http://www.scribd.com/doc/59227887/Planul-de-Afaceri-DACIA CUPRINS Capitolul 1 . Planul de afaceri rol i importan 1.1. Definirea planului de afaceri1 . 2 . S c o p u l u n u i p l a n d e a f a c e r i 1 . 3 .

. R o l u l planului de afaceri n activitatea economic Capitolul 2 . Prezentarea agentului economic Dacia 2.1 Datele de identificare ale firmei2.2 Obiectul de activitate al firmei2.3 Produsele activitii firmei 2.4 Piaa pe care acioneaz firma ( clienii i concurenii firmei ) 2.5 Organizarea procesual i structural a agentului economic 2.6 Managementul firmei2.7 Principalii indicatori economico-financiari ai firmei2.8 Strategia firmei Capitolul 3 . Cuprinsul unui plan de afaceri 3.1 Prezentarea firmei3.2 Administrarea , organizarea i personalul 3.3 Produsele i serviciile oferite pieei 3.4 Piaa pe care acioneaz firma i analiza acesteia 3.5 Analiza competitivitii 3.6 Managementul firmei3.7 Strategia de marketing3.8 Etape , termene i planificarea strategic Capitolul 4 . Concluzii 2 Capitolul 1 . Planul de afaceri rol i importan 1.1 . Definirea planului de afaceri Planul de afaceri este un instrument decizional, dinamic, destinat creterii eficienei activitii ntreprinderii ca i prezentrii perspectivelor de dezvoltare ale ntreprinderii tuturor celor interesai.Intr-o prim faz planul de afaceri este un document intern al ntreprinderii, ulterior putnd s devin prin dezvoltare i actualizare un document extern

 de prezentare destinat potenialilor parteneri. 1.2.Scopul planului de afaceri. Scopul unui plan de afaceri: - Foreaza pe manager sau pe proprietar s se gndeasc mai bine la afacere, punndu-i ntrebri de genul: Ce fel de afacere facem? Ce fel de afacere ar trebui s facem?- Ajut la cristalizarea gndirii i la focalizarea obiectivelor de indeplinit. - Definete nevoile i dorinele potenialilor clieni i elaboreaz mijloacele pentru satisfacerea acestora.- Genereaz pentru echipa de conducere o cale sigur de urmat.- Prin identificarea i cuantificarea obiectivelor, creeaz standarde cu ajutorul crora se pot evalua progresele fcute.- Ofer un cadru pentru evaluarea afacerii de ctre potenialii finanatori. 1.3.Rolul planului de afaceri n activitatea economic.Rolul planului de afaceri este nu de a demonstra c afacerea merit finanat, ci i dea ghida ntreprinztorul ncepnd cu primul an de operare a afacerii. Implementarea luinseamn control i adaptare n funcie de evoluia reala. Acest control exercitat de -a lungul derulrii afacerii va viza toate elementele critice ale entitii economice (stocurile,costurile de producie, controlul calitii, vnzrile, plile efectuate, etc.).Planul de afaceri este primul document scris ce va fi citit de potenial investitor saucreditor. De aceea el trebuie s fie scris ct se poate de clar i convingtor. n ultimi n s t a n , c e l c a r e s e g n d e t e s i n v e s t e a s c n t r - o a f a c e r e n u v a f i c o n v i n s d e complexitatea tabelelor i amnuntelor furnizate, ci de acurateea analizei, ideea n sine,gradul de detaliere a planificrii, calitatea managementului i modul n care produsul se transform n bani.Un plan de afaceri bine fundamentat va trebui s fie capabil s determine necesarulde capital suplimentar i momentul n care se va realiza infunzia acestuia, convingnd asupra capacitii solicitantului de a conduce afacerea. Invenstitorii vor s se asigure c s-a fcut o analiz competent a punctelor tari i a punctelor slabe ale afacerii, a riscurilor i oportunitilor asociate. De asemenea, ei vor trebui convini c multe riscuri legate deafacerea respectiv au fost identificate i s-au gsit metode de diminuare a lor la niveluriacceptabile.3 Deoarece planul de afaceri are rolul de a prezenta afacerea n faa destinatarului, stilulde prezentare a planului trebuie urmrit cu atenie. O scriere confuz sugereaz o gndirec o n f u z . Rezultatele bune ale unei planificri valoroase vor fi compromise printr -o prezentare necorespunztoare. Limbajul folosit trebuie s fie clar, direct, evitnd stilul pasiv i detaliile excesive.4

