UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA

LABORATORIO 7 MEDIDA DE LA ENERGIA ELECTRICA

CURSO : LABORATORIO DE CIRCUITOS ELCTRICOS II

DOCENTE

ING. HECTOR OLIDEN NUEZ

ALUMNOS

: DAVILA TAPIA RICARDO GARCIA ASCORBE ANTONIO GARCIA GARCIA OSCAR IDROGO SAAVEDRA WILY

Lambayeque, Diciembre del 2011

LABORATORIO 7
MEDIDA DE ENERGIA ELECTRICA
1.- OBJETIVOS Medir la energa en corriente alterna. Calcular los errores de la energa de diferentes tipos de

medidores elctricos de energa. Verificar la exactitud q tener los medidores elctricos de energa.

2.- MATERIALES E INSTRUMENTOS

1 tablero. 1 multitester (para la medicin de tensin en C.A.) 1 pinza perimtrica. 1 medidor de energa con engranajes. 1 medidor de energa digital. 1 medidor de energa electro-mecnico. Focos. Otros.

3.-FUNDAMENTO TEORICO

ENERGIA ELECTRICA
INTRODUCCION En una de las formas de manifestarse la energa. Tiene como cualidades la docilidad en su control, la fcil y limpia transformacin de energa en trabajo, y el rpido y eficaz transporte, son los cualidades que permiten a la electricidad ser "casi" lo energa perfecta. El gran problema de la electricidad es su dificultad para almacenara. Si en estos momentos se pudiera condensar el fluido elctrico con la misma facilidad con lo que se almacena cualquier otro fluido energtico, por ejemplo lo gasolina, estaramos ante una de las mayores revoluciones tecnolgicos de nuestro tiempo.

DEFINICION
El trmino energa (del griego /energa, actividad, operacin; /energos = fuerza de accin o fuerza trabajando) tiene diversas acepciones y definiciones, relacionadas con la idea de una capacidad para obrar, transformar o poner en movimiento. Se denomina energa elctrica a la forma de energa resultante de la existencia de una diferencia de potencial entre dos puntos, lo que permite establecer una corriente elctrica entre ambos cuando se les coloca en contacto por medio de sistemas fsicos y qumicos por la facilidad para trabajar con magnitudes escalares, en comparacin con las magnitudes vectoriales como la velocidad o la posicin. Por ejemplo, en mecnica, se puede describir completamente la dinmica de un sistema en funcin de las energas cintica, potencial, que componen la energa mecnica, que en la mecnica newtoniana tiene la propiedad de conservarse, es decir, ser invariante en el tiempo. La energa elctrica puede transformarse en muchas otras formas de energa, tales como la energa luminosa o luz, la energa mecnica y la energa trmica. Se manifiesta como corriente elctrica, es decir, como el movimiento de cargas elctricas negativas, o electrones, a travs de un cable conductor metlico como consecuencia de la diferencia de potencial que un generador est aplicando en sus extremos. Cada vez que se acciona un interruptor, se cierra un circuito elctrico y se genera el movimiento de electrones a travs del cable conductor. Las cargas que se desplazan forman parte de los tomos de que se desea utilizar, mediante las correspondientes transformaciones; por ejemplo, cuando la energa elctrica llega a una enceradora, se convierte en energa mecnica, calrica y en algunos casos luminosa, gracias al motor elctrico y a las distintas piezas mecnicas del aparato. Tiene una utilidad directa para el ser humano, salvo en aplicaciones muy singulares, como pudiera ser el uso de corrientes en medicina, resultando en cambio normalmente desagradable e incluso peligrosa, segn las circunstancias. Sin embargo es una de las ms utilizadas, una vez aplicada a procesos y aparatos de la ms diversa naturaleza, debido fundamentalmente a su limpieza y a la facilidad con la que se le genera, transporta y convierte en otras formas de energa. Para contrarrestar todas estas virtudes hay que resear la dificultad que presenta su almacenamiento directo en los aparatos llamados acumuladores.

TRANSFORMACIN DE LA ENERGA Para la optimizacin de recursos y la adaptacin a nuestros usos, necesitamos transformar unas formas de energa en otras. Todas ellas se pueden transformar en otra cumpliendo los siguientes principios termodinmicos:

La energa no se crea ni se destruye; slo se transforma. De este modo, la cantidad de energa inicial es igual a la final. La energa se degrada continuamente hacia una forma de energa de menor calidad (energa trmica). Dicho de otro modo, ninguna transformacin se realiza con un 100% de rendimiento, ya que siempre se producen unas prdidas de energa trmica no recuperable. El rendimiento de un sistema energtico es la relacin entre la energa obtenida y la que suministramos al sistema.

