UNIVERSIDAD DE EL SALVADOR FACULTAD DE INGENIERA Y ARQUITECTURA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

DEPARTAMENTO DE CONSTRUCCION Y VIAS TERRESTRES

TOPOGRAFIA II
PRACTICA DOS (GPS)

INSTRUCTOR: ING. MAURICIO VALENCIA

ALUMNOS: CARDOSA ARDON, JOSE LUIS ESCOBAR NAVAS, REYES OSWALDO

CA10001 EN10001

Ciudad Universitaria, 25 de Septiembre de 2012

NDICE

INTRODUCCION ................................................................................................................................... ii OBJETIVOS .............................................................................................Error! Bookmark not defined. MARCO TEORICO ................................................................................................................................. 4 CONTENIDO - El GPS / SPG .............................................................................................................. 4 LATITUD Y LONGITUD. ..................................................................................................................... 6 HISTORIA ......................................................................................................................................... 7 CARACTERSTICAS............................................................................................................................ 8 EVOLUCIN ................................................................................................................................... 10 APLICACIONES ............................................................................................................................... 12 CASOS MILITARES .......................................................................................................................... 12 CONCLUSIONES ................................................................................................................................. 13 BIBLIOGRAFA .................................................................................................................................... 14

INTRODUCCION

El siguiente trabajo presentado a continuacin contiene una descripcin detallada Del dispositivo satelital GPS el informe expone al lector una breve resea histrica acerca del surgimiento del Global Positioning System GPS sus usos en el rea militar su evolucin y el gran aporte que produce en la prctica se habla tambin acerca de las coordenadas planas y se expone de forma adecuada los conceptos de latitud y longitud

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Objetivos:

o Conocer las aplicaciones del GPS en los levantamientos topogrficos

o Determinar los fundamentos bsicos del GPS su historia y los aspectos generales acerca de sus funcionamiento

o Determinar los diferentes usos que recibe el GPS en la actualidad

MARCO TEORICO
CONTENIDO - El GPS / SPG
(Global Positioning System: sistema de posicionamiento global) o NAVSTARGPS1 es un sistema global de navegacin por satlite (GNSS) que permite determinar en todo el mundo la posicin de un objeto, una persona o un vehculo con una precisin hasta de centmetros (si se utiliza GPS diferencial), aunque lo habitual son unos pocos metros de precisin. El sistema fue desarrollado, instalado y actualmente operado por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos. El GPS se compone de tres elementos: los satlites en rbita alrededor de la Tierra, las estaciones terrestres de seguimiento y control, y los receptores del GPS propiedad de los usuarios. Desde el espacio, los satlites del GPS transmiten seales que reciben e identifican los receptores del GPS; ellos, a su vez, proporcionan por separado sus coordenadas tridimensionales de latitud, longitud y altitud, as como la hora local precisa Los servicios de emergencia y socorro en casos de desastre dependen del GPS para la localizacin y coordinacin horaria de misiones para salvar vidas. Actividades cotidianas como operaciones bancarias, de telefona mvil e incluso de las redes de distribucin elctrica, ganan en eficiencia gracias a de la exactitud cronomtrica que proporciona el GPS. Agricultores, topgrafos, gelogos e innumerables usuarios trabajan de forma ms eficiente, segura, econmica y precisa gracias a las seales accesibles y gratuitas del GPS. El GPS funciona mediante una red de 24 satlites en rbita sobre el planeta tierra, a 20.200 km, con trayectorias sincronizadas para cubrir toda la superficie de la Tierra. Cuando se desea determinar la posicin, el receptor que se utiliza para ello localiza automticamente como mnimo tres satlites de la red, de los que recibe unas seales

