DISEO DE PAVIMENTO RIGIDO

TIPO DE VEHICULO
BUS 2 EJES
CAMION 2 EJES
CAMION 3 EJES (TANDEM)
TRACTO TANDEM + TRIDEM

B2
C2
C3
T3S2 3S2

EJE SIMPLE POSTERIOR

EJE SIMPLE
DELANTERO

#1
PESO
16.00
11.00
18.00
18.00

PESO
7.00
7.00
7.00
7.00

P
6 . 6

(METODO AASHTO)

#2
PESO

EJE TANDEM
#3
PESO

#2
PESO

12.50
10.40

18.00

P
8 . 2

#1
PESO

P
15

EJE
TRIDEM

IMD

PESO
2
3
1
1

12.40

P
23

REEMPLAZANDO PESOS EN LAS FORMULAS

1.2654
1.2654
1.2654
1.2654

14.4952
3.2383
23.2185
23.2185

Factor de Crecimiento

(r)

Periodo de Diseo

(y)

1 ry 1
(G)(Y )

0.4823
0.2311

23.2185
simples

5.50%

camin

3.30%

20

REEMPLAZANDO FACTORES EN LA FORMULA

Para Camin

(G)(Y)
(G)(Y)

Para Simple

Factor de distribucion direccional

0.50

VER DATO

Factor de distribucion de carril

2.00

VER TABLA

34.8683
27.7056

Aos

0.0845

ESAL
15.7606
4.5037
24.9661
48.0180

ESAL = (1 AO) x (D) x (L) x [(G)(Y)] x (IMD) x ( ESALF)

IMD
2
3
1
1

ESALF
15.7606
4.5037
24.9661
48.0180

(G)(Y)
Para Simple
Para Camin
Para Camin
Para Camin

34.8683
27.7056
27.7056
27.7056
ESAL =

ESAL
4.01E+05
1.37E+05
2.52E+05
4.86E+05
1.28E+06

FACTORES PARA HALLAR ESPESORES DEL PAVIMENTO

NIVEL DE CONFIABILIDAD (R)
Clasificacion Funcional
Caretera Interstatal o Autopista
Red Principal o Federel
Red Secundaria o Estatal
Red Rural o Local

Nivel Recomentado por AASHTO para

Carreteras
80 - 99.9
75 - 95
75 - 95
50 - 80

R=

70

Ver tabla confiabilidad - desviacion estandar normal

DESVIACION ESTANDAR NORMAL (ZR)
Zr =

-0.524

DESVIACION ESTANDAR (So)

PAVIMENTO FLEXIBLE
0.40 - 0.50

PAVIMENTO RIGIDO
0.35 - 0.45

So =

0.45

Po =
Pt =

4.50
2.50

PERDIDA DE SERVICIABILIDAD
El cambio de prdida en la calidad de servicio que la carretera proporciona
al usuraio, se defiene en el metodo con la siguiente ecuacin:

PSI = Indice de Servicio Presente

PSI = Diferencia entre los indicies de servicio
inicial u orginal y el final o terminal.
Po = indice de servicio final (4,5 para pavimentos
ridigdo y 4.2 para flexibles)
Pt = Indice de servicio termina, para el cual aashto
maneja en su vesion 1993 valores de 3.0, 2.5
y 2.0, recomendando 2.5 3.0 para caminos
principales y 2.0 para secundarios.

PSI = Po - Pt
REEMPLAZANDO VALORES
PSI =

2.00

MODULO DE ELASTICIDAD
f`c=
Ec= Modulo elastico del PCC (psi)
f`c= Resistencia compresiva del PCC (psi)
COEFICIENTE DE TRANSFERENCIA DE CARGA (J)
J = 3.2
MODULO DE REACCION (K)
k = 72
MODULO DE RUPTURA (Sc)
Sc = 650

3000

psi

Ec= 3122018.578 psi

Ec= 3.12E+06
psi

log

10

(W ) Z S
18
R
o

ECUACION BASICA DE DISEO

PARA PAVIMENTO RIGIDO
PSI
log
10
Sc * Cd * (D^0.75 - 1.132
4.2 1.5 (4.22 - 0.32Pt) log (
7.35 log (D 1) 0.06
10
10
1.624 *10^ 7

0.40
8.46

(D 1)
18.42
215.63 * J * D^0.75 0.25

Ec / K

USO DE FORMULA CON EL PROCEDIMIENTO

W18
1.28E+06
Zr
-0.524
So
0.45
PSI
2.00
Ec
4030000.00
S`c
650
J
3.20
Cd
0.90
Pt
2.50
K
72.00
Espesor Losa (D)
7.30