Capitolul 2 . Prezentarea agentului economic Dacia 2.1 Datele de identificare ale firmei Denumire : Dacia AutomobileCodul de identificare fiscala : 160796 Nr. nreg. Registrul Comerului : J3 / 81 / 1991 CAEN : Fabricarea autovehiculelor de transport rutier A e z a r e : M i o v e n i Sediul social : Str. Uzinei nr 1, Mioveni, jud. Arge 2.2 Obiectul de activitate al firmei Obiectul de activitate al societii l constituie producerea i comercializarea de automobile, piese de schimb, maini unelte i instalaii pentru industria de automobile, de ageni energetici i tehnici pentru societile comerciale de pe platforma industrial Colibai i teri, promovarea i punerea n aplicare a initiativelor de interes naional, n domeniul fabricaiei de automobile i domenii conexe i realizarea de beneficii. 2.3 Produsele activitii firmei Dacia produce o gam de vehicule robuste, fiabile i accesibile pentru clieniiromni i strini, la standarde de calitate Renault , piese de schimb, maini unelte iinstalaii pentru industria de automobile, de ageni energetici i tehnici pentru societilecomerciale de pe platforma industrial Colibai 2.4 Piaa pe care acioneaz firma Clientii Autoturismele Dacia se adreseaz oricror categorii de oameni , fiind foarteaccesibile datorit raportului pre / calitate i a ncadrrii n programul naional de noire a parcului auto . Concurena PSA Peugeot-Citroen , Volkswagen , Ford , 2.5 Organizarea procesual i structural a agentului economic Organizarea reprezint un proces esenial pentru Dacia Automobile i depinde decapacitatea conducerii de a asigura gruparea proceselor de munc pe formaii de lucru,compartimente pentru simplificarea realizrii lor i creterea eficienei.5

n cadrul firmei are loc calificarea permanenta a personalului, folosindu-se nacelasi timp si rotaia posturilor, pentru diversificarea aptitudinilor angajailor i posibilitatea folosirii acestora n beneficiul firmei n orice moment. 2.6 Managementul firmei Management Consiliul de administratie o Jacques Chauvet o Jrme Olive o Constantin Stroe o Dan Mihai Bedros o Marc Liffort de Buffevent Director General - Jrme Olive Politica managementului firmei Dacia este de a aciona conform nivelelor calitii, ale mediului, ale sntii i proteciei ateptate de la o societate ce ndeplineteatt cerinele legii, ct i ale celor mai bune coduri de practic industrial. 2.7 Principalii indicatori economico-financiari ai firmei Indicatori dinBilant aiAUTOMOBILE-DACIA SA2 0 0 5 2 0 0 6 2 0 0 7 2 0 0 8 2 0 0 9 Total activeimobilizate 1.876.599.4362.408.268.7352.779.371.4372.803.218.9073.07 1.866.131 Total activecirculante 882.971.9671.239.466.5401.832.215.3701.445.294.6221.840. 944.098 Stocuri 4 2 0 . 3 5 9 . 3 1 5 4 4 7 . 7 7 8 . 6 5 3 4 6 9 . 7 1 9 . 1 3 8 5 5 4 . 1 1 6 . 6 7 4 3 6 7 . 5 7 0 . 3 1 0 Casa si conturi N / A 1 0 . 9 9 2 . 1 5 5 4 1 2 . 5 9 5 . 7 6 7 5 4 0 . 9 4 8 . 1 2 4 6 2 1 . 3 6 1 . 4 5 4 Creante 4 0 1 . 1 6 1 . 0 4 6 7 8 0 . 6 9 5 . 7 3 2 9 4 9 . 9 0 0 . 4 6 5 3 5 0 . 2 2 9 . 8 2 4 8 5 2 . 0 1 2 . 3 3 4 Capitaluri total

