EL MECANISMO DE COLAPSO SEGN EL CCSR 87

Algunos ejemplos
Las estructuras no se construyen para que resistan, sino para un fin ltimo que es su razn de ser. La resistencia es una condicin necesaria pero no es la condicin nica, ni siquiera la ms importante. Eduardo Torroja

Conceptos bsicos
El Cdigo de Construcciones Sismo Resistentes para la Provincia de Mendoza introdujo la necesidad de estudiar el mecanismo de colapso de las construcciones y tomar en cuenta ese estudio en todo el proceso de diseo y construccin. Aunque la nocin de mecanismo de colapso es antigua el concepto involucrado en la exigencia del Cdigo es novedoso. Para comprenderlo es necesaria una breve introduccin. Se encontrar que esta idea tiene algn parentesco con lo que se dio en llamar diseo por capacidad. En mi opinin la idea de mecanismo de colapso es ms general, al menos en relacin con el modo en que se ha presentado el diseo por capacidad hasta ahora. Por otra parte el uso del vocablo diseo aparece vinculado ms al dimensionamiento que a la concepcin de la estructura y en mi opinin es una visin restringida y limitante que deja afuera a la principal accin del proyectista: proponer una idea conceptual para el sistema estructural, lo que es disear en su aspecto ms general. En este trabajo el trmino diseo se refiere siempre al proceso completo de gestacin de la estructura.

La idea clsica de mecanismo de colapso

Tal como se puede ver en la bibliografa y es objeto de la enseanza tradicional de la Ingeniera Estructural, el mecanismo de colapso se estudi en estructuras de barras y ese estudio est orientado a la necesidad de optimizar dichas estructuras. En efecto, la mayora de las estructuras estn sobredimensionadas en buena parte de su extensin. Cuando las estructuras son hiperestticas (que tambin son la mayora) y supuesto un comportamiento dctil, ese sobredimensionamiento permite que la estructura alcance la solicitacin lmite en algunas secciones, con lo que dejan de aumentar el esfuerzo interno, mientras otras se hacen cargo del aumento de solicitaciones que provoca una carga creciente. El efecto es doble. Por un lado la carga que hace alcanzar el lmite de la seccin o secciones ms crticas no es la carga lmite de la estructura. Por otro lado la estructura presenta un intervalo de comportamiento anelstico donde la carga sigue aumentando al precio de provocar deformaciones permanentes en algunas secciones. La causa de la sobrerresistencia normalmente es constructiva: pocas veces el perfil de las piezas puede seguir fielmente la distribucin de solicitaciones en la estructura completa. Si la deformacin permanente es tolerable se puede aprovechar el aumento de resistencia que origina el comportamiento anelstico en beneficio de la economa. Estos conceptos se aplicaron a las estructuras de barras, inicialmente las de acero. Para esas estructuras el empleo de perfiles comerciales laminados de seccin constante hizo ms

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evidente la conveniencia de modificar la distribucin de solicitaciones provenientes de un anlisis elstico. En las estructuras de hormign armado es menos notable la relacin entre la geometra de la seccin y su resistencia, que puede variar dentro de lmites bastante amplios con slo modificar la cuanta de acero. Esto, unido a la menor confianza que tradicionalmente se tuvo en el comportamiento del hormign armado, hizo que en estas estructuras se confiara menos en las redistribuciones anelsticas de solicitaciones. En la mayora de los reglamentos se advierte que las estructuras de hormign armado estn ms limitadas que las de acero para utilizar los procedimientos derivados del clculo plstico, como dio en llamarse este tipo de anlisis. Los estudiosos del anlisis anelstico tradicional bautizaron como mecanismo de colapso a la configuracin estructural formada por las barras, las cargas, los vnculos iniciales y tantas rtulas plsticas como fueran necesarias para transformar a la estructura en un sistema hiposttico de primer grado, es decir, para que tuviera un grado de libertad. El estudio se orient a la determinacin analtica del mecanismo de colapso para lograr la optimizacin de la estructura, generalmente concebida como la minimizacin de su peso para secciones uniformes en las piezas estructurales. Se desarrollaron teoremas y un cuerpo terico que, pese a todo, no ha logrado demasiada difusin, principalmente porque su aplicacin es ms laboriosa que los procedimientos elsticos para los que se cuenta con muchos programas y rutinas de clculo automtico. El uso del mecanismo de colapso dentro del CCSR es totalmente distinto y eso requiere una explicacin apropiada.

