002 Cartilla Radiotelefonica 2011

ARMADA DE CHILE
TM-021
PUBLICO
CARTILLA RADIOTELEFNICA DEL SERVICIO MVIL MARTIMO

SPTIMA EDICIN
DIRECCIN GENERAL DEL TERRITORIO MARTIMO Y DE MARINA MERCANTE
2011
ARMADA DE CHILE DIRECCIN GENERAL DEL TERRITORIO MARTIMO Y DE MARINA MERCANTE

SPTIMA EDICIN
DIRECCIN GENERAL DEL TERRITORIO MARTIMO Y DE MARINA MERCANTE www.directemar.cl DIVISIN REGLAMENTOS Y PUBLICACIONES MARTIMAS Direccin: Errzuriz 537, Valparaso - Telfono: 56-32-220 8461 Fax: 56-32-220 8159 Nombre Publicacin Territorio Martimo : Cdigo Publicacin Territorio Martimo : : N de Stock Cartilla Radiotelefnica del Servicio Mvil Martimo TM - 021 7610-N01-0582
SEPTIMA EDICIN 4 de Agosto de 2011 3ra. Impresin Marzo de 2012 - Tirada 500 Ejemplares A la venta al pblico en todas las Gobernaciones Martimas y Capitanas de Puerto del pas
MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL Armada de Chile Direccin General del Territorio Martimo y de Marina Mercante APRUEBA CARTILLA RADIOTELEFNICA DEL SERVICIO MVIL MARTIMO (Resolucin) (D.O. N 39.440, de 19 de Agosto de 2009)
Nm. 12.600/587 VRS.- Valparaso, 5 de agosto de 2009. Visto: lo indicado en los artculos 5 y 101 del D.L. N2.222 de 1978, sobre Ley de Navegacin; lo dispuesto en los artculos 61 y 62 del D.S (M) N 392, de 2002, Reglamento General Radiocomunicaciones del Servicio Mvil Martimo; la facultad que me confiere el artculo 345 del D.S. (M) N1.341 bis, de 1941 y las disposiciones contenidas en los artculos 3 y 7 del DFL N292, de 25 de julio de 1953, R e s u e l v o: 1.Aprubase la Cartilla Radiotelefnica del Servicio Mvil Martimo, como documento prctico y de seguridad para los operadores de las Estaciones Radiotelefnicas del Servicio Mvil Martimo, en posesin de la respectiva licencia otorgada por esta Direccin General. La Divisin Reglamentos y Publicaciones Martimas incorporar la citada cartilla al Listado de Publicaciones Territorio Martimo y dispondr lo conveniente para su edicin, publicacin y distribucin. Dergase la Cartilla Radiotelefnica del Servicio Mvil Martimo en su edicin de fecha 14 de julio de 2004.
2.-
3.-
Antese, comunquese y publquese la presente resolucin en el Diario Oficial y Boletn Informativo Martimo.Enrique Larraaga Martin, Director General.

PRLOGO
Esta Cartilla es un documento prctico para las personas que deban atender estaciones radiotelefnicas del servicio mvil martimo, en especial aquellas en que la telefona constituye el nico medio de comunicacin. Asimismo, est destinada a quienes deben tener un conocimiento bsico de las comunicaciones martimas para la obtencin del Certificado Restringido de Operador Radiotelefonista, documento exigido por la reglamentacin vigente a toda persona que opera una estacin radiotelefnica del servicio mvil martimo. En la confeccin de la Cartilla, se ha hecho especial hincapi en la correcta utilizacin de los procedimientos, frecuencias y seales a emplear en las situaciones de socorro, urgencia y seguridad, como tambin de las comunicaciones de rutina relativas a la explotacin y navegacin. Del mismo modo, se incluye informacin sobre el SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD MARTIMOS (SMSSM), vigente a contar del 1 de Febrero de 1999, para todos los buques mercantes regidos por el Convenio. Asimismo, el Reglamento General de Radiocomunicaciones del Servicio Mvil Martimo, aprobado por D.S. (M) N 392, del 5 de Diciembre de 2001, establece el equipamiento del SMSSM que corresponde a los buques nacionales no regidos por SOLAS. Esta cartilla, constituye un breve compendio sobre la reglamentacin vigente en materia de telecomunicaciones martimas aplicables a la radiotelefona. Para obtener informacin ms detallada, se podr consultar las siguientes publicaciones: Reglamento de Radiocomunicaciones, U.I.T. Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, SOLAS 1974 y sus enmiendas posteriores (OMI). Convenio Internacional para la Seguridad de los Buques Pesqueros, Torremolinos 1977 (OMI). Protocolo de 1993 al Convenio de Torremolinos (OMI). Cdigo Internacional de Seales, INTERCO (OMI). Radioayudas a la Navegacin en la Costa de Chile, Pub. 3008 (SHOA). Ley de Navegacin (DL. 2222, 1978). Reglamento General de Radiocomunicaciones del Servicio Mvil Martimo
NDICE DE MATERIAS
Pgina RESOLUCIN APROBATORIA PRLOGO ORGANIZACIN NACIONAL, AUTORIDADES NACIONALES AUTORIDADES NACIONALES DE BSQUEDA Y SALVAMENTO ORGANIZACIONES INTERNACIONALES PREFIJOS, DEFINICIONES Y ABREVIATURAS DE USO COMN ABREVIACIONES Y DEFINICIONES 1 3 13 14 16 17 18
CAPTULO
RADIOTELEFONA Generalidades del Servicio Mvil Martimo
Pgina
1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6
Control de Servicio. Autoridad del Capitn. Secreto de las Comunicaciones. Empleo de las Radiocomunicaciones. Infracciones y Sanciones. Identificacin de las Estaciones. 1.6.1 1.6.2 Distintivos de llamadas de las estaciones. Series asignadas a Chile para distintivos de llamada. 1.6.2.1 Estaciones de Barco (Naves Mercantes) 1.6.2.2 Estaciones de Barco (Naves Especiales) Estacin de Radiobalizas de Localizacin de Siniestro (RLS) de 406 MHz. Estaciones Costeras.
23 23 23 23 24 24 24 25 25 25 26 26 27 27 27 28 28
1.6.3. 1.6.4 1.7
Escuchas de Seguridad. 1.7.1 1.7.2 1.7.3 Escuchas en VHF. Escucha en MF y HF. Perodos de Silencio Radiotelefnicos.
1.8 1.9 1.10 1.11 1.12
Frecuencias complementarias de socorro. Frecuencias para operaciones de bsqueda y salvamento combinada entre barcos y aeronaves. Modos de emisin en radiotelefona. Sistemas de comunicaciones simplex y duplex. Documentos de Servicio. 1.12.1. Licencia de la Radioestacin. 1.12.2. Certificado de Operador. 1.12.3. Del Registro Radioelctrico (Bitcora de la Estacin)
28 29 29 29 30 31 31
1.13
Orden de prioridad de las comunicaciones en el Servicio Mvil Martimo.
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CAPTULO II PROCEDIMIENTO RADIOTELEFNICO
Pgina 2.1 Disposiciones Generales. 2.2 Operaciones Preliminares. 2.3 Llamada, Respuesta a la Llamada y Seales Preparatorias del Trfico. 2.3.1 Bandas de frecuencias. 2.3.2 Procedimiento de rutina o de comunicaciones generales usando la Banda T (MF) y U (HF). 2.3.3 Procedimiento de rutina o de comunicaciones generales usando la Banda V (VHF). 2.4 Curso del Trfico. 2.4.1 Frecuencia de trfico. 2.4.2 Conferencias radiotelefnicas. 33 33 33 33 34 34 36 36 36
CAPTULO III DE LAS SEALES DE SOCORRO, URGENCIA Y SEGURIDAD EN RADIOTELEFONA 3.1 Procedimiento radiotelefnico de socorro. 3.1.1 Llamada y mensaje de socorro. 3.1.1.1 La llamada de socorro transmitida en radiotelefona. 3.1.1.2 El mensaje de socorro. 3.2 Acuse de recibo de un mensaje de socorro. 3.3 Trfico de socorro. 3.4 Seal de urgencia. 3.5 Seal de seguridad. 3.6 Transmisin de la posicin de la nave (QTH) e informe meteorolgico en la mar. 3.6.1 3.6.2 3.6.3 Obligatoriedad de dar mensaje de posicin. Horas sugeridas para efectuar una observacin meteorolgica. Estaciones que difunden observaciones meteorolgicas. 37 37 37 37 38 39 39 41 42 42 43 43
CAPTULO IV DEL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD MARTIMA (SMSSM)
Pgina 4.1 Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Martima (SMSSM) 4.1.1 4.1.2 Las comunicaciones de Socorro y Seguridad Martima. Alerta de socorro. 4.1.2.1 Procedimientos para enviar un alerta de socorro barco a estacin costera. 4.1.3 4.1.4 4.1.5 4.1.6 Radiobalizas de Localizacin de Siniestros (RLS o EPIRB) Respondedor Automtico de Radar (RESAR o SART) Aparato Radiotelefnico Bidireccional Porttil de ondas Mtricas para Embarcaciones de Salvamento. Sistema NAVTEX. Instrucciones prcticas, para uso del Receptor NAVTEX Instalado a bordo. 4.1.6.1 4.1.6.2 4.1.6.3 4.1.6.4 4.1.7 4.1.8 4.2 Coordinador nacional de difusiones de Radioavisos Nuticos (CODIFRAN) Estaciones Chilenas que emiten NAVTEX Tipos de mensajes NAVTEX. Prioridad de los mensajes NAVTEX. 44 44 45 45 46 47 48 49 49 50 51 51 52 53 53 53
Sistema SafetyNET. Navarea
reas Martimas.
ANEXOS Pgina I ALFABETO FONTICO Y PRONUNCIACIN DE LAS CIFRAS. CDIGO INTERNACIONAL DE SEALES. SEALES DEL CDIGO Q DE USO FRECUENTE CANALES Y FRECUENCIAS VHF DEL SERVICIO MVIL MARTIMO. FRECUENCIAS RADIOTELEFNICAS DEL SERVICIO MVIL MARTIMO. ESTACIONES COSTERAS NACIONALES QUE ATIENDEN FRECUENCIAS DE SOCORRO Y SEGURIDAD EN RADIOTELEFONA Y LLAMADA SELECTIVA DIGITAL Y QUE EMITEN BOLETINES METEOROLGICOS.
55 56 58
II III IV
61
63
VI
66 78 81
VII GUA SOBRE EL USO DEL VHF EN EL MAR. VIII REPETIDORES VHF INSTALADOS POR DIRECTEMAR EN EL TERRITORIO NACIONAL, PARA USO GENERAL.
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CARTILLA RADIOTELEFNICA DEL SERVICIO MVIL MARTIMO ORGANIZACIN NACIONAL

