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RAMON NAZAR ITAIM LTDA.

INGENIERA & CONSTRUCCIN

ESPECIFICACIONES TNICAS DE CONSTRUCCIN Proyecto: Habilitacin Cuartel S.E.I. Antiguo Terminal de Pasajeros Aeropuerto Carriel Sur, Talcahuano

Revisin A B C

Descripcin Para revisin y comentarios Para revisin y comentarios Para revisin y comentarios

Por J. Luna J. Luna J. Luna

Fecha 15/01/09 09/03/09 19/03/09

Aprob Ramn Nazar I. Ramn Nazar I. Ramn Nazar I.

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A. GENERALIDADES. Las siguientes especificaciones tcnicas se refieren a la construccin de las obras que conforman el proyecto de Habilitacin Centro de Operaciones Brigada S.E.I. en Dependencias del Antiguo Terminal de Pasajeros Aeropuerto Carriel Sur, Comuna de Talcahuano. Cualquier modificacin que se introduzca a lo estipulado en los planos, durante el curso de la obra, deber ser aprobada por la I.T.O. y por el proyectista. Estas modificaciones se harn constatar en el plano como construido que el contratista entregar en dos ejemplares, para la I.T.O. y el proyectista, al trmino de la obra. Los recintos a intervenir sern los siguientes: 1.- Zona de Ubicacin Carros SEI: 242.29 m2 aprox. 2.- Zona de Oficinas y Bodegas: 236,3 m2 aprox. 3.- Zona de Oficinas y Dependencias Personal SEI. 205.19 m2 aprox. Las presentes especificaciones tcnicas, complementan los planos de ingeniera, y sus respectivas EE.TT.

B. DISPOSICIONES REGLAMENTARIAS. En todo aquello que sea aplicable a las obras materia del proyecto y salvo disposiciones taxativas en contrario, se tendrn como parte integrante del proyecto, o en su caso, complementarias de las presentes especificaciones tcnicas los siguientes documentos. 1.-Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones. 2.- Normas INN. - Relativas al personal de operarios, medidas de seguridad y obras Provisionales. - Relativas a la calidad y clase de los materiales y a los mtodos de Muestreo y ensayo. - Normas Relacionadas con Medidas de Seguridad. 3.-Reglamentos Internos de la Direccin de Aeronutica Civil, referentes a medidas de Higiene y Seguridad.

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C. OTRAS CONSIDERACIONES. Previo a la elaboracin y estudio del presupuesto, se recomienda al contratista visitar el terreno con el objeto de tener una visin completa de los trabajos a realizar. Los materiales a utilizar, sern de primera calidad, y los procedimientos constructivos sern los adecuados a cada elemento a tratar, con el fin de obtener un trabajo que ofrezca absoluta garanta, ptima terminacin y funcionalidad. En caso de discrepancia entre los documentos, se considerar: a) En los planos las cotas prevalecen sobre el dibujo y los planos de detalle sobre los generales. b) Los planos priman sobre las especificaciones tcnicas. c) Cualquier anotacin o indicacin que no est indicada en las especificaciones, o viceversa, se considerar especificada en ambos documentos. La Inspeccin Fiscal de la obra podr solicitar en cualquier momento anlisis de los materiales, muestras y ensayes de estos en laboratorios especializados, los que sern de cargo del contratista. Este deber retirar de la obra todos aquellos materiales que a juicio de la inspeccin Fiscal no sean aptos para su empleo.

D. PRESCRIPCIONES DE SEGURIDAD. Se tomarn las precauciones necesarias para evitar accidentes que puedan afectar a operarios como a terceros, debido a la ejecucin de la obra. Bajo responsabilidad directa y control del administrador de la obra se cumplirn todas las recomendaciones de seguridad, entregando a los operarios los implementos necesarios segn el tipo de trabajo, adoptando las medidas necesarias para efectuar los trabajos en forma segura, incorporando instalaciones especiales como andamios, sealizaciones, barandas, refuerzos, etc. cuando stas fueran necesarias.

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E. PARTIDAS A CONSIDERAR.

1.- INSTALACION DE FAENAS. Esta partida el contratista deber considerar, las instalaciones necesarias para el buen funcionamiento de la obra y que permitan el normal funcionamiento de las actividades que el recinto realiza diariamente. Se debern considerar los siguientes espacios: Oficina para el director de obras y jefe en terreno. Considerando adems las instalaciones necesarias para el inspector Fiscal, las cuales debern incluir un escritorio y computador. Zona de bodega la cual deber considerar espacios y caractersticas necesarias para el correcto almacenamiento de materiales. Zona de comedores Respetando las normas de Seguridad e Higiene respectivas. Ref. Artculos 26, 27 Reglamento de Condiciones Sanitarias y Ambientales en lugar de trabajo, Decreto N 745 del Ministerio de Salud. Zona de Baos y Camarines Referidas en Decreto N 745 del ministerio de Salud.

El contratista estar autorizado, para la habilitacin de sectores dentro del recinto a intervenir, para el uso e instalacin de los espacios mencionados. Considerando, para la elaboracin del presupuesto, el consumo de servicios bsicos tales como luz, agua, y alcantarillado.

2 DEMOLICIONES ZONA UBICACIN CARROS SEI. Este tem, comprende el retiro de variados elementos de carcter estructural y de terminacin, para dar cabida a los nuevos espacios a utilizar por las brigadas SEI. El contratista tomar todas las precauciones necesarias para evitar accidentes que puedan afectar tanto a operarios como a terceros, debido a la ejecucin de la obra. El Inspector Fiscal de Obra (IFO) o el Inspector Tcnico de Obra (ITO), podr exigir en cualquier momento y en forma continua, cuando a su juicio lo crea necesario, la presencia de un profesional en prevencin de riesgos, para caucionar la seguridad en faenas que a su juicio as lo ameriten.

