Curso de Puentes - I - Introduccion - PPSX

I.
- Introduccin y Estructuracin de Puentes Curso de Puentes
I.- Introduccin
Ing. Juan Alberto Ponce Galindo

Curso de Puentes
Bienvenidos al Curso de Puentes

Definicin de Puente
Conceptos Bsicos
Historia de los Puentes Clasificaciones de los Puentes Puentes Especiales
Filosofa de Diseo
Ing. Juan Alberto Ponce Galindo Curso de Puentes
I.- Introduccin Definicin y Estructuracin de Puente de Puentes
El puente es una estructura que salva un
Puente sobre el Ro Compostela, Nayarit
obstculo, sea ro, foso, barranco o va de

comunicacin natural o artificial, y que permite el paso de peatones, animales o vehculos.
Estructura con longitud mayor de seis (6) metros, que se construye sobre corrientes o cuerpos de agua y cuyas dimensiones quedan definidas por razones hidrulicas.
I.- Introduccin Definicin y Estructuracin de Viaducto de Puentes
Estructura que se construye sobre barrancas, zonas urbanas u otros obstculos y cuyas dimensiones quedan definidas por razones geomtricas, dependiendo principalmente de la rasante de la vialidad y del tipo de obstculo que cruce.
Viaducto Bicentenario Mxico, DF. Ing. Juan Alberto Ponce Galindo Curso de Puentes
I.- Introduccin Necesidad y Estructuracin de los Puentes de Puentes
La construccin de puentes nace de la necesidad de facilitar la travesa a travs de desfiladeros, peascos y ros caudalosos.
Se asocia al desarrollo de los pueblos debido a la necesidad del transporte de mercancas y tambin en muchos casos al transporte de soldados para la dominacin de otros territorios.
Conceptos Bsicos
I.- Introduccin y Estructuracin Conceptos Bsicos de Puentes
Alineamiento Horizontal.- Proyeccin del eje de proyecto de una carretera sobre un plano horizontal.
Alineamiento Vertical.- Proyeccin del eje de proyecto de una carretera sobre un plano vertical.
Rasante.- Proyeccin del Desarrollo del Tangente Horizontal.- Tramo recto del alineamiento horizontal de una carretera. eje de la corona de una carretera sobre un plano vertical. Ing. Juan Alberto Ponce Galindo Curso de Puentes
Seccin Transversal.- Corte vertical normal al alineamiento horizontal de la carretera. . Calzada.Parte de la corona destinada al trnsito de vehculos, o personas.
Ancho total de la estructura.- es la distancia entre las caras extremas de la superestructura, medida normalmente a su eje longitudinal. Para estructuras que den servicio al trnsito de vehculos automotores, peatones y/o bicicletas, ser la suma de los anchos de calzada, de las guarniciones o banquetas con los parapetos y, en su caso, de las medianas.
Pendiente.- Relacin entre el desnivel y la distancia horizontal que

hay entre 2 puntos.
Sobre elevacin.- pendiente transversal descendente que se da a la corona hacia el centro de las curvas del alineamiento horizontal para contrarrestar, parcialmente, el efecto de la fuerza centrifuga.
Glibo Horizontal.- es decir, el espacio libre horizontal definido por la distancia entre los paramentos de los estribos, entre los paramentos de un estribo y una pila, entre los paramentos de dos pilas o columnas contiguas, entre los ceros de los conos de derrame o entre los ceros de un cono de derrame y el paramento de una pila, medida normalmente al eje longitudinal del cuerpo de agua, la carretera o va frrea que se cruce.
Galibo Vertical.- es decir, el espacio libre vertical definido por la distancia mnima vertical entre el intrads o cara inferior de la superestructura y cualquier punto de la superficie de la calzada y de sus acotamientos, la parte superior del riel ms alto, o el nivel de aguas de diseo (NADI) de la corriente.
Breve Historia de los Puentes
I.- Introduccin Breve Historia y Estructuracin de los Puentes de Puentes
Prehistoria
Historia Clsica
Amrica
Precolombina
Siglo XVIII
Siglo XIX
Siglo XX
El arte de construir puentes tiene su origen en la misma prehistoria. Puede decirse que nace cuando un buen da se le ocurri al hombre prehistrico derribar un rbol en forma que, al caer, enlazara las dos riberas de una corriente sobre la que deseaba establecer un vado
Materiales utilizados:
Compresin Prehistoria Arcilla Flexin Madera Tensin Cuerdas
Prehistoria
Historia Clsica
Amrica
Precolombina
Siglo XVIII
Siglo XIX
Siglo XX
Posteriormente a la madera se utiliz la roca como material para la construccin de puentes, la cual tiene
la desventaja de no resistir esfuerzos de tensin, por lo que solo se pudo utilizar en estructuras que se comporten solo a compresin como los arcos y las bvedas . Fueron los romanos los que refinaron la tcnica para construir puentes en roca, la cual se tallaba en adoquines que se disponan formando una dovela y entre dovela y dovela se colocaban otros adoquines
para formar la superficie de transito.

