CAHIER N 3 : PARTIE B

DIMENSIONNEMENT DU MOTEUR DENTRAINEMENT DE LA POMPE WDX E7

9 9 9 9 9

Couplage du moteur Bilan nergtique Dimensionnement du moteur asynchrone Caractristique couple vitesse du moteur asynchrone Alimentation par dmarreur progressif

Ce dossier contient les documents suivants : 4 4 pages numrotes de B1 B4 4 3 pages numrotes de DT B1 DT B3

INTRODUCTION Objectifs gnraux de ltude :

Effectuer un bilan nergtique de la chane de motorisation de la pompe denneigement. Etudier le fonctionnement du moteur aliment par un dmarreur lectronique. La pompe denneigement est entrane par un moteur asynchrone triphas cage dcureuil dont les caractristiques sont donnes ci-dessous : LEROY SOMER PLS 315 MG2 315 kW 553 A D / 319 A Y 2 970 trs/min 400 / 690 V cos = 0,86 rendement = 0,95 - IP23 classe F 940 kg

Id / In = 6,4 Cd / Cn = 1,9 - Cm / Cn = 2,6 - J = 2,375kg.m 2

Le rseau est triphas 3 x 400 V 50 Hz

B1 COUPLAGE DU MOTEUR
B1.1 Prciser comment doit tre coupl le moteur et reprsenter la plaque bornes normalise avec les barrettes de couplage. Justifier votre rponse.

B2 BILAN ENERGETIQUE
Les essais suivant ont t effectus sur la machine couple en triangle. Essai en moteur vide, sous tension variable frquence f = 50 Hz et vitesse N = 3 000 tr/min Tension U (V) Courant absorb I (A) Puissance absorbe vide P 415 155 6 600 400 128 6 100 380 110 5 800 360 95 5 300 300 69 4 500

10

(W)

Essai en charge au point nominal de fonctionnement Tension U (V) Courant I (A) Puissance absorbe Pa (W) 400 553 329 300

chaud, la rsistance entre phases du stator est r = 0,0103 B2.1 Pour le cas de lessai vide effectu pour diffrentes valeurs de tension, crire le bilan des puissances et en dduire la somme des pertes fer stator Pfs et des pertes mcaniques pmca . Lors de lessai vide, on tudie comment volue la quantit P 10 lorsque la tension varie. B2.2 Dduire de cet essai une sparation possible des pertes fer stator Pfs et des pertes mcaniques pmca . Pour la suite du problme on prendra Pfs = 3950 W et pmca = 1900 W. Lors dun fonctionnement en moteur de la machine, on note Pa la puissance active absorbe, Ptr la puissance active change entre le stator et le rotor via lentrefer, Pu la puissance mcanique, Pjs les pertes Joule au stator, Pfr les pertes fer au rotor, Pjr les pertes Joule au rotor. B2.3 Effectuer un bilan des puissances en faisant apparatre les termes :
B1

Pa, Ptr , Pfs, Pjs, Pfr , Pjr , pmca, Pu .

B2.4 Calculer les pertes Joules au stator Pjs en charge nominale. B2.5 Dans le cas de lessai en charge, calculer le glissement g et la frquence des courants rotoriques fr . B2.6 Calculer la puissance transmise au rotor travers lentrefer Ptr . B2.7 En considrant que les pertes fer au rotor Pfr = 0 (le rotor tourne lentement dans le flux) calculer les pertes Joule au rotor Pjr . B2.8 Calculer la puissance utile Pu . B2.9 En prenant en compte les pertes supplmentaires Psup ll = 1 600 W, calculer le rendement du moteur et comparer la valeur trouve celle donne par le constructeur. B2.10 Calculer, pour le point de fonctionnement nominal, la valeur Tem du couple lectromagntique.

B3 DIMENSIONNEMENT DU MOTEUR ASYNCHRONE

La relation donne ci-dessous montre que les dimensions du rotor sont inversement proportionnelles la vitesse de rotation de la machine, pour une puissance lectrique donne. Volume du rotor = On note respectivement : P n A puissance en Watts vitesse en trs/seconde charge linique du stator en A/m (ampre - conducteurs par unit de longueur priphrique dentrefer)

0,2P n.A

A=

3.Nc.Is = 27 072 A/m .D

Nc

nombre de conducteurs en srie par phase = 28 diamtre de lalsage du stator en m courant statorique dans un enroulement en A

D
Is

B3.1 Exprimer s en fonction de f et de p . B3.2 Calculer le volume du rotor en m 3 et en dduire le diamtre et la longueur du rotor en m.

