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emergencias
nmero 53 - ao 9
junio-julio / 2009
Publicacin de
Gnesis Ambiental
Tomar conciencia
en prevencin
Debemos sealar que la higiene y seguridad en el trabajo
no se agotan con el cumplimiento de las normas legales
vigentes, es necesario concientizar en los diferentes mbi-
tos de nuestra sociedad, tanto en lo que hace en la esfera
civil, como en la comercial, industrial y profesional, sobre
la importancia que significa disponer de una poltica de
prevencin de riesgos laborales
Promoviendo mas debates en los mbitos, oficiales, pri-
vados, sindicales y pblicos, con la participacin de todos
los que de una forma u otra participan en los temas de
higiene y seguridad, medicina laboral ,medio ambiente, etc.,
con el fin de establecer acciones concretas, lgicas y efec-
tivas para lograr un pas con menor ndice de accidentes y
enfermedades profesionales, lo que llevara si duda, a el
mantenimiento de la integridad psicofsica de los trabaja-
dores y mejor calidad de trabajo.
Carlos Crespo Diego M. Palleiro
D.R. Institucionales D. Comercial
PREVENCION EN EL USO
DEL AMIANTO /2
XII CONGRESO ARGENTINO
DE SEGURIDAD, SALUD
OCUPACIONAL, RECURSOS
HUMANOS, MEDIO AMBIENTE
Y COMUNIDAD /7
PREFECTURA, NACI CON LA
PATRIA, HACE 199 AOS /8
SEGURIDAD Y SUPERVIVENCIA
EN LAS EMERGENCIAS -
PARTE III /13
DA MUNDIAL DEL
MEDIO AMBIENTE /17
DIA DEL BOMBERO
VOLUNTARIO /19
PROTECCION CONTRA
INCENDIOS /25
SINIESTROS EN HOTELES /29
MATERIALES: REACCIN Y
RESISTENCIA AL FUEGO /35
CERTIFICADOS MEDICOS /41
EDITORIAL
Presidente Fundacin
Todos Juntos
Dr. Carlos A. Franco
Director editorial
Manuel B. Palleiro
Director comercial
Diego M. Palleiro
CONSEJO EDITORIAL
(AD-HONOREM)
Asesores editoriales
Dto. Medicina
Dr. Mario Frontin
Dto. Medio Ambiente
Mara A. Martino
Dto. Seguridad e Higiene
Ing. Jos Mara Borrs
Dto. Seg. en la construccin
Lic. Marcelo R. Daz
Dto. Incendio
Ing. Oscar Marucci
Dto. Riesgo elctrico
Ing. Daniel Fernndez
OIT/FAECYS
Lic. Eduardo Choren
Director Relaciones
Institucionales
Carlos Crespo
Colaboran en este
nmero
Lic Marcelo Ral Daz
Gerardo F. Crespo
Aux. Luis Julin
Pablo E. Giardina
Prof. Ing. Oscar N. Marucci
Damin Merlino
Sindicato Argentino de
Television
Las opiniones expresadas
en los artculos reflejan
exclusivamente el punto de
vista de sus autores.
Av. Rivadavia 9800
Ciudad de Buenos Aires
(011) 15-5616-8941
prevencionyemergencias@yahoo.com.ar
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Jorge Garca
jorgeg.dg@gmail.com
Preimpresin
Trazos S.R.L.
trazos.id@gmail.com
Impresin
Grfica LAF S.R.L.
Monteagudo 741 - V. Lynch
SUMARIO
Publicacin de Gnesis Ambiental
prevencin y
emergencias
2 prevencin y emergencias SEGURIDAD E HIGIENE
UN ENEMIGO INVISIBLE
Prevencin en el
uso del Amianto
BREVE RESEA HISTORICA
La primera aplicacin regis-
trada de la utilizacin del
amianto data del 2500 An-
tes de Cristo en la regin
ahora conocida como Fin-
landia donde la variedad
Antofilita era extrada de un
yacimiento local y se utiliza-
ba para reforzar utensilios de
arcilla y alfarera. Existen
otras referencias, tambin
antiguas, que describen la
utilizacin de fibras de
amianto para la fabricacin
de mechas para lmparas e
indumentaria para trabajar
con fuego (ignfuga).
Al final del siglo XVII, Pe-
dro el Grande de Rusia ini-
cia la fabricacin de papel de
amianto utilizando la
variedad Crisotilo extrada
de los Yacimientos de las
Montaas Urales. La comer-
cializacin de las fibras de
amianto a nivel industrial co-
mienza en Italia al final del
Siglo XIX con el desarrollo
de la Industria Textil del
Amianto.
Al finalizar el Siglo XIX, se
identifican varios yacimientos
de Amianto en todo el mun-
do y su explotacin
comienza en Canad (1878),
Sudfrica (1893, 1908-
1916), y la Ex-Unin Sovi-
tica (1885).
Al comenzar el Siglo XX, la
demanda de fibras de amian-
to crece en forma exponen-
cial debido a sus numerosas
aplicaciones, en especial, el
aislamiento trmico. El de-
sarrollo de la mquina
Hatschek en el 1900 para la
fabricacin continua de pla-
cas - lminas de un compues-
to de Asbesto-Cemento abre
un nuevo campo para la apli-
cacin industrial de las fibras
de amianto as como tam-
bin lo hace la industria au-
tomotriz al incorporar el
amianto en la composicin
de pastillas de frenos, embra-
gues, engranajes y juntas.
La Segunda Guerra Mundial
favorece el crecimiento de la
industria del Amianto con fi-
nes militares (aislamiento tr-
mico y proteccin contra el
fuego). Finalizada la guerra
y por varias dcadas, tales
aplicaciones se aplican a la
construccin edilicia en ge-
neral (Residencial, comer-
cial, industrial y otros).
Al finalizar la dcada de 60
del siglo pasado, el hallazgo
de aspectos vinculantes en-
tre el desarrollo de enferme-
dades pulmonares y la expo-
sicin prolongada a concen-
traciones de fibras de
Amianto presentes en el aire
se tradujo en una reduccin
en la utilizacin de las mis-
mas. En la mayora de las
aplicaciones actuales, las fi-
bras de amianto se encuen-
tran contenidas en una ma-
triz, ya sea de cemento o re-
sinas orgnicas. La produc-
cin mundial de Fibras de
amianto alcanzo su mximo
en 1977 con 4.8 x 10
6
tone-
ladas. Los mayores pases
productores de la Variedad
Crisotilo son Rusia, Canad
y Brasil.