Compresin Historia Clsica Piedra Flexin Madera Tensin Madera Zunchos metlicos
Prehistoria
Historia Clsica
Amrica
Precolombina
Siglo XVIII
Siglo XIX
Siglo XX
Es de importancia cultural anotar que en la Amrica precolombina se construyeron puentes para atravesar profundos caones usando como material lianas vegetales que unan maderos y eran capaces de soportar el peso de caminantes enfilados. Hoy se les recuerda como puentes colgantes. Materiales utilizados:
Compresin
Amrica Precolombina Arcilla
Flexin
Madera
Tensin
Cuerdas
Prehistoria
Historia Clsica
Amrica
Precolombina
Siglo XVIII
Siglo XIX
Siglo XX
Con el paso del tiempo, se dio la tendencia a sustituir la madera, la mampostera y la piedra por hierro fundido y es as como ya entrado el siglo XVIII en el ao de 1775 en Inglaterra, se construye el primer puente metlico. Fue el avance en el estudio de la resistencia de los materiales lo que permiti analizar y realizar los clculos de las estructuras metlicas. Materiales utilizados:
Compresin Siglo XVIII Flexin Madera Tensin
Fundicin del Acero
Cadenas de Hierro
Prehistoria
Historia Clsica
Amrica
Precolombina
Siglo XVIII
Siglo XIX
Siglo XX
En 1823 apareci un nuevo tipo de puente, proyectado por Marc Seguin: el puente colgante, que conocera un formidable desarrollo. En 1833 acab la construccin del puente metlico de Brooklyn, en Nueva York, de 480 m de longitud. En 1867 se construy el primer puente de contrapeso, a travs del Main, en Alemania, proyectado por Heinreich Garber, con 127 m de longitud. Materiales utilizados:
Compresin Siglo XIX Fundicin del Acero Flexin Madera Tensin Cadenas de Hierro
I.- Introduccin I.yIntroduccin Estructuracin de Puentes
Prehistoria
Historia Clsica
Amrica
Precolombina
Siglo XVIII
Siglo XIX
Siglo XX
Sin embargo, la aplicacin de la teora de la resistencia de los materiales fue inicialmente aceptada con mucha desconfianza y por muy pocos constructores, quienes le daban ms importancia a la experiencia
que a los clculos.

Compresin Siglo XX, primera mitad Concreto simple Acero laminado Flexin Concreto reforzado Acero laminado Tensin
Cables de Acero
Siglo XX, segunda mitad
Concretos especiales Acero laminado
Concreto presforzado Acero laminado Aleaciones ligeras
Cables de alta resistencia
I.- Introduccin y Estructuracin de Puentes Breve Historia de los Puentes
As es como con la utilizacin del acero y el concreto es que ha sido posible la

