Concepto Una lnea de influencia es una curva cuya ordenada en un punto cualquiera es igual al valor de alguna funcin en particular

debida a una carga unidad (es decir, de 1 kg) que acta en ese punto. La lnea de influencia se construye para presentar la variacin de una funcin en una seccin mvil unidad. Una lnea de influencia representa la variacin de la reaccin, de la fuerza cortante, del momento flexionante o de la deflexin en un punto especifico de un miembro cuando una fuerza concentrada se mueve sobre el miembro. Una vez construida esta lnea, puede verse claramente donde debe colocarse una carga viva sobre la estructura para que genere la mxima influencia en el punto especfico. Adems, la magnitud de la reaccin, fuerza cortante, momento o deflexin asociados en el punto puede entonces calcularse a partir de las ordenadas del diagrama de la lnea de influencia. Por estas razones, las linease de influencia juegan una parte importante en el diseo de puentes, trabes carriles de gras industriales, bandas trasportadoras y otras estructuras donde las cargas se mueven a lo largo su claro. La curva b en la fig. (5.2) representa la lnea de influencia del momento en C, centro de una viga apoyada en los extremos. Se puede verificar que esta curva satisface la definicin de la lnea de influencia, comprobando la ordenada en algn punto. Si, por ejemplo, se aplica una carga de 1 kg en D, el momento en C es igual a D. La curva c de esta figura representa la lnea de influencia del cortante en el punto, a la cuarta parte de la izquierda, D. Que esta curva satisface la definicin de lnea de influencia se puede ver tambin comprobando la ordenada en cualquier punto. Si, por ejemplo, se aplica la carga unidad inmediatamente a la derecha de D, el cortante en D es igual a kg. . Esta es la ordenada de la lnea de influencia en el punto

Por definicin, una lnea muestra el efecto de una carga unidad cuando recorre el vano. Es evidente que tal curva est relacionada con una sobrecarga que se mueve por un puente. Sin embargo, el uso de las lneas de influencia no se limita a las estructuras de puentes, pues tienen gran importancia en la determinacin de los esfuerzos mximos en cualquier estructura sometida a la accin de sobrecargas. Estas sobrecargas son cargas mviles en un edificio de oficinas, o cargas aerodinmicas en el ala de un aeroplano, o la sustentacin hidrosttica originada por el desplazamiento de las olas en el casco de un barco. Propiedades de la lnea de influencia: Las lneas de influencia pueden usarse para dos fines importantes: 1. Determinar la posicin de la sobrecarga que producir un valor mximo de la funcin particular para la que se construye 2. Calcular el valor de esa funcin con las cargas as colocadas, o bien, para cualquier condicin de cargas.

Como la ordenada de una lnea de influencia es igual al valor de una funcin determinada debido a una carga unidad que acta en el punto en que se mide esa ordenada, es cierto el siguiente teorema: a) Para obtener el valor mximo de una funcin, debido a una sobrecarga aislada, se colocara la carga en el punto en que la ordenada de la lnea de influencia de dicha funcin es mxima. Es evidente que si se desea hallar el mximo valor positivo de una funcin, se debe colocar la carga en el punto en que la ordenada de la lnea de influencia tiene su mximo valor positivo, mientras que si se quiere obtener el mximo valor negativo, la posicin de la carga la determina la mxima ordenada negativa. b) El valor de una funcin, debido a la accin de una sobrecarga aislada, es igual al producto de la magnitud de la carga por la ordenada de la lnea de la influencia de esa funcin, medida en el punto de aplicacin de la carga. Esto se deduce del principio de superposicin. Adems, el valor total de una funcin debido a ms de una carga aislada se puede obtener superponiendo los efectos separados de cada carga aislada, determinados por el Teorema 2. c) Para obtener el valor mximo de una funcin producido por una sobrecargada uniformemente repartida, se colocara la carga en todas las zonas de la estructura para las cuales las ordenadas de la lnea de influencia tienen el signo de la funcin deseada. Para calcular, mediante la lnea de influencia, el valor real de la funcin debido a una sobrecarga uniformemente repartida, se usara el siguiente teorema: d) El valor de una funcin debido a una sobrecarga uniformemente repartida es igual al producto de la intensidad de la carga por el rea total bajo la parte de la lnea de influencia de la funcin considerada, correspondiente a la zona de estructura cargada. Puede verse que este teorema es correcto con las siguientes consideraciones: Sea AB la lnea de influencia de una funcin dada F, para una parte de la estructura, como la de la fig. (5.3), que est sometida a una carga uniformemente repartida de w kg por m aplicada en forma contina a la estructura entre los puntos M y N. La parte de la carga uniforme aplicada en la distancia dx se puede considerar como una carga aislada igual a w dx. Por el teorema 2, el valor de la funcin F debido a la carga diferencial esta dado por dF= w dx y. El valor total de F debido a la carga entre multiplicando por el rea ajo la parte de la lnea de influencia que corresponde a la zona de la estructura cargada. M y N se obtiene integrando dF entre x=0 y x=a, o

Bibliografa Hibbeler, Russell (1997). Anlisis Estructural. Pearson Educacin. 3ra edicin. Mxico. Norris, Charles & Wilbur, John (1982). Anlisis elemental de estructuras. McGraw-Hill. 2da edicin en espaol. Mxico. Wang, Chu-Kia & Lewis, Clarence (1963). Teora Elemental de Estructuras. Ediciones del Castillo, S.A. Madrid.