los 10 datos ms curiosos de los accidentes

Las entidades argentinas Centro de Experimentacin, Investigacin y Seguridad Vial (CESVI) y la Asociacin Civil Luchemos por la Vida emitieron un informe que revela 10 puntos claves en los accidentes de trnsito.

Un choque fatal es un acontecimiento en todo negativo y repudiable, pero posible y de hecho, repetido cada da. Slo puede aprenderse de estas experiencias trgicas si se tiene el objetivo de intentar evitarlas, estudiando su "etiologa", concientizando sobre un manejo responsable, sobre la necesidad de contar con vas transitables seguras, entre otras posibilidades. Tanto en Amrica Latina como en Estados Unidos, Europa y Asia, la cantidad de accidentes de trnsito registrados hacen de que el problema de la seguridad vial se instalara entre las principales preocupaciones oficiales y pblicas. En Argentina, uno de los pases con ms elevados ndices de muertes evitables por estos hechos, unieron sus fuerzas el Centro de Experimentacin, Investigacin y Seguridad Vial (CESVI) y la Asociacin Civil Luchemos por la Vida para detalles como qu colores de auto son ms riesgosos, qu tipos de vehculos son los ms involucrados, e incluso qu horarios y das son los ms peligrosos. Un choque fatal es un acontecimiento en todo negativo y repudiable, pero posible y de hecho, repetido cada da. Slo puede aprenderse de estas experiencias trgicas si se tiene el objetivo de intentar evitarlas, estudiando su "etiologa", concientizando sobre un manejo responsable, sobre la necesidad de contar con vas transitables seguras, entre otras posibilidades. Veamos entonces los 10 datos ms curiosos sobre accidentes: 1) Tipo de vehculo ms involucrado en choques. De acuerdo con las estadsticas de CESVI sobre la base del anlisis de 4000 accidentes de trnsito ocurridos en los ltimos 11 aos, la mitad de los accidentes fueron protagonizados por autos. Lo siguen los camiones (23%), pick-ups (9%), utilitarios y 4x4 (8%), micros (3%), motocicletas (3%) y otros (4%). Los micros y motos, que pareceran tener una mayor participacin, son en cambio minora en el total de accidentes. Aunque en el caso del primero, seguramente, con ms posibilidad de vctimas mltiples y en el del segundo, con ms chances de fatalidad. Gustavo Brambatti, jefe de Seguridad Vial de CESVI indic que "la participacin de las motos es chica porque no tienen una gran preponderancia (dentro del total del parque de vehculos) como s ocurre en Latinoamrica. Pero los accidentes de moto, son en general ms graves". Por otra parte, los camiones, que tienen alto porcentaje de choques, se relacionan con el tipo de ruta, ya que muy pocos tienen margen hacia el carril contrario y el error de maniobra es causa de accidente en repetidas ocasiones. 2) Causas de accidentes. Segn las cifras del informe, el gran culpable es el conductor: 90% de los choques se deben al factor humano, 5% al vehculo y 5% a caminos y clima. 3) Fallas humanas ms repetidas. Segn el informe, 41% de las fallas humanas que llevan a los accidentes es la invasin de carril. Siguen: la distraccin (19%), la velocidad inadecuada (16%), las maniobras abruptas (10%), distancia inadecuada (6%), prioridad de paso no respetada (4%), cansancio (4%). Obviamente, estaran incluidas dentro de estas fallas las causadas por la ingesta de alcohol. 4) Lugar donde se choca ms. Son las rutas el escenario ms comn de los accidentes en la Argentina: 77% de los incidentes se producen en ellas, de las cuales son 52% nacionales y 25% provinciales. Slo 10% de los accidentes ocurren en autopistas, 7% en las avenidas y 6% en las calles. En relacin con el tipo de camino: sorprende el dato, ya que la mayora (68%) ocurre en rectas, 19% en curvas, 12% en intersecciones y 1% en pendientes. 5) El choque tpico. Casi la mitad es frontal: 48% para ser exactos, 16% lateral, 13% trasero, 9% despiste, 7% en cadena, 4% contra peatn y 3% contra ciclista. Un choque fatal es un acontecimiento en todo negativo y repudiable, pero posible y de hecho, repetido cada da. Slo puede aprenderse de estas experiencias trgicas si se tiene el objetivo de