UNIDADES DE MEDIDA DE ENERGA La unidad de energa definida por el Sistema Internacional de Unidades es el julio, que se define como el trabajo realizado por una fuerza de un newton en un desplazamiento de un metro en la direccin de la fuerza, es decir, equivale a multiplicar un Newton por un metro. Existen muchas otras unidades de energa, algunas de ellas en desuso.

Nombre Calora Frigora Termia Kilovatio hora Calora grande

Abreviatura Equivalencia en julios cal fg th kWh Cal 4,1855 4.185,5 4.185.500 3.600.000 4.185,5

Tonelada equivalente de petrleo Tep Tonelada equivalente de carbn Tec

41.840.000.000 29.300.000.000

Tonelada de refrigeracin

TR

3,517/h

Electronvoltio

eV

1.602176462 10-19

British Thermal Unit

BTU o BTu

1.055,05585

Caballo de vapor por hora2

CVh

3,777154675 10-7

Ergio

erg

1 10-7

Pie por libra (Foot pound)

ft lb

1,35581795

Foot-poundal3

ft pdl

4,214011001 10-11

PLAN DE AHORRO DE ENERGA: 31 MEDIDAS

Las 31 medidas para intensificar el ahorro y la eficiencia energtica de nuestro pas, que engloban 4 mbitos de actuacin distintos y que complementan a otras ya en marcha, estn motivadas por el nuevo escenario que se deriva de la escalada del precio del petrleo de los ltimos tiempos. Este escenario es comn a todos los pases importadores, por lo que en principio, no tendra que afectar a la competitividad de la economa espaola. Sin embargo, hay circunstancias en el escenario energtico espaol que hacen ms preocupante las recientes tendencias en los precios de la energa. El elevado peso de los combustibles fsiles en nuestro balance energtico, junto con nuestra elevada dependencia energtica y nuestro excesivo consumo de energa, hacen a nuestro pas ms vulnerable ante el nuevo escenario de precios energticos. Segn datos oficiales, slo teniendo en cuenta el aumento del precio del

petrleo en el ltimo ao, hoy nuestro pas es 17.000 millones de euros ms pobre que hace un ao. La accin del Gobierno pasa por una doble lnea de actuacin. A medio y largo plazo, ya que es un proceso que requiere tiempo y el importante margen de evolucin de la tecnologa, Espaa seguir impulsando las energas renovables. De este modo se reducir el peso de los combustibles fsiles en nuestro consumo, con el positivo impacto sobre las emisiones de CO2 y, al ser fuentes energticas autctonas, sobre la dependencia energtica externa. Pero a corto plazo, Espaa dar un nuevo impulso al ahorro y la eficiencia energtica. Los beneficios del ahorro energtico no se limitan a la reduccin de la dependencia externa, sino que se extienden al mbito de la sostenibilidad al reducirse las emisiones de Co2. Objetivos y Lneas de actuacin El Plan se plantea para el horizonte temporal 2008-2011 y tiene como objetivo lograr reducir el consumo de energa en 44 millones de barriles de petrleo, lo que equivale a un ahorro de 6 millones de toneladas equivalentes de petrleo. O lo que es lo mismo, el equivalente al 10% de las importaciones anuales de petrleo de Espaa. Para alcanzar estos objetivos se pretende actuar sobre el sector del transporte, responsable del 40% del consumo final de energa, la industria, responsable del 30%, el sector residencial, responsable del 17%, el sector terciario, responsable del 9%, y el sector agrcola que consume el 4% de la energa final. Las medidas del plan se articulan en torno a 4 lneas de actuacin. Una primera lnea de actuacin transversal, una segunda de movilidad, una tercera de edificios y una ltima de ahorro elctrico.