MINERA Y MOLIENDA
Para encontrar y mapear los
yacimientos de fibras de
amianto de la Variedad
Crisotilo se realizan sondeos
Magnetomtricos ya que la
Magnetita est asociada con
los depsitos naturales de
Amianto, salvo que el yaci-
miento se encuentre en te-
rrenos de formaciones
sedimentarias.
La eleccin del mtodo para
prevencin y emergencias 3 SEGURIDAD E HIGIENE
COMPROMETIDOS CON LA FORMACIN Y LA CAPACITACIN
DE LOS TRABAJADORES CONSTRUCTORES
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la explotacin del yacimien-
to depende de un nmero de
parmetros, por lo
general, de las propiedades
fsicas de la matriz que con-
tiene al mineral, del conteni-
do de fibras del mineral, la
cantidad de material estril,
la presencia de contaminan-
tes y el alcance de la poten-
cial degradacin de las fibras
durante las operaciones. La
mayora de las operaciones
para la extraccin de fibras
de amianto se hacen a cielo
abierto utilizando tcnicas de
perforacin escalonada.
En operaciones de Molien-
da en Seco, las ms utiliza-
das, el mineral se tritura a un
determinado tamao y
luego se los seca. La extrac-
cin de fibras luego comien-
za y se asiste de una serie de
operaciones de trituracin,
cada una seguida por una
aspiracin del mineral libe-
rado. Debido a sus propie-
dades aerodinmicas, las fi-
bras de amianto son fcil-
mente capturadas por un sis-
tema de aspiracin de vaco
y conducidas a un separador
(cicln), donde se filtra el aire
de las fibras suspendidas.
Todas las operaciones de
Extraccin y clasificacin de
fibras se realizan en condi-
ciones de presin negativa
para minimizar la presencia
de contaminantes en los
puestos de Trabajo.
Las operaciones Hmedas de
Molienda, donde el amianto
se sumerge en agua y no se
seca hasta que se completa
el proceso de separacin fi-
nal, ofrece un mejor control
del polvo y otras ventajas res-
pecto de la separacin de
contaminantes de las fibras
de amianto. Sin embargo,
esta tecnologa hmeda se
utiliza solo en operaciones
de pequea envergadura.
APLICACIONES INDUSTRIALES
Las siguientes caractersticas
de las fibras de amianto pue-
den explotarse en diversas
actividades industriales:
Aislante trmico, elctrico y
acstico.
Inflamabilidad
Capacidad de Absorcin
Resistencia a la Friccin y
Abrasin
Inercia qumica
La proyeccin de morteros
conteniendo fibras de amian-
to fue ampliamente utilizada
en la industria de la
construccin como protec-
cin contra incendios y ais-
lamiento acstico durante la
segunda guerra mundial y en
aos posteriores. Tales apli-
caciones utilizaban principal-
mente la variedad Crocidolita
en Amrica del Norte y fue-
ron suspendidas en la dca-
da del 1970 al hacerse p-
blico el peligro de trabajar
con fibras de Amianto.
Las fibras de amianto tam-
bin fueron utilizadas para la
fabricacin de papeles y fiel-
tros destinados a materiales
para solados y/o techos,
4 prevencin y emergencias SEGURIDAD E HIGIENE
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responsables de Higiene y Seguridad, asesorn-
dolos sobre las soluciones ms convenientes
para sus problemas.
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Aislaciones de caeras, de
circuitos elctricos y otros.
La industria textil del Amian-
to (Hilos comprimidos, te-
las, cintas y cuerdas) se utili-
z para la fabricacin de
aislaciones trmicas y elctri-
cas as como productos de
friccin como ser las pasti-
llas de frenos, embragues y
juntas de automotores.
Las propiedades mecnicas
de las fibras de Amianto han
sido ampliamente aprove-
chadas en productos de As-
besto-Cemento utilizados
principalmente en la indus-
tria de la construccin y
como parte de sistemas de
conduccin de aguas. Las
placas, caos y lminas de
asbesto-cemento represen-
tan el mayor consumo indus-
trial de fibras de amianto a
nivel mundial, estimada en un
80% del mercado en 1988.
Las fibras de amianto tam-
bin se han utilizado para
reforzar productos plsticos
(PVC, Fenlicos, polipropi-
lenos, nylon y otros). Tam-
bin se reforzaron resinas
termoplsticas con amianto
para crear productos para la
industria automotriz, elec-
trnica y grfica. A excep-
cin de algunas rarezas, la
utilizacin de fibras de
amianto en la industria del
plstico ha finalizado.
La combinacin de las fibras
de amianto con resinas, tan-
to naturales como sintticas
se tradujo en el desarrollo de
una variedad de productos y
aplicaciones. La incorpora-
cin de fibras de amianto de
la variedad Crisotilo en ma-
trices de caucho posibilito su
utilizacin como reemplazo
de los materiales que a la fe-
cha se utilizaban para emba-
lajes, juntas y otros.
Por medio de complejas
dosificaciones, fibras cortas
comprimidas de amianto
(por lo general la variedad
Crisotilo), resinas, fillers
(material de relleno) y otros
aditivos, se desarrollaron di-
versos materiales los que fue-
ron utilizados para la fabri-
cacin de partes componen-
tes del sistema de frenos de
vehculos automotores.
Las fibras de amianto tam-
bin se utilizaron para refor-
zar revestimientos, selladores
y adhesivos.
Finalmente la accin combi-
nada de las capacidades de
refuerzo y la elevada resis-
tencia a la abrasin-desgaste
se utiliz para darle mayor
estabilidad dimensional a pla-
cas de vinilo, placas de
asfalto y en la aplicacin de
morteros de asfalto como
capa de rodamiento para las
vas de comunicacin.
Las fibras de amianto ya no
se utilizan ms como aditivo.
MATERIALES ALTERNATIVOS
Diversas razones motivaron
la bsqueda de materiales
que reemplacen al amianto
en sus mltiples
aplicaciones. En un comien-
zo, fueron su disponibilidad,
costo y luego sus efectos so-
bre la salud de los trabaja-
dores.
Durante la Segunda guerra
mundial, algunos pases per-
dieron acceso a sus provee-
dores de fibras de amianto y
se vieron obligados a desarro-
llar materiales sustitutos. Asi-
mismo, en la fabricacin de
productos cementceos refor-
zados con fibras de amianto,
muchos pases en desarrollo
focalizaron su atencin en las
fibras de celulosa (disponibi-
lidad inmediata y bajo costo)
como alternativa al amianto.