B4 CARACTERISTIQUE COUPLE VITESSE DU MOTEUR ASYNCHRONE

Pour la suite du problme on donne lexpression du couple lectromagntique

Cem =

3. p.Vs

R' 2 g R' 2 g 2 + X2
2

R' 2 rsistance dune phase au rotor ramene au stator

B2

X 2 ractance des fuites au rotor ramene au stator ( la frquence nominale de 50 Hz)

VS tension simple en volt

S pulsation en rad/sec
2 est grand devant X 2 .
2

R' 2 Lorsque le glissement g est faible, le terme g

B4.1 En dduire dans ce cas, que la courbe Cem = f ( N ) est une droite pour N voisin de Ns ( N frquence de rotation de la machine, N S frquence de rotation au synchronisme).

R' 2 Lorsque g est proche de 1, le terme g

2 est ngligeable devant X 2 .

B4.2 En dduire dans ce cas, que la courbe Cem = f ( N ) est une hyperbole pour les valeurs de g leves.

B5 ALIMENTATION DU MOTEUR DENTRAINEMENT PAR UN DEMARREUR PROGRESSIF

B5.1 Calculer le courant au dmarrage du moteur dans le cas dun dmarrage direct sur le rseau. B5.2 Prciser quelle serait la consquence de cette valeur de courant au niveau de linstallation. Dans le cas dun dmarrage direct, sous la tension nominale V , le moteur absorbe le courant Id et dveloppe un couple Cd . Au dmarrage avec le dmarreur, sous la tension V ' , le moteur absorbe le courant Id ' et dveloppe un couple Cd ' . On suppose que la rduction de couple pendant le dmarrage est gale au rapport du carr des courants.

Cd ' Id ' = Cd Id

Le dmarreur est rgl pour avoir une limitation du courant 3.In

B5.3 Calculer le nouveau couple de dmarrage avec le dmarreur en vous aidant des caractristiques du moteur et du document DT B1. B5.4 Complter sur le document rponse DR B5, la courbe de couple Cd ' / Cn = f ( N ) obtenue par lintermdiaire du dmarreur lectronique. Le moteur asynchrone triphas est aliment par le dmarreur lectronique dont le schma synoptique vous est donn dans lannexe DT B2. Ce dmarreur lectronique est constitu par : trois paires de deux semi-conducteurs tte-bche mis en srie sur les phases statoriques du moteur. une carte lectronique de contrle ralisant la commande de phase des semi-conducteurs, les surveillances et protections de lensemble dmarreur moteur et linterface utilisateur.

B5.5 Identifier le type de semi-conducteurs utiliss dans ce montage. B5.6 Dcrire en quelques lignes, le principe de fonctionnement de la partie puissance.
B3

B5.7 Prciser sur quel(s) paramtre(s) lectrique(s) le montage intervient afin de dmarrer le moteur progressivement. B5.8 Prciser quels sont les critres qui conditionnent le choix du dmarreur lectronique. B5.9 En vous aidant des caractristiques du moteur et de son environnement, choisir le dmarreur lectronique quil convient dutiliser dans cette application. Prciser la dsignation complte de lappareil choisi (document DT B3). B5.10 Donner les avantages et les principaux inconvnients de ce procd de dmarrage.

B4

DOCUMENT TECHNIQUE B1
Ci-dessous, la courbe du couple moteur en fonction de la vitesse, dans le cas dun dmarrage direct.
C/Cn

g=1

g=0

DT

B1

DOCUMENT TECHNIQUE B2 Schma synoptique du DIGISTART STV 2313 (Document LEROY SOMER)

DT

B2

DOCUMENT TECHNIQUE B3 Dsignation du dmarreur DIGISTART

DT B 3

CAHIER N 4 : PARTIE C

TUDE DES AUTOMATISMES

9 9 9 9

Etude du dmarrage des groupes compresseurs dair Choix de lautomate permettant la gestion de lautomatisme Etude du systme de rgulation de pression des dparts deau Etude de la production de neige poste local

Ce dossier contient les documents suivants : 4 4 pages numrotes de C1 C4 4 15 pages de documents techniques
C0

INTRODUCTION Objectifs gnraux de ltude :

Etude du dmarrage des groupes compresseurs air. Choix de lautomate permettant la gestion de lautomatisme. Etude du systme de rgulation de pression des dparts deau. Etude de la production de neige poste local.

C1 Etude du dmarrage des compresseurs

La commande du dmarrage des compresseurs est effectue au 3me temps de la mise en service. Les moteurs asynchrones triphass des compresseurs ont un dmarrage de type ETOILE TRIANGLE . C1.1 Donner lavantage de ce type de dmarrage. C1.2 Donner les contraintes lies ce type de dmarrage. C1.3 Donner le schma de multifilaire de la partie puissance de linstallation, prciser sur le schma les rfrences de tension du moteur choisi.

