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ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA PROYECTOS DE CANALES

Ing. Civil, Ph.D. Facultad de Ingeniera Agrcola Universidad de Concepcin

Dr. Jos Luis Arum R.

Este documento corresponde a la transcripcin de especificaciones tcnicas para proyectos de canales publicadas por la Direccin de Riego en 1960. A pesar de su antigedad, se considera que este documento aun sirve como gua para la preparacin de proyectos de construccin y/o reparacin de estructuras para concurso de la Ley 18.450. En letra itlica o notas al pie de pgina, se incluyen algunos comentarios para actualizar informacin relevante. 1. DISPOSICIONES GENERALES Para iniciar el estudio de un canal, la Direccin de Riego entregar todos los datos relativos a superficie por regar, tasas de riego, estudio de los recursos de agua disponibles y planificacin general de la obra. Basndose en estos datos y en las normas que a continuacin se detallan, el contratista proyectar la obra. La Direccin de Riego se reserva el derecho a varias cualquiera de las normas y valores que se indican en las presentes especificaciones, toda vez que as lo aconsejare alguna caracterstica especial de la obra. Estudio del canal comprender las siguientes etapas: I. II. III. I. Reconocimiento Anteproyecto Proyecto

Reconocimiento

El reconocimiento comprender los siguientes puntos: a) Estudio de las caractersticas de la regin, con indicacin de la topografa y geologa generales. Se har una descripcin de la

topografa y geologa generales. Se har una descripcin detallada de la posible bocatoma y del trazado propuesto, indicando la pendiente media de las laderas, posible formacin geolgica, apreciacin de las caractersticas de los materiales encontrados etc. b) Nivelacin de puntos de referencia colocados aproximadamente cada 500 m a lo largo del trazado. c) Levantamiento de transversales en los puntos ms caractersticos de cada regin, con un espaciamiento no mayor de 500 m, indicando el material que forme el terreno. d) Seccin de canal, con y sin revestimiento que se propone para cada sector, de acuerdo a la velocidad admisible a las caractersticas topogrficas, a las prdidas en el camino y al clculo econmico. e) Apreciacin del posible costo de la obra, indicando las disponibilidades de encontrar agregados para el hormign, las vas de acceso a la obra, disponibilidades de mano de obra y dems datos que sirvan para preciar el costo. f) Discusin de otros posibles trazados, con apreciacin fundada del desarrollo y caractersticas que tendran las posibles soluciones. En conocimiento de los antecedentes anteriores, la Inspeccin elegir el o los trazados que le parezcan mas convenientes y el contratista podr pasar a la etapa siguiente. II. Anteproyecto

El anteproyecto comprender los siguientes puntos. a) Estacado de todo el canal, colocando estacas a una distancia mxima de 20 m. El estacado, cuando el terreno tenga pendiente superior al 20%, ir por la interseccin de la cota de agua con el terreno; en pendientes inferiores ir por el eje del posible canal. En todo caso la Inspeccin Fiscal fijar el criterio definitivo. b) Levantamiento de perfiles transversales frente a cada estaca. Estos perfiles abarcarn 8 veces el ancho de boca del canal o un ancho igual a (2h/p) en m, siendo h la altura de agua y p la pendiente media transversa. En todo caso el mnimo ser de 20 m y el mximo de 200 m.