Desde los aos 80, en algu-
nos pases industrializados, la
bsqueda por materiales al-
ternativos a las fibras de
amianto en su aplicacin in-
dustrial, se vuelve sistemti-
ca debido al aumento de la
consciencia de la opinin p-
blica acerca de los peligros
que representa para la Salud.
Para ms informacin, co-
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Lic Marcelo Ral Daz
Seguridad y Medio
Ambiente
Fundacin UOCRA
prevencin y emergencias 7 NOTICIAS
XII Congreso Argentino de Seguridad,
Salud Ocupacional, Recursos Humanos,
Medio Ambiente y Comunidad
El titular de la SRT, Gonzlez
Gaviola plante que a la SRT
le parece importantsimo es
articular los actores, empe-
zando por los profesionales
de higiene y seguridad que
actan asesorando a las em-
presas. En esto, quiero rei-
terar que gracias a Dios el
comportamiento de todas las
empresas en la Argentina no
es similar, ni los responsables
de todos los accidentes de tra-
bajos son los empresarios,
sino que gracias a Dios nues-
tras bases de datos nos dan
informacin de que hay em-
presas que hacen las cosas
muy bien. Y hay empresas
que, lamentablemente, hacen
las cosas muy mal. De he-
cho, en los programas de
focalizacin de alto riesgo
que tiene la Superintenden-
cia, slo el 1% de los emplea-
dores concentra casi el 40%
de los accidentes del sistema
de riesgo de trabajo; esto es
en el trabajo que est regis-
trado. Y este es un progra-
ma en el que vamos a hacer
hincapi y en el que el ao
pasado hemos trabajado ac-
tivamente con el Consejo
Federal del Trabajo, que tie-
ne que ser un actor
principalsimo en esto, por-
que slo a travs de la articu-
lacin con las provincias po-
demos hablar de sistema na-
cional de riesgo de trabajo.
El presidente del IAS, licen-
ciado Jorge Alfredo Cutuli,
anticip durante el XII Con-
greso que posteriormente le
enviaran a las autoridades
de competencias considera-
Se desarroll entre el 20 y el 22 de abril pasado, el congreso cont con el auspicio de distintos organismos
estatales y de la Asociacin Latinoamericana de Seguridad e Higiene del Trabajo (ALASEHT).
ciones y recomendaciones
con el ms amplio espritu de
colaboracin; como as tam-
bin algunas propuestas a
tener en cuenta, que puedan
ser viabilizadas a travs de
empleadores y trabajadores
que son, en definitiva, los que
pueden revertir la actual si-
tuacin con el apoyo de las
ART y con la actividad de
profesionales y tcnicos en
higiene y seguridad y medi-
cina del trabajo, bajo la aten-
ta fiscalizacin y gua de la
Superintendencia de Riesgos
de Trabajo.
8 prevencin y emergencias SEGURIDAD E HIGIENE
DESDE 1810, TRABAJANDO PARA LA GRANDEZA DEL PAS
Prefectura, naci con la
Patria, hace 199 aos
Fue la Revolucin de Mayo de 1810, el movimiento emancipador en el
que las primeras autoridades argentinas, ante la necesidad de organizar
la estructura bsica del Estado, debieron decidir cules de las
instituciones espaolas existentes -hasta ese momento- deban
continuar para la nueva y emergente organizacin nacional.
As, el 30 de junio de 1810,
el primer gobierno patrio,
oficializ la dependencia or-
gnica de la Prefectura de la
Primera Junta. En este con-
texto, un decreto escrito de
puo y letra por el Doctor
Mariano Moreno, marc la
designacin del Coronel
criollo Martn Jacobo
Thompson como primer
Prefecto Nacional, a cargo
de la entonces Capitana de
Puertos de las Provincias
Unidas del Ro de la Plata.
Es sin duda aquel viejo lina-
je el que defini el rol que,
desde sus comienzos, se le
asign a la Prefectura como
institucin de servicio y au-
toridad martima heredera
de las funciones que aquella
Capitana de Puertos tena a
su cargo. Responsabilidades
policiales, inherentes a la se-
guridad portuaria y de la na-
vegacin, la lucha contra el
delito, y particularmente
contra el muy activo contra-
bando, que tanto afectaba
por entonces al incipiente
comercio de la Ciudad-
Puerto de Buenos Aires, fue-
ron sus primeras misiones.
UNA INSTITUCIN QUE
EVOLUCIONA
El escenario ha cambiado
con el transcurso del tiem-
po, pero las exigencias y de-
dicacin al servicio pblico
siguen vigentes.
A travs de casi dos siglos, la
Prefectura madur junto con
el pas en aquellos lugares re-
motos, donde otrora se le-
vantaron pueblos y ciudades.
La Prefectura del 2009 est
orientada ha consolidar los
estndares de seguridad en el
transporte por agua de car-
gas y pasajeros, contribuyen-
do a que nuestro comercio
sea competitivo en el mbito
regional e internacional.
No hay dudas que el trans-
porte martimo tiene un
carcter casi nico. En lo que
respecta a su principal acti-
vo fsico, los buques, estn
sujetos a diferentes mbitos
jurisdiccionales, segn se
desplazan entre pases y con-
tinentes y necesitan ser re-
glamentados desde su pers-
pectiva internacional.
Casi el cien por ciento de la
flota mundial, est sujeta a
los convenios claves de la
Organizacin Martima In-
ternacional y es esta acepta-
cin, prcticamente univer-
prevencin y emergencias 9 SEGURIDAD E HIGIENE
sal, la que da fortaleza a es-
tos regmenes.
Es de vital importancia para
garantizar el flujo ininte-
rrumpido del comercio, lo-
grar un equilibrio adecuado
entre las medidas exigidas,
en materia de proteccin y
seguridad martima y protec-
cin del medio ambiente, y,
al mismo tiempo, velar por
la facilitacin del trfico ma-
rtimo.
La cosecha record de nues-
tro pas y cuyo noventa por
ciento sale por nuestros
puertos y navega la hidrova,
hace necesario contar con
una va navegable que debe
ser rentable, eficiente y com-
petitiva, garantizando un
trnsito expedito, confiable e
interrumpido.
En este contexto que atae a
la variables econmicas y
tambin a la seguridad, la
Prefectura protege, cada ao,
intereses representados por
los buques que transportan
millones de toneladas de
carga, as, como tambin,
resguarda el transporte de
combustibles y substancias
qumicas y de millones de pa-
sajeros.