A. AUTORIDADES NACIONALES. 1. SUBSECRETARA DE TELECOMUNICACIONES (SUBTEL).
Este organismo depende del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, y corresponde a la ADMINISTRACIN CHILENA DE TELECOMUNICACIONES, representando al pas ante la UIT y en todos los foros internacionales en conjunto con la Direccin de Polticas Especiales del Ministerio de Relaciones Exteriores. Esta administracin chilena delega en la Direccin General del Territorio Martimo y de Marina Mercante (DGTM y MM), como parte de la ARMADA DE CHILE, funciones tcnicas de telecomunicaciones para el mbito del Servicio Mvil Martimo. 2. DIRECCIN GENERAL DEL TERRITORIO MARTIMO Y DE MARINA MERCANTE.
La DGTM y MM, de acuerdo a las facultades que le confiere la Ley General de Telecomunicaciones, Art. 11, es la encargada de legislar las normas tcnicas, de equipamiento, procedimientos y personal para las estaciones costeras y estaciones de barcos, en especial para aquellos barcos llamados NO SOLAS, es decir, que no estn regidos por el Convenio Internacional SOLAS. La principal misin de la DGTM y MM, en lo concerniente a las Telecomunicaciones, es: Administrar la Red de Telecomunicaciones Martimas con el propsito de proveer servicios martimos nacionales e internacionales, normar y cautelar la utilizacin del espectro electromagntico en el mbito martimo, y asegurar una alta disponibilidad del equipamiento electrnico de las unidades a flote y reparticiones terrestres, con el propsito de contribuir a la Seguridad Martima y al funcionamiento de la organizacin del Territorio Martimo. Por lo tanto, su funcin en este aspecto es: Administrar y proveer un sistema de Telecomunicaciones Martimas en las reas de responsabilidad martima nacional, con el objeto de contribuir a la Seguridad de la Navegacin. Constituirse en el organismo tcnico normativo nacional en materias de Telecomunicaciones Martimas, administracin del Servicio Mvil Martimo y de asignacin de frecuencias en coordinacin con el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones por medio de la Subsecretara de Telecomunicaciones (SUBTEL).
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DIVISIN REGLAMENTOS Y PUBLICACIONES MARTIMAS
Controlar el cumplimiento de las directivas y planes de Telecomunicaciones de la Organizacin del Territorio Martimo, conforme a la poltica de la Armada.
La DGTM y MM ha proyectado y materializado una moderna red de 154 radioestaciones costeras, las que proveen Informacin de Seguridad Martima (ISM), apoyo a operaciones de Bsqueda y Salvamento, Servicios de correspondencia oficial y pblica, mediante radiotelefona, FAX y RADIOTLEX, conectados a las redes telefnicas pblicas nacionales e internacionales. De esta manera, las estaciones se clasifican de acuerdo a su categora en: Estacin Principal. Valparaso Playa Ancha Radio CBV, como Centro de Telecomunicaciones Martimas. 5 Estaciones Zonales: a) Antofagasta Radio CBA; b) Talcahuano Radio CBT; c) Puerto Montt Radio CBP; d) Magallanes Radio CBM; e) Isla de Pascua Radio CBY. Adems, se cuenta con 41 Estaciones de Seguridad y 107 de Puerto, que cubren servicios en Gobernaciones Martimas, Capitanas de Puerto y faros habitados. Los horarios y frecuencias de las estaciones costeras nacionales figuran en el Anexo VI de esta cartilla. B. AUTORIDADES NACIONALES DE BSQUEDA Y SALVAMENTO. 1. SERBREM: Esta sigla corresponde al Servicio de Bsqueda y Salvamento Martimo, siendo su mando o Jefe el Director General del Territorio Martimo y de Marina Mercante.. En el mbito Nacional, acta como el Centro Coordinador Martimo de Bsqueda y Salvamento de Chile (MRCC-Chile), y la informacin la recibe directamente desde el Centro Coordinador de Misiones (MCC), en el caso de radiobalizas satelitales, y de las estaciones costeras propias, en el caso del SMSSM. Como autoridad central, el SERBREM es el encargado de velar por la Seguridad de la Vida Humana en la Mar, y dispone de los medios para acudir en auxilio ante una alerta de socorro, ya sean propios o alternativos, siendo estos ltimos, las naves mercantes o pesqueros, nacionales o extranjeros, que
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se encuentren en las cercanas del accidente; de ah que resulte muy importante que se mantenga actualizada la posicin de los barcos que navegan en la jurisdiccin a travs del CHILREP o cualquier otro mtodo vlido, conforme a lo dispuesto en el Ttulo X del Reglamento General de Radiocomunicaciones del Servicio Mvil Martimo (D.S. N 392, de 2001). 2. MRCC: Esta sigla corresponde a los Centros de Operacin de Bsqueda y Salvamento Martimo, y sus mandos son las Gobernaciones Martimas de Iquique, Valparaso, Talcahuano, Puerto Montt y Punta Arenas, siendo stos los coordinadores de rea en que se haya recibido una alerta de socorro, existiendo cinco reas de MRCC y dentro de cada una de ellas hay uno o varios MRSC. 3. MRSC: Corresponden a los Subcentros Operaciones de Bsqueda y Salvamento Martimo, que dependen de los MRCC de distritos y estn en las Gobernaciones Martimas de Arica, Antofagasta, Caldera, Coquimbo, Hanga Roa, San Antonio; Valdivia, Castro, Puerto Aysn, Puerto Williams y Antrtica Chilena. 4. CAF: Centro de Alerta Fijo, corresponde a las Capitanas de Puerto, Alcaldas de Mar y Radioestaciones Navales, que permiten efectuar enlaces de radiocomunicaciones con los barcos afectados, as como efectuar la escucha en las frecuencias de Socorro. 5. CAM: Centro de Alerta Mvil, corresponde a todas las unidades, navales, aeronavales y naves en general que naveguen o sobrevuelen el rea martima de responsabilidad nacional (rea SAR). CLS: Es el coordinador en el lugar del siniestro. Las funciones del CLS sern ejecutadas por la unidad institucional o nave civil capaz de asumir como Coordinador en el Lugar del siniestro (CLS). 7. MCC: Misin Control Center, corresponde al Centro de Control de Misiones, que es la entidad que recibe la primera informacin de Alerta de Socorro proveniente de una LUT (Local User Terminal), o de otro MCC y la canaliza al Centro Coordinador de Rescate (RCC) (Rescue Coordination Centre). En nuestro pas, el MCC Chile corresponde a la Fuerza Area a travs del Servicio de Bsqueda y Salvamento Areo. Cuando un accidente martimo ocurre en nuestras aguas, las Alertas de Socorro recibidos por estaciones rastreadoras satelitales (LUT) de otros pases o por las ubicadas en Chile (en Santiago, Isla de Pascua y Punta Arenas), son remitidos por las redes de comunicaciones pblicas al MCC CHILE y este organismo, a su vez, si se trata de siniestro martimo, enva la informacin al MRCC de DIRSOMAR, que corresponde al SERBREM. 8. DIRSOMAR: Direccin de Seguridad y Operaciones Martimas.
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C.-
ORGANIZACIONES INTERNACIONALES. 1. OMI: Organizacin Martima Internacional, es una entidad dependiente de las Naciones Unidas (ONU), en la cual todos los pases miembros participan para debatir temas concernientes a la Seguridad de la Vida Humana en el Mar. Sus principales publicaciones son el Convenio SOLAS, Convenio de Torremolinos para la Seguridad de los Buques Pesqueros, Convenio STCW, Cdigo Internacional de Seales, e innumerables publicaciones para uso y aplicacin de los buques mercantes y de pesca. 2. UIT: Unin Internacional de Telecomunicaciones, es el organismo que a nivel internacional, legisla en materia de telecomunicaciones, establece los procedimientos, administra las frecuencias, etc. Sus principales publicaciones son: el Reglamento de Radiocomunicaciones, Nomencltores y otros documentos de uso obligatorio en las estaciones de las naves regidas por el Convenio SOLAS. 3. UIT-R: Es el sector de Radiocomunicaciones de la UIT y tiene como cometido garantizar la utilizacin racional, equitativa, eficaz y econmica del espectro de frecuencias radioelctricas por todos los servicios de radiocomunicaciones, incluidos los servicios por satlite y realiza los estudios que sirven de base para la adopcin de las Recomendaciones UIT-R.
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PREFIJOS, DEFINICIONES Y ABREVIATURAS DIVERSAS DE USO COMN Estos prefijos, definiciones y abreviaturas, corresponden a los trminos ms usados en las comunicaciones martimas, cuyo uso se ha extendido a la radiotelefona. PREFIJOS
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SEAL AS (.x..) PRONUNCIACIN Alfa-Sierra SIGNIFICADO Espere. Si se agrega un nmero, indica los minutos de espera. Se utiliza para separar las distintas partes de la misma transmisin (doble guin). Anule mi ltima palabra o grupo; sigue la palabra o el grupo correcto. Llamada general estaciones. a todas las
BT
Bravo-Tango
CORRECCIN
Co-Rec-chon
CQ
Charlie-Quebec
ETA ETD ISM
EcoTangoAlfa Eco-Tango Delta India-sierra-maik
Hora estimada de llegada. Hora estimada de zarpe. Informacin martima. de seguridad
MSG
Mensaje
Prefijo que indica un mensaje con destino al capitn de un buque o procedente del mismo, relativo a la explotacin del buque o a su navegacin. Se utiliza para designar un aviso o boletn meteorolgico. No tengo nada que transmitir a Ud. Prefijo para indicar observacin meteorolgica. una
METEO
Meteo
NIL OBS
Nil Oscar-bravo-sierra
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OK
O-key
Estoy de acuerdo con Ud. (o est bien). Repita (o repito). Prefijo que indica un mensaje de servicio (relativo al servicio de telecomunicaciones). Se emplea por una estacin costera para pedir la posicin y el prximo puerto de recalada de un buque, tambin se emplea como prefijo para la respuesta. Prefijo en ingls para indicar un parte meteorolgico.
RPT SVC
Romeo-papa-tango Sierra-vctor-charlie
TR
Tango-romeo
WX
Whisky-ex ray
ABREVIACIONES Y DEFINICIONES ADMINISTRACIN: Todo departamento o servicio gubernamental responsable del cumplimiento de las obligaciones derivadas del Convenio Internacional de Telecomunicaciones y sus Reglamentos. En Chile es la Subsecretara de Telecomunicaciones y por Ley, los aspectos martimos corresponden a la Direccin General del Territorio Martimo y de Marina Mercante, DIRECTEMAR. Se le conoce internacionalmente como el Estado Parte, o Gobierno Contratante, a todos los firmantes del Convenio Internacional de Telecomunicaciones. AOR-E Regin Ocenica satelital de INMARSAT, cubierta por el satlite del Atlntico Este. Regin Ocenica satelital de INMARSAT, cubierta por el satlite del Atlntico Oeste. Sistema de posicin de Naves en aguas chilenas. Servicio de Bsqueda y Salvamento Martimo. Centros de Operacin de Bsqueda y Salvamento Martimo de distrito. Sub-Centros Operativos de Bsqueda y Salvamento Martimo.
AOR-W
CHILREP MRCC-CHILE (SERBREM) MRCC
MRSC
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COSPAS/SARSAT
Sistema internacional de bsqueda y salvamento asistida por satlites, que reciben seales procedentes de radiobalizas de rbita polar baja. Llamada Selectiva Digital. Radiobaliza de Localizacin de Siniestros por Satlites.
DSC LSD EPIRB - RLS
ESTACIN: Uno o ms transmisores o receptores, o una combinacin de transmisores y receptores, incluyendo las instalaciones necesarias para asegurar un servicio de radiocomunicacin o el servicio de radioastronoma, en un lugar determinado. Las estaciones se clasifican segn el servicio en el que participen de una manera permanente o temporal. ESTACIN BASE: Estacin costera de carcter particular, autorizada por la Direccin General bajo condiciones especficas y abierta exclusivamente a la correspondencia de una empresa privada. ESTACIN COSTERA: Estacin terrestre del servicio mvil martimo. ESTACIN DE BARCO: Estacin Mvil del servicio mvil martimo a bordo de un barco no amarrado permanentemente. ESTACIN TERRENA DE BARCO (ETB): Estacin terrena mvil del servicio mvil martimo por satlite instalada a bordo de un barco. ESTACIN TERRENA COSTERA (ETC): Estacin terrena del servicio fijo por satlite, o en algunos casos del servicio mvil martimo por satlite, instalada en tierra, en un punto determinado, con el fin de establecer un enlace de conexin en el servicio mvil martimo por satlite. GOC GPS GLONASS GMDSS SMSSM Certificado de Operador General. Sistema de norteamericano. posicionamiento por satlites
Sistema de posicionamiento por satlites ruso. Sistema Global Martimo de Socorro y Seguridad. Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Martima. Servicio continuo de da y de noche por una estacin del Servicio Mvil Martimo. Alta Frecuencia, ondas decamtricas (3 a 30 MHz). Horario diurno. Horario nocturno.
H24
HF HJ HN
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HX
Servicio intermitente de da y de noche o estacin que no tiene horario de servicio determinado. Telefona, banda lateral nica, portadora completa, un solo canal con informacin analgica. (equivalente a AM). Telegrafa de impresin directa de banda estrecha, (se usa en radiotlex y Navtex). Organizacin Internacional de Telecomunicaciones Mviles por Satlite. Un sistema Inmarsat basado en tcnicas digitales con capacidad para telefona, fax y servicios de data y tlex. Slo efecta un sistema de comunicacin tlex store and forward. Provee servicios de alertas de socorro y llamadas intensificadas de grupo, para servicios SafetyNet y Fleet-Net. Un sistema de alerta de socorro de Inmarsat basado en el uso de RLS de 1,6 GHz. Este sistema proveer mejor servicio de voz y menor costo, menor requerimiento de energa, con mayor capacidad de transmisin de data a alta velocidad. Telefona, banda lateral nica con portadora suprimida. Kilohertz. Kilowatts. Hora Local. Terminal Local del Usuario. Seal de socorro usada en radiotelefona. Frecuencias Medias (300-3000 kHz). Distintivo de Identificacin Martima asignados por pas, a Chile le corresponde el 725. Identificacin Selectiva para el Servicio Mvil Martimo. Nmero nico de 9 dgitos que corresponde a la identidad de una estacin de barco o una estacin costera.
H3E
IDBE
INMARSAT
INMARSAT-B INMARSAT-C
INMARSAT-E INMARSAT-M
J3E KHZ KW LT LUT MAYDAY MF MID
MMSI ISMM
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MSI ISM
Informacin sobre Seguridad Martima, Radioavisos nuticos, meteorologa, peligros a la navegacin, etc. Una de las diecisis reas martimas definidas por la OMI, en las cuales los ocanos del mundo estn divididos, para la difusin de avisos de peligro a la navegacin y meteorolgicos. Chile tiene la responsabilidad sobre la NAVAREA XV. Sistema para la emisin y recepcin automtica de MSI por medio de telegrafa de impresin directa. Ver frecuencias de MF y HF. Boletn de Noticias Urgentes a los Navegantes. Organizacin Martima Internacional, con sede en Londres, Inglaterra, entidad rectora para la seguridad de la vida humana en el mar, tripulaciones ms competentes y mares ms limpios. Reglamento de Radiocomunicaciones Internacional, UIT. Trmino general que se aplica al Radio-elctricas. uso de las ondas
NAVAREA/METAREA
NAVTEX
NURNAV OMI IMO
RR UIT RADIO RADIOCOMUNICACIN RADIOTELEGRAMA
Telecomunicacin realizada por medio de las ondas radio-elctricas. Telegrama cuyo origen o destino es una estacin mvil o una estacin terrena mvil, transmitido en todo o en parte de su recorrido, por las vas de radiocomunicacin de un servicio mvil, o servicio mvil por satlite. Centro Coordinador de Salvamento, equivale a MRCC de distrito. Respondedor Automtico de Radar. Radiobalizas de Localizacin de Siniestros. Sigla en ingls de Certificado de Operador Restringido (Restricted Operator Certificate). Sigla en ingls que significa Bsqueda y Salvamento (Search and Rescue). Servicio de radiocomunicacin entre puntos fijos determinados.
RCC- CCS RESAR (SART) RLS ROC
SAR SERVICIO FIJO
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SERVICIO MVIL
Servicio de radiocomunicacin entre estaciones mviles y estaciones terrestres, o entre estaciones mviles. Servicio automtico para difusin de Informacin de Seguridad Martima (MSI) a travs del satlite INMARSAT AOR-WESTE, para la zona de responsabilidad nacional, correspondiente a la NAVAREA XV, a naves que estn equipadas con sistemas INMARSAT-C. Servicio Hidrogrfico y Oceanogrfico de la Armada. Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Martima.
Safety-NET
SHOA SMSSM
SERVICIO MVIL MARTIMO: Servicio mvil entre estaciones martimas y estaciones de barco o entre estaciones de barco, en que pueden participar tambin las embarcaciones y dispositivos de salvamento. SERVICIO MVIL MARTIMO POR SATLITE: Servicio Mvil por Satlite en el que las estaciones terrenas mviles estn situadas a bordo de los barcos; tambin pueden considerarse en este servicio las estaciones de embarcaciones o dispositivos de salvamento y las estaciones de RLS. SOLAS Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar. Toda transmisin, emisin o recepcin de signos, seales, escritos, imgenes, sonidos o informaciones de cualquier naturaleza, por hilo, radioelectricidad, medios pticos u otros sistemas electromagnticos. Sistema de radiocomunicacin para la transmisin de la palabra o, en algunos casos de otros sonidos. Tiempo Universal Coordinado. Para los fines prcticos corresponde a la hora del meridiano de origen 0 de Longitud. (Anteriormente expresada GMT). Unin Internacional de Telecomunicaciones, con sede en Ginebra, Suiza. Very High Frecuency, muy alta frecuencia, ondas mtricas. La banda marina cubre desde los 156 hasta los 174 (MHz).
TELECOMUNICACIN
TELEFONA
UTC
UIT ITU
VHF
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Generalidades del Servicio Mvil Martimo CAPTULO I

