et fonctionne dj et que lchance, encore assez lointaine, de la mise en service de cette ligne, ne serve pas de prtexte pour repousser des amliorations et des dessertes par bus ds prsent ncessaires. Enn nous vous rappelons que, comme chaque anne, ASTUS tiendra son assemble gnrale le vendredi 5 avril prochain : nous vous y esprons nombreux ; ce sera loccasion de se rencontrer et de dbattre.
Le bureau : Franois GIORDANI, Patrice PAUL, Claude BOULEAUX, Herv DIEBOLD, Yves VITALE, Michel BERNAULT et Michel DERCHE

Vous tes cordialement invit(e)

lAssemble Gnrale Ordinaire dASTUS qui se tiendra le Vendredi 5 avril 2013 18h
au Centre Mounier grande salle des Dominicains 42 rue de lUniversit STRASBOURG tram lignes C E et F arrts : Universit ou Observatoire bus lignes 2 et 15 arrt : Observatoire
Ce journal est tlchargeable sur le site de lassociation : www.astus67.fr

INFO

Lavis dAstus...
sur le BHNS

AVIS REMIS AUX COMMISSAIRES ENQUTEURS AU SUJET DU PROJET DE CRATION DUNE LIGNE DE BUS HAUT NIVEAU DE SERVICE (BHNS) AU NORD-OUEST DE LA CUS
Lors de la phase de concertation publique, ASTUS sinterrogeait sur lengorgement du tronon gare - dpt CTS. Les tudes menes ont permis de proposer un site propre entre le boulevard Wilson et le dbut de la rue de Hochfelden favorable une acclration de la vitesse commerciale, ce dont ASTUS se flicite. De mme, nous pensons quil serait bien quun couloir en site propre soit cr sur le tronon gare - rue Wodli, dans le sens sud-nord. Nous restons cependant dubitatifs sur la coexistence efciente en terme dcoulement uide du trac la fois du BHNS et des bus des lignes 2 et 10, et des cars du Rseau 67, et des vhicules du futur Transport en site propre ouest (TSPO), voire des rames dun ventuel tram sur pneu, dans les couloirs rservs au transport en commun. Nous pointons, par ailleurs, les trajets inutiles vide entre le terminus Gare et le faubourg National : plus de 500 m pour un seul demi-tour. Toujours lors de la phase de concertation publique, nous nous interrogions sur la frquence de la desserte aux heures de pointe, aux heures creuses, le matin tt et le soir tard, le samedi et le dimanche. Nous notons positivement quil est prvu lachat de 10 vhicules 120 places pour assurer le service et que lamplitude est largie de 5h15 minuit. Nous restons dans linterrogation quant la frquence (6 8 minutes en moyenne) : cela veut dire quoi plus prcisment entre 7h-9h et 16h-19h, heures dites de pointe ? entre 9h-11h et 14h-16h, heures dites creuses ? entre 11h et 14h ? enn, entre 5h15-7h et 19h-minuit ? le dimanche ? Nous regrettons que les rivalits striles entre collectivits locales naient pas permis une rexion globale intgrant une liaison directe par la voie ferroviaire entre la gare centrale et le parking relais de la Chambre des mtiers puis au-del, qui se traduirait par un gain considrable de temps pour les usagers du TER venant du Nord (Brumath, Haguenau, etc.). Nous souhaitons que les ngociations entreprises avec le CNRS permettront de traverser son site dans le but damliorer le service rendu aux usagers, notamment en leur faisant gagner du temps. ASTUS tient insister sur le fait que la ligne projete sinsre dans un rseau de transport en commun, comprenant notamment des lignes de bus classiques qui sont un complment des lignes de TCSP structurantes, mais qui en sont indissociables pour drainer plus nement les zones dhabitat et demploi. Cest pourquoi nous regrettons que notre proposition de prolonger la ligne jusqu la route de Brumath pour permettre la connexion avec le futur TCSP Vendenheim - Wolsheim nait pas t retenue. La solution propose, savoir prendre, pour assurer cette liaison, un bus de la ligne 70, ncessite que cette ligne voit son amplitude et ses frquences amliores pour se rapprocher de celles du BHNS et du futur TCSP et que sa circulation soit assure tous les jours de la semaine, y compris le dimanche. Par ailleurs, nous avons dcouvert avec surprise que la connexion entre les bus de la ligne 50 et le BHNS disparait route de Hausbergen pour se voir reporte plus au sud, rue de Hochfelden : nous demandons le maintien de la connexion telle quexistante dans lintrt des habitants de lest et du centre de SCHILTIGHEIM pour leur permettre de continuer pouvoir se rendre directement lEspace europen de lEntreprise. Enn, la constatation simpose que lEspace europen de lEntreprise stend de plus en plus vers louest, mettant les bnciaires des emplois induits plus de 400 mtres dune station de BHNS, avec des voiries ne permettant notamment pas la pratique du vlo en scurit. ASTUS propose que la ligne de bus 19, roriente vers le nord et dont le terminus est projet alle de lEuro, soit prolonge : elle pourrait passer par les rues dAthnes (desserte du lyce et de lIUT), de Madrid, de Zagreb (desserte de lECAM) et de La Haye, puis par une voirie - dune longueur trs courte - crer et rejoindre le carrefour de lEurope o les bus auraient leur terminus. Cette prolongation de la ligne 19 permettrait une connexion avec le BHNS, ainsi que des correspondances avec les lignes de bus 70 et 6a. Elle complterait utilement le BHNS et le rseau de bus existant pour inciter les usagers travaillant dans le quartier - malheureusement richement dot en places de stationnement - abandonner la voiture et dcharger ainsi lautoroute.