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2.1 DESARME DE BARANDA METALICA. (18.74 ml) Se refiere al retiro de las barandas en el 2 nivel. Esta labor debe ser desarrollada antes de proceder a demoler la losa nervada en que se apoyan. Se retirarn a un sector que no interfiera con el normal desarrollo de la faena, hasta que el mandante decida respecto a su destino definitivo. 2.2 DEMOLICION TECHUMBRE EXTERIOR 1 PISO (36.02 m2) Este tem, dice relacin con el retiro de la estructura de techumbre ubicada al exterior del recinto denominado Zona de Ubicacin Carros SEI, techumbre ubicada frente a la antigua plataforma de estacionamiento de aeronaves del Aeropuerto Carriel Sur de Talcahuano. Para el desarme de dicha estructura se deber seguir el siguiente esquema de desarme: a) Alzaprimar elementos metlicos estructurales. b) Retiro de elementos no estructurales, tales como planchas de zinc-alum, canales de aguas lluvia y hojalatera. c) Retirar los anclajes de la techumbre a los elementos de hormign armado. Evitando el dao a estos. De producir cualquier tipo menoscabo a dichos elementos se deber reparar con hormigones de igual calidad y con su correspondiente puente de adherencia. e) Retiro de los elementos estructurales, tomando las precauciones necesarias para evitar accidentes que puedan afectar tanto a operarios como a terceros, debido a la ejecucin de la faena. 2.3 DESARME Y RETIRO TABIQUES VIDRIADOS PERIMETRALES. (155 m2) Se considera el desarme y retiro de todos los tabiques vidriados perimetrales. El destino y ubicacin dentro de la faena ser de decisin del ITO.

2.4 RETIRO DE PISO PARA HABILITACIN DEL NUEVO SECTOR CASILLEROS. (36m2) Se destina un sector sobre el cual se instalaran casilleros para el personal del SEI, ubicado en un 2 nivel al oriente de la zona de ubicacin de carros SEI, para lo cual se contempla el retiro total del piso existente y el reemplazo por uno nuevo. Solo se mantendrn los pilares que se proyectan como soporte de la estructura de techumbre del

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edificio. Se considera, en esta partida, el pintado y mantencin de la estructura metlica, que no se remover y que corresponden a los indicados en planos de Ingeniera. 2.5 DEMOLICION LOSA DE HORMIGON ARMADO. (70.56 m2) Este tem se considera como el ms relevante dentro de la partida de demoliciones. Corresponde al piso del 2 nivel de la zona en que se ubicarn los carros SEI y que debe ser removida a dar cabida a los ellos. Corresponde a una losa nervada de hormign armado construida monolticamente con los pilares que la soportan y con los muros perimetrales. Para la ejecucin de esta faena se deber seguir el siguiente esquema de desarme: a) Previo a la demolicin de la losa, deben estar instalar las vigas reticuladas VR9, proyectadas en planos de Ingeniera. b) Alzaprimado completo de la losa a demoler. Se recomienda el uso de alzaprimas metlicas, cuya resistencia sea no inferior a 90kN. c) Retiro de todos los elementos metlicos existentes sobre la losa y del tabique vidriado del 2 nivel. d) Separacin mediante corte de los elementos de anclaje entre la losa y el muro que la soportan. e) Demolicin de la losa nervada, retirando los escombros en lugar previamente acordado con la ITO. f) Reparacin de aquellos elementos que pudieran verse daados al momento de retirar la losa existente. 2.6 DEMOLICION PILARES DE HORMIGON ARMADO. (2.16 m3) Posterior a la demolicin de la losa, se proceder al retiro de los pilares de hormign armado. El contratista deber adems considerar, el eventual retiro de la fundacin de dichos elementos, lo cual ser decidido por el Ingeniero Calculista del proyecto tras anlisis de la situacin en terreno. 2.7 DEMOLICION RADIER EXISTENTE (166.4 m2) Se retirara por completo el radier en la Zona de Estacionamientos Carros SEI, prestando especial cuidado respecto a las fundaciones existentes y que corren por todo el permetro de la zona a intervenir.

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Esta faena de sebe realizar posterior al montaje de las vigas reticuladas entre muros de acuerdo a planos de ingeniera. El piso existente corresponde a un radier de hormign construido a lo largo y ancho del recinto configurado por casetones los cuales se apoyan directamente sobre un relleno artificial. Esta etapa debe ser analizada por el Ingeniero Calculista del proyecto quien podr especificar refuerzos a la estructura existente si la situacin as lo amerita. 2.8 DEMOLICION RAMPA DE ACCESO (109.58 m2) Se considera la demolicin de la rampa de acceso existente, para dar cabida a una nueva rampa con menor pendiente de acuerdo a planos de ingeniera respectivos. Se recomienda la realizacin de esta faena posterior al vaciado del hormign del nuevo radier. Al ser esta una faena que se realizar en las afueras del recinto a intervenir, el contratista deber regirse por las medidas de seguridad impuestas por la administracin del Aeropuerto Carriel Sur. 2.9 PULIDO DE PAREDES (111,25 m2) Comprende la eliminacin de la pintura deteriorada y/o descascarada sobre los elementos de hormign armado y/o albailera, reparando adems grietas y fisuras que durante sta actividad se descubran. 2.10 RETIRO DE CIELO AMERICANO (195,84 m2) El contratista proceder al total retiro del cielo sobre la zona de Estacionamientos Carros SEI, para luego dar cabida a cielo americano a instalar.