C2 Choix de lautomate permettant la gestion de lautomatisme

C2.1 Identification des diffrents capteurs dlivrant une information analogique : Relever sur le schma gnral de linstallation ainsi que sur le schma de principe [document technique C1] les capteurs analogiques : dans le bac froid, sur les dparts dair, sur les dparts deau, sur la temprature et lhygromtrie atmosphrique. Les capteurs de tempratures sont de type NI1000. Les capteurs de dbit pression donnent une information de type 4-20 mA. C2.2 Identification des diffrents capteurs dlivrant une information logique Relever sur le schma gnral de linstallation ainsi que sur le schma de principe les capteurs logiques complter avec ceux ncessaires lautomatisme dcrit dans le dossier technique. C2.3 Identification des diffrentes sorties logiques de lautomate Lister les diffrentes sorties logiques de lautomate ncessaires lautomatisation du procd. C2.4 Choix de lautomate En vous aidant des diffrentes informations des questions prcdentes et des notices techniques du constructeur [documents techniques C2 C6] : Choisir la structure de lautomate qui permet de raliser lautomatisme. Donner la rfrence de lensemble des lments qui concourent la solution.

C1

C3 Etude du systme de rgulation de pression des dparts deau.

Cette rgulation a pour but de maintenir constante la pression deau dans le collecteur deau.

Capteur de pression 0-100 bars, vanne CAMFLEX. Une vanne de rgulation maintient la pression deau, denneigement des pistes, constante. Cette commande de la vanne est ralise par un rgulateur lectronique qui reoit le signal dun transmetteur de pression raccord sur le collecteur deau. La sortie module du rgulateur, qui est fonction de lcart mesure/consigne et des actions proportionnelles et intgrales programmes sur le rgulateur, positionne directement la vanne automatique. A larrt de linstallation la vanne est ouverte imprativement pour vidanger le collecteur deau. Le capteur de pression fonctionne entre 0 et 100 bars et sa sortie est du type analogique 4-20 mA. C3.1 Donner la correspondance en mA pour une pression de 60 bars. La rgulation de ce procd est de type P.I. Quand la pression deau en sortie diminue par rapport la consigne : C3.2 Prciser comment est commande la vanne de rgulation. Dduire le sens daction du rgulateur. C3.3 Prciser quel est le rle de laction intgrale du correcteur en statique et en dynamique. C3.4 Rglage du rgulateur PI par lexprience. On souhaite rgler les paramtres P et I du correcteur de la boucle de rgulation de pression. On utilise la mthode de rglage partir des oscillations Tout ou Rien, dcrite ci-dessous. Celle-ci lavantage dtre utilise avec le systme en boucle ferme. Les actions intgrale et drive sont pralablement annules et laction proportionnelle est augmente jusquau moment ou apparat une oscillation entretenue. Toutes les prcautions sont prises pour que le systme puisse entrer en oscillation sans dommage pour linstallation.

Bande proportionnelle

C2

Relever lamplitude crte crte des oscillations (2 A) et la priode T des oscillations. Ces deux oprations peuvent se faire mme sans enregistreur, en notant grce lindicateur numrique les valeurs maximale et minimale de la mesure et en chronomtrant le temps sparant deux valeurs maximales successives de la mesure. Calculer les paramtres de rgulation laide du tableau ci-dessous (critre de ZIEGLER et NICHOLS).

Fonctionnement P P. I. P. I. D.

Xp
2. A .100 (%) E 2. A 1,2. .100 (%) E 2. A 0,8. .100 (%) E

Ti

Td

0 0

3 .T 4 T 2

0,1 T

Lenregistrement donn ci dessous reprsente la rponse du systme une mise en oscillation entretenue de faible amplitude. Lchelle de pression est E = 0/100 bars. La base de temps est de 5 s/carreau. Le calibre est de 2 bars/carreau

40 bars
Enregistrement effectu sur le systme

C3.4.1 A partir du relev effectu sur le systme pour trouver les rglages de la boucle de rgulation. Dterminer pour une boucle PI : - la priode T de loscillation, - la valeur crte crte 2A de loscillation. C3.4.2 partir de la mthode des oscillations Tout Ou Rien dcrite ci-dessus, dterminer les valeurs de la bande proportionnelle Xp , du temps dintgrale Ti .

C3

C4 Etude de la production de neige poste local.

NOTA : la description complte de lautomatisation du procd fait lobjet du document technique C7. Localement, par zone gographique, dans les abris situs au pied des canons, un automate gre la commande spcifique des trois sorties des buses par rapport la temprature humide extrieure locale. La distance entre lautomate principal et les automates locaux est de 1,2 km. Schma de principe des installations locales :

C41 Etude de lautomatisme local Le dbit deau des canons YORK RUBIS 10m induction varie de 5,1 12,7 m3/h. Suivant lvolution de la temprature humide extrieure lautomate local commande de une trois lectrovannes. La commande commence : partir de - 4C pour un dbit de 5,1 m3/h (Vanne 1) partir de - 5C commande des vannes 1 et 2 partir de - 6C commande des trois vannes. La commande est galement assujettie la tarification EDF. Pour la journe du 12/02/2002 loprateur a fix un fonctionnement en heures creuses hiver [HCH]. Pour la journe du 13/02/2002 loprateur a fix un fonctionnement en heures creuses hiver [HCH] et heures pleines hiver [HPH]. Complter le chronogramme document rponse de la question C41. C42 Etude de la liaison informatique Afin de rendre compte lautomate de la station denneigement des informations de fonctionnement, une liaison informatique est ralise entre lensemble des automates du site. A laide des documents techniques C8 et C9. C421 Choisir la structure de communication. C422 Justifier votre choix.
C4