intentar evitarlas, estudiando su "etiologa", concientizando sobre un manejo responsable, sobre la necesidad de contar con vas transitables seguras, entre otras posibilidades. 6) Tipo de calzada donde ocurren los accidentes. Llamativamente, segn el informe elaborado por el CESVI, no son los caminos hmedos o de condiciones climticas adversas los ms riesgosos, ya que de los accidentes el 82% se dan sobre pavimento seco, 9% sobre pavimento mojado, 4% sobre pavimento hmedo, sobre tierra y ripio seco se dan el 3% y sobre pavimento con nieve o hielo solo el 2% de los accidentes. 7) Da de la semana y horario con ms accidentes. El sbado es el da ms peligroso, con 20% del total de accidentes, seguido del domingo (16%), viernes (14%), y el resto de la semana, cada da con 12 y 13% respectivamente. En relacin al horario donde se producen ms hechos, se destaca que es de 6 a 12 del medioda (33%), seguido de 12 a 17 (31%). El horario en que menos choques se produce es de 0 a 6. "El sbado no es el da de mayor circulacin pero s el da de ms accidentes. Aqu tiene que ver la movida nocturna y la participacin del alcohol", dijo el ingeniero. 8) El color de auto ms riesgoso. Un 30% de los choques los protagonizan autos blancos, gris claro (18%) y gris oscuro (11%). Estn en la lista: rojo (9%), azul (8%), bord (5%), negro (3%) y el resto de colores (16%). De acuerdo con Brambatti, los colores se exploran para ver si existe relacin entre los mismos y los accidentes, y a evaluar segn los resultados, los ms involucrados en estos hechos son "los que pueden confundirse con el color de la ruta, con determinado momento del da o que son ms difciles de percibir". 9) Fallas ms comunes de los vehculos. La principal es de iluminacin (41%), seguida de frenos deficientes (16%) y reventn de cubierta (5%). Lo completan causas diversas que no se especifican en estas tres. Ranking mundial. De acuerdo con Alberto Silveira, titular de Luchemos por la Vida, comparativamente, "Argentina y Amrica Latina estn en una situacin muy grave, tenemos 10 veces ms muerte en accidentes de trnsito que en la mayora de los pases desarrollados en relacin con los vehculos que circulan". Para el experto, un agravante es que en los ltimos 20 aos los accidentes disminuyeron en el mundo "pero nosotros estamos en una meseta alta con tendencia ascendente que crece lentamente, a un ritmo de 3 a 4% anual". Todos los das mueren 21 personas por esta causa. El ao pasado "murieron 7557 personas y en lo que va de 2007, 3169", dijo Silveira y advirti que "las autoridades deben asumir responsabilidad, ms all de los involucrados inmediatos ya que atrs de todo muerto, est la autoridad que tuvo que controlar el uso de cinturn, realizar tests de alcoholemia, y controlar velocidad porque de lo contrario, en alguna medida, se transforma en cmplice". Por su parte, Brambatti coment que la estadstica de CESVI se arm en base a informes de especialistas que enva la entidad cuando ocurren accidentes graves. "Investigamos qu pas y rescatamos mucha informacin. Algunos datos realmente sorprenden, por ejemplo, muchas veces la gente siente que es por el camino que es difcil y el conductor no los puede resolver, pero los lugares donde hay ms accidentes son rectas". Finalmente, el ingeniero explic que mientras que en el parque automotor ocurre que 60% de los vehculos cuenta con seguro mientras que el resto no, en los accidentes de trnsito no es frecuente ubicar un vehculo que no tenga seguro.