El mecanismo de colapso segn el CCSR 87

El objetivo principal que el CCSR 87 persigue del estudio del mecanismo de colapso es el seguimiento del proceso de falla de la construccin con vistas a garantizar su permanencia durante un terremoto. Todo nace de una redefinicin de la funcin del proyectista de una construccin sismo resistente: desde que se acepta imposible desde un punto de vista prctico garantizar la ausencia de daos en una construccin sometida al terremoto de proyecto el papel del proyectista no es garantizar la ausencia de daos sino controlarlos. La posible optimizacin estructural es un objetivo secundario si es que llega a constituirse en objetivo. Con frecuencia se olvida un aspecto relacionado con la interpretacin clsica del mecanismo de colapso: la distribucin de solicitaciones deducidas del anlisis elstico coincide con la que proviene del anlisis del mecanismo de colapso si la estructura se dimensiona exactamente para satisfacer las resistencias requeridas por el anlisis elstico. El mecanismo de colapso que corresponde al sistema elstico iniciara simultneamente la formacin de todas las rtulas, con lo que la demanda de ductilidad sera uniforme. Obviamente esta situacin no es posible en la realidad por razones prcticas. Por eso se sigue planteando la necesidad de un anlisis elstico inicial para definir solicitaciones con las que la estructura debera ser dimensionada minimizando las sobrerresistencias para que la distribucin de la ductilidad sea lo ms uniforme posible. De ese modo se evitara que algunas partes tuvieran incursiones anelsticas significativas antes que el resto, el riesgo de colapsos parciales y, en consecuencia, una reduccin de la ductilidad efectiva. Este tipo de razonamiento est hoy en discusin, pero hay que convenir que los procedimientos propuestos para sustituirlo estn todava lejos de las posibilidades de aplicacin prctica generalizada. La primera consecuencia de lo expuesto es que hay muchos tipos de mecanismos de colapso aplicables a muchos tipos de estructuras, no slo las de barras y no slo por flexin. Tambin se pueden estudiar los procesos de falla de los muros de mampostera, por ejemplo.

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Se llegar a advertir que es posible hablar de ductilidad en esos casos, an con fallas por corte. La segunda consecuencia es de otro orden: el estudio que se pide es, ante todo, de carcter CUALITATIVO. No se trata de predecir en detalle el verdadero mecanismo y de all partir para el anlisis final de solicitaciones. Veamos los objetivos de ese estudio

Objetivos del estudio del mecanismo de colapso

El objetivo principal del estudio que se pretende realizar es disear las fallas para que se produzcan del modo ms favorable para la seguridad de la construccin. Se pueden distinguir tres objetivos parciales en distintos niveles de importancia. Establecer las zonas crticas de la estructura Elegir los modos de falla Relacionar los modos de falla Es evidente que la determinacin analtica detallada del mecanismo de colapso sera un paso posterior, no exigible, a la eleccin o diseo de un mecanismo de colapso favorable . Se puede advertir que la tendencia general de todo esto es mejorar el diseo de la construccin, antes que el anlisis de esfuerzos o deformaciones. Obviamente el resultado final del diseador es un proyecto estructural en el que tambin deben estar resueltos los aspectos cuantitativos pero toda la evidencia experimental muestra que la mera solucin cuantitativa es insuficiente para garantizar un comportamiento satisfactorio.

El proceso en marcha
En rigor el proceso completo empieza con el diseo conceptual de la estructura, es decir, con la eleccin de una configuracin estructural apropiada para el problema. Aunque el objeto de este trabajo es el mecanismo de colapso en s es necesario recordar que las principales variables que se definen en esta etapa se refieren a la coherencia entre la solucin estructural y los requerimientos funcionales de la construccin. Normalmente puede haber ms de una idea estructural para resolver el problema. Una vez propuesta cada idea estructural se debe realizar un predimensionado para definir las dimensiones de los componentes principales y la viabilidad de la idea. Es obvio que, aunque no se haga un estudio detallado de solicitaciones, el proyectista puede empezar a aplicar la nocin de mecanismo de colapso e ir previendo las zonas crticas en su propuesta. El sentido de este trabajo impone dejar fuera de discusin las etapas previas del proceso para entrar en una presentacin del estudio en sus etapas finales ms concretas. Definicin de las zonas crticas de la estructura Una vez realizado el anlisis de solicitaciones, para el que es necesario tener definidas las dimensiones y caractersticas de toda la estructura, se puede empezar a evaluar el comportamiento extremo de la construccin. En otras palabras el proyectista debera responderse la pregunta: qu pasa cuando las acciones aumentan? 1 Es evidente que la primera seccin en fallar ser aquella para la cual la relacin capacidadsolicitacin es menor. El proyectista puede modificar la capacidad de la seccin dentro de lmites bastante amplios en el caso de estructuras de hormign armado, simplemente cambiando la cuanta. Esto le confiere una capacidad muy importante para controlar la secuencia de falla.
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En Park y Priestley aparece por primera vez un planteo semejante. Recordar la analoga del eslabn dbil de la cadena.