DOCUMENT TECHNIQUE C1

DT

C1

DOCUMENT TECHNIQUE C7
Description de lautomatisation du procd.
1 GENERALITES Les circuits des installations d'enneigement automatique principaux YORK peuvent tre diviss en trois circuits principaux : Le circuit d'eau de rfrigration, Le circuit d'air comprim, Le circuit d'eau d'enneigement. Par zones gographiques, une adaptation du fonctionnement des buses est ralise par rapport la temprature locale. Un automate local permet de raliser lautomatisation. Cet automate est en liaison informatique avec lunit centrale. Un choix manuel de loprateur slectionne les instants de fonctionnement durant chaque journe suivant la tarification Vert EDF. HCH heure creuse hiver de 22 h 6 h. HPH heure pleine hiver de 6 h 8 h, de 10 h 18 h, de 20 h 22 h. HP heure de pointe de 8 h 10 h et de 18 h 20 h. 11 Le circuit d'eau de rfrigration : Ce circuit a plusieurs fonctions : Lvacuation des calories dgages par les units de compression d'air, Le refroidissement de l'air comprim, Le refroidissement de l'eau d'enneigement. Pour ce faire, le circuit est quip : Dune pompe basse pression, immerge dans le bac chaud, qui assure la circulation d'eau dans les rfrigrants d'air et des compresseurs. L'eau de refroidissement est ensuite rejete l'gout ou dirige vers un circuit annexe afin d'utiliser les calories rcupres dans diffrents rfrigrants. D'un rfrigrant atmosphrique compos d'une tour maonne reposant sur un rservoir d'eau deux bacs. Le bac chaud recevant l'appoint d'eau au travers d'un systme rgulateur de niveau. Le bac froid servant de rserve d'eau pour l'enneigement. Une pompe immerge dans le bac chaud, entrane l'eau en partie haute de la tour, o un systme de rpartition pulvrise l'eau en fines gouttelettes sur les surfaces d'change. Un ventilateur plac en bas de la tour souffle l'air frais l'intrieur du rfrigrant. Leau ainsi refroidie tombe en pluie dans le bac froid. 12 Le circuit d'air comprim Le circuit d'air comprim est constitu de : De deux centrales de compression d'air pour enneigement des pistes. Dune centrale auxiliaire qui alimente l'ensemble du rseau de commande et de rgulation de la station d'enneigement. 13 Le circuit d'eau d'enneigement Le circuit d'eau d'enneigement est constitu de deux rseaux : Le premier rseau est constitu de deux groupes motopompes immergs dans le bac froid du rservoir, les deux motopompes sont montes en parallle. Elles compriment haute pression l'eau (240 mCE) groupes motopompes P1 et P2.
DT C10

 Le deuxime rseau est constitu de deux groupes motopompes, l'une est immerge dans le bac froid, la deuxime est monte en srie est compresse haute pression l'eau (600 mCE). Les deux rseaux envoient dans les tuyauteries souterraines l'eau afin d'alimenter les abris o sont raccords les canons neiges groupe motopompes P3 et P4. 2 SECURITES ET ALARMES Les diffrents circuits sont protgs par diffrentes scurits accrochage lectrique positif (mmoire). Certains dfauts entranent l'arrt total de l'installation, d'autres stoppent uniquement l'lment dfectueux. Un rarmement est impossible tant que l'un des dfauts subsiste. Les scurits doivent tre accroches par une action manuelle sur le bouton poussoir de rarmement (BPREAR). 21 Dfaut du circuit d'eau de rfrigration Un dfaut lectrique des moteurs lectriques d'entranement des pompes eau et ventilateur. Ce dfaut provient des chanes de puissance des moteurs lectriques : dfauts thermiques (DERTH), dfaut fusion fusible (DEQ XX), Dfaut niveau d'eau trop bas dans le rservoir (80LSL01). 22 Dfaut du circuit d'air Chaque unit de compression est protge par un certain nombre de scurit intrinsques. Dfaut temprature d'air trop leve, Dfaut pression d'air trop leve, Dfaut lectrique du moteur d'entranement, Alarme encrassement du filtre huile, Dfaut niveau trop haut dans le sparateur, Dfaut pression d'air trop basse.