3 DEMOLICIONES ZONA OFICINA Y BODEGAS SEI. En la habilitacin de este sector, se considera la demolicin de: tabiques, elementos metlicos, barandas, revestimiento de paredes, cielos, y retiro de cermicos de piso y muros, de acuerdo a lo indicado en los planos de demoliciones.

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3.1 DESARME DE BARANDAS Y PILARES METALICOS (32.26 ml) Se refiere al retiro de las barandas en el 2 nivel. Se retirarn a un sector que no interfiera con el normal desarrollo de la faena, hasta que el mandante decida respecto a su destino definitivo.

3.2 RETIRO DE DIVISIONES INTERIORES (4.02 ml.) Se contempla el retiro de tabiques existentes tanto en el primer como el segundo piso de la zona a remodelar. En el primer piso del edificio se retirara los tabiques que dividen el espacio destinado al estacionamiento de vehculos menores del cuartel SEI. Mientras que en el segundo piso se contempla el retiro de los tabiques vidriados del sector de la escalera. 3.3 RETIRO DE REVESTIMIENTOS DE MADERA (57,12 m2) El contratista proceder al retiro de todo el revestimiento de madera de los tabiques del primer piso. 3.4 PULIDO CIELO (145,89 m2) En el primer piso del edificio, existe un cielo revestido de madera. Este cielo se deber pulir para eliminar completamente la pintura que pueda estar desprendida o descascarada. De existir elementos de madera que estn en malas condiciones, ser de cargo del contratista su reemplazo por piezas de igual dimensin y caractersticas. 3.5 PULIDO DE PAREDES (243,4 m2) Comprende la eliminacin de la pintura deteriorada y/o descascarada sobre los elementos de hormign armado y/o albailera, reparando adems grietas y fisuras que durante sta actividad se descubran. 3.6 RETIRO CERAMICO PISO Y MUROS (176,05 m2) Existen 4 baos para los cuales se contempla el retiro total de cermicos de muro y piso, reparando adems, grietas y fisuras existentes que se puedan descubrir.

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3.7 APERTURA DE VANOS (1,78 m2) Se contempla la apertura de un vano, para dar cabida a una puerta de 0.9 x 2 mts en el sector bodega del segundo piso. Para esta faena el contratista deber tener en consideracin, que dicho muro es de hormign armado y se encuentra en el punto de junta de dilatacin de 2 edificios. 3.8 RETIRO DE TABIQUES VIDRIADOS PERIMETRALES (181,76 m2) Se considera el desarme y retiro de todos los tabiques vidriados perimetrales. El destino y ubicacin dentro de la faena ser de decisin del ITO.

4 CONSTRUCCIONES ZONA UBICACIN CARROS SEI Luego de las demoliciones se proceder a las obras de construccin detalladas a continuacin. 4.1 EXCAVACION PARA NUEVA LOSA DE PISO (69,96 m3)

Para dar cabida a las nuevas losas, radieres y rampas de acceso se contempla la extraccin del material existente y que de acuerdo a los ensayos y prospecciones realizadas corresponde a un relleno artificial compacto, granular (arena) sin presencia de materia orgnica y que probablemente corresponde al relleno de mejoramiento realizado para la construccin las antiguas obras del aerdromo. Se debe considerar que durante la realizacin de calicatas en la zona de emplazamiento de las rampas de acceso, se descubri la existencia de un pavimento a (+/-) 1 metro de profundidad, de hormign armado y de alrededor de 20 cms. de espesor. Se desconoce la extensin de ste pavimento. Tendrn las dimensiones necesarias para contener la nueva losa de piso, consultado en los planos de Ingeniera, incluyendo los rellenos y mejoramientos de terreno segn sea el caso. Se harn las pruebas prcticas de resistencia del terreno, en el fondo de las excavaciones, las que se compararn con las exigencias supuestas en planos y memorias de clculo. El contratista deber tener especial atencin al momento de realizar las excavaciones, debido a la presencia de las fundaciones de los muros perimetrales. Si se presenta interferencia con las nuevas obras proyectadas se deber consultar al Ingeniero Calculista del proyecto la solucin para dicha situacin. Ref. Planos de Fundacin.

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4.2 BASE GRANULAR NUEVA LOSA DE PISO (199,9 m2) Previo a la ejecucin de estas, deber realizarse una limpieza general de todo el terreno, retirndose tierras sueltas y los materiales orgnicos e inorgnicos que pudieran existir. Todo relleno se har por capas horizontales y sucesivas de espesor variable segn la altura a rellenar, con un mximo de 0,20 m. cada una. Las capas sucesivas se regarn y apisonarn convenientemente una a una con un sistema mecnico que garantice la compactacin requerida. Como norma general la consolidacin deber reducir las capas en 1/3 su espesor original. Se exigir una capacidad de resistencia al suelo de 1Kg. x cm2. El relleno debe alcanzar un 60 % de C.B.R. mnimo, o una densidad mnima de 92% de la Densidad Mxima Compactada Seca dada por el ensaye Proctor Modificado (AASHTO T-180). Se exigir certificado de ensayos de compactacin, cada 50 M2, o segn Norma. Sobre la base estabilizada, se contemplan mangas de polietileno de 0,2 mm. de espesor extendida sobre toda la superficie a tratar. Estas mangas se debern traslapar 30 cm. 4.3 LOSA DE PISO H-30 (41,9 m3) Se considera losa de piso de e=25 cm., en hormign clase H-30 90% N.C. (R28 = 300 kg/cm2) NCH 170, dispuesto de acuerdo a planos de ingeniera. El vaciado del hormign se realizara mediante paos de 4x4 m2 como mximo (app). Como elemento de refuerzo, para la losa de piso, se contempla una malla tipo Acma C-188. Una vez colocado el hormign se mantendr humedecido mediante riego constante de agua potable por un plazo mnimo de 7 das. Se especifica vibrado de todos los hormigones utilizados en la obra, dicho vibrado se efectuar con un vibrador de inmersin que se introducir en distintos puntos de la masa de hormign llegando aproximadamente a 5 cm. de la capa inferior y evitndose tocar la enfierradura. Se suspender el vibrado cuando aparezca la lechada de hormign en la superficie. Todos los hormigones de pavimento contemplan afinado mediante Helicptero.