c) Levantamiento de una franja taquimtrica de un ancho igual a 3 veces el ancho resultante para los transversales. En todo caso la Inspeccin podr ordenar el levantamiento de planos topogrficos especiales para estudiar un mejor trazado. d) Nivelacin de puntos de referencia colocados aproximadamente cada 500 m a lo largo del trazado, relacionndolos con el estacado y con el levantamiento taquimtrico. Los P.R. debern colocados en monolito deber quedar totalmente enterrado y con su individualizacin clara. Cuando se encuentre una obra de arte definitiva, construida cercana al trazado, se aprovechar para colocar un P.R. en ella. e) Clculo de secciones de acuerdo a las caractersticas del trazado y los materiales encontrados. Se deber justificar la seccin adoptada con un presupuesto aproximado, comparativo con las otras posibles soluciones. Necesariamente una de las soluciones comparadas debe ser de canal revestido. f) Confeccin de pozos de reconocimiento cada 500 m si no se aprecia variacin en la formacin del terreno, y en los lugares en que se presente una formacin caracterstica, clasificando los materiales encontrados de acuerdo con la dureza, permeabilidad y estabilidad de ellos. Estos pozos debern tener como mnimo una profundidad de ( h+pb) medido en m, siendo h la altura de agua, b el ancho de boca y p la pendiente media transversal. Si se encuentra roca sana, no ser necesario profundizar el pozo sino hasta llegar a ella. g) Clculo del eje hidrulico general del canal. Este eje se calcular para el gasto mximo previsto y para un gasto igual al 50% del interior. En gradas de bajada y entrada de obras de arte, se deber verificar que para cualquiera que sea el gasto que escurra, las velocidades aguas arriba sean aceptables. Al estudiar el eje hidrulico se evaluarn las prdidas del canal, si la permeabilidad del terreno presenta dudas, el contratista deber presentar un ensayo de permeabilidad de muestras no perturbadas u otro ensayo que sea aceptable de acuerdo con la Inspeccin. h) Determinacin aproximada de necesarias en las obras de arte. prdidas de carga econmicas

i) Confeccin de un perfil longitudinal que indicar los siguientes datos, frente a cada estaca:

Distancia acumulada de eje rojo (kilometraje) Distancia entre estacas Cubicaciones parciales de cortes Cubicaciones parciales de terraplenes Cubicaciones acumuladas de corte Cubicaciones acumuladas de terraplenes Cotas del estacado Cota del eje rojo en el terreno Cota de fondo Pendiente y prdida de carga Distancia acumulada del estacado (kilometraje)

En el perfil longitudinal se dibujar la seccin correspondiente a cada sector, con todos los datos necesarios para definirla y sus caractersticas hidrulicas, este dibujo se repetir en cada metro del rollo. Adems se indicar el resultado de las calicatas ejecutadas dibujando el perfil encontrado frente a la estaca correspondiente, este perfil se dibujar con la forma de la seccin del canal para evaluar el porcentaje de cada material que resultar en la excavacin. Para designar los materiales encontrados se indicar su dureza, haciendo mencin a su clasificacin segn las normas de Casagrande. Tambin se indicar la toponimia ms importante de la franja estudiada. Al final del perfil longitudinal se indicar la cubicacin total del movimiento de tierra, indicando la cantidad de material blando, duro y roca que se compone la cubicacin total de acuerdo con la clasificacin siguiente: Material blando es todo el excavable sin uso de explosivo, quedan comprendidos en esta categora la tierra vegetal, terrenos arcillosos, conglomerados blandos, arena, ripio y bolones de un volumen inferior a 5 dm3. Material duro es el que es necesario remover con explosivos, quedan comprendidos en esta categora la tosca, los conglomerados duros, la roca descompuesta y los bolones cuyo volumen est comprendido entre 5dm3 y 50dm3. Se clasifican como roca, la roca sana y los bolones superiores a 50 dm3. j) Confeccin de un plano de planta en el que se indicar los estados efectuados, los puntos de referencia, deslindes de propiedades,

topografa del terreno, caminos, postaciones, canales, vas frreas y todos los detalles interesantes del terreno. En este plano se proyectar el eje rojo del canal, indicando el kilometraje de l y las curvas con radio, desarrollo, ngulo y tangentes. k) Levantamientos de planos de situacin de las zonas en las que se ubicarn las principales obras de arte. l) Presupuesto aproximado del movimiento de tierra. Para hacer este presupuesto deber tenerse en cuenta el posible plan de trabajo y confirmar que la maquinaria que se piensa ocupar ne la faena tiene un galibo compatible con las dimensiones de las secciones proyectadas. Adems deber estudiar la faena de modo de que sea posible formar un camino de borde a lo largo de todo el canal. El anteproyecto deber ser aprobado por la Direccin de Riego, antes de que el contratista pase a la ltima etapa del trabajo. III. Proyecto

El proyecto definitivo del canal comprender los mismos puntos indicados en el anteproyecto, tomando en cuenta las observaciones formuladas por la Direccin de Riego y el eje hidrulico producido por las obras de arte proyectadas y todos los nuevos antecedentes acumulados. Se deber agregar, adems, un estudio del plan de trabajo y de los costos detallados de toda la obra, un presupuesto completo de ella y la lista de las superficies que sera necesario expropiar para construir la obra, tomando en cuenta, para fijar el ancho de la franja, la excavacin y los desmontes resultantes. En la lista de expropiaciones se indicar el nombre del propietario afectado, la superficie correspondiente a cada uno y el kilometraje del eje rojo que limita cada predio. En el plano de planta se deber indicar tambin la franja de expropiacin con sus detalles.