L'ensemble des alarmes se traduit par une information logique prsente en sortie de chaque compresseur (DECOMPXX). Une information de fonctionnement normal est prsente en sortie de chaque compresseur (MACOMPXX). 23 Dfaut du circuit d'eau d'enneigement 231 Dfauts lectriques des moteurs d'entranement Chaque moteur est protg contre les surintensits par une protection thermique (DETHXX), et contre la marche en monophas dfaut fusible (DEQ XX).Une information fonctionnement normal est prsente sur chaque dpart moteur (COMM XX). 232 Dfaut de temprature d'eau excessif La temprature d'eau dans le collecteur de distribution est surveille en permanence par un indicateur colonne lumineuse. Lorsque la temprature d'eau s'lve au dessus du seuil fix, linstallation est mise l'arrt (thermostat HORS GEL 100 TSL01). 233 Dfaut dbit d'eau excessif et dbit insuffisant Un indicateur compare en permanence le dbit d'eau rel et le nombre de canons en service. Soit un seuil haut indique un dbit excessif (trop de canons ouverts, rupture de flexible) soit un seuil bas indique un dbit insuffisant (pas assez de canons ouverts, canons obstrus). Des capteurs de dbit existent sur chaque dpart (FT XX). L'apparition du dfaut DEBIT EXCESSIF provoque l'arrt de l'installation. Le dfaut DEBIT INSUFFISANT ne provoque pas l'arrt mais prvient l'oprateur par une alarme sonore. 234 Dfaut d'eau trop bas dans le rservoir Un capteur contrle le niveau d'eau dans chaque rservoir. L'installation est mise a l'arrt lorsque le niveau d'eau devient trop bas. 24 Alarme sonore
DT C11

A l'apparition de chaque scurit, une alarme sonore est mise en route sous la dpendance d'un systme clignotant. Un bouton poussoir permet d'interrompre cette alarme (BPREALAR). 3 MISE EN SERVICE L'ordre de mise en service est obtenu, par abaissement de la temprature des zones enneiger en dessous du seuil programm dans le rgulateur d'automaticit condition que cet ordre se maintienne au moins cinq minutes. Toutefois, pour permettre le dmarrage il faut : Temprature de lair convenable : -4C humide, Slectionner les pistes enneiger (hautes, basses), Rarmer toutes les scurits et que toutes les scurits soient valides, Mettre les commutateurs d'ordre des organes commander sur la position AUTO (Ma AUTOR rfrigrant, Ma AUTOC compresseur, Ma AUTOP pompes eau), Ouvrir les vannes des canons ncessaires (vannes d'air et vannes d'eau ouvertes), Afficher le nombre de canons en service sur l'indicateur, Afficher la qualit de la neige dsire, Choisir les heures de fonctionnement : o Marche permanente tant que le programme dautomatisme le demande (MP), o Dlestage heures de pointe (HP), o Marche en heures creuses en gnral des heures de nuit (HC).

Si toutes les conditions sont requises, l'installation est mise en service en respectant la squence suivante : 1er temps : Demande de mise en service La demande du rgulateur qui doit se maintenir imprativement cinq minutes. 2me temps : Mise en service du circuit de rfrigration Cinq minutes aprs la demande, signalisation de dmarrage en cours, dmarrage du rfrigrant atmosphrique (pompe, ventilateur) rfrigration tour (Rtour) puis rfrigration ventilation (Rvent), dmarrage de la pompe du circuit de refroidissement des compresseurs (Rcomp). 3me temps : Mise en service du circuit d'air Trente secondes aprs le dmarrage du premier compresseur, dmarrage du deuxime compresseur s'il a t slectionn. En dcalage afin de rpartir les pointes d'intensit. Le fonctionnement du premier compresseur donne l'ordre de fermeture des vannes de vidange des points bas du collecteur d'air et du sparateur d'air et met en service la squence cyclique de purge de sparateur, ce qui revient ouvrir la vanne du sparateur pendant quelques secondes toutes les cinq minutes. La fermeture de chaque vanne de vidange est contrle par un capteur logique ZSL XX. La commande et larrt des compresseurs seffectuent suivant un fonctionnement de type bistable (MaComp, ArComp). 4me temps : Mise en service du circuit d'eau d'enneigement Le dmarrage de la premire pompe d'enneigement est autoris quelques minutes aprs le dmarrage du premier compresseur. Le dmarrage de la pompe doit intervenir quand le collecteur d'air est sous pression et que les vannes de vidange sont fermes. Dans le cas contraire, l'installation est mise l'arrt. Les autres pompes slectionnes reoivent l'ordre de marche toutes les quinze secondes et ceci afin d'viter de superposer les pointes d'intensits dues aux dmarrages. La marche d'une pompe eau d'enneigement provoque : La mise en service des indicateurs (temprature d'eau, dbit, alarmes dbit), La mise en service de l'alarme dbit d'eau insuffisant. 5me temps : Fin de dmarrage La squence de mise en service prend fin quelques minutes aprs le dmarrage des pompes d'enneigement. L'ordre de fin de dmarrage est donn lorsque tous les circuits sont en fonctionnement stabilis. cette dernire phase, les scurits jusqu' prsent inhibes :
DT C12