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4.4 EXCAVACION ZONA RAMPA DE ACCESO 1 (53.65 m3) Para dar cabida a la nueva rampas de acceso se contempla la extraccin del material existente y que de acuerdo a los ensayos y prospecciones realizadas corresponde a un relleno artificial compacto, granular (arena) sin presencia de materia orgnica y que probablemente corresponde al relleno de mejoramiento realizado para la construccin las antiguas obras del aerdromo. Se debe considerar que durante la realizacin de calicatas en la zona de emplazamiento de las rampas de acceso, se descubri la existencia de un pavimento a (+/-) 1 metro de profundidad, de hormign armado y de alrededor de 20 cms. de espesor. Se desconoce la extensin de ste pavimento. Tendrn las dimensiones necesarias para contener la nueva losa de piso, consultado en los planos de Ingeniera, incluyendo los rellenos y mejoramientos de terreno segn sea el caso. Se harn las pruebas prcticas de resistencia del terreno, en el fondo de las excavaciones, las que se compararn con las exigencias supuestas en planos y memorias de clculo. El contratista deber tener especial atencin al momento de realizar las excavaciones, debido a la presencia de las fundaciones de los muros perimetrales. Si se presenta interferencia con las nuevas obras proyectadas se deber consultar al Ingeniero Calculista del proyecto la solucin para dicha situacin. Ref. Planos de Fundacin. 4.5 BASE RAMPA DE ACCESO 1 (27.49 m3) Previo a la ejecucin de estas, deber realizarse una limpieza general de todo el terreno, retirndose tierras sueltas y los materiales orgnicos e inorgnicos que pudieran existir. Todo relleno se har por capas horizontales y sucesivas de espesor variable segn la altura a rellenar, con un mximo de 0,20 m. cada una. Las capas sucesivas se regarn y apisonarn convenientemente una a una con un sistema mecnico que garantice la compactacin requerida. Como norma general la consolidacin deber reducir las capas en 1/3 su espesor original. Se exigir una capacidad de resistencia al suelo de 1Kg. x cm2. El relleno debe alcanzar un 60 % de C.B.R. mnimo, o una densidad mnima de 92% de la Densidad Mxima Compactada Seca dada por el ensaye Proctor Modificado (AASHTO T-180). Se exigir certificado de ensayos de compactacin, cada 50 M2, o segn Norma. Sobre la base estabilizada, se contemplan mangas de polietileno de 0,2 mm. de espesor extendida sobre toda la superficie a tratar. Estas mangas se debern traslapar 30 cm.

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4.6 LOSA DE PISO H-30, PARA RAMPA DE ACCESO 1 ( 35.28 m3) Se considera losa de piso de e=25 cm., en hormign clase H-30 90% N.C. (R28 = 300 kg/cm2) NCH 170, dispuesto de acuerdo a planos de ingeniera. El vaciado del hormign se realizara mediante paos de 4x4 m2 como mximo (app). Como elemento de refuerzo, para la losa de piso, se contempla una malla tipo Acma C-188. Una vez colocado el hormign se mantendr humedecido mediante riego constante de agua potable por un plazo mnimo de 7 das. Se especifica vibrado de todos los hormigones utilizados en la obra, dicho vibrado se efectuar con un vibrador de inmersin que se introducir en distintos puntos de la masa de hormign llegando aproximadamente a 5 cm. de la capa inferior y evitndose tocar la enfierradura. Se suspender el vibrado cuando aparezca la lechada de hormign en la superficie. Todos los hormigones de pavimento contemplan afinado mediante Helicptero.

4.7 ACERO DE REFUERZO RAMPA DE ACCESO (399.83 Kg.) Para refuerzos en fundaciones, sobrecimientos y vigas de fundacin, se consultan acero A630-420H y de los dimetros indicados en los planos respectivos. En general se deber cuidar que estn limpios, sin aceite, grasas u xidos. Sobre la carpeta de rodado se contempla, como elemento de refuerzo, la instalacin de una malla Acma C-188. 4.8 PINTURA RAMPA DE ACCESO Y LOSA DE PISO (173.61 m2) Considera la demarcacin de la huella de los vehculos SEI, para lo cual se utilizar pintura Especial de Alto Trafico, en base a polmeros acrlicos de gran resistencia a la intemperie y alcalinidad. La eleccin del color ser de exclusiva potestad del mandante. 4.9 TABIQUE ACUSTICO (83.2 m2) En la zona donde se ubicarn los vehculos de emergencia de las brigadas SEI. Se considera la construccin de un tabique acstico en la cara norte interior del recinto en toda la altura del muro. Dicho elemento estar construido en base a una estructura de Pino IPV de 2x3, las cuales se fijarn a la pared mediante pernos de anclaje con camisa. Sobre esta estructura se instalaran piezas de poliestireno de 50mm, cubiertas con una membrana acstica tipo FONAC-Barrier de 3mm de espesor, sobre la cual se instalarn planchas de OSB 15mm. Posteriormente se instalarn planchas de volcanita RH de 15mm, con su correspondiente tratamiento de juntas.