construccin de puentes de diversas formas y grandes luces como los que se ven en nuestro tiempo, gracias a la evolucin de la tcnica y a la inventiva de grandes ingenieros, artistas y cientficos de diversos campos del conocimiento.
I.- Introduccin y Estructuracin de Puentes
Clasificacin de y los Puentes de acuerdo a su I.- Introduccin Estructuracin de Puentes Material
Clasificacin de los Puentes de acuerdo a su Estructuracin
Clasificacin de y los Puentes de acuerdo a su I.- Introduccin Estructuracin de Puentes Estructuracin
Los puentes viga estn constituidos por vigas como su propia denominacin indica, es decir, piezas rectas horizontales o cuasi-horizontales apoyadas en dos o ms puntos que soportan las cargas que actan sobre ellas mediante su capacidad para resistir flexiones. En efecto esta resistencia de las vigas viene determinada por su peralte y el momento de inercia de sus
Puente en Viga
secciones.
Los puentes en viga se dividen en dos partes principales: la superestructura, o conjunto de los tramos que salvan los claros situados entre los soportes, y la subestructura, formada por los cimentacin, los estribos y las pilas que soportan los tableros del puente.
Puente en Viga
El arco es una estructura que resiste gracias a la forma que se le da. Mediante la forma del arco se reparten las tensiones de manera que se producen compresiones en todas las partes del arco. Del mismo modo es una estructura que salva una luz determinada sometida a esfuerzos de compresin donde las tensiones y flexiones se evitan o reducen al mnimo con lo que conseguimos que materiales que no resistan tracciones puedan ser utilizables para la construccin de esta tipologa de estructuras.
Se
transmiten
unas
reacciones horizontales a los apoyos y, en consecuencia, el terreno de cimentacin ha de ser capaz de resistir tales esfuerzos.
Puente en Arco
Puente en Arco
Puentes de Tablero Superior Puentes de Tablero Intermedio Puentes de Tablero Inferior
Sus elementos fundamentales son los tirantes que son cables rectos que atirantan el tablero proporcionndole una serie de apoyos
intermedios ms o menos rgidos. Adems de los tirantes son necesarias las torres para elevar el anclaje fijo de los tirantes de forma que introduzcan fuerzas verticales en el tablero para crear pseudo-apoyos.
Puente en Atirantado
El puente atirantado admite variaciones significativas, tanto en su estructura como en su forma; no hay ms que pasar revista a una serie de puentes atirantados para ver las diferencias que hay entre ellos.
Puente en Atirantado
La utilizacin del cable en este tipo de puentes se
debe a tres razones fundamentales: En primer

lugar el cable es un elemento que trabaja exclusivamente a tensin, se aprovecha al mximo su capacidad resistente puesto que con los tratamientos actuales se logran elevadas resistencia y por su gran flexibilidad puede deformarse transversalmente sin que aparezcan flexiones y permite utilizar en toda la seccin toda su capacidad de resistencia y en tercer lugar el
Puente en Colgante
cable est formado por muchos hilos y cordones

lo que permite hacer cables de gran dimetro en puentes de grandes luces. Ing. Juan Alberto Ponce Galindo Curso de Puentes
El puente colgante ms elemental es el puente catenaria, donde los propios cables principales sirven de plataforma de paso.
Puente en Colgante
El puente prtico ms que un tipo de estructura de puente con carcter propio es una estructura intermedia entre el arco y la viga por lo que presenta caractersticas propias de ambos. Tienen pilas y tablero igual que los puentes viga pero stos son solidarios, lo que da lugar a un mecanismo resistente complejo porque en l interviene la resistencia a flexin de sus elementos. Al mismo tiempo se
Puente en Prtico
produce un efecto prtico debido a las reacciones horizontales que aparecen en sus apoyos.
Los puentes flotantes se apoyan sobre flotadores que pueden tener diversos tamaos. Consisten fundamentalmente en un tablero apoyado sobre una serie de elementos flotantes que sirven para mantenerlo en una situacin ms o menos fija. Estos
elementos flotantes son muy variados tales como

barcas, pontones cerrados, etc.
Puente Flotante
Los puentes mviles son aquellos en que el tablero o
parte de l es mvil con tal de permitir el paso

alternativo a dos tipos de trfico muy diferente, generalmente el terrestre y el martimo. De este modo cuando estn cerrados permiten el paso de los vehculos rodados o ferrocarriles y cuando estn abiertos permiten el paso de los barcos. Los
Puente Mvil
primeros puentes mviles aparecen en la Edad Media con una funcin defensiva si bien actualmente se utilizan para la alternancia de trficos.
Clasificacin de los Puentes de acuerdo a su Alineamiento
Clasificacin de y los Puentes de acuerdo a su I.- Introduccin Estructuracin de Puentes Alineamiento
Puentes en Tangente. Son ms sencillos de construir, montar, ms econmicos.
Puentes Enviajados. En planta presenta una forma de paralelogramo cada una de las lneas de apoyo no son perpendiculares al eje del puente.
Puentes Curvos. Con radio de curvatura en el plano horizontal y vertical.
Clasificacin de los Puentes de acuerdo a su Comportamiento Esttico
Clasificacin de y los Puentes de acuerdo a su I.- Introduccin Estructuracin de Puentes comportamiento esttico
De acuerdo a su comportamiento esttico los puentes se pueden clasificar como simplemente apoyados y continuos. Los segundos incluyen desde puentes de claros medios, con continuidad solamente en la superestructura, hasta puentes colgantes, atirantados y empujados.
Y adems de acuerdo a su comportamiento esttico se clasifican en: Puentes en arco. Puentes aporticados. Puentes isotrpicos o espaciales
Puentes en volados sucesivos