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Por lo tanto en cualquier etapa del diseo el proyectista puede modificar el mecanismo de colapso para obtener un comportamiento ms adecuado. Eventualmente puede darse cuenta que no le es suficiente con un cambio de cuanta para mejorar el comportamiento de la estructura. En ese caso deber modificar secciones o cambiar los tipos estructurales elegidos. Este planteo se aparta notablemente de aquella idea determinstica de considerar resuelto el problema cuando se realiza el clculo de la estructura para las acciones previstas en el Cdigo. El proyectista debe partir del anlisis estructural para luego modificar, si hace falta, la estructura y obtener un comportamiento aceptable. Como luego veremos esta idea permite enfrentar situaciones difciles en las que las construcciones se apartan de reglas consagradas (regularidad, continuidad, simetra) y que suelen ser frecuentes en la vida real. No es que estas ideas sean falsas, sino que algunas construcciones reales no permiten seguirlas. En ltima instancia representan el ideal que el diseo ssmico debe perseguir pero que no siempre puede alcanzar 2. Justamente esas reglas se enuncian como paliativo de la falta de procedimientos adecuados en la mayora de los reglamentos para enfrentar las situaciones atpicas. Algunas veces se las ha incluido en los propios reglamentos, con resultados muy poco confiables. En resumen el estudio de las posibles zonas crticas permite al proyectista adecuar la estructura para lograr los objetivos fundamentales del diseo ssmico: evitar la prdida de vidas y limitar los daos. Eleccin de los modos de falla El proyectista puede elegir el modo de falla, no slo el lugar de falla. Es decir que puede definir si la seccin fallar en flexin o en corte, por ejemplo. Tambin puede elegir si la falla ser por fluencia de armaduras o por falla del hormign. Existe una tendencia en todos los textos sobre sismo resistencia a considerar que la nica falla aceptable es por flexin con fluencia de las armaduras. Esto es consecuencia de una visin bastante limitada de los tipos estructurales disponibles y tambin de la mayor facilidad para analizar estructuras de barras con los mtodos ms divulgados hasta ahora. Sin embargo hay que reconocer que en muchas estructuras el modo de falla posible es otro. Eso no impide lograr un comportamiento adecuado aunque la ductilidad final de la construccin sea menor. Un ejemplo concreto de esto es la falla de un muro de mampostera. Difcilmente pueda producirse por flexin si el muro es poco esbelto (bajo en relaccin al largo). Es probable que la falla se produzca por corte en las juntas, por fluencia de las armaduras de los encadenados o por aplastamiento de la biela comprimida. El proyectista puede dimensionar el encadenado para lograr que la falla se produzca por fluencia de sus armaduras, lo que le proporcionara un comportamiento ms adecuado que la falla mucho ms brusca de la biela comprimida. Si quiere evitar el mecanismo de falla por corte o deslizamiento de las juntas debe organizar los encadenados de modo que los recuadros en que se subdivide el muro tengan una proporcin prxima a la unidad 3. Una situacin anloga se presenta con los tabiques poco esbeltos de hormign armado. La falla por fluencia debida a flexin es imposible, al menos en la forma clsica. Slo puede pretenderse una falla por fluencia de armaduras de alma. Por lo mismo en esos casos es completamente intil la concentracin de armaduras en los bordes verticales y funciona mejor una armadura vertical distribuida en el alma 4.