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4.10 PINTURA DE PAREDES (111.25 m2) Para la zona Estacionamientos carros SEI, se considera el pintado de sus paredes con pintura en base a leo, cuyo color ser determinado por el ITO. Posterior a la limpieza de estas. La cual comprende la eliminacin de la pintura deteriorada y/o descascarada sobre los elementos de hormign armado y/o albailera, reparando adems grietas y fisuras que durante sta actividad se descubran. 4.11 CIELO AMERICANO (234.4 m2) Considera la Instalacin de Cielo Americano con placas Casoprano Mod. Monet de 2x2 montadas sobre perfilera 15/16 de acero termo esmaltado.

4.12 VIGAS DE REFUERZO (1.397,64 Kg.) Se contempla la fabricacin e instalacin de elementos metlicos segn planos respectivos.

4.12.1 GENERALIDADES Este trabajo se refiere a la provisin de materiales, mano de obra y equipos para la construccin de los elementos metlicos que conforman la estructura de la cubierta, de acuerdo a lo indicado en los planos o lo indique la ITO.

4.12.2 MATERIAL ESTRUCTURAL Todo el material que se use en estructuras y elementos metlicos ser nuevo y sin uso. Las vigas, pilares, cerchas y costaneras metlicas estarn formadas por perfiles laminados, plegados y/o soldados de acuerdo a planos de ingeniera. Las costaneras, sern de una sola pieza, no aceptndose elementos compuestos de dos o ms tramos. Todo el acero ser de la calidad A 42-27 ES, de espesor mnimo de 3mm para perfiles, placas de unin y base. Debern cumplir con las normas NCh 203 Of. 77, NCh 217 Of. 68 y NCh 428 Of. 57.

4.12.3 FABRICACIN Se ceir a lo indicado en la norma NCh 428 Of. 57 y se respetarn las secciones exactas, perfiles, espesores, tamaos y detalles de construccin indicados en los planos. La

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modificacin y/o sustitucin de uniones o detalles se har previo conocimiento y aprobacin del Ingeniero Proyectista. Las partes y secciones debern tener un calce adecuado y estar bien encuadrados para asegurar un montaje seguro y correcto en terreno. Se permitirn pequeos desplazamientos para conectar partes, pero no se permitir ovalar agujeros mal ubicados. El elemento afectado deber ser reemplazado, con cargo al Contratista.

4.12.4 ORIENTACIN DE LAS PLANCHAS Los distintos elementos se fabricarn a partir de planchas de acero cortadas y orientadas de modo que su direccin principal de laminacin sea paralela a la fatiga principal del elemento.

4.12.5 PERFORACIONES Las perforaciones en costaneras y placas de apoyo o placas base, sern taladradas 1/16" ms grandes que el dimetro nominal del perno indicado en los planos. En las placas base, el agujero tendr un sobreancho de 1/8. Los distintos elementos a fabricar en taller, debern llevar la marca de fabricacin que se indica en el plano respectivo, incluyendo el nmero de plano que corresponda.

4.12.6 TOLERANCIAS Las tolerancias de fabricacin sern tales que no afecten el montaje ni la geometra final de las estructuras. Ningn elemento podr presentar desviaciones o dobladuras que excedan el 0,1% de su largo, en cualquier sentido.

4.12.7 PERFILES DOBLADOS Y SOLDADOS Los perfiles soldados se fabricarn por el procedimiento de soldadura con arco, de acuerdo con las especificaciones dadas por la NCh 730 Of. 71. Los perfiles doblados cumplirn lo indicado en la norma NCh 428 Of. 5

4.12.8 CONEXIONES Las conexiones en taller y las conexiones en terreno sern soldadas por fusin manual al arco elctrico, con los espesores indicados en la tabla, salvo indicacin contraria en los planos o en el presente documento.

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Tamao mnimo del filete Espesor de la parte mas gruesa Hasta 6 mm. Ms de 6, menos de 13 mm. ms de 13, menos de 19 ms de 19

Tamao del filete 5 5 6 8

En todo caso se deben evitar las conexiones soldadas en terreno. Estas podrn ejecutarse previa consulta a la ITO. Toda superficie de contacto en las conexiones debe estar limpia, libres de grasas, aceites, xido, laminilla o cualquier otra sustancia que impida la friccin entre planchas. Las superficies podrn estar pintadas si se respeta lo indicado en la seccin E de "Specifications for the Design, Fabrication and Erection of Structural Steel for Buildings" (AISC). Los pernos de unin estructural sern de calidad ASTM A 325 y los de unin en costaneras de calidad A 307.

4.12.9 INSPECCIN El Contratista ser responsable de la inspeccin de los materiales y de la fabricacin de las estructuras. No obstante, deber dar todas las facilidades a la ITO para que realice las inspecciones y controles que estime conveniente, a objeto de verificar que la fabricacin y mano de obra cumplan con las normas y especificaciones. La ITO se reserva el derecho de rechazar el material y/o la mano de obra en caso de que uno de estos dos, o ambos, no cumplan con lo estipulado en las normas y especificaciones.