Medidas transversales 1. El impulso al desarrollo de Empresas de Servicios Energticos es una de las medidas de carcter transversal que se va a poner en marcha. Una empresa de Servicios Energticos optimiza la gestin e instalaciones energticas del cliente, recuperando las inversiones a travs de los ahorros conseguidos en el medio-largo plazo. Para impulsarlas se garantizar su seguridad jurdica, se facilitar financiacin y se har tambin contratacin pblica. 2. Asimismo, el Ministerio va a duplicar el presupuesto del Instituto para la Diversificacin y Ahorro de la Energa - IDAE para el apoyo de proyectos estratgicos de grandes empresas y grupos industriales. El IDAE dispondr de 120 millones de euros, en vez de los 60 millones previstos anteriormente, para ayudar a impulsar estos proyectos. 3. Las empresas cuyo sistema de gestin de eficiencia energtica segn UNE 216.301:2007 haya sido certificado por una entidad de

certificacin, sern valoradas positivamente en la contratacin pblica. 4. Finalmente, dentro de este eje de actuaciones transversales u horizontales, vamos a firmar en este mismo ao un convenio con el Consejo de Consumidores y Usuarios para llevar a cabo, a travs de las asociaciones de consumidores y usuarios, campaas de formacin e informacin sobre los instrumentos y beneficios del ahorro energtico. Movilidad En el sector de la movilidad se impulsarn medidas en los vehculos; para una conduccin ms eficiente, y se adoptarn iniciativas que afectan al transporte pblico. Adems, se llevar a cabo un proyecto piloto para fomentar el uso del vehculo elctrico. 5. En el mbito de los vehculos, se llevar a cabo un proyecto piloto de introduccin de vehculos elctricos en colaboracin con las Comunidades Autnomas y las Entidades Locales, con el objetivo de demostrar su viabilidad tcnica, energtica y econmica. Este proyecto, consensuado con el sector de automocin, se marcar como objetivo disponer de un milln de vehculos elctricos e hbridos en 2014, primando en la medida de lo posible la produccin en el interior. 6. La Administracin General del Estado, dentro de los procedimientos de contratacin pblica, establecer un criterio de preferencia sobre los vehculos turismos de clase de eficiencia energtica A. 7. En las flotas de vehculos pblicos en 2009, se introducir como requisito obligatorio mnimo el 20% de biocarburantes, avanzando al objetivo establecido del 38% en 2012. 8. En relacin a los biocarburantes, se llevarn a cabo los desarrollos reglamentarios necesarios para asegurar el cumplimiento del objetivo del 5,83% del consumo de combustibles para automocin en 2010. 9. El Plan VIVE (Vehculo Innovador - Vehculo Ecolgico) es otra medida que estar en vigor hasta 2010, y permitir renovar cerca de 240.000 vehculos con ms de 15 aos de antigedad, lo que traer consigo un ahorro importante de consumo de petrleo, adems de una mayor seguridad vial y una reduccin de emisiones de CO2. 10. Siguiendo el modelo utilizado en electrodomsticos, se exigir a los fabricantes de vehculos que informen a los consumidores sobre las emisiones y el consumo energtico del vehculo a adquirir, mediante una etiqueta energtica comparativa. 11. Para fomentar una conduccin eficiente en trminos de consumo energtico se presentar, en el plazo de 3 meses, una propuesta para reducir los lmites de velocidad en un 20% de media en el

acceso a las grandes ciudades y su circunvalacin y en las vas de gran capacidad. 12. Igualmente, se llevarn a cabo campaas para comunicar e informar a los ciudadanos sobre tcnicas de conduccin eficiente de vehculos. 13. En relacin al transporte pblico, se negociar con el Banco Europeo de Inversiones una lnea especfica de financiacin para el apoyo de un nmero ms elevado de planes de movilidad urbana sostenible y, de este modo, facilitar que los municipios puedan mejorar sus sistemas de transporte pblico, buscar rutas alternativas, comprar vehculos eficientes, etc. 14. Se incorporarn criterios de eficiencia energtica a la hora de determinar la aportacin de la Administracin Central en la financiacin del transporte pblico de los Ayuntamientos. 15. Se exigir a los operadores de red de telefona mvil garantizar la cobertura en la red de metro de todas las ciudades espaolas. 16. Se acordar con las Comunidades Autnomas y las Corporaciones Locales correspondientes la extensin del horario de apertura del metro durante los fines de semana. 17. Asimismo, se promover el transporte urbano en bicicleta, previo acuerdo con las Entidades Locales, apoyando la implantacin de sistemas de bicicletas de uso pblico y carriles bici urbanos. 18. En el caso de las ciudades de ms de quinientos mil habitantes, se pondr en marcha en el horizonte 2012 carriles reservados al transporte colectivo de viajeros, los denominados BUS-VAO. 19. La Administracin General del Estado contar con planes de movilidad de trabajadores de los centros con ms de 100 trabajadores, estableciendo, entre otras medidas, rutas de autobuses en funcin de los domicilios de los trabajadores, para que stos puedan acceder a su lugar de trabajo sin utilizar el vehculo privado. 20. Se optimizarn las rutas areas utilizando los pasillos del espacio areo del Ministerio de Defensa. Esta medida permitir reducir la longitud de las rutas areas comerciales hasta un mximo del 10%, con un notable ahorro de combustible. Ahorro energtico en Edificios. 21. En cuanto a las medidas de ahorro energtico que afectan a los edificios, destaca la limitacin de la temperatura en el interior de los edificios climatizados de uso no residencial y otros espacios pblicos, excluyendo los hospitales y otros centros que requieran condiciones ambientales especiales. De esta forma, la temperatura en dichos edificios y espacios pblicos no podr bajar de 26 en verano, ni ser superior a los 21 grados en invierno. 22. En el marco del Plan Renove de Infraestructuras Tursticas, dotado con 500 millones de euros en 2009, reservaremos una parte de esta lnea para la financiacin de inversiones que promuevan el ahorro energtico de dichas instalaciones.