ADRESSE UTILE
Pour de plus amples informations sur le BHNS (photos, trac, etc.) vous pouvez vous connecter sur le site : www.strasbourg.eu dans la rubrique Dveloppement & rayonnement, onglet Transports et infrastructures.

Voyager malin :
la carte

VOYAGER AU MEILLEUR COT EN ALSACE

ET CHEZ NOS VOISINS ALLEMANDS
Quel titre dois-je acheter aujourdhui ? Cette question, vous vous ltes souvent pose. Comment trouver rapidement la solution qui me convient selon que je voyage seul(e) ou en groupe ? En semaine ou le week-end ? Dans la CUS, en Alsace, en transfrontalier ? Dans les tableaux suivants, vous trouverez des titres multi-rseaux qui permettent de voyager en Alsace et aussi Kehl, dans lOrtenau, en Bade-Wurtemberg, en Rhnanie-Palatinat et en Sarre. Ces tableaux vous permettront de faire facilement votre choix. Il faut composter votre titre : - une borne CTS - si ce titre est achet la CTS OU - une borne SNCF - si ce titre est achet une borne TER ou en gare SNCF ASTUS est votre disposition pour toutes informations complmentaires : vous pouvez nous contacter par courriel astus6700@free.fr ou par tlphone au 03 88 95 79 63. Bon voyage !

Carte avec les zones de validit des titres de transport

Wrstadt Wrzbourg Ludwigshaffen Heidelberg Manheim Epngen

SAAR VV
Saarbrcken

Krautheim

Kaiserslauten

VRN
Zweibrcken

Karlsruhe

BAS-RHIN
Strasbourg CUS Achern

Baden Baden Stuttgart

Offenburg

Freudenstadt Ulm

ORTENAU

Colmar

Feiburg

BWT

HAUT-RHIN
Mulhouse Konstanz

Ble
Ble est accessible avec les titres ALSA+24H rgional, ALSA+ groupe rgional et le Baden-Wrttemberg Ticket

Ces 4 pages centrales ont t conues pour tre dtaches et gardes.

Voyager malin :
les tarifs

TITRES VALABLES EN ALSACE ET DANS LORTENAU (CIRCONSCRIPTION DE KEHL, OFFENBURG)

Tous les jours et pendant 24 heures compter de lheure de validation
Lieux dachat Les Titres Nombre de pers. Tarif Prix optimal par pers.
1,90 E

Zone de validit choisie au moment de lachat

CUS et ligne 21 (KEHL) CUS et ligne 21 (KEHL)

Moyens de transport
voyages illimits dans la zone choisie en - bus et tram CTS voyages illimits dans la zone choisie en - bus et tram CTS, - cars dpartementaux (CG 67) - trains et car TER (2 classe) voyages illimits dans la zone choisie en - transports urbains* - cars dpartementaux (CG 67 et/ou CG 68) - trains et car TER (2 classe)