2. OBRAS DE ARTE En el estudio de las obras de arte, se distinguir dos etapas: I. Anteproyecto

De todas las obras de arte mayores (de costo superior a E 15.000 1) se presentar un anteproyecto en el que se compararn las distintas soluciones posibles. La Inspeccin, de acuerdo con el estudio que presente el contratista, resolver en definitiva la solucin adoptada. Para la comparacin de las diversas soluciones, el contratista deber presentar la cubicacin de cada una de ellas, con un estudio de costo aproximado, y un anteproyecto en el que se indicarn los detalles ms importantes, de modo que se puede formar una idea clara de las ventajas e inconvenientes de la solucin. II. Proyecto

Una vez aprobado pro la Direccin de Riego el anteproyecto de las obras de arte mayores, se presentar el proyecto definitivo de ellos, que contar de los siguientes puntos: a) Planos. Planos completos con los cortes y detalles necesarios para que en la construccin no haya ninguna duda acerca de lo proyectado. Los detalles se entregarn a escala conveniente indicando en cada uno de ellos, la enfierradura y la dosificacin del hormign empleado. En cada obra se indicar adems un resumen de los clculos hidrulicos y se dibujar el eje hidrulico desarrollado para el gasto mximo. Se anotar tambin todas la sindicaciones principales contenidas en las especificaciones tcnicas y que se refieran a condiciones especiales de la obra proyectada. b) Cubicaciones Se har una cubicacin detallada de cada obra de arte incluyendo los siguientes tems: 1

Hormigones de diferentes tipos Fierro en barras indicando la cantidad de cada dimetro Fierro en perfiles detallados los perfiles usados Moldajes rectos Moldajes curvos Excavaciones con y sin agotamiento Rellenos Otros tems especiales que aparezcan en las obras

Considrese aproximadamente 15.000 dlares

En los planos entregados se copiar la cubicacin completa. Para estudiar las cubicaciones de las excavaciones se tendr en cuenta no solo la tericamente necesaria sino tambin la excavacin que se debe ejecutar para que pueda construirse, de acuerdo con el plan de trabajo. En las excavaciones con agotamiento, se debe indicar el gasto probable y las dems caractersticas del agotamiento. c) Especificaciones Se presentar las especificaciones tcnicas completos para la construccin de la obra. d) Estudio de costos Se har un estudio de costos directos completo de los diversos tems que aparezcan en las obras. El estudio se basar en el plan de trabajo que se indicar como justificacin del estudio, y en las jornales usuales en la zona en el sistema de trabajo en el costo de los materiales puesto en la zona. Se acompaar todos los datos que se han tomado en cuenta para hacer el estudio. e) Presupuesto completo de las obras III. Obras menores

Para las obras de arte menores (de costo inferior a E 15.000 2) se presentar los mismos antecedentes indicados en el nmero anterior y solo se podr prescindir del plan de trabajo, aplicndose los costos unitarios calculados en las otras obras, con los correcciones que correspondan. Para los proyectos definitivos de estas obras menores, se tendr en cuenta las normas y planos tipos aprobados por la Direccin del M.O.P. y por las dems empresas de utilidad pblicas cuyas obras interfieran con las proyectadas.

Considrese aproximadamente 15.000 dlares

3. BASES PARA LOS CALCULOS HIDRAULICOS a) Velocidades aceptables Roca sana Conglomerado firmes Toscas Ripios bien conglomerados Arcillas Trumaos Arenas Revestimientos de hormigones limpias Mxima 4.5 m/seg 2.5 m/seg 2.5 m/seg 2.0 m/seg 1.0 m/seg 0.7 m/seg 0.5 m/seg 6.0 m/seg para aguas

4.0 m/seg con pequeo arrastre 3.0 m/seg con arrastre Revestimiento de suelo-cemento 3.0 m/seg