23. Modificacin del Real Decreto de Edificacin Energtica de Edificios Nuevos para establecer la obligatoriedad de que los edificios nuevos de la Administracin General del Estado alcancen una alta calificacin energtica. Medidas de ahorro elctrico. 24. Se trabajar con la Comisin Europea para adelantar la eliminacin completa del mercado de bombillas de baja eficiencia al ao 2012. 25. Para facilitar este trnsito y mientras se alcanza la eliminacin total, se va a repartir gratuitamente, y a travs de vales de regalo en la factura de la luz, de una bombilla de bajo consumo por cada hogar en 2009 y otra en 2010. En total, alrededor de 49 millones de bombillas de bajo consumo gratuitas para todos los consumidores que, teniendo en cuenta que consumen un 80% de energa menos que las bombillas incandescentes y que duran entre 6 y 8 veces ms, va a generar un importante ahorro de electricidad. El programa se articular mediante una convocatoria pblica dirigida a todos los fabricantes. 26. Complementariamente a la actuacin anterior, se repartirn 6 millones de bombillas de bajo consumo, mediante un programa 2x1 para la sustitucin voluntaria de las bombillas incandescentes. 27. En el caso del consumo elctrico por parte de la Administracin General del Estado, se establecer el objetivo obligatorio de una reduccin del 10% efectiva en la primera mitad de 2009 con respecto al mismo periodo del ao 2008. Este nivel de ahorro se mantendr de forma permanente en el trienio. 28. En el mbito del alumbrado pblico, se mejorar la eficiencia energtica en instalaciones de alumbrado pblico exterior. 29. Asimismo, se reducir en un 50% el consumo energtico de iluminacin de autovas y autopistas. 30. Se impulsar una norma que permita a las empresas ferroviarias urbanas e interurbanas compensar en su factura la electricidad recuperada por frenada. 31. Finalmente, se disminuirn las prdidas en transporte y distribucin de energa elctrica. En conjunto, estas 31 medidas tendrn un coste de 245 millones de euros que se repartirn a lo largo del periodo de duracin del Plan y que estar financiado en su mayor parte por el IDAE. Con el impulso de estas medidas el ahorro total estimado en 2011 se situar entre las 5,8 y las 6,4 millones de toneladas equivalentes de petrleo, o lo que es lo mismo, el equivalente a un ahorro de entre 42,5 y 47 millones de barriles de petrleo.

4.- DATOS EXPERIMENTALES i = 4.37A v = 215,3V

MEDIDAS EXPERIMENTALES TABLA

M. ELECTRICA-MECANICA 542,27 542,28 542,49 542,52 542,60 M.E. DIGITAL 0 0,08 0,16 0,25 0,33 M. E. CON ENGRANAJES Tiempo (min.) 634,70 634,77 634,85 634,94 635,02 5 10 15 20 25

MEDIDAS TEORICAS

CONCLUSIONES Los errores han sido por decimas. El medidor elctrico digital es el exacto al compararlas con las
medidas tericas

BIBLIOGRAFIA
WWW.GOOGLE.COM / WIKIPEDIA.- energa letrica- medida de la energa elctrica SEPARATAS DE PDF. LIBROS DE PDF. DIAPOSITIVAS DE PDF.