Bornes et point de vente CTS

24H TRIO

23

5,70 E

Bornes et point de vente CTS 24H ou ALSA+CUS guichet individuel et automates SNCF ou ALSA + 24H agences dpartemental et/ou bus selon les villes (se renseigner ALSA + 24H avant) rgional EUROPASS 24H EUROPASS 24H Family EUROPASS 24H Mini EUROPASS 24H Mini Family

4,00 E

20,00 E

Bas-Rhin

1 1 adulte et 2 enfants de 4 12 ans 2 adultes et 2 enfants de 4 12 ans 1 adulte et 2 enfants de 4 12 ans 2 adultes et 2 enfants de 4 12 ans

33,00 E 8,00 E

/ 2,66 E

Alsace CUS et Ortenau Voir carte CUS et KEHL (Kehl et zone 20 du TGO**)

Bornes et point de vente CTS ou guichet et automates SNCF ou agence TGO** ou bus TGO**

12,00 E 6,00 E

3,00 E 2,00 E

voyages illimits dans la zone choisie en - bus et tram CTS - cars dpartementaux (CG 67) - trains et car TER (2 classe) - bus, car et trains rgionaux de lOrtenau (TGO**)

10,00 E

2,50 E

* Transports urbains : Colmar, Haguenau, Mulhouse, Obernai, Saint-Louis, Slestat, Strasbourg ** TGO: la rgie de bus, car et trains rgionaux de lOrtenau Plus de renseignements, carte de lOrtenau : http://www.ortenaulinie.de/tgo_dateien/2011.10.13%20EUROPASS-Flyer%202011%20nal.pdf

TITRES VALABLES DANS LE BADE-WURTEMBERG

Tous les jours du lundi au vendredi de 9H 3H le lendemain et le samedi ou le dimanche de 0H 3H le lendemain
Lieux dachat Les Titres Nombre de pers. Tarif Prix optimal par pers. Zone de validit choisie au moment de lachat Moyens de transport

une borne dans une gare de la DB ou au guichet dans une gare de la DB (avec suppl. 2 E)

BadenWrttembergticket single

22,00 E

/ le BadeWurtemberg sur la carte BWT voyages illimits dans la zone choisie dans tous les trains rgionaux de la DB et dans de nombreuses rgies de transport public (bus, trams et mtros)

2 BadenWrttembergticket 3 4 5

26,00 E 30,00 E 34,00 E 38,00 E

13,00 E 10,00 E 8,50 E 7,60 E

Plus de renseignements, sur le Bade-Wurtemberg : http://www.bahn.com/i/view/FRA/fr/prices/germany/bawueticket.shtml

Voyager malin :
les tarifs

TITRES VALABLES EN ALSACE

Seulement les samedis, dimanches et jours fris de 0 H minuit
Lieux dachat Les Titres Nombre de pers. Tarif Prix optimal par pers. Zone de validit choisie au moment de lachat
CUS et ligne 21 (KEHL)

Moyens de transport
voyages illimits dans la zone choisie en - bus et tram CTS, - cars dpartementaux (CG 67) - trains et car TER (2 classe)

Bornes et point ALSA+CUS de vente CTS journe ou groupe guichet et automates SNCF ALSA+CUS ou journe groupe agences dpartemental et/ou bus selon les villes ALSA+CUS (se renseigner journe avant) groupe rgional

6,00 E

1,20 E

25 21,00 E 4,20 E Bas-Rhin voyages illimits dans la zone choisie en - transports urbains* - cars dpartementaux (CG 67 et/ou CG 68) - trains et car TER (2 classe)

34,00 E

6,80 E

Alsace

* Transports urbains : Colmar, Haguenau, Mulhouse, Obernai, Saint-Louis, Slestat, Strasbourg

TITRES VALABLES DANS LE BAS-RHIN ET COMMUNAUT TARIFAIRE RHEINNECKAR

Seulement les samedis, dimanches et jours fris (en France)de 0 H minuit
Lieux dachat Les Titres Nombre de pers. Tarif Prix optimal par pers. Zone de validit choisie au moment de lachat
Bas-Rhin et communaut tarifaire RheinNeckar sur la carte VRN