4.12.10 MANEJO Y TRANSPORTE El Contratista deber tomar todas las precauciones necesarias para evitar que el material sea doblado, raspado o sometido a solicitaciones mayores que las de diseo. Todos los elementos doblados o daados sern rechazados. Las piezas menores sern embaladas con bandas de acero para prevenir daos y facilitar la descarga. Antes y despus de elaborado, el acero estructural ser almacenado sobre el suelo, apoyado en caballetes, mantenido libre de tierra o grasa y protegido contra la corrosin y el contacto directo con el agua. En terreno, se preferir un recinto techado para el almacenaje de las distintas partes de la estructura.

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4.12.11 MONTAJE DE LA ESTRUCTURA METALICA Se ajustar a lo indicado en la NCh 428 Of. 57. El Contratista deber disponer del equipo adecuado para la ereccin de las estructuras, el cual deber estar en ptimas condiciones y debidamente certificado por la ITO.

4.13 CONSTRUCCION DE TECHUMBRE EXTERIOR (4.988,9 Kg.) Al exterior del recinto, a un costado de la pista de aterrizaje. Se contempla la construccin de una techumbre exterior, en base a perfiles metlicos, segn planos de ingeniera. Dicha ampliacin utilizar como cubierta planchas de Zinc Alum de 0.4mm tipo 5V, la cual ir fijada mediante autorroscantes a la estructura metlica. Deber, adems el contratista, contemplar Forros, canales y bajadas de aguas lluvias, las cuales se consultan en Zinc-Alum de 0,4 mm. de espesor. Se cuidar la perfecta colocacin de remaches del tipo POP y sello en base a Silicona no oxidante para los tramos que sobrepasen el largo estndar de la plancha. Las canales de aguas lluvias presentarn una pendiente de fondo mnima de 6 mm. por metro de desarrollo. 4.14 ENTABLADO DE PISO SECTOR CASILLEROS (36 m2) En el segundo piso de la zona de estacionamientos carros SEI, en el sector destinado a la instalacin de casilleros para el personal. Se contempla la construccin de un nuevo piso, el cual ser en base a planchas de terciado estructural de espesor 15mm. El cual se apoyar sobre los elementos metlicos, los cuales se especifican en planos respectivos. 4.15 TABIQUES VIDRIADOS (177.56 m2) En este tem se considera tres tipos de tabiques vidriados. 4.14.1 Para los tabiques vidriados perimetrales del edificio se consultan las ventanas, con perfilara de aluminio termoesmaltado, color a definir. En lo referente al espesor de los cristales se especificaran dependiendo de dimensiones del pao. 4.14.2 Por su parte en recintos habitacionales tales como dormitorios, comedores, vestidores, oficinas. Se considera Ventanas con perfiles de aluminio termoesmaltado, color a definir. Todas las ventanas llevaran termopanel, compuesto por dos cristales incoloros, de espesores a definir segn dimensiones del pao, y cartuchos de sales minerales en el marco de montaje de los vidrios, para evitar humedad entre ellos.

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4.14.3 Especial es la solucin dada a las oficinas a construir en el segundo piso sector colindante a la zona de estacionamientos de Carros SEI. Aqu se contempla la construccin de un antepecho de albailera, segn plano de ingeniera, sobre el cual se montar el tabique vidriado de aluminio tipo termopanel.

4.16 ESCALERILLA DE ACCESO ( 88.05 Kg.) Contempla la instalacin una escalera destinada a salvar la diferencia de cota entre la zona de estacionamientos y la zona de oficinas en el primer nivel. Se considera adems la provisin de una baranda en acero inoxidable ubicada a un costado de la escalerilla de acceso, segn detalle de plano. 4.17 HORMIGON DE FUNDACION (40,92 m3) Se considera losa de piso de e=25 cm., en hormign clase H-30 90% N.C. (R28 = 300 kg/cm2) NCH 170, dispuesto de acuerdo a planos de ingeniera. El vaciado del hormign se realizara mediante paos de 4x4 m2 como mximo (app). Como elemento de refuerzo, para la losa de piso, se contempla una malla tipo Acma C-188. Una vez colocado el hormign se mantendr humedecido mediante riego constante de agua potable por un plazo mnimo de 7 das. Se especifica vibrado de todos los hormigones utilizados en la obra, dicho vibrado se efectuar con un vibrador de inmersin que se introducir en distintos puntos de la masa de hormign llegando aproximadamente a 5 cm. de la capa inferior y evitndose tocar la enfierradura. Se suspender el vibrado cuando aparezca la lechada de hormign en la superficie. Todos los hormigones de pavimento contemplan afinado mediante Helicptero.

4.18 ACERO DE FUNDACION (1.969,68 Kg.) Para refuerzos en fundaciones, sobrecimientos y vigas de fundacin, se consultan acero A630-420H y de los dimetros indicados en los planos respectivos. En general se deber cuidar que estn limpios, sin aceite, grasas u xidos. Sobre la carpeta de rodado se contempla, como elemento de refuerzo, la instalacin de una malla Acma C-188.

4.19 TUBO DE DESCENSO RAPIDO (130,4 Kg.) Se considera la instalacin de una caera de acero inoxidable dimetro 4 de calidad SCH 40, para descenso rpido de las cuadrillas SEI. Ubicada entre el segundo y primer piso de la zona de Estacionamientos Carros SEI. Se especifica acero inoxidable.

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4.20 TUBO DE DESCENSO RAPIDO (130,4 Kg.) Se especifica la fabricacin e instalacin de barandas ubicadas en el nuevo sector de casilleros y en el 1 nivel en la zona con diferencia de niveles, la cual ser fabricada en acero de acuerdo a especificaciones brindadas en planos de Ingeniera. Se contempla tratamiento con pintura como proteccin anticorrosivo.

