FUERZA DE LORENTS PRICIPIO DEL MOTOR

INTRODUCCION
La fuerza de Lorentz es la fuerza que experimenta una carga a su paso por un campo electromagntico. En la imagen se puede observar la situacin ms simple: una carga (Q) movindose a velocidad constante (v) por un campo magntico constante (B) producido por un imn. La fuerza resultante viene del producto vectorial de la velocidad de la carga por el campo magntico, por lo que sta es perpendicular tanto a la velocidad como al campo. Debido a esto, si la carga llevase la misma direccin que el campo magntico, la fuerza de Lorentz sera nula.

OBJETIVOS
Comprobar el principio del motor (Fuerza de Lorents) Aplicar en forma practica

MATERIALES
2 PEDAZOS DE CABLE ESMALTADO DE 30 CM N 8 2 M DE CABLE ESMALTADO N 24 UNA BATERA DE 9 V 2 CLIPS IMN CAIMANES

PROCEDIMIENTO
Limar los cables (n 8) Dar forma a los cables Embobinar el cable n 24 en forma cuadrada

Armar el modelo de Laurentz

MARCO TERICO
FUERZA DE LORENTZ Siguiendo con el estudio de la fuerza entre dos cables conductores, Ampre observ que la fuerza de atraccin o repulsin era mxima cuando el segundo conductor era perpendicular al plano de los crculos del campo magntico. Al inclinar el cable, la fuerza se reduca con una variacin senoidal hasta hacerse nula cuando el ngulo es cero:

La conclusin es clara: la expresin de la fuerza est afectada por el seno del ngulo que forma la intensidad con el vector campo magntico:

expresin que se puede escribir como un producto vectorial de los vectores I y B:

Pero para obtener el sentido correcto del vector F hay que tener en cuenta invertir la intensidad como consecuencia de que es una circulacin de cargas negativas. De forma similar, cuando hay una carga movindose en el seno de un campo magntico, aparece sobre ella una fuerza, conocida como fuerza de Lorentz. A partir de la expresin anterior, y teniendo en cuenta que I=q/t y que l/t=v, se obtiene la expresin de esta fuerza de Lorentz:

En el siguiente grfico se puede comprobar la direccin y sentido de la fuerza sobre una carga positiva. Sobre una carga negativa hay que tener en cuenta que el signo negativo de la misma invierte el sentido del vector fuerza:

Esta fuerza se puede aprovechar para producir movimiento y, por ende, constituye el principio de los motores elctricos. Ya sabemos de cursos anteriores que en el interior del motor hay uno o varios campos magnticos, y una serie de conductores elctricos formando espiras. Estudiando lo que pasa en una nica espira dentro de un campo: Aplicando la expresin de la fuerza sobre un conductor a los cables superior e inferior de la espira tendremos un par de fuerzas:

que ejercen un momento de giro sobre la espira. El valor de este momento viene dado por el producto de la fuerza por la distancia que separa ambas lneas de accin:

A continuacin, se sustituye la fuerza por su valor, teniendo en cuenta que la intensidad y el campo magntico son siempre perpendiculares. Despus se reorganizan los trminos de la expresin:

Ahora, el producto de la longitud de la espira por su anchura da como resultado la superficie de la misma. Con sto se obtiene una expresin que es independiente de la forma de la espira, y slo influye su superficie:

Y, ya para acabar, se transforma esta igualdad en un producto vectorial si se considera la superficie como un vector cuyo mdulo es el valor de superficie, direccin perpendicular al plano de la espira y sentido definido por la regla de la mano derecha segn el sentido de la intensidad, previamente invertida:

Con lo cual, adems, tenemos la direccin del momento de giro como un vector, y nuevamente por la regla de la mano derecha este vector indica el sentido de giro. Cuando hay varias espiras, la expresin se multiplica por el nmero de las mismas:

El principio de funcionamiento de los motores elctricos de corriente directa o continua se basa en la repulsin que ejercen los polos magnticos de un imn permanente cuando, de acuerdo con la Ley de Lorentz, interactan con los polos magnticos de un electroimn que se encuentra montado en un eje. Este electroimn se denomina rotor y su eje le permite girar libremente entre los polos magnticos norte y sur del imn permanente situado dentro de la carcasa o cuerpo del motor. Cuando la corriente elctrica circula por la bobina de este electroimn giratorio, el campo electromagntico que se genera interacta con el campo magntico del imn permanente. Si los polos del imn permanente y del electroimn giratorio coinciden, se produce un rechazo y un torque magntico o par de fuerza que provoca que el rotor rompa la inercia y comience a girar sobre su eje en el mismo sentido de las manecillas del reloj en unos casos, o en sentido contrario, de acuerdo con la forma que se encuentre conectada al circuito la pila o la batera.

CONCLUSIONES.Se logro cumplir con los objetivos pero debido al pequeo tamao del imn y que el cable de los caimanes son demasiado pequeos (ocasiono calentamiento y fundicin) no se pudo obtener el total de los resultados obtenidos.