A=
B=

IGUALDAD
6.11
6.11

en pulgadas
ECUACION AASHTO

2238.107245
1935.833029
-0.063012998

TIPOS DE DRENAJE PARA CAPAS GRANULARES

CAPACIDAD DEL DRENAJE PARA REMOVER LA HUMEDAD
AGUA REMOVIDA EN:
CALIDAD DE DRENAJE
50% saturacin
85% saturacin
Excelente
2 horas
2 horas
Bueno
1 da
2 a 5 horas
Regular
1 semana
5 a 10 horas
Pobre
1 mes
de 10 a 15 horas
Malo
no drena
mayor a 15 horas
FACTOR DE DRENAJE
Cd
0.90

COEFICIENTES DE DRENAJE PARA PAVIMENTOS RIGIDOS

CALIDAD DEL DRENAJE

Excelente
Bueno
Regular
Pobre
Muy Pobre

P = % del tiempo que el pavimento est expuesto a

niveles de humendad cercanos a la saturacion
< 1%
1% - 5%
5% - 25%
>25%
1.25 - 1.20
1.20 - 1.15
1.15 - 1.10
1.10
1.20 - 1.15
1.15 - 1.10
1.10 - 1.00
1.00
1.15 - 1.10
1.10 - 1.00
1.00 - 0.90
0.90
1.10 - 1.00
1.00 - 0.90
0.90 - 0.80
0.80
1.00 - 0.90
0.90 - 0.80
0.80 - 0.70
0.70

ESPESORES MINIMOS, EN PULGADAS EN FUNCION DE LOS EJES EQUIVALENTES

TRANSITO (ESAL) EN
EJES EQUIVALENTES
Menor de 50000
50001 - 150000
150001 - 500000
500001 - 2000000
2000001 - 7000000
Mayor a 70000000
T.S. = Tratamiendo Superficial con Sellos

CARPERTA DE
CONCRETO ASFALTICO
1.0 T.S.
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0

BASES
GRANULARES
4.0
4.0
4.0
6.0
6.0
6.0

De acuerdo al ESAL = 1.28E+06

ASUMIENDO VALORES MINIMOS
Pulgadas
Base

6.00

D2

PULGADAS

CENTIMETROS CENTIMETROS

7.30

18.54

20.00 redondeado

6.00

15.24

16.00 redondeado

PAVIMENTO

36.00

DETALLE DE JUNTAS TRANVERSALES Y LONGITUDINALES

cm

Numero de Carriles
en cada direccin
1
2
3
4
CONFIABILIDAD R
(%)
50
60
70
75
80
85
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
99.9
99.99

% De ESAL de 18
kips en el Carril de
Diseo
100
80 - 100
60 - 80
50 - 75
DESVIACION
ESTANDAR
NORMAL ZR
0
-0.253
-0.524
-0.674
-0.841
-1.037
-1.282
-1.34
-1.405
-1.476
-1.555
-1.645
-1.751
-1.881
-2.054
-2.327
-3.09
-3.75

EJE
SIMPLE
DELANTE
PESO
7.00
7.00
7.00
7.00

P
6 .6

1.2654
1.2654
1.2654
1.2654

EJE SIMPLE POSTERIOR

#1
PESO
16.00
11.00
18.00
18.00

#2
PESO
0.00
0.00
0.00
18.00

P
8 . 2
14.4952
3.2383
23.2185
23.2185

#3
PESO
0.00
0.00
0.00
0.00
4

0.0000
0.0000
0.0000
23.2185

EJE TANDEM
#1
PESO
0.00
0.00
18.00
18.00

P
15

0.0000
0.0000
0.0000
0.0000

#2
PESO
0.00
0.00
0.00
0.00

0.0000
0.0000
2.0736
2.0736

PESO
0.00
0.00
0.00
12.40

P
23

0.0000
0.0000
0.0000
0.0000

EJE
EJE SIMPLE POSTERIOR
SIMPLE
#1
#2
#3
DELANTE
PESO
PESO
PESO
PESO
1.2653667 14.49521
0
1.2653667 3.238287
0
1.2653667 23.218524
0
1.2653667 23.218524 23.218524

EJE
TRIDEM

EJE TANDEM
#1
PESO
0
0
0
0

#2
PESO

EJE
TRIDEM

0
0
2.0736
2.0736

PESO
0
0
0
0
0
0
0 0.0844842

2.0736
2.0736

0.0845

0.0000
0.0000
0.0000
0.0845

1.2654
1.2654
1.2654
1.2654

14.4952
3.2383
23.2185
23.2185

23.2185