Las velocidades mnimas en aguas con arrastre sern inferiores al 60% de las anteriores. Si el agua llega mucho arrastre slido se deber consultar un desarenador. b) Taludes aceptables Roca Conglomerados finos Toscas Arcillas Trumaos Arena Cubeta Vertical 1:2 3:4 1:1 1.5:1 2:1 Mesa Vertical 1:2 1:2 3:4 1:1 1.5:1

En canales revestidos el contratista deber estudiar el talud conveniente para facilitar la construccin. c) Radios mnimos Para las curvas se aceptarn como mnimo, un radio igual a 5 veces el ancho superficial de la seccin mojada del canal. d) Coeficientes de rugosidad Se usarn los siguientes coeficientes de rugosidad segn lo definido por Manning:

Canales en madera Canales en metal u hormign 0.014

n=

0.010 0.018

Canales en albailera Canales en tierra o mampostera sin emboquillar 0.025 Canales en roca 0.040

En tramos de canales con muchas curvas, se calcular el coeficiente de rugosidad de acuerdo con la siguiente frmula: Nc = n (A * 1), siendo el coeficiente de la tabla anterior y:
A=

en que S es el ancho superficial de la seccin mojada, L es la longitud del tramo, D es el desarrollo de cada curva y R es el radio de curvatura. Si en la longitud L son coeficiente A existe un tramo parcial de ms de 500 m en que el coeficiente A difiere ms de 5% con el anterior, ser necesario subdividir el tramo. Los clculos anteriores se aplicarn a canales medianos y grandes, para pequeos canales de distribucin y acequias se aplicarn coeficientes especiales, previo acuerdo con la Inspeccin. e) Revanchas Se proyectarn en general revanchas equivalentes a un 15% de la altura normal de aguas respectivas con un mnimo de 0.20 m y un mximo de 0.50 m. En canales que se desarrollen en laderas de ms de un 20% de pendiente media transversal, se deber verificar que la distancia horizontal entre el agua al fondo del canal y la superficie del terreno sea igual a 2 veces la altura de aguas del canal, en caso contrario se deber aumentar la revancha.

S L

f) Alejamiento de la crisis Slo se aceptarn ejes hidrulicos en los cuales el Bernoulli est alejado por lo menos un 10% del crtico, evitndose los torrentes.

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g) Prdidas de carga Las prdidas de carga en embudos de entrada, salida, ensanches bruscos y paulatinos, resaltos etc. se calcularn de acuerdo con las recomendaciones del texto del Ing. Sr. F.J. Domnguez. Se adoptarn los coeficientes indicados en dicho texto para calcular la carga de vertederos, descarga de orificios y todo lo que no se indique especficamente en estas bases.

En sifones se considerar las siguientes prdidas: Prdidas de entrada Prdidas por curva 0.7 de la altura de velocidad del sifn De acuerdo a la curva de seguridad del grfico de Hydro-electric Handbook de Creager & Justin 1937-Pg. 119. Segn clculo de acuerdo a la forma del embudo y previa aprobacin de la Inspeccin

Prdidas de salida

Prdida por frotamiento De acuerdo con la frmula de Von Karman y Colebrook, pudiendo usarse el grfico de Moody tomando el valor mximo indicado En todo caso deber verificarse que las velocidades resultantes aguas arriba del sifn sean aceptables, al considerar solamente un 80% de las prdidas calculadas. Para el clculo de eje hidrulico en rpidos de descarga las recomendaciones indicadas en el folleto Stilling Basin editado por la Bureau of Reclamation de U.S.A.

4. DIMENSIONAMIENTO GENERALES a) Terraplenes

DE

LAS

OBRAS

RECOMENDACIONES

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En general se evitarn los terraplenes, debiendo ir la seccin mojada del canal, en corte. Slo en casos muy justificados y debidamente aprobados por la Inspeccin se aceptarn terraplenes que abarquen parte o el total de la seccin mojada, consultndose en esos casos algn revestimiento. b) Compuertas de descarga Como norma general se proyectarn compuertas de descarga a una distancia mxima de 5 km entre ellas, aprovechando las quebradas o desages que atraviesa el canal. Estas compuertas debern ser capaces de eliminar el total del gasto que pueda llevar el canal considerando la seccin completa con revancha inclusive. c) Forma de la seccin Para proyectar la seccin del canal se deber considerar que la altura de agua h debe ser superior a 0.6 siendo la seccin de escurrimiento. En general se evitar los escurrimientos en torrente.