RADIOTELEFONA 1.1. CONTROL DEL SERVICIO. Las telecomunicaciones martimas y de radioayudas a la navegacin en las naves nacionales de todo tipo, estn sujetas a la supervigilancia de la Direccin General del Territorio Martimo y de Marina Mercante. Considerando su importancia como factor de proteccin a la vida humana en el mar, y a la comunicacin que toda nave debe tener con las Autoridades Martimas, en cualquier lugar que se encuentren, stas les prestan atencin preferente. 1.2. AUTORIDAD DEL CAPITN. El servicio de una estacin mvil, depende de la autoridad suprema del Capitn, o de la persona responsable del barco o del vehculo portador de la estacin mvil del Servicio Mvil Martimo. La persona investida de esta autoridad, deber exigir que cada operador observe las prescripciones del Reglamento de Radiocomunicaciones vigente y que la estacin mvil se utilice de acuerdo al procedimiento reglamentario estipulado en esta Cartilla. Adems, el Capitn o la persona responsable del barco o vehculo portador de la estacin mvil, deber acatar las disposiciones emanadas de la Autoridad Martima al respecto. 1.3. SECRETO DE LAS COMUNICACIONES. El Capitn, o la persona responsable, as como todas las personas que puedan tener conocimiento del texto, o simplemente de la existencia de radiotelegramas, o de cualquier otro informe obtenido por medio del servicio de radiocomunicaciones, tienen la obligacin de guardar y garantizar el secreto de la correspondencia. 1.4. EMPLEO DE LAS RADIOCOMUNICACIONES. El Capitn de la nave, o vehculo portador de una estacin mvil, estar siempre en conocimiento de cuales son las estaciones costeras con las que puede comunicarse en todo momento, y en cualquier punto en que se encuentre su nave. Al efecto, evaluar las caractersticas de su radioestacin y dems factores que influyen en el alcance de las comunicaciones.
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1.5.
INFRACCIONES Y SANCIONES. Las infracciones o contravenciones a las disposiciones reglamentarias, sern sancionadas con multas o suspensin del zarpe de la nave, segn lo disponga la Autoridad Martima, de acuerdo con el reglamento respectivo. El personal que incurra en infracciones, ser sancionado con multas o suspensin temporal o definitiva de su ttulo o certificado de operador. Sern motivos de sancin, las infracciones sealadas en el Reglamento General de Radiocomunicaciones del Servicio Mvil Martimo, entre las cuales se pueden indicar: Falta de un equipo radioelctrico reglamentario; Empleo impropio de las radiocomunicaciones; Uso de lenguaje soez; Mal uso de las frecuencias destinadas a socorro, urgencia y seguridad. Transmisin de seales intiles o interferencias deliberadas a otras estaciones, y toda otra contravencin al Reglamento de Radiocomunicaciones o disposiciones emanadas de la Autoridad Martima. Empleo incorrecto de las frecuencias y/o canales.
1.6.
IDENTIFICACIN DE LAS ESTACIONES.
1.6.1. Distintivos de llamada de las estaciones. Las estaciones se identificarn por un distintivo de llamada, por una identidad del servicio mvil martimo, o por cualquier otro procedimiento de identificacin reconocido, que pueden ser una o varias de las indicaciones siguientes: Nombre de la estacin, ubicacin de la estacin, nombre del organismo de explotacin, matrcula, nmero de identificacin del servicio mvil martimo (ISMM), distintivo de llamada, o cualquier otra caracterstica distintiva que pueda permitir la identificacin internacional sin confusin posible. Est prohibido para todas las estaciones, efectuar transmisiones sin seal de identificacin, o utilizar una seal de identificacin falsa. Las estaciones del Servicio Mvil Martimo, se identificarn normalmente por su distintivo de llamada internacional. Sin embargo, aqullas que utilizan la radiotelefona, podrn identificarse tambin, por el nombre de la nave o de la estacin, como figura en la respectiva Licencia. Las estaciones costeras que emplean la radiotelefona, se identifican normalmente por el nombre geogrfico de la estacin seguida de la palabra Radio (Ej. Arica Radio). El distintivo de llamada de las estaciones consiste en un grupo de letras, o letras y nmeros dispuestos con arreglo al artculo 25 del Reglamento de Radiocomunicaciones, UIT.
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El Distintivo de Llamada de la estacin ir grabada en una placa, o pintada junto a la posicin de operar los equipos. Asimismo, en las naves especiales1, el distintivo de llamada se pintar en ambos costados externos del puente o caseta de gobierno en letras negras sobre fondo blanco, de tamao proporcional al porte del buque o embarcacin y en el plpito o puente del magistral en letras negras sobre fondo naranja del mayor tamao posible, para identificacin area. 1.6.2. Series asignadas a Chile para distintivos de llamada. Cada pas dispone de una o ms series atribuidas, para la formacin de los distintivos de llamada. A Chile le han correspondido las siguientes series de letras: CAA XQA 3GA hasta hasta hasta CEZ XRZ 3GZ
Dentro de este rango se han dividido los Distintivos de Llamada a todos los servicios del pas, correspondiendo al Servicio Mvil Martimo, las letras caractersticas CB, agregando a estas letras caractersticas, las letras o letras y nmeros, que correspondan al tipo de estacin. Por haberse agotado la serie CB asignada se solicit a la Subsecretara de Telecomunicaciones (SUBTEL), una nueva serie distintiva, la que otorg la combinacin de caracteres alfabticos CA. 1.6.2.1 Estaciones de barco (Naves Mercantes). Las estaciones de barco de la Marina Mercante normalmente tienen un distintivo de llamada formado por cuatro letras, compuesto por las dos letras caractersticas CB, que lo identifica como buque mercante chileno, seguido de dos letras que generalmente se relacionan con el nombre del buque. Ejemplos: CBAE CBVA AMADEO VALDIVIA
1
1.6.2.2 Estaciones de barco (Naves Especiales ). Sin embargo, las estaciones de naves especiales1 podrn formar su distintivo de llamada con dos letras (CB o CA) seguidas de cuatro cifras, no siendo 0 ni 1 el que sigue a las letras.
1
La Ley de Navegacin define como naves especiales a las que se emplean en servicios, faenas o finalidades especficas, con caractersticas propias para las funciones a que estn destinadas, tales como remolcadores, pesqueros, dragas, barcos cientficos o de recreo, etc.
26
Ejemplos: CB4873 AFRODITA CA2880 HORCN
1.6.3
Estaciones de Radiobalizas de Localizacin de Siniestro (RLS) de MHz.
406
Las RLS por satlite de 406 MHz, llevarn incluido en su mensaje un cdigo nico de identificacin, formado por una cifra de tres dgitos correspondiente al pas en que la baliza est registrada (MID), seguida de los ltimos 6 dgitos de identidad de la estacin del buque, todo lo cual forma el cdigo de 9 cifras que constituye la Identificacin del Servicio Mvil Martimo, ISMM, del buque como sigue: MIDXXXXXX Donde: MID representa las cifras de identificacin martima de cada pas (a Chile corresponde el MID= 725). Cada letra X representa una cifra comprendida entre 0 y 9. Ejemplos: ISMM asignado a AMADEO = ISMM asignado a VALDIVIA = 725019290 725003000
Nota: El cdigo ISMM tambin debe utilizarse para la identificacin de las estaciones que emplean LSD y Radiotlex, y para el registro de las estaciones Inmarsat-C ante ese organismo Internacional. 1.6.4 Estaciones costeras. Las estaciones costeras integrantes de la Red de Telecomunicaciones Martimas forman su distintivo de llamada y el ISMM de la siguiente forma: Distintivo de Llamada: tres letras, o tres letras seguidas de una a tres cifras. (No siendo 0 ni 1 la cifra que sigue a las letras). La tercera letra indica la zona de operacin. Ejemplos : CBV Valparaso Playa Ancha Radio.
CBV3 Hanga Roa Radio. CBV20 Valparaso Capuerto Radio.
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ISMM de las estaciones costeras: 0 0 M I D X X X X Donde las dos primeras cifras son ceros, el MID indica el pas donde se encuentra la estacin y las X son nmeros entre 0 y 9. Ejemplo: ISMM Playa Ancha Radio: 007251860
Por razones de mejor ordenamiento, a las estaciones costeras privadas, conocidas como estaciones bases, normalmente se asignan distintivos de llamada compuesto por tres letras y tres nmeros. La tercera letra identifica a la zona de operacin. Ejemplos: CBV607 CBT430 CBP304 Dique Valparaso. Base Pesquera San Miguel Talcahuano. Base Transmarchilay Puerto Montt.
La Direccin de Seguridad y Operaciones Martimas, a travs de la Divisin de Telecomunicaciones del Servicio de Inspeccin Martima, asigna el Distintivo de Llamada y el ISMM a todas las estaciones del Servicio Mvil Martimo, las cuales son inscritas en la Unin Internacional de Telecomunicaciones, para su publicacin y reconocimiento internacional. 1.7 ESCUCHAS DE SEGURIDAD. Con el fin de mantener la seguridad de la vida humana en el mar, todas las estaciones del Servicio Mvil Martimo, deben mantener la escucha de seguridad en las frecuencias internacionales de socorro que correspondan a la Zona Martima de comunicaciones en que navegue la nave. 1.7.1 Escuchas en VHF. Todas las naves nacionales con instalacin radiotelefnica de ondas mtricas (VHF), incluidas las que cuentan con el equipamiento del SMSSM, mientras estn navegando, mantendrn una escucha directa continua en el Canal 16. Esta escucha se realizar desde el puesto habitual de gobierno de la nave. Del mismo modo, todas las naves que reglamentariamente deben llevar una instalacin radiotelefnica de ondas mtricas, debern estar dotadas de medios para transmitir y recibir alertas de socorro mediante Llamada Selectiva Digital en el Canal 70. (Resolucin DGTM. y MM. Ord. N 12.600/3125/Vrs., de fecha 29 abril.1999). 1.7.2 Escuchas en MF y HF. Las estaciones de barco, mientras estn en la mar, deben mantener una escucha permanente en la frecuencia de socorro radiotelefnica de 2.182,0 kHz (MF) y en 2.187,5 kHz, esto ltimo para las estaciones equipadas con Llamada Selectiva Digital.
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En las bandas de ondas decamtricas (HF), las estaciones de barco equipadas con llamada selectiva digital, deben mantener una escucha permanente en las frecuencias de socorro asignadas a cada banda, mediante un receptor de barrido que sintonice exclusivamente las frecuencias de socorro en llamada selectiva digital. 1.7.3 Perodos de silencio radiotelefnicos. Todas las estaciones de barco que cuenten exclusivamente con instalacin radiotelefnica, pondrn especial atencin en las frecuencias de llamada y seguridad antes sealadas, especialmente durante los perodos de silencio radiotelefnicos del Servicio Mvil Martimo. Esto es una disposicin internacional que tiene por objeto mejorar la posibilidad de que las seales ms dbiles de una nave en peligro, o de un equipo de radio para embarcacin de salvamento sean escuchadas. Los perodos de silencio radiotelefnicos referidos son: los que van del minuto 00 al 03 y del minuto 30 al 33 de cada hora. Estos deben encontrarse claramente sealados en el reloj de la radioestacin, pintados ambos perodos de color VERDE. Con excepcin de las seales y trfico de socorro, EST PROHIBIDO TRANSMITIR DURANTE LOS PERODOS DE SILENCIO EN LAS FRECUENCIAS DE SOCORRO RADIOTELEFNICAS. 1.8 FRECUENCIAS COMPLEMENTARIAS DE SOCORRO. Adems de las frecuencias de llamada y socorro para radiotelefona antes sealada, el Reglamento de Radiocomunicaciones dispone que las frecuencias en los canales 421 y 606 de las bandas de ondas decamtricas (HF), se utilicen como frecuencias complementarias de socorro en el Servicio Mvil Martimo, en el modo de emisin J3E (USB). Las frecuencias portadoras de estos canales son como sigue: Canal C-421 C-606 Barco 4.125 kHz 6.215 kHz Costera 4.417 kHz 6.516 kHz
Las estaciones costeras tambin podrn transmitir en la frecuencia de barco a condicin de que la potencia no sea superior a 1 kw. Esto, con el objeto de operar en el modo simplex, (Transmisin y recepcin en la misma frecuencia), o para llamar a otras estaciones costeras. 1.9 FRECUENCIAS PARA OPERACIONES DE BSQUEDA Y SALVAMENTO COMBINADAS ENTRE BARCOS Y AERONAVES. Adems del canal 16 VHF (156,800 MHz) y 2.182 kHz, pueden utilizarse las frecuencias 3.023 kHz, 4.125 kHz, 5.680 kHz, y el canal 06 VHF (156,300 MHz), para comunicaciones barco aeronave en el lugar del siniestro.
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Ninguna estacin del Servicio Mvil Martimo, podr emplear estas frecuencias para fines diferentes a los indicados. 1.10 MODOS DE EMISIN EN RADIOTELEFONA. Las estaciones del Servicio Mvil Martimo que operan en las bandas comprendidas entre 1.605 y 27.500 kHz, utilizarn en radiotelefona el modo de emisin J3E (Banda lateral nica con portadora suprimida), en la banda lateral superior (USB). En las frecuencias de ondas mtricas (VHF), se debe utilizar el modo de emisin G3E (Modulacin en Fase) con una desviacin de + - 5 kHz. No est permitido el modo de emisin G3E en las frecuencias inferiores a 30 MHz. 1.11 SISTEMAS DE COMUNICACIONES SIMPLEX Y DPLEX. Las estaciones del Servicio Mvil Martimo pueden utilizar los sistemas de comunicacin Simplex o Dplex, o una combinacin de ambos, llamada Semidplex. La explotacin simplex, es la transmisin en forma alternada en uno y otro sentido, en que se pasa de la transmisin a la escucha, ya sea en forma manual mediante la expresin cambio o automtica, normalmente se utiliza la misma frecuencia para la transmisin y la recepcin. (Canal de una frecuencia). La explotacin dplex, es el modo que permite transmitir y escuchar simultneamente a las dos estaciones que se encuentran en comunicacin sin necesidad de conmutacin, utiliza frecuencias diferentes para la transmisin y la recepcin. (Canales de dos frecuencias). La explotacin semidplex, es una combinacin de las anteriores, utiliza dos frecuencias, pero requiere conmutacin manual para pasar de la transmisin a la recepcin, mediante la expresin cambio. 1.12 DOCUMENTOS DE SERVICIO. Toda estacin de barco, contar con los siguientes documentos obligatorios : a) b) c) d) e) Licencia de Estacin de Barco. Certificado del o los operadores. Registro Radioelctrico ( Bitcora de la Estacin). Certificado de Seguridad Radioelctrica o General de Seguridad. Inventario de la instalacin radioelctrica aprobada.
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Adems, para efectos operacionales, las naves que efectan navegacin martima nacional llevarn: a) Una lista de las estaciones costeras, con las cuales pueda mantener comunicaciones durante su travesa , con los horarios y frecuencias del servicio. Una lista actualizada de las estaciones que provean informacin de seguridad martima (ISM) en el rea de navegacin del buque. Un cuadro resumen, con los procedimientos de socorro, urgencia y seguridad, empleando los sistemas que se disponen a bordo. Reglamento General de Radiocomunicaciones del Servicio Mvil Martimo. Cartilla Radiotelefnica del Servicio Mvil Martimo. Manuales de operacin de todos los equipos radioelctricos instalados. Un plano de las antenas del buque, que indique ubicacin, dimensiones y altura sobre la lnea de flotacin. Diagrama elctrico de interconexin de los equipos radioelctricos a la fuente de energa principal, de emergencia (si la hubiere) y de reserva, con indicacin de la corriente de consumo de cada equipo, incluido el alumbrado elctrico prescrito en el nmero 4 del artculo 4 del Reglamento General de Radiocomunicaciones del Servicio Mvil Martimo.
b)
c) d) e) f) g)
h)
Las estaciones de barco que efectan trfico internacional, llevarn los documentos sealados en el Apndice 16 del Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT. 1.12.1 Licencia de la radioestacin. Ninguna estacin de radio puede funcionar sin contar con la correspondiente licencia otorgada por el Gobierno del pas del que depende la estacin. La licencia es el documento mediante el cual, se autoriza la instalacin y explotacin de la estacin. La licencia, debe contener los datos descriptivos de la instalacin y las condiciones bajo las cuales se autoriza su utilizacin, su alteracin es motivo de caducidad del documento. En Chile, las licencias de las estaciones del Servicio Mvil Martimo, son otorgadas a nombre del Gobierno, por el Director General del Territorio Martimo y de Marina Mercante, a travs de las Gobernaciones Martimas o Capitanas de Puerto por delegacin del Director General.
31
1.12.2
Certificado de operador. Toda estacin de radiocomunicaciones, debe ser operada por una persona que sea titular de un certificado expedido o reconocido por el gobierno del que depende la estacin. El Reglamento de Radiocomunicaciones, fija normas especiales para la certificacin de los operadores de los diferentes tipos de estaciones del Servicio Mvil Martimo, as como, el nmero y categora de operadores que corresponde llevar a cada estacin de barco. Las estaciones de barco que slo utilizan la radiotelefona, sern operadas por una persona que sea titular de a lo menos un Certificado Restringido de Operador Radiotelefonista, que podr ser el capitn u otro miembro de la tripulacin. En las naves de arqueo bruto igual o superior a 500 toneladas, habr dos operadores radiotelefonistas, de los cuales al menos uno debe ser categora general. Slo bajo la direccin de un operador titular de un certificado, otras personas podrn utilizar una estacin radiotelefnica, a condicin de que sta disponga de mecanismos sencillos de conmutacin, en especial aquellos destinados a determinar las frecuencias de transmisin y recepcin, el tipo de emisin y la potencia. Las estaciones de barco equipadas de acuerdo al Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Martima SMSSM, llevarn los operadores que establezca el Reglamento General de Radiocomunicaciones del Servicio Mvil Martimo, dependiendo de la zona martima que navega y del equipamiento de la nave. Para este sistema, existe el Certificado de Operador General COG, cuya sigla en ingls es GOC y el Certificado de Operador Restringido TOR, cuya sigla en ingls es ROC o de Operador Restringido para Zonas Martimas A1 + A2.
1.12.3
Del registro radioelctrico (Bitcora de la Estacin). Es el documento oficial aprobado por la DGTM y MM, en el cual se anotarn, en el momento que ocurran, con indicacin de la hora y frecuencias utilizadas: Un resumen de todas las comunicaciones relativas al trfico de Socorro, Urgencia y Seguridad; Las comunicaciones entre estacin de barco y las dems estaciones terrestres o mviles; Los incidentes del servicio ms importantes (incluido fallas, reparaciones, reemplazo de operadores, la carga de bateras, etc); La situacin del barco dos veces al da (08.00 - 20.00 hora local) indicando la estacin costera a la que fue transmitida.
32
1.13
ORDEN DE PRIORIDAD DE LAS COMUNICACIONES EN EL SERVICIO MVIL MARTIMO. En el Servicio Mvil Martimo, el orden de prelacin de las comunicaciones es el siguiente : 1. 2. 3. 4. 5. Llamadas de Socorro, mensajes de Socorro y trfico de Socorro. (MAYDAY) Comunicaciones precedidas de la seal de Urgencia. (PAN PAN) Comunicaciones precedidas de la seal de Seguridad. (SECURIT) Comunicaciones relativas a las marcaciones radiogoniomtricas. Otras comunicaciones.
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CAPTULO II
PROCEDIMIENTO RADIOTELEFNICO 2.1 DISPOSICIONES GENERALES. Las disposiciones del presente resumen, se aplicarn a las estaciones radiotelefnicas del Servicio Mvil Martimo, excepto en los casos de socorro, urgencia y seguridad, en los cuales sern de aplicacin las dispuestas en el artculo respectivo. 2.2 OPERACIONES PRELIMINARES. Antes de transmitir, cada estacin tomar las precauciones necesarias, para asegurarse de que sus emisiones no causarn interferencias a las comunicaciones que se estn realizando. Siempre se debe escuchar antes de transmitir. Si fuere probable la interferencia, la estacin esperar a que se produzca una detencin apropiada en la transmisin que pudiera perturbar. Si a pesar de estas precauciones, la emisin de dicha estacin perturbara a una transmisin ya en curso, se aplicarn las siguientes reglas: a) La estacin de barco cuya emisin produce la interferencia en la comunicacin de una estacin mvil con una estacin costera, cesar de transmitir a la primera peticin de la estacin costera interesada. La estacin de barco cuya emisin interfiera las comunicaciones entre estaciones mviles, deber cesar de transmitir a la primera peticin de cualquiera de estas ltimas. La estacin que solicite esta interrupcin, deber indicar a la estacin cuya emisin no ha interrumpido, la duracin aproximada del tiempo de espera impuesta a la misma.
b)
c)
2.3 2.3.1
LLAMADA, RESPUESTA A LA LLAMADA Y SEALES PREPARATORIAS DEL TRFICO. Bandas de frecuencias. Las frecuencias radiotelefnicas del Servicio Mvil Martimo, se han dividido en bandas de frecuencias designadas por las letras T, U y V como se indica a continuacin: a) b) c) Banda T de Banda U de Banda V de 1.605 a 4.000 kHz 4.000 a 27.500 kHz 156 a 174 MHz (MF) (HF) (VHF)
En cada una de estas bandas existe una frecuencia asignada para la llamada y para las seales preparatorias.
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2.3.2
Procedimiento de rutina o de comunicaciones generales usando la Banda T (MF) y U (HF). La llamada se transmitir en la siguiente forma: a) b) c) d) Tres veces el nombre de la estacin llamada, a lo sumo. La palabra DE ( o AQU). Tres veces el nombre de la estacin que realiza la llamada . La palabra CAMBIO (invitacin a transmitir). Ej.: Arauco, Arauco, Arauco, De (Aqu), Cordillera, Cordillera, Cordillera. Cambio. La respuesta a la llamada ser igual que la llamada misma, y se usar la palabra RECIBIDO en forma de un acuse de recibo, para dar a entender que se ha comprendido lo que se esta hablando. Una vez establecido el contacto, slo podr transmitirse una sola vez el nombre o distintivo de llamada u otra seal de identificacin, en consecuencia para el trfico siguiente deber identificarse cada vez que inicie la comunicacin. A lo menos una vez la estacin llamada, La palabra DE (o AQU). Una vez la estacin que llama. La palabra RECIBIDO para dar comprensin a lo que ha recibido. Lo que desee hablar y la palabra CAMBIO cuando termine.
Si cambia de frecuencia o canal, deber comenzar el procedimiento tal como si fuera la primera vez. Deber usarse la palabra CAMBIO, cuyo significado es INVITACIN A TRANSMITIR. Para dar trmino a la comunicacin, la estacin que inici la llamada usar la palabra TERMINADO. 2.3.3 Procedimiento de rutina o de comunicaciones generales usando la Banda V (VHF). En las frecuencias comprendidas entre 156 MHz y 174 MHz, la llamada se transmitir de la siguiente forma: a) b) El nombre, distintivo de llamada u otra seal de identificacin de la estacin que llama, una vez. La palabra De, o (o AQU).
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c)
El nombre, distintivo de llamada u otra seal de identificacin de la estacin que llama, dos veces a lo sumo. La palabra CAMBIO (invitacin a transmitir). Ejemplo: Valparaso Playa Ancha Radio, De (o Aqu), Ragazzo, Ragazzo Llamando en canal 26 Cambio
d)
Cuando una estacin de barco llame, en un canal de trabajo, a una estacin costera que atienda ms de un canal en ondas mtricas, deber indicar el nmero del canal utilizado para la llamada, como se indica en el ejemplo. En estas bandas utilizadas en el Servicio Mvil Martimo, las llamadas entre barcos y de una estacin costera a una estacin de barco, procurar hacerse, en general, en la frecuencia de 156,8 MHz (Canal 16). No obstante, la llamada de una estacin costera a una estacin de barco podr efectuarse en un canal de trabajo. Excepto en las comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad, en que debe utilizarse el canal 16, la llamada de una estacin de barco a una estacin costera debe hacerse, en lo posible, en un canal de trabajo. El operador de a bordo, deber conocer el o los canales en que normalmente efecta la escucha la estacin costera, y procurar no ocupar el canal 16. Todas las transmisiones en la frecuencia 156,800 Mhz. (canal 16), se reducirn al mnimo, a fin de facilitar la recepcin de las llamadas de socorro y del trfico de socorro, y no debern exceder de un minuto. En el caso de haber un cambio de canal, el barco deber confirmar el canal asignado por la estacin costera y, en el nuevo canal el procedimiento radiotelefnico se inicia desde el principio. En una comunicacin entre una estacin costera y una estacin de barco, la estacin costera decidir en ltimo trmino, qu frecuencia o canal ha de utilizarse. Una vez establecido el contacto, slo podr transmitirse una sola vez el distintivo de llamada u otra seal de identificacin. Cuando se finalice la comunicacin, se emplear la palabra TERMINADO, dando a entender que la frecuencia o canal, queda libre para ser usado por otras estaciones.
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2.4 2.4.1
CURSO DEL TRFICO. Frecuencia de Trfico. Cada estacin del Servicio Mvil Martimo, utilizar para el curso de su trfico, una frecuencia o canal de trabajo de la banda en que se ha realizado la llamada. Por ejemplo, si un buque llama a Valparaso Playa Ancha Radio en el canal de llamada 421, podr utilizar el canal de trabajo 425 para cursar el trfico por requerimiento de la estacin costera. Est prohibida la transmisin de todo trfico, con excepcin de aquel de socorro, en las frecuencias reservadas para la llamada.