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Ver Arnold y Ritherman, en especial los captulos IV, V, VI y VII. En rigor la proporcin est condicionada por el tipo de traba y por la relacin entre la resistencia del mampuesto y la resistencia del mortero. 4 Ver Park - Paulay muros de cortante bajos (sic)

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Relacin entre los modos de falla Este es el punto de contacto con el llamado diseo por capacidad, al menos en su versin ms divulgada. En el caso de las estructuras de hormign armado consiste en prever que la capacidad por corte exceda con suficiente seguridad la capacidad por flexin. Como se trata de magnitudes fsicas distintas la comparacin directa es imposible. Lo que esto significa es que la pieza debe tener la capacidad para soportar el esfuerzo de corte resultante de la formacin de las fallas por flexin en la misma pieza o en otras partes de la estructura. Segn el CCSR la pieza debe tener una capacidad a corte 25% mayor que la necesaria para el desarrollo del mecanismo de colapso. En la aplicacin prctica de este criterio se pueden seguir varios mtodos segn cual sea el grado de estudio del mecanismo de colapso. El ms simple pero al mismo tiempo el que ms capacidad a corte demanda en la generalidad de la estructura (y por lo tanto es ms costoso) es suponer que cada pieza de la estructura formar las rtulas que correspondan para alcanzar el mecanismo de colapso (esto se puede abreviar diciendo que cada pieza forma parte del mecanismo de colapso). Generalmente sern dos rtulas que, dependiendo de la geometra y de la situacin de cargas aplicadas a la pieza, podrn estar en los extremos o no. Si ahora se determina la capacidad a flexin con las armaduras efectivamente colocadas se puede calcular el esfuerzo de corte en cada seccin de la pieza para el caso que ambas rtulas hayan llegado a formarse. Es un caso de esttica elemental. La capacidad a corte en cada seccin debe superar en 25% la demandada. Es obvio que la hiptesis anterior es una envolvente superior de la demanda a corte en toda la estructura, ya que en un cierto nudo en el que hay n barras conectadas rgidamente slo se pueden formar n-1 rtulas. Por eso es ms costosa. Sin embargo si el proyectista ha sido cuidadoso al proyectar el armado de la estructura la diferencia entre la capacidad efectiva a flexin y la demandada por el anlisis ser reducida y por consiguiente el sobredimensionado a corte requerido ser relativamente pequeo. El mismo tipo de razonamiento se puede aplicar a otros tipos de estructuras. Otra posibilidad extrema es el estudio detallado del mecanismo de colapso para encontrar la ubicacin de las distintas rtulas. Las otras piezas deberan sobredimensionarse a flexin y a corte para garantizar que el mecanismo efectivamente se forme del modo previsto (se debera proporcionar una capacidad 25% mayor que la nominal). As slo las piezas que forman parte del mecanismo de colapso debern ser estudiadas en detalle y sobredimensionadas a corte con la capacidad efectiva. En este caso puede esperarse que el costo del sobredimensionado por corte sea menor pero el trabajo y el tiempo necesarios para el proyecto seguramente son mayores. Entre ambos extremos cabe una gama de posibilidades intermedias, con distintas demandas de trabajo y de costo estructural. Cada estructura plantear sus propios requerimientos y el proyectista deber analizar con cuidado el procedimiento ms conveniente en cada caso. Sin embargo parece que se puede sugerir la aplicacin del primer procedimiento en las construcciones comunes siempre que se tenga mucha prudencia con los sobredimensionados por flexin. Por lo menos hasta que aparezcan programas que permitan estudiar el mecanismo de colapso en forma confiable y sencilla. La novedad que todo esto plantea es que ya no es posible verificar por separado la flexin y el corte . Esto sin dudas obliga a modificar procedimientos profundamente arraigados entre los profesionales, entre ellos muchos programas de clculo automtico que proporcionan directamente las armaduras 5. La correlacin entre la flexin y el corte es el caso que ms ha llamado la atencin por las catastrofes ocurridas en los terremotos de la dcada del 70. En ltima instancia esa es la causa de falla de la -mal llamada- columna corta. Hay otros casos, sin embargo. Segn el
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Reconociendo los mritos del programa PPLAN, tan difundido entre nosotros, esta es una de las limitaciones severas que tiene. Otra limitacin es que al verificar las secciones no toma en cuenta la existencia de armadura en ambas caras, lo que prcticamente siempre ocurre en las secciones de nudos. Con eso origina un sobrearmado por flexin.

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tipo de estructura, el material y el mecanismo de falla deseado puede ser necesario correlacionar la falla por compresin con la falla por flexin, o la falla por traccin con la falla por compresin (en las piezas de una triangulacin, por ejemplo). En ltima instancia significa correlacionar los distintos modos de falla para elegir los ms convenientes dentro de los posibles.