(pasan de isostticos a hiperestticos)
Ejercicios de Repaso
Clasificar el puente de acuerdo a: Estructuracin Materiales

Clasificar el puente de acuerdo a: Estructuracin Tipo de Tablero
Materiales
Clasificar el puente de acuerdo a:

Estructuracin Materiales Alineamiento Comportamiento Esttico
Clasificar el puente de acuerdo a: Estructuracin Materiales Comportamiento Esttico
Clasificar el puente de acuerdo a:

Estructuracin Materiales Comportamiento Esttico
Clasificar el puente de acuerdo a: Estructuracin Materiales

Clasificacin de la SCT de las estructuras de acuerdo a su funcionamiento
I.- Introduccin yEstructuras Estructuracin de Puentes Clasificacin de las de acuerdo a la SCT
a) Paso Superior Vehicular (PSV) Estructura que se construye en un cruce de la carretera de referencia por encima de otra vialidad y cuyas dimensiones quedan definidas por las caractersticas geomtricas y rasantes de ambas vialidades.
b) Paso Inferior Vehicular (PIV) Estructura que se construye en un cruce de la carretera de
referencia por abajo de otra vialidad y cuyas dimensiones

quedan definidas por las caractersticas geomtricas y rasantes de ambas vialidades.
I.- Introduccin y Estructuracin de Puentes
c) Paso Superior de Ferrocarril (PSF)
Estructura que se construye en un cruce de la carretera de referencia por encima de una va de ferrocarril y cuyas dimensiones quedan definidas por las caractersticas geomtricas y rasantes de la carretera y de la va.
d) Paso Inferior de Ferrocarril (PIF) Estructura que se construye en un cruce de la carretera de referencia por abajo de una
va de ferrocarril y cuyas dimensiones

quedan definidas por las caractersticas geomtricas y rasantes de la carretera y de la va. Ing. Juan Alberto Ponce Galindo Curso de Puentes
e) Paso Inferior Peatonal (PIP) Estructura destinada exclusivamente al paso de personas, que se construye por encima de la carretera de referencia y cuyas dimensiones quedan definidas por las caractersticas geomtricas y rasante de la vialidad que cruza.
f) Paso Inferior Ganadero (PIG) Estructura destinada al paso de personas y ganado, que se construye por encima de la carretera de referencia y cuyas dimensiones quedan definidas por las caractersticas geomtricas y rasante de la vialidad que cruza. Ing. Juan Alberto Ponce Galindo Curso de Puentes
g) Puente Canal Estructura destinada exclusivamente al paso del flujo de un canal, que se construye por encima de la carretera de referencia y cuyas dimensiones quedan definidas por las caractersticas geomtricas y rasantes de la carretera y del canal.
h) Puente Ducto
Estructura destinada exclusivamente al cruce de uno o varios ductos por encima de la carretera de referencia y cuyas dimensiones quedan definidas por las caractersticas geomtricas y rasantes de la carretera y de los ductos.
Clasificacin de acuerdo a su Proceso Constructivo Especial
Clasificaciny de acuerdo a su de Proceso I.- Introduccin Estructuracin Puentes Constructivo Especial
Existen diferentes tipos de puentes, que por el procedimiento constructivo que se tiene que
seguir al momento de su construccin, tiene una clasificacin especial, entre los cuales podemos mencionar:
o Puentes y Viaductos Construidos con viga de lanzamiento para trabes

o Puentes y Viaductos Construidos con viga de lanzamiento para Dovelas o Puentes y Viaductos de Doble Voladizo Colados en Sitio o Puentes y Viaductos Empujados

Puentes y Viaductos construidos con Viga de Lanzamiento para Trabes
Este mtodo de construccin consiste en colocar la
superestructura con una viga de lanzamiento auto

portante apoyada en los apoyos definitivos del puente y eventualmente sobre la parte ya ejecutada de la subestructura pudindose desplazar de manera
autnoma de un claro.
La longitud de los elementos generalmente es igual a un claro, las juntas de colado no se sitan sobre los apoyos sino en zonas poco solicitadas a flexin cerca
de 1/5 del claro.