2.4.2
Conferencias Radiotelefnicas. Para efectuar una comunicacin radiotelefnica, la estacin costera procurar establecer, lo ms rpidamente posible, conexin con la red telefnica pblica. En el intervalo, la estacin mvil quedar a la escucha en la frecuencia de trabajo que le haya indicado la estacin costera. Sin embargo, de no poder establecerse rpidamente la comunicacin, la estacin costera informar de ello a la estacin mvil; en tal caso, esta ltima podr: a) b) Quedarse a la escucha en la frecuencia adecuada, hasta que se establezca la comunicacin o; Volver a establecer contacto con la estacin costera a la hora que de comn acuerdo hayan fijado.
37
CAPTULO III
DE LAS SEALES DE SOCORRO, URGENCIA Y SEGURIDAD EN RADIOTELEFONA La seal radiotelefnica de socorro estar constituida por la palabra MAYDAY. MAYDAY: Esta seal de socorro significa que una estacin mvil esta en peligro inminente y requiere asistencia inmediata. Esta palabra se debe pronunciar en espaol MEYDEY. 3.1 PROCEDIMIENTO RADIOTELEFNICO DE SOCORRO. El procedimiento radiotelefnico de socorro, comprender en orden sucesivo: a) La seal de socorro (siempre que sea posible). b) la llamada de socorro, y c) el mensaje de socorro. 3.1.1 Llamada y mensaje de socorro. La llamada y el mensaje de socorro, solo podr transmitirse por orden del Capitn o de la persona responsable de la nave. 3.1.1.1 La llamada de socorro transmitida en radiotelefona consiste en: a) MAYDAY (repetida tres veces); b) La palabra DE (o, AQU); c) NOMBRE DEL BUQUE (repetido tres veces). La llamada de Socorro tendr prioridad absoluta sobre todas las dems comunicaciones. Todas las estaciones que la oigan, cesarn inmediatamente cualquier transmisin que pueda perturbar el trfico de socorro y seguirn escuchando en la frecuencia utilizada para la emisin de la llamada de socorro. Esta llamada no se dirigir a una estacin determinada y no se deber acusar recibo de ella antes de que haya terminado la transmisin del mensaje de socorro. 3.1.1.2 El Mensaje de socorro. Se transmite despus de la llamada de socorro y tras una pausa, debe llevar lo siguiente: a) La seal de socorro MAYDAY; b) NOMBRE DEL BUQUE u otra seal de identificacin de la estacin mvil en peligro; c) Situacin en latitud y longitud o en demarcacin; d) Hora UTC e) Naturaleza del siniestro; f) Requiero asistencia inmediata.
38
NOTA: 1) Los nmeros deben ser deletreados para un claro y rpido entendimiento. 2) Si bien, el Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT, indica que se puede agregar cualquier otra informacin que pueda ayudar, resulta conveniente dar trmino al mensaje en esta parte, con el objeto de obtener los acuses de recibo. Ejemplo: MAYDAY DE (o AQU) ALBORADA ALBORADA ALBORADA (UNA PAUSA) MAYDAY ALBORADA CBAL LATITUD TREINTA Y SEIS GRADOS CINCUENTA MINUTOS SUR LONGITUD CERO SETENTA Y TRES GRADOS VEINTE MINUTOS WESTE 1800 UTC INCENDIO A BORDO REQUIERO ASISTENCIA INMEDIATA. 3.2 Acuse de recibo de un mensaje de socorro. El acuse de recibo lo har la estacin costera y luego todos los buques, aunque no es obligatoria esta precedencia, y que hayan escuchado la llamada y el mensaje de socorro: a) b) c) d) e) La seal de Socorro MAYDAY. NOMBRE DEL BUQUE u otra seal de identificacin de la estacin que transmite el mensaje de socorro (transmitido tres veces). La palabra DE (o AQU). NOMBRE DE LA ESTACIN que acusa recibo (transmitido tres veces). La palabra Recibido (transmitido tres veces) y/o (R R R utilizando las palabras ROMEO ROMEO ROMEO, en caso de dificultades de idioma); La seal de socorro MAYDAY. MAYDAY MAYDAY
f)
Ejemplo: 1.MAYDAY ALBORADA ALBORADA ALBORADA DE (o AQU) TALCAHUANO RADIO TALCAHUANO RADIO TALCAHUANO RADIO RECIBIDO (o Romeo Romeo Romeo en caso buques extranjeros) MAYDAY
39
2.-
MAYDAY ALBORADA ALBORADA ALBORADA DE (AQU) ATACAMA ATACAMA ATACAMA RECIBIDO MAYDAY
3.3
TRFICO DE SOCORRO. El trfico de socorro comprende todos los mensajes relativos al auxilio inmediato que precise la estacin mvil en peligro. En el trfico de socorro por radiotelefona, al establecerse las comunicaciones, las llamadas irn precedidas de la seal de socorro MAYDAY. a) b) c) d) e) f) MAYDAY. NOMBRE DE LA ESTACIN LLAMADA (Una vez). DE. NOMBRE DE LA ESTACIN QUE LLAMA (Una vez). TEXTO DE LA COMUNICACIN. CAMBIO.
Ejemplo: 1.- MAYDAY ARAUCO ARAUCO ARAUCO DE (o AQU) MAULE MAULE MAULE TENGO INCENDIO ABORDO, LUGAR SALA DE MAQUINAS, LA TRIPULACIN ES DE 15 PERSONAS, NO HAY HERIDOS, FAVOR INDICARME SU MEJOR ETA Y SI CUENTAN CON EXTINTORES PORTTILES CAMBIO 2.- MAYDAY MAULE DE ARAUCO MI ETA 1815 UTC, CUENTO CON 15 EXTINTORES PORTTILES CAMBIO 3.- MAYDAY ARAUCO DE MAULE RECIBIDO 3.4 SEAL DE URGENCIA En radiotelefona, la seal de urgencia consiste en la palabra PAN PAN, repetida tres veces.
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La seal de urgencia, indica que la estacin que llama tiene que transmitir un mensaje urgente relativo a la seguridad de una estacin mvil, o a la seguridad de una persona. La seal de urgencia, slo podr transmitirse por orden del capitn o de la persona responsable del barco. Normalmente la seal de urgencia ser transmitida para indicar: a) b) Hombre al agua; en este caso se dirigir a todas las estaciones. Necesidad de consejo o asistencia mdica, para ambos servicios mdicos, se emitir a una estacin costera determinada, y el comienzo del texto deber ir como encabezado la palabra MDICO. Situacin de peligro de la nave, pero bajo control.
c)
La seal de urgencia y el mensaje que la siga, se transmitirn en una o ms de las frecuencias internacionales de socorro, o en cualquier otra frecuencia que pueda utilizarse en caso de peligro. Sin embargo, en el servicio mvil martimo, el mensaje se transmitir en una frecuencia de trabajo cuando: a) b) Se trate de un mensaje largo o de un consejo mdico; o Repeticin de un mensaje de urgencia, en zonas de trfico intenso.
A estos efectos, al final de la llamada se dar una indicacin apropiada. La seal de urgencia tendr prioridad sobre todas las dems comunicaciones, con excepcin de las de socorro. Todas las estaciones que la reciban, cuidarn de no producir interferencia en la transmisin del mensaje que siga a la seal de urgencia. La seal de urgencia, deber ser cancelada tan pronto como sea posible, cuando es transmitida a todas las estaciones, si sta ya no es necesaria. Ejemplo : PAN PAN PAN PAN PAN PAN A TODAS LAS ESTACIONES (3 veces) DE AMADEO AMADEO AMADEO 261010 HORA LOCAL EN LATITUD TREINTA Y TRES CERO NUEVE SUR LONGITUD CERO SETENTA Y UNO CUARENTA WESTE, DE NAVE BANDERA CHILENA AMADEO CAY HOMBRE AL AGUA SE SOLICITA NAVES QUE NAVEGUEN EN CERCANAS EXTREMAR VIGILANCIA PRESTANDO APOYO EN REBUSCA.
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Para cancelar este mensaje de urgencia, se mantiene la misma llamada del ejemplo anterior, cambiando slo la hora de origen y el texto, que podra ser de la siguiente forma : PAN PAN PAN PAN PAN PAN A TODAS LAS ESTACIONES (3 veces) DE AMADEO AMADEO AMADEO CANCELO MI DOS SEIS DIEZ DIEZ SUSPENDER REBUSCA COMA TRIPULANTE RECOGIDO Y SE LE PRESTA ATENCIN MDICA 3.5 SEAL DE SEGURIDAD. En radiotelefona, la seal de seguridad consiste en la palabra SECURIT, pronunciada en espaol SEQUIURIT, y repetida tres veces antes de la llamada. La seal de seguridad anuncia que la estacin va a transmitir un mensaje que contiene un aviso importante a los navegantes o un aviso meteorolgico importante. Descripcin de las comunicaciones de seguridad: Radioavisos nuticos. Radioavisos de mal tiempo. Comunicaciones de barco a barco relativas a la Seguridad de la navegacin. Comunicaciones de notificacin de informacin relativa a los barcos. Comunicaciones de apoyo para las operaciones de bsqueda y salvamento. Comunicaciones relativas a la navegacin, los movimientos y las necesidades de los barcos, como navegacin de canales y cruces de pasos peligrosos. Ejercicio de armas. La seal de seguridad y la llamada se transmitirn en una o ms de las frecuencias internacionales de socorro, o en cualquier otra frecuencia que pueda utilizarse en caso de peligro. Se procurar que el mensaje de seguridad que sigue a la llamada se transmitir en una frecuencia de trabajo; a este fin, se har la indicacin apropiada al final de la llamada. Por regla general, en el servicio mvil martimo, los mensajes de seguridad se dirigirn a todas las estaciones, pero en ciertos casos podrn dirigirse a una estacin determinada, como lo sera el de la informacin de un peligro a la navegacin en un rea determinada de navegacin. Las estaciones que reciban la seal de seguridad, debern cambiarse a la frecuencia o canal de trabajo indicado por la estacin transmisora y escuchar el mensaje de seguridad, hasta que se aseguren que no les concierne.
42
Ejemplo : (Llamada en frecuencia 2.182 kHz ). SECURIT SECURIT SECURIT A TODAS LAS ESTACIONES (3 veces) DE (o AQU) COQUIMBO RADIO COQUIMBO RADIO COQUIMBO RADIO PASO A FRECUENCIA 2.738 kHz, PASO A FRECUENCIA 2.738 kHz (Se cambia y se cursa en Frecuencia 2.738 kHz) SECURIT SECURIT SECURIT A TODAS LAS ESTACIONES (3 veces) DE (o AQU) COQUIMBO RADIO COQUIMBO RADIO COQUIMBO RADIO 301250Z. EJERCICIO DE ARTILLERA SE EFECTUAR DICIEMBRE 01 ENTRE LATITUDES 33.20 S Y 33.50 S Y LONGITUDES 074.80 W Y 075.00 W SE PROHBE NAVEGACIN ENTRE PUNTOS INDICADOS DESDE 010900 HASTA 011200 HORA LOCAL. 3.6 3.6.1 TRANSMISIN DE LA POSICIN DE LA NAVE (QTH) E INFORME METEOROLGICO EN LA MAR. Obligatoriedad de dar mensaje de Posicin. En navegacin martima nacional, las naves chilenas estarn obligadas a informar: 1) Su situacin diaria por mensaje a las 08.00 y 20.00 horas local, incluyendo rumbo, velocidad, puerto de origen, puerto de destino y hora estimada de arribo (ETA) al prximo puerto. El mensaje deber dirigirlo a DIRECTEMAR y a la Gobernacin Martima o Capitana de Puerto por cuya jurisdiccin navega. La observacin meteorolgica en lo posible, desde el Ecuador hasta la Antrtica y desde la costa Chilena hasta la Isla de Pascua, con los siguientes datos: A. B. C. D. E. F. G. H. I. Fecha y Hora UTC. Latitud y Longitud (en grados y minutos). Rumbo (en grados) y Velocidad (en Nudos). Visibilidad (en Kms.). Cobertura Nubosa (despejado, Parcial, Nublado o Cubierto). Direccin verdadera del viento (en grados) e Intensidad (en Nudos). Temperatura del aire ( en grados Celsius). Presin atmosfrica (en Hectopascal).. Tiempo presente (neblina, niebla, Lloviznas, Nieve, u cualquier otro fenmeno atmosfrico).
2)
43
J. K.
Estado del Mar (Llana, Rizada, Marejadilla, etc.). Mar de Fondo (Direccin en grados, Periodo en segundos y altura en metros).
Cuando por alguna razn el dato NO se encuentra disponible, se indicar en la letra respectiva la palabra NIL.
3.6.2
Horas sugeridas para efectuar una observacin meteorolgica. 1200, 1800, 2000 UTC Las observaciones meteorolgicas, deben ser enviarlas a los Centros Meteorolgicos de Valparaso meteovalp@directemar.cl y Punta Arenas meteomag@directemar.cl. Las observaciones meteorolgicas y la posicin corresponde a Trfico Oficial, y estn exentas de pago y pueden canalizarse a travs de la estacin costera ms cercana al buque.
3.6.3
Estaciones que difunden observaciones meteorolgicas. Consultar listado de estaciones costeras en la publicacin SHOA N 3008, Radioayudas a la Navegacin en la costa de Chile y Anexo VI de la presente cartilla.
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CAPTULO IV
DEL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD MARTIMA (SMSSM) 4.1 SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD MARTIMA (SMSSM). El Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Martima fue incorporado mediante las Enmiendas de 1988 al Convenio SOLAS, 1974, establece el equipo radioelctrico mnimo que deben llevar las naves, as como, el que les corresponda de acuerdo a las zonas martimas de navegacin. En consecuencia, podemos resumir que los cambios introducidos por el SMSSM estn basados en el uso de avanzadas tcnicas del equipo radioelctrico a bordo de los buques, en las costas y en el espacio; de nuevos tipos de emisiones y la automatizacin, en gran medida, de algunos de los equipos para alertas de socorro logrndose una seguridad en la comunicacin que anteriormente no exista. EL SMSSM asegura la alerta de socorro, en el sentido de barco a tierra, siendo ste el concepto bsico ms importante; asimismo, proporciona un manejo efectivo en la informacin sobre Seguridad Martima tales como: Radioavisos Nuticos, Salvamento, etc. Informacin Meteorolgica, Bsqueda y
Los requerimientos del SMSSM incluyen a todos los buques de 300 TRG y superior en viaje internacional y buques de pasaje, no importando su tamao y que efecten viaje internacional. 4.1.1 Las comunicaciones de socorro y seguridad martima se basan en lo siguiente: 1) Uso de dos sistemas de satlites: Los geoestacionarios o de INMARSAT y COSPAS-SARSAT y el de rbita polar baja (LEO) de COSPAS-SARSAT. El sistema INMARSAT permite la transmisin automtica de un alerta de socorro o de un mensaje con prioridad de socorro y la recepcin de las seales emitidas por una Radiobaliza de Localizacin de Siniestro del sistema Inmarsat. Asimismo, permite la difusin de Informacin de Seguridad Martima (ISM) a las naves mediante Llamada Intensificada a Grupos (LIG) del sistema conocido como SafetyNET. Tambin ofrece servicio de comunicaciones generales a los usuarios mediante telefona, tlex, facsmil y transmisin de data dependiendo del tipo de estacin instalada a bordo, siendo las ms conocidas las Estaciones Terrenas de Buque Standard B, C y M.
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Los sistemas COSPAS-SARSAT permiten la deteccin de Radiobalizas de Localizacin de Siniestros (RLS) que identifican al buque portador y permite determinar la posicin desde la que est emitiendo. Las RLS de 406 MHz. de nueva generacin han incorporado un GPS, lo que les permite dar su posicin junto con la identificacin. 2) Uso de los equipos de ondas mtricas (VHF), ondas hectomtricas (MF) y ondas decamtricas (HF) que emplean tres mtodos de comunicaciones: La llamada selectiva digital, radiotelefona y radiotlex, este ltimo slo en MF y HF. La llamada selectiva digital se emplea para transmitir las alertas de socorro, urgencia y seguridad y para efectuar comunicaciones generales utilizando las frecuencias dispuestas por las estaciones costeras para estos fines. La radiotelefona y radiotlex asociados a los equipos de llamada selectiva digital, se emplean para cursar el trfico de socorro y para las comunicaciones generales. 3) Difusin de Informacin de Seguridad Martima (ISM) que se efecta mediante la Llamada Intensificada de Grupos, LIG (o EGC en ingls), a travs del sistema SAFETYNET de INMARSAT para todas las reas ocenicas no cubiertas por el sistema NAVTEX y mediante el sistema NAVTEX, en la frecuencia de 518 kHz para las zonas costeras. Ambas difusiones son de recepcin automtica por equipos dedicados. 4.1.2 Alerta de socorro. La transmisin de una alerta de socorro indica que una unidad mvil (barco, aeronave u otro vehculo), o persona que est en peligro y requiere auxilio inmediato. El alerta de socorro es una Llamada selectiva digital, con formato de llamada de socorro en las bandas empleadas para las comunicaciones terrenales (VHF, MF o HF), o con el formato de mensaje de socorro, en cuyo caso se transmite por medio de estaciones espaciales. Cuando el alerta de socorro es recibida por una estacin costera, o una estacin terrena costera, sta remitir el alerta a las autoridades encargadas de las operaciones de bsqueda y salvamento, incluyendo otras informaciones que puedan ayudar en las operaciones de rescate. El alerta de socorro contendr la identificacin de la estacin en peligro y su situacin. 4.1.2.1 Procedimientos para enviar un alerta de socorro barco a estacin costera. a) El barco usa las diferentes frecuencias para LSD en las bandas de VHF, MF y HF para enviar un alerta de socorro a una estacin costera, o bien utiliza el sistema INMARSAT y alerta a una estacin terrena costera que atienda este servicio.
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Tambin el barco puede activar la radiobaliza de localizacin de siniestros del sistema COSPAS-SARSAT, y por este medio alertar a una estacin rastreadora, conocida como LUT, la cual a su vez remitir la informacin del alerta de socorro a las autoridades encargadas de las operaciones de bsqueda y salvamento. b) Las estaciones costeras o terrenas costeras que han recibido un alerta de socorro, harn que stos se cursen lo antes posible a un Centro Coordinador de Salvamento. Al mismo tiempo el acuse de recibo del alerta debe realizarse lo antes posible por una estacin costera, o por un centro de coordinacin de salvamento a travs de una estacin costera o de una estacin terrena costera apropiada. En el SMSSM se asegura la recepcin mediante la utilizacin de satlites de INMARSAT, de las radiobalizas satelitales y la llamada selectiva digital en las bandas de VHF, MF y HF. 4.1.3 RADIOBALIZAS DE LOCALIZACIN DE SINIESTROS (RLS o EPIRB). Las radiobalizas contempladas en el SMSSM pueden ser de las siguientes caractersticas: a) Que utilicen satlites de rbita polar baja del sistema COSPASSARSAT, en la frecuencia de 406,025 MHz. b) Que utilicen satlites Geoestacionarios del sistema INMARSAT, en las frecuencias de 1,6 GHz o del sistema COSPAS-SARSAT en la frecuencia de 406 MHz, debiendo los RLS tener GPS para determinar la posicin. c) Que utilizan el sistema de VHF con LSD en canal 70 (156,525 MHz), autorizadas slo para las naves que naveguen exclusivamente dentro de la Zona Martima A1. Las Radiobalizas de uso marino deben cumplir los siguientes requisitos: Ser de un tipo aprobado por la DGTM y MM. Estar codificada con el nmero de Identificacin del Servicio Mvil Martimo, ISMM, asignado a la nave. Estar registrada en la base de datos de la DGTM y MM. Contar con un Certificado expedido por una entidad tcnica reconocida, que acredite su buen estado de operatividad y la correcta codificacin de su nmero de identificacin.
La condicin de equipo aprobado se acreditar mediante un Certificado de aprobacin del equipo, extendido por la Direccin General del Territorio Martimo y de Marina Mercante, conforme a las normas de procedimiento establecidas para esos fines.
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NOTA : Los usuarios debern tomar todas las medidas necesarias y adecuadas para evitar que durante las pruebas, transporte o montaje, las Radiobalizas sean activadas involuntariamente, ocasionando falsas alertas de socorro. En caso de producirse una activacin involuntaria, se deber emplear el procedimiento para cancelar el falso alerta de socorro, informando inmediatamente a la Autoridad Martima ms cercana.
4.1.4
RESPONDEDOR AUTOMTICO DE RADAR (RESAR o SART). Constituye el medio principal del SMSSM para localizar las embarcaciones de supervivencia. Funciona en la banda de 9 GHz (Banda X de radar) y genera una serie de seales de respuesta al ser interrogado por un radar comn de 9 GHz, que se encuentre a bordo de un barco o aeronave. No es necesario efectuar ninguna modificacin en el equipo de radar del buque. Al ser barrido por una seal de radar el RESAR responde a las interrogaciones del radar, generando una seal que produce en la pantalla del radar una lnea de 20 impulsos cuya extensin es de 8 millas marinas, a partir de la situacin del RESAR a lo largo de su lnea de marcacin. Esta seal de radar permite al buque de salvamento aproximarse y salvar a los supervivientes. El RESAR dispone de una indicacin visual y/o audible de su correcto funcionamiento e informa asimismo a los supervivientes cuando est siendo interrogado por un radar. Principales requisitos del equipo: a) b) c) d) e) f) Debe ser de un tipo aprobado por la DGTM y MM. Debe poder ser operado por personal sin experiencia. Debe ser capaz de activarse y desactivarse manualmente. Debe ser capaz de caer desde 20 metros sin daarse. Debe ser de color amarillo o naranja con material reflectante. Operar con batera suficiente para 96 horas en posicin de reposo (stand by) y 8 horas adicionales como respondedor, cuando ha sido activado por una seal de radar. La altura de antena debe ser a lo menos 1 metro sobre el nivel del mar. Mientras ms alta, mejor es su capacidad de deteccin.
g)
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4.1.5
APARATO RADIOTELEFNICO BIDIRECCIONAL PORTTIL DE ONDAS MTRICAS PARA EMBARCACIONES DE SALVAMENTO. El SMSSM exige que los buques lleven aparatos radiotelefnicos bidireccionales porttiles para embarcaciones de supervivencia en nmero que vara segn el tamao del buque, correspondiendo tres aparatos para los buques de pasaje y para los buques de carga de arqueo bruto igual o superior a 500 toneladas, y dos aparatos para los buques de arqueo bruto inferior a 500 toneladas, de acuerdo a lo indicado por el Convenio SOLAS para viajes internacionales. El objetivo de estos VHF porttiles, es permitir las comunicaciones en escena que corresponden a las comunicaciones entre la embarcacin de supervivencia (balsa o bote) y las embarcaciones o aeronaves que participan en la operacin de bsqueda y salvamento que se encuentran en las cercanas del siniestro. Principales requisitos del equipo: a) b) Debe ser de un tipo aprobado por la DGTM y MM. Debe poder funcionar en el canal 16, 06 y a lo menos en otro canal de trabajo (normalmente el canal 13). Podr ser utilizado por personal no calificado. Podr ser utilizado por personal que lleve guantes (con traje de inmersin). Ser estanco. No tendr salientes puntiagudos que puedan daar la embarcacin de supervivencia. Ser de tamao y peso reducido. Ser de color amarillo o naranja muy visible o ir marcado en todo su alrededor con una franja de ese mismo color. Si utiliza una fuente de energa recargable (que pueda ser reemplazada), llevar adems una pila primaria especializada para ser usada exclusivamente en caso de siniestro. La pila primaria ser sellada y de color amarillo o naranja. Si no emplea una fuente de energa reemplazable, llevar una pila primaria con un precinto no sustituible para indicar que no se ha empleado hasta ese momento.
c) d) e) f) g) h) i)
j)
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4.1.6
Sistema NAVTEX. NAVTEX es un servicio internacional automatizado de impresin directa, para la difusin de radioavisos nuticos meteorolgicos y de informacin urgente, para la seguridad martima dirigida a los buques que navegan en alta mar, dentro de la jurisdiccin y alejados hasta 400 millas nuticas. Este servicio, forma parte del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Martima (SMSSM).
INSTRUCCIONES PRCTICAS, PARA USO DEL RECEPTOR NAVTEX INSTALADO A BORDO El receptor NAVTEX es un valioso instrumento destinado a recibir en forma impresa y automticamente Informacin de Seguridad Martima, ISM, (Radioavisos nuticos, meteorolgicos e informaciones de bsqueda y salvamento), la que es transmitida por las estaciones costeras con servicio NAVTEX, que tienen un rea de servicio determinada, con un alcance medio de 100 a 400 millas nuticas, dependiendo de la propagacin. Sin embargo, para que ello se reciba adecuadamente a bordo de las naves que cuenten con receptor NAVTEX, es importante tenerlo adecuadamente programado, para lo cual se recomiendan las acciones prcticas que se indican a continuacin: 1. A fin de garantizar que se ha recibido toda la informacin necesaria sobre seguridad martima, se recomienda encender el receptor NAVTEX a lo menos con 8 horas de anticipacin a la hora del zarpe, o bien, mantenerlo encendido permanentemente. Esto evitar prdida de informacin que puede afectar a la seguridad de la navegacin. 2. Asegurarse que se encuentre disponible junto al equipo, el Manual de Operacin, en atencin a que su programacin difiere con cada marca y modelo. 3. Sacar extracto del respectivo manual de operacin del procedimiento de programacin, status y autotest del equipo, mantenindolo plastificado junto al mismo. Con esto, se evita el riesgo de no saber programarlo por extravo del manual, facilitando adems, una rpida programacin sin prdidas de tiempo. 4. Tener plastificado junto al equipo NAVTEX, un cuadro con las NAVAREAS/METAREAS y estaciones costeras que emiten NAVTEX, con sus horarios y carcter B1 de identificacin, para facilitar la programacin de acuerdo al rea de navegacin de la nave. 5. Programar solamente las estaciones NAVTEX (carcter B1) del rea de navegacin de la nave, con el objeto de evitar recepcin de informacin innecesaria de otras reas, con el consiguiente gasto de papel.