5_CONSTRUCCIONES ZONA OFICINA Y BODEGAS SEI 5.1 PULIDO DE BALDOSA EXISTENTE (147.8 m2) En el sector destinado a estacionamientos de vehculos menores de las brigadas SEI. Se contempla el pulido de la baldosa existente mediante medios abrasivos mecnicos. 5.2 INSTALACION CERAMICOS PISO (91.41 m2) Se instalara cermicos Cordillera 30 x 30 de color a elegir por el mandante, en recintos de bao, bodega, cocina y comedor. Dichos cermicos sern adheridos al radier mediante pegamento bekron, segn las indicaciones sugeridas por el fabricante. Se consideran adems las juntas fraguadas y remates de bordes biselados a 45. 5.3 INSTALACION CERAMICOS MURO (176.6 m2) Cermicos Cordillera 20 x 30, en recintos de bao y cocina, de color a elegir por el mandante. Adheridos a muros mediante pegamento bekron. Se consideran adems las juntas fraguadas y remates de bordes biselados a 45. 5.4 PISO FLOTANTE (134.9 m2) Contempla la instalacin de piso flotante de alto trfico, de color a definir por el mandante, en recintos de: dormitorios, sala de charlas, y oficinas. El espesor del piso deber ser de 6mm, el cual se instalar sobre espuma autonivelante, y rematado por cuarto rodn. 5.5 CIELO AMERICANO (145.89 m2) Sobre todo el segundo piso se contempla la instalacin de cielo americano, en iguales trminos que el punto 4.10 de las presentes EE.TT.

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5.6 CIELO SECTOR COCINA (22.02 m2) El recinto destinado a cocina, contempla la elaboracin de entramado de cielo, con piezas de pino IPV de 2x3, cubiertas con Volcanita RH 15mm, la cual incluye su respectivo tratamiento de juntas. Respecto a la extraccin de gases, el contratista debe contemplar la limpieza de los ductos de extraccin y la provisin e instalacin de una campana de extraccin marca Trotter Mod. UT 60. 5.7 PINTURA PAREDES (243.4 m2) Se consulta la aplicacin de a lo menos dos manos como mnimo de pintura ltex habitacional de la marca Ceresita o superior, la que se aplicar sobre todos los muros de bodegas, oficinas y reas comunes.

5.8 PUERTAS (Glob.) Para las divisiones interiores, se consultan puertas enchapadas de terciado tipo placarol. Se contemplan 3 bisagras de bronce laminado satinado de 4 x 31/2. Las hojas de puertas deben quedar aplomadas y abatir perfectamente. Las puertas y ventanas de baos y bodegas consultan celosas metlicas de ventilacin de 20 x 30 cm., a 25 cm. de borde inferior. Las puertas de madera deben ser pintadas, en color a definir, tras lo cual se instalar la cerradura. Se contempla la instalacin de cerraduras embutidas con seguro en la totalidad de las puertas de madera a instalar, marca Scanavini modelo tubular 4040 de acero inoxidable. 5.9 EXCAVACION ZONA RAMPA DE ACCESO (43.45 m3) Para dar cabida a la nueva rampas de acceso se contempla la extraccin del material existente y que de acuerdo a los ensayos y prospecciones realizadas corresponde a un relleno artificial compacto, granular (arena) sin presencia de materia orgnica y que probablemente corresponde al relleno de mejoramiento realizado para la construccin las antiguas obras del aerdromo. Se debe considerar que durante la realizacin de calicatas en la zona de emplazamiento de las rampas de acceso, se descubri la existencia de un pavimento a (+/-) 1 metro de profundidad, de hormign armado y de alrededor de 20 cms. de espesor. Se desconoce la extensin de ste pavimento.

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Tendrn las dimensiones necesarias para contener la nueva losa de piso, consultado en los planos de Ingeniera, incluyendo los rellenos y mejoramientos de terreno segn sea el caso. Se harn las pruebas prcticas de resistencia del terreno, en el fondo de las excavaciones, las que se compararn con las exigencias supuestas en planos y memorias de clculo. El contratista deber tener especial atencin al momento de realizar las excavaciones, debido a la presencia de las fundaciones de los muros perimetrales. Si se presenta interferencia con las nuevas obras proyectadas se deber consultar al Ingeniero Calculista del proyecto la solucin para dicha situacin. Ref. Planos de Fundacin. 5.10 BASE Y SUB-BASE RAMPA DE ACCESO (130 m3) Previo a la ejecucin de estas, deber realizarse una limpieza general de todo el terreno, retirndose tierras sueltas y los materiales orgnicos e inorgnicos que pudieran existir. Todo relleno se har por capas horizontales y sucesivas de espesor variable segn la altura a rellenar, con un mximo de 0,20 m. cada una. Las capas sucesivas se regarn y apisonarn convenientemente una a una con un sistema mecnico que garantice la compactacin requerida. Como norma general la consolidacin deber reducir las capas en 1/3 su espesor original. Se exigir una capacidad de resistencia al suelo de 1Kg. x cm2. El relleno debe alcanzar un 60 % de C.B.R. mnimo, o una densidad mnima de 92% de la Densidad Mxima Compactada Seca dada por el ensaye Proctor Modificado (AASHTO T-180). Se exigir certificado de ensayos de compactacin, cada 50 M2, o segn Norma. Sobre la base estabilizada, se contemplan mangas de polietileno de 0,2 mm. de espesor extendida sobre toda la superficie a tratar. Estas mangas se debern traslapar 30 cm. 5.11 LOSA DE PISO H-30 RAMPA DE ACCESO (27.49 m3) Se considera losa de piso de e=25 cm., en hormign clase H-30 90% N.C. (R28 = 300 kg/cm2) NCH 170, dispuesto de acuerdo a planos de ingeniera. El vaciado del hormign se realizara mediante paos de 4x4 m2 como mximo (app). Como elemento de refuerzo, para la losa de piso, se contempla una malla tipo Acma C-188. Una vez colocado el hormign se mantendr humedecido mediante riego constante de agua potable por un plazo mnimo de 7 das.