1.736.496.4882.251.358.6082.693.700.9312.961.131.2963.18 4.276.086 Capital social 2.541.719.9392.541.719.9392.541.719.9392.541.719.9392.54 1.719.939 Provizioane 4 3 . 8 2 3 . 0 3 1 7 8 . 7 5 9 . 6 2 8 1 0 0 . 6 5 2 . 9 0 3 1 2 7 . 8 7 7 . 5 7 2 1 3 0 . 0 5 7 . 5 9 5 Datorii total 958.167.0111.296.839.8781.817.232.9731.125.693.0651.508. 335.244 Indicatori dinContul de Profit siPierdere aiAUTOMOBILE-DACIA SA2 0 0 5 2 0 0 6 2 0 0 7 2 0 0 8 2 0 0 9 6 Cifra de afaceri 4.367.606.6365.554.373.9116.935.991.0477.642.296.9769.00 4.409.833 begin_of_the_skype_highlighting 004.409.833 end_of_the_skype_highlighting Total venituri 4.589.378.8175.787.843.1147.207.585.9478.402.861.5219.08 1.004.000 Total cheltuieli 4.343.467.7335.368.272.2746.666.211.0738.143.469.5048.79 0.115.384 Profit brut 2 4 5 . 9 1 1 . 0 8 4 4 1 9 . 5 7 0 . 8 4 0 5 4 1 . 3 7 4 . 8 7 4 2 5 9 . 3 9 2 . 0 1 7 2 9 0 . 8 8 8 . 6 1 6 Profit net 2 9 8 . 2 9 4 . 3 2 7 3 7 7 . 2 7 3 . 2 0 1 4 4 2 . 3 4 2 . 3 2 3 2 2 2 . 0 1 8 . 2 1 1 2 3 0 . 2 7 6 . 0 3 5 Numar salariati 1 1 . 5 5 4 1 1 . 4 2 3 1 1 . 4 8 6 1 3 . 2 7 4 1 2 . 6 9 8 Indicatori Derivati dinBilant pentruAUTOMOBILEDACIASA2 0 0 5 2 0 0 6 2 0 0 7 2 0 0 8 2 0 0 9 Total datorii / capitaluriproprii 0 , 5 5 1 8 0 , 5 7 6 0 0 , 6 7 4 6 0 , 3 8 0 2 0 , 4 7 3 7 Total datorii / total active 0 , 5 1 0 6 0 , 5 3 8 5 0 , 6 5 3 8 0 , 4 0 1 6 0 , 4 9 1 0 Capitaluri proprii / totalactive