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6. Asegurarse de que exista a bordo un stock suficiente de rollos de papel NAVTEX. La falta de papel de recambio impide recibir informacin de carcter vital o importante que puede afectar seriamente la seguridad de la nave. 7. Se recomienda programar el carcter B2 (tipo de mensajes), con todos los caracteres asignados, desde la letra A a la Z, con excepcin de los informes de sistemas de navegacin que no tenga la nave, como por ejemplo, Decca. Tener presente que los caracteres A, B y D, no pueden desprogramarse del equipo por ser mandatorios (avisos nuticos, meteorolgicos y alertas SAR). 8. Verificar siempre, despus de programar el equipo, el status de programacin, opcin que tienen los receptores NAVTEX, para asegurarse que la programacin est correcta. 9. Informar a las estaciones costeras cada vez que reciba informacin con interferencias o mutilada, indicando claramente la hora UTC y la posicin de la nave. Esto permitir mejorar el servicio. Asimismo, informar novedades a la navegacin que observen en su ruta, con el objeto permitir actualizar la informacin de seguridad martima difundida por el sistema. Estos consejos de orden prctico le permitirn asegurar un eficiente empleo de su receptor NAVTEX, asegurndole la recepcin de informacin de seguridad martima dentro de las respectivas reas de cobertura de las estaciones transmisoras de NAVTEX, brindndole seguridad en su ruta de navegacin.
4.1.6.1 Coordinador Nacional de Difusiones de Radioavisos Nuticos (CODIFRAN). La responsabilidad de las difusiones de Radioavisos Nuticos corresponde al CODIFRAN; en el caso de Chile es el Jefe del Centro de Telecomunicaciones Martimas de Valparaso (Playa Ancha Radio, CBV), quien recibe la informacin de las siguientes fuentes: 1) Servicio de Bsqueda y Salvamento Martimo. 2) Servicio Hidrogrfico y Oceanogrfico de la Armada de Chile. 3) Servicio Meteorolgico de la Armada de Chile.
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4.1.6.2 Las estaciones chilenas que emiten NAVTEX continuacin:
se indican a
________________________________________________________________
ESTACIN CARCTER B1 HORARIOS UTC IDIOMA
________________________________________________________________ Antofagasta A H Isla de Pascua F G Valparaso B I Talcahuano C J Puerto Montt D K Punta Arenas E L 0400 0000 0450 0050 0410 0010 0420 0020 0430 0030 0440 0040 1200 0800 1250 0850 1210 0810 1220 0820 1230 0830 1240 0840 2000 1600 2050 1650 2010 1610 2020 1620 2030 1630 2040 1640 Ingls Espaol Ingls Espaol Ingls Espaol Ingls Espaol Ingls Espaol Ingls Espaol
4.1.6.3 Tipos de mensajes NAVTEX ( CARCTER B2): A. Avisos a los navegantes. B. Avisos meteorolgicos urgentes. C. Informes de hielos. D. Informacin sobre bsqueda y rescate. E. Pronsticos meteorolgicos (complementa con b.-). F. Mensajes sobre pilotajes. G. Mensajes DECCA. H. Mensajes LORAN. I. Mensajes OMEGA. J. Mensajes SATNAV. K. Mensajes sobres ayudas radioelctricas a la navegacin. L. Avisos de seguridad a la navegacin (complementa con A.-). V, W, X, Y. Servicios especiales atribuidos por el PANEL del NAVTEX. Z. No hay mensajes que transmitir.
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4.1.6.4 Prioridad de los mensajes NAVTEX. Se ha asignado tres prioridades para las emisiones NAVTEX: 1) 2) 3) VITAL: Para difusin inmediata. IMPORTANTE: Para difusin en el prximo perodo disponible o cuando la frecuencia no est en uso. RUTINA: Para ser difundido en el prximo horario programado.
Las principales caractersticas del sistema NAVTEX son: a) El servicio realiza la radiodifusin de mensajes utilizando el modo de telegrafa de impresin directa en banda estrecha (IDBE o Radiotlex) en la frecuencia exclusiva de 518 kHz. La interferencia mutua entre estaciones cercanas se evita limitando la potencia del transmisor a la necesaria, para alcanzar los lmites de la zona asignada y distribuyendo el tiempo de transmisin. Cada estacin NAVTEX tiene asignado un horario de transmisin exclusivo para dicha estacin dentro de su NAVAREA. En la actualidad es de aproximadamente 10 minutos cada 4 horas. Cuando aparece una situacin de emergencia, la estacin NAVTEX, en coordinacin con las estaciones limtrofes, puede transmitir fuera de horario. Los buques utilizan un receptor NAVTEX especializado que recibe e imprime en forma automtica. El receptor puede ser programado por el usuario para seleccionar la estacin que corresponda a su rea de navegacin y los tipos de mensajes que le interesen. Con el fin de que los buques que utilicen servicio NAVTEX reciban siempre la informacin vital, los receptores no pueden rechazar ciertas clases esenciales de informacin sobre seguridad, tales como: Radioavisos nuticos, avisos meteorolgicos y la informacin sobre bsqueda y salvamento, que corresponden a los mensajes tipo A, B y D, respectivamente.
g)
b)
c)
d)
e)
f)
La informacin contenida en una transmisin es vlida slo para la zona asignada a la estacin transmisora. El usuario puede decidir aceptar mensajes de una o ms estaciones en funcin de la regin geogrfica que le interese.
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4.1.7
Sistema SAFETYNET. Sistema de transmisin coordinada y recepcin automtica, para difusin de Informacin de Seguridad Martima (ISM) por medios satelitales, INMARSAT C. Es un servicio internacional, para el rea ocenica, NAVAREA XV, asignndose responsabilidades a los proveedores de Informacin de Seguridad Martima, adems, permite que los buques en alta mar que se encuentran en las zonas no abarcadas por el NAVTEX (que tiene un alcance de 400 millas marinas) reciban informacin tipo NAVTEX, Tambin, puede usarse de forma selectiva, de modo que la informacin de seguridad puede enviarse a buques que se encuentran en una zona particular en vez de a todos los buques.
4.1.8
NAVAREA. El concepto de Navarea se ajusta al rea de responsabilidad martima asumida por las administraciones en todo el mundo, para velar por la seguridad de la vida humana en el mar, actuando en bsqueda y salvamento y previniendo a los navegantes a travs de difusiones de Informacin sobre Seguridad Martima, MSI. Las delimitaciones de las zonas de responsabilidad martima no siempre coinciden con las fronteras de los pases, sino con zonas de actuacin. Las NAVAREAS se dividen en 16 reas, que a su vez, se componen de subzonas (aquellas en las que varios pases establecen un sistema coordinado de difusin de radioavisos para el trfico costero) y de regiones, zonas establecidas para coordinar la transmisin de radioavisos costeros. Chile tiene responsabilidad dentro del rea NAVAREA XV.
4.2.
AREAS MARTIMAS1. Para los efectos del equipamiento Radioelctrico que corresponde llevar a las naves, el SMSSM contempla cuatro zonas martimas. El concepto de estas zonas martimas est establecido bajo la apreciacin de propagacin y de alcance de una estacin costera de VHF, MF y de HF, o de una estacin satelital como se define a continuacin: Zona martima A1: Zona comprendida en el mbito de cobertura radiotelefnica de, como mnimo, una estacin costera de ondas mtricas (VHF), en la que se dispondr continuamente del alerta de Llamada selectiva digital (LSD) y cuya extensin est delimitada por el Gobierno Contratante interesado (app. 40 millas nuticas).
N. del E.: Ver Reglamento General de Radiocomunicaciones del Servicio Mvil Martimo (TM011), Artculo 9.
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Zona martima A2: Zona de la que se excluye la zona martima A1, comprendida en el mbito de cobertura radiotelefnica de, como mnimo, una estacin costera de ondas hectomtricas (MF), en la que se dispondr continuamente del alerta de Llamada selectiva digital (LSD) y cuya extensin est delimitada por el Gobierno Contratante interesado (app 200 millas). Zona martima A3: Zona de la que se excluyen las zonas martimas A1 y A2, comprendidas en el mbito de cobertura de un satlite geoestacionario de INMARSAT en la que se dispondr continuamente del alerta (corresponde a las zonas de alta mar con excepcin de las zonas polares sobre 70 de Latitud Sur o Norte). Zona martima A4: Cualquiera de las dems zonas que quedan fuera de las zonas martimas A1, A2 y A3. Generalmente, estas reas abarcan los polos o zonas no cubiertas por INMARSAT, los enlaces deben hacerse por HF.
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ANEXO I
ALFABETO FONTICO Y PRONUNCIACIN DE LAS CIFRAS (Puede utilizarse al transmitir en lenguaje claro o cifrado) Letra A B C D E F G H I J K L M Fontica Pronunciacin Alfa Bravo Charlie Delta Echo Foxtrot Golf Hotel India Juliett Kilo Lima Mike AL FA BRA VO CHAR LI DEL TA E CO FOX TROT GOLF HO TEL IN DIA YU LIET KI LO LI MA MA IK Letra N O P Q R S T U V W X Y Z Fontica November and Oscar Pap Quebec Romeo Sierra Tango Uniform Vctor Whisky X-ray Yankee Zul Pronunciacin NOVEM BER AN DU OS CAR PA PA QUE BEK RO MEO SIE RRA TAN GO IU NIFORM VIC TOR UIS KI EX REY IAN QUI ZU LU
NOTA: Las slabas acentuadas van subrayadas.
N Palabra 0 1 2 3 4 5 Nadazero Unaone Bissotwo Terathree Kartefour Pantafive
Pronunciacin NA DA SI RO U NA UAN BI SO TU TE RA TRI KAR TE FOR PAN TA FAIF
N 6 7 8 9
Palabra Soxisix Setteseven Octoeight Novenine Coma Decimal Punto Stop
Pronunciacin SOK SI SIX SE TE SE VEN OK TO EIT NO VE NAIN DE SI MAL STOP
NOTA: Se debe dar la misma entonacin a cada slaba.
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ANEXO II
CDIGO INTERNACIONAL DE SEALES SEALES DE UNA SOLA LETRA Pueden hacerse por cualquier mtodo de seales. Respecto a las marcadas con un asterisco (*), vase la nota 1. A *B *C *D *E *F *G *H *I J K L M N Tengo buzo sumergido; mantngase bien alejado de m y a poca velocidad. Estoy cargando, o descargando, o transportando mercancas peligrosas. S (Afirmacin) o El significado del grupo anterior debe interpretarse en sentido afirmativo. Mantngase alejado de m; maniobro con dificultad. Caigo a estribor. Tengo avera; pngase en comunicacin conmigo. Necesito prctico. Hecha por buques pesqueros que faenan muy cerca unos de otros en los bancos de pesca, significa : Estoy cobrando las redes. Tengo prctico a bordo. Caigo a babor. Mantngase bien alejado de m. Tengo incendio y llevo a bordo mercancas peligrosas, o tengo un escape de mercancas peligrosas. Deseo comunicar con usted. Pare su buque inmediatamente. Mi buque est parado y sin arrancada. No (Negacin) o El significado del grupo anterior debe interpretarse en sentido, negativo. Esta seal se har solamente por emisin visual o acstica. La seal ser NO, cuando se transmita a la voz o por radio. Hombre al agua!. En puerto: Todo el personal debe regresar a bordo, pues el buque est a punto de hacerse a la mar. En la mar: Tambin puede usarse como seal acstica para indicar: Necesito prctico. En la mar: Puede ser usada por buques pesqueros para significar: Mis redes se han enganchado en una obstruccin. Q *S *T U V Mi buque est sano y pido libre pltica. Estoy dando atrs. Mantngase alejado de m. Estoy pescando al arrastre en pareja. Se dirige usted hacia un peligro. NECESITO AUXILIO.
O P
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W X Y *Z
Necesito asistencia mdica. Suspenda usted lo que est haciendo y preste atencin a mis seales. Estoy garreando. Necesito remolcador. Hecha por pesqueros que faenan muy cerca uno de otros en los bancos de pesca, significa: Estoy largando las redes".
NOTAS: 1) Las seales de una sola letra marcada con un asterisco (*), cuando se hagan por medios acsticos, debern satisfacer lo prescrito en el Reglamento Internacional para prevenir los abordajes, Reglas 34 y 35, entendindose que las seales acsticas G y Z podrn seguir siendo utilizadas por buques pesqueros que estn faenando muy cerca de otros pesqueros. Las seales K y S tienen un significado especial como seales de desembarco para gua de embarcaciones menores con tripulantes u otras personas en peligro (Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974, Cap. V, Regla 16).
2)
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ANEXO III
SEALES DEL CDIGO Q DE USO FRECUENTE Estas seales originariamente se dispusieron para telegrafa, pero su uso se ha extendido a la telefona. Se podr dar un sentido afirmativo o negativo a ciertas abreviaturas del cdigo Q transmitiendo, inmediatamente despus de la abreviatura, la letra C o las letras NO respectivamente (en radiotelefona se pronunciar CHARLIE y NO). La significacin de las abreviaturas del cdigo Q podr ampliarse, o completarse mediante la adicin de otras abreviaturas adecuadas, de distintivos de llamada, de nombres de lugares, de cifras, de nmeros, etc. Los espacios en blanco, que figuran entre parntesis, corresponden a indicaciones facultativas. Estas indicaciones se transmitirn en el orden en que se encuentran en el texto de los cuadros que se insertan a continuacin. Para dar a las abreviaturas del cdigo Q la forma de pregunta, se transmitirn seguidas del signo de interrogacin en radiotelegrafa y de RQ (ROMEO QUBEC) en radiotelefona. Cuando una abreviatura utilizada como pregunta vaya seguida de indicaciones adicionales o complementarias, convendr transmitir el signo de interrogacin (o RQ) despus de estas indicaciones. Siempre que se utilice una abreviatura del cdigo Q que tenga varias significaciones numeradas, deber ir seguida del nmero que corresponda a la significacin elegida. Este nmero se transmitir inmediatamente despus de la abreviatura. Las horas se darn en Tiempo Universal Coordinado (UTC), a no ser que en las preguntas o respuestas se indique otra cosa.
SEAL
INTERROGACIN
RESPUESTA O ASEVERACIN
QOL
Puede recibir su barco llamadas Mi barco puede recibir llamadas selectivas? En caso afirmativo, selectivas; el nmero o seal de Cual es su nmero o seal de llamada selectiva es... llamada selectiva?. En qu frecuencias puede recibir Mi barco puede recibir una llamada su barco una llamada selectiva? selectiva en la (s) siguiente (s) frecuencia (s) (en caso necesario indquense perodos de tiempo. ) Cmo se llama su barco (o Mi barco (o estacin) se llama estacin)? ......... Qu empresa privada (o De la liquidacin de las cuentas administracin de estado) liquida de tasas de mi estacin se las cuentas de su estacin? encarga la empresa privada (o la administracin de estado...)
QOM
QRA
QRC
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QRL
Est Ud. ocupado?
Estoy ocupado (o estoy ocupado con....), le ruego no perturbe. La interferencia es: 1 Nula. 2 Ligera. 3 Moderada. 4 Considerable. 5 Extremada. Me perturban los atmosfricos: 1 No. 2 Ligeramente. 3 Moderadamente. 4 Considerablemente. 5 Extremadamente. Cese la transmisin. No tengo nada para usted. Estoy preparado. Le volver a llamar a las.... horas (en kHz o MHz).
QRM
Sufre interferencias?
QRN
Le perturban los atmosfricos?
QRT QRU QRV QRX
Debo cesar la transmisin? Tiene algo para m? Est preparado? Cundo volver a llamarme?
QRY
Cul es mi turno? (En relacin Su turno es el nmero........... (o con las otras comunicaciones). cualquiera otra indicacin). Quin me llama? Le llama (en kHz, MHz).
QRZ QSA
Cul es la intensidad de mis La intensidad de sus seales (o seales (o de las seales de....)? de las seales de...) es: 1 Apenas perceptibles. 2 Dbil. 3 Bastante buena. 4 Buena. 5 Muy buena. Qu tasa se percibe para La tasa que se percibe para ........ .......incluyendo su tasa interior? es..... Francos, incluyendo mi tasa interior. Puede acusarme recibo? Le acuso recibo.
QSJ
QSL QSO
Puede usted comunicar Puedo comunicar directamente (o directamente (o por relevador) por medio de...) con.... (nombre o con.....(nombre o distintivo de distintivo de llamada o los dos). llamada o los dos)?
60
QSP
Quiere retransmitir gratuitamente Retransmitir gratuitamente a........... a...? Tengo que pasar a transmitir en Transmita en otra frecuencia (o otra frecuencia? en...... kHz (o en el canal N......). Tengo que transmitir cada Transmita cada palabra o grupo dos palabra o grupo varias veces ? ves (o .....veces). Debo anular nmero? el telegrama Anule el telegrama N ....
QSY
QSZ
QTA
QTC
Cuntos telegramas tiene por Tengo ..... telegramas para .usted transmitir? (o para....) (nombre o distintivo de llamada o los dos) Cul es su situacin en latitud y Mi situacin es.....de latitud, ...... de (o segn cualquier en longitud (o segn cualquier longitud otra indicacin)? otra indicacin). Ha salido de baha (o de puerto)? He salido de la baha (o de puerto).
QTH
QTO QTP
Va a entrar en baha (o en Voy a entrar en baha (o en puerto). puerto)? Qu hora es exactamente? La hora exacta es.....
QTR
61
ANEXO IV
CANALES Y FRECUENCIAS VHF DEL SERVICIO MVIL MARTIMO
CUADRO DE DISTRIBUCIN DE CANALES DE VHF EN EL MBITO NACIONAL N DE CANAL VHF 60 60A 01 01A 61 61A 02 02A 62 62A 03 03A 63 63A 04 04A 64 64A 05 05A 65 65A 06 FREC. DE TRANSMISIN (MHz) EST DE EST. BUQUE COSTERA 156,025 160,625 156,025 156,025 156,050 160,650 156,050 156,050 156,075 160,675 156,075 156,075 156,100 160,700 156,100 156,100 156,125 160,725 156,125 156,125 156,150 160,750 156,150 156,150 156,175 160,775 156,175 156,175 156,200 160,800 156,200 156,200 156,225 160,825 156,225 156,225 156,250 160,850 156,250 156,250 156,275 160,875 156,275 156,275 156,300
EMPLEO ASIGNADO EN EL MBITO NACIONAL
66 66A 07 07A 67 08 68 09 69 10 70 11 71 12 72
156,325 156,325 156,350 156,350 156,375 156,400 156,425 156,450 156,475 156,500 156,525 156,550 156,575 156,600 156,625
160,925 156,325 160,950 156,350 156,375
156,425 156,450 156,475 156,500 156,525 156,550 156,575 156,600
ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS EXCLUSIVO ENTRE BARCOS/SEGURIDAD OPERACIONES DE BUSQUEDA Y SALVAMENTO CON AERONAVES ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS EXCLUSIVO TERMINALES DE COMBUSTIBLE EXCLUSIVO ENTRE BARCOS - PRACTICOS DE PUERTO OPERACIONES PORTUARIAS - PRACTICOS DE PUERTO AUTORIDAD MARITIMA DIFUSIONES OPERACIONES PORTUARIAS - PRACTICOS DE PUERTO DIFUSIONES-AVISOS A LOS NAVEGANTES EXCLUSIVO PARA ALERTAS DE SOCORRO MEDIANTE LLAMADA SELECTIVA DIGITAL OPERACIONES PORTUARIAS Y MOVIMIENTO DE BARCOS OPERACIONES PORTUARIAS Y MOVIMIENTO DE BARCOS CONTROL TRAFICO MARITIMOBUQUES ARMADA EXCLUSIVO ENTRE BARCOS
62 13 73 14 74 15 75 16 76 17 77 18 18A 78 78A 19 19A 79 79A 20 80 80A 21 21A 81 81A 22 22A 82 82A 23 23A 83 83A 24 84 25 85 26 86 27 87 28 88 AIS AIS
DIVISIN REGLAMENTOS Y PUBLICACIONES MARTIMAS 156,650 156,675 156,700 156,725 156,750 156,775 156,800 156,825 156,850 156,875 156,900 156,900 156,925 156,925 156,950 156,950 156,975 156,975 157,000 157,025 157,025 157,050 157,050 157,075 157,075 157,100 157,100 157,125 157,125 157,150 157,150 157,175 157,175 157,200 157,225 157,250 157,275 157,300 157,325 157,350 157,375 157,400 157,425 161,975 162,025 156,650 ENTRE BARCOS PARA SEG. DE LA NAVEGACIN 156,675 EXCLUSIVO AUTORIDAD MARITIMA 156,700 EXCLUSIVO AUTORIDAD MARITIMA 156,725 PRACTICOS DE PUERTO 156,750 COMUNICACIONES A BORDO (POTENCIA MAX. 1 W.) --OPERACIONES PORTUARIAS PRACTICOS DE PUERTO. 156,800 SOCORRO, SEGURIDAD Y LLAMADA --OPERACIONES PORTUARIAS PRACTICOS DE PUERTO 156,850 COMUNICACIONES A BORDO (POTENCIA MAX. 1 W.) EXCLUSIVO ENTRE BARCOS 161,500 ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS 156,900 ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS 161,525 ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS 156,925 ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS 161,550 ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS 156,950 ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS 161,575 ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS 156,975 ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS 161,600 ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS 161,625 ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS 157,025 ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS 161,650 ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS 157,050 ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS 161,675 ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS 157,075 ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS 161,700 ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS 157,100 ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS 161,725 ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS 157,125 ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS 161,750 ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS 157,150 ESTACIONES COSTERAS AUTORIZADAS 161,775 CORRESPONDENCIA PBLICA 157,175 NO ASIGNADO 161,800 CORRESPONDENCIA PBLICA 161,825 CORRESPONDENCIA PBLICA 161,850 CORRESPONDENCIA PBLICA 161,875 ESTACIONES REPETIDORAS 161,900 CORRESPONDENCIA PBLICA 161,925 ESTACIONES REPETIDORAS 161,950 CORRESPONDENCIA PBLICA OPERACIONES PORTUARIAS Y MOVIMIENTO DE BARCOS 162,000 CORRESPONDENCIA PBLICA OPERACIONES PORTUARIAS Y MOVIMIENTO DE BARCOS 161,975 SISTEMA IDENTIFICACIN AUTOMTICA DE BARCOS 162,025 SISTEMA IDENTIFICACIN AUTOMTICA DE BARCOS
NOTA: Los canales designados con la letra A corresponden al modo US en los equipos fabricados para Estados Unidos. Su empleo est autorizado en Chile. Estos canales (AIS 1 y AIS 2) se utilizarn para identificacin automtica de barcos y sistemas de vigilancia capaces de proporcionar un funcionamiento a escala mundial en alta mar, a menos que se designen otras frecuencias con esa finalidad a escala regional.
63
ANEXO V FRECUENCIAS RADIOTELEFNICAS DEL SERVICIO MVIL MARTIMO I. Frecuencias obligatorias para estaciones de barco MF/HF.
CANAL UIT FRECUENCIAS DE TRANSMISIN (kHz) COSTERA 1 2 3 4 5 6 7 401 421 2.182 2.638 2.738 3.023 4.146 4.357 4.417 BARCO 2.182 2.638 2.738 3.023 4.146 4.065 4.125 LLAMADA Y SOCORRO TRABAJO BUQUE BUQUE TRABAJO BUQUE COSTERA COORD. BUSQUEDA BUQUE AERONAVE Y SALV. USO REGLAMENTARIO
N ORDEN
GENERAL DE TRABAJO BUQUE BUQUE Y BUQUE COSTERA TRABAJO COSTERA BUQUE LLAMADA Y COMPLEMENTARIA DE SOCORRO
Adems, las estaciones de barco nacionales podrn utilizar los canales radiotelefnicos que se indican en el prrafo II y III siguientes:
II.
Canales radiotelefnicos para explotacin dplex (Canales de dos frecuencias) en banda lateral nica asignados a Chile de acuerdo al apndice 25 del Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT.
CANAL UIT N 401 404 405 419 421 425 427 601 606 604 801
FREC. DE TRANSMISIN (kHz) COSTERA 4.357 4.366 4.369 4.411 4.417 4.429 4.435 6.501 6.516 6.510 8.719 BARCO 4.065 4.074 4.077 4.119 4.125 4.137 4.143 6.200 6.215 6.209 8.195
USO REGLAMENTARIO
TRABAJO BUQUE-COSTERA TRABAJO BUQUE-COSTERA TRABAJO BUQUE-COSTERA TRABAJO BUQUE-COSTERA LLAMADA Y COMPLEMENTARIA DE SOCORRO TRABAJO BUQUE-COSTERA TRABAJO BUQUE-COSTERA TRABAJO BUQUE-COSTERA LLAMADA Y COMPLEMENTARIA DE SOCORRO TRABAJO BUQUE-COSTERA TRABAJO BUQUE-COSTERA
64
807 809 813 815 817 821 834 836 1202 1210 1218 1224 1226 1228 1238 1631 1640 1655 2221 2225 2240
(1)
8.737 8.743 8.755 8.761 8.767 8.779 8.707 8.713 13.080 13.104 13.128 12.359 13.146 13.152 13.158 13.188 16.537 17.332 17.359 17.404 22.756 22.768 22.813
8.213 8.219 8.231 8.237 8.243 8.255 Ver (1) Ver (1) 12.233 12.257 12.281 Ver (2) 12.299 12.305 12.311 12.341 Ver (2) 16.450 16.477 16.522 22.060 22.072 22.117
TRABAJO BUQUE-COSTERA TRABAJO BUQUE-COSTERA TRABAJO BUQUE-COSTERA TRABAJO BUQUE-COSTERA TRABAJO BUQUE-COSTERA LLAMADA BUQUE-COSTERA TRABAJO BUQUE-BUQUE COSTERA TRABAJO BUQUE-BUQUE COSTERA TRABAJO BUQUE-COSTERA TRABAJO BUQUE-COSTERA TRABAJO BUQUE-COSTERA LLAMADA BUQUE-COSTERA TRABAJO BUQUE-COSTERA TRABAJO BUQUE-COSTERA TRABAJO BUQUE-COSTERA TRABAJO BUQUE-COSTERA LLAMADA BUQUE-COSTERA TRABAJO BUQUE-COSTERA TRABAJO BUQUE-COSTERA TRABAJO BUQUE-COSTERA LLAMADA BUQUE-COSTERA TRABAJO BUQUE-COSTERA TRABAJO BUQUE-COSTERA O O BUQUEBUQUE-
Estos canales tambin, se pueden utilizar para funcionamiento simplex (una sola frecuencia) o asociar por pares con una frecuencia simplex para estaciones costeras y de barco de acuerdo al Ap. 17 subseccin B del Reglamento de Radiocomunicaciones de la UIT. (vase pto. III). Estas frecuencias reemplazan a los canales 1221 y 1621 respectivamente, en modo Simplex, de acuerdo al Art. 52.221a y 52.222a del Reglamento de Radiocomunicaciones de la Unin Internacional de Telecomunicaciones (UIT).
(2)
65
III. Cuadro de frecuencias de transmisin (kHz) para la explotacin simplex en banda lateral nica (canales de una frecuencia) y de frecuencias de transmisin entre barcos para la explotacin en banda cruzada (dos frecuencias). (CANALES DE LA SUB-SECCIN B DEL AP-17)
BANDA 4 MHz(1) FRECUENCIAS PORTADORAS 4.146 4.149 BANDA 6 MHz 6 .224 6 .227 6. 230 BANDA 8 MHz(2) 8. 294 8. 297 BANDA 12 MHz(3) 12. 353 12. 356 12. 362 12. 365 BANDA 16 MHz(3) 16.528 16.531 16.534 16.540 16.543 16.546 BANDA 22 MHz 22. 159 22. 162 22.165 22. 168 22. 171 22. 174 22 .177
(1)
(3)
Estas frecuencias podrn utilizarse para la explotacin trabajan en los canales 428 y 429.
dplex con estaciones costeras que
Estas frecuencias podrn utilizarse para la explotacin dplex con estaciones costeras que trabajan en los canales 834 a 837 inclusive. Para la utilizacin de las frecuencias 12.359 kHz y 16.537 kHz, vanse los 52.222 A. nmeros 52.221 A y
(3)
66
A N E X O VI
ESTACIONES COSTERAS NACIONALES QUE ATIENDEN FRECUENCIAS DE SOCORRO Y SEGURIDAD EN RADIOTELEFONA Y LLAMADA SELECTIVA DIGITAL Y QUE EMITEN BOLETINES METEOROLGICOS
ARICA RADIO/CBA-2 ISMM: 007250010 2.182 kHz H24 2.187,5 kHz DSC H24 4.125 kHz (C-421) HJ 156,800 MHz (C-16) H24 156,525 MHz (C-70) H24 FRECUENCIA EMISION 2738 KHz J3E 156,700 MHz (C-14) G3E FARO LIMAR RADIO/CBA-70 156,800 MHz (C-16) HX PISAGUA RADIO CBA-50 2182 KHz HJ 156,800 MHz (C-16) HJ IQUIQUE RADIO/CBA-3 ISMM: 007250020 2.182 kHz H24 2.187,5 kHz DSC H24 4.125 kHz (C-421) HJ 156,800 MHz (C-16) H24 156,525 MHz (C-70) H24 FRECUENCIA EMISION 2738 KHz J3E 156,700 MHz (C-14) G3E PATACHE RADIO/CBA-49 156,800 MHz (C-16) H24
HORARIO 0045-1245 UTC 0050-1255 UTC
DIFUNDE Pronstico Zona I
HORARIO 0050-1255 UTC 0055-1305 UTC
CALETA RIQUELME RADIO/CBA33 156,800 MHz (C-16) HX