El ejercicio constante de una
gestin de seguridad pre-
ventiva, sobre tal universo de
intereses, posiciona a la Pre-
fectura a la par de las orga-
nizaciones martimas ms
avanzadas del mundo.
Por ello, el Gobierno Nacio-
nal ha dotado a la institucin
de los recursos para invertir
en capacidad y tecnologa,
con el objeto de fortalecer la
posicin competitiva del co-
mercio exterior y asegurar su
viabilidad futura.
TECNOLOGA DE LTIMA
GENERACIN
La incorporacin de tecnolo-
ga aplicada al servicio de
Control de Trfico Marti-
mo de la Prefectura Naval
Argentina en el Ro de la Pla-
ta, y a los Centros de Control
de Trfico Zrate y Rosario,
como as tambin la futura
proyeccin hasta el distante
Pilcomayo, mantienen y sos-
tienen la gestin del movi-
miento de buques, a travs de
un enlace remoto del Siste-
ma de Videocmaras y
Radarizacin, que permite la
instantnea localizacin, orde-
namiento, reduccin de tiem-
pos de espera y cobertura de
seguridad en las reas ms
crticas y de mayor incidencia
en el transporte por agua.
La puesta en vigor del nue-
vo Convenio Internacio-
nal de Proteccin de Bu-
ques e Instalaciones Por-
tuarias, requiri una activa
participacin y control de la
Prefectura.
La institucin, como autori-
dad de aplicacin de esta nor-
ma internacional, dirigi su
poltica de seguridad ms all
de los lmites de nuestras
fronteras, a fin de prevenir la
amenaza silenciosa del terro-
rismo internacional contra
los buques que navegan en
aguas jurisdiccionales u ope-
rando en nuestros puertos.
Con el objeto de fiscalizar los
aspectos inherentes a riesgos
asociados a la actividad
navegatoria y del puerto,
Prefectura supervisa bu-
ques mercantes de terceras
banderas en materia de pro-
teccin martima.
Asegurar puertos y vas na-
vegables expeditas, organizar
su trfico, y tutelar buques
tcnicamente aptos, no po-
dra ser posible sin el adecua-
do ejercicio de la jurisdiccin
del Estado Rector del Puer-
to a travs del que se con-
trolan y verifican buques ex-
tranjeros que arriban a nues-
tras aguas y puertos, exigin-
doles el cumplimiento de los
convenios internacionales y la
normas nacionales que regla-
mentan su ejercicio.
Los buques son inspeccio-
nados por personal de la ins-
titucin con el propsito de
evitar y erradicar la operacin
de buques deficientes que,
con sus incumplimientos nor-
mativos, ponen en riesgo la
seguridad de la navegacin
en su conjunto y al medio
ambiente.
MISIONES INSUSTITUIBLES
El crecimiento sostenible de
la Nacin y su economa de-
penden tambin de una na-
vegacin segura. Este es el
argumento ms slido para
fortalecer la misin de la Pre-
fectura.
Bien podemos afirmar que la
Prefectura Naval Argentina
es el socio oculto del comer-
cio exterior de nuestro pas.
Otro de los objetivos estra-
tgicos de la institucin es
proteger los recursos natu-
10 prevencin y emergencias SEGURIDAD E HIGIENE
rales en el mbito de su ju-
risdiccin.
La constante degradacin
del ambiente a raz de la ex-
pansin demogrfica y la l-
gica pretensin de una me-
jor calidad de vida en nom-
bre del progreso, han moti-
vado al hombre a generar
mayor cantidad de bienes y
recursos, sin atender adecua-
damente el deterioro am-
biental que ello ocasiona.
La Prefectura, con compe-
tencia especfica en la mate-
ria, cumple cabalmente con
la misin asignada, tenien-
do en cuenta que la preven-
cin de la contaminacin del
mar, de los ros y lagos, no
es un problema menor, tra-
tndose del elemento vital
para la supervivencia huma-
na en el planeta.
En este sentido, el Poder
Ejecutivo design a la insti-
tucin como autoridad de
aplicacin del Convenio
Internacional para la Inter-
vencin en Alta Mar en
caso de accidentes que cau-
sen una contaminacin
por hidrocarburos.
Otro objetivo de atencin
permanente por parte de la
Prefectura, es la proteccin
de los caladeros ictcolas en
los espacios martimos de ju-
risdiccin nacional y, en par-
ticular, las numerosas espe-
cies existentes en nuestras
reas fluviales y lacustres.
Protegerlos, exige mantener
en navegacin permanen-
te guardacostas que en co-
ordinacin con aeronaves
que sobrevuelan los espacios
martimos, vigilan el Mar
Argentino.
La institucin cuenta con
medios humanos capacitados
profesionalmente, y materia-
les aptos para cumplir con
eficiencia las responsabilida-
des como polica auxiliar
pesquera.
El Mercosur y la hidrova
Paran-Paraguay, como
procesos integradores para el
desarrollo del rea, ven en la
Prefectura un activo partci-
pe, potenciando desde su
rbita de responsabilidad,
todas las acciones destinadas
al logro de este cometido.
En este sentido, Prefectura
registra una intensa actividad
a lo largo del extenso litoral
fluvial fronterizo, en materia
de prevencin y represin
de diversas modalidades
delictivas, implementando
mecanismos de control en las
reas de mayor sensibilidad.
Como integrante del sistema
de seguridad interior, la ins-
titucin asume el compromi-
so de contribuir al esfuerzo
nacional de polica, en coor-
dinacin con las fuerzas fe-
derales y provinciales, para
evitar el narcotrfico, el con-
trabando, la inmigracin
ilegal y la actividad delic-
tiva en todas sus formas.
Reflejo de ello, es que, cada
ao , en materia de narco-
trfico y contrabando se in-
cautaron toneladas de ma-
rihuana y otros estupefa-
cientes, y se secuestraron
mercaderas aforadas en
millones de pesos.
Resulta imprescindible reco-
nocer, que el protagonismo
de los recursos humanos se
sostiene en la educacin, y
que ello constituye una ne-
cesidad indiscutible.
Tan intensa y diversa activi-
dad, sera imposible llevarla
a cabo de no contar con
hombres y mujeres ade-
cuadamente capacitadas y
concientes de la responsabi-
lidad social que les cabe.
La educacin y la cultura
constituyen una ventaja com-
parativa en pleno crecimien-
to en la Prefectura, con la apo-
yatura del Instituto Universi-
tario de Seguridad Martima,
que se transformar, sin du-
das, en un polo de generacin
y aplicacin del conocimien-
to cientfico tecnolgico per-
tinente a la seguridad y pro-
teccin martima y ambiental.