Ejemplos
Con el objeto de mostrar ms claramente la importancia y los alcances de este tipo de anlisis se presentan dos ejemplos. El primero fue publicado por la Facultad de Ingeniera UNC en ocasin del Curso de actualizacin sobre el CCSR 87. Se recomienda que el lector consulte ese trabajo. En l se analiza principalmente la aplicacin del ltimo objetivo: correlacionar los modos de falla, en particular flexin y corte. Me ha parecido muy conveniente plantear una estructura polmica pero habitual en nuestra ciudad y en muchos otros lugares: una transicin. La discusin de este ejemplo aportar seguramente mucha riqueza a los frutos de este encuentro. La volumetra que exige el Cdigo de Edificacin para los edificios de la ciudad, unida a la presin econmica, lleva a proyectar edificios de altura con basamento y torre (figura 1). Por otra parte en los edificios cntricos es comn superponer funciones distintas en los distintos niveles: Estacionamientos en subsuelo, locales comerciales en la planta baja (con plantas y fachadas tan libres como sea posible) y viviendas u oficinas en los niveles superiores 6.

Figura 1 En estos casos hay varios tipos de transiciones: Voluntarias e involuntarias en primer lugar (es el caso de prticos calculados que en los pisos superiores estn rellenos de mampostera). Es obvio que el objetivo primario del proyectista debera ser que no ocurrieran situaciones involuntarias en su estructura. En otras palabras, si tiene prticos rellenos de mampostera su estructura no es un prtico y algo debe hacer para manejarla. Se podra disear un prtico que, al menos en los niveles inferiores, tuviera ms resistencia que el muro y aplicar un mtodo anlogo al que se desarrolla en el prrafo siguiente 7. Otra cuestin es la que se refiere a los tipos estructurales involucrados. Puede ocurrir que un tabique no pueda tener continuidad vertical hasta la fundacin. Es el caso que vamos a analizar.
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Esta situacin tambin s e da en muchas otras ciudades del mundo. Santiago de Chile es un buen ejemplo. Algunos optan por separar la mampostera con juntas para permitir el movimiento del prtico. Esto tiene muchos inconvenientes prcticos, mal resueltos la mayora de las veces. Hay que considerar que la junta debe estar totalmente libre para ser efectiva y eso complica extremadamente la estanquizacin. En mi opinin esta solucin es slo una muestra de incoherencia entre la propuesta estructural y la solucin constructiva. Lo digo por propia experiencia.

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En primer trmino se debe aclarar que la transicin completa (todos los esfuerzos del tabique son resistidos por las columnas) es inviable. As lo demostr la falla de las columnas del Hotel Macuto Sheraton en Caracas, 1964, o del Hospital Olive View, San Fernando, 1972, entre otros. La razn es que no es posible fsicamente dar a las columnas ms resistencia a corte que la del tabique. Sin embargo tal vez se pueda lograr una transicin adecuada si se evita que las columnas soporten el corte. Estudio de un caso de transicin Con el objeto de facilitar el desarrollo y simplificar el ejercicio se presenta una versin muy esquemtica del problema. La figura 2 muestra como es posible transferir el esfuerzo de corte a piezas de resistencia comparable (mayor) que la del tabique, en realidad otros tabiques, a travs de la losa. Queda por soportar el momento y el esfuerzo normal que el tabique trae. Estos esfuerzos pueden ser resistidos por las columnas ubicadas bajo los bordes de los tabiques. Para que el sistema funcione se debe garantizar que las columnas son capaces de soportar las acciones que les transmite el tabique sin fallar antes que este falle por flexin. Tambin se debe garantizar que la losa soporta los esfuerzos sin fallar antes que el tabique.Es aqui donde entra en juego el estudio cualitativo del mecanismo de colapso en sus tres aspectos.

Figura 2

Figura 3

El desarrollo muestra la marcha del clculo para obtener el resultado buscado. El anlisis se hace por medio de un programa para estructuras espaciales pero podra hacerse con cualquier otro mtodo. De hecho lo que ms importa es la correlacin de las fallas entre los distintos componentes estructurales. Se ha supuesto que las fundaciones estn constituidas por cilindros hasta el estrato firme, como sucede con frecuencia en Mendoza (no representados en la figura, aunque estn incluidos en el modelo analtico). En la figura 3 se muestran las solicitaciones en los componentes que vamos a estudiar en detalle: Los tabiques, las columnas y la losa 8. El estudio de las solicitaciones muestra que la zona crtica del tabique central (T1) es el empotramiento en el primer piso. Adems se advierte que los tabiques laterales (T2) tienen sus secciones crticas en los respectivos empotramientos en la fundacin.