0 , 9 2 5 3 0 , 9 3 4 8 0 , 9 6 9 2 1 , 0 5 6 3 1 , 0 3 6 6 Indicatori de Profitabilitate aiAUTOMOBILE-DACIA SA2 0 0 5 2 0 0 6 2 0 0 7 2 0 0 8 2 0 0 9 Marja de profit brut (%) 5 , 6 3 0 3 7 , 5 5 3 9 7 , 8 0 5 3 3 , 3 9 4 2 3 , 2 3 0 5 Marja de profit net (%) 6 , 8 2 9 7 6 , 7 9 2 4 6 , 3 7 7 5 2 , 9 0 5 1 2 , 5 5 7 4 Rentabilitatea capitaluluipropriu inainte de impozitare 1 3 , 6 5 1 1 1 7 , 8 4 7 3 1 9 , 3 7 3 9 8 , 3 0 6 3 8 , 5 4 4 3 Rentabilitatea capitaluluipropriu dupa impozitare 1 6 , 5 5 9 0 1 6 , 0 4 8 1 1 5 , 8 2 9 9 7 , 1 0 9 5 6 , 7 6 3 9 Indicatori de Eficienta aActivitatii Operationale aiAUTOMOBILE-DACIA SA2 0 0 5 2 0 0 6 2 0 0 7 2 0 0 8 2 0 0 9 Viteza rotatie stocuri (zile) 3 5 , 1 2 9 3 2 9 , 4 2 5 3 2 4 , 7 1 8 5 2 6 , 4 6 4 9 1 4 , 8 9 9 7 Viteza incasari creante (zile;corectat cu TVA - 19%) 2 8 , 1 7 2 2 4 3 , 1 1 1 4 4 2 , 0 0 6 4 1 4 , 0 5 6 4 2 9 , 0 2 2 6 Viteza de rotatie total active (nrde ori) 0 , 5 1 0 6 0 , 5 3 8 5 0 , 6 5 3 8 0 , 4 0 1 6 0 , 4 9 1 0 7 2.8 Strategia firmei Pia a, ca sistem de reglare a schimburilor ntre agenii economici, constituie cadrul n care cererea i oferta si regsesc punctul de convergen. Astfel cererea de mrfuri i servicii st la baza formulrii opiunilor de investiii prin profil, structur i amploare.Prin intermediul cererii sunt puse n eviden nevoile individuale i colective, fapt care genereaz oferta, inclusiv pe plan investitional.Aliana Renault-Nissan reprezint un parteneriat strategic stabilit ntre cele dou

 companii de talie internaional, Renault i Nissan, prin intermediul participaiilor incr uciate de capital. Dei sunt companii autonome, cu identiti de marc i culturi diferite, cei doi productori au creat o platform de lucru comun i o strategie coerent pentru a favoriza dezvoltarea tehnologic i a reelei de vnzri la nivel mondial. n ceea ce privete partajarea bunelor practici, fiecare companie i mbuntete performanele inspirndu- se din experienele partenerului su. Obiectivul Dacia este acela de a produce o gam de vehicule robuste, fiabile i accesibile pentru clienii romni i strini, la standarde de calitate Renault. Dacia este a doua marc a Grupului Renault, contribuind n mod semnificativ la mbuntirea imaginii Romniei n lume.8 Capitolul 3 . Cuprinsul unui plan de afaceri 3.1 Prezentarea firmei Dacia a luat natere n 1966laC o l i b a i (astzi Mioveni), j u d e u l A r g e ,avnd la baz un acord ntre autoritile comuniste i productorul francez de automobile, Renault, ce prevedea asamblarea unui model Renault sub marca Dacia. Construcia Uzinei de Autoturisme Mioveni a nceput n1966i s-a ncheiat ntr-un timp record de doar un an i jumtate.Pe 1 iulie1968, ncep testele la cele 217 staii de lucru din uzin, iar pe 3 august 1968se testeaz primul motopropulsor.Pe 20 august1968se ncepe producia modelului

Dacia 1100, un model subl i c e n a Renault R8; acesta era o berlin cu traciune i motor pe spate. Primul automobil ieit pe poarta fabricii a fost fcut cadou preedintelui Republicii Soci aliste Romnia de atunci, N i c o l a e C e a u e s c u .n anul 1999, Renault achiziioneaz 51% din capitalul societii n urma procesului de privatizare, iar n prezent deine 99,43% din capitalul Dacia. Compania a parcurs un amplu program de modernizare: de la refacerea instalaiilor industriale,reconstrucia reelei comerciale i reorganizarea reelei de furnizori, pn la obinerea atrei standarde de management al calitii, dintre care unul n domeniul protecieimediului. Investiiile realizate de Renault la Dacia pn la sfaritul anului 2008 s-auridicat la peste un 1.2 miliarde euro.Obiectivul Dacia este acela de a produce o gam de vehicule robuste, fiabile iaccesibile pentru clienii romni i strini, la standarde de calitate Renault. 3.2 Administrarea , organizarea i personalul Administrarea i organizarea societaii revine consiliului de administraie alcatuit din : Consiliul de administratie o Jacques Chauvet o Jrme Olive o Constantin Stroe o Dan Mihai Bedros o Marc Liffort de Buffevent Director General - Jrme Olive Personalul Dacia Automobile este alcatuit din peste 12 mii de angajai 9 3.3 Produsele i serviciile oferite pieei ntins pe o suprafa de 2.900.000 m, pe platforma industrial de la Mioveni se produc n prezent trei modele de vehicule de persoane Logan berlin, Logan MCV,Dacia Sandero i dou modele de utilitare - Logan Van si Logan Pick-Up. n anul 2007, patru lansri de produs au marcat evoluia gamei Dacia Logan: Logan Van, Logan GPL,noua motorizare de 85 CP pe varianta Logan diesel 1.5 dCi i Logan Pick-Up. n anul2008, gama Dacia a fost completat cu

modelul Dacia Sandero, iar modelele Logan berlin i Logan MCV au trecut printr-un proces de restilizare. Aceasta a fost o urmarefireasc a noii identitai de marc a companiei, iniiate o dat cu modelul Dacia Sandero(iulie 2008).n 2010 marea surpriz Dacia a reprezentat-o modelul Duster atingnd ncdin primul semestru peste 35.000 de uniti vndute n europa vestic .Dacia Duster Primul vehicul de teren marca Dacia Un adevarat 4x4, robust i fiabil, cu un spaiu interior generos.Datorit interioruluimodulabil, Duster poate fi uor adaptat nevoilor clienilor, oferind maximum de confort.Poziia nalt a scaunului oferului i asigur cea mai bun vizibilitate i confort la drumlung. La un pre incredibil, Dacia Duster este prietenos cu mediul nconjurtor, datoritmotoarelor economice i emisiilor de CO2 reduse. Noua Dacia Logan Un vehicul spaios Dacia Logan este prin excelen un vehicul generos cu spaiul interior, iar cele 5locuri sunt o confirmare a acestei viziuni. Cele trei locuri de pe bancheta din spate suntextrem de confortabile graie dimensiunilor remarcabile ale habitaclului n aceast zon.Portbagajul de 510 litri permite depozitarea mai multor valize voluminoase.10 Dacia MCV Spaiu extrem de generos Succesul comercial de care s-a bucurat Dacia Logan MCV a transformat acestmodel n referina segmentului de vehicule break accesibile. Permind transportul a panala 7 pasageri, noua Dacia Logan MCV este un vehicul cu un spaiu extrem de generos icu un design reuit. Partea din fa a vehiculului se remarc prin trsturi moderne, carese regsesc i la nivelul planei de bord i al armoniilor interioare (n functie de versiune).Astfel, vacanele n familie i deplasrile n interes profesional dobndesc o noudimensiune. Noua Dacia Logan MCV disponibil n variante cu 5 i 7 locuri estecombinaia ideal ntre confort, funcionalitate i volum mare de ncrcare.Dacia Sandero Modern Blocurile optice fa expresive subliniaz designul seductor i dinamic al priifrontale a mainii. Bara de protecie n culoarea caroseriei este echipat cu proiectoare decea (n funcie de versiune) i cu o gril de aerisire de dimensiuni mari, care i conferaun aspect sportiv. Prin stilul su modern, Dacia Sandero a gsit echilibrul ntre energie irobustee. Conturul n form de vl ntors care domin flancurile caroseriei contribuie laimaginea robust a vehiculului.Dacia Sandero Stepway Dacia Sandero Stepway Mai nalt, mai stilat, mai echipat, Sandero Stepway nu va trece neobservat !ntrunind toate atributele unei Dacia Sandero, Stepway ofer spaiu, confort i siguran,iar echipamentele specifice i accesoriile personalizate vor da mai mult farmeccltoriilor clienilor. Sandero Stepway ofer un aer proaspt de libertate....11 Dacia Logan VanLogan Van se adreseaz persoanelor n cutarea unui vehicul practic. Fiabil irobust, dispune de o capacitate de ncrcare ridicat, ceea ce i permite s transporte frdificultate mobilier, glei de vopsea sau saci de ciment. Pavilionul naltat permitencrcarea i descrcarea materialelor cu uurin. Uile laterale i uile asimetrice dinspate faciliteaz accesul la spaiul pentru marf, chiar i n locurile mai strmte. n oricesituaie, Logan Van rspunde ateptrilor!Dacia Logan Pick-Up Accesibil, robust i practic

Cu o sarcin util de 800 kg, Logan Pick-Up este un vehicul unic n categoria sa.Accesibil i compact, dotat cu un post de conducere confortabil, Logan Pick-Up este uninstrument de lucru deosebit de eficient, gata oricnd s rspund nevoilor celor maiexigeni antreprenori. Robust i practic, bena dispune de 16 puncte de fixare care permit transportul n deplin siguran al diverselor obiecte i materiale. Accesul n benaeste foarte simplu, datorit oblonului care suport n poziie rabatat o sarcina de 300 kg 3.4 Piaa pe care acioneaz firma i analiza acesteia 12 V n a D i r z n i c a u 1 0 2 l 348 723 vehicule Dacia comercializate in 2010, in crestere cu 12 % fata de 2009Romania: Dacia isi adjudeca o cota de piata de 31,7 %, in crestere cu 2,8 puncteprocentuale fata de anul precedentExport: expansiunea comerciala a marcii Dacia continua in Europa Occidentala.Clasamentul exporturilor este dominat de Franta, Germania si ItaliaExcelent demaraj comercial pentru Duster, cu 67 000 unitati vandute In 2010, Dacia a vandut 348 723 vehicule, volum superior cu 12 % fata de cel realizat inanul 2009. Ritmul de crestere a vanzarilor Dacia a depasit astfel pentru al saselea anconsecutiv 10%, volumul livrarilor anuale ale marcii ajungand sa se dubleze intre 2005 si2010. Dacia in Romania Pe piata din Romania, care a inregistrat in 2010 o scadere de 20,4%, Dacia acomercializat 36 730 vehicule, adjudecandu-si astfel o cota de piata de 31,7 %, in cresterecu 2,8 puncte procentuale fata de anul precedent. Peste doua treimi din volumele vandute(24 856 unitati) au fost livrate prin intermediul programului de reinnoire a parcului autodin Romania.O contributie importanta la rezultatul Dacia au avut-o vanzarile de flote, care auinregistrat in 2010 un nivel record (aproape 4 000 de unitati), in special ca urmare alivrarilor catre mari companii (societati romanesti si internationale prezente in Romania).Pentru Dacia, anul 2010 a fost marcat de lansarea modelului Duster. Datorita unui raport prestatii/spatiu interior/pret fara echivalent in lumea vehiculelor 4x4, Dacia Duster s-aimpus rapid drept lider in segmentul sau pe piata din Romania, cu 4 826 unitati vandute.Remarcabil este faptul ca 92% dintre clienti au optat pentru versiunea varf de gama,Laurate. Modelul cunoaste de asemenea un succes remarcabil pe plan international, cu peste 100 000 de comenzi la data de 31 decembrie 2010.Dincolo de aprecierea publicului larg, Dacia Duster a reusit sa-i convinga si pe profesionistii domeniului auto. Duster a obtinut astfel premiul Autobest 2011 , precumsi titlurile Masina Anului 2011 in Romania si in Croatia, precum si trofeul SUV-ulAnului 2011 in Romania. O puternica dinamica a exporturilor Vanzarile Dacia pe plan international au depasit 311 000 unitati, in crestere cu 15% fatade anul 2009. Marca romaneasca si-a consolidat succesul in Europa Occidentala unde, in2010, au fost inmatriculate 228 865 vehicule Dacia.13 Franta a redevenit anul trecut prima piata de export pentru Dacia, cu peste 110 000 unitativandute, ceea ce corespunde unei cote de piata de 4,12%. Acest rezultat plaseaza Dacia pe locul al saselea in clasamentul marcilor cele mai vandute din Franta.A doua treapta a podiumului este ocupata de Germania, cu 40 500 unitati, un rezultatinferior fata de cel inregistrat in anul 2009, insa cu mult superior celor 25 548 vehiculeDacia vandute in aceasta tara in 2008.Pe locul al treilea se situeaza Italia, cu 21 930 unitati, urmata la mica distanta de Spania,cu 21 739 vehicule inmatriculate.Alte piete importante pentru Dacia pe plan international sunt Turcia (19 167 unitati),Algeria (18 578 unitati) si Maroc (18 087 unitati).* * *ANEXE Vanzarile Dacia pe modele in Romania in 2010

Model Sandero (inclusiv versiunea Stepway) Logan berlinaLogan MCVDuster Logan VANLogan Pick UpTotal Top 10 destinatii export in 2010 14 Tara Unitati1 F r a n t a 110 076 2 G e r m a n i a 40 500 3 I t a l i a 21 930 4 S p a n i a 21 753 5 T u r c i a 19 167 6 A l g e r i a 18 578 7 B e l g i a 11 403 8 A u s t r i a 6 068 9 P o l o n i a 6 018 1 0 O l a n d a

5 557 * Maroc ( c e n t r u d e p r o d u c t i e D a c i a ) 1 8 0 8 7 3.5 Analiza competitivitii Locul i rolul societii Automobile Dacia pe piaa romneasc i pe pieeleexterne identific rolul deinut de cultura organizaional n creterea competitivitiicompaniei pe piaa extern. n realizarea studiului s-a pornit de la premisa c relaiacultur organizaional competitivitate este evident mai ales n cadrul unei organizaiicu rezultate economice bune, recunoscute i pe plan mondial i care a parcurs o serie deschimbri culturale prin preluarea de ctre o alt companie.De aceea, s-a optat pentru evidenierea locului ocupat de societatea analizat att15

pe piaa intern, ct mai ales pe cteva dintre cele mai importante piee externe pe carefuncioneaz.2.6 Managementul firmei Management Consiliul de administratie o Jacques Chauvet o Jrme Olive o

Constantin Stroe o Dan Mihai Bedros o Marc Liffort de Buffevent Director General - Jrme Olive 3.7 Strategia de marketingStrategia de marketing a Dacia Automobile cuprinde ca obiectivatragerea clienilor ce doresc un raport calitate pre cat mai avantajos din punct de vedere financiar . Aadar, au fost adoptate mai multe strategii dintre care includerea produselor Dacia Automobile n programulguvernamental de ,,nnoire a parcului auto , posibilitatea pentru clieni de a cumpara n leasing , producerea unor modele care sa acopere segmentediferite ale pieei automobilelor i diferite colaborri strategice precum aliana Dacia Nissan . Dacia eco2 Semnatura eco o certificare a faptului ca autoturismele Dacia seincadreaza in strategia de mediu pe termen lung initiata de grupul Renault in 2006.Tinta pe care grupul si-a propus-o atunci a fost sa ajunga printre primii treiconstructori auto pe plan mondial in privinta nivelului scazut de emisii de CO2 3.8 Etape , termene i planificarea strategic n numai 2 ani ( 2008 i 2009 ) grupul Renault a investit n platforma de la Mioveni peste 200 de milioane de euro urmnd a se investi alte 250 demilioane de euro n urmtorii 2 ani . Drept replic la zvonurile ce priveau uneventual abandon al grupului Renault a uzinelor de la Mioveni a venit i anunul Renault care face referire la o noua fabric de motoare construit tot la Mioveni , colaborarea Renault Dacia fiind de lung durat . 16 Capitolul 4 . Concluzii Firma ,,Dacia Automobile prin rezultatele obinute n studiul prezentat , a demonstrat eforturile financiare ,suficiente pentru a pstra poziia pe pia dar i pentru a progresa ctre noi orizonturi i de a oferi

siguran i confort clienilor si. 17 Bibliografia www.doingbusiness.rohttp://daciagroup.comhttp://www.kmarket.rowww.dacia.rowww.capital.ro ro.wikipedia.org18