Los hombres y mujeres de
la Prefectura de hoy, son ac-
tores de un proceso innova-
dor en materia educativa en
donde: la educacin es una
necesidad y es responsabi-
lidad de todos; sus direc-
trices se orientan a alcanzar
el mximo grado de eficien-
cia profesional en cada puesto
de trabajo.
El programa de capacitacin
continua iniciado en los lti-
mos aos, bajo la premisa
de mejorar los servicios pres-
tados, se est logrando al
tiempo de incorporar la
gestin de calidad para
obtener una ms eficiente
atencin al usuario.
Prueba de ello, es la actuali-
zacin de la Carta Com-
promiso con el Ciudada-
no, cuyo texto incorpora
nuevos compromisos que
complementan de manera
adecuada el universo de ser-
vicios que surgen de la propia
naturaleza y misin de la ins-
titucin.
Esta es la Prefectura actual,
estos son sus desafos. Pro-
yectarse como una institucin
moderna de cara al bicente-
nario no es una meta a futu-
ro, sino una realidad para la
cual sus recursos humanos
trabajan a diario.
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F U E G O
S U P L E M E N T O
125 Aos
Al Servicio
de la Comunidad
prevencin y emergencias 13 SUPLEMENTO F U E G O
Seguridad y
supervivencia en las
emergencias - parte III
PORQUE LOS ERRORES DEL PASADO, EN EL PRESENTE?
Priorizando por sobre todo
el valor humano que siem-
pre tuvieron, tienen y tendrn
estos profesionales, no como
una simple moneda de cam-
bio, no se concurre a los si-
niestros a sufrir ya que es
invaluable lo que cada uno
arriesga, ante lo dicho pare-
cera que este valor no es te-
nido en cuenta y hoy en la
actualidad nuestra de cada da
es elocuente y hasta incre-
ble observar las maniobras de
riesgo que se generan tanto
en siniestros de importante
magnitud como as tambien
en ocasiones sencillas de f-
cil resolucin.
Los hechos heroicos, el bron-
ce, la gloria y que se yo cuan-
tas alegoras romnticas mas
podr definir, creo entender
que deben quedar en su res-
pectivo y respetado lugar.
No podemos seguir ligados
a las pocas de romanticis-
mo donde se combata con
desigualdad frente a los in-
cendios, a sabiendas que
habia mucho para arriesgar,
peleando el incendio hasta las
ultimas consecuencias, con
medios limitados, sin ele-
mentos de proteccin perso-
Es elocuente observar en las distintas intervenciones como exponen
intilmente su seguridad Bomberos, Brigadistas Industriales,
Rescatistas; a su vez ocasionando peligros para las propias
dotaciones ya sea por generar operaciones de rescate extras
rescatando al rescatista o porque el error operativo degenero el
trmite del siniestro, complicando aun ms la situacin.
nal, con lo que habia, se te-
nia o se consegua, el objeti-
vo era sublime, poner fin a
una situacin que pona en
peligro a la comunidad a
nuestros vecinos, eso ha
cambiado y sino cambio te-
nemos que hacerlo, las mxi-
mas de la funcin siguen
siendo las mismas y son
incuestionables, la forma
operacional, la filosofa su
alcance, los medios con los
que contamos, el conoci-
miento que tenemos es evi-
dente que no.
Esto que describo brevemen-
te lo saben muy bien todos
aquellos activos y retirados
con algunas dcadas de ex-
periencia sobre sus espaldas.
De hace ya tiempo tambien
es justo mencionar que al-
gunos cambios avizoramos,
pero solo algunos no es lo
mismo que los suficientes,
estamos obligados humana y
profesionalmente a lograrlo,
debemos comprender defini-
tivamente y sin dudar que
con buena voluntad no al-
canza.
Es aqu donde entra en jue-
go esa palabra mgica que
acompaa algunos Cuerpos
de Bomberos, los Bomberos
Voluntarios; en muchos ca-
sos mal interpretada, en otros
mal aplicada, en otros sub-
estimada, la he visto menos-
cabada, la hemos llorado
maltratada y cuantos altiba-
jos ms podran mencionar-
se de esta maravillosa y m-
gica definicin, donde se
pone de manifiesto la gran-
deza de la solidaridad.
En mi vida me forme como
Bombero Voluntario, me ju-
bile como tal y llevo el alto
honor de haber sido y ser
14 prevencin y emergencias SUPLEMENTO F U E G O
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D
P
S
Bombero Voluntario de for-
mar parte de esta estirpe de
hombres y mujeres con altos
valores morales y ticos; pero
no puedo negar que la pala-
bra voluntario insisto! en
muchos casos mal interpre-
tada nos pone en lnea opuesta
al profesionalismo y de aquel
profesionalismo que va de la
mano de la seguridad por el
que tenemos que trabajar.
Negar esta realidad que es
vista en los hechos, en los
noticieros reflejada en im-
genes de crnicas sin mucho
esfuerzo, no se requiere de
investigaciones o estadsticas,
simplemente esta ah, en mi
caso me propuse aceptar la
realidad junto con el reto para
cambiar la historia y no ne-
cesitar expresar con buena
voluntad no alcanza por el
contrario tenemos que men-
cionar con buena voluntad
hemos alcanzado...
Es una invitacin constante
abrazar la sinergia del avan-
ce, debemos avanzar mucho
mas, debemos luchar para
alcanzar la conciencia de la
seguridad, de la prevencin
en cada paso, en cada acto,
ya que en el avance del mun-
do globalizado o se avanza o
esta mecnica avasalladora
nos avanza, dicho mas
burdamente nos pasa por
encima.
Junto a nosotros existe una
muy estrecha relacin con los
profesionales de la seguridad
industrial, con los profesiona-
les de la seguridad y protec-
cin medioambiental, as
como ellos protegen proacti-
vamente a los trabajadores de
los riesgos en los ambientes
laborales, cuanto ms noso-
tros a nuestra gente en situa-
ciones de riesgo que es su
ambiente laboral.
Por otras latitudes existen
Instituciones como NFPA, la
National Fire Academy,
NIOSH, OSHA etc. por
nombrar algunas que dedi-
can parte de su tarea a estu-
diar y analizar accidentes de
bomberos, esto los lleva a
descubrir las causas que ori-
ginaron el incidente, a difun-
dirlas para evitar la repeticin
del evento o como se cono-
ce comnmente lecciones
aprendidas.
En Argentina lamentable-
mente no contamos con este
tipo de estudios y anlisis,
como tampoco nadies o nin-
guna Institucin tomo la pos-
ta y se puso a trabajar en el
tema.