No se muestran las solicitaciones de los otros componentes del sistema, porque no hacen a lo esencial de la discusin y complicaran el dibujo.

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La tabla 1 muestra las solicitaciones, dimensiones y armaduras necesarias para el tabique central. La tabla 2 muestra el momento ltimo calculado con la armadura efectiva, la que se define por razones constructivas y de optimizacin del empleo del acero. En este caso la zona de plastificacin del tabique T1 est en el primer piso. La tabla 2 muestra claramente que en los dems niveles el tabique no tiene riesgo de plastificarse y por lo tanto los requerimientos de confinamiento no necesitaran aplicarse, an cuando en este caso slo seran exigibles en el primer nivel. Tambin se puede apreciar que el momento ltimo efectivo es prcticamente igual a la solicitacin terica (Mu/M = 1,002) por lo que no habr que recalcular el esfuerzo de corte ltimo. De todos modos las tensiones y armaduras se calcularon para Qu = 1,25 Q Tabla 1 TAB. T1/1 T1/2 T1/3 T1/4 Tabla 2 TAB. T1/1 T1/2 T1/3 T1/4 Borde 6 12 6 12 6 12 6 12 Alma (vert.) 28 c/10 28c/13,5 26 c/15 26 c/18 Alma (horiz.) 28 c/10 28 c/15 26 c/15 26 c/15 Mu (tm) 583 447,5 321 261

M tm 582 314 112 86,1

N t 143 108 72,4 37

Q t 123 103 72,8 28,5

kg/cm 21,4 17,9 12,6 5,0

b cm 20 20 20 20

d cm 400 400 400 400

Ab cm 6,51 0,40 6,21 7,20

Aah cm/m 10,17 7,25 3,62 3,00

Aav cm/m 10,17 7,25 3,62 3,00

Se verifican ahora las columnas. Los esfuerzos a considerar son los esfuerzos obtenidos del modelo de anlisis mayorados por la relacin 1,25 x Mu/M, prcticamente 1,25; para garantizar que el tabique falle antes que las columnas. Dada la simetra del sistema los esfuerzos extremos son iguales para ambas columnas. La tabla 3 muestra los valores correspondientes y las armaduras. El momento ltimo se calcula con la armadura longitudinal efectiva, se determina el esfuerzo de corte ltimo (la columna est articulada al pie): Qu = Mu /h La tensin tangencial y los estribos se determinan para 1,25 Q u , con el objeto que estas columnas no fallen por corte antes que por flexocompresin. De todos modos conviene advertir que el momento en las columnas es inducido por la deformacin del sistema pero el diseo permitira que las columnas fueran articuladas en ambos extremos, ya que la capacidad a flexin no es necesaria para el equilibrio. En una solucin de hormign armado la continuidad es ms simple constructivamente.

Tabla 3 N (t) M (tm) Q (t) (mod.) A (cm2) Armadura Aef (cm2) Mu (tm) Qu (t) (kg/cm2) Ae (cm2/m) Estribos C1 +9,6 66,8 22,3 106,4 21 25 102,9 81,3 27,1 16 24,3 e12 c/9 C2 -189 44,6 14,9 60,2 21 25 102,9 86,4 28,8 17 24,3 e12 c/9

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Se deben verificar los tabique laterales. Aqu se podran seguir dos criterios: que formen parte del mecanismo de colapso o excluirlos de l. En el primer caso se los debera dimensionar normalmente con las solicitaciones provenientes del modelo analtico. En el segundo las solicitaciones deberan ser mayoradas del mismo modo que para las columnas. Si la construccin estuviera aislada y no hubiera interferencia de mampostera con el funcionamiento de los tabiques se podra aprovechar la plastificacin de los mismos para aumentar la absorcin de energa. Si hubiera mampostera tal vez el comportamiento del sistema sera ms incierto y posiblemente conviniera evitar su plastificacin. En la tabla 4 se muestran ambas posibilidades. Tabla 4 Tabique T2 (a) T2 (b) M tm 277 277 N t 0 0 Q t 92,3 92,3 Ab cm 13,5 8,86 Aah cm/m 5,82 5,82 Aav cm/m 5,82 5,82 1,25xMu/M 1