ANTOFAGASTA RADIO/CBA (ESTACIN ZONAL) ISMM: 007250050 2.182 kHz H24 2.187,5 kHz DSC H24 4.125 kHz (C-421) H24 4.207,5 kHz DSC H24 156,800 MHz (C-16) H24 156,525 MHz (C-70) H24 FRECUENCIA 2.738 kHz 156,700 MHz (C-14) 518 kHz EMISION HORARIO DIFUNDE J3E 0045-1250 METEO ZONAS I, II Y III G3E 0055-1305 Pronstico tiempo local F1B 0400-1200-2000 (INGLS) Navtex Cobertura A 0000-0800-1600 (ESPAOL) Navtex Cobertura H MEJILLONES RADIO/CBA-22 ISMM: 007250040 2.182 kHz. H24 4125 KHz (C-421) HX 156,800 MHz. (C-16) H24 156,525 MHz. (C-70) H24
ANTOFAGASTA CAPUERTO RADIO/CBA-20 156,800 MHz (C-16) H24
CARTILLA RADIOTELEFNICA DEL SERVICIO MVIL MARTIMO TOCOPILLA RADIO/CBA-21 ISMM: 007250030 2.182 kHz H24 4.125 kHz (C-421) HX 156,800 MHz (C-16) H24 156,525 MHz (C-70) H24 CALDERA RADIO/CBA-5 ISMM: 007250080 2.182 kHz H24 2.187,5 kHz DSC H24 4.125 kHz (C-421) HJ 156,800 MHz (C-16) H24 156,525 MHz (C-70) H24 FRECUENCIA EMISION 2738 KHz J3E 156,700 MHz (C-14) G3E TALTAL RADIO/CBA-27 ISMM: 007250060 2.182 kHz H24 4.125 kHz.(C-421) H24 156,800 MHz.(C-16) H24 156,525 MHz.(C-70) H24
67
HORARIO 0055-1255 UTC 0105-1305 UTC
DIFUNDE Pronstico Zonas I y II
CALDERA CAPUERTO RADIO/CBA-37 156,800 MHz (C-16) H24 PUERTO VIEJO RADIO/CBA-34 156,800 MHz (C-16) HX CARRIZAL BAJO RADIO/CBA-31 156,800 MHz (C-16) HX
PAN DE AZUCAR RADIO/CBA-32 156,800 MHz (C-16) HX CHAARAL DE ACEITUNO RADIO/CBA-36 156,800 MHz (C-16) HX
HUASCO CAPUERTO RADIO/CBA-24 ISMM: 007250090 2.182 kHz H24 4.125 kHz (C-421) HX 156,800 MHz (C-16) H24 156,525 MHz (C-70) H24 FRECUENCIA EMISION HORARIO 2738 KHz J3E 0045-1245 UTC 156,700 MHz (C-14) G3E 0055-1255 UTC CHAARAL RADIO/CBA-23 ISMM: 007250070 2.182 kHz 4.125 kHz (C-421) 156,800 MHz (C-16) 156,525 MHz (C-70) FRECUENCIA EMISION 2738 KHz J3E 156,700 MHz (C-14) G3E COQUIMBO RADIO/CBA-4 ISMM: 007250110 2.182 kHz 2.187,5 kHz DSC 4.125 kHz (C-421) 156,800 MHz (C-16) 156,525 MHz (C-70) FRECUENCIA EMISION 2738 KHz J3E 156,700 MHz (C-14) G3E CRUZ GRANDE RADIO/CBA-25 156,800 MHz (C-16) H24
H24 HJ H24 H24 HORARIO 0045-1245 UTC 0055-1255 UTC
H24 H24 HJ H24 H24 HORARIO 0045-1245 UTC 0055-1255 UTC
DIFUNDE Pronstico Zonas I y II
FARO TORTUGA RADIO/CBA-71 156,800 MHz (C-16) HX
68
PUERTO ALDEA RADIO/CBA-35 156,800 MHz (C-16) HX TONGOY RADIO/CBA-41 156,800 MHz (C-16) H24 FRECUENCIA EMISION 156,700 MHz (C-14) G3E baha de Tongoy. LOS VILOS RADIO/CBA-26 ISMM: 007250120 2.182 kHz 4.125 kHz (C-421) 156,800 MHz (C-16) 156,525 MHz (C-70)
HORARIO 1350-0150 UTC
DIFUNDE Pronstico tiempo local
HJ HX H24 H24
PICHIDANGUI RADIO/CBA-40 156,800 MHz (C-16) HX ISLA DE PASCUA RADIO/CBY (ESTACIN ZONAL) ISMM: 007250100 2.182 kHz H24 2.187,5 kHz DSC H24 4.125 kHz (C-421) H24 4.207,5 kHz DSC H24 156,800 MHz(C-16) H24 156,525 MHz (C-70) H24 EMISIN HORARIO DIFUNDE FRECUENCIA 2.738 kHz J3E 0225-1425 Tiempo presente rea 156,700 MHz (C-14) G3E 0215-1415 Isla de Pascua 2738 kHz J3E 1950 UTC Pronstico meteorolgico 156,700 MHz (C-14) G3E 1940 UTC general zona X. 518 kHZ F1B 0450-1250-2050 (INGLS) Navtex Cobertura F 0050-0850-1650 (ESPAOL) Navtex CoberturaG HANGA ROA CAPUERTO RADIO/CBV-3 156,800 MHz (C-16) H24 VALPARASO PLAYA ANCHA RADIO/CBV (ESTACIN PRINCIPAL) ISMM: 007251860 FRECUENCIAS SOCORRO Y SEGURIDAD 2.182 kHz H24 2.187,5 kHz DSC H24 4.125 kHz (C-421) H24 4.207,5 kHz (DSC) H24 6.312,0 kHz (DSC) H24 8.414,5 kHz (DSC) H24 12.577,0 kHz (DSC) H24 16.804,5 kHz (DSC) H24 156,800 MHz (C-16) H24 156,525 MHz (C-70) H24 CORRESPONDENCIA PBLICA FCIA. TRABAJO FCIA. ENLACE C-16 C-26 y C-27 2.182 kHz 2.738 kHz C- 421 401-404-405-419-425-427 C- 606 601-604 C- 821 801-807-809-813-815817-834-836 12.359 kHz. Simplex 1202-1210-1218-1224 1226-1228-1238 16.537 kHz. Simplex 1631-1640-1655 C-2221 2225-2240
CARTILLA RADIOTELEFNICA DEL SERVICIO MVIL MARTIMO BOLETINES METEOROLGICOS FRECUENCIA 4214,5/8420,5/12583,5 16811/22380,5 SAFETY-NET SAFETY-NET 4214,5/8420,5/12583,5 16811/22380,5 4214,5/8420,5/12583,5 16811/22380,5 SAFETY-NET 2738/4146 KHz 2738/4357 KHz 156.50 MHz (C-10) 518 KHz 518 KHz EMISIN F1B HORARIO 1210 UTC DIFUNDE Pronstico general Zonas I a VI Pronstico general Zonas I a VIII METAREA Zona IX Pronstico general Zonas VII y VIII Pronstico Zona X
69
INMARSAT-C 1330-0100 UTC INMARSAT-C 1440 UTC F1B 1610 UTC F1B INMARSAT-C J3E J3E G3E F1B F1B 1845 UTC 1845 UTC HORA IMPAR 1235-2335 UTC 2315-1215
Pronstico Zona X Lista de Trfico Pronstico general Zonas I a VI Pronstico sector Baha Valparaso y Zonas II Y III 0010-1210 UTC Pronstico Zonas II y III 0410-1210-2010 (INGLES) Navtex cobertura B 0010-0810-1610 (ESPAOL) Navtex cobertura I QUINTERO RADIO/CBV-21 ISMM: 007250125 156,800 MHz(C-16) H24 156,525 MHz(C-70) H24 ALGARROBO RADIO CBV/26 156,800 MHz (C-16) H24
VALPARAISO CAPUERTO RADIO/CBV-20 156,800 MHz (C-16) H24
JUAN FERNNDEZ RADIO/CBF ISMM: 007250130 2.182 kHz H24 2.187,5 kHz DSC H24 4.125 kHz (C-421) HJ 156,800 MHz (C-16) H24 156,525 MHz (C-70) H24 FRECUENCIA EMISION 2738 KHz J3E 156.700 MHz (C-14) G3E PICHILEMU RADIO CBV/25 156,800 MHz (C-16) H24 SAN ANTONIO RADIO/CBV-22 ISMM: 007250140 2.182 kHz H24 2.187,5 kHz DSC H24 4.125 kHz (C-421) HJ 156,800 MHz (C-16) H24 156,525 MHz (C-70) H24 FRECUENCIA EMISION 2738 KHz J3E 156.700 MHz (C-14) G3E LAGO RAPEL RADIO/CBL-261 2182 KHz H24 156,800 MHz (C-16) HJ
HORARIO 0220-1420 UTC 0205-1405 UTC
DIFUNDE Tiempo presente rea Isla Juan Fernndez.
HORARIO 0045-1245 UTC 0055-1255 UTC
DIFUNDE Pronstico general zona III
TALCAHUANO RADIO/CBT (ESTACIN ZONAL) ISMM: 007250170 2.182 kHz H24 2.187,5 kHz DSC H24 4.125 kHz (C-421) H24 4.207,5 kHz (DSC) H24 156,800 MHz (C-16) H24 156,525 MHz (C-70) H24
70 FRECUENCIA 2.738 kHz 156.500 MHz (C-10) 518 kHz
DIVISIN REGLAMENTOS Y PUBLICACIONES MARTIMAS EMISIN J3E G3E F1B HORARIO DIFUNDE 0045-1245 Pronstico general zonas III a V y 1415-0215 Tiempo presente rea Ba. Concepcin 0420-1220-2020 (INGLS) Navtex cobertura C 0020-0820-1620 (ESPAOL) Navtex Cobertura J
TALCAHUANO CAPUERTO RADIO/CBT-28 156,800 MHz (C-16) H24 CONSTITUCIN RADIO/CBT-21 ISMM: 007250150 2.182 kHz H24 4.125 kHz (C-421) HX 156,800 MHz (C-16) H24 156,525 MHz (C-70) H24 FRECUENCIA EMISION 2738 KHz J3E 156,700 MHz (C-14) G3E CORONEL RADIO/CBT-24 2.182 kHz 4.125 kHz (C-421) 156,800 MHz (C-16) LIRQUN RADIO/CBT-22 156,800 MHz (C-16) 156,800 MHz (C-16)
HORARIO DIFUNDE 0250-1450 UTC Tiempo presente rea 0255-1455 UTC Constitucin SAN VICENTE RADIO/CBT-23 156,800 MHz (C-16) H24
H24 HX H24
H24 H24
LEBU RADIO/CBT-25 2.182 kHz
H24
FARO ISLA QUIRIQUINA RADIO/CBT-70 156,800 MHz (C-16) HX FRECUENCIA EMISION HORARIO 156,700 MHz (C-14) G3E 0155-1355 UTC FARO ISLA MOCHA RADIO/CBT-3 2.182 kHz H24 4.125 kHz (C-421) HJ 156,800 MHz (C-16) H24 FRECUENCIA EMISION 2738 KHz J3E 156,700 MHz (C-14) G3E
DIFUNDE Tiempo presente rea Isla Quiriquina
HORARIO 0205-1405 UTC 0210-1410 UTC
DIFUNDE Tiempo presente rea Isla Mocha
FARO PUNTA CARRANZA RADIO/CBT-2 2.182 kHz H24 4.125 kHz (C-421) HJ 156,800 MHz (C-16) H24 FRECUENCIA EMISION HORARIO 2738 KHz J3E 0145-1345 UTC 156,700 MHz (C-14) G3E 0150-1350 UTC FARO PUNTA HUALPN RADIO/CBT-71 156,800 MHZ (C-16) HJ
DIFUNDE Tiempo presente rea Cabo Carranza
VICHUQUEN RADIO/CBT-30 156,800 MHZ (C-16) HJ
SANTA MARIA PUERTO SUR RADIO/CBT-27 156,800 MHz (C-16) HJ SANTA MARIA PUERTO NORTE RADIO/CBT-29 156,800 MHz (C-16) HJ LOTA RADIO/CBT-33 156,800 MHz (C-16) H24 LO ROJAS RADIO/CBT-35 156,800 MHz (C-16) HJ
TOM RADIO/CBT-40 156,800 MHz (C-16) HJ
CARTILLA RADIOTELEFNICA DEL SERVICIO MVIL MARTIMO COLBUN RADIO/CBT-32 156,800 MHz (C-16) HX TIRUA RADIO/CBT-34 156,800 MHz (C-16) HJ VALDIVIA RADIO/CBT-4 ISMM: 007250220 2.182 kHz 4.125 kHz (C-421) 156,800 MHz (C-16) 156,525 MHz (C-70) CORRAL RADIO/CBT-26 ISMM: 007250210 156,800 MHz (C-16) 156,525 MHz (C-70) LAGO VILLARRICA RADIO/CBL-290 2.182 MHz HJ 156,800 MHz (C-16) H24 COLIUMO RADIO/CBT-36 156,800 MHz (C-16) HJ
71
H24 HJ H24 H24
LAGO RUPANCO RADIO/CBL-205 156,800 MHz (C-16) HX H24 H24 BAHIA MANSA RADIO/CBT-38 156,800 MHz (C-16) HJ LAGO PANGUIPULLI/CBT-292 156,800 MHz (C-16) HJ MEHUIN RADIO/CBP-78 156,800 MHz (C-16) HX LAGO MAIHUE/CBL-298 156,800 MHz (C-16) HX TRUMAO RADIO/CBP-80 156,800 MHz (C-16) HX
PUERTO SAAVEDRA/RADIO CBT-37 156,800 MHz (C-16) H24 NIEBLA RADIO/CBT-31 156,800 MHz (C-16) HJ PUERTO FUY RADIO/CBL-293 156,800 MHz (C-16) HX QUEULE RADIO/CBP-57 156,800 MHz (C-16) H24 CHAIHUIN RADIO/CBP-79 156,800 MHz (C-16) HX LAGO RANCO RADIO/CBL-294 156,800 MHz (C-16) H24
PUERTO MONTT RADIO/CBP (ESTACIN ZONAL) ISMM: 007250230 2.182 kHz H24 2.187,5 kHz H24 4.125 kHz (C-421) H24 4.207,5 kHz H24 156,800 MHz (C-16) H24 156,525 MHz (C-70) H24 EMISIN HORARIO FRECUENCIA 2.738/4.146 kHz J3E 1130-2325 156.500 MHz (C-10) G3E 1150-2345
518
kHz
F1B
DIFUNDE Meteo Zonas IV A VII, Resumen del tiempo presente para Puerto Montt, faros Corona, Guafo, Raper y Evangelistas. 0430-1230-2030 (INGLS) Navtex Cobertura D 0030-0830-1630 (ESPAOL) Navtex Cobertura K CALBUCO RADIO/CBP-22 156,800 MHz (C-16) H24
PUERTO MONTT CAPUERTO RADIO/CBP-20 156,800 MHz (C-16) H24 FARO CORONA RADIO/CBP-70 ISMM: 007250235 2.182 kHz H24 4.125 kHz (C-421) HJ 156,800 MHz (C-16) H24 156,525 MHz (C-70) H24
72
FRECUENCIA EMISION HORARIO DIFUNDE 2738 KHz J3E 0045-0645- 1245-1845 UTC Tiempo presente rea canal 156,700 MHz (C-14) G3E 0650- 1250-1850 UTC Chacao occidental. Recopilaciones para Puerto Montt y faro Guafo, Corona y Raper FARO ISLA GUAFO RADIO/CBP-4 ISMM: 007250290 2.182 kHz H24 4.125 kHz (C-421) HJ 156,800 MHz (C-16) H24 156,525 MHz (C-70) H24 FRECUENCIA EMISION HORARIO 2738 KHz J3E 0340-0940- 1540-2140 UTC 156,700 MHz (C-14) G3E 0350-0950- 1550-2150 UTC MAILLEN RADIO/CBP-40 156,800 MHz (C-16) HJ PUERTO VARAS RADIO/CBL-202 156,800 MHz (C-16) H24 PETROHUE RADIO/CBL-201 156,800 MHz (C-16) HJ CARELMAPU RADIO/CBP-34 156,800 MHz (C-16) HX AYACARA RADIO/CBP-37 156,800 MHz (C-16) 156,800
DIFUNDE Tiempo presente rea Isla Guafo.
MAULLN RADIO/CBP-21 156,800 MHz (C-16) CHACAO RADIO/CBP-33 156,800 MHz (C-16) PARGUA RADIO/CBP-44 MHz (C-16) HJ
H24
HJ
HUALAIHUE RADIO/CBP-35 156,800 MHz (C-16) HX COCHAMO RADIO/CBP-45 156,800 MHz (C-16) HX PULUQUI RADIO/CBP-53 156,800 MHz (C-16) TABON RADIO/CBP-55 156,800 MHz (C-16)
HX
RIO NEGRO HORNOPIREN RADIO/CBP-51 156,800 MHz (C-16) HX ROLECHA RADIO/CBP-54 156,800 MHz (C-16) QUENUIR RADIO/CBP-58 156,800 MHz (C-16) CHILCO RADIO/CBP-75 156,800 MHz (C-16)
HX
HX
HX
HX
CALETA LA ARENA RADIO/CBP-74 156,800 MHz (C-16) HX MAULLIN NORTE RADIO/CBP-73 156,800 MHz (C-16) HX CHANHUE RADIO/CBP-82 156,800 MHz (C-16)
HX
ESTAQUILLA RADIO/CBP-81 156,800 MHz (C-16) HX CASTRO RADIO/CBP-2 ISMM: 007250250 2.182 kHz 4.125 kHz (C-421) 156,800 MHz (C-16) 156,525 MHz C-70) FRECUENCIA EMISION 2738 KHz J3E 156,700 MHz (C-14) G3E ANCUD RADIO/CBP-23 ISMM: 007250240 2.182 kHz 4.125 kHz (C-421) 156,800 MHz (C-16) 156,525 MHz (C-70)
HX
H24 HJ H24 H24 HORARIO 0050-1250 UTC 0105-1305 UTC
DIFUNDE Pronstico general Zonas VI y VII. Tiempo presente rea isla de Chilo.
H24 HX H24 H24
CARTILLA RADIOTELEFNICA DEL SERVICIO MVIL MARTIMO QUELLN RADIO/CBP-28 ISMM: 007250270 2.182 kHz 4.125 kHZ (C-421) 156,800 MHz (C-16) 156,525 MHz (C-70) FRECUENCIA EMISION 2738 KHz J3E 156,500 MHz G3E QUEMCHI RADIO/CBP-26 156,800 MHz (C-16) H24 HX H24 H24 HORARIO 0115-1315 UTC 0130-1330 UTC
73
H24
DIFUNDE Predicciones meteorolgicas zona Golfo Corcovado/Islas Guaitecas.
ACHAO RADIO/CBP-25 156,800 MHz (C-16) H24 FRECUENCIA EMISION HORARIO 156,700 MHz (C-14) G3E 0120-1320 UTC
DIFUNDE Predicciones meteorolgicas zona Butachauques/Golfo Corcovado. TENAN RADIO/CBP-36 156,800 MHz (C-16) HX DALCAHUE RADIO/CBP-47 156,800 MHz (C-16) H24 QUEILEN RADIO/CBP-49 156,800 MHz (C-16) HJ LINAO RADIO/CBP-71 156,800 MHz (C-16) HX CHULIN RADIO/CBP-76 156,800 MHz (C-16) HX
CHONCHI RADIO/CBP-27 56,800 MHz (C-16) H24 QUEHUI RADIO/CBP-38 156,800 MHz (C-16) HX MECHUQUE RADIO/CBP-48 156,800 MHz (C-16) HX CHEGUIAN RADIO/CBP-59 156,800 MHz (C-16) HJ AUCHAC RADIO/CBP-72 156,800 MHz (C-16) HX CHAITEN RADIO/CBP-24 2182 KHz H24 4125 KHZ (C-421) HX 156,800 MHz (C-16) H24 156,525 MHz (C-70) H24 MARINA QUINCHED RADIO/CBP-39 156,800 MHz (C-16) H24 PUERTO AYSN RADIO/CBP-3 ISMM: 007250300 2.182 kHz H24 2.187,5 kHz DSC H24 4.125 kHz (C-421) HJ 56,800 MHz (C-16) H24 156,525 MHz (C-70) H24 FRECUENCIA EMISION HORARIO 2738 KHz J3E 0150-1350 UTC 156,700 MHz (C-14) G3E 0205-1405 UTC PUERTO AGUIRRE RADIO/CBP-31 ISMM: 007250294 2.182 kHz 156,800 MHz (C-16) 156,525 MHz (C-70)
DIFUNDE Tiempo local rea Puerto Aysn
HJ H24 H24
PUERTO CHACABUCO RADIO/CBP-32 ISMM: 007250298 2.182 kHz H24 156,800 MHz (C-16) H24 156,525 MHz (C-70) H24
74
DIVISIN REGLAMENTOS Y PUBLICACIONES MARTIMAS PUERTO CISNES RADIO/CBP-30 2.182 kHz HJ 4.125 kHz (C-421) HX 156,800 MHz (C-16) H24
MELINKA RADIO/CBP-29 ISMM: 007250280 2.182 kHz 4.125 kHz (C-421) 156,800 MHz (C-16) 156,525 MHz (C-70)
HJ HJ H24 H24
LAGO GENERAL CARRERA RADIO/CBL-203 VILLA OHIGGINS RADIO/CBL-204 2.182 kHz HJ 2182 KHz HJ 4.125 kHz (C-421) HX 156,800 MHz (C-16) HJ 156,800 MHz (C-16) H24 BAKER RADIO/CBP-56 GALA RADIO/CBP-77 2182 KHz HJ 156,800 MHz (C-16) HX 156,800 MHz (C-16) H24 PUYUHUAPI RADIO/CBP-50 156,800 MHz (C-16) HX MAGALLANES RADIO/CBM ISMM: 007250380 2.182 kHz H24 2.187,5 kHz DSC H24 4.125 kHz (C-421) H24 4.207,5 kHz DSC H24 8.414,5 kHz DSC H24 156,800 MHz (C-16) H24 156,525 MHz (C-70) H24 EMISIN FRECUENCIA 2.738/4.146 kHz J3E 156.500 MHz (C-10) G3E RAUL MARIN BALMACEDA RADIO/CBP-50 156,800 MHz (C-16) HX
HORARIO 0035-1235 0010-1210
518
kHz
F1B
DIFUNDE Pronstico general zonas VI, A VIII Resumen tiempo presente Faros Guafo y Raper, Pronsticos especiales reas Estrecho Nelson, Puerto Natales (baha) Paso Tamar Flix/Froward Froward/ Punta Delgada Punta Arenas (baha) Punta Delgada/Dungenes Canal Brecknock Timbales/Navarino Navarino/Isla Nueva Puerto Williams (baha) Nassau/Cabo de Hornos Cabo de Hornos. Tiempo presente local faros Evangelistas y Fairway, solo en Frecuencia 4.146 kHz. 0440-1240-2040 (INGLS) Navtex Cobertura E 0040-0840-1640 (ESPAOL) Navtex Cobertura L TIERRA DEL FUEGO RADIO/CBM-23 156,800 MHz (C-16) H24
PUNTA ARENAS CAPUERTO RADIO/CBM-25 156,800 MHz (C-16) H24 PUNTA DELGADA RADIO/CBM-5 ISMM: 007250390 2.182 kHz H24 2.187,5 kHz DSC H24 4.125 kHz (C-421) HX 156,800 MHz (C-16) H24 156,525 MHz (C-70) H24 FRECUENCIA EMISION HORARIO 2738 KHz J3E 0150-1350 UTC 156,700 MHz (C-14) G3E 0155-1355 UTC PUERTO NATALES RADIO/CBM-22 ISMM: 007250340 2.182 kHz H24 4.125 kHz (C-421) HX 156,800 MHz (C-16) H24 156,525 MHz (C-70) H24 FARO SAN PEDRO RADIO/CBS
DIFUNDE Tiempo presente rea entrada Este estrecho de Magallanes
CARTILLA RADIOTELEFNICA DEL SERVICIO MVIL MARTIMO ISMM: 007250320 2.182 kHz 2.187,5 kHz DSC 4.125 kHz (C-421) 156,800 MHz (C-16) 156,525 MHz (C-70) FRECUENCIA EMISION 2738 KHz J3E 156,700 MHz (C-14) G3E
75
H24 H24 HJ H24 H24 HORARIO 0105-1305 UTC 0120-1320 UTC
DIFUNDE Pronstico general Zonas V, VI, VII y VIII. Tiempo presente zona isla San Pedro y Golfo de Penas.
FARO RAPER RADIO/CBM-2 ISMM: 007250310 2.182 kHz H24 4.125 kHz (C-421) HJ 156,800 MHz (C-16) H24 156,525 MHz (C-70) H24 FRECUENCIA EMISION HORARIO 2738 KHz J3E 0040-0640-1240-1840 UTC 156,700 MHz (C-14) G3E 0045-0645-1245-1845 UTC FARO EVANGELISTAS RADIO/CBM-3 ISMM: 007250350 2.182 kHz H24 4.125 kHz (C-421) HJ 156,800 MHz (C-16) H24 156,525 MHz (C-70) H24 FRECUENCIA EMISION HORARIO 2738 KHz J3E 0205-1405 UTC 156,700 MHz (C-14) G3E 0215-1415 UTC
DIFUNDE Tiempo presente rea faro Cabo Rper
DIFUNDE Tiempo presente rea occidental Estrecho de Magallanes. Recopilacin de los faros Felix, Fairway y Pronstico meteorolgico general zonas VII y VIII
PUERTO EDN RADIO/CBM-21 ISMM: 007250330 2.182 kHz H24 4.125 kHz (C-421) HX 156,800 MHz (C-16) H24 156,525 MHz (C-70) H24 GUARELLO RADIO/CBM-73 156,800 MHz (C-16) HX FARO BAHA FLIX RADIO/CBX ISMM: 007250370 2.182 kHz H24 2.187,5 kHz DSC H24 4.125 kHz (C-421) HJ 156,800 MHz (C-16) H24 156,525 MHz (C-70) H24 FRECUENCIA EMISION HORARIO 2738 KHz J3E 0215-1415 UTC 156,700 MHz (C-14) G3E 0105-1415 UTC
DIFUNDE Predicciones meteorolgicas reas Faro Evangelistas, Fairway y Baha Felix. Predicciones especiales reas Felix/Froward, paso Tamar.
FARO ESPRITU SANTO RADIO/CBM-72 ISMM: 007250410 2.182 kHz H24 4.125 kHz (C-421) HJ 156,800 MHz (C-16) H24 156,525 MHz (C-70) H24 FARO DUNGENESS RADIO/CBM-71 ISMM: 007250400
76
DIVISIN REGLAMENTOS Y PUBLICACIONES MARTIMAS H24 HJ H24 H24 HORARIO 0205-1405 UTC 0210-1410 UTC
2.182 kHz 4.125 kHz (C-421 ) 156,800 MHz (C-16) 156,525 MHz (C-70) FRECUENCIA EMISION 2738 KHz J3E 156,700 MHz (C-14) G3E
DIFUNDE Tiempo presente rea entrada Este estrecho de Magallanes.
FARO FAIRWAY RADIO/CBM-4 ISMM : 007250360 2.182 kHz H24 4.125 kHz (C-421) HJ 156,800 MHz (C-16) H24 156,525 MHz (C-70) H24 FRECUENCIA EMISION HORARIO 2738 KHz J3E 0150-1350 UTC 156,700 MHz (C-14) G3E 0155-1355 UTC PUERTO WILLIAMS RADIO/CBM-24 ISMM: 007250420 2.182 kHz H24 2.187,5 kHz DSC H24 4.125 kHz (C-421) HJ 156,800 MHz (C-16) H24 156,525 MHz (C-70) H24 WOLLASTON RADIO/CBN ISMM: 007250430 2.182 kHz 2187,5 kHz 4.125 kHz (C-421) 156,800 MHz (C-16) 156,525 MHz (C-70) FRECUENCIA EMISION 2738 KHz J3E 156,700 MHz (C-14) G3E
DIFUNDE Tiempo presente rea Islote Fairway. Recopilacin de los faros Flix y Evangelistas.
H24 H24 H24 H24 H24 HORARIO 0205-1405 UTC 0210-1410 UTC
DIFUNDE Tiempo presente rea Islas Wollaston.
FARO DIEGO RAMREZ RADIO/CBM-30 ISMM: 007250440 2.182 kHz H24 156,800 MHz (C-16) H24 156,525 MHz (C-70) H24 FRECUENCIA EMISION HORARIO 2738 KHz J3E 0110-1310 UTC 156,700 MHz (C-14) G3E 0120-1320 UTC PUERTO TORO RADIO/CBM-32 156,800 MHz(C-16) H24 YAMANA RADIO/CBM-34 156,800 MHz(C-16) LENNOX RADIO/CBM-38 156,800 MHz(C-16)
DIFUNDE Pronstico rea Paso Drake.
CORRIENTES RADIO/CBM-33 156,800 MHz(C-16) H24 ISLA NUEVA RADIO/CBM-35 156,800 MHz(C-16) H24 TIMBALES RADIO/CBM-41 156,800 MHz(C-16) H24 SNIPE RADIO/CBM-43 156,800 MHz(C-16)
H24
H24
NAVARINO RADIO/CBM-42 156,800 MHz(C-16) H24
H24
CARTILLA RADIOTELEFNICA DEL SERVICIO MVIL MARTIMO HORNOS RADIO/CBM-50 156,800 MHz(C-16)
77
H24
BAHA FILDES CAPUERTO RADIO/CBZ-22 ISMM: 007250450 2.182 kHz H24 4125 KHz (C-421) HX 156,800 MHz (C-16) H24 156,525 MHz (C-70) H24 FRECUENCIA EMISION HORARIO 2738 KHz J3E 0150-1350 UTC 156,700 MHz (C-14) G3E 0155-1355 UTC BAHA PARASO RADIO/CBZ-21 ISMM: 007250470 2.182 kHz H24* 4125 KHz (C-421) HX 156,800 MHz (C-16) H24* 156,525 MHz (C-70) H24* RADA COVADONGA RADIO/CBZ-23 156,800 MHz(C-16) H24* PUERTO SOBERANA RADIO/CBZ-20 156,800 MHz(C-16) H24 ABREVIATURAS TCNICAS HJ HORA HX H24 ** ISMM J3E SERVICIO DIURNO. HORAS UTC. SERVICIO A PETICIN. SERVICIO CONTINUO, DE DA Y DE NOCHE.
DIFUNDE Pronstico meteorolgico antrtico correspondiente a la zona IX.
IDENTIDAD DEL SERVICIO MVIL MARTIMO. TELEFONA, BANDA LATERAL NICA, CON PORTADORA SUPRIMIDA. - TRANSMISIN AUTOMTICA DE AVISOS A LOS NAVEGANTES - AVISOS METEOROLGICOS. - INFORMACIN DE URGENCIA. SLO TEMPORAL, EN PERODO ESTIVAL DE NOVIEMBRE A MARZO.
NAVTEX
78
ANEXO VII
GUA SOBRE EL USO DEL VHF EN EL MAR
1. 1.1
TCNICA DE LA COMUNICACIN VHF. Preparacin. Antes de transmitir, piense acerca de los asuntos que se tienen que comunicar, y si es necesario, prepare notas escritas para evitar interrupciones innecesarias y asegurar que no se gaste tiempo valioso en un canal ocupado.
1.2
Escucha. Con el propsito de evitar interferencias, o comunicaciones en curso, antes de comenzar a transmitir la llamada, o cuando cambie de canal, debe comprobar que el canal no est ocupado, siempre escuche antes de transmitir.
1.3
Disciplina. El equipo VHF se debe usar correctamente y conforme a los reglamentos. En particular se debe evitar lo siguiente : 1) Llamar por el canal 16 para propsitos diferentes a situaciones de peligro y seguridad cuando est disponible otro canal de llamada. (Las Estaciones Bases deben evitar llamar en C-16). Comunicaciones, no relacionadas con seguridad y navegacin, en canales de operacin portuaria. Transmisiones no esenciales, por ejemplo, seales y correspondencia innecesaria y superflua. Transmitir sin identificacin correcta. Ocupacin de un canal particular bajo condiciones deficientes. Uso de lenguaje ofensivo.
2) 3) 4) 5) 6) 1.4
Repeticin. Se debe evitar la repeticin de palabras y frases, a menos que la estacin receptora lo solicite especficamente.
79
1.5
Reduccin de potencia. Cuando sea posible, se debe usar la potencia de transmisin baja. Por ejemplo, en las comunicaciones dentro de la baha se debe usar la potencia baja (1Watt).
1.6
Comunicaciones con estaciones costeras. 1) 2) Se deben seguir las instrucciones entregadas por las estaciones costeras. Las comunicaciones se deben realizar en el canal indicado por la estacin costera. En caso que se solicitara un cambio de canal, ste debe ser confirmado por el buque. Al recibir instrucciones de una estacin costera para detener la transmisin, no se pueden realizar ms comunicaciones, hasta que se notifique lo contrario. (La estacin costera puede estar recibiendo mensajes de peligro o seguridad y cualquier otra transmisin podra causar interferencia).
1.7
Comunicaciones con otros buques. 1) Durante las comunicaciones de buque a buque, el buque llamado debe indicar el canal en que debern tener lugar las transmisiones posteriores. El buque que llama debe confirmar la aceptacin antes de cambiar de canal. Se debe seguir el procedimiento de audicin descrito en el prrafo 1.2 antes de que comiencen las comunicaciones en el canal seleccionado.
2)
1.8
Comunicaciones en situaciones de peligro. 1) Los llamados/mensajes de peligro tienen prioridad absoluta sobre todas las otras comunicaciones y se debe mantener una guardia de escucha. Cualquier llamado/mensaje de peligro debe ser registrado y presentado al capitn. Al recibo de un mensaje de peligro, si es en la vecindad, confirme inmediatamente su recibo. Si no es en la vecindad, deje pasar un intervalo corto de tiempo antes de confirmar el recibo del mensaje para permitir que lo hagan los buques ms cercanos a la situacin de peligro, o una estacin costera.
2)
3)
1.9
Llamado. 1) Cuando sea posible, para llamadas rutinarias se debe usar una frecuencia de servicio. Si no se encuentra disponible ninguna frecuencia de servicio, se debe usar el canal 16, siempre que no est ocupado por un llamado/mensaje de peligro.
80
2)
En caso de dificultad para establecer contacto con un buque o estacin, deje pasar el tiempo adecuado antes de repetir el llamado. No ocupe el canal innecesariamente y pruebe otro canal.
1.10
Cambio de canales. Si las comunicaciones de un canal no son satisfactorias, indique el cambio de canal y espere la confirmacin.
1.11
Deletreo. Si se hace necesario deletrear (por ejemplo, nombres descriptivos, seales de llamada, palabras que podran entenderse mal), use la tabla de deletreo que aparece en el Cdigo Internacional de Seales (ver Anexo I).
1.12
Guardia de escucha. 1) Los buques equipados slo con equipo VHF deben mantener servicios de escucha en el canal 16 cuando estn en el mar, y en Canal 70 en LLSD en la forma indicada en el prrafo 1.7 de esta cartilla, si la nave est equipada con sistema de llamada selectiva digital. 2) Donde sea practicable, otros buques deben mantener servicios en el canal 16 cuando estn dentro del rea de servicio de una estacin costera que operen en ese canal. 3) En ciertos casos, los gobiernos pueden exigir a los buques que mantengan una servicios en otros canales.
81
A N E X O VIII
R E P E T ID O R E S V H F IN S T A L A D O S P O R D I R E C T E M A R E N E L T E R R I T O R I O N A C I O N A L , C o be r t u ra A p ro x . E n m il la s n u t ic a s 39 8 1 ,9 5 0 ,4 4 5 ,1 4 4 ,5 5 1 ,7 6 1 ,6 8 2 ,5 7 1 ,2 6 2 ,7 1 9 ,3 2 7 ,6 6 2 ,7 3 2 ,0 8 1 ,3 7 2 ,1 3 7 ,6 25 6 7 ,6 4 4 ,5 6 3 ,2
O R D. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
r ea A R IC A
U B I C A C I N G E O G R F I C A J U R I SD I C C I N L O C A L IDA D M O R R O GO R D O C ER R O M OR EN O PU N T A A C H U R R A M O R R O C O P IA P O R AN O KA U PO I K E CER R O G R AN D E CER R O H UA LC A U E C E R R O L A H IG U E R A C ER R O C O LOR AD O E L Q U I SC O FA R O P A N U L
CA N AL VHF 86 85 85 86 86 85 85 86 85 86 85 86 85 86 85 86 85 86 85 85 86
A l tit u d M ts . 185 1036 384 305 250 350 580 1052 780 600 33 110 600 150 1020 800 210 86 700 250 610
N O RTE
AN TO F A GA S TA C H A A RA L C A LDE R A I. D E P A S C U A I. D E P A S C U A C O Q U IM B O C E NT RO L O S V IL O S P AP U DO V A L P A R A SO A LGA R R O B O S A N A N T O N IO
J U A N FE R N N D E Z C E R R O A L T O V A L D IV IA V A L D IV IA SU R P UE R TO V AR A S P UE R TO M ON TT AN C U D C A ST R O AU S TRA L P UE R TO ED N P UN TA A REN A S CER R O Q UE U LE M IR A D O R VO LC N OS O R N O PU T E N IO FA R O C O R O N A L L IC A L D A D A N G O S T U R A IN G L E S A C E R R O M IR A D O R
Para comunicarse los usuarios deben estar dentro del rea de cobertura de la repetidora y ambas estaciones, la que llama y la que recibe, deben seleccionar el canal 85 o 86 VHF, segn el rea geogrfica en que se encuentren.
FICHA TCNICA Cdigo Publicacin Territorio Martimo Nombre Publicacin : : TM 021 Cartilla Radiotelefnica del Servicio Mvil Martimo
1.-
Promulgado por
Resolucin D.G.T.M. Y M.M. Ord. N 12600/587 Vrs., del 5 de Agosto de 2009. D.O. N 39.440, de 19.Agosto.2009. Resolucin D.G.T.M. Y M.M. Ord. N 12600/333 Vrs., del 24 de Junio de 2011. D.O. N 40.026, de 3.Agosto.2011.
2.3.-
Publicado en Modificado por
: :
4.-
Publicado en
Tabla de banderas de seales