Moyens de transport
voyages illimits dans la zone choisie en - TER Bas-Rhin (trains et cars) - et rseau allemand VRN : bus, tram, trains rgionaux, hors Karlsruhe

Gares du Bas-Rhin, au guichet et au distributeur TER

1 Pass AlsaceRheinNeckar 5

17,50 E

28,50 E

5,70 E

Plus de renseignements ,guide, carte de la zone de validit : http://www.vrn.de/mam/vrn/tickets/dokumente/g_nstig_mit_der_bahn_ins_elsass.pdf

TITRES VALABLES DANS LE BAS-RHIN ET DANS LE RSEAU SAARLAND

Lieux dachat Les Titres Nombre de pers.
1 + accompagnateur

Tarif
Tous les jours 29,00 E + 14,50 E Week-end*

Prix optimal par pers.

Zone de validit (destinations)

Ligne StrasbourgSarrebruck Via Sarreguemines Bas-Rhin et rseau Saarland

Moyens de transport
seulement ALLER-RETOUR TER voyages illimits dans la zone choisie en - TER Bas-Rhin - et rseau Saarland

Une borne TER la gare de Strasbourg et KrimmeriMeinau et points de ventes Strasbourg (gare et boutique) et gare de Sarrebruck

Ticket Saar-Alsace

21,75 E

Pass Saar-Alsace

5 35,00 E

7,00 E sur la carte Saar VV

* Week-end : samedi, dimanche et jours fris en France Plus de renseignements, carte de la zone de validit : http://www.bahn.de/regional/view/mdb/pv/planen_buchen/liniennetzkarten/2011/MDB90167-liniennetz_suedwest_2011.pdf

A propos...
& Brves

SORTIE ASTUS AU MUMMELSEE ET GENGENBACH

La matine de ce samedi 2 mars ne sannonait pas sous les meilleurs auspices question ensoleillement mais cela na pas empch 17 adhrents - Europass en main - de se retrouver dans le hall de la gare de Strasbourg pour prendre le train de 9h22 pour Offenburg. Destination nale: le Mummelsee 1036 mtres daltitude.
lac est gel et glissant, partent la dcouverte du magasin de souvenirs. Lun des participants y trouve mme son bonheur : un Stetson noir qui lui sied merveille et lui donne une allure folle ! Nous nous retrouvons au Berghotel pour djeuner dun repas goteux et copieux et 14h46 nous entamons le retour en car vers Achern o nous reprenons le train. A Offenburg le groupe se scinde en deux : une moiti reprendra le train pour Strasbourg tandis que lautre partira la (re)dcouverte de Gengenbach, petit bourg moyengeux dcrit comme la perle parmi les villes romantiques des maisons colombage. Les discussions vont bon train durant le voyage de retour vers Strasbourg, o nous arrivons 19h04, un peu fatigus mais heureux davoir partag cette journe. Et si le soleil na pas daign percer les nuages de ses rayons nous avons cependant bien ressenti la chaleur de lamiti.
Marie-Claude MAYER

EXEMPLE DE POSSIBILIT DE BALADE AVEC LEUROPASS :

Six autres personnes nous rejoignent la gare de KrimmeriMeinau et nous voil partis. A Offenburg nous changeons de train pour aller Achern o un bus nous conduira, travers les petits villages typiques de la Fort Noire, jusqu notre but, que nous atteignons 11h13, moins de deux heures aprs le dpart de Strasbourg. A la descente du bus nos corps enregistrent une temprature en-dessous de zro et un brouillard relativement pais nous empche de voir le Mummelsee qui nest quune grande tache blanche entoure de sapins dont les branches geles donnent une impression ferique. Quelques-un(e)s entament la marche jusquau Hornisgrinde (1163 m). Les autres, en constatant que le chemin autour du

HORAIRES DACCUEIL
Laccueil au local se fait de 16h30 18h30, du lundi au vendredi. Un rendez-vous peut tre pris pour un autre horaire, en tlphonant au 03 88 95 79 63.
Pour venir ASTUS

Tram : ligne B - arrt Le Marais Bus : ligne 50A arrt Le Marais - lignes 6 et 70 - arrt Pont Phario Pistes cyclables : le long du tram depuis la place de Bordeaux jusqu Hoenheim