d) Sifones En sifones no se usarn velocidades inferiores a 2.5 m/seg para que no se produzca el depsito de los materiales en suspensin, en el caos que sea necesario aceptar velocidades ms bajas se adoptarn precauciones especiales. En la entrada se tomarn las medidas recomendadas por el Bureau of Reclamation para que el sifn trabaje ahogado. Antes de cada sifn de importancia, se proyectar una compuerta de descarga con el objeto de poder cortar el canal si es necesario efectuar alguna reparacin. Si el arrastre slido del canal es importante, se proyectar un desripiador antes de la entrada. Se proyectarn puertas de hombre donde sea necesario para que el sifn se pueda vaciar y visitar fcilmente. La distancia mxima entre puertas de hombre ser de 200 m. En sifones que vayan enterrados se debern proyectar cmaras que permitan colocar el equipo de bombas necesarios para el vaciado del sifn.

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e) Canoas Se proyectarn de modo que sea posible a los celadores del canal cruzar por encima de ellas. Si la canoa es de importancia, deber dejarse una compuerta de descarga aguas arriba de ella. f) Cadas Se proyectarn de acuerdo con las recomendaciones del Bureau of Reclamation en cuanto a forma de la cresta del vertedero, del rpido y del colchn de aguas. Antes de las cadas se dispondrn una seccin de control para que el agua se acelere aguas arriba de ella. g) Compuertas Se proyectarn de los tipos de sector o deslizantes, en ambos casos se tomarn en cuenta los diseos de las firmas especialistas en la construccin de compuertas para el proyecto de la hoja y de los mecanismos de elevacin. En general se usarn estructuras desarmables. En las compuertas deslizantes se dispondrn de rieles de bronce para guiar la hoja, evitando el deslizamiento de dos materiales iguales 3. La presin mxima de contacto entre bronce y bronce es de 20 kg/cm2. Para proyectar los mecanismos se adoptarn los siguientes coeficientes de roce: Fierro sobre fierro Bronce sobre fierro Bronce sobre bronce 0.70 0.65 0.45

Se tendr en cuenta que el esfuerzo necesario en el brazo del mecanismo debe ser inferior a 30 kg.

No solamente sera anti-econmico hoy en da, sino que el bronce sera robado en muy poco tiempo.

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El ajuste de las compuertas debe proyectarse de acuerdo con el uso que tendrn en la prctica y si es necesario se especificarn elementos de goma para hacer estancos los ajustes. La viga que soporte el vstago de la compuerta debe calcularse para resistir esfuerzos de traccin y compresin iguales. 5. BASES PARA LOS CALCULOS DE ESTABILIDAD

Tmese este punto como referencial. Los mtodos de clculo debern cumplir con la normativa vigente hoy en da.
Para calcular la estabilidad de las estructuras se tendr en cuenta las recomendaciones y normas oficiales chilenas, elaboradas por el Inditecnor (INN) a) Fatigas Para el hormign y el fierro se aceptarn las fatigas lmites fijadas en las normas Inditecnor (INN). La fatiga de fierro se disminuir en 15% en los parmetros en contacto con el agua y se proyectarn un recubrimiento mnimo de 5 cm en esa zona. En el proyecto se indicar el tipo de fierro y de hormign usado y se indicar la dosificacin de este ltimo que sea necesario para obtener la resistencia requerida, basndose en la calidad de los ridos disponibles. Para las fatigas de traccin en los hormigones, se aceptarn un 7% de la carga de ruptura del hormign respectivo. Para las fundaciones se aceptarn las siguientes fatigas: Roca sana Arenisca Conglomerados y toscas Ripio firme Ripio suelto Arena y tierras vegetales Escombros y fangos 22 kg/cm2 9 kg/cm2 6 kg/cm2 6 kg/cm2 4 kg/cm2 1 kg/cm2 <0.5 kg/cm2

En estructuras de fierro en contacto con agua, se aceptar la fatiga indicada anteriormente y se proyectar un espesor superior en 1 mm al necesario para seguridad contra la oxidacin, aunque se especifique el uso