Banderas alfabticas
Gallardetes numricos
1 4 7 0
Gallardetes repetidores
Gallardete caracterstico y de inteligencia
Primer repetidor
Segundo repetidor
Tercer repetidor
TRANSMISION DE SEALES DE PELIGRO Para utilizar nicamente si necesita AUXILIO INMEDIATO. SIEMPRE QUE SEA POSIBLE, HABLE LENTO Y EN LENGUAJE CLARO. Si existen posibilidades de que surjan dificultades con el idioma, utilice las claves que figuran en el Cdigo Internacional de Seales, indicando este propsito mediante la palabra INTERCO. Pronuncie las letras y cifras una por una, como se indica en el Anexo I. 1.Seal de socorro. La seal de socorro consiste en la palabra MAYDAY. MAYDAY : Indica que una estacin mvil esta en peligro inminente y requiere asistencia inmediata. Esta palabra se debe pronunciar en espaol MEYDEY. Llamada y mensaje de Socorro. La llamada y el mensaje de socorro slo podr transmitirse por orden del Capitn o de la personas responsable de la nave. 2. La Llamada de socorro transmitida en radiotelefona consiste en: Mayday (Pronuncie meydey) repetido tres veces DE ( o, Aqu) Nombre del buque (repetido tres veces). Transmitir el MENSAJE DE SOCORRO: Se transmite despus de la llamada de socorro y tras una pausa, debe llevar lo siguiente: Mayday Nombre del buque u otra seal de identificacin de la estacin mvil en peligro. Situacin en latitud y longitud o en demarcacin. Hora UTC. Naturaleza del siniestro ; Requiero asistencia inmediata.
3.
Este cuadro debe ser instalado junto al equipo radiotelefnico de la nave
SEALES DE URGENCIA Y SEGURIDAD EN RADIOTELEFONA 1.Seal de Urgencia. La seal de urgencia por radiotelefona consiste en la palabra PAN PAN repetida tres veces. PAN PAN : Indica que la estacin que lo va a transmitir tiene un mensaje urgente relativo a la seguridad de una estacin mvil, o a la seguridad de una persona. La seal de urgencia slo podr transmitirse por orden del capitn o de la persona responsable del barco. Normalmente la seal de urgencia ser transmitida para indicar: Hombre al agua, en este caso se dirigir a todas las estaciones. Necesidad de consejo o asistencia mdica; para ambos servicios se emitir a una estacin costera determinada, y el comienzo del texto deber ir encabezado la palabra MDICO. Situacin de peligro de la nave, pero bajo control.
La seal de urgencia y el mensaje que la siga se transmitirn en una o ms de las frecuencias internacionales de socorro, o en cualquier otra frecuencia que pueda utilizarse en caso de peligro. Sin embargo en el servicio mvil martimo, el mensaje se transmitir en una frecuencia de trabajo cuando: Se trate de un mensaje largo o de un consejo mdico; o Repeticin de un mensaje de urgencia, en zonas de trfico intenso..
La seal de urgencia tiene prioridad sobre todas las llamadas, excepto las de socorro. Todas las estaciones que la reciban cuidaran de no producir interferencia en la transmisin del mensaje que siga a la seal de urgencia. La seal de urgencia, deber ser cancelada tan pronto como sea posible, cuando es transmitida a todas las estaciones, si sta ya no es necesaria. 2.Seal de seguridad. La seal de seguridad consiste de la palabra SECURIT pronunciada en espaol SEQUIURITE, repetida tres veces antes de la llamada. SECURITE : Indica que la estacin va a transmitir un mensaje que contiene un aviso importante a los navegantes, o un aviso meteorolgico importante. La seal de seguridad y la llamada se transmitirn en una o ms de las frecuencias internacionales de socorro, o en cualquier otra frecuencia que pueda utilizarse en caso de peligro.
Se procurar que el mensaje de seguridad que sigue a la llamada se transmita en una frecuencia de trabajo; a este fin, se har la indicacin apropiada al final de la llamada. Las estaciones que reciban la seal de seguridad debern cambiarse a la frecuencia o canal de trabajo indicada por la estacin transmisora y escuchar el mensaje de seguridad hasta que se aseguren que no les concierne. Normalmente la seal de seguridad ser transmitida para indicar: Radioavisos nuticos. Radioavisos de mal tiempo. Comunicaciones de barco a barco relativas a la seguridad de la navegacin. Comunicaciones de apoyo para operaciones de bsqueda y salvamento. Comunicaciones relativas a la navegacin, los movimientos y las necesidades de los barcos, como navegacin de canales y cruce de pasos peligrosos. Comunicaciones de notificacin de informacin relativas a los barcos. Ejercicio de armas.
SI ESCUCHA ALGUNAS DE ESTAS SEALES, PONGA ESPECIAL ATENCIN AL TEXTO DEL MENSAJE Y AVISE AL CAPITN U OFICIAL DE GUARDIA DE PUENTE Y REGSTRELO EN LA BITCORA DE RADIO.
Este cuadro debe ser instalado junto al equipo radiotelefnico de la nave

