UNIVERSIDADE FEDERAL DE ALAGOAS - UFAL CENTRO DE TECNOLOGIA CTEC ENGENHARIA AMBIENTAL LABORATRIO DE FSICA I TURMA A

Elina Wanessa Ribeiro Lopes Ingrid Silva Jatob Layanne Inocncio Peixoto Santos Thas Peixoto Souza

Movimento Retilneo Uniforme (M.R.U.) e Movimento Retilneo Uniformemente Variado (M.R.U.V.)

Macei/AL 2011

Elina Wanessa Ribeiro Lopes Ingrid Silva Jatob Layanne Inocncio Peixoto Santos Thas Peixoto Souza

Movimento Retilneo Uniforme (M.R.U.) e Movimento Retilneo Uniformemente Variado (M.R.U.V.)

Relatrio apresentado como exigncia parcial da disciplina Laboratrio de Fsica I, sob a orientao do Prof. Elder, no 2 Perodo, do Curso de Engenharia Ambiental da Universidade Federal de Alagoas.

Macei/AL 2011

1. MOVIMENTO RETILNEO UNIFORMENTE VARIADO (M.R.U.V.) 1.1 Objetivo: Investigar o movimento retilneo com a acelerao constante. 1.2 Materiais Utilizados: Trilho 120 cm; Cronmetro digital multifunes com fonte DC 12 V; Sensores fotoeltricos com suporte fixador (S1 e S2); Eletrom com bornes e haste; Fixador de eletrom com manpulo; Chave liga-desliga; Y de final de curso com roldana raiada; Suporte para massas aferidas 9 g; Massa aferida 10 g com furo central de 2,5 mm; Massas aferidas 20 g com furo central de 2,5 mm de dimetro; Massas aferidas 10 g com furo central de 5 mm de dimetro; Massas aferidas 20 g com furo central de 5 mm de dimetro; Massas aferidas 50 g com furo central de 5 mm de dimetro; Cabo de ligao conjugado; Unidade de fluxo de ar; Cabo de fora tripolar 1,5 m; Mangueira aspirador 1,5 m; Pino para carrinho para fix-lo no eletrom; Carrinho para trilho preto; Pino para carrinho para interrupo de sensor; Porcas borboletas; Arruelas lisas; Manpulo de lato 13 mm; Pino para carrinho com gancho. Qt. 1 1 2 1 1 1 1 1 1 2 2 4 2 1 1 1 1 1 1 1 3 7 4 1

2. FUNDAMENTAO TERICA No M.R.U.V., a acelerao constante e diferente de zero, ou seja, a trajetria do mvel uma linha reta e a sua velocidade varia com o tempo a uma taxa constante. Nesse tipo de movimento, tanto a posio do mvel quanto a velocidade variam em funo do tempo. Sendo assim, se caracteriza pelos seguintes conceitos: a) A acelerao constante; como conseqncia, a velocidade varia uniformemente. A acelerao o quociente da variao de velocidade (v) pelo intervalo de tempo correspondente (t):

Suas unidades so: cm/s2, m/s2, km/h2, etc b) A velocidade no permanece constante; aumenta ou diminui ao longo do tempo, conforme o valor da acelerao comunicada.

Velocidade escalar mdia (Vm) o quociente da variao de espao (s) pelo intervalo de tempo correspondente (t):

Velocidade escalar instantnea : o limite da velocidade escalar mdia quando t tende a zero. As unidades de velocidade escalar so: cm/s, m/s, km/h.

Algumas das equaes do MRUV - Funo horria da posio: Essa funo mostra como a posio do mvel varia com o tempo. X = X0 + V0t+ (1/2)at2 Onde, X = posio no instante t; X0 = posio inicial (no instante t=0); V0 = velocidade inicial ( no instante t=0); a = acelerao. - Funo horria da velocidade: Essa funo mostra como a velocidade varia com o tempo. V = V0 + at Onde, V = velocidade no instante t; V0 = velocidade inicial (no instante t=0) a = acelerao; - Equao de Torricelli a equao da velocidade em funo da posio. V2 = V02 + 2a(XX0) Onde, V = velocidade na posio X; V0 = velocidade inicial na posio S0; a = acelerao;

3. Procedimentos experimentais: 1. Montar o equipamento conforme o esquema de ligao do cronometro na figura 1.

Figura 1 2. Comparando a montagem do equipamento para MRU com a montagem do equipamento para o MRUV, o acionamento do cronmetro ocorre na chave ligadesliga. Quandoa chave for desligada o carrinho ser libertado e o cronmetro der acionado. No cronmetro escolher a funo F2. 3. Com o cabo apropriado conectar a chave liga-desliga ao cronmetro. 4. Colocar uma massa aferida de 30 g na ponta da linha (39 g = suporte 9 g + 1 massa aferida 10 g + 1 massa aferida 20 g). Tome cuidado para que o suporte de massas aferidas no toque no cho ao fim do percurso do carrinho. 5. Ajustar o eletrom para que o carrinho tenha X0 = 0,300 m. 6. Posicionar o sensor 2 at obter um X = 0,100 m. Este deslocamento deve ser medido entre o pino central do carrinho e o centro de S2 (STOP).