Puentes y Viaductos construidos con Viga de Lanzamiento para Trabes
Este procedimiento se utiliza en claros entre 30 y 50m. Siendo su claro ptimo de 35 a 40m.Este procedimiento ese aplica a puentes rectos de gran longitud (mayor a 150 m) y generalmente de peralte constante.

Puentes y Viaductos construidos con Viga de Lanzamiento para Dovelas
La tcnica se basa en una idea muy sencilla: construir el tablero de modo continuo, de un extremo al otro del puente, partiendo de un estribo y haciendo todos los claros colocando dovelas sucesivas.
Todos los elementos del puente son prefabricados en planta obteniendo una calidad absoluta. Los fletes de las dovelas son realizados en vehculos adaptados para tal efecto lo que da un movimiento muy efectivo y eficaz a las maniobras de traslado. Los elementos en campo son elevados para su colocacin con equipos auxiliares o con las mismas vigas de lanzamiento. Ing. Juan Alberto Ponce Galindo Curso de Puentes

Puentes y Viaductos construidos con Viga de Lanzamiento para Dovelas
Las dovelas se colocan sobre las vigas de lanzamiento, se envan y ensamblan los mdulos para ser unidos finalmente con preesfuerzo. Las vigas de lanzamiento son lanzadas al tramo siguiente.

Puentes y Viaductos de Doble Voladizo colados en sitio
Este mtodo constructivo permite eliminar la obra falsa y ahorrar una gran parte de la cimbra.
La construccin en doble volado ha demostrado su mayor inters econmico para claros comprendidos entre 60 y 160mts, cuando la obra falsa es difcil de ejecutar (barrancas profundas, ro con avenidas, etc.) Ing. Juan Alberto Ponce Galindo Curso de Puentes

-Consiste en construir la superestructura en cantiliver por elementos sucesivos llamados dovelas, a partir de los apoyos (Pilas y/o Estribos) sobre los cuales, se empotran al menos de manera provisional, dicha superestructura.

-Cada dovela esta soportada en su fase de construccin por una armadura Mvil Metlica que se apoya y se sujeta obre la parte anterior ya construida.

Puentes y Viaductos Empujados
Consiste en la fabricacin de la superestructura por elementos sucesivos en un rea localizada atrs del estribo y orientada segn el eje del puente para despus llevarla hacia su posicin definitiva mediante una traslacin longitudinal.
Este procedimiento es comn para los puentes metlicos

debido a que stos son ms ligeros y el metal resiste igual a la traccin y a la compresin.

Puentes y Viaductos Empujados
La superestructura es generalmente
construida por pedazos elementales colados en sitio en los que la longitud est determinada por las consideraciones de retraccin del concreto y amortiza miento de las cimbras. Aunque se pueden prefabricar los elementos esto no es muy comn.
En todos los casos los elementos son ensamblados mediante un presfuerzo
provisional para evitar tensiones durante las operaciones de empuje para posteriormente colocar el presfuerzo definitivo. Ing. Juan Alberto Ponce Galindo Curso de Puentes
Criterios de Diseo de Puentes
I.- Introduccin y Estructuracin de Puentes Criterios de Diseo de Puentes
Los Puentes se deben de disear para soportar los estados lmites que marcan las normativas
aplicables, lo anterior para lograr los objetivos de seguridad,
serviciabilidad, y
constructibilidad, considerando debidamente los aspectos relacionados a la inspeccin, la

economa y la esttica.
Para lograr la filosofa general en el diseo de los Puentes, se deben de tomar en cuenta los siguientes puntos:
a) El ingeniero encargado de desarrollar el proyecto y construccin de puentes, tiene como
responsabilidad primaria velar por la seguridad
pblica
b) Se deben de tomar con suma importancia la corrosin
y deterioro de los materiales estructurales que son