002 Cartilla Radiotelefonica 2011

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DIRECCIN GENERAL DEL TERRITORIO MARTIMO Y DE MARINA MERCANTE

ARMADA DE CHILE DIRECCIN GENERAL DEL TERRITORIO MARTIMO Y DE MARINA MERCANTE

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RADIOTELEFONA Generalidades del Servicio Mvil Martimo

1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6

1.6.3. 1.6.4 1.7

1.8 1.9 1.10 1.11 1.12

Orden de prioridad de las comunicaciones en el Servicio Mvil Martimo.

CAPTULO II PROCEDIMIENTO RADIOTELEFNICO

CAPTULO IV DEL SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD MARTIMA (SMSSM)

Sistema SafetyNET. Navarea

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CARTILLA RADIOTELEFNICA DEL SERVICIO MVIL MARTIMO ORGANIZACIN NACIONAL

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ETA ETD ISM

EcoTangoAlfa Eco-Tango Delta India-sierra-maik

Hora estimada de llegada. Hora estimada de zarpe. Informacin martima. de seguridad

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CHILREP MRCC-CHILE (SERBREM) MRCC

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NURNAV OMI IMO

RR UIT RADIO RADIOCOMUNICACIN RADIOTELEGRAMA

RCC- CCS RESAR (SART) RLS ROC

SAR SERVICIO FIJO

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Generalidades del Servicio Mvil Martimo CAPTULO I

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IDENTIFICACIN DE LAS ESTACIONES.

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Ejemplos: CB4873 AFRODITA CA2880 HORCN

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CBV3 Hanga Roa Radio. CBV20 Valparaso Capuerto Radio.

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