 temprature d'eau d'enneigement, dbit d'eau excessif. sont libres et peuvent intervenir tout moment pour stopper l'installation. 4 MISE A L'ARRET DE LINSTALLATION L'ordre de mise l'arrt peut tre obtenu par l'automatisme, lorsque la temprature des zones enneiger dtecte par les sondes slectionnes, s'lve jusqu'au seuil programm dans le rgulateur et que cette demande d'arrt se maintient au moins cinq minutes. L'ordre d'arrt peut tre obtenu aussi par l'oprateur qui met sur ARRET, ou bien pendant les heures de pointe, ou pendant les heures pleines si le fonctionnement est sur marche durant les heures creuses. Enfin, l'ordre d'arrt peut tre obtenu par l'apparition d'une scurit. L'installation est mise l'arrt en respectant la squence suivante : 1 temps : Demande d'arrt en automatique, la demande du rgulateur doit se maintenir imprativement cinq minutes. Dans les autres cas, la procdure de mise hors service est dmarre instantanment. 2me temps : Ouverture imprative de la vanne de rgulation d'eau, et inhibition des scurits pour prparer la vidange du circuit d'eau. 3me temps : Environ dix secondes aprs le 2me temps, arrt des pompes d'enneigement. Dbut de la vidange du circuit d'eau. 4me temps : L'arrt des units de compression interviendra plusieurs minutes aprs l'arrt des pompes, pour laisser le temps de vidanger le collecteur d'eau. Le circuit de rfrigration est mis l'arrt, en mme temps que les compresseurs d'air. 5me temps : Ouverture des vannes de vidange du circuit sparateur et ventuellement des points bas du collecteur d'air. Ce dcalage entre l'arrt des compresseurs est ralis dans le but de poursuivre la phase de schage du circuit et des canons en profitant au maximum de la pression d'air subsistant dans le collecteur aprs l'arrt des units de compression d'air.
er

DT C13

DOCUMENT TECHNIQUE C8
Standards et normes des principales liaisons sries
EIA RS-232 C Liaison srie asynchrone de type point point. Les donnes sont transmises en mode asymtrique sur deux conducteurs dont lun est la masse, ce qui limite le dbit et la longueur maximale de la liaison. Le signal gnre des tensions de -3/-25 Volts (1 logique) et de +3/+25 Volts (0 logique). Cble recommand : pas de recommandation. Cette liaison est dfinie pour une longueur maximale de 15 mtres et un dbit au plus gal 20 kB/s.
E R

EIA RS-485 Liaison srie asynchrone de type multi - points matre esclave . Les donnes sont transmises en mode symtrique sur deux conducteurs, de qui limine la rfrence un niveau de masse lectrique. Ces signaux gnrent des tensions comprises entre - 7 et +12 Volts. Ltat logique 0 ou 1 nest pas li la tension du signal mais sa transition (mode diffrentiel). La diffrence entre les signaux + et (encore appels A et B) dfinit ltat logique : A - B >0 signifie ltat logique 1. A - B <0 signifie ltat logique 0. Gnralement, on trouve deux rsistances de charge chaque bout de ligne (100 ohms chacune). La transmission et la rception se font sur la mme ligne et les signaux sont ltat haute impdance au repos. Le nombre maximum de transmetteurs/rcepteurs est de 32. Cble recommand : 1 paire torsade blinde.
R R

E R

E R

E R

Caractristiques Mode pour les donnes Longueur max du cble Vitesse de transmission maximum (Bit/seconde) Tension max de sortie en circuit ouvert (V) Tension min de sortie en circuit ouvert (V) R de sortie min ( ) ou courant (mA) Seuil max du rcepteur (V)
DT C14

RS 232 - C Un fil 17 m 20 kB/seconde

RS 485 Diffrentiel 1 333 m 10 MB/seconde 6 en diffrentiel 2 en diffrentiel

25 5 15

R0 = 300
-3 +3

100A de +6 0,25 V
-0,2 0,2

DOCUMENT TECHNIQUE C9 Topologie des rseaux

Liaison POINT A POINT

Liaison MULTIPOINT

Comparaison MULTIPOINT/POINT A POINT sur un exemple

Point point

Multipoint

DT C15

CAHIER N 5 : PARTIE D

TUDE DE LA PROTECTION DU MATERIEL ET DU SCHEMA DES LIAISONS LA TERRE

9 9 9 9

Justification du choix de lappareillage de protection Slectivit des protections Chute de tension Schma de liaison la terre

Ce dossier contient les documents suivants : 4 3 pages numrotes de D1 D3 4 7 pages numrotes de DT D1 DT D7

INTRODUCTION Objectifs gnraux de ltude :

Justifier le choix des dispositifs de protection de la salle des machines. Etudier le schma de liaison la terre. Le document DT D1 donne le schma unifilaire du Tableau Gnral Basse Tension de linstallation denneigement.