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de pinturas especiales. El espesor total resultante no podr ser inferior a 6 mm. b) Sismicidad Todas las estructuras se calcularn para las cargas corrientes y se comprobarn para el efecto ssmico, con coeficiente de 0.10. c) Sifones y tubos Para el clculo de sifones y tubos se usar el mtodo descrito en el folleto Stress Analysis of Concrete Pipe editado por el Bureau of Reclamation o el mtodo de Emperger, calculando las secciones de hormign y fierro en fase II y comprobndolo en fase I. En sifones metlicos deber presentarse un clculo completo de fatigas secundarias. d) Canoas En general las canoas se calcularn en fase II, comprobndose la superestructura en fase I si el gasto del canal es superior a 5 m3/seg. e) Muros de sostenimientos Los muros de sostenimiento de altura inferiores a 5m, se calcularn segn el mtodo de Resal. f) subpresiones y fundaciones En las fundaciones no se aceptar que menos del 50% de la superficie de fundacin est comprimida y se calcular con un momento resistente igual o superior a 1.5 veces el momento de volcamiento. Se considerar subpresiones, de acuerdo con la siguiente tabla. Arena y ripio Arcilla y tosca Roca 100% 30% 15%

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g) Tneles Para calcular el sostenimiento de los tneles se recomienda el mtodo de Terzaghi Proctor & White y en general se exigir que los datos de terreno sean muy exactos. En todo tnel proyectado deber presentarse un perfil del cerro hecho a base de piques o sandajes distanciados no ms de 50 m uno de otro en los accesos. En la zona que exista un techo de roca que d seguridad se podr prescindir de los piques. 6. TOLERANCIAS TOPOGRAFICAS Se aceptarn los siguientes errores en los trabajos topogrficos. Nivelacin de puntos de referencia 1 cm/km Nivelacin de estacas 3 cm/km Cierre de poligonales taquimtricas en altura 5 cm/km Angular 2 n en minutos siendo n el nmero de estaciones Distancia 2 L en metros siendo L el desarrollo en km

Para los levantamientos taquimtricos se debern tomar los puntos necesarios para que a la escala en que se dibuja, la distancia entre los puntos tomados no exceda de 2 cm. 7. PLANOS Para el reconocimiento y anteproyecto, se presentarn los planos exigidos en original, para los proyectos definitivos, se presentarn dibujados a tinta china sobre tela, excepto los perfiles transversales que se podrn entregar dibujados en papel transparente y a lpiz. Para los planos de planta de eje rojo se usar la escala 1:1.000 para el perfil longitudinal se usar en horizontal 1:1.000 y en vertical 1:100. Para los planos de situacin 1:500 y para los perfiles transversales 1:100. Para las obras de arte se usar en general la escala 1:100 o 1:50, y para los detalles se usar la escala que sea apropiada entre las siguientes: 1:1 1:5 1:10 1:20.

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Todos los planos se entregarn en rollos de 50 cm de alto total, el contratista deber consultar con la Inspeccin el formato de las cartulas y de las anotaciones usadas. En los planos de eje rojo se indicar los dobleces necesarios para seguir el desarrollo del canal. De todo canal se entregar un plano general de situacin, dibujado a escala adecuada, en el que deber indicarse los P.R. y el kilometraje del canal.

8. OTRAS RECOMENDACIONES a) Hormigones Para los efectos de la cubicacin de los hormigones se supondrn en el anteproyecto las siguientes dosificaciones: Hormign sin armar Hormign armado 220 kg cemento/m3 (H15) 300 kg cemento/m3 (H25)

Los hormigones especiales, D y E ( H30 o mayor), slo se usarn si el volumen resultante sean tan importantes que se justifique el control que estos hormigones exigen. b) Secciones de control En los canales sin revestir en materiales rodables se proyectarn secciones de control de forma de cota de fondo, cada kilmetro como mximo, y en cada cambio de seccin. Estas secciones de control consistirn en una franja de revestimiento de hormign, incluida la revancha, en una longitud de dos veces la altura de aguas, con un mnimo de un metro. Se consultar armadura y zarpas si fuesen necesarias. Si resulta econmico podr reemplazarse el control final de una seccin y el inicial de la siguiente por una transicin revestida. c) Impermeabilizacin de juntas La impermeabilizacin de juntas se obtendr de preferencia con cintas de goma o de polietileno.

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Texto de la Direccin de Riego Abril 1960