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Se especifica vibrado de todos los hormigones utilizados en la obra, dicho vibrado se efectuar con un vibrador de inmersin que se introducir en distintos puntos de la masa de hormign llegando aproximadamente a 5 cm. de la capa inferior y evitndose tocar la enfierradura. Se suspender el vibrado cuando aparezca la lechada de hormign en la superficie. Todos los hormigones de pavimento contemplan afinado mediante Helicptero. 5.12 ACERO DE REFUERZO RAMPA DE ACCESO (399.83 Kg.) Para refuerzos en fundaciones, sobrecimientos y vigas de fundacin, se consultan acero A630-420H y de los dimetros indicados en los planos respectivos. En general se deber cuidar que estn limpios, sin aceite, grasas u xidos. Sobre la carpeta de rodado se contempla, como elemento de refuerzo, la instalacin de una malla Acma C-188.

6_INSTALACIONES

6.1 INSTALACIONES SANITARIAS

6.1.1 ARTEFACTOS SANITARIOS (Glob.) Contempla el retiro de todos los artefactos sanitarios existentes, y su reemplazo por elementos identificados a continuacin. Lavamanos y pedestales de marca fanaloza modelo valencia color blanco. WC y Estanque marca fanaloza modelo valencia color blanco. Con sello antifuga de cera y asiento de resina color blanco. Receptculo de ducha de acero esmaltado. Urinarios marca falaloza modelo campus color blanco. Grifera de lavamanos marca FAS modelo omega plus, tipo monomando, cromada. Grifera de ducha. modelo omega plus de marca FAS, cromada. En cocina se contempla lavaplatos de marca Teka de dimensiones especificadas en planos respectivos. Deber el contratista considerar mueble de lavaplatos sobre atril metlico.

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6.1.2 RED DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO (Glob.) Se contempla la revisin, y si es necesario la reparacin o bien un nuevo trazado, de la red de agua potable fra y caliente, as como tambin la red de alcantarillado, del sector a intervenir. Para lo cual se deber contemplar cobre tipo L en las dimensiones y caractersticas que indiquen los planos suministrados por la Direccin General de Aeronutica Civil (D.G.A.). Por su parte, en la red de alcantarillado, se contempla en PVC tipo sanitario gris, segn planos respectivos, que sern entregados al contratista por la D.G.A.C. Es de cargo del contratista la elaboracin de los planos definitivos, y la aprobacin de estos ante el servicio sanitario respectivo (ESSBIO S.A.). 6.2 INSTALACIONES ELECTRICAS (792.42 m2) Contempla un nuevo trazado elctrico, por entre el cielo americano, y con canaletas tipo Legrand, En el caso que no se pudiera utilizar la canalizacin existente. Respecto al cableado este ser en 2.5mm, y de color segn la convencin elctrica. En trminos generales la instalacin elctrica se regir por los correspondientes planos y especificaciones tcnicas, suministrados por la D.G.A.C.

7 PORTONES DE ACCESO VEHICULAR

7.1 PORTONES DE ACCESO CARROS SEI. Se considera la fabricacin e instalacin, de cinco portones modelo Thermaseal aislado en poliuretano, que incluye burletes, pisadera, lock, bumpers amortiguador de riel, operador automtico 220V operable por botonera y sistema de seguridad de reversa, como asimismo todos los accesorios de instalacin para las cinco unidades. (3 unid. Para zona ubicacin carro SEI, y 2 para estacionamientos de vehculos menores).

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8 SISTEMA DE EXTRACCION DE GASES

8.1 SISTEMA DE EXTRACCION DE GASES CARROS SEI. Para la evacuacin de los gases, producto de la combustin interna de los carros SEI se contempla un sistema de extraccin de gases cuya ventilacin hacia el exterior, estar ubicada en el lado oriente del edificio, entre el primer y el segundo piso del edificio. El sistema de extraccin contempla los siguientes elementos: 1.- Un ducto de zinc alum de dimetro 38mm y espesor 0,35mm, el cual se afianzara a la viga reticulada VR9, mediante abrazaderas de pletinas detalladas en planos de Ingeniera. A este ducto se le afianzara en un extremo un motor trifsico de 3hp de 3400 rpm y 8,3 amperes, el cual eliminara los gases hasta el exterior del recinto, y llevara como proteccin un gorro de zinc alum, el cual evitara el acceso a elementos extraos al sistema de ventilacin. Por su parte el extremo opuesto, al interior del recinto, se contempla su sellado mediante una tapa de zinc alum de 0,35mm. 2.- Al ducto mencionado, se conectaran mediante uniones especificadas en planos, tres mangueras Flexibles de goma, con malla interior (goma tipo caldera), cuyo largo se contempla 4 metros, y de espesor 0.6mm. (El dimetro de la manguera ser equivalente al tubo de escape de los carros SEI). 3.- En el extremo opuesto a la unin con el ducto de acumulacin y extraccin de gases, cada manguera, contempla la instalacin de una vlvula de retencin de gases para luego conectar una unin de acople rpido tipo Storz.

Ramn Nazar Itaim Ingeniero Civil Concepcin, marzo de 2009

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