D1 BILAN DES PUISSANCES AU NIVEAU DE LA SALLE DES MACHINES DE LUSINE A NEIGE

Le schma gnral du TGBT fait apparatre quatre actionneurs principaux dont les caractristiques sont rappeles ci-dessous : Actionneurs Compresseur 1 Compresseur 2 Pompe immerge 1 Pompe immerge 2 Moteur + Pompe denneigement Pu 200 kW 200 kW 92 kW 75 kW 315 kW Rendement 0,90 0,90 0,93 0,91 0,95 Cosinus 0,87 0,87 0,88 0,88 0,86 Tension 400 V 400 V 400 V 400 V 400 V

D1.1 Calculer pour chaque branche, le courant demploi. D1.2 Justifier le choix du calibre des disjoncteurs reprs Q2, Q3, Q4 et Q5. D1.3 En tenant compte dun coefficient global de simultanit et dutilisation Ksu = 0,75 , calculer le courant demploi total larrive du jeu de barres de lusine neige et justifier le choix du calibre du disjoncteur repr Q1.

D.2 CALCUL DES COURANTS DE COURTS-CIRCUITS

Lintensit du courant de court-circuit est calculer au niveau du jeu de barres de la salle des machines, ceci afin de dterminer les caractristiques du matriel qui doit supporter ou couper ce courant de dfaut. D2.1 Calculer les courants de courts-circuits triphass au niveau du jeu de barres B2 et au niveau du moteur de pompes. Complter littralement et numriquement le tableau du document rponse DR D2. D2.2 Justifier le choix du pouvoir de coupure des disjoncteurs Q1, et Q4.

D3 REGLAGE DU DISJONCTEUR Q4 ET SELECTIVITE AVEC Q1

Le disjoncteur Q4 qui alimente le dpart terminal de la pompe denneigement est un appareil de type COMPACT NS 630N muni dun dclencheur lectronique STR23SE dont les caractristiques sont donnes sur le document DT D4 et suivants. On trouve sur le dclencheur lectronique les paramtres :

I 0 = K 0 xIn avec K 0 ayant une des valeurs suivantes :

0,5 0,63 0,7 0,8 0,9 1.

I R = K R xI 0 avec K R ayant une des valeurs suivantes :

0,8 0,85 0,88 0,9 0,93 0,95 0,98 1.

D1

D3.1 Dterminer la valeur de rglage du dclenchement long retard LR contre les surcharges pour un fonctionnement nominal de la pompe denneigement. Le document DT D6 vous donne les courbes de fonctionnement des disjoncteurs Q1 et Q4. D3.2 Prciser en quoi consiste la slectivit des protections. D3.3 Nommer au moins deux techniques pouvant tre mises en uvre pour assurer une bonne slectivit dans la protection dun rseau lectrique. D3.4 Prciser sil y a slectivit entre les disjoncteurs Q4 et Q1 et justifier votre rponse. D3.5 Dterminer la valeur de rglage du dclencheur court retard CR contre les courts-circuits pour que la slectivit soit assure lors dun court circuit en aval de Q4. Justifier votre rponse.

D4 CALCUL DE LA CHUTE DE TENSION A LEXTREMITE DU CABLE C3

La norme tolre une chute de tension maximale de 5%, entre lorigine de linstallation BT et lutilisation dans le cas dune application de force motrice alimente par le rseau BT de distribution publique. D4.1 Calculer la chute de tension dans le cble C3 (en volts et en % de Un) partir de lexpression :

L U = 3.( . cos + X .L sin ) I B S

U IB L S Cos X chute de tension en volts courant demploi en A. longueur de la canalisation en m rsistivit des conducteurs 20C, (0,0225 mm/m pour le cuivre). section des conducteurs en mm. facteur de puissance pris gal 0,8 (sin = 0,6). ractance linique du cble, soit 0,15 m/m (cbles unipolaires espacs).

D4.2 Sachant que la chute de tension en fonctionnement normal dans la liaison lectrique entre le transformateur et le disjoncteur Q4 est de 3,5 V. Calculer la chute de tension relative lextrmit du cble (en volts et en % de Un). D4.3 Commenter le rsultat obtenu.

D5 SCHEMA DE LIAISON A LA TERRE (SLT)

En France, les Schmas de Liaison la Terre basse tension sont rgis par la norme NFC 15 100. Le terme Schma de Liaison la Terre est utiliser plutt que le terme rgime de neutre couramment employ. Le Schma des Liaisons la Terre de lusine neige est TNS. D5.1 Dfinir chacune de ces trois lettres. D5.2 Rappeler les caractristiques du S.L.T de linstallation notamment en ce qui concerne : les techniques dexploitation, les dispositifs de protections, les contraintes et avantages. D5.3 Dfinir le nombre de ples des disjoncteurs Q1 et Q4.
D2