indicando la identificacin y la hora del reloj de cada uno de ellos. Con base en estas seales, el aparato sincroniza el reloj del GPS y calcula el tiempo que tardan en llegar las seales al equipo, y de tal modo mide la distancia al satlite mediante "triangulacin" (mtodo de trilateracin inversa), la cual se basa en determinar la distancia de cada satlite respecto al punto de medicin. Conocidas las distancias, se determina fcilmente la propia posicin relativa respecto a los tres satlites. Conociendo adems las coordenadas o posicin de cada uno de ellos por la seal que emiten, se obtiene la posicin absoluta o coordenadas reales del punto de medicin. Tambin se consigue una exactitud extrema en el reloj del GPS, similar a la de los relojes atmicos que llevan a bordo cada uno de los satlites. La antigua Unin Sovitica construy un sistema similar llamado GLONASS, ahora gestionado por la Federacin Rusa. Es un Sistema Global de Navegacin por Satlite (GNSS) desarrollado por la Unin Sovitica siendo hoy administrado por la Federacin Rusa y que representa la contrapartida al GPS estadounidense y al futuro Galileo europeo

Actualmente la Unin Europea est desarrollando su propio sistema de posicionamiento por satlite, denominado Galileo. A su vez, la Repblica Popular China est implementando su propio sistema de navegacin, el denominado Beidou, que preveen que cuente con entre 12 y 14 satlites entre 2011 y 2015. Para 2020, ya plenamente operativo deber contar con 30 satlites. De momento (abril 2011), ya tienen 8 en rbita.

LATITUD Y LONGITUD.
Latitud: Es la distancia que existe entre un punto cualquiera y el Ecuador. El Ecuador se toma como lnea de base, y le corresponde la Latitud de 0. Todos los puntos que estn ubicados en el mismo paralelo, les corresponden la misma latitud. Todos aquellos que se encuentren al Sur del Ecuador, reciben la denominacin SUR(S), con signo negativo; y aquellos que se encuentren al Norte del Ecuador, reciben la denominacin NORTE(N), con signo positivo. La Latitud es siempre menor a 90.

Longitud: Es la distancia que existe entre un punto cualquiera y el Meridiano de Greenwich. El Meridiano de Greenwich se toma como la lnea de base, y le corresponde la Longitud 0. Todos los puntos ubicados sobre el mismo meridiano, tienen la misma longitud. Aquellos puntos que se encuentren al Oriente del Meridiano de Greenwich, reciben la denominacin ESTE(E); y todos los puntos ubicados al Occidente del Meridiano de Greenwich, reciben la denominacin OESTE(W). La Longitud se mide desde los 0 a los 180, mientras que los polos Norte y Sur no tienen Longitud.

HISTORIA
En 1957, la Unin Sovitica lanz al espacio el satlite Sputnik I, que era monitorizado mediante la observacin del efecto Doppler de la seal que transmita. Debido a este hecho, se comenz a pensar que, de igual modo, la posicin de un observador podra ser establecida mediante el estudio de la frecuencia Doppler de una seal transmitida por un satlite cuya rbita estuviera determinada con precisin. La armada estadounidense rpidamente aplic esta tecnologa, para proveer a los sistemas de navegacin de sus flotas de observaciones de posiciones actualizadas y precisas. As surgi el sistema TRANSIT, que qued operativo en 1964, y hacia 1967 estuvo disponible, adems, para uso comercial. Las actualizaciones de posicin, en ese entonces, se encontraban disponibles cada 40 minutos y el observador deba permanecer casi esttico para poder obtener informacin adecuada. Posteriormente, en esa misma dcada y gracias al desarrollo de los relojes atmicos, se dise una constelacin de satlites, portando cada uno de ellos uno de estos relojes y estando todos sincronizados con base en una referencia de tiempo determinado. En 1973 se combinaron los programas de la Armada y el de la Fuerza Area de los Estados Unidos (este ltimo consistente en una tcnica de transmisin codificada que provea datos precisos usando una seal modulada con un cdigo de PRN (PseudoRandom Noise: ruido pseudo-aleatorio), en lo que se conoci como Navigation Technology Program (programa de tecnologa de navegacin), posteriormente renombrado como NAVSTAR GPS. Entre 1978 y 1985 se desarrollaron y lanzaron once satlites prototipo experimentales NAVSTAR, a los que siguieron otras generaciones de satlites, hasta completar la constelacin actual, a la que se declar con capacidad operacional inicial en diciembre de 1993 y con capacidad operacional total en abril de 1995.
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En 2009, este pas ofreci el servicio normalizado de determinacin de la posicin para apoyar las necesidades de la OACI, y sta acept el ofrecimiento.