Si sucede algn accidente en
alguna emergencia se trata de
callar la situacin con poca o
la menor divulgacin y que el
tiempo haga lo suyo lo inexo-
rable del olvido.
Todava no captamos, no in-
terpretamos que no podemos
dejar abierta la posibilidad de
que ocurra un incidente o
accidente y menos aun en ser
concientes y no evitar que se
repita.
Los organismos inteligentes,
organizados y serios trabajan
para subsanar los errores co-
metidos y no convivir con
ellos, estamos hablando de la
vida de Bomberos de Resca-
tistas de personas que estn
conectadas a otras personas
que son sus familias, la vida
de estos profesionales de la
emergencia no solo pasa por
su profesin hay todo un
mundo que los rodea.
Respecto de la divulgacin de
incidentes y accidentes verda-
deramente debemos mencio-
nar que gracias a Internet tan-
to organismos, instituciones,
las mismas empresas conti-
nuamente envan estos repor-
tes, algunos muy crudos por
la morbosidad del hecho pero
es una de las pocas formas
prevencin y emergencias 15 SUPLEMENTO F U E G O
rpidas y eficientes actuales
para ponernos en alerta a es-
cala mundial.
En algunos casos estos repor-
tes son tan serios de tan bue-
na factura profesional que sin
la necesidad de brindar datos
de lugares, personas fsicas e
inclusive empresas o institu-
ciones que sufrieron el hecho
basndose directamente en el
accidente y sus componentes
principales, en el valor agre-
gado de lo sustancial; por lo
cual indirectamente guardan
la privacidad de personas y
empresas que no aporta mu-
cho al objetivo de las leccio-
nes aprendidas, a informar
debidamente y a evitar la re-
peticin del hecho como ob-
jetivo sublime.
De una variedad importante
de incidentes y accidentes es-
tudiados y analizados, prove-
nientes de distintos Pases in-
cluida Argentina, pude detec-
tar que la gran mayora tenia
causas que les eran similares
o dicho de otra forma la cau-
sa equis estuvo presente en
este, en aquel y en aquel otro
incidente, a continuacin
enumeradas de #1 a #10 se
redactan las mimas:
1. Los Bomberos o Brigadis-
tas no fueron victimas de un
accidente, ellos mismos pro-
vocaron el accidente, por un
error operativo.
2. El siniestro tena una in-
tensidad, posterior al acciden-
te esta aumento notablemen-
te con secuelas y serias con-
secuencias para terceros
Bomberos.
3. No contaban con preplanes
de accin, prioridades y ob-
jetivos bien establecidos.
4. Falta de experiencia en el
manejo del material contra
incendio.
5. Falta de evaluacion y co-
nocimiento de la situacin que
se desarrollaba y la que iba a
venir riesgo evolutivo.
6. Exceso de confianza o
subestimacin de la situacin,
ingresando a lugares de ries-
go sin necesidad, exponin-
dose intilmente.
7. Falta de control del perso-
nal que ingresaba al incendio.
8. No utilizacin de elemen-
tos de proteccin personal.
9. Falta de formacion como
conductores defensivos de
vehculos de emergencia.
10. Bomberos asfixiados.
Paso seguido detallo cada
una de las anomalas detec-
tadas, acompaadas de un
resumido comentario:
1. En una cierta cantidad de
accidentes existi la similitud
respecto del desencadena-
miento del hecho, como se
menciona ellos no fueron
victimas de lo imprevisto de
un hecho accidental, sino
muy por el contrario por dis-
tintas cuestiones los Bombe-
ros desencadenaron el acci-
dente por errores operativos
y consecuentemente fueron
victimas del evento; hubieron
accidentes con gravedad real
y consecuencias para terce-
ros Bomberos, como as
tambien incidentes o acci-
dentes con importante gra-
vedad potencial. Los hechos
que ocurrieron en otras lati-
tudes fueron estudiados, ana-
lizados y divulgados no as
los que ocurrieron en Argen-
tina, por ejemplo hace dos
aos aproximadamente se
sufri la perdida de unos cin-
co Bomberos Voluntarios,
hasta el momento no existe
anlisis ni divulgacin algu-
na de los hechos, causas y
consecuencias... en algn
momento los habr? para
que otros Bomberos no su-
fran el mismo accidente.
Porque Bomberos o Briga-
distas que se los supone pro-
fesionales llegan a cometer
errores operativos con con-
secuencias graves, es eviden-
te que amerita aplicar una
vez por todas de una cuota
de responsabilidad y racioci-
nio; ya que parte de estas
causas son procedimientos
bsicos que a la actualidad
los Cuerpos de Bomberos y
Rescate tendran que tener
muy entrenadas y aplicadas,
por ejemplo la preplanea-
cion de la operacin el A B
C de cmo manejar una
emergencia; si preplaneamos
para salir de vacaciones como
no hacerlo para enfrentar si-
tuaciones de riesgo, suena
descabellado pero no es
habitual la aplicacin en la
estructura operacional de al-
gunas Instituciones o Co-
mandos de Incidentes de los
preplanes de accin; no se
16 prevencin y emergencias SUPLEMENTO F U E G O
habla no se comenta, no es
tema de los programas de
capacitacion de las Institu-
ciones, es algo que debemos
remediar.
2. El siniestro tena su desa-
rrollo en referencia a su in-
tensidad, posibles propaga-
ciones, posibilidad de riesgo
evolutivo, particularidades
etc. luego de una mala ma-
niobra la situacin desenca-
deno otro escenario con mu-
cha mayor violencia, veloci-
dad y peligros. Como se ob-
servara se puede interpretar
que existe una relacin con la
causa anterior, efectivamen-
te estn muy asociadas en la
definicin de error operativo,
ocurre que la anterior produjo
lesiones a los propios que co-
metieron el error, en este caso
el peligro se traslado a otros
Bomberos no a los que co-
metieron el desvo.
Como para explicar un caso
testigo por ejemplo, a la lle-
gada las dotaciones observa-
ban de las ventanas del in-
mueble salir suaves estelas de
humo, por orden o manda-
to del superior los Bombe-
ros rompieron o forzaron
su entrada por una ventana
produciendo e induciendo
una ventilacin, el resultado
se acelero el tramite del fue-
go provocando rpidamente
que las propagaciones din-
micas del lugar provoquen
un Flashover quedando toda
la casa o el departamento
envueltos en llamas, en algu-
nos casos tomando por sor-
presa a bomberos en las par-
tes altas del inmueble que
tuvieron que autoevacuar
velozmente, en otros casos
la intensidad de las llamas y
el calor obligo a retirar los
medios areos sean escaleras
o hidrelevadores (snorkels).