sujetos a la misma, para el comportamiento a largo plazo del puente.
c) Es de suma importancia llevar a cabo inspecciones peridicas en los puentes, con la finalidad de monitorear su comportamiento y evitar fallas estructurales; para ello siempre que sea factible se debe proveer acceso para permitir inspecciones manuales o visuales del interior de los elementos celulares y de las reas de interface donde se pueden producir movimientos relativos, incluyendo un espacio
libre superior adecuado en las secciones encajonadas.
d) Se recomienda evitar el uso de sistemas estructurales de difcil mantenimiento
e) El tablero del puente se debe disear de manera que permita el movimiento suave del trfico. En los planos, en las especificaciones o en los especiales se deben requisitos indicar las
tolerancias constructivas con respecto al perfil del tablero terminado Ing. Juan Alberto Ponce Galindo Curso de Puentes
f) Los puentes se deben de disear para absorber todos los esfuerzos indebidos que se presenten durante la fabricacin, construccin y operacin, as como verificar que tensiones residuales estn dentro de los estados lmites en cualquiera de las etapas mencionadas.
g) Los puentes deben de disearse para complementar sus alrededores, por lo cual deben ser de formas elegantes y presentar un aspecto de resistencia adecuada. h) Los ingenieros deben de tratar de lograr una apariencia ms agradable mejorando las formas y relaciones entre los propios elementos estructurales. Se debe de evitar la aplicacin de adornos u ornamentos extraordinarios y no
estructurales.
i) Los tipos estructurales, longitudes de tramo y materiales se deben seleccionar considerando
debidamente
el
costo
proyectado.
Se
debe
considerar el costo de los gastos futuros para la conservacin del mismo durante su vida til proyectada.
j) As tambin se deben considerar los factores propios de la regin como lo son la disponibilidad de los materiales, la fabricacin, la posibilidad de acceso de maquinaria a la zona de la obra, la mano de obra especializada y el tiempo de transporte del concreto.
Gracias por su Atencin
Auto Diagnstico del Tema I
Auto Diagnostico Tema I

1.- De los siguientes tipos de Puentes, indique cual NO pertenece a la clasificacin de puentes de acuerdo a su comportamiento esttico: a) Gerber b) Arco c) Empujado
d) Prtico
2.- Cual de los siguientes corresponde a la clasificacin de puentes de acuerdo a su

alineamiento: a) Arco b) Esviajado c) Continuo d) Simplemente Apoyado
3.- De los siguientes tipos de Estructuras, indique cual NO pertenece a la clasificacin de puentes de acuerdo a la Normativa de la SCT: a) Paso Superior de Ferrocarril (PSF) b) Paso Superior Peatonal (PSP) c) Paso Inferior Peatonal (PIP) d) Puente Canal
4.- Clasificacin de Puentes de acuerdo a su proceso constructivo especial:
a) Madera, Piedra, Acero y Concreto b) Atirantado, Colgante, Arco, Mvil, Viga c) Prtico, Gerber, Simplemente Apoyado d) Empujados, Doble Volado y con viga de lanzamiento.
5.- Qu tipo de Puentes fueron principalmente construidos por los Romanos y despus fue la Iglesia la que preserv las tcnicas de construccin? a) Arcos de Madera
b) Arcos de Piedra
c) Arcos de Arcilla d) Colgantes de Madera
Gracias por su Participacin

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Bienvenidos al Curso de Puentes

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El puente es una estructura que salva un

Puente sobre el Ro Compostela, Nayarit

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I.- Introduccin y Estructuracin Conceptos Bsicos de Puentes

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Pendiente.- Relacin entre el desnivel y la distancia horizontal que

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Breve Historia de los Puentes

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I.- Introduccin Breve Historia y Estructuracin de los Puentes de Puentes

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I.- Introduccin Breve Historia y Estructuracin de los Puentes de Puentes

para formar la superficie de transito.

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Fundicin del Acero

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que a los clculos.

Siglo XX, segunda mitad

Concretos especiales Acero laminado

Concreto presforzado Acero laminado Aleaciones ligeras

Cables de alta resistencia

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As es como con la utilizacin del acero y el concreto es que ha sido posible la

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Clasificacin de y los Puentes de acuerdo a su I.- Introduccin Estructuracin de Puentes Material

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Clasificacin de los Puentes de acuerdo a su Estructuracin

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