BRVES
ASTUS a demand la Rgion Alsace de mettre en place une che horaire TER de lagglomration strasbourgeoise , comme cela existe notamment Nantes, qui reprendrait lensemble des dessertes suivantes : Strasbourg - Bischheim - Hoenheim tram - La Wantzenau ; Strasbourg - Mundolsheim - Vendenheim ; Strasbourg - Strasbourg Roethig - Lingolsheim - Holtzheim - Entzheim Aroport ; Strasbourg - Graffenstaden - Geispolsheim - Lipsheim Fegersheim ; Strasbourg - Krimmeri Meinau - Kehl. Aucune rponse. De mme ASTUS a demand la Rgion Alsace que la gare de Vendenheim soit mise en accessibilit pour les personnes handicapes, suggrant, plutt quun ascenseur, la ralisation dune rampe vers le quai central pour les trains destination de Strasbourg et la cration dun quai latral ct Est pour les trains en provenance de Strasbourg. Rponse ngative pour les deux points. ASTUS a saisi le Conseil gnral du Bas-Rhin au sujet des dysfonctionnements quant linformation des usagers en cas de conditions mtorologiques trs difciles (pluies verglaantes) entravant la circulation : nous avons demand la mise en place la gare routire dune information dynamique et actualise. Le Conseil gnral nous a rpondu quil tait prvu linstallation dun nouvel quipement dynamique extrieur, complt par un second panneau intrieur en salle dattente dici le printemps et quun panneau extrieur serait galement install sur la Place de la Gare de Strasbourg, ainsi que sur les ples dchange de Baggersee, Rotonde et Hoenheim-gare.

Tram dailleurs
& Brves

TRAMWAY DE MONTPELLIER

Le tramway de Montpellier est un rseau plani de 7 lignes, dont 4 sont en service, les cinquime, sixime et septime tant en projet. Il est de la responsabilit de Montpellier Agglomration et gr par les Transports de lagglomration de Montpellier (TAM).

La premire ligne, inaugure le 30 juin 2000, est en service commercial depuis le 3 juillet 2000. Linauguration de la deuxime ligne est intervenue le 16 dcembre 2006, avec une mise en service commercial le 18 dcembre 2006. La troisime et la quatrime sont inaugures le 6 avril 2012. Le rseau a atteint, avec la mise en service des lignes 3 et 4, la longueur de 59 km de lignes commerciales. Les correspondances avec les cars du rseau Hrault transport seffectuent sur les branches des diffrentes lignes de tramway, selon les destinations o le client dsire se rendre dans le dpartement (cercles rouges sur le plan). Pour information, prix de quelques tickets : - 1 trajet : 1,40 E - trajet aller/retour : 2,50 E - forfait 7 jours : 15 E

Claude BOULEAUX

BRVES
ASTUS a saisi la CUS, sagissant de la ligne de bus 70, ASTUS a demand la SNCF , ainsi qu la CUS, de rendre accessible de plain-pied le quai de la voie 2 de la gare de sur le manque rcurrent de rgularit des dessertes, des Graffenstaden. Actuellement, pour se rendre sur le quai frquences trop faibles et de labsence de service en soiil est ncessaire de passer par le passage suprieur qui re et le dimanche. Nous avons propos que la ligne comporte pas moins de 42 marches. Notre proposition soit coupe en deux tronons Hautepierre durant la repose sur louverture de la clture et la mise en place dure des travaux dans ce quartier. La CTS envisage de dun passage planchi sur deux voies de service inutiliproposer une augmentation des dessertes aux heures ses. Pas de rponse ce jour. de pointe : elle invoque les amliorations apportes en 2012 et celles prvues en septembre 2013 - frquence ASTUS a demand la CUS et la CTS la gratuit pour 11 minutes entre 7h et 8h -, une meilleure circulales enfants de moins de 6 ans sur le rseau Bus/Tram de tion depuis dbut 2013 et nexclut pas pour lavenir une la CTS. Rponse ngative. desserte aprs 20h et le dimanche en fonction de la demande : continuez nous faire remonter vos constats et demandes.