CARACTERSTICAS

Sistema de satlites: Est formado por 24 unidades con trayectorias sincronizadas para cubrir toda la superficie del globo terrqueo. Ms concretamente, repartidos en 6 planos orbitales de 4 satlites cada uno. La energa elctrica que requieren para su funcionamiento la adquieren a partir de dos paneles compuestos de celdas solares adosados a sus costados.

Estaciones terrestres: Envan informacin de control a los satlites para controlar las rbitas y realizar el mantenimiento de toda la constelacin. Terminales receptores: Indican la posicin en la que estn; conocidas tambin como unidades GPS, son las que podemos adquirir en las tiendas especializadas.

SEGMENTO ESPECIAL

Satlites en la constelacin: 24 (4 6 rbitas)

o o o o

Altitud: 20200 km Perodo: 11 h 58 min (12 horas sidreas) Inclinacin: 55 grados (respecto al ecuador terrestre). Vida til: 7,5 aos Estacin principal: 1 Antena de tierra: 4 Estacin monitora (de seguimiento): 5, Colorado Springs, Hawai, Kwajalein, Isla de Ascensin e Isla de Diego Garca

Segmento de control (estaciones terrestres)

o o o

Seal RF
o

Frecuencia portadora:
8

Civil 1575,42 MHz (L1). Utiliza el Cdigo de Adquisicin Aproximativa (C/A). Militar 1227,60 MHz (L2). Utiliza el Cdigo de Precisin (P), cifrado.

Nivel de potencia de la seal: 160 dBW (en superficie tierra). Polarizacin: circular dextrgira.

Exactitud
o

Posicin: oficialmente indican aproximadamente 15 m (en el 95% del tiempo). En la realidad un GPS porttil monofrecuencia de 12 canales paralelos ofrece una precisin de 2,5 a 3 metros en ms del 95% del tiempo. Con el WAAS / EGNOS / MSAS activado, la precisin asciende de 1 a 2 metros. Hora: 1 ns

Cobertura: mundial Capacidad de usuarios: ilimitada Sistema de coordenadas:

o o

Sistema Geodsico Mundial 1984 (WGS84). Centrado en la Tierra, fijo.

Integridad: tiempo de notificacin de 15 minutos o mayor. No es suficiente para la aviacin civil. Disponibilidad: 24 satlites y 21 satlites. No es suficiente como medio primario de navegacin.

EVOLUCIN

El GPS est evolucionando hacia un sistema ms slido (GPS III), con una mayor disponibilidad y que reduzca la complejidad de las aumentaciones GPS. Algunas de las mejoras previstas comprenden:

Incorporacin de una nueva seal en L2 para uso civil. Adicin de una tercera seal civil (L5): 1176,45 MHz Proteccin y disponibilidad de una de las dos nuevas seales para servicios de Seguridad Para la Vida (SOL). Mejora en la estructura de seales. Incremento en la potencia de seal (L5 tendr un nivel de potencia de 154 dB). Mejora en la precisin (1 5 m). Aumento en el nmero de estaciones de monitorizacin: 12 (el doble) Permitir mejor interoperabilidad con la frecuencia L1 de Galileo

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El programa GPS III persigue el objetivo de garantizar que el GPS satisfaga requisitos militares y civiles previstos para los prximos 30 aos. Este programa se est desarrollando para utilizar un enfoque en 3 etapas (una de las etapas de transicin es el GPS II); muy flexible, permite cambios futuros y reduce riesgos. El desarrollo de satlites GPS II comenz en 2005, y el primero de ellos estar disponible para su lanzamiento en 2012, con el objetivo de lograr la transicin completa de GPS III en 2017. Los desafos son los siguientes:

Representar los requisitos de usuarios, tanto civiles como militares, en cuanto a GPS. Limitar los requisitos GPS III dentro de los objetivos operacionales. Proporcionar flexibilidad que permita cambios futuros para satisfacer requisitos de los usuarios hasta 2030. Proporcionar solidez para la creciente dependencia en la determinacin de posicin y de hora precisa como servicio internacional.

El sistema ha evolucionado y de l han derivado nuevos sistemas de posicionamiento IPS-2 se refiere a Inertial Positioning System, sistema de posicionamiento inercial, un sistema de captura de datos, que permite al usuario realizar mediciones a tiempo real y en movimiento, el llamado Mobile Mapping. Este sistema obtiene cartografa mvil 3D basndose en un aparato que recoge un escner lser, un sensor inercial, sistema GNSS y un odmetro a bordo de un vehculo. Se consiguen grandes precisiones, gracias a las tres tecnologas de posicionamiento: IMU + GNSS + odmetro, que trabajando a la vez dan la opcin de medir incluso en zonas donde la seal de satlite no es buena.

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APLICACIONES

Navegacin terrestre (y peatonal), martima y area. Bastantes automviles lo incorporan en la actualidad, siendo de especial utilidad para encontrar direcciones o indicar la situacin a la gra.

Topografa y geodesia. Construccin (Nivelacin de terrenos, cortes de talud, tendido de tuberas, etc). Salvamento y rescate. Deporte, acampada y ocio. Para localizacin de enfermos, discapacitados y menores. Aplicaciones cientficas en trabajos de campo (ver geomtica). Geocaching, actividad deportiva consistente en buscar "tesoros" escondidos por otros usuarios. Para rastreo y recuperacin de vehculos. Deportes areos: parapente, ala delta, planeadores, etc. Existe quien dibuja usando tracks o juega utilizando el movimiento como cursor (comn en los GPS Garmin). Sistemas de gestin y seguridad de flotas.

CASOS MILITARES

Navegacin terrestre, area y martima. Guiado de misiles y proyectiles de diverso tipo. Bsqueda y rescate. Reconocimiento y cartografa. Deteccin de detonaciones nucleares.

Hoy estn al alcance de todos en el mercado los pequeos receptores del GPS porttiles. Con esos receptores, el usuario puede determinar con exactitud su ubicacin y desplazarse fcilmente al lugar a donde desea trasladarse, ya sea andando, conduciendo, volando o navegando. El GPS es indispensable en todos los sistemas de transporte del mundo ya que sirve de apoyo a la navegacin area, terrestre y martima

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CONCLUSIONES
El uso del GPS en la localizacin de todo tipo de personas u objetos conlleva a facilitar los procedimientos necesarios para obtener resultados en un lapso de tiempo bastante corto; aunque todo depende de la precisin de seal que emite/remite el dispositivo. La aplicacin de posicionar puntos geogrficamente de una forma comn u ordinaria con el equipo de GPS (navegador sencillo) est sujeta a consideraciones de importancia para efectuar los trabajos topogrficos y garantizar su confiabilidad; el reconocimiento de delimitacin de subcuentas, caminos lneas de energa abastecimientos de agua, cartografa de terrenos abruptos y con dificultad de acceso o mediciones de gran extensin serian algunas aplicaciones. Especficamente en el uso Topogrfico ahorra ciertos clculos, pero siempre la precisin de los datos es primordial y segn la importancia del proyecto se utilizara el tipo de dispositivo para trabajar con datos precisos. La extraccin de datos se vuelve sencilla gracias a que el sistema deja una libre manipulacin.

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BIBLIOGRAFA
www.gps.gov/spanish.php GUA DE CAMPO DE TOPOGRAFA 2

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