A partir de este punto el si-
niestro ya no era preocupan-
te en si mismo pues debido
a la intensidad del fuego y de
su propagacin habra que
replantar el ataque para evi-
tar perder mas de un inmue-
ble y poner en peligro a otros
integrantes de la dotacin.
3. No contaban con
preplanes de accin y todo
lo que involucra esta tarea, a
pesar que lo menciono en el
punto 1 pens que es im-
portante dedicarle un capi-
tulo aparte, e insistir en el
tema ya que este es el inicio
de cualquier maniobra ope-
rativa, si no contamos con
los lineamientos de la
preplaneacion nos falta la
sustentacin de la organiza-
cin, todo Comandante de
Incidente podr sumar su
impronta personal, sus cono-
cimientos, sus experiencias a
la preplaneacion pero nunca
apartarse, desestimarla, no
aplicarla o subestimarla.
La preplaneacion es nada ms
ni nada menos que la suma
de todas las experiencias pro-
pias y ajenas, todas nos van
sealando la mejor y ms be-
neficiosa condicin de traba-
jar en pos de la obtencin de
mejores resultados, ocurre
que semejante sumatoria de
informacin hay que ordenar-
la en procedimientos, proto-
colos, objetivos teniendo en
cuenta los recursos propios y
de otros organismos confor-
me va avanzando y se va
modificando.
La preplaneacion nos indica
el camino correcto por el
cual todos debemos transi-
tar de no contar con ella cada
persona a cargo del siniestro
aplicara su criterio y hablara
en su idioma en consecuen-
cia los subalternos siempre
estarn a la expectativa in-
tentando traducir lo que cada
superior indique a su mane-
ra, se les habla en distintos
idiomas y eso estratgica-
mente no es bueno.
Pues entonces la falta de
preplaneacion en las emer-
gencias es motivo comn de
incidentes y accidentes.
La situacin de emergencia
debemos mitigarla mucho
antes de que comience,
cuando ocurrir un incendio
no lo sabemos, pero si sabe-
mos que ocurrir, por tal
mero motivo ese incendio
tenemos que estar extin-
guindolo mucho antes que
suceda, los rescates de
victimas o Bomberos los te-
nemos que realizar,
preplanear y entrenar mucho
antes que se produzcan,
cuando tenemos todo el
tiempo a nuestro favor para
descubrir los desvos o fallas
posibles y no aplicar en las
emergencias la formula
prueba-error.
No podemos estar parados
frente al incendio o esperar
llegar a l para que recin
all empecemos a preplanear
al uso nostro, se observa
que hay mucha improvisa-
cin, creo, me parece,
por las dudas,quizas,
y si probamos... expresio-
nes hasta inconscientes de
uso comn que debemos
desterrar.
Gerardo F. Crespo
Especialista en incendios
gerardocrespo@
contraincendioonline
prevencin y emergencias 17 SUPLEMENTO F U E G O
A 37 aos de la resolucin
no mucho se ha logrado ha-
cer a nivel mundial. Sin em-
bargo, algunas iniciativas -
surgidas especialmente del
campo educativo- como la
firma de convenios entre uni-
versidades y organizaciones,
la construccin de plantas
amigables con el medio
ambiente, la creacin de si-
tios web para crear concien-
cia verde o el dictado de
talleres educativos, mantie-
nen intacta la esperanza de
un futuro ms promisorio.
Se eligi esa fecha porque fue
el da de apertura de la Con-
ferencia de las Naciones Uni-
das sobre el Medio Humano,
celebrada en Estocolmo, Sue-
cia, misma que llev al esta-
blecimiento del Programa de
las Naciones Unidas para el
Medio Ambiente (PNUMA).
Veinte aos ms tarde, la
Asamblea General convoc
la Conferencia de las Nacio-
nes Unidas sobre el Medio
Ambiente y el Desarrollo
(CNUMAD), ocasin en
que los gobiernos se reunie-
ron con el objeto de adoptar
las decisiones necesarias para
llevar a cabo los objetivos de
Da Mundial del
Medio Ambiente
5 DE JUNIO
El 15 de diciembre de 1972, la Asamblea General de la Organizacin
de las Naciones Unidas (ONU) -a travs de la resolucin N2994-
decidi designar al da 5 de Junio como Da Mundial del Medio
Ambiente, con miras a hacer ms profunda la conciencia universal de
la necesidad de proteger y mejorar el medio ambiente
la Conferencia de Estocolmo
y asumir el compromiso de
alcanzar un equilibrio viable
y equitativo entre el medio
ambiente y el desarrollo, as
como un futuro sostenible
para la Tierra y los seres vi-
vos que en ella habitan.
En un sentido amplio, la
agenda del Programa para el
Medio Ambiente, pretende
darle una cara humana a los
temas ambientales, motivan-
do a las personas a conver-
tirse en agentes de desarro-
llo sustentable y equitativo.
Tambin se intenta promo-
ver el entendido de que las
comunidades son un detonan-
te para el cambio de actitudes
hacia temas ambientales. Se
busca una sociedad que pre-
tenda que todas las naciones
y personas disfruten de un
futuro ms prospero y segu-
ro. El Da Mundial del Medio
Ambiente es un evento en que
18 prevencin y emergencias SUPLEMENTO F U E G O
ao a ao, una gran parte de
la sociedad de nuestro pas y
el mundo participan eufri-
cas con actividades coloridas
como paseos callejeros, des-
files de bicicletas, conciertos
al aire libre, competencias de
ensayos y carteles en escue-
las, plantaciones de rboles,
as como campaas de
reciclaje y limpieza.
Cmo puedes celebrar el
Da Mundial del Ambiente?
En el Da Mundial del Am-
biente, debemos permitirnos
examinar el estado de nues-
tro ambiente. Consideremos
cuidadosamente las acciones
que cada uno de nosotros
debe llevar a cabo, y despus
dirijmonos a nuestra tarea
en comn: preservar todo
tipo de vida en la tierra.
La agenda del da es para:
Dar una cara humana a los
problemas medioambientales.
Fomentar que las perso-
nas sean agentes activos del
desarrollo sostenible y equi-
tativo.
- Promover una compren-
sin de las comunidades,
para cambiar las actitudes
hacia los problemas medio-
ambientales.
- Impulsar sociedades que
aseguren a todas las nacio-
nes y sus habitantes la posi-
bilidad cierta de disfrutar de
un futuro ms seguro y ms
prspero.
El lema del 2009 es Su Pla-
neta lo Necesita a Usted
Unido para Combatir el
Cambio Climtico, reflejan-
do la urgencia para que las
naciones concierten un nue-
vo tratado en la convencin
del clima que se reunir en
Copenhague para Diciem-
bre de este ao.
TODAVA ESTAMOS A TIEMPO
El Panel Intergubernamen-
tal sobre el Cambio Climtico
(IPCC), consider que es
viable reducir el deterioro del
planeta a un costo relativa-
mente bajo, si se adoptaran
sin demora una serie de me-
didas con miras a disminuir
de manera categrica las
emisiones de dixido de car-
bono (principal agente pro-
Aux. Luis Julin
Divisin Docencia
Dpto. Delitos Ambientales
ductor del aumento de la tem-
peratura atmosfrica), antes
del ao 2015.
Algunas de las medidas pro-
puestas incluyen el empleo de
produccin energtica no
contaminante (energa solar,
elica o geotrmica); la cap-
tura de la emisin de gases
que contienen dixido de car-
bono en las plantas industria-
les que emplean combusti-
bles fsiles (carbn, petrleo,
gas); la limitacin de las emi-
siones de gases por los veh-
culos afectados al transpor-
te; el estmulo a las formas
de transporte no motoriza-
do, y el control de la defo-
restacin, entre otras.
El medio ambiente es
irracionalmente atacado por
el hombre de diversas mane-
ras, en su mayora debido a
excesos en acciones que tien-
den -paradjicamente- a me-
jorar la calidad de vida de las
personas. Un claro ejemplo
de ello es el imparable creci-
miento de las grandes ciuda-
des y el aumento del parque
automotor, lo cual genera la
polucin que afecta a la at-
msfera; las grandes indus-
trias producen desechos que
luego contaminan las aguas y
matan especies animales; los
detergentes tambin deterio-
ran las napas; los agroqumi-
cos que pretenden defender
las cosechas, a veces son cul-
pables de una ruptura en el
equilibrio de los campos; los
aerosoles -hasta los ms in-
ofensivos- aportan a la con-
taminacin del aire; y todo
ello sin contar las actividades
criminales del hombre cuan-
do indiscriminadamente des-
truye el equilibrio ecolgico
(por la tala de bosques, la
caza de animales, etc.) en
egosta bsqueda de su pro-
pio beneficio.
Se trata simplemente de to-
mar conciencia y de apren-
der que el progreso no debe
ir en desmedro del equilibrio
y el mantenimiento de los sis-
temas naturales sino a favor
de ellos, que contribuirn a
lograr lo que en definitiva
pretende la especie humana:
su felicidad y trascendencia.
En el Da Mundial del Me-
dio Ambiente, debemos
orientar los esfuerzos para
curar a este planeta enfermo,
intentando dar un sentido
humano a los temas ambien-
tales; proponiendo a los ha-
bitantes del pas que se con-
viertan en agentes activos del
desarrollo sostenible y equi-
librado, e intentar promover
en las comunidades profun-
das actitudes de cambio ha-
cia los temas ambientales.
prevencin y emergencias 19 SUPLEMENTO F U E G O
2 DE JUNIO
Da del Bombero Voluntario
Los festejos comenzaron a
las 8 de la maana en
Brandsen 567 con la presen-
cia del presidente del cuartel
anfitrin, Ing. Carlos
Milanesi, autoridades nacio-
nales, municipales y de bom-
beros. El presidente del Con-
sejo Nacional, Carlos Alber-
to Ferlise, luego se traslada-
ron al monumento de la calle
Caminito y recordaron a esos
hombres que fueron los pio-
neros en esta institucin co-
locando ofrendas florales en
su memoria. Izo uso de la
palabra el comandante gene-
ral Julio Bruzzone del cuer-
po de reserva
Mas tarde desfilaron por el
barrio de la boca, serrando
el acto frente al cuartel.
HISTORIA BREVE
En el ao 1876 durante la
Presidencia de Nicols
Avellaneda, y bajo la inspira-
cin de este, se sanciono la
primera Ley a nivel Nacional
de Inmigracin y Coloniza-
cin, cuyo objetivo era prote-
ger y fomentar la inmigracin.
Motivado por un incendio
ocurrido a principios de 1884
es que Don Tomas Liberti
conjuntamente con su hijo
Oreste Liberti y un grupo de
compatriotas reunidos en la
casa de est decidieron or-
El 2 de Junio se celebraron los 125 aos de la creacin de la Asociacin de Bomberos Voluntarios
de La Boca. Nosotros concurrimos al acto central en el cuartel que los vio nacer: La Boca.
20 prevencin y emergencias SUPLEMENTO F U E G O
ganizarse, por lo que lanza-
ron el siguiente manifiesto
(escrito en italiano).
Ciudadanos
Una chispa podra desarrollar
un voraz incendio que redu-
cira a cenizas nuestras hu-
mildes viviendas de madera.
Tenemos necesidad de una
Sociedad de Bomberos, que en
los momentos de peligro salven
nuestros bienes y nuestras fa-
milias. Con tal motivo los in-
vitamos a la reunin que ten-
dr lugar el Domingo a las 3
de la tarde en el Ateneo Iris.
El domingo entonces que
nadie falte
Al finalizar la reunin de ese
Domingo 2 de Junio de 1884,
fue fundada la Sociedad Ita-
liana de Bomberos Volunta-
rios de La Boca, primera en-
tidad de su tipo en el pas. El
primer edificio que cumplira
las funciones de cuartel se
ubic en la calle Necochea,
entre Lamadrid y la Avenida
Pedro de Mendoza. En cuyo
frente se coloc un cartel que
deca: Volere e Potere que
en Genoves significa Querer
es Poder .
Tambien estuvimos en la misa
que realizara el Cuartel Cen-
tral de 3 de febrero en la lo-
calidad de Ciudadela, con la
presencia del Comandante
mayor Juan de Lorezo, Di-
rector General de Defensa
Civil de la Provincia de Bue-
nos Aires.
El sbado Concurrimos a la
localidad de San Vicente (mi
pueblo ) donde se realizo el
acto del DIA del Bombero
Voluntario, se entregaron
premios, medallas y diplo-
mas, fuimos invitados por
el Cdte. De Cuerpo Activo
Eduardo Almonacid a la
cena, compartimos una fan-
tstica buseca con todos los
integrantes del cuartel , co-
misin directiva y familiares
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