LAvis dAstus...
sur le tram Illkirch

AVIS REMIS AUX COMMISSAIRES ENQUTEURS AU SUJET DE LEXTENSION DES TRAMS A ET E ILLKIRCH
quun dbut : ASTUS demande la cration dun vritable ple multimodal cet endroit avec arrts systmatiques des TER omnibus de la ligne STRASBOURG - SELESTAT, coordination des dessertes en bus 63 avec les horaires TER, Vloparc et emplacements Autotrement. Dans le cadre du PDU (plan de dplacements urbains), il appartiendra la CUS dobtenir de la Rgion Alsace une amlioration consquente des frquences de desserte TER de cette gare. Concernant la frquence de passage sur les lignes de tram A et E, il semble prvu, selon le document denqute publique, des frquences de 8 minutes sur la ligne A et de 12 minutes sur la ligne E prolonge jusqu Campus Illkirch, ce qui serait un recul notoire par rapport la situation actuelle. Ainsi, par exemple, les lyces Le Corbusier et Gutenberg seraient moins bien desservis quactuellement. ASTUS souhaite que lextension des lignes A et E ne soit pas synonyme de restriction du service fourni aux usagers. Enn, ASTUS prend acte, pour lavenir, quest possible la desserte par tram en voie unique, ce qui tait dcrit comme impossible jusqu ce jour dans dautres quartiers.

La CUS a fait le choix de proposer un trac pour la ligne A qui dessert le centre-ville dILLKIRCH : pour ASTUS des raisons tout aussi opportunes militaient pour un trac desservant par tram, dune part le quartier Liebermann o vivent prs de 7.000 habitants, dautre part la Vigie et la gare de Graffenstaden. ASTUS soutient cependant son choix, an de ne pas rpter les erreurs du pass qui ont conduit viter les centres de SCHILTIGHEIM, BISCHHEIM et HOENHEIM pour la ligne B, puis le centre de NEUDORF pour la ligne C. Cependant, si lenqute publique conclut la pertinence du trac choisit par la CUS, ASTUS demande que des compensations consquentes soient prvues pour les usagers des deux autres itinraires : - sagissant de la cit Liebermann et au-del, la proposition dy faire aller la ligne de bus 2 nous convient : cependant cela sentend, pour ASTUS, avec une amplitude gale celle du tram et des frquences type tapis roulant partir de larrt Parc Malraux comme cela existe pour la ligne 19 entre la Rotonde et la cit nuclaire Cronenbourg. - sagissant de la Vigie et de la gare de GRAFFENSTADEN, la proposition dy crer un arrt sur la ligne 63 ne saurait tre

ASTUS A FT LA NOUVELLE ANNE

rien, au choix des convives, ont tenu leurs promesses : de trs belles assiettes, joliment dresses et goteuses souhait. La soire sest prolonge assez tard dans les bavardages, les rires et une ambiance chaleureuse. Le restaurant tant situ Strasbourg, tout prs de la place de la Rpublique, cest avec une grande facilit, en tram et en bus, que la plupart des personnes sont venues et reparties. Le chef de cuisine, Pierre Zimmermann et toute son quipe, ont t chaleureusement flicits. Sans nul doute une adresse retenir !
Chantal FABING

Cest au restaurant solidaire les 7 Pains que les membres et amis dASTUS ont pu changer leurs vux de vive voix. Aprs un apritif et une mise en bouche, dgusts tant avec les yeux quavec le palais, les menus traditionnel et vgta-

Restaurant social et solidaire Les 7 pains 8, rue de lArc-en-ciel Strasbourg (67000). Tl. 03 88 24 71 00 (rservation obligatoire) accueil@les7pains.fr - www.les7pains.fr

Astus-info est le bulletin dinformation de lASsociation des usagers des Transports Urbains de lagglomration Strasbourgeoise ASTUS est Membre de la Fdration Nationale des Associations dUsagers des Transports (FNAUT).

Coordonnes : Rsidence lOrtenbourg 13 rue Georges Rossdeutsch 67800 BISCHHEIM Tlphone : 03 88 95 79 63 Courriel : astus67000@free.fr Site internet : www.astus67.fr Registre des associations Tribunal dInstance de Strasbourg volume LXXII Folio n71

Directeur de la publication : Franois GIORDANI Rdactrice en chef et secrtaire de rdaction : Marie-Claude MAYER Ont collabor ce numro : Chantal FABING - Marie-Claude MAYER - Claude BOULEAUX - Herv DIEBOLD

Graphisme et mise en page : www.ipiapia.fr Crdits photos : ASTUS