Por ltimo se debe verificar la losa. Se debe analizar como viga de gran altura para las acciones horizontales por las proporciones en planta. Las solicitaciones son: M = 462 tm Q = 92,3 t d = 10,0 m z 2/3 d = 6,667 m Z = M / z = 69,3 t A =1,25 Z / s = 20,6 cm = 1,25 Q / (bd) = 6,2 kg/cm En cada borde de la losa se debe colocar una armadura 10 16 En la losa, en direccin paralela al tabique se debe colocar una armadura suplementaria para tomar la tensin tangencial. Esa armadura se debe sumar a la armadura que requiera la losa por flexin. En direccin perpendicular al tabique debera colocarse una armadura similar. En cualquier caso se debera cumplir con la cuanta mnima. El ejemplo elegido puede parecer escandalosamente peligroso. Sin embargo es lo que sucede en la mayora de los tabiques de edificios de altura de Mendoza, donde los tabiques se apoyan en cilindros de fundacin. Se debe hacer una consideracin sobre la ductilidad en este caso. Es evidente que si el tabique T1 es el determinante de la plastificacin del sistema (primera opcin de dimensionamiento del tabique T2 en la tabla 4) habr una reduccin importante en la ductilidad global de la construccin. En efecto, a igual ductilidad - rotacin de la seccin crtica de T1, el desplazamiento del centro de masas de toda la construccin ser menor que si el tabique llegara a la fundacin y la seccin crtica se presentara al nivel de la planta baja. En la segunda opcin esta disminucin sera menor. De todos modos en edificios como estos la influencia de la ductilidad es relativamente reducida, porque el perodo propio de la construccin es muy corto. Comentarios sobre el ejemplo Se ha tratado de mostrar la aplicacin del concepto de mecanismo de colapso con un ejemplo relativamente simple para evitar un exceso de detalles que distrajeran lo central del tema. Se podra analizar la participacin de las vigas y columnas asociadas al tabique, con el objeto de garantizar que las rtulas se formen inicialmente en las vigas y luego en el tabique, as como se podran aplicar estos procedimientos a una gama ms grande de situaciones frecuentes en la prctica pero lo esencial est planteado. Tambin podra analizarse en forma completa el desarrollo del mecanismo de colapso, lo que no est excluido. Un modo relativamente simple aunque laborioso para hacerlo es el anlisis esttico progresivo, que consiste en analizar repetidas veces la estructura colocando cada

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vez una rtula en la seccin cuya relacin capacidad/resistencia es ms baja. La relacin es el factor por el que hay que multiplicar las cargas para llegar a formar esa rtula. Luego deberan sumarse los incrementos de carga para obtener la capacidad final. Por ltimo se debera verificar que la deformacin final es aceptable y que la capacidad es suficiente. Hay que sealar que este procedimiento puede ser muy til para verificar una estructura construida, pero puede ser mucho ms laborioso si se est proyectando una estructura. Ntese que es necesario tener definidas todas las secciones en detalle: dimensiones y armaduras para poder definir sus capacidades y aplicar ese procedimiento. Existen programas que permiten estudiar el mecanismo de colapso pero todava tienen, en mi opinin, demasiadas limitaciones para que su utilidad sea significativa. Casi todos requieren conocer la ubicacin de las posibles rtulas, que deben estar definidas como nudos en el modelo, y asignar la capacidad que es nica para ambos sentidos de la solicitacin y para toda la pieza 9 . De todos modos y para el fin prctico esencial, que es garantizar el comportamiento de la construccin durante un terremoto, el anlisis detallado del mecanismo de colapso no sustituye la aplicacin conceptual cualitativa que hemos desarrollado. El proyectista debera utilizar la informacin obtenida para disear apropiadamente los detalles constructivos de la estructura, prestando atencin a la necesidad de confinamiento en las zonas crticas. Ver por ejemplo la zona de empalme para las columnas con el tabique en la figura 2. Es as como se debiera entender el prrafo: Estos mecanismos de colapso deben ser coherentes con el valor del coeficiente du global, con los criterios de dimensionamiento adoptados para las piezas y sus uniones y con la materializacin de la obra en su construccin10

Conclusiones
El anlisis Se han presentado los conceptos relativos al empleo del mecanismo de colapso para disear construcciones sismo resistentes. El mtodo de anlisis propuesto es sustancialmente diferente de lo habitual entre los colegas y del entrenamiento que han recibido. En general se cree que partiendo de unas fuerzas (o de un anlisis dinmico, o de una deformacin lmite) se puede seguir un camino lineal que concluye en el dimensionamiento de los componentes. O al menos esa es la prctica habitual. Lo que se propone con el estudio del mecanismo de colapso es un proceso iterativo donde la estructura se va ajustando por sucesivas aproximaciones en las que se emplean los resultados de las comprobaciones analticas para obtener un comportamiento aceptable. El reglamento Se ha discutido mucho y se discutir ms an sobre el reglamento. Hay diversas posturas sobre la filosofa de fondo, algunas ms cerca de un reglamento por performance otras promueven un reglamento rgido. En algunos casos se propicia delimitar los casos para la aplicacin de reglas relativamente sencillas. La experiencia prueba que los reglamentos casusticos es decir, aquellos que regulan casos particulares, pueden ser ms simples, casi recetarios, para obviar los problemas de interpretacin. Sin embargo tambin prueba que se vuelven muy rpidamente obsoletos y, al ser aplicados fuera de su mbito de validez, son muy peligrosos.

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Entre los programas en uso local el PPLAN tiene esa limitacin. CCRS 87 - 5.1

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EL MECAN ISMO DE COLAPSO

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La introduccin de criterios de seguimiento del dao permite generalizar la aplicacin de un reglamento ms all de las construcciones para las que fue establecido. El progreso vertiginoso de la tecnologa y el aumento de las necesidades de la sociedad - hoy apenas satisfechas - nos obliga a prepararnos para lo que ahora no conocemos, ni siquiera intuimos, pero que en un futuro muy prximo puede ser realidad. El entrenamiento Quizs la principal limitacin que enfrentan los profesionales para esta prctica es el entrenamiento recibido. El slo hablar del mecanismo de colapso asusta. Sin embargo si vamos a aceptar que las construcciones sometidas a terremotos deben tener comportamientos anelsticos y daos es hora de incluir ese tipo de comportamiento en los mtodos de anlisis. Hay que convenir que el planteo cualitativo presentado es sencillo, an cuando el anlisis detallado pueda ser laborioso. Por eso pienso que hay que dar pasos para acercar a los profesionales y estudiantes estas tcnicas. Adems hay que acercar a los profesionales y estudiantes a una visin ms experimental de las estructuras. El comportamiento anelstico de componentes o sistemas debera ser experimentado en directo, no solamente ledo. El diseo En rigor opino que la nica manera de enfrentar el riesgo del terremoto es con el diseo, con un buen diseo. El mtodo de anlisis nunca suple al diseo. El anlisis puede ayudar a descubrir los mritos o demritos de un diseo si se lo usa con ese objetivo, si no slo engaa al que lo usa y lo convierte en un esclavo de los medios que utiliza. El estudio del mecanismo de colapso puede ayudar a disear mejor las construcciones, an aquellas que se apartan del ideal consagrado. Si se acepta como vlida la cita que encabeza el trabajo - y yo la acepto - los ingenieros tenemos que aprender a resolver muchos casos donde no es posible cumplir estrictamente con esos ideales. Nuestras construcciones deben ser seguras, eso nadie lo discute, pero ante todo deben SERVIR PARA SUS PROPSITOS. En caso contrario, aunque sean buenas estructuras no sirven. Por eso no pueden nacer de una estructura para afuera, si bien estoy convencido que en un buen diseo la construccin nace con su estructura. El estudio del mecanismo de colapso puede ayudar a una buena gestacin del proyecto.

Bibliografa
Arnold C, Reitherman R.: Building configuration and seismic design ATC3 Tentative provisions for seismic regulations Gobierno de Mendoza: Dec.: 4235/87 Cdigo de construcciones sismo resistentes INPRES - CIRSOC 103: Normas argentinas para construccin sismo resistente Park R., Paulay T.: Estructuras de concreto reforzado Park R., Priestley N.: Seismic design of reinforced concrete and masonry buildings Reboredo A.: Manual de construccin sismo resistente Reboredo A.: El proceso de diseo estructural Mendoza, Noviembre de 1996 Agustn Reboredo