7. Ligar o eletrom fonte de tenso varivel deixando a chave liga-desliga em srie.

8. Fixar o carrinho no eletrom e ajustar a tenso aplicada ao eletrom para que o carrinho no fique muito fixo e zerar o cronmetro. 9. Desligar o eletrom liberando o carrinho e anotar na tabela 1 o intervalo de tempo indicado no cronmetro. Repetir os passos colhendo trs valores de tempo para o mesmo deslocamento, anotando na tabela 1 e calcular o tempo mdio. 10. Encontrar a posio inicial e a velocidade inicial do carrinho. 11. Calcular a velocidade final para o deslocamento de 0,100 m. 12. Calcular a acelerao. 13. Reposicionar S2 at obter um X 0,200 m, completar a tabela 1. Repetir para cada medida os procedimentos acima.

RESULTADOS

Tabela 01- MRUV Massa (g) N 1 2 3 4 5 6

Xo 0,300 0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

X(m)

39

X(m) t1(s) t2(s) t3(s) tm(s) tm(s) a (m/s) V0 0,400 0,100 0,368 0,365 0,367 0,367 0,134 1,488 0,500 0,200 0,521 0,524 0,524 0,523 0,274 1,462 0,600 0,300 0,64 0,641 0,638 0,640 0,409 1,466 0,700 0,400 0,737 0,731 0,736 0,735 0,540 1,482 0,800 0,500 0,825 0,821 0,824 0,823 0,678 1,475 0,900 0,600 0,905 0,904 0,901 0,903 0,816 1,471 1,474

V (m/s) 0 0,545 0 0,765 0 0,938 0 1,089 0 1,215 0 1,328

Considerando a tolerncia de erro de 5%, pode-se afirmar que a acelerao permaneceu constante. Construmos o grfico da funo X=f(t) usando os dados do experimento e percebemos que o grfico forma uma curva. Linearizando o grfico X=f(t), que se torna X=f(t) (ver Grfico em anexo) percebemos que o deslocamento diretamente proporcional ao quadrado do tempo, formando uma reta. Determinamos os coeficientes angular e linear do grfico x=f(t) e obtemos como resultado: Coeficiente angular A = y / x = 1,357. Coeficiente linear B = S0 =0,407. Dessa forma, percebe-se que o coeficiente linear do grfico X=f(t 2) se aproxima da posio inicial e o coeficiente angular do grfico X=f(t2) se aproxima da acelerao. Sabendo que: Coeficiente linear = S0 = 0,407 Coeficiente angular = y / x = 1,357 V0 = 0 X = X0 + V0t + (at2)/2 X = 0,407 + 0 . t + (0,1,357t2)/2 X = 0,407 + (1,357t2)/2 X = 0,407 + 0,6785t2. Esta funo a equao horria do movimento do carrinho. O grfico de V=f(t) uma reta. (Ver Grfico em anexo). O coeficiente angular y / x=1,471 e o coeficiente linear = 0,002. Assim, percebemos que o coeficiente angular do grfico de V=f(t) se aproxima da acelerao. Sabendo que V=vo+at : Coeficiente angular = y / x = 1,471 Coeficiente linear = 0,002 V = V0 + at V = 0,002 + 1,471t .Esta funo a equao da velocidade do movimento.

Questes:
a) Qual o significado fsico do coeficiente linear de X=f(t)? R: O coeficiente linear corresponde metade do valor do mdulo da acelerao. b) Qual o significado fsico do coeficiente angular de X=f(t)? R: O coeficiente angular da reta em relao ao eixo do tempo corresponde acelerao. c) Qual o significado fsico da rea sob o grfico V=f(t)? E da rea sob o grfico a=f(t)? R.: A rea sobre o grfico V=f(t) corresponde ao espao percorrido. d) O que representa a rea sob este grfico? R.: A rea sobre o grfico a=f(t) corresponde velocidade.

REFERENCIAL TERICO

http://www.fisicainterativa.com/labvirtual/mecanica/mru.htm Acessado em 29 de agosto de 2011 s 9h48min. www.ceunes.ufes.br/ Acessado em 29 de agosto de 2011 s 10h24min. http://servlab.fis.unb.br/matdid/2_1999/Marlon-Eduardo/mru.htm Acessado em 30 de outubro de 2009 s 16h37min KELLER, Frederick. Fsica Volume 1. So Paulo: Pearson Makron Books, 2004. Manual de experimentos Azeheb.