D5.4 Dfinir la notion de contact indirect et indiquer les mesures de protection mises en uvre dans ce schma de liaison la terre pour protger les personnes de ce type de dfaut. Un schma multifilaire simplifi de linstallation est reprsent document DT D7. Un dfaut disolement (dfaut franc Rd = 0 ) met en contact une phase et la masse mtallique de la pompe lintrieur de la salle des machines. On suppose quen cas de dfaut : les impdances en amont du dpart considr provoquent une chute de tension de 20 %. La tension au niveau du dispositif de protection est donc gale 80 % de la tension assigne Vn , tension simple en volts, en service normal lendroit ou est install le dispositif de coupure. les caractristiques du rseau amont au dispositif de protection sont reprsentes par limpdance de la boucle de dfaut Zb = 15 m . Cette impdance tient compte de la ractance linique des conducteurs et des rsistances et ractances quivalentes aux conducteurs de phase et aux conducteurs de protection parcourus par le courant de dfaut. D5.5 Dessiner sur le document rponse DR D6, la circulation du courant de dfaut et reprsenter un schma quivalent de la boucle de dfaut. D5.6 Calculer le courant de dfaut I CC1 lextrmit du cble C3. La norme NF C 15 100 impose pour le schma TN que le seuil de dclenchement magntique du disjoncteur soit infrieur au courant de court-circuit minimal. Pour le disjoncteur Q4, il existe une longueur maximale de circuit LMAX respectant la contrainte de dclenchement par le magntique. Cette condition est impose pour assurer la protection des personnes contre les contacts indirects.

Lmax=
Vn SPH SPE Im

0,8.Vn .I m( 1 + 1 ) S PH S PE

tension simple en volts section du conducteur de phase en mm section du conducteur de protection en mm courant de fonctionnement du dclencheur magntique ou court retard de Q4 rsistivit du conducteur en mm/m

Afin de tenir compte de linfluence des ractances des conducteurs pour les fortes sections, on augmentera la rsistivit des conducteurs de 1,5 fois celle 20C. D5.7 Calculer la longueur maximale de circuit L max respectant la contrainte de dclenchement par le magntique. D5.8 Commenter votre rsultat. D5.9 Prciser quelles solutions pourraient tre envisages dans le cas o la longueur de circuit dpasserait la longueur maximale calcule.

D3

DOCUMENT TECHNIQUE D1 Tableau T.G.B.T.

DT D1

DOCUMENT TECHNIQUE D2 Dtermination du courant de court-circuit

Calcul du courant de court-circuit en un point quelconque du rseau

1. Calculer la somme des rsistances situes en amont de ce point

Rt = R1 + R 2 + R3 + ...
2. Calculer la somme des ractances situes en amont de ce point

Xt = X 1 + X 2 + X 3 + ...
3. Calculer le courant de court-circuit :

ICC3=
Avec :

U 20 3. R+X

ICC 3 = Intensit de court-circuit sur 3 phases en kA. U 20 = Tension nominale entre phase vide = 410 V.

R = Somme des rsistances situes en amont en m .

X = Somme des ractances situes en amont en m .

DT D2

DOCUMENT TECHNIQUE D3
Rsistances et ractances dune installation BT ( m ) Jeux de Rseau amont Transformateur barres

Cbles

U Z = 20 Scc

Rsistances m

Z impdance ramene au secondaire. Scc : puissance de court-circuit du rseau amont en MVA R = Z cos .10 avec cos = 0,15
3

R=

PCU .U 20 .10 3 2 S R = . L S

R ramene au secondaire PCU : pertes cuivre en W S : puissance apparente du transformateur en kVA

R = .

L S

L en m S en mm

= 22,5m.mm / m = 36m.mm / m
Aluminium :

Cuivre :

Ractances m

X = Z sin .10 3 avec sin = 0,98

X = Z R 2 U CC .U 20 Z= 100.S

X = 0,15.L

U CC: tension de courtcircuit du transformateur en %

Cble triphas X = 0,08L en m Cbles unipolaires espacs X = 0,15L en m

Pour les disjoncteurs, les rsistances et ractances sont supposes ngligeables. Donnes complmentaires : Le transformateur est du type immerg dans lhuile . La puissance de court-circuit du rseau amont est S CC = 500MVA

DT D3

DOCUMENT TECHNIQUE D4

DECLENCHEUR ELECTRONIQUE STR 23 SE

EXEMPLE DE REGLAGE

DT

D4

DOCUMENT TECHNIQUE D5 STR 23 SE

DT D5

DOCUMENT TECHNIQUE D6
Courbes de dclenchement des disjoncteurs : Q1 : C1251N + dclencheur lectronique STR35SE Q4 : NS630N + dclencheur lectronique STR23SE

Rglage du dclencheur court retard CR rgl 5 600 A

DT D6

DOCUMENT TECHNIQUE D7

Q1 Ph1 Ph2 Ph3 N D PE

Q4

Rd

Dmarreur + groupe moto pompe Couplage triangle

DT D7