TIPOS DE TORNO Y SUS HERRAMIENTAS TIPOS DE TORNO Torno en paralelo

19 de abril de 2013

Torno paralelo es una mquina que trabaja en el plano, porque solo tiene dos ejes de trabajo, (Z y X) el carro que desplaza las herramientas a lo de la pieza y produce torneados cilndricos, y el carro transversal que se desplaza de forma perpendicular al eje de simetra de la pieza, con este carro se realiza la operacin denominada refrentado. Lleva montado un tercer carro, de accionamiento manual y giratorio, llamado Charriot, montado sobre el carro transversal, con el Charriot, inclinado a los grados necesarios es posible mecanizar conos. Lo caracterstico de este tipo de torno es que se pueden realizar en el mismo todo tipo de tareas propias del torneado, como taladrado, cilindrado, mandrilado, refrentado, roscado, conos, ranurado, escariado, moleteado, etc. mediante diferentes tipos de herramientas y tiles que de forma intercambiable y con formas variadas se le pueden ir acoplando. Para manejar bien estos tornos se requiere la pericia de operarios muy bien calificados, ya que el manejo manual de sus carros puede ocasionar errores a menudo en la geometra de las piezas torneadas.

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Torno copiador
torno copiador a un tipo de torno que operando con un dispositivo hidrulico permite el mecanizado de piezas siguiendo el perfil de una plantilla que reproduce el perfil de la pieza. Este tipo de tornos se utiliza para el torneado de aquellas piezas que tienen diferentes escalones de dimetros, que han sido previamente forjadas o fundidas y que tienen poco material excedente. Tambin son muy utilizados estos tornos en el trabajo de la madera y del mrmol artstico para dar forma a las columnas embellecedoras. Los tornos copiadores modernos estn muy sofisticados ya que permiten variar la velocidad de giro del cabezal as como el avance del carro portaherramientas. Al mismo tiempo algunos copiadores incorporan ms de una cuchilla, lo que, al poder dar ms de una pasada, les permite realizar las operaciones de desbaste y acabado sin necesidad de sacar la pieza de la mquina. Todos estos conceptos se programan en la unidad de control que pueda tener la mquina. El principio de funcionamiento es que un palpador muy sensible va siguiendo el contorno de la pieza patrn al avanzar el carro principal y transmite su movimiento por un mecanismo hidrulico o magntico a un carro que lleva un movimiento independiente del husillo transversal. Lo ms corriente es que el sistema copiador no est unido fijamente al torno sino que constituya un aparato aparte que se puede poner o no poner en el torno. Igualmente hay en el mercado copiador que se puede adaptar a casi cualquier torno de precisin para convertirlo en torno copiador. La preparacin para el mecanizado en un torno copiador es muy sencilla y rpida y por eso estas mquinas son muy tiles para mecanizar lotes o series de piezas que no sean muy grandes. Las condiciones tecnolgicas del mecanizado son comunes a las de los dems tornos, solamente hay que prever una herramienta que permita bien la evacuacin de la viruta y un sistema de lubricacin y refrigeracin eficaz del filo de corte de las herramientas mediante abundante aceite de corte o taladrina.

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Torno vertical
Torno vertical es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas de gran tamao, que van sujetas al plato de garras u otros operadores, y que por sus dimensiones o peso haran difcil su fijacin en un torno horizontal. Los tornos verticales tienen el eje dispuesto verticalmente y el plato giratorio sobre un plano horizontal, lo que facilita el montaje de las piezas voluminosas y pesadas. Es pues el tamao lo que identifica a estas mquinas, permitiendo el mecanizado integral de piezas de gran tamao. Actualmente la mayora de tornos verticales que se construyen van guiados por control numrico por computadora (CNC) y actan siguiendo las instrucciones de mecanizado contenidas en un software previamente realizado por un programador conocedor de la tecnologa del torneado. En los tornos verticales no se pueden mecanizar ejes que vayan fijados entre puntos, porque carecen de contrapunto, as que solamente se mecanizan aquellas piezas que van sujetas al aire con un plato de garras adecuado u otros sistemas de fijacin en el plato. La manipulacin de las piezas para fijarlas en el plato se hace mediante gras de puente o polipastos Las condiciones tecnolgicas del mecanizado son las mismas que las de un torno normal.

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Torno de control numrico

Torno de control numrico, tambin conocidos como torno CNC es un tipo de mquina herramienta de la familia de los tornos que acta guiado por una computadora que ejecuta programas controlados por medio de datos alfa-numricos., 1 teniendo en cuenta los ejes cartesianos X, Y, Z

Se caracteriza por ser una mquina herramienta muy eficaz para mecanizar piezas de revolucin. Ofrece una gran capacidad de produccin y precisin en el mecanizado por su estructura funcional y porque los valores tecnolgicos del mecanizado estn guiados por el ordenador que lleva incorporado, el cual procesa las rdenes de ejecucin contenidas en un software que previamente ha confeccionado un programador conocedor de la tecnologa de mecanizado en torno.2 En un sentido amplio se puede decir que un torno CNC, puede hacer todos los trabajos que normalmente se realizan mediante diferentes tipos de torno como paralelos, copiadores, revlver, automticos e incluso los verticales pueden actuar con control numrico. Su rentabilidad depende del tipo de pieza que se mecanice y de la cantidad de piezas que se tengan que mecanizar en una serie. Por lo que es aconsejable realizar un estudio econmico previo antes de decidir el tipo de torno donde se debe mecanizar una pieza.

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Torno automtica
Torno automtico a un tipo de torno donde est automatizado todo su proceso de trabajo, incluso la alimentacin de la pieza que se puede ir obteniendo de una barra larga que se inserta por un agujero que tiene el cabezal y se sujeta mediante pinzas de apriete hidrulico. La alimentacin de la barra necesaria para cada pieza se hace de forma automtica. Estos tornos pueden ser de un solo husillo o de varios husillos: Los de un solo husillo se emplean bsicamente para el mecanizado de piezas pequeas que requieran grandes series de produccin. Cuando se trata de mecanizar piezas de dimensiones mayores se utilizan los tornos automticos multihusillos donde de forma programada en cada husillo se va realizando una parte del mecanizado de la pieza, y como van cambiando de posicin los husillos, resulta el mecanizado final de la pieza muy corto, porque todos los husillos estn mecanizando la misma pieza de forma simultnea. La puesta a punto de estos tornos es muy laboriosa, y por eso se utilizan para grandes series de produccin, el movimiento de todas las herramientas est automatizado por un sistema de excntricas que regulan el ciclo y topes de final de carrera. El mecanizado de las piezas es al aire, porque estas mquinas carecen de contrapunto. Un tipo de torno automtico es el conocido como tipo suizo, que son capaces de mecanizar piezas muy pequeas con tolerancias muy estrechas. La atencin que requieren estos tornos por parte de los operarios, es sustituir las herramientas cuando el filo de corte est deteriorado, controlar la evacuacin de viruta as como la refrigeracin correcta del aceite de corte o taladrina que se utilice. Las condiciones tecnolgicas del mecanizado son las mismas que las de un torno normal.

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Torno revolver
Torno revlver es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas en las que sea posible que puedan trabajar varias herramientas de forma simultnea con el fin de disminuir el tiempo total de mecanizado. Las piezas que tienen esa condicin son aquellas que partiendo de barras, tienen una forma final de casquillo o parecido, donde partiendo de una barra se van taladrando, mandrilando, roscando o escariando la parte interior mecanizada y a la vez se pueden ir cilindrando, refrentado, ranurado, roscando y cortando con herramientas de torneado exterior. La caracterstica principal del torno revlver, es que lleva un carro con una torreta giratoria de forma hexagonal que ataca frontalmente a la pieza que se quiere mecanizar, donde se insertan las diferentes herramientas que conforman el mecanizado de la pieza. Cada una de estas herramientas est controlada con un tope de final de carrera. Tambin dispone de un carro transversal, donde se colocan las herramientas de segar, perfilar, ranurar, etc. El torno revlver es ms rpido y preciso que un torno paralelo y especialmente adecuado para el trabajo en serie. Tambin se pueden mecanizar piezas de forma individual que se pueden fijar a un plato de garras de accionamiento hidrulico. En el torno revlver se utilizan tipos especiales de portaherramientas y otros accesorios, que de ordinario tienen la parte posterior cilndrica para ser fijados convenientemente en la torreta. Las condiciones tecnolgicas del mecanizado son las mismas que las de un torno normal.

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Tornos revolver verticales. Estos tornos se emplean cuando el tamao y el peso de una pieza que haya de fijarse a un plato de mordazas imposibilitan emplear un plato vertical que gire en torno a un eje horizontal, estas maquina son esencialesmente tornos revolver normales puestos de pie. Su aspecto recuerda al de los tornos de plata horizontal y a menudo se consideran tipos especiales de los ltimos. Tienen unas mesas rotatorias, de dimetro normalmente comprendidos entre 0,6 y 1,2 m aprox. Equipadas con mordazas desmontables y ranuras en T para fijar la pieza. El travesao portaherramientas lleva uno o dos revlveres de cinco o seis caras, muchas veces, en un costado de la maquina se monta otro revolver mas pequeo, de cuatro caras, sobre un carrillo transversal. Generalmente es posible gobernar mediante topes cada movimiento de las herramientas sucesivas, de modo que con una sola colocacin de herramientas sea posible mecanizar toda una serie de piezas iguales. Torno revolver automticos. Una vez preparado con las herramientas un torno revolver, la capacitacin del operario que haya de manejarlo puede ser muy baja, pues los movimientos son simples repetitivos. Como resultado, han aparecido varios tipos d e tornos revolver que no requieren operario alguno. Adems, un buen nuecero de estas maquinas permiten regulas con gran rapidez todos sus movimientos actuando sobre los botones y pulsadores instalados en un cuadro de mandos cuyo revolver salta de posicin a posicin alrededor de un eje horizontal y avanza merced a un movimiento alternativo. Esta maquina puede tener hasta tres carrillos transversales y el revolver puede tambin hacerse girar un poco, a la vez que hace una pasada, para tallar ranuras internas; su ciclo de trabajo se controla ajustando disparadores y clavijas.

Otros tipos de tornos

Adems de los tornos empleados en la industria mecnica, tambin se utilizan tornos para trabajar la madera, la ornamentacin con mrmol o granito. El nombre de "torno" se aplica tambin a otras mquinas rotatorias como por ejemplo el torno de alfarero o el torno dental. Estas mquinas tienen una aplicacin y un principio de funcionamiento totalmente diferentes de las de los tornos descritos en este artculo.

Estructura del torno

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Torno paralelo en funcionamiento. El torno tiene cinco componentes principales: Bancada: sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte superior lleva unas guas por las que se desplaza el cabezal mvil o contrapunto y el carro principal. Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo y las unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de velocidad, el selector de unidad de avance y el selector de sentido de avance. Adems sirve para soporte y rotacin de la pieza de trabajo que se apoya en el husillo. Contrapunto: el contrapunto es el elemento que se utiliza para servir de apoyo y poder colocar las piezas que son torneadas entre puntos, as como otros elementos tales como portabrocas o brocas para hacer taladros en el centro de los ejes. Este contrapunto puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo largo de la bancada. Carro porttil: consta del carro principal, que produce los movimientos de la herramienta en direccin axial; y del carro transversal, que se desliza transversalmente sobre el carro principal en direccin radial. En los tornos paralelos hay adems un carro superior orientable, formado a su vez por tres piezas: la base, el charriot y la torreta portaherramientas. Su base est apoyada sobre una plataforma giratoria para orientarlo en cualquier direccin. Cabezal giratorio o chuck: su funcin consiste en sujetar la pieza a mecanizar. Hay varios tipos, como el chuck independiente de cuatro mordazas o el universal, mayoritariamente empleado en el taller mecnico, al igual que hay chucks magnticos y de seis mordazas. Equipo auxiliar

Plato de garras universal.

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Plato y perno de arrastre. Se requieren ciertos accesorios, como sujetadores para la pieza de trabajo, soportes y portaherramientas. Algunos accesorios comunes incluyen: Plato de sujecin de garras universal : sujeta la pieza de trabajo en el cabezal y transmite el movimiento. Plato de sujecin de garras blandas : sujeta la pieza de trabajo en el cabezal a travs de una superficie ya acabada. Son mecanizadas para un dimetro especfico no siendo vlidas para otros. Centros o puntos: soportan la pieza de trabajo en el cabezal y en la contrapunta. Perno de arrastre: Se fija en el plato de torno y en la pieza de trabajo y le transmite el movimiento a la pieza cuando est montada entre centros. Soporte fijo o luneta fija: soporta el extremo extendido de la pieza de trabajo cuando no puede usarse la contrapunta. Soporte mvil o luneta mvil: se monta en el carro y permite soportar piezas de trabajo largas cerca del punto de corte. Torreta portaherramientas con alineacin mltiple. Plato de arrastre :para amarrar piezas de difcil sujecin. Plato de garras independientes : tiene 4 garras que actan de forma independiente unas de otras.

HERRAMIENTAS DE TORNEADO

Brocas de centraje de acero rpido.

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Herramienta de metal duro soldada. Las herramientas de torneado se diferencian en dos factores, el material del que estn constituidas y el tipo de operacin que realizan. Segn el material constituyente, las herramientas pueden ser de acero rpido, metal duro soldado o plaquitas de metal duro (widia) intercambiables. La tipologa de las herramientas de metal duro est normalizada de acuerdo con el material que se mecanice, puesto que cada material ofrece unas resistencias diferentes. El cdigo ISO para herramientas de metal duro se recoge en la tabla ms abajo. Cuando la herramienta es de acero rpido o tiene la plaquita de metal duro soldada en el portaherramientas, cada vez que el filo se desgasta hay que desmontarla y afilarla correctamente con los ngulos de corte especficos en una afiladora. Esto ralentiza bastante el trabajo Porque la herramienta se tiene que enfriar constante mente y verificar que el ngulo de incidencia del corte este correcto. Por ello, cuando se mecanizan piezas en serie lo normal es utilizar portaherramientas con plaquitas intercambiables, que tienen varias caras de corte de usar y tirar y se reemplazan de forma muy rpida. Caractersticas de las plaquitas de metal duro

Herramientas de roscar y mandrinar.

Plaquita de tornear de metal duro.

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Herramienta de torneado exterior plaquita de widia cambiable. La calidad de las plaquitas de metal duro (widia) se selecciona teniendo en cuenta el material de la pieza, el tipo de aplicacin y las condiciones de mecanizado. La variedad de las formas de las plaquitas es grande y est normalizada. Asimismo la variedad de materiales de las herramientas modernas es considerable y est sujeta a un desarrollo continuo.5 Los principales materiales de herramientas para torneado son los que se muestran en la tabla siguiente.

La adecuacin de los diferentes tipos de plaquitas segn sea el material a mecanizar se indican a continuacin y se clasifican segn una Norma ISO/ANSI para indicar las aplicaciones en relacin a la resistencia y la tenacidad que tienen. . Especificaciones tcnicas de los tornos Principales especificaciones tcnicas de los tornos convencionales: 6 Capacidad Altura entre puntos; distancia entre puntos; dimetro admitido sobre bancada; dimetro admitido sobre escote; dimetro admitido sobre carro transversal; ancho de la bancada; longitud del escote delante del plato liso. Cabezal fijo Dimetro del agujero del husillo principal; nariz del husillo principal; cono Morse del husillo principal; gama de velocidades del cabezal (habitualmente en rpm); nmero de velocidades. Carros Recorrido del carro transversal; recorrido del charriot o carro superior; dimensiones mximas de la herramienta, gama de avances longitudinales; gama de avances transversales. recorrido del avance automtico (carro longitudinal) recorrido del avance automtico (carro transversal) Roscado Gama de pasos mtricos; gama de pasos Witworth; gama de pasos modulares; gama de pasos Diametral Pitch; paso del husillo patrn. Cabezal mvil

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El cabezal mvil est compuesto por dos piezas, que en general son de fundicin. Una de ellas, el soporte, se apoya sobre las guas principales del torno, sobre las que se puede fijar o trasladar desde el extremo opuesto al cabezal. La otra pieza se ubica sobre la anterior y tiene un husillo que se acciona con una manivela para el desplazamiento longitudinal del contrapunto, encajndolo con la presin adecuada en un agujero cnico ciego, denominado punto de centrado, practicado sobre el extremo de la pieza opuesto al cabezal fijo.7 Motores Potencia del motor principal (habitualmente en kW); potencia de la motobomba de refrigerante (en kW). Lunetas No todos los tipos de tornos tienen las mismas especificaciones tcnicas. Por ejemplo los tornos verticales no tienen contrapunto y solo se mecanizan las piezas sujetas al aire. El roscado a mquina con Caja Norton solo lo tienen los tornos paralelos. Movimientos de trabajo en la operacin de torneado Movimiento de corte: por lo general se imparte a la pieza que gira rotacionalmente sobre su eje principal. Este movimiento lo imprime un motor elctrico que transmite su giro al husillo principal mediante un sistema de poleas o engranajes. El husillo principal tiene acoplado a su extremo distintos sistemas de sujecin (platos de garras, pinzas, mandrinos auxiliares u otros), los cuales sujetan la pieza a mecanizar. Los tornos tradicionales tienen una gama fija de velocidades de giro, sin embargo los tornos modernos de Control Numrico la velocidad de giro del cabezal es variable y programable y se adapta a las condiciones ptimas que el mecanizado permite. Movimiento de avance: es el movimiento de la herramienta de corte en la direccin del eje de la pieza que se est trabajando. En combinacin con el giro impartido al husillo, determina el espacio recorrido por la herramienta por cada vuelta que da la pieza. Este movimiento tambin puede no ser paralelo al eje, producindose as conos. En ese caso se gira el carro charriot, ajustando en una escala graduada el ngulo requerido, que ser la mitad de la conicidad deseada. Los tornos convencionales tiene una gama fija de avances, mientras que los tornos de Control Numrico los avances son programables de acuerdo a las condiciones ptimas de mecanizado y los desplazamientos en vaco se realizan a gran velocidad. Profundidad de pasada: movimiento de la herramienta de corte que determina la profundidad de material arrancado en cada pasada. La cantidad de material factible de ser arrancada depende del perfil del til de corte usado, el tipo de material mecanizado, la velocidad de corte, potencia de la mquina, avance, etc. Nonios de los carros: para regular el trabajo de torneado los carros del torno llevan incorporado unos nonios en forma de tambor graduado, donde cada divisin indica el desplazamiento que tiene el carro, ya sea el longitudinal, el transversal o el charriot. La medida se va conformando de forma manual por el operador de la mquina por lo que se requiere que sea una persona muy experta quien lo manipule si se trata de conseguir dimensiones con tolerancias muy estrechas. Los tornos de control numrico ya no llevan nonios sino que las dimensiones de la pieza se introducen en el programa y estas se consiguen automticamente. Operaciones de torneado Cilindrado Artculo principal: Cilindrado.

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Esquema de torneado cilndrico. Esta operacin consiste en el mecanizado exterior o interior al que se someten las piezas que tienen mecanizados cilndricos. Para poder efectuar esta operacin, con el carro transversal se regula la profundidad de pasada y, por tanto, el dimetro del cilindro, y con el carro paralelo se regula la longitud del cilindro. El carro paralelo avanza de forma automtica de acuerdo al avance de trabajo deseado. En este procedimiento, el acabado superficial y la tolerancia que se obtenga puede ser un factor de gran relevancia. Para asegurar calidad al cilindrado el torno tiene que tener bien ajustada su alineacin y concentricidad. El cilindrado se puede hacer con la pieza al aire sujeta en el plato de garras, si es corta, o con la pieza sujeta entre puntos y un perro de arrastre, o apoyada en luneta fija o mvil si la pieza es de grandes dimensiones y peso. Para realizar el cilindrado de piezas o ejes sujetos entre puntos, es necesario previamente realizar los puntos de centraje en los ejes. Cuando el cilindrado se realiza en el hueco de la pieza se llama mandrinado. Refrentado Artculo principal: Refrentado.

Esquema funcional de refrentado. La operacin de refrentado consiste en un mecanizado frontal y perpendicular al eje de las piezas que se realiza para producir un buen acoplamiento en el montaje posterior de las piezas torneadas. Esta operacin tambin es conocida como fronteado. La problemtica que tiene el refrentado es que la velocidad de corte en el filo de la herramienta va disminuyendo a medida que avanza hacia el centro, lo que ralentiza la operacin. Para mejorar este aspecto muchos tornos modernos incorporan variadores de velocidad en el cabezal de tal forma que se puede ir aumentando la velocidad de giro de la pieza. Ranurado Artculo principal: Ranurado.

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Poleas torneadas. El ranurado consiste en mecanizar unas ranuras cilndricas de anchura y profundidad variable en las piezas que se tornean, las cuales tienen muchas utilidades diferentes. Por ejemplo, para alojar una junta trica, para salida de rosca, para arandelas de presin, etc. En este caso la herramienta tiene ya conformado el ancho de la ranura y actuando con el carro transversal se le da la profundidad deseada. Los canales de las poleas son un ejemplo claro de ranuras torneadas. Roscado en el torno Hay dos sistemas de realizar roscados en los tornos, de un lado la tradicional que utilizan los tornos paralelos, mediante la Caja Norton, y de otra la que se realiza con los tornos CNC, donde los datos de la roscas van totalmente programados y ya no hace falta la caja Norton para realizarlo. Para efectuar un roscado con herramienta hay que tener en cuenta lo siguiente: Las roscas pueden ser exteriores (tornillos) o bien interiores (tuercas), debiendo ser sus magnitudes coherentes para que ambos elementos puedan enroscarse. Los elementos que figuran en la tabla son los que hay que tener en cuenta a la hora de realizar una rosca en un torno: Rosca macho exterior o Rosca interior hembra Cresta o vrtice Fondo o base Flanco Dimetro del taladro Dimetro interior o

1 Fondo o base 2 Cresta o vrtice 3 Flanco 4 Dimetro del ncleo 5 Dimetro exterior 6 Profundidad de la rosca 7 Paso

Para efectuar el roscado hay que realizar previamente las siguientes tareas: Tornear previamente al dimetro que tenga la rosca Preparar la herramienta de acuerdo con los ngulos del filete de la rosca. Establecer la profundidad de pasada que tenga que tener la rosca hasta conseguir el perfil adecuado.

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