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SISTEMAS DE FUNDACION

Cmo realizar las tareas de excavacin y cimentacin en forma correcta. Prevencin y reparacin de daos por oxidacin y asentamiento de la estructura.

Etapa crtica. Por la cantidad de imprevistos y las condiciones climticas, las tareas de fundacin pueden estirar el plazo de la obra. GUILLERMO ADAMI

a construccin de los cimientos es una de las etapas crticas de la obra. En primer lugar, porque se hace casi imposible determinar con exactitud el tiempo que nos demandar salir a superficie, bsicamente, por los impredecibles avatares climatolgicos. Y en segundo lugar, porque la obra se transforma en esta primera etapa en una interminable "montaa rusa" donde se acumula tierra producto de las excavaciones, hierro que espera para ser trabajado, cemento, arena y piedra (si no trabajamos con material elaborado en planta hormigonera), una casilla de obrador generalmente al fondo del lote ocupando un lugar importante, etctera. Adems de todo, esto hay cuidados que sin duda se deben considerar, como es el caso de la submuracin de las fincas linderas.

Lo normal es dejar un pasillo de aproximadamente 0,60 metros y ejecutar hacia el centro del terreno un terrapln a 45 que acta como muro de contencin. Se procede luego a cortar en intervalos iguales la tierra hasta contactar el muro divisorio. Ah se ejecuta el muro de submuracin en hormign armado o en albailera (el primero es el ms comn). Se puede ver que los constructores, por apuro o desidia, no recalzan el muro lindero con absoluta rigidez, cualquiera sea el sistema de submuracin elegido. Inexorablemente, eso va a producir grietas, con sus consiguientes problemas de todo tipo en la finca vecina (ver Recalce ... pg. 36). Completado el permetro de submuracin, y ya en la ejecucin de las bases, habr que ejecutar un llamado "hormign de limpieza" que tomar la superficie de

apoyo de stas. El mismo deber ser superior a 0,07 metros y de alta compacidad. No debemos olvidar que las fundaciones de -1,80 a -3,00 metros o ms se pueden transformar en trampas mortales para los operarios o el mismo director de obra. Esto puede suceder debido a que la tierra, por ms compacta que nos pueda parecer se desmorona. Y para colmo, sin aviso previo. Esto lleva a la necesidad de encofrar con tablestacados el permetro de la fundacin. Las parrillas que constituirn la base se debern despegar del suelo mediante piedras o separadores plsticos con el objeto de lograr un perfecto recubrimiento de los hierros con hormign, que tiene una importante funcin reductora de la oxidacin. Si estamos trabajando con columnas de medianera o vigas de encadenado, en el primero de los casos debemos prever los pasacaos de conduccin de agua, luz, gas o cualquier otro elemento que abastezca la obra. Estos sern de algn material inoxidable (hierro galvanizado, PVC rgido, bronce) y de una seccin mayor al conducto que luego pasar por su interior. Valga ste consejo para evitar luego la rotura de columnas o caos zigzagueantes bordeando las columnas, con sus correspondientes enchapes o enmascaramientos. Si hubiera tensores, es fundamental encofrarlos y llenarlos con hormign para protegerlos contra la corrosin. Vale acotar que se deber prever que los caos de desage pluviales pasen por arriba de estos tensores (o vigas de encadenado). En tanto que los cloacales lo hagan por debajo, para lo cual se deber hacer el clculo de las pendientes antes de establecer su nivel de fundacin. Sistemas de fundaciones Recordemos que la acepcin subsistema hace referencia a una parte del que damos en llamar sistema total de la carcasa, organismo nico y total con interdependencias de tipo estructural, murario, fundacional, higrotrmico, etctera. Para desarrollar el subsistema en cuestin habra que puntualizar qu tipos de fundaciones habitualmente usamos y cmo se comporta cada una segn distintos requerimientos.

Zapata corrida de hormign pobre. Se trata de una mejora tecnolgica de la zapata escalonada de ladrillos comunes. Decimos mejora tecnolgica puesto que la alta demanda de material y mano de obra que sta exiga hizo que cayera lentamente en desuso. La descarga a tierra de peso propio y sobrecarga de una zapata corrida de hormign pobre establece un ngulo de aproximadamente de 60, contra 45 de la anterior. Su dosaje es similar al que se usa en la ejecucin de contrapisos (HHRP 1:1/4:4:8) aunque con una mayor proporcin de cemento (1:1/2:4:8). Pero, al generar una descarga uniformemente repartida puede suceder, y sucede, que ante la menor subpresin por presencia de arcillas expansivas o discontinuidad del suelo por asentamientos hace que no resista esfuerzos de traccin. Para evitar esto, una vez conformada la zapata se debera apoyar una viga de encadenado que acte como un aro repartidor de cargas. O bien, si las cargas no son considerables, ejecutar sobre el coronamiento de esta zapata una carpeta cementicia que recibir hierros que deben ser protegidos por otra carpeta cementicia con dosaje 1:3. Otra opcin un poco ms costosa pero ms efectiva es la de realizar por debajo de la zapata

corrida una losa de hormign armado continua de aproximadamente 0,08 metros de espesor, la cual tomar a su cargo los esfuerzos de flexin. Recordemos tambin que estas fundaciones, por su composicin, son de alta higroscopicidad, por lo que se deben ejecutar en suelos secos o con un tenor de humedad bajo. Es muy importante entonces la profundidad de ejecucin y la lejana a napas freticas altas. Vemos as con frecuencia que las fisuras que se pueden generar en los muros que se apoyan sobre esta zapata deben su origen al lavado de la subrasante, a su dilatacin hidrulica o a la aparicin de desblocamientos por discontinuidad. Una buena solucin, y muy econmica, sera la de apoyar estas bases sobre una manta de polietileno de alta densidad (200 micrones) de modo tal que se desvinculen del suelo. Si se perdiera continuidad estructural por desblocamiento descendente, se debe recalzar el sector en colapso con hormign de alta compacidad (una tcnica efectiva es la de usar micropilotes, se detalla ms adelante), cuya relacin agua cemento sea de aproximadamente 0,60 metros. Esta tarea, si bien es engorrosa, restablecer el equilibrio y a partir de este momento se podr reparar el muro. En el caso de detectar expansin de supresin por presencia de arcillas, se deber desecar el terreno o bien impedir el acceso de agua de lluvia a las bases mediante la ejecucin de veredas perimetrales con pendiente hacia afuera. Este caso es de ms difcil control puesto que, si la mampostera transmite al terreno cargas de 2 kg/cm2, las arcillas expansivas (en particular las esmectitas) pueden hacerlo en sentido inverso con valores de 4 kg/cm2. Lo antes dicho obliga a entender el conjunto base-muro como un subsistema clave para el comportamiento integral de la carcasa.

Fundaciones puntuales de hormign armado (bases aisladas). Es un sistema que, al vincular entre s las descargas puntuales con vigas de fundacin, hace trabajar al conjunto hiperestticamente mejorando notablemente su comportamiento. Es as como el muro, que a partir de su apoyo en estas vigas desarrolla funciones portantes, lo har en forma ms homognea. El hecho de apoyar en un marco rgido de columnas y vigas impedir muchas deformaciones, que, de producirse, seran atribuibles a su propia constitucin (ver Hormign). Una vez ejecutado este marco para apoyo de los muros, la vinculacin se establecer a travs de hierros que, inmersos en la masa del hormign, anclarn mecnicamente al mampuesto. Una de las patologas comunes de observar es que cuando el muro se asienta deja un espacio entre el fondo de viga y su coronamiento. Muchos constructores se apuran a acuar con mortero de cemento este pao de muro sin dejar un tiempo razonable de asentamien

Por su composicin, una zapata corrida de hormign pobre es muy higroscpica por lo que se debe ejecutar en suelos con bajo tenor dehumedad to, lo que provoca la reaparicin de la fisura horizontal en este punto. Una mejor solucin es ejecutar ese acuamiento con morteros que contengan algn ligante acrlico para conferir mayor elasticidad al mortero. Una de las caractersticas del hormign es que cuando se humecta se dilata, pero una vez que las condiciones higromtricas vuelven a su estado anterior, recupera su volumen original. Esto no sucede con la mampostera y en especial la de cermica roja que una vez que absorbi agua, pese a que se seque, retiene su nuevo volumen. Este comportamiento nos obliga a humectar convenientemente los mampuestos antes de su colocacin puesto que de no hacerlo, no slo "robarn" el agua de los revoques o de amasado sino que mal podrn acompaar al hormign en caso de una humectacin

posterior.

Plateas superficiales o profundas. Este sera el caso de una mxima superficie de distribucin de cargas (tensin es igual a carga sobre superficie) por lo que las cargas murarias actan uniformemente repartidas. En consecuencia, si la platea no sufre deformaciones tampoco las habr en los muros. Slo deberemos tener en cuenta que, si descarga un peso muy elevado sobre la platea, convendr reforzar la cuanta de los hierros a lo largo de ese sector de apoyo. Por ltimo, y pensando que este sistema de fundacin se aplica a terrenos de baja capacidad portante (menores a 1,5 kg/cm2), se deber prever una vereda perimetral de un mnimo de 0,60 metros para alejar las aguas de lluvia de los bordes y evitar as el "lavado" de dichos bordes de apoyo. En el caso de vernos obligados a trabajar entre medianeras y que esa vereda no pueda materializarse ser conveniente ejecutar una viga "L" de borde que al descender emblocar el total de la platea.

Pilotines ms viga de encadenado. Vale lo antes dicho en zapatas corridas o en vigas de encadenado, solo que se deber tener en cuenta que todo el sistema murario deber estar apoyado sobre encadenado y pilotn. Cuando decimos todo el sistema, nos referimos a poner en crisis la costumbre de muchos constructores que suponen que el hecho de apoyar tabiques livianos (de ladrillos de 0,10 metros o de roca de yeso) sobre el contrapiso es suficiente. Nada es ms inexacto, dado que el contrapiso no configura una estructura resistente: sus funciones son dar pendiente, aislamiento trmico u ocultar caeras. Los pilotines, cuyo distanciamiento entre centro de ejes promedia 1,50 metros, trabajan ms por friccin lateral que a rebote de punta, ya que su profundidad, promedio 1,20 metros, no llega a encontrar un terreno de alta compacidad (ejemplo: 5 kg/cm2).

Micropilotes. Consiste en una perforacin de pequeo dimetro (entre 80 y 300 mm) realizada con un taladro, en la que se introduce una armadura metlica formada por tubos, barras o perfiles, que se sella despus en el terreno mediante la inyeccin de mortero o lechada de cemento. As se consigue la transmisin de cargas a estratos profundos y de capacidad portante, teniendo en cuenta solamente la resistencia por fuste en la mayora de los casos. Dadas las caractersticas de los equipos y sistemas de perforacin empleados, se pueden atravesar todo tipo de terrenos y trabajar en espacios reducidos, como por ejemplo en stanos de edificios. Las aplicaciones ms usuales son los recalces de fundaciones de estructuras daadas por asientos diferenciales, apoyo de nuevas fundaciones y pantallas discontinuas para proteccin de excavaciones. El equipo de ejecucin de micropilotes consta bsicamente de una perforadora que progresa en el terreno o en el cimiento a recalzar, a rotacin o a roto-percusin, con extraccin del detritus (descomposicin animal o vegetal) con aire o agua. El equipo de inyeccin va dotado

de una mezcladora de alta turbulencia, con obturadores simples o dobles cuando la lechada de cemento se realiza en varias fases. La ejecucin de un micropilote se inicia con la perforacin del terreno hasta la profundidad del proyecto, que se efecta normalmente a roto-percusin, con martillo de fondo o en cabeza al amparo de tubera de revestimiento y varillaje interior por la que circula el fluido de refrigeracin (aire o agua) hasta su salida por un elemento de corte del terreno. Una vez concluida la perforacin, se procede a la colocacin de la armadura, que siempre debe de ser tubular aunque a veces viene reforzada por hierros aletados. Esta tubera puede incorporar tubos manguito cuando en el micropilote se va a realizar una inyeccin repetitiva, sea selectiva o no. Los lmites elsticos de los aceros utilizados oscilan entre 2.400 y 5.600 kg/cm2. La inyeccin global del micropilote se realiza a continuacin, retirando simultneamente la tubera de revestimiento. La misma se ejecuta a travs de un tubo flexible o de la propia tubera, desde el fondo del taladro y hacia arriba, desplazando en su camino los posibles detritus. Si la inyeccin es repetitiva, se realiza en varias fases a travs de las vlvulas y de los tubos manguito con ayuda de obturadores. La ejecucin de los micropilotes obliga a llevar un control tanto de la ejecucin como de la calidad de los materiales. Bsicamente se controlan los empotramientos en el terreno resistente y los espesores atravesados de cimientos antiguos, la calidad del acero de las armaduras, la dosificacin del hormign, su resistencia a 7 y 28 das y los parmetros fundamentales de la inyeccin (presin de inyeccin, volumen mximo por manguito, viscosidad de la mezcla, agua libre, nmero de re inyecciones, etctera). La tcnica del micropilotaje encuentra su principal campo de aplicacin en el recalce de estructuras existentes dado que, normalmente, no necesitan de estructuras auxiliares para desempear su misin. Las principales causas que pueden motivar el uso de micropilotes son: -Aumento de cargas sobre fundaciones existentes, por ampliaciones no prevista en el proyecto originario de la estructura. -Asientos de estructuras, motivados por un mal dimensionamiento en el proyecto o por causas externas que debiliten el terreno sobre el que descansa la fundacin existente. -Obras de contencin de taludes. -Fundaciones sometidas a tracciones -Fundaciones de muelles y obras portuarias La tcnica del micropilotaje se emplea habitualmente como solucin estructural en las fundaciones que necesitan ser reparadas. La transmisin de las cargas de la estructura a los micropilotes se efecta en obras de recalce a travs de las zapatas existentes si su grado de calidad e integridad son suficientes, o creando nuevos cimientos conectados a los antiguos. En las obras nuevas, esta conexin o agrupamiento se realiza a travs de los cabezales. En obras de recalce y refuerzo de cimentaciones, los micropilotes presentan una serie de ventajas: -La eliminacin de obras complementarias de unin de los micropilotes a la estructura. -Las obras a ejecutar se pueden programar en tiempo y costo. -El sistema permite la continuidad del desarrollo de actividades (por ejemplo, en naves industriales); no es necesario desalojar un edificio en el que se trabaja en el stano. En las obras sobre carreteras, puentes o viaductos se reducen al mnimo las molestias para el trfico de vehculos. -Los micropilotes inclinados absorben tambin pequeos esfuerzos horizontales.

Los micropilotes se usan en el recalce de estructuras existentes porque no necesitan de estructuras auxiliares para desempear su misin

-La realizacin de las perforaciones no transmite sacudidas a las estructuras a recalzar ni a edificios adyacentes. Las caractersticas, tanto geomtricas (longitudes, secciones, disposicin, nmero por zapata) como estructurales (armadura, calidad de los materiales) de un recalce con micropilotes vienen determinadas por las cargas a fundar, las caractersticas georresistentes del terreno y la geometra e integridad de las bases a recalzar. Asimismo, el micropilote debe tener capacidad suficiente para absorber las cargas de compresin, de traccin, corte o flexin. Problemas en cimentaciones profundas: grupos de pilotes La fundacin por pilotaje se suele plantear cuando no es posible una solucin de fundacin superficial. En general, se trata de una solucin tcnica eficaz en la que comparativamente la siniestralidad es menor. Los problemas tienen su origen en la ausencia o insuficiencia de un correcto ensayo de suelo, en una mala interpretacin de sus resultados, en una ejecucin defectuosa o, en ltimo trmino, en una agresin por el suelo contiguo. Economizar en el ensayo de suelos puede llevar a pilotes anclados a una profundidad insuficiente o a tipos de fundacin inadaptados al terreno. El programa de reconocimiento debe comprender, como mnimo, un sondeo con toma de muestras alternadas para la identificacin del terreno in situ. El estudio considerar al menos a dos mtodos de reconocimiento (presimetro y penetrmetro) para poder confirmar los resultados. La profundidad de los sondeos (en el caso de pilotes) debe superar al menos en 7 dimetros, con un mnimo de 5 metros, la cota prevista para la punta de los pilotes. El efecto provocado en el caso de grupos de pilotes puede llevar a incrementar la recomendacin precedente.

La composicin del suelo puede ser muy compleja, por tal motivo los resultados de los sondeos requieren una correcta interpretacin. En el caso de utilizar grupos de pilotes en un mismo terreno, la interaccin de cargas no ser la misma si se trata de un pilote aislado que si se trata de un grupo de pilotes. En el ltimo caso, la zona de influencia de las tensiones ser ms amplia y ms profunda. En terrenos compresibles que no han sido previamente identificados, nos podemos encontrar con asentamientos significativos. El ahorro que el director de una obra puede conseguir con el estudio del suelo no se encuentra en el importe de dicho estudio. Ms bien al contrario: un ensayo de suelos cuidadoso permitir que se optimicen las soluciones y, en consecuencia, que se abaraten los costos. HORMIGON ARMADO EN ELEVACION Los problemas patolgicos en estructuras de hormign armado no son nuevos. Se presentan apenas aparece el propio material: el hormign. Es a partir de los aos sesenta cuando se puede decir que el estudio patolgico del hormign armado empieza a adquirir importancia y su desarrollo ha ido creciendo de una forma notable hasta nuestros das.

Gracias al avance en el anlisis patolgico hoy se sabe mucho ms sobre durabilidad de las estructuras, el conocimiento actual sobre el comportamiento mecnico y de durabilidad del hormign armado es tan amplio y profundo que no existe justificacin alguna para hacerlo mal. Sobre cualquier problema del hormign existen infinidad de artculos escritos fruto de investigaciones serias y, por supuesto, cdigos y libros, y son incontables el nmero de ponencias presentadas en congresos muchos de ellos monogrficos sobre este tema. Las causas que pueden provocar lesiones en una estructura de hormign armado pueden ser muchas y muy variadas, y pueden estar relacionadas, como lo hemos mencionado con anterioridad con el propio proyecto o diseo, con la ejecucin o materializacin del hecho constructivo, con los materiales y su calidad, y con el uso o explotacin de la estructura, as como su correspondiente mantenimiento. Analizando las causas de fallas en estructuras de edificios se puede ver que la media europea se distribuye en un 42 % de fallas debidas a deficiencias en proyecto, un 22 % a deficiencias en ejecucin, un 15 % a materiales, un 10 % a fallos en condiciones de uso y mantenimiento y un 5 % a causas varias diferentes de las anteriores. Durante la construccin se puede decir que aparecen el 45 % de todas las fallas; durante el plazo de garanta el porcentaje se reduce al 17 %; entre los 7 y 10 aos aparece el 37 % de las patologas y despus de los 20 aos se puede decir que las fallas se minimizan (no superan el 1 %). Los orgenes de las lesiones pueden proceder de acciones de tipo mecnico, fsico, qumico, electroqumico o biolgico. Por supuesto que las lesiones producidas a edades cortas suelen tener su origen en acciones de tipo mecnico y fsico. Las de origen qumico precisan del paso del tiempo para que sus efectos se manifiesten, aunque tambin es cierto que una vez que han aparecido es mucho ms difcil encontrar soluciones de reparacin. El proceso de diagnstico, como se ha indicado, es imprescindible dado que va a permitir conocer la enfermedad y determinar el estado en que se encuentra el enfermo, es decir, evaluar sus reservas o su capacidad resistente. Y realizar un pronstico que puede ser optimista, en cuyo caso la estructura podr recuperar sus caractersticas resistentes mediante una reparacin. O podr ser pesimista: la estructura tendr que sufrir amputaciones o hasta demolicin. Quizs uno de los sntomas ms elocuentes en cualquier estructura daada o con lesiones sean las fisuras. Dependiendo de su localizacin, forma, trayectoria, evolucin en el tiempo, que sean "muertas" o "vivas" (es decir, estabilizadas o no), condiciones ambientales, etctera, es fcil en la mayora de los casos establecer un diagnstico, o bien tener una buena base de partida para seguir investigando. Las fisuras pueden tener su origen en acciones de tipo mecnico (traccin, corte, torsin, flexin, compresin); en acciones de tipo qumico (ataque por cidos, reaccin rido-lcali, ataque por sulfatos, etctera); en acciones de tipo electroqumico (corrosin de armaduras); en acciones de tipo fsico (contracciones y dilataciones trmicas, heladas, fuego, cristalizacin interna de sales, etctera); en acciones de tipo reolgico (retraccin plstica o de secado, etctera). Generalmente las fisuras se encuentran catalogadas y se puede tener una idea bastante acertada de su posible origen (ver Tipos de fisuras). Otros sntomas muy frecuentes en reas costeras y en zonas con atmsferas industriales son los desprendimientos de esquinas e incluso del recubrimiento de las armaduras como consecuencia del ambiente corrosivo. Pueden existir aniones, tales como cloruros, y la aportacin de agua y oxgeno, que van a facilitar la aparicin de corrientes de intensidad adecuada para que se establezca una pila galvnica